NEVENEFFECTEN SCOREN MET KOMISCH CONSUMENTENPROGRAMMA «Vier mottige gasten met mottige smoelen die toch een goed programma maken.» Dat vinden ze bij Neveneffecten een omschrijving die er pal op zit. Ze verrasten maandag op Eén met hun nieuwe komische consumentenprogramma ‘Basta’. Daarin namen ze wraak op de klantendienst van Mobistar, ontrafelden ze crapuleuze raadsels van belspelletjes en lieten ze kranten, websites en een persagentschap ongecheckte onderzoeksverzinsels publiceren. Het was allemaal maar om te lachen, maar het is serieuzer dan het lijkt. «Noem ons maar pretactivisten.»
I
‘BASTA’
Wie zijn Neveneffecte n?
De vier ‘Neveneffecten’ zijn eer gaan zelfs samen op vak der kameraden dan collega’s. «We an cabaretgroep met de nev tie», klinkt het. Ze startten als en Jonas Geirnaert (28) en Lieven Scheire (29), later aang evuld Koen De Poorter (33). Sin met Jelle De Beule (29) en ds productiehuis Woestijnv 2005 werken ze voor het is en schreven en speeld en mee in ‘Het geslacht De Marjetten.’ Ze hadden Pauw’ en ‘Willy’s en ook ‘Neveneffecten’ waarin ze twee eigen reeksen fict maakten volgestouwd ieve documentaires me Vergelijkingen met Monty t absurditeiten. Python en moderne Britse varianten worden vaak gemaakt. Geirnaert verwierf intern ati zijn bekroonde animatie onale roem met film ‘Flatlife’ en is ook de stem en tekena ar van ‘Kabouter Wesley’. De Beule is alle and ‘Kabouter Wesley’ en die ere stemmen in van ken Dagblad’ in ‘Man Bij ‘Het Gesprot Ho had ook nog een fysica nd’. Scheire rubriek in ‘De Laatste Show’ en De Poo rter is de minst bekende en opvallende van de vier. Ze duiken ook regelmatig op als gestoorde vragenstellers in ‘De Allers limste Mens ter Wereld’.
FRANK WILLEMSE
n de generiek van ‘Basta’ trekken Lieven (Scheire), Jelle (De Beule), Jonas (Geirnaert) en Koen (De Poorter) als geanimeerde superhelden kickend en knokkend ten strijde tegen de ‘Hendrikken’, kapitalistische uitzuigers die het gemunt hebben op de kleine man. Om dan simpelweg als vliegen van de massieve Hendrikken-schouder geveegd te worden en neer te storten. «Meer is het ook niet. ‘Basta’ is vooral om te lachen. Het is niet de bedoeling om dingen te veranderen. Maar als dat toch gebeurt, des te beter», zeggen Scheire en De Beule tussen de opnames van de volgende ‘Basta’-afleveringen door. Die zijn al van ver voor de start gehuld in een waas van geheimzinnigheid. Jelle: «De enige strategie achter die geheimzinnigheid, is dat je als programma je eigen primeur wil houden. Stel dat die grap met de kerel van Mobistar op internet of in de kranten was uitgelekt, dan zou een groot deel van de verrassing weg zijn en heel die grap minder leuk. Probleem met het mysterie hoog houden, is wel dat je geen reclame voor je programma kan maken. We moesten het stellen met een paar vage advertenties in de bladen. De vrees bestond dat het te weinig zou zijn om kijkers te lokken. We hadden schrik om op 300.000 kijkers te stranden.» Het zijn er voor de eerste aflevering 930.579. Heeft het de potentie om zoveel buzz te creëren en succes te hebben als – pakweg – ‘Schalkse Ruiters’ indertijd? Lieven: «Met ‘Schalkse Ruiters’ ga ik ons niet vergelijken en ik zit ook niet op een even groot effect te wachten. We zijn vooral bezig dat programma te maken. Al ontken ik niet een dansje te zullen doen als we over het miljoen gaan. Voor Neveneffecten zal dat sowieso ongezien zijn.” Jelle: «Op tv maar op YouTube zijn we met sommige filmpjes van ‘Willy’s en Marjetten’ al over het miljoen. Op het net trokken we drie keer zoveel volk als op televisie.» Het viel me op: jullie maken maar zes afleveringen van ‘Basta’. En ook van de vorige series van Neveneffecten bleef het aantal beperkt. Is dat een kwestie van te weinig inspiratie of van snel alles beu zijn? Lieven: «In dit geval is het een kwestie van te weinig controle op de afloop. Als je een fictiescenario aan een productieploeg geeft, dan kunnen die perfect inschatten hoeveel het gaat kosten, wanneer de opnames zijn, hoeveel tijd het gaat vragen... Kom je af met idiote en chaotisch ideeën als de onze, wordt
Het is om te lachen, maar wel serieus
het allemaal veel onvoorspelbaarder. Gelukkig hebben we een team dat daar goed op kan inspelen.» Jelle: «Grootste probleem is: we zijn ontzettend afhankelijk van de reactie van buitenstaanders. Als we een container voor de ingang van Mobistar moeten zetten, dan gaat daar een hoop werk aan vooraf. Stel dat je daar dan zit en bij Mobistar hebben ze onmiddellijk door dat er iets niet pluis is: ‘Het zal wel verborgen camera zijn, zekers.’ Dan valt alles in het water.»
Als we over het miljoen kijkers gaan, doen we een dansje Lieven: «We hebben nu immens chance gehad met Mathieu van Mobistar, terecht de held van het moment.» Je maakt een programma dat opkomt voor de kleine man, maar als je ‘wraak’ neemt op Mobistar is precies die kleine man — ocharme de security van dienst — de pineut. Wat kan die er aan doen dat Mobistar ‘de slechtste klantendienst van het land’ zou hebben? Jelle: «We wilden die container eerst op de parkeerplaats van de CEO zetten omdat je hem dan persoonlijk raakt. Maar die bleek geen parkeerplaats buiten te hebben, alleen binnen. Tussen droom en werkelijkheid... hoe gaat dat vers (van Willem Elsschot, red.) ook alweer?» Lieven: «Tussen droom en daad staan wetten in de weg en praktische bezwaren. En ook weemoedigheid die niemand kan verklaren.» Jelle: «We hadden ook op de oprit, thuis bij de CEO kunnen gaan staan, maar we hebben voor onszelf uitgemaakt dat we wegblijven van mensen hun privé.»
Willen jullie een pretprogramma maken of aan activisme doen? Of beiden: dan is het pretactivisme? Lieven: «Het gaat ons sowieso om de combinatie. Ergernis en irritatie over wat een mens in de maatschappij allemaal door moet maken, spelen zeker mee als motivatie, maar het programma moet toch vooral grappig zijn.» Jelle: «Pretactivisten klinkt wel goed als omschrijving.» Lieven: «In onze ideale wereld zijn wij de vier prettig gestoorden die ergens een deur opentrekken en eens goed lachen. De rest is voor ‘Terzake’ en ‘Reyers Laat’. De duiding en het droge werk kan je niet in primetime in een entertainmentprogramma stoppen.» Ik las dat staatssecretaris voor Fraudebestrijding Carl Devlies (CD&V) «vast van plan is» jullie item over belspelletjes te bekijken en de regels te verstrengen. Pretactvisme loont? Lieven: «Voor ons gaat het er toch
vooral om een nacht te kijken naar die belspelletjes terwijl we wat zattekes worden en daar twee moppen in kunnen stoppen. Als Carl Devlies kijkt, zijn wij content. Als hij er iets aan doet, des te beter.»
Hoe kwamen jullie eigenlijk bij de onmogelijk te raden en dus crapuleuze telsleutel die bij zo’n belspelletjes wordt gebruikt? Zelfs twintig wiskundige genieën kwamen er niet uit, zoals jullie lieten zien. Jelle: «Die telsleutel circuleert gewoon op internet. Je kan ’em vinden op YouTube.» Jullie kompaan Jonas maakt geen geheim van zijn ideologische overtuiging en stond op een lijst van de marxistische PVDA. Speelt dat politiek engagement van hem ook in ‘Basta’? Jelle: «We zijn allemaal linksig en rood van politieke aard. De een al wat donkerder en de andere wat rozer dan de ander.»
Roze? Wie van de neven is een nicht? Lieven: «Dat vind je op internet. (Koen De Poorter, zo blijkt, red.)» Jelle: «We maken zeker geen politiek programma. Onze overtuiging speelt misschien mee in de keuze van onderwerpen, maar in het eindresultaat zou je dat niet mogen merken. Uiteindelijk gaat het over consumenten, en als consument maakt het niet uit of die links of rechts is. Een bedrijf dat je in het zak zet, overstijgt je politieke kleur.» In jullie rubriek ‘De Hendrikken’ voeren jullie zakenlui op die alleen maar in opbrengsten zijn geïnteresseerd en niet in inhoud. Dat klinkt toch als inhakken op het ruwe kapitalisme. Lieven: «Dat is waar. Maar we maken een soort van consumentenprogramma en dan kom je gauw terecht bij bedrijven. En bedrijven die je in het zak zetten, zijn vaak op winst belust en kapitalistisch. We merken nu zelf ook hoe
hoger je in de hiërarchie van zo’n bedrijf komt, hoe meer Hendrikken er zijn. Wij hebben nu een grap uitgehaald met Mathieu van Mobistar, maar waarom hebben ze daar een kostenbesparend, onderbemande helpdesk? Niet omdat Mathieu dat wilde, maar wel omdat er vijf stappen boven hem een Hendrik staat die dat heeft beslist.» Jelle: «Hetzelfde geldt voor die arme journalisten die te snel moeten werken en daarom neponderzoeken zonder checken in de kranten plaatsen. Waarom doen ze dat? Omdat ze te weinig tijd krijgen van de kostenefficiënte Hendrikken boven hen.» Ik moet altijd aan de ‘Revenge of the Nerds’ denken als ik jullie bezig zie. Vestimentaire rampen met een sullige blik die nergens bijhoren, maar wel scoren bij een steeds groter wordend publiek. Is dat ook hoe jullie jezelf zien? Lieven: «Ik vind dat een compliment, als nerd aangezien worden. Ik weet niet of dat ook voor de anderen geldt, maar ik behoorde als student tot de ‘uitzonderingsgroep’. Wij waren een groep kameraden die niet tot de skaters, niet tot de hiphoppers en niet tot de gothics behoorde, maar gewoon een groep was omdat ze nergens anders bijhoorden. Dat geldt ook voor Neveneffecten.» Jelle: «Het zal wel kloppen dat we niet doorsnee zijn. Ik las op internet over ‘die vier mottige gasten met hun mottige smoelen die toch een goed programma maken’. Dat zit er wel op, denk ik.»
Foto EPA
20
weekend 15 en 16 januari 2011
weekend 15 en 16 januari 2011
21
President vlucht land uit
STRAATPROTEST GROEIT UIT TOT REVOLUTIE IN TUNESIË In Tunesië heeft zich gisteren een revolutie voltrokken. Nadat Italië er bij de straatprotesten weer minstens dertien doden vielen, is president Ben Ali zijn land ontvlucht. In een televisieTunis toespraak kondigde premier Mohammed Ghannouchi aan het TUNESIË bestuur voorlopig over te nemen. Of dat de gemoederen meteen kan bedaren, zal moeten blijken. Maar aan de heimelijke Libië Algerije dictatuur die het land meer dan twee decennia beheerste, GUY VAN VLIERDEN lijkt alvast een einde gekomen. Nadat president Zine El Abidine Ben Ali donderdagavond het leger terugriep uit de straten en de politie verbood om nog op betogers te schieten, troepten er gisteren duizenden mensen samen in de hoofdstad Tunis. Een betoging van zelden geziene omvang in het streng bestuurde land. En waar het protest in december nog draaide rond werkloosheid en de verviervoudiging van voedselprijzen, werd nu uitdrukkelijk het aftreden van het staatshoofd geëist. Plots ging het allemaal snel: eerst ontsloeg Ben Ali zijn regering en stelde hij vervroegde parlementsverkiezingen in het ver-
schiet, wat later kondigde hij de noodtoestand af om dan rond vier uur in de namiddag aan alle macht te verzaken en naar de luchthaven te snellen. Verschillende bronnen stellen dat hij naar Parijs trachtte te vliegen, maar daar geen toelating kreeg om te landen. Volgens de krant Le Monde en tv-zender i-Tele nam president Nicolas
VOLGENS SOMMIGE BRONNEN VLOOG HIJ NAAR PARIJS, ANDERE SPREKEN VAN MALTA
Sarkozy zelf die beslissing. Arabische tv-stations berichtten dat Ben Ali daarop koers zette naar de Golf. Kort nadat hij Tunesië uit was, werd het luchtruim afgesloten en omsingelde het leger de internationale luchthaven van Tunis. De vrees bestaat dat de strijdkrachten zich niet bij de voorlopige machtsoverdracht aan de premier zullen neerleggen en sturen aan op een hardhandig herstel van de orde. Vraag is ook of de misnoegde bevolking nog vrede neemt met het vertrek van het staatshoofd, of nu ook meteen komaf wil maken met de rest van diens kliek, waartoe ook de premier behoort. In dat laatste geval zou het nog tot veel hardere confrontaties en bloedvergieten kunnen komen.
Corruptie
«Donder op, Ben Ali», eisten de manifestanten. De president heeft geluisterd. Foto’s AFP/EPA
De 74-jarige Ben Ali was nog maar de tweede president sinds Tunesië in 1956 onafhankelijk werd. 23 jaar geleden schoof hij Habib Bourguiba aan de kant in wat velen beschouwen als een geweldloze coup. In theorie was zijn regime een democratie, maar in de praktijk was de macht stevig
Een opgehitste betoger geeft een politieman een rake trap in hoofdstad Tunis. Foto Reuters in handen van Ben Ali en zijn vertrouwelingen. Die wisten de bevolking jarenlang rustig te houden door een combinatie van redelijke welvaart — grotendeels aan het toerisme te danken — en stille repressie. Ben Ali kon lange tijd bogen op een zekere populariteit, maar dat is beginnen keren toen hij in 1992 trouwde met Leila Trabelsi. Zijn tweede vrouw was een kapster van bescheiden komaf, maar door haar huwelijk kon de familie zich opwerken tot grootste begunstigde van een steeds schaamtelozere corruptie. In een vertrouwelijke nota die via Wiki-Leaks uitlekte, stelden Amerikaanse diplomaten onomwonden dat het vooral de Trabelsi’s zijn die de presidentiële kliek
haar bijnaam ‘de maffia’ hebben bezorgd.
Haat Hoe wijd de haat tegen de familie verbreid is, blijkt uit het gerucht dat gisteren de ronde deed in de badplaats Hammamet. Toen betogers ook daar een politiekantoor wilden bestormen, zouden
de agenten hen een beter doelwit hebben gewezen. De villa van Ben Ali’s schoonzoon Mohamed Sakhr El-Materi met name, die de laatste tijd vaak als opvolger is getipt. Daar werden prompt twee terreinwagens in brand gestoken, een peperduur paard uit de stal losgelaten en ‘Dood aan Ben Ali’ op de gevel gekalkt.
Thomas Cook en Jetair halen Belgen terug Touroperator Thomas Cook moest gisteren noodgedwongen twee vliegtuigen laten terugkeren die onderweg waren naar Tunesië om Belgen op te pikken. Daardoor zijn slechts 180 van de 540 toeristen al terug. «Vandaag plannen we met een Tunesische partnermaatschappij twee nieuwe vluchten. Als het luchtruim zoals gepland weer opengaat, is iedereen omstreeks 16.30 uur thuis», aldus woordvoerder Baptiste van Outryve. Jetair gelastte gisterochtend nog de repatriëring af, maar kwam ’s avonds terug op die beslissing. Dit weekend halen ze een 1000-tal toeristen terug. (KCL)
1.4 Comfort Blue Drive Een revolutionaire monospace die u naast zijn moderne & dynamische looks ook nog meer rijcomfort en betere prestaties garandeert dankzij een gamma uiterst efficiënte motoren. Maak kennis met: • zijn comfort: een panoramisch zonnedak en verbazend ruim interieur geven u een zeer ruimtelijk gevoel • zijn service: 5 jaar Triple Care garanderen u zorgeloos rijplezier (5 jaar waarborg zonder kilometerbeperking, 5 jaar bijstand in heel Europa en 5 jaar visueel nazicht) • zijn veiligheid: standaard ESP en het vooruitzicht op 5 sterren op de Euro NCAP crashtest
Voor de tweede aflevering nu maandag kondigen jullie iets aan met een trein die op tijd kwam, een pc en ecologisch rattenvergif. Wat mogen we daar precies van verwachten? Lieven: «Iets met een trein die op tijd kwam, een pc en ecologisch rattenvergif.»
• zijn groen karakter: Blue Drive technologie met laag verbruik en CO2-emissie en Start-Stop systeem € 14.499
Catalogusprijs:
- € 800*
Blue Drive promo: Blue Drive promoprijs:
€ 13.699
We zijn benieuwd.
Indien u profiteert van de Hyundai Eco-bon: - € 1.000**
TOTAAL:
€ 12.699
* Geldig voor elke bestelling bij een deelnemende verdeler tussen 1 en 31 januari 2011 **De Eco-bon is van toepassing bij de overname van een wagen van meer dan 10 jaar oud, die meer dan 6 maand ingeschreven is op naam van de koper, die volledig is en bestemd voor de sloop. De Eco-bon gaat tot 1.000 € bij aankoop van een ix20 1.4 Comfort.
FOR THE FUTURE OF ALL TREES Uitzonderlijke Hyundai Blue Drive saloncondities tot eind januari. gemiddeld (l/100km): 5,6
CO2 (g/km): 130 / K.B. 19/03/2004: www.hyundai.be
**