DẠYKÈMQUYNHƠN OFFICIAL

Tạm dịch: Nikkei gần đây đã báo cáo rằng Toyota cho đến nay là công ty hàng đầu thếgiới vềbằng sáng chếpin thểrắn và cho biếthọsẽcó một phương tiện sản xuất hạn chếsửdụng công nghệnày vào năm 2025.

Question 38: Đáp án D

Tạm dịch: Công ty máy bay điện Eviation Aircraft Ltd., đã ký hợp đồng với khách hàng đầu tiên, dự đoán rằng trong một vài năm tới, công ty có thểkhông đáp ứng kịp các đơn đặt hàng.

Kiến thức: Đọc điền từ

Giải thích:

Xét các đáp án:

A. purchased: mua

C. qualified: đủ điều kiện

Dựa vào nghĩa, đáp án đúng là D

B. reminded: nhắc nhở

D. committed: cam kết

Thông tin: Buzzy EV newcomer Vinfast recently (38) ___committed___ to invest in solid-state battery-maker ProLogium for batteries that could be in the Vietnamese manufacturer’s electric cars by 2024.

Tạm dịch: Người mới của Buzzy EV Vinfast gần đây đã cam kết đầu tư vào nhà sản xuất pin thểrắn

ProLogium cho loại pin có thểđược trang bịcho ô tô điện của nhà sản xuất Việt Nam vào năm 2024.

Question 39: Đáp án A

Kiến thức: Đọc hiểu

Giải thích:

Ý chính của bài là gì?

Xét các đáp án:

A. Tàu chạy bằng ắc quy điện B. Thách thức đối với tàu điện

C. Máy đào và máy bay điện D. Các công ty đổi mới của Nhật Bản

Thông tin: The electric battery boom has a new target: ships. Four Japanese companies have teamed up to build the world’s firstzero-emission oil tanker by mid-2021 that will be powered by large-capacity batteries and will operate in Tokyo Bay, according to a statement on Tuesday.

Tạm dịch: Sựbùng nổpin điện có một mục tiêu mới: tàu. Bốn công ty Nhật Bản đã hợp tác đểchếtạo tàu chởdầu không khí thải đầu tiên trên thếgiới vào giữa năm 2021, chạy bằng pin dung lượng lớn và sẽhoạt động ởVịnh Tokyo, theo một tuyên bốhôm thứBa.

Vậy đáp án đúng là A

Question 40: Đáp án D Kiến thức: Đọc hiểu

Giải thích:

Điều nào sau đây KHÔNG đúng?

Xét các đáp án:

A. Tàu điện hoàn toàn hiện không phổbiến ởcác thịtrường lớn

B. Động cơ tàu chạy bằng pin đã có từnăm ngoái

C. Lượng khí thải carbon của ngành vận tải biển dựkiến sẽgiảm một nửa vào năm 2050

D. Eviation Aircraft Ltd. đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các đơn đặt hàng

Thông tin 1: Although fully-electric ships have struggled to penetrate major markets, momentum is gathering.

Tạm dịch: Mặc dù các tàu chạy hoàn toàn bằng điện đã phải vật lộn đểthâm nhập vào các thịtrường lớn, nhưng động lực đang tăng lên.

Thông tin 2: Rolls-Royce Holdings Plc said last year that it had started offering battery-powered ship engines, while Norway’s Kongsberg Gruppen ASA is developing an electric container vessel.

Tạm dịch: Năm ngoái Rolls-Royce Holdings Plc cho biết họđã bắt đầu cung cấp động cơ tàu chạy bằng pin, trong khi Kongsberg Gruppen ASA của Na Uy đang phát triển một tàu container chạy điện. Thông tin 3: From next year, a majority of vessels will have to burn fuel containing less sulfur. A challenge requiring even more innovation than that, though, is the goal to halve shipping’s carbon emissions by 2050.

Tạm dịch: Từnăm sau, phần lớn các tàu sẽphải đốt nhiên liệu chứa ít lưu huỳnh hơn. Tuy nhiên, một thách thức đòi hỏi sựđổi mới thậm chí còn nhiều hơn thếlà mục tiêu giảm một nửa lượng khí thải carbon của vận chuyển vào năm 2050.