DGA PORTFOLIO DAGNACHEW G.ASEFFA
ARCHITECT / STEDENBOUWKUNDIGE
01
VOORWOORD
Ik ben altijd al een scherpe waarnemer geweest van mijn omgeving en sinds ik een kind was heb ik het fascinerend gevonden hoe de mensensheid zijn omgeving vormgeeft in overeenstemming met zij wensen en dromen. Het is deze fascinatie in combinatie met mijn passie voor de beeldende kunsten dat me dwong om een carrière in architectuur en stedenbouwkunde te kiezen. Daarom heb Ik bij de afdeling architectuur en van Addis Abeba Universiteit gezeten waar ik een verhoogd inzicht kreeg in architectuur als een artistieke en wetenschappelijke discipline. Hier legde Ik niet alleen een solide academische basis door uit te blinken in al mijn gespecialiseerde cursussen en het bereiken van de top scores in bijna alle vakken; maar Ik heb ook mijn praktisch ontwerp vaardigheden verbeterd door middel van het produceren van tientallen verfijnde en gevoelige ontwerpen. Mijn undergraduate studies waren een reis van verkenningen en ontdekkingen. Waar, terwijl het ontwikkelen van mijn schoolse bekwaamheden en praktische vaardigheden heb ik mijn gevoel voor esthetiek aangescherpt, mijn perceptie van de wereld om me heen verbeteren, en een fundamenteel begrip van de menselijke behoeften ontwikkeld. Het merendeel van mijn studentenproject ontwerpen getuigen van dit feit in dat ze
worden gekenmerkt door gedurfde originaliteit, getemperd door nauwgezette aandacht voor zelfs het kleinste detail. Bij kiezen voor architectuur en stedenbouw als mijn studie-richting, heb ik volledige ventilatie gegeven aan mijn artistieke impulsen en kreeg ook praktische kennis over hoe om te gaan met en kreeg ook praktische kennis over hoe om te gaan met menselijke ruimtelijke eisen. zowel fysiek als psychischNa mijn undergraduate studies begon ik met het uitoefenen van Architectuur en heb wat ervaring opgedaan in de praktische toepassing van de theorieën die ik op school had geleerd en het was toen dat ik besefte dat enkel de kennis van het ontwerpen van individuele gebouwen met een hoge gevoeligheid voor detail (zoals een architect zou de ruimtelijke problematiek aanpakken) was onvoldoende en dat een beter begrip van de gebouwde omgeving uit een veel grotere schaal is van cruciaal belang om een bevoegde ruimtelijk ontwerper te worden. bijzonders nu dat we ons in een tijdstip bevinden waar de morfologie van de gebouwde omgeving transformeert tegen een hoger snelheid. Om dit phenomeen te proberen begrijpen en de problemen met betrekking tot deze ongekende snelheid van de transformatie van de gebouwde omgeving aan te pakken moet men een gron-
dig begrip van de fundamentele feiten bereiken. Dit is de reden waarom ik de Master of Human Settlements (MaHS) en Master of Urbanism and Strategic Planning (MaUSP) programma’s aan de KULeuven ( België ) heb gevolgd, als poging om een verdere theoretische inzicht te krijgen over ruimtelijk ontwerp in de bredere zin. Hier kreeg Ik ook een eerste hand ervaring van de uitdagingen met betrekking tot de organisatie en uitvoering van teamwork. In de loop der jaren, de fascinatie voor ruimtlijke ontwerp heeft geïntensiveerd en in aanvulling op de kennis die ik heb verkregen van mijn opleidingen, mijn ervaring als praktiserend Architect / stedenbouwkundige in verschillende internationale bedrijven heeft me een uitstekende achtergrond gegeven in de praktische aspecten van conceptie en uitvoering van ruimtelijke ontwerp projecten van verschillende schalen en zoals duidelijk blijkt uit mijn academische prestaties en mijn werk portfolio ben ik tot een toegewijde en gedreven persoon gegroeid die probeert om dingen gedaan te krijgen zo efficiënt en kwaliteitsvol mogelijk. Ik ben ook een teamspeler die altijd probeert om van anderen te leren.
3
02
CURRICULUM VITAE
GEGEVENS NAAM ROEPNAAM GEBOORTEDATUM ADRES GSM E-MAIL ADDRESS BURGERLIJK ST. NATIONALITEIT
Dagnachew G. Aseffa Dagnu 15-06-1981 Leon Lepagestraat 24 1000 Brussel,Belgium +320475879525 thedangett@gmail.com Single Ethiopiër
OPLEIDING 2010
MASTER OF URBANISM AND STRATEGIC PLANNING (MaUSP) Post Initial Master Program Architectuur Stedenbouw en Ruimtelijke Ordening (ASRO), Faculty of Engineering, KATHOLIEKE UNIVERSITEIT LEUVEN, Leuven, Belgium
GPA-79.42(of 100%) ‘Magna Cum Laude’
STUDIO PROJECT: Liquid Urbanism: New York Region Erie Canal Studio Mediated Pace: Adapting to the Rhythm of Upstate New York THESIS PAPIER: Looking Back At The Future Of Nairobi:Explorations of the role of its infrastructural legacy in (re) constructing its identity 2009
MASTER OF HUMAN SETTLEMENTS (MaHS) Post Initial Master Program Architectuur Stedenbouw en Ruimtelijke Ordening (ASRO), Faculty of Engineering, Katholieke Universiteit Leuven, Leuven, Belgium
GPA-77.58 % (of 100%) ‘Magna Cum Laude’
THESIS STUDIO PROJECT: Water Urbanism in Hanoi: Red River + Lakes studio THESIS PAPER: Precedents/alternative methods of flood mitigation suitable for the Red River-Hanoi. 2005
1999
BACHELOR OF ARCHITECTURE Bachelor Program Dept. of Architecture, Faculty of Technology, Addis Ababa University
GPA 3.45 (of 4.00) Great distinction
EthiopiëN SCHOOL LEAVING CERTIFICATE EXAMINATION[E.S.L.S.C.E] Yekatit 12 comprehensive secondary school addis ababa Ethiopië
Grade: 3.6 (of 4.00) Great distinction
WERKERVARING aug 2011- aug 2014
BUUR | bureau voor urbanisme cvba Sluisstraat 79 / 03.02 3000 Leuven, België t +32 (0)16 898 550 www.buur.be e-mail: buur@buur.be
FUNCTIE: Zelfstandig Architect / Stedenbouwkundige Verantwoordelijkheid: instaan voor de conceptie en uitwerking gevarieerde ruimtelijke ontwerp projecten van verschillende schalen.
SYNERGY INTERNATIONAL :architects and engineers, Rue De La Loi, 42 — 1040 Brussel, België t +32 (0)2 640 87 47 f +32 (0)2 648 79 07 e-mail Info@Synergy-International.Com
FUNCTIE: Architect Verantwoordelijkheid: het ontwikkelen van gedetailleerde tekeningen voor de voorgestelde gebouwen voor het project ‘Gullele botanische Garden’ in Addis Abeba, Ethiopië.
mei 2007 - sep 2008
BEKUR ARCHITECTS Addis Ababa, Ethiopië
FUNCTIE: Zelfstandig Architect Verantwoordelijkheid: het ontwikkelen van verschillende architecturale vormgeving projecten
jan 2006 - apr 2007
SUBLIME DESIGNERS, Addis Ababa, Ethiopië
FUNCTIE: Architect Verantwoordelijkheid: het ontwikkelen van verschillende architecturale vormgeving projecten
aug 2006 - dec 2006
EYASSU SIRAJ ARCHITECTS Addis Ababa, Ethiopië
FUNCTIE: Architect Verantwoordelijkheid: het ontwikkelen van verschillende architecturale vormgeving projecten
sep 2005 - aug 2006
WOSSEN ARCHITECTS PLC. Mina Building, 4de verdieping P.O.Box: 496, Addis Ababa, Ethiopië Tel: +251.11.553.7053 Fax:+251.11.553.7054 e-mail:wossen@ethionet.et
FUNCTIE: Architect Verantwoordelijkheid: het ontwikkelen van verschillende architecturale vormgeving projecten
sep 2005 - sep 2008
ADDIS ABABA UNIVERSITY_ Department of Construction Technology & Management P.O.Box 518 Addis Ababa, Ethiopië Telephone: (251-1) 2 76 76 04, Fax: (251-1) 75 23 55 e-mail: aau_conmgmt@yahoo.com
FUNCTIE: hulpdocent Verantwoordelijkheid: lesgeven vak: architecturale vormgeving
jun 2008 - oct 2010
TALENKENNISSEN Amhaars Engels Duits Nederlands Frans
COMPUTERVAARDIGHEDEN
Auto CAD 2008 (2D and 3D), Adobe Creative cloud (Photoshop, Illustrator, InDesign,Lightroom, Acrobat), ArcGIS, Vectorworks, Sketch Up 13, sketch Up Podium, Microsoft Office, Archicad , Artlantis, Kerkythea
ONDERSCHEIDINGEN
kreeg een beurs van de Vlaamse Interuniversitaire Raad (VLIR) om de Master of Human Settlement (MaHS) programma aan de KULeuven te kunnen bijwonen
INTERRESSES 6
moedertaal vloeiend geavanceerd geavanceerd basis niveau
Tekenen, guitaar spleen, nieuwe software leren, nieuwe talen leren, modelbouw
REFERENTIES 1
OSWALD DELLICOUR Synergy International Architects and Engineers s.c.r.l Branch Office Ptretoria, Zuid Afrika en Brussel, België oswald.dellicour@synergy-international.com, odellicour.archi@skynet.be
Voormalige samenwerking
2
JOHAN VAN REETH BUUR | bureau voor urbanisme cvba Sluisstraat 79 / 03.02, 3000 Leuven, België t +32 (0)16 89 85 50 johan@buur.be . www.buur.be
Huidige samenwerking
3
JAN HAMERLINCK BUUR | bureau voor urbanisme cvba Korenmarkt 14A, 9000 Gent, België g +32 (0)478 27 97 71 t +32 (0)16 89 85 50 jan@buur.be . www.buur.be
Huidige samenwerking
4
STEVEN BECKERS Certified C2C architect CEO-co-Founder chez Lateral Thinking Factory SCRL Local Solutions A.S.B.L av. de l’échevinage 24 1180 Brussel, België g +32 475 65 34 21 f +32 2 375 24 86 steven@beckers-archi.eu
Voormalige samenwerking .
5
Prof. BRUNO DE MEULDER Department of Architecture Kasteelpark Arenberg 1 - box 2431 3001 Leuven, België t +32 16 32 13 37 +32 16 3 21361 bruno.demeulder@isro.kuleuven.be
Vormalige leraar
6
Prof. KELLY SHANNON Department of Architecture Kasteelpark Arenberg 51 - box 2431 3001 Leuven, België t +32 16 3 21386 +32 16 3 21391 f +32 16 3 21984 kelly.shannon@asro.kuleuven.be
Voormalige lerares
PUBLICATIES EN WORKSHOPS
Wa wettbewerbe aktuel 96 pagina’s, maart 2014 RE:WORK. Making Place for Industry, Logistics and Wholesale in Brussels, 176 p. 2013 Water Urbanism in Hanoi: Red River and Lakes, International Urban Design Workshop , 2009
7
03
PROFESSIONELE SAMENWERKINGEN
• URBANISM
PROJECT:
BUCKOWER VELDEN OPDRACHT: COMPETITIE VOOR DE OPMAAK VAN EEN MASTERPLAN EN LANDSCHAPSONTWERP VOOR EEN GROENE WOONWIJK MET PARK EN AGRARISCH LANDSCHAP (COMPETITIE -SPECIALE VERMELDING - 4de PRIJS) PERIODE: 2012 LOCATIE: BERLIJN OPDRACHTGEVER: STAD BERLIJN I.S.M : BUUR
Voor de wedstrijd ‘Wonen aan de Buckower Velden’ werd xBUUR door de stad Berlijn geselecteerd om een ontwerpvoorstel te maken voor een nieuwe woonwijk op een onbebouwde site aan de zuidgrens van de stad. Het terrein bevindt zich op de plek waar de stad ophoudt en het open landschap begint, twee tegengestelde condities die door een langs het vroegere tracé van de Berlijnse Muur verlopende groene fiets- en wandelroute worden gescheiden. Deze Mauerweg vormt echter ook een belangrijke verbinding, een route die het landschap ontsluit en voor de stadsbewoners toegankelijk maakt. De nieuwe woonwijk kan een belangrijke poort worden op de overgang tussen stad, landschap en Mauerweg. Vanuit dat concept heb ik in samenwerking met BUUR een woonwijk ontworpen die wordt opgebouwd als een conversatie tussen bebouwing en open ruimte, met de woningen geconcentreerd in drie eilanden die door landschapsassen van elkaar worden gescheiden.
10
11
Rudower höhe
Rudower höhe
Freizeitpark marienfelde
Südpark
Dörferblick waldchen am konings graben
Nachtbucht
late 19th century block development post 1945 block development 1920-30 row development 1950-70 row development with landscaped green rural mixed development post war high rise 1980-90 residential development low rise buildings with yards large and small scale industries public functions
12
waldgelande des rirchhainer dammes
END USER
DEVELOPER
TYPOLOGIES
REFERENCES
DENSITY
SPATIAL CONDITION
ZONES
BLOCK SIZE
Accent
Accent P-89 Carlos Ferrater Calle Jose Perez Complex
TYPE A
P-358 Edouard Francois Tpwer Flower - Paris
Real estate developer
P-33 Dettli Nussbaumer - Erlimatt - Oberageri
multiple family Slab 15 m Frame
URBAN Density min: GSI=0.8 max: GSI=0.95
FSI =3.4 FSI =3.8
TYPE B
P-141 Pool achitektur - Lux Housing - Vienna
multiple family urban villas
30m TYPE C
SUB URBAN density min: GSI=0.35 max: GSI=0.55
coupled houses
FSI =0.9 FSI =1.5
Raw houses NL-74 Ypenburg gsi0.39 fsi 1.07
TYPE A TYPE B TYPE C TYPE D1 TYPE D 2
NL-31 Holendrecht gsi0.37 fsi0.92
single family piano
Patio single family
Enclosed
60m TYPE D1/D2
Rural Density min: GSI=0.25 max: GSI=0.35
FSI =0.6 FSI =0.9
NL-06 Bergen gsi 0.2 fsi 0.37
D-12 Parksiedlung Spruch gsi0.25 fsi 0.86
ches villa
villa
Een minimaal maar fijn netwerk van paden en woonstraten ontsluit de eilanden en legt verbindingen tussen stad en open landschap. Regenwater wordt opgevangen en langs een netwerk van blauwe aders weggeleid naar bufferzones in het zuidelijke deel. De eilanden zelf krijgen een duidelijk geprofileerde randbebouwing die optimaal profiteert van haar ligging aan het groen, in de kernen ontstaat een divers spel van kleinschalige gekoppelde en gestapelde woningen. De grote variĂŤteit aan gebouwen woningtypes sluit aan bij de heterogeniteit van het omliggende stadsweefsel. Voor de ontwikkeling van de wijk is een vernieuwende strategie uitgewerkt die toestaat kavels tijdelijk te gebruiken voor stadslandbouw in afwachting van de finale bebouwing. Ook na de laatste fase blijft de westzijde van het gebied in gebruik voor klein- en middelgrote agrarische functies, zoals volkstuintjes, een schapenwei of fruitboomplantage,... Zo ontstaat aan de Buckower Velden een groene woonwijk die zelf de overgang tussen stad en landschap belichaamt en haar bewoners een leven in het groen aanbiedt zonder compromissen te sluiten over haar stedelijke kwaliteit.
13
De Gewestelijke Ontwikkelingsmaatschappij van het Brussels Gewest (GOMB) heeft vanuit de Brusselse regering de taakstelling gekregen om gemengdeprojecten met wonen en werken te ontwikkelen in Brussel. Rekening houdend met de demografische bevolkingsgroei is een efficiënte verdichting noodzakelijk, maar tegelijkertijd moet er ook ruimte voor stedelijke economische activiteiten kunnen uitgebouwd worden. GOMB meent dat de combinatie van wonen en werken op eenzelfde site mogelijk is, op voorwaarde dat de afstemming van beide programma’s op elkaar op voorhand is getoetst vanuit ruimtelijk, technisch en financieel oogpunt. Voor de site Marco Polo, gelegen aan de ingang van Brussel langs de
14
Bergensesteenweg en de spoorweg naar Gent, werd BUUR gevraagd om een ontwikkelingschema op te stellen, dat zowel op kwantitatief als kwalitatief vlak als randvoorwaarde voor de architecturale uitwerking en bouw van het project zal gehanteerd worden. Het ontwikkelingsschema stelt zo veel mogelijk de scheiding van circulatie voor de bedrijvenzone en de woonomgeving voor, maar definieert tegelijkertijd typologiëen van bebouwing voor die verticale menging toelaten. Het openbaar domein wordt ook als een te delen ruimte voorgesteld, niet enkel voor de interne werking van de nieuwe site, maar ook als onderdeel van een netwerk
PROJECT:
MARCO POLO OPDRACHT: OPMAAK VAN EEN ONTWIKKELINGSSCHEMA VOOR WONEN EN WERKEN VOOR DE MARCO POLO SITE PERIODE: 2011-2012 LOCATIE: BRUSSEL OPDRACHTGEVER: GEWESTELIJKE ONTWIKKELINGSMAATSCHAPPIJ BRUSSEL HOOFDSTEDELIJK GEWEST(GOMB) I.S.M : BUUR
van straten en pleinen tussen de omliggende wijken. De gelijkvloerse ruimtes van bebouwing langs de Bergensesteenweg wordt gereserveerd voor detailhandel, met een intermediaire schaal tussen de buurthandel en de perifere detailhandel langs de ring. Aangezien de site is gelegen aan een zeer goed ontsloten intermodaal knooppunt (trein-metrobus-transitparking), wordt een dense ontwikkeling van V/T 1,5 voorzien. Hogere accenten voor woonappartementen accentueren de ingang van de nieuwe wijk, als landmark op de schaal van de grote omliggende infrastructuren van spoorweg en de ring.
15
PROJECT:
KIEVITWIJK OPDRACHT: INRICHTING OPENBAAR DOMEIN KIEVIT FASE II (LAUREAAT COMPETITIE) PERIODE: 2012 -LOPEND LOCATIE: ANTWERPEN OPDRACHTGEVER: AG STADSPLANING ANTWERPEN I.S.M : BUUR
Het Belgisch - Nederlandse team BUUR - HOSPER heeft i.s.m. ARA de internationale ontwerpwedstrijd Kievit fase II in Antwerpen gewonnen met het ontwerp KIEVIT IN HET GROEN. Het ontwerp van BUUR - HOSPER is opgezet rond drie basispijlers: identiteit, groen en geborgenheid. De openbare ruimte van Kievitwijk doet dienst als het internationaal georiĂŤnteerde entreegebied van het centraal station, als stedelijke werkplek en als groene gebruiksruimte voor omwonenden. Daarom staat een sterke identiteit in het ontwerp voorop: als bindende figuur voor de verschillende sferen en gebruikers, en als structurerend publiek domein voor de gehele wijk (oud en nieuw). Daarom is resoluut gekozen voor een groen karakter. De forse groenstructuur in het ontwerp zorgt voor coherentie in het geheel, en geeft de buurt een groenstedelijk karakter en uitstraling.
16
23/04/2013 Kievit in het groen
SCHETSONTWERP
17
18
Waar mogelijk worden bomen aangeplant, die het gebied in alle seizoenen een beeldbepalend karakter verleent. Daarnaast worden verhoogde “groenkussens� voorgesteld, die de ruimte vormgeven en met informele groene speel- en zitplekken die geborgenheid geven. Nieuwe verticale wanden vormen onderdeel van de groene identiteit en worden beplant. In het ontwerp wordt ook gezorgd voor alle vereiste ruimtelijke en infrastructurele verbindingen, zodat het vroegere isolement van de Kievitwijk wordt opgeheven. De Kievitwijk wordt verankerd in zijn omgeving door nadrukkelijke ruimtelijke verbindingen, zowel in noordzuid richting als in de veelal nieuwe oost-west richting.
19
0
2
0
20
0
2
4
8
12 m
4
2
8
4
12 m
8
12 m
0
2
4
8
12 m
21
PROJECT:
BPA GAZOMETRE OPDRACHT: OPMAAK VAN HET BPA GAZOMETRE VOOR DE GEMEENTE MOLENBEEK SINT JAN PERIODE: 2011 -2014 LOCATIE: BRUSSEL OPDRACHTGEVER: AG STADSPLANING ANTWERPEN I.S.M : BUUR
22
Het gebied neemt een strategische plaats in binnen de gemeente Molenbeek. Het ligt in de onmiddellijke omgeving van het metrostation Ossegem, op het scharniergebied tussen het oude en het nieuwe Molenbeek met elk zeer verschillende stedelijke en sociale profielen. De perimeter wordt gekenmerkt door verschillende niet-bebouwde percelen. De ontwikkeling van de site wordt echter in gevaar gebracht door de uitvoering van verschillende projecten waarvoor geen enkele samenhangende visie werd geformuleerd. Het is voor deze reden dat de gemeente Molenbeek BUUR gevraagd heeft om een GBP uit te werken zodat een kwaliteitsvol totaalproject voor de wijk kan worden uitgewerkt. De site bevindt zich in een wijkonderdeel waar verschillende onafgewerkt stadsdelen samenkomen. Hij beschikt momenteel over verscheidene open, begroende ruimtes die echter weinig gevaloriseerd zijn en een residueel karakter vertonen. Deze groene ruimtes zijn nochtans vanuit meerdere opzichten interessant. Het project richt zijn aandacht in de eerste plaats op de bestaande groenrurimtes: door de leesbaarheid en de toegankelijk ervan te verbeteren en hun ecologische, functionele, sociale en erfgoedkwaliteiten te versterken, wil het project deze ruimtes een structurerende rol toekennen die de motor vormt van de ontwikkelingen binnen de wijk.
R+2
R+3
23
3
3
2
2
1
1
0
0
Parking
Parking
Parking
Parking
22 4 2
coupe a-a
6
version I 0
4
2.5 5
15
4
3
3
2
2
1
1
0
0 Parking
Parking
Parking
Parking
3
4
5
8
coupe b-b
3 4 4
5
0
2.5 5
+
7 6 5 4
-
3 2 1 0 Parking Parking
4
4
3
3
2
2
1
1
0
0
Parking
Parking
Parking
Parking
coupe c-c version III 3
24
7.5
5
3 3
6 3
11
0
2.5 5
7.5
15
7.5
15
Het project stelt de aanleg voor van drie ‘groene pleinen’. Deze drie gebieden worden beschouwd als de elementen van een stadspark met een lokale dimensie. Ieder plein wordt bovendien opgebouwd ronde een specifiek thema: het moestuinplein, het scholenplein (omzoomd door schoolgebouwen) en het Gasmeterplein. De drie pleinen worden met elkaar verbonden via openbare tussenruimtes die de wijk een grotere doorlaatbaarheid bezorgen. De boorden van deze nieuwe (semi-) openbare ruimtes bepalen bovendien nieuw aan te leggen of te verdichten bouwlijnen. Deze aanpak biedt zowel de nodige flexibiliteit in de tijd (verschillende ontwikkelingsfases) als in de ruimte (verschillende verdichtingen van de boorden). Dit projectontwerp dat een sterke collectieve ambitie uitdraagt (het 3 pleinenpark), heeft alle kansen om uit te groeien tot een project waarin de bewoners een actieve rol zullen spelen.
25
PROJECT:
STATIONSOMGEVING ROESELARE OPDRACHT: VISIE EN INRICHTINGSVOORSTE PERIODE: 2013-2014 LOCATIE: ROESELARE OPDRACHTGEVER: STADSBESTUUR ROESELARE I.S.M : BUUR
De Noordelijke stationsomgeving in Roeselare staat onder druk: met de komst van een gloednieuwe stationsomgeving wordt het voorheen afgesloten en verloederde ex-industriegebied plots verbonden met de binnenstad. Met het station als verbindend plein wordt de Beversesteenweg en het achterliggend gebied plots terug een stukje centrum van Roeselare. De stad heeft beslist om een visie op te bouwen over dit nieuw stuk stadscentrum, meer bepaald over hoe en waar toekomstige projectontwikkelingen kunnen plaatsvinden. Er werd opdracht gegeven aan het studiebureau BUUR om hierop een antwoord te formuleren, met als doel om deze ontwikkelingen zo goed als mogelijk te laten functioneren in relatie tot de maatschappelijke behoeften, en dit binnen het breder stedelijk kader. De groei moet versterkend werken en de leefb aarheid van het centrum kwalitatief verbeteren.De urgentie om op een doordachte manier met ruimte om te gaan is groot, want de vraag van de ontwikkelaars komt razendsnel en het antwoord van een goed beleid dient doordacht te zijn en duurzaam. Het doel van deze ontwikkelingsvisie is een leidraad te zijn voor het bestuur om de ontwikkelingsvraag te sturen naar een ruimtelijk kwalitatieve en maatschappelijk correcte invulling. De aanpak van onderstaand onderzoek richt zich op het invoeren van hiĂŤrachie en identiteit binnen het verbrokkelde industrieel gebied en het creĂŤren van een vast kader waarbinnen groei zich kan manifesteren. Er wordt tenslotte ook specifiek ingezoomd op de stationsomgeving op vraag van de stad. De opdracht had tot doel de krijtlijnen uit te zetten voor de noordelijke stationsomgeving, waarbinnen er ruimte is voor groei op lange termijn en het tegelijk mogelijk maakt om acties te ondernemen op korte termijn.
26
27
28
PROJECT:
WESTAKKERS OPDRACHT: MASTERPLAN VOOR DE HERBESTEMMING VAN HET MILITAIR DOMEIN WESTAKKERS PERIODE: 2013 -LOPEND LOCATIE: SINT-NIKLAAS/BEVEREN OPDRACHTGEVER: PROVINCIE OOST-VLAANDEREN I.S.M : BUUR
De site Westakkers is centraal gesitueerd binnen de zgn. Vlaamse Ruit, het stedelijk kerngebied van Vlaanderen. tussen Antwerpen, Brussel, Gent en Leuven. De Vlaamse Ruit wordt gekenmerkt door een hoge bevolkingsdichtheid en een sterke concentratie aan economische activiteit. Verschillende belangrijke steden liggen dichtbij: de afstand naar Antwerpen bedraagt 21 km, naar Gent 46 km en naar Mechelen 41 km. De site ligt in de vork tussen de E17 (Antwerpen-Gent-Kortrijk) en de E34/N49 (Antwerpen-Knokke.) De site Westakkers was een militair kwartier van 1952 tot 2011. Aangezien de site nog maar pas is verlaten, zijn de sporen van de militaire activiteit er nog goed leesbaar. Het militair verleden bepaalt dan ook in grote mate de identiteit van de plek. De beboste randen schermden de vroegere militaire bebouwing af van de buitenwereld, waardoor het domein vandaag een afgesloten karakter heeft. De bosstructuur op de site Westakkers maakt deel uit van een
grotere landschappelijke structuur, die in het Ruimtelijk Structuurplan van de stad Sint-Niklaas wordt aangeduid als de zgn. “Z-vormige bosstructuur”: een verbindende figuur tussen de dekzandrug Maldegem-Stekene en de stuifzandrug rond de site. Op een concretere schaal krijgt de site betekenis als deel van een aaneengesloten ecologische groenstructuur tussen het naastliggend recreatiedomein De Ster en het Parkbos Hof Ter Saksen, Hof ter Welle en Cortewalle. Het bestaande groen op de site bestaat in hoofdzaak uit dennenbomen (Pinus Sylvestris) en een onderbegroeiing van Adelaarsvaren en braamstruiken. Het bos is aangeplant en heeft als monocultuur vandaag weinig gelaagdheid. Enkel aan de randen zien we onder invloed van wind en licht een meer gediversifieerd beeld, en een hogere ecologische waarde. Het bestaande bomenbestand is op de Biologische Waarderingskaart opgenomen als ‘biologisch waardevol’ groen.
29
NIEUWKERKEN-WAAS
De opdrachtgever heeft de ambitie om met de ontwikkeling van de site Westakkers een onderscheidend en kwalitatief project uit de grond te stampen. Het doel is om te komen tot een ambitieus pilootproject dat uniek zal zijn in Vlaanderen/België. Vanuit een eigen sterke identiteit mag het project zelfs een uitstraling en aantrekking kennen over de landsgrenzen heen. Het project zet op die manier SintNiklaas en/of het Waasland verder “op de kaart”. Het wordt een project met (inter)nationale allure, zowel qua imago en insteek als qua functionele invulling en architectuur.De toekomstige functies en activiteiten moeten passen binnen eenzelfde visie en kader. Deze zal na de marktconsultatie verder ontwikkeld worden.Een duidelijk voorwaarde voor de uiteindelijke keuze van functies is de synergie en
verenigbaarheid tussen de functies. Alle keuzes zullen passen binnen het idee van een totaalconcept waarbij alle puzzelstukjes in elkaar moeten passen. Het project moet een meerwaarde genereren voor de site zelf. Westakkers is immers te waardevol om er zomaar een generiek concept neer te planten. De invulling moet dan ook de bestaande, waardevolle ‘onderlaag’ (DNA) van de site weten te valideren.Tenslotte moet het project een ruim publiek kunnen bereiken. Het project mag de site niet opnieuw afsluiten t.o.v. de buitenwereld; ze zal daarentegen betekenis krijgen voor vele verschillende doelgroepen. De onderlinge afstemming en verenigbaarheid van deze doelgroepen wordt belangrijk.
e out ndr
asla Wa
station Nieuwkerken-waas
SITE Westakkers
30
te
rou
31
32
PROJECT:
FREIHAM NORD OPDRACHT: COMPETITIE VOOR DE EERSTE REALISATIEFASE (COMPETITIE 4de PRIJS) PERIODE: 2006 -2012 LOCATIE: MÜNCHEN OPDRACHTGEVER: LANDESHAUPTSTADT MÜNCHEN I.S.M : BUUR
Freiham Nord is het laatste grote samenhangende gebied binnen de stadsring van München dat als woongebied ontwikkeld zal worden. Op deze plek van ca. 190 ha zal de komende 30 jaar een nieuw compact en groen stadsdeel ontstaan voor 20.000 inwoners, ondersteund door alle nodige sociale en culturele infrastructuur. BUUR werd geselecteerd voor de wedstrijd om een masterplan te ontwikkelen voor de eerste ontwikkelingsfase van dit nieuwe woongebied en won hierbij de vierde prijs. Met respect voor de landschappelijke kwaliteiten van het gebied en met een maximale aantakking op de aangrenzende, bestaande wijken creëert het voorstel een stadsdeel als een eiland in het groen dat een schakel vormt tussen de diverse contexten. De lineaire bebouwingsstructuur van de woonblokken in het oosten wordt verdergezet in de nieuwe woonwijk, zodat de stad een nieuwe rand krijgt waar landschap en bebouwing in elkaar overlopen.
33
Op die manier ontstaat een nieuwe woonwijk die de logica en kwaliteiten van haar omgeving overneemt. De wijk vindt haar structuur en identiteit in een aantal verbindende en leesbare systemen van publieke ruimte die elkaar overlappen en aanvullen: een hoofdstructuur met een centrale tramlijn die drie pleinen met elkaar verbindt en waar centrumfuncties rond geconcentreerd worden, een groene band met een opeenvolging van verschillende landschapskamers als mediĂŤrend element tussen de nieuwe woonwijk en de bestaande woonblokken in het oosten, en een groene ader die het
34
nieuwe woonweefsel doorsnijdt en lokale sociale functies en groene binnengebieden met elkaar verbindt. Het masterplan toont een duurzame wijk die ecologische, economische en sociale kwaliteit vooropstelt dankzij de combinatie van traditionele stedenbouwkundige principes en toekomstgerichte concepten. Een wijk waar stedelijk wonen met een maximaal aanbod aan voorzieningen gecombineerd wordt met de unieke kwaliteiten van wonen aan de rand van de stad, waar het open en natuurlijke landschap het stedelijk leven ontmoet en omarmt.
35
PROJECT:
WIT-GELE KRUIS LIER OPDRACHT: ONTWIKKELINGSVISIE VOOR DE SITE VAN WIT-GELE KRUIS te LIER PERIODE: 2010-2012 LOCATIE: LIER OPDRACHTGEVER: STAD LIER I.S.M : BUUR
Het projectgebied betreft het bouwblok (randen + binnengebied) zeer strategisch gelegen tussen de Grote Markt, de Antwerpsestraat, de Kolveniersstraat en de Florent Van Cauwenberghstraat en de ondergrondse centrumparking. De randen zijn volledig bebouwd, vaak met historisch waardevolle panden en met een handels of horecafunctie op het gelijklvoers. Het binnengebied is gedeeltelijk onbebouwd en biedt kansen voor ontwikkeling.
36
Voor het bouwblok werden in het (recente) verleden diverse inrichtingsplannen opgemaakt. De ontwikkeling van het binnengebied moet vertrekken van een samenhangende stedenbouwkundige visie, zodat het potentieel van het gebied optimaal wordt benut. De Stad Lier had besloten om in het bouwblok volgende nieuwe functies mogelijk te maken: - commerciĂŤle ruimten, ter uitbreiding en versterking van het kernwinkelgebied van Lier, waar de vraag naar extra winkelruimte groot is; - de herbestemming van het bestaande museum, zodra dit (op langere termijn) vrijkomt na de realisatie van een nieuw museum langs de Netelaan; - eventueel, een aanbod van bezoekersparkings, als alternatief voor de af te schaffen parkings op de Grote Markt, indien deze locatie hiervoor de meest geschikte blijkt; - bijkomende woongelegenheden.
37
PROJECT:
SCHIPPERSKAAI OPDRACHT: MASTERPLAN VOOR DE ONTWIKKELING VAN DE OUDE DOKKEN IN GENT PERIODE: 2013 LOCATIE: GENT OPDRACHTGEVER: STAD GENT I.S.M : BUUR
dok
kade
promenade
Afrikalaan
spooremplacement
Noord-Zuid structuren
intens brochettemodel
2 26
38
STADSONTWERP
De kerngedachte van het masterplan die in 2004 werd opgemaakt door OMA was helder en sterk: het dok vormt het centrum van de nieuwe ontwikkeling, en rijgt als een ruggengraat fragmenten van nieuwe of bestaande stad aan een. Een wisselend ritme van bebouwde en onbebouwde zones is uitgelegd over de lengte van het dok, waarbij elke ruimte telkens wordt geëchood aan de overzijde van het dok. Brochette. Van wezenlijk belang is de dwarse zin op het dok – die ervoor moet zorgen dat niet zomaar een front langsheen de dokken ontstaat, maar dat de sfeer van water en dokken diep doordringt in het hinterland – tot de grens van spooremplacement en Westerringspoor. Het werkterrein Schipperskaai isoleert een strook van 3 bouwvelden en 2 groenzones op de Oosteroever uit dit plan. De uitsnede is wat tegengesteld aan de logica van het OMA-masterplan – niet dwars overheen het dok, maar eenzijdig de lengte van het dok inpalmend – en houdt daarmee het risico in op een al te zeer op zichzelf staand project. Vandaag zijn
39
Dubbelsysteem Schipperskaai - Koopvaardijlaan
PRINCIPES VOOR DE SITE STEDENBOUWKUNDIGE INRICHTINGSPRINCIPES VOOR DE SITE STEDENBOUWKUNDIGE INRICHTINGSPRINCIPES VOOR DE SITE
Accenten Ontwikkeling in stroken Ontwikkeling in stroken Eenheid en eigenheid Kop versus staart Kop versus staart Zicht op water Zicht op
STEDENBOUWKUNDIGE INRICHTINGSPRINCIPES VOOR DE SITE Kop versus staart Accenten Eenheid en eigenheid Ontwikkeling in stroken Kop versus staart Accenten INRICHTINGSPRINCIPES EenheidDE en eige STEDENBOUWKUNDIGE VOOR SIT Ontwikkeling in stroken Kop versus staart Accenten Zicht op water Zicht op water Toegangen via Toegangen steegjes STEDENBOUWKUNDIGE INRICHTINGSPRINCIPES VOOR DE SITEvia steegjes
Kop versus staart
• Verschillende behandeling van de uiteinden van • Verschillende factoren bepalend voor inplanting • Strokensysteem bepaalt • Basisordening stroken oost west • Verschillende behandeling van de uiteinden va • Basisordening stroken oost west • • structuur voor bebouwing Verschillende behandelin Ordening stroken • Ordeni de stroken de stroken • Goede bezonning torens de stroken • Windrichting overwegend ZW - turbulentie op Goede bezonning Zicht op water vanuit w Zicht o • Grote openheid aan kant water • Grote openheid aan kant water • • • We zoeken • evenwicht • • (identiteit Grote openheid aan kant Via steegjes / tuinen e Via ste gelijkgronds niveau vermijden door sokkel / • verscheide • Meer gesloten karakter kant Koopvaardijlaan • Meer gesloten karakter kant Koopvaardijlaan • • (coherentie) Meer gesloten karakter k Leefomgeving als gehe • Leefom • Bezonning: hogere volumes kant Koopvaardijlaan zorgen voor minimale impact schaduwwerking • Vrijheid vormentaal • Keuze terugkerend mater • Op basis van zichtlijnen: zichtas vanaf Dampoort (tinten)
elkaar komen om stedelijkheid te laten ontstaan. Met een simpele, herkenbare maatvoering van de publieke ruimte: straten en doorsteken, dwars op het water. Hier en daar een plein, een verhoogde collectieve tuin, een woonerf. Ook dwars op het water. Telkens van kade tot Koopvaardijlaan. Want 67 meter is niet lang – de maat ongeveer van de steegbeluiken Bijlokevest of Rodelijvekensstraat. Korte straten en tussenruimtes dus, die elk uitgeven op kade en water, de blik zelfs focussen op het water. En zo de sfeer van de haven doorheen het gebied loodsen. Dwars bouwen impliceert ook een evidente relatie met de orthogonaal aangemeerde woonboten: zij worden natuurlijk deel van het plan en omgekeerd. Het robuuste inrichtingsschema orkestreert in een eenvoudige nevenschikking de uiteenlopende typologieën en programmaonderdelen: van grondgebonden woning tot torenvolume, van sociale woning tot marktconforme wooneenheid. De diversiteit ontstaat binnenin de eenvoudige inrichtingslogica, en treedt daarmee op het voorplan. Het ‘tussen’ wordt zo minstens even belangrijk – dé plek voor stedelijke interactie. Zo ontstaat een sociaal duurzame wijk. In dit masterplan is het landschap – het niet-bouwen – even belangrijk als het bouwen. Het landschap vult het ‘tussen’, bindt en modereert. Geheel in de filosofie van
Ontwikkeling in stroken
40
• Verschillende behandeling van de uiteinden van • Verschillende factoren bepalend voor inplanting • Strokensysteem bepaalt al sterke houvast / • Basisordening stroken oost west • Verschillende behandeling van de uiteinden van • Verschillende factoren bepalend voor inplanting • Strokensysteem • Basisordening stroken oost west • Verschillende behandeling van de uiteinden van • Verschillende factoren bepalend voor inplanting • Ordening stroken • Ordening stroken • Alle toegangen tot woningen via steegjes • Alle toegangen tot woningen v de stroken torens structuur voor be de stroken structuur voor bebouwing • Goede bezonning torens • Goede bezonning • de stroken Zicht op water vanuit woningen • Zicht op water vanuit woningen • torens Steegjes gericht op water - relatie woning• Steegjes gericht op water - re • Grote openheid aan kant water • Windrichting overwegend ZW - turbulentie op • We zoeken ev • Grote openheid aan kant water • Windrichting overwegend ZW - turbulentie op • We zoeken evenwicht tussen eigenheid • • (identiteit Grote openheid aan kant water • Windrichting overwegend ZW - turbulentie op Via steegjes / tuinen en groen Via steegjes / tuinen en groen water nog versterkt water nog versterkt (identiteit / ve gelijkgronds niveau vermijden door sokkel / • verscheidenheid) en gelijkgronds niveau vermijden door sokkel eenheid • Meer gesloten karakter kant Koopvaardijlaan • Meer gesloten karakter kant Koopvaardijlaan • • (coherentie) Meer gesloten karakter kant Koopvaardijlaan • Bezonning: hogere volumes kant Koopvaardijlaan (coherentie) Leefomgeving als geheel betrokken op water • Leefomgeving als geheel betrokken op water • gelijkgronds niveau vermijden door sokkel Smal: stedelijk karakter / getrechterd zicht • Smal: stedelijk karakter / getre • Bezonning: hogere volumes kant Koopvaardijlaan • • Bezonning: hogere volumes kant Koopvaardijlaan zorgen voor minimale impact schaduwwerking • Vrijheid vorment Enkel toegankelijk voor langzaam verkeer • Enkel toegankelijk voor langza zorgen voor minimale impact schaduwwerking • Vrijheid vormentaal • functies Keuze terugkeren • Op basis van zichtlijnen: zichtas vanaf Dampoort • zorgen voor minimale impact schaduwwerking Collectieve • functies Collectieve krijgen ook toegangen krijgen oo • Keuze terugkerend materiaal en kleurenpalet • Op basis van zichtlijnen: zichtas vanaf Dampoort • Op basis van zichtlijnen: zichtas vanaf Dampoort (tinten) langs kant waterlangs kant water (tinten)
Ontwikkeling in stroken
• Basisordening stroken oost west • Goede bezonning
op de plek zeer sterke Noord-Zuid structuren aanwezig: het Dok met de kades, Koopvaardijlaan, Afrikalaan, Spoorwegtalud. Ze geven in deze zin een sterk kader, maar zorgen ook voor een al te sterke geleding. Vaak zijn deze infrastructuren sterk scheidende elementen. Intens Brochettemodel De overheersende, grootschalige NoordZuid structuren worden gepareerd met een fijnschalig strokenraster, dwars op het dok uitgezet, en opgespannen tussen kade en Koopvaardijlaan. Het is een eenvoudig, robuust inrichtingsprincipe. Vergelijkbaar met 19de eeuwse urbanisatieplannen als de typische Londense Terraced Houses – in hun ontwapenende eenvoud voorloper van de tuinwijk en door de tijd uitgegroeid tot uitzonderlijke woonplekken. Of, dichterbij, vergelijkbaar met Toyo Ito’s conceptplan uit 1993 voor Nieuw Zuid te Antwerpen. We vermijden zo met ons project de oever van het dok te blokkeren – te consumeren - en zo het gebied voorbij de Koopvaardijlaan te veroordelen tot achterliggend. In een concept van stedelijke transparantie reikt de sfeer van dok, kade en oude haven doorheen de nieuwe stadswijk tot aan de Koopvaardijlaan. En straks verder. Het fijnschalig karakter van het raster impliceert nabijheid, in contrast met de grote schaal van het dok en de haveninfrastructuren: in de bouwzones laten we de gebouwen dicht genoeg bij
Bureau Bas Smets, is het landschap continu – alsof het het gebouwde voorafging. Lokale condities als gebruik, bezonning en de bebouwing adapteren dit landschap tot een rijk geschakeerd palet. Gevarieerd, maar steeds deel van eenzelfde, consistent landschap. De kadans van bebouwde en onbebouwde stroken, incorporeert ook de beide groenzones, in het RUP 135 vastgelegd. Deze parktuinen zijn te beperkt om als echte bestemming voor de Gentenaar te dienen – daarvoor treedt het stads- en evenenmentenpark rond de betoncentrale op. Maar ze zijn fantastisch als echte collectieve woontuinen, direct geschakeld op het wonen, zodat kinderen er veilig kunnen samenspelen. De landschapsaanleg zet dan ook in op de continuïteit van een betekenisvol landschap doorheen het ganse plan, waarbij ook de woontuinen een verbijzondering vormen van een vocabulaire dat overheen alle open ruimtes van het plan uitstrekt. In de kadans van variërende buitenruimtes en hun divers statuut, ontstaat Ontwikkeling in stroken een rijke schakering aan condities voor het bouwen en straks het wonen.
Dubbelsysteem Schipperskaai - Koopvaardijlaan
De oriëntatie van de bouwstrips loodrecht op het water verhult in haar eenvoud ook een duurzaam-technische grondslag: de oriëntatie speelt, met een NW – ZO gerichtheid van de hoofdgevels, in op een optimale zonne-oriëntatie van de wooneenheden. De wind, hoofdzakelijk aanwaaiend uit het zuidwesten tot westen, passeert zonder al te zware turbulenties doorheen het plan. Torens zijn in dit model niet vrijstaand maar steeds als extrusie geïntegreerd in een bouwstrip – en voorkomen zo in hun volumetrie hinderlijke valwinden en tochteffecten op het publieke domein. De eenvoud van het masterplanschema accommodeert ook vlot verschillende architecturen – en maakt de architectuuropgave relevant: de ontwerpers werd telkens gevraagd een volledige strip onder handen te nemen. Een minimum aan regels verzekert Zicht op water samenhang: materiaalgebruik, bouwhoogte, hoofdtoon in kleurzetting. Architecturale tools als loggia’s, ruime terrassen geschakeld op de woontuinen, wintertuinen, portalen, … worden aangewend om het ‘tussen’ te schakelen op de woning, en de impliciete, fijnschalige rijkdom van het masterplan te veruitwendigen. Het masterplan weigert het gras voor de voeten van architectuur te maaien, en ‘reeds alles op te lossen’. Zo biedt het net ruimte voor architectuur. Dergelijk strokenmodel kan maar werken als het wordt bij elkaar gehouden. Het dubbelsysteem van Schipperskaai en Koopvaardijlaan – uitgebouwd tot groene, geëquipeerde boulevard – rijgt letterlijk de strips aan elkaar tot een werkend geheel, als de bomen van een ladder. Het resultaat is een fijn vertakt netwerk van zachte vervoersverbindingen, met een duidelijke hiërarchie – kade en koopvaardijlaan als Toegangen via doorsteken hoofdroute, dwarsdoorsteken als lokale verbindingen. Een netwerk dat aanknoopt met bestaande en toekomstige routes: de zachte vervoersbruggen over het dok, de routes vanaf Dampoort, de dwarsstraten in de geplande wijk ten oosten van de Koopvaardijlaan, de fiets- en voetgangerswegen doorheen het stadspark…. 4 vrij 26 Ook voor de bouwstrips zijn de koppen bijzondere momenten, met aan de ene zijde het zicht op het dok en stadscentrum en de open relatie met de kade. Aan zijde Koopvaardijlaan maken de koppen de hoeken tussen de woonstraten en de geëquipeerde Boulevard, met een duidelijke nuance tussen een meer publieke plint aan de hoek Afrikalaan en centraal
De orië duurza de hoo hoofdz turbule extrusi valwind
De ee archite gevraag samenh tools al worden rijkdom voeten archite
Dergel dubbel geëqui als de vervoe hoofdr bestaan Dampo fiets- en Ook vo zicht op maken een du op het
Waar d toegan
Dwars geen fr waar w elke wo zodra j
Met he bieden dermat zand ku
STADSONTWERP
41
PROJECT:
STATIONSOMGEVING GERAARDSBERGEN OPDRACHT: MASTERPLAN,RUP EN PROJECTMANAGEMENT VOOR DE ONTWIKKELING VAN DE STATIONSOMGEVING VAN GERAARDSBERGEN (LAUREAAT COMPETITIE) PERIODE: 2006 -2012 LOCATIE: GERAARDSBERGEN OPDRACHTGEVER: STAD GERAARDSBERGEN I.S.M : BUUR
42
Als winnaar van de Open Oproep werd BUUR geselecteerd voor de opmaak van het masterplan voor de ontwikkeling en de heraanleg van de stationsomgeving van Geraardsbergen. Het masterplan heeft de ambitie het huidige stationsplein te doen uitgroeien tot het hart van de stadswijken aan de linkeroever van de Dender, als tegenhanger van de Grote Markt op de rechteroever. Een frame van publieke ruimten evenwijdig en dwars op de sporenbundel spant dit gebied op en biedt plaats aan nieuwe woningen, kantoren en stedelijke voorzieningen. Naast de realisatie van het frame van publieke ruimten wordt het bestaande weefsel langsheen het historisch stratenpatroon afgewerkt. Dit stedelijk weefsel wordt gekenmerkt door een onafgewerkte rand langsheen de spoorbedding. De huidige achterkanten en blinde vlekken langs de spoorinfrastructuur worden omgebogen tot stedelijke ruimtes zodat een spoorlandschap ontstaat. Een meervoudig bruikbare randparking is de hefboom voor deze stedelijke ontwikkeling. De parking wordt deels ingegraven en maakt gebruik van de bestaande hoogteverschillen in het terrein om zo de ruimtelijke mpact t.o.v. de achterliggende woningen te beperken. Het busstation wordt als programma op het maaiveldniveau in de pendelparking ingeschoven en creĂŤert een nieuwe publieke ruimte, aansluitend op het stationsplein en de achterliggende centrumstraten. Ook de fietsenstalling krijgt een volwaardige plaats binnen dit nieuw transferium. Een nieuwe passerelle over de sporen zorgt voor integrale toegankelijkheid van de perrons, optimale verbinding van pendelparking met de perrons en een voetgangersvriendelijke verbinding tussen de stadsdelen aan beide zijden van de spoorbundel. Door de haltevoorzieningen voor de bussen parallel aan de sporen te organiseren en het autoverkeer te beperken tot bestemmingsverkeer krijgt het openbaar vervoer vrije doortocht in de stationsomgeving. Het stationsplein wordt verkeersluw en kan maximaal ingezet worden als verblijfsruimte en evenementenplaats.
43
De site Oostakker Zuid is gelegen aan de oostkant van Gent en wordt rechtstreeks ontsloten vanaf de R4.Het gebied is bij de afbakening van het groot stedelijk gebied Gent aangeduid als een site met strategische betekenis, met invulling als grootschalige detailhandel met regionale betekenis. Het gaat m.a.w. om een ontwikkeling van winkelbedrijven met een bijzondere omvang en verkeersattractie. BUUR is aangesteld voor de opmaak van een inrichtingsnota waarin de draagkracht en de concrete ruimtelijke invulling van de terreinen worden afgetoetst. In een parallel traject is ook een mobiliteitsnota uitgewerkt door MINT, met een onderbouwing van de mobiliteitsaspecten van het project. Tenslotte is ook Idea Consult betrokken bij het project om de voorstellen af te toetsen op hun markteconomische haalbaarheid.Op basis van een geïntegreerde visie wordt een retailontwikkeling uitgetekend van (maximaal) 90.000 m² BVO. We gaan hierbij uit van een flexibel ontwikkelingssysteem dat garantie biedt op een sterke (commerciële) uitstraling en identiteit voor de site, zowel op gebouw- als landschappelijk niveau. De toegang voor alle autoverkeer gebeurt rechtstreeks via een nieuw op- en afrittencomplex vanaf de R4.
44
PROJECT:
OOSTAKKER ZUID OPDRACHT: MASTERPLAN VOOR EEN RANDSTEDELIJKE RETAILONTWIKKELING LANGS DE RINGWEG PERIODE: 2012 LOCATIE: GENT OPDRACHTGEVER: IMMO TROCH NV / IMMO CLAES NV I.S.M : BUUR
45
46
De bebouwing wordt voorzien aan de randen van het terrein. Op die manier presenteert de ontwikkeling zich als een samenhangend geheel naar haar omgeving, terwijl de bediening eenduidig gebeurt vanaf een centraal, open forum. Het parkeren wordt gemeenschappelijk georganiseerd, net zoals de toegangen (onder aaneensluitende luifelconstructies) en de toelevering van de winkels (langs de rand). In de gebouwenveloppe worden openingen voorzien, zodat de site fysiek en visueel inhaakt op haar omgeving. Hiermee ontstaat een maximale doorwaadbaarheid, terwijl ook de koppeling van het openbaar vervoer en de park & ride wordt gegarandeerd. De inrichtingsstudie (met de inrichtings- en mobiliteitsnota als tweeluik) vormt de basis voor overleg met de stad en de verdere marktbevraging.
47
PROJECT:
NIEUWSTRAAT HAMME OPDRACHT: OPMAAK VAN HET ONTWERP VOOR DE OMGEVING VAN HET NIEUWE GEMEENTEHUIS HAMME PERIODE: 2011 LOCATIE: HAMME OPDRACHTGEVER: STAD HAMME I.S.M : BUUR
65
In aansluiting op de private tuinen wordt een gemeenschappelijke groene zone ontwikkeld, in gedeelde eigendom van de verschillende bewoners. We streven hierbij naar een ‘natuurlijke look’. Centraal in de gemeenschappelijke tuin wordt een verdiepte zone voorzien, waar infiltratie van het regenwater van de beide gebouwen mogelijk wordt. Deze wadi komt (enkel) bij hevige regenval onder water, en errond voorzien we een specifieke oeverbeplanting. De tuin wordt verder opgefleurd met een aantal verschillende bomen, zoals winterlinde, magnolia en kerselaar, die zorgen voor mooie seizoensverkleuring en bloei. De bestaande waardevolle bomen worden geïntegreerd in het plan.
hamme2020 // thv hamme nieuwstraat // biezestraat 131, 9220 hamme
48
Aansluitend op de Nieuwstraat voorzien we halfverharding (Scada – Rasenliner), met split of op te voegen tussen de voegen onder het gebouw. De paadjes worden uitgewerkt in gerecupereerde betonboordstenen.
0
49
50
PROJECT:
DORP OPDRACHT: MASTERPLAN VOOR HET DORPSCENTRUM VAN ADEGEM PERIODE: 2012-2013 LOCATIE: ADEGEM OPDRACHTGEVER: GEMEENTE MALDEGEM I.S.M : BUUR
Het gemeentebestuur van Maldegem stelt een visie voorop met een planhorizon 2050. Deze toekomstvisie tekent een ambitieus project uit waarin Adegem een centrum krijgt, waarbinnen de ruimtelijke structuren uit het verleden worden versterkt en toekomstige ontwikkelingen worden gestructureerd. De opdracht heeft tot doel de krijtlijnen uit te zetten voor 2050, waarbinnen er ruimte is voor groei op lange termijn en het tegelijk mogelijk maakt om acties te ondernemen op korte termijn. De aanpak van dit onderzoek richt zich op het detecteren en invoeren van ruimtelijke dragende structuren. Voor elke structuur worden in deze visie enkele ontwerprichtlijnen meegegeven betreffende inplanting bebouwing, materialisatie, groen, publiek meubilair etc. hiĂŤrachie en identiteit binnen het historich verbrokkelde publiek domein in het centrum en de ontwikkeling van strategische projectgebieden. Naast de uitwerking van een toekomstvisie voor het dorpscentrum, werd BUUR ook ingezet om heel concreet de draagkracht en de inzetbaarheid van enkele strategische projectsites af te toetsen en zo het opdrachtgevend bestuur bij te staan bij de beoordeling van private inrichtingsvoorstellen. Tenslotte geeft BUUR ook nog aandacht aan de herinrichting van de N9 en het zuidelijke kwetsbare natuurlijk gebied.
51
PROJECT:
FLOATING URBANISM : IN SEARCH OF NEW URBANITIES OPDRACHT: ONDERZOEKSPROJECT:IN SEARCH FOR NEW URBANITIES PERIODE: 2013 LOCATIE: VERSCHILLEND I.S.M : LATITUDE PLAT FOR URBAN RESEARCH AND DESIGN
De interesse in het bouwen op het water stijgt wereldwijd met name vanwege de effecten van klimaatverandering, maar het onderzoek op het stedenbouwkundig ontwerp niveau is zeer beperkt. Gedreven door hun nieuwste planning en water beleid (Nationaal Waterplan 2009 en Nederland verandert ! , 2010), in Nederland leiden tot onderzoeken op dit gebied, waaruit geleidelijke architectonische en technische innovaties ontstaan. Maar, in deze bestaande Nederlandse projecten ontbreekt nog echter een fundamentele kennis van de complexiteit van dit begrip op stedelijk niveau, en hun aanpak is te veel gericht op ‘wonen op het water’ in plaats van ‘leven met water’. we vinden dat zodra er water niet als louter decoratief wordt behandeld, kan rijkere ‘urbanities’ worden aan de licht gedacht. ik heb samen met LATITUDE een onderzoek gedaan waar we op zoek gingen naar gebieden waar de extreme omstandigheden bewoners verplichten om verschillende en kwalitatieve vormen van het leven met het water uit te vinden, dit onderzoek kan helpen om op basis van water stedenbouw in andere contexten te heroverwegen. Het onderzoek koos 6 geconsolideerd grootschalige waterbasis nederzettingen tussen de Amazone en de Mekong Delta: Belen Zona Baja , Iquitos ( PE ) , Islandia ( PE ) , Afuá ( BR ) ; Chong Khneas ( KH ) , Kampong Phluk ( KH ) , Chao Doc ( VN). Door te verwijzen naar die interessante vormen van stedelijkheid, wouden we stimuleren, aan de ene kant het debat over het onderwerp en aan te moedigen om te zoeken naar nieuwe patronen en lay - outs die kunnen omgaan met hydrologische en ecologische veranderingen.
52
FLOATING URBANISM
in search of new urbanities
Aan de andere kant, het onderzoek richt zich op de bijzondere rol van de openbare ruimte in de ‘zoektocht naar nieuwe urbanities’. In plaats van de eenvoudige lijm tussen gebouwen zoals we vaak zien in de Nederlandse projecten , kan de openbare ruimte een genuanceerde , complexe en flexibele ruimte die beter definieert de toegankelijkheid van water en land geworden , dat de verhouding tussen bebouwde en onbebouwde ruimten in relatie lost tot vaste en wisselende waterstanden .
53
PROJECT:
BBP GAZOMETER OPDRACHT: OPMAAK VAN EEN BIJZONDER BESTEMMINGSPLAN PERIODE: 2011-lopend LOCATIE: BRUSSEL OPDRACHTGEVER: GEMEENTE SINT-JANS-MOLENBEEK I.S.M : BUUR
54
PROJECT:
RUP GASFABRIEK OPDRACHT: OPMAAK VAN EEN RUP PERIODE: 2011-2013 LOCATIE: LIER OPDRACHTGEVER: STAD LIER I.S.M : BUUR
55
PROJECT:
VERKAVELINGSVERGUNNING MARCO POLO OPDRACHT: OPMAAK VAN EEN VERKAVELINGSVERGUNNING PERIODE: 2011-LOPEND LOCATIE: BRUSSEL OPDRACHTGEVER: CITYDEV BRUSSELS I.S.M : BUUR
56
57
03
PROFESSIONELE SAMENWERKINGEN
• ARCHITECTUUR
9
10
PROJECT:
SEYFU RESIDENCE
De site waarop deze nogal groot huis is gebouwd is 07 gelegen in een van de meest heuvelachtige 1delen van 9 Addis Abeba. Met een fantastisch uitzicht 10 op de skyline van de stad die werd benut door de architectuur van het gebouw door zorgvuldig het oriënteren van de woonkamer en de hoofdslaapkamer. Het basisconcept van dit ontwerp was om uit te komen met een opvallend structuur die die 7 de heuveltop zou sieren. Het volume werd afgeleid uit 10 het boven elkaar plaatsen van een aantal rechthoekige 05 prisma en het interieur werd zorgvuldig bestudeerd om1 een onbelemmerde stroming ruimtelijke geaccentueerd door het gebruik van optimale daglicht.The grootste deel van de binnenruimte is ontworpen zodanig dat de circulatie en de leefbare ruimte met elkaar verweven zijn. Met uitzondering van de drie slaapkamers en de 05 1 hoofdslaapkamer (die muren hebben die hen scheiden van de andere ruimtes) wordt de rest van de ruimte verdeeld met behulp van subtiele ruimte definitie zoals niveauverschil en gedeeltelijke muren. 109 steam
laundry
sauna
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
OPDRACHT: OPMAAK VAN HET ONTWERP VOOR EEN PRIVÉ WONING
rest area FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
maid's
PERIODE: 2008 LOCATIE: ADDIS ABABA
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
store
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
changing FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
steam
gymnasium FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
laundry
OPDRACHTGEVER: MR. SEYFU FEKADE
sauna
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
rest area FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
maid's
I.S.M : SUBLIME DESIGNERS
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
store
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
changing FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
gymnasium FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
Car shade +1.50
7
+1.50
9
10
injera Kitchen
10
FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.33 sq. m
+1.50
+1.50
+1.50
Main Kitchen FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.33 sq. m
+0.30
Bar
FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.33 sq. m
Car shade+0.30 +0.15 +1.50
±0.00
+0.30
entry porch
±0.00
±0.00
Living
+1.50 FF:
flooring parquet A = 45.50 sq. m
7
10
5
10
injera Kitchen FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.33 sq. m
+1.50
-1.00 +1.50
+1.50
Main Kitchen FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.33 sq. m
+0.30
Bar
FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.33 sq. m
+0.30 +0.15 ±0.00 +0.30
entry porch
±0.00
±0.00
Living
FF: flooring parquet A = 45.50 sq. m
5
10 -1.00
bed room
±4.50
bed room
terrace ±4.50
Master Bath Room
comon bath
±4.50 Her Walk-In-Closet
bath rm
family space
FF: Carpet flooring A = 3.67sq. m
±4.50 His Walk-In-Closet
bed room
FF: Carpet flooring A = 3.67sq. m
guest bed room ±3.00
open down
±3.00 ±4.50
bed room
±4.50
main bed room
terrace ±3.00
terrace ±4.50
Master Bath Room
comon bath terrace ±4.50
Her Walk-In-Closet
bath rm
family space
FF: Carpet flooring A = 3.67sq. m
±4.50 His Walk-In-Closet FF: Carpet flooring A = 3.67sq. m
guest bed room ±3.00
open down
60
±3.00
±4.50
main bed room
terrace ±3.00
main entry
semi- basement level
PROJECT:
POLYVALENTE ZAAL front elevation
OPDRACHT: OPMAAK VAN HET ONTWERP VOOR EEN POLYVALENTE ZAAL PERIODE: 2008 LOCATIE: DEBREZEIT OPDRACHTGEVER: MR. HAILE LEUL I.S.M : SUBLIME DESIGNERS
back stage
band stage
Gelegen in Debrezeit een kleine industriële stad zo’n 45 kilometer ten zuiden van addis abeba, de site waar deze polyvalente zaal is gebouwd is een redelijk vlak terrein. De klant wilde een structuur die voornamelijk zou kunnen functioneren als een trouwzaal en tevens section flexibel zou zijn voor andere functies. De achterliggende gedachte bij het ontwerpen van dit gebouw was om een maximale ruimtelijke flexibiliteit te bereiken. De structuur is namelijk ook bedoeld om te worden opgebouwd uit lokaal geproduceerde staal en glas. Met eenvoudige constructie details. couple
entrance
auditorium
band stage
auditorium
ground level
kitchen +store
rear access
kitchen+store
boufette area
boufette area band stage
auditorium
main entry
semi- basement level
front elevation
back stage
band stage
couple entrance
auditorium band stage
kitchen +store
auditorium
section
ground level
61
PROJECT:
GETACHEW RESIDENCE OPDRACHT: OPMAAK VAN HET ONTWERP VOOR EEN PRIVÉ WONING PERIODE: 2007
1789
5150
4300
200
Balcony FF: ceramic tile A = 6.2 sq. m
2695
+3.00
2656
common shower FF: Ceramic tiles
200
2570
200
1344
1195
900
150
150
956
200 300 890
200
200
200 2695
2250
A = 3.2sq. m
200
750
2600 4300
open down
+3.00
+3.00
1650
200
1750
200 4300
Y4
200
family space FF: Carpet flooring A = 17.45sq. m
3500
3500
2160
690
10140
2959
1125
1125
50 350
4150
7445
+3.00
FF: ceramic tile A = 6.2 sq. m
3450
200
950
garden
3658 3500 1500
200
200 16000
3101
150
150
900
200
A = 18.6sq. m
1935
3700
master bed room FF: Carpet flooring
Verandah
3150
200
600
balcony
A
3500
A = 8.3sq. m
1544
4320
7445
6211
Bar
FF: parquette flooring A = 11.3 sq. m
-0.15
200
bed room FF: Carpet flooring
150
3410
1125
200
200
ramp
2500
900 1125
950
5400
Y4
X6 3500 990
1053
200
200
900
200
200
FF: Carpet flooring A = 18.7 sq. m
200
1650
4100
1210
living room
200
Y3
1650
200
4300
400
300 300 300 300 300 300 300
±0.00
200
900
300 300 300 300 300 300 300
3410 8942
200
3300
±0.00
2400
+3.00
3645
200
2421
FF: Carpet flooring A = 12.5 sq. m
5345
±0.00
16000 200
4100
200
150
985
A = 2.1sq. m
900
dining room
1434
entrance lobby
A = 11.4sq. m
1800
1775
closet
200
11637
150 1029
4100
toilet
FF: Ceramic tiles A = 2.1sq. m
2160
200
8515
900
master FF:bath room Ceramic tiles
5820
200
200
Y2
3410
600
200
2160
700
maid's w.c FF: Ceramic tiles
200
3300
10140
A = 4.5 sq. m
-0.30
150
Y3
FF: terrazzo flooring A = 2.7 sq. m
1000 150
maid's room FF: terrazzo flooring 900
-0.15
±0.00
1985
2160
200
200
4300
X5
4300
store
2100
200
FF: terrazzo flooring A = 5.5 sq. m
±0.00
X3X4
A
200
150
injera kitchen
Y2
150
1199
2495
363
2570
200
1200
3410
699 363 200
990
Y1
250
-0.15
X2 3500 2500
5345
3300
garden
400
200
FF: terrazzo tile A = 11.8 sq. m
126 200
X1
3500
open kitchen
150
Kitchen Yard
2510
I.S.M : SUBLIME DESIGNERS
2695
1100
Y1
X6 3500
200
2695
4100
2570
4300
400
200
16000 200
4100
2595
X5
4300 200
200
X3X4
A
200
3500
2495
X2 3500
2570
OPDRACHTGEVER: MR. GETACHEW BELETE
X1
2345
LOCATIE: ADDIS ABABA
2250
200
A
200 16000
4500 4300
3300 3500
200
FIRST FLOOR PLAN
3300 3500
GROUND FLOOR PLAN
De broers-die eigenaars zijn van de aangrenzende 74 m2 percelen waarop dit gebouw is gebouwd-waren eerst van plan om aparte huizen te bouwen op hun percelen. Maar als een van de broers besloot om een grotere huis te bouwen op een andere locatie in de stad hun plannen veranderden, dat is waarom ze besloten om de twee percelen te combineren en daarop een huisje te bouwen die iets grooter is dan was daarvoor gepland. De opdrachtgevers wilden een eenvoudige en ruimtelijk efficiënt huis dat goedkoop en eenvoudig is te construeren. Met dit in het achterhoofd het concept van dit ontwerp was om uit te komen met een moderne accommodatie die zich voordeed met zo weinig constructie problemen als mogelijk.
62
150
1250
100
200
1400
4199 4700
1763
800 100
739 1
2500
A
W.C.
FF: Ceramic Tile A =1.8 sq. m
600 100
4700 4199
+3.06
200
A
PROJECT:
1211
Bed Room
FF: Carpet flooring A =6.0 sq. m
METASEBIA RESIDENCE +3.06
2900
200 500
750
200 250 239
200 400
2037
200 500
200
1100
Y3
250
500
open down
balcony
1800
411
200 OPDRACHT: OPMAAK VAN HET ONTWERP VOOR EEN PRIVÉ WONING 250177
3100 3600
200 348
1925 2900
PERIODE: 2008
6500
UPPER FLOOR PLAN
LOCATIE: ADDIS ABABA OPDRACHTGEVER: MR. METASEBIA SISAY
6500 3600
200
1100
600 520
1280
1020
100
1000
1800
200
A
4199 4700
200
351
+0.17
+1.02
2800
8850
4700 4199
A
351
Kitchen
800
FF: Ceramic Tile A =1.2 sq. m
200
FF: 300 x 300mm ceramic tiles A = 8.8sq. m
100 800
W.C.
2200
2349 2700
545
3280
1200
200
2500
car1375 port ±0.00
200
200
200
200 2700 2500
481 500
351
Y2
2900 2700
200
3600
Y1
I.S.M GEEN X3 SAMENWERKING
X2
8850
X1
3800
Living area
200 500
Entrance
200 489
3400 250 200
1100
200
1800
750
500
200
+0.17
Y3
411
200
±0.00
250239
3100
411200
1800
3600
2900 6500
GROUND FLOOR PLAN
X1
X2
X3
Y1
+6.00
+6.00
1185
Y2
+7.40
south african harvey tile roofing 7x5 zigba purlin c/c40cm timber rafter tongue and groove timber ceiling
+5.35
Smooth plastered and painted finish
Dark tinted 6mm thick glass in aluminium frame
+4.10
2607
+4.00
Bed Room
W.C.
150
+3.15
2cm thick wooden parquet 1cm Cement Screed 15cm Thick RC Slab 2cm Plastered & Painted Ceiling
150
+0.90
• • •.00 •
+2.10
Kitchen
2850
Living area
SECTION A-A
Ceramic tiles Cement Screed 15cm Thick RC Slab 25cm Hard Core Compacted Soil
Smooth plastered and painted finish
Smoot painte
+0.90
• • .00 ••
• • •.00 •
233
Bestemd om te worden gebouwd op een 8,8 x 6,5 m2 perceel , ondanks de kleine perceel maat beschikt deze woning over een vrij ruime leefruimte met aangrenzende eetkamer en keuken ruimte en twee slaapkamers met aparte badkamers op de bovenste verdieping . De klant ( een vriend ) erfde een 180 m2 perceel van zijn ouders samen met zijn broers en zussen waarvan dit perceel is 1/3 is. Zijn droom was om een gezellige (weliswaar kleine ) huis te bouwen waar hij rustig kan wonen met zijn kleine gezin. De uitdaging van dit project was niet alleen dat de ruimte was schaars , maar ook dat de Klant amper geld genoeg had om dit te financieren. Dus het idee was om een gebouw te ontwerpen dat zou worden opgebouwd uit gemakkelijk verkrijgbaar materialen met zo minimale transportkosten als mogelijk. De buitenmuren waren uit steen verzameld uit een nabijgelegen rivier. Vloeren en het dak werden ontworpen om te worden opgebouwd uit lokaal geproduceerde hout met eenvoudige constructie details.Ruimte werd geconserveerd door het tactvol manipuleren van de sectie op een manier waar alle beschikbare ruimte wordt omgezet in bruikbare ruimte zonder afbreuk aan ruimte kwaliteit .
FRONT ELEVATION
63
64
PROJECT:
GULLELE BOTANICAL GARDENS OPDRACHT: OPMAAK VAN EEN MASTERPLAN VOOR ONTWIKKELING VAN EEN STADSPARK EN ADMINISTRATIEVE GEBOUWEN PERIODE: 2006-2011 LOCATIE: ADDIS ABABA OPDRACHTGEVER: ADDIS ABEBA UNIVERSITEIT EN HET NERDERLANDSE AMBASSADE I.S.M : BUUR
Studie van een Schema Manager voor een stedelijk park van 700 hectare ten noorden van de stad Addis Abeba . De zonz Park is een oud bos van Eucalyptus door de late achttiende Empreur Menelic II uit Australië geïmporteerd . Het park is nu voorbestemd om een botanische tuin en het beheer omvat progressieve slachten van Eucalyptus ( exogene ) aan de herontwikkeling van de inheemse vegetatie te vergemakkelijken . Zijn bijzondere ligging aan de rand van de stad ( 8 miljoen inwoners ) sucité reflectie op de inrichting van de openbare toegang tot verschillende mate en had een kans om stad / platteland / natuur vriendelijk en werkzaam -interface te beheren. De voorgestelde gebouwen zijn onder andere een regionaal centrum ( HoAREC ) - Hoorn van Africa Regional Environment Center - het onderzoek , promotie en het
beheer van het milieu .Dit gebouw werd volledig gebouwd met de middelen van de directe omgeving van het park in een procedure in het kader van het denken C2C - Cradle to Cradle .
65
04
ACADEMISCH WERK
Kortrijk historische en gelaagde stadscape biedt een rijke en heterogene set van atmosferen met contrasterende kwaliteiten allemaal geconcentreerd op een zeer klein gebied . Onze overtuiging is dat de belangrijkste troef van de stad steunt precies binnen haar provinciale mix van stedelijke dichtheid en rustige platteland , een aandoening waarbij zeer verschillende leefomgevingen tegelijk kunnen ontvouwen naast elkaar , mogelijk aantrekken van een breder scala van ‘urban’ ( en minder ‘urban’ ) bewoners.
68
PROJECT:
KORTRIJK : RE-IMAGINING THE CENTRE OPDRACHT: MASTER OF URBANISM AND STRATEGIC PLANNING STUDIO project PERIODE: 2009 LOCATIE: KORTRIJK
69
70
Deze overtuiging leidt tot een project dat zich richt op het gebruik van landschap als een middel om de aanwezige contrasten in de stad op een kwalitatieve manier te articuleren en verbeteren. Door een draai te geven aan gebruik en ontwerp van de open ruimten om de momenteel zeer gefragmenteerde omgeving een structuur te geven die het frame wordt van de perceptie van het hele gebied door het introduceren van een coherent en krachtig genoeg netwerk van publieke ruimte. In die zin wordt de stad beschouwd als een micro-versie van het grondgebied , en de landschapsmatrix vormt een netwerk die de stedelijke knooppunten en dorpse gebieden met elkaar verbindt.
71
DAYCYCLE CURRENT TRAVEL TIME
day 1
4,5 hours
day 2
day 3
5 hours
7 hours
6 hours
5 hours
day 4
2 hours
3 hours
day 5
5,5 hours
9,5 hours
CANALSCAPE
RHYTHM (0,5 h) bualo
rochester
lockport
rome
syracuse
newark
utica
amsterdam
little falls
albany
oswego
.8
92 2 km fulton
baldwinsville
.0 2
km
oriskany
north tonawanda fairport tonawanda bualo
rome
canastota
clyde macedon
jordan newark
port byron
little falls
utica
syracuse fayetteville
illoin
st.johnsville fonda
auburn fort plain
amsterdam
km 2
6 13
spencerport
rochester
2
brockport
km
albion
.4
medina
66
lockport
56
.6
canajoharie
schenectady
troy
albany
100
0 feet 10
72
0 miles
PROJECT:
NEW YORK REGION : LIQUID URBANISM I ERIE CANAL OPDRACHT: MASTER OF URBANISM AND STRATEGIC PLANNING STUDIO project PERIODE: 2009 LOCATIE: NEW YORK STATE
1850 1810-40 1810-40 1790
1800
1700
1790 1700
fort calstop
1800
foet calst op tran
sect 2500
1790 erie canal
erie canal
w
ct
transe
st.louis
1700 New york
m
w
sandiago
fe santa
les
0 mi
t 90
ne
new orleans
0miles
santa fe
uis tra
12 00
sect 250
o tran
sandiag
st.Lo
s tr an se ct
t 12 00
nsec
es
mil 1750
ile s
New york
orl en
s
s mile
ne
w ne
new orleans
900
uis tran
st.Lo
m ile
sect
miles
st.louis
ec
fe trans
ns
ec s tra
santa
or
len
ect 1750
santa fe
s tra
New Amsterdam
miles
2600miles
len
mile
s
900
uis tran
m ile
sect
st.Lo
t 12 00
st.louis
ns
New Amsterdam
s
or
1700
new orleans
Een blik naar de Erie Canal vandaag toont de resten van een industriële corridor die snel was ontwikkeld en dan later verlaten. De Erie Canal was namelijks een stuk infrastructuur die het mogelijk maakte om de barrière van de Appalachen comfortabel te oversteken en hielp met de koloniserende mars naar het Westen. Het ritme van het reizen over het kanaal sterk bepaalde de urbanisatie patroon; steden ontstonden waar schepen moesten wachten in sloten, ironisch genoeg zijn die nederzettingen gelokaliseerd op ruige topografie. Mettertijd technologische vernieuwingen hebben tot de ontwikkeling van concurrerende infrastructuren geleid , die de snelle economische ontwikkeling in de regio vergemakkelijken . Natuurlijk om dit proces is het creëren van residuen : verlaten gebouwen , infrastructuur en open ruimtes . De Erie Canal , op een manier , fungeert als een collector voor veel van deze afval - ruimten in Upstate New York , het vormt een soort backbone voor wat nu bekend staat als de ‘Rust Belt ‘ , een regio voorheen gericht op
de productie -industrie en momenteel gekenmerkt door stedelijke vides. In de huidige trend van globalisering de creatie van sterke ( grensoverschrijdende ) regio’s en het verstrekken van vlotte connectiviteit lijken doorslaggevend te kunnen trekken en te vergemakkelijken stromen en transacties te zijn . Dit idee van mega- regio’s verandert onze kijk op de staat New York volledig . Het oosten met New York als belangrijkste knooppunt maakt deel uit van de East Coast Mega regio; in het westen van Buffalo is voorzien als de poort naar de ‘greatlakes mega region’; terwijl de rest van het achterland wordt omgezet in een “in -between” ruimte. Aan de andere kant een van de belangrijkste cyclische processen een grote invloed zowel aan de Mega regio als het achterland is de seizoensgebonden afwisseling met een ijskoude winterdag en een comfortabele zomer . Aanpassing aan deze ( natuurlijke ) processen is een van de troeven van de regio en blijven doen zal een cruciale rol spelen in de ontwikkeling ervan.
73
74
Buffalo en haar industriĂŤle activiteiten waren meestal gelegen rond de Buffalo River die fungeerde als een uitbreiding van het kanaal. Daarom is het ook de locatie van vele slakken ruimtes. de snele ritme kan gezien worden het feit dat het proces van suburbanization heeft de Greater Buffalo grootstedelijk gebied over de Canadese grens doorgetrokken naar de uitbreiding van grootstedelijk gebied van Toronto . Samen met Toronto kan Buffalo beoogd worden als een sterke knooppunt en poort naar de greatlakes mega regio. door kleine aanpassingen aan de voorgestelde hogesnelheidstreinlijn voor de regio kan de samenwerking van deze twee steden afgedwongen worden.
alleen de stad verbinden met het wereldwijde netwerk , maar ook de toekomstige ontwikkeling zou brengen kan ook het genereren van een nieuwe impuls aan dit deel van de stad . Maar omdat de sites zijn gelegen in en rond wetlands eventuele toekomstige ontwikkeling moet ook met de langzamere processen van deze kwetsbare ecologie rekening houden, zoals overstromingen en invriezen, door ze te laten gebeuren en ze te gebruiken als troeven wanneer mogelijk . Bijvoorbeeld door middel van alternatieve manieren van vervoer in verschillende seizoenen, zowel snelle als langzame , en door programma’s te veranderen met de seizoensgebonden veranderingen.
Low density housing
Retail
Winter sports
Entertainment
Global Transportation
(social) Housing
Retail
Entertainment
Housing
Mixed-use commercial
Leisure
Heritage
Heritage
Entertainment
Eco Tourism Heritage Educational
Eco Tourism
Local Transportation Local Transportation
Mixed-use Housing
Mixed-use Housing Mixed-use Housing
Mixed-use Housing
Eco Tourism
Tourist Accomodation
Local Transportation
Retail Leisure
Winter Sports
Leisure
Eco Tourism
Het lokaliseren van de nieuwe HST-station net ten zuiden van de rivier de Buffalo , dicht bij de waterkant , kon niet
75
9 ave. annual snow fall stockpiles tall fescue
summer seeded brassicas
summer seeded brassicas
SPRING THAW 2009
AVAILABILITY
De toekomstige ontwikkeling van de mega- regio’s met de uitvoering van het HST- netwerk is de handhaving van de Mohawk Valley. Hoewel bundels van infrastructuur gezamenlijk verpakt zijn in deze vallei , deze tussenruimte is niet zo goed aangesloten op de mega- regio’s , maar dit dwingt ook haar rol als “ uitje “ bestemming , zowel in winter ( skiën) en zomer (wandelen ) . De strategie voor dit gebied zou een van het organiseren van de weinig ontwikkeling er is op de zuidelijke helling van de vallei, buiten het overstromingsgebied , samen met de velden - gewas hanteren , terwijl de weilanden kunnen worden gevestigd op de op het noorden helling. Dit proces zou worden geleid door het cultiveren van het bestaande watersysteem .
April 10-20
feb
April 20-30 April 30-May 10
mar
apr
2 ave. annual precipitation
jun
after May 30
jul
aug
May 10-20
sep
oct
May 20-30
nov
dec
April 20-30
April 10-20
black river upper hudson river
lake champlain
ROME
ROCHESTER
lake ontario tributaries UTHICA
SYRACUSE BUFFALO
Mohawk river
SCHENECTADY
niagra falls/lake erie oswego river/finger lakes
TROY ALBANY
genesse river
susquehanna river chemung river
76
1 0 in
may
May 10-20
5 4 3
legume
kentucky blue grass unimproved
jan
April 20-30
kentucky blue grass improved
tall grasses 150 lb
8 7 6
warm season grasses
lower hudson river 0
5
15
1
2
A
3
B 4 C
Door verbreding overstromingsgebied van de belangrijkste rivier met behulp van de Erie Canal en bestaande infrastructuren , en het creĂŤren van wetlands te vertragen de snelle afvloeiing van de seizoensgebonden overstromingen problemen stroomafwaarts zou zijn sterk verminderd . Op de hellingen van de vallei van het landschap wordt georganiseerd door de kreken en de stroken bos rondom hen. Handhaving van dit systeem door strategisch te voegen bos plekken het water afvoer kan ook worden vertraagd op kleinere schaal , maar op andere plaatsen het openbaren van de organiserende watersysteem door het verplaatsen van het bos verder weg . Beide gevallen blijkt dat de toekomst van Upstate New York ligt in het bemiddelen tussen snelle processen en langzame processen / cycli. Bovendien metaalslakken ruimten zoals de Erie Canal kan worden gebruikt als een troef om dit te vergemakkelijken.
0
100
agriculture
farmland
200
500 m
watermanagement + leisure
west Canada lake
tourism + urbanisation + forest
woodland
woodland
forest + creek
woodland
higher surface run off
wetlands
wetland area
creek
urbanisation + agriculture + agro-tourism
farmland
farmhouse
higher surface run off
farmland
creek
increased percolation
77
78
79
DAGNACHEW G.ASEFFA ARCHITECT / STEDENBOUWKUNDIGE
ADRES
Leon Lepagestraat 24 1000 Brussel,BelgiĂŤ
thedangett@gmail.com
GSM
+320475879525
Alle rechten zijn voorbehouden voor alle afbeeldingen in deze publicatie
.