DEFENSE EXPRESS №4 за 2013 год

Актуально

Какая армия нужна Украине

Китай подкрался незаметно

Поднебесная близка к созданию собственного тяжелого военно-транспортного самолета

№4 [ апрель, 2013 ] экспорт оружия и оборонный комплекс УКРАИНЫ

Бойцы

Посейдона Ремонт щита

В Украине сформирован потенциал для восстановления боеспособности вооружения ПВО

Реанимация «24-го»

В Украине стартовала программа модернизации разведывательных самолетов Су-24МР

Европейская оборона: в поисках стратегии

[ содержание ]

Ukrainian Defense Review – рынки и риски

актуально

6 Европейская оборона: в поисках стратегии

14 Какая АРМИЯ Нужна УКРАИНЕ

тенденции

44 Китай опять подкрался «незаметно»

Поднебесная близка к созданию собственного тяжелого военнотранспортного самолета

крупным планом

22 Ремонт щита

В Украине сформирован необходимый потенциал для восстановления боеспособности зенитного ракетного вооружения силами отечественных предприятий

48 Бойцы Посейдона

Вооружение и экипировка подразделений боевых пловцов для контртеррористических и антидиверсионных операций дело техники

62 Полная зарядка

точка зрения

30 ВОЗВРАТ ДИВИЗИЙ

или Какое отношение имеет очередное изменение оргштатной структуры СВ России к украинским реалиям

Украинский опыт внедрения литий-металфосфатных технологий в процессе создания аккумуляторных комплексов для подводных средств движения

наш новый журнал

Наша информационно-консалтинговая компания Defense Express начала выпускать новый англоязычный журнал. Его название – Ukrainian Defense Review. Это – качественно новый для украинского рынка медийный продукт, целью которого является популяризация украинских производителей вооружений и военной техники и продукции предприятий ОПК Украины среди потенциальных иностранных потребителей. «Ukrainian Defense Review» – это яркое иллюстрированное полноцветное периодическое издание, которое будет издаваться и рассылаться читателям как в традиционном, так и в электронном виде. Кроме того, нами готовится также интерактивная версия журнала, использующая все передовые возможности современных средств коммуникации по представлению аудиовизуальной информации, что является принципиально новым для изданий подобного плана в нашей стране. Наши подписчики смогут бесплатно скачивать Ukrainian Defense Review как на нашем сайте, так и с «полки» международного электронного кисока (http://issuu. com/). Отдельным подписчикам (особенно из числа представителей иностранных государств) журнал будет рассылаться в твёрдом виде в качестве приложения к журналу «Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины». Также на сегодняшний день нами достигнута договорённость о рекламном распространении журнала среди потенциальных иностранных подписчиков с использованием возможностей дипломатических представительств Украины в иностранных государствах и через наших партнёров – иностранные специализированные издания.

Сергей ЗГУРЕЦ, главный редактор

арсенал

38 Реанімація «24-го» В Українi стартувала програма модернiзацiї розвiдувальних лiтакiв Су-24МР

defense express MEDIA

СЕРГЕЙ ЗГУРЕЦ – главный редактор журнала «Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины», szgurets@gmail.com, ВАЛЕРИЙ РЯБЫХ – заместитель директора Defense Express Media по развитию, defence_2@meta.ua, ВЛАДИМИР КОПЧАК – заместитель главного редактора, v_kopchak@mail.ru, АНДРЕЙ КРАМАР – коммерческий директор, МАРК КАНАРСКИЙ – арт-директор, АНТОН МИХНЕНКО – экспертобозреватель, СЕРГЕЙ ПОПСУЕВИЧ – фотокорреспондент, МИХАИЛ САМУСЬ – руководитель европейского корпункта Defense Express (Чехия, Прага)

ВАЛЕНТИН БАДРАК – директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения, v_badrak@mail.ru

Наш адрес: Украина, 04070, г. Киев, ул. Ильинская, 10, оф. 5, тел./факс: (044) 425-42-10, e-mail: defense@gala.net

новости

Пакет документов есть. Осталось найти деньги Министерству обороны Украины необходимо около 125 млрд грн для перевооружения ВС страны в период 2017-2025 гг. Об этом заявил

Министр обороны Украины Павел Лебедев. По его словам, «сейчас эти планы Министерство обороны Украины утверждает в Министерстве финансов». По словам министра, расчетная цифра Минфина составляет 98 млрд грн. Однако, как отметил П.Лебедев, окончательное решение будет за Президентом Украины. «В конце прошлого года Президент Украины – Верховный Главнокомандующий Вооруженных Сил Украины утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны Украины по двум документам: «Концепция реформирования и развития Вооруженных Сил Украины на период до 2017 г.» и «Стратегический оборонный бюллетень Украины». Таким образом, было завершено формирование пакета стратегических документов в оборонной сфере государства. На их основе Министерством обороны проработан проект Государственной комплексной программы реформирования и развития Вооруженных Сил Украины на период до 2017 г., который передан для утверждения в Кабинет Министров Украины», – сообщил П.Лебедев. Министр обороны отметил, что в ходе реформирования в ВС Украины будет приведено в соответствие количество воинских частей, которые занимаются боевой подготовкой, и частей обеспечения. «Сегодня из 182 тыс. военнослужащих Вооруженных Сил лишь 70 тыс. проходят службу в боевых подразделениях. В ходе реформирования боевой состав Вооруженных Сил Украины будет сохранен в полном объеме лишь с незначительными изменениями, тогда как численность остальных подразделений будет приведена в соответствие со стандартами армий ведущих стран мира», – отметил П.Лебедев.

2 / DEFENSE EXPRESS / квітеь 2013

реформа

Новые вертикали для «Укроборонпрома» Президент Украины Виктор Янукович считает необходимым оптимизировать структуру государственного концерна «Укроборонпром»

для укрепления его экономических и финансовых позиций. «Следует приступить к реструктуризации предприятий обороннопромышленного комплекса, за счет чего укрепить финансово-экономические позиции государственного концерна «Укроборонпром», – заявил президент на заседании СНБО в Киеве 29 марта. Глава государства выразил недовольство состоянием обороннопромышленного комплекса, отметив, что Совбезу приходится обсуждать пути стабилизации «Укроборонпрома» и его поддержки государством. В. Янукович напомнил о программе реформирования и развития ОПК, которую правительство должно утвердить до 31 мая. Он подчеркнул, что в ней должны быть сформулированы предложения «по корпоратизации предприятий ОПК и созданию профильных вертикальноинтегрированных объединений по отраслевому принципу». Янукович отметил, что «Укроборонпрому» нужна государственная поддержка, однако структура концерна должна быть более оптимальной для обеспечения потребностей армии, повышения конкурентоспособности отечественного ОПК и укрепления позиций Украины на мировом рынке. «До последнего времени

отечественный обороннопромышленный комплекс фактически оставался нереформированным. Технологическое отставание Украины от передовых стран мира стремительно увеличивается, и в этом системная закономерность», – заявил Янукович. По его словам, передовые технологически развитые государства занимаются технологиями гораздо больше, что усиливает их не только военную, но и экономическую мощь. «Я убежден в том, что тот потенциал, который есть в оборонно-промышленном комплексе нашей страны, не используется в достаточной мере», – подытожил Янукович. «Новая структура концерна должна быть оптимальной для обеспечения потребностей Вооруженных Сил в новых вооружениях и усиления позиций Украины на мировом рынке вооружений, а государственная политика – целостной и направленной на решение именно таких задач», – отметил глава государства. Виктор Янукович также призвал к разработке эффективных механизмов стимулирования перспективных направлений научных исследований, создания новейших технологий, налаживания межотраслевого технологического обмена, подготовки научных и инженерных кадров для ОПК. Госконцерн «Укроборон­ пром» создан в соответствии с указами Президента от 9 и 28 декабря 2010 г., а также постановлением правительства № 1221 от 29 декабря 2010 г. В соответствии с при-

нятым парламентом в июне 2011 г. Законом Украины, «Укроборонпром» совместно с правительством обеспечивает управление объектами госсобственности в ОПК. На сегодняшний день участниками госконцерна выступают 134 предприятия ОПК, включая госкомпанию «Укрспецэкспорт» и ее дочерние предприятия. В настоящее время «Укроборонпром» готовит на 2013 год реформирование около 80% своих предприятий. Согласно предварительным оценкам госконцерна, около 15% из них должны быть корпоратизированы, около 60% – реструктуризированы, еще около 5% – могут быть ликвидированы. Примечательно, что накануне заседания РНБО харьковский губернатор Михаил Добкин высказал недовольство, что «Укроборонпром» «забирает у предприятий области заработанные ими деньги», и предложил подчинить все промышленные предприятия региона, в том числе и входящие в состав «Укроборонпрома», одному ведомству – воссозданному Министерству промышленной политики. В свою очередь, правительство в обнародованной «Программе активизации развития экономики Украины на 2013-2014 годы» озвучило планы по привлечению в течение двух лет на формирование рациональной структуры ОПК и выполнение ряда государственных оборонных программ под гарантии государства около $ 600 млн (4,95 млрд грн, бюджетный курс 8,4 грн/$ 1).

новости

авиация

ГП «Антонов» станет холдингом

Кабинет Министров Украины проведет реорганизацию ГП «Антонов». Об этом, как сообщил «КоммерсантЪ-Украина», говорится в Государственной программе активизации развития экономики на 2013-2014 гг. Так, для финансового оздоровления отрасли самолетостроения и создания условий для наращивания темпов производства самолетов «Ан» планируется создание государственной холдинговой компании «Антонов». Уставной капитал новой компании будет сформирован путем передачи ей 100% акций, принадлежащих государству в уставных капиталах хозяйственных обществ, образованных путем превращения государственных предприятий «Завод 410 гражданской авиации», «Антонов» и Харьковского государственного авиационного производственного предприятия. Также с целью оптимизации реализации авиационной техники планируется подчинение государственного предприятия «Антонов-Финанс» (компания, занимающаяся лизингом самолетов производства госпредприятия «Антонов») Министерству промышленной политики.

Первый серийный

Первый серийный самолет Ан158 поднялся в воздух с аэродрома «Серийный завод «Антонов». Программа испытаний предусматривает выполнение 10 полетов, в том числе 3 предъявительских и 3 приемо-сдаточных. Воздушное судно было изготовлено по заказу лизинговой компании «Ильюшин финанс Ко.», которая передаст его кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. Ранее вице-президент, заместитель генерального конструктора ГП «Антонов» Александр Кива заявил, что ГП «Антонов» планирует в течение 3 лет выйти на ежегодное производство 24 самолетов Ан-148 и Ан-158. «В этом году мы ставим задачу произвести минимум 12 самолетов в Киеве, хотя заказчик подталкивает к тому, чтобы выйти на производство 15 самолетов», - сказал он.

Права на Ан-140 в Россию не «улетели» ГП «Антонов» не передавало права на интеллектуальную собственность на самолеты Ан-140С и Ан-140Т Самарскому авиазаводу «Авиакор». Об этом сообщили

в пресс-службе ГП «Антонов». Там заверили, что информация, которая была опубликована в российских СМИ, не соответствует действительности. «Мы сотрудничаем с «Авиакором» по ряду проектов, но прав на интеллектуальную собственность

Tactix для военных

На самолет транспортной авиации Воздушных Сил ВС Украины могут установить тактическую систему Tactix.

на самолеты семейства Ан-140 никто не передавал. Информация не соответствует действительности», - сказала пресссекретарь ГП «Антонов». Напомним, российское издание «Известия» сообщило со ссылкой на источники, что Самарский авиационный завод «Авиакор» подписал соглашение с украинским госконцерном «Антонов» на передачу интеллектуальной собственности на самолеты Ан-140С и Ан-140Т.

Об этом, как сообщила пресс-служба Минис­ терства обороны Украины, шла речь на рабочей встречи представителей командования Воздушных Сил Украины с делегацией израильской компании Astronautics C.A.Ltd, ко-

Индийский вектор

Харьковский машиностроительный завод «ФЭД» будет поставлять оборудование для самолетов военной и гражданской авиации Индии. Об этом 14 марта 2013 г. сообщил главный инженер предприятия Валерий Фадеев, передает «Укринформ». «С Индией мы подписали два контракта месяц назад.

торая специализируется на производстве авионики для самолетов и вертолетов в Виннице. Стороны планируют обсудить вопросы, касающиеся технических возможностей и особенностей установления системы Tactix на один Ан-26.

Это долгосрочные контракты. То есть, изготовление оборудования будет продолжаться на заводе до 2015 года», - сказал В. Фадеев. По его словам, речь идет об изготовлении и поставке топливорегулирующего и гидрооборудования для военных самолетов марки «Су» и «МиГ», а также самолетов гражданской авиации. Кроме того, специалисты завода будут проводить ремонтные работы на индийских самолетах.

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 3

новости

Пакет документов есть. Осталось найти деньги Министерству обороны Украины необходимо около 125 млрд грн для перевооружения ВС страны в период 2017-2025 гг. Об этом заявил

Министр обороны Украины Павел Лебедев. По его словам, «сейчас эти планы Министерство обороны Украины утверждает в Министерстве финансов». По словам министра, расчетная цифра Минфина составляет 98 млрд грн. Однако, как отметил П.Лебедев, окончательное решение будет за Президентом Украины. «В конце прошлого года Президент Украины – Верховный Главнокомандующий Вооруженных Сил Украины утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны Украины по двум документам: «Концепция реформирования и развития Вооруженных Сил Украины на период до 2017 г.» и «Стратегический оборонный бюллетень Украины». Таким образом, было завершено формирование пакета стратегических документов в оборонной сфере государства. На их основе Министерством обороны проработан проект Государственной комплексной программы реформирования и развития Вооруженных Сил Украины на период до 2017 г., который передан для утверждения в Кабинет Министров Украины», – сообщил П.Лебедев. Министр обороны отметил, что в ходе реформирования в ВС Украины будет приведено в соответствие количество воинских частей, которые занимаются боевой подготовкой, и частей обеспечения. «Сегодня из 182 тыс. военнослужащих Вооруженных Сил лишь 70 тыс. проходят службу в боевых подразделениях. В ходе реформирования боевой состав Вооруженных Сил Украины будет сохранен в полном объеме лишь с незначительными изменениями, тогда как численность остальных подразделений будет приведена в соответствие со стандартами армий ведущих стран мира», – отметил П.Лебедев.

2 / DEFENSE EXPRESS / квітеь 2013

реформа

Новые вертикали для «Укроборонпрома» Президент Украины Виктор Янукович считает необходимым оптимизировать структуру государственного концерна «Укроборонпром»

для укрепления его экономических и финансовых позиций. «Следует приступить к реструктуризации предприятий обороннопромышленного комплекса, за счет чего укрепить финансово-экономические позиции государственного концерна «Укроборонпром», – заявил президент на заседании СНБО в Киеве 29 марта. Глава государства выразил недовольство состоянием обороннопромышленного комплекса, отметив, что Совбезу приходится обсуждать пути стабилизации «Укроборонпрома» и его поддержки государством. В. Янукович напомнил о программе реформирования и развития ОПК, которую правительство должно утвердить до 31 мая. Он подчеркнул, что в ней должны быть сформулированы предложения «по корпоратизации предприятий ОПК и созданию профильных вертикальноинтегрированных объединений по отраслевому принципу». Янукович отметил, что «Укроборонпрому» нужна государственная поддержка, однако структура концерна должна быть более оптимальной для обеспечения потребностей армии, повышения конкурентоспособности отечественного ОПК и укрепления позиций Украины на мировом рынке. «До последнего времени

отечественный обороннопромышленный комплекс фактически оставался нереформированным. Технологическое отставание Украины от передовых стран мира стремительно увеличивается, и в этом системная закономерность», – заявил Янукович. По его словам, передовые технологически развитые государства занимаются технологиями гораздо больше, что усиливает их не только военную, но и экономическую мощь. «Я убежден в том, что тот потенциал, который есть в оборонно-промышленном комплексе нашей страны, не используется в достаточной мере», – подытожил Янукович. «Новая структура концерна должна быть оптимальной для обеспечения потребностей Вооруженных Сил в новых вооружениях и усиления позиций Украины на мировом рынке вооружений, а государственная политика – целостной и направленной на решение именно таких задач», – отметил глава государства. Виктор Янукович также призвал к разработке эффективных механизмов стимулирования перспективных направлений научных исследований, создания новейших технологий, налаживания межотраслевого технологического обмена, подготовки научных и инженерных кадров для ОПК. Госконцерн «Укроборон­ пром» создан в соответствии с указами Президента от 9 и 28 декабря 2010 г., а также постановлением правительства № 1221 от 29 декабря 2010 г. В соответствии с при-

нятым парламентом в июне 2011 г. Законом Украины, «Укроборонпром» совместно с правительством обеспечивает управление объектами госсобственности в ОПК. На сегодняшний день участниками госконцерна выступают 134 предприятия ОПК, включая госкомпанию «Укрспецэкспорт» и ее дочерние предприятия. В настоящее время «Укроборонпром» готовит на 2013 год реформирование около 80% своих предприятий. Согласно предварительным оценкам госконцерна, около 15% из них должны быть корпоратизированы, около 60% – реструктуризированы, еще около 5% – могут быть ликвидированы. Примечательно, что накануне заседания РНБО харьковский губернатор Михаил Добкин высказал недовольство, что «Укроборонпром» «забирает у предприятий области заработанные ими деньги», и предложил подчинить все промышленные предприятия региона, в том числе и входящие в состав «Укроборонпрома», одному ведомству – воссозданному Министерству промышленной политики. В свою очередь, правительство в обнародованной «Программе активизации развития экономики Украины на 2013-2014 годы» озвучило планы по привлечению в течение двух лет на формирование рациональной структуры ОПК и выполнение ряда государственных оборонных программ под гарантии государства около $ 600 млн (4,95 млрд грн, бюджетный курс 8,4 грн/$ 1).

новости

авиация

ГП «Антонов» станет холдингом

Кабинет Министров Украины проведет реорганизацию ГП «Антонов». Об этом, как сообщил «КоммерсантЪ-Украина», говорится в Государственной программе активизации развития экономики на 2013-2014 гг. Так, для финансового оздоровления отрасли самолетостроения и создания условий для наращивания темпов производства самолетов «Ан» планируется создание государственной холдинговой компании «Антонов». Уставной капитал новой компании будет сформирован путем передачи ей 100% акций, принадлежащих государству в уставных капиталах хозяйственных обществ, образованных путем превращения государственных предприятий «Завод 410 гражданской авиации», «Антонов» и Харьковского государственного авиационного производственного предприятия. Также с целью оптимизации реализации авиационной техники планируется подчинение государственного предприятия «Антонов-Финанс» (компания, занимающаяся лизингом самолетов производства госпредприятия «Антонов») Министерству промышленной политики.

Первый серийный

Первый серийный самолет Ан158 поднялся в воздух с аэродрома «Серийный завод «Антонов». Программа испытаний предусматривает выполнение 10 полетов, в том числе 3 предъявительских и 3 приемо-сдаточных. Воздушное судно было изготовлено по заказу лизинговой компании «Ильюшин финанс Ко.», которая передаст его кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. Ранее вице-президент, заместитель генерального конструктора ГП «Антонов» Александр Кива заявил, что ГП «Антонов» планирует в течение 3 лет выйти на ежегодное производство 24 самолетов Ан-148 и Ан-158. «В этом году мы ставим задачу произвести минимум 12 самолетов в Киеве, хотя заказчик подталкивает к тому, чтобы выйти на производство 15 самолетов», - сказал он.

Права на Ан-140 в Россию не «улетели» ГП «Антонов» не передавало права на интеллектуальную собственность на самолеты Ан-140С и Ан-140Т Самарскому авиазаводу «Авиакор». Об этом сообщили

в пресс-службе ГП «Антонов». Там заверили, что информация, которая была опубликована в российских СМИ, не соответствует действительности. «Мы сотрудничаем с «Авиакором» по ряду проектов, но прав на интеллектуальную собственность

Tactix для военных

На самолет транспортной авиации Воздушных Сил ВС Украины могут установить тактическую систему Tactix.

на самолеты семейства Ан-140 никто не передавал. Информация не соответствует действительности», - сказала пресссекретарь ГП «Антонов». Напомним, российское издание «Известия» сообщило со ссылкой на источники, что Самарский авиационный завод «Авиакор» подписал соглашение с украинским госконцерном «Антонов» на передачу интеллектуальной собственности на самолеты Ан-140С и Ан-140Т.

Об этом, как сообщила пресс-служба Минис­ терства обороны Украины, шла речь на рабочей встречи представителей командования Воздушных Сил Украины с делегацией израильской компании Astronautics C.A.Ltd, ко-

Индийский вектор

Харьковский машиностроительный завод «ФЭД» будет поставлять оборудование для самолетов военной и гражданской авиации Индии. Об этом 14 марта 2013 г. сообщил главный инженер предприятия Валерий Фадеев, передает «Укринформ». «С Индией мы подписали два контракта месяц назад.

торая специализируется на производстве авионики для самолетов и вертолетов в Виннице. Стороны планируют обсудить вопросы, касающиеся технических возможностей и особенностей установления системы Tactix на один Ан-26.

Это долгосрочные контракты. То есть, изготовление оборудования будет продолжаться на заводе до 2015 года», - сказал В. Фадеев. По его словам, речь идет об изготовлении и поставке топливорегулирующего и гидрооборудования для военных самолетов марки «Су» и «МиГ», а также самолетов гражданской авиации. Кроме того, специалисты завода будут проводить ремонтные работы на индийских самолетах.

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 3

новости

Новый оружейный контроль Генеральная Ассамблея ООН 2 апреля 2013 г. одобрила договор о регулировании торговли обычными видами вооружений. Этот договор

представляет собой первое за все время международное соглашение о контроле над импортом и экспортом стрелкового и артиллерийского оружия, танков, ракет и других обычных видов вооружений. До настоящего время были заключены международные договоры о регулировании торговли оружием массового уничтожения, включая ядерные, биологические и химические вооружения. 154 государства, включая ведущего экспортера вооружений США, проголосовали за одобрение проекта договора. Этот договор запрещает поставки обычных видов вооружений, если такие сделки нарушают введенные ООН эмбарго на поставки вооружений, или если они способствуют геноциду, преступлениям против человечества или военным преступлениям. Договор устанавливает единые для всех стран

4 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

правила заключения и сопровождения сделок в оружейной сфере, годичный объем которых эксперты оценивают в $80 млрд. Китай и Россия, а также такие крупные импортеры вооружений, как Египет и Индия, оказались в числе 23 стран, которые воздержались при голосовании. Против договора о торговле оружием выступили только Иран, КНДР и Сирия, заблокировавшие прохождение документа на более ранних стадиях. Только на минувшей неделе трем государствам, попавшим в американский список «стран-изгоев», удалось застопорить работу над документом в рамках специальной конференции по МДТО. Для принятия документа в таком упрощенном порядке требовался консенсус всех членов совещания. Три страны посчитали, что положения международного соглашения, которое призвано не допустить попадания обычных вооружений в руки пиратов, террористов и преступных синдикатов, не соблюдают в должной мере их интересы и разбалан-

сотрудничество сированы. Сирия, в частности, высказала опасения, что в нынешнем виде договор не запрещает поставки вооружений через голову правительства какой-либо страны: уже два года ведущий войну с вооруженной оппозицией режим Башара Асада обеспокоен тем, что договор не лишит возможности его противников получать оружие из-за рубежа. Великобритания, США и Франция уже вовсю рассуждают о том, насколько возможно начать прямые поставки оружия сирийским повстанцам, которые и так получают из западных стран бронежилеты, экипировку, рации и медицинское оборудование. Иран в своем распространенном на минувшей неделе заявлении высказал обеспокоенность по поводу того, что документ «не учитывает требований большого числа государств о пресечении передачи оружия тем, кто использует его для агрессии» и не защищает «неотъемлемое право государств» закупать обычные вооружения «для противостояния агрессии и защиты своей территориальной целостности». Все три страны находятся под санкциями ООН, а в договоре прописан пункт, запрещающий странам — участницам оружейные сделки со странами, заподозренными в серьезных нарушениях прав человека. Западные страны, выразившие недоумение по поводу позиции трех авторитарных режимов, го-

рячо приветствовали договор. Госсекретарь США Джон Керри назвал «сильным, эффективным и реализуемым» договор, который, по его мнению, позволит пресечь поставки оружия в горячие точки по всему миру. Британский премьер Дэвид Кэмерон, в свою очередь, объявил, что договор «спасет жизни и облегчит огромные людские страдания, вызванные вооруженными конфликтами». Представитель Пекина Ли Баодун заметил, что «Китай не поддерживает продавливание многостороннего договора через Генеральную ассамблею», назвав перенаправление документа в ГА после провала на профильной конференции «негативным прецедентом». Россия же засомневалась в договоре по существу, отметив, что в тексте документа есть ряд «сомнительных» моментов, в частности отсутствие контроля за продажей оружия «неуполномоченным негосударственным субъектам» и механизмов запрета реэкспорта вооружений. Постпред России при ООН Виталий Чуркин отметил, что проект договора «в его нынешнем виде» может привнести в сферу международной торговли оружием «некоторые позитивные моменты», но не дотягивает до стандартов, уже применяющихся «не только в России, но и во многих других странах», передает ИТАР-ТАСС. «Мы намерены тщательнейшим образом проработать проект

договора в Москве, после чего определимся в отношении целесообразности присоединения к нему», — заявил дипломат. Как отмечают аналитики, одобренный вчера договор является первым международным документом в оборонной сфере с момента принятия в 1996 г. Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний. Правозащитники приветствовали одобрение документа. «Мир долго ждал этого исторического договора», — заявил глава отделения по контролю за оружием Amnesty International Брайан Вуд. После одобрения ГА ООН договор открыт для подписания. Этот договор вступит в силу, когда его ратифицируют 50 стран. Первыми, скорее всего, его ратифицируют латиноамериканские и африканские страны, жертвы длившихся десятилетия вооруженных конфликтов. Насчет одобрения договора конгрессом США, между тем, есть большие сомнения. В США, президент которых Барак Обама поддержал идею МДТО вскоре после избрания, в 2009 году, существует большая оппозиция договору: консерваторы усматривают в нем угрозу свободе владения оружием, закрепленной в конституции, опасаясь, в частности, ограничения на закупку огнестрельного оружия за рубежом простыми американцами. Борьбу с договором объявила консервативная Национальная стрелковая ассоциация.

Самое важное достижение нового Между­на­родного договора о торговле оружием (МДТО) заключается в повышении

транспарентности торговли оружием. На первый взгляд, МДТО лишь повторяет те требования, которые существуют в ООН в отношении отчетности со времен принятия Регистра обычных вооружений 1991 года. Но Регистр 1991 года носит рекомендательный, а новый договор – юридически обязывающий характер. Исследования показывают, что в Регистр подавали информацию не более 40% государств мира (а без учета государств Евросоюза – 30% стран). В МДТО подобное несоблюдение договора будет считаться серьезным нарушением. В секретариат МДТО также будет подаваться информация о национальных законах, национальных контрольных списках и административных мерах. Примечательно, что и МДТО оставляет лазейку для приверженцев секретности. В тексте имеется оговорка: в доклады может не включаться информация, носящая конфиденциальный характер по коммерческим соображениям или относящаяся к сфере национальной безопасности, и эта формулировка может иметь очень широкие границы. Поскольку Регистр касается всех стран мира, а требования МДТО будут относиться только к ратифицировавшим договор государствам, эти два инструмента транспарентности – добровольный и обязательный – будут существовать в ООН параллельно. Договор устанавливает прямые запреты на передачу вооружений в случае, если такая передача станет нарушением мер, принятых Совбезом ООН; нарушением международных обязательств государства по международным соглашениям; или если эти вооружения или средства могут быть использованы для совершения актов геноцида, преступлений против человечности, серьезных нарушений Женевских конвенций 1949 года, нападений на гражданские объекты или гражданских лиц, которые пользуются защитой, или других военных преступлений. Согласно статье 7 «Экспорт и оценка экспорта» экспортер при принятии решения о поставке оружия должен учесть вероятность того, что обычные вооружения или средства: будут способствовать миру или безопасности или нанесут им ущерб; могут быть использованы для серьезного нарушения международного гуманитарного права или прав человека; для совершения совершению актов терроризма или содействия транснациональной организованной преступности; серьезных актов насилия в отношении женщин и детей. В договор не вошло российское предложение отказаться от поставок оружия негосударственным агентам. Вместо этого договор требует, чтобы брокеры регистрировались и получали лицензию у государства. Договор рекомендует участникам в течение не менее 10 лет хранить учетные документы о передачах вооружений, сведения о количестве, стоимости, модели/типе, выданных разрешениях.

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 5

новости

Новый оружейный контроль Генеральная Ассамблея ООН 2 апреля 2013 г. одобрила договор о регулировании торговли обычными видами вооружений. Этот договор

представляет собой первое за все время международное соглашение о контроле над импортом и экспортом стрелкового и артиллерийского оружия, танков, ракет и других обычных видов вооружений. До настоящего время были заключены международные договоры о регулировании торговли оружием массового уничтожения, включая ядерные, биологические и химические вооружения. 154 государства, включая ведущего экспортера вооружений США, проголосовали за одобрение проекта договора. Этот договор запрещает поставки обычных видов вооружений, если такие сделки нарушают введенные ООН эмбарго на поставки вооружений, или если они способствуют геноциду, преступлениям против человечества или военным преступлениям. Договор устанавливает единые для всех стран

4 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

правила заключения и сопровождения сделок в оружейной сфере, годичный объем которых эксперты оценивают в $80 млрд. Китай и Россия, а также такие крупные импортеры вооружений, как Египет и Индия, оказались в числе 23 стран, которые воздержались при голосовании. Против договора о торговле оружием выступили только Иран, КНДР и Сирия, заблокировавшие прохождение документа на более ранних стадиях. Только на минувшей неделе трем государствам, попавшим в американский список «стран-изгоев», удалось застопорить работу над документом в рамках специальной конференции по МДТО. Для принятия документа в таком упрощенном порядке требовался консенсус всех членов совещания. Три страны посчитали, что положения международного соглашения, которое призвано не допустить попадания обычных вооружений в руки пиратов, террористов и преступных синдикатов, не соблюдают в должной мере их интересы и разбалан-

сотрудничество сированы. Сирия, в частности, высказала опасения, что в нынешнем виде договор не запрещает поставки вооружений через голову правительства какой-либо страны: уже два года ведущий войну с вооруженной оппозицией режим Башара Асада обеспокоен тем, что договор не лишит возможности его противников получать оружие из-за рубежа. Великобритания, США и Франция уже вовсю рассуждают о том, насколько возможно начать прямые поставки оружия сирийским повстанцам, которые и так получают из западных стран бронежилеты, экипировку, рации и медицинское оборудование. Иран в своем распространенном на минувшей неделе заявлении высказал обеспокоенность по поводу того, что документ «не учитывает требований большого числа государств о пресечении передачи оружия тем, кто использует его для агрессии» и не защищает «неотъемлемое право государств» закупать обычные вооружения «для противостояния агрессии и защиты своей территориальной целостности». Все три страны находятся под санкциями ООН, а в договоре прописан пункт, запрещающий странам — участницам оружейные сделки со странами, заподозренными в серьезных нарушениях прав человека. Западные страны, выразившие недоумение по поводу позиции трех авторитарных режимов, го-

рячо приветствовали договор. Госсекретарь США Джон Керри назвал «сильным, эффективным и реализуемым» договор, который, по его мнению, позволит пресечь поставки оружия в горячие точки по всему миру. Британский премьер Дэвид Кэмерон, в свою очередь, объявил, что договор «спасет жизни и облегчит огромные людские страдания, вызванные вооруженными конфликтами». Представитель Пекина Ли Баодун заметил, что «Китай не поддерживает продавливание многостороннего договора через Генеральную ассамблею», назвав перенаправление документа в ГА после провала на профильной конференции «негативным прецедентом». Россия же засомневалась в договоре по существу, отметив, что в тексте документа есть ряд «сомнительных» моментов, в частности отсутствие контроля за продажей оружия «неуполномоченным негосударственным субъектам» и механизмов запрета реэкспорта вооружений. Постпред России при ООН Виталий Чуркин отметил, что проект договора «в его нынешнем виде» может привнести в сферу международной торговли оружием «некоторые позитивные моменты», но не дотягивает до стандартов, уже применяющихся «не только в России, но и во многих других странах», передает ИТАР-ТАСС. «Мы намерены тщательнейшим образом проработать проект

договора в Москве, после чего определимся в отношении целесообразности присоединения к нему», — заявил дипломат. Как отмечают аналитики, одобренный вчера договор является первым международным документом в оборонной сфере с момента принятия в 1996 г. Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний. Правозащитники приветствовали одобрение документа. «Мир долго ждал этого исторического договора», — заявил глава отделения по контролю за оружием Amnesty International Брайан Вуд. После одобрения ГА ООН договор открыт для подписания. Этот договор вступит в силу, когда его ратифицируют 50 стран. Первыми, скорее всего, его ратифицируют латиноамериканские и африканские страны, жертвы длившихся десятилетия вооруженных конфликтов. Насчет одобрения договора конгрессом США, между тем, есть большие сомнения. В США, президент которых Барак Обама поддержал идею МДТО вскоре после избрания, в 2009 году, существует большая оппозиция договору: консерваторы усматривают в нем угрозу свободе владения оружием, закрепленной в конституции, опасаясь, в частности, ограничения на закупку огнестрельного оружия за рубежом простыми американцами. Борьбу с договором объявила консервативная Национальная стрелковая ассоциация.

Самое важное достижение нового Между­на­родного договора о торговле оружием (МДТО) заключается в повышении

транспарентности торговли оружием. На первый взгляд, МДТО лишь повторяет те требования, которые существуют в ООН в отношении отчетности со времен принятия Регистра обычных вооружений 1991 года. Но Регистр 1991 года носит рекомендательный, а новый договор – юридически обязывающий характер. Исследования показывают, что в Регистр подавали информацию не более 40% государств мира (а без учета государств Евросоюза – 30% стран). В МДТО подобное несоблюдение договора будет считаться серьезным нарушением. В секретариат МДТО также будет подаваться информация о национальных законах, национальных контрольных списках и административных мерах. Примечательно, что и МДТО оставляет лазейку для приверженцев секретности. В тексте имеется оговорка: в доклады может не включаться информация, носящая конфиденциальный характер по коммерческим соображениям или относящаяся к сфере национальной безопасности, и эта формулировка может иметь очень широкие границы. Поскольку Регистр касается всех стран мира, а требования МДТО будут относиться только к ратифицировавшим договор государствам, эти два инструмента транспарентности – добровольный и обязательный – будут существовать в ООН параллельно. Договор устанавливает прямые запреты на передачу вооружений в случае, если такая передача станет нарушением мер, принятых Совбезом ООН; нарушением международных обязательств государства по международным соглашениям; или если эти вооружения или средства могут быть использованы для совершения актов геноцида, преступлений против человечности, серьезных нарушений Женевских конвенций 1949 года, нападений на гражданские объекты или гражданских лиц, которые пользуются защитой, или других военных преступлений. Согласно статье 7 «Экспорт и оценка экспорта» экспортер при принятии решения о поставке оружия должен учесть вероятность того, что обычные вооружения или средства: будут способствовать миру или безопасности или нанесут им ущерб; могут быть использованы для серьезного нарушения международного гуманитарного права или прав человека; для совершения совершению актов терроризма или содействия транснациональной организованной преступности; серьезных актов насилия в отношении женщин и детей. В договор не вошло российское предложение отказаться от поставок оружия негосударственным агентам. Вместо этого договор требует, чтобы брокеры регистрировались и получали лицензию у государства. Договор рекомендует участникам в течение не менее 10 лет хранить учетные документы о передачах вооружений, сведения о количестве, стоимости, модели/типе, выданных разрешениях.

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 5

[ актуально ]

Михаил САМУСЬ,

руководитель корпункта Defense Express в Праге, фото: автора и European Defence Agency

Европейская оборона:

в поисках стратегии

6 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Н

овости из Кипра, Португалии, Испании и далее по списку не дают возможности перевести дух европейским военным. Несмотря на все надежды и прогнозы брюссельских политиков, экономический кризис остается главным фактором, который определяет тенденции развития оборонной сферы Евросоюза. И что еще хуже – европейцам пока не удается преодолеть военнополитическую индифферентность национальных элит, с одной стороны, и излишний оборонно-промышленный протекционизм, с другой. Проекты в рамках концепции «Pooling&Sharing» пока радуют своим количеством, но не переходят в качество. Двухмиллионная армия ЕС, поделенная на 27 национальных частей, также имеет невнятные боевые возможности, потребляя при этом 200 млрд евро еже-

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 7

[ актуально ]

Михаил САМУСЬ,

руководитель корпункта Defense Express в Праге, фото: автора и European Defence Agency

Европейская оборона:

в поисках стратегии

6 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Н

овости из Кипра, Португалии, Испании и далее по списку не дают возможности перевести дух европейским военным. Несмотря на все надежды и прогнозы брюссельских политиков, экономический кризис остается главным фактором, который определяет тенденции развития оборонной сферы Евросоюза. И что еще хуже – европейцам пока не удается преодолеть военнополитическую индифферентность национальных элит, с одной стороны, и излишний оборонно-промышленный протекционизм, с другой. Проекты в рамках концепции «Pooling&Sharing» пока радуют своим количеством, но не переходят в качество. Двухмиллионная армия ЕС, поделенная на 27 национальных частей, также имеет невнятные боевые возможности, потребляя при этом 200 млрд евро еже-

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 7

[ актуально ] годно. Все это снова и снова заставляет европейцев вернуться к давней идее общей оборонной стратегии. Во всяком случае, на ежегодной конференции Европейского оборонного агентства этот вопрос занял центральное место.

Военнополитическая индифферентность

Ежегодная конференция Европейского оборонного агентства (European Defence Agency, EDA) традиционно проводится в Брюсселе для подведения промежуточных итогов и определения планов на ближайшее будущее. В 2013 г. ежегодная конференция EDA проводилась под неоднозначным названием «European Defence Matters». Это изречение можно перевести как «Европейские оборонные вопросы» или «Европейская оборона имеет значение». Именно на второй вариант перевода организаторы сделали ударение. При чем многие участники конференции открыто выразили удивление по поводу отсутствия в конце этого девиза знака вопроса. И с трибуны, и в кулуарах раздавались реплики: «Вы действительно считаете, что «европейская оборона имеет значение»? Для кого? Кто из политиков имеет интерес к оборонных вопросам?». Наиболее эмоционально отреагировал на этот посыл организаторов Арно Данжан, председатель подкомитета по безопасности и обороне Европейского Парламента. Вполне оправдывая свой статус парламентария, он категорично заявил, что без определения четких стратегических целей оборонной политики ЕС с установлением ответственности каждой страны

8 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Председатель Военного комитета Евросоюза генерал Патрик де Руазье призвал не стремиться к массовости сов­ местных проектов, а ориентироваться на постепенную «кластеризацию» по направлениям, в которых на начальных стадиях могут принимать участие всего по 2-3 страны ЕС.

Евросоюза за реализацию этой политики, не имеет смысла реализовывать программы вроде «Pooling&Sharing». По его мнению, даже если в рамках «Pooling&Sharing» удается сэкономить средства и повысить боевые возможности вооруженных стран ЕС, в конечном итоге непонятно для каких целей это делается. А.Данжан привел пример ситуации в Мали, когда только одна страна ЕС – Франция – взяла на себя ответственность за реагирование на угрозы, которые могут иметь прямое влияние на ситуацию в Евросоюзе. Другие члены ЕС продемонстрировали отсутствие политической воли и отказались применить свои вооруженные силы для борьбы с террористическими базами на малийской территории. Речь идет о том, что в настоящее время, в рамках ЕС отсутствует механизм принятия консолидированных решений по решению стратегических задач в сфере обороны. В результате, национальные политики часто вообще игнорируют оборонные вопросы и, самое главное, не несут за это никакой ответственности. Это нивелиру-

ет все шаги ЕС по реализации совместных проектов в рамках концепции «Pooling & Sharing» или проекта создания Боевых групп ЕС, поскольку их результаты оказываются ненужными на практике. Что интересно, эмоциональный спич депутата Европарламента, поддержал натовский генерал Жан-Поль Паламерос, NATO Supreme Allied Commander Transformation. Генерал Паламерос, в частности, отметил, что, по его мнению, Евросоюз должен разработать собственную стратегическую оборонную концепцию, по примеру НАТО. Эта стратегия должна четко определить цели, задачи, боевые возможности европейских сил обороны, ответственность членов ЕС, а также источники финансирования оборонной сферы ЕС. Также, по мнению Паламероса, основные параметры стратегической оборонной концепции ЕС следует согласовать с НАТО, чтобы избежать дублирования функций и неэффективного расходования ресурсов. Только в этом случае разнообразные шаги, которые

сейчас осуществляются ЕС в рамках концепции «Pooling & Sharing» или проекта по созданию Боевых групп ЕС могут иметь смысл и положительный результат. Идею разработки единой оборонной стратегии в рамках ЕС поддержал еще один генерал – Патрик де Руазье, председатель Военного комитета Евросоюза. В частности, он привел пример наиболее успешного проекта, который реализуется в рамках ЕС – European Air Transport Command (EATC). По его мнению, главной причиной успешности EATC является четкое понимание его задач и предназначения. По словам генерала, суть совместных программ должна быть не в том, чтобы получить большее количество, например, беспилотных авиационных систем, а в максимальном повышении эффективности их использования в интересах стран ЕС. Генерал П. де Руазье подчеркнул, что не стоит стремиться к массовости совместных проектов. Лучше ориентироваться на постепенную «кластеризацию» по направлениям (например, стратегическая разведка или охрана морских границ), в которых на начальных стадиях могут принимать участие 2-3 страны ЕС, однако в результате, получать существенное повышение совокупных боевых возможностей при одновременной экономии средств.

Судьбоносный саммит

В ответ на критику парламентариев и генералов, представители исполнительных органов ЕС вынесли на обсуждение участников конференции вопрос подготовки к запланированному на декабрь 2013 года специальному саммиту Ев-

ропейского Совета на уровне глав государств ЕС по вопросам обороны. Подобные встречи на высшем уровне не проводились в ЕС уже 5 лет, а поэтому от декабрьского саммита ожидают многого. В том числе – принятия стратегических решений, которые смогут заложить фундамент для решения существующих проблем Евросоюза в оборонной сфере. В частности, речь идет о необходимости поиска путей преодоления тенденции сокращения бюджетных расходов на оборону, более активного привлечения европейских политиков к решению оборонных проблем, а также создании необходимых условий для обороннопромышленной кооперации стран Евросоюза. С центральной речью по этому поводу выступил президент Европейского Совета Герман ван Ромпей. Прежде всего, он отметил, что нужно ответственно сформировать повестку дня декабрьского саммита Европейского Совета. И обратить внимание не на общую констатацию ситуации в оборонной сфере ЕС, а на конкретные проблемы, которые требуют решения глав государств Евросоюза. По его мнению, при сохранении нынешних тенденций сокращения оборонных бюджетов стран ЕС, до 2017 года общие оборонные расходы стран Евросоюза уменьшатся на 12% или примерно на 20 млрд евро. Самым опасным является то, что эти сокращения проходят без какой-либо координации между странами членами ЕС, что ведет к неконтролируемой потере оборонных возможностей всего Евросоюза. Г. ван Ромпей подчеркнул, что на фоне отсутствия единой стратегии и системы планирования оборонных возможностей и закупки вооружений, страны ЕС

При сохранении нынешних тенденций сокращения оборонных бюджетов стран ЕС, до 2017 года общие оборонные расходы стран Евросоюза уменьшатся на 12% или примерно на 20 млрд евро. Самым опасным является то, что эти сокращения проходят без какой-либо координации между странами членами ЕС, что ведет к неконтролируемой потере оборонных возможностей всего Евросоюза.

продолжают тратить значительные средства на поддержание в боевом составе вооруженных сил дорогостоящих и, в значительной мере, устаревших систем вооружения различных типов и стандартов. Поэтому, президент Европейского Совета подчеркнул важность любых усилий и инициатив в рамках концепции «Pooling&Sharing», особенно на межнациональном уровне. Он привел пример тесного сотрудничества военно-морских сил Бельгии и Нидерландов во всех сферах, в том числе, совместном планировании закупки ВВТ и обучении личного состава. Также, Г. ван Ромпей напомнил опыт стран Балтии по созданию совместного оборонного колледжа, инициативу стран Вышеградской четверки о создании совместной Боевой группы ЕС и амбициозное стратегическое оборонное сотрудничество Франции и Великобритании. Президент Европейского Совета сообщил, что уже имеет ряд предложений для рассмотрения на декабрьском саммите. Правда, конкретными их не назовешь: приоритеты будущей стратегии обороны и закупок вооружений и военной техники в рамках ЕС; усиление оборонно-промышленной базы ЕС для сохранения ее конкурентоспособности и инновативности; обеспечение боевых возможностей вооруженных сил стран ЕС. В свою очередь, представитель Европейской комиссии Даниель Кальеха тоже сообщил о подготовке к саммиту ЕС по обороне. И предложил включить в повестку дня саммита такие вопросы: – Пути укрепления внутреннего оборонного рынка ЕС, в том числе, за счет совершенствования систем закупок ВВТ и трансферта технологий.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 9

[ актуально ] годно. Все это снова и снова заставляет европейцев вернуться к давней идее общей оборонной стратегии. Во всяком случае, на ежегодной конференции Европейского оборонного агентства этот вопрос занял центральное место.

Военнополитическая индифферентность

Ежегодная конференция Европейского оборонного агентства (European Defence Agency, EDA) традиционно проводится в Брюсселе для подведения промежуточных итогов и определения планов на ближайшее будущее. В 2013 г. ежегодная конференция EDA проводилась под неоднозначным названием «European Defence Matters». Это изречение можно перевести как «Европейские оборонные вопросы» или «Европейская оборона имеет значение». Именно на второй вариант перевода организаторы сделали ударение. При чем многие участники конференции открыто выразили удивление по поводу отсутствия в конце этого девиза знака вопроса. И с трибуны, и в кулуарах раздавались реплики: «Вы действительно считаете, что «европейская оборона имеет значение»? Для кого? Кто из политиков имеет интерес к оборонных вопросам?». Наиболее эмоционально отреагировал на этот посыл организаторов Арно Данжан, председатель подкомитета по безопасности и обороне Европейского Парламента. Вполне оправдывая свой статус парламентария, он категорично заявил, что без определения четких стратегических целей оборонной политики ЕС с установлением ответственности каждой страны

8 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Председатель Военного комитета Евросоюза генерал Патрик де Руазье призвал не стремиться к массовости сов­ местных проектов, а ориентироваться на постепенную «кластеризацию» по направлениям, в которых на начальных стадиях могут принимать участие всего по 2-3 страны ЕС.

Евросоюза за реализацию этой политики, не имеет смысла реализовывать программы вроде «Pooling&Sharing». По его мнению, даже если в рамках «Pooling&Sharing» удается сэкономить средства и повысить боевые возможности вооруженных стран ЕС, в конечном итоге непонятно для каких целей это делается. А.Данжан привел пример ситуации в Мали, когда только одна страна ЕС – Франция – взяла на себя ответственность за реагирование на угрозы, которые могут иметь прямое влияние на ситуацию в Евросоюзе. Другие члены ЕС продемонстрировали отсутствие политической воли и отказались применить свои вооруженные силы для борьбы с террористическими базами на малийской территории. Речь идет о том, что в настоящее время, в рамках ЕС отсутствует механизм принятия консолидированных решений по решению стратегических задач в сфере обороны. В результате, национальные политики часто вообще игнорируют оборонные вопросы и, самое главное, не несут за это никакой ответственности. Это нивелиру-

ет все шаги ЕС по реализации совместных проектов в рамках концепции «Pooling & Sharing» или проекта создания Боевых групп ЕС, поскольку их результаты оказываются ненужными на практике. Что интересно, эмоциональный спич депутата Европарламента, поддержал натовский генерал Жан-Поль Паламерос, NATO Supreme Allied Commander Transformation. Генерал Паламерос, в частности, отметил, что, по его мнению, Евросоюз должен разработать собственную стратегическую оборонную концепцию, по примеру НАТО. Эта стратегия должна четко определить цели, задачи, боевые возможности европейских сил обороны, ответственность членов ЕС, а также источники финансирования оборонной сферы ЕС. Также, по мнению Паламероса, основные параметры стратегической оборонной концепции ЕС следует согласовать с НАТО, чтобы избежать дублирования функций и неэффективного расходования ресурсов. Только в этом случае разнообразные шаги, которые

сейчас осуществляются ЕС в рамках концепции «Pooling & Sharing» или проекта по созданию Боевых групп ЕС могут иметь смысл и положительный результат. Идею разработки единой оборонной стратегии в рамках ЕС поддержал еще один генерал – Патрик де Руазье, председатель Военного комитета Евросоюза. В частности, он привел пример наиболее успешного проекта, который реализуется в рамках ЕС – European Air Transport Command (EATC). По его мнению, главной причиной успешности EATC является четкое понимание его задач и предназначения. По словам генерала, суть совместных программ должна быть не в том, чтобы получить большее количество, например, беспилотных авиационных систем, а в максимальном повышении эффективности их использования в интересах стран ЕС. Генерал П. де Руазье подчеркнул, что не стоит стремиться к массовости совместных проектов. Лучше ориентироваться на постепенную «кластеризацию» по направлениям (например, стратегическая разведка или охрана морских границ), в которых на начальных стадиях могут принимать участие 2-3 страны ЕС, однако в результате, получать существенное повышение совокупных боевых возможностей при одновременной экономии средств.

Судьбоносный саммит

В ответ на критику парламентариев и генералов, представители исполнительных органов ЕС вынесли на обсуждение участников конференции вопрос подготовки к запланированному на декабрь 2013 года специальному саммиту Ев-

ропейского Совета на уровне глав государств ЕС по вопросам обороны. Подобные встречи на высшем уровне не проводились в ЕС уже 5 лет, а поэтому от декабрьского саммита ожидают многого. В том числе – принятия стратегических решений, которые смогут заложить фундамент для решения существующих проблем Евросоюза в оборонной сфере. В частности, речь идет о необходимости поиска путей преодоления тенденции сокращения бюджетных расходов на оборону, более активного привлечения европейских политиков к решению оборонных проблем, а также создании необходимых условий для обороннопромышленной кооперации стран Евросоюза. С центральной речью по этому поводу выступил президент Европейского Совета Герман ван Ромпей. Прежде всего, он отметил, что нужно ответственно сформировать повестку дня декабрьского саммита Европейского Совета. И обратить внимание не на общую констатацию ситуации в оборонной сфере ЕС, а на конкретные проблемы, которые требуют решения глав государств Евросоюза. По его мнению, при сохранении нынешних тенденций сокращения оборонных бюджетов стран ЕС, до 2017 года общие оборонные расходы стран Евросоюза уменьшатся на 12% или примерно на 20 млрд евро. Самым опасным является то, что эти сокращения проходят без какой-либо координации между странами членами ЕС, что ведет к неконтролируемой потере оборонных возможностей всего Евросоюза. Г. ван Ромпей подчеркнул, что на фоне отсутствия единой стратегии и системы планирования оборонных возможностей и закупки вооружений, страны ЕС

При сохранении нынешних тенденций сокращения оборонных бюджетов стран ЕС, до 2017 года общие оборонные расходы стран Евросоюза уменьшатся на 12% или примерно на 20 млрд евро. Самым опасным является то, что эти сокращения проходят без какой-либо координации между странами членами ЕС, что ведет к неконтролируемой потере оборонных возможностей всего Евросоюза.

продолжают тратить значительные средства на поддержание в боевом составе вооруженных сил дорогостоящих и, в значительной мере, устаревших систем вооружения различных типов и стандартов. Поэтому, президент Европейского Совета подчеркнул важность любых усилий и инициатив в рамках концепции «Pooling&Sharing», особенно на межнациональном уровне. Он привел пример тесного сотрудничества военно-морских сил Бельгии и Нидерландов во всех сферах, в том числе, совместном планировании закупки ВВТ и обучении личного состава. Также, Г. ван Ромпей напомнил опыт стран Балтии по созданию совместного оборонного колледжа, инициативу стран Вышеградской четверки о создании совместной Боевой группы ЕС и амбициозное стратегическое оборонное сотрудничество Франции и Великобритании. Президент Европейского Совета сообщил, что уже имеет ряд предложений для рассмотрения на декабрьском саммите. Правда, конкретными их не назовешь: приоритеты будущей стратегии обороны и закупок вооружений и военной техники в рамках ЕС; усиление оборонно-промышленной базы ЕС для сохранения ее конкурентоспособности и инновативности; обеспечение боевых возможностей вооруженных сил стран ЕС. В свою очередь, представитель Европейской комиссии Даниель Кальеха тоже сообщил о подготовке к саммиту ЕС по обороне. И предложил включить в повестку дня саммита такие вопросы: – Пути укрепления внутреннего оборонного рынка ЕС, в том числе, за счет совершенствования систем закупок ВВТ и трансферта технологий.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 9

[ актуально ] – Необходимость разработки общей стратегии развития оборонной промышленности ЕС, в том числе, с точки зрения финансовых, технологических, промышленных, кадровых аспектов, а также при­ влечения средних и малых компаний в оборонно-про­ мыш­ленную кооперацию.

– Необходимость аккумуляции в рамках ЕС средств, выделяемых на НИОКР и инновации в оборонной сфере для того, чтобы даже при сохранении нынешнего уровня финансирования, добиться прекращения их распыления по дублирующим проектам в разных странах и сосредоточение их на основных направлениях; – Целесообразность поддержки авиакосмической промышленности ЕС, как наиболее прорывной и инновационной отрасли; – Активизация проектов в сфере энергосберегающих технологий с целью экономии энергетических затрат вооруженными силами стран ЕС. Также, по мнению Д.Ка­льехи, ключевым вопросом, который нужно вынести на рассмотрение саммита Европейского Совета в декабре, является внедрение единой стандартизации при реализации оборонно-промышленных проектов. До сих пор, отсутствие единых стандартов реально мешает быстрому принятию на вооружение вооружений и военной техники совместной разработки в рамках ЕС. Кроме того, он заявил, что будет инициировать вынесение на рассмотрение саммита Европейского Совета вопрос о повышении роли Европейского оборонного агентства как центральной площадки для реализации оборонно-промышленных и оборонных проектов в рамках ЕС с соответствующим увеличением бюджета EDA. По словам Д.Кальехи, необходи-

10 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

На фоне отсутствия единой стратегии и системы планирования оборонных возможностей и закупки вооружений, страны ЕС продолжают тратить значительные средства на поддержание в боевом составе вооруженных сил дорогостоящих и, в значительной мере, устаревших систем вооружения различных типов и стандартов.

мо предусмотреть создание реальных инструментов в рамках EDA для реализации обороннопромышленных проектов. Поэтому, следует существенно повысить годовой бюджет организации, который сейчас составляет 30 млн евро в год. В тоже время, он выразил мнение, что на саммите Европейского Совета необходимо принять решение о подписании соглашения для определения конкретных задач Совместной политики безопасности и обороны (СПБО) Евросоюза. Размытость целей СПБО значительно снижает эффективность всех предпринимаемых шагов в этой сфере. Со своей стороны, генерал Патрик де Руазье предложил вынести на обсуждение саммита Европейского Совета вопрос о возможности проведения ежегодной комплексной оценки оборонной сферы ЕС с докладом руководящим органам Евросоюза. По его мнению, это позволит обеспечить более активное привлечение европейских политиков к обсуждению оборонных вопросов, создаст условия для тесного сотрудничества между оборонными ведомствами стран ЕС и улучшит условия для оперативного реагирования на актуальные проблемы развития оборонной сферы ЕС. Пессимистично оценил ситуацию в оборонно-промышленной сфере Евросоюза исполнительный директор EADS Том Эндерс. В частности, он заявил, что, уже в ближайшем будущем, если не будут приняты серьезные шаги на высшем политическом уровне, Евросоюз рискует потерять ключевые элементы своей оборонно-промышленной и технологической базы, а также высококвалифицированные кадровые ресурсы, которые уже начали массовый отток из оборонной промышленности в гражданский сектор экономики.

Т.Эндерс отметил, что в настоящее время европейские политики не интересуются развитием оборонной промышленности. Об этом свидетельствует хотя бы тот факт, что в ближайшие годы в Евросоюзе не планируется начать ни одного крупного проекта в сфере ОПК, вроде создания военно-транспортного самолета А400М. В результате, нарастает отток инвестиций из европейской оборонно-промышленной сферы, что вызывает ее технологическую и кадровую эрозию. Т.Эндерс считает, что EADS, который был создан в 1999 году, невозможно было бы создать в 2013 г., поскольку, такое глобальный проект не был бы поддержан нынешними европейскими политиками, которые боятся взять ответственность за дальнейшую консолидацию оборонной промышленности. Исполнительный директор EADS подчеркнул, что следует ожидать дальнейшего сокращения оборонных бюджетов стран ЕС, в связи с чем, в скором времени, в Европе фактически не останется стран с оборонными расходами более 2% ВВП. Более того, Т.Эндерс считает, что европейские обороннопромышленные компании не смогут спастись за счет переориентации на экспорт, поскольку сейчас все страны, которые могут производить оборонную продукцию, резко увеличивают свои усилия на зарубежных рынках. Конкуренция на рынках Индии, Бразилии, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии достигла такого уровня, когда европейским компаниям трудно устоять в борьбе с конкурентами. Поэтому, единственный выход для оборонной промышленности ЕС – политическая поддержка и консолидация усилий. Иначе, уже в ближайшее время ситуацию невозможно исправить.

«Pooling&Sharing»: бессмысленный успех?

Руководство Европейского оборонного агентства в ходе конференции сконцентрировалось на оценке основных направлений практической деятельности в рамках концепции «Pooling&Sharing». Как сообщила исполнительный директор EDA Клод-Франс Арно, сейчас деятельность Европейского оборонного агентства реализуется в рамках Capability Development Plan (CDP, План развития возможностей), который был утвержден руководством EDA в марте 2011. CDP обеспечивает формат для определения приоритетов, потенциальных рисков и направлений для уточнения требований к реализации совместных проектов и программ, в том числе, в рамках концепции «Pooling&Sharing». Также, CDP учитывается при национальном оборонном планировании в странах ЕС. Сейчас проходит очередная ревизия CDP,

результаты которой будут опубликованы в 2014 году. Хотя главный результат ревизии CDP понятен уже сейчас. Не дожидаясь 2014 года, руководство EDA существенно сократило количество проектов в рамках концепции «Pooling&Sharing». Если в 20102011 гг. разговор шел о более чем 200 возможных проектах, то сейчас их количество уменьшено до четырнадцати. Это объясняется, в основном, уточнением приоритетов с целью повышения боевых возможностей вооруженных сил стран ЕС, отсутствием реальной пользы от реализации большинства предлагаемых проектов, дублированием подобных проектов в рамках концепции НАТО «Smart Defense», а также существованием проблем с осуществлением логистики и материальнотехнического обеспечения. Сейчас в рамках концепции «Pooling&Sharing» продолжается реализация таких проектов: – Air-to-Air Refuelling (AAR, дозаправка в воздухе). Проект направлен на удовлетворения критических требований

Генерал Жан-Поль Паламерос, NATO Supreme Allied Commander Transformation считает, что Евросоюз должен разработать собственную стратегическую оборонную концепцию.

в сфере дозаправки в воздухе за счет: концентрации имеющихся возможностей в этой сфере, уменьшения фрагментации существующего флота самолетов-заправщиков, оптимизации совместного использования существующих самолетов. Это привело к формированию четырех дополнительных рабочих направлений, в рамках которых EDA тесно сотрудничает с OCCAR. В общем, они направлены на: краткосрочные решения, включая доступ к коммерческим сервисам AAR; оптимизацию использования существующих самолетов и организационных структур; наращивание возможностей самолетов A400M по осуществлению дозаправки в воздухе; наращивание европейских возможностей по AAR на период до 2020 путем кооперации стран-членов. На дальнейшую перспективу, будет развиваться проект European Strategic Multirole Tanker Transport Initiative, который был инициирован в ноябре прошлого года.

– Counter-IED (Counter Im­ provised Explosive Device, противодействие импровизированным взрывным устройствам). Наибольшим успехом EDA в этой сфере считается размещение в Афганистане специальной европейской Counter-IED лаборатории, которая сейчас полностью интегрирована в ISAF. – Helicopter Training Program­me (HTP, вертолетная тренировочная программа). HTP изначально была задумана для проведения совместных практических тренировок экипажей вертолетов с целью повышения их слаженности в ходе совместных операций ЕС. Однако постепенно этот проект расширился до целого комплекса мероприятий. В частности, сейчас HTP включает Synthetic Simulator

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 11

[ актуально ] – Необходимость разработки общей стратегии развития оборонной промышленности ЕС, в том числе, с точки зрения финансовых, технологических, промышленных, кадровых аспектов, а также при­ влечения средних и малых компаний в оборонно-про­ мыш­ленную кооперацию.

– Необходимость аккумуляции в рамках ЕС средств, выделяемых на НИОКР и инновации в оборонной сфере для того, чтобы даже при сохранении нынешнего уровня финансирования, добиться прекращения их распыления по дублирующим проектам в разных странах и сосредоточение их на основных направлениях; – Целесообразность поддержки авиакосмической промышленности ЕС, как наиболее прорывной и инновационной отрасли; – Активизация проектов в сфере энергосберегающих технологий с целью экономии энергетических затрат вооруженными силами стран ЕС. Также, по мнению Д.Ка­льехи, ключевым вопросом, который нужно вынести на рассмотрение саммита Европейского Совета в декабре, является внедрение единой стандартизации при реализации оборонно-промышленных проектов. До сих пор, отсутствие единых стандартов реально мешает быстрому принятию на вооружение вооружений и военной техники совместной разработки в рамках ЕС. Кроме того, он заявил, что будет инициировать вынесение на рассмотрение саммита Европейского Совета вопрос о повышении роли Европейского оборонного агентства как центральной площадки для реализации оборонно-промышленных и оборонных проектов в рамках ЕС с соответствующим увеличением бюджета EDA. По словам Д.Кальехи, необходи-

10 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

На фоне отсутствия единой стратегии и системы планирования оборонных возможностей и закупки вооружений, страны ЕС продолжают тратить значительные средства на поддержание в боевом составе вооруженных сил дорогостоящих и, в значительной мере, устаревших систем вооружения различных типов и стандартов.

мо предусмотреть создание реальных инструментов в рамках EDA для реализации обороннопромышленных проектов. Поэтому, следует существенно повысить годовой бюджет организации, который сейчас составляет 30 млн евро в год. В тоже время, он выразил мнение, что на саммите Европейского Совета необходимо принять решение о подписании соглашения для определения конкретных задач Совместной политики безопасности и обороны (СПБО) Евросоюза. Размытость целей СПБО значительно снижает эффективность всех предпринимаемых шагов в этой сфере. Со своей стороны, генерал Патрик де Руазье предложил вынести на обсуждение саммита Европейского Совета вопрос о возможности проведения ежегодной комплексной оценки оборонной сферы ЕС с докладом руководящим органам Евросоюза. По его мнению, это позволит обеспечить более активное привлечение европейских политиков к обсуждению оборонных вопросов, создаст условия для тесного сотрудничества между оборонными ведомствами стран ЕС и улучшит условия для оперативного реагирования на актуальные проблемы развития оборонной сферы ЕС. Пессимистично оценил ситуацию в оборонно-промышленной сфере Евросоюза исполнительный директор EADS Том Эндерс. В частности, он заявил, что, уже в ближайшем будущем, если не будут приняты серьезные шаги на высшем политическом уровне, Евросоюз рискует потерять ключевые элементы своей оборонно-промышленной и технологической базы, а также высококвалифицированные кадровые ресурсы, которые уже начали массовый отток из оборонной промышленности в гражданский сектор экономики.

Т.Эндерс отметил, что в настоящее время европейские политики не интересуются развитием оборонной промышленности. Об этом свидетельствует хотя бы тот факт, что в ближайшие годы в Евросоюзе не планируется начать ни одного крупного проекта в сфере ОПК, вроде создания военно-транспортного самолета А400М. В результате, нарастает отток инвестиций из европейской оборонно-промышленной сферы, что вызывает ее технологическую и кадровую эрозию. Т.Эндерс считает, что EADS, который был создан в 1999 году, невозможно было бы создать в 2013 г., поскольку, такое глобальный проект не был бы поддержан нынешними европейскими политиками, которые боятся взять ответственность за дальнейшую консолидацию оборонной промышленности. Исполнительный директор EADS подчеркнул, что следует ожидать дальнейшего сокращения оборонных бюджетов стран ЕС, в связи с чем, в скором времени, в Европе фактически не останется стран с оборонными расходами более 2% ВВП. Более того, Т.Эндерс считает, что европейские обороннопромышленные компании не смогут спастись за счет переориентации на экспорт, поскольку сейчас все страны, которые могут производить оборонную продукцию, резко увеличивают свои усилия на зарубежных рынках. Конкуренция на рынках Индии, Бразилии, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии достигла такого уровня, когда европейским компаниям трудно устоять в борьбе с конкурентами. Поэтому, единственный выход для оборонной промышленности ЕС – политическая поддержка и консолидация усилий. Иначе, уже в ближайшее время ситуацию невозможно исправить.

«Pooling&Sharing»: бессмысленный успех?

Руководство Европейского оборонного агентства в ходе конференции сконцентрировалось на оценке основных направлений практической деятельности в рамках концепции «Pooling&Sharing». Как сообщила исполнительный директор EDA Клод-Франс Арно, сейчас деятельность Европейского оборонного агентства реализуется в рамках Capability Development Plan (CDP, План развития возможностей), который был утвержден руководством EDA в марте 2011. CDP обеспечивает формат для определения приоритетов, потенциальных рисков и направлений для уточнения требований к реализации совместных проектов и программ, в том числе, в рамках концепции «Pooling&Sharing». Также, CDP учитывается при национальном оборонном планировании в странах ЕС. Сейчас проходит очередная ревизия CDP,

результаты которой будут опубликованы в 2014 году. Хотя главный результат ревизии CDP понятен уже сейчас. Не дожидаясь 2014 года, руководство EDA существенно сократило количество проектов в рамках концепции «Pooling&Sharing». Если в 20102011 гг. разговор шел о более чем 200 возможных проектах, то сейчас их количество уменьшено до четырнадцати. Это объясняется, в основном, уточнением приоритетов с целью повышения боевых возможностей вооруженных сил стран ЕС, отсутствием реальной пользы от реализации большинства предлагаемых проектов, дублированием подобных проектов в рамках концепции НАТО «Smart Defense», а также существованием проблем с осуществлением логистики и материальнотехнического обеспечения. Сейчас в рамках концепции «Pooling&Sharing» продолжается реализация таких проектов: – Air-to-Air Refuelling (AAR, дозаправка в воздухе). Проект направлен на удовлетворения критических требований

Генерал Жан-Поль Паламерос, NATO Supreme Allied Commander Transformation считает, что Евросоюз должен разработать собственную стратегическую оборонную концепцию.

в сфере дозаправки в воздухе за счет: концентрации имеющихся возможностей в этой сфере, уменьшения фрагментации существующего флота самолетов-заправщиков, оптимизации совместного использования существующих самолетов. Это привело к формированию четырех дополнительных рабочих направлений, в рамках которых EDA тесно сотрудничает с OCCAR. В общем, они направлены на: краткосрочные решения, включая доступ к коммерческим сервисам AAR; оптимизацию использования существующих самолетов и организационных структур; наращивание возможностей самолетов A400M по осуществлению дозаправки в воздухе; наращивание европейских возможностей по AAR на период до 2020 путем кооперации стран-членов. На дальнейшую перспективу, будет развиваться проект European Strategic Multirole Tanker Transport Initiative, который был инициирован в ноябре прошлого года.

– Counter-IED (Counter Im­ provised Explosive Device, противодействие импровизированным взрывным устройствам). Наибольшим успехом EDA в этой сфере считается размещение в Афганистане специальной европейской Counter-IED лаборатории, которая сейчас полностью интегрирована в ISAF. – Helicopter Training Program­me (HTP, вертолетная тренировочная программа). HTP изначально была задумана для проведения совместных практических тренировок экипажей вертолетов с целью повышения их слаженности в ходе совместных операций ЕС. Однако постепенно этот проект расширился до целого комплекса мероприятий. В частности, сейчас HTP включает Synthetic Simulator

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 11

[ актуально ] Tactics Training Course (ISHTC), Helicopter Tactics Instructor Training Course (HTIC), Ope­ra­ tional English Training Course (OELC). В настоящее время, в рамках HTP было проведено 5 практических учений, в которых приняло участие 123 вертолета, 227 экипажей, 5000 персонала. Более 50% подготовленных в рамках HTP экипажей уже приняли участие в операции в Афганистане. Сейчас эта программа переименована в Helicopter Exercise Programme (HEP). Участие в HEP подтвердили уже 13 стран ЕС, подписав соглашение в ноябре 2012 года о проведении совместных учений и подготовки экипажей на десятилетний период.

– European Air Transport Fleet (EATF) Partnership. В июне 2012 года в Сарагосе (Испания) было проведено первое мероприятие в рамках EATF – European Air Transport Training (EATT 2012). В ходе EATT 2012 были собраны военно-транспортные самолеты из 6 стран ЕС, которые осуществляли практические тренировочные полеты. Мероприятие было организовано при поддержке EDA и European Air Transport Command (EATC). Это был первый шаг по обеспечению большей совместимости и созданию системы совместных учений ВТА ЕС на постоянной основе. Страны участницы EATF также приняли решение о создании в 2014 году European Advanced Airlift Tactics Training Course (EAATTC) по существующей модели US Advanced Airlift Tactics Training Course.

– Multinational Modular Medical Units (M3U): в проекте участвуют 15 стран ЕС. M3U является характерным примером двойного использования возможностей и ресурсов – в частности, медицинского обеспече-

12 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Исполни­ тельный директор EADS Том Эндерс предупредил, что уже в ближайшем будущем Евросоюз рискует потерять ключевые элементы своей обороннопромышленной и технологи­ ческой базы, а также высоко­ квали­фици­ рованные кадровые ресурсы»

ния операций ЕС разного направления – как военного, так и, например, по ликвидации последствий стихийных бедствий. Главной задачей в рамках проекта является повышение возможностей по оперативному развертыванию. Достижение начальной оперативной готовности совместных сил и средств в рамках проекта запланировано на 2015 год.

– The EU TPLS Platform (European Third Party Logistic Support, Европейская логистика при поддержке третьих стран). В настоящее время, EU TPLS Platform, которая была создана для привлечения третьих стран к осуществлению эффективного логистического обеспечения операций ЕС, демонстрирует эффективное развитие. В частности, в 2012 году при содействии EU TPLS Platform был подписано Framework Contract стоимостью 228 млн евро для обеспечения Basic Logistic Services (основных логистических сервисов) в рамках деятельности Боевой группы ЕС, которую возглавляет ФРГ.

– European Satellite Com­ mu­nications Procurement Cell

(ESCPC). В сентябре 2012 года был подписан рамочный контракт в рамках этого проекта. Пять стран участвуют в программе на основе принципа «плати и пользуйся» (Италия, Франция, Великобритания, Румыния, Польша). В настоящее время, EDA проводит исследования для создания механизма по использованию возможностей программы ESCPC руководящими органами ЕС (в частности, Еврокомиссией и Европейской службой внешнеполитической деятельности).

– Maritime Surveillance (MARSUR). Действующая сеть обмена информацией об обстановке в районах проведения морских операций ЕС. В настоящее время, в работе MARSUR участвуют 18 стран ЕС. Следующий шаг состоит в техническом развитии системы с целью обеспечения передачи секретной информации. Участники подписали соглашение о дальнейшем развитии MARSUR DEV в октябре 2012 года.

– EU Transport Hub/Ware­ house system (Система транспортных хабов и складов EC).

EDA начала исследования в

рамках проекта «European Mul­ timodal Hubs» (Европейских многофункциональных хабов) во второй половине 2012 года с целью формирования оптимальной по соотношению эффективность/стоимость и сбалансированной европейской системы транспортных хабов для наилучшего использования существующих воздушных, морских и наземных транспортных средств стран ЕС в интересах обороны. В 2013 году это исследование будет использовано как база для дальнейшего развития сети многофункциональных транспортных хабов в рамках ЕС. Кроме того, EDA продолжала реализацию таких проектов в рамках концепции «Pooling & Sharing»: Biological Equipment Development and Enhancement Programme; Maritime Mine Coun­ter Measures; Personnel Re­covery; European Secure Soft­ ware Defined Radio; Mid-Air Col­ lision Avoidance System. Помимо конкретных проектов, EDA проводит исследовательскую деятельность по выявлению препятствий для эффективной обороннопромышленной кооперации между странами ЕС в законодательной, технической и других сферах. По результатам этой работы, Европейское оборонное агентство предлагает практические пути устранения этих проблем. Например: – В 2012 году EDA открыла электронную торговую площадку «eQuip» для вооружения и военной техники, которые выводятся из состава вооруженных сил стран ЕС в 2013 году. Члены EDA имеют возможность публиковать информацию об этих ресурсах для продажи, обмена или бесплатной передачи.

– Для повышения эффективности и гибкости в сфе-

Европейские обороннопромышленные компании не смогут спастись за счет переориентации на экспорт, поскольку сейчас все страны, которые могут производить оборонную продукцию, резко увеличивают свои усилия на зарубежных рынках. Кон­ ку­ренция на рын­ках Индии, Бразилии, Ближнего Вос­ тока, Юго-Вос­ точной Азии достигла такого уровня, когда европейским компаниям трудно устоять в борьбе с конкурентами.

ре осуществления военнотранспортных перевозок в воздушном пространстве ЕС, в 2012 году EDA разработала Техническое Соглашение по упрощению дипломатических процедур для военно-транспортной авиации стран ЕС. Техническое соглашение определяет общие договоренности и гармонизирует процедуры для транзитных перелетов в рамках ЕС. Фактически, ТС предоставляет возможность странам-членам ЕС использовать военнотранспортную авиацию без необходимости каждый раз согласовывать дипломатические процедуры для каждого рейса.

– В марте 2012 года EDA начала проект GO GREEN, который реализуется с целью внедрения альтернативных источников энергии в повседневное использование вооруженными силами стран ЕС. В январе 2013 года семь стран ЕС подписали первое Программное Соглашение в рамках GO GREEN. Также был объявлен тендер стоимостью 200 млн евро на проведение исследований в рамках проекта.

– В 2012 году EDA начала работу по гармонизации процедур сертификации боеприпасов в рамках ЕС с целью углубления сотрудничества в сфере закупки, транспортировки и хранения всех типов боеприпасов. Кроме этого, EDA реализует проекты в сфере НИОКР на наиболее актуальных направлениях развития европейской оборонной кооперации. В частности, в 2012 году была реализована программу НИОКР в области РХБЗ, в которую страныучастницы уже инвестировали 12 млн евро. Кроме этого, в рамках EDA реализуются НИОКР по следующим направлениям: Cyber Defence; Counter-IED; Fuel and Energy; Intelligence/

Surveillance/Reconnaissance (ISR) Medical Support; Mobility Assurance. Также, программа НИОКР по тематике «Unmanned Maritime Systems» состоит из 14 проектов с привлечением 11 стран ЕС и Норвегии с общей суммой инвестиций 54 млн евро. По программе «Radio Frequency Sensors» реализуется несколько проектов общей стоимостью более 30 млн евро, наращивая технологические наработки для другого направления НИОКР – «Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS)». Речь идет о создании полезной нагрузки для RPAS нового поколения. В рамках подготовки декабрьского саммита Европейского Совета по оборонным вопросам, будет проведен детальный анализ эффективности перечисленных направлений сотрудничества и будут предложены шаги по дальнейшему их развитию, или принято решение о прекращении реализации, если их результаты не оправдали ожиданий. *** Отчетность EDA по проведенной работе, конечно, впечатляет. Однако, очевидно, что при кажущейся успешности и многообразности названных программ и проектов в рамках концепции «Pooling&Sharing», им не хватает одного, но очень важного элемента – связующей стратегии, которая должна, наконец, определить цели и задачи общей оборонной политики ЕС и интегрировать пока еще достаточные ресурсы стран ЕС в единую матрицу европейской обороноспособности. Не забыв, при этом крайне необходимую (но также крайне труднодостижимую) консолидацию европейской оборонной промышленности.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 13

[ актуально ] Tactics Training Course (ISHTC), Helicopter Tactics Instructor Training Course (HTIC), Ope­ra­ tional English Training Course (OELC). В настоящее время, в рамках HTP было проведено 5 практических учений, в которых приняло участие 123 вертолета, 227 экипажей, 5000 персонала. Более 50% подготовленных в рамках HTP экипажей уже приняли участие в операции в Афганистане. Сейчас эта программа переименована в Helicopter Exercise Programme (HEP). Участие в HEP подтвердили уже 13 стран ЕС, подписав соглашение в ноябре 2012 года о проведении совместных учений и подготовки экипажей на десятилетний период.

– European Air Transport Fleet (EATF) Partnership. В июне 2012 года в Сарагосе (Испания) было проведено первое мероприятие в рамках EATF – European Air Transport Training (EATT 2012). В ходе EATT 2012 были собраны военно-транспортные самолеты из 6 стран ЕС, которые осуществляли практические тренировочные полеты. Мероприятие было организовано при поддержке EDA и European Air Transport Command (EATC). Это был первый шаг по обеспечению большей совместимости и созданию системы совместных учений ВТА ЕС на постоянной основе. Страны участницы EATF также приняли решение о создании в 2014 году European Advanced Airlift Tactics Training Course (EAATTC) по существующей модели US Advanced Airlift Tactics Training Course.

– Multinational Modular Medical Units (M3U): в проекте участвуют 15 стран ЕС. M3U является характерным примером двойного использования возможностей и ресурсов – в частности, медицинского обеспече-

12 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Исполни­ тельный директор EADS Том Эндерс предупредил, что уже в ближайшем будущем Евросоюз рискует потерять ключевые элементы своей обороннопромышленной и технологи­ ческой базы, а также высоко­ квали­фици­ рованные кадровые ресурсы»

ния операций ЕС разного направления – как военного, так и, например, по ликвидации последствий стихийных бедствий. Главной задачей в рамках проекта является повышение возможностей по оперативному развертыванию. Достижение начальной оперативной готовности совместных сил и средств в рамках проекта запланировано на 2015 год.

– The EU TPLS Platform (European Third Party Logistic Support, Европейская логистика при поддержке третьих стран). В настоящее время, EU TPLS Platform, которая была создана для привлечения третьих стран к осуществлению эффективного логистического обеспечения операций ЕС, демонстрирует эффективное развитие. В частности, в 2012 году при содействии EU TPLS Platform был подписано Framework Contract стоимостью 228 млн евро для обеспечения Basic Logistic Services (основных логистических сервисов) в рамках деятельности Боевой группы ЕС, которую возглавляет ФРГ.

– European Satellite Com­ mu­nications Procurement Cell

(ESCPC). В сентябре 2012 года был подписан рамочный контракт в рамках этого проекта. Пять стран участвуют в программе на основе принципа «плати и пользуйся» (Италия, Франция, Великобритания, Румыния, Польша). В настоящее время, EDA проводит исследования для создания механизма по использованию возможностей программы ESCPC руководящими органами ЕС (в частности, Еврокомиссией и Европейской службой внешнеполитической деятельности).

– Maritime Surveillance (MARSUR). Действующая сеть обмена информацией об обстановке в районах проведения морских операций ЕС. В настоящее время, в работе MARSUR участвуют 18 стран ЕС. Следующий шаг состоит в техническом развитии системы с целью обеспечения передачи секретной информации. Участники подписали соглашение о дальнейшем развитии MARSUR DEV в октябре 2012 года.

– EU Transport Hub/Ware­ house system (Система транспортных хабов и складов EC).

EDA начала исследования в

рамках проекта «European Mul­ timodal Hubs» (Европейских многофункциональных хабов) во второй половине 2012 года с целью формирования оптимальной по соотношению эффективность/стоимость и сбалансированной европейской системы транспортных хабов для наилучшего использования существующих воздушных, морских и наземных транспортных средств стран ЕС в интересах обороны. В 2013 году это исследование будет использовано как база для дальнейшего развития сети многофункциональных транспортных хабов в рамках ЕС. Кроме того, EDA продолжала реализацию таких проектов в рамках концепции «Pooling & Sharing»: Biological Equipment Development and Enhancement Programme; Maritime Mine Coun­ter Measures; Personnel Re­covery; European Secure Soft­ ware Defined Radio; Mid-Air Col­ lision Avoidance System. Помимо конкретных проектов, EDA проводит исследовательскую деятельность по выявлению препятствий для эффективной обороннопромышленной кооперации между странами ЕС в законодательной, технической и других сферах. По результатам этой работы, Европейское оборонное агентство предлагает практические пути устранения этих проблем. Например: – В 2012 году EDA открыла электронную торговую площадку «eQuip» для вооружения и военной техники, которые выводятся из состава вооруженных сил стран ЕС в 2013 году. Члены EDA имеют возможность публиковать информацию об этих ресурсах для продажи, обмена или бесплатной передачи.

– Для повышения эффективности и гибкости в сфе-

Европейские обороннопромышленные компании не смогут спастись за счет переориентации на экспорт, поскольку сейчас все страны, которые могут производить оборонную продукцию, резко увеличивают свои усилия на зарубежных рынках. Кон­ ку­ренция на рын­ках Индии, Бразилии, Ближнего Вос­ тока, Юго-Вос­ точной Азии достигла такого уровня, когда европейским компаниям трудно устоять в борьбе с конкурентами.

ре осуществления военнотранспортных перевозок в воздушном пространстве ЕС, в 2012 году EDA разработала Техническое Соглашение по упрощению дипломатических процедур для военно-транспортной авиации стран ЕС. Техническое соглашение определяет общие договоренности и гармонизирует процедуры для транзитных перелетов в рамках ЕС. Фактически, ТС предоставляет возможность странам-членам ЕС использовать военнотранспортную авиацию без необходимости каждый раз согласовывать дипломатические процедуры для каждого рейса.

– В марте 2012 года EDA начала проект GO GREEN, который реализуется с целью внедрения альтернативных источников энергии в повседневное использование вооруженными силами стран ЕС. В январе 2013 года семь стран ЕС подписали первое Программное Соглашение в рамках GO GREEN. Также был объявлен тендер стоимостью 200 млн евро на проведение исследований в рамках проекта.

– В 2012 году EDA начала работу по гармонизации процедур сертификации боеприпасов в рамках ЕС с целью углубления сотрудничества в сфере закупки, транспортировки и хранения всех типов боеприпасов. Кроме этого, EDA реализует проекты в сфере НИОКР на наиболее актуальных направлениях развития европейской оборонной кооперации. В частности, в 2012 году была реализована программу НИОКР в области РХБЗ, в которую страныучастницы уже инвестировали 12 млн евро. Кроме этого, в рамках EDA реализуются НИОКР по следующим направлениям: Cyber Defence; Counter-IED; Fuel and Energy; Intelligence/

Surveillance/Reconnaissance (ISR) Medical Support; Mobility Assurance. Также, программа НИОКР по тематике «Unmanned Maritime Systems» состоит из 14 проектов с привлечением 11 стран ЕС и Норвегии с общей суммой инвестиций 54 млн евро. По программе «Radio Frequency Sensors» реализуется несколько проектов общей стоимостью более 30 млн евро, наращивая технологические наработки для другого направления НИОКР – «Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS)». Речь идет о создании полезной нагрузки для RPAS нового поколения. В рамках подготовки декабрьского саммита Европейского Совета по оборонным вопросам, будет проведен детальный анализ эффективности перечисленных направлений сотрудничества и будут предложены шаги по дальнейшему их развитию, или принято решение о прекращении реализации, если их результаты не оправдали ожиданий. *** Отчетность EDA по проведенной работе, конечно, впечатляет. Однако, очевидно, что при кажущейся успешности и многообразности названных программ и проектов в рамках концепции «Pooling&Sharing», им не хватает одного, но очень важного элемента – связующей стратегии, которая должна, наконец, определить цели и задачи общей оборонной политики ЕС и интегрировать пока еще достаточные ресурсы стран ЕС в единую матрицу европейской обороноспособности. Не забыв, при этом крайне необходимую (но также крайне труднодостижимую) консолидацию европейской оборонной промышленности.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 13

[ актуально ]

какая

АРМИЯ

нужна

УКРАИНЕ Валентин БАДРАК,

директор Центра исследования армии, конверсии и разоружения

14 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

О реформировании и развитии Вооруженных Сил Украины (ВСУ) в Украине говорят добрых полтора десятка лет. Но хотя на всех уровнях признается, что ВСУ должны превратиться в «профессиональную, высокомобильную и оснащенную армию», даже видение ее численности, функций и способов переоснащения заметно отличается у представителей украин-

ского военно-политического ру­ководства. Как следствие, отсутствие преемственности в реализации программ развития ВСУ стало традицией, а, несмотря на некоторые позиционные успехи, по критерию «развитие-увеличение оборонного потенциала» армия Украины все еще остается аутсайдером в регионе.

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 15

[ актуально ]

какая

АРМИЯ

нужна

УКРАИНЕ Валентин БАДРАК,

директор Центра исследования армии, конверсии и разоружения

14 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

О реформировании и развитии Вооруженных Сил Украины (ВСУ) в Украине говорят добрых полтора десятка лет. Но хотя на всех уровнях признается, что ВСУ должны превратиться в «профессиональную, высокомобильную и оснащенную армию», даже видение ее численности, функций и способов переоснащения заметно отличается у представителей украин-

ского военно-политического ру­ководства. Как следствие, отсутствие преемственности в реализации программ развития ВСУ стало традицией, а, несмотря на некоторые позиционные успехи, по критерию «развитие-увеличение оборонного потенциала» армия Украины все еще остается аутсайдером в регионе.

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 15

[ актуально ] Принимая во внимание намерение украинской власти все же создать профессиональные Вооруженных Силы, эксперты ЦИАКР полагают небесполезным дать эскизный набросок возможных контуров национального войска. Взгляд на развитие Вооруженных Сил Украины в данном материале излагается схематично, в то же время он может стать точкой отсчета для дальнейших аргументов, выработки или усовершенствования концептуальных подходов к реформированию. Хотя он предлагается скорее думающей части гражданского общества, чем профессионалам в погонах, идеи могут оказаться небезынтересными и для военного менеджмента – особенно в контексте существующих разногласий. Кроме того, анализ не может быть слишком оторван от реалий и, в частности, от экономических возможностей государства и положения на геополитической карте региона.

Военные мускулы государств региона

Казалось бы, в регионе благоприятная тишина. Но отчего тогда обзаводятся новым железом соседи? Которые, тем более, находятся в составе военно-политических блоков. Попробуем взглянуть, что и зачем они приобретают.

16 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Существенно выросли риски информационных атак, гуманитарных информационных операций, террористических ударов, а также воздействия, направленного на передел жизненно важных интересов Польша – одно из самых динамично вооружающихся государств региона с оборонным бюджетом, который в течение последнего десятилетия в среднем в 6 раз превышает украинский. В середине 2012 года Варшава запустила новую программу развития ВС с приоритетным совершенствованием системы ПВО, повышения мобильности войск и развития информационных систем. Кроме того, Минобороны Польши намерено закупить от 123 до 205 беспилотных летательных аппаратов к 2018 г. на сумму около 291,5 млн долл. Кстати, небезынтересно, что Польша отказалась от израильских разработок в пользу домашних, причем не исключено, что некоторые украинские разработчики в частном порядке примут участие в проекте. Идея возникла вовсе не на почве пустых амбиций – раннее были закуплены и детально изучены комплексы пяти типов: из-

раильские Orbiter и Aerosta», американские Scan Eagle и Shadow 200, а также польские FlyEye. Вдобавок к этому Польша намерена увеличить количество машин, закупаемых в рамках программы приобретения средних вертолетов, до 70 ед. Что касается уже реализованных программ, то наиболее емкие из них касались закупок многоцелевых самолетов F-16С/В Blok52+ (более 6 млрд долл.) и самолетов ВТА C-295M (более 300 млн долл.). Хотя парк боевых самолетов за десятилетие уменьшился вдвое за счет сокращения устаревших МиГ-21, МиГ-23 и части Су-22М, которые были заменены американскими многоцелевыми истребителями, наличие у F-16 современных высокоточных вооружений (УР «воздух-воздух» AIM9X и AIM-120C, «воздух-земля» AGM-65G и бомбы GBU-49/54 и AGM-154C) позволяет решать гораздо больший спектр задач, чем ранее. Скажем, дальность поражения планирующих бомб AGM-154C достигает 130 км. Показательным для Украины может считаться тот факт, что Польша, находясь в системе коллективной защиты (блок НАТО), тем не менее, реализовывает самостоятельную программу «Щит Польши». Рассчитанная до 2025 г., стоимостью порядка 5,5 млрд долл., она включает совместную с западными оборонными компаниями разработку, производство, снабжение и

маркетинг зенитных ракетных систем, РЛС, АСУ, ЗУР. Не менее любопытно, что самые технологически сложные вооружения поставляются союзниками по НАТО: танки Leopard-2, ПТРК Spike-LR, ЗРС Patriot, многоцелевые истребители F-16С/В Blok52+ с высокоточным вооружением, транспортные самолеты С-130 и С-295, фрегаты типа Perry. Турция к концу 2012 года добилась размещения на своей территории зенитно-ракетных комплексов Patriot (в январе 2013 г. в Турцию доставлены две батареи данных ЗРК) и объявила о строительстве 8 новых фрегатов стоимостью 7 млрд долл. с учетом импорта иностранных технологий. В Турции между тем завершилась разработка ракеты класса «поверхность-поверхность» радиусом действия 200 км. А турецкий план модернизации армии (до 2016 г.) предусматривает разработки и поставки танков, боевых самоле-

тов, ударных и транспортных вертолетов, а также основных классов военных кораблей местной разработки. Кстати, к 2016 г. Анкара планирует достичь оборота в ОПК в 8 млрд долл., плюс еще 2 млрд долл. от экспорта вооружений и военной техники (Украине такое и не снилось). Среди других примечательных программ – вывод на орбиту собственного разведывательного спутника, производство турбовинтового самолета TAI Hurkus, комплекса противотанковых управляемых ракет и лазерного наведения. Румыния осенью 2012 года объявила о намерении приобрести 12 подержанных истребителей F-16 Fighting Falcon у Португалии на сумму около 600 млн долл. Среди крупных оборонных программ Румынии следует назвать совместное производство с компанией Lockheed Martin 17 многоцелевых мобильных РЛС кругового обзора TPS-79 (R)

ВСУ должны активно формировать, оснащать и обучать глубинный спецназ (с потенциалом деятельности на глубине ТВД в 300 – 500 км). К этому следует добавить, что «узко­про­ фильные» структуры ВСУ должны развиваться надлежащим образом. Причем это не только ударные единицы аэро­ мобильных (парашютнодесантных) войск, но и подразделения инженерных войск, РХБзащиты и РЭБ, горнострелковых и разведы­ва­ тельных и т.д.

для обеспечения непрерывного радиолокационного поля в рамках системы АСУ ВВС и ПВО НАТО в Европе. А также приобретение технологии модернизации ЗРК ПВО Howk и усиление мобильной составляющей за счет закупок легкой бронетехники и военнотранспортных самолетов. С целью гарантированной защиты своей территории к 2015 г. Румыния планируется разместить на своей территории элементы системы американской ПРО в Европе (в т.ч. РЛС системы Aegis, центр управления и 3 мобильные батареи ЗРС SM-3 с 24 пусковыми установками). Запасся Бухарест и изрядным количеством американских БЛА Shadow 600. В идеологии перевооружения Бухарест тянется за Варшавой, хотя имеет ощутимо меньшие возможности (бюджет приблизительно в 2,5 р. меньше польского). Кстати, и не особо расточительная Беларусь действу-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 17

[ актуально ] Принимая во внимание намерение украинской власти все же создать профессиональные Вооруженных Силы, эксперты ЦИАКР полагают небесполезным дать эскизный набросок возможных контуров национального войска. Взгляд на развитие Вооруженных Сил Украины в данном материале излагается схематично, в то же время он может стать точкой отсчета для дальнейших аргументов, выработки или усовершенствования концептуальных подходов к реформированию. Хотя он предлагается скорее думающей части гражданского общества, чем профессионалам в погонах, идеи могут оказаться небезынтересными и для военного менеджмента – особенно в контексте существующих разногласий. Кроме того, анализ не может быть слишком оторван от реалий и, в частности, от экономических возможностей государства и положения на геополитической карте региона.

Военные мускулы государств региона

Казалось бы, в регионе благоприятная тишина. Но отчего тогда обзаводятся новым железом соседи? Которые, тем более, находятся в составе военно-политических блоков. Попробуем взглянуть, что и зачем они приобретают.

16 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Существенно выросли риски информационных атак, гуманитарных информационных операций, террористических ударов, а также воздействия, направленного на передел жизненно важных интересов Польша – одно из самых динамично вооружающихся государств региона с оборонным бюджетом, который в течение последнего десятилетия в среднем в 6 раз превышает украинский. В середине 2012 года Варшава запустила новую программу развития ВС с приоритетным совершенствованием системы ПВО, повышения мобильности войск и развития информационных систем. Кроме того, Минобороны Польши намерено закупить от 123 до 205 беспилотных летательных аппаратов к 2018 г. на сумму около 291,5 млн долл. Кстати, небезынтересно, что Польша отказалась от израильских разработок в пользу домашних, причем не исключено, что некоторые украинские разработчики в частном порядке примут участие в проекте. Идея возникла вовсе не на почве пустых амбиций – раннее были закуплены и детально изучены комплексы пяти типов: из-

раильские Orbiter и Aerosta», американские Scan Eagle и Shadow 200, а также польские FlyEye. Вдобавок к этому Польша намерена увеличить количество машин, закупаемых в рамках программы приобретения средних вертолетов, до 70 ед. Что касается уже реализованных программ, то наиболее емкие из них касались закупок многоцелевых самолетов F-16С/В Blok52+ (более 6 млрд долл.) и самолетов ВТА C-295M (более 300 млн долл.). Хотя парк боевых самолетов за десятилетие уменьшился вдвое за счет сокращения устаревших МиГ-21, МиГ-23 и части Су-22М, которые были заменены американскими многоцелевыми истребителями, наличие у F-16 современных высокоточных вооружений (УР «воздух-воздух» AIM9X и AIM-120C, «воздух-земля» AGM-65G и бомбы GBU-49/54 и AGM-154C) позволяет решать гораздо больший спектр задач, чем ранее. Скажем, дальность поражения планирующих бомб AGM-154C достигает 130 км. Показательным для Украины может считаться тот факт, что Польша, находясь в системе коллективной защиты (блок НАТО), тем не менее, реализовывает самостоятельную программу «Щит Польши». Рассчитанная до 2025 г., стоимостью порядка 5,5 млрд долл., она включает совместную с западными оборонными компаниями разработку, производство, снабжение и

маркетинг зенитных ракетных систем, РЛС, АСУ, ЗУР. Не менее любопытно, что самые технологически сложные вооружения поставляются союзниками по НАТО: танки Leopard-2, ПТРК Spike-LR, ЗРС Patriot, многоцелевые истребители F-16С/В Blok52+ с высокоточным вооружением, транспортные самолеты С-130 и С-295, фрегаты типа Perry. Турция к концу 2012 года добилась размещения на своей территории зенитно-ракетных комплексов Patriot (в январе 2013 г. в Турцию доставлены две батареи данных ЗРК) и объявила о строительстве 8 новых фрегатов стоимостью 7 млрд долл. с учетом импорта иностранных технологий. В Турции между тем завершилась разработка ракеты класса «поверхность-поверхность» радиусом действия 200 км. А турецкий план модернизации армии (до 2016 г.) предусматривает разработки и поставки танков, боевых самоле-

тов, ударных и транспортных вертолетов, а также основных классов военных кораблей местной разработки. Кстати, к 2016 г. Анкара планирует достичь оборота в ОПК в 8 млрд долл., плюс еще 2 млрд долл. от экспорта вооружений и военной техники (Украине такое и не снилось). Среди других примечательных программ – вывод на орбиту собственного разведывательного спутника, производство турбовинтового самолета TAI Hurkus, комплекса противотанковых управляемых ракет и лазерного наведения. Румыния осенью 2012 года объявила о намерении приобрести 12 подержанных истребителей F-16 Fighting Falcon у Португалии на сумму около 600 млн долл. Среди крупных оборонных программ Румынии следует назвать совместное производство с компанией Lockheed Martin 17 многоцелевых мобильных РЛС кругового обзора TPS-79 (R)

ВСУ должны активно формировать, оснащать и обучать глубинный спецназ (с потенциалом деятельности на глубине ТВД в 300 – 500 км). К этому следует добавить, что «узко­про­ фильные» структуры ВСУ должны развиваться надлежащим образом. Причем это не только ударные единицы аэро­ мобильных (парашютнодесантных) войск, но и подразделения инженерных войск, РХБзащиты и РЭБ, горнострелковых и разведы­ва­ тельных и т.д.

для обеспечения непрерывного радиолокационного поля в рамках системы АСУ ВВС и ПВО НАТО в Европе. А также приобретение технологии модернизации ЗРК ПВО Howk и усиление мобильной составляющей за счет закупок легкой бронетехники и военнотранспортных самолетов. С целью гарантированной защиты своей территории к 2015 г. Румыния планируется разместить на своей территории элементы системы американской ПРО в Европе (в т.ч. РЛС системы Aegis, центр управления и 3 мобильные батареи ЗРС SM-3 с 24 пусковыми установками). Запасся Бухарест и изрядным количеством американских БЛА Shadow 600. В идеологии перевооружения Бухарест тянется за Варшавой, хотя имеет ощутимо меньшие возможности (бюджет приблизительно в 2,5 р. меньше польского). Кстати, и не особо расточительная Беларусь действу-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 17

[ актуально ] ет в наращивании военных мускулов куда активнее, чем Украина. Минск ориентируется на формирование щита, но за счет военно-политической дружбы с Москвой. К концу 2012 г. было принято решение о закупке в РФ 4 учебнобоевых самолетов Як-130. С 2012 г. в стадии активного формирования находится Единая региональная российскобелорусская система ПВО (договор был подписан в феврале 2012 г.). Беларусь закупила в России 8 ЗРС С-300ПМУ1. В 2011 и 2012 гг. в РФ были приобретены две батареи новых ЗРК «Тор2М» (поставки завершились в декабре 2012 г.). До этого, еще в 2005-2006 гг., были приобретены 4 дивизиона С-300ПС. Наконец, в январе 2013 г. уже подписан контракт на поставку в Беларусь в 2013 г. третьей батареи ЗРК «Тор-М2». Оборонная политика президента Лукашенко только на первый взгляд выглядит простенькой и бесхитростной. На самом деле он внимательно следит за модными трендами. Скажем, брюссельское издание EUobserver не так давно написало, что в беспилотниках, разработанных местными оружейниками и планирующихся в серийное производство в 2013 г., в обход санкций ЕС использовались двигатели, произведенные немецкой фирмой 3W Modellmotoren. В итоге с нынешнего года Минск планирует производить ежегодно для своих силовых структур по 10 БЛА «Стерх-БМ».

18 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

О РФ и говорить не стоит – амбиции вновь получившего президентство Владимира Путина, без преувеличения, выросли на порядок. Не считая акцента на развитие стратегической, и в первую очередь ядерной, компоненты, планы предусматривают поставки нескольких партий новых са-

пятого поколения. Примечательно, в 2013 году на вооружение российской армии поступят новые зенитные ракетные системы С-500 (украинская система ПВО будет отставать едва ли не на поколение). Также в 2012 г. ВС РФ получили дивизион ЗРС С-400. Точных объемов поставок других

и не менее 250 ПЗРК («Игла-С» или «Верба»). Кроме того, есть еще одна важная общая тенденция в развитии современных армий, которая, как кажется, проходит мимо Украины (в ВСУ фактически созданы Силы специальных операций, но они не оснащены согласно ми-

бом театре военных действий. Скажем, Варшава уделяет значительное внимание развитию и поддержанию боевой готовности частей и подразделений ССО. Так, уже в 2012 г. их численность должна была вырасти до 3500 человек, а количество бата-

км. В Румынии формирования специальных операций достигают численности 1400 человек. Турция имеет четыре бригады командос, подчиненные штабам армий в структуре СВ. А также так называемое подразделение поиска и спасения «МАК», насчи-

Придется согласиться с современными военными аналитиками в том, что продолжительная война за территории на европейском театре военных действий (ТВД) маловероятна. Взамен ощутимо выросли угрозы провокаций, дестабилизации ситуации на конкретных участках территории ослабших государств (к таким, к сожалению, относится и Украина), а также вооруженных конфликтов в их приграничных областях молетов: 27 Як-130 (2012 г.) 24 МиГ-29К и МиГ-29КУБ (2013 – 15 гг.), 15 модернизированных МиГ-31БМ (2012 г.). Всего к 2020 г. ВС РФ должны получить 600 самолетов и 1000 вертолетов, а также несколько серий новейших авиационных ракетных комплексов для истребителя

типов средств ПВО военные не называют, ограничиваясь заявлениями о том, поставлено «значительное число различных новых и модернизированных зенитно-ракетных комплексов», включая С-400, С-300В4, «Тор-М2У», «Стрела10М3», 20 ЗРПК «Панцирь-С»

ровым стандартам, и абсолютно нет данных об их подготовке и потенциале). Речь идет о подготовке глубинного спецназа, который может активно применяться как «ассиметричное оружие» для проведения глубинной разведки и диверсионных операций на лю-

льонов специальных операций – с пяти до девяти. Таким образом, для действий в тылу противника может быть выделено от 36 до 72 разведывательных групп, которые могут действовать на глубине 300-500

тывающее около 100 чел.; по составу и организации это подразделение похоже на американское подразделение «Дельта». Особенно активизировала развитие ударных частей и подразделений ВДВ Россия.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 19

[ актуально ] ет в наращивании военных мускулов куда активнее, чем Украина. Минск ориентируется на формирование щита, но за счет военно-политической дружбы с Москвой. К концу 2012 г. было принято решение о закупке в РФ 4 учебнобоевых самолетов Як-130. С 2012 г. в стадии активного формирования находится Единая региональная российскобелорусская система ПВО (договор был подписан в феврале 2012 г.). Беларусь закупила в России 8 ЗРС С-300ПМУ1. В 2011 и 2012 гг. в РФ были приобретены две батареи новых ЗРК «Тор2М» (поставки завершились в декабре 2012 г.). До этого, еще в 2005-2006 гг., были приобретены 4 дивизиона С-300ПС. Наконец, в январе 2013 г. уже подписан контракт на поставку в Беларусь в 2013 г. третьей батареи ЗРК «Тор-М2». Оборонная политика президента Лукашенко только на первый взгляд выглядит простенькой и бесхитростной. На самом деле он внимательно следит за модными трендами. Скажем, брюссельское издание EUobserver не так давно написало, что в беспилотниках, разработанных местными оружейниками и планирующихся в серийное производство в 2013 г., в обход санкций ЕС использовались двигатели, произведенные немецкой фирмой 3W Modellmotoren. В итоге с нынешнего года Минск планирует производить ежегодно для своих силовых структур по 10 БЛА «Стерх-БМ».

18 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

О РФ и говорить не стоит – амбиции вновь получившего президентство Владимира Путина, без преувеличения, выросли на порядок. Не считая акцента на развитие стратегической, и в первую очередь ядерной, компоненты, планы предусматривают поставки нескольких партий новых са-

пятого поколения. Примечательно, в 2013 году на вооружение российской армии поступят новые зенитные ракетные системы С-500 (украинская система ПВО будет отставать едва ли не на поколение). Также в 2012 г. ВС РФ получили дивизион ЗРС С-400. Точных объемов поставок других

и не менее 250 ПЗРК («Игла-С» или «Верба»). Кроме того, есть еще одна важная общая тенденция в развитии современных армий, которая, как кажется, проходит мимо Украины (в ВСУ фактически созданы Силы специальных операций, но они не оснащены согласно ми-

бом театре военных действий. Скажем, Варшава уделяет значительное внимание развитию и поддержанию боевой готовности частей и подразделений ССО. Так, уже в 2012 г. их численность должна была вырасти до 3500 человек, а количество бата-

км. В Румынии формирования специальных операций достигают численности 1400 человек. Турция имеет четыре бригады командос, подчиненные штабам армий в структуре СВ. А также так называемое подразделение поиска и спасения «МАК», насчи-

Придется согласиться с современными военными аналитиками в том, что продолжительная война за территории на европейском театре военных действий (ТВД) маловероятна. Взамен ощутимо выросли угрозы провокаций, дестабилизации ситуации на конкретных участках территории ослабших государств (к таким, к сожалению, относится и Украина), а также вооруженных конфликтов в их приграничных областях молетов: 27 Як-130 (2012 г.) 24 МиГ-29К и МиГ-29КУБ (2013 – 15 гг.), 15 модернизированных МиГ-31БМ (2012 г.). Всего к 2020 г. ВС РФ должны получить 600 самолетов и 1000 вертолетов, а также несколько серий новейших авиационных ракетных комплексов для истребителя

типов средств ПВО военные не называют, ограничиваясь заявлениями о том, поставлено «значительное число различных новых и модернизированных зенитно-ракетных комплексов», включая С-400, С-300В4, «Тор-М2У», «Стрела10М3», 20 ЗРПК «Панцирь-С»

ровым стандартам, и абсолютно нет данных об их подготовке и потенциале). Речь идет о подготовке глубинного спецназа, который может активно применяться как «ассиметричное оружие» для проведения глубинной разведки и диверсионных операций на лю-

льонов специальных операций – с пяти до девяти. Таким образом, для действий в тылу противника может быть выделено от 36 до 72 разведывательных групп, которые могут действовать на глубине 300-500

тывающее около 100 чел.; по составу и организации это подразделение похоже на американское подразделение «Дельта». Особенно активизировала развитие ударных частей и подразделений ВДВ Россия.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 19

[ актуально ] С чего начать развитие оборонного потенциала государства

Как ни тяжело признать, ключевой призыв сегодняшнего дня скорее «Долой иллюзии!», чем «Построим могучую армию любой ценой!» Не только потому, что у государства нет ресурсов для этого, а популизм и россыпь авантюрных проектов лишь навредят. Но потому, что отставание Украины в оборонном строительстве – системное, и за два – три года ограниченными ресурсами не сделать того, что упорно игнорировалось в течение двух десятилетий. 20-летний опыт популизма и инфантильности заметно подорвал обороноспособность некогда вооруженной и обладающей оборонным потенциалом страны. Первый и самый важный вопрос должен быть о задачах национальной армии. Украина – внеблоковое государство и, оставаясь в таком статусе, рассчитывать на политикодипломатические возможности обеспечения своих жизненно важных интересов может лишь условно. Реальных союзников у нее сегодня нет, а события 2003 года (Тузла) и 2009 года (противостояние с Россией) показало, что гарантии, данные при ядерном разоружении, – не более чем иллюзия. С другой стороны, и военный способ обеспечения безопасности в ближайшие 7 – 10 лет нереален. Сектор безопасности истощен, технологии национального ОПК могут закрыть лишь треть оружейных брешей, новые принципы обеспечения безопасности (как-то: ведение информа-

20 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Украина – внеблоковое государство и, оставаясь в таком статусе, рассчитывать на политикодиплома­ тические возможности обеспечения своих жизненно важных интересов может лишь условно. Реальных союзников у нее сегодня нет, а события 2003 года (Тузла) и 2009 года (противостояние с Россией) показало, что гарантии, данные при ядерном разоружении, – не более чем иллюзия.

ционной войны или создание единого информационного поля) практически не разрабатываются. Противостояние любому военно-политическому блоку (или его отдельным членам) нереально. Более того, мы являемся наблюдателями очередного витка гонки вооружений. Скажем, ВС соседней России «должны выйти на принципиально новый уровень возможностей уже в ближайшие тричетыре-пять лет». Это согласно заявлению президента РФ В. Путина в начале марта с.г. Состязаться с Россией или НАТО Украине не под силу. Что же тогда делать в этих условиях? Для начала придется согласиться с современными военными аналитиками в том, что продолжительная война за территории на европейском театре военных действий (ТВД) маловероятна. Взамен ощутимо выросли угрозы провокаций, дестабилизации ситуации на конкретных участках территории

ослабших государств (к таким, к сожалению, относится и Украина), а также вооруженных конфликтов в их приграничных областях. Еще больше выросли риски информационных атак, гуманитарных информационных операций, террористических ударов, а также воздействия, направленного на передел жизненно важных интересов. Никто не отменял в случае изменения геополитической обстановки и риски военного воздействия (например, ракетными или авиационными средствами). В любом случае необходимо усиление возможностей украинской военной машины, в первую очередь в воздушном (не исключено, на основательном удалении) и информационном пространстве. То есть, подтягивание до современных стандартов государственной системы ПВО и создание оружия сдерживания. Ведь, действительно, на первый план выходит эффективное сдерживание и способность успешного проведения локальной спецоперации. Армия страны должна обеспечить нейтрализацию вооруженного приграничного конфликта. А вот для решения второй задачи ВСУ должны заметно повысить мобильную составляющую, что подразумевает не только развитие военно-транспортной воздушной компоненты, но и наземной, включая развитие ассиметричных видов противодействия. Речь идет, в том числе, о развитии Сил специальных операций, и особенно спецназа, а также об оснащении принципиально новыми образцами легкой бронетехники, средств обнаружения, связи и т.д. Следует также признать, что в настоящий исторический момент ни численность ВСУ, ни количество техники (даже поколения 4+ или 4++) не обеспечивает революционного разви-

тия оборонного потенциала государства. 200-тысячная (или 182-тысячная, как ныне) армия с вооружениями советской эпохи бессмысленна для современных условий обеспечения безопасности страны. Численность в самом деле перестает быть определяющим фактором тогда, когда армия имеет инструментарий сдерживания, систему физической защиты территории и жизненно важных интересов, а также высокий уровень мобильности войск. На передний план выходит обеспечение поступательного перехода ВСУ в единое информационное поле. Это означает, что танк или самолет, или даже бригада, «воюют» не сами по себе в качестве автономно действующей на поле боя (театре военных действий) единицы, но в составе всего задействованного контингента, применяемого в конкретном военном конфликте. Расчеты ЦИАКР более чем 10-летней давности (2002 года) совершенно не устарели: ВСУ численностью в 120 тыс. по-прежнему аналитики ЦИАКР считают тем оптимумом для страны, которая находится на геополитическом перекрестке, не имеет шансов к противостоянию глобальной агрессии, но должна обеспечить «фактор сдерживания» в отношении своей территории и жизненно важных интересов. Более того, численность может быть и меньшей, если только сокращение реализуется параллельно с процессом переоснащения и перевооружения армии. Например, в настоящее время небывалое развитие ин­фор­ мационно-психологи­ч ес­к ого оружия и возросшие риски подобных атак требуют от армии развить такие возможности (признаем откровенно, что это направление в Украине по неясным причинам не разви-

вается вообще, а понятие о противодействии информационным операциям или проведении собственных имеют считанные люди, что, несомненно, очень печально и недальновидно). Создание и развитие внутри ВСУ таких возможностей важнее разработки и производства в интересах армии линейных видов вооружений и военной техники. В связи с этим необходимо подчеркнуть, что «война разведок» в XXI веке становится куда более актуальной, чем даже во второй половине XX века. Соответственно, востребованность подразделений разведки всех уровней резко возросла: слежение и обнаружение, добыча и перехват данных, особые способы оперирования информацией и, наконец, информационнопсихологическое воздействие на стратегическом уровне становится одним из краеугольных элементов боевого потенциала государства. Или еще крайне важный вопрос: обеспечение реалистичного и эффективного участия армии в вопросах противодействия террористическим группировкам, в том числе за пределами государства. К счастью, в составе отечественной спецслужбы развивается подобное направление – бессилие Украины времен пиратского захвата судна «Фаина» кое-чему научило. Но речь идет, кроме того, об участии в подобных операциях специально подготовленных подразделений армии – ВСУ должны активно формировать, оснащать и обучать глубинный спецназ (с потенциалом деятельности на глубине ТВД в 300 – 500 км). К этому следует добавить, что «узкопрофильные» структуры ВСУ должны развиваться надлежащим образом. Причем это не только, скажем, ударные единицы аэромобиль-

ных (парашютно-десантных) войск, но и подразделения инженерных войск, РХБ-защиты и РЭБ, горно-стрелковых и разведывательных и т.д. Особенно важно подчеркнуть, что переход ВСУ на контрактный способ комплектации (и создание в перспективе профессиональной армии) не может стать просто самоцелью и проводиться в отрыве от вышеуказанных задач. Иначе контрактник будущей условно профессиональной армии будет оперировать устаревшими вооружениями и готовиться к войне третьего-четвертого поколения в то время, когда наиболее развитые армии занимаются подготовкой к войне пятого-шестого поколения. Если учесть, что такой контрактник будет едва ли на порядок дороже для государства, а прибавки оборонному потенциалу он не принесет, то вряд ли он необходим в таком виде. Наконец, особо необходимо обеспечить (очевидно, в рамках стратегического плана применения всех сил и средств государства) подготовку и отработку взаимодействия под руководством Генерального штаба ВСУ всех военных формирований страны, как и четкого определения момента (случаев), когда такие формирования должны поступать в оперативное подчинение начальнику Генерального штаба. В настоящее время военное ведомство исправно и старательно занимается модернизацией всех существующих на вооружении образцов вооружения и военной техники. Это в данных условиях необходимо и в какой-то степени похвально. Но, честно признаем, – это подготовка к вчерашней войне. Наращивание реального боевого потенциала лежит в несколько иной области.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 21

[ актуально ] С чего начать развитие оборонного потенциала государства

Как ни тяжело признать, ключевой призыв сегодняшнего дня скорее «Долой иллюзии!», чем «Построим могучую армию любой ценой!» Не только потому, что у государства нет ресурсов для этого, а популизм и россыпь авантюрных проектов лишь навредят. Но потому, что отставание Украины в оборонном строительстве – системное, и за два – три года ограниченными ресурсами не сделать того, что упорно игнорировалось в течение двух десятилетий. 20-летний опыт популизма и инфантильности заметно подорвал обороноспособность некогда вооруженной и обладающей оборонным потенциалом страны. Первый и самый важный вопрос должен быть о задачах национальной армии. Украина – внеблоковое государство и, оставаясь в таком статусе, рассчитывать на политикодипломатические возможности обеспечения своих жизненно важных интересов может лишь условно. Реальных союзников у нее сегодня нет, а события 2003 года (Тузла) и 2009 года (противостояние с Россией) показало, что гарантии, данные при ядерном разоружении, – не более чем иллюзия. С другой стороны, и военный способ обеспечения безопасности в ближайшие 7 – 10 лет нереален. Сектор безопасности истощен, технологии национального ОПК могут закрыть лишь треть оружейных брешей, новые принципы обеспечения безопасности (как-то: ведение информа-

20 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Украина – внеблоковое государство и, оставаясь в таком статусе, рассчитывать на политикодиплома­ тические возможности обеспечения своих жизненно важных интересов может лишь условно. Реальных союзников у нее сегодня нет, а события 2003 года (Тузла) и 2009 года (противостояние с Россией) показало, что гарантии, данные при ядерном разоружении, – не более чем иллюзия.

ционной войны или создание единого информационного поля) практически не разрабатываются. Противостояние любому военно-политическому блоку (или его отдельным членам) нереально. Более того, мы являемся наблюдателями очередного витка гонки вооружений. Скажем, ВС соседней России «должны выйти на принципиально новый уровень возможностей уже в ближайшие тричетыре-пять лет». Это согласно заявлению президента РФ В. Путина в начале марта с.г. Состязаться с Россией или НАТО Украине не под силу. Что же тогда делать в этих условиях? Для начала придется согласиться с современными военными аналитиками в том, что продолжительная война за территории на европейском театре военных действий (ТВД) маловероятна. Взамен ощутимо выросли угрозы провокаций, дестабилизации ситуации на конкретных участках территории

ослабших государств (к таким, к сожалению, относится и Украина), а также вооруженных конфликтов в их приграничных областях. Еще больше выросли риски информационных атак, гуманитарных информационных операций, террористических ударов, а также воздействия, направленного на передел жизненно важных интересов. Никто не отменял в случае изменения геополитической обстановки и риски военного воздействия (например, ракетными или авиационными средствами). В любом случае необходимо усиление возможностей украинской военной машины, в первую очередь в воздушном (не исключено, на основательном удалении) и информационном пространстве. То есть, подтягивание до современных стандартов государственной системы ПВО и создание оружия сдерживания. Ведь, действительно, на первый план выходит эффективное сдерживание и способность успешного проведения локальной спецоперации. Армия страны должна обеспечить нейтрализацию вооруженного приграничного конфликта. А вот для решения второй задачи ВСУ должны заметно повысить мобильную составляющую, что подразумевает не только развитие военно-транспортной воздушной компоненты, но и наземной, включая развитие ассиметричных видов противодействия. Речь идет, в том числе, о развитии Сил специальных операций, и особенно спецназа, а также об оснащении принципиально новыми образцами легкой бронетехники, средств обнаружения, связи и т.д. Следует также признать, что в настоящий исторический момент ни численность ВСУ, ни количество техники (даже поколения 4+ или 4++) не обеспечивает революционного разви-

тия оборонного потенциала государства. 200-тысячная (или 182-тысячная, как ныне) армия с вооружениями советской эпохи бессмысленна для современных условий обеспечения безопасности страны. Численность в самом деле перестает быть определяющим фактором тогда, когда армия имеет инструментарий сдерживания, систему физической защиты территории и жизненно важных интересов, а также высокий уровень мобильности войск. На передний план выходит обеспечение поступательного перехода ВСУ в единое информационное поле. Это означает, что танк или самолет, или даже бригада, «воюют» не сами по себе в качестве автономно действующей на поле боя (театре военных действий) единицы, но в составе всего задействованного контингента, применяемого в конкретном военном конфликте. Расчеты ЦИАКР более чем 10-летней давности (2002 года) совершенно не устарели: ВСУ численностью в 120 тыс. по-прежнему аналитики ЦИАКР считают тем оптимумом для страны, которая находится на геополитическом перекрестке, не имеет шансов к противостоянию глобальной агрессии, но должна обеспечить «фактор сдерживания» в отношении своей территории и жизненно важных интересов. Более того, численность может быть и меньшей, если только сокращение реализуется параллельно с процессом переоснащения и перевооружения армии. Например, в настоящее время небывалое развитие ин­фор­ мационно-психологи­ч ес­к ого оружия и возросшие риски подобных атак требуют от армии развить такие возможности (признаем откровенно, что это направление в Украине по неясным причинам не разви-

вается вообще, а понятие о противодействии информационным операциям или проведении собственных имеют считанные люди, что, несомненно, очень печально и недальновидно). Создание и развитие внутри ВСУ таких возможностей важнее разработки и производства в интересах армии линейных видов вооружений и военной техники. В связи с этим необходимо подчеркнуть, что «война разведок» в XXI веке становится куда более актуальной, чем даже во второй половине XX века. Соответственно, востребованность подразделений разведки всех уровней резко возросла: слежение и обнаружение, добыча и перехват данных, особые способы оперирования информацией и, наконец, информационнопсихологическое воздействие на стратегическом уровне становится одним из краеугольных элементов боевого потенциала государства. Или еще крайне важный вопрос: обеспечение реалистичного и эффективного участия армии в вопросах противодействия террористическим группировкам, в том числе за пределами государства. К счастью, в составе отечественной спецслужбы развивается подобное направление – бессилие Украины времен пиратского захвата судна «Фаина» кое-чему научило. Но речь идет, кроме того, об участии в подобных операциях специально подготовленных подразделений армии – ВСУ должны активно формировать, оснащать и обучать глубинный спецназ (с потенциалом деятельности на глубине ТВД в 300 – 500 км). К этому следует добавить, что «узкопрофильные» структуры ВСУ должны развиваться надлежащим образом. Причем это не только, скажем, ударные единицы аэромобиль-

ных (парашютно-десантных) войск, но и подразделения инженерных войск, РХБ-защиты и РЭБ, горно-стрелковых и разведывательных и т.д. Особенно важно подчеркнуть, что переход ВСУ на контрактный способ комплектации (и создание в перспективе профессиональной армии) не может стать просто самоцелью и проводиться в отрыве от вышеуказанных задач. Иначе контрактник будущей условно профессиональной армии будет оперировать устаревшими вооружениями и готовиться к войне третьего-четвертого поколения в то время, когда наиболее развитые армии занимаются подготовкой к войне пятого-шестого поколения. Если учесть, что такой контрактник будет едва ли на порядок дороже для государства, а прибавки оборонному потенциалу он не принесет, то вряд ли он необходим в таком виде. Наконец, особо необходимо обеспечить (очевидно, в рамках стратегического плана применения всех сил и средств государства) подготовку и отработку взаимодействия под руководством Генерального штаба ВСУ всех военных формирований страны, как и четкого определения момента (случаев), когда такие формирования должны поступать в оперативное подчинение начальнику Генерального штаба. В настоящее время военное ведомство исправно и старательно занимается модернизацией всех существующих на вооружении образцов вооружения и военной техники. Это в данных условиях необходимо и в какой-то степени похвально. Но, честно признаем, – это подготовка к вчерашней войне. Наращивание реального боевого потенциала лежит в несколько иной области.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 21

[ тенденции ] ормирован ф с В Украине потенциал необходимый для восстановления зенитного боеспособности силами ения ж ракетного воору предприятий отечественных

ита щ Ремонт Владимир ТКАЧ, Defense Express

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 23

[ тенденции ] ормирован ф с В Украине потенциал необходимый для восстановления зенитного боеспособности силами ения ж ракетного воору предприятий отечественных

ита щ Ремонт Владимир ТКАЧ, Defense Express

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 23

[ тенденции ] краинская армия начинает новый этап реформ. Запланированное сокращение численности личного состава и количества вооружений должно быть сбалансировано повышением боевой выучки и восстановлением боеспособности ключевых для безопасности страны систем вооружений. В первую очередь это относится к арсеналам зенитных ракетных войск. Основная ставка в реанимации противовоздушной обороны сделана на использование промышленного и научного потенциала предприятия «Укроборонсервис». Сегодня это предприятие обеспечивает успешное выполнение заказов не только в интересах Воо-

24 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

чально предопределяет противодействие внешней угрозе лишь своими силами и возможностями. С другой стороны, в нашем урбанизированном государстве административные, а особенно промышленные и энергетические объ«Программа екты (в частности, 5 восстановлеатомных станций и 6 ния боеспоплотин Днепровского собности техкаскада) требуют осоники зенитных бого внимания для орракетных воганизации их защиты йск Воздушных сил Во­ору­ – как в мирное, так и женных Сил военное время. Лишь Украины до несколько цифр. Так, 2017 г.», выполнапример, при разрунение котошении плотины Киеврой возложеского водохранилища но на ГП «Укр­ в зоне затопления окаобо­рон­сер­ вис», предужется более 590 тыс. сматривает человек. Разрушения ежегодный реили техногенные авамонт на предрии на предприятиприятии четыях химической прорех комплекмышленности Украсов С-300ПС ины могут привести и одного к загрязнению значи«Бук-М1»

руженных Сил Украины, но и ряда государств, армии которых имеют на вооружении зенитные ракетные комплексы советского производства.

Меньше, но лучше

Любая война начинается в небе. Это утверждение стало аксиомой после анализа всех военных конфликтов новейшей истории. Именно поэтому развитие и укрепление систем противовоздушной обороны является основным требованием практически во всех армиях мира. Для Украины такая потребность еще более актуальна. С одной стороны, внешнеполитическая внеблоковость изна-

тельных площадей, на которых окажутся около 7 млн человек, а безвозвратные потери составят около 1 млн человек. Такие потенциально опасные объекты химической промышленности размещены в Автономной Республике Крым, в Донецко-Луганском регионе, Днепропетровске, Запорожье, Ивано-Франковске, Киеве, Львове, Мариуполе, Одессе, Сумах, Черкассах и ряде других городов. Прикрытие всех ключевых для безопасности страны объектов от атаки с воздуха то ли военным противником, то ли террористами – одна из ключевых задач зенитных ракетных войск, части и подразделения которых несут постоянное боевое дежурство. При этом до определенного времени считалось, что сил и средств для отражения воздушной угрозы у Украины предостаточно. Так как на европейском театре военных действий Украина обладает крупнейшим арсеналом зенитных ракетных средств, уступая лишь России. Сегодня защитный щит над страной поддерживается зенитными ракетными системами и комплексами советской разработки дальнего действия, а также средней и малой дальности. Это ЗРС С-200В, С-300В1, ЗРК С-300ПТ/ПС и «Бук-М1». Общее количество – почти 60 дивизионов. Звучит внушительно. Но гораздо важнее другой параметр. А именно – их реальная способность выполнять боевую задачу. И тут расклад совсем иной… К 2013 г. «возраст» наиболее «старого» зенитного ракетного комплекса в составе ЗРВ Воздушных Сил Украины превысил 40 лет. А самому «молодому» ЗРК – более 20 лет. Учитывая темпы развития средств воздушного нападения, радиоэлектронного противодействия

и систем подавления ПВО противника, например, тот же ЗРК дальнего действия С-200В уже сегодня можно считать морально устаревшим. А украинские ЗРК С-300ПТ (транспортируемые) так же чем дальше, тем все с большой натяжкой могут считаться подходящим оружием для скоротечного противовоздушного боя. Гарантийный срок службы комплекса ЗРК С-300 до капитального ремонта был определен в 25 лет, а произведены они были в 1986–1990 гг. Остродефицитных запасных частей к этому ЗРК, который не производится, у наших

ЗРК в войсках путем ротации на исправные с баз хранения в армии Украины также исчерпаны. На базах хранения остались лишь распотрошенные «донорские» машины, с которых и снимались запчасти. Поэтому де-факто все основные отечественные образцы зенитных ракетных систем, комплексов и ракет к ним предела прочности уже не имеют. В 2011 г. представитель командования ПВО Украины Дмитрий Карпенко заявил, что «не более 40% всех украинских С-300, которые круглосуточно стоят на боевом дежурстве, находятся в нормаль-

Разрушения или техногенные аварии на предприятиях химической промышленности Украины могут привести к загрязнению значительных площадей, на которых окажутся около 7 млн человек, а безвозвратные потери составят около 1 млн человек военных уже нет. Более того, эти запчасти нельзя купить и в России, где остались предприятия, во времена СССР производившие ЗРК С-300ПТ/ПС. (В России с начала 90-х переключились на новые версии ЗРК этого типа. Изначально это были С-300ПМУ-1 и С-300ПМУ-1, а сегодня там заняты выпуском С-400 на новой элементной базе. Фактически из-за значительной нагрузки по выпуску ЗРК С-400 для армии РФ, российские предприятия не имеют ни базы, ни реальных возможностей для работ по ремонту «трехсоток» – даже для своей армии (не говоря уже об инозаказчиках). Возможности замены неисправных

ном состоянии. Отдельные элементы изношены, часть неработоспособна... нет дублирования основных систем». Восстановление боеспособности ПВО в Украине сегодня реализуется собственным путем, с опорой на научные и промышленные возможности предприятий отечественной оборонной промышленности

Украинский путь

Начиная с 2004 г. в Украине все работы, связанные с ремонтом и продлением ресурса зенитных ракетных комплексов, Минобороны проводит в тес-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 25

[ тенденции ] краинская армия начинает новый этап реформ. Запланированное сокращение численности личного состава и количества вооружений должно быть сбалансировано повышением боевой выучки и восстановлением боеспособности ключевых для безопасности страны систем вооружений. В первую очередь это относится к арсеналам зенитных ракетных войск. Основная ставка в реанимации противовоздушной обороны сделана на использование промышленного и научного потенциала предприятия «Укроборонсервис». Сегодня это предприятие обеспечивает успешное выполнение заказов не только в интересах Воо-

24 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

чально предопределяет противодействие внешней угрозе лишь своими силами и возможностями. С другой стороны, в нашем урбанизированном государстве административные, а особенно промышленные и энергетические объ«Программа екты (в частности, 5 восстановлеатомных станций и 6 ния боеспоплотин Днепровского собности техкаскада) требуют осоники зенитных бого внимания для орракетных воганизации их защиты йск Воздушных сил Во­ору­ – как в мирное, так и женных Сил военное время. Лишь Украины до несколько цифр. Так, 2017 г.», выполнапример, при разрунение котошении плотины Киеврой возложеского водохранилища но на ГП «Укр­ в зоне затопления окаобо­рон­сер­ вис», предужется более 590 тыс. сматривает человек. Разрушения ежегодный реили техногенные авамонт на предрии на предприятиприятии четыях химической прорех комплекмышленности Украсов С-300ПС ины могут привести и одного к загрязнению значи«Бук-М1»

руженных Сил Украины, но и ряда государств, армии которых имеют на вооружении зенитные ракетные комплексы советского производства.

Меньше, но лучше

Любая война начинается в небе. Это утверждение стало аксиомой после анализа всех военных конфликтов новейшей истории. Именно поэтому развитие и укрепление систем противовоздушной обороны является основным требованием практически во всех армиях мира. Для Украины такая потребность еще более актуальна. С одной стороны, внешнеполитическая внеблоковость изна-

тельных площадей, на которых окажутся около 7 млн человек, а безвозвратные потери составят около 1 млн человек. Такие потенциально опасные объекты химической промышленности размещены в Автономной Республике Крым, в Донецко-Луганском регионе, Днепропетровске, Запорожье, Ивано-Франковске, Киеве, Львове, Мариуполе, Одессе, Сумах, Черкассах и ряде других городов. Прикрытие всех ключевых для безопасности страны объектов от атаки с воздуха то ли военным противником, то ли террористами – одна из ключевых задач зенитных ракетных войск, части и подразделения которых несут постоянное боевое дежурство. При этом до определенного времени считалось, что сил и средств для отражения воздушной угрозы у Украины предостаточно. Так как на европейском театре военных действий Украина обладает крупнейшим арсеналом зенитных ракетных средств, уступая лишь России. Сегодня защитный щит над страной поддерживается зенитными ракетными системами и комплексами советской разработки дальнего действия, а также средней и малой дальности. Это ЗРС С-200В, С-300В1, ЗРК С-300ПТ/ПС и «Бук-М1». Общее количество – почти 60 дивизионов. Звучит внушительно. Но гораздо важнее другой параметр. А именно – их реальная способность выполнять боевую задачу. И тут расклад совсем иной… К 2013 г. «возраст» наиболее «старого» зенитного ракетного комплекса в составе ЗРВ Воздушных Сил Украины превысил 40 лет. А самому «молодому» ЗРК – более 20 лет. Учитывая темпы развития средств воздушного нападения, радиоэлектронного противодействия

и систем подавления ПВО противника, например, тот же ЗРК дальнего действия С-200В уже сегодня можно считать морально устаревшим. А украинские ЗРК С-300ПТ (транспортируемые) так же чем дальше, тем все с большой натяжкой могут считаться подходящим оружием для скоротечного противовоздушного боя. Гарантийный срок службы комплекса ЗРК С-300 до капитального ремонта был определен в 25 лет, а произведены они были в 1986–1990 гг. Остродефицитных запасных частей к этому ЗРК, который не производится, у наших

ЗРК в войсках путем ротации на исправные с баз хранения в армии Украины также исчерпаны. На базах хранения остались лишь распотрошенные «донорские» машины, с которых и снимались запчасти. Поэтому де-факто все основные отечественные образцы зенитных ракетных систем, комплексов и ракет к ним предела прочности уже не имеют. В 2011 г. представитель командования ПВО Украины Дмитрий Карпенко заявил, что «не более 40% всех украинских С-300, которые круглосуточно стоят на боевом дежурстве, находятся в нормаль-

Разрушения или техногенные аварии на предприятиях химической промышленности Украины могут привести к загрязнению значительных площадей, на которых окажутся около 7 млн человек, а безвозвратные потери составят около 1 млн человек военных уже нет. Более того, эти запчасти нельзя купить и в России, где остались предприятия, во времена СССР производившие ЗРК С-300ПТ/ПС. (В России с начала 90-х переключились на новые версии ЗРК этого типа. Изначально это были С-300ПМУ-1 и С-300ПМУ-1, а сегодня там заняты выпуском С-400 на новой элементной базе. Фактически из-за значительной нагрузки по выпуску ЗРК С-400 для армии РФ, российские предприятия не имеют ни базы, ни реальных возможностей для работ по ремонту «трехсоток» – даже для своей армии (не говоря уже об инозаказчиках). Возможности замены неисправных

ном состоянии. Отдельные элементы изношены, часть неработоспособна... нет дублирования основных систем». Восстановление боеспособности ПВО в Украине сегодня реализуется собственным путем, с опорой на научные и промышленные возможности предприятий отечественной оборонной промышленности

Украинский путь

Начиная с 2004 г. в Украине все работы, связанные с ремонтом и продлением ресурса зенитных ракетных комплексов, Минобороны проводит в тес-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 25

[ тенденции ] ном альянсе с госпредприятием «Укроборонсервис», основная специализация которого – поддержка и развитие системы технической эксплуатации вооружения и военной техники Министерства обороны Украины и иностранных заказчиков. При этом непосредственно для решения задач по поддержанию в боеспособном состоянии техники и вооружения ПВО, а также его ремонта и модернизации, в «Укроборонсервисе» был создан Центр вооружения и военной техники. Центр является специальным структурным подразделением предприятия «Укроборонсервис» и имеет необходимые производственные площади, оснащен современным стандартным и специализированным оборудованием для выполнения ремонта радиоэлектронной техники 3-го и 4-го поколений номенклатуры ПВО. Предприятием разработана и используется во время проведения ремонтных работ программноаппаратная ре-монтная база данных к ЗРС С-З00ПС и другие специализированные программные продукты. В конструкторскотехнологическом бюро накоплена в достаточном количестве ремонтная документация на образцы вооружения ПВО. По итогам работы двухсторонней украинскороссийской комиссии высокого уровня было принято решение, что документальная, техническая и технологическая база ГП «Укроборонсервис» достаточна для проведения войскового ремонта составных частей ЗРК С-300

26 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

В перспективе вся огневая сила ЗРВ Воздушных Сил Украины будет представлена двумя комплексами – С-300ПС и «БукМ1». Общее количество дивизионов уменьшится до 40, из которых 2/3 будут «трехсотки», а остальное – «Буки»

с возобновлением эксплуатационного ресурса комплекса. Также в ГП «Укроборонсервис» имеется вся документальная и техническая база для продления ресурса комплексов ЗРК «Бук-М1».К 2013 г. Государственное предприятие «Укроборонсервис» от-

ремонтировало для Министерства обороны Украины восемь зенитных ракетных дивизионов С-300ПС. Все эти дивизионы уже встали на боевое дежурство, усилив воздушное прикрытие зон в Никополе, Первомайске, под Киевом и Севастополем. «Специалисты «Укроборонсервиса» вы­ полнили все необходимые работы в установленные сроки и с высоким качеством. Ресурс комплексов продлен на 5 лет или 5 тыс. часов», – заявили по этому поводу в Минобороны. В ходе стрельб на полигоне Чауда был проведен эксперимент по сравнению эффективности

стрельбы одного из комплексов С-300, прошедших ремонт, и только что снятого с боевого дежурства. В результате у отремонтированного было 4 попадания в цель из четырех, а у второго – только одно. Учитывая, что на всех остальных комплексах типа С-300 и «Бук-М1», стоящих на вооружении ВС Украины, заканчивается назначенный заводом-изготовителем ресурс, было принято решение увеличить темпы ремонта отечественной техники ПВО на мощностях «Укроборонсервиса». В середине прошлого года была утверждена «Программа восстановления боеспособности техники зенитных ракетных войск Воздушных Сил Вооруженных сил Украины до 2017 г.», выполнение которой возложено на ГП «Укроборонсервис». Она предусматривает ежегодный ремонт на предприятии четырех комплексов С-300ПС и одного «Бук-М1». Ставка сделана именно на два этих типа ЗРК. Так как планируется, что стационарные ЗРК С-200 и С-300В1 будут сняты с вооружения и переданы на базы хранения. Такая же судьба ждет и С-300ПТ. И фактически вся огневая сила ЗРВ Воздушных Сил Украины будет представлена двумя комплексами – С-300ПС и «Бук-М1». Общее количество дивизионов уменьшится до 40, из которых 2/3 будут «трехсотки», а остальное – «Буки». Военное руководство убеждено, что при исправности всех этих 40 дивизионов боеспособность ПВО у Украины будет даже выше, нежели при нынешних почти 60. Де-факто можно утверждать, что к 2017 г. Минобороны, в частности, рассчитывало иметь в составе ЗРВ 24 боеспособных дивизиона.

При этом показательно и важно, что для обеспечения ремонта и продления ресурса ЗРК ГП «Укроборонсервис» последовательно создает отечественную элементную базу под эту задачу. Так, ахиллесова пята «трехсоток» – так называемые клистроны или лампы бегущей волны. Один такой усилительный клистрон, срок эксплуатации которого около шести лет, стоит около $55 тыс. В каждом ЗРК их больше десятка. При том, что их производство в России уже прекращено. И, грубо говоря, раз нет клистронов, то нет больше и исправных ЗРК С-300ПТ/ПС. Разворачивание производства украинских элементов, способных заменить клистроны, стало одной из важных задач, решенных ГП «Укроборонсервис». На очереди – принятие этого нового элемента на вооружение армии Украины. Такой же подход реализуется и в отношении целого ряда других блоков, необходимых для продления ресурса и повышения тактико-технических характеристик как ЗРК С-300, так и ЗРК «Бук-М1». Еще один преодоленный рубеж – отработка технологического цикла по восстановлению боеспособности мозга «трехсотки» – командного пункта системы 5Н83С. Для украинской армии нужно провести такие работы на пяти командных пунктах системы, каждый из которых замыкает на себя до 6 дивизионов «трехсоток». Но реальные темпы перевооружения ЗРВ Украины зависят не столько от темпов, зафиксированных в «Программе восстановления боеспособности техники», сколько от реального финансирования. Так, в 2013 г. командование ЗРВ на работы по продлению ресурса и ремонту

техники из бюджета получило всего около 17 млн грн, что составляет лишь треть от необходимого для выполнения ранее оговоренного объема работ. Более того, за два уже поставленные в боевые порядки ЗРК С-300 Минобороны пока еще не рассчиталось с предприятием... Правда, мощности самого «Укроборонсервиса» не простаивают. Так, в интересах Министерства обороны Республики Казахстан в 2007 г. предприятием был отремонтирован комплекс С-300ПС. В 2012 г. был завершен ремонт командного пункта системы – КПС 5Н83С для Казахстана, и уже подписан новый контракт на ремонт еще одной ЗРС С-300ПС для этой же страны. Кроме того, в 2010-2011 гг. ГП «Укроборонсервис» отремонтировало отдельные составляющие ЗРК С-300ПС для Министерства обороны Республики Беларусь. При этом иностранные заказчики, испытав отремонтированные комплексы, дали высокую оценку качеству выполненных в Украине работ.

Ракетный вызов

Боеспособность комплекса зависит и от исправности зенитных ракет. Их количество достаточно, но ресурс безопасного использования будет исчерпан на рубеже 2014 г. Ранее в Украине, в 2007– 2008 гг., на пять лет продлялись ресурсы ракет 5В55 к ЗРК С-300П и 9М38М1 к ЗРК «Бук-М1». Но их «продленная пятилетка» истекла в 2012 г. А «жизнь» ракет к С-300В1, С-200В еще ни разу не удлинялась. Кстати говоря, это одна из причин, по которой принято решение вывести эти комплексы из боевого состава ЗРВ. На национальном уровне до 2013 г. юридически так

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 27

[ тенденции ] ном альянсе с госпредприятием «Укроборонсервис», основная специализация которого – поддержка и развитие системы технической эксплуатации вооружения и военной техники Министерства обороны Украины и иностранных заказчиков. При этом непосредственно для решения задач по поддержанию в боеспособном состоянии техники и вооружения ПВО, а также его ремонта и модернизации, в «Укроборонсервисе» был создан Центр вооружения и военной техники. Центр является специальным структурным подразделением предприятия «Укроборонсервис» и имеет необходимые производственные площади, оснащен современным стандартным и специализированным оборудованием для выполнения ремонта радиоэлектронной техники 3-го и 4-го поколений номенклатуры ПВО. Предприятием разработана и используется во время проведения ремонтных работ программноаппаратная ре-монтная база данных к ЗРС С-З00ПС и другие специализированные программные продукты. В конструкторскотехнологическом бюро накоплена в достаточном количестве ремонтная документация на образцы вооружения ПВО. По итогам работы двухсторонней украинскороссийской комиссии высокого уровня было принято решение, что документальная, техническая и технологическая база ГП «Укроборонсервис» достаточна для проведения войскового ремонта составных частей ЗРК С-300

26 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

В перспективе вся огневая сила ЗРВ Воздушных Сил Украины будет представлена двумя комплексами – С-300ПС и «БукМ1». Общее количество дивизионов уменьшится до 40, из которых 2/3 будут «трехсотки», а остальное – «Буки»

с возобновлением эксплуатационного ресурса комплекса. Также в ГП «Укроборонсервис» имеется вся документальная и техническая база для продления ресурса комплексов ЗРК «Бук-М1».К 2013 г. Государственное предприятие «Укроборонсервис» от-

ремонтировало для Министерства обороны Украины восемь зенитных ракетных дивизионов С-300ПС. Все эти дивизионы уже встали на боевое дежурство, усилив воздушное прикрытие зон в Никополе, Первомайске, под Киевом и Севастополем. «Специалисты «Укроборонсервиса» вы­ полнили все необходимые работы в установленные сроки и с высоким качеством. Ресурс комплексов продлен на 5 лет или 5 тыс. часов», – заявили по этому поводу в Минобороны. В ходе стрельб на полигоне Чауда был проведен эксперимент по сравнению эффективности

стрельбы одного из комплексов С-300, прошедших ремонт, и только что снятого с боевого дежурства. В результате у отремонтированного было 4 попадания в цель из четырех, а у второго – только одно. Учитывая, что на всех остальных комплексах типа С-300 и «Бук-М1», стоящих на вооружении ВС Украины, заканчивается назначенный заводом-изготовителем ресурс, было принято решение увеличить темпы ремонта отечественной техники ПВО на мощностях «Укроборонсервиса». В середине прошлого года была утверждена «Программа восстановления боеспособности техники зенитных ракетных войск Воздушных Сил Вооруженных сил Украины до 2017 г.», выполнение которой возложено на ГП «Укроборонсервис». Она предусматривает ежегодный ремонт на предприятии четырех комплексов С-300ПС и одного «Бук-М1». Ставка сделана именно на два этих типа ЗРК. Так как планируется, что стационарные ЗРК С-200 и С-300В1 будут сняты с вооружения и переданы на базы хранения. Такая же судьба ждет и С-300ПТ. И фактически вся огневая сила ЗРВ Воздушных Сил Украины будет представлена двумя комплексами – С-300ПС и «Бук-М1». Общее количество дивизионов уменьшится до 40, из которых 2/3 будут «трехсотки», а остальное – «Буки». Военное руководство убеждено, что при исправности всех этих 40 дивизионов боеспособность ПВО у Украины будет даже выше, нежели при нынешних почти 60. Де-факто можно утверждать, что к 2017 г. Минобороны, в частности, рассчитывало иметь в составе ЗРВ 24 боеспособных дивизиона.

При этом показательно и важно, что для обеспечения ремонта и продления ресурса ЗРК ГП «Укроборонсервис» последовательно создает отечественную элементную базу под эту задачу. Так, ахиллесова пята «трехсоток» – так называемые клистроны или лампы бегущей волны. Один такой усилительный клистрон, срок эксплуатации которого около шести лет, стоит около $55 тыс. В каждом ЗРК их больше десятка. При том, что их производство в России уже прекращено. И, грубо говоря, раз нет клистронов, то нет больше и исправных ЗРК С-300ПТ/ПС. Разворачивание производства украинских элементов, способных заменить клистроны, стало одной из важных задач, решенных ГП «Укроборонсервис». На очереди – принятие этого нового элемента на вооружение армии Украины. Такой же подход реализуется и в отношении целого ряда других блоков, необходимых для продления ресурса и повышения тактико-технических характеристик как ЗРК С-300, так и ЗРК «Бук-М1». Еще один преодоленный рубеж – отработка технологического цикла по восстановлению боеспособности мозга «трехсотки» – командного пункта системы 5Н83С. Для украинской армии нужно провести такие работы на пяти командных пунктах системы, каждый из которых замыкает на себя до 6 дивизионов «трехсоток». Но реальные темпы перевооружения ЗРВ Украины зависят не столько от темпов, зафиксированных в «Программе восстановления боеспособности техники», сколько от реального финансирования. Так, в 2013 г. командование ЗРВ на работы по продлению ресурса и ремонту

техники из бюджета получило всего около 17 млн грн, что составляет лишь треть от необходимого для выполнения ранее оговоренного объема работ. Более того, за два уже поставленные в боевые порядки ЗРК С-300 Минобороны пока еще не рассчиталось с предприятием... Правда, мощности самого «Укроборонсервиса» не простаивают. Так, в интересах Министерства обороны Республики Казахстан в 2007 г. предприятием был отремонтирован комплекс С-300ПС. В 2012 г. был завершен ремонт командного пункта системы – КПС 5Н83С для Казахстана, и уже подписан новый контракт на ремонт еще одной ЗРС С-300ПС для этой же страны. Кроме того, в 2010-2011 гг. ГП «Укроборонсервис» отремонтировало отдельные составляющие ЗРК С-300ПС для Министерства обороны Республики Беларусь. При этом иностранные заказчики, испытав отремонтированные комплексы, дали высокую оценку качеству выполненных в Украине работ.

Ракетный вызов

Боеспособность комплекса зависит и от исправности зенитных ракет. Их количество достаточно, но ресурс безопасного использования будет исчерпан на рубеже 2014 г. Ранее в Украине, в 2007– 2008 гг., на пять лет продлялись ресурсы ракет 5В55 к ЗРК С-300П и 9М38М1 к ЗРК «Бук-М1». Но их «продленная пятилетка» истекла в 2012 г. А «жизнь» ракет к С-300В1, С-200В еще ни разу не удлинялась. Кстати говоря, это одна из причин, по которой принято решение вывести эти комплексы из боевого состава ЗРВ. На национальном уровне до 2013 г. юридически так

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 27

[ тенденции ] и не было определено, какие из украинских предприятий и кто из директоров заводов и конструкторов должен взять на себя ответственность за эту работу. Что ж до технических нюансов, то для приведения в боеспособное состояние украинских ракетных запасов как минимум будет необходима замена смесей и порохов в твердотопливных двигателях и ускорителях ракет порохами и смесями украинского производства. Или создание новых ракет под существующие ЗРК – но при условии, что у нас будут свое ракетное топливо, пороха и смеси. В 2012 г. руководство Департамента разработок и закупки вооружений и военной техники Министерства обороны заявило, что особое внимание в ходе реализации Государственной целевой оборонной программы развития вооружения и военной техники на период 2012-2017 гг. будет сконцентрировано на возможности государственных предприятий решить эту задачу. Речь шла о таких предприятиях, как ГосККБ «Луч» (заявлено о работах по созданию ракеты ЗР-27 с использованием элементов авиационной ракеты «воздухвоздух» Р-27 – для замены «буковских» ракет 9М38М1, создании новой двухступенчатой ракеты Т-382 для ЗРК малой дальности), Жулянский машиностроительный завод «Визар», который во времена СССР осуществлял сборку ракет 5В55 (работы по продлению ресурса зенитных управляемых ракет средней дальности 5В55К, 5В55Р, с ам-

28 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Боевой арсенал 2013 Учитывая темпы развития средств воздушного нападения, радиоэлектронного противодействия и систем подавления ПВО противника, например, тот же ЗРК дальнего действия С-200В уже сегодня можно считать морально устаревшим

бициями вплоть до увеличения дальности действия с 75 до 150 км), научно-производственное объединение «Павлоградский химический завод» (создание и производство новых смесевых твердых ракетных топлив). Также украинскими военными рассматривалась возможность закупки у России ЗУР типа 48Н6Е2, которые являются дальнейшим развитием ЗУР 5В55Р для ЗРК С-300 и обеспечивают поражение как современных, так и перспективных средств воздушного нападения в зоне по дальности от 5 до 200 км, а по высоте – от 10 м до 27 км. Напомню, ЗРК С-300, которыми владеет

Украина, самых ранних версий. Они оснащены ракетами типа 5В55Р, которые могут уничтожать воздушные цели противника на дальностях лишь до 70-75 км. Но использовать соблазнитель-

ный потенциал ЗУР 48Н6Е2 без сопутствующей модернизации ЗРК С-300ПС просто невозможно. Однако практических примеров модернизации С-300ПС до уровня С-300ПМУ-2 нет. При этом, как отмечают участники переговоров с украинской стороны, если бы Украина согласилась проводить работы по превращению украинских «пээсок» в «Фавориты» на российских мощностях (а именно на этом настаивали российские партнеры, отметая возможность проведения работ сразу на мощностях «Укроборонсервиса»), то риск втянуться в долгострой с неясным результатом и высокой итоговой ценой был почти стопроцентным. Проще уж сразу закупать новые ЗРК… Поэтому на данном этапе можно утверждать, что при оперативном решении ракетной проблемы и обеспечении ритмичного финансирования Программы восстановления боеспособности вооружения ЗРВ (особенно по сравнению с закупками российских ЗРК ПВО С-300ПМУ2 «Фаворит» по $150 млн за дивизион, или нового С-400 «Триумф» по цене в $200-250 млн, и то – без ракет) Украина имеет все возможности собственными силами существенно подлатать и укрепить свой противовоздушный щит. Нужно просто понять, что при реальной угрозе бреши в ПВО обойдутся значительно дороже, нежели попытки проигнорировать значимость и важность решения этой задачи национального значения.

Новинка!

Знай наше! Такой девиз популярной серии книги «Оружие Украины». В иллюстрированных изданиях в яркой и удобной для восприятия форме представлены все новые и модернизированные образцы вооружения и техники, созданные в Украине с 1992 г. – как для наших Вооруженных Сил, так и для иностранных заказчиков.

Книга «Боевой арсенал 2013» – очередное пополнение в обойме проекта «Оружие Украины». Новый том является логическим продолжением книги «Оружие Украины. Боевой арсенал 2010», которая увидела свет в 2010 г. В книге издательства Defense Express «Оружие Украины. Боевой арсенал 2013» с максимальным использованием инфографики представлены детальные описания основных новых и модернизированных образцов вооружения и техники, созданных в Украине с 1992 г. как для оснащения Вооруженных Сил страны, так и предлагаемых на экспорт для иностранных заказчиков. Впервые в книге «Оружие Украины. Боевой арсенал 2013» детально представлена военно-морская тематика. Первая часть издания касается нынешнего состояния и перспектив развития Военно-морских Сил Украины, основных проектов, связанных с перевооружением ВМС новыми кораблями и катерами, оснащением их новым торпедным и противокорабельным оружием. Представлены, в частности, детальные текстовые и инфографические описания строящегося нового корвета «Владимир Великий», подводной лодки «Запорожье», артиллерийского катера «Гюрза-М», десантного корабля «Бизон» и других. Также впервые в серии «Оружие Украины» в томе «Боевой арсенал 2013» представлены проекты модернизации вертолетов Ми-24, Ми-8 и Ми-2, которые реализуются в интересах ВС Украины силами отечественных предприятий. В книгу «Боевой арсенал 2013» также включен раздел, посвященный новому стрелковому оружию. Речь идет об автоматах, снайперских винтовках, пистолетпулеметах, пистолетах, которые разрабатывается или серийно производятся украинскими компаниями – как для зарубежных заказчиков, так и для оснащения подразделений силовых структур Украины. Также в книге представлены ключевые обороннопромышленные проекты Украины в сегменте высокоточного оружия, включая создание многофункционального оперативно- тактического комплекса «Сапсан», модернизацию береговых противокорабельных комплексов, развитие противотанковых управляемых ракет и систем. Представлены и новинки отечественного бронетанкостроения – танк «Оплот», модернизированные БМП, бронетранспортер БТР-4 в версии БТР-4Е и его новейшая модификация БТР-4МВ, новые бронеавтомобили с колесной формулой 4х4 и автомобили повышенной проходимости. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся достижениями, продукцией и разработками украинского обороннопромышленного комплекса.

С заявками на приобретение книг можно обращаться по тел. (044) 425-42-10 или по е-мейл: mark_kanarsky@ukr.net, szgurets@gmail.com

[ тенденции ] и не было определено, какие из украинских предприятий и кто из директоров заводов и конструкторов должен взять на себя ответственность за эту работу. Что ж до технических нюансов, то для приведения в боеспособное состояние украинских ракетных запасов как минимум будет необходима замена смесей и порохов в твердотопливных двигателях и ускорителях ракет порохами и смесями украинского производства. Или создание новых ракет под существующие ЗРК – но при условии, что у нас будут свое ракетное топливо, пороха и смеси. В 2012 г. руководство Департамента разработок и закупки вооружений и военной техники Министерства обороны заявило, что особое внимание в ходе реализации Государственной целевой оборонной программы развития вооружения и военной техники на период 2012-2017 гг. будет сконцентрировано на возможности государственных предприятий решить эту задачу. Речь шла о таких предприятиях, как ГосККБ «Луч» (заявлено о работах по созданию ракеты ЗР-27 с использованием элементов авиационной ракеты «воздухвоздух» Р-27 – для замены «буковских» ракет 9М38М1, создании новой двухступенчатой ракеты Т-382 для ЗРК малой дальности), Жулянский машиностроительный завод «Визар», который во времена СССР осуществлял сборку ракет 5В55 (работы по продлению ресурса зенитных управляемых ракет средней дальности 5В55К, 5В55Р, с ам-

28 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Боевой арсенал 2013 Учитывая темпы развития средств воздушного нападения, радиоэлектронного противодействия и систем подавления ПВО противника, например, тот же ЗРК дальнего действия С-200В уже сегодня можно считать морально устаревшим

бициями вплоть до увеличения дальности действия с 75 до 150 км), научно-производственное объединение «Павлоградский химический завод» (создание и производство новых смесевых твердых ракетных топлив). Также украинскими военными рассматривалась возможность закупки у России ЗУР типа 48Н6Е2, которые являются дальнейшим развитием ЗУР 5В55Р для ЗРК С-300 и обеспечивают поражение как современных, так и перспективных средств воздушного нападения в зоне по дальности от 5 до 200 км, а по высоте – от 10 м до 27 км. Напомню, ЗРК С-300, которыми владеет

Украина, самых ранних версий. Они оснащены ракетами типа 5В55Р, которые могут уничтожать воздушные цели противника на дальностях лишь до 70-75 км. Но использовать соблазнитель-

ный потенциал ЗУР 48Н6Е2 без сопутствующей модернизации ЗРК С-300ПС просто невозможно. Однако практических примеров модернизации С-300ПС до уровня С-300ПМУ-2 нет. При этом, как отмечают участники переговоров с украинской стороны, если бы Украина согласилась проводить работы по превращению украинских «пээсок» в «Фавориты» на российских мощностях (а именно на этом настаивали российские партнеры, отметая возможность проведения работ сразу на мощностях «Укроборонсервиса»), то риск втянуться в долгострой с неясным результатом и высокой итоговой ценой был почти стопроцентным. Проще уж сразу закупать новые ЗРК… Поэтому на данном этапе можно утверждать, что при оперативном решении ракетной проблемы и обеспечении ритмичного финансирования Программы восстановления боеспособности вооружения ЗРВ (особенно по сравнению с закупками российских ЗРК ПВО С-300ПМУ2 «Фаворит» по $150 млн за дивизион, или нового С-400 «Триумф» по цене в $200-250 млн, и то – без ракет) Украина имеет все возможности собственными силами существенно подлатать и укрепить свой противовоздушный щит. Нужно просто понять, что при реальной угрозе бреши в ПВО обойдутся значительно дороже, нежели попытки проигнорировать значимость и важность решения этой задачи национального значения.

Новинка!

Знай наше! Такой девиз популярной серии книги «Оружие Украины». В иллюстрированных изданиях в яркой и удобной для восприятия форме представлены все новые и модернизированные образцы вооружения и техники, созданные в Украине с 1992 г. – как для наших Вооруженных Сил, так и для иностранных заказчиков.

Книга «Боевой арсенал 2013» – очередное пополнение в обойме проекта «Оружие Украины». Новый том является логическим продолжением книги «Оружие Украины. Боевой арсенал 2010», которая увидела свет в 2010 г. В книге издательства Defense Express «Оружие Украины. Боевой арсенал 2013» с максимальным использованием инфографики представлены детальные описания основных новых и модернизированных образцов вооружения и техники, созданных в Украине с 1992 г. как для оснащения Вооруженных Сил страны, так и предлагаемых на экспорт для иностранных заказчиков. Впервые в книге «Оружие Украины. Боевой арсенал 2013» детально представлена военно-морская тематика. Первая часть издания касается нынешнего состояния и перспектив развития Военно-морских Сил Украины, основных проектов, связанных с перевооружением ВМС новыми кораблями и катерами, оснащением их новым торпедным и противокорабельным оружием. Представлены, в частности, детальные текстовые и инфографические описания строящегося нового корвета «Владимир Великий», подводной лодки «Запорожье», артиллерийского катера «Гюрза-М», десантного корабля «Бизон» и других. Также впервые в серии «Оружие Украины» в томе «Боевой арсенал 2013» представлены проекты модернизации вертолетов Ми-24, Ми-8 и Ми-2, которые реализуются в интересах ВС Украины силами отечественных предприятий. В книгу «Боевой арсенал 2013» также включен раздел, посвященный новому стрелковому оружию. Речь идет об автоматах, снайперских винтовках, пистолетпулеметах, пистолетах, которые разрабатывается или серийно производятся украинскими компаниями – как для зарубежных заказчиков, так и для оснащения подразделений силовых структур Украины. Также в книге представлены ключевые обороннопромышленные проекты Украины в сегменте высокоточного оружия, включая создание многофункционального оперативно- тактического комплекса «Сапсан», модернизацию береговых противокорабельных комплексов, развитие противотанковых управляемых ракет и систем. Представлены и новинки отечественного бронетанкостроения – танк «Оплот», модернизированные БМП, бронетранспортер БТР-4 в версии БТР-4Е и его новейшая модификация БТР-4МВ, новые бронеавтомобили с колесной формулой 4х4 и автомобили повышенной проходимости. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся достижениями, продукцией и разработками украинского обороннопромышленного комплекса.

С заявками на приобретение книг можно обращаться по тел. (044) 425-42-10 или по е-мейл: mark_kanarsky@ukr.net, szgurets@gmail.com

[ точка зрения ]

ВОЗВРАТ Алексей ЯРОВОЙ, специально для Defense Express

или Какое отношение имеет очередное изменение оргштатной структуры СВ России к украинским реалиям

[ точка зрения ]

ВОЗВРАТ Алексей ЯРОВОЙ, специально для Defense Express

или Какое отношение имеет очередное изменение оргштатной структуры СВ России к украинским реалиям

[ точка зрения ] конце этой зимы агентство «Интерфакс-АВН» опубликовало сенсационную новость. Неназванный источник в военных кругах сообщил агентству, что: «Прославленные соединения российской армии – Таманская и Кантемировская дивизии, несколько лет назад преобразованные в бригады в рамках проводившейся экс-министром обороны А. Сердюковым военной реформы, снова станут дивизиями. Мотострелки-таманцы и танкисты-кантемировцы уже на нынешнем параде Победы 9 мая в Москве пройдут под своими историческими знаменами в составе дивизий. Решение о переформировании Таманской мотострелковой бригады и Кантемировской танковой бригады в дивизии уже принято, сейчас готовится соответствующая директива Генштаба. Формулируются предложения о переводе с бригадной на дивизионную структуру ряда других мотострелковых бригад Сухопутных войск, прежде всего, дислоцированных на дальневосточном стратегическом направлении. Переход от бригадных структур на дивизионную систему будет поэтапным, предстоит детально проработать дивизионную структуру этих бригад, вопросы, связанные с их оснащением новым вооружением и боевой техникой. Ликвидировать дивизии в 2009 году и создать на их основе бригады оказалось значительно легче, чем теперь, спустя три года, восстанавливать дивизионные структуры, на базе батальонов формировать полки, оснащать их боевой техникой и вооружением, а также создавать штабные структуры и части обеспечения».

32 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Комментируя это сообщение для агентства, бывший начальник Главного управления Сухопутных войск генералполковник Ю. Букреев подчеркнул, что «смешанный принцип комплектования дивизий и бригад на основных оперативных стратегических направлениях значительно укрепит обороноспособность страны. Решение о восстановлении двух прославленных дивизий в Западном военном округе – второй Таманской мотострелковой и четвертой Кантемировской танковой – и поэтапное формирование новых дивизий на Дальнем Востоке, на мой взгляд, это разумное и своевременное решение. Ограничиваться в структуре Вооруженных сил только бригадами, как показало время, – это

распылить силы и средства армии. На оперативных стратегических направлениях целесообразно иметь в составе войск разумное сочетание общевойсковых и танковых дивизий и бригад. Утверждение бывшего руководства военного ведомства о том, что переход с дивизионной на бригадную структуру повысит мобильность войск, улучшит управление войсками, это ничем не обоснованное заявление. Во-первых, бригада уступает дивизии в 2,5 раза по своим боевым возможностям, во-вторых, высокая мобильность таких бригад – это тоже надуманный миф. При наличии в бригаде тяжелой техники и вооружения выбор способа маневра соединения невелик – или двигаться своим ходом в район сосредоточения,

или перебрасывать подразделения и технику по железной дороге. Переброска легких бригад по воздуху со стрелковым оружием возможна только для решения локальных задач. Фактически бригадная структура в российской армии была вырвана из контекста американского опыта. Только бывшие горе-руководители, видимо, забыли, что в Вооруженных силах США бригады оставались в структуре дивизии, где была мощная техническая база и тыловое обеспечение, а у нас созданные бригады оказались без надежного тылового обеспечения и возможности технического обеспечения бронетехники из-за ликвидации ремонтных подразделений» [1]. В журнале Defense Express на тему реформы СВ России и,

в частности, тотального перевода их соединений на бригадную структуру и ликвидации дивизионного звена уже было несколько публикаций, к примеру, Ю. Бараша и О. Куплевацкой («Куди ідуть СВ РФ?») и А. Ярового («В поисках облика»), где с фактами и со ссылками на мнение видных военачальников и других военных специалистов доказывалась ошибочность подобного шага [2, 3, 4]. Будет целесообразным напомнить основные недостатки реформы организационноштатной структуры (ОШС) СВ России: • отсутствовала надлежащая подготовка реформы, не проводились необходимые теоретические исследования и практические эксперименты; • проявлена поспешность в планировании реформы и её осуществлении, что привело к ряду серьёзных ошибок и перегибов в ОШС бригад нового облика и необходимости её корректировки после первых же учений (бригады оказались трудноуправляемыми, имели относительно слабый боевой состав и фактически были усиленными полками с избыточным дивизионным обеспечением); • создано недостаточное количество бригад для обороны страны в случае локальной и (особенно) региональной войны; запланирован слишком долгий срок развёртывания новых бригад на основе ВВТ баз хранения; • осуществлён практически полный переход на бригады при наличии военных опасностей на стратегических направлениях, которые требуют наличия дивизий; • снижены боевые возможности бригад нового облика в сравнении с бывшими ди-

визиями, а также в сравнении с дивизиями СВ потенциальных противников; • произведено избыточное сокращение офицеров и полное сокращение прапорщиков, что обусловило ухудшение управляемости тактических звеньев, а также неудовлетворённость реформой в офицерской среде; • задержано переоснащение соединений СВ новым вооружением (танками, ББМ, артиллерией и др.) до 2016 г.; относительно современным вооружением оснащено лишь 20% бригад. Результатом стало серьёзное снижение боевых возможностей СВ вместо планировавшегося повышения. В России в ноябре 2012 г. было обновлено высшее военное руководство, уже 4 месяца работают новый министр обороны С. Шойгу и начальник Генштаба В. Герасимов. Видимо, они пришли, наконец, к однозначным выводам и начали решать эту проблему, то есть восстанавливать дивизионное звено. Однако, при анализе сооб­ щения «Интерфакса-АВН» сра­ зу возникает несколько вопросов. Не совсем понятно, каким образом «мотострелкитаманцы и танкисты-кан­те­ми­ ровцы уже на нынешнем параде Победы 9 мая в Москве пройдут… в составе дивизий»? Ведь «переход от бригадных структур на дивизионную систему будет поэтапным, предстоит детально проработать дивизионную структуру этих бригад, вопросы, связанные с их оснащением новым вооружением и боевой техникой», а до парада осталось всего ничего. Очевидно, это будут дивизии какогото временного (переходного) штата, иначе тут имеет место очередная скороспелая авантюра или новый перегиб.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 33

[ точка зрения ] конце этой зимы агентство «Интерфакс-АВН» опубликовало сенсационную новость. Неназванный источник в военных кругах сообщил агентству, что: «Прославленные соединения российской армии – Таманская и Кантемировская дивизии, несколько лет назад преобразованные в бригады в рамках проводившейся экс-министром обороны А. Сердюковым военной реформы, снова станут дивизиями. Мотострелки-таманцы и танкисты-кантемировцы уже на нынешнем параде Победы 9 мая в Москве пройдут под своими историческими знаменами в составе дивизий. Решение о переформировании Таманской мотострелковой бригады и Кантемировской танковой бригады в дивизии уже принято, сейчас готовится соответствующая директива Генштаба. Формулируются предложения о переводе с бригадной на дивизионную структуру ряда других мотострелковых бригад Сухопутных войск, прежде всего, дислоцированных на дальневосточном стратегическом направлении. Переход от бригадных структур на дивизионную систему будет поэтапным, предстоит детально проработать дивизионную структуру этих бригад, вопросы, связанные с их оснащением новым вооружением и боевой техникой. Ликвидировать дивизии в 2009 году и создать на их основе бригады оказалось значительно легче, чем теперь, спустя три года, восстанавливать дивизионные структуры, на базе батальонов формировать полки, оснащать их боевой техникой и вооружением, а также создавать штабные структуры и части обеспечения».

32 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Комментируя это сообщение для агентства, бывший начальник Главного управления Сухопутных войск генералполковник Ю. Букреев подчеркнул, что «смешанный принцип комплектования дивизий и бригад на основных оперативных стратегических направлениях значительно укрепит обороноспособность страны. Решение о восстановлении двух прославленных дивизий в Западном военном округе – второй Таманской мотострелковой и четвертой Кантемировской танковой – и поэтапное формирование новых дивизий на Дальнем Востоке, на мой взгляд, это разумное и своевременное решение. Ограничиваться в структуре Вооруженных сил только бригадами, как показало время, – это

распылить силы и средства армии. На оперативных стратегических направлениях целесообразно иметь в составе войск разумное сочетание общевойсковых и танковых дивизий и бригад. Утверждение бывшего руководства военного ведомства о том, что переход с дивизионной на бригадную структуру повысит мобильность войск, улучшит управление войсками, это ничем не обоснованное заявление. Во-первых, бригада уступает дивизии в 2,5 раза по своим боевым возможностям, во-вторых, высокая мобильность таких бригад – это тоже надуманный миф. При наличии в бригаде тяжелой техники и вооружения выбор способа маневра соединения невелик – или двигаться своим ходом в район сосредоточения,

или перебрасывать подразделения и технику по железной дороге. Переброска легких бригад по воздуху со стрелковым оружием возможна только для решения локальных задач. Фактически бригадная структура в российской армии была вырвана из контекста американского опыта. Только бывшие горе-руководители, видимо, забыли, что в Вооруженных силах США бригады оставались в структуре дивизии, где была мощная техническая база и тыловое обеспечение, а у нас созданные бригады оказались без надежного тылового обеспечения и возможности технического обеспечения бронетехники из-за ликвидации ремонтных подразделений» [1]. В журнале Defense Express на тему реформы СВ России и,

в частности, тотального перевода их соединений на бригадную структуру и ликвидации дивизионного звена уже было несколько публикаций, к примеру, Ю. Бараша и О. Куплевацкой («Куди ідуть СВ РФ?») и А. Ярового («В поисках облика»), где с фактами и со ссылками на мнение видных военачальников и других военных специалистов доказывалась ошибочность подобного шага [2, 3, 4]. Будет целесообразным напомнить основные недостатки реформы организационноштатной структуры (ОШС) СВ России: • отсутствовала надлежащая подготовка реформы, не проводились необходимые теоретические исследования и практические эксперименты; • проявлена поспешность в планировании реформы и её осуществлении, что привело к ряду серьёзных ошибок и перегибов в ОШС бригад нового облика и необходимости её корректировки после первых же учений (бригады оказались трудноуправляемыми, имели относительно слабый боевой состав и фактически были усиленными полками с избыточным дивизионным обеспечением); • создано недостаточное количество бригад для обороны страны в случае локальной и (особенно) региональной войны; запланирован слишком долгий срок развёртывания новых бригад на основе ВВТ баз хранения; • осуществлён практически полный переход на бригады при наличии военных опасностей на стратегических направлениях, которые требуют наличия дивизий; • снижены боевые возможности бригад нового облика в сравнении с бывшими ди-

визиями, а также в сравнении с дивизиями СВ потенциальных противников; • произведено избыточное сокращение офицеров и полное сокращение прапорщиков, что обусловило ухудшение управляемости тактических звеньев, а также неудовлетворённость реформой в офицерской среде; • задержано переоснащение соединений СВ новым вооружением (танками, ББМ, артиллерией и др.) до 2016 г.; относительно современным вооружением оснащено лишь 20% бригад. Результатом стало серьёзное снижение боевых возможностей СВ вместо планировавшегося повышения. В России в ноябре 2012 г. было обновлено высшее военное руководство, уже 4 месяца работают новый министр обороны С. Шойгу и начальник Генштаба В. Герасимов. Видимо, они пришли, наконец, к однозначным выводам и начали решать эту проблему, то есть восстанавливать дивизионное звено. Однако, при анализе сооб­ щения «Интерфакса-АВН» сра­ зу возникает несколько вопросов. Не совсем понятно, каким образом «мотострелкитаманцы и танкисты-кан­те­ми­ ровцы уже на нынешнем параде Победы 9 мая в Москве пройдут… в составе дивизий»? Ведь «переход от бригадных структур на дивизионную систему будет поэтапным, предстоит детально проработать дивизионную структуру этих бригад, вопросы, связанные с их оснащением новым вооружением и боевой техникой», а до парада осталось всего ничего. Очевидно, это будут дивизии какогото временного (переходного) штата, иначе тут имеет место очередная скороспелая авантюра или новый перегиб.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 33

[ точка зрения ]

34 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

танкисты-кантемировцы уже на нынешнем параде Победы 9 мая в Москве пройдут под своими историческими знаменами в составе дивизий»…. Однако какое отношение имеет переход СВ России с дивизионно-полковой структуры соединений на бригадную, а затем обратно – на дивизионно-полковую, к СВ Украины? Увы, некоторое отношение имеет – как печальный опыт и повод задуматься. Дело в том, что СВ Украины уже давно (с 2000 по 2005 гг.) перешли на бригаднокорпусную структуру. Здесь необходимо сделать небольшое отступление и рассказать об украинских армейских корпусах, дивизиях и бригадах. Армейский корпус (АК) обычно состоит из боевых дивизий и (или) бригад и формирований артиллерии, ПВО и обеспечения. В СВ Украины он был оперативно-тактическим объединением, когда в его боевой состав входили дивизии и бригады. Сейчас АК, в боевом составе которого есть только бригады, стал высшим тактическим соединением. Дивизия в СВ Украины до 2000 г. была основным тактическим соединением, предназначенным для ведения общевойскового боя в составе корпуса, а в отдельных случаях – самостоятельно. Дивизия основного типа (механизированная) состояла из 6 полков (3 механизированных, танкового, артиллерийского, зенитноракетного), противотанкового дивизиона и батальонов обеспечения. Она должна была иметь по штату военного времени св. 14,6 тыс. чел. личного состава, до 190 танков, свыше 400 ББМ и до 200 артсистем, а также другое ВВТ (см. табл.). Бригада в СВ Украины до 2000 г. была вспомогатель-

Основным тактическим соединением СВ Украины является механизированная бригада в составе 3 механи­зиро­ ванных и танкового батальонов, артил­ лерийской группы (из трёх дивизионов), противотанкового и зенитного дивизионов, рот обеспечения

ным тактическим соединением, по боевому составу примерно втрое меньшим, чем дивизия, и предназначенным для ведения общевойскового боя на площади в 4-6 раз меньшей. Механизированная бригада состояла из 2 механизированных и 2 танковых батальонов, артиллерийского и зенитного дивизионов, противотанковой батареи и рот обеспечения. Она должна была иметь по штату военного времени св. 2,8 тыс. чел. личного состава, свыше 60 танков, более 130 ББМ и 30 артсистем, а также другое ВВТ. Современный украинский корпус имеет 3-4 боевые бригады (отдельных полка), артиллерийскую бригаду, реактивный и зенитно-ракетный полки, части и подразделения обеспечения; в нём 8,1-13 тыс. чел., 160-250 танков, 390-570 ББМ, 310-365 артсистем. Если проанализировать их состав, количество военнослужащих и вооружения (см. табл.), то можно сделать вывод, что по этим параметрам он достаточно близок к штатному составу украинской механизированной дивизии (до 2000 г.), уси-

Таблица 1

Показатель Defense express

Также сказано, что «…формулируются предложения о переводе с бригадной на дивизионную структуру ряда других мотострелковых бригад Сухопутных войск, прежде всего, дислоцированных на дальневосточном стратегическом направлении…». Что ж, придётся серьёзно разобраться – на каких стратегических направлениях переформировать бригады в дивизии, где оставить бригады, а где армии будут состоять из дивизий и бригад. Главное, чтобы эти предложения были научно обоснованы. Разумеется, пока неизвестно, какой будет организация этих новых российских дивизий. Об этом можно лишь догадываться. Известно только, что они должны быть готовы к бою через 3-5 лет – именно такую задачу поставил президент В. Путин перед министром обороны С. Шойгу в контексте «вывода армии на принципиально новый уровень возможностей». Но одновременно президент предостерёг С. Шойгу, что «нельзя следовать шаблонам, однако и постоянных шараханий, бесконечных ревизий ранее принятых решений быть не должно, тем более, что сейчас мы выходим на тот этап, когда нужна именно тонкая шлифовка всех механизмов военной машины» [5]. А 4-го марта появилось сообщение, что советником министра обороны С. Шойгу назначен генерал армии Н. Макаров, считающийся одним из главных идеологов российской военной реформы (и полной «бригадизации» СВ), уволенный в ноябре прошлого года с поста начальника Генштаба [6]. Несложно догадаться, какие советы он будет давать министру обороны. Так что ещё не обязательно «мотострелки-таманцы и

Механизированная дивизия

6-й армейский корпус

8-й армейский корпус

13-й армейский корпус

3 Мп, Тп, Ап, ЗРп, ПТдн, Рб, бС, Иб, бРХБЗ

3 Мбр, Тбр, Абр, РеАп, ЗРп, Ип, пС, Рб, бРЭБ, бРХБЗ

2 Мбр, Тбр, Абр, РеАп, ЗРп, пАА, Ип, пС, Рб, бРЭБ

2 Мбр, ГПбр, Мп, Абр, брАА, РеАп, ЗРп, Ип, пС, пРХБЗ Рб, бРЭБ

Св. 14600

Св. 8100

До 13000

До 10000

Танки, ед.

До 190

Св. 250

До 240

Св. 160

ББМ, ед.

Св. 400

Св. 570

До 390

Св. 550

Артситстемы, ед.

До 200

Св. 365

До 310

До 340

–

–

До 30

Св. 80

Боевой состав (без тыловых формирований) Личный состав, чел.

Вертолёты, ед.

ленной механизированной пехотой на ББМ и артиллерией. Это фактически усиленные дивизии, а не корпуса, и задачи они могут решать дивизионные, а не корпусные. Основным тактическим соединением СВ Украины является механизированная бригада в составе 3 механизированных и танкового батальонов, артиллерийской группы (из трёх дивизионов), противотанкового и зенитного дивизионов, рот обеспечения. Фактическая численность личного состава бригад составляет 900-2200 чел. (25-60% штата), а состав вооружений (40 танков, 130 БМП, 36 самоходных гау-

биц (СГ), 18 РСЗО и 18 миномётов) отвечает штату. В танковой бригаде 3 танковых и механизированный батальоны, остальные подразделения – как в механизированной бригаде (за исключением противотанкового дивизиона). Численность личного состава – 900-1200 чел. (30-40% штата), а состав вооружений (120 танков, 60 БМП, 36 СГ, 18 РСЗО и 6 миномётов) отвечает штату. Украинские механизированные и танковые бригады (имеющие ряд недостатков) по организации весьма похожи на российские мотострелковые и танковые бригады соответственно. Вполне вероятно, что укра-

Аббревиатуры: Мбр – механизированная бригада, Тбр – танковая бригада, ГПбр – горно-пехотная бригада, Абр – артиллерийская бригада, брАА – бригада армейской авиации, Мп – механизированный полк, Тп – танковый полк, Ап – артполк, РеАп – реактивный артполк, ЗРп – зенитно-ракетный полк, пАА – полк армейской авиации, Ип – инженерный полк, пС – полк связи, пРХБЗ – полк радиационной, химической, бактериологической защиты, ПТдн – противотанковый дивизион, Рб – разведывательный батальон, бС – батальон связи, Иб – инженерный батальон, бРХБЗ – батальон радиационной химической бактериологической защиты, бРЭБ – батальон РЭБ. инская структура бригад послужила образцом для российских «горе-руководителей» (как их назвал генерал-полковник Букреев). Но российские бригады имеют более современное и эффективное вооружение (танки Т-72/80/90, БМП-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 35

[ точка зрения ]

34 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

танкисты-кантемировцы уже на нынешнем параде Победы 9 мая в Москве пройдут под своими историческими знаменами в составе дивизий»…. Однако какое отношение имеет переход СВ России с дивизионно-полковой структуры соединений на бригадную, а затем обратно – на дивизионно-полковую, к СВ Украины? Увы, некоторое отношение имеет – как печальный опыт и повод задуматься. Дело в том, что СВ Украины уже давно (с 2000 по 2005 гг.) перешли на бригаднокорпусную структуру. Здесь необходимо сделать небольшое отступление и рассказать об украинских армейских корпусах, дивизиях и бригадах. Армейский корпус (АК) обычно состоит из боевых дивизий и (или) бригад и формирований артиллерии, ПВО и обеспечения. В СВ Украины он был оперативно-тактическим объединением, когда в его боевой состав входили дивизии и бригады. Сейчас АК, в боевом составе которого есть только бригады, стал высшим тактическим соединением. Дивизия в СВ Украины до 2000 г. была основным тактическим соединением, предназначенным для ведения общевойскового боя в составе корпуса, а в отдельных случаях – самостоятельно. Дивизия основного типа (механизированная) состояла из 6 полков (3 механизированных, танкового, артиллерийского, зенитноракетного), противотанкового дивизиона и батальонов обеспечения. Она должна была иметь по штату военного времени св. 14,6 тыс. чел. личного состава, до 190 танков, свыше 400 ББМ и до 200 артсистем, а также другое ВВТ (см. табл.). Бригада в СВ Украины до 2000 г. была вспомогатель-

Основным тактическим соединением СВ Украины является механизированная бригада в составе 3 механи­зиро­ ванных и танкового батальонов, артил­ лерийской группы (из трёх дивизионов), противотанкового и зенитного дивизионов, рот обеспечения

ным тактическим соединением, по боевому составу примерно втрое меньшим, чем дивизия, и предназначенным для ведения общевойскового боя на площади в 4-6 раз меньшей. Механизированная бригада состояла из 2 механизированных и 2 танковых батальонов, артиллерийского и зенитного дивизионов, противотанковой батареи и рот обеспечения. Она должна была иметь по штату военного времени св. 2,8 тыс. чел. личного состава, свыше 60 танков, более 130 ББМ и 30 артсистем, а также другое ВВТ. Современный украинский корпус имеет 3-4 боевые бригады (отдельных полка), артиллерийскую бригаду, реактивный и зенитно-ракетный полки, части и подразделения обеспечения; в нём 8,1-13 тыс. чел., 160-250 танков, 390-570 ББМ, 310-365 артсистем. Если проанализировать их состав, количество военнослужащих и вооружения (см. табл.), то можно сделать вывод, что по этим параметрам он достаточно близок к штатному составу украинской механизированной дивизии (до 2000 г.), уси-

Таблица 1

Показатель Defense express

Также сказано, что «…формулируются предложения о переводе с бригадной на дивизионную структуру ряда других мотострелковых бригад Сухопутных войск, прежде всего, дислоцированных на дальневосточном стратегическом направлении…». Что ж, придётся серьёзно разобраться – на каких стратегических направлениях переформировать бригады в дивизии, где оставить бригады, а где армии будут состоять из дивизий и бригад. Главное, чтобы эти предложения были научно обоснованы. Разумеется, пока неизвестно, какой будет организация этих новых российских дивизий. Об этом можно лишь догадываться. Известно только, что они должны быть готовы к бою через 3-5 лет – именно такую задачу поставил президент В. Путин перед министром обороны С. Шойгу в контексте «вывода армии на принципиально новый уровень возможностей». Но одновременно президент предостерёг С. Шойгу, что «нельзя следовать шаблонам, однако и постоянных шараханий, бесконечных ревизий ранее принятых решений быть не должно, тем более, что сейчас мы выходим на тот этап, когда нужна именно тонкая шлифовка всех механизмов военной машины» [5]. А 4-го марта появилось сообщение, что советником министра обороны С. Шойгу назначен генерал армии Н. Макаров, считающийся одним из главных идеологов российской военной реформы (и полной «бригадизации» СВ), уволенный в ноябре прошлого года с поста начальника Генштаба [6]. Несложно догадаться, какие советы он будет давать министру обороны. Так что ещё не обязательно «мотострелки-таманцы и

Механизированная дивизия

6-й армейский корпус

8-й армейский корпус

13-й армейский корпус

3 Мп, Тп, Ап, ЗРп, ПТдн, Рб, бС, Иб, бРХБЗ

3 Мбр, Тбр, Абр, РеАп, ЗРп, Ип, пС, Рб, бРЭБ, бРХБЗ

2 Мбр, Тбр, Абр, РеАп, ЗРп, пАА, Ип, пС, Рб, бРЭБ

2 Мбр, ГПбр, Мп, Абр, брАА, РеАп, ЗРп, Ип, пС, пРХБЗ Рб, бРЭБ

Св. 14600

Св. 8100

До 13000

До 10000

Танки, ед.

До 190

Св. 250

До 240

Св. 160

ББМ, ед.

Св. 400

Св. 570

До 390

Св. 550

Артситстемы, ед.

До 200

Св. 365

До 310

До 340

–

–

До 30

Св. 80

Боевой состав (без тыловых формирований) Личный состав, чел.

Вертолёты, ед.

ленной механизированной пехотой на ББМ и артиллерией. Это фактически усиленные дивизии, а не корпуса, и задачи они могут решать дивизионные, а не корпусные. Основным тактическим соединением СВ Украины является механизированная бригада в составе 3 механизированных и танкового батальонов, артиллерийской группы (из трёх дивизионов), противотанкового и зенитного дивизионов, рот обеспечения. Фактическая численность личного состава бригад составляет 900-2200 чел. (25-60% штата), а состав вооружений (40 танков, 130 БМП, 36 самоходных гау-

биц (СГ), 18 РСЗО и 18 миномётов) отвечает штату. В танковой бригаде 3 танковых и механизированный батальоны, остальные подразделения – как в механизированной бригаде (за исключением противотанкового дивизиона). Численность личного состава – 900-1200 чел. (30-40% штата), а состав вооружений (120 танков, 60 БМП, 36 СГ, 18 РСЗО и 6 миномётов) отвечает штату. Украинские механизированные и танковые бригады (имеющие ряд недостатков) по организации весьма похожи на российские мотострелковые и танковые бригады соответственно. Вполне вероятно, что укра-

Аббревиатуры: Мбр – механизированная бригада, Тбр – танковая бригада, ГПбр – горно-пехотная бригада, Абр – артиллерийская бригада, брАА – бригада армейской авиации, Мп – механизированный полк, Тп – танковый полк, Ап – артполк, РеАп – реактивный артполк, ЗРп – зенитно-ракетный полк, пАА – полк армейской авиации, Ип – инженерный полк, пС – полк связи, пРХБЗ – полк радиационной, химической, бактериологической защиты, ПТдн – противотанковый дивизион, Рб – разведывательный батальон, бС – батальон связи, Иб – инженерный батальон, бРХБЗ – батальон радиационной химической бактериологической защиты, бРЭБ – батальон РЭБ. инская структура бригад послужила образцом для российских «горе-руководителей» (как их назвал генерал-полковник Букреев). Но российские бригады имеют более современное и эффективное вооружение (танки Т-72/80/90, БМП-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 35

[ точка зрения ] 2/3, СГ «Акация» и «Мста-С»), чем украинские бригады (танки Т-64, БМП-2, СГ «Гвоздика» и «Акация»). К тому же наличие в украинских бригадах гаубиц разного калибра (122-мм «Гвоздика» и 152-мм «Акация») осложняет тыловое и техническое обеспечение. Украинские бригады, по сравнению с российскими, имеют серьёзный некомплект личного состава. И если российские бригады нового облика совершенствовались в направлении увеличения числа танков и БМП, при уменьшении числа артсистем, то в перспективных украинских бригадах число танков должно уменьшаться (в механизированной до 31 ед., а в танковой – до 94 ед.), при снижении укомплектованности личным составом. Объединённые силы быстрого реагирования СВ Украины по плану должны иметь 100% ВВТ (силы немедленного реагирования планируется обеспечить личным составом на 90%, а быстрого – на 80%). В основных силах обороны силы наращивания должны будут иметь 80% ВВТ и 50% личного состава, а силы стабилизации – 60% и 20% соответственно. При наличии совершенной системы мобилизации такая ситуация не является недостатком, однако боеготовый резерв планируется слишком малым (10 тыс. чел.), а это серьёзный недостаток [3]. В СВ Украины бригады входят в корпуса. Но бригады в мировой практике принято, в основном, сводить в дивизии (как, например, в СВ стран НАТО), а не в корпуса. Проблема состоит в том, что бригады во время войны не могут выполнять задачи дивизий. А эти задачи обязательно возникнут, особенно в ходе локальных или региональных войн. Даже во время проведения миротворческих операций бригады раз-

36 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Переход СВ Украины на бригаднокорпусную структуру и полная ликвидация дивизионного звена противоречит опыту организационного строительства СВ стран НАТО – в них наиболее распространена не бригаднокорпусная, а бригаднодивизионная структура

ных стран объединяются в миротворческие дивизии. Целесообразность сохранения дивизионного звена подтверждали и эксперты Центра им. Разумкова, которые в своём исследовании предлагали «оставить в составе СВ Украины 4-5 механизированных дивизий» [11]. Кроме того, в результате полной «бригадизации» нарушилась структура системы формирований обеспечения на тактическом уровне. Обеспечение всех частей тактического звена раньше зависело от дивизий. С переходом на бригадную структуру возникла проблема компенсации исчезновения дивизионного звена. Размещение комплекта формирований обеспечения на уровне бригады делало её перегруженной их средствами, увеличило объём управленческой работы и приводило к дублированию функций. Размещение формирований обеспечения на уровне корпуса также увеличило объём управленческой работы и делало бригады несамостоятельными, зависимыми от средств обеспечения корпуса. В этом случае корпус практически выполняет функции дивизии. Равномерное (пропорциональное) разделение таких функций между бригадами и корпусом приводит к утрате ряда важ-

ных возможностей. Например, включение определённых батальонов (разведывательного, инженерного, связи, ремонтного) и других подразделений в бригаду приводило к тройному дублированию, а включение их в корпус лишало бригаду самостоятельности и делало её зависимой от корпусного звена [12]. Исключение одного элемента структуры (дивизионного звена) не позволило заменить его существующими, а потребовало создания новых, что является очень затратным делом при сомнительной боевой эффективности. Известно, что переформирование механизированной дивизии в бригаду стоило 10-15 млн грн. В 2000 г. СВ Украины насчитывали 12 боевых дивизий плюс 2 артиллерийские и ракетная. На конец 2005 г. все дивизии уже были переформированы в бригады (13 боевых плюс 3 артиллерийские и ракетная). Подобная реорганизация в масштабах СВ потребовала значительных средств, а восстановление дивизионного звена потребует дополнительных затрат. Об этом свидетельствует опыт Румынии, которая в своё время переходила со структуры «полк-дивизия-корпус» на бригадно-корпусную, а затем – на бригадно-дивизионную. На реорганизацию соединения и фор-

мирование дивизионных штабов будет потрачено к тому же значительное время. Но это будет целесообразным по многим причинам – к примеру, численность дивизионного штаба в 2,5 раза меньше, чем корпусного. Переход СВ Украины на бригадно-корпусную структуру и полная ликвидация дивизионного звена противоречит опыту организационного строительства СВ стран НАТО – в них наиболее распространена не бригадно-корпусная, а бригаднодивизионная структура, согласно которой по 2-3 боевые бригады входят в дивизии. Из 13 старых членов НАТО (без Португалии, Люксембурга и Исландии с очень малыми ВС) бригаднодивизионной структуры придерживаются 8 стран: США, ФРГ, Великобритания, Дания, Норвегия, Италия, Греция, Испания [13]. В СВ Турции используются бригаднокорпусная, бригадно-дивизионная и дивизионно-полковая структуры. В СВ Франции, Бельгии и Канады боевые бригады по 2-4 объединяются в тактические силы дивизионного состава и размера, которые ни в каких документах не именуются корпусами. И только в СВ Нидерландов используется бригадно-корпусная структура. То есть, можно утверждать, что среди старых членов НАТО бригадно-дивизионная структура является общепринятой. Необходимо также отметить, что из новых членов НАТО, СВ западных соседей Украины (Польши и Румынии) также придерживаются бригадно-дивизионной структуры, а бригадно-корпусная структура принята лишь в СВ Болгарии и Хорватии. То есть, из 28 стран НАТО только в СВ трёх из них используется бригадно-корпусная структура, и именно она была выбрана для СВ Украины! Ни размеры СВ, ни их задачи в Нидерландах, Болгарии и Хорватии не соответствуют украинским….

Дивизии активно применяются в современных военных конфликтах и локальных войнах. Согласно опыту последней войны в Ираке (2003 г.) дивизии СВ США и Великобритании действовали достаточно успешно. При этом со стороны США были использованы 3 дивизии: 3-я механизированная, 101-я десантноштурмовая и 1-я морской пехоты. Великобритания задействовала в войне свою 1-ю бронетанковую дивизию. Даже в долгосрочной перспективе ни США, ни ФРГ, ни Великобритания не планируют ликвидировать дивизионное звено [14]. А теперь появились сообщения, что и в СВ России после четырёхлетних экспериментов с бригадами восстанавливается дивизионное звено. Разумеется, восстановление дивизионного звена в СВ России (даже если это действительно произойдёт) не может стать причиной того, чтобы немедленно менять структуру украинских СВ аналогичным образом и слепо копировать российский опыт. У России свои военные опасности, потребности и возможности. Однако очередной зигзаг в российском военном строительстве – это повод задуматься и вновь переосмыслить организацию СВ Украины. Ведь необходимость дивизионного звена подтверждается не только опытом СВ стран НАТО и других государств мира, но главное – потребностями ВС Украины. Исходя из этого, представляется целесообразным, чтобы военное руководство Украины ещё раз тщательно проанализировало все преимущества и недостатки перехода СВ Украины на бригадно-корпусную структуру с учётом реальных потребностей и возможностей страны, а также передового мирового опыта.

ЛИТЕРАТУРА

1. Таманская и Кантемировская дивизия вновь станут бригадами // http://www.vpk-news.ru/ news/14677 2. Бараш Ю., Куплевацька О. Куди ідуть СВ РФ? Частина 1 // http:// www.defense-ua.com/rus/ hotnews/?id=35651 3. Бараш Ю., Куплевацька О. Куди ідуть СВ РФ? Частина 2 // http:// www.defense-ua.com/rus/ hotnews/?id=35652 4. Яровой А. В поисках облика // http://www.defense-ua.com/rus/ hotnews/?id=37904 5. Путин отвёл Шойгу пять лет на вывод армии на новый уровень // http://www.militaryparitet. com/ttp/data/ic_ttp/5376/ 6. После предостережений Путина от «шараханий» в Минобороны возвращается идеолог военной реформы Макаров // http:// www.militaryparitet.com/ttp/ data/ic_ttp/5412/ 7. Путин вернёт России лейбгвардию – Преображенский и Семёновский полки // http:// www.russkiymir.ru/russkiymir/ru/ news/common/news35552.html 8. Біла книга України 2012: Збройні Сили України / http://www.mil.gov.ua/ 9. Сухопутные войска Вооруженных Сил Украины // nado.znate.ru/Сухопутные_войска_Вооружённых_Сил_Украины 10. Гончаров С. Сухопутные войска Украины // http://topwar.ru/2679suxoputnye-vojska-ukrainy.html 11. Воєнна реформа в Україні: старт чи черговий фальстарт? // Національна безпека і оборона.

– 2000. – №1. – С.2-39 12. Гріненко О., Дєнєжкін М. До питання вдосконалення організаційної структури Збройних Сил України // Наука і оборона. – 2004. – №2. – С.14-18 13. The Military Balance 2010 / Oxford University Press. – 2011 14. Бараш Ю., Шевцов А. Трансфор­­ мація організаційної структури Збройних Сил України на сучасному етапі // Стратегічні пріоритети. – 2007. – №2. – С.21-28

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 37

[ точка зрения ] 2/3, СГ «Акация» и «Мста-С»), чем украинские бригады (танки Т-64, БМП-2, СГ «Гвоздика» и «Акация»). К тому же наличие в украинских бригадах гаубиц разного калибра (122-мм «Гвоздика» и 152-мм «Акация») осложняет тыловое и техническое обеспечение. Украинские бригады, по сравнению с российскими, имеют серьёзный некомплект личного состава. И если российские бригады нового облика совершенствовались в направлении увеличения числа танков и БМП, при уменьшении числа артсистем, то в перспективных украинских бригадах число танков должно уменьшаться (в механизированной до 31 ед., а в танковой – до 94 ед.), при снижении укомплектованности личным составом. Объединённые силы быстрого реагирования СВ Украины по плану должны иметь 100% ВВТ (силы немедленного реагирования планируется обеспечить личным составом на 90%, а быстрого – на 80%). В основных силах обороны силы наращивания должны будут иметь 80% ВВТ и 50% личного состава, а силы стабилизации – 60% и 20% соответственно. При наличии совершенной системы мобилизации такая ситуация не является недостатком, однако боеготовый резерв планируется слишком малым (10 тыс. чел.), а это серьёзный недостаток [3]. В СВ Украины бригады входят в корпуса. Но бригады в мировой практике принято, в основном, сводить в дивизии (как, например, в СВ стран НАТО), а не в корпуса. Проблема состоит в том, что бригады во время войны не могут выполнять задачи дивизий. А эти задачи обязательно возникнут, особенно в ходе локальных или региональных войн. Даже во время проведения миротворческих операций бригады раз-

36 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Переход СВ Украины на бригаднокорпусную структуру и полная ликвидация дивизионного звена противоречит опыту организационного строительства СВ стран НАТО – в них наиболее распространена не бригаднокорпусная, а бригаднодивизионная структура

ных стран объединяются в миротворческие дивизии. Целесообразность сохранения дивизионного звена подтверждали и эксперты Центра им. Разумкова, которые в своём исследовании предлагали «оставить в составе СВ Украины 4-5 механизированных дивизий» [11]. Кроме того, в результате полной «бригадизации» нарушилась структура системы формирований обеспечения на тактическом уровне. Обеспечение всех частей тактического звена раньше зависело от дивизий. С переходом на бригадную структуру возникла проблема компенсации исчезновения дивизионного звена. Размещение комплекта формирований обеспечения на уровне бригады делало её перегруженной их средствами, увеличило объём управленческой работы и приводило к дублированию функций. Размещение формирований обеспечения на уровне корпуса также увеличило объём управленческой работы и делало бригады несамостоятельными, зависимыми от средств обеспечения корпуса. В этом случае корпус практически выполняет функции дивизии. Равномерное (пропорциональное) разделение таких функций между бригадами и корпусом приводит к утрате ряда важ-

ных возможностей. Например, включение определённых батальонов (разведывательного, инженерного, связи, ремонтного) и других подразделений в бригаду приводило к тройному дублированию, а включение их в корпус лишало бригаду самостоятельности и делало её зависимой от корпусного звена [12]. Исключение одного элемента структуры (дивизионного звена) не позволило заменить его существующими, а потребовало создания новых, что является очень затратным делом при сомнительной боевой эффективности. Известно, что переформирование механизированной дивизии в бригаду стоило 10-15 млн грн. В 2000 г. СВ Украины насчитывали 12 боевых дивизий плюс 2 артиллерийские и ракетная. На конец 2005 г. все дивизии уже были переформированы в бригады (13 боевых плюс 3 артиллерийские и ракетная). Подобная реорганизация в масштабах СВ потребовала значительных средств, а восстановление дивизионного звена потребует дополнительных затрат. Об этом свидетельствует опыт Румынии, которая в своё время переходила со структуры «полк-дивизия-корпус» на бригадно-корпусную, а затем – на бригадно-дивизионную. На реорганизацию соединения и фор-

мирование дивизионных штабов будет потрачено к тому же значительное время. Но это будет целесообразным по многим причинам – к примеру, численность дивизионного штаба в 2,5 раза меньше, чем корпусного. Переход СВ Украины на бригадно-корпусную структуру и полная ликвидация дивизионного звена противоречит опыту организационного строительства СВ стран НАТО – в них наиболее распространена не бригадно-корпусная, а бригаднодивизионная структура, согласно которой по 2-3 боевые бригады входят в дивизии. Из 13 старых членов НАТО (без Португалии, Люксембурга и Исландии с очень малыми ВС) бригаднодивизионной структуры придерживаются 8 стран: США, ФРГ, Великобритания, Дания, Норвегия, Италия, Греция, Испания [13]. В СВ Турции используются бригаднокорпусная, бригадно-дивизионная и дивизионно-полковая структуры. В СВ Франции, Бельгии и Канады боевые бригады по 2-4 объединяются в тактические силы дивизионного состава и размера, которые ни в каких документах не именуются корпусами. И только в СВ Нидерландов используется бригадно-корпусная структура. То есть, можно утверждать, что среди старых членов НАТО бригадно-дивизионная структура является общепринятой. Необходимо также отметить, что из новых членов НАТО, СВ западных соседей Украины (Польши и Румынии) также придерживаются бригадно-дивизионной структуры, а бригадно-корпусная структура принята лишь в СВ Болгарии и Хорватии. То есть, из 28 стран НАТО только в СВ трёх из них используется бригадно-корпусная структура, и именно она была выбрана для СВ Украины! Ни размеры СВ, ни их задачи в Нидерландах, Болгарии и Хорватии не соответствуют украинским….

Дивизии активно применяются в современных военных конфликтах и локальных войнах. Согласно опыту последней войны в Ираке (2003 г.) дивизии СВ США и Великобритании действовали достаточно успешно. При этом со стороны США были использованы 3 дивизии: 3-я механизированная, 101-я десантноштурмовая и 1-я морской пехоты. Великобритания задействовала в войне свою 1-ю бронетанковую дивизию. Даже в долгосрочной перспективе ни США, ни ФРГ, ни Великобритания не планируют ликвидировать дивизионное звено [14]. А теперь появились сообщения, что и в СВ России после четырёхлетних экспериментов с бригадами восстанавливается дивизионное звено. Разумеется, восстановление дивизионного звена в СВ России (даже если это действительно произойдёт) не может стать причиной того, чтобы немедленно менять структуру украинских СВ аналогичным образом и слепо копировать российский опыт. У России свои военные опасности, потребности и возможности. Однако очередной зигзаг в российском военном строительстве – это повод задуматься и вновь переосмыслить организацию СВ Украины. Ведь необходимость дивизионного звена подтверждается не только опытом СВ стран НАТО и других государств мира, но главное – потребностями ВС Украины. Исходя из этого, представляется целесообразным, чтобы военное руководство Украины ещё раз тщательно проанализировало все преимущества и недостатки перехода СВ Украины на бригадно-корпусную структуру с учётом реальных потребностей и возможностей страны, а также передового мирового опыта.

ЛИТЕРАТУРА

1. Таманская и Кантемировская дивизия вновь станут бригадами // http://www.vpk-news.ru/ news/14677 2. Бараш Ю., Куплевацька О. Куди ідуть СВ РФ? Частина 1 // http:// www.defense-ua.com/rus/ hotnews/?id=35651 3. Бараш Ю., Куплевацька О. Куди ідуть СВ РФ? Частина 2 // http:// www.defense-ua.com/rus/ hotnews/?id=35652 4. Яровой А. В поисках облика // http://www.defense-ua.com/rus/ hotnews/?id=37904 5. Путин отвёл Шойгу пять лет на вывод армии на новый уровень // http://www.militaryparitet. com/ttp/data/ic_ttp/5376/ 6. После предостережений Путина от «шараханий» в Минобороны возвращается идеолог военной реформы Макаров // http:// www.militaryparitet.com/ttp/ data/ic_ttp/5412/ 7. Путин вернёт России лейбгвардию – Преображенский и Семёновский полки // http:// www.russkiymir.ru/russkiymir/ru/ news/common/news35552.html 8. Біла книга України 2012: Збройні Сили України / http://www.mil.gov.ua/ 9. Сухопутные войска Вооруженных Сил Украины // nado.znate.ru/Сухопутные_войска_Вооружённых_Сил_Украины 10. Гончаров С. Сухопутные войска Украины // http://topwar.ru/2679suxoputnye-vojska-ukrainy.html 11. Воєнна реформа в Україні: старт чи черговий фальстарт? // Національна безпека і оборона.

– 2000. – №1. – С.2-39 12. Гріненко О., Дєнєжкін М. До питання вдосконалення організаційної структури Збройних Сил України // Наука і оборона. – 2004. – №2. – С.14-18 13. The Military Balance 2010 / Oxford University Press. – 2011 14. Бараш Ю., Шевцов А. Трансфор­­ мація організаційної структури Збройних Сил України на сучасному етапі // Стратегічні пріоритети. – 2007. – №2. – С.21-28

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 37

[ арсенал ]

Реанімація « В Україні стартувала програма модернізації розвідувальних літаків Су-24МР

38 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

24

Володимир КОПЧАК,

за сприяння Департаменту розробок і закупівлі ОВТ Міноборони України

-го»

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 39

[ арсенал ]

Реанімація « В Україні стартувала програма модернізації розвідувальних літаків Су-24МР

38 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

24

Володимир КОПЧАК,

за сприяння Департаменту розробок і закупівлі ОВТ Міноборони України

-го»

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 39

[ арсенал ] езумовно, до політики переозброєння національних ЗС є багато запитань. Критичних оцінок, погодьтеся, вдосталь, і вони часто виправдані і небезпідставні. Однак, все частіше можна спостерігати «критику заради критики», яка не несе жодного конструктивну, не дає жодних відповідей на головне запитання: «Що робити?», плюс природним чином залишає у затінку реальні результати та здобутки в потоці «суїцидальних» гасел про буцімто остаточний занепад національної «оборонки». А популяризація українських розробок (не «титульних», що йдуть на експорт, а тих, що в інтересах своєї армії) поки що взагалі «не в тренді». Чесно кажучи, дарма. Що стосується авіаційного компоненту ЗС, то на поточний момент силами українського ОПК опанована модернізація винищувачів МіГ-29 і Су-27, штурмовиків Су-25, учбово-тренувальних машин Л-39 і не лише. Наявний досвід не в останню чергу став запорукою для старту проекту модернізації літаківрозвідників Су-24МР, що має доповнити вказану модернізаційну лінійку, про що докладніше в цьому матеріалі.

Базис із минулого

Необхідністьпроведеннямодернізації літаків-розвідників Су-24МР (як власне борту, так і бортового радіоелектронного обладнання – БРЕО) вже давно зумовлена часом. Літак Су-24 у базовому варіанті фронтового бомбардувальника було прийнято на озброєння ВПС колишнього СРСР ще в лютому

40 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

1975 року. Як і більшість радянських розробок у сфері бойової авіації, Су-24 для свого часу був одним із кращих зразків у власному сегменті бомбардувальників фронтової авіації. Навіть за оцінками західних фахівців літак мав найвищі характеристики, передусім за показником «бойове навантаження – радіус дії». Не дивно, що літак Су-24 неодноразово модернізувався, зокрема у варіанти Су-24М (фронтовий бомбардувальник) і Су24МР (літак-розвідник), що нас цікавить найбільше в контексті цього матеріалу.

Літак-розвідник Су-24МР при­значений для ведення всепогодної комплексної повітряної розвідки вдень і вночі в широкому діапазоні висот і швидкостей на глибину до 400 км за лінією бойового зіткнення військ. Він розроблений на основі фронтового бомбардувальника Су-24М і, що важливо для старту процесу модернізації (і несписання машини в утіль), не має серед закордонних літаків-розвідників аналогів за комплексністю розвідувальної інформації, яка отримується з борту. Зазначимо, що переобладнання та льотні ви-

пробування літака Су-24МР були проведені в 1980-1983 роках. Зауважимо, що світова практика наочно демонструє, що багатьма країнами сьогодні (після впровадження відповідних змін) досить ефективно використовуються розвідувальні літаки і з більш поважним віком. Розвідувальне обладнання літака Су-24МР складається як з бортової, так і з контейнерної компонент. Бортові засоби розвідки включають: панорамний та кадровий аерофотоапарати, РЛС бокового огляду, ІЧ-скануючу систему, оптико-електронну апарату-

ру телевізійної розвідки, апаратуру широкосмугового радіоканалу передачі розвідувальних даних та систему єдиного часу. В окремих підвісних контейнерах розміщуються: система лазерної розвідки, система загальної радіотехнічної розвідки, апаратура параметричної радіаційної розвідки. Управління вказаними засобами здійснюється автоматично бортовою цифровою обчислювальною системою (БЦОС) або екіпажем в ручному режимі. За минулі 30 років обладнання та озброєння літаків Су-24МР природним чином суттєво морально та фізично застаріло. Літак зараз не може конкурувати з новітніми зразками – аналогами, на яких успішно застосовано сучасні цифрові технічні засоби повітряної розвідки, що інтегровані в єдиний інформаційнорозвідувальний комплекс. Так, основним недоліком бортового розвідувального комплексу літака Су-24МР є аналогова технологія отримання та запису матеріалів повітряної розвідки – фотографічний принцип запису інформації на фотоплівки. Це не відповідає одній з основних сучасних тенденцій розвитку авіаційного розвідувального обладнання, що передбачає перехід до наскрізних цифрових технологій формування, передачі, зберігання, обробки, інтерпретації, аналізу, розповсюдження і візуалізації даних повітряної розвідки. Проведений Міністерством оборони аналіз світового досвіду засвідчив, що вказаним тенденціям переважно відповідають такі сучасні авіаційні розвідувальні комплекси, як TARPS, ATARS, SHARP та Vinten літаків RF-14A, RF-16C, RF-18E і Tornado-ECR відповідно. Орієнтири для майбутнього Су-24МР окреслено.

Бортовий і наземний базиси майбутнього

Головним шляхом приведення можливостей літака Су24МР до сучасних вимог, підвищення ефективності ведення повітряної розвідки є його модернізація, яка включатиме бортову та наземну складові. Під час проведення модернізації доцільно використовувати сучасне розвідувальне і бортове навігаційне обладнання, яке має суттєво кращі функціональні та масогабаритні характеристики. При цьому, традиційно передбачається максимально використовувати науковопромисловий потенціал вітчизняних підприємств (зокрема, принциповим питанням є покладання на вітчизняні підприємства завдань та функцій системної інтеграції бортового розвідувального комплексу). Головним змістом модернізації бортового комплексу розвідувального обладнання літака-розвідника Су-24МР має стати поступовий перехід на повністю цифровий потік даних повітряної розвідки, заміну застарілих засобів повітряної розвідки сучасними, більш ефективними приладами. Серед основних напрямків модернізації бортового комплексу навігаційного обладнання – підвищення характеристик точності навігаційного обладнання і досягнення його взаємосумісності та відповідності міжнародним вимогам. Ще одним напрямком удосконалення бортового обладнання літака Су-24МР є інтеграція його розвідувального і навігаційного комплексів, що також має підвищити кількісні й якісні характеристики виконання завдань повітряної розвідки. До-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 41

[ арсенал ] езумовно, до політики переозброєння національних ЗС є багато запитань. Критичних оцінок, погодьтеся, вдосталь, і вони часто виправдані і небезпідставні. Однак, все частіше можна спостерігати «критику заради критики», яка не несе жодного конструктивну, не дає жодних відповідей на головне запитання: «Що робити?», плюс природним чином залишає у затінку реальні результати та здобутки в потоці «суїцидальних» гасел про буцімто остаточний занепад національної «оборонки». А популяризація українських розробок (не «титульних», що йдуть на експорт, а тих, що в інтересах своєї армії) поки що взагалі «не в тренді». Чесно кажучи, дарма. Що стосується авіаційного компоненту ЗС, то на поточний момент силами українського ОПК опанована модернізація винищувачів МіГ-29 і Су-27, штурмовиків Су-25, учбово-тренувальних машин Л-39 і не лише. Наявний досвід не в останню чергу став запорукою для старту проекту модернізації літаківрозвідників Су-24МР, що має доповнити вказану модернізаційну лінійку, про що докладніше в цьому матеріалі.

Базис із минулого

Необхідністьпроведеннямодернізації літаків-розвідників Су-24МР (як власне борту, так і бортового радіоелектронного обладнання – БРЕО) вже давно зумовлена часом. Літак Су-24 у базовому варіанті фронтового бомбардувальника було прийнято на озброєння ВПС колишнього СРСР ще в лютому

40 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

1975 року. Як і більшість радянських розробок у сфері бойової авіації, Су-24 для свого часу був одним із кращих зразків у власному сегменті бомбардувальників фронтової авіації. Навіть за оцінками західних фахівців літак мав найвищі характеристики, передусім за показником «бойове навантаження – радіус дії». Не дивно, що літак Су-24 неодноразово модернізувався, зокрема у варіанти Су-24М (фронтовий бомбардувальник) і Су24МР (літак-розвідник), що нас цікавить найбільше в контексті цього матеріалу.

Літак-розвідник Су-24МР при­значений для ведення всепогодної комплексної повітряної розвідки вдень і вночі в широкому діапазоні висот і швидкостей на глибину до 400 км за лінією бойового зіткнення військ. Він розроблений на основі фронтового бомбардувальника Су-24М і, що важливо для старту процесу модернізації (і несписання машини в утіль), не має серед закордонних літаків-розвідників аналогів за комплексністю розвідувальної інформації, яка отримується з борту. Зазначимо, що переобладнання та льотні ви-

пробування літака Су-24МР були проведені в 1980-1983 роках. Зауважимо, що світова практика наочно демонструє, що багатьма країнами сьогодні (після впровадження відповідних змін) досить ефективно використовуються розвідувальні літаки і з більш поважним віком. Розвідувальне обладнання літака Су-24МР складається як з бортової, так і з контейнерної компонент. Бортові засоби розвідки включають: панорамний та кадровий аерофотоапарати, РЛС бокового огляду, ІЧ-скануючу систему, оптико-електронну апарату-

ру телевізійної розвідки, апаратуру широкосмугового радіоканалу передачі розвідувальних даних та систему єдиного часу. В окремих підвісних контейнерах розміщуються: система лазерної розвідки, система загальної радіотехнічної розвідки, апаратура параметричної радіаційної розвідки. Управління вказаними засобами здійснюється автоматично бортовою цифровою обчислювальною системою (БЦОС) або екіпажем в ручному режимі. За минулі 30 років обладнання та озброєння літаків Су-24МР природним чином суттєво морально та фізично застаріло. Літак зараз не може конкурувати з новітніми зразками – аналогами, на яких успішно застосовано сучасні цифрові технічні засоби повітряної розвідки, що інтегровані в єдиний інформаційнорозвідувальний комплекс. Так, основним недоліком бортового розвідувального комплексу літака Су-24МР є аналогова технологія отримання та запису матеріалів повітряної розвідки – фотографічний принцип запису інформації на фотоплівки. Це не відповідає одній з основних сучасних тенденцій розвитку авіаційного розвідувального обладнання, що передбачає перехід до наскрізних цифрових технологій формування, передачі, зберігання, обробки, інтерпретації, аналізу, розповсюдження і візуалізації даних повітряної розвідки. Проведений Міністерством оборони аналіз світового досвіду засвідчив, що вказаним тенденціям переважно відповідають такі сучасні авіаційні розвідувальні комплекси, як TARPS, ATARS, SHARP та Vinten літаків RF-14A, RF-16C, RF-18E і Tornado-ECR відповідно. Орієнтири для майбутнього Су-24МР окреслено.

Бортовий і наземний базиси майбутнього

Головним шляхом приведення можливостей літака Су24МР до сучасних вимог, підвищення ефективності ведення повітряної розвідки є його модернізація, яка включатиме бортову та наземну складові. Під час проведення модернізації доцільно використовувати сучасне розвідувальне і бортове навігаційне обладнання, яке має суттєво кращі функціональні та масогабаритні характеристики. При цьому, традиційно передбачається максимально використовувати науковопромисловий потенціал вітчизняних підприємств (зокрема, принциповим питанням є покладання на вітчизняні підприємства завдань та функцій системної інтеграції бортового розвідувального комплексу). Головним змістом модернізації бортового комплексу розвідувального обладнання літака-розвідника Су-24МР має стати поступовий перехід на повністю цифровий потік даних повітряної розвідки, заміну застарілих засобів повітряної розвідки сучасними, більш ефективними приладами. Серед основних напрямків модернізації бортового комплексу навігаційного обладнання – підвищення характеристик точності навігаційного обладнання і досягнення його взаємосумісності та відповідності міжнародним вимогам. Ще одним напрямком удосконалення бортового обладнання літака Су-24МР є інтеграція його розвідувального і навігаційного комплексів, що також має підвищити кількісні й якісні характеристики виконання завдань повітряної розвідки. До-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 41

[ арсенал ] цільним є й створення нової універсальної наземної системи цифрової обробки розвідувальної інформації, яка б дозволяла отримувати й обробляти дані від усіх наявних засобів повітряної розвідки – як пілотованих, так і безпілотних. Як бачимо, плани й наміри – досить амбітні. Як і чим все це наповнюватиметься на практиці? Для початку, з метою визначення позиції та можливостей вітчизняних підприємств оборонно-промислового комплексу щодо модернізації літаків Су-24МР, Міністерством оборони України ще в грудні 2012 року було проведено розширену робочу нараду. За результатами її проведення було визначено, що модернізація бортового обладнання, авіоніки Су24МР буде проводитися з урахуванням наявного досвіду модернізації літаків Су-27, Су-25, МіГ29 та вже визначеної кооперації підприємств, які беруть участь у зазначених проектах. На цей час відповідно до цільових оборонних програм проводиться процедура узгодження рішень щодо відкриття дослідно-конструкторської роботи (ДКР) з модернізації літаків Су-24МР. В Міноборони є переконання, що сьогодні науково-виробничий та оборонно-промисловий потенціал України за наявності відповідного фінансування в цілому спроможний виконати роботи з модернізації літакарозвідника Су-24МР Повітряних Сил Збройних Сил України. Для цього розроблюються та прописуються тактикотехнічні вимоги і створюється кооперація підприємств українського ОПК для реалізації дослідно-конструкторської роботи з модернізації літакарозвідника Су-24МР. До складу виробничої кооперації з модернізації бортового і

42 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

наземного розвідувального обладнання Су-24МР передбачається залучити такі підприємства: Казенне підприємство спеціального приладобудування «Ар­­сенал» (м. Київ), Державне на­уково-виробниче підприємство «Геосистема» (м. Вінниця), Державне науково-дослідне підприємство «Конекс» (м. Львів), Відкрите акціонерне товариство «Київський завод «Радар» (м. Київ), науково-виробниче під­­при­ємство «Фотоприлад» (м. Чер­каси), спеціальне конструк­тор­ сь­ко-технологічне бюро «Фотон» (м. Сімферополь), державне підприємство «Дніпрокосмос» (м. Дніпропетровськ), державне підприємство «Науководослідний інститут «Квант» (м. Київ), відкрите акціонерне товариство «Олімп» (м. Світловодськ), державне під­приємство «Виробниче об'єднання «Київприлад» (м. Київ), Науково-виробниче підприємство «Аеротехніка» (м. Київ), ТОВ «Радіонікс» (м. Київ), державне підприємство «Новатор» (м. Хмельницький), ТРЦ «Електроніка» (м. Львів), державне підприємство «Орізон-Навігація» (м. Сміла), Відкрите акціонерне товариство «Авіаконтроль» (м. Харків), Науково-дослідний інститут «Буран» (м. Київ), державне підприємство «Науководослідний інститут «Гелій» (м. Вінниця), Київський державний завод автоматики ім. Петровського (м. Київ), Наукововиробниче об’єднання «Хартрон» (м. Харків), Міжгалузевий науково-дослідний інститут прикладної механіки «Ритм» (м. Київ), Акціонерне товариство «Чезара» (м. Чернігів), Харківський центр Центрального інституту космічних досліджень Національної академії наук України Державного космічного агентства України (м. Харків),

Змістом модернізації бортового комплексу розвідувального обладнання літакарозвідника Су-24МР має стати поступовий перехід на повністю цифровий потік даних повітряної розвідки, заміну застарілих засобів повітряної розвідки сучасними, більш ефективними приладами.

НВПП «Спаринг-Віст Центр» (м. Львів). Враховуючи досвід обслуговування і ремонту літаків Су24М та Су-24МР, всі роботи з комплексування в рамках модернізації літаків-розвідників планується проводити на під­ приємстві-інтеграторі – «Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» Державного концерну «Укроборонпром». У Міністерстві оборони розуміють і визнають, що попри вказаний широкий спектр учасників, що можуть бути залучені до процесу модернізації, реалізація програми модернізації Су-24МР навряд чи буде можлива в короткі терміни. Це зумовлено рядом об’єктивних та суб’єктивних чинників. До об’єктивних можна віднести існуючий і поки не повною мірою достатній на сьогодні рівень науково-технічного заділу та готових напрацювань підприємств, які можуть бути залучені до виконання окремих складових модернізації. Насамперед, це стосується радіолокаційної станції з синтезованою апертурою та інфрачервоної системи сканування. Однак потенціал, а головне бажання для усунення цих прогалин є. Плюс успіх можливої модернізації літака Су-24МР значною мірою залежатиме від організаційнофінансових чинників – чіткої структури науково-виробничої кооперації, з одного боку, та регулярного і надійного фінансування всіх етапів робіт, з іншого. Приміром, організаційну складову вже готове взяти на себе Міноборони, конче зацікавлене в оновлених машинах. Жодне з українських підприємств навряд чи відмовиться від робіт, адекватно і вчасно профінансованих в рамках державного оборонного замовлення. Фінансова сторона – це вже питання не тільки і не стільки оборонного відомства та «оборонки»…

[ арсенал ] цільним є й створення нової універсальної наземної системи цифрової обробки розвідувальної інформації, яка б дозволяла отримувати й обробляти дані від усіх наявних засобів повітряної розвідки – як пілотованих, так і безпілотних. Як бачимо, плани й наміри – досить амбітні. Як і чим все це наповнюватиметься на практиці? Для початку, з метою визначення позиції та можливостей вітчизняних підприємств оборонно-промислового комплексу щодо модернізації літаків Су-24МР, Міністерством оборони України ще в грудні 2012 року було проведено розширену робочу нараду. За результатами її проведення було визначено, що модернізація бортового обладнання, авіоніки Су24МР буде проводитися з урахуванням наявного досвіду модернізації літаків Су-27, Су-25, МіГ29 та вже визначеної кооперації підприємств, які беруть участь у зазначених проектах. На цей час відповідно до цільових оборонних програм проводиться процедура узгодження рішень щодо відкриття дослідно-конструкторської роботи (ДКР) з модернізації літаків Су-24МР. В Міноборони є переконання, що сьогодні науково-виробничий та оборонно-промисловий потенціал України за наявності відповідного фінансування в цілому спроможний виконати роботи з модернізації літакарозвідника Су-24МР Повітряних Сил Збройних Сил України. Для цього розроблюються та прописуються тактикотехнічні вимоги і створюється кооперація підприємств українського ОПК для реалізації дослідно-конструкторської роботи з модернізації літакарозвідника Су-24МР. До складу виробничої кооперації з модернізації бортового і

42 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

наземного розвідувального обладнання Су-24МР передбачається залучити такі підприємства: Казенне підприємство спеціального приладобудування «Ар­­сенал» (м. Київ), Державне на­уково-виробниче підприємство «Геосистема» (м. Вінниця), Державне науково-дослідне підприємство «Конекс» (м. Львів), Відкрите акціонерне товариство «Київський завод «Радар» (м. Київ), науково-виробниче під­­при­ємство «Фотоприлад» (м. Чер­каси), спеціальне конструк­тор­ сь­ко-технологічне бюро «Фотон» (м. Сімферополь), державне підприємство «Дніпрокосмос» (м. Дніпропетровськ), державне підприємство «Науководослідний інститут «Квант» (м. Київ), відкрите акціонерне товариство «Олімп» (м. Світловодськ), державне під­приємство «Виробниче об'єднання «Київприлад» (м. Київ), Науково-виробниче підприємство «Аеротехніка» (м. Київ), ТОВ «Радіонікс» (м. Київ), державне підприємство «Новатор» (м. Хмельницький), ТРЦ «Електроніка» (м. Львів), державне підприємство «Орізон-Навігація» (м. Сміла), Відкрите акціонерне товариство «Авіаконтроль» (м. Харків), Науково-дослідний інститут «Буран» (м. Київ), державне підприємство «Науководослідний інститут «Гелій» (м. Вінниця), Київський державний завод автоматики ім. Петровського (м. Київ), Наукововиробниче об’єднання «Хартрон» (м. Харків), Міжгалузевий науково-дослідний інститут прикладної механіки «Ритм» (м. Київ), Акціонерне товариство «Чезара» (м. Чернігів), Харківський центр Центрального інституту космічних досліджень Національної академії наук України Державного космічного агентства України (м. Харків),

Змістом модернізації бортового комплексу розвідувального обладнання літакарозвідника Су-24МР має стати поступовий перехід на повністю цифровий потік даних повітряної розвідки, заміну застарілих засобів повітряної розвідки сучасними, більш ефективними приладами.

НВПП «Спаринг-Віст Центр» (м. Львів). Враховуючи досвід обслуговування і ремонту літаків Су24М та Су-24МР, всі роботи з комплексування в рамках модернізації літаків-розвідників планується проводити на під­ приємстві-інтеграторі – «Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» Державного концерну «Укроборонпром». У Міністерстві оборони розуміють і визнають, що попри вказаний широкий спектр учасників, що можуть бути залучені до процесу модернізації, реалізація програми модернізації Су-24МР навряд чи буде можлива в короткі терміни. Це зумовлено рядом об’єктивних та суб’єктивних чинників. До об’єктивних можна віднести існуючий і поки не повною мірою достатній на сьогодні рівень науково-технічного заділу та готових напрацювань підприємств, які можуть бути залучені до виконання окремих складових модернізації. Насамперед, це стосується радіолокаційної станції з синтезованою апертурою та інфрачервоної системи сканування. Однак потенціал, а головне бажання для усунення цих прогалин є. Плюс успіх можливої модернізації літака Су-24МР значною мірою залежатиме від організаційнофінансових чинників – чіткої структури науково-виробничої кооперації, з одного боку, та регулярного і надійного фінансування всіх етапів робіт, з іншого. Приміром, організаційну складову вже готове взяти на себе Міноборони, конче зацікавлене в оновлених машинах. Жодне з українських підприємств навряд чи відмовиться від робіт, адекватно і вчасно профінансованих в рамках державного оборонного замовлення. Фінансова сторона – це вже питання не тільки і не стільки оборонного відомства та «оборонки»…

[ рынки и риски ]

Павел НЕДВЕДЕНКО, Defense Express

Китай опять подкрался «незаметно» ока перспективы многострадального проекта Ан-70 в очередной, «надцатый» по счету, раз зависли в политической неопределенности, конкуренты украинско-российской машины демонстрируют конкретные успехи и достижения. Сегодня о конкурентах «семидесятки» можно с уверенностью говорить во множественном числе. К европейцам с их А400М добавляется Китай со своим детищем Y-20, и это может оказаться куда серьезнее…

44 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

В этом году дебютный полет совершил А400М уже в серийном исполнении, получен гражданский сертификат агентства авиационной безопасности EASA (European Aviation Safety Agency), на подходе получение военного сертификата летной годности. С уверенностью делаются заявления о начале первых поставок самолета в ВВС Франции в мае-июне этого года. В принципе, гораздо раньше стало ясно, что европейцы путем титанических финансовых и политических усилий свой главный военный авиационный проект спасли. Разработчики фактически единственного ПРЯМОГО конкурента Ан70 и так дали нам с россиянами

огромную фору, которой больше нет. В то же время «твердые» заказчики А400М четко обозначены достаточно давно (до недавнего времени казалось, что и у Ан-70 есть подобная ясность в лице российского Минобороны). На остальных же рынках, с одной стороны, эти самолеты пока не пересекаются, с другой – на перспективу таких пересечений у Ан-70 есть несколько значимых преимуществ – прежде всего более высокие тактико-технические характеристики при значительно более низкой цене… Так вот, как минимум, ценовой козырь у нас со временем может выбить Китай, хоть он и строит, судя по всему, более тяжелый самолет. Но обо всем по порядку.

Поднебесная близк а к созданию собственного тяжелого военнотранспортного самолета

Одним из последних, наиболее резонансных событий в авиационном сегменте 2013 года стало обнародование информации о начале летных испытаний китайского тяжелого военно-транспортного самолета (ВТС) Y-20. Так, в декабре 2012 года на заводском аэродроме авиастроительного предприятия Xi’an Aircraft Industrial Corporation (ХАИС) были начаты наземные испытания главного прототипа летного опытного образца тяжелого ВТС, получившего обозначение Y-20, а уже 26 января 2012 года этот опытный образец совершил первый испытательный полет. Испытания прототипа Y-20 ныне идут весьма активно (самолет в ходе испытаний

даже успел получить темносерую окраску). Бортовой номер машины – «20001» (скорее всего, это означает «Y-20-001»). Процесс летных испытаний отличается весьма активным информационным сопровождением в местной прессе с указанием определенных технических характеристик и сроками реализации программы. Понятно, что к такой информации можно и нужно относиться критически. Однако есть основания полагать, что в нашем случае вместе с характерными для Пекина лозунгами «догнать и перегнать» мы имеем дело с конкретными достижениями – такого рода рапорты в КНР делаются все ответственнее и все больше соответствуют реальному состоянию дел. По поводу

перспектив проекта свои оценки дали представители Минобороны КНР, а также сотрудники Университета Национальной обороны Национальноосвободительной армии Китая (НОАК). Выделим ряд их принципиальные аспектов. Во-первых, НОАК остро нуждается в тяжелых ВТС в контексте повышения мобильности войск «в глобальных масштабах», а также для переоборудования в самолеты специального назначения. В частности, по оценкам китайских специалистов, парк тяжелой ВТА ВВС НОАК должен насчитывать не менее 100 тяжелых ВТС класса Ил-76 или Y-20 для обеспечения возможности одновременной переброски одной пехотной дивизии НОАК (около 15000 человек).

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 45

[ рынки и риски ]

Павел НЕДВЕДЕНКО, Defense Express

Китай опять подкрался «незаметно» ока перспективы многострадального проекта Ан-70 в очередной, «надцатый» по счету, раз зависли в политической неопределенности, конкуренты украинско-российской машины демонстрируют конкретные успехи и достижения. Сегодня о конкурентах «семидесятки» можно с уверенностью говорить во множественном числе. К европейцам с их А400М добавляется Китай со своим детищем Y-20, и это может оказаться куда серьезнее…

44 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

В этом году дебютный полет совершил А400М уже в серийном исполнении, получен гражданский сертификат агентства авиационной безопасности EASA (European Aviation Safety Agency), на подходе получение военного сертификата летной годности. С уверенностью делаются заявления о начале первых поставок самолета в ВВС Франции в мае-июне этого года. В принципе, гораздо раньше стало ясно, что европейцы путем титанических финансовых и политических усилий свой главный военный авиационный проект спасли. Разработчики фактически единственного ПРЯМОГО конкурента Ан70 и так дали нам с россиянами

огромную фору, которой больше нет. В то же время «твердые» заказчики А400М четко обозначены достаточно давно (до недавнего времени казалось, что и у Ан-70 есть подобная ясность в лице российского Минобороны). На остальных же рынках, с одной стороны, эти самолеты пока не пересекаются, с другой – на перспективу таких пересечений у Ан-70 есть несколько значимых преимуществ – прежде всего более высокие тактико-технические характеристики при значительно более низкой цене… Так вот, как минимум, ценовой козырь у нас со временем может выбить Китай, хоть он и строит, судя по всему, более тяжелый самолет. Но обо всем по порядку.

Поднебесная близк а к созданию собственного тяжелого военнотранспортного самолета

Одним из последних, наиболее резонансных событий в авиационном сегменте 2013 года стало обнародование информации о начале летных испытаний китайского тяжелого военно-транспортного самолета (ВТС) Y-20. Так, в декабре 2012 года на заводском аэродроме авиастроительного предприятия Xi’an Aircraft Industrial Corporation (ХАИС) были начаты наземные испытания главного прототипа летного опытного образца тяжелого ВТС, получившего обозначение Y-20, а уже 26 января 2012 года этот опытный образец совершил первый испытательный полет. Испытания прототипа Y-20 ныне идут весьма активно (самолет в ходе испытаний

даже успел получить темносерую окраску). Бортовой номер машины – «20001» (скорее всего, это означает «Y-20-001»). Процесс летных испытаний отличается весьма активным информационным сопровождением в местной прессе с указанием определенных технических характеристик и сроками реализации программы. Понятно, что к такой информации можно и нужно относиться критически. Однако есть основания полагать, что в нашем случае вместе с характерными для Пекина лозунгами «догнать и перегнать» мы имеем дело с конкретными достижениями – такого рода рапорты в КНР делаются все ответственнее и все больше соответствуют реальному состоянию дел. По поводу

перспектив проекта свои оценки дали представители Минобороны КНР, а также сотрудники Университета Национальной обороны Национальноосвободительной армии Китая (НОАК). Выделим ряд их принципиальные аспектов. Во-первых, НОАК остро нуждается в тяжелых ВТС в контексте повышения мобильности войск «в глобальных масштабах», а также для переоборудования в самолеты специального назначения. В частности, по оценкам китайских специалистов, парк тяжелой ВТА ВВС НОАК должен насчитывать не менее 100 тяжелых ВТС класса Ил-76 или Y-20 для обеспечения возможности одновременной переброски одной пехотной дивизии НОАК (около 15000 человек).

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 45

[ рынки и риски ] Во-вторых, характеристики Y-20, чей прототип проходит испытания, подаются как более высокие в сравнении с Ил-76МД и «сопоставимые с Ил-476». Что касается Ил-76МД, то китайский самолет, как минимум, будет иметь бОльшие грузоподъемность и объем грузовой кабины (ее габариты – отдельный и наиболее принципиальный момент, о чем ниже). По предварительным оценкам, китайский Y-20 имеет более совершенную конструкцию крыла с суперкритическим профилем, а также более современную навигационную систему и оборудование кабины. Отмечается широкое использование в конструкции композитных материалов.

Y-20 является широкофюзеляжным четырехдвигательным самолетом с высокорасположенным крылом и Т-образным хвостовым оперением. Самолет оснащен трехопорным шасси с передней опорой со спаренным колесом, поворачивающимся на 90 градусов.

Удивление и самоуспокоение

Такой рывок Китая не мог не вызвать достаточно оживленного обсуждения международного сообщества. В целом реакцию можно охарактеризовать как «удивление и интерес». Об активизации работ Пекина в сегменте тяжелой ВТА известно давно, однако поднятие Y-20 в небо стало определенным сюрпризом («что-то рано» – одна из наиболее распространенных реакций). Интересны оценки экспертов и просто небезразличных в России.

46 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Отмечается некая озабоченность темпами продвижения программы Y-20 на фоне торможения национальной программы Ил-476 (Ил-76МД-90А) и отсутствия определенности с проектом Ан-70 в интересах ВТА ВС РФ. Ведь Y-20 является усовершенствованной версией советского ВТС Ил-76, которая в случае реализации программы по характеристикам приблизится к «перспективному» Ил476, разработка которого продолжается в РФ. Тут же идет самоуспокоение: в случае удачного хода программы Y-20 для проведения полного цикла испытаний понадобится не менее 5 лет, начало серийного производства и поступления в строевые части – не ранее 2017 года (такое впечатление, что Ил-476 вот-вот будет запущен в серию;

Предварительные характеристики Y-20:

экипаж – 3 человека максимальная масса полезной нагрузки – 66 тонн длина – 47 метров размах крыла – 45 метров высота – 15 метров максимальная взлетная масса – около 200 тонн максимальная дальность полета – 4400 км крейсерская скорость – 630 км/ч

Прототип Y-20 в ходе летных испытаний успел получить темносерую окраску

кто тут раньше стартанет – тот еще вопрос). Также в РФ давят (пока небезосновательно) на то, что перспективный Ил-476 в качестве главного преимущества перед Y-20 будет иметь более современные и, главное, более мощные двигатели ПС-90А76. А еще россияне порой в достаточно нервной тональности подчеркивают, что такое стремительное продвижение проекта Y-20 было бы невозможным без мощной поддержки со стороны специалистов ГП «Антонов». Официальные лица пока молчат, но определенный фон в «нужном» русле в интернетпространстве уже создан. На «Антонове» пока никак не реагируют и, похоже, правильно делают. Китай для главного предприятия украинского авиапрома – один из важных партнеров уже давно, и сотрудничество с Поднебесной, так или иначе, выгодно украинской стороне. А тезисам россиян о «взращивании Украиной у нас под боком конкурента» на фоне очередного резкого похолодания отношений между Москвой и Киевом удивляться не стоит. Кремль, похоже, в который раз увлекшись дискредитаций совместных с Украиной проектов в пользу чисто националь-

ных, просто не хочет замечать реальной рыночной (и не только) угрозы в случае запуска в серию китайского Y-20. Даже поверхностный анализ фото и видео первых полетов свидетельствует, что китайская сторона решила один из принципиальнейших вопросов (нерешенный и близко в Ил-476) – расширила грузовой отсек для перевозки практически всей номенклатуры техники сухопутных войск. Это то,

для чего российской армии и нужен Ан-70 (был нужен до недавнего?) в свете стратегической ставки на мобильность, которую нельзя обеспечить посредством лишь ВТС семейства Ил-76/Ил-476 (в них попросту значительная часть техники СВ не влезает). Действительно, невооруженным глазом видно, что очередное китайское «лего» имеет ряд заимствований и типовых решений от Ан-70. Так оно и на американский С-17 весьма смахивает. Вообще, это визуально – некий симбиоз Ил-76, C-17 и Ан-70. Кстати, в американской прессе было много истеричных посылов, что Y-20 является чуть ли не клоном американского ВТС С-17…

Двигательное «провисание»

Дело в том, что аналог по весу С-17 не смог бы физически взлететь на двигателях Д-30КП-2 – поднявшие шум американцы немного перегнули. Именно этими российскими двигателями в настоящее время и оборудован Y-20. Они уступают ПС-90А-76, которыми будет оснащен Ил-476. В свое время Китай закупил более двухсот Д-30КП2, 100 из них предназначены для оснащения 50 бомбардировщиков H-6K, а остальные в принципе могут использоваться для Y-20. В Китае понимают, что мощности этих двигателей для Y-20 недостаточно и ведут разработку собственного турбовентиляторного двигателя большой мощности именно под ВТС Y-20 (рабочее обозначение агрегата – WS-20). В Китае косвенно подтверждают проблему силовой установки для Y-20 в контексте общей слабости двигателестро-

Старт и ход цикла летных испытаний опытного образца Y-20 свидетельствуют о значительном прогрессе КНР в создании собственного тяжелого ВТС. Заявления представителей Минобороны КНР о том, что программа Y-20 идет в соответствии с графиком, судя по всему, не являются преувеличением.

ения китайской авиационной промышленности. Именно двигатели длительное время оставались одной из трех главных проблем китайской программы тяжелого ВТС – наряду с конструкцией крыла и использованием в конструкции самолета композитных материалов. На сегодняшний день нерешенной, похоже, осталась только проблема силовой установки. Китайцами четко подтверждается тезис, что разработать двигатель с нуля гораздо сложнее и дольше, чем собственно самолет, под который он создается. Однако, по разным оценкам, в КНР сегодня реализуются несколько программ создания турбореактивных двухконтурных двигателей для оснащения тяжелых военных и гражданских самолетов (не только WS-20). Так, например, принадлежащая корпорации AVIC компания ACAE в ноябре 2012 года в ходе авиасалона в Чжухае показала макет двигателя CJ-1000A тягой в диапазоне 10-20 тонн. Первые версии двигателя, предназначенного для пассажирского самолета C-919, как ожидается, будут готовы уже к 2016 году. Пока же, как временная мера, китайский самолет будет оснащаться двигателем Д-30КП2, известным специалистам КНР по эксплуатации советских самолетов семейства Ил-76, что существенно ограничит Y-20 по грузоподъемности. Несмотря на текущие проблемы, вопрос с силовой установкой Китай рано или поздно решит. Сегодня можно предположить, что ВВС НОАК получат от 100 до 300 тяжелых ВТС. Можно не сомневаться – за экспортом дело не застоится: уже сейчас Пекин активно исследует экспортный потенциал своего стратегического транспортного самолета…

Промежуточные итоги

Старт и ход цикла летных испытаний опытного образца Y-20 свидетельствуют о значительном прогрессе КНР в создании собственного тяжелого ВТС. Заявления представителей Минобороны КНР о том, что программа Y-20 идет в соответствии с графиком, судя по всему, не являются преувеличением. С одной стороны, Y-20 не станет ПРЯМЫМ конкурентом для Ан-70 из-за все же разных весовых категорий – Китай строит тяжелый транспортник, а Ан-70 пребывает на стыке средних и тяжелых ВТС, плюс «семидесятка» однозначно будет лучше в разрезе способности взлетать и садиться с коротких, неподготовленных площадок. Тут тревогу впору бить россиянам, ибо «подрастает» прямой конкурент для их Ил-476, причем конкурент с гораздо более качественными характеристиками по возможностям и номенклатуре перевозимой тяжелой техники СВ. Но и для Ан-70 есть прямая рыночная угроза. Запуск в серию Y-20, скорее всего, закроет для Украины рынок КНР, разве что Пекин решит купить (построить, «срисовать») самолет класса Ан-70 в довесок к тяжелому ВТС. Плюс Y-20 имеет все шансы создать весомую конкуренцию Ан-70 на других региональных рынках мира, ориентированных, прежде всего, на «бюджетные» предложения. В мировой практике есть достаточно примеров, когда заказчик решает конкретные задачи военных транспортных перевозок, казалось бы, заточенные под конкретный класс (тип) ВТС, с помощью самолетов из другой весовой категории (не являющихся прямыми конкурентами).

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 47

[ рынки и риски ] Во-вторых, характеристики Y-20, чей прототип проходит испытания, подаются как более высокие в сравнении с Ил-76МД и «сопоставимые с Ил-476». Что касается Ил-76МД, то китайский самолет, как минимум, будет иметь бОльшие грузоподъемность и объем грузовой кабины (ее габариты – отдельный и наиболее принципиальный момент, о чем ниже). По предварительным оценкам, китайский Y-20 имеет более совершенную конструкцию крыла с суперкритическим профилем, а также более современную навигационную систему и оборудование кабины. Отмечается широкое использование в конструкции композитных материалов.

Y-20 является широкофюзеляжным четырехдвигательным самолетом с высокорасположенным крылом и Т-образным хвостовым оперением. Самолет оснащен трехопорным шасси с передней опорой со спаренным колесом, поворачивающимся на 90 градусов.

Удивление и самоуспокоение

Такой рывок Китая не мог не вызвать достаточно оживленного обсуждения международного сообщества. В целом реакцию можно охарактеризовать как «удивление и интерес». Об активизации работ Пекина в сегменте тяжелой ВТА известно давно, однако поднятие Y-20 в небо стало определенным сюрпризом («что-то рано» – одна из наиболее распространенных реакций). Интересны оценки экспертов и просто небезразличных в России.

46 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Отмечается некая озабоченность темпами продвижения программы Y-20 на фоне торможения национальной программы Ил-476 (Ил-76МД-90А) и отсутствия определенности с проектом Ан-70 в интересах ВТА ВС РФ. Ведь Y-20 является усовершенствованной версией советского ВТС Ил-76, которая в случае реализации программы по характеристикам приблизится к «перспективному» Ил476, разработка которого продолжается в РФ. Тут же идет самоуспокоение: в случае удачного хода программы Y-20 для проведения полного цикла испытаний понадобится не менее 5 лет, начало серийного производства и поступления в строевые части – не ранее 2017 года (такое впечатление, что Ил-476 вот-вот будет запущен в серию;

Предварительные характеристики Y-20:

экипаж – 3 человека максимальная масса полезной нагрузки – 66 тонн длина – 47 метров размах крыла – 45 метров высота – 15 метров максимальная взлетная масса – около 200 тонн максимальная дальность полета – 4400 км крейсерская скорость – 630 км/ч

Прототип Y-20 в ходе летных испытаний успел получить темносерую окраску

кто тут раньше стартанет – тот еще вопрос). Также в РФ давят (пока небезосновательно) на то, что перспективный Ил-476 в качестве главного преимущества перед Y-20 будет иметь более современные и, главное, более мощные двигатели ПС-90А76. А еще россияне порой в достаточно нервной тональности подчеркивают, что такое стремительное продвижение проекта Y-20 было бы невозможным без мощной поддержки со стороны специалистов ГП «Антонов». Официальные лица пока молчат, но определенный фон в «нужном» русле в интернетпространстве уже создан. На «Антонове» пока никак не реагируют и, похоже, правильно делают. Китай для главного предприятия украинского авиапрома – один из важных партнеров уже давно, и сотрудничество с Поднебесной, так или иначе, выгодно украинской стороне. А тезисам россиян о «взращивании Украиной у нас под боком конкурента» на фоне очередного резкого похолодания отношений между Москвой и Киевом удивляться не стоит. Кремль, похоже, в который раз увлекшись дискредитаций совместных с Украиной проектов в пользу чисто националь-

ных, просто не хочет замечать реальной рыночной (и не только) угрозы в случае запуска в серию китайского Y-20. Даже поверхностный анализ фото и видео первых полетов свидетельствует, что китайская сторона решила один из принципиальнейших вопросов (нерешенный и близко в Ил-476) – расширила грузовой отсек для перевозки практически всей номенклатуры техники сухопутных войск. Это то,

для чего российской армии и нужен Ан-70 (был нужен до недавнего?) в свете стратегической ставки на мобильность, которую нельзя обеспечить посредством лишь ВТС семейства Ил-76/Ил-476 (в них попросту значительная часть техники СВ не влезает). Действительно, невооруженным глазом видно, что очередное китайское «лего» имеет ряд заимствований и типовых решений от Ан-70. Так оно и на американский С-17 весьма смахивает. Вообще, это визуально – некий симбиоз Ил-76, C-17 и Ан-70. Кстати, в американской прессе было много истеричных посылов, что Y-20 является чуть ли не клоном американского ВТС С-17…

Двигательное «провисание»

Дело в том, что аналог по весу С-17 не смог бы физически взлететь на двигателях Д-30КП-2 – поднявшие шум американцы немного перегнули. Именно этими российскими двигателями в настоящее время и оборудован Y-20. Они уступают ПС-90А-76, которыми будет оснащен Ил-476. В свое время Китай закупил более двухсот Д-30КП2, 100 из них предназначены для оснащения 50 бомбардировщиков H-6K, а остальные в принципе могут использоваться для Y-20. В Китае понимают, что мощности этих двигателей для Y-20 недостаточно и ведут разработку собственного турбовентиляторного двигателя большой мощности именно под ВТС Y-20 (рабочее обозначение агрегата – WS-20). В Китае косвенно подтверждают проблему силовой установки для Y-20 в контексте общей слабости двигателестро-

Старт и ход цикла летных испытаний опытного образца Y-20 свидетельствуют о значительном прогрессе КНР в создании собственного тяжелого ВТС. Заявления представителей Минобороны КНР о том, что программа Y-20 идет в соответствии с графиком, судя по всему, не являются преувеличением.

ения китайской авиационной промышленности. Именно двигатели длительное время оставались одной из трех главных проблем китайской программы тяжелого ВТС – наряду с конструкцией крыла и использованием в конструкции самолета композитных материалов. На сегодняшний день нерешенной, похоже, осталась только проблема силовой установки. Китайцами четко подтверждается тезис, что разработать двигатель с нуля гораздо сложнее и дольше, чем собственно самолет, под который он создается. Однако, по разным оценкам, в КНР сегодня реализуются несколько программ создания турбореактивных двухконтурных двигателей для оснащения тяжелых военных и гражданских самолетов (не только WS-20). Так, например, принадлежащая корпорации AVIC компания ACAE в ноябре 2012 года в ходе авиасалона в Чжухае показала макет двигателя CJ-1000A тягой в диапазоне 10-20 тонн. Первые версии двигателя, предназначенного для пассажирского самолета C-919, как ожидается, будут готовы уже к 2016 году. Пока же, как временная мера, китайский самолет будет оснащаться двигателем Д-30КП2, известным специалистам КНР по эксплуатации советских самолетов семейства Ил-76, что существенно ограничит Y-20 по грузоподъемности. Несмотря на текущие проблемы, вопрос с силовой установкой Китай рано или поздно решит. Сегодня можно предположить, что ВВС НОАК получат от 100 до 300 тяжелых ВТС. Можно не сомневаться – за экспортом дело не застоится: уже сейчас Пекин активно исследует экспортный потенциал своего стратегического транспортного самолета…

Промежуточные итоги

Старт и ход цикла летных испытаний опытного образца Y-20 свидетельствуют о значительном прогрессе КНР в создании собственного тяжелого ВТС. Заявления представителей Минобороны КНР о том, что программа Y-20 идет в соответствии с графиком, судя по всему, не являются преувеличением. С одной стороны, Y-20 не станет ПРЯМЫМ конкурентом для Ан-70 из-за все же разных весовых категорий – Китай строит тяжелый транспортник, а Ан-70 пребывает на стыке средних и тяжелых ВТС, плюс «семидесятка» однозначно будет лучше в разрезе способности взлетать и садиться с коротких, неподготовленных площадок. Тут тревогу впору бить россиянам, ибо «подрастает» прямой конкурент для их Ил-476, причем конкурент с гораздо более качественными характеристиками по возможностям и номенклатуре перевозимой тяжелой техники СВ. Но и для Ан-70 есть прямая рыночная угроза. Запуск в серию Y-20, скорее всего, закроет для Украины рынок КНР, разве что Пекин решит купить (построить, «срисовать») самолет класса Ан-70 в довесок к тяжелому ВТС. Плюс Y-20 имеет все шансы создать весомую конкуренцию Ан-70 на других региональных рынках мира, ориентированных, прежде всего, на «бюджетные» предложения. В мировой практике есть достаточно примеров, когда заказчик решает конкретные задачи военных транспортных перевозок, казалось бы, заточенные под конкретный класс (тип) ВТС, с помощью самолетов из другой весовой категории (не являющихся прямыми конкурентами).

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 47

[ крупным планом ]

П

Сергей ЗГУРЕЦ, Владимир КРАШЕВСКИЙ

одразделения боевых пловцов сегодня имеются в составе спецпод­ разделений, флотов или армий почти всех государств. В Украине подразделения водолазов и боевых пловцов есть в составе Вооруженных Сил, СБУ, МВД и ряда других госструктур. Водолазы и боевые пловцы призваны выполнять задачи как в мирное, так и военное время. Спектр задач, решаемых боевыми пловцами, чрезвычайно широк. Он включает в себя борьбу с терроризмом и морским пиратством, сбор разведданных, охрану высокопоставленных лиц, спасение людей с аварийных подводных лодок и надводных кораблей, обеспечение безопас-

ности торгового судоходства и рыболовных промыслов, обезвреживание донных и плавающих мин, а также целый ряд других задач, связанных с возникновением новых и непредвиденных угроз. Успешное проведение операций в этом критически важном сегменте оборонной стратегии невозможно без создания и применения специального водолазного снаряжения, приспособленного для ведения боевых действий на море и под водой. Оборудование и снаряжение для контртеррористических и антидиверсионных операций, подводно-диверсионных мероприятий и для борьбы с боевыми водолазами противника входит в категорию, представ-

ляющую особый интерес для стран, стремящихся сохранить и в дальнейшем развивать свой военно-морской потенциал.

Подводные дыхательные аппараты

Из всего снаряжения боевого водолаза важнейшим, конечно же, является аппарат, позволяющий человеку дышать под водой. Следует сказать, что это та сфера технологий, где требования вооруженных сил радикально отличаются от разработок, предлагаемых на гражданском рынке. Многие, если не большинство,

Бойцы

Посейдона Вооружение и экипировка подразделений боевых пловцов для контр­тер­рористи­ческих и антидиверсионных операций

48 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 49

[ крупным планом ]

П

Сергей ЗГУРЕЦ, Владимир КРАШЕВСКИЙ

одразделения боевых пловцов сегодня имеются в составе спецпод­ разделений, флотов или армий почти всех государств. В Украине подразделения водолазов и боевых пловцов есть в составе Вооруженных Сил, СБУ, МВД и ряда других госструктур. Водолазы и боевые пловцы призваны выполнять задачи как в мирное, так и военное время. Спектр задач, решаемых боевыми пловцами, чрезвычайно широк. Он включает в себя борьбу с терроризмом и морским пиратством, сбор разведданных, охрану высокопоставленных лиц, спасение людей с аварийных подводных лодок и надводных кораблей, обеспечение безопас-

ности торгового судоходства и рыболовных промыслов, обезвреживание донных и плавающих мин, а также целый ряд других задач, связанных с возникновением новых и непредвиденных угроз. Успешное проведение операций в этом критически важном сегменте оборонной стратегии невозможно без создания и применения специального водолазного снаряжения, приспособленного для ведения боевых действий на море и под водой. Оборудование и снаряжение для контртеррористических и антидиверсионных операций, подводно-диверсионных мероприятий и для борьбы с боевыми водолазами противника входит в категорию, представ-

ляющую особый интерес для стран, стремящихся сохранить и в дальнейшем развивать свой военно-морской потенциал.

Подводные дыхательные аппараты

Из всего снаряжения боевого водолаза важнейшим, конечно же, является аппарат, позволяющий человеку дышать под водой. Следует сказать, что это та сфера технологий, где требования вооруженных сил радикально отличаются от разработок, предлагаемых на гражданском рынке. Многие, если не большинство,

Бойцы

Посейдона Вооружение и экипировка подразделений боевых пловцов для контр­тер­рористи­ческих и антидиверсионных операций

48 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 49

[ крупным планом ] из морских операций с участием боевых пловцов требуют максимальной скрытности действий. Поэтому соответствующее оборудование должно быть сконструировано так, чтобы водолаз мог успешно выполнить свою задачу, а противник не смог бы его обнаружить и нейтрализовать. Однако для оборудования, использующегося при решении целого ряда других задач, в частности разминирования, спасательных операций, эвакуации гражданского населения из зон бедствий, а также некоторых видов разведывательных операций, например, проверке уязвимости систем безопасности портовых сооружений, требования, касающиеся частичной или полной маскировки действий водолазов, не являются обязательными. Традиционные акваланги открытого дыхательного цикла (т.е. выдыхаемый воздух попадает в воду, а в качестве источника дыхательного воздуха (или смеси воздуха и других газов) используются баллоны со сжатым газом) имеют целый ряд недостатков, существенно ограничивающих сферу их применения в военных целях. Выдыхаемый воздух создает в воде большие скопления воздушных пузырей, которые не только хорошо заметны, но и производят много шума. Дополнительный характерный шум создается и при каждом вдохе при движении клапана для подачи воздуха. Поэтому пловцы с такими аппаратами легко обнаруживаются при помощи гидролокаторов и других акустических средств обнаружения. Кроме того, громозд-

50 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Водолаз ЦСО «А» СБУ в «ребризере» Caimano Mk4 итальянской компании OMG. Этот рас­прост­ ранен­ный в армиях стран НАТО комби­нирован­ ный (воздушнокислородный) дыхательный аппарат замкнутого цикла позволяет находиться на глубине более 40 метров около 4 часов. Одевается на грудь, баллоны для воздуха и кислорода изготовлены из легких немагнитных сплавов, соответствует требованиям НАТО Stanag 2897 по минимальной магнитной заметности.

кие баллоны с газом ограничивают мобильность и свободу маневра пловца, а в ситуациях (хотя они бывают не так уж часто), когда под водой необходимо вступать в схватку с противником, могут легко повредиться и потому представляют дополнительную угрозу для жизни бойца. Этих и других недостатков лишены дыхательные системы полузамкнутого и замкнутого циклов. Их еще называют «ребризерами» или «изолирующими дыхательными аппаратами» (ИДА), где выдыхаемый воздух регенерируется (т.е. химическим путем очищается от углекислого газа и обогащается кислородом) и вновь подается на вдох. По сравнению с аквалангами (являющимися системами открытого цикла) они обладают целым рядом преимуществ, с точки зрения как эргономики, так и тактического при-

менения. Во-первых, ребризер намного легче акваланга и, вовторых, благодаря малому расходу дыхательной смеси позволяет дайверу гораздо дольше находиться под водой. Используемые сегодня боевые дыхательные системы регенеративного типа, как правило, работают в полностью замкнутом цикле, и в них предусмотрено множество вариантов работы в опасных для жизни ситуациях, в частности, быстрое всплытие и аварийный переход на резервную систему дыхания открытого типа. Изолирующие ИДА создаются с учетом особенностей выполняемых боевым пловцом задач и различаются по конструкции, составу дыхательной смеси и другим параметрам. То есть тип системы будет зависеть от характера выполняемого задания. Боевые пловцы для пребывания под водой используют дыхательные аппараты, которые по-

зволяют находиться под водой значительно дольше, чем в акваланге, и погружаться намного глубже 40 метров. Среди ведущих зарубежных разработчиков и производителей ИДА следует назвать американскую фирму Draeger Safety Inc. с известными системами Azimuth, Dolphin и Ray; итальянские системы АРО и Caimano; французский «Оксижер»; английские «Оксимагнум» и «Оксимакс». Все они одеваются на грудь, а не за спину, у всех баллоны для воздуха и кислорода изготовлены из легких немагнитных сплавов. В Украине боевые пловцы применяют изолирующие дыхательные аппараты как советской разработки (изолирующий дыхательный аппарат ИДА-71У), так и современные образцы зарубежного и отечественного производства. В частности, подводные бойцы «Альфы» используют «ребризер» Caimano Mk4 итальянской компании OMG.

Гидрокостюмы

От особенностей конкретной миссии зависит и выбор гидрокостюма, который может быть «мокрого» или «сухого» типа. В большинстве случаев боевые водолазы используют костюмы «сухого» типа, которые, в отличие от «мокрых», не только обладают хорошими водозащитными свойствами, но и изготовлены из материалов, устойчивых к порезам и потертостям. При работе в холодной воде боевые пловцы часто используют оба костюма, надевая «сухой» поверх «мокрого». Для боевых пловцов создано несколько моделей гидрокостюмов, которые специально приспособлены для жестких условий эксплуатации при

В Украине боевые пловцы применяют гидрокостюмы и маски как советской разработки, так и современные образцы зарубежного и отечественного производства. В частности, гидрокомбинезон УГК-3 (СССР), гидрокостюм Concord, НПП «Катран» (Украина), гидрокостюм EGUES (Польша) и другие.

Буксировщик сверхлегкого класса X-Scooter обеспечивает плавное скольжение как на поверхности воды, так и в глубине. При этом скоростной режим может варьироваться в пределах от 6 до 13 узлов (10,8-23,5 км/ч). Скорость и направление движения регулируются при помощи сенсорных ручек, расположенных на обеих сторонах корпуса. Текущие данные, в том числе о скорости, температуре воды и времени нахождения в пути, отображаются на многофункциональном индикаторе.

выполнении боевых задач под водой. Так, например, легкие и при этом прочные и надежные гидрокостюмы предлагает фирма Orca. Важную роль в экипировке боевого водолаза также играют маски. Маски бывают разных типов, выбор которых зависит от конкретных оперативнотактических задач, которые предстоит выполнять пловцу. Чаще всего боевые водолазы пользуются полнолицевыми масками. Это может быть, например, штатная маска американских ВМС Mk 2 или FPS 7000 фирмы Draeger. Они более безопасны в работе, чем обычные классические (т.е. закрывающие только глаза и нос) подводные маски, предназначенные для рекреационного дайвинга, и могут оснащаться различными дополнительными устройствами, в том числе средствами ночного видения и отображения подводной обстановки и встроенными системами подводной связи типа Draeger FPS Com или Buddyphone. Однако при выполнении некоторых задач полнолицевые маски могут быть не совсем удобны ввиду своей громоздкости, и, кроме того, они могут демаскировать пловца, создавая нежелательные блики при попадании, например, в луч подводного прожектора. Поэтому в таких случаях боевые подводники предпочитают пользоваться боевыми контактными линзами.

Средства подводной связи

По вполне понятным причинам системы связи для водолазов играют исключительно важную роль при ведении боевых действий под водой. Для успешного выполнения боевых задач всех типов, будь то ведение разведки, спасение людей или сдерживание действий противника, огромное значение имеют эффективная обработка сигналов и надежность связного оборудования в чрезвычайно сложных условиях эксплуатации, когда это оборудование находится в полупогруженном состоянии или полностью скрыто под водой. Средства связи для боевых водолазов отличаются по своим оперативно-тактическим характеристикам от аналогичных средств, используемых наземными или авиационными подразделениями. Одна из проблем, которую разработчики безуспешно пытаются решить уже в течение многих лет, состоит в том, что водная среда плохо пропускает радиоволны. Ситуация усугубляется еще больше, когда на пути радиоволны находится препятствие в виде подводного объекта, что приводит к образованию «мертвых» зон. В результате сигнал искажается или вообще не доходит по назначению. Это существенно снижает воз-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 51

[ крупным планом ] из морских операций с участием боевых пловцов требуют максимальной скрытности действий. Поэтому соответствующее оборудование должно быть сконструировано так, чтобы водолаз мог успешно выполнить свою задачу, а противник не смог бы его обнаружить и нейтрализовать. Однако для оборудования, использующегося при решении целого ряда других задач, в частности разминирования, спасательных операций, эвакуации гражданского населения из зон бедствий, а также некоторых видов разведывательных операций, например, проверке уязвимости систем безопасности портовых сооружений, требования, касающиеся частичной или полной маскировки действий водолазов, не являются обязательными. Традиционные акваланги открытого дыхательного цикла (т.е. выдыхаемый воздух попадает в воду, а в качестве источника дыхательного воздуха (или смеси воздуха и других газов) используются баллоны со сжатым газом) имеют целый ряд недостатков, существенно ограничивающих сферу их применения в военных целях. Выдыхаемый воздух создает в воде большие скопления воздушных пузырей, которые не только хорошо заметны, но и производят много шума. Дополнительный характерный шум создается и при каждом вдохе при движении клапана для подачи воздуха. Поэтому пловцы с такими аппаратами легко обнаруживаются при помощи гидролокаторов и других акустических средств обнаружения. Кроме того, громозд-

50 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

Водолаз ЦСО «А» СБУ в «ребризере» Caimano Mk4 итальянской компании OMG. Этот рас­прост­ ранен­ный в армиях стран НАТО комби­нирован­ ный (воздушнокислородный) дыхательный аппарат замкнутого цикла позволяет находиться на глубине более 40 метров около 4 часов. Одевается на грудь, баллоны для воздуха и кислорода изготовлены из легких немагнитных сплавов, соответствует требованиям НАТО Stanag 2897 по минимальной магнитной заметности.

кие баллоны с газом ограничивают мобильность и свободу маневра пловца, а в ситуациях (хотя они бывают не так уж часто), когда под водой необходимо вступать в схватку с противником, могут легко повредиться и потому представляют дополнительную угрозу для жизни бойца. Этих и других недостатков лишены дыхательные системы полузамкнутого и замкнутого циклов. Их еще называют «ребризерами» или «изолирующими дыхательными аппаратами» (ИДА), где выдыхаемый воздух регенерируется (т.е. химическим путем очищается от углекислого газа и обогащается кислородом) и вновь подается на вдох. По сравнению с аквалангами (являющимися системами открытого цикла) они обладают целым рядом преимуществ, с точки зрения как эргономики, так и тактического при-

менения. Во-первых, ребризер намного легче акваланга и, вовторых, благодаря малому расходу дыхательной смеси позволяет дайверу гораздо дольше находиться под водой. Используемые сегодня боевые дыхательные системы регенеративного типа, как правило, работают в полностью замкнутом цикле, и в них предусмотрено множество вариантов работы в опасных для жизни ситуациях, в частности, быстрое всплытие и аварийный переход на резервную систему дыхания открытого типа. Изолирующие ИДА создаются с учетом особенностей выполняемых боевым пловцом задач и различаются по конструкции, составу дыхательной смеси и другим параметрам. То есть тип системы будет зависеть от характера выполняемого задания. Боевые пловцы для пребывания под водой используют дыхательные аппараты, которые по-

зволяют находиться под водой значительно дольше, чем в акваланге, и погружаться намного глубже 40 метров. Среди ведущих зарубежных разработчиков и производителей ИДА следует назвать американскую фирму Draeger Safety Inc. с известными системами Azimuth, Dolphin и Ray; итальянские системы АРО и Caimano; французский «Оксижер»; английские «Оксимагнум» и «Оксимакс». Все они одеваются на грудь, а не за спину, у всех баллоны для воздуха и кислорода изготовлены из легких немагнитных сплавов. В Украине боевые пловцы применяют изолирующие дыхательные аппараты как советской разработки (изолирующий дыхательный аппарат ИДА-71У), так и современные образцы зарубежного и отечественного производства. В частности, подводные бойцы «Альфы» используют «ребризер» Caimano Mk4 итальянской компании OMG.

Гидрокостюмы

От особенностей конкретной миссии зависит и выбор гидрокостюма, который может быть «мокрого» или «сухого» типа. В большинстве случаев боевые водолазы используют костюмы «сухого» типа, которые, в отличие от «мокрых», не только обладают хорошими водозащитными свойствами, но и изготовлены из материалов, устойчивых к порезам и потертостям. При работе в холодной воде боевые пловцы часто используют оба костюма, надевая «сухой» поверх «мокрого». Для боевых пловцов создано несколько моделей гидрокостюмов, которые специально приспособлены для жестких условий эксплуатации при

В Украине боевые пловцы применяют гидрокостюмы и маски как советской разработки, так и современные образцы зарубежного и отечественного производства. В частности, гидрокомбинезон УГК-3 (СССР), гидрокостюм Concord, НПП «Катран» (Украина), гидрокостюм EGUES (Польша) и другие.

Буксировщик сверхлегкого класса X-Scooter обеспечивает плавное скольжение как на поверхности воды, так и в глубине. При этом скоростной режим может варьироваться в пределах от 6 до 13 узлов (10,8-23,5 км/ч). Скорость и направление движения регулируются при помощи сенсорных ручек, расположенных на обеих сторонах корпуса. Текущие данные, в том числе о скорости, температуре воды и времени нахождения в пути, отображаются на многофункциональном индикаторе.

выполнении боевых задач под водой. Так, например, легкие и при этом прочные и надежные гидрокостюмы предлагает фирма Orca. Важную роль в экипировке боевого водолаза также играют маски. Маски бывают разных типов, выбор которых зависит от конкретных оперативнотактических задач, которые предстоит выполнять пловцу. Чаще всего боевые водолазы пользуются полнолицевыми масками. Это может быть, например, штатная маска американских ВМС Mk 2 или FPS 7000 фирмы Draeger. Они более безопасны в работе, чем обычные классические (т.е. закрывающие только глаза и нос) подводные маски, предназначенные для рекреационного дайвинга, и могут оснащаться различными дополнительными устройствами, в том числе средствами ночного видения и отображения подводной обстановки и встроенными системами подводной связи типа Draeger FPS Com или Buddyphone. Однако при выполнении некоторых задач полнолицевые маски могут быть не совсем удобны ввиду своей громоздкости, и, кроме того, они могут демаскировать пловца, создавая нежелательные блики при попадании, например, в луч подводного прожектора. Поэтому в таких случаях боевые подводники предпочитают пользоваться боевыми контактными линзами.

Средства подводной связи

По вполне понятным причинам системы связи для водолазов играют исключительно важную роль при ведении боевых действий под водой. Для успешного выполнения боевых задач всех типов, будь то ведение разведки, спасение людей или сдерживание действий противника, огромное значение имеют эффективная обработка сигналов и надежность связного оборудования в чрезвычайно сложных условиях эксплуатации, когда это оборудование находится в полупогруженном состоянии или полностью скрыто под водой. Средства связи для боевых водолазов отличаются по своим оперативно-тактическим характеристикам от аналогичных средств, используемых наземными или авиационными подразделениями. Одна из проблем, которую разработчики безуспешно пытаются решить уже в течение многих лет, состоит в том, что водная среда плохо пропускает радиоволны. Ситуация усугубляется еще больше, когда на пути радиоволны находится препятствие в виде подводного объекта, что приводит к образованию «мертвых» зон. В результате сигнал искажается или вообще не доходит по назначению. Это существенно снижает воз-

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 51

[ крупным планом ] можности осуществления радиосвязи с командами подводников и мешает им осуществлять координацию своих действий с группами поддержки на берегу. Эффективной радиосвязи под водой мешают и различные шумовые помехи, исходящие, в том числе, от воздушных пузырей при использовании дыхательных аппаратов открытого или полузамкнутого циклов. Другая проблема подводной радиосвязи связана с использованием водонепроницаемых компонентов систем связи, в том числе микрофонов. Еще совсем недавно основным средством общения боевых пловцов под водой был язык жестов. Однако успехи в развитии технологий подводной радиосвязи привели к появлению систем на основе радиочастотных протоколов для надежной передачи радиосигналов под водой. Это позволяет водолазам, оснащенным средствами сетевой связи, не только общаться между собой, но и осуществлять связь с группами поддержки на земле и в воздухе, а также с различными подводными аппаратами, как обитаемыми, так и необитаемыми (подводными роботами и аппаратами на дистанционном управлении). Подводные радиостанции входят в комплект оснащения уже упомянутых выше полнолицевых масок Mk 2 и Draeger FPS. Радиосистема Buddyphone XT-100 создана на основе серийных комплектующих и может быть адаптирована под требования вооруженных сил и других силовых структур. Фирма Divelink International Technologies создала целый ряд устройств, пригодных для применения в сфере подводной связи. В частности, это специальный сотовый адаптер, через который к головной гарнитуре во-

52 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

И на воде, и под водой Subskimmer способен двигаться как по поверхности воды, так и в подводном положении, и рассчитан на транспортировку двух, трех или четырех человек. Плавсредство изготовлено из прорезиненного материала, с пластиковой палубой между надувными элементами корпуса. Длина катера – 5 метров, ширина – 1,8 метра, вес – всего лишь 800 кг (вместе с моторами и прочим оборудованием). Столь небольшие габариты дают возможность перевозить его на любом военном корабле и коммерческом судне (вплоть до мореходных прогулочных катеров), а также в кузовах грузовых автомобилей, автофургонах и прицепах, в транспортных самолетах и вертолетах.

В качестве силовой установки при движении по поверхности воды используется подвесной двигатель, как правило, мощностью около 90 л.с., позволяющий развивать скорость до 25-ти узлов. Катер приобретает плавучесть при наполнении воздухом носовых и бортовых баллонов. При спуске воздуха из баллонов катер бы-

долаза можно подключить мобильный телефон и через наземную станцию Divelink осуществить выход во всемирную сеть связи. Впоследствии фирма предложила несколько новых разработок, позволяющих полностью интегрировать радиостанцию в структуру подводной маски. Эти разработки

стро переходит в подводное положение, где в дело уже вступают два подводных гребных винта, расположенных на правом и левом бортах. В случаях, требующих особой оперативности действий, баллоны можно быстро наполнить воздухом с помощью предназначенного для этих целей воздушного насоса. Катера этого типа, как и другие десантные надувные лодки с жестким каркасом, сбрасываются на поверхность воды с вертолетов, подготовленных для быстрого сброса грузов, в частности СН-47DS/F.

уже реализованы в боевых подводных масках Mantis и Supermask. Ранее эта же фирма разработала маски Ocean Reef и Deviator. Разработанная фирмой Dive­ link технология оптимизирована под боевые системы, созданные на основе серийных

комплектующих. Так, например, с их помощью находящиеся на берегу группы снайперов могут получать важную для них информацию от боевых водолазов из подразделений типа «морских котиков», ведущих разведку ситуации в прибрежной зоне. Боевые подводные маски оснащаются радиостанциями с возможностью осуществления одно-, двух– и многоканальной (в настоящее время – до восьми дискретных каналов) связи. В зависимости от условий конкретной акустической среды дальность связи в воде может варьироваться от 300 м при выходной мощности 1 Вт до 3000 м при мощности 20 Вт. В радиостанциях, интегрированных в подводные маски, питание осуществляется от никель-кадмиевых аккумуляторных батарей на 9,6 В/700 мАч. Поясные аналоги используют более мощные батареи аналогичного типа на 15,6 В/700 мАч. Для головных радиостанций и вариантов, носимых на плечевой части руки, ресурса батарей хватает на 4 часа эксплуатации при условии, что 80% этого времени станция находится в режиме ожидания. Для поясных вариантов эти показатели составляют 10 часов и 95% соответственно. Передача сигналов осуществляется по беспроводному протоколу на ультразвуковых частотах в диапазоне 20-40 кГц. Системы, поставляемые фирмой Divelink, построены на оригинальных микросхемах собственной разработки фирмы. В них используется микропроцессор, основанный на запатентованной технологии распознавания речевых сигналов на фоне акустических помех (воздушные пузыри и другие фоновые шумы подводной среды). Эта компания, по утверждению ее представителей, является создателем и поставщиком единственного на

Для десантирования боевых пловцов с борта подводной лодки могут применяться и доккамеры DDS (Dry Deck Shelter). Такой способ широко используют десантноштурмовые подразделения ВМС по всему миру. Док-камера DDS представляет собой полностью автономный съемный модульконтейнер, ус­ та­навливаемый за ограждением мостика подводной лодки. Вход/выход происходит через шлюз-ангар. Док-камера способна вместить до 20-ти боевых пловцов вместе с вооружениями и соответствующим снаряжением. Такие камеры можно адаптировать под требования подводных спасательных операций.

сегодняшний день герметичного микрофона, который не выходит из строя даже при неоднократном попадании в него воды и способен выдерживать перепады давления воды при использовании на глубинах до 60 м. Однако, несмотря на все достижения технического прогресса, задача обеспечения эффективной связи между действующими в океанских водах боевыми пловцами и другими участниками объединенного боевого пространства на суше и в воздухе до сих пор остается нерешенной.

Средства наблюдения и отображения подводной обстановки

Средства ночного видения под водой (Underwater Night Vision, UNV) и отображения подводной обстановки необходимы для выполнения целого ряда боевых задач. Сегодня в вооруженных силах стран всего мира широко используются легкие носимые системы или

устройства, предназначенные для установки на подводной маске. Они основаны на технологиях, аналогичных тем, что используются в нашлемных системах ночного видения, применяемых при проведении наземных и воздушных боевых операций, но отличаются некоторыми особенностями конструкции, облегчающими их использование в водной среде (например, прибор ночного видения не крепится к маске, а уже изначально встроен в ее конструкцию). Как и прибор ночного видения, предназначенный для работы вне водной среды, его подводный аналог может работать как в пассивном режиме, так и в комплексе с инфракрасным целеуказателем или подводным устройством оптической подсветки, позволяющим улучшить видимость при работе на больших глубинах, куда почти не проникает солнечный свет. Оптимизированные для подводных операций устройства подсветки ИК диапазона способны осуществлять подсветку как одиночных, так и групповых целей. При их создании используются самые различные технологии, в том числе и очки ночного видения Avis, широко применяемые сегодня

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 53

[ крупным планом ] можности осуществления радиосвязи с командами подводников и мешает им осуществлять координацию своих действий с группами поддержки на берегу. Эффективной радиосвязи под водой мешают и различные шумовые помехи, исходящие, в том числе, от воздушных пузырей при использовании дыхательных аппаратов открытого или полузамкнутого циклов. Другая проблема подводной радиосвязи связана с использованием водонепроницаемых компонентов систем связи, в том числе микрофонов. Еще совсем недавно основным средством общения боевых пловцов под водой был язык жестов. Однако успехи в развитии технологий подводной радиосвязи привели к появлению систем на основе радиочастотных протоколов для надежной передачи радиосигналов под водой. Это позволяет водолазам, оснащенным средствами сетевой связи, не только общаться между собой, но и осуществлять связь с группами поддержки на земле и в воздухе, а также с различными подводными аппаратами, как обитаемыми, так и необитаемыми (подводными роботами и аппаратами на дистанционном управлении). Подводные радиостанции входят в комплект оснащения уже упомянутых выше полнолицевых масок Mk 2 и Draeger FPS. Радиосистема Buddyphone XT-100 создана на основе серийных комплектующих и может быть адаптирована под требования вооруженных сил и других силовых структур. Фирма Divelink International Technologies создала целый ряд устройств, пригодных для применения в сфере подводной связи. В частности, это специальный сотовый адаптер, через который к головной гарнитуре во-

52 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

И на воде, и под водой Subskimmer способен двигаться как по поверхности воды, так и в подводном положении, и рассчитан на транспортировку двух, трех или четырех человек. Плавсредство изготовлено из прорезиненного материала, с пластиковой палубой между надувными элементами корпуса. Длина катера – 5 метров, ширина – 1,8 метра, вес – всего лишь 800 кг (вместе с моторами и прочим оборудованием). Столь небольшие габариты дают возможность перевозить его на любом военном корабле и коммерческом судне (вплоть до мореходных прогулочных катеров), а также в кузовах грузовых автомобилей, автофургонах и прицепах, в транспортных самолетах и вертолетах.

В качестве силовой установки при движении по поверхности воды используется подвесной двигатель, как правило, мощностью около 90 л.с., позволяющий развивать скорость до 25-ти узлов. Катер приобретает плавучесть при наполнении воздухом носовых и бортовых баллонов. При спуске воздуха из баллонов катер бы-

долаза можно подключить мобильный телефон и через наземную станцию Divelink осуществить выход во всемирную сеть связи. Впоследствии фирма предложила несколько новых разработок, позволяющих полностью интегрировать радиостанцию в структуру подводной маски. Эти разработки

стро переходит в подводное положение, где в дело уже вступают два подводных гребных винта, расположенных на правом и левом бортах. В случаях, требующих особой оперативности действий, баллоны можно быстро наполнить воздухом с помощью предназначенного для этих целей воздушного насоса. Катера этого типа, как и другие десантные надувные лодки с жестким каркасом, сбрасываются на поверхность воды с вертолетов, подготовленных для быстрого сброса грузов, в частности СН-47DS/F.

уже реализованы в боевых подводных масках Mantis и Supermask. Ранее эта же фирма разработала маски Ocean Reef и Deviator. Разработанная фирмой Dive­ link технология оптимизирована под боевые системы, созданные на основе серийных

комплектующих. Так, например, с их помощью находящиеся на берегу группы снайперов могут получать важную для них информацию от боевых водолазов из подразделений типа «морских котиков», ведущих разведку ситуации в прибрежной зоне. Боевые подводные маски оснащаются радиостанциями с возможностью осуществления одно-, двух– и многоканальной (в настоящее время – до восьми дискретных каналов) связи. В зависимости от условий конкретной акустической среды дальность связи в воде может варьироваться от 300 м при выходной мощности 1 Вт до 3000 м при мощности 20 Вт. В радиостанциях, интегрированных в подводные маски, питание осуществляется от никель-кадмиевых аккумуляторных батарей на 9,6 В/700 мАч. Поясные аналоги используют более мощные батареи аналогичного типа на 15,6 В/700 мАч. Для головных радиостанций и вариантов, носимых на плечевой части руки, ресурса батарей хватает на 4 часа эксплуатации при условии, что 80% этого времени станция находится в режиме ожидания. Для поясных вариантов эти показатели составляют 10 часов и 95% соответственно. Передача сигналов осуществляется по беспроводному протоколу на ультразвуковых частотах в диапазоне 20-40 кГц. Системы, поставляемые фирмой Divelink, построены на оригинальных микросхемах собственной разработки фирмы. В них используется микропроцессор, основанный на запатентованной технологии распознавания речевых сигналов на фоне акустических помех (воздушные пузыри и другие фоновые шумы подводной среды). Эта компания, по утверждению ее представителей, является создателем и поставщиком единственного на

Для десантирования боевых пловцов с борта подводной лодки могут применяться и доккамеры DDS (Dry Deck Shelter). Такой способ широко используют десантноштурмовые подразделения ВМС по всему миру. Док-камера DDS представляет собой полностью автономный съемный модульконтейнер, ус­ та­навливаемый за ограждением мостика подводной лодки. Вход/выход происходит через шлюз-ангар. Док-камера способна вместить до 20-ти боевых пловцов вместе с вооружениями и соответствующим снаряжением. Такие камеры можно адаптировать под требования подводных спасательных операций.

сегодняшний день герметичного микрофона, который не выходит из строя даже при неоднократном попадании в него воды и способен выдерживать перепады давления воды при использовании на глубинах до 60 м. Однако, несмотря на все достижения технического прогресса, задача обеспечения эффективной связи между действующими в океанских водах боевыми пловцами и другими участниками объединенного боевого пространства на суше и в воздухе до сих пор остается нерешенной.

Средства наблюдения и отображения подводной обстановки

Средства ночного видения под водой (Underwater Night Vision, UNV) и отображения подводной обстановки необходимы для выполнения целого ряда боевых задач. Сегодня в вооруженных силах стран всего мира широко используются легкие носимые системы или

устройства, предназначенные для установки на подводной маске. Они основаны на технологиях, аналогичных тем, что используются в нашлемных системах ночного видения, применяемых при проведении наземных и воздушных боевых операций, но отличаются некоторыми особенностями конструкции, облегчающими их использование в водной среде (например, прибор ночного видения не крепится к маске, а уже изначально встроен в ее конструкцию). Как и прибор ночного видения, предназначенный для работы вне водной среды, его подводный аналог может работать как в пассивном режиме, так и в комплексе с инфракрасным целеуказателем или подводным устройством оптической подсветки, позволяющим улучшить видимость при работе на больших глубинах, куда почти не проникает солнечный свет. Оптимизированные для подводных операций устройства подсветки ИК диапазона способны осуществлять подсветку как одиночных, так и групповых целей. При их создании используются самые различные технологии, в том числе и очки ночного видения Avis, широко применяемые сегодня

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 53

[ крупным планом ] вооруженными силами разных стран мира. Как и при создании других элементов экипировки боевого водолаза, разработчики систем ночного видения и отображения подводной обстановки стремятся использовать комплектующие серийного производства, позволяющие создавать гибкие в применении, недорогие и при этом высокоэффективные технические решения, оптимизированные под требования вооруженных сил и структур безопасности конкретной страны. В качестве яркого примера можно привести монокулярную систему многоцелевого применения MUM-14 разработки фирмы Nivisys. Она приспособлена для работы на глубинах до 20 м и создана как структурный элемент боевой подводной маски Nivisys DVS-100. В состав этой современной системы входит галлий-арсенидный усилитель изображения 3-го поколения, разработанный в соответствии с требованиями вооруженных сил. Он обеспечивает высокую четкость изображения и надежность работы в самых сложных условиях эксплуатации, и может использоваться как под водой, так и в воздушной среде. Усилитель изображения MUM14 создавался для использования в комплексе с приборами подсветки целей М3 и М3Х собственной разработки Nivisys. М3 создает слепящий белый свет яркостью 90 люменов, позволяющий четко идентифицировать объект и контролировать его поведение. М3Х разработан под более жесткий военный стандарт Mil-Spec. Он оснащен встроенной противоударной системой и дает на 30% больше света, чем М3. В состав подводных систем ночного видения также входят индивидуальные прицелы для ручного стрелкового оружия. Это

54 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

могут быть штурмовые винтовки, используемые подразделениями спецназа ВМС при проведении десантных операций. Хотя такие системы, как ночной подводный прицел М921 SNVS (Submersible Night Vision Sight), созданный как альтернатива прицельной системе US AN/PVS-4 для оснащения подводных винтовок калибров 5,56 и 7,62 мм, не предназначены для длительного нахождения под водой, они хорошо защищены от проникновения воды и позволяют штурмовым группам действовать на глубинах до 50 метров. Кроме того, новый прицел создан из материалов, устойчивых к коррозии в морской воде, что особенно важно в случаях, когда интересы операции требуют, чтобы оружие было доставлено к месту применения подводным путем. Дальность действия и сектор обзора прицела М921 при борьбе с боевыми пловцами противника составляют 300-500 ярдов (270-455 метров) и 13 градусов соответственно. Цифровые системы отображения данных о подводной обстановке и другой информации часто входят в состав оборудования для встраивания в боевые маски и используются водолазами в комплексе с наручным компьютером или вместо него. Такие маски получают все более широкое распространение благодаря универсальности боевого применения и возможности отображения важной тактической информации в едином легкодоступном графическом пользовательском интерфейсе. Среди используемых сегодня образцов следует упомянуть боевую подводную маску Draeger FPS 7000 и полнолицевую маску Hollis Datamask. Последняя представляет собой еще один пример системы универсального применения, созданной с использованием комплектующих серийного произ-

водства. Линза маски обеспечивает хороший обзор, а важная для дайвера информация (состояние дыхательной смеси, остаточный ресурс дыхательного аппарата, глубина и температура воды, продолжительность нахождения под водой, текущее время) отображается на миниатюрном ЖК-дисплее, размещенном в нижней части правой линзы.

Средства доставки и подводные средства движения

Подводные средства движения значительно облегчают выполнение боевой задачи. В эту категорию входят как высокотехнологичные системы, так и приспособления для перемещения человека в водной среде, работающие исключительно на энергии мускульной силы человека, как, например, обычные ласты. На сегодняшний день в мире создан целый ряд высокотехнологичных средств подводной транспортировки, при помощи которых водолазы, в одиночку или группами, могут скрытно прибыть в район проведения операции, а после выполнения поставленных задач таким же путем вернуться обратно. Средства подводной транспортировки используются при выполнении таких задач, как ведение боя, сбор разведывательной информации, обеспечение безопасности и патрулирование морских районов, разминирование, наблюдение за обстановкой в районе береговой линии, а также при решении целого ряда других задач, успех которых во многом зависит от мобильности подводных подразделений.

Подводная сила

Центр специальных операций «А» СБУ Среди задач водолазов Центра специальных операций «А» Службы безопасности Украины – борьба с терроризмом на воде и под водой, обезвреживание взрывных устройств на воде и под водой, охрана портовых и гидротехнических сооружений, особо важных объектов. Но это лишь часть того, что на практике могут выполнять специалисты с уникальными боевыми навыками.

ЦСО «А» СБУ является основным антитеррористическим подразделением Украины. В её задачи входит предупреждение, пресечение и ликвидация террористических актов на территории Украины, освобождение заложников, захваченного транспорта, помещений, сооружений, задержание или ликвидация лиц, причастных к террористическим актам.

73-й морской центр специального назначения ВМС ВСУ В ВоенноМорских Силах Вооруженных Сил Украины водолазовразведчиков готовят в 73-м морском центре специального назна-

Средства подводной транспортировки водолазов используются параллельно с надводными транспортными средствами, в том числе быстроходными надувными катерами, и особенно незаменимы там, где требуется оперативная и при этом скрытная доставка боевых подразделений к месту назначения и их быстрая эвакуации после выполнения поставленных задач. Одним из наиболее перспективных средств доставки боевых пловцов в настоящее время являются катера-

чения (г. Очаков Николаевской обл.). Кандидат из числа офицеров и мичманов морского центра на звание боевого пловца спецназначения должен иметь первый спортивный разряд одного из военноприкладных видов спорта, квалификацию инструктора водолазного дела и водолазаподрывника, а также провести в течение учебного года под водой более двухсот часов и совершить не менее двадцати пяти прыжков с парашютом.

Отряд боевых пловцов МВД Украины Отряд боевых пловцов «Скат» батальона специального назначения Крымского территориального командования внутренних войск МВД Украины. Также спе­циа­ листы-водолазы есть в составе других силовых подразделений Украины, включая Управление государственной охраны и др.

амфибии надувного типа. Это новый вариант реализации старой идеи «подводной байдарки». Дело в том, что современные системы подводного обнаружения во многих случаях не позволяют приближаться к охраняемым портам не только сверхмалым подводным лодкам, но и подводным транспортировщикам. Пловцам приходится покидать свои носители вне радиуса действия гидроакустических средств, чтобы двигаться дальше на ластах. В результате значительно возрастают за-

траты времени и физических сил на выполнение задания, снижается масса полезной нагрузки пловцов (приборы, оружие, взрывчатка). Законодателем мод на международном рынке транспортных средств для десантно-штурмовых подразделений ВМС считается английская фирма Submarine Products, создавшая надувной катер-амфибию Subskimmer (опытный образец разрабатывался по заказу Британской службы десантных кораблей специального назначения для использования в ходе морских спецопераций). Катера этого типа состоят на вооружении армий многих стран мира, в том числе США. Subskimmer способен двигаться как по поверхности воды, так и в подводном положении, и рассчитан на транспортировку двух, трех или четырех человек. Другой класс подводных средств движения представлен подводными буксировщиками (Diver Propulsion Vehicles, DPVs). Существуют самые разные виды буксировщиков – от мини-субмарин для транспортировки боевых пловцов (Swimmer Delivery Vehicles, SDVs) до легких компактных устройств типа «подводных скутеров» (scuba scooters). В частности, для индивидуального перемещения боевых пловцов под водой предназначен подводный аппарат «Протон», разработанный еще во времена СССР. Сегодня он не отвечает современным требованиям, более того, его эксплуатация сопряжена с рядом технических сложностей. В то же время сегодня в мире создано значительное количество более совершенных изделий. Так, американская фирма Dive Xtras Corporation создала подводный буксировщик сверхлегкого класса X-Scooter, который, по

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 55

[ крупным планом ] вооруженными силами разных стран мира. Как и при создании других элементов экипировки боевого водолаза, разработчики систем ночного видения и отображения подводной обстановки стремятся использовать комплектующие серийного производства, позволяющие создавать гибкие в применении, недорогие и при этом высокоэффективные технические решения, оптимизированные под требования вооруженных сил и структур безопасности конкретной страны. В качестве яркого примера можно привести монокулярную систему многоцелевого применения MUM-14 разработки фирмы Nivisys. Она приспособлена для работы на глубинах до 20 м и создана как структурный элемент боевой подводной маски Nivisys DVS-100. В состав этой современной системы входит галлий-арсенидный усилитель изображения 3-го поколения, разработанный в соответствии с требованиями вооруженных сил. Он обеспечивает высокую четкость изображения и надежность работы в самых сложных условиях эксплуатации, и может использоваться как под водой, так и в воздушной среде. Усилитель изображения MUM14 создавался для использования в комплексе с приборами подсветки целей М3 и М3Х собственной разработки Nivisys. М3 создает слепящий белый свет яркостью 90 люменов, позволяющий четко идентифицировать объект и контролировать его поведение. М3Х разработан под более жесткий военный стандарт Mil-Spec. Он оснащен встроенной противоударной системой и дает на 30% больше света, чем М3. В состав подводных систем ночного видения также входят индивидуальные прицелы для ручного стрелкового оружия. Это

54 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

могут быть штурмовые винтовки, используемые подразделениями спецназа ВМС при проведении десантных операций. Хотя такие системы, как ночной подводный прицел М921 SNVS (Submersible Night Vision Sight), созданный как альтернатива прицельной системе US AN/PVS-4 для оснащения подводных винтовок калибров 5,56 и 7,62 мм, не предназначены для длительного нахождения под водой, они хорошо защищены от проникновения воды и позволяют штурмовым группам действовать на глубинах до 50 метров. Кроме того, новый прицел создан из материалов, устойчивых к коррозии в морской воде, что особенно важно в случаях, когда интересы операции требуют, чтобы оружие было доставлено к месту применения подводным путем. Дальность действия и сектор обзора прицела М921 при борьбе с боевыми пловцами противника составляют 300-500 ярдов (270-455 метров) и 13 градусов соответственно. Цифровые системы отображения данных о подводной обстановке и другой информации часто входят в состав оборудования для встраивания в боевые маски и используются водолазами в комплексе с наручным компьютером или вместо него. Такие маски получают все более широкое распространение благодаря универсальности боевого применения и возможности отображения важной тактической информации в едином легкодоступном графическом пользовательском интерфейсе. Среди используемых сегодня образцов следует упомянуть боевую подводную маску Draeger FPS 7000 и полнолицевую маску Hollis Datamask. Последняя представляет собой еще один пример системы универсального применения, созданной с использованием комплектующих серийного произ-

водства. Линза маски обеспечивает хороший обзор, а важная для дайвера информация (состояние дыхательной смеси, остаточный ресурс дыхательного аппарата, глубина и температура воды, продолжительность нахождения под водой, текущее время) отображается на миниатюрном ЖК-дисплее, размещенном в нижней части правой линзы.

Средства доставки и подводные средства движения

Подводные средства движения значительно облегчают выполнение боевой задачи. В эту категорию входят как высокотехнологичные системы, так и приспособления для перемещения человека в водной среде, работающие исключительно на энергии мускульной силы человека, как, например, обычные ласты. На сегодняшний день в мире создан целый ряд высокотехнологичных средств подводной транспортировки, при помощи которых водолазы, в одиночку или группами, могут скрытно прибыть в район проведения операции, а после выполнения поставленных задач таким же путем вернуться обратно. Средства подводной транспортировки используются при выполнении таких задач, как ведение боя, сбор разведывательной информации, обеспечение безопасности и патрулирование морских районов, разминирование, наблюдение за обстановкой в районе береговой линии, а также при решении целого ряда других задач, успех которых во многом зависит от мобильности подводных подразделений.

Подводная сила

Центр специальных операций «А» СБУ Среди задач водолазов Центра специальных операций «А» Службы безопасности Украины – борьба с терроризмом на воде и под водой, обезвреживание взрывных устройств на воде и под водой, охрана портовых и гидротехнических сооружений, особо важных объектов. Но это лишь часть того, что на практике могут выполнять специалисты с уникальными боевыми навыками.

ЦСО «А» СБУ является основным антитеррористическим подразделением Украины. В её задачи входит предупреждение, пресечение и ликвидация террористических актов на территории Украины, освобождение заложников, захваченного транспорта, помещений, сооружений, задержание или ликвидация лиц, причастных к террористическим актам.

73-й морской центр специального назначения ВМС ВСУ В ВоенноМорских Силах Вооруженных Сил Украины водолазовразведчиков готовят в 73-м морском центре специального назна-

Средства подводной транспортировки водолазов используются параллельно с надводными транспортными средствами, в том числе быстроходными надувными катерами, и особенно незаменимы там, где требуется оперативная и при этом скрытная доставка боевых подразделений к месту назначения и их быстрая эвакуации после выполнения поставленных задач. Одним из наиболее перспективных средств доставки боевых пловцов в настоящее время являются катера-

чения (г. Очаков Николаевской обл.). Кандидат из числа офицеров и мичманов морского центра на звание боевого пловца спецназначения должен иметь первый спортивный разряд одного из военноприкладных видов спорта, квалификацию инструктора водолазного дела и водолазаподрывника, а также провести в течение учебного года под водой более двухсот часов и совершить не менее двадцати пяти прыжков с парашютом.

Отряд боевых пловцов МВД Украины Отряд боевых пловцов «Скат» батальона специального назначения Крымского территориального командования внутренних войск МВД Украины. Также спе­циа­ листы-водолазы есть в составе других силовых подразделений Украины, включая Управление государственной охраны и др.

амфибии надувного типа. Это новый вариант реализации старой идеи «подводной байдарки». Дело в том, что современные системы подводного обнаружения во многих случаях не позволяют приближаться к охраняемым портам не только сверхмалым подводным лодкам, но и подводным транспортировщикам. Пловцам приходится покидать свои носители вне радиуса действия гидроакустических средств, чтобы двигаться дальше на ластах. В результате значительно возрастают за-

траты времени и физических сил на выполнение задания, снижается масса полезной нагрузки пловцов (приборы, оружие, взрывчатка). Законодателем мод на международном рынке транспортных средств для десантно-штурмовых подразделений ВМС считается английская фирма Submarine Products, создавшая надувной катер-амфибию Subskimmer (опытный образец разрабатывался по заказу Британской службы десантных кораблей специального назначения для использования в ходе морских спецопераций). Катера этого типа состоят на вооружении армий многих стран мира, в том числе США. Subskimmer способен двигаться как по поверхности воды, так и в подводном положении, и рассчитан на транспортировку двух, трех или четырех человек. Другой класс подводных средств движения представлен подводными буксировщиками (Diver Propulsion Vehicles, DPVs). Существуют самые разные виды буксировщиков – от мини-субмарин для транспортировки боевых пловцов (Swimmer Delivery Vehicles, SDVs) до легких компактных устройств типа «подводных скутеров» (scuba scooters). В частности, для индивидуального перемещения боевых пловцов под водой предназначен подводный аппарат «Протон», разработанный еще во времена СССР. Сегодня он не отвечает современным требованиям, более того, его эксплуатация сопряжена с рядом технических сложностей. В то же время сегодня в мире создано значительное количество более совершенных изделий. Так, американская фирма Dive Xtras Corporation создала подводный буксировщик сверхлегкого класса X-Scooter, который, по

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 55

[ крупным планом ] утверждению его создателей, при весе всего 15 кг является самым мощным из всех моделей подводных скутеров, предлагаемых сегодня на рынке, и может использоваться не только в военных целях, но и при проведении полицейских и поисковоспасательных операций. Для быстрой доставки членов подводных подразделений к месту выполнения боевых задач и обратно могут использоваться подводные лодки. Как со штатным, так и со специальным дополнительным оснащением в интересах боевых пловцов. В Украине к месту выполнения задачи – или к ближайшей возможной точке – подводные пловцы могу быть доставлены на самолете или вертолете, на корабле и гражданском судне или катере, и даже на подводной лодке. В частности, в 2012 г. подразделение «Альфа» СБУ уже отрабатывало выход пловцов через торпедные аппараты подводной лодки «Запоріжжя», входящей в боевой состав ВМС Украины. Также боевые пловцы «Альфы» и военнослужащие 73-го морского центра специального назначения ВМС ВСУ подготовлены для проведения десантирования беспарашютным способом с вертолета или при помощи парашютов с самолетов и вертолетов – в снаряжении и с вооружением для непосредственного и немедленного выполнения поставленной задачи.

Штурмовое оружие

Ведение боевых действий в воде требует использования вооружений с особыми характеристиками. Штурмовое подводное оружие применяется при решении целого ряда специальных за-

56 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

дач, в том числе для борьбы с боевыми пловцами и надводными кораблями противника, а также при нападении на объекты его подводной инфраструктуры. Эта сфера технологий также охватывает специализированные вооружения, применяемые при проведении противоминных мероприятий под водой, в том числе обезвреживании и утилизации мин, и некоторые образцы этих вооружений могут использоваться и для атаки на противника на тактических дистанциях. При создании подводных вооружений сегодня все больше внимания уделяется образцам, приспособленным для ведения подводного боя в ходе антитеррористических операций. На сегодняшний день создано несколько видов персональных вооружений специальной конструкции, оптимизированных под требования морских операций. Среди них есть разработки как огнестрельного, так и холодного оружия, а также гарпунные ружья для подводной охоты, модернизированные для боевого применения. В сферу интересов данной статьи входят и некоторые категории традиционных стрелковых вооружений, в том числе штурмовые винтовки, так как их используют спецподразделения морского десанта при высадке на берег и ведении боевых действий на суше или нападении на суда террористов. При этом главная проблема состоит в том, как адаптировать обычное оружие для использования в условиях водной среды, а не в том, как адаптировать его для ведения наступательного боя под водой. В Украине для выполнения поставленных задач подразделение «А» СБУ, а также подразделения ВСУ и МВД имеют широкий спектр специального оборудования и оружия,

отдельные образцы которых уникальны в своем роде. Специально для ведения боевых действий на море советские разработчики создали подводную штурмовую винтовку АПС (автомат подводный специальный), ныне состоящую на вооружении подразделений спецопераций российских, украинских ВМС, а также подразделений ряда других государств. Хотя внешне автомат АПС напоминает обычный штурмовой карабин, построенный на основе газоотводной схемы, он имеет несколько важных отличий. Вместо традиционных пуль это оружие стреляет специальным 5,56мм боеприпасом МПС, оснащенным игловидной пулей длиной 120 мм с головной частью в виде усеченного конуса. Плоская площадка в головной части пули создает кавитационную полость, которая резко снижает сопротивление водной среды и стабилизирует пулю при движении в воде. Боеприпас работает по принципу «летящего гвоздя», разработанному российским инженером Иваном Касьяновым. Сам автомат АПС построен на основе автоматики с газоотводным двигателем и запиранием поворотом затвора. В конструкции газоотводного тракта предусмотрен автоматический газовый регулятор, обеспечивающий работу автоматики в таких разных средах, как вода и воздух. В отличие от абсолютного большинства современных автоматов, АПС ведет огонь с открытого затвора. Ударноспусковой механизм обеспечивает ведение огня как одиночными выстрелами, так и автоматическими очередями. Особенность конструкции АПС – он имеет гладкий ствол, так как стабилизация пуль осуществляется гидродинамически. Питание патронами АПС под водой осуществляется из водонепро-

ницаемого пластикового магазина емкостью 26 патронов. Также в арсенале подводных пловцов – специальный подводный пистолет СПП-1, который создан для стрельбы 4,5мм боеприпасом с иглообразными пулями большого удлинения и работает по тому же принципу, что и автомат АПС. Как и АПС, пистолет СПП-1 состоит на вооружении спецподразделений Украины, России, в том числе боевых водолазов и морского спецназа, и предлагается на экспорт. Хотя описанные выше образцы являются типичными представителями этой категории, такие вооружения производятся не только в России. Так, известная оружейная фирма Heckler & Koch создала подводный пистолет Р11, ныне состоящий на вооружении спецподразделений армий НАТО, в том числе США. Как и в пистолете СПП-1, в нем используется боеприпас, создающий при движении вокруг себя обширную кавитационную полость. По такому же принципу работает и боеприпас для подводного пистолета Gyrojet. Это оружие создавалось еще в начале 1970-х годов в рамках проекта американских ВМС по созданию оружия самообороны UDG (underwater defense gun) для боевых водолазов, однако в силу ряда объективных причин так и не пошло в серию. Вообще говоря, многие образцы традиционных вооружений, в том числе штурмовые винтовки, а также автоматические и полуавтоматические пистолеты можно приспособить для ведения огня в воде с помощью дополнительных гидроизолирующих приспособлений, в частности специальных уплотнительных накладок для ствола (отдельные умельцы в частных целях использу-

ют для этого обычные презервативы) и дисковых пружинных насадок, защищающих ударник взрывателя от повреждения при работе в водной среде. Следует, однако, заметить, что подобные устройства применяются для адаптации к подводной среде огнестрельного оружия любого типа, а не только боевого. Кроме того, обычные пули, созданные для полета в воздухе, при использовании под водой теряют часть своей энергии на преодоление сопротивления воды, что снижает эффективную дальность и точность стрельбы. В отдельных ситуациях, с которыми сталкиваются водолазы при выполнении боевых задач, неплохой альтернативой огнестрельному оружию как средству нападения могут стать гарпунные ружья и водолазные ножи. Однако они имеют некоторые серьезные недостатки, которых лишены образцы огнестрельного оружия, описанные выше. Во-первых, это очень малый радиус действия и, во-вторых, если говорить о гарпунном ружье, это возможность стрельбы только одиночными выстрелами. Однако на сегодняшний день созданы несколько новых образцов, которые обладают хорошим боевым потенциалом и могут успешно применяться при ведении ближнего боя под водой. Один из них – гарпунный пистолет Seaс Sub с пружинным боем. При общей длине всего в 12 дюймов (30,5 см) он способен поразить цель «навылет» с дистанции 4-5 футов (примерно 12-15 метров). В пистолете Seac Sub реализована

запатентованная технология перезаряжания замкнутого цикла. По утверждению разработчиков, это позволяет перезаряжать оружие более двух раз подряд так же быстро, как и гарпунное ружье с резиновым боем. При этом, в отличие от пневматических аналогов, выстрелы не сопровождаются выбросом демаскирующих пузырьков газа.

Подводный пистолет Р11, разработанный известной оружейной фирмой Heckler & Koch. Р11 стоит на вооружении спецподразделений армий НАТО, в том числе США. Как и в пистолете СПП-1, в нем используется боеприпас, создающий при движении вокруг себя обширную кавитационную полость.

Вместо заключения

Успешная реализация задач противодиверсионной деятельности невозможна без применения специализированного оборудования и современных технических средств. Со временем эти задачи будут становиться все масштабнее и сложнее. Кроме борьбы с международным терроризмом, эвакуация гражданского населения из зон бедствия, защита рыболовных промыслов и обеспечение безопасности высокопоставленных лиц – вот лишь немногие из сфер деятельности, успех которых будет во многом зависеть от эффективности подводных сил и средств. Конечно, очень важно выбрать правильную стратегию и тактику, и организовать эффективную подготовку подводных подразделений. Но гораздо важнее обеспечить их всем необходимым специализированным оборудованием и снаряжением, отвечающим как современным, так и перспективным требованиям.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 57

[ крупным планом ] утверждению его создателей, при весе всего 15 кг является самым мощным из всех моделей подводных скутеров, предлагаемых сегодня на рынке, и может использоваться не только в военных целях, но и при проведении полицейских и поисковоспасательных операций. Для быстрой доставки членов подводных подразделений к месту выполнения боевых задач и обратно могут использоваться подводные лодки. Как со штатным, так и со специальным дополнительным оснащением в интересах боевых пловцов. В Украине к месту выполнения задачи – или к ближайшей возможной точке – подводные пловцы могу быть доставлены на самолете или вертолете, на корабле и гражданском судне или катере, и даже на подводной лодке. В частности, в 2012 г. подразделение «Альфа» СБУ уже отрабатывало выход пловцов через торпедные аппараты подводной лодки «Запоріжжя», входящей в боевой состав ВМС Украины. Также боевые пловцы «Альфы» и военнослужащие 73-го морского центра специального назначения ВМС ВСУ подготовлены для проведения десантирования беспарашютным способом с вертолета или при помощи парашютов с самолетов и вертолетов – в снаряжении и с вооружением для непосредственного и немедленного выполнения поставленной задачи.

Штурмовое оружие

Ведение боевых действий в воде требует использования вооружений с особыми характеристиками. Штурмовое подводное оружие применяется при решении целого ряда специальных за-

56 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

дач, в том числе для борьбы с боевыми пловцами и надводными кораблями противника, а также при нападении на объекты его подводной инфраструктуры. Эта сфера технологий также охватывает специализированные вооружения, применяемые при проведении противоминных мероприятий под водой, в том числе обезвреживании и утилизации мин, и некоторые образцы этих вооружений могут использоваться и для атаки на противника на тактических дистанциях. При создании подводных вооружений сегодня все больше внимания уделяется образцам, приспособленным для ведения подводного боя в ходе антитеррористических операций. На сегодняшний день создано несколько видов персональных вооружений специальной конструкции, оптимизированных под требования морских операций. Среди них есть разработки как огнестрельного, так и холодного оружия, а также гарпунные ружья для подводной охоты, модернизированные для боевого применения. В сферу интересов данной статьи входят и некоторые категории традиционных стрелковых вооружений, в том числе штурмовые винтовки, так как их используют спецподразделения морского десанта при высадке на берег и ведении боевых действий на суше или нападении на суда террористов. При этом главная проблема состоит в том, как адаптировать обычное оружие для использования в условиях водной среды, а не в том, как адаптировать его для ведения наступательного боя под водой. В Украине для выполнения поставленных задач подразделение «А» СБУ, а также подразделения ВСУ и МВД имеют широкий спектр специального оборудования и оружия,

отдельные образцы которых уникальны в своем роде. Специально для ведения боевых действий на море советские разработчики создали подводную штурмовую винтовку АПС (автомат подводный специальный), ныне состоящую на вооружении подразделений спецопераций российских, украинских ВМС, а также подразделений ряда других государств. Хотя внешне автомат АПС напоминает обычный штурмовой карабин, построенный на основе газоотводной схемы, он имеет несколько важных отличий. Вместо традиционных пуль это оружие стреляет специальным 5,56мм боеприпасом МПС, оснащенным игловидной пулей длиной 120 мм с головной частью в виде усеченного конуса. Плоская площадка в головной части пули создает кавитационную полость, которая резко снижает сопротивление водной среды и стабилизирует пулю при движении в воде. Боеприпас работает по принципу «летящего гвоздя», разработанному российским инженером Иваном Касьяновым. Сам автомат АПС построен на основе автоматики с газоотводным двигателем и запиранием поворотом затвора. В конструкции газоотводного тракта предусмотрен автоматический газовый регулятор, обеспечивающий работу автоматики в таких разных средах, как вода и воздух. В отличие от абсолютного большинства современных автоматов, АПС ведет огонь с открытого затвора. Ударноспусковой механизм обеспечивает ведение огня как одиночными выстрелами, так и автоматическими очередями. Особенность конструкции АПС – он имеет гладкий ствол, так как стабилизация пуль осуществляется гидродинамически. Питание патронами АПС под водой осуществляется из водонепро-

ницаемого пластикового магазина емкостью 26 патронов. Также в арсенале подводных пловцов – специальный подводный пистолет СПП-1, который создан для стрельбы 4,5мм боеприпасом с иглообразными пулями большого удлинения и работает по тому же принципу, что и автомат АПС. Как и АПС, пистолет СПП-1 состоит на вооружении спецподразделений Украины, России, в том числе боевых водолазов и морского спецназа, и предлагается на экспорт. Хотя описанные выше образцы являются типичными представителями этой категории, такие вооружения производятся не только в России. Так, известная оружейная фирма Heckler & Koch создала подводный пистолет Р11, ныне состоящий на вооружении спецподразделений армий НАТО, в том числе США. Как и в пистолете СПП-1, в нем используется боеприпас, создающий при движении вокруг себя обширную кавитационную полость. По такому же принципу работает и боеприпас для подводного пистолета Gyrojet. Это оружие создавалось еще в начале 1970-х годов в рамках проекта американских ВМС по созданию оружия самообороны UDG (underwater defense gun) для боевых водолазов, однако в силу ряда объективных причин так и не пошло в серию. Вообще говоря, многие образцы традиционных вооружений, в том числе штурмовые винтовки, а также автоматические и полуавтоматические пистолеты можно приспособить для ведения огня в воде с помощью дополнительных гидроизолирующих приспособлений, в частности специальных уплотнительных накладок для ствола (отдельные умельцы в частных целях использу-

ют для этого обычные презервативы) и дисковых пружинных насадок, защищающих ударник взрывателя от повреждения при работе в водной среде. Следует, однако, заметить, что подобные устройства применяются для адаптации к подводной среде огнестрельного оружия любого типа, а не только боевого. Кроме того, обычные пули, созданные для полета в воздухе, при использовании под водой теряют часть своей энергии на преодоление сопротивления воды, что снижает эффективную дальность и точность стрельбы. В отдельных ситуациях, с которыми сталкиваются водолазы при выполнении боевых задач, неплохой альтернативой огнестрельному оружию как средству нападения могут стать гарпунные ружья и водолазные ножи. Однако они имеют некоторые серьезные недостатки, которых лишены образцы огнестрельного оружия, описанные выше. Во-первых, это очень малый радиус действия и, во-вторых, если говорить о гарпунном ружье, это возможность стрельбы только одиночными выстрелами. Однако на сегодняшний день созданы несколько новых образцов, которые обладают хорошим боевым потенциалом и могут успешно применяться при ведении ближнего боя под водой. Один из них – гарпунный пистолет Seaс Sub с пружинным боем. При общей длине всего в 12 дюймов (30,5 см) он способен поразить цель «навылет» с дистанции 4-5 футов (примерно 12-15 метров). В пистолете Seac Sub реализована

запатентованная технология перезаряжания замкнутого цикла. По утверждению разработчиков, это позволяет перезаряжать оружие более двух раз подряд так же быстро, как и гарпунное ружье с резиновым боем. При этом, в отличие от пневматических аналогов, выстрелы не сопровождаются выбросом демаскирующих пузырьков газа.

Подводный пистолет Р11, разработанный известной оружейной фирмой Heckler & Koch. Р11 стоит на вооружении спецподразделений армий НАТО, в том числе США. Как и в пистолете СПП-1, в нем используется боеприпас, создающий при движении вокруг себя обширную кавитационную полость.

Вместо заключения

Успешная реализация задач противодиверсионной деятельности невозможна без применения специализированного оборудования и современных технических средств. Со временем эти задачи будут становиться все масштабнее и сложнее. Кроме борьбы с международным терроризмом, эвакуация гражданского населения из зон бедствия, защита рыболовных промыслов и обеспечение безопасности высокопоставленных лиц – вот лишь немногие из сфер деятельности, успех которых будет во многом зависеть от эффективности подводных сил и средств. Конечно, очень важно выбрать правильную стратегию и тактику, и организовать эффективную подготовку подводных подразделений. Но гораздо важнее обеспечить их всем необходимым специализированным оборудованием и снаряжением, отвечающим как современным, так и перспективным требованиям.

DEFENSE EXPRESS / Сквітень 2013 / 57

58 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 59

58 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 59

60 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 61

60 / DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013

DEFENSE EXPRESS / КВІТЕНЬ 2013 / 61

[ дело техники ]

Полная

зарядка

Украинский опыт внедрения литийметал-фосфатных технологий в про­ цессе созданиЯ аккумуляторных комплексов для подводных средств движения Н.Д.Расулов

руководитель НТС

Э.А.Степанов

НЦ АВМС им. П.С.Нахимова 62 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

азработка и производство новейших аккумуляторных комплексов – одно из направлений деятельности торговой марки Dragonflies®, которая является одним из участников Отраслевой межведомственной рабочей группы «Подводная деятельность Украины». Среди реализованных разработок – АК DGF-320, предназначенный для замены устаревших и выслуживших сроки эксплуатации серебряно-цинковых аккумуляторов СЦ-300, которые являются источниками питания подводного средства движения «Протон».

НТС – объединение специалистов

Понимая глубину проблем, стоящих перед морехозяйственным комплексом Украины и отсутствие в государстве действенных механизмов их разрешения усилиями инициативной группы был создан Научнотехнический секретариат Отраслевой межведомственной рабочей группы «Подводная деятельность Украины». Вопрос о создании Отраслевой межведомственной рабочей группы «Подводная деятельность Украины» (ГМРГ) был рассмотрен на 10-й научно-технической

конференции «Создание и модернизация вооружения и военной техники в современных условиях», которая состоялась на территории Государственного научно-испытательного центра ВС Украины (ДНВЦ) в Феодосии в сентябре 2010 г. и включен в ее решения. Инициатива объединения и координации усилий спе­циа­ листов-подводников, работаю­ щих в различных министерствах и ведомствах была поддержана коллегами из Научного центра Академии ВМС им. П.С. Нахимова, Центрального Аппарата и Департамента охраны Автономной республики Крым УГО Украины, Отряда БП ВВ МВД Украины, ДНВЦ и другими участниками конференции. В дальнейшем, в свете принятых решений 15-16 ноября 2010 года на территории ДНВЦ состоялся Межведомственный научно-методический семинар «Подводная деятельность Украины», в работе которого приняли участие специалисты из 20 министерств, ведомств и организаций, осуществляющих подводную деятельность. В конечном итоге, с целью создания современной коллегиальной системы действенного межведомственного управления отраслью и упорядочивания взаимодействия между ее составляющими была основана Отраслевая межведомственная рабочая группа «Подводная деятельность Украины» (ГМРГ). В структуре ГМРГ был образован постоянно действующий рабочий орган отраслевого межведомственного взаимодействия Научнотехнический секретариат ГМРГ (НТС), которому было поручено дальнейшее формирование и управление ГМРГ. Позднее, НТС трансформировался в полноценное от-

раслевое научное учреждение.

23 марта 2012 г. НТС был проведен Тематический научнометодический семинар «Инновационный путь развития отрасли подводной деятельности Украины», целью и результатом которого стала оптимизация деятельности ГМРГ, как структуры развития и внедрения отраслевых инноваций. Было определено, что деятельность ГМРГ имеет перспективы в формате проекта общегосударственного значения «Инновационное развитие отрасли подводной деятельности Украины». Перспективными направлениями деятельности НТС были определены научные и прикладные исследования и инновации. Разработка и производство новейших аккумуляторных комплексов (АК) – одно из направлений деятельности торговой марки Dragonflies®, которая является одним из участников ГМРГ. В числе прочих ТМ Dragonflies® был произведен АК DGF-320, предназначенный для замены устаревших и выслуживших сроки эксплуатации серебряно-цинковых аккумуляторов СЦ-300, которые являются источниками питания подводного средства движения «Протон». Актуальность проблемы замены устаревших аккумуляторов усиливается тем, что в Украине, как в гражданском секторе её экономики, так и в Вооруженных силах и правоохранительных органах сохранился значитель-

В июле – сентябре 2012 года специалистами ТМ Dragonflies® (г. Киев) завершены испытания нового источника тока для подводных средств движения. Испытания подтвердили эффективность, простоту экс­ плуатации и возможность штатного применения новейших литий-металфосфатных аккумуляторных комплексов в подводных аппаратах и приборах.

ный парк техники, использующей в качестве базовых источников питания АКБ СЦ-300. При этом АКБ СЦ-300 в Украине не производятся.

На острие науки

Проведенные ТМ Dragon­ flies® исследования, эксперименты и последующие испытания стали одним из этапов поиска решения возникшей более десяти лет назад и обострившейся в последние годы проблемы замены аккумуляторных батарей СЦ-300. Первоначально рассматривались три возможных способа решения проблемы по замене аккумуляторов: восстановление бывших в употреблении АКБ СЦ-300 (как временная мера); организация производства и поставок АКБ СЦ-300 на мощностях отечественных предприятий; поиск иностранного продукта с соответствующими характеристиками. Решения первыми двумя способами были предложены TOО «Луганский аккумулятор-1». В Луганске была выполнена ОКР – «Разработка аккумулятора СЦ-300» на основании «Совместного решения о порядке разработки технических условий на производство и поставку аккумуляторов СЦ-300» №1/2009 от 26.01.2009 г., утвержденного Директо-

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 63

[ дело техники ]

Полная

зарядка

Украинский опыт внедрения литийметал-фосфатных технологий в про­ цессе созданиЯ аккумуляторных комплексов для подводных средств движения Н.Д.Расулов

руководитель НТС

Э.А.Степанов

НЦ АВМС им. П.С.Нахимова 62 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

азработка и производство новейших аккумуляторных комплексов – одно из направлений деятельности торговой марки Dragonflies®, которая является одним из участников Отраслевой межведомственной рабочей группы «Подводная деятельность Украины». Среди реализованных разработок – АК DGF-320, предназначенный для замены устаревших и выслуживших сроки эксплуатации серебряно-цинковых аккумуляторов СЦ-300, которые являются источниками питания подводного средства движения «Протон».

НТС – объединение специалистов

Понимая глубину проблем, стоящих перед морехозяйственным комплексом Украины и отсутствие в государстве действенных механизмов их разрешения усилиями инициативной группы был создан Научнотехнический секретариат Отраслевой межведомственной рабочей группы «Подводная деятельность Украины». Вопрос о создании Отраслевой межведомственной рабочей группы «Подводная деятельность Украины» (ГМРГ) был рассмотрен на 10-й научно-технической

конференции «Создание и модернизация вооружения и военной техники в современных условиях», которая состоялась на территории Государственного научно-испытательного центра ВС Украины (ДНВЦ) в Феодосии в сентябре 2010 г. и включен в ее решения. Инициатива объединения и координации усилий спе­циа­ листов-подводников, работаю­ щих в различных министерствах и ведомствах была поддержана коллегами из Научного центра Академии ВМС им. П.С. Нахимова, Центрального Аппарата и Департамента охраны Автономной республики Крым УГО Украины, Отряда БП ВВ МВД Украины, ДНВЦ и другими участниками конференции. В дальнейшем, в свете принятых решений 15-16 ноября 2010 года на территории ДНВЦ состоялся Межведомственный научно-методический семинар «Подводная деятельность Украины», в работе которого приняли участие специалисты из 20 министерств, ведомств и организаций, осуществляющих подводную деятельность. В конечном итоге, с целью создания современной коллегиальной системы действенного межведомственного управления отраслью и упорядочивания взаимодействия между ее составляющими была основана Отраслевая межведомственная рабочая группа «Подводная деятельность Украины» (ГМРГ). В структуре ГМРГ был образован постоянно действующий рабочий орган отраслевого межведомственного взаимодействия Научнотехнический секретариат ГМРГ (НТС), которому было поручено дальнейшее формирование и управление ГМРГ. Позднее, НТС трансформировался в полноценное от-

раслевое научное учреждение.

23 марта 2012 г. НТС был проведен Тематический научнометодический семинар «Инновационный путь развития отрасли подводной деятельности Украины», целью и результатом которого стала оптимизация деятельности ГМРГ, как структуры развития и внедрения отраслевых инноваций. Было определено, что деятельность ГМРГ имеет перспективы в формате проекта общегосударственного значения «Инновационное развитие отрасли подводной деятельности Украины». Перспективными направлениями деятельности НТС были определены научные и прикладные исследования и инновации. Разработка и производство новейших аккумуляторных комплексов (АК) – одно из направлений деятельности торговой марки Dragonflies®, которая является одним из участников ГМРГ. В числе прочих ТМ Dragonflies® был произведен АК DGF-320, предназначенный для замены устаревших и выслуживших сроки эксплуатации серебряно-цинковых аккумуляторов СЦ-300, которые являются источниками питания подводного средства движения «Протон». Актуальность проблемы замены устаревших аккумуляторов усиливается тем, что в Украине, как в гражданском секторе её экономики, так и в Вооруженных силах и правоохранительных органах сохранился значитель-

В июле – сентябре 2012 года специалистами ТМ Dragonflies® (г. Киев) завершены испытания нового источника тока для подводных средств движения. Испытания подтвердили эффективность, простоту экс­ плуатации и возможность штатного применения новейших литий-металфосфатных аккумуляторных комплексов в подводных аппаратах и приборах.

ный парк техники, использующей в качестве базовых источников питания АКБ СЦ-300. При этом АКБ СЦ-300 в Украине не производятся.

На острие науки

Проведенные ТМ Dragon­ flies® исследования, эксперименты и последующие испытания стали одним из этапов поиска решения возникшей более десяти лет назад и обострившейся в последние годы проблемы замены аккумуляторных батарей СЦ-300. Первоначально рассматривались три возможных способа решения проблемы по замене аккумуляторов: восстановление бывших в употреблении АКБ СЦ-300 (как временная мера); организация производства и поставок АКБ СЦ-300 на мощностях отечественных предприятий; поиск иностранного продукта с соответствующими характеристиками. Решения первыми двумя способами были предложены TOО «Луганский аккумулятор-1». В Луганске была выполнена ОКР – «Разработка аккумулятора СЦ-300» на основании «Совместного решения о порядке разработки технических условий на производство и поставку аккумуляторов СЦ-300» №1/2009 от 26.01.2009 г., утвержденного Директо-

DEFENSE EXPRESS / квітень 2013 / 63

[ дело техники ] ром Департамента разработок и закупки вооружений и военной техники МО Украины, Командующим Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины и исполняющим обязанности директора TOО «Луганский аккумулятор-1». Решению вопроса способствовало письмо Главного инспектора МО Украины М. Ежеля Министру оборони Украины Ю.И. Еханурову №221/502 от 22.05.2009 г. К сожалению, несмотря на понесенные затраты и приложенные усилия TOО «Луганский аккумулятор-1», практической реализации проведенных работ не последовало. Сама по себе универсальная технология производства новых литий-метал-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторов, является дальнейшим развитием литий-ионных аккумуляторов с новым катодом, которая была доведена до промышленного уровня качества американскими учеными в лаборатории компании A123 Systems из Массачусетского технологического института в 2003 г. и уже получила своё развитие в электротранспорте и в прочих приложениях. На сегодняшний день большинство заводов по производству литий-метал-фосфатных аккумуляторов сосредоточено в Китае. В России, в Новосибирске, при совместном участии ОАО «Роснано», ООО «Лиотех» создается предприятие по производству аккумуляторов этого же типа, но с фосфатсодержащим веществом формула, которого отличается от американской. Пришли новые технологии и в Украину. Но если в России проект продвигается за государственные средства, то в Украине он пока работает за счет частных инвестиций. Учитывая особенности се­ реб­­ряно-цинковыех АКБ, которые отягчают их закупку и

64 / DEFENSE EXPRESS / квітень 2013

эксплуатацию, а именно: высокое содержание драгоценного метала, обуславливающее его высокую стоимость, применение в них агрессивного вредного для здоровья человека и окружающей среды электролита, необходимость выполнения сложной процедуры двойного цикла зарядки, проведения газования отсека, призванного снизить взрывоопасность изделия, – специалистами ТМ Dragonflies® было принято решение отказаться от них, в принципе, и использовать ЛМФ технологию, проверенную 6-ти летней практикой применения в аккумуляторах подводных осветительных систем. Несмотря на то, что ЛМФ технология имеет определенную специфику, она полностью лишена недостатков серебряноцинковых батарей. ЛМФ АК существенно дешевле, обеспечивают значительно большее количество циклов зарядаразряда, экологически безопасны, пожаровзрывобезопасны, имеют относительно короткое время зарядки и способны длительно сохранять электрический заряд. Анализ показывает, что литий-метал-фосфатная технология является одной из новейших промышленных разработок в области химических источников тока, применяемых в Вооруженных силах наиболее развитых стран. В результате поведенной работы были собраны разработанные в Украине АК DGF320, действующие модели зарядного устройства, системы управления (СУ) АК, а также прибор проверки СУ к ним. Необходимо отметить, что ТМ Dragonflies® производит АК DGF-320 путём окончательной сборки в Украине закупленных компонентов у ведущего мирового производителя, работающего непосредственно под кон-

Универсальная технология производства новых литий-металфосфатных (LiFePO4) аккумуляторов, являющихся дальнейшим развитием литий-ионных аккумуляторов с новым катодом была разработана для промышленного производства американскими учеными в лаборатории компании A123 Systems из Массачусетского технологического института в 2003 г. и уже получила своё развитие в электромобилях и в прочих приложениях.

тролем американских разработчиков. Эффективность применения ЛМФ АК на ПСД была доказана успешно проведенными испытаниями, результат которых вдохновляет на проведение дальнейших перспективных исследований.

Заглядывая в будущее

Научной целью проведенных испытаний было теоретическое обоснование и экспериментальная проверка нового варианта применения уже известной технологии, а именно гипотезы о возможности и преимуществах использования ЛМФ АК DGF-320 на ПСД. Таким образом изучались перспективы применения ЛМФ АК на прочих подводных средствах движения, других типах подводных аппаратов, что до сих пор не отражалось в научных источниках информации открытого типа. Результаты испытаний указывают на то, что сегодня решены значимые научнопрактические задачи: найдена замена АКБ СЦ-300, превосходящая по своему качеству и техническим характеристикам своего предшественника; подтверждена возможность применения ЛМФ АК в подводных средствах движения, аппаратах и приборах. В целом, ЛМФ технология может быть применена в вооружениях и военной технике во всех видах Вооруженных сил, прочих силовых структурах, в различных отраслях промышленности (в приборо-, авиа– и судостроении) и народного хозяйства. Полученный опыт имеет практическую ценность не только для решения конкретной прикладной задачи, но и для науки в целом.

ИКК «Defense Express» оперативно освещает события, происходящие в сфере безопасности, обороны и военно-технического сотрудничества Украины. Регулярные информационные продукты: аналитический блок и лента новостей на ресурсе www.defense-ua.com (ежедневно); информационный бюллетень «Украинский оборонный обзор» (еженедельно); информационный бюллетень на английском языке «Ukrainian Defense News» (ежемесячно). Аналитический журнал «Defense Express. Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины» – выходит ежемесячно, доступен по подписке в печатной и он-лайн версии

defense-ua.com

Информационно–консалтинговая компания

Англоязычынй журнал «Ukrainian Defense Review» – выходит ежеквартально, доступен в он-лайн версии на сервисе ISSUU по ссылке: http://issuu.com/ukrainian_defense_ review, возможна подписка на печатную версию журнала Книги серии «Оружие Украины» предназначены для читателей, интересующихся современной продукцией и новыми разработками украинской «оборонки»

Компания «Defense Express» работает на информационном рынке с 2001 г. Контакты для подписки на печатную и он-лайн продукцию ИКК «Defense Express»: Адрес: ул. Ильинская, 10, офис 5, г. Киев, Украина, 04070, Тел.: +38 (044) 425-16-22, Факс: +38 (044) 425-42-10 E-mail: defenseexpress@i.ua www.defense-ua.com