E STA D O D E M I N A S
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CLASSIFICADOSVEÍCULOS
ROLIMÃ FUSCA BRILHA EM BERLIM...
DIVULGA ÇÃO BU ENA VISTA
C O R R I D A
INTERNA CIONAL 26/10/0 6
DIVULGAÇÃO / CHRISTIE’S
O azul do Fusca se destaca na fotografia melancólica que valoriza a tristeza do garoto Mauro no filme O ano em que meus pais saíram de férias – que concorre ao Urso de Ouro, em Berlim. O cuidado na produção é um dos destaques do filme dirigido por Cao Hamburguer, e ambientado no Brasil de 1970, eufórico com a magia das chuteiras de Pelé, Tostão, Rivelino, Jairzinho e companhia, mas assombrado pelo coturno dos generais. Os outros destaques, do roteiro, à interpretação dos atores, chegando ao conjunto da obra são os que justificam mais de 350 mil terem assistido o filme no Brasil.
... E KOMBI ESBANJA SIMPATIA EM HOLLYWOOD Se o Fusca embala o olhar triste de Mauro, uma Kombi amarela e carcomida por ferrugem carrega a esperança da menina Olive, que viaja durante alguns dias para disputar um concurso de beleza infantil. A Kombi, além de cenário do road movie A pequena miss sunshine é um representante do ícone de liberdade, pois motorizou os hippies no final do anos 60, e durante os anos 70. Seria impossível imaginar a família viajando a bordo de outro monovolume e angariando a mesma simpatia – grande responsável pelas quatro indicações ao Oscar, incluindo melhor filme, e duas ao Globo de Ouro, além de melhor fil me pelo Sindicato dos Artistas. Ou alguém imagina que uma família de excêntricos viajando em uma Mercedes Sprinter ou em um Citroën Picasso teria todo esse carisma?
DANIEL CAMARGOS
c m y k
T I R A N A
EM PARIS
As corridas de automóveis e o poder estão mais ligadas do que se imagina. O tino do tirano Adolf Hitler para a publicidade teve como um de seus exponenciais o talento de Ferdinand Porsche, que, depois de ter criado o VW Fusca, desenvolveu o Union D-Type, em 1939, a mando do fhürer. O automóvel, um esportivo de primeira linha, será leiloado este mês no salão da Christie’s, em Paris, e a expectativa é que alcance um preço de até 11 milhões de euros, cerca de R$ 30 milhões. Se confirmada, a fortuna será a maior já paga a um automóvel nas batidas de martelo pela Christi’es. Além do valor histórico, o carro tinha características avançadas para época: motor V12 traseiro com supercharger, que rendia 485cv e que permitia chegar aos 300 km/h; além de suspensão independente nas quatro rodas.
EM HAVANA
PRETO
FILMES
LUXO NO LIXO Quem desce a rampa do Detran na Avenida João Pinheiro, no bairro Funcionários, cabisbaixo após não conseguir tirar a carteira de habilitação ou receber uma negativa em um recurso de multa pode encontrar a última esperança no lixo. Pelo menos é o que garante a publicidade das duas lixeiras à porta do órgão. DANIEL CAMARGOS/EM
DANIEL CAMARGOS/EM
ASSORA
REVISÃO
STR/REUTERS/ 03/12/06
Fangio não negou o sangue latino e, ao ser libertado, disse aos funcionários da embaixada argentina: “Esses são meus amigos, os seqüestradores”. O argentino foi um ídolo da F-1 e os guerrilheiros seguiam a risca as lições de um de seus líderes, Che Guevara: endurecer, mas não perder a ternura. Até Hugo Chávez pegou carona nessa onda. Primeiro no Chevrolet 1939, que foi de Fangio, em 2005, quando foi inaugurar uma plataforma da PDVSA, em Buenos Aires. Depois, no dia da sua terceira eleição, em dezembro do ano passado.
AMARELO
HAY QUE ENDURECER
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X ÇÃO / FO DIVULGA
CYAN
REMO NASSI/ AP PHOTO/ 1957
Já a tática de Fidel Castro e seus camaradas foi pelo avesso. Sem dinheiro, mas com muita disposição, seus guerrilheiros saíram da Serra Maestra, em fevereiro de 1958, e decidiram raptar o piloto argentino Juan Manuel Fangio, já consagrado com cinco títulos mundiais de Fórmula 1. Fangio disputaria uma corrida em Cuba, mas foi mantido em cativeiro por 26 horas. O objetivo dos revolucionários era despertar a atenção da mídia para o combate em andamento, e mostrar os desmandos de Fulgêncio Baptista, que, na ótica dos revolucionários, cometia o desatino de levar uma corrida com carros de luxo para a pobre ilha do Caribe.
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