NEWSLETTER
#4
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2017
0 2 7 1
Εισαγωγή
Η ομάδα, Democritus Racing Team (DRT), ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 2015 και αποτελείται από φοιτητές του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης στην πόλη της Ξάνθης. Σκοπός της, ο σχεδιασμός και η κατασκευή ενός μονοθεσίου, σύμφωνα με τους κανονισμούς της διεθνούς οργάνωσης FSAE (Formula Society of Automotive Engineers), με στόχο την συμμετοχή της στους διαγωνισμούς της ίδιας οργάνωσης. Παρακάτω, σας παρουσιάζουμε το Newsletter #4, του μήνα Ιανουαρίου με τη πρόοδο του Μηχανολογικού τομέα και τις εκδηλώσεις του τομέα Marketing.
Καλή ανάγνωση!
RA C I N G OUR S ELV E S
Νέο έτος
Η Democritus Racing Team – DRT, εύχεται Καλή Χρονιά σε όλο τον κόσμο! Με υγεία πάνω απ´ όλα, το 2017 να είναι γεμάτο πολλές επιτυχίες και χαρούμενες στιγμές! Για την ομάδα μας, DRT, ξεκινά ένα σημαντικό έτος, με δουλειά και συνεχής προσήλωση στο στόχο μας! Σας ευχαριστούμε για τη στήριξη που δεχθήκαμε μέσα στο 2016! Το 2017, για την ομάδα μας, προβλέπεται σημαδιακό, καθώς ακολουθούν πολλά σημαντικά γεγονότα διάκρισης.
Διαγωνισμός
Formula SAE Italy Varano
Το πολύ ευχάριστο νέο, του πρώτου μήνα του 2017, είναι η επιτυχής εγγραφή μας στους αγώνες της Formula SAE στην Ιταλία, τον ερχόμενο Ιούλιο. Η ομάδα μας, DRT, κατοχύρωσε μία θέση στο διαγωνισμό στη μεσογειακή Ιταλία, για την κατηγορία Class 3, όπου δηλαδή θα λάβει μέρος στο διαγωνισμό με τα ολοκληρωμένα σχέδια του μονοθεσίου και θα παρουσιάσει κάποια κομμάτια της κατασκευής. Εκτός από την ομάδα μας, με επιτυχία πέρασαν και άλλες ελληνικές ομάδες, τόσο στο διαγωνισμό του Βαράνο της Ιταλίας όσο και σε υπόλοιπες ευρωπαϊκές πόλεις. Ευχόμαστε λοιπόν σε όλες, καλή επιτυχία και πολλές διακρίσεις να έχουμε!
Τομέας Marketing
Γενική Συνέλευση Στις 27 του μήνα, πραγματοποιή-θηκε Γενική Συνέλευση της ομάδας, DRT, με όλα τα μέλη, ώστε να ενημερωθούν από την ομάδα του Marketing, σε ό,τι αφορά τις χορηγίες της ομάδας και τις τελευταίες ενέργειες, όπως το project 50x50. Επιπλέον, μετά την ανακοίνωση της επιτυχής εγγραφής μας στο διαγωνισμό της Ιταλίας, έγινε αναλυτική ενημέρωση τόσο για το διαγωνισμό, την τοποθεσία και τις ημερομηνίες, καθώς είναι το κύριο μέλημα μας από ‘δω και πέρα ώστε να εκπροσωπηθεί η ομάδα μας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Κοπή πίτας 2017 Δε θα μπορούσε να ξεκινήσει η νέα χρονιά χωρίς το καθιερωμένο έθιμο της Βασιλόπιτας. Γι’ αυτό το λόγο, τα μέλη της ομάδας μας, συγκεντρώθηκαν για την κοπή της πίτας του 2017! Το φλουρί έτυχε σε δύο κομμάτια και συνεπώς τυχεροί ήταν ο Δημήτρης Κ. και ο Χρήστος Γ., από την ομάδα της Αεροδυναμικής. Τυχερή ομάδα!
Μηχανολογικός Τομέας
Στην ομάδα του Steering & Braking, ύστερα από το Assembly των επιμέρους parts, εξετάσαμε διαστασιολογικά τα parts, προκειμένου να σιγουρευτούμε πως τηρούνται οι ισχύοντες κανονισμοί. Ύστερα, υπήρξε η ιδέα τροποποίησης του συστήματος διεύθυνσης, προς μια πιο αποτελεσματική απλοϊκή και φερέγγυα υλοποίηση, για μείωση βάρους και αύξηση του Steering Feedback. Αναφορικά με το κομμάτι της Πέδησης, αναζητήθηκαν εξαρτήματα που θα ικανοποιούν τις απαιτήσεις μας για την κατασκευή του συστήματος και βελτιώθηκε το Caliper.
Τον περασμένο μήνα, η υποομάδα της μετάδοσης ασχολήθηκε με την έρευνα πάνω σε συστήματα που αφορούν την προσαρμογή διαφόρων τύπων χειριστηρίων αλλαγής ταχυτήτων στο cockpit, ώστε να είναι εργονομικά σχεδιασμένα και να διευκολύνουν τον οδηγό στις αλλαγές ταχυτήτων. Επίσης, έγινε μελέτη πάνω στην γεωμετρία των γραναζιών της τελικής μετάδοσης και έχει σχεδιαστεί το κάλυπτρο των γραναζιών με βάση τις προδιαγραφές ασφαλείας του διαγωνισμού.
Η ομάδα του Chas-
sis, με το νέο έτος,
ξεκίνησε έρευνα για τον βέλτιστο τρόπο κατασκευής σχετικά με το χρόνο και το κόστος της διαδικασίας του monocoque και αναζήτησε ειδικά μηχανουργεία για την κατασκευή του. Πρόσθετα, προσάρμοσε το χωροδικτυώμα κατάλληλα, προκειμένου να ταιριάζει στο σχέδιο - reverse engineering του κινητήρα και διεκπεραίωσε μελέτη για την βελτιστοποίηση της χωροταξίας των επιμέρους εξαρτημάτων του powertrain.
Μηχανολογικός Τομέας Τον περασμένο μήνα, το τμήμα του κινητήρα ασχολήθηκε κυρίως με τα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής. Πιο αναλυτικά, η ομάδα του κινητήρα είχε τα πρόωρα αποτελέσματα από το ANSYS σε ότι αφορά το σύστημα εισαγωγής. Τόσο η γωνιά κλίσης των ψεκαστήρων , όσο και ο θάλαμος αέρος έχουν τεθεί προς επεξεργασία με γνώμονα τα αποτελέσματα του ANSYS. Το σύστημα εξαγωγής σχεδιάστηκε ως 4-2-1, αλλά με μια πρωτοπόρα σύνδεση κυλίνδρων μεταξύ τους κατά την εξαγωγή τους. Η τελική επιλογή καυσίμου ολοκληρώθηκε, με τον κινητήρα μας να λειτουργεί με βενζίνη Ultimate Unleaded 98.
Η ομάδα της
aεροδυναμικής, έχοντας
πλέον ολοκληρώσει την σχεδιαστική διαδικασία, στρέφει ολοκληρωτικά την προσοχή της στην χρήση των ειδικών προγραμμάτων, που έχουν προσκομισθεί στην ομάδα, για την επίτευξη της βέλτιστης αεροδυναμικής απόδοσης του οχήματος.
Το μήνα Ιανουάριο η ομάδα των αναρτήσεων προχώρησε στην μελέτη και κυρίως στην έρευνα της κατάλληλης γεωμετρίας της εμπρός και της πίσω ανάρτησης. Το κομμάτι της γεωμετρίας μαζί με το αυτό των καταπονήσεων είναι οι πλέον βασικοί στόχοι της ομάδας. Οι καταπονήσεις θα πραγματοποιηθούν στα προγράμματα Ansa και μMeta της εταιρείας
βBeta Cae.
Ακολουθήστε μας
https://www.facebook.com/democritusracingteam/?fref=ts
https://www.instagram.com/democritus_racing/
https://twitter.com/democrit_racing
https://www.linkedin.com/company-beta/17895029
SITE
www . democritusracingteam.com
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Βασιλίσσης Σοφίας 12, 67100 Ξάνθη Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης Κτήριο ΜΠΔ, όροφος 2ος, γραφείο 204 Τηλέφωνα: +306978418403 +306943955047 Mail: info.drteam@gmail.com
Χορηγοί