I Front - november 2009

IFRONT Gratismagasin fra bilbransjen i Rana – NOVEMBer 2009

Kjør trygt i lokalmiljøet SIKKERHET – MILJØ – KAMPANJEDAGER

Helgeland Bilbransjeforening

Bilbransjen i Rana har hatt en meget positiv utvikling, både på teknisk og økonomisk side.

Solid bransje D

ette mener assisterende bank sjef i Helgeland Sparebank, Lisbeth Flågeng og Henry Nymann, distriktssjef i Statens Vegvesen.

Leder i Helgeland Bilbransjeforening, Per Gunnar Hjorthen, bekrefter dette. Selv har han jobbet med bil siden 1980.

– Vi er en solid bransje som har lang historie i Rana, sier han.

Drar sammen Lisbeth Flågeng har fulgt utviklingen i bransjen i flere år fra sin posisjon i banken.

– I Rana har vi klart oss veldig bra.

Bransjen har ikke merket finanskrisa så

«Bilkundene slipper byråkrati for å få utført kjøretøykontroll»

Henry Nymann kraftig som ellers i landet. Det er lenge siden det har vært konkurser i her. Har ikke en forhandler driftsgrunnlag er det rett at han går konkurs. Det må selvfølgelig være en del opprydding i en bransje som denne, men slik det ser ut i dag er det driftsgrunnlag for de forhandlere som er her. Det skyldes summen av kapital, personer og merker, mener Lisbeth Flågeng.

Hun gir forhandlerne honnør for å ha forbedret seg kraftig på lønnsomhet i bruktbilsalget.

– Det virker som om bransjen jobber godt. Den har evne til å snu seg om, og det er viktig, sier hun.

Gode på systemer Per Gunnar Hjorthen forteller at bransjen er mer opptatt av å serve bileiere nå enn tidligere.

– Før var fokuset mer på å selge flest mulig biler kjapt, uten at vi var like opptatt av å følge opp kundene. For 10-15 år siden 2 IFRONT

På Rett vei Assisterende banksjef i Helgeland Sparebank Lisbeth Flågeng, distriktssjef i Hjorthen kan alle skrive under på at bilbransjen i Rana har hatt ei flott utvikling de senere år. hadde vi det vi i bransjen kaller volumsyke.

Dette er endret. I tillegg er bruktbil blitt en viktig handelsvare for oss. Tidligere kunne vi ha store tap på en bruktbil, men nå har vi gode systemer på plass som gjør at vi tjener penger på bruktbilsalg, sier han.

Nymann begynte som kontrollør for bilsakkyndigen i 1981.

Han kan fortelle at bilparken for 30 år siden var et eventyr i forhold til dagens biler.

– Da rapet det i girkassene og i stedet for å kjøpe nye lyspærer brukte enkelte bileiere lommelykter til lys. Det er lite av dette i dag.

Heldigvis! Kvaliteten på bilparken har endret seg betraktelig, sier han.

«Det virker som bransjen jobber godt.

Den har evne til å snu seg om» Lisbeth Flaageng I dag er det Statens Vegvesen som godkjenner bilverkstedene. De fører tilsyn med verkstedene og tar enkelte kontroller for

IFRONT Helgeland Bilbransjeforening Helgeland Bilbransjeforening ble etablert i 1953, men hadde da navnet Automobilverkstedenes Landsforbund, og inkluderte også medlemmer fra Salten. I dag har foreninga to avdelinger; Mosjøen og Mo. Foreninga har hatt ulike kampsaker opp gjennom tidene, men er i dag en arbeidsgiverorganisasjon som har som mål å håndheve seriøsiteten i bransjen. Dette kommer bilkundene til gode. De er også opptatt av kompetanse og samarbeider om kurs som kan være til nytte for de ansatte og bedriftene. De samarbeider også om markedsføring av bruktbiler. Økning av vrakpanten har også fokus. Derfor tilbød medlemsbedriftene firedoblet vrakpant 1. halvår i 2009.

Et annet hjertebarn akkurat nå, er å fryse engangsavgiften på nybiler.

– Målet er å få ned avgiftene, men i første omgang anser vi det som mest realistisk å oppnå en frysing av avgiftene, sier dagens leder av foreninga; Per Gunnar Hjorthen. n

Gratis bilmagasin fra bilbransjen i Rana Innhold:

Trygt å kjøpe brukt Side 13

Miljø er sikkert Side 14

Viktig med rekruttering Side 15

Kjør forsvarlig Side 28 Ansvarlig redaktør:

Per Gunnar Hjorthen Utgiver:

Helgeland bilbransjeforening Produksjonsledelse:

Elin Rønning Mye i Media AS www.myeimedia.no Tekst:

Elin Rønning, Rigmor Nygård Hansen og Anders Ildstad.

Mye i Media AS www.myeimedia.no Foto:

Statens Vegvesen Henry Nymann, og leder av Helgalend Bilbransjeforening Per Gunnar

å være sikre på at verkstedene reparerer det som blant annet kommer fram i en periodisk kjøretøykontroll.

– Kunden skal få det han betaler for, sier Nymann som anbefaler kundene å bruke godkjent verksted.

Blikk mot verden – Da verkstedene skulle begynne å utføre periodisk kjøretøykontroll i stedet for bilsakkyndigen, var folk redde for at de skulle finne mest mulig feil for å tjene mest mulig penger.

Slik er det ikke blitt. Bilkundene slipper byrå-

krati og trenger bare dra på et verksted for å få utført kjøretøykontroll og eventuelt reparert bilen. De slipper uhensiktsmessig byråkrati, mener han.

Bilbransjen i Rana har hele tiden et blikk på det som skjer ellers i verden.

– Miljø er et stikkord for framtida. Kravene til lavere utslipp blir stadig strengere.

– Skal vi ha overlevelsesevne må vi ha et mer åpent blikk nå enn tidligere. Fokuset må være lønnsomhet. Det er det som kan gi grobunn for soliditet, avslutter Per Gunnar Hjorthen i Helgeland Bilbransjeforening. n

Rami Abood Mye i Media AS www.myeimedia.no Grafisk design:

David André Erichsen Daesign AS www.daesign.no Opplag:

15.000 stk.

Helgeland Bilbransjeforening

IFRONT 3

VOLKSWAGEN – STØRSTE BILMERKE I RANA!

www.volkswagen.no www.volkswagen.no www.volkswagen.no www.volkswagen.no

Vær Vær klar klar for for en en ny ny bilklasse: bilklasse: Vær klar for en ny bilklasse: Lavt forbruk, lavt utslipp.

Lavt forbruk, lavt utslipp.

Vær for en nyutslipp. bilklasse: Lavt klar forbruk, lavt Lavt forbruk, lavt utslipp.

Nye Nye Volkswagen Volkswagen Polo.

Polo.

Med sittVolkswagen lave utslipp er Volkswagen Polo en god nyhet, også for miljøet. Samtidig er den snill mot Nye Polo.

Med sitt lave utslipp er Volkswagen Polo en god nyhet, også for miljøet. Samtidig er den snill mot lommeboka. Takket være ekstremt effektive motorer reduseres avgiftene betraktelig. Som et resultat Med sittVolkswagen lave Takket utslippvære er Volkswagen Polo en god nyhet, også for avgiftene miljøet. Samtidig er den snill mot Nye Polo. lommeboka. ekstremt effektive motorer reduseres betraktelig.

Som et resultat av forskning og teknologi har vi også klart og presse ned forbruket uten at det går på bekostning av ytelse. lommeboka.

Takket være ekstremt effektive motorer reduseres avgiftene betraktelig.

Som et resultat av forskning teknologi har vi også klarten oggod presse ned forbruket uten at det går er påden bekostning Med sitt laveog utslipp Polo nyhet, for miljøet.

Samtidig snill motav ytelse.

Nye Volkswagen Poloer erVolkswagen en bil vi er veldig stolte av.Ta enogså prøvetur, så skjønner du hvorfor. av forskning og teknologi har vi også klartstolte og presse ned forbruket så uten at det går på bekostning av ytelse.

Nye Volkswagen Polo er en bil vi er veldig av.Ta en prøvetur, skjønner du hvorfor. lommeboka. Takket være ekstremt effektive motorer reduseres avgiftene betraktelig. Som et resultat Nye Volkswagen Polo er en bil vi er veldig stolte av.Ta en prøvetur, så skjønner du hvorfor. av forskning og teknologi har vi også klart og presse ned forbruket uten at det går på bekostning av ytelse.

Drivstofforbruk variert kjøring: 0,42er l/mil.

-utslipp g/km. Avbildet modell kan haen utstyr utover standard.

Nye Volkswagen Polo enCObil vi er109veldig stolte av.Ta prøvetur, så skjønner du hvorfor.

2

Drivstofforbruk variert kjøring: 0,42 l/mil. CO2-utslipp 109 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

variert kjøring: 0,42 l/mil. CO -utslipp 109 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

IDrivstofforbruk disse dager bytter vi utstillingsbiler/demobiler. Kom innom for gode tilbud!

Drivstofforbruk variert kjøring: 0,42 l/mil. CO -utslipp 109 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

Tilbuds utstillingsbiler: 09 Scirocco 1,4 08 Touran travel 1,9 TDI 09 Jetta comfort 1,9 TDI 09 Golf stv 1,9 4-motion 09 Golf 2.0 110 TDI 09 Golf 2.0 110 TDI (demobil 2 mnd) 09 Passat stv blue motion 1,9 TDI 09 Passat stv 2.0 4-motion (demobil 2 mnd) 09 Tiguan track 2.0 TDI 4-motion.

2

2

444.800,-

I disse dager bytter vi utstillingsbiler/demobiler. Kom innom for gode tilbud!

Tilbuds utstillingsbiler:A3 SB (demobil). — A4 Avant 1.6 (demobil). — A4 Avant 1.8 TFSI Quattro. A5 Coupe 1.8 TFSI. – Q5 170 TDI S-Tronic Quattro (demobil 2 mnd.).

4 IFRONT

Sulland AS Antall ansatte 21

www.sulland.no

Etableringsår 1964

Omsetning 84 millioner

Daglig leder Kenneth Rabben

Verkstedmester Sverre Skog begynte sin karriere med å reparere folkevogner på et jordgulv.

Fra skiftnøkkel til datadiagnose E

i rivende utvikling i bransjen har endret arbeidsdagen betraktelig.

Data som diagnostiserer bilen og spesialverktøy er noen av kravene som stilles til et moderne bilverksted.

Ved Sulland, tidligere Pedersens Auto, er bedriften nøye med å til enhver tid være oppdatert.

– Men ikke bare utstyret skal være moderne. Egen kompetanseutvikling er også meget viktig. Slik kan vi gjøre en best mulig jobb for våre kunder. De skal være sikre på at vi vet hva vi holder på med. I forhold til frittstående verksteder klarer vi å spisse oss.

Det er den store forskjellen, sier Skog.

Vil ivareta kunden I følge daglig leder Kenneth Rabben er kravene som stilles til Sulland en viktig garanti for kunden både ved nybilkjøp, bruktbilkjøp og verkstedtjenester.

– Vi forhandler både Audi og Volkswagen og blir stadig vekk målt i forhold til systemene vi har bygd opp. Systemene blir årlig revidert og vi får en fabrikksertifiseringslisens

slik at vi fortsatt er godkjent som forhandler.

Disse systemene har én hensikt; å ivareta kunden på en god måte, sier Rabben.

Forhandleren Sulland er også opptatt av å bygge gode team, og det er en tett dialog mellom kundemottak, salg, delelager, mekanikere og verksted.

– Alle avdelinger har innsikt i forhold til verkstedplanleggingen. All info blir nemlig lagret elektronisk. Det skal også være med på å sikre kundene god oppfølging, sier Rabben.

God arbeidsplass Verkstedmester Sverre Skog synes Pedersens Auto/Sulland har vært og er en flott arbeidsplass.

– Her har bestandig vært ordnede forhold og vi som ansatte har fått frie tøyler innefor gitte rammer. Vi er også en sammensveiset gjeng og en god del av oss har vært her i flere år, sier Skog.

Han mener Sulland er en hjørnesteinsbedrift i Rana.

– Bedriften er bygd opp, stein for stein.

Det har gjort den til en solid bedrift, mener han.

I forhold til andre forhandlere i Norge av samme merke som Sulland på Mo, viser det seg at i Rana beholder bilforhandleren kundene mye lenger.

– Våre kunder er veldig stabile. De blir hos oss i gjennomsnitt 10-15 år, mens ellers ligger det på 5-7 år. Vi har fortsatt service på mange gamle biler. Enkelte familier kjenner vi meget godt. Der har Volkswagen-merket vært brukt i generasjoner, sier han Den gode opplevelsen er Sulland sitt slagord.

Det passer oss godt. Kvalitet er vår styrke. Det skaper de gode opplevelsene, slår Rabben fast. n

Sulland n Sulland overtok Pedersens Auto i desember 2006. n De forhandler 14 nybilmerker. n Sulland hadde 1,5 milliarder kroner i omsetning i 2008. n 400 ansatte

IFRONT 5

TOYOTA NORDVIK Antall ansatte 13

www.nordvik.no

Etableringsår 1960

KONSERNOmsetning 445 mill.

TEAMLEDER Kjell-Arne Ovesen (Mo)

Grønn glede Miljøbevisst Bak bilen Ken Roger Kolåsæter, Kjell Arne Ovesen, Jon Thomas Kolåsæter, Issa Yahua, Andreas Gruben, Jørgen Strømsnes og Svein Andreassen. Til venstre for bilen, Fredrik Granlund, Eivind Grønningsæter og Thomas Einmo. I bilen, Fred Valåmo. Foran på huk, Magnus Bølsen.

Miljø gjennomsyrer tenkingen til de ansatte i Toyota Nordvik. De lykkes også i å selge miljøbevisste biler.

T

oyota Prius er den suverent mest solgte bilmodellen i september.

– Bilkjøperne er vesentlig mer miljøbevisste, og vi har mer og mer etterspørsel etter Toyota Prius, også her i Rana. Mye mer enn forventet, sier salgssjef Kjell Arne Ovesen.

I følge Dagens Nærlingsliv er det registrert 278 nye Prius. Totalt er det bestilt 1200 biler for i år.

Miljøsettifisert Allerede i 2008 ble Toyota Nordvik i Nordland miljøsertifisert etter kravene i den internasjonale standarden ISO 14001. Å være sertifisert betyr ekstern bekreftelse på at selskapet arbeider systematisk og kontinuerlig med å redusere miljøbelastningene som virksomheten har på det ytre 6 IFRONT

«Bilkjøperne er vesentlig mer miljøbevisste»

Kjell Arne Ovesen miljøet. Det vil si forbruk og forurensing av vann, luft og jord.

– Vi har høyt fokus på dette i den daglige driften. Vi sorterer søppel og oljeavfall. Er nøye med å slå av lys, bruker forbruksartikler som er mindre helse- og miljøskadelige. I tilegg er vi opptatt av at våre leverandører har en bevisst miljøprofil, sier han.

En pådriver Når det gjelder bilsalget har også bedriften klare rutiner for å gi kundene informasjon om de ulike miljøaspektene rundt produktvalg

og tilbud om innføring i ECU-drive. Toyota Nordvik skal gjennom sin miljøsatsing være en pådriver og motivere sine ansatte, leverandører, kunder og samfunnet forøvrig til å tenke miljø.

– Vi er godt informerte selv og har masse informasjon på dette i butikken. Det er bare å stikke innom for en uforpliktende prat, sier han. n

Eco-Driving er å kjøre mer forsiktig og miljømessig: n Fjern all ekstra vekt og takstativ/taklast. n Planlegg ruten du skal kjøre og unngå å kjøre feil. n Ikke bruk bilen på småturer. n Sjekk dekktrykket regelmessig. n Foreta vedlikehold i henhold til bruker håndboken. n Skift tidlig til høyere gir n Bruke elektrisk utstyr bare når det er nødvendig (f. eks. klimaanlegg) n Forutse og følg trafikkflyten n Lukk vinduene – bruk ventilasjonssystemet n Stans motoren hvis du må vente lenger enn 30-60 sekunder.

bil

Den neste Toyota Prius.

Endelig er morgendagen her. Bli med!

Fra kr. 291 400,Det finnes pionerer innenfor alle områder. De som går foran og viser vei. Pionerene utfordrer etablerte sannheter og våger å tenke nytt. Det krever at man erkjenner at gårsdagen ikke var bedre enn morgendagen.

Toyota Prius er bilen som viser at verden går fremover. For over ti år siden lanserte vi verdens første hybrid, og siden da har nærmere 2 millioner førere tatt steget og våget å tenke nytt.

I dag er fortsatt ingen annen familiebil i nærheten av Toyota Prius når det gjelder avansert teknologi, lavt forbruk og ultralave utslipp.

Nå er tredje generasjon Toyota Prius her. En fullhybrid uten kompromisser. Større, sterkere og renere. Endelig er morgendagen her. Bli med!

NYBil:

EttE www.nordvik.no

Toyota Nordvik AS Ranenget 2 - MO I RANA Tlf. 75 13 47 77

Åpningstider: Mandag-fredag: 08.00 - 16.00 Torsdag langåpent 08.00 - 19.00

Nye Prius fra kr 291 400-. Forbruk, blandet kjøring: 0,39 l/mil. Utslipp CO2 89 g/km. Prisen inkluderer frakt og leveringsomkostninger. Bilen leveres med Toyota Eurocare inkludert i prisen. Vi har også gunstig tilbud på Toyota Finansiering og Forsikring fra Toyota Financial Services. Bildene kan avvike noe fra modellene. Beskrevet utstyr kan være tilvalg. Avbildet modell er med ekstrautstyr. Importør: Toyota Norge AS, Boks 665, 3003 Drammen. Med forbehold om trykkfeil.

Toyota Nordvik AS Stormyraveien 25 - BODØ Tlf. 75 52 91 00 Eirik Valle - ULVSVÅG

www.nordvik.no

Åpningstider: Mandag-fredag: 08.00 - 16.00 Torsdag langåpent 08.00 - 19.00

286 900,-

Mitsubishi OuTlander 4WD

457.900,402.900,8 IFRONT

BILALLIANSEN Antall ansatte 28

www.bilalliansen.no

Etableringsår 1965

Omsetning 118 millioner

Daglig leder Per Gunnar HjortHen

Kommer du til Bilalliansen, får du dekket ethvert behov.

Mest populær F

ra storselgere til et bredt utvalg av nye og brukte biler i alle typer.

– Vi er en komplett bilaktør, sier Asgeir Krutå.

Bilhuset og Krutå Bil slo seg sammen til Bilalliansen i 2002. Med tre betydelige merker som Mitsubishi, Subaru og Opel kan de tilby lokalmarkedets mest populære modeller, og selger ca. hver 4. nybil i Rana. Alle tre merkene har en sterk posisjon i Rana, og Mitsubishi / Subaru har 2-3 ganger så høy markedsandel her som i resten av landet.

– Det skal godt gjøres hvis du ikke finner en bil for ditt behov hos oss, sier Asgeir Krutå.

Sammen med kollega Arild Ulvang trekker han frem Bilalliansens «spydspisser»: – Opel Insignia er kåret til Årets Bil i Europa, og den mest solgte bilmodellen i Rana i år, sier Ulvang, mens Krutå trekker frem en annen favoritt.

– Ingen bilmodell har slått så godt an i Rana som Mitsubishi Outlander gjorde ved introduksjonen i 2007. Den er prisgunstig, en perfekt familiebil og fikk en historisk salgs-suksess. I 2008 var hver ellevte solgte bil i Rana en Outlander! n

Komplett – Vi er en komplett bil-

aktør, sier Asgeir Krutå og Roger Krutå.

Spydspiss: – Insignia er en spydspiss, sier Arild Ulvang og Kurt Ivar Urlandå.

Bilalliansens nøkkelpersoner Kenneth Braaten (t.h.) er kunderådgiver hos Krutå Bil, mens Kim Larsen håndterer kundene ved Bilhuset.

– Kundene våre skal være sikre på at i disse rollene legger vi vekt på at de ansatte har de rette holdningene og god kompetanse. Det har både Kenneth og Kim, sier daglig leder i Bilalliansen, Per Gunnar Hjorthen.

Som kunderådgivere operer Kenneth og Kim mellom kunde og mekaniker. De tar imot kunder, setter opp timer til verksted og planlegger dagen for mekanikerne. n IFRONT 9

SENTRUM Auto Antall ansatte 12

www.sentrum-auto.no

Etableringsår 1987

Omsetning 47 millioner

Daglig leder Tor Johansen

Under DEKK Kolleger i Ford i 42 år.

F.v. Jan Nilsen, Arnt Nilsen og Alf Johansen.

Trives i Ford Alf Johansen og Jan Nilsen fikk drømme-sommerjobben på Ford i juli 1966. Der er de fortsatt.

D

et samme har Arnt Nilsen som begynte året etter. Til sammen har gammel-gutta 127 års erfaring med Ford. Og kombinasjonen lang erfaring og oppdatert kompetanse er et sikkerstikk for Sentrum Auto.

Sentrum Auto har vært arbeidsplassen de siste 22 årene. Før den tid var de ansatt hos Gaden og Larsen og Nye Gaden. Sammen hele tida, bortsett fra året i militærtjenesten.

Rivende utvikling Sentrum Auto ble etablert i 1987, og flyttet fra Mobekken til nybygget i Vika i 1994. Ford var et av de første bilmerkene som kunne kjøpes på Mo. 10 IFRONT

– Utviklinga i bilbransjen har vært rivende, sier Nilsen som er renere på hendene nå enn for 40 år siden.

«Utviklinga i bilbransjen har vært rivende»

Arnt Nilsen

Nå foregår det meste på data. Arbeidsoppgavene er helt endret. De har alle tre tatt fagbrev for lenge siden, men arbeidsoppgavene har endret seg.

– Jeg har gått hele runden fra hjelpearbeider, mekaniker, deleverksted og skranke.

– Ja, nå er du snart hjelpegutt igjen, ler arbeidskompisene hjertelig.

De har blitt en sammensveiset gjeng og må tåle å bli litt ertet av den yngre garde på verkstedet.

Jobb og hobby Interessen for bil er fortsatt levende.

– Men vi er ikke like ofte på hobbykveldene lenger for å skru som da vi var unge, flirer de tre. De kjører selvsagt Ford hele gjengen.

Bilene kjenner de like godt som sin egen bukselomme. De har sett og løst de aller fleste problemer de har kommet bort i og kan dermed yte kundene den aller ypperste service.

– At dere har jobbet her så lenge må vel bety at dere har trivdes godt?

– Ja, vi tar gjerne 40 år til, kommer det samstemt og lattermildt fra karene. n

399.000

27.000

04 Mondeo

07 Mondeo

08 Focus

04 Focus

07 Focus

07 Liana

2,0 TDCI Ghia Stv. 89.000 km kr. 198.000,-

1,8 TDCI Trend Stv. 78.500 km kr. 155.000,-

2,0 TDCI Titanium Stv. 31.000 km kr. 258.000,-

1,6 TDCI 90 HK Trend Stv. 20.500 km kr. 198.000,-

1.6 Collection 5-d 14.000 km kr. 198.000,-

1,6 GLX Sport 4WD 5-d 22.000 km kr. 209.000,-

Mellomvika 3, 8622 Mo i Rana – Telefon 751 39960 IFRONT 11

Flere unge vurderer ny bil Bilselgere opplever større interesse blant unge for å kjøpe ny bil.

Inne på Sulland AS Mo i Mo i Rana avduker 19 år gamle Ida Helgå sitt rykende, ferske bilkjøp – en splitter ny Audi A3 Sportback 1,6 TDI. – Så fin den er! Så tøff den er, utbryter Ida i et eneste stort smil da duken er dratt av.

Tenåringen løfter hendene mot en gispende munn.

– Jeg er i ekstase, fortsetter hun,

og forteller at bilen er enda finere i virkeligheten enn på bildene.

Bilselger Jørn Ove Ovesen ved Sulland AS Mo syns det er artig at unge velger å bruke så mange penger på ny bil.

– Det er større etterspørsel etter nye biler blant unge nå. Audi har blitt en populær ungdomsbil. Vi satser på de unge og tar oss like mye av dem. Når man har først har valgt Audi, er det ikke lett å bytte bort, forteller Ovesen med et smil. n

I ekstase: Ida Helgå er i ekstase etter å ha kjøpt seg ny bil.

Det kan bli dyrt å ikke handle bruktbil hos forhandler.

Unngå blindebukk

K

jøper du bruktbil hos forhandler unngår du overraskelser, mener Kenneth Rabben, nestleder i Helgeland Bilbransjeforening.

Før det settes en markedspris på bilen, testes den for å avdekke feil og mangler.

«Kjøper du usett kan det gi store økonomiske konsekvensert»

Kenneth Rabben

Bruktbilgaranti – Alle bruktbiler som kommer inn til oss blir vurdert skikkelig, testet og reparert før de settes ut til salg. Det er viktig at vi vet mest mulig om bilen før den skal selges til kunde.

Kunden skal kunne stole på våre vurderinger av bilen, sier han.

Hos forhandlerne får du bruktbilgaranti.

Den kan være fra 3 måneder til ett år, alt etter alder og kilometer på bilen. Bruktbilgarantien gis i tillegg til de rettigheter du som kunde har etter gjeldende lover og forskrifter. Garantien innbefatter at selgeren forplikter seg

Hvorfor kjøpe bruktbil i Rana?

Nærhet Det er enkelt å prøvekjøre bilen lokalt.

Personlig kontakt gir grunnlag for tillit. Helgeland Bilbransjeforening ønsker at kunden skal kunne stole på forhandlerne. Eventuelle reklamasjoner er enklere lokalt. Det er rimelig å «reise» til Rana.

Sikkerhet Alle bruktbilene leveres med tilstandsrapport for at kunden skal være sikker på at bruktbilen ikke skal bli noe problem. Dette fører til sikkerhet både for kunde og forhandler.

12 IFRONT

Utvalg Hos medlemmene i Helgeland Bilbransjeforening står det til enhver tid 300 bruktbiler klare for levering. De aller fleste med ekstra garantier. Ved å søke på hjemmesider kan du se utvalget. Der er det enkelt å sammenligne priser.

Pris Nesten alle som kjøper bruktbil sjekker priser på internett. Det har ført til mindre forskjeller på bruktbilprisene.

til å reparere feil som omfattes av garantien, og som inntreffer i løpet av garantiperioden ved sitt eget verksted. Garantien omfatter både deler, materiell og arbeidskostnader.

Sikkerhet Rabben mener at kunden har en ekstra trygghet når de kjøper bruktbil lokalt hos en forhandler.

– Er det noe som skjer den første tida du har bilen kan du utbedre det på garanti. Vi har ofte bruktbilkjøpere innom som har kjøpt biler hos andre firma som ikke er lokale. De kan få utbedret feil hos oss, men må kreve oppgjør selv hos selger. Det vil alltid være en fordel å gå til din lokale butikk, mener han.

Bruktbilmarkedet har aldri vært så levende og enkelt som nå. Internett har endret kjøpemønsteret til bruktbilhandlere. Vi kan spisse søket og sammenligne priser. Nettet styrer bruktbilprisene.

– Kjøper du lokalt kan du både prøvekjøre og se bilen din. Du vil få den hjelpen du trenger hos våre selgere. Kikke, spekulere og så komme tilbake igjen. Kjøper du usett kan det gi store økonomiske konsekvenser, hvis det skulle være noe med bilen, sier Rabben. n

KAR SKADESENTER Antall ansatte 14

www.kar.no

Etableringsår 1995

Omsetning 13,8 millioner

Daglig leder Karl-Erik Grønli

Skreddersydd verksted Blanke i lakken Lakkeringsgutta Morten Finneide, Christer Solvang, Jim Rune Fuglstad og Torben Solvang.

Din venn i nøden.

M

ed topp moderne utstyr og lokaler, og en bedriftsstruktur som til fingerspissene er tilpasset kundens behov, er KAR AS Skadesenter din beste venn i bilskadenød.

KAR AS Skadesenter startet opp virksomheten i 1995, og er i dag eid av Bilhuset, Hemnes Bil, Krutå Bil og Ramsengs Auto.

Siden 2004 har KAR holdt til i Vika. Her driver firmaet med reparasjon av karosseri, plastreparasjon og billakkering. Bedriften satser

TrEkløver Karl-Erik Grønli, Finn Hansen og Idar Nyborg.

på det nyeste innen teknologi og på å ivareta et godt arbeidsmiljø.

– Å ivareta HMS er veldig viktig for bedriften. Lokalene rundt oss gjør at vi er i stand til å ivareta kunden på en bedre måte. Lokalene og bedriften er bygd for å gagne kunden best mulig. Det går en rød tråd fra A til Å.

Med hensyn til på kundemottak, taksering og reparasjon kan vi ivareta kundens forventninger og krav på en god måte, sier daglig leder Karl-Erik Grønli.

maet arbeider nå med vannbasert lakkering for å imøtekomme helsemessige krav. I overgangen mellom avdelingene står lagerskap med rekvisita som er merket til minste detalj.

Litt bortenfor finnes et delelager for innkommende reparasjoner.

– Strukturen gjør det mulig at kunden får levert bilen til avtalt tidspunkt. Vi har stort sett alt som trengs av utstyr på huset. Det er få oppdrag firmaet ikke kan levere til rett tid, sier den daglige lederen.

Leverer til rett tid

– Vår kvalitet, din trygghet

Grønli viser rundt i lyse, trivelige lokaler, hvor lakk- og karosseriavdelingene er adskilt. Fir-

Grønli kan fortelle at KAR har et tett samarbeid med forhandlerene som eier KAR. De setter krav til å reparere i henhold til deres spesifikasjoner. Dette muliggjør riktige og gode reparasjoner av bilene.

Den daglige lederen kan love kundene god service.

– «Vår kvalitet, din trygghet» er vårt slagord. Vi har siste skrik av utstyr. Vi har nye, skreddersydde lokaler som gjør det mye enklere og bedre for oss. Vi har et bredt støtteapparat for å reparere på en fagmessig god måte. I november har vi forøverig gratis skadetakst, avslutter Karl-Erik Grønli. n

karosserikarene Bak fra v.: Håvard Rønning, Bjørn Hansen, Daniel Pedersen. Foran: Mats Venes Hansen (lærling) og Sead Džonlić.

IFRONT 13

Miljøvennlig er sikkert Miljø eller sikkerhet?

Ja, takk begge deler.

B

ilene som er gode på miljø, scorer også høyest på sikkerhet. Sikkerhet har alltid vært viktig når vi kjøper bil.

Nå er også miljøfaktoren blitt mer viktig for folk flest. På bilmessa i Frankfurt i september i år lanserte den ene bilfabrikken etter den andre hybridbiler og kappes om å fortelle om det lave forbruket.

Nå viser det seg at miljøbilene også er blant de sikreste. I den siste kollisjonstesten tar den frittstående testorganisasjonen EuroNCAP for seg de to eneste familiehybridbilene som så langt selges i Europa; Honda Insight og Toyota Prius. Begge oppnår maksimal score på sikkerhet.

Nye biler sikrest Det har skjedd store framskritt på sikkerhetsfronten det siste tiåret. Undersøkelser folksam.se har gjort, viser at risikoen for å bli hardt skadd eller drept i en bil fra og med 2005-modeller er 30 prosent lavere enn i biler fra 80-tallet. Undersøkelsene er basert på virkelige ulykker og basert på 105.000 virkelige krasjer og 29.000 personskader fra så langt tilbake som 1995.

Bilparken i Norge har en gjennomsnittsalder på 10,2 år. De eldre bilene mangler viktig sikkerhetsutstyr som har ankommet markedet først i nyere tid. I tillegg er bedre rammeverk og forsterket karosseri stadig blitt viktigere.

Før måtte man gjerne kjøpe en litt dyrere bil for å få godt sikkerhetsutstyr, men i dag er dette standardutstyr i nye biler.

Begeistret Leif Kallestad har

kjørt hybridbil i ett år og er full av lovord om både kjørekomfort og driftsutgifter.

Svært fornøyd med hybridbil

Utslippskrav Det er felles normer som gjelder for avgassutslipp fra biler i EU/EØS området. Disse defineres i en Euro-standard. For å få typegodkjenning må alle biler tilfredsstille gjeldende Euro-norm. I dag gjelder Euro 5. Euro 6 med enda strengere krav vil bli innført i 2014.

Euro-normen ble innført i 1992 og er revidert i fem trinn fram til i dag, med stadig strengere grenseverdier. I forhold til personbiler fra før 1989 slipper dagens nye bilmodeller ut bare 1-2 prosent av de skadelige stoffene i eksosen.

Bilimportørens Landsforening (BIL) tar klimautfordringene på alvor og har jobbet aktivt sammen med myndighetene for å redusere utslippene fra veitrafikken i Norge.

Etter at de gjennomsnittlige CO2-utslippene fra norske personbiler i 2006 lå på 180 g/km falt dette til 158 g/km i 2007, som følge av nye bilavgifter med CO2-komponent.

Målsetningen er å få utslippene ned til 130 g/km i 2012. n

Kilder: Opplysningsrådet for Veitrafikken, EuroNCAP, NAF, Folksam.se.

14 IFRONT

Miljøhensynet veide tungt da Leif Kallestad skulle kjøpe nybil. Derfor valgte han hybridbilen Toyota Prius.

Miljø I tillegg til kildesortering angår også nybilkjøp miljøet.

Etter ett år i miljøbilen sin, er dommen svært positiv.

– Jeg er veldig godt fornøyd! Bilen er god å kjøre og eneste gangen jeg merker at jeg ikke har en vanlig bil, er når jeg fyller bensin.

I Praksis: Håvard Rønning stortrives som lærling på KAR AS.

Motiverte lærlinger En ny reform som kom i 2006, gir elever innen bilfaget mer praksis tidligere i utdanningen.

L

Drivstoff-forbuket er betydelig redusert, sier Kallestad.

At interessen for miljøbiler er økende merker han godt.

– Det er mange som viser interesse for bilen, både unge og eldre, forteller Kallestad som også er fornøyd med prisen på bilen. At bilen hans i tillegg er blant de sikreste bilene på veien, gjør at han ikke nøler med å anbefale andre å kjøpe hybridbil.

– Vi ser hvor utviklinga bærer hen.

Dette er en bil for framtida, fastslår han. n

ærling Håvard Rønning (19) er en av de første som har nytt godt av den nye undervisningsordningen.

Håvard Rønning har vært lærling innen bilskade og lakk ved KAR AS Skadesenter i litt over et år. Før det fikk lærlingen mye praktisk opplæring i de to årene han gikk bilfag i videregående skole.

– Vi startet ungdomsbedrift, hvor vi tre dager i uka tok inn biler som vi arbeidet på. I det andre året var vi utplassert tre uker i bedrift, sier Rønning.

Den praktiske tilnærmingen til faget motiverte ham til å bli lærling innen bilskade og lakk. Nå stortrives lærlingen på KAR. – Det er et bra miljø. Jeg liker folkene som arbeider her, det er ganske mange unge. Jeg kunne ikke tenkt meg å ha gjort noe annet, sier Rønning.

KAR er en av bedriftene som satser tungt på å gi mange rekrutter faglig kompetanse. Daglig leder Karl-Erik Grønli mener det er viktig å lære opp nye.

– Vi kan ikke vente på at det skal komme folk. Vi vil bidra til at det kommer en stamme av folk som vi kan bruke. Vi ser det som en fordel å forme dem selv, sier Grønli, som så langt er meget fornøyd med Håvard Rønning.

– Håvard er ikke redd for å prøve nye ting. Han er interessert i å stige i gradene og til å bli mest mulig kjent med faget, sier den daglige lederen.

Hver lærling har en fadder som gir faglig støtte, som kvalitetskontroller arbeidene og som setter karakterer på jevnlige prøver. Faste ansatte har ellers et overordnet ansvar på å ta vare på lærlingene.

Fagkonsulent Siv Tone Slettbakk ved Opplæringskontoret i Mo i Rana tror at reformen som kom i 2006, bidrar til at færre velger feil utdanning.

– Hele målet med reformen er å hindre at det blir tatt feil valg. Nå får de som går på ungdomsskolen, prøve seg i linjer på videregående skole, og de som går på videregående skole, får prøve seg i bedriftene. Bedriftene synes det er greit å ta imot dem for å se om de er motivert og interessert i faget, og de kan bli kjent før de skriver kontrakt. Dette er positivt for begge parter, sier Slettbakk. n

Fokus på lærlinger Helgeland Bilbransjeforening er opptatt av å motivere medlemmene til å ta inn lærlinger. Totalt er det 15 lærliger hos bilbransjens medlemmer.

Medlemmene i foreningen samarbeider tett med opplæringskontoret.

Interessert? Sjekk: www.onh.ohin.infp, www.vilbli.no og www.skolenettet.no.

Lærlinger i bilfagene pr. 12.10.09: Bilalliansen 1 stk, BilXtra 1 stk, Helgeland Bilskade 1 stk, Kar 4 stk, Scania avd. Finneidfjord 1 stk, Skjærvik Scooter & MC AS 1 stk, Sulland 2 stk, Toyota Nordvik 1 stk og Wist last & Buss AS 1 stk.

IFRONT 15

Viktig med miljø I en undersøkelse klikk.no/motor

har gjort blant sine lesere, sier 66 prosent at miljøet betyr noe, mye eller alt når de skal velge bil.

Grønne vinnere Ikke helt uventet er det småbiler med beskjedne dieselmotorer samt hybridbiler som er de store vinnerne i regjeringens forslag til nye bilavgifter.

M

otoren skal helst ikke ha mer enn 120 hester, og ikke slippe ut mer enn 120 gram CO2 per kilometer. Dette skal bidra til å nå målet om et gjennomsnittlig CO2-utslipp for nye biler i 2012 på 120 gram per kilometer. Vinneren er hybridbilen Toyota Prius, mens dieseldrevne småbiler; Mini Cooper D og Ford Fiesta følger hakk i hæl.

Kilde: klikk.no/motor 16 IFRONT

Dette er økokjøring: n Bruk høyest mulig gir og hopp over gir. n Bruk gasspedalen omtenksomt, slipp den i nedoverbakke. n Kjør med plass omkring deg og velg din egen rytme uten å stanse mer enn nødvendig.

n Unngå tomganskjøring. n Planlegg kjørerute og tidspunkt. n Unngå unødvendig bruk av takstativ, skibokser og last i bilen. n Sørg for riktig trykk i dek kene og vedlikehold bilen.

n Bruk motorvarmer med tidsinnstilling ved under pluss fem grader. n Tenk miljø når du kjøper bil og velger drivstoff. n Velg kollektivt, ta sykkel eller bruk beina om det er mulig.

HELGELAND BILSKADE Antall ansatte 11

www.h-bilskade.no

Etableringsår 1996

Omsetning 12 millioner

Daglig leder Håvard Bjørhusdal

Skinnende biler og glade folk Godt verksted Disse gutta håndterer et av de beste verkstedene i landet. Fra venstre side og bakover: Håvard Bjørhusdal, Geir Solås, Ståle Wang. Fra Høyre side og bakover Oddvar Hagfors, Halvar Sletteng, Nils Johan Rydså, Preben Myrvang.

Helgeland Bilskade AS ble i år kåret til et av de 100 beste verkstedene i landet.

D

erfor kan du forvente den beste service fra skade til skinnende bil om du tar turen innom.

Service, kvalitet og glede er stikkord som dukker opp når daglig leder, Håvard Bjørhusdal beskriver sitt eget firma.

Som én av to bilskadefirmaer i distriktet kommer Helgeland Bilskade AS i kontakt med store deler av lokalbefolkninga. Da er det viktig å vite hva man kan tilby når bilskaden er et faktum.

– Folk blir småfortvilet og vet ikke hvor de skal begynne. Vi hjelper dem til å komme i gang. Vi har alt innen bilskadereparasjon innenfor fire vegger og har dyktige fagfolk. Vi hjelper også folk med skademelding, takst, leiebil og forsikring. Vi blir oppfattet blant kunder som veldig serviceinnstilte. Vi stiller opp for dem, og hjelper kundene med det meste som kan dukke opp av problemer, forteller Bjørhusdal.

Rana Billakkering. I 2004 ble så Helgeland Bilskade AS dannet, og i 2005 kjøpte firmaet opp Ranenget Karosseri. Det som en gang var et enmannsfirma, har økt både i bemanning og i hvilke tjenester som firmaet kan tilby. Nå driver Helgeland Bilskade AS både med karosserioppretting, billakkering og ruteskift i forbindelse med skade.

– Vi jobber mye med kvalitet. Vi har et nært samarbeid med fire forhandlere i Mo: Jakhelln Bil Helgeland AS, Sulland Bil AS, Sentrum Auto AS og Toyota Nordvik AS som vi går på ulike kurs gjennom. Vi kjører også egne kurs for arbeidsstokken gjennom lakkforhandlere, sier Bjørhusdal.

Det er ikke bare fokus på dyktighet i Helgeland Bilskade AS, men også på trivsel.

– Det er bare «happy people» som jobber her. Vi har det veldig bra hele tida. Det finnes flere gledesspredere her, sier han.

Jobber mye med kvalitet

I perioder er det stor etterspørsel hos bilskadefirmaet. Hovedsesongen er vinter og vår.

Om ulykken skulle være ute, har Helgeland

Den daglige lederen flyttet Bærum Billakkering nordover fra Bærum i 1996 og startet

Gode råd før taksering

Bilskade AS verkstedavtaler med If skadeforsikring, Vesta forsikring og som de eneste på Mo; Gjensidige forsikring. Og tenker du å benytte deg av firmaets tjenester, kommer Håvard Bjørhusdal med noen gode, praktiske råd først.

– Vi har drop in på skadetaksering alle hverdager fra klokka sju til fire. Vi har gratis skadetaksering ut november. Etter det koster takseringen 300 kroner, som blir refundert ved en eventuell reparasjon. Det som er viktig å tenke på før du kommer til oss for taksering, er at skademeldingen er utfylt og sendt, at du har fått skadenummer fra ditt forsikringsselskap og at du har en mest mulig rengjort bil når du kommer. Og husk også på å melde fra om skader på bilen utenom forsikringsskaden, så vi får gitt deg et pristilbud, råder den daglige lederen i Helgeland Bilskade AS. n

Før taksering: n Skademelding må være utfylt og sendt til forsikringsselskap. n Du må ha skadenummer fra ditt forsikringsselskap. n Sjekket dekning på din forsikring. (egenandel, leiebil.) n Gi oss beskjed om skader på bilen utenom forsikringsskaden, så vi får gitt deg et pristilbud.

IFRONT 17

Bilxtra

www.bilalliansen.no

Antall ansatte 12

Etableringsår 2002

Omsetning 14,2 millioner

Daglig leder Per gunnar hjortHen

Huser alt På BilXtra får du mer enn ekstra – av alt.

S

om kombinert butikk og verksted dekker BilXtra alle dine behov til bilen, og litt til. For i tillegg til et bredt utvalg i barnestoler, i bilstereo, motor- og kupévarmere, billykter, dekk og spesielt utstyr for racingbilvirksomhet forhandler BilXtra også fritidsartikler,

Sunwind hytteartikler og gass både til hytte og bil. Bedriften har den eneste, automatiske fyllestasjonen for gass i Rana – åpent 24 timer i døgnet.

Bredde i tilbud og kompetanse – Vi har kompetanse, erfaring og et bredt varespekter, svarer butikkleder Tor Yngve Hovd på spørsmål om hva som gjør bedriften unik. Hovd framhever bredden i både tilbud og kompetanse.

«Vi prøver å skaffe det meste til en fornuftig pris og til god kvalitet»

Tor Yngve Hovd Selvbetjent gass Deleselger Ørjan Pedersen og Tor Yngve Hovd viser fram den selvbetjente og døgnåpne pumpestasjonen for gass utenfor BilXtra.

18 IFRONT

– Vi prøver å skaffe det meste til en fornuftig pris og til god kvalitet. Folk kan få svar når de kommer til oss fordi vi har bred-

Reparerer alt Hos BilXtra kan teknisk leder, Vidar Simonsen, tilby både et bredt utvalg i bilutstyr og en bred kompetanse til å reparere alt som fins av personbiler i Norge.

dekunnskap, sier butikklederen som skryter av medarbeidernes allsidige kunnskaper. Én kollega kan mye om amerikanske biler.

Denne kompetansen blir utnyttet.

– Man kan ikke spesialisere seg på alt.

Når det blir stilt ulike spørsmål, henviser vi til folk som kan mer på området.

25 prosent billigere På verkstedet har de fire mekanikerne også bred kompetanse og lang erfaring. Verkstedet reparerer alt av personbiler som fins i Norge, og har spesiell kompetanse på Chevrolet. BilXtra ligger strategisk til ved E6, og tar dekkskift på sparket. På verkstedet kan du også få tunet eller optimalisert motoren.

Verkstedet monterer også gassanlegg i bil.

Alt gjøres til omtrent 25 prosent billigere pris enn på et merkeverksted. Vidar Simonsen, teknisk leder, er klar på hvorfor kundene skal velge verkstedet hos BilXtra.

– Vi er god på det vi holder på med, sier Simonsen. n

If Spesial – vår beste og mest omfattende bilforsikring i trafikken. Derfor Vi kjenner risikoen for de fleste ulykker og skader – også risikoen for skader l, gir vi deg helt tilbyr vi If Spesial. Om bilen din blir totalskadet og den er under 3 år gamme n. ny bil. Er bilen din 3 år eller eldre, gir vi deg 15 prosent utover markedsverdie ktig pris det If Spesial kan bare kjøpes gjennom bilforhandler og gir deg en spesielt fordela asjon. første året. Ta kontakt med din bilforhandler for mer inform

7859_0 Inhouse NO

Ola Roll, risikospesialist

IFRONT 19

Den har alt. Unntatt den gamle prislappen.

NYHET: Kampanjemodell C 200 TCDI Avantgarde Plus.

C-Klasse begeistrer med gjennomtenkte detaljer og sikre kjøreegenskaper. Med lange tradisjoner for innovasjon som går tilbake til verdens første bil, gir C-Klasse deg en unik kombinasjon av sport og komfort.

Velkommen til prøvekjøring!

Kun kr

406.000,-

levert Kundefordel Mo i Rana kr 48.000,-

Avantgarde Plus inneholder: • Metallic lakk • 16” lettmetallfelger • Ratt og girspak i skinn • Komfort multifunksjonsratt

• Delskinn seter • Interiør lyspakke • Stor kjørecomputer • 2010-modell • 136 hk

Forbruk blandet kjøring 0,51-0,99 l/mil. CO2 utslipp: 133-237 g/km.

Kampanjen gjelder til 30.11.09.

Importør: Bertel O. Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Hemnes Bil AS, Ranenget 1, 8626 Mo i Rana, Tlf. 75 12 99 00, www.hemnes-bil.no

Nyhet

3008

PRØVEKJØR NÅ!

Se mer av Peugeot 3008 på www.peugeot.no Veil. priser pr. 01.09.2009 lev. Mo i Rana, inkl. leveringsomkostn. og frakt. Drivstoff-forbruk v/blandet kjøring fra 0,49 l/mil. CO2 utslipp fra 130 g/km. 3 års/100.000 km garanti (etter forbrukerkjøpsloven er det en lengstefrist for reklamasjon på 5 år). Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nå er den her! Den nye, sensasjonelle Crossover-modellen Peugeot 3008 byr på massevis av plass, sikkerhet, praktiske løsninger, kjøreegenskaper og lekkert design! Høy sittestilling og stort glasstak gir unik oversikt og kontroll. Det er ikke uten grunn at den roses av pressen – ikke minst for en svært gunstig pris! Velkommen til prøvekjøring.

Vi i Hemnes Bil er merkeforhandler for Peugeot i Rana og nordlige del av Helgeland.

Nyhet

Peugeot 3008 Premium fra kun kr. 289.900,Peugeot 3008 Premium Pack fra kun kr. 309.900,-

3008

Ranenget 1, 1, 8626 Ranenget 8600Mo Moi iRana Rana Tlf.: 7512 1299 9901 01 Tlf.:75 7512 1299 9900 00 •• Fax: Fax: 75

20 IFRONT Peugeot-3008_240x165_Hemnes.indd

1

06.10.09 15.52

HEMNES BIL Antall ansatte 14

www.hemnes-bil.no

Etableringsår 1933

Omsetning 28 millioner

Daglig leder Jan Martin Axelsen

Posisjonert Bak f.v. Bjørnar Mora,

Kjell Pettersen og Jan Martin Axelsen.

Foran f.v. Ove Jonny Djønne og Ove Johan Kvalbukt.

Etablerte merker Leter du etter en bil fra de mest etablerte bilmerkene i verden?

D

a er Hemnes Bil bilforhandleren å dra til. Der finner du nemlig Mercedes-Benz og Peugeot.

Inne på sitt kontor forteller daglig leder Jan Martin Axelsen om tøffe, økonomiske tider i bilbransjen. Men Axelsen, som har vært daglig leder siden 1966, mener å sitte på to bilmerker som står støtt i harde stormer.

– Mercedes-Benz og Peugeot, som vi representerer i dag, er de eldste bilfabrikkene i verden, og står seg forholdsvis godt i disse krisetidene. Vi er ikke redde for at disse merkene forsvinner, sier den daglige lederen.

Lang erfaring i bransjen Axelsen kan fortelle om en bilforhandler med lang fartstid i regionen. Hemnes Bil startet opp så tidlig som i 1933, med verksteddrift

på Hemnesberget. Etter hvert forhandlet Hemnes Bil en rekke merker som Citröen, Dodge, Magirus, Scania, Borgward, Lloyd, BMW, Datsun, Saab og Daihatsu. Bilforhandleren har solgt Mercedes-Benz i 48 år og Peugeot i 32 år. De siste 20 årene har Hemnes Bil kun solgt disse bilmerkene.

«Vi har sikre merker, med kjent, god kvalitet»

Jan Martin Axelsen I 1966 etablerte bilforhandleren seg i Mo i Rana. I 1995 ble bilverkstedet lagt ned på Hemnesberget, og Hemnes Bil ble medeier i KAR AS Skadesenter i Mo i Rana. Med en slik bakgrunn havner kunder i trygge hender når de kommer til Hemnes Bil. – Vi har lang erfaring, derfor er det trygt å handle hos oss. Vi har sikre merker, med kjent, god kvalitet. Og begge merkene forbedrer stadig kvaliteten og ligger i fremste rekke når det gjelder teknologi. I forhold

til kvalitet har vi fullt ut konkurransedyktige priser på alle våre produkter, forsikrer Axelsen.

Lite CO2-utslipp Hemnes Bil forhandler biler som har fokus på miljø, sikkerhet og komfort. Axelsen kan fortelle at Peugeot ligger øverst på en oversikt over bilmerker med minst CO2-utslipp. Bilforhandlerens mest populære bil for øyeblikket er imidlertid Mercedes- Benz E- klasse. Om du tar en tur innom Hemnes Bil for å se på denne eller andre modeller, lover den daglige lederen både et trivelig miljø og et faglig, dyktig personell.

– Vi satser sterkt på opplæring av vårt personale. Det stilles strenge krav til godkjenning. Vi har en stabil arbeidsstokk og dyktige medarbeidere. Kundene kan føle seg trygge på at de får god, fagmessig behandling. Og det virker som om kundene trives her. Mange tar en kaffe uten nødvendigvis å kjøpe bil eller gjøre noe på verkstedet. Det er bare trivelig, forteller Jan Martin Axelsen. n IFRONT 21

RAMSENGS Auto Antall ansatte 10

Etableringsår 1973

Omsetning 37 millioner

Daglig leder Guttorm Ramseng

Selger attraktive modeller Nissan Qashqai er den nest mest solgte modellen i registreringsdistriktet.

N

issan X-Trail har vært flittig profilert som førstepremie i TV-programmet 71° Nord. Med to slike spydspisser har Ramsengs Auto gode økonomiske tider i bilbransjen.

Daglig leder Guttorm Ramseng i Ramsengs Auto kan se tilbake på et godt år så langt. 36 år etter oppstarten opplever bilforhandleren sjeldent gode tider i bilbransjen.

Attraktive biler – I disse nedgangstidene har salget økt av både nye og gamle biler. På personbiler er Nissan på delt 2. plass i registreringsdistriktet. Totalt på biler ligger Nissan på 3. plass.

Det er mange år siden vi lå så høyt, forteller Ramseng.

Bilforhandleren startet opp bedriften i 1973 22 IFRONT

med å selge bilmerkene Austin og Morris.

Siden 1976 har Ramseng forhandlet Nissan.

– Det har både vært opp- og nedturer.

Det har vært veldig avhengig av modeller som slår an. Nå har det i mange år gått veldig bra, sier den daglige lederen.

«I disse nedgangstidene har salget økt av både nye og gamle biler»

Guttorm Ramseng For tida sitter Ramseng på to attraktive modeller i markedet, Qashqai og X-Trail.

– Spesielt Nissan Qashqai har absolutt vært en av bestselgerne i Rana. Den fins i mange modeller, både med to- og firehjulstrekk, og den har stor bakkeklaring. Og prisen er gunstig i forhold til hva man får. Vi har solgt 20 biler av modellen i år.

Men også X-Trail har solgt bra, med 13 biler

i skuddet Eivind Strand, Robert Lie og Guttorm Ramseng.

så langt i år. Ramseng har merket god pågang på modellen i forbindelse med 71° Nord.

Ifølge bilforhandleren fins det mange gode grunner til å kjøpe modellene på Ramsengs Auto.

– Bilene har god kjørekomfort, har mye sikkerhet innebygd i bilen, er trygge å kjøre og krever lite reparasjon, sier han.

Ramseng forteller at Qashqai toppet alt av sikkerhet i undersøkelser når bilen kom i februar 2007. Bilforhandleren kan også røpe at Nissan er langt framme på utviklingen av batteribiler og at det planlegges salg av disse bilene i 2010.

Trygg plass å handle I sitt daglige virke fokuserer Ramsengs Auto på å opprettholde en sikker, god drift. Ramseng har bare gode ord om bedriften.

– Vi har en veldig fin gjeng her, med gode mekanikere som har lang erfaring med disse bilene. Ramsengs Auto er en trygg, sikker plass å handle, forsikrer Guttorm Ramseng. n

IFRONT 23

RENAULT INNFØRER NÅ 5 ÅR/100.000 KM GARANTI PÅ ALLE VÅRE PERSONBILER 235.900 Mo i Rana

505 800,-*

358 800,-*

505 800,-*

358 800,-*

261 800,-*

483 800,-*

278 800,-*

358 800,-*

278 800,-*

358 800,-*

288 800,-*

RENAULT INNFØRER NÅ 5 ÅR/100.000 Jakhelln KM GARANTI PÅBil ALLE VÅRE PERSONBILER Helgeland AS 235.900

261 800,-*

Tlf: 75 13 59 90 – Fax 75 13 59 99

483 800,-* Mo i Rana

288 800,-*

Steinbekkhaugveien 15 Postboks 123, 8601 Mo i Rana E-post: firmapost.mo@jak.no

Se alle våre bruktbiler på www.jak.no 24 IFRONT

JAKHELLN BIL HELGELAND Antall ansatte 12

Etableringsår 1969

www.jak.no

Omsetning 90 millioner

Daglig leder Geir Flostrand

service-FIKSERTE Daniel Kristensen, Roger Storrødvann og Geir Flostrand.

Den gode følelsen – Kundetilfredshet er det viktigste.

D

a Jakhelln Bil Helgeland meldte medarbeiderne på i en servicekonkurranse blant bilforhandlerne i Norge, vant sju av dem førstepremie: en ukes tur til Beijing. Deglig leder Geir Flostrand er stolt av opplevelsen.

– Den historien sier litt om holdningen i bedriften. Vi har som mål å være best på

Lang erfaring I kundemottaket møter du Bjørn Steinar Martinussen, Frank Jakobsen og Ståle Åseng.

kundetilfredshet uansett bransje. Jeg er utrolig stolt av medarbeiderne våre som stadig får toppkarakter av kundene våre og i nasjonale konkurranser. De gjør en fantastisk jobb og representerer bedriften på en utrolig bra måte, sier Flostrand.

«Jeg er utrolig stolt av medarbeiderne våre» Geir Flostrand Den gode følelsen er mottoet til Jakhelln Bil Helgeland. På Mo følges dette opp hver eneste dag.

– Når kundene henter bilen sin hos oss, skal de gå ut herfra med den gode følelsen.

Vi gjør alt for at kundene skal være fornøyde.

Av samme grunn inviterer de kundene på Blueskveld hver høst.

– Da rigger vi opp verkstedet til konsertlokale. Husbandet Skøtløftet spiller fast i tillegg til en annen invitert artist. Medarbeiderne våre arbeider hele kvelden og de gjør dette fordi de syns det er gøy. Gode relasjoner med kundene er viktig, understreker Flostrand.

I bedriften som feirer 40-årsjubileum i år, er alle innstilt på å yte best mulig. n

Mekker med smil Per Markussen, Ole Andre Mikkelsen, Håvard Zachariassen, Thomas Andreassen og Ole Tom Liasjø.

IFRONT 25

Wist last og buss Antall ansatte 10

www.volvo.com

Etableringsår 1998

Omsetning 14 millioner

Avdelingsleder Odd bøen

Gigant på service

Godt oppdatert Helge Martin Sparby, Tommy Lorentsen, Odd Bøen og Oddbjørn Kristensen.

Forretningsidéen til Wist Last og Buss er å overgå kundenes forventninger.

D

en innstillingen har vært med på å gjøre Volvo til markedsleder på lastebiler, 29 år på rad.

– I fjor ble vi nummer to, men vi arbeider hardt for igjen å kapre førsteplassen, for den er vår, sier transportkonsulent Helge Martin Sparby.

Med fagbrev som mekaniker og ti års erfaring som langtransportsjåfør, har han rette bakgrunnen for å selge lastebiler. Han kjenner bilene, veien og kundene.

Tilgjengelig – Volvo er den sterkeste serieproduserte lastebilen i verden. Jeg kjenner den ut og inn og 26 IFRONT

hjelper kundene til å sy sammen det produktet som passer dem best, sier Sparby.

Han har salgsdistrikt Majavatn-Saltfjellet og er stadig på farten. Interessen for bil preger både yrke og fritid.

Omtanke, tilgjengelighet og kompetanse er verdiene Wist Last og Buss vil leve opp til. Omtanken merker kundene gjennom servicen og tilretteleggingen. Tilgjengeligheten kan ikke bli bedre med vakt-tjeneste 24 timer i døgnet, 365 dager i året.

er deres spesialfelt. Wist har verksted flere steder i landet, men er opprinnelig en del av et svensk konsern.

Daglig leder ved Moloveien Transport, Jørn Sture Johansen, er fast kunde og meget fornøyd.

Kompetanse

«Volvo er den sterkeste serieproduserte lastebilen i verden»

Helge Martin Sparby

– Kompetansen er god i utgangspunktet. I tillegg kurses de ansatte stadig for å være mest mulig oppdatert til enhver tid, forteller Sparby og viser rundt i de rommelige verkstedlokalene.

I merkeverkstedet tar de imot og reparerer alle typer biler, men det er Volvo som

– Jeg er ukentlig innom og får hjelp og veiledning. At de har kveldsåpent verksted betyr at jeg kan ha bilene mine på veien hele dagen. De er dessuten flinke og hjelpsomme de som jobber her. Ikke minst veldig løsningsorienterte, skryter Johansen. n

BilPluss

Større trygghet færre bekymringer!

Med BilPluss får du: - Leiebil i inntil 30 dager - Bagasje dekkes med inntil kr. 10.000,- Kr. 2.000,- i redusert egenandel ved kaskoskade - Fastmontert utstyr dekkes inntil 50.000,Snakk med oss i Lokalbanken.

Vi er tilstede - der du hører hjemme.

www.hsb.no

BANK, FORSIKRING, FOND OG EIENDOMSFORMIDLING - DER DU HØRER HJEMME

FELLESKAMPANJE:

Høstsjekk

3

Ta sikkerheten på alvor

3 n Kontroll av vindusvisker og sikt – etterfylling av spylervæske

3

n Kontroll og justering av alle lys n Kontroll av dekk

Helgeland Bilbransjeforening

Ta kontakt med din bilforhandler for timebestilling – kun kr. 100,-.

Kampanjen varer ut november.

Nødvendig skifting av lyspærer/vindusviskere betales ekstra.