De putten van Fiberklaar

De plannen van Fiberklaar om een supersnel glasvezelnetwerk aan te leggen in Wemmel roepen veel vragen op. Fiberklaar wil de werken zo snel mogelijk uitvoeren, waardoor de gemeente één grote werf zou worden. ‘Dat zal niet mogelijk zijn. Het zal op het ritme van de gemeente moeten gebeuren’, zegt burgemeester Walter Vansteenkiste (LB Wemmel).

‘Oorspronkelijk wilde Fiberklaar in een jaar tijd 80 kilometer voetpaden openleggen voor de installatie van het glasvezelnetwerk. Dat is zo goed als de hele gemeente. Zij willen een twintigtal straten tegelijk openleggen. Dat kan natuurlijk niet. We hebben Fiberklaar duidelijk gemaakt dat zij zullen moeten werken op het ritme dat de gemeente aankan, in verschillende fases. Zo hebben we afgesproken dat er nooit langer dan 48 uur werken voor iemands deur mogen zijn. Er mogen ook nooit meer dan drie straten tegelijk worden aangepakt en de open graafsleuf mag nooit meer dan 150 meter tegelijk open liggen. Schuift de werf 50 meter op, dan moet de eerste 50 meter eerst worden dichtgelegd. We geven beperkte vergunningen voor de signalisatie. Het parkeerverbod moet minstens 48 uur voor de werken worden aangegeven. Er komen ook zogenaamde verdeelcabines op de parking van het Van Langenhovestadion, op de parking van het gemeentelijke complex Zijp en op de hoek van de Parklaan met de Vanden Broeckstraat.’

‘Fiberklaar moet zich aan onze regels houden’, zegt schepen van Grondgebiedzaken Raf De Visscher (LB Wemmel). ‘We willen dat de werken van de nutsmaatschappijen tegelijk gebeuren zodat het voetpad niet meerdere keren moet worden opgebroken. Ter illustratie: in januari waren er in Wemmel meer dan 90 aanvragen voor werken van nutsmaatschappijen. De laatste vier maanden van vorig jaar waren er dat liefst 420. Dat is enorm voor onze diensten om dat op te volgen. Als Fiberklaar daar nog bij komt, is dat gigantisch. We willen dat onder controle houden.’

Inmiddels is Fiberklaar begonnen met de aanleg van glasvezel in de Diepestraat. Ook het Brabants Dal en de Willem Bernardstraat komen snel aan de beurt. De volgende wijk die aan bod zou komen, is Bouchout, gevolgd door de J. de Ridderlaan en de Steenweg op Brussel. (JH)

Voor info en vragen over Fiberklaar en aansluitingen kan je terecht op: www.fiberklaar.be/nl/projecten/wemmel, service@fiberklaar.be of 078 31 99 87.

Voor info en vragen over de werken zelf (schade of andere problemen): www.solutions30.com/, solutions30@fiberklaar.be, 0800 15 905.

Wat houdt het mobiliteitsplan nog in? ‘De eerste deelauto’s zijn inmiddels besteld. Er worden ook beveiligde fietsenstallingen geplaatst en we voeren het systeem van deelfietsen in. We stappen niet in het systeem van deelsteps. Dat is volgens ons geen geschikt vervoersmiddel. Veel asfaltruimtes zullen ook onthard en vergroend worden.’

Het plan om de op- en afritten nummer 8 van de ring aan de de Limburg Stirumlaan te sluiten, blijft gelden. ‘De Werkvennootschap zal aan afrit 9 een nieuw op- en afrittencomplex bouwen’, vertelt de schepen. ‘Op de de Limburg Stirumlaan zal een zone 30 worden ingevoerd. Het wordt opnieuw een woonstraat zonder doorgaand verkeer richting de ring. Wanneer de werken aan de ring in Wemmel starten, weten we niet, vermoedelijk in 2025-2026. Ook de Brusselsesteenweg zal vernieuwd worden en er komt een fietspad op de Isidoor Meyskensstraat en de Diepestraat. Het doel van het mobiliteitsplan is om een beter evenwicht te creëren tussen de verschillende vervoersmiddelen.’ (JH)