Datarapport damvad dk 2050 camp 1 final

Page 1

12/02/14

Byregioner i grøn omstilling DAMVAD Datarapport til Danmark 2050 Camp 1


2

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


Indhold

1

2

3

4

5

Generelt om grøn omstillingvog vækst

4

1.1

Indledning

4

1.2

Grøn vækst og grøn omstilling

4

Grøn omstilling - erhverv og økonomi

7

2.1

Udvikling i regionale BNP

7

2.2

Udviklingen i antallet af arbejdssteder

9

2.3

Antallet af ledige i kommunerne

10

Grøn omstilling - borgere og samfund

11

3.1

Befolkningen vil vokse i Danmark

11

3.2

Befolkningen vil blive ældre

13

3.3

Store forskelle i uddannelsesniveauer

15

3.4

Adgang til internettet

17

Grøn omstilling - infrastruktur og byudvikling

18

4.1

Danskerne pendler mere og længere

18

4.2

Pendlingsmønster for kommunerne

22

4.3

Byggeri

33

Grøn omstilling - Energi og miljø

36

5.1

Olie- og CO2 kvotepriser

36

5.2

CO2 udledninger fra kommunerne

36

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

3


1

Generelt om grøn omstillingvog vækst

1.1

Indledning Der indledes med enkelte overordnede nøgletal for

I DK 2050 udvikles scenarier for, hvordan vi i Dan-

økonomien og beskæftigelsen og den grønne om-

mark kan sikre en reel grøn omstilling af samfundet

stilling.

i 2050. En omstilling, der på samme tid sikrer økonomisk vækst og en væsentlig lavere udledning af

Herefter præsenteres data inden for følgende fire

drivhusgasser, og som sikrer visionen om at blive

hovedområder, der er afgrænset oven på Camp 0 i

uafhængige af fossile brændsler.

projektet ud fra vurdereringer af hhv. sikre og usikre tendenser:

Det er en stor udfordring. Internationalt viser histo-

-

Grøn omstilling - erhverv og økonomi

rien, at vækst og udledning af CO2 faktisk går hånd

-

Grøn omstilling - borgere og samfund

i hånd. Hver gang økonomien er blevet fordoblet er

-

Grøn omstilling - infrastruktur og byudvikling

udledningen af CO2 faktisk steget med 60 pct. Det

-

Grøn omstilling - energi og miljø

er den sammenhæng, der skal brydes, hvis vækst og udvikling i Danmark skal gå hånd i hånd med en

Data er så vidt muligt nedbrudt på kommuner og re-

reel grøn omstilling.

gioner, men indeholder også præsentationer af nationale data til præsentation af udviklingen og udfor-

I 2050 er vi ifølge prognoserne over 500.000 flere

dringerne. Så vidt muligt præsenteres data ved illu-

indbyggere i Danmark. Urbaniseringen har fået by-

strationer for kommuner og regioner pba. af histori-

erne til at vokse markant og aldersfordelingen har

ske og sammenlignelige data. Herudover perspek-

flyttet sig opad. Hvis udviklingen fortsætter pendler

tiveres denne udvikling ved at se på prognoserne

vi også mere og mere. Samtidig er de overordnede

for den demografiske udvikling fremadrettet.

målsætninger, at få gang i væksten igen for at sikre beskæftigelse og en fortsat høj levestandard i Dan-

Data er udvalgt og indsamlet efter dialog med de

mark. En aktivitet og en levestandard, der i dag be-

deltagende kommuner i projektet, og er udvalgt så

tyder, at vi hver især udleder ca. 19 ton co2 årligt

de bedst muligt viser status for tal, der illustrerer ud-

inkl. importeret forbrug. Skal vi nå de internationale

fordringerne ved den grønne omstilling i Danmark.

klimamålsætninger i 2050 skal det reduceres til ca. en tiendedel - altså ca. 2 ton pr. indbygger.

Dataindsamlingen vil efter Camp 1 og i dialog med deltagerne blive anvendt som grundlag for udvikling

DK 2050 ser på scenarier for hvordan vi får de to

af et grønt omstillingsindeks.

store udfordringer til at gå hånd i hånd, så vi på den ene side kan vokse, bygge flere boliger og sikre en

1.2

Grøn vækst og grøn omstilling

smidig og effektiv mobilitet i samfundet og på den anden side kan nedbringe vores CO2 udledning -

Den centrale udfordring ved grøn omstilling er at få

en reel grøn omstilling af samfundet.

den til at gå hånd i hånd med økonomisk vækst. Historisk har det ikke været muligt internationalt at

4

I denne datarapport præsenteres relevante data for

nedbringe CO2 udledningen sideløbende med at

vækst, udvikling og grøn omstilling i Danmark, som

økonomien er vokset. Heller ikke i Danmark har det

skal understøtte arbejdet med udvikling af scenarier

de senere år lykkedes at gennemføre denne afkob-

for en grøn omstilling i 2050.

ling jfr. figur 1.1. Siden 1990 er BNP vokset med ca.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


40 pct., nogenlunde det sammen som CO2 udvik-

ton CO2 pr. indbygger, hvis vi skal overholde de an-

lingen inkl. udledningerne fra bunkering i udlandet.

befalinger, der skal holde temperaturstigningerne under 2 grader.

FIGUR 1.1 Udvikling i DK´s BNP og CO2-udslip siden 1990

FIGUR 1.3 Historisk udledning fra dansk forbrug til 2010 Ton CO2 pr. dansker

Kilde: Danmarks Statistik, 2013 Note: CO2 opgjort med og uden bunkering i udlandet. Kilde: Concito 2010

Set ift. andre sammenlignelig OECD lande har Danmark historisk heller ikke haft en markant bedre udvikling i CO2 intenciteten, dvs. hvor meget CO2 vi udleder ift. hvor meget værdi vi skaber. Som det fremgår af figur 1.2 på næste side, så har udviklingen i Danmark ikke været markant bedre end andre lande siden 1970´erne. Siden midten af 1990´erne er udviklingen dog noget mere positiv, hvilket kan ses i den faldende kurve for Danmark. Samlet set er CO2 intenciteten i landene faldet, hvilket er positivt. Det er et tegn på, at det er lykkedes at skabe højere værditilvækst uden at udledningen er fulgt med 1:1. Det dækker dog også over, at flere af de mere velstående lande får produceret mere CO2 intensive produkter i andre lande. Ser vi derfor også på udledningen inkl. forbruget af importerede produkter, er udledningen fra det danske forbrug således ikke faldet markant jfr. figur 1.3. herunder. Heraf fremgår det, at CO2 udledningen pr. dansker er ca. 19 mio. ton pr. år. Globalt er det

Der er grundlæggende to veje til at bryde den udvikling. Vi kan bruge mindre energi. Og vi kan producere mere energi CO2 neutralt. Vækst er ofte forbundet med øget forbrug og produktion, hvilket kræver energi. Udfordringen er derfor at vi overalt i den grønne omstilling har fokus på at øge energieffektiviteten – dvs. øget forbrug og produktion ved brug af mindre energi. Og ved at producere vores energi mere CO2 neutralt. På begge områder står Danmark stærkt. Fx er vi blandt de bedste lande i verden til at producerer og indpasse vedvarende energi ind i vores energisystem. Som det fremgår herunder producerer vi mere og mere vedvarende energi. Allerede i 2020 ventes det ifølge Energistyrelsens energifremskrivning udgøre mere end det 70 pct. i elforbruget, mere end 10 pct. i transporten og mere end 35 pct. i det samlede, endelige energiforbrug i Danmark.

UNFCCC´s anbefaling, at vi globalt skal ned på 2

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

5


FIGUR 1.4 Vedvarende energi i bruttoenergiforbruget (PJ)

Kilde: Energistyrelsen 2012

FIGUR 1.2 Sammenhængen mellem BNP og CO2 udledningen for udvalgte OECD lande, kg CO2/US $2000

Kilde: IEA, 2007 og UNFCCC, 2008

6

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


2

Grøn omstilling - erhverv og økonomi

Vækst og grøn omstilling forudsætter, at vi kan pro-

hvordan de regionale forskelle i BNP-udviklingen

ducere mere energieffektivt og anvende mere ved-

har været i de senere år, er der i figur 2.1 afbilledet

varende energi i produktionen. Men det skal gå

væksten fra hhv. 2003 til 2007, og fra 2007 og til

hånd i hånd med danske virksomheders konkurren-

2011.

ceevne. Ellers flytter produktionen. Det er en stor udfordring. Men samtidig er det en styrke på ek-

Som det ses var der en pæn vækst i alle landsdele

sportmarkederne, hvis danske produkter er mere

i årene fra 2003 til 2007. De fleste landsdele lå mel-

energieffektive end konkurrenternes.

lem 1,5 og 2,5 pct. gennemsnitlig årlig vækst. Sydjylland, Østjylland og Københavns Omegn lå mel-

Det er mange nøgletal, som viser at vi står godt ru-

lem 2,5 pct. og 3,5 pct., mens København By lige

stet i den grønne omstilling. Vores eksport af

præcis sneg sig over de 3,5 pct. gennemsnitlig årlig

grønne løsninger er meget høj og vi er mere ener-

vækst.

gieffektive end vores konkurrenter. En ny analyse fra DAMVAD viser, at dansk industris priser stiger

Fra 2007 til 2011 ændrer historien sig til en drastisk

med 3,5 pct. mindre end konkurrenterne når energi-

tilbagegang. Særligt slemt står det til for Syd- og

priserne stiger.

Vestsjælland samt Bornholm, som havde mere end -2,5 pct. gennemsnitlig årlig vækst i perioden. Kun

Herudover er er erhvervslivets anvendelse af grøn

København by og dens omegn har kunne fastholde

energi i produktionen steget markant de senere år.

en svag positiv vækst i denne periode.

Danske virksomheder brugte for 7 mio. GJ vedvarende energi i 2013, hvilket er en stigning på hele 64 pct. siden 2007. Endelig er vores grønne virksomheder kendetegnet ved at være højproduktive og meget eksportorienteret. Alt sammen en styrke ift at sikre en grøn omstilling af hele samfundet. Herunder vises udviklingen i nogle centrale nøgletal for den økonomiske udvikling og beskæftigelse i Danmark. Tallene for CO2 udledning og VE anvendelse er dog ikke nedbrudt på delbrancher eller geografi, da de ikke er umiddelbart sammenlignelige.

2.1

Udvikling i regionale BNP

BNP er et af de mest centrale økonomiske nøgletal. Der findes ikke en kommunal opsplitning af dette tal, men der findes regionale tal og tal for de 11 danske landsdele. Disse tal går frem til 2011. For at vise

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

7


FIGUR 2.1 BNP udvikling i de 11 danske landsdele 2003-2007 (øverst) og 2007 til 2011 (nederst)

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik Note: Data er inddelt i Danmarks 11 landsdele: København By, København omegn, Nordsjælland, Østsjælland, Vest- og Sydsjælland, Bornholm, Fyn, Sydjylland, Østjylland, Vestjylland, Nordjylland. Ingen landsdele spreder sig over flere regioner.

8

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


2.2

Udviklingen i antallet af arbejdssteder

Udviklingen i antallet af arbejdssteder matcher på mange måder de overordnede træk set i BNP figu-

Som nævnt findes BNP ikke på kommunalt niveau.

ren for landsdele. Der har været klart mindst tab af

For at give en indikation på hvordan den økonomi-

arbejdssteder i og omkring de større byer. Sydjyl-

ske udvikling har været på et mere detaljeret ni-

land og Fyn viser en markant forskelligartet udvik-

veau, kan man kigge på udviklingen i antallet af ar-

ling. Der er en udvikling i trekantsområdet og Fyn,

bejdssteder. I figur 2.2 er vist udviklingen i antallet

der er blandt de bedste, mens store dele af resten

af arbejdssteder fra 2007 til 2011 på kommunalt ni-

af regionen ligger i den laveste.

veau. Figuren er opdelt i kvartiler, dvs. hver farvegruppering udgør lige mange kommuner, for bedre

Gentofte, Dragør, Vallensbæk, Skanderborg og Kø-

at kunne skelne.

benhavn oplevede som de eneste en vækst i antallet af arbejdssteder i perioden.

FIGUR 2.2 Udviklingen i antallet af arbejdssteder i kommunerne 2007-2011

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik Note: Opdelt i kvartiler, således at der er lige mange kommuner (24-25) i hver farvekategori.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

9


2.3

Antallet af ledige i kommunerne

gruppe. Derudover er der et markant bælte af høje ledighedsprocent omkring Storebælt – det meste af

En vigtig parameter hvad angår situationen i kom-

Fyn og Syd- og Vestsjælland døjer med forholdsvist

munen, er antallet af ledige. En høj ledighedspro-

høje ledighedsprocenter. Kommunerne i region

cent er aldrig et økonomisk sundhedstegn, og af

Midtjylland har derimod generelt lavere ledigheds-

samme årsag vil det fylde meget i de lokale dagsor-

procenter.

dener. Af figur 2.3 fremgår det, at der er markant forskel rundt omkring i landet, på hvor stor en andel af arbejdsstyrken, der står uden job. Det ses også samtidig, at der ikke nødvendigvis er et 1:1 forhold mellem væksten på det seneste, og ledighedsprocenten. Således ligger Københavns kommune og en række af vestegnskommunerne i den højeste

FIGUR 2.3 Kommunale ledighedsprocenter

Kilde: DAMVAD pba Danmarks Statistik Note: Opdelt i kvartiler, således at der er lige mange kommuner (24-25) i hver farvekategori.

10

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


3

Grøn omstilling - borgere og samfund

Befolkningens udvikling og vækst får meget stor be-

København er naturligvis ikke den eneste kommune

tydning for udviklingen i Danmark fremadrettet. Og

der har vækst fremover. I tabel 3.2 er angivet en ta-

at udviklingen skal gå hånd i hånd med en grøn om-

bel over de kommuner, som ventes at have mest og

stilling af samfundet gør blot udfordringen større.

mindst vækst frem til 2025. Efter København kommer Aarhus til at trække væksten, men også byer

3.1

Befolkningen vil vokse i Danmark

som Horsens og Gladsaxe ventes at vokse markant fremadrettet.

I midten af firserne oplevede vi i en årrække et svagt faldende folketal i Danmark, og befolkningsprognoserne forudså en markant mindre befolkning ved

TABEL 3.2 Størst og mindst befolkningsvækst 2012-2025 (1.000 personer)

indgangen til det nye årtusinde. Fertilitetsraterne

Kommune

2012

Ændring til 2025

Pct.

vendte i midlertidig, og sammen med indvandring

1

København

559

121,1

21,6

sikrede det, at vi i dag tæller over 5,6 mio. danskere,

2

Vallensbæk

15

2,6

17,5

næsten en halv million flere end for 30 år siden.

3

Frederiksberg

102

14,3

14,0

Denne tendens ventes at fortsætte, så vi runder 6

4

Aarhus

319

44,0

13,8

mio. i 2036. Det kan ses af figur 3.1.

5

Horsens

85

9,6

11,3

6

Gladsaxe

66

6,2

9,4

7

Gentofte

73

6,9

9,4

FIGUR 3.1 Danmarks befolkning 1980-2040

8

Glostrup

22

2,0

9,0

6.200

9

Tårnby

42

3,5

8,4

6.000

10

Hvidovre

51

4,2

8,1

89

Ærø

7

-0,4

-5,8

1.000 pers.

5.800 5.600

90

Guldborgsund

61

-3,8

-6,2

5.400

91

Kalundborg

48

-3,2

-6,7

5.200

92

Langeland

13

-0,9

-7,2

93

Struer

22

-1,6

-7,5

94

Morsø

21

-1,6

-7,6

95

Lemvig

21

-1,7

-8,0

96

Bornholm

41

-4,2

-10,2

97

Lolland

44

-6,0

-13,6

98

Læsø

2

-0,3

-15,5

5.000 4.800 4.600 80 83 86 89 92 95 98 01 04 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 år DK befolkning Prognose Prognose - nul vækst i KBH Kilde: DAMVAD og Danmarks Statistiks befolkningsfremskrivning 2013

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik

En stor del af denne vækst ventes at være i Køben-

For at vise hvordan dette mønster i befolkningsvæk-

havns kommune, illustreret ved den blå kurve i figur

sten er anderledes, end den udvikling vi hidtil har

3.1. Kommunen udgør i dag en tiendedel af befolk-

set i Danmark, er i figur 3.3 og 3.4 vist Danmarkskort

ningen, men ventes at stå for halvdelen af befolk-

over befolkningsudviklingen i tre sammenhæn-

ningsvæksten.

gende 13 års perioder, fra hhv. 1986 til 1999, fra 1999 til 2012 og så igen prognosen fra 2012 til 2025.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

11


Generelt tegner den et billede af en øget befolkningskoncentration omkring hovedstaden og det østjyske bybånd fra trekantsområdet til Aalborg.

FIGUR 3.4 Befolkningsudviklingen i Danmark fra 2012 til 2025

Herudover forventes en positiv udvikling i store dele af Midtjylland, Herning, Holstebro, Billund, Esbjerg, samt Odense og Kerteminde.

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistiks befolkningsfremskrivning. Note: Gennemsnit forventes at være på 4 pct.

FIGUR 3.3 Befolkningsudviklingen i Danmark fra 1986 til 1999 (tv) og fra 1999 til 2012 (th)

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik Note: Den gennemsnitlige befolkningsudvikling i første periode var 4 pct. og i anden periode på 5,1 pct.

12

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


3.2

Befolkningen vil blive ældre

I tabel 3.6 er en oversigt over de kommuner, som vil opleve henholdsvis den kraftigste og den mindste

Et andet vigtigt karaktertræk ved befolkningsudvik-

aldring.

lingen er aldringen. En dansker i dag er i gennemsnit 40,7 år gammel. Det gennemsnit forventes at stige med omkring 2 år frem mod 2025, til 42,6 år og til 43,4 år i 2040. Dette lyder måske ikke af så meget, men udviklingen vil først og fremmest ske ved at mange flere bliver meget ældre, end de gør i dag. Det fremgår af figur 3.5. FIGUR 3.5 Udvikling i aldersgrupper 1980-2040

TABEL 3.6 Gennemsnitlig alder i kommunerne 2013 og 2025 Kommune

2013

Ændring til 2025

Pct.

1

Læsø

51,7

6,2

12,1

2

Gribskov

44,1

4,9

11,2

3

Odsherred

46,5

4,7

10,1

4

Frederikssund

42,4

4,6

10,8

5

Bornholm

46,3

4,5

9,7

6

Lemvig

43,5

4,4

10,2

1.000 pers.

7

Lejre

41,8

4,3

10,2

1.600

3.600

8

Struer

42,9

4,3

10,0

1.400

3.400

9

Allerød

40,9

4,2

10,4

1.200

3.200

10

Faxe

42,4

4,2

10,0

1.000

3.000

89

Aalborg

39,7

0,8

1,9

800

2.800

90

Vallensbæk

39,6

0,7

1,9

600

2.600

91

Rødovre

41,1

0,6

1,6

400

2.400

92

Gladsaxe

39,7

0,6

1,6

200

2.200

93

Aarhus

37,4

0,5

1,5

94

Glostrup

41,0

0,5

1,2

-

2.000

95

Tårnby

41,4

0,3

0,8

96

København

35,9

-0,1

-0,4

97

Lyngby-

41,6

-0,3

-0,7

39,2

-0,4

-1,1

1.000 pers.

80 84 88 92 96 00 04 08 12 16 20 24 28 32 36 40 0-17 år

65 + år

18-64 år (h.akse)

år

Kilde: DAMVAD ogDanmarks Statistiks befolkningsfremskrivning 2013 Note: 0-17 og 65+ år aflæses på venstre akse, 18-64 år på højre akse.

Taarbæk 98

Befolkningsudviklingen frem til midten af nullerne

Frederiksberg

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik

var domineret af stigende befolkningstal i ”den arbejdsdygtige alder” fra 18-64 år, og svingende bør-

Den betydelige aldring på landsplan kan også ses

netal. Herefter er det især væksten i danskere over

ved at sammenligne kortene i figur 3.7, som viser

65 år, som er markant. I alt ventes befolkningsgrup-

(forventningen til) den gennemsnitlige alder i kom-

pen at vokse med yderligere en halv mio. personer

munen i hhv. 2013 og 2025.

(51 pct.). Det er dog ikke alle steder i landet, at denne aldring vil være lige kraftig, endsige finde sted overhovedet.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

13


FIGUR 3.7 Gennemsnitlig alder i de danske kommuner 2013 (tv) og i 2025 (th)

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistiks befolkningsfremskrivning. Note: Den gennemsnitlige alder er 40,7 år i 2013 og 42,6 år i 2025.

14

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


3.3

Store forskelle i uddannelsesniveauer

Koncentrationen af kommuner, med en lav andel af ufaglærte er stærk i oplandet til København og om-

En særlig ting der er i fokus ift. fremtidens samfund

kring Aarhus – flere kommuner ned omkring 30 pct.

er behovet for til stadighed at udvikle kompetencer

De store byer selv ligger meget tæt på landsgen-

og øge uddannelsesniveauet. I det følgende er vist

nemsnittet på 38 pct. Andele over 40 pct. finder man

to figurer, som tager temperaturen på situationen på

især i nordvestligste Jylland, det vestligste af Sjæl-

kommunalt niveau, ift. uddannelse.

land samt en række kommuner i den midt- og sydjyske del af landet. Værst står det dog til i Ishøj, hvor

I figur 3.8 er et kort, der viser andelen af de 15-69

47 pct. ikke har en kompetencegivende uddan-

årige som ikke har en kompetencegivende uddan-

nelse.

nelse (faglært eller videregående uddannelse). Figur 3.9 viser ændringen i antallet af personer, med en lang videregående uddannelse i kommunen fra 2006 til 2012. Størstedelen af kommunerne har

FIGUR 3.8 Andel af de 15-69 årige i kommunen uden en kompetencegivende uddannelse i 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik KRHFU2 Note: Figuren er opdelt i kvartiler, således at der er lige mange kommuner (24-25) i hver farvekategori.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

15


haft en fremgang i perioden, hvilket afspejler den

på godt 10 pct. Med til den historie hører, at Ruders-

nationale udvikling, hvor der er kommet mere end

dal i 2006 allerede havde 20,7 pct. med en lang vi-

27 pct. flere i denne periode, så nu over 7 pct. har

deregående uddannelse. Det understreger vigtighe-

en langvideregående uddannelse.

den af at fortolke den relative fremgang med en vis forsigtighed, da det typisk er nemmere, at vokse

Den mest markante vækst er sket i det østjyske og

meget fra en lav andel.

i og omkring København, samt i Aalborg. Topscoreren er Tårnby med 67 pct. flere personer. Kommunen kom dog også fra et forholdsvist lavt niveau ift. området. I de sjællandske yderområder samt i det vest og sønderjyske har fremgangen været mere beskeden. På Lolland og Langeland er antallet sågar faldet. Et par kommuner i Nordsjælland har haft en meget beskeden vækst, eksempelvis Rudersdal

FIGUR 3.9 Ændring i antallet af 15-69 årige i kommunen med en lang videregående uddannelse i 2006-2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik KRHFU2 Note: Figuren er opdelt i kvartiler, således at der er lige mange kommuner (24-25) i hver farvekategori.

16

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


3.4

Adgang til internettet

Muligheden for fremover at kunne skabe værdi lige meget hvor man er lokaliseret i Danmark er adgang til internettet, herunder selvfølgelig også bredbånd. Som det fremgår af nedenstående figur 3.9, har der bare de sidste fem år været en meget positiv udvikling i hjem i Danmark med adgang til internettet. I 2008 havde især Nordjylland, men også Syddanmark og Sjælland en noget mindre internetdækning end Midtjylland og Hovedstaden. I Nordjylland var dækningen i 2008 ca. 77 pct. I Hovedstaden og Midtjylland var den ca. 84 pct., ca. 7 pct. point højere. I 2013 ligger alle regioner med en internetdækning på 93-96 pct. Især Nordjylland, men også Syddanmark og Sjælland har således oplevet den største udvikling fra 2008 til 2013.

FIGUR 3.10 Andelen med adgang til internet i hjemmet i hhv. 2008, 2013 og udviklingen fra 2008 til 2013, pct.

Kilde: DAMVAD pba. Danmarks Statistik Note: 2008 og 2013 er andele i pct. og væksten fra 2008 til 2013 er væksten i %-point

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

17


4

Grøn omstilling - infrastruktur og byudvikling

4.1

Danskerne pendler mere og længere

end førhen, mens Københavnsområdet og Aarhus og Aalborg er vokset mindre.

I de senere år er flere og flere danskere begyndt at bevæge sig uden for kommunegrænsen, når de

Vordingborg kommune har den længste gennem-

skal finde arbejde. Blandt andet som følge deraf er

snitlige pendlingsafstand. Dernæst følger de fleste

den gennemsnitlige pendlingsafstand stigende,

af de resterende Syd- og vestsjællandske kommu-

som det fremgår af figur 4.1.

ner, eller kommunerne på Lolland og Falster, inden vi finder første kommune på en tiendeplads. Det

FIGUR 4.1 Gennemsnitlig pendlingsafstand i Danmark Antal km.

21 20

TABEL 4.2 Top og bund gennemsnitlig pendlingsafstand 2012 Kommune

Km.

Ændring fra ’06

Pct.

19

1

Vordingborg

32,2

4

14,2

18

2

Faxe

30,3

2,5

9,0

17

3

Stevns

29,5

2

7,3

4

Sorø

29,4

1,5

5,4

5

Lejre

27,9

1,1

4,1

6

Ringsted

27,9

2,9

11,6

7

Guldborgsund

27,6

2,9

11,7

8

Næstved

27,6

2,9

11,7

9

Slagelse

27,6

3,8

16,0

10

Syddjurs

26,8

3,2

13,6

89

Albertslund

12,3

1,1

9,8

det tydeligt, at udviklingen især er sket i årene umid-

90

Brøndby

12,3

0,3

2,5

delbart før, hvor jobomsætningen var stor, og under

91

København

12,2

0,1

0,8

den store økonomiske krise i 2008-2009, hvor hund-

92

Hvidovre

11,9

0,6

5,3

redtusindevis mistede deres job. Sammensætnin-

93

Glostrup

11,8

0,9

8,3

gen af hvem der mistede deres job, og hvem der

94

Frederiksberg

11,7

-0,1

-0,8

beholdt det, kan have påvirket udviklingen. Men an-

95

Tårnby

11,7

1,2

11,4

tallet af km voksede også fra 2009 til 2012, hvor be-

96

Gladsaxe

11,2

0,6

5,7

skæftigelsen ændrede sig beskedent.

97

Herlev

10,8

0,3

2,9

98

Rødovre

10,8

0,7

6,9

16 15 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Kilde: DAMVAD pba. af Danmarks Statistiks AFSTA2 og ”Nyt fra” NR. 281

I 2003 var den gennemsnitlige pendlingsafstand lige godt 17 km. Dette var frem til 2012 steget med 2,7 km. til lige under 20 km. Selvom der mangler data for den mellemliggende periode fra 2003 til 2006, er

I figur 4.3 på den følgende side, er det illustreret hvor udviklingen i gennemsnitlige pendlingskilometer er gået hurtigst. Som det fremgår af figuren, er det særligt områderne i Jylland, på Fyn og den sydvestlige del af Sjælland og øerne, hvor der pendles længere nu

18

fremgår af Tabel 4.2.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

Kilde: Danmarks Statistik


kring, pendlingsafstande, som er under det halve og ned til næsten en tredjedel i gennemsnit. Som figur 4.4 viser er det ikke en speciel gruppering, der giver anledning til den stigende pendlingsafstand. Således vokser gruppen med afstanden over 10 km en smule (2,6 pct.), mens gruppen med over 30 km mellem hjem og arbejde voksede næsten 14 pct. Mest markant er dog faldet i antallet hvor arbejdssted og bopæl var identiske, som er faldet 20 pct., særligt i forbindelse med krisen. Antallet

FIGUR 4.4 Antallet af beskæftigede i pendlingsintervaller 120

Indeks 100 = 2006

Omvendt har København, og kommunerne om-

110 100 90 80 70 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 I alt Ingen pend. Indtil 10 km 10-30 km Over 30 km

Kilde: Danmarks Statistik AFSTB1

med mindre end 10 km. faldt 7,5 pct., mere end det generelle fald på i beskæftigelsen på 3 pct.

FIGUR 4.3

Kilde: Danmarks Statistik: ”Nyt fra Danmarks Statistik” Nr. 281.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

19


Jo længere vi pendler jo mere bruger vi bilen

Pendling over kommunegrænsen varierer meget

På den ene side er der en stor teknologiudvikling i

En måde at illustrere graden af pendling på er hvor-

gang for at øge bilernes energieffektivitet og der-

vidt der pendles ud over en kommunegrænse. Dette

med også CO2 udledningen pr. km kørsel. Tal fra

vil naturligvis være afhængigt af kommunens stør-

det Internationale Miljøagentur viser, at nye biler i

relse og øvrige geografiske faktorer, hvilket er vig-

Danmark i 2011 brugte 125 g CO2/km. Det er alle-

tigt at holde sig for øje. Intet desto mindre ses et

rede under EU målsætningen for 2015 på 130 g

interessant billede, når man kigge på hvor mange

CO2/km og knap 30 pct. bedre end i 2000.

der bor og arbejder i forskellige kommuner, samt hvilke kommuner der er tale om.

På den anden side pendler vi længere og længere efter et arbejde. Og der er ifølge konsulenthuset Te-

I 2006 tog 38 pct. af de beskæftigede over kommu-

traplan en klar tendens til, at vi i højere grad bruger

negrænsen, når de skulle til deres arbejdssted. I

bilen, når afstanden stiger. En undersøgelse fra

2012 var det steget til 40,5 pct. Men der er fortsat

Aarhus, Odense og Aalborg fra 2011 viste således,

enorm forskel på hvor stor en andel af kommuner-

at 75 pct. tog bilen, når afstanden var over 5 km.

nes beskæftigede indbyggere, der foretager sådan

Resten tog cyklen og offentlig transport.

en tur på. Dette kan ses af kortet i figur 4.5.

FIGUR 4.5 Andel beskæftigede med arbejdssted uden for bopælskommunen i 2012

Kilde: Danmarks Statistik PENDAB3

20

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


Som kortet viser, er bevægeligheden markant højere i området omkring København, mens københavnerne selv pendler i mindre grad ud. Også omkring både Odense, Aarhus og Aalborg er frekven-

TABEL 4.6 Andel beskæftigede med arbejdssted uden for bopælskommunen i 2012, sorteret efter ændring Kommune

2006

2012

Ændring i pct. point

1

Ikast-Brande

34,5

45,8

11,3

2

Billund

37,3

44,8

7,4

3

Favrskov

37,9

45,0

7,1

4

Sorø

40,2

46,9

6,7

5

Fredericia

36,5

42,7

6,2

6

Skanderborg

39,1

45,0

5,9

7

Kolding

30,7

36,5

5,8

8

Middelfart

31,6

37,3

5,7

9

Køge

45,7

51,1

5,5

10

Horsens

28,8

34,2

5,4

89

Ærø

7,4

7,2

-0,1

90

Fanø

25,3

25,1

-0,1

91

Stevns

30,4

29,8

-0,6

92

Frederiksberg

73,8

73,2

-0,6

93

Rudersdal

70,7

69,3

-1,4

I bund 10 er der en række ø-kommuner, og kommu-

94

København

50,9

49,5

-1,5

ner i og omkring København, hvor andelen der be-

95

Furesø

62,9

60,9

-1,9

væger sig over kommunegrænsen er gået tilbage.

96

Dragør

48,6

45,4

-3,2

97

Læsø

10,2

6,8

-3,5

98

Kerteminde

47,9

43,2

-4,7

sen høj, mens byens beboere i høj grad bliver i kommunen. Eneste ø-kommune med en meget høj andel er Fanø. Der er stor forskel på hvor meget denne andel har ændret sig i de senere år. I tabel 4.6. er der en oversigt over de 10 kommuner, hvor ændringen i andelen af folk med bopæl og arbejdssted i to forskellige kommuner, har været størst hhv. mindst. Som det fremgår er det især kommuner, som i 2006 havde en middelstor andel, der arbejdede uden for kommunen, som har rykket sig meget. Særligt en række midtjyske kommuner dominerer top-10, mens også i trekantsområdet er pendlingen på tværs af kommunegrænser intensiveret.

Kilde: Danmarks Statistik PENDAB3 og PENDAB11

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

21


4.2

Pendlingsmønster for kommunerne

I det følgende afsnit er vist en række netværkskort for de enkelte deltagerkommuner. Netværkskortene er en grafisk måde at illustrere sammenhænge på – her en illustration af pendlingsmønstre for deltagerkommunerne i projektet. Hver enkelt cirkel (her kommune) skyder sig naturlig

Metodeboks: Aflæsning af netværkskort Netværkskortene som følger på de kommende sider indeholder ganske meget information, og det kan derfor være gavnligt med en mere udførlig forklaring til hvordan de skal læses. 

Kommunerne er repræsenteret af cirkler, hvis størrelse bestemmes af antallet af beskæftigede, der bor i kommunen.

Cirklernes placering i diagrammet (op/ned, højre/venstre) har ikke betydning. Den er derimod afgjort af, at alle cirkler som udgangspunkt stødes fra hinanden, og at de nærmeste er kendetegnet ved den største pendling i absolutte tal.

Stregernes tykkelse indikerer hvor mange personer, der bor i den ene kommune, men arbejder i den anden.

Retningen på pilene er med urets retning, startende i beboelseskommunen gående mod arbejdskommunen. Hvis man kigger fra beboelseskommunen til arbejdsstedskommune udgår pilen fra venstre side af cirklen.

Cirklernes farver indikerer hvorvidt det er en kommune der oftest pendles ud af, eller om der oftere pendles ind i den. Kommunerne sorteres efter hvor mange personer der arbejder i kommunen ift. antallet af beboere i kommunen. Den kommune med største antal personer med arbejdssted i kommunen ift. antal beskæftigede beboere er helt rød (indpendlingskommune). Farven bevæger sig gradvist over lilla til blå.

Endelig er der anvendt et udvælgelseskriterium. Da de fleste kommuner har mindst et par personer, der bevæger sig i mellem hinanden, kan kortet let blive uoverskueligt. Derfor er det forudsat, at antallet af personer i en streg udgør mindst 0,5 pct. af de beskæftigede, enten i bopælskommunen eller arbejdsstedkommunen, samt (mere sekundært) at det skal være mindst 100 personer. For kortene med Aarhus og København anvendes mindst 200 personer.

væk fra hinanden, men sammenhænge (her illustreret ved pendling) trækker cirklerne tilbage mod hinanden. Jo mere der pendles imellem kommunerne jo tættere på ligger kommunen og jo tykkere er stregerne. Se metodeboksen til højre for uddybning og eksempel-beskrivelse for Sønderborg på næste side.

22

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


Som eksempel skal diagrammet for Sønderborg læ-

så det er ikke her, Haderslev sender de fleste af sine

ses på følgende vis:

pendlere af sted til. Længere væk i diagrammet ses Esbjerg og Kolding, der er større cirkler fordi det er

Sønderborg kommune er placeret i midten, da den

større kommuner.

er analysens fokus. Tættest på er Aabenraa kommune, som er af sammenlignelig størrelse til Sønderborg. Disse to kommuner er knyttet meget stærkt

Deres lidt mere pink farve indikerer, at de i højere grad end Sønderborg er et sted man pendler til.

sammen. Pendlingen både til og fra Aabenraa er stærk i Sønderborg. Lidt længere væk befinder Ha-

Begge pile går da også fra Sønderborg til Kolding

derslev kommune sig, som er i en noget mere mørk,

eller Esbjerg, hvilket vi ved, fordi stregerne bevæger

blålig lilla farve.

sig i urets retning. Der er dog tale om meget svagere forbindelser, da stregen er tynd ift. cirklernes stør-

Dette indikerer, at Haderslev i højere grad end Søn-

relse. Det er også derfor de bliver placeret længere

derborg (og Aabenraa) er en kommune, man pendler ud af. Dette kan også ses ved at stregen, som

væk fra Sønderborg, da cirklerne skydes fra hinan-

forbinder Haderslev og Sønderborg fra Haderslev er

ikke så tæt på.

den, og den svage forbindelse trækker dem derfor

tykkere, dvs. flere personer tager denne tur, end den modsatte vej. Stregen er dog forholdsvist tynd,

FIGUR 4.7 Pendlingen ind og ud af Sønderborg kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

23


FIGUR 4.8 Pendlingen ind og ud af Høje-Taastrup kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

24

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


FIGUR 4.9 Pendlingen ind og ud af Kalundborg kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

25


FIGUR 4.10 Pendlingen ind og ud af Københavns kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

26

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


FIGUR 4.11 Pendlingen ind og ud af Middelfart 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

27


FIGUR 4.12 Pendlingen ind og ud af Odense kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

28

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


FIGUR 4.13 Pendlingen ind og ud af Ringkøbing-Skjern kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

29


FIGUR 4.14 Pendlingen ind og ud af Fredericia kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

30

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


FIGUR 4.15 Pendlingen ind og ud af Aalborg kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

31


FIGUR 4.16 Pendlingen ind og ud af Aarhus kommune 2012

Kilde: DAMVAD på baggrund af Danmarks Statistik PENDAB3 Note: Se metodeboks for fortolkning af diagrammet

32

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


4.3

Byggeri

Med over ½ mio. flere indbyggere i 2050, en stigende grad af urbanisering og en tendens imod

FIGUR 4.19 Andel boliger under 75 kvm i 2013, Procent

flere seniorboliger og boliger med 1 person i hustanden står Danmark overfor store udfordringer på byggeområdet fremadrettet. Ifølge en analyse fra Dansk Byggeri, der baserer sig på demografiske fremskrivninger fra Danmarks Statistik, betyder det et behov for 360.000 nye boliger frem til 2040 jfr. figur 4.17. herunder. FIGUR 4.177 Udvikling i boligbehovet i Danmark til 2040

Kilde: DAMVAD pba.. Danmarks Statistik

Kilde: Danmarks Statistik og Dansk Byggeri

Ifølge samme analyse vil langt hovedparten af udviklingen i nybyggeri komme til at ske i de større byer jfr. fig. 4.18 på næste side. De fleste kommuner i Danmark vil ifølge prognosen dog opleve vækstrater. Den øgede efterspørgsel efter seniorboliger og boliger med 1 beboer kan også ventes at øge efterspørgslen efter mindre boliger. Ifølge prognosen fra Dansk Byggeri vil udviklingen også først og fremmest være præget af et øget behov efter etagebyggeri. Det har ikke været muligt at kortlægge den historiske udvikling af boliger opgjort på størrelse over en længere årrække frem til 2013, men jfr. figur 4.19. herunder kan det ses, at andelen af boliger under 75 kvm er størst i de større byområder, men også på Sjælland, Lolland/falster og på sydfyn.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

33


Boliger har historisk stået for over en tredjedel af

Sjælland. Hvorimod andelen af ældre boliger er

CO2 udledningen i Danmark. Derfor er det – ud

større i Hovedstadsområdet, i Nordjylland og i Syd-

over størrelsen – også vigtigt at have fokus på, hvor-

danmark.

dan byggeriet fremover udvikles, således at boligernes tilknyttede CO2 udledning bliver nedbragt.

FIGUR 4.18 Andel boliger opført før 1980, pct.

Historisk er der dog tale om en meget lav udskiftning af boligmassen. Kun ca. 1 pct. af boligmassen er blevet udskiftet årligt. Og de seneste tre år er det alene godt 1 pct. Derfor vil der også fortsat være en stor udfordring forbundet med energirenovering af den eksisterende bygningsmasse, såfremt boligernes energieffektivitet skal udvikle sig positivt. Som illustration på udfordringer er det i nedenstående figur 4.20. illustreret hvor stor en andel af boligmassen, der er opført ført 1980, som er omkring det tidspunkt, hvor der for første gang blev indført krav i bygningsreglementet om energiforbruget ved opførsel af nye boliger. Den nyeste boligmasse findes i den centrale del af Jylland og den centrale del af

FIGUR 4.18 Udviklingen i boligbehovet i 2030 og 2040 ift. 2013

Kilde: Danmarks Statistik og Dansk Byggeri

34

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

Kilde: DAMVAD pba. Danmarks Statistik


Endelig vil det ikke i sig selv være en stor udfordring med meget nybyggeri og den eksisterende boligmasse ift den grønne omstilling, såfremt udviklingen i boligmassen gik hånd i hånd med en meget mere energieffektiv udvikling. Ifølge Energistyrelsen er det endelige energiforbrug til opvarmning an en kvm bolig da også faldet med ca. 15 pct. siden 1990. Samtidig er boligmassen dog steget tilsvarende, så det samlede energiforbrug til opvarmning af boliger i Danmark har været stort set uændret siden 1990. Det samlede energi pr. husholdning er dermed heller ikke blevet reduceret markant i over 20 år.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

35


5

Grøn omstilling - Energi og miljø

Energiforbruget og CO2 udledningen er kun i meget begrænset omfang opdelt på geografiske enheder i Danmark. De overordnede udfordringer med er der-

FIGUR 5.1 Spotmarkedspriser på råolie

for bedst beskrevet nationalt og for delbrancer, hvilket til dels allerede er præsenteret – primært i indledningen. Her præsenteres enkelte indikatorer af relevans for den grønne omstilling, herunder: -

Priser af relevans for investeringerne i grønne løsninger og

-

CO2 udledningen for kommuner på enkelte områder.

5.1

Olie- og CO2 kvotepriser

Note: 2013 første halvår

I 2012 og 2013 var oliepriserne historisk høje, også højere end ved udbruddet af den finansielle krise i

5.2

CO2 udledninger fra kommunerne

2008 jfr. figur 5.1. herunder. Når olieprisen er interessant ift. at sikre en grøn omstilling af Danmark i

Den centrale indikator for en grøn omstilling af sam-

2050 er det fordi mange af de investeringer der skal

fundet er CO2 udledningen. Typisk opgøres CO2

foretages i energieffektivitet og VE mv. også er af-

udledningen nationalt, opdelt på brancher, sektorer

hængig af omkostningerne af de tilsvarende alter-

som erhverv og boliger samt for transport. Der er

nativer, der ikke er grønne. Her anvendes olieprisen

meget få opgørelser for mindre geografiske enhe-

ofte som en ledende indikator herfor.

der end nationalstater.

En anden indikator for om grønne alternativer er

Danmarks Naturfredningsforening har i samarbejde

mere rentable på markedsvilkår er prisen på forure-

med kommunerne dog igangsat initiativet www.kli-

ning, der i EU er CO2 kvotepriser. Her har der siden

makommuner.dk, der har til formål at måle kommu-

krisens udbrud været tale om et meget markant fald

nernes udledninger.

i prisen, hvilket ikke har bidraget til at øge rentabiliteten af alternative, mere grønne løsninger.

Tallene for de fleste deltager i DK 2050 projektet er præsenteret for det seneste år i figur 5.2 neden for. Det har ikke været muligt at få opgjort udviklingen på tværs af kommunerne over tid, hvorfor det alene er sidst tilgængelig år, der er vist for de to dele af opgørelserne, der er opgjort for alle kommunerne. Eftersom kommunerne har meget forskellige udgangspunkter og strukturer er der heller ikke foretaget sammenligninger ift. antal indbyggere mv.

36

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


ton co2 Kommunale bygninger Transport

Sønderborg

Aalborg

Odense

Fredericia

Middelfart

København

Aarhus

Høje Taastrup

Kalundborg

FIGUR 5.2 CO2-udledningen fra kommunale bygninger og kommunal transport, tons

2012 2012 2012 2011 2007 2011 2012 2011 2011 7.339

7.281

51.139

82.000

6.056

7.408

14.235

19.030

10.882

3.809

5.840

30.757

4.000

591

1.108

2.939

10.775

1.614

Kilde: www.klimakommuner.dk Note: Seneste år. Data ikke tilgængelig for Ringkøbing-Skjern.

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM

37


Badstuestræde 20 DK-1209 Copenhagen K Tel. +45 3315 7554

38

BYREGIONER I GRØN OMSTILLING | DAMVAD.COM


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.