6120-6140 - PT

SÉRIE 6

6120 - 6130 - 6140 POWERSHIFT 6120 - 6130 - 6140 TTV

OS NOVOS MODELOS COMPACTOS DA SÉRIE 6. PARA QUE POSSA FAZER TUDO O QUE TEM DE FAZER.

SÉRIE 6

6120 Powershift

6130 TTV

Powershift

6140 TTV

Powershift

Potência máxima (ECE R120)

kW/CV

92,8/126

95,3/130

100,1/136

Potência máxima no modo de sobrealimentação Boost (ECE R120)

kW/CV

-

99,2/135

105/143

A nova Série 6 disponibiliza a melhor combinação de tecnologias da sua categoria. A DEUTZ-FAHR expandiu esta série com seis tratores compactos de quatro cilindros na sua categoria de baixa potência: os modelos 6120, 6130 e 6140 estão disponíveis com transmissões TTV ou PowerShift. Desde operações de mobilização de solo, sementeira e cultivo até ao transporte, colheita de culturas e trabalhos com carregador frontal, os novos tratores da Série 6 são extremamente versáteis para se adaptarem à diversidad e do seu tra balho diário.

Máxima manobrabilidade, eficiência superior e um conforto de utilização inigualável são algumas das características marcantes da nova Série 6. O design moderno do capot, o conjunto de luzes LED e o iMonitor de 8" na cabina integram-se, na perfeição, com a gama completa desta série. À semelhança dos modelos da Série 6 já existentes, estes novos modelos

TTV

de trator compactos de quatro cilindros integram sistemas hidráulicos potentes, assim como uma variedade de pontos de engate na parte dianteira e traseira. Os motores Deutz TCD 3.6 (Fase IV) ultraeficientes, com uma potência de 126 a 143 CV (92,7 a 105 kW), garantem o característico alto desempenho e um baixo consumo de combustível. Encontra-se disponível uma variedade de opções de equipamentos. A cabina espaçosa oferece o alto nível de conforto de utilização e condução pelo qual a DEUTZ-FAHR é reconhecida. Com os seis novos modelos na gama, a DEUTZ-FAHR adicionou ainda mais opções à combinação de tecnologias.

As empresas que pretendam um modelo compacto, que ofereça uma variedade alargada de funcionalidades, assim como conforto e conveniência, descobrirão um trator perfeitamente adequado e polivalente, que vai ao encontro das suas necessidades e do seu perfil de trabalho.

04-05 TRABALHO AGRÍCOLA

TODAS AS MADRUGADAS SÃO OCUPADAS PELOS TRABALHOS DE ROTINA DA SUA EXPLORAÇÃO AGRÍCOLA. A LISTA DE TAREFAS É LONGA: ALIMENTAR E CUIDAR DOS ANIMAIS, LIMPAR ESTÁBULOS, ADQUIRIR MATERIAIS, ETC. DISPÕE DE TEMPO E ESPAÇO LIMITADOS. PRECISA DE TECNOLOGIA COMPACTA,MANOBRABILIDADE, VERSATILIDADE, VELOCIDADE E CONFORTO DE OPERAÇÃO. GRAÇAS AOS NOSSOS TRATORES PERSONALIZADOS DA SÉRIE 6, PODERÁ USUFRUIR DOS MELHORES DIAS DE TRABALHO.

06-07 CABINA

CABINA COMFORT. AJUDA OS CONDUTORES A DAREM O SEU MELHOR.

SDisponibilidade de quatro tipos de teto: um teto transparente com ou sem FOPS e um teto opaco com ou sem FOPS.

Posição otimizada do limpa-vidros traseiro – a melhor visibilidade em condições de chuva ou sujidade. Agora também disponível com sistema defrost.

Destaques:

•

Cabina com suspensão pneumática ou mecânica (opcional)

•

Janela lateral regulável de série, parabrisas com possibilidade de abertura (opcional)

• Pack LED de 33 600 lúmens • Tejadilho com quatro opções de design

Possibilidade de escolha entre ar condicionado manual ou automático.

Suspensão pneumática da cabina disponível mediante pedido.

De que precisam os condutores para darem o seu melhor no trabalho todos os dias? Antes de mais: paz e tranquilidade. Isto é algo que os novos modelos da Série 6 oferecem. A cabina, montada sobre sinoblocos hidráulicos, reduz o ruído e as vibrações até 40%. Para um trabalho ainda mais tranquilo, a cabina pode ser equipada com suspensão mecânica ou pneumática mediante pedido. Em seguida, os condutores necessitam de um ambiente de trabalho agradável. Não há problema: pode optar entre um ar condicionado regulado manualmente ou um controlo de climatização automático. As janelas laterais são reguláveis de série em todos os modelos e encontra-se disponível, em opção, um para-brisas com abertura fron-

tal. Depois, claro, os condutores precisam de uma visibilidade perfeita sobre todas as áreas de trabalho, sejam quais forem as condições. Isto também é garantido. Um pack de iluminação LED de 33 600 lúmens transformará a noite em dia. Para uma melhor visibilidade acima do trator, durante a operação do carregador frontal, opte por um modelo com teto transparente – com FOPS. Para melhorar a visibilidade traseira, em condições de chuva, a posição do limpa-vidros traseiro foi otimizada. Como pode ver, a DEUTZ-FAHR deu o seu melhor no que respeita ao conforto nos novos modelos da Série 6, para que os condutores também possam dar o seu melhor.

08-09 CABINA

UM ESPAÇO CONFORTÁVEL. TUDO À VISTA. TUDO À MÃO.

Painel de instrumentos com tecnologia de ponta, com o novo InfoCentrePro: Écran LCD a cores de 5" e alta resolução, para um conceito de informação de alta qualidade, personalizado pelo utilizador.

Os modelos TTV são operados utilizando o novo joystick PowerCom S. Existem três botões aos quais podem ser atribuídas quaisquer funções .

Destaques:

•

Novo joystick PowerCom S (modelos TTV)

• EÉcran a cores de 5" no novo InfoCentre • Possibilidade de escolha entre três

Pro

Estão disponíveis três designs de banco.

designs de banco

•

Banco do passageiro com cinto de segurança

Todos os modelos integram um banco do passageiro com cinto de segurança.

Suba para o trator e desfrute do espaço enquanto trabalha. Os interiores dos novos tratores da Série 6 possuem um design impressionante e brilhante. Todos os controlos de motor, transmissão, tomada de força, TDF automática, válvulas de controlo hidráulico e luzes, assim como o MMS do InfoCentrePro têm um acesso fácil, integrado na consola lateral do lado direito do condutor. Estão organizados de forma lógica, dependendo da sua frequência de utilização e estão claramente identificados com cores diferentes. Os modelos TTV são operados utilizando o novo joystick PowerCom S no apoio de braço do lado direito. O novo InfoCentrePro na coluna de direção possui um écran a cores de 5 polegadas. Isto fornece

ao condutor informação constante sobre o estado de operação do trator.

O Mini-MMI ou o MMI pode ser utilizado para aceder a várias páginas e configurar definições individuais. Estão disponíveis três designs de banco: um com suspensão mecânica, um com suspensão pneumática e ainda um banco rotativo com suspensão pneumática. Todos os modelos integram também um banco de passageiro com cinto de segurança. De qualquer forma, uma coisa é certa: todos os desejos foram atendidos com a nova Série 6 no que respeita ao conforto na condução e no trabalho.

10-11 AGRICULTURA DE PRECISÃO

AGRICULTURA DE PRECISÃO. PROGRAMADO PARA EFICIÊNCIA.

Recetor Agrosky: todos os sinais de agricultura de precisão podem ser recebidos com um único dispositivo.

Opcional: sistema de direção assistida DEUTZ-FAHR com sensor de ângulo de viragem integrado.

Destaques:

• EÉcran de 8" no pilar direito, regulável • Trabalho de precisão – precisão de 2 cm • Recetor Agrosky ou sistema de orientação

visual a pedido

•

Sistema de direção assistida com sensor de ângulo de viragem integrado, opcional

Consola MMI: sistema de controlo prático mesmo em terreno difícil.

• Interface ISO 11783 ISOBUS na traseira

Conforto operacional único. O iMonitor de 8". Interface opcional com todas as funções do trator e equipamento.

Os novos modelos da Série 6 podem ser equipados com os mais recent e s sistemas de agricultura de precisão DEUTZ-FAHR. É possível trabalhar com um nível elevado de eficiência, beneficiando de uma precisão até 2 cm. Em todo o mundo, estes tratores usam sistemas de satélite e sinais de correção com um recetor único – o recetor Agrosky. Em alternativa, poderá optar pelo sistema de guiamento manual de orientação visual DEUTZ-FAHR. O sistema de direção assistida DEUTZ-FAHR com sensor de ângulo de viragem integrado encontra-se disponível como opção para aumentar a eficiência dos novos modelos da Série 6. Uma

interface ISO 11783 ISOBUS na traseira torna o seu novo modelo da Série 6 digitalmente compatível com os equipamentos dos principais fabricantes. Independentemente da sua opção, todos os sistemas de agricultura de precisão DEUTZFAHR são apresentados num único écran de 8 polegadas, incluindo uma imagem de câmara de um ou dois equipamentos, e podem ser operados com um écran tátil ou com a consola MMI. O iMonitor está montado no pilar direito e pode ser movido para cima ou para baixo durante os trabalhos agrícolas ou durante a circulação em estrada.

12-13 COLHEITA DE FORRAGEM

AS CULTURAS ESTÃO PRONTAS. O TEMPO ESTÁ BOM. MAS POR QUANTO TEMPO? TUDO TEM DE CORRER BEM. O TEMPO PASSA A CORRER. DÁ-SE INÍCIO À SEQUÊNCIA DE OPERAÇÕES DE COLHEITA: GADANHAR, VOLTAR, ENFARDAR E CARREGAR. O SEU NOVO TRATOR DA SÉRIE 6 ESTÁ NO CENTRO DE TUDO. TÉCNICA PERFEITA. CONFORTO OPERACIONAL PERFEITO. É BOM SABER QUE SE PODE CONFIAR EM TUDO E EM TODA A GENTE. É O CAMINHO PARA O SUCESSO.

14-15 MOTOR

MOTOR DEUTZ TCD 3.6.

OFERECE TUDO. EXIGE POUCO.

o er (

)

Torque (Nm)

6140C

Engine Speed rpm Torque Boost mode

Torque

o er Boost mode

o er

Destaques:

•

Motores de controlo eletrónico, com quatro cilindros da Fase IV

•

Binário elevado numa vasta gama de rotações de motor

•

EGR, SCR e DPF – poupança de combustível e dinheiro

DOC, SCR e DPF (6130-6140) – os novos motores Deutz 3.6 apresentam a última tecnologia ao nível dos sistemas de escape.

• Ventoinha viscoestática eletrónica • Travão de escape para um

desempenho de travagem de mais 40%

A nova ventoinha viscoestática eletrónica aumenta significativamente a eficiência do motor.

Os novos motores de quatro cilindros Deutz TCD 3.6 (Fase IV) controlados eletronicamente são extremamente compactos, extremamente potentes e extremamente eficientes. Respondem de forma imediata e oferecem um binário elevado numa ampla gama de regimes de motor.

Também são amigos do ambiente. Dispõem de pós-tratamento EGR e SCR dos gases de escape e de um filtro de partículas diesel passivo adicional (DPF). Em comparação com os filtros ativos tradicionais, o DPF passivo oferece três vantagens: o combustível não é injetado no filtro, é produzido menos calor e a regeneração do filtro é consideravelmente mais rápida. Deste modo, poupa combustível e dinheiro, cumprindo simultaneamente todas as normas internacionais relativas a emissões – agora e no futuro. Em todos os modelos, a eficiência do motor é aumentada por uma ventoinha viscoestática eletrónica. Cada modelo pode,

também, ser equipado com o n ovo travão de escape, para obter um desempenho de travagem até 40% superior. Este sistema garante a proteção dos travões de serviço, sobretudo em descidas com cargas pesadas. Não só aumenta a segurança como diminui os custos de manutenção. A sua utilização é prática, fácil e fiável graças a um pedal adicional que comanda uma válvula de borboleta. O desempenho da travagem é automaticamente calibrado e otimizado para o modo de condução selecionado. Os novos motores DEUTZ-FAHR são um exemplo perfeito da tecnologia moderna "Made in Germany" e são sinónimo de fiabilidade e eficiência ao mais alto nível, para que possa obter ainda maior eficácia no seu trabalho.

16-17 CAIXA DE VELOCIDADES

TRANSMISSÃO TTV. VARIAÇÃO CONTÍNUA PARA UM TRABALHO MAIS FÁCIL.

Tecnologia de transmissão comprovada e fiável.

O modo de trabalho (CAMPO/TRANSPORTE) pode ser selecionado de forma eletro-hidráulica: O modo CAMPO/TRANSPORTE pode ser alterado com a máquina parada ou durante a condução (máx. 15 km/h)

Destaques:

•

Três modos de condução: manual, automático e TDF

• Velocidades entre 0 e 50 km/h • Comando Active power-zero standby

Inversor eletro-hidráulico (Powershuttle) SenseClutch para mudanças precisas e seguras de direção durante a condução e com carga, sem interrupção do binário.

Máxima produtividade com máximo conforto de condução e de trabalho – os novos tratores da Série 6 podem ser equipados com a moderna tecnologia de transmissão TTV de variação contínua. Este conceito amadurecido foi experimentado e testado ao longo dos anos e é agora ainda mais eficiente graças ao novo software. Encontram-se disponíveis três modos de condução, para permitir ao condutor adaptar-se a todas as situações de trabalho: manual, automática e TDF. A gama de velocidade, em termos globais, vai dos 0 km/h aos 50 km/h. Para trabalhos no campo, a transmissão TTV é extremamente eficiente em todas as velocidades. Os controlos do motor e da transmissão estão perfeitamente coordenados e suportam as definições do utilizador. O controlo "active-power-zero standby" permite parar sem ativar o pedal do travão ou a embraiagem. Cada detalhe da transmissão TTV foi concebido especificamente para maximizar a produtividade dos novos modelos da Série 6.

Velocidade máx. 50 km/h ou 40 km/h a baixa rotação do motor.

18-19 CAIXA DE VELOCIDADES

TRANSMISSÃO POWERSHIFT. DESFRUTE DE UM DOMÍNIO ABSOLUTO.

Super-redutor Super-redutor Campo Transporte

5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª 5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª 5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª 5.ª 4.ª 3.ª 2.ª 1.ª

M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Destaques:

•

Caixa de cinco velocidades, três velocidades PowerShift e Speed Matching

•

Versões disponíveis com 30+30 ou 60+60 velocidades

As principais funções operacionais estão confortavelmente integradas na consola.

•

Sistema Stop&Go para manobras de precisão sem utilização da embraiagem ou do travão

•

SenseClutch e ComfortClutch de série

Velocidade máx. 50 km/h ou 40 km/h a baixa rotação do motor.

Tecnologia pura. Quem optar pelos novos modelos com PowerShift da Série 6 beneficiará de uma robusta caixa manual de cinco velocidades, com três velocidades Powershift e Speed Matching, entre outros bónus de conforto. Encontram-se disponíveis duas versões: uma versão com 30+30 ou uma versão com 60+60 velocidades com redutor e super-redutor. Estes sistemas de transmissão integram também o sistema inversor eletro-hidráulico sob carga, com características de resposta préselecionáveis de cinco fases (SenseClutch). Tal torna possível mudar a direção de marcha sem interromper o binário. O sistema Stop&Go facilita as manobras em espaços reduzidos, sem necessitar de utilizar a

embraiagem – uma das principais vantagens dos novos modelos da Série 6 em termos de conveniência, especialmente para trabalhos com carregador frontal. O sistema ComfortClutch também permite mudar de velocidade sem premir o pedal da embraiagem. Naturalmente, a velocidade máxima é de 50 km/h, mas também poderá alcançar os 40 km/h com um baixo regime do motor. Para agricultores que prefiram tecnologia robusta de passagens de caixa e ainda queiram efetuar algumas tarefas manualmente, os novos modelos PowerShift da Série 6 são a escolha perfeita.

20-21 TRANSPORTE

MENORES TEMPOS DE TRANSPORTE SIGNIFICAM MAIOR PRODUTIVIDADE. COM OS NOVOS MODELOS DA SÉRIE 6, PODE REALMENTE FAZER PROGRESSOS NA ESTRADA, EM COMPLETA SEGURANÇA, COM A MAIS VALIA DE UM CONSUMO DE COMBUSTÍVEL REDUZIDO. É BOM SABER QUE PODE CONFIAR SEMPRE NO SEU EQUIPAMENTO.

22-23 EIXOS E TRAVÕES

EIXO DIANTEIRO COM SUSPENSÃO. TODAS AS SITUAÇÕES. ÓTIMA ADERÊNCIA.

Travão de estacionamento hidráulico. Uma posição de segurança sempre que estaciona o seu trator da nova Série 6.

Destaques:

•

Tração às quatro rodas e bloqueio do diferencial (100 %)

• Eixo dianteiro com suspensão, opcional • Direção rápida SDD • Sistema de travagem às quatro rodas, e

Um travão hidráulico ou pneumático assegura uma circulação segura com cargas pesadas.

travão de estacionamento hidráulico de série

• Travagem do reboque

O eixos dianteiros concebidos especialmente para a categoria de 120 a 140 CV são novos. Foram desenvolvidos com o objetivo de oferecer tração, aderência e segurança em todas as condições do terreno e em todas as situações. A tração às quatro rodas e o bloqueio do diferencial (100%) podem ser ativados e desativados mediante controlos eletro-hidráulicos, sendo que ambos são controlados automaticamente por um sistema ASM, dependendo do ângulo de viragem e da velocidade.

Todos os novos modelos da Série 6 podem ser, opcionalmente, equipados com um eixo dianteiro com suspensão. O curso da suspensão foi maximizado com cilindros de ação dupla. Isto aumenta significativa-

mente o conforto de condução e de trabalho, assim como a tração e a segurança tanto no campo como em estrada. O sistema de direção rápida SDD encontra-se também disponível em todos os modelos novos. Reduz o número de rotações da direção e torna as manobras muito mais eficientes. Como sempre com a DEUTZ-FAHR, as excelentes funcionalidades de segurança vêm de série. Os novos modelos da Série 6 encontram-se equipados com um sistema de travagem às quatro rodas e um Travão de Estacionamento Hidráulico (HPB). Encontra-se disponível a pedido um travão do reboque (hidráulico ou pneumático).

24-25 TRABALHOS AGRÍCOLAS

LAVOURA. ADUBAÇÃO. SEMENTEIRA. COLHEITA. OS MODERNOS TRABALHOS AGRÍCOLAS SÃO TRABALHOS DE PRECISÃO. NAVEGAÇÃO PRECISA,ENGATE PRECISO, TRAÇÃO PRECISA E VELOCIDADES DE TRABALHO PRECISAS. O SEU NOVO MODELO DA SÉRIE 6 LIDA PRECISAMENTE COM TODAS AS TAREFAS QUE TEM DE DESEMPENHAR. COMECE A TIRAR O MAIOR PROVEITO DOS SEUS TERRENOS.

26-27 PONTOS DE FIXAÇÃO

MANUAL OU AUTOMÁTICO? É APENAS UMA QUESTÃO DE REGULAÇÃO.

Comando mecânico ou eletro-hidráulico do equipamento. A escolha é sua.

Características impressionantes: capacidade de elevação até 7000 kg, Categoria III, engate eletrónico do reboque fornecido de série.

Destaques:

•

Três packs hidráulicos com 22 opções de equipamento disponíveis

•

Elevador frontal integrado de fábrica disponível mediante pedido (três versões)

•

Capacidade de elevação de 2880 kg na dianteira e 7000 kg na traseira

•

Equipado de série com quatro velocidades de TDF, TDF dianteira e TDF sincronizada com a velocidade de avanço (opcional)

O elevador hidráulico dianteiro consegue elevar 2880 kg. Também disponível: ComfortPack com válvula de controlo adicional na frente.

Até quatro velocidades TDF na traseira, função TDF automática. 1000 rpm TDF dianteira opcional.

Os novos tratores da Série 6 demonstram a versatilidade do seu equipamento no que respeita a sistemas hidráulicos. Estes poderão ser configurados para se adaptarem às suas necessidades. Poderá escolher entre três sistemas hidráulicos: um sistema simples de centro aberto com uma bomba com um caudal de 90 l/min e válvulas controladas mecanicamente, um sistema Load Sensing de 120 l/min com válvulas controladas mecanicamente ou um sistema Load Sensing de 120 l/min com válvulas controladas eletronicamente. Dentro destes três sistemas base, estão disponíveis 22 opções de equipamento – desde três unidades de controlo mecânico simples até ao controlo eletro-hidráulico integral de cinco unidades de controlo de dupla ação, elevador hidráulico dianteiro (com ComfortPack) e carregador frontal. Encontra-se disponível como opção de fábrica um elevador hidráulico dianteiro. Este também existe em três versões: controlado mecânica ou eletro-hidraulicamente com ComfortPack opcional. A capacidade de elevação máxima do elevador hidráulico dianteiro é de

2

8

8

0

k

g

.

O elevador traseiro controlado eletronicamente consegue levantar até 7000 kg. As quatro velocidades da TDF traseira (540, 540ECO, 1000 e 1000ECO) fazem parte do equipamento de série da versão Powershift; a versão TTV dispõe de três velocidades. Encontram-se disponíveis a pedido uma TDF dianteira de 1000 rpm e uma TDF sincronizada com a velocidade de avanço. A função de TDF automática está incluída de série. Isto é, ativa ou desativa a TDF, dependendo da posição do elevador. Os novos modelos da Série 6 oferecem tudo para todos. Pode decidir qual o melhor equipamento para si.

28-29 EQUIPAMENTOS ADICIONAIS

3

6 2 5

1

4

EQUIPAMENTOS ADICIONAIS. QUANDO TER TUDO AINDA NÃO CHEGA.

1

4

Packs hidráulicos com 22 opções de equipamento, por ex. um elevador frontal com ComfortPack.

2

Para ainda mais versatilidade: TDF dianteira opcional.

5

Ecrã Carregador frontal?

Packs LED até 33 600 lúmens - transforma a noite em dia.

3

6

Recetor Agrosky. Todos os sinais de agricultura de precisão podem ser recebidos com um único dispositivo.

Pode optar de entre uma vasta gama de equipamentos adicionais de fábrica, para otimizar os novos modelos DEUTZ-FAHR da Série 6, para aplicações específicas ou para maximizar o conforto. Desde os kits de lastros dianteiros, os elevadores hidráulicos frontais, a TDF dianteira e o carregador frontal aos packs de LED e aos sistemas de agricultura

A pedido, o carregador frontal pode ser integrado de fábrica.

Stop&Go e sistema de direção rápida SDD.

de precisão – o equipamento original garantirá que tudo se enquadra na perfeição e que a qualidade é a desejada. Se necessitar de equipamento ainda mais específico, o seu concessionário DEUTZ-FAHR terá todo o prazer em ajudá-lo.

30-31 COLHEITA

NO FINAL DA COLHEITA, VERÁ QUE: O CUSTO DE PERSONALIZAÇÃO DA TECNOLOGIA DO SEU TRATOR COMPENSOU EM TODOS OS ASPETOS DO SEU PERFIL DE TRABALHO INDIVIDUAL. E QUE NENHUM OUTRO FABRICANTE DE TRATORES OFERECE MAIS OPÇÕES DO QUE A DEUTZ-FAHR COM A SUA SÉRIE 6.

32-33 DADOS TÉCNICOS

6120 TTV

SÉRIE 6 AGROTRON 6130 TTV

6140 TTV

Núm./cm³ mm

Deutz TCD 3.6 L04 Tier 4Final 4 / 3620 98 / 120

Deutz TCD 3.6 L04 Fase 4 (Tier 4Final) 4 / 3620 98 / 120

Deutz TCD 3.6 L04 Fase 4 (Tier 4Final) 4 / 3620 98 / 120

bar kW / PS kW / PS kW / PS Nm %

1600 92,8 / 126 88 / 120 500 31%

1600 95,3 / 130 99,2 / 135 91,8 / 125 526 32%

1600 100,1 / 136 105 / 143 95,2 / 130 544 32% -

Exterior, arrefecida a água DOC + SCR

Exterior, arrefecida a água DOC + DPF + SCR

Exterior, arrefecida a água DOC + DPF + SCR

185 12

185 12

185 12

SDF T5431 CVT

SDF T5451 CVT

SDF T5451 CVT

n.º

2 (campo/transporte) Controlos eletro-hidráulicos

3 (campo/transporte) Controlos eletro-hidráulicos

4 (campo/transporte) Controlos eletro-hidráulicos

km/h

50 (40 a baixa rotação do motor)

50 (40 a baixa rotação do motor)

50 (40 a baixa rotação do motor)

SDF 2

SDF 2.5

SDF 2.5

90 centro aberto / 120 LS 3 / 4 mecânicas 4/5 eletro-hidráulicas

90 centro aberto / 120 LS 3 / 4 mecânicas 4/5 eletro-hidráulicas

90 centro aberto / 120 LS 3 / 4 mecânicas 4/5 eletro-hidráulicas

5000 7000 com cilindros adicionais II/III

5000 7000 com cilindros adicionais II/III

2880

2880

2880

Sinoblocos hidráulicos /mecânicos/ pneumáticos InfoCentrePro

Sinoblocos hidráulicos/mecânicos/ pneumáticos InfoCentrePro

Sinoblocos hidráulicos/mecânicos Pneumática InfoCentrePro

Mecânico/Pneumático

Mecânico/Pneumático

Mecânico/Pneumático

2540 4428 2025 8000

2550 4428 2025 9000

2550 4428 2025 9000

Especificações técnicas MOTOR Fabricante Modelo Nível de emissões Cilindros / Cilindrada Diâmetro / curso Turbocompressor com intercooler Pressão de injeção Deutz Common Rail (DCR) Potência máxima às 2000 rpm Potência máxima no modo de sobrealimentação (Boost) às Potência nominal às 2200 rpm Binário máximo às 1600 rpm AReserva de binário Ventoinha viscoestática Ventoinha viscoestática eletrónica Recirculação dos gases de escape (EGR) Pós-tratamento dos gases de escape Travão do motor hidráulico Capacidade do depósito de combustível Capacidade do depósito de AdBlue TRANSMISSÃO TTV Fabricante Modelo

Litros Litros

Inversor eletro-hidráulico Powershuttle com 5 definições reguláveis Gamas de velocidade Velocidade máxima

Sistema PowerZero Travão de estacionamento hidráulico (ParkBrake) Dupla tração com comando eletro-hidráulico Bloqueio dos diferenciais com comando eletro-hidráulico Sistema ASM Eixo dianteiro Suspensão do eixo dianteiro TDF traseira 540/540 Eco/1000 TDF frontal 1000 SISTEMA HIDRÁULICO Caudal Distribuidores auxiliares traseiros

Litros/min n.º

Elevador traseiro de comando eletrónico (EHR) Capacidade de elevação traseira Categoria do elevador traseiro Elevador hidráulico dianteiro Capacidade de elevação dianteira Sistema do travão pneumático para reboque Light Kit e Ready Kit do carregador frontal Válvula de travão hidráulico de reboque CABINA

kg

kg

Suspensão da cabina Painel de instrumentos iMonitor 8 Banco do operador Ar condicionado Teto panorâmico Teto FOPS Faróis de trabalho LED Sistema de direção SDD DIMENSÕES E PESOS Distância entre eixos Comprimento Altura (centro do eixo traseiro ao tejadilho) Carga máxima admissível total

: de série : opcional -: Não está disponível *: dependente do equipamento standard ou opcional.

mm mm mm kg

7000 II/III

A

E

C

B

D

*Comprimento mínimo: do capot ao braço de elevação traseiro na posição elevada / Comprimento máximo: desde o contrapeso dianteiro de 1000 kg com elevador frontal até ao braço de elevação traseiro em posição rebaixada **Mín–máx: dependendo dos pneus e do equipamento Os dados técnicos e as imagens são meramente indicativos. A DEUTZ-FAHR reserva o direito de fazer atualizações a qualquer altura sem aviso prévio.

Velocidade máx. 50 km/h (nos países onde for permitido). Velocidade máx. 40/50 km/h a baixa rotação do motor, dependendo dos pneus.

34-35 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

SÉRIE 6 AGROTRON 6120 POWERSHIFT 6130 POWERSHIFT 6140 POWERSHIFT

Especificações técnicas MOTOR Fabricante Modelo Nível de emissões Cilindros / Cilindrada Diâmetro / curso Turbocompressor com intercooler Pressão de injeção Deutz Common Rail (DCR) Potência máxima às 2000 rpm Potência máxima no modo de sobrealimentação (Boost) às Potência nominal às 2200 rpm Binário máximo às 1600 rpm Reserva de binário Ventoinha viscoestática Ventoinha viscoestática eletrónica Recirculação dos gases de escape (EGR) Pós-tratamento dos gases de escape Travão do motor hidráulico Capacidade do depósito de combustível Capacidade do depósito de AdBlue TRANSMISSÃO POWERSHIFT Fabricante Modelo Inversor eletro-hidráulico Powershuttle com 5 definições reguláveis Caixa de 5 velocidades com velocidades Powershift triplas Número total de velocidades

Núm./cm³ mm

Deutz TCD 3.6 L04 Tier 4Final 4 / 3620 98 / 120

Deutz TCD 3.6 L04 Fase 4 (Tier 4Final) 4 / 3620 98 / 120

Deutz TCD 3.6 L04 Fase 4 (Tier 4Final) 4 / 3620 98 / 120

bar kW / PS kW / PS kW / PS Nm %

1600 92,8 / 126 88 / 120 500 31%

1600 95,3 / 130 99,2 / 135 91,8 / 125 526 32%

1600 100,1 / 136 105 / 143 95,2 / 130 544 32% -

Exterior, arrefecida a água DOC + SCR

Exterior, arrefecida a água DOC + DPF + SCR

Exterior, arrefecida a água DOC + DPF + SCR

185 12

185 12

185 12

SDF T5430

SDF T5450

SDF T5450

FR+MA

30+30

30+30

30+30

Número de velocidades com mini e super-redutor

FR+MA

60+60

60+60

60+60

Velocidade máxima Sistema Stop&Go Travão de estacionamento hidráulico (ParkBrake) Dupla tração com comando eletro-hidráulico Bloqueio dos diferenciais com comando eletro-hidráulico Sistema ASM Eixo dianteiro Suspensão do eixo dianteiro TDF traseira 540/540 Eco/1000/1000 Eco TDF frontal 1000 SISTEMA HIDRÁULICO Caudal

km/h

50 (40 a baixa rotação do motor)

50 (40 a baixa rotação do motor)

50 (40 a baixa rotação do motor)

SDF 2

SDF 2.5

SDF 2.5

90 centro aberto / 120 LS 3 / 4 mecânicas 4/5 eletro-hidráulicas

90 centro aberto / 120 LS 3 / 4 mecânicas 4/5 eletro-hidráulicas

90 centro aberto / 120 LS 3 / 4 mecânicas 4/5 eletro-hidráulicas

5000 7000 com cilindros adicionais II/III

5000 7000 com cilindros adicionais II/III

2880

2880

2880

Sinoblocos hidráulicos/mecânicos/ pneumáticos InfoCentrePro

Sinoblocos hidráulicos /mecânicos/ pneumáticos InfoCentrePro

Sinoblocos hidráulicos/mecânicos Pneumática InfoCentrePro

Mecânico/Pneumático

Mecânico/Pneumático

Mecânico/Pneumático

2540 4428 2025

2550 4428 2025

2550 4428 2025

Distribuidores auxiliares traseiros

Litros Litros

Litros/min n.º

Elevador traseiro de comando eletrónico (EHR) Capacidade de elevação traseira Categoria do elevador traseiro Elevador hidráulico dianteiro Capacidade de elevação dianteira Travão pneumático para reboque Light Kit e Ready Kit do carregador frontal Válvula de travão hidráulico de reboque CABINA

kg

kg

Suspensão da cabina Painel de instrumentos iMonitor 8 Banco do operador Ar condicionado Teto panorâmico Teto FOPS Faróis de trabalho LED Sistema de direção SDD DIMENSÕES E PESOS Distância entre eixos Comprimento Altura (centro do eixo traseiro ao tejadilho)

: de série : opcional -: Não está disponível *: dependente do equipamento standard ou opcional.

mm mm mm

7000 II/III

A

E

C

B

D

*Comprimento mínimo: do capot ao braço de elevação traseiro na posição elevada / Comprimento máximo: desde o contrapeso dianteiro de 1000 kg com elevador frontal até ao braço de elevação traseiro em posição rebaixada **Mín–máx: dependendo dos pneus e do equipamento Os dados técnicos e as imagens são meramente indicativos. A DEUTZ-FAHR reserva o direito de fazer atualizações a qualquer altura sem aviso prévio.

Velocidade máx. 50 km/h (nos países onde for permitido). Velocidade máx. 40/50 km/h a baixa rotação do motor, dependendo dos pneus.

Serviço de Marketing/Comunicação - Código 308.8331.3.4-1 - 11/2017

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