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Tim foram usados 18 cachorros e todos com o mesmo nome.
A NOVA MISSÃO DO HERÓI NACIONAL
O VEÍCULO: É no Simca Chambord
O primeiro herói brasileiro está empenhado em nova missão. Depois de 45 anos do fim do seriado Vigilante rodoviário, Carlos Miranda calça a botina, tira do armário a farda levemente remodelada – 3cm a mais para comportar a barriga -, ajusta a gravata e apruma o quepe nos cabelos brancos. A última estrofe do tema de abertura é assobiada, quando parte para a nova missão: O seu olhar amigo/é um farol que avisa do perigo/audaz e temerário/ para agir a todo instante/ da estrada é o vigilante.
1959 idêntico ao do seriado, (à direita) que Carlos roda pelo país. Participa de eventos, desde aniversários de policiais rodoviários até formaturas de novas patrulhas em que, invariavelmente é convidado para ser patrono. Também é homenageado país afora, em eventos promovidos pelos fãs-clubes.
O PERSONAGEM Carlos Miranda, que completa 74 anos na semana que vem, interpretou seu maior personagem, o inspetor, que tinha o mesmo nome que ele e depois fundiu vida e obra em algo único. Em 1965, Carlos prestou concurso, ARQUIVO/EM foi aprovado e se tornou policial rodoviário. Hoje é aposentado como tenente-coronel da reserva. “Fui o primeiro a entrar no Guines Book como o ator que se transformou no personagem”, conta.
O PLANO A aposentadoria deu tempo suficiente para Carlos reviver o personagem, chamar seu fiel cão Lobo (à esquerda e acima) e se sentir imponente à bordo do Simca Chambord 1959 para tentar, na base da conversa e da simpatia, conseguir a moto para seu acervo pessoal.
O ALVO Além de
O PARCEIRO O cão Lobo é trineto do original, que morreu atropelado. Mistura de pastor alemão com cão policial, Carlos lembra que o Lobo original já era famoso quando foi gravar o seriado, pois havia feito comercial de TV, e morreu velho, com 15 anos. “Mas o meu é idêntico ao original”, afirma. Sobre o nome ser o mesmo, ele justifica dizendo que, para gravar o seriado Rim Tim
restaurar a moto, Carlos pretende colocá-la no museu sobre sua carreira, que está montando em Águas da Prata (SP), cidade em que mora. Porém, para isso terá que driblar a resistência da diretora-presidente do Museu Eduardo
O INIMIGO Patrícia conta que a moto está no museu desde o fim da década de 1960, doada pela Polícia Rodoviária Estadual. Tem avarias, devido às enchentes que atingiram o imóvel. A primeira foi em 1983, e a segunda, em janeiro do ano passado. A moto estava no primeiro pavilhão e ficou coberta por outros veículos. Por enquanto, a estética foi restaurada, mas ainda falta a parte mecânica. De qualquer forma, essa será uma missão difícil para o vigilante rodoviário. ARQUIVO PESSOAL
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empenhado em conseguir a moto, Carlos não revela se a prefere ao Simca e escapa: “É difícil comparar. Sei que a série foi pensada inicialmente para a infância e juventude, mas depois teve que mudar um pouco para atingir o público adulto. Porém, não tinha sangue, só dava tiro para cima e resolvia tudo no braço. Era uma proposta honesta e inocente, perto do que passa na TV hoje”. Se Carlos sai pela tangente, Lobo com certeza prefere a moto. Basta ver como ele se acomodava sobre o tanque.
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A DUPLA Apesar de estar
Harley-Davidson 1.200, de 1952, (ao lado) que está no acervo do Museu Eduardo André Matarazzo, em Bebedouro (SP). A moto foi companheira fiel do inspetor Carlos nos 38 episódios exibidos pela TV Tupi e depois repetido por outras emissoras. “Ela (a moto) está com o cilindro e o motor todo arrebentado. Como fui um grande divulgador da Harley-Davidson no Brasil, seria fácil conseguir restaurála. Além disso, conto com a ajuda de fãs de Curitiba”, conjectura Carlos.
André Matarazzo em que a moto está, Patrícia Matarazzo. “De jeito nenhum”, é a resposta da Matarazzo, ao saber das pretensões de Carlos.
DICA
Carro com isenção LANTERNAGEM E PINTURA
CHAVES
RETIFICADORA
REVISÃO DISTRIBUIDOR
Portadores de necessidades especiais têm direito à compra de carro zero nacional com isenção de IPI, ICMS e IPVA. E, desde o início do ano, para liberação do ICMS, a lei não estabelece mais limite de potência, mas de preço: o carro não pode custar mais de R$ 60 mil (valor sugerido/tabela). Saiba o procedimento a ser adotado: ● Obtenção de laudo médico. Em alguns municípios, é aceito o laudo do Detran; em outros, é preciso ir a posto de saúde (SUS). ● Isenção do IPI: o formulário pode ser retirado no site www.receita.fazenda.gov.br e levado à delegacia da Receita Federal. ● Na Secretaria de Estado da Fazenda (Rua Rio de Janeiro, 341), é o momento de pleitear as isenções de ICMS e IPVA. Após a liberação, há prazo de 180 dias para obtenção da carteira. ● Mesmo tendo sido habilitado antes da doença ou deficiência, o motorista precisa tirar carteira novamente (Rua Bernardo Guimarães, 1.468, Funcionários, 3236-3604). Somente a isenção do IPI é estendida a um representante legal, beneficiando também cegos, deficientes mentais e autistas.
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O OBJETIVO Resgatar a motocicleta
SÉRGIO CASTRO/AE-24/8/00
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A PREPARAÇÃO: Faz cinco anos que Carlos concluiu a restauração do Simca. O veículo foi encontrado como sucata em um ferro-velho de Santa Catarina. “Não tenho como comprovar, mas tenho quase certeza de que é o mesmo usado no seriado”, explica. A convicção se fundamenta na proximidade do número do chassi e no modelo, que, como o do seriado, também foi montado em esquema de CKD no Brasil, como teste para a futura fabricação nacional, que se encerraria em 1968.
AUTO MOTIVOS MARLOS NEY VIDAL/EM
FARÓIS E LÂMPADAS
AR CONDICIONADO
REVISÃO GERAL, TROCA TÉCNICA DE ÓLEOS E FILTROS P/ VEÍCULOS NACIONAIS E IMPORTADOS. AV. BIAS FORTES 954 FONE: (31) 3222-8822
A Chevrolet Zafira preparada pela Bravox esteve em Belo Horizonte na semana passada e chamou a atenção aonde passou. O modelo foi considerado o melhor do Salão de Peças e Acessórios deste ano. Com mais de 5 mil watts de som, o veículo é equipado com quatro telas de DVD e até com console de Playstation. O investimento da Bravox foi de R$ 150 mil, sendo R$ 90 mil apenas com equipamento.
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