FORD FLEET BELUX
NL
I N H O U D Voorwoord ....................................................................................................................................................................... 3 Ford Fleet Team ................................................................................................................................................. 4 Verschillen MHEV, HEV, PHEV, BEV ................................................................. 5 Mustang Mach-E • Kuga ............................................................................................................... 6-7 Ford Mondeo • Focus Ford Puma • Fiesta
.........................................................................................................................
8-9
10-11
...................................................................................................................................
S-MAX & Galaxy HEV
12
.......................................................................................................................
Ford Transit gamma ............................................................................................................................... 13 Ford Transit • Tourneo Custom PHEV ....................................................... 14-15 Ford Transit 2T MHEV • Ranger
................................................................................
16-17
Ford gamma ................................................................................................................................................................ 18-19 Ford Business Center - FordPass Pro ......................................................... 20-21 Ford Service - Ford Lease ......................................................................................................... 22-23 Belgische Autofiscaliteit .............................................................................................................. 24-31 WLTP & Emissienormen .............................................................................................................. 32-35
2
Beste partner Welkom bij Ford Motor Company! Door ons hele gamma onder stroom te zetten, bedenken we niet alleen maar hoe de toekomst eruit zal zien. We geven hem ook mee vorm. Tegen het einde van 2020 zullen er 14 nieuwe hybride en elektrische Ford wagens beschikbaar/ bestelbaar zijn in BelgiĂŤ. Van de Ford Puma met EcoBoost Mild Hybrid en de Kuga PHEV met nog twee andere hybride opties, tot onze Full Electric Mustang Mach-e. Bij Ford vindt u de geĂŤlektrificeerde wagen die u zoekt. De introductie van de elektrische Mustang Mach-E is een hoogtepunt in 2020, met de eerste leveringen voorzien voor begin 2021. Als Europees en Belgische marktleider op het gebied van commerciĂŤle voertuigen voorzien we ook in dit segment verdere en baanbrekende ontwikkelingen. Een ideaal moment om onze bestaande partners te bedanken voor het vertrouwen en onze nieuwe contacten te begeleiden in de Fleetwereld van Ford. Binnen onze Fleetstrategie streven we er immers naar om onze partners op een best mogelijke manier bij te staan. Zowel op het gebied van verkoop als na-verkoop, maar zeker ook op het gebied van advies en begeleiding. Wij wensen u alvast een boeiende ontdekkingstocht bij Ford Fleet en vergeet niet, ons team staat voor u klaar.
Het Ford Fleet Team
3
FORD
FLEET
TE AM
Wij hebben een oplossing voor elke grote vloot. Wat u ook nodig heeft, het uitgebreide aanbod van zowel personenwagens als commerciële voertuigen én een wereldwijde aanwezigheid in verkoop en service maken van Ford een wereldmerk. Een voortdurende focus op nieuwe producten stelt ons in staat om meer efficiënte motoren op vlak van verbruik en CO2-uitstoot te ontwikkelen.
4
Er werden nieuwe, betaalbare technologieën ontworpen om het gebruik van grote vloten te vergemakkelijken en om de totale eigendomskosten te verlagen: SYNC-connectiviteit, FordPass, veiligheidstechnologieën, Ford Dynamic LED, parkeerhulp. Neem contact op met uw account manager: hij/zij zal u met veel plezier ontmoeten en een Ford-voorstel uitwerken dat tegemoet komt aan de noden van uw vloot.
FORD
G OES
ELEC TRIC
Een geavanceerd gamma geëlektrificeerde wagens van Ford betekent een nieuwe mijlpaal voor Ford en zijn klanten. Onder de noemer ‘Ford Hybrid’ introduceert Ford modellen met ‘mild hybrid’-, ‘full hybrid’- en ‘plug-in hybrid’aandrijvingen om het brandstofverbruik en het rijplezier te optimaliseren.
+
MILD HYBRID (MHEV)
HYBRID (HEV)
> Een kleine elektrische motor die helpt om de efficiëntie +te verbeteren.
+ > Een naadloze mix van conventionele en elektrische energie. +
Mild Hybrid-voertuigen hebben twee energiebronnen die samenwerken: een conventionele motor en een elektrische motor aangedreven door een batterij. De elektrische motor drijft de auto niet aan, maar biedt + ondersteuning en verlaagt het brandstofverbruik.
Hybrid-voertuigen hebben twee energiebronnen. Ze kunnen automatisch schakelen tussen de gewone rijmodus en de zuiver elektrische modus (voor korte afstanden), of beide samen gebruiken om optimaal + vermogen te leveren.
+
+
PLUG-IN HYBRID (PHEV)
ALL-ELECTRIC (BEV)
> Inpluggen. Opladen. Verbeterde efficiëntie.
> 100% Elektrisch. Gewoon opladen en vertrekken.
Plug-in Hybrids hebben twee energiebronnen net als een hybride, maar met een grotere hoogspanningsbatterij, waardoor u grotere afstanden kunt afleggen in volledig elektrische modus.
All-Electric-auto’s worden alleen door elektriciteit aangedreven. Dat betekent dat ze opgeladen moeten worden voordat u kunt rijden.
5
FORD
M US TA N G
MACH-E
> All-Electric Mustang Mach-E De Mustang Mach-E is gebouwd uit passie voor zijn iconische status. Hij geeft vrijheid een nieuwe definitie. Voel opnieuw de spanning zoals toen u voor het eerst achter het stuur zat. Welk model prikkelt uw zintuigen? > RWD Tot 600 km rijbereik (WLTP), DC-snelladen met pieken tot 150 kW (115 kW voor accu met standaard rijbereik). Smartphone als sleutel en makkelijk bedienbare en slimme technologieĂŤn helpen de bestuurder tijdens het rijden en geven een superieure rijervaring. > AWD Meer acceleratie en een sportieve uitvoering met vierwielaandrijving met dubbele motor. Hierdoor krijgt u meer druk op de voor- en achteras en zo een heel dynamische rijervaring.
> GT De Mustang Mach-E GT (beschikbaar in EU eind 2021) biedt alle sensaties waarvoor de Mustang bekend staat en sprint van 0 tot 100 km/u in minder dan vijf seconden dankzij een geschat vermogen van 465 pk (342 kW) en een koppel van ongeveer 830 Nm. De ingebouwde laadoplossingen leiden klanten naar openbare laadstations in de buurt, bevelen laadplaatsen aan tijdens langere reizen en geven toegang tot het FordPass Charging Network met meer dan 125.000 laadstations in 21 Europese landen. > 3 unieke rijmodi Whisper, Active en Untamed > Rijbereik tot 600 kilometer (WLTP) > Lithium-ionbatterij van 75,7 kWh (SR) - 98,8 kWh (ER) > 0 tot 100 km/u <5 sec (98,8 kWh) (GT)
6
FORD
KUGA
> Kuga PHEV Mooi ontworpen, opmerkelijk efficiënt, meer dan behendig. Verkrijgbaar met Fords nieuwste Plug-in Hybrid technologie, voor een schonere, stillere, meer verfijnde benadering van SUV-rijden. Met een scala aan slimme hulptechnologieën en ontwerpfuncties die passen bij een actieve levensstijl. De nieuwe Kuga Plug-in Hybrid brengt u overal naartoe dankzij de twee bijzonder efficiënte krachtbronnen. Met de geavanceerde elektrische aandrijflijn kunt u kortere ritten (tot 56 km - WLTP) maken zonder uitstoot en laadt u uw voertuig aan elke netstroombron op. Tijdens langere ritten zorgt de 2.5 liter Duratec-benzinemotor ervoor dat u zo ver kunt gaan als u maar wilt, terwijl de batterij opgeladen wordt.
Met deze oplaadbare hybride hoeft u geen compromissen te sluiten, want u krijgt het beste van twee werelden. > Eerste SUV model beschikbaar in plug-in hybride, mild hybride en full hybride aandrijving > PHEV-uitstoot van slechts 26g CO2/km (NEDC 2.0) - 32g CO2/km (WLTP)
> Vier elektrische voertuigmodi
> Brandstofverbruik altijd onder controle; fungeert als een full hybride bij niet opladen > Vereist geen aangepaste laadinfrastructuur. U laadt uw voertuig aan elke netstroombron op. (230V) > Powersplit technologie HEV - PHEV
7
FORD
MONDEO
> Mondeo HEV De nieuwe Mondeo kan de essentie zijn van een elegant assertieve stijl, maar verfijningen aan de knappe buitenkant gaan niet alleen om uiterlijk. De Ford Mondeo is prachtig ontworpen voor optimale efficiëntie. De slanke lijnen snijden efficiënter door de lucht. Terwijl gestroomlijnde achterpanelen turbulentie verminderen en stabiliteit toevoegen.
Aangedreven door de nieuwste Hybrid Electric Vehicle-technologie, verdedigt de Mondeo HEV een opwindende nieuwe generatie brandstofefficiëntie door naadloos te schakelen tussen zijn elektromotor en benzinemotor. Met een reeks Ford EcoBlue-diesels, of de opmerkelijk efficiënte Ford EcoBoost-benzinemotor die ook verkrijgbaar is, zijn de prestaties van de Mondeo behoorlijk indrukwekkend, ongeacht welke optie u ook kiest. > Beschikbaar in 5 deurs en break versie > Ruime gezinswagen met riante laadruimte > Full hybrid: Lager verbruik en gunstigere CO2-waardes naar WLTP-normen.
8
FORD
FO CUS
> Focus Donkere, bochtige wegen. Drukke snelwegen. Hectische agenda’s. Start-Stopverkeer. Krappe parkeerplaatsen. Ontdek hoe de Ford Focus alles moeiteloos laat verlopen. Hij reageert uiterst precies op uw bevelen en koppelt dat aan een zuinig brandstofverbruik. Om dit verbruik nog verder te verlagen en meer kracht te bieden, hebben we de zelfopladende EcoBoost Mild Hybrid versie gelanceerd.
> Beschikbaar in 5-deurs, break, crossover en ST > Innovatieve technologieën en slimme voorzieningen > Toonbeeld van kwaliteit, keuzemogelijkheden en ruimte > Laad de ondersteunende 48V batterij op dankzij regeneratief remmen (MHEV)
Het ‘mild hybrid’-systeem met 48V-batterij verlaagt niet alleen het brandstofverbruik tot 17 procent - in samenwerking met de cilinderuitschakeling - maar verhoogt ook de prestaties.
9
FORD
PUMA
> Puma Het leven in de stad vereist creatief denken. Om van u te laten horen in een drukke ruimte, draait het niet alleen om het volgen van trends. Het gaat om het uitdrukken van uw eigen unieke stijl. Het gaat niet om aandacht vragen. Het gaat om het zelfverzekerd tonen wie u bent. Maak kennis met de nieuwe Ford Puma. Beheers de ruimte. Met het innovatieve Megabox-compartiment van de nieuwe Puma krijgt u een extra opbergruimte van 80 liter waar u spullen tot 115 cm hoog in kwijt kan. Een waterdichte voering en zelfs een afvoergat met stop maken deze ruimte perfect voor natte laarzen of modderige sportuitrusting.
Met de Ford Puma kan u eveneens rekenen op de geavanceerde EcoBoost Hybrid aandrijflijn. Deze technologie maakt gebruik van een elektrische motor met een 48V accu die wordt opgeladen wanneer u remt. Dit ondersteunt de benzinemotor en verlaagt het brandstofverbruik. > Cross-over met mild hybride, diesel en benzine aandrijving > Flexibele opberg- en bagageruimte dankzij het MegaBox laadcompartiment en geĂŻntegreerde hoedenplank (456 liter) > Makkelijk te reinigen interieur met afwasbare zetelhoezen en uitspoelbare MegaBox > Laad de ondersteunende 48V batterij op dankzij regeneratief remmen (MHEV)
10
FORD
FIE S TA
> Fiesta Maak uw ochtendlijke pendelritten even opwekkend als dat eerste kopje verse koffie van de dag. Met de Ford Fiesta hebben we de zuiverste mix van meeslepende rijeigenschappen gecombineerd met een breder gamma aan kleurrijke en unieke manieren om uw wagen tot in de puntjes te personaliseren. Zo kunt u voortaan de perfecte Fiesta creĂŤren als aanvulling op uw individuele stijlgevoel. De wendbare Ford Fiesta is daarnaast nog zuiniger geworden met de nieuwe EcoBoost Mild Hybrid aandrijflijn. Deze bevat ook een kleine, zelfopladende elektrische motor. Die ondersteunt de benzinemotor met extra vermogen als u erom vraagt. Het resultaat? Verbruikt tot 5 procent minder en stoot minder uit.
> Beschikbaar in 3- en 5-deurs > Referentie in zijn segment > Nieuwste veiligheidstechnologieĂŤn om uw rijvaardigheid te verbeteren > Optimaal rijplezier gecombineerd met een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot > Laad de ondersteunende 48V batterij op dankzij regeneratief remmen (MHEV)
11
COMING
SO ON
> S-MAX & Galaxy HEV Begin 2021 lanceert Ford een full hybrid versie van de S-MAX en Galaxy. Een zeldzaamheid in het segment van de eenvolumers met tot zeven zitplaatsen. Concreet gaat het om een volgens de Atkinson-cyclus werkende 2,5 liter-benzinemotor die samenwerkt met een elektromotor en een lithium-ionbatterij, net zoals bij de Kuga full hybrid. Beide verschijnen in automatische transmissie met de door Ford ontwikkelde powersplit technologie.
12
GAMMA
FORD
TRANSIT
Ford, N° 1 in Bedrijfsvoertuigen in Europa Verschillende buitenafmetingen, interieurvolumes, carrosserietypes en transmissietypes, … Het Ford gamma biedt voor elk beroep het ideale voertuig! Van de kleine tot grote bestelwagen, van de bakwagen tot de pick-up, van de standaard uitvoering tot de meest luxueuze, voor elke behoefte of wens biedt Ford een oplossing. Kom snel het gamma Ford bedrijfsvoertuigen ontdekken!
> Transit Courier
> Transit Connect
> Transit Custom
> Transit 2T
Benzine- en dieselmotoren / Tot 100pk
2 lengtes / Tot 120pk / Verkrijgbaar met PowerShift automaat
2 lengtes / 2 hoogtes / Tot 185pk / Verkrijgbaar met automaat
3 lengtes / 2 hoogtes / Versies enkele en dubbele cabine / Tot 185pk / Voorwiel-/achterwielaandrijving en AWD / Verkrijgbaar met automaat
VOLUME
tot 2,6 m3
LAADVOLUME
tot 1 europalet 588 kg
VOLUME
tot 4,4 m3*
LAADVOLUME
tot 2 europaletten 942 kg**
*Zonder laadschot en neergeklapte voorzetel. **Voor de versies met verhoogde belasting.
VOLUME
tot 8,3 m3
LAADVOLUME
tot 3 europaletten 1.355 kg
VOLUME
tot 15,1 m3
LAADVOLUME
tot 2.422 kg in 5t uitvoering
13
FORD
TRANSIT
CUSTOM
PHEV
> Transit Custom PHEV De nieuwe Transit Custom onderging enkele grote wijzigingen. Stoere nieuwe look. Opvallende koplampen met led-dagrijlichten (standaard op Trend, Limited en Sport). Een zuiver en logisch ingedeeld interieur. En een uitmuntend gamma rijhulpsystemen om uw werkleven nog eenvoudiger te maken. Maar hoewel de Transit Custom heel wat nieuwe uitrusting kreeg, raakten we niet aan zijn schitterende laadcapaciteiten, zijn legendarische robuustheid en zijn talent voor zwaar werk. Met zijn geavanceerde hybride aandrijving, voorziet de nieuwe Transit Custom Plug-in Hybride een nulemissie tot 56 km (NEDC) met de extra flexibiliteit het bereik verder uit te breiden tot 500 km, dankzij de compacte, energie-zuinige en meermaals bekroonde 1.0L Ford EcoBoost motor.
14
De voorwielen worden daarbij exclusief aangedreven door een electro-motor waarvan het vermogen voorzien wordt door een 13.6 kWh vloeistofgekoeld lithium-ion batterijpack, gepositioneerd onder de laadvloer en zorgvuldig geplaatst ten einde het integraal laadvolume van de bestelwagen te behouden gekoppeld aan een laadvermogen van meer dan 1.000 kg. De Transit Custom Plug-in Hybride kan door middel van een 10 amp netstroomaansluiting in ongeveer 5 uur volledig worden opgeladen. Als alternatief kan ook een commerciĂŤle voeding van 240-volt 16 amp of 32 amp gebruikt worden die het batterijpack volledig oplaadt in 3 uur tijd.
FORD
TOURNEO
CUSTOM
PHEV
> Tourneo Custom PHEV De Ford Tourneo Custom levert een 'first-class' service aan alle inzittenden – ongeacht waar ze hebben plaats genomen in het voertuig. Zijn ruim en aanpasbaar interieur maakt van elke rit een waar genoegen, terwijl zijn nieuwste bestuursassistentie-technologieën en recentste motorisaties (incl. de meest geavanceerde Ford EcoBlue Hybride en Plug-in Hybride modellen), een hogere graad van efficiëntie bieden zonder in te leveren op het vlak van rijplezier. Met zijn geavanceerde hybride aandrijving, voorziet de nieuwe Tourneo Custom Plug-in Hybride in een nulemissie tot 56 km (NEDC), ideaal binnen een stedelijke omgeving. De voorwielen worden daarbij exclusief aangedreven door de electro-motor waarvan het vermogen voorzien wordt door een compact 13,6 kWu vloeistofgekoeld lithium-ion batterij-pack.
Dit pack is zorgvuldig gepositioneerd onder de voertuigvloer met behoud van de volledige cabine-ruimte. De batterijen kunnen daarbij hetzij via een standaard netstroomaansluiting hetzij via de compacte en brandstof-efficiënte, meermaals bekroonde, 1.0L Ford EcoBoost motor opgeladen worden. De Tourneo Custom Plug-in Hybride kan door middel van een 10 amp netstroomaansluiting in ongeveer 5 uur volledig worden opgeladen. Als alternatief kan ook een commerciële voeding van 240-volt 16 amp of 32 amp gebruikt worden die het batterijpack volledig in ca. 3 uur tijd oplaadt.
15
FORD
TRANSIT
2T
MHEV
> Transit 2T MHEV De nieuwe Ford Transit introduceert mild-hybrid dieseltechnologie (mHEV) voor modellen met voor- en achterwielaandrijving, voor een brandstofbesparing tot 8% in de stad (WLTP). Een startmotor/generator vervangt de standaard alternator. Hij wint energie terug en slaat ze op wanneer de wagen vertraagt, en laadt zo de lithium-ionaccu op. Het hybride systeem mHEV van de Transit is ontworpen om vooral het brandstofverbruik te verlagen in plaats van extra vermogen te leveren. De onmiddellijke ondersteuning met meer koppel van het hybride systeem zorgt echter voor een betere respons bij lage toerentallen.
16
FORD
RANGER
> Ranger Thunder De Ranger Thunder overtreft alles. Het Sea Grey koetswerkkleur met rode accenten, de zwarte 18” velgen en zwarte afwerkingsdetails voor het exterieur vallen meteen op. En ook binnen maakt hij indruk: lederen interieur, rode stiknaden, Thunder-logo’s,… bovenop het superieure comfort dat elke Ford Ranger biedt. En dankzij een geoptimaliseerd laadvermogen, robuuste vierwielaandrijving en een 213 pk (500 Nm) sterke dieselmotor in combinatie met soepel werkende 10-trapsautomaat is hij klaar voor elke uitdaging. Nog een wagen waar Henry Ford trots op zou zijn geweest.
De Ford Ranger werd onlangs gekroond tot winnaar van de International Pick-Up Award 2020. En de Ranger Thunder voegt daar nog heel wat extra présence, comfort en power aan toe. In één woord: overdonderend.
17
FORD
GAMMA
> Fiesta
Benzine, MHEV
> Focus
Benzine, diesel, MHEV
> Mondeo
Diesel, HEV
> S-MAX
3- of 5-deurs
5-deurs of Clipper
5-deurs of Clipper
5-deurs
Diesel
5-zitter
5-zitter
5-zitter
5- of 7-zitter
vanaf 109 g WLTP (MHEV)
vanaf 110 g WLTP (diesel)
vanaf 127 g WLTP (HEV)
vanaf 155 g WLTP (diesel)
292 liter
375 liter (5-deurs) 608 liter (Clipper)
550 liter (5-deurs) 525 liter (Clipper)
700 liter (5 plaatsen)
> Galaxy
> Ecosport
> Puma
> Kuga
5-deurs
5-deurs
5-deurs
5-deurs
5- of 7-zitter
5-zitter
5-zitter
5-zitter
vanaf 160 g WLTP (diesel)
vanaf 134 g WLTP (benzine)
vanaf 117 g WLTP (diesel)
vanaf 32 g WLTP (PHEV)
1.206 liter
355 liter
456 liter
435 liter
tot 56 km WLTP
Diesel
> Edge
Benzine
Benzine, Diesel, MHEV
Benzine, Diesel, MHEV, HEV, PHEV
> Explorer
> Mustang
> Mustang Mach-E
5-deurs
5-deurs
2-deurs
5-deurs
5-zitter
7-zitter
4-zitter
5-zitter
vanaf 176 g WLTP (diesel)
vanaf 71 g WLTP (PHEV)
0 g WLTP (BEV)
600 liter
635 liter
vanaf 207 g WLTP (benzine) beperkte stock
tot 48 km WLTP
vanaf 256 g WLTP (GT) nieuwe bestellingen
504 liter
tot 600 km WLTP
408 liter (Fastback) 332 liter (Convertible)
Diesel
18
Enkel uit stock
PHEV
Benzine
BEV
> Tourneo Courier
Diesel
5-deurs 5-zitter
Uitvoering in 75 pk - uniek in EU
> Tourneo Connect
> Tourneo Custom
5-deurs
5-deurs
Diesel
Diesel, MHEV, PHEV
5- of 7-zitter
tot 9-zitter
vanaf 131 g WLTP (diesel)
vanaf 143 g WLTP (diesel)
vanaf 47 g WLTP (PHEV)
708 liter
1029 liter
1200 liter
tot 56 km NEDC
> Fiesta Van
> Transit Courier
> Transit Connect
3-deurs
aanpasbaar
aanpasbaar
2-zitter
2-zitter
tot 3-zitter
vanaf 114 g WLTP (MHEV)
vanaf 129 g WLTP (diesel)
vanaf 132 g WLTP (diesel)
0,96 m3
tot 2,3 m3
tot 3,6 m3
Benzine, MHEV
Benzine, diesel
Benzine, diesel
> Transit Custom
> Transit 2T
> Ranger
aanpasbaar
aanpasbaar
2- of 4-deurs
tot 9-zitter
tot 18-zitter (bus)
tot 5-zitter
vanaf 37 g WLTP (PHEV)
vanaf 205 g WLTP (MHEV/diesel)
vanaf 206 g WLTP (diesel)
tot 56 km NEDC
tot 15,10 m3
tot 1252 kg
tot 8,30 m3
Diesel, MHEV, PHEV
Diesel, MHEV
Diesel
19
FORD
BUSINESS
CENTER
Wat kunt u verwachten van een Ford Business Center ? Zoals u kunt zien in de onderstaande lijst met voordelen, zijn de Business Centers er om u te helpen de geschikte bestelwagen te kiezen en er vervolgens voor te zorgen dat hij op de baan blijft met zo weinig mogelijk stilstand, net zolang u het voertuig bezit.
> Toegewijd salesteam voor bedrijfsvoertuigen Het personeel kan u alle informatie en deskundig advies verschaffen die nodig is om het geschikte voertuig voor uw bedrijf te vinden.
> Demonstratievoertuigen U kunt plaatsnemen achter het stuur, de functies en technologieën zelf uitproberen en de voertuigen waarin u geïnteresseerd bent persoonlijk leren kennen.
> De serviceafdeling is minimum 57,5 uur per week open
> Door Ford opgeleide technici Gekwalificeerde, ervaren en geïnformeerde technische experts op het gebied van Ford bedrijfsvoertuigen.
> Onderhoud terwijl u wacht Zodat er snel, efficiënt service geboden wordt, en waarbij we meteen kunnen vaststellen of uw voertuig extra werk nodig heeft.
> 24/7 Ford Assistance Voor pechverhelping en een reeks andere prioritaire diensten, om u zo snel mogelijk weer op de baan te helpen.
Meer flexibiliteit die past in uw planning, niet in de onze.
> De recentste gespecialiseerde diagnoseapparatuur van Ford Specifiek ontworpen voor Ford bedrijfsvoertuigen en elk voertuig in het gamma.
20
> Voorrangsboeking onderhoud Voorzien voor routine onderhoud (en in het onwaarschijnlijk geval van een panne), zodat het voertuig zo snel mogelijk de baan weer op kan en een onderhoud boeken erg eenvoudig is.
FORDPA SS
PRO
FordPass Pro. Alles onder controle en altijd op de hoogte. FordPass Pro is de nieuwe app voor verbonden bedrijfsvoertuigen. Of u nu een of maximaal vijf voertuigen beheert, FordPass Pro geeft u de mogelijkheden om uw voertuigen in goede staat, veilig en operationeel te houden. Met de ingebouwde modem kan u moeiteloos verbinding maken met al uw voertuigen, waar u ook bent. U kan vanop afstand uw voertuigen openen en sluiten, hun bandenspanning of brandstofniveau controleren, of waarschuwingen ontvangen als er een probleem is.
> Controleer de staat van uw voertuigen
Voor Android gebruikers
> Ontvang een melding als er problemen zijn
Voor iOS gebruikers
> Krijg op afstand toegang tot uw voertuigen
21
FORD
SERVICE
Het is onze business om uw business draaiende te houden Bij Ford heeft u de mogelijkheid om de fabriekswaarborg uit te breiden tot 5 jaar/200.000km of 7 jaar/140.000km. Zo bent u er zeker van dat uw voertuig in opperste staat blijft zonder onvoorziene kosten.
> Ford Video Check
> Ford Express Service
Dankzij Ford Video Check bieden we u transparantie. Tijdens het onderhoud bezorgen we u een video, waarin we u glashelder de staat van uw voertuig tonen, voorzien van een duidelijke uitleg.
Ford Express Service is onze moderne visie op onderhoud. 2 techniekers werken simultaan op uw voertuig en verminderen aanzienlijk de tijd dat uw voertuig stil staat bij een onderhoud.
U merkt, bij FORD streven we dagelijks naar gemoedsrust, transparantie en snelheid. En dankzij onze gepersonaliseerde Service Level Agreements zijn we een ideale partner om uw wagenpark mee te beheren via One Stop Shop. Inderdaad, het is onze business om uw business draaiende te houden.
> Uw mobiliteit is onze prioriteit. Niemand kent uw Ford beter dan Ford zelf. Vertrouw uw vloot aan ons toe en geniet van een Service Level Agreement op maat van uw wensen.
22
FORD
LE A SE
Kies uw formule
> Financiële renting
> Operationele Leasing
Bedrijven en zelfstandigen kunnen ook kiezen voor de formule van Financiële Renting met volgende kenmerken:
Met Ford Lease kunt u zorgeloos genieten van uw Ford. Eenvoud troef!
• Een contractduur van 24 tot 60 maanden
• Boekhoudkundig worden deze uitbatingskosten geboekt op de resultatenrekening. • Een Verhoogde Eerste Huur is mogelijk (in sommige gevallen verplicht, in functie van de goedkeuringsvoorwaarden van het dossier). • Aankoopoptie: 16% van de netto-investering (excl. BTW). • Op het einde van het contract heeft u de mogelijk heid de wagen terug te geven. Voordelen Financiële Renting
• De wagen wordt ingeschreven op uw naam • U financiert enkel het bedrag excl. BTW van de wagen: geen voorfinanciering van de BTW • Vermijd verrassingen: de aankoopoptie wordt op voorhand bepaald
U koopt uw Ford volgens uw specificaties. Diensten zoals onderhoud, banden, BIV en rijtaks, verzekeringen, wegbijstand, vervangwagen, tot zelfs een tankkaart zijn beschikbaar volgens uw wensen. En dit allemaal bij uw Ford-verdeler! Op het einde van het contract geeft u de wagen terug. Voordelen Operationele Leasing
• Alle diensten verbonden aan de wagen in één contract, op uw maat. • Perfecte controle over uw budget. • Alle auto-uitgaven worden als kost geboekt. • U betaalt enkel voor het gebruik van het voertuig. • Geen zorgen om de wagen te verkopen, u kan eenvoudigweg het voertuig teruggeven aan uw Ford-verdeler. Een beperkt bedrag zal in rekening gebracht worden voor de repatriëring naar Ford Lease.
• Behoud de investeringscapaciteit van uw onderneming: geen immobilisatie van kapitaal Financiële Renting is een aanbod van Ford Lease, een divisie van Axus NV, Bourgetlaan 42, 1130 Brussel – Tel: 02/706.42.40 – Fax: 02/726.32.38 – E-mail: partnerships@axus.be – RPR Brussel – Ondernemingsnummer: BE 0403.429.730 – IBAN BE57 6881 0039 8035 – FSMA 016860 A. Dit aanbod is voorbehouden voor professionelen onder voorbehoud van goedkeuring van het kredietdossier door Ford Lease.
Operationele leasing is een aanbod van Ford Lease, een divisie van Axus NV, Bourgetlaan 42, 1130 Brussel – Tel: 02/706.42.40 – Fax: 02/726.32.38 – E-mail: customercare@axus.be – RPR Brussel – Ondernemingsnummer: BE 0403.429.730 – IBAN: BE57 6881 0039 8035 – FSMA 016860 A. Dit aanbod is voorbehouden voor professionelen onder voorbehoud van goedkeuring van het kredietdossier door Ford Lease.
23
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
> De fiscaliteit van de bedrijfswagen: een complex kluwen Met ongeveer 300.000 nieuw ingeschreven bedrijfswagens in 2018 is België een echt “fleet”-land. Al die auto’s worden onderworpen aan een uitgebreide reeks belastingen. Een beknopt overzicht. Belasting op inverkeerstelling, ecomalus, verkeersbelasting, CO2-bijdrage, btw, belasting op het Voordeel van Alle Aard en belasting op de verworpen uitgaven… Zeven verschillende vormen van belastingen die geheven worden op firmawagens, maar niet allemaal op elke auto, want ook het gewest waar de klant is gevestigd en het statuut van de gebruiker spelen een rol. Zo is de CO2-bijdrage niet verschuldigd voor zelfstandigen, is er geen Voordeel van Alle Aard voor de auto van een zelfstandige in eigen naam, en is de ecomalus enkel verschuldigd voor wie zijn auto in Wallonië inschrijft.
> Belasting op inverkeerstelling, ecomalus en verkeersbelasting Iedereen die in ons land een auto inschrijft, betaalt een eenmalige belasting op de inverkeerstelling (BIV) en een jaarlijkse verkeersbelasting (VKB). Het gaat in dit geval om gewestelijke belastingen. Vlaanderen, Wallonië en Brussel zijn er dus onafhankelijk van elkaar voor bevoegd. Vlaanderen is reeds geruime tijd overgeschakeld op een systeem dat rekening houdt met de CO2-uitstoot, de brandstofsoort, de euronorm en de leeftijd van de auto en belast auto’s met een lage uitstoot beduidend minder zwaar dan vervuilende exemplaren.
24
De berekening van de BIV gebeurt op basis van een ingewikkelde formule en varieert tussen € 45,35 en € 11.336,47. Voor de berekening van de verkeersbelasting vertrekt men nog steeds van de cilinderinhoud, uitgedrukt in fiscale pk, waarna een dubbel bonus-malussysteem wordt gebruikt dat het bedrag respectievelijk kan verhogen of verlagen naargelang van de uitstoot en de euronorm. Auto’s zonder uitstoot (elektrisch of op waterstof) zijn in Vlaanderen vrijgesteld van BIV en verkeersbelasting. Ook plug-inhybrides met een CO2-uitstoot van maximum 50 g en auto’s op aardgas (CNG) met maximum 12 fiscale pk zijn ervan vrijgesteld, en dat tot 31/12/2020. Om de BIV of verkeersbelasting in Vlaanderen te berekenen kan u surfen naar https://belastingen.fenb.be/ ui/public/vkb/simulatie In Wallonië en Brussel wordt nog steeds gewerkt met een tabel die het bedrag van de BIV bepaalt op basis van de cilinderinhoud van de auto, uitgedrukt in fiscale pk, in combinatie met het motorvermogen in kiloWatt (kW). Ook voor de verkeersbelasting wordt hier nog geen rekening gehouden met de uitstoot of de euronorm, maar enkel met de fiscale pk’s. Bij de inschrijving van auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 145 g/km moet in Wallonië ook een eenmalige ecomalus van € 100 tot € 2.500 betaald worden (behalve als de auto op CNG rijdt). Leasingmaatschappijen hebben een speciaal statuut. Of ze nu in Vlaanderen, Brussel of Wallonië gevestigd zijn, de auto’s die ze inschrijven volgen altijd het systeem zoals het van toepassing is in Brussel en Wallonië, voor zowel de BIV als de verkeersbelasting, maar zonder de Waalse ecomalus.
> BIV-bedragen voor Wallonië, Brussel en leasingmaatschappijen Motorvermogen in kW*
Fiscale pk
BIV-bedrag nieuwe auto in €
> 70
8
61,5
71 - 85
9 / 10
123
86 - 100
11
495
101 - 110
12 / 14
867
111 - 120
15
1.239
121 - 155
16 / 17
2.478
> 155
> 17
4.957
*
> Verkeersbelasting voor Wallonïe, Brussel en leasingmaatschappijen Fiscale pk
Tarief incl. gemeentelijke opdeciemen in €
Aanvullende verkeersbelasting voor LPGvoertuigen in €
4 en minder = minimum
83,56
89,16
5
104,68
89,16
6
151,14
89,16
7
197,47
89,16
8
244,20
148,68
9
290,93
148,68
10
337,13
148,68
11
437,45
148,68
12
537,90
148,68
13
637,96
148,68
14
738,41
208,20
15
838,73
208,20
16
1098,50
208,20
17
1358,54
208,20
18
1618,58
208,20
19
1877,96
208,20
20
2138
208,20
Meer dan 20
2138 + 116,56 per pk boven 20
-
*De hoogste waarde bepaalt het tarief
In alle regio’s van ons land zijn lichte bedrijfsvoertuigen (bestelwagens, pick-ups…) vrijgesteld van BIV, en is de verkeersbelasting gebaseerd op de maximaal toegelaten massa van het voertuig. De maximumbedragen liggen beduidend lager dan bij de personenwagens.
> Ecomalus Wallonië voor auto’s met meer dan 145 g/km CO2-uitstoot CO2-Uitstoot in g/km
146155
156165
166175
176185
186195
196205
206215
216225
226235
236245
246255
>255
Bedrag in €
100
175
250
375
500
600
700
1000
1200
1500
2000
2500
25
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
> De solidariteitsbijdrage of CO2-bijdrage
Werkgevers die aan personeelsleden een voertuig ter beschikking stellen dat ook voor privédoeleinden mag gebruikt worden, moeten daarvoor een solidariteitsbijdrage betalen aan de sociale zekerheid. Deze bijdrage wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort van de auto. Zelfstandigen moeten deze bijdrage niet betalen. De minimumbijdrage wordt elk jaar aangepast en is voor 2020 vastgelegd op € 27,24/maand. Benzine: [(CO2-uitstoot x € 9) - 768] : 12 x 1,3078 Diesel: [(CO2-uitstoot x € 9) - 600] : 12 x 1,3078 LPG/CNG: [(CO2-uitstoot x € 9) - 990] : 12 x 1,3078 Elektrische auto’s: € 27,24/maand (= minimumbijdrage)
26
> BTW Op het vlak van de btw is de bedrijfswagen een speciaal geval. In tegenstelling tot het algemene principe waarbij btw-plichtigen de betaalde btw integraal kunnen recupereren, is dit voor personenwagens niet het geval. Er zal maximaal 50% van de btw teruggevorderd kunnen worden, maar in de praktijk gaat het voor de meeste btw-plichtigen slechts over 35%, wat dus betekent dat 65% van de betaalde btw deel zal uitmaken van de totale kost van het voertuig. Hoeveel exact kan afgetrokken worden, wordt bepaald op basis van twee formules die het beroeps- of privégebruik nagaan, ofwel op basis van het (meestal gebruikte) forfait van 35% beroepsgebruik en dus 35% btw-recuperatie.
> Belasting op het Voordeel van Alle Aard
> Belasting op de verworpen uitgaven
Wie in het kader van de arbeidsrelatie van zijn werkgever of vennootschap de beschikking krijgt over een auto die hij ook voor privĂŠdoeleinden mag gebruiken, moet een belasting betalen op dat voordeel.
De laatste en meest besproken belasting is die op de verworpen uitgaven, die dus samenhangt met de fiscale aftrekbaarheid van het voertuig. Hier gaan we dieper op in in het volgende hoofdstuk.
De basis voor die belasting wordt voor personenwagens bepaald door een formule die rekening houdt met de fiscale cataloguswaarde van de auto, zijn CO2-uitstoot, de brandstofsoort en de leeftijd. Voor 2020 bedraagt het minimumbedrag waarop de bestuurder belast wordt â&#x201A;Ź 1.360 per jaar.
Dit artikel geeft de stand van zaken op 16 november 2019. Eventuele latere wijzigingen door veranderingen in wetgeving zijn vanzelfsprekend niet opgenomen in dit overzicht.
27
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
Veranderingen 2020 2020 is een schakeljaar voor de bedrijfswagens want de federale regering heeft in 2017 besloten dat vanaf 1 januari 2020 een nieuwe berekeningsmethode wordt toegepast voor de fiscale aftrekbaarheid. Dit heeft aanzienlijke gevolgen voor de Total Cost of Ownership (TCO).
> Fiscale aftrekbaarheid en verworpen uitgaven De fiscale aftrekbaarheid van een auto bepaalt hoeveel procent van de autokosten in mindering kan gebracht worden van de belastbare basis van de onderneming en hoeveel procent van de kosten verworpen worden. Die verworpen uitgaven worden belast zoals inkomsten en zouden dus idealiter zo laag mogelijk blijven. Tot en met 2019 konden ondernemers de kosten voor hun bedrijfswagens nog fiscaal in mindering brengen van hun belastbare winst op basis van een aftrekbaarheidstabel die de aftrekpercentages vastlegde tussen 120% en 50%.
28
Die tabel is vanaf 1 januari 2020 voltooid verleden tijd. Vanaf die dag wordt de fiscale aftrekbaarheid van personenwagens van een onderneming, of ze nu nieuw zijn of reeds langer in gebruik zijn, niet langer volgens een algemene tabel maar volgens een specifieke formule bepaald. Die formule leidt in ieder geval tot een lager aftrekbaarheidspercentage dan voorheen, en maakt â&#x20AC;&#x201C; net als die tabel- een onderscheid tussen benzine- en dieselmotoren, met nu ook een specifieke regeling voor plug-inhybrides.
> Algemene regel Vanaf 01/01/2020 is dit de te hanteren formule voor de fiscale aftrekberekening: 120% – (0,5% x coëfficiënt x CO2/km) Voor diesel (en dieselhybrides) is de coëfficiënt 1. Voor CNG is de coëfficiënt 0,90 (tot 11 fiscale pk). Voor alle andere brandstoffen en motorisaties is de coëfficiënt 0,95. Vanaf 141g uitstoot bedraagt de fiscale aftrek automatisch 50%, vanaf 200g zelfs maar 40%. Dat is meteen het minimum. Waar een diesel of benzine met 100 g/km uitstoot in 2019 nog recht gaf op 90% fiscale aftrek wordt dat in de nieuwe formule voor de benzine: 120% - (0,5% x 0,95 x 100) = 72,5% Voor de diesel wordt dat 120% - (0,5% x 1 x 100) = 70% De gemiddelde fiscale aftrek zal dus dalen. Gelukkig daalt ook de aanslagvoet in de vennootschapsbelasting in 2020 verder naar 20 of 25% naargelang de situatie, maar die daling compenseert de stijging in de verworpen uitgaven slechts gedeeltelijk en geldt niet voor eenmanszaken die volgens de barema’s van de personenbelasting belast worden.
> Elektrische auto’s Auto’s zonder uitstoot waren tot eind 2019 nog voor 120% aftrekbaar. Vanaf 2020 wordt dat automatisch 100%.
> Plug-inhybrides Voor plug-inhybrides wordt vanaf 2020 het onderscheid gemaakt tussen zogenaamde “fake” hybrides en de “echte” plug-ins op basis van een dubbel criterium.
In de eerste plaats mogen de plug-in hybrides om niet als “fake” beschouwd te worden niet meer dan 50g CO2/km uitstoten. Het gaat hier momenteel nog om de NEDC 2.0-waarde. Pas in 2021 zal WLTP gebruikt worden op federaal niveau. Daarnaast moet ook de energiecapaciteit van de aandrijfbatterij bekeken worden, want die zal mee bepalen welke CO2-waarde gehanteerd moet worden voor de fiscaliteit. De verhouding tussen het vermogen van de batterij en het wagengewicht moet minimaal 0,5 kWh per 100 kg wagengewicht bedragen. Als aan die voorwaarde voldaan is mag de CO2–uitstoot van de plug-in als referentie gekozen worden voor de aftrekbaarheid. Is de energiecapaciteit echter lager en/of ligt de uitstoot hoger dan 50g, dan moet de CO2-uitstoot van de versie met verbrandingsmotor en zonder plug-in-aandrijving van dat model als referentie voor de aftrekbaarheid gebruikt worden. Indien er zo geen klassieke versie bestaat, dan moet de CO2 van de plug-in met 2,5 vermenigvuldigd worden. De enige uitzondering geldt voor plug-ins die gekocht werden tot 31 december 2017. Zolang die bij dezelfde gebruiker blijven mogen ze, ook al voldoen ze niet aan de nieuwe vereisten, hun officiële CO2-waarde blijven gebruiken voor de fiscale berekeningen.
> Anders voor eenmanszaken? Al het voorgaande is vanaf 2020 trouwens onverminderd van kracht voor eenmanszaken (zelfstandigen in eigen naam). Ook zij worden qua aftrek dus geconfronteerd met de berekening volgens de nieuwe formule, waarbij voor auto’s die sinds januari 2018 zijn aangeschaft komaf wordt gemaakt met het minimum van 75% fiscale aftrek dat wel nog gold voor in 2017 of vroeger gekochte auto’s.
29
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
> Andere wijzigingen Naast die fundamentele wijziging worden â&#x20AC;&#x201C; buiten de indexatie van de CO2-bijdrage en nieuwe CO2-uitstootreferentiewaarden en een nieuw minimumbedrag voor het Voordeel van Alle Aard â&#x20AC;&#x201C; geen wijzigingen verwacht, al kan de nieuwe regering natuurlijk initiatieven nemen waar we op het moment van afsluiten van deze tekst nog geen zicht op hebben.
30
In de loop van 2020 zal er ongetwijfeld duidelijkheid komen rond de invoering van de WLTP, die vanaf 2021 de norm wordt voor de berekening van de fiscaliteit op basis van de uitstoot. Of de regering de nieuwe aftrekbaarheidsformule die hierboven besproken wordt, zal aanpassen omwille van de (gemiddeld) hogere WLTP-uitstootcijfers en of ook de formule voor het VAA en de CO2-bijdrage aangepast zal worden eenmaal WLTP de norm wordt, is nog maar de vraag.
2020, het jaar van de plug-inhybride Hybride voertuigen die u aan het stopcontact kunt laden, hebben een groot fiscaal voordeel – als ze voldoen aan bepaalde regels. Die gunstige fiscaliteit draagt net als het lagere brandstofverbruik bij tot een interessante TCO. In het vorige hoofdstuk worden de nieuwe fiscale spelregels voor plug-inhybrides toegelicht. Komt de auto in aanmerking, dan varieert de aftrekbaarheid tussen 95 en 100% naargelang van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Een benzinehybride met een verhouding batterijcapaciteit/voertuiggewicht van minimaal 0.5 kWh/100 kg die 48 g/km uitstoot, is bijvoorbeeld aftrekbaar voor (120 – (0,5 x 48 x 0,95)) = 97,2%. Een dieselhybride met een voldoende grote batterij en een CO2-uitstoot van 50 g/km komt uit op 95% (120 –(0,5 x 50 x 1)).
> Verstrekkende impact Die fiscale aftrekbaarheid heeft een grote impact op de TCO. Een plug-inhybride is doorgaans duurder dan een gelijkwaardige versie op diesel of benzine, maar de hogere fiscale aftrekbaarheid doet dit prijsverschil vaak teniet. In veel gevallen is een plug-inhybride op het einde van de rit zelfs voordeliger dan de versies met verbrandingsmotor. Veel hangt af van het aantal kilometer dat u rijdt en de mate waarin u elektrisch kunt rijden. Om te beginnen volgt de aftrekbaarheid van de brandstofkosten die van het voertuig. Rijdt u bijvoorbeeld 20.000 kilometer per jaar met een diesel die 120 g/km uitstoot en in de
praktijk 6 l/100 km verbruikt, dan heeft u een jaarlijkse brandstofkost van € 1800*, die slechts 60% (120 – (0,5 x 120 x 1)) aftrekbaar is. Rijdt u met een plug-inhybride op benzine, die pakweg 44 g/km uitstoot en in de praktijk eveneens 6 l/100 km verbruikt – omdat er bijvoorbeeld vaak op de snelweg wordt gereden – dan komt de jaarlijkse brandstofrekening ook op € 1800*, maar deze kosten zijn wel 100% aftrekbaar (120 – (0,5 x 44 x 0,9)). Kortom, zelfs in het meest ongunstige scenario, namelijk eentje waarin de plug-inhybride amper wordt opgeladen en dus vooral op benzine rijdt, is er sprake van een fiscaal brandstofvoordeel. Natuurlijk is het de bedoeling om zo vaak mogelijk elektrisch te rijden. 20.000 kilometer per jaar stemt ongeveer overeen met 70 kilometer woon-werkverkeer per dag. Als u de helft daarvan elektrisch kunt rijden, dan daalt het jaarlijkse energiebudget aanzienlijk. Veel hangt natuurlijk af van de kostprijs van de elektriciteit.
> Verkeersbelasting en BIV Tot slot nog een woordje over de belastingen die geïnd worden voor de inschrijving en het gebruik van het wegennet. Beide zijn een gewestelijke bevoegdheid en verschillen per regio, tenzij het voertuig wordt ingeschreven door een leasingmaatschappij. In dat geval geldt het oude systeem. Dat is niet bepaald gunstig voor een plug-inhybride, omdat die vaak krachtiger is dan een conventioneel model. Goed rekenen en vergelijken is daarom de boodschap.
31 *Gehanteerde literprijs: € 1,5
W LT P
&
EMISSIENORMEN
Van WLTP tot Euro 6d: emissies onder controle De Europese uitstootnormen voor voertuigen blijven evolueren. Het milieu en de consument varen er wel bij, maar de wetgever maakt het er niet eenvoudiger op. WLTP, RDE, Euro 6d-Temp, Euro 6d: bent u nog mee? Tot voor kort waren de officiële verbruikswaarden en CO2-uitstootcijfers van een auto gebaseerd op de NEDC ofte New European Driving Cycle. De oorsprong daarvan gaat terug tot de jaren ‘80, toen alle auto’s aangedreven werden door klassieke verbrandingsmotoren, het verkeer veel minder druk was en mensen hun wagen helemaal anders gebruikten.
De voorbije decennia zijn zowel technologie als gebruiksomstandigheden sterk geëvolueerd, met als gevolg dat de NEDC bijzonder onrealistische cijfers opleverde. Vandaar de introductie in 2017 van de WLTP, een acroniem dat staat voor Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure. Deze nieuwe homologatiemethode is nog steeds een laboratoriumtest – een wegtest brengt immers te veel variabelen met zich mee – maar de WLTP gaat gepaard met hogere gemiddelde en maximale snelheden, realistischere buitentemperaturen, snellere acceleraties en een grotere testafstand.
NEDC
WLTP
Testcyclus
Enkelvoudig
Dynamische cyclus die nauwer aansluit bij de werkelijkheid
Cyclusduur
20 minuten
30 minuten
Cyclusafstand
11 kilometer
23, 25 kilometer
Rijfases
2 fases, 66% stedelijk en 34% buitenstedelijk
4 dynamischere fases, 52% stedelijk en 48% buitenstedelijk
Gemiddelde snelheid
34 km/u
46,5 km/u
Maximumsnelheid
120 km/u
131 km/u
Invloed van optionele uitrusting
Impact op CO2 en verbruik niet gemeten
Bijkomende uitrusting (die kan verschillen per auto) wordt in rekening gebracht
Schakelpunten
Op vaste momenten
Verschillend voor elk voertuig afzonderlijk
Testtemperaturen
20-30°C
23°C, CO2-waarden worden gecorrigeerd naar 14°C
32
> Tot 30 % verschil De WLTP houdt bovendien ook rekening met de invloed van optionele uitrusting. Dat is positief voor de gebruiker en beheerder van de auto: zij weten nu wat de minimale en de maximale verbruiks- en CO2-uitstootwaarden zijn van een model onder ‘reële’ gebruiksomstandigheden, rekening houdend met optionele banden en andere uitrusting. Voor bedrijven schuilt het voordeel onder meer in het feit dat ze het brandstofverbruik van hun voertuigen beter kunnen budgetteren. Het nadeel is dat de WLTP-cijfers zo’n 20 tot 30% hoger liggen dan de NEDC-cijfers. Dat blijft natuurlijk niet zonder fiscale impact. Om die op te vangen wordt de CO2-uitstoot gemeten volgens de WLTP, voorlopig teruggerekend naar een ‘virtuele’ NEDC-waarde die dan als belastingbasis geldt. Deze ‘NEDC 2.0’- waarde blijft in België minstens tot eind 2020 van toepassing, zowel voor de BIV en verkeersbelasting als voor de berekening van de fiscale aftrekbaarheid, het Voordeel van Alle Aard en de solidariteitsbijdrage.
> RDE: emissietests op de weg Samen met de WLTP deed op 1 september 2017 de Euro 6c-emissienorm zijn intrede. Voldoet uw auto aan de Euro 6c-norm, dan is hij dus gehomologeerd vol-
gens de jongste, strengere methode. Intussen zijn we alweer een stap verder: de huidige emissienorm draagt de naam Euro 6d-Temp. Voertuigen die aan deze norm voldoen, hebben een emissietest op de weg doorstaan, RDE genaamd (voor Real Driving Emissions). Concreet betekent dit dat hun fijnstof- en stikstofoxide-uitstoot op de weg gecontroleerd en vergeleken wordt met de labowaarden. Er wordt vandaag een bepaalde marge toegepast omdat de meetmethode op de weg niet altijd op dezelfde manier kan verlopen. Die marge heet conformiteitsfactor en voor stikstofoxides (NOx) bedraagt die 2,1. De op de weg gemeten uitstoot mag dus 2,1 maal de maximumwaarde van de Euro 6-norm bedragen. In een volgende fase wordt deze conformiteitsfactor teruggeschroefd tot 1,43. Voertuigen die hun uitstoot binnen deze marge weten te houden, krijgen een Euro 6d-homologatie en zijn per definitie nog een stuk schoner dan Euro 6b en zeker Euro 5-voertuigen. De huidige diesels zijn qua uitstoot dan ook in niets te vergelijken met hun voorgangers. Onafhankelijke emissietests door Air Alliance en andere bedrijven tonen dat ook aan: de jongste Euro 6d- en 6d-Temp-diesels stoten slechts een fractie NOx en fijnstof uit van die van hun voorgangers.
> Introductiedata van de emissienormen Norm
Voor nieuwe typehomologaties
Voor reeds eerder gehomologeerde types
Euro 6c
1 september 2017
1 september 2018
Euro 6d-Temp
1 september 2017
1 september 2019
Euro 6d
1 januari 2020
1 januari 2021
33
W LT P
34
&
EMISSIENORMEN
> Ook voor elektrische en hybride autoâ&#x20AC;&#x2122;s De WLTP heeft ook een invloed op het (officiĂŤle) elektrische rijbereik van elektrische en plug-inhybride voertuigen. Onder de NEDC-methode kon een batterijvoertuig tot wel 30% meer kilometers afleggen dan onder de zwaardere, realistischere WLTP-methode.
> Lichte vrachtvoertuigen: jaartje respijt Voertuigcategorie N1, d.w.z. lichte vrachtvoertuigen met een maximaal toegelaten massa van 3,5 ton, moeten ook voldoen aan de Euro 6c, Euro 6d-Temp en tot slot de Euro 6d-norm, maar ze krijgen een jaar uitstel ten opzichte van de personenwagens (categorie M). Bij de bestelwagens zorgt de WLTP (en dus Euro 6c) voor extra complexiteit, want er zijn bijzonder veel combinaties mogelijk tussen koetswerk, aandrijving en uitrusting. Bovendien worden heel wat bestelwagens nog omgebouwd nadat ze de fabriek hebben verlaten. Die ombouw zorgt voor extra gewicht en/of luchtweerstand en moet dus ook worden mee genomen in de berekening van de CO2-uitstoot. Die heeft vandaag overigens weinig invloed op de fiscaliteit van een licht vrachtvoertuig.
35
Verbruiksvoorwaarden en CO2-emissies (voor personenwagens) zijn gemeten volgens de nieuwe WLTP test procedure voor een voertuig in de basisuitrusting. Optionele uitrustingen (inclusief optionele velgen en/of banden) kunnen het verbruik en de CO2-emissie beïnvloeden. De aangegeven NEDC waarde (NEDC 2.0 voor personenwagens) is afgeleid van de WLTP waarde en wordt gedurende een overgangsperiode (tot max. eind 2021) gebruikt o.a. voor belastingdoeleinden. De overheid kan echter vóór het einde van deze overgangsperiode de WLTP waarden gebruiken voor belastingdoeleinden hetgeen de fiscaliteit van het voertuig kan beïnvloeden. Raadpleeg uw dealer voor meer informatie. De afgebeelde wagens kunnen afwijken van de werkelijke specificaties. V.U.: DAD b.v.b.a. - Prins Albertlei 1 bus 02 - 2600 Berchem - Ondernemingsnummer: BE0412.829.426 - info@dadvertising.be Adverteerder: Ford Motor Company (Belgium) NV - Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel - BTW BE0404.955.204 - RPR Brussel Bank: Fortis 220-0040000-72 - Tel. 02/482 20 00 - custfobe@ford.com ford.be
