K-8 Entrenador Basico/Avanzado
Contenido Descripción General Misión y Capacidades Descripción Técnica Sistema de Entrenamiento en Tierra Apoyo Logistico Integrado (ALI)
K-8 Technical Description
K-8 _ 2
Descripción General
K-8 Technical Description
K-8 _ 3
K-8 Antecedentes Más de 400 K-8 entregado a las Fuerzas Aéreas de todo el mundo Mas de 18 años de Producción (1990-2008) En Calendario Producto de Alta Calidad ALI Fiable Productos en Serie para satisfacer las necesidades de sus clientes K-8 / K-8V / K-8E / K-8S / K-8J / K-8P / K-8L Co-Producción Multinacional 3 lineas de Producción (China, Pakistan and Egypt)
K-8 Technical Description
K-8 _ 4
Clientes a Nivel Mundial Contrato
Entrgados
400
400
Pakistan
39
19
Myanmar
12
12
Sri Lanka
9
9
120
80
Zimbabwe
12
12
Sudan
12
12
Zambia
8
8
Uganda
6
-
Namibia
4
4
Ghana
4
4
626
560
China
Egypt
Total K-8 Technical Description
K-8 _ 5
Desarrollo del K-8 Nov. 1990
Primer Vuelo
Nov. 1994
Primera Entrega a PAF
Jun. 2001 Aug. 2004
K-8L
1er K8E en despliegue a AOI/ACF Egipto
Entrega de Armamento Y mejoramiento del sistema
2007
400 K8 Entregas K-8P HUD/SMFD
2005 K-8S K-8E K-8J K-8
2003
1999
1996
1990 K-8 Technical Description
K-8 _ 6
Registros de Servicios de Clientes Mayores Cantidad de K8
Primera Entrega
Horas de Vuelo Acumuladas
Fuerza Aérea Pakistani
12
Oct. 1994
21,424
Fuerza Aérea Myanmar
12
Aug. 1998
15,473
Fuerza Aérea Egipcia
106
Jul. 2001
53,664
Fuerza Aérea China
250
May 1998
136,790
Fuerzas Aéreas
Hasta Abril 2009 K-8 Technical Description
K-8 _ 7
K-8 en China 400 unidades ordenadas La Mayor Flota K-8 Entrenamiento para pilotos F-7 F-8 Su-27 F-10 K-8 Technical Description
K-8 _ 8
K-8 en Egipto
120 K-8E ordenados Linea de Producción Local Entrenador para F-7 / MiG-21 Mirage-2000 F-16 K-8 Technical Description
K-8 _ 9
Comparacion en el Mercado El Mejor Avión a Chorro de entrenamiento vendido
7% 15%
8%
K-8
3% 6%
Hawk T-50 61%
T-45 Yak
130
Others
En la decada pasada (1997-2006), 1011 entrenadores a chorro fuerón vendidos, K-8 alcanzo una cuota en el mercado con un exito del 60%
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K-8 _ 10
Atractivo Excelente Rendimiento y Calidad de Vuelo Varias Tecnicas de Configuracion Alta Fiabilidad y Facil Mantenimiento Bajo costo en su ciclo de vida
K-8 Technical Description
K-8 _ 11
Excelente Rendimiento de Vuelo Gran Vision en Vuelo Excelentes Maniobrabilidad y Manejo Perdidas Perfectas y Giros excelentes Excelente Rendimiento en Despegues y Aterrizajes
K-8 Technical Description
K-8 _ 12
Configuraciones Técnica Avionica de Ultima Generación Configuración Sight / EFIS Configuración HUD / SMFD Diseños de Cabinas Mejorados Gran Interface entre Hombre Maquina Facil Mantenimiento Dos Tipos de Motores turbofan opcional Configuración Multiple externa
K-8 Technical Description
K-8 _ 13
Alta Fiabilidad y Facil Mantenimiento Alta Fiabilidad del Motor y Sistemas Excelente Mantenimiento Alta Rata de disponibilidad Larga Vida de Servicio Corto tiempo para el Mantenimiento
K-8 Technical Description
K-8 _ 14
Bajo Costo en el Ciclo de Vida Costo de Adquisición Competitivo Equipos y sistemas altamente fiables Bajo Consumo de Materiales y costo
K-8 Technical Description
K-8 _ 15
Misión & Capacidades
K-8 Technical Description
K-8 _ 16
Misiones Entrenamiento Basico Entrenamiento Avanzado Soporte Aereo Cercano Interceptación a Blancos Aéreos Recononocimiento Demonstraciones Aéreas
K-8 Technical Description
K-8 _ 17
Entrenador Basico Facil Manejo Excelente comportamiento en vuelo y recuperacion de Perdidas. Altamente Acrobatico Entrenamiento IFR, Navegacion y formacion Entrenamiento de Vuelo Nocturno Diferentes configuracion de Cabina Fase de introduccion del HUD
K-8 Technical Description
K-8 _ 18
Entrenador Avanzado Entrenamiento Aire-Tierra Entrenamiento Aire-aire Navegacion Tactica
K-8 Technical Description
K-8 _ 19
Despliegue Operacional Soporte Aereo Cercano Cohetes Ametralladoras Bombas Interceptacion de Blancos Aereos Misiles Aire Aire Ametralladoras Reconocimiento Visual Pod Electrico-Optical Demonstraciones Aereas Pod Generador de Humo
K-8 Technical Description
K-8 _ 20
Radio Operacional
Ametralladora 23mm + Bombas 2 x 250 kg o Cohetes 2 x 57-2 K-8 Technical Description
K-8 _ 21
Radio de Operacion
Ametralladora 23mm + Bombas 2 x 250 kg o Cohetes 2 x 57-2 K-8 Technical Description
K-8 _ 22
Descripción Técnica
K-8 Technical Description
K-8 _ 23
Criterios para Diseño Estandares Mil Estacion de Vision de Tripulacion
MIL-STD-850B
Estacion Geometrica de Tripulacion
MIL-STD-1333A
Resistencia de la Aeronave
MIL-A-8861(65)A
Tolerancia de Daños
MIL-A-83444
Calidad de Vuelo
MIL-F-8785C
Especificaciones de Motor
MIL-E-5007D
Trenes de Aterrizaje
MIL-L-87139
Controles de Vuelo
MIL-F-9490D
Sistema Hidraulico
MIL-H-8775
Sistema de Combustible
MIL-F-38363B
Equipos Electronicos
MIL-E-5400T
EMC
MIL-STD-463A
Chequeo del Stma Ambientales
MIL-STD-810C
Confiabilidad y Seguridad
MIL-STD-781(85)C
Mantenimiento
MIL-STD-470C
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K-8 _ 24
Cualidades Tecnicas Basicas Velocidad Max. Velocidad
800 km/h
Velocidad para despegue
185 km/h
Velocidad de Aterrizaje
160 km/h
g limites
-3 ~ +7.33 g
Max. rata de ascenso
30 m/s
Techo de Servicio
13,600 m
Distancias
K-8 Technical Description
Carrera de Despegue
440 m
Carrera de Aterrizaje
530 m
K-8 _ 25
Dimensiones
Longitud
11.6 m
Envergadura
9.63 m
Altura
4.21 m
Superficie Alar
17.02m2
Distancia Ruedas
2.54 m
Distancia Trenes
4.44 m
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K-8 _ 26
Pesos y Carga Util Pesos MTOW
4,468 kg
Peso al Vacio
2,757 kg
Max. Carga Externa
943 kg
Combustible Internal
1,015 liters
External
(2 x) 250 liters
Rangos Tanques Combustible Interno
1,560 km
Con 02 tanques externos
2,140 km
Autonomia de Vuelo Tanques Internos
3.2 hour
Con 02 tanque externos
4.2 hour
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K-8 _ 27
Caracteristicas Principales Avionica Avanzada y Sistemas HUD/SMFD Interface Hombre Maquina (HMI) Silla Eyectable 0-0 02 tipos de Motores Turbofan
Perfecto campo de vision
Estructura Reforzada y confiable Concepto de Tolerancia de Danos 05 puntos duros para diferentes equipos K-8 Technical Description
K-8 _ 28
Planta Motriz Honeywell TFE731-2A-2A Motor Turbofan
Max Empuje
1,633Kg
Flujo de Aire
52.24 kg/sec
Consumo de Combustible 0.502Kg/Kg·h Radio Bypass
2.67
Estructura Modular Condiciones de Mantenimiento Control digital Electronico del Motor (DEEC) Bajo consumo de Combustible
K-8 Technical Description
K-8 _ 29
Motor Opcional Max Empuje
1,720Kg
Consumo de Combustible
0.598Kg/Kg·h
Radio Bypass
2
MOTOR SICH AI-25TLK Motor Turbofan
Excelentes condiciones de mantenimiento Control Electronico Motor (EEC) Bajo consumo de Combustible Excelente Prestaciones K-8 Technical Description
K-8 _ 30
Estructura Filosofia de Diseno Tolerancia a danos Proteccion de Corrosion Mantenimiento estructural actualizado Caracteristicas Estructurales Aleacion de Aluminio Materiales Compuestos adaptados Tanque Integral de combustible alar Acceso integro parte inferior del fuselaje para mantenimiento del motor 134 cubiertas de acceso = 34.6% areas del fuselaje 78 cubiertas de acceso de Liberacion Rapida Sistema de direccionamiento Tren de Nariz Sistema Electromagnetico de frenado anti-skid K-8 Technical Description
K-8 _ 31
Cabina y Canopy Excelente campo de Vision del terreno Canopia tipo Burbuja con Vidrio Interno Cabina Presurizada Sistema de Control de Aire Acondicionado Diseno de Ingenieras de Interface Hombre Maquina (HMI)
K-8 Technical Description
K-8 _ 32
Sistema de Combustible Capacidad de Combustible • Internal
1,015 L
• External
250 L x 2
• Limitaciones de Vuelo Invertido 30s Reabastecimiento Punto Individual (Single-point) Reabastecimiento Presurizado o por gravedad
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K-8 _ 33
Sistema de Control Sistema de Control Principal Sistema de Control del Elevador Sistema de Control de Rudder Sistema de Control de Alerones
Sistema de Control Auxiliar Aletas Compensadoras del Elevador Aletas Compensadoras del Rudder Dispositivo artificial de Sensores de Vuelo
K-8 Technical Description
K-8 _ 34
Sistema de Escape Silla de Eyección HTY-7A Eyección 0-0 Eyección a traves del Canopy Control Automatico Multiples Modos de operación • Normal Individual Diferentes equipos de supervivencia
K-8 Technical Description
K-8 _ 35
Sistema de Control de Ambientales (ECS) Temperatura Automatica de Cabina y Control de Presion 16
32
Desempanante del Canopy Traje Anti-g Suministro Automatico de oxigeno
K-8 Technical Description
K-8 _ 36
Sistema de Avionica Interface Hombre Maquina Redundancia en los equipos principales Configuracion de Cabinas Equipos de gran resistencia al trabajo Alta Confiabilidad Facil Mantenimiento
K-8 Technical Description
K-8 _ 37
Sistema de Avionica Sistema de Pantallas Integradas Smart (EFIS / HMDS) Sistema de Comunicaciones Grabacion de Datos y video Sistema de Navegacion completo Sistema de Armamento Instrumentos Estandar
K-8 Technical Description
K-8 _ 38
Cabinas – Panel Frontal
K-8 Configuracion Basica
K-8P configuracion
EFIS
HMDS
K-8 Technical Description
K-8 _ 39
Cockpit – Panel Trasero
K-8 configuracion basica
K-8P configuracion
EFIS
HMDS
K-8 Technical Description
K-8 _ 40
Arquitectura EFIS Funciones Pantallas Integradas y de Control Entrenamiento para control de Fuego y
SMFD ARINC429
ataque SMFD
BIT
DTC
ADC
K-8 Technical Description
IFU
AHS
ILS
ADF
TACAN
Radio Altimeter
Transponder
K-8 _ 41
Pantallas EFIS
Pantalla para Despegues
Navegacion Integral K-8 Technical Description
Navegacion Tactica (TACAN)
Navegacion Horizontal K-8 _ 42
Arquitectura HMDS Functions Pantallas Integrales y control
HUD CTVS
VSR
D
DTC
ARINC429
K-8 Technical Description
AHS
ILS
RS422
DCM C
ARINC429 ADC
Entrenamiento de Navegacion Entrenamiento de Control de fuego y ataque Grabacion de Audio&Video SMF BIT
ADF
TACA N
Radio Altimeter
Transponder
K-8 _ 43
Pantalla Frontal HUD 24°Vision del campo Pantalla Primaria de Vuelo Informacion de datos de vuelo Simbolos de Navigacion Simbolos de Objetivos del sistema de armamento Panel de Control Teclado Entrada de Datos a la Pantalla
K-8 Technical Description
integrated navigation K-8 _ 44
Pantalla Multi-Funcional Smart Pantalla de Vuelo e Informacion de navegacion en tiempo real Entrada de datos, curso y rutas, informacion de vuelo y navegacion SMFD en la cabina trasera repetida que invalida a la de la cabina delantera bajo el modo sincronizado Senal de Video duplicada en la cabina trasera bajo el modo de video
K-8 Technical Description
K-8 _ 45
Tarjeta de Transferencia de Datos Mejora la capacidad de Navegacion / ataque Programa la navegacion y parametros de ataque en tierra Programa la ruta, distancia, altura, velocidad, codigos de ataque y armamento, etc.
K-8 Technical Description
K-8 _ 46
Sistema de Pantalla de grabacion de Video Grabacion del marco HUD frente al avion en tiempo real Transferencia de datos de video al SMFD en la cabina trasera para monitoreo del instructor
Training capability and efficiency enhanced
Evaluacion de entrenamiento en tierra Grabacion sincronizada de senales de comunicacion y audio y generadora de video marcas y generadoras de audio marcas cuando esta en uso el sistema de armamento
K-8 Technical Description
K-8 _ 47
Sistema de Comunicaciones Configuraciones opcionales de radios VHF-UHF-V/UHF Intercomunicador Transpondedor
K-8 Technical Description
K-8 _ 48
Sistema de Navegacion GPS ILS Radio Altimetro TACAN ADF
K-8 Technical Description
K-8 _ 49
Modos de Navegacion Modo principal de Navegacion (GPS) Navegacion automatica de Rutina (ARTE) Actualizacion de posicionamiento en stma de curso (PPUC) Seleccion Curso (SCRS) Vuelo Directo a navegacion (FLY TO) Navegacion SOS (SOS)
Modo Navegacion Auxiliar TACAN ADF Radio Altimetro
Modo Aproximacion y Modo Aterrizaje Modo Aterrizaje ILS Modo Aterrizaje Visual
K-8 Technical Description
K-8 _ 50
Sistema de Armamento (WDS) Funcioness Aire-Aire Modo interceptacion A/A Linea de Impacto Continua Computarizada (CCIL) Visor Optico Guiado Computarizado (LCOS) Aire-Tierra Punto de Impacto Continuo Computarizado (CCIP) Punto de Liberacion Continuo Computarizado (CCRP)
K-8 Technical Description
K-8 _ 51
Sistema de Armamento (WDS) Inventario de Armas para seleccionar Modos de Disparo A/G – CCIP (Ametralladora, cohetes, bombas) A/G – DCCIP (bombas) A/G – CCRP (bombas) A/A – intercept (misiles) A/A – CCIL, LCOS (ametralladora)
K-8 Technical Description
Armamento remanente
K-8 _ 52
Sistema de Armamento – Estaciones Externas
05 puntos duros Max. carga 943 Kg
Mas de 20 configuraciones listas calificadas! K-8 Technical Description
K-8 _ 53
Sistema de Entrenamiento basadas En Tierra
K-8 Technical Description
K-8 _ 54
Filosofia de Entrenamiento
Entrenamiento Tecnicos
Entrenamiento Pilotos
Clases academicas y entrenamiento de Vuelo Basico
Entrenamiento Medio
Salon Electronico (EC)
Entrenamiento por computadora (CBT)
Entrenamiento de procedimientos Integrado (IPT)o
Entrenamiento de procedimientos de cabina (CPT) Dispositivo de entrenamiento de vuelo (FTD)
Salon Electronico (EC)
Entrenamiento por Computadora (CBT)
Demo de Mantenimiento
Ayuda Computarizada al Instructor (CAI)
K-8 Technical Description
Entrenamiento Avanzado
Simulador de Vuelo (FFS)
Dispositivo de Mantenimiento (MTD)
Destrezas especiales Entrenamiento de Simulador de la silla de eyeccion ESTS) Sistema de entrenamiento de armamento WST) Entrenamiento de Operaciones Tacticas (OTT) Dispositivo de Entrenamiento del Sistema de Mantenimiento (SMTD)
K-8 _ 55
Arquitectura de Entrenamiento K-8 Sistema de Entrenamiento K-8 GBTS integrado
Entrenamiento K-8 CBT FTD MTD FFS
Soporte a Clientes y Soluciones de Ingenieria Soportes de Mantto Soportes de Material Consulta Tecnica Solucion de Ingenieria
K-8 Technical Description
Soporte ATS
K-8 _ 56
Entrenamiento K-8
Entrenamiento por Computadoras CBT
K-8 Technical Description
Dispositivo de entrenamiento de Vuelo FTD
Dispositivos de Mantto MTD
Simulador de Vuelo FFS
Entrenamiento en el avion
K-8 _ 57
Salon Electronico y CBT
Salon Electronico
K-8 Technical Description
Salon de Entrenamiento por Computadoras K-8 _ 58
Simuladores
Simulador de Vuelo K-8 K-8 Technical Description
Simulador de la Silla de eyeccion K-8 K-8 _ 59
Simulador de Vuelo Contenido del Entrenamiento Preparacion y chequeo antes del despegue Taxeo y carrera de despegue Despegue y Aterrizaje bajo varias condiciones Vuelos en Formacion Maniobras de Vuelo Tiempos Metereologicos complejos y vuelos Nocturnos Usos del Armamento Fallas simuladas Ambientes simulados Grabaciones de vuelo en tiempo real Vuelos Repetidos
K-8 Technical Description
K-8 _ 60
Simulador de Mantenimiento Composicion: Simulacion de Cabina, Sistemas & Panel Panel de Instruccion
Funciones del Simulador:
Sistema CBT
Chequeo del Sistema y ajustes Encendidos
del
Motor
&
Chequeos Defectos de Mantto & Fallas Operacion Ilustrada del Stma K-8 Technical Description
K-8 _ 61
Plan de Mantenimento Inspecciones Pre-Vuelo, Inter Vuelo & Post Vuelo Inspecciones de 125 / 250 Hrs Inspecciones Intermedias de 500 Hrs / 1,000 Hrs 1,500 Hrs Overhaul 2,000 Hrs
K-8 Technical Description
K-8 _ 62
Equipos de Soporte en Tierra Equipos de Chequeo en Tierra 02 Vehiculos de Chequeo in-situ + Estaciones de Chequeo en tierra independientes Equipos Manuales en Tierra Comercialmente Disponibles Herramientas y Equipos Manuales para Propositos Generales
K-8 Technical Description
K-8 _ 63
Soporte Logistico Compromiso a Soporte logistico Abarca todos los Sistemas del Avión y los Equipos en Tierra Orden de acuerdo basico Notificación de Cambios de Numeros de Parte
K-8 Technical Description
K-8 _ 64
Publicaciones Tecnicas Publicacion de Ordenes Tecnicas bajo el formato de Aeronaves de la USAF Manual de Componentes de Mantenimiento estandar ATA-100 Documentos Tecnicos en CD-ROM Servicio de Boletines / Cartas de Servicio de Informacion Manual Tecnico Electronico Interactivo (IETM) (En Proceso)
K-8 Technical Description
K-8 _ 65
Campo de Servicio & Consulta Campo de Servicio Inicial - Grupo Tecnico de Garantia - Grupo Tecnico de Servicio Campo de Ingenieria para Consulta Tecnica & Modificaciones Campo de Ingenieria para entrenamiento en el Trabajo Campo de Servicio Tecnico Especial disponibles bajo requerimiento Gran distribucion SB/SIL/TR/OIL Servicio de correos electronicos y direccion de internet para clientes Programa Anual de Revision de control y servicios (PMR) Servicio Tecnico para consultas Inspeccion Tecnica CATIC ofrece soporte flexible de programas a sus clientes por sus requerimientos K-8 Technical Description
K-8 _ 66
Almacenes Almacenes alrededor del Mundo
Beijing
Egipto
Shanghai
Peru
Pakistan
Kenya
Fiji Zambia
K-8 Technical Description
Zimbabwe
K-8 _ 67
K-8 Technical Description
K-8 _ 68