Publicación independiente. Se la realiza por cariño y para apoyar al Automovilismo ecuatoriano
Mayo del 2014 Año 2 N* 13
AUTOMOVI LISMO Lindos autos... pero gradas desiertas en Yahuarcocha
Alfonso Darquea volvió y ganó en Yahuarcocha, en la Copa Cati Con la triunfal reaparición de dos grandes del automovilismo ecuatoriano, Alfonso Darquea y Marcelo Darquea, se cumplió la segunda fecha del campeonato nacional de automovilismo de circuito, entre el sábado 24 y domingo 25 de mayo, en el Autódromo Internacional de Yahuarcocha. Una larga espera, producto de la dificultad para la importación de llantas de competencia, motivó que los directivos tomen la decisión de correr dos pruebas, en ese fin de semana, sábado una y domingo la otra, puntuables para el campeonato nacional. Como el problema de las llantas no se ha solucionado, se permitió que se corra con las llantas que los pilotos deseen. Lamentablemente, faltó llegar con esta decisión a la totalidad de los competidores, lo que en algunos casos provocó una fuerte reacción, como aconteció con el equipo encabezado por Guillermo Vásquez, y su hijo Diego, protestaron y decidieron no correr. Muy poco público en las gradas, casi nada. Faltó promoción. Hay que tomar correctivos y hacer algo al respecto.
Miguel Villagómez ganó la competencia, en la de prototipos de hasta 4.500 cc. El Team Abbro sacó a la pista su nuevo auto Radical, RXC, todo un espectáculo, un carro precioso y rápido. Mauricio Moncayo fue el triunfador en los prototipos de hasta 2.050 cc. el domingo, Xavier Espinosa triunfó el sábado. Mientras que Juan Pablo Carrera recibió bandera a cuadros como primero de su categoría, el sábado y el domingo. Alfonso y Marcelo Darquea ganaron el sábado y Henry Pozo triunfó el domingo. David Terán logra la primera posición el sábado y Pablo José Endara ganó el domingo, y Andrés Ortega con su Spark, feliz con sus triunfos, sábado y domingo, entre los más pequeños.
Alfonso Darquea, con su BMW encabeza el pelotón de vehículos, atrás Henry Pozo, en su Honda, hiceron una gran carrera. Hubo espectáculo del bueno en Yahuarcocha.
M A S Página
D e p o r t e
2
Miguel Villagómez triunfó en Yahuarcocha Fueron todo un espectáculo. Solo verlos en la pista emocionan. El Radical SR8, el “viejito” y el nuevo, el Radical RXC (Radical Extreme Coupe). Un show, verdaderamente. Ganó el viejito, con Miguel Villagómez: El nuevo, con Xavier Villagómez tuvo algunos problemas mecánicos que se deberán resolver pronto, está recién armado y recién lo están conociendo, pero es un carro precioso que contribuye con el espectáculo.
Fuerza Libre hasta 4.500 cc - Sábado 24 Piloto
N* R1 R2 Ptos Vtas Tiempo
1.- Miguel Villagómez (114) 8
8 16
24
2.- Xavier Villagómez (110) 7
7 14
24
Fuerza Libre hasta 4.500 cc - Domingo 25 Piloto
N* R1 R2 Ptos. Vta
Tiempo
1.- Miguel Villagómez (114) 8
8
16
29
45.37.169
2.- Xavier Villagómez (110) 7
7
14
29
46.00.542 El domingo, Miguel Villagómez quedó primero y segundo su hermano Xavier Villagómez.
Radical SR8
Radical Xtreme Coupe !Precioso! Miguel Villagómez, Xavier Villagómez en los Radical, Marcelo Ron en prototipo rojo y Xavier Espinosa en el prototipo amarillo.
Ya viene… espérela… Revista MAS Deporte
El Radical nuevo, pasando la chicana de la recta larga
El sábado, Miguel Villagómez se ubicó en el primer lugar y su hermano Xavier Villagómez, quedó segundo, pero dieron espectáculo y del bueno, en Yahuarcocha.
A ñ o
2
N *
1 3
Página
3
Mauricio Moncayo, triunfó en los prototipos Mauricio Moncayo fue el gran triunfador de la jornada dominical, luego de una intensa disputa con Xavier Espinosa, Marcelo Ron y Juan J. Darquea. Nuevamente los prototipos dieron espectáculo del bueno. El poco público disfrutó de las carreras. Los pilotos hicieron lo suyo en la pista, con maniobras espectaculares, con certeza y precisión para superar la chicana, un muro de llantas ubicada en la recta principal, para aminorar un poco la velocidad final, los prototipos superan los 220 kilómetros por hora en ese sector.
El trompo de Marcelo Ron
Juan Darquea, Mauricio Moncayo, Felipe Garcés y Xavier Espinosa.
Fuerza Libre hasta 2.050 cc - domingo 25 de Mayo Piloto
N*
1.- Mauricio Moncayo (3)
R1 R2 Pts Vtas 12 12
24
29
2.- Xavier Espinosa
(47) 8
10
18
28
3.- Juan J. Darquea
(122) 10
7
17
26
4.- Marcelo Ron
(77)
8
8
14
0
Tiempo
.- Juan Felipe Garcés (3) alternó con Xavier Espinosa
Fuerza Libre hasta 2.050 cc - Sábado 24 de Mayo Piloto
N*
R1 R2 Pts
Vtas
Tiempo
1.- Xavier Espinosa
(47)
12 10
22
29
46.29.882
2.- Mauricio Moncayo
(3)
8
12
20
29
46.58.486
3.- Juan J. Darquea
(122) 10
8
18
29
47.13.941
4.- Marcelo Ron
(77)
7
14
25
47.49.005
.- Juan Felipe Garcés
7
(3) alternó con Xavier Espinosa
Xavier Espinosa ganó el sábado
El espectacular trompo de Marcelo Ron, en la curva de ingreso a la pista nueva. Ahí estuvo Eduardo Alvarado, atento para tomar esta secuencia fotográfica. La competencia del sábado 24 de mayo, la ganó Xavier Espinosa, en la segunda posición quedó Mauricio Moncayo y tercero Juan J. Darquea, realizando una muy buena carrera. Los pilotos de los prototipos siguen ofreciendo un muy bonito espectáculo, en el asfalto del autódromo Internacional de Yahuarcocha.
Juan Pablo Carrera, ganó el sábado y el domingo Juan Pablo Carrera, con su Mitsubishi sigue dominando su categoría. Ganó las cuatro mangas, entre sábado y domingo. Mostró un manejo efectivo, técnico y de un ritmo de competencia muy parejo. Mateo Andrade, Juan Pablo Carrera, Marcelo López y sus hijos. Ganadores el sábado.
Turismo Especial, hasta 4.000 cc - sábado Piloto N* R1 1.- Juan P. Carrera (616) 12 2.- Marcelo López (710) 10 3.- Mateo Andrade (659) 8
R2 10 12 8
Ptos Vtas 22 27 22 26 18 26
“Estoy contento con el triunfo, porque tuvimos problemas con el empaque del turbo y el domingo corrimos con neumáticos no aptos para la competencia. Gran trabajo de mi equipo. Felicitaciones a ellos”: Juan Pablo Carrera.
MAS Deportes Publicación independiente Editor: Lcdo. Darío Miranda Sandretti. Mat. Prof. 098CP-383 Dirección: Gonzalo Cordero, 280 Edif. Vayez, El Condado Dep. 402 Quito, Ecuador Teléfono: 3 57 40 54 Celular: 0994 286 229 Correo: darionewsport@yahoo.es
Juan Pablo Carrera, el domingo invitó a sus pilotos amigos a celebrar en lo más alto del podio. Buen gesto.
Turismo Especial, hasta 4.000 cc - domingo Piloto N* R1 R2 Ptos 1.- Juan P. Carrera (616) 12 12 24 2.- Marcelo López (710) 8 10 18 3.- Mateo Andrade (659) 10 8 18
Vtas 25 25 25
Tiempo 46.22.183 46.52.100 47.57.183
Largada de los Turismo Especial, Henry Pozo, Juan Pablo Carrera, Pablo José Endara, David Terán, Juan Diego Espinosa… y los competidores que participaron en la segunda y tercera fecha, entre sábado y domingo, en Yahuarcocha.
Por ahí no pasa amigo… aguántese un ratito… apurado viene el mayorcito.
hheeyy de dónde salió estito… viene flechado parece que se le dañaron los frenos
“A ver guambritos… den paso… que aquí papá les va a enseñar como tomar la curva…”
En 2da fecha de la “Copa Cati”
Alfonso Darquea… volvió y ganó Turismo Especial de 1.651 a 2.050 cc - sábado Piloto
N*
1.- Alfonso y Marcelo Darquea 2.- Henry Pozo 3- Juan Diego Espinosa 4.- Andrés Izurieta 5.- Patricio Avellán 6.- Andrés Redín 7.- Henry Redín 8.- Ramiro Córdova
R1
R2 Ptos Vtas
(222) 10 12 (263) 12 7 (274) 8 10 (247) 6 8 (246) 7 0 (277) 5 0 (276) 0 0 (250) 0 0
22 19 18 14 7 5 0 0
27 23 27 25 12 9 6 4
Juan Diego Espinosa, Alfonso Darquea, Marcelo Darquea, Henry Pozo. Una gratificante experiencia debió ser la que vivió una de las glorias del automovilista ecuatoriano, Alfonso Darquea, al regresar a las pistas y en determinado momento, estar junto a su hijo Juan J. Darquea, quien participó en un prototipo, mostrando condiciones y habilidad, las que fue perfeccionando en el kartismo. Otro Darquea comienza a escribir su propia historia en el automovilismo.
Henry Pozo dio espectáculo y triunfó Turismo Especial, 1.651 a 2.050 cc— domingo Piloto 1.- Henry Pozo
N* R1 R2 Ptos Vtas Tiempo (263) 10 12 22
27 47.24.873
(222) 12 10 22
27 47.34.781
2.– Marcelo Darquea y Fernando Faini
3- Juan Diego Espinosa (274) 8
8 16
25 46.03.970
4.- Andrés Izurieta
(247) 7
7 14
23 46.34.877
5.- Henry Redín
(276) 6
6 12
21 48.20.957
6.- Andrés Redín
(277) 0
5
5
13 30.50.806
7.- Alfredo Santacruz
(217) 0
0
0
5
12.03.360 JuanDi Espinosa, Henry Pozo, Fernando Faini, Marcelo Darquea.
Juan Diego Espinosa en la chicana
David Terán y Pablo José Endara, ganadores Turismo Especial de 1.251 a 1.650 cc—domingo Piloto
N*
R1 R2 Ptos Vtas Tiempo
1.- Pablo Endara
(434) 12
10 22
26
47.39.829
2.- Fernando Terán
(439)
8
12 20
25
47.34.781
3.- David Terán
(456) 10
8 18
25
46.03.970
4.- Carlos España
(433)
7
7 14
22
48.05.249
5.- Rosita Montenegro
(488)
0
0
3
6.50.137
0
David Terán, Pablo José Endara y Fernando Terán.
Turismo Especial de 1.251 a 1.650 cc—sábado Piloto
N*
R1 R2 Ptos Vtas
1.- David Terán
(456) 10
12 22
27
2.- Pablo Endara
(434) 12
8 20
26
3.- Fernando Terán
(439)
8
10 18
27
4.- Patricio Zevallos
(411)
7
7 14
25
5.- Carlos España
(433)
6
6 12
22
Podría afirmar que esta fue la categoría más reñida, por la forma como se desarrolló la prueba. David Terán ganó el sábado y Pablo Endara en domingo. Pero siempre estuvieron
juntos, disputando cada curva, apretando al rival. Los carros de los hermanos Terán son bastante parejos en su preparación y rendimiento. Siempre están muy juntos, a pocos metros .
Fernando Madera, Fernando Terán, David Terán y Pablo José Endara.
Pablo José Endara, le puso mucha “energizer” a su participación, hasta logró apretar a carros de mayor cilindrada. La disfrutó, pero al parecer, el carro le “avisó” de algún problema y
Rosita Montenegro, no tuvo suerte, ni sábado, ni domingo. Primero no pudo correr por desperfectos en su carro. Luego, el domingo, dio tres vueltas y se fundió la máquina. Siguió la carrera desde una torre de control, atrás, su Suzuki rojo, parqueado...
comenzó a rodar tranquilo. Pero los competidores hicieron una muy bonita carrera, lástima que hubo muy poco público en las gradas, se necesita una promoción más efectiva.
Vamos a sacar la Revista MAS Deporte, por vocación periodística y para servir al deporte y, en este caso, al automovilismo. Ustedes más que nadie sufren la falta de información en los medios deportivos, por eso, juntos saquemos adelante este proyecto. El apoyo de ustedes, será fundamental para que ustedes tengan su medio informativo. Sin ese apoyo, la revista tendrá una vida efímera y el automovilismo seguirá corriendo en silencio.
!Confío en ustedes! Henry Redín en la chicana
Gustavo Moya, tercero, Andrés Ortega, primero, y Diego Redín, segundo.
Andrés Ortega, primero y Gustavo Moya, segundo
Andrés Ortega ganó en los pequeños Turismo Especial de 0 a 1.250 cc - domingo Piloto
N*
R1 R2 Ptos Vtas Tiempo
1.- Andrés Ortega
(547) 7
2.- Gustavo Moya
(521) 8
3.- Diego Redín
(577) 0
Feliz está Andrés Ortega con el rendimiento de su Spark. El carro está caminando muy bien, rápido y con la buena conducción de Andrés, lo ha ganado todo en este año. La preparación de Juan Carlos Ponce, de P. Powering Performance Modifications, ha sido efectiva, lo que se pone de manifiesto en los resultados en la pista. En la carrera del sábado la lucha fue constante, a Diego Redín le ganó por escasos segundos y a Gustavo Moya, el domingo por centésimas de segundos. El domingo, solo quedaron Moya y
8
15
23
Turismo Especial de 0 a 1.250 cc - sábado Piloto
N*
R1 R2 Ptos Vtas
47.44 122
1.- Andrés Ortega (547) 12 12 24 25 2.Diego Redín (577) 10 10 20 25 7 15 23 47.44.667 3.- Gustavo Moya (521) 8 8 16 23 4.- Darío Navarro (555) 7 0 7 16 Diego Redín, aunque este último 5.- Christian Redín (559) 0 0 0 0 tuvo dificultades en su carro. Christian Redín tampoco pudo largar y Darío Navarro, el sábado tuvo problemas en su máquina y no compitió el domingo. Los carros pequeños ponen lo suyo en la pista. Son parejos, competitivos y eso agrada a los espectadores, siempre están peleando posiciones en la recta y en las curvas. No se pueden descuidar, ni tocar el freno, porque ahí está el otro piloto dispuesto a ganarle la entrada a la curva y la Fernando Madera Jr., hizo de pace car, con ese herposición en la prueba. moso Porsche.
Esto... no es justo para los automovilistas
Lindos autos y gradas vacías
Buen espectáculo en la pista
para tribunas desiertas...