EDISI 003 - MARET 2014
e e Fr AG E-M
Daihatsu Terios
Renault Duster
Menyusur Pesisir selatan Banten Menekuk SUV keluarga di Lintasan berkelok tempat wisata pilihan di jalur selatan
Catatan Redaksi » Saatnya Berkendara Wisata
CATATAN REDAKSI
Ke Surga
Pesisir Selatan Banten Wahyu Lazuwardi
Senior EDITOR Dapurpacu.com
A
pabila pada dua edisi sebelumnya DP-MAG menguak kompa rasi mobil murah dan mobil keluarga, maka untuk edisi ketiga ini kami memilih tema berbeda yang tak kalah renyah. Pilihan kami adalah melakukan perjalanan adventure atau touring sambil berwisata mencari surga di Banten. Sambil mengendarai Daihatsu Terios TX AT dan Renault Duster RxL dCI MT, kami menjelajah jalur aspal dan offroad ringan mulai dari Jakarta-Jonggol, Cianjur, Sukabumi, Pelabuhan Ratu, Bayah (Lebak), dan Pandeglang, lalu kembali ke Jakarta. Rute ini sengaja dipilih karena menawarkan beragam lin tasan mulai dari jalanan datar hingga
4
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
lika-liku khas jalur pegunungan. Dua SUV (Sport Utility Vehicle) berpenggerak dua roda (2WD) tersebut rasanya paling cocok untuk menaklukkan tipikal jalur itu. Terlebih semua jalanan yang kami temui tidaklah mulus. Dalam beberapa lintasan kami bertemu jalanan rusak. Jalanan berliku dan mendaki juga harus kami lumat. Beruntung kami bermodal mobil-mobil SUV berkarakter tangguh dengan ground clearance tinggi. Meski begitu, Terios dan Duster memiliki perbedaan mendasar. Walau berkapasitas mesin sama, yaitu 1,5-liter, namun Terios mengonsumsi bensin, sementara Duster solar (diesel).
Pembuka Âť Pilih Jalur Non-Populer
Dimulai dari
Jonggol Perjalanan sejauh 556 km ini kami tempuh selama dua malam. namun kesenangan yang diberikan telah menghapus rasa lelah di rute yang sesungguhnya bukan pilihan banyak orang.
6
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
7
Pembuka Âť Pilih Jalur Non-Populer
T
ouring sambil berwisata menggunakan mobil merupakan sebuah tantangan. Namun tetap saja banyak keluarga yang ingin mencoba nya. Tak terlepas apakah rute yang dilalui merupakan jalur biasa atau baru. Salah satu contohnya rute yang kami laui ini: Jakarta, Jonggol, Cianjur, Sukabumi, Pelabuhan Ratu, Bayah (Lebak), hingga Pandeglang, lalu kembali ke Jakarta. Nah, kebanyakan warga Jakarta masih awam terhadap jalur tersebut. Padahal rute ini tidak terlalu jauh dari Ibukota. Malah alam dan lintasannya menawarkan beragam
8
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Beberapa jalur di sekitar Jonggol masih mengalami kerusakan. SUV dengan ground clearance tinggi menguntungkan. pesona yang berbeda. Mulai dari jalur eksotis, tempat wisata, hingga kuliner bercitarasa lokal. Karena itu, jalur tersebut semestinya bisa menjadi pilihan menarik dan layak dicoba. Memang jalur yang kami pilih kurang diminati. Umumnya mereka yang ingin menuju pesisir Banten lebih memilih rute Puncak (Bogor), lalu masuk ke Sukabumi. Sementara jalur Jonggol tidak terlalu diminati, meski sebetulnya sangat mengasyikan. Apalagi di jalur sepanjang Jakarta - Cibubur - Jonggol Cianjur juga menawarkan beragam tempat wisata menarik. Contohnya, Taman Free Download Âť mag.dapurpacu.com
9
Pembuka » Pilih Jalur Non-Populer
Buah Mekarsari di Cileungsi, serta wisata edukasi penangkaran Rusa di Cariu. Kami sendiri mengawali perjalanan adventure pada pukul 06:00. Dua SUV, Daihatsu Terios dan Renault Duster, yang kami kendarai lansung menyasar menuju Jonggol dan Cianjur via Cariu. Jalur itu sangat hebat karena jalanan yang lebar. Lebih nikmat karena hamparan sawah hijau ikut menjadi pemandangan menarik. Dari Cileungsi hingga Jonggol jalanan pun cukup mulus. Sayangnya kenikamatan itu sempat terhenti manakala kami harus sedikit berjuang di lintasan berlubang dari Jonggol, Cariu, sampai Cianjur. Padahal, jika saja infrastruktur jalan mulus dan lalulintas lancar, perjalanan dari Jakarta menuju Cianjur via Jong10
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
SUV Keluarga menjadi kendaraan ideal untuk melintasi rute-rute di pelosok yang sering kali Menghadiahi medan jalan rusak.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
11
Pembuka Âť Pilih Jalur Non-Populer gol tak lebih dari 3,5 jam. Kewaspadaan juga kami tingkatkan ketika harus melewati daerah sekitar Cileungsi yang padat, termasuk menghadapi truk-truk besar. Sementara menjelang kota Cianjur jalanan menyempit dan kondisinya rusak juga menyita waktu perjalanan. Oleh sebab itu tak terasa waktu perjalanan sudah memasuki masa makan siang. Kami pun memilih istirahat sambil menyantap menu masakan lokal, nasi timbel. Tak pelak makanan ini membuat energi kami kembali muncul. Kami pun bergegas melanjutkan perjalanan usai santap siang. Perjalanan Cianjur, Sukabumi, hingga Pelabuhan Ratu memberi kami semangat. Pasalnya, jalur tersebut me-
12
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Dermaga kapal nelayan di Pelabuhan Ratu bersanding dengan pasar ikan segar.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
13
Pembuka Âť Pilih Jalur Non-Populer nyodorkan jalanan cukup lebar. Kami pun cukup beruntung karena masuk di Sukabumi ketika lalulintas belum padat karena aktifitas industri. Pun begitu, kami baru bisa tiba di Pelabuhan Ratu menjelang malam. Singkat cerita, setelah bermalam di sebuah hotel, hari kami langsung melanjutkan perjalanan kembali menuju Jakarta. Hanya saja rute yang kami pilih berbeda, yaitu Pelabuhan Ratu, Bayah (Lebak), Malingping, Pandeglang, lalu Jakarta. Jalur ini sangat menantang karena berada di pesisir
14
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
pantai. Tapi tantangan adrenalin terbayarkan karena hadirnya pemandangan elok. Di lintasan pulang tersebut kami juga berkesempatan merasakan keku atan Terios dan Duster kala harus menghadapi jalur berliku dan mendaki. Tapi kesenangan itu segera surut manakala kami dihadiahi lintasan mulus menuju Sawarna. Meski begitu, jalan di jalur terbilang sempit dengan kontur naik dan turun, serta tikungan tajam. Setelah Sawarna jalan malah sedikit menyempit dan ditemui aspal yang ru-
sak. Tak mengherankan bila akhirnya kami bisa tiba di Bayah setelah 3 jam perjalanan. Beruntung di tempat tinggi ini mata kami dimanja hamparan pantai memanjang. Tak kuasa ingin tahu, kami pun mendekati bibir pantai. O, pantai perawan dengan pasir putih itu menghipnotis kami serasa di surga. Di ujung mata memandang pun terlihat Samudra Hindia. Puas meremas pasir putih, perjalan an kami lanjutkan menuju Malingping. Rute ini masih di pesisir pantai. Bedanya, beberapa pantai menawarkan
lukisan karang. Namun tetap saja mena rik. Malah beberapa kali kami perlu berhenti untuk berfoto sambil sekadar menikmati deburan ombak tinggi khas pantai selatan Jawa. Sayangnya, pada jalur ini kita sulit menemui SPBU, restoran, dan hotel berkelas. Mungkin beberapa tahun ke depan semua keterbatasan itu tidak lagi dirasakan. Sebab kami melihat peme rintah sedang giat meningkatkan infrastruktur di daerah Bayah tersebut. Perjalanan pun terus berlanjut hingga akhirnya kami tersadar sedang ber
Free Download » mag.dapurpacu.com
15
Pembuka Âť Pilih Jalur Non-Populer
Teluk Bayah terpapar indah dari jalur Lebak Menuju Malingping. kami masuk ke jalur proyek pabrik semen.
16
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
ada di jalur Malingping - Pandeglang manakala hamparan sawah dan hutan bermain di pelupuk mata. O, ya... Rute menuju Pandeglang ini kami ambil melalui jalur Suketi. Secara umum kondisi jalanan mulus. Tapi dari Suketi hingga menjelang Pandeglang masih rusak. Akhirnya, menjelang malam kedua kami tiba di Pandeglang. Adventure touring ini langsung kami dilanjutkan menuju Jakarta melewati Tol Merak. Tak terasa perjalanan tersebut telah menghabiskan jarak 556 kilometer. Sebuah-
jarak yang tidak terlalu panjang, namun tetap mengukir pengalaman berkendara wisata yang menarik. Terpenting dari itu, kami pun bisa menilai mobil jenis apa yang layak digunakan untuk menempuh jalur di pesisir Banten via Jonggol. Ya, SUV merupakan pilihan paling jitu. Namun beberapa MPV dengan ground clearance tinggi juga masih layak dipakai. Jangan lupa siapkan baju renang dan kamera foto agar perjalanan Anda dan keluarga semakin berkesan. Free Download Âť mag.dapurpacu.com
17
Daftar Isi Âť Edisi 003/Maret 2014
TENTANG DP-MAG DP-MAG merupakan majalah internet yang dibangun menggunakan desain khusus menyesuaikan pola membaca pada perangkat komputer atau telepon pintar. Majalah yang hanya disajikan dalam format pdf online ini menjadi bagian dari website Dapurpacu.com sebagai media massa bidang otomotif. Rubrikasi yang disajikan DP-MAG dipilih berdasarkan tema-tema penting, sehingga media ini lebih fokus. Didukung tim redaksional dan desainer majalah berpengalaman, DP-MAG memberi warna baru sekaligus trend setter di bidang media massa otomotif nasional. ***
DAFTAR ISI
EDISI 003/Maret 2014
Catatan Redaksi Surga Pesisir Selatan Banten Pembuka Pilih Jalur Non-Populer Test Drive Daihatsu Terios Jawaban Suspensi SUV Test Drive Renault Duster Torsi Diesel Belipah Berlibur Tempat Wisata Pilihan Berlibur Penangkaran Rusa Cariu Berlibur Pantai Cibangban Berlibur Pantai Karanghawu Berlibur Teluk Ciletuh Berlibur Pantai Cimaja Berlibur Pasar Ikan Pelabuhan Ratu Berlibur Taman Buah Mekarsari Tips Mengemudi Jarak Jauh
04 06 20 32 42 44 46 48 50 52 53 53 54
OUR TEAM EDITORIAL - Chief Editor Wisnu Guntoro Adi Managing Editor Indra Prabowo Vice Managing Editor Kusnadi C Senior Editor Wahyu Lazuwardi Reporters Wahyu Hariantono, Resa Revano, Ricky Setiawan, Hanggianto M. Laksono, Photograhers Arif Hidayatullah, Yusuf Arief (Contributor), Designer Wisnu Guntoro Adi Secretary Euis Kaprianpoli. IT - Web Master Prima Ditya Kostrada Sys Admin Bagus Handaka Web Design Eric MARKETING - Account Manager Vinalia Syamsul Account Executive Dita Anugrah PM Project Managers Andry Agus Adrian, Dudy Prayitna Zarius SUPPORTS - HR & GA Supporting Retno Nur Pertiwi Finance & Accounting Hery Purwanto Tomi Novianto Office Boy Aji Jaka Herlangga LAW - William Eduard Daniel, S.E., S.H., LL.M., MBL DIRECTORS - Director Yudhiana Direktur Corporate Leaders Gustom Muzlie Head Editor Wisnu Guntoro Adi Address: Dapurpacu.com | PT Dapur Pacu Indonesia Jl. Taman Radio Dalam Raya No. 15, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan 12140 | Telp: +62-21 2940 8059 | Fax: +62-21 2930 7394 Editorial e-mail: redaksi@dapurpacu.com | Marketing e-mail: marketing@dapurpacu.com | Info e-mail: info@dapurpacu.com
18
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Test Drive Daihatsu Terios Âť Jawaban Suspensi SUV
Daihatsu Terios TX AT
Keluarga
Tangguh Daihatsu Terios membawa kami menuju jalur-jalur berliuk dan berlubang dengan tenaga cukup dan kemudi yang mantap.
20
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
21
Test Drive Daihatsu Terios Âť Jawaban Suspensi SUV
K
arena ingin mencari suasana berbeda kami pun memutuskan mengambil jalur Cibubur, tembus Cileungsi, Jonggol, Cianjur, dan Sukabumi, agar mencapai Pelabuhan Ratu. Rute ini memang bukan jalur favorit kebanyakan orang Jakarta. Tapi, sekali lagi, jalur ini dipilih karena kami ingin sebuah pengalaman yang baru. Perjalanan sendiri kami lakukan di pagi hari manakala lalulintas di dalam Tol Jakarta relatif masih lengang. De ngan begitu, Daihatsu Terios bisa membawa kami pada kecepatan ideal tanpa harus terkendala stop-and-go. Bahkan sesekali kami bisa melecut Terios bertransmisi otomatis ini dalam kecepatan cukup tinggi. Wow...! Memasuki Cibubur, kami berjumpa dengan lalulintas padat. Kondisi ini terus kami hadapi jelang memasuki Cileungsi. Sayangnya, meski agak lengang, kondisi jalan di Cileungsi yang sempit banyak diwarnai keru-
22
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Daihatsu Terios masih dilengkapi teknologi dan fitur konvensional. Chassis batang membuat guncangan lebih keras.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
23
Test Drive Daihatsu Terios » Jawaban Suspensi SUV sakan. Kami pun tak bisa menekan pe dal gas seenaknya. Barulah ketika memasuki Jonggol kondisi jalan mulai membaik. Namun kami juga belum bisa bermain di rpm tinggi. Pasalnya, jalur menanjak hingga Cariu hanya membutuhkan transmisi rendah. Beruntung sejauh ini performa Terios cukup bersahabat. Dengan mesin berkapasitas 1.500cc VVT-i, Terios menghasilkan akselerasi mumpuni. Padahal di sepanjang jalur JonggolCariu tak jarang kami harus merangkak dalam ritme stop-and-go. Belum lagi manuver-manuver kejutan lantaran harus menghindari lubang-lubang jalan. Meski begitu, beberapa kali lubang tak bisa kami hindari. Untungnya, suspensi Terios cukup bijaksana dan mampu meredam kejutan dengan lembut. Mengingat tema perjalanan ini adalah liburan, maka ketika di Cariu kami memutuskan untuk berhenti sejenak. Kebetulan di daerah itu terdapat Penangkaran Rusa Giri Jaya Cariu. Dan, kami diuntungkan karena membawa SUV. Sebab, untuk masuk ke area pe nangkaran rusa yang didirikan pada 1993 ini kami harus menghadapi turunan terjal di atas permukaan kerikil. Tentu cukup beresiko bila menunggang
24
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
sesekali kami mendorong transmisi otomatis terios ke posisi "L" agar dia bisa menanjak sempurna.
mobil ground clearance rendah, seperti sedan atau MPV. Singkat cerita, usai bercengkrama dengan rusa-rusa, kami kembali melanjutkan perjalanan. Dan, sekarang kami harus menghadapi jalur sebaliknya, menanjak lengkap dengan lubanglubang beraneka ukuran. Alhasil, sesekali SUV 7 penumpang ini membuat
bantingan keras. Sukses melewati rintangan off-road ringan, Terios kembali membuat kami senang. Ini terjadi karena di sepanjang jalur Cariu menuju Cianjur dan Sukabumi yang berkelok Terios cukup lincah. Kemampuan itu tidak terlepas dari peran sistem rack and pinion dan power steering elektrik. Waktu pun terus berjalan hingga Free Download Âť mag.dapurpacu.com
25
Test Drive Daihatsu Terios » Jawaban Suspensi SUV
26
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
Sepanjang perjalanan ini Terios menghasilkan konsumsi BBM rata-rata 9 km/liter.
senja menyapa kami. Di saat bersamaan kondisi lalulintas Cianjur ke Sukabumi mulai padat. Tapi kami diuntungkan dengan transmisi otomatis. Kemacetan pun tak harus membuat kaki keram. Beruntung ketika memasuki kota Sukabumi arus lalulintas mulai mencair. Tapi karakter jalan juga ikut berubah. Kini kami dihadapkan lintasan meliuk
yang menantang hingga Pelabuhan Ratu. Sekali lagi, Terios membuktikan keandalan suspensi dan kemudi yang akurat di sepanjang lintasan menari itu. Senja berlalu, dan kami pun tiba di destinasi hari pertama, yaitu Pelabuhan Ratu ditemani rintik hujan. Sejauh ini jarak tempuh telah mencapai 236 km de足 ngan konsumsi bahan bakar bensin 26,1 liter. Dengan kata lain, sepanjang rute bervariasi Terios mencatat rata-rata konsumsi BBM 9 km/liter. Hari pun berganti, dan kami bergegas melanjutkan perjalanan di hari ke足 dua. Rutenya sendiri Pelabuhan Ratu menuju Jakarta via Bayah, Malingping, dan Pandeglang. Memulai perjalanan dari Hotel Augusta Pelabuhan Ratu, kami dimanjakan pemandangan pesisir pantai yang menurut kepercayaan masyarakat setempat merupakan koloni Ratu Kidul. Semakin jauh kami meninggalkan Pelabuhan Ratu, jalan menanjak pun kembali menantang kami. Tapi ketinggian tanjakan di hari ke足 dua ini lebih menantang dibanding perjalanan hari pertama. Kami pun semakin tergoda untuk menguji performa Terios TX Adventure yang dilepas ke pasar Free Download 損 mag.dapurpacu.com
27
Test Drive Daihatsu Terios  Jawaban Suspensi SUV dengan harga Rp 229,8 juta ini. Tanjakan-tanjakan tinggi tak bisa begitu saja dihadapi Terios. Beberapa kali kami harus memainkan tranamisi otomatisnya agar dia bisa menanjak dengan kecepatan yang baik. Bahkan tak jarang kami harus memindahkan tuas ke posisi "L" agar Terios bisa merangkak naik. Sembari menerjang tanjakan demi tanjakan, kami kembali dimanjakan pemandangan pantai dari atas tebing. Rasa lelah pun terganjal oleh indahnya pano rama alam. Rupanya memasuki daerah Cilograng jalanan masih menanjak. Hanya saja permukaannya berubah menjadi setengah berpasir. Masalah bertambah karena di lintasan itu banyak truk-truk besar milik pabrik semen lalu-lalang. Tidak lama kemudian kontur jalan
28
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Bila bangku baris ketiga dibuka, maka tak ada ruang cukup untuk ditempati barang bawaan.
malah berubah penuh lubang. Kondisi nya perlu kewaspadaan juga kami terima ketika memasuki jantung area proyek pabrik semen. Di antara jalan menurun, pasir menutup sebagian lebar jalan. Hal ini membuat kami riskan melaju cepat. Jalan aspal berpasir juga masih kami hadapi selepas Cilograng. Kami bahkan kembali menjumpai pesisir pantai dan jalanan aspal di sepanjang jalur Pantai Bayah, Teluk Ciletuh. Beruntung pemandangan pantai di jalur Bayah lebih indah dibanding pantai-pantai yang telah kami lewati sebelumnya. Kondisi ini membuat nilai petualangan yang kami rasakan semakin mengagumkan. Di jalur ini kami kembali dapat memacu Terios TX dalam kecepatan tinggi. Tapi kami tetap harus berhati-hati karena Free Download  mag.dapurpacu.com
29
Test Drive Daihatsu Terios Âť Jawaban Suspensi SUV
Terios bisa menjadi sahabat keluarga yang mengasyikan jika kita tidak berharap lebih dari performanya.
30
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
jalur relatif sempit dan banyak lubang. Menghantam lubang dalam kecepatan tinggi hanya akan membuat perangai suspensi Terios tidak mengenakkan. Di Malingping kami juga masih eks tra waspada. Sebab jalur di sepanjang kecamatan terbesar kedua di provinsi Banten itu tidak sepenuhnya baik. Hal serupa juga kami dapati ketika menuju Pandeglang. Di wilayah yang terbilang pelosok ini Terios bahkan sulit menangkap sinyal radio. Karena itu, mode hiburan langsung kami serahkan pada lagu-lagu yang terkumpul di USB. Ehmm... kualitas head unit Double DIN berlayar sentuh pada Terios mampu mengusir kejenuhan perjalanan kami. Setidaknya alunan lagu telah melupa kan kami pada ketiadaan fitur tilt-steering pada lingkar kemudi yang cukup
merisaukan. Mendekati Pandeglang jalan mulai melebar dan berubah jadi aspal. Tapi lalulintas pun menjadi padat. Meski begitu, tidak membuat kami harus berlama-lama mencapai kota Serang, lalu mengambil rute Tol Merak-Jakarta. Selama di tol kami justru ditemani banyak kendaraan besar. Kondisi ini membuat kami tak bisa seenaknya memacu mesin 3SZ-VE DOHC milik Terios. Jadi tak mengherankan bila sejak masuk tol Merak hingga Jakarta kami membutuhkan waktu sekitar 60 menit. Tak terasa malam pun tiba ketika kami menjajak di Jakarta. Dan yang lebih tak terasa ternyata kami telah membukukan jarak tempuh 556 kilometer selama dua hari perjalanan adventure tersebut. Sungguh menyenangkan!
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
31
Test Drive Renault Duster » Torsi Diesel Belipah
32
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
Renault Duster RxL dCI MT
Nafas Panjang Renault duster telah memamerkan kekuatan torsi 200Nm kepada kami di sepanjang jalur menanjak di pesisir Selatan Banten.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
33
Test Drive Renault Duster Âť Torsi Diesel Belipah
R
enault Duster 1.5 dCi berhasil mencuri perhatian kami. Bukan karena parasnya yang menarik, atau fakta bahwa inilah satu-satunya compact SUV yang bermesin turbodiesel dengan platform monokok di pasar Indonesia, melainkan, inilah tonggak kembalinya Renault di Indonesia. Duster menyandang mesin diesel K9 1.5 L dCI bertenaga 85 hp. Ya, memang tidak terlalu besar. Tapi tengoklah torsinya yang mencapai 200Nm pada 1.900rpm. Torsi inilah yang sangat penting bagi sebuah SUV. Karena dengan momen puntir besar maka sebuah SUV akan mampu menjelajah medan berat. Masalahnya, karena basis produksi Duster untuk pasar Indonesia dipusatkan di India, maka se perti kebanyakan mobil buatan Gujarat hanya transmisi manual yang popular. Buat Anda yang alergi dengan transmisi manual, Duster bisa menjadi hambar. Namun
34
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Karena India tidak suka transmisi otomatis, maka Duster yang diimpor ke Indonesia semua bertransmisi manual.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
35
Test Drive Renault Duster Âť Torsi Diesel Belipah
Torsi 200NM membuat Duster mudah menaklukkan tanjakan ekstrim sekalipun.
36
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
apakah Anda tidak tergoda dengan klaim konsumsi bahan bakar yang hanya 20 km/liter? Belum lagi dimensi compact Duster sangat sesuai untuk kebutuhan berkendara di dalam kota dan luar kota. Dengan panjang 4.315 mm, lebar 1.822 mm, tinggi 1.695 mm, dan sumbu roda 2.673 mm, Duster tidak terlalu terlihat kecil. Kabinnya pun cukup besar dan layak diisi lima penumpang. Volume bagasi 475 liter jelas memberi keuntungan tersendiri. Kami juga senang dengan sistem suspensi Duster yang srupa dengan Nissan X-Trail lawas. Ground clearance 205 mm bahkan ikut memberi keuntungan ketika dia kami minta melibas lintasan off-road ringan. Boleh dibilang fitur keselamatan Duster cukup Free Download Âť mag.dapurpacu.com
37
Test Drive Renault Duster Âť Torsi Diesel Belipah lengkap karena memiliki dual airbags, serta rem ABS dan ABD plus Brake Assist. Soal hiburan juga menjadi perhatian. Duster sudah mengusung audio system 2-DIN berkemampuan radio dan MP3. Sementara sudut lingkar kemudi dapat disesuaikan. Keandalan performa, kemampuan manuver, irama ayunan suspensi, dan keakuratan pengereman telah dibuktikan Duster ketika kami membawanya menjelajah lintasan sulit di jalur Cileungsi, Jonggol, hingga Cianjur. Lubang jalan ternyata tak membuatnya jadi kaku. Aspal berpasir juga tak mengubahnya jadi liar. Dengan chassis monokok Duster mampu memberi kenyamanan maksimal layaknya mobil penumpang.
Dengan chassis monocoque, Duster terasa lentur seperti sedan. Terutama ketika melesat di jalan aspal.
38
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
39
Test Drive Renault Duster » Torsi Diesel Belipah
40
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
kami terkejut karena ternyata Duster hanya butuh 1 liter solar setiap menempuh jarak 22 km.
Melibas tikungan tajam pada pada jalur Pelabuhan Ratu, Bayah, sampai Malingping tidaklah menyulitkan dengannya. Demikian pula ketika diajak mendaki. Perangkat turbo telah membuat dorongan besar bagi Duster. Karakter kuat inilah yang tidak dimiliki para pesaing Duster di Indonesia. Dan, sifat nafas panjang ini pula yang akan membanggakan para pemilik Duster. Hebatnya, bila Renault mengklaim Duster menghasilkan konsumsi solar 20 km/liter, kami justru mencatat 22 km/ liter. Sungguh ekonomis. Bahkan kami sempat mencurigai akan adanya masalah pada tangki mobil seharga Rp 249 juta ini, kendati sebenarnya tidak. Ya, memang Duster sangat kuat. Free Download Âť mag.dapurpacu.com
41
Berlibur » Tempat Wisata Pilihan
JELAJAH Banten
Titik-titik
Wisata 42
DP MAG » Vol. 03/Maret 2014
Jalur di Sisi Selatan Banten menyediakan cukup banyak tempat indah yang bisa dinikmati keluarga sebagai arena wisata. Mulai gunung hingga pantai bersih terhampar di sebagian besar rutenya. Anda yang berdomisili di jakarta bisa menempunya dalam setengah hari perjalanan dengan mobil.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
43
Berlibur Âť Penangkaran Rusa Cariu
Penangkaran Rusa CARIU - Girijay Kita bisa begitu dekat dengan rusa-rusa, bahkan Anda bisa menyentuhnya kalau mau.
44
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Tempat penangkaran Rusa di Cariu ini tidak banyak diketahui orang. Sepi dan jauh dari keramaian. Berada 30 KM dari pinggir Jakarta, pusat pemeliharaan hewan milik Perhutani ini telah berdiri sejak tahun 1993 deÂngan nama Wahana Wisata Penangkaran Rusa (WWPR). Ditilik dari lokasinya, tempat ini sebetulnya potensial didatangi wisatawan lokal yang berasal dari Jakarta, Bogor, dan Cianjur atau Bandung. Artinya, jika mereka tahu di sini ada tempat wisata alam yang lumayan bagus, tentunya akan banyak pengunjung yang kemari. Apalagi di sini terdapat
jembatan gantung sejauh 50 meter yang unik. Sementara untuk mencapai tempat penangkaran hutan pengunjung dituntun jalan setapak berbatu. Menikmati wisata bersama puluh an rusa jelas memiliki arti tersendiri. Karena rusa-rusa tersebut sangat jinak sehingga setiap pengunjung bisa berdekatan dengannya sambil memberi makan. Menurut kami, tempat wisata ini sangat baik untuk membentuk karakter cinta hewan kepada anakanak, meski untuk mencapai WWPR kita akan dihadapkan dengan lintasan off-road ringan. Free Download  mag.dapurpacu.com
45
Berlibur Âť Pantai Cibangban
Pantai Cibangban Cibangban adalah salah satu objek wisata pantai di daerah Sukabumi. Namun tempat ini kurang popular karena kebanyakan orang lebih mengenal Pelabuhan Ratu. Padahal Cibangban tidak kalah indahnya dengan pantai utama Pelabuhan Ratu. Lokasi Cibangban sendiri tidak jauh dari Pelabuhan Ratu. Anda hanya perlu menuju ke arah Cisolok dan membutuhkan waktu sekitar 1 jam dari Pelabuhan Ratu. Bagi sebagian keluarga dengan anak-anak masih kecil Cibangban bisa menjadi pilihan. Sebab ombak di pantai ini tidak seganas dan sebesar gulungan di Pelabuhan Ratu. Belum lagi pantainya relatif masih sangat bersih disertai pemandangan batu karang yang indah. Kami jamin Anda dan keluarga akan senang ketika menikmati pemandangan atau berenang di Cibangban. Sementara bila punya rencana menginap, Anda bisa menyewa pondokan di sekitar situ.
Pantai Cibanbang belum tersentuh wisatawan. Mobil pun tak bisa mendekat ke pantai. 46
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
47
Berlibur Âť Pantai Karanghawu
Pantai KarangHawu Di ujung karang yang menjorok ke samudera, di situlah berdiri tahta Ratu pantai selatan.
48
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Pantai KarangHawu dikenal luas karena kisah mistisnya. Hal itu dikarenakan sebagian masyarakat menganggap pantai ini sebagai lokasi singgasana bagi Lara Kadita, putri Prabu Siliwangi, atau yang lebih populer dengan sebutan Nyi Roro Kidul. Konon lokasi persis singgasana sang ratu terletak di atas bukit karang yang menjorok ke lautan lepas Samudra Hindia. Memang bila kita perhatikan terlihat karang dan tebing menjorok ke laut. Karang itu sendiri hingga kini masih menjadi ciri khas panorama alam di pantai ini. Selain itu, disebut Karanghawu karena di area pantai ini terdapat se-
buah karang yang menjorok ke laut dan berlubang di beberapa bagiannya, yang membentuk seperti tungku (yang dalam bahasa Sunda disebut ‘hawu’). Pesona alam pantai Karanghawu dengan debur ombaknya saat membentur tebing sangat menantang untuk Anda nikmati. Di samping itu, Pantai Karanghawu menawarkan panorama alam yang sangat eksotik, dengan udaranya yang sejuk, karang-karang yang memagari pantai, serta hamparan pasirnya yang luas dan lembut. Berbagai aktivitas dapat Anda lakukan di sini, seperti berenang dan memancing yang sering dilakukan setiap pagi dan menjelang sore, serta aktivitas berselancar.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
49
Berlibur Âť Teluk Ciletuh
Teluk Ciletuh
Begitu tim melewati perbatasan Pelabuhan Ratu dengan Propinsi Banten, tepatnya di wilayah Cibaneyo, kami mulai menemui jalan rusak dan berbatu. Tetapi rasa lelah karena melewati jalan yang rusak tersebut terobati begitu kami menemui pantai Bayah yang berada di teluk Ciletuh. Teluk yang lokasinya berada di komplek Gunung Beas, Gunung Badak, dan Gunung Citireun ini masih sangat perawan. Praktis tidak ada pelancong yang datang ke sana di hari itu. Padahal teluk ini sangat bersih dan tidak ditemui satupun sampah. Dengan bentangan pasir pantai putih dan bersih, lokasi wisata ini sangatlah indah. Sayangnya, banyak
Panorama indah akan ditawarkan teluk ciletuh bila kita mampu menaiki bukit di depannya.
50
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
orang belum tahu keindahannya. Dari hasil pengkajian sementara ini, kawasan teluk Ciletuh adalah satu dari tiga kawasan yang dicanangkan menjadi bagian Geopark Nasional (GN). Dan selanjutnya sedang diupayakan untuk mendapatkan pengakuan dari Unesco sebagai salah satu Jaringan Taman Bumi Global atau Global Geoparks Network (GGN) pada tahun 2016. Batuan yang tersingkap di permukaan Ciletuh memperlihatkan pemandangan yang sangat eksotis, baik dari segi komposisi batuannya maupun dari segi alamnya. Ini menjadikan Ciletuh sangat unik dan menarik buat dikunjungÂi dan dipelajari.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
51
Berlibur Âť Pantai Cimaja, Pasar Ikan, dan Mekarsari
Pantai Cimaja Cimaja menjadi begitu populer hari ini setelah banyak peselancar merasakan tantangan ombaknya yang besar.
52
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
Berbeda dengan pantai-pantai di sekitar Pelabuhan Ratu yang ramai, pantai Cimaja cenderung lebih sepi dan bersih. Mayoritas pengunjung bukanlah para keluarga atau muda-mudi yang hendak rekreasi, melainkan para pegiat olahraga selancar air. Tetapi saat ini seiring meningkatnya popularitas Cimaja, kian banyak bertandang ke sana. Adalah para peselancar asing yang mulanya gencar mempromosikan kawasan pantai Cimaja. Berkat forum-forum dunia maya dan media sosial, nama Cimaja muncul sebagai salah satu titik selancar paling memikat yang ada di pulau Jawa. Ombak-ombaknya besar, terutama pada rentang musim panas, yaitu bulan Mei hingga Oktober. Karakter ombak dan pantai Cimaja pun dinilai cukup menantang bagi peselancar profesional, namun juga cocok bagi orang yang hendak belajar.
Pasar Ikan Pelabuhan Ratu Melihat aktivitas pelelangan ikan menjadi daya tarik tersendiri bagi Pelabuhan Ratu. Ikan-ikan laut segar hasil tangkapan nelayan melimpah di sini. Anda bisa dengan mudah mene mui ikan cakalan, layur, cumi-cumi, bawal, udang, tuna, dan kakap. Bagi penggemar hidangan sea food obyek ini jelas merupakan tujuan baik. Terlebih harga ikan yang ditawarkan relatif murah bila dibandingkan di Jakarta. Selain itu, temoat pelelangan ikan juga bisa menjadi wahana rekreasi tersendiri bagi keluarga. Terutama bila Anda ingin mengenalkan budaya nelayan kepada anak-anak. Nah, bila ingin melihat aktifitas nelayan pulang melaut sebaiknya dilakukan pukul 11:00 - 13:00. Pada jam-jam tersebut biasanya para nelayan sedang sibuk mendaratkan kapal-kapalnya.
MEkarsari Mekarsari dibangun atas prakarsa Siti Hartinah Soeharto (alm) atau Ibu Tien yang kini menjadi salah satu obyek wisata penting bagi masyarakat Jabodetabek. Di tempat yang sekaligus menjadi pusat pelestarian ragam hayati buah-buahan tropika terbesar di dunia ini wisatawan bisa mengenal buahbuahan unggul dari seluruh Indonesia. Di sini juga tempat penelitian budidaya, pemuliaan, dan perbanyakan bibit unggul untuk disebarluaskan.
Free Download Âť mag.dapurpacu.com
53
Tips Âť Mengemudi Jarak Jauh
TIPS Mengemudi Jarak Jauh
Pastikan Kondisi Fisik Berkendara jarak jauh menyimpan resiko tinggi terhadap keselelamatan. Tips ini akan membantu anda mewaspadai dampak kelelahan.
M
engemudi jarak jauh merupakan suatu perjalanan melelahkan, sehingga membutuhkan ketahanan fisik dan konsentrasi tinggi. Masalahnya, banyak pengendara mobil belum mengetahui cara mengemudi yang aman saat perjalan jauh. Karenanya, tak jarang kecelakaan yang tidak diharapkan menimpa. Menyiapkan berbagai kebutuhan sebelum melakukan perjalanan jauh de ngan kendaraan bermotor sangat penÂting. Hal itu bisa dimulai dari mempersiapkan fisik, menyediakan perlengkapan kendaraan dan bekal makanan serta minuman. Namun bagaimana lengkapnya, berikut ini tips dan cara berkendara atau mengemudi jarak jauh. Beristirahat secukupnya sebelum mengemudi jauh, seperti mudik. Sebab mengemudi dalam keadaan ngantuk dan lemas dapat memengaruhi konsentrasi Anda saat melihat ke arah jalan raya. Bukan mustahil Anda bisa tertidur di belaik kemudi. Jangan mengonsumsi suplemen dan minuman yang bisa nyebabkan kantuk. Berhenti sebentar untuk mengembalikan 54
DP MAG Âť Vol. 03/Maret 2014
energi saat merasa lelah. Minimal dilakukan 2-4 jam agar kondisi badan kembali bugar dan bisa berkonsentrasi kembali. Periksa kendaraan mulai dari bagian luar dan mesin, seperti air radiator, oli, rem, dan ban. Kunci roda dan dongkrak juga wajib dibawa. Hindari muatan berlebihan atau tidak sesuai dengan kapasitas mobil. Pastikan posisi duduk mengemudi membuat Anda nyaman. Bila perlu ubah posisi kursi, sandaran kepala, dan punggung hingga Anda merasa nyaman. Jangan lupa mengatir spion untuk kesempurnaan visibilitas Anda ketika melihat bagian samping kanan, sebelah kiri dan belakang kendaraan. Lakukan cara mengemudi yang benar, seperti memperhatikan kondisi di sekitar mobil Anda, mengatur pengereman (karena melakukan rem mendadak sangatlah berbahaya), serta selalu jaga jarak dengan kendaraan di depan. Upayakan selalu menyalakan lampu sein saat ingin pindah lajur, dan perhatikan terlebih dahulu obyek-obyek di sekitar Anda. Jangan menerima telefon saat mengemudi.