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ROLIMÃ
MARLOS NEY VIDAL/EM
AMOR, ESTRANHO AMOR Há quem não consiga vislumbrar o horizonte sem que ele fique esmaecido pelo pára-brisa. Para esses, o sonho do carro se transforma em moto-contínuo, atropela a dignidade e submete a auto-estima a humilhações e provas de freak-show, com intuito de promover terceiros na busca do automóvel. Doutor em estudos da subjetividade, o psicólogo Bruno Vasconcelos de Almeida é professor dos cursos de psicologia e comunicação da PUC Minas e analisa o vínculo das pessoas ao veículo de maneira crítica, porém
perspicaz, e cita o historiador francês Jorge Duby, autor da História da vida privada: “O sujeito acorda, entra no carro e continua sonhando”.
parafernália de som, capotaria e todos os detalhes que fazem o repertório dos hot rods, (acima sendo preparado). Porém, quem vencer terá que cumprir uma série de compromissos com o Fusca, inclusive levá-lo a diversos eventos até o fim do ano, sempre guinchado. Mais: só poderá vender o carro daqui a três anos. Difícil vai ser achar quem se disponha a pagar o valor do investimento, tanto financeiro quanto físico e psicológico.
SOFRER Pelo direito de sonhar, muitas
pessoas têm cometido atrocidades acordadas. Em Curitiba acontece a promoção Loucos por um Hotswagen. Até o início de março, mais de 2 mil pessoas enviaram frases, de até três linhas, sobre o que fariam para ganhar um Volkswagen Fusca tunado – isso mesmo: um Fusca! A organização selecionou as 10 melhores e eles têm que cumprir as promessas, em uma série de desafios exibicionistas e até masoquistas.
NO PÊLO Um candidato (a esquerda) ficou durante 48 horas dentro de um Fusca, na calçada da Boca Maldita, Re-
gião de Curitiba, com os vidros abertos, suportando o frio. Outro tunou a carroça (abaixo à direita) e arrancou com ela no autódromo da capital paranaense. Liziane Kupicki (acima) raspou seus longos cabelos e doou os cachos para uma peruca. Há ainda um que andará de Matinhos, no litoral do Paraná, até Curitiba, e outro que promete encerar e polir um Fusca, usando apenas um cotonete.
NA PELE Uma mulher promete raspar o cabelo, vestir-se somente com um saco de lixo e andar pelo Centro da capital gritando que é louca por um Fusca. O exibicionismo continua com a intenção de uma candidata que diz que vestirá um maiô, meias rendadas e botas, para vender um jornal por cinco horas. Outros dois se tatuarão para tentar receber o Hotswagen.
NA BOCA Em Belo Horizonte, 14 pessoas se dispuseram a beijar um Renault Logan para tentar ficar com ele (no alto à esquerda). O método foi parecido e a promoção foi da Concessionária BH France, recém-inaugurada, que usou a estratégia para se promover. No corredor do Shopping Cidade, os candidatos beijaram o carro da manhã de quin-
FOTOS: ÁLVARO DIVARDIN/FORÇA LIVRE/DIVULGAÇÃO
ta-feira até a tarde de sábado. A última a cair levou o carro para casa.
SEM RUMO Ao saber das peripécias de 14 mineiros e 10 paranaenses para conseguir um automóvel, Almeida vê uma perda da referênciasocial.“Arelaçãoprodução/consumo, em vez de agenciar trocas, tem levado a problemas”, reflete o psicólogo. Ele vê a influência dos reality shows nos formatos dessas provas, mas destaca o papel da mídia em geral. “A publicidade é concentrada em alguns produtos, como os carros, que têm imenso poder de atingir e persuadir a população”, destaca Almeida.
MICO Tudo isso por um Fusca de 1964, com motor 1.9 de 160cv de potência. O investimento é de cerca de R$ 100 mil, em
DICA
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Criança segura
O transporte de crianças em automóveis exige cuidados especiais e, a partir de novembro, vai ficar mais fácil comprar os dispositivos de retenção, pois a Portaria 38, do Inmetro, passará a exigir selo de certificação no produto. Veja como deve ser acomodada a criança, de acordo com o peso e a idade. ● Até 10kg (até 9 meses ou 1 ano) – bebê conforto, um equipamento em forma de concha, com base de apoio, fixado no banco de modo que a criança fique com a cabeça voltada para trás. ● De 10kg a 18kg (1 a 4 anos) – cadeirinha, voltada para frente. Já existe uma opção que atende as duas funções (bebê conforto e cadeirinha). ● Entre 18kg e 35kg (de 4 a 8 anos) – assento colocado sobre o banco traseiro do veículo e a criança já usa o cinto de segurança. Há três tipos: com encosto de cabeça, com encosto só para as costas e sem encosto. ● A partir de 35kg (ou 8 anos) e tendo a criança tamanho suficiente para se sentar no banco, mantendo as costas apoiadas e os joelhos flexionados, o assento pode ser dispensado. Outras dicas: www.lmt.org.br
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