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SERIE 6.

Trattori a 4 e 6 cilindri da 156 a 226 CV AGROTRON POWERSHIFT · RCSHIFT · TTV

NON È POSSIBILE COSTRUIRE I TRATTORI DEL FUTURO CON LA TECNOLOGIA DEL PASSATO. Trattori ad alte prestazioni prodotti nel più moderno stabilimento d’Europa.

Agricoltori e contoterzisti investono in tecnologia innovativa, alta qualità, funzionamento ergonomico e massima produttività. La gamma di trattori DEUTZ-FAHR da 39 a 340CV offre il modello giusto per qualsiasi operazione e applicazione: utili pacchetti di dotazioni e un’ampia gamma di pratiche varianti trasformano qualsiasi trattore in uno strumento di lavoro altamente performante.

In abbinamento ai più avanzati sistemi dell’agricoltura di precisione, DEUTZ-FAHR offre soluzioni tecnologiche personalizzate per la

2 - DEUTZ-FAHR

massima efficienza sul campo e su strada. DEUTZ-FAHR è quindi il partner ideale per l’efficienza economica della vostra attività.

La più moderna fabbrica di trattori d’Europa è stata inaugurata a Lauingen sul Danubio nel 2017 con il nome di DEUTZ-FAHR Land. È qui che vengono costruiti i trattori ad alte prestazioni da 140 a 340 CV destinati al mercato mondiale.

Dettiamo nuovi standard a livello di efficienza e qualità produttiva.

Un'esclusiva nella produzione dei trattori: banco dinamometrico e banco di prova per le sospensioni degli assali.

Alta tecnologia Made in Germany.

DEUTZ-FAHR SERVICE. Non solo vicini, ma anche rapidi.

• • • • • •

Requisiti di alta qualità Ricambi originali di qualità ottimale Servizio ricambi veloce ed efficiente Consegne puntuali – in tutto il mondo Ampia gamma di prodotti Eccellente rapporto prezzo/prestazioni

DEUTZ-FAHR - 3

LA SERIE 6.

Design intelligente.

Il design della Serie 6 ha un unico obbiettivo: semplificare le attività giornaliere sul campo e nell'azienda agricola.

Motore TCD. Il motore a 4 o 6 cilindri in linea, raffreddato ad acqua con potente sistema di iniezione common rail e il controllo elettronico del motore assicurano prestazioni di massimo livello con consumi contenuti di carburante. > PAGINA 14

Sistema di raffreddamento compatto.

Sistema di raffreddamento estremamente efficiente e compatto.

Manutenzione semplice e rapida grazie all’esclusivo sistema di apertura. > PAGINA 16

Assale anteriore e sistema frenante.

Il concetto dell’assale anteriore e il sistema frenante sono unici in questa gamma per prestazioni. L’assale anteriore è equipaggiato con un sistema di sospensione adattativo a tre livelli automatici > PAGINA 26

Costruito nel rispetto delle singole esigenze.

Il comparto agricolo è fortemente diversificato. Ogni singola azienda vanta una propria e del tutto personale strategia di successi. Alcune puntano sulle dimensioni, altre sulla specializzazione, nell’ambito della produzione di latte, dell’allevamento o delle attività agricole seminative. Altri si avvalgono con successo di un approccio misto in base al terreno, alle condizioni climatiche e al mercato. Che si tratti di un’azienda di grandi dimensioni, media o piccola, di un contoterzista o di un ente locale, per quanto diverso possa essere il profilo, tutti hanno una cosa in comune: devono avere successo. Di conseguenza la tecnologia del trattore deve combaciare perfettamente con il

4 - SERIE 6

proprio profilo lavorativo. Aratura, semina, trasporto, raccolta, lavoro con caricatore frontale: ognuna ha uno specifico profilo applicativo per il proprio trattore. Lo stesso vale per la gamma di opzioni ed equipaggiamenti. DEUTZ-FAHR ha sviluppato la nuova Serie 6 proprio per soddisfare tali esigenze. Con 18 modelli da 156 a 226 CV, vari tipi di passo, motori a 4 e 6 cilindri, tre varianti di trasmissione, due tipi di cabine con differenti livelli di comfort e innumerevoli possibilità di configurazioni aggiuntive, è possibile personalizzare il miglior mix di tecnologie in questa categoria di trattori.

Comfort di guida.

Le cabine MaxiVision sono disponibili con sospensione cabina meccanica o pneumatica. Queste, abbinate alle sospensioni dell’assale anteriore, assicurano uno straordinario comfort di guida. > PAGINA 8

Bracciolo di comando MaxCom. L’integrato joystick MaxCom, estremamente ergonomico, consente l’intuitivo comando, ad esempio di velocità di avanzamento, direzione di guida, sistema Comfortip di gestione delle svolte alla capezzagna, sollevatore anteriore e posteriore – da manuale a completamente automatico. > PAGINA 10

Precision farming.

Controllo e monitoraggio perfetti e semplici di tutti i processi con l’iMonitor3 – dalle funzioni del trattore e applicazioni ISOBUS ai sistemi di controllo automatici e gestione dei dati. > PAGINA 34

Idraulica potente.

Distributori a comando meccanico o elettroidraulico, fino a cinque distributori nella zona posteriore e due nella zona anteriore. Portata della pompa idraulica fino a 170l/min e fino a 10.000kg di capacità di sollevamento del sollevatore posteriore. > PAGINA 30

Ampio spettro di rapporti di trasmissione.

Eccellente tecnologia ed elevata efficienza. Tutte le trasmissioni (Powershift, RCshift o TTV) sono facili da azionare (manuale, completamente automatica, a variazione continua), facili da programmare e facili da controllare con il monitor integrato. > PAGINA 20

6155.4

SERIE 6 Agrotron

6165.4

6175.4

6155

6165

6175

4 CILINDRI PS/RCshift

TTV

PS/RCshift

TTV

6185

6205

6215

6 CILINDRI PS/RCshift

TTV

PS/RCshift

TTV

PS/RCshift

TTV

PS/RCshift

TTV

Potenza massima (ECE R120)

kW / CV

114,9 / 156

120,8 / 164

125,8 / 171

114,9 / 156

120,8 / 164

129,5 / 176

Potenza massima con Power Boost (ECE R120)

kW / CV

–

125,8 / 171

–

–

125,8 / 171

–

PS/RCshift

TTV

PS/RCshift

TTV

138,5 / 134,3 / 152,3 / 149,1 / 188 183 207 203 –

138,5 / 188

–

152,3 / 207

PS/RCshift

TTV

156,2 / 212 166 / 226

Ulteriori dati tecnici sono disponibili alle PAGINE 42 – 51.

SERIE 6 - 5

Per tutte le attività in azienda, sul campo o su strada, la domanda è: "Quanto deve essere comodo un trattore?"

La Serie 6 DEUTZ-FAHR ha la risposta: "Deve essere comodo quanto voi volete che sia."

SERIE 6 - 7

In evidenza

• Ottime possibilità di configurazione • La separazione tra cabina e cofano riduce i livelli di rumorosità e vibrazioni e la trasmissione del calore • Grande visibilità grazie alle ampie superfici vetrate della cabina, dimensioni cofano ottimizzate e compatta unità di trattamento gas di scarico • • Pacchetto luci LED fino a 40000 lm

LAVORARE IN COMPLETO RELAX. La confortevole cabina lo consente.

Le esclusive caratteristiche delle cabine MaxiVision e MaxiVision 2 sono evidenti sia all’interno che all’esterno. Per quanto riguarda la facilità d’uso e l’ergonomia, i nuovi modelli all’avanguardia della Serie6 semplificano molte delle operazioni dell’operatore. Il nuovo InfoCentrePro sulla console dello sterzo è dotato di un display a colori da 5” che aggiorna costantemente l’operatore con i dati operativi correnti. Di facile lettura e adattamento. I modelli TTV presentano un WorkMonitor aggiuntivo sul montante destro che visualizza le informazioni operative in tempo reale. Gli interni garantiscono un ambiente di lavoro estremamente tranquillo. La separazione tra cabina e cofano protegge l’operatore da rumorosità, vibrazioni e calore provenienti dal motore. Il cofano incarna il moderno look contemporaneo della famiglia di trattori DEUTZ-FAHR offrendo un’ottima visibilità anteriore. La cabina è montata in posizione

arretrata, per garantire la migliore visuale possibile degli attrezzi posteriori. Per consentire un lavoro preciso, senza stress in tutte le condizioni di luminosità, il trattore può essere equipaggiato con un pacchetto di luci LED da 40000 lumen con un massimo di 16 gruppi ottici.

Altre funzioni che esaltano il livello di comfort sono le grandi superfici vetrate e il sistema di chiusura delle porte. L’impianto di condizionamento, con le comode funzioni automatiche, ottimizza la temperatura in cabina, mentre il più alto numero di bocchette d’aria di questa categoria di trattori garantisce una distribuzione dell’aria uniforme come in nessun altro modello presente sul mercato. Con le cabine MaxiVision e MaxiVision 2 potrete essere certi di lavorare in modo estremamente confortevole ed efficiente.

Cruscotto allo stato dell’arte con InfoCentrePro: Display da 5" a colori e ad alta definizione per un concetto di informazioni personalizzabili al massimo livello. Il blocco mediante codice del trattore assicura la necessaria protezione – blocco e sblocco mediante un PIN.

Fino a 16 fari di lavoro a LED (IV generazione, 2500 lumen per faro).

Tre diverse configurazioni del tetto.

La migliore visibilità possibile per il lavoro con il caricatore frontale.

Ora disponibile per tutti i modelli TTV: sedile con rotazione massima di 20° per maggiore comfort e facilità d'uso.

CABINA - 9

MASSIMO CONTROLLO. Funzionamento intuitivo da manuale a completamente automatico.

10 - FUNZIONAMENTO

I distributori idraulici sono dotati di controllo proporzionale con possibilità di programmare tempi e quantità. Il joystick elettronico può essere programmato per comandare il caricatore frontale, mentre altri distributori del trattore sono azionabili con la manopola.

Un pulsante presente su qualsiasi tipo di cabina consente di comandare la PTO in modo facile e affidabile.

Il comando del sollevatore anteriore (solo modelli TTV) e del sollevatore posteriore può essere regolato con precisione dal potenziometro sul bracciolo.

Il comodo bracciolo consente un uso estremamente intuitivo della Serie6. Tutte le funzioni di routine possono essere automatizzate.

Il nuovo joystick estremamente ergonomico MaxCom sul bracciolo controlla tutto, dalla velocità alla direzione di marcia, dal cruise control al sistema ComfortTip e comandi del sollevatore anteriore e posteriore. Con questo intuitivo concetto non è necessario cambiare la posizione della mano o fermarsi a pensare. La cabina MaxiVision 2 è disponibile per i modelli TTV e RCshift con distributori elettroidraulici, mentre la cabina MaxiVision è adatta ai modelli RCshift e Powershift con distributori meccanici. Su

tutti i modelli, i sollevatori anteriore e posteriore possono essere azionati meccanicamente o elettroidraulicamente in funzione delle configurazioni. Tutti i modelli sono equipaggiati con l’InfoCentrePro: un quadro strumenti digitale con display a colori da 5” integrato nel piantone dello sterzo regolabile. Tutti i comandi sono chiaramente contrassegnati con colori e disposti in modo logico in base alla loro frequenza d’uso. Questo assicura sempre il pieno controllo della Serie6 da parte dell’operatore consentendogli così di lavorare più a lungo e in modo più produttivo.

FUNZIONAMENTO - 11

Com’è possibile soddisfare le esigenze di sostenibilità e compatibilità ambientale lavorando con la massima efficienza e resa?

Facile – con la Serie 6.

12 - SERIE 6

COME GENERARE PRODUTTIVITÀ.

Maggiore resa grazie ai potenti motori TCD a 4 e 6 cilindri.

I compatti motori a 4 e 6 cilindri della Serie 6 sono stati completamente rinnovati in termini di impatto ambientale e di efficienza dei costi.

Sono più reattivi,offrono riserve di coppia più elevate e si avviano con una coppia superiore nella gamma dei regimi motore più bassa.

Al tempo stesso sono stati ridotti i consumi di carburante e AdBlue.

I sistemi di scarico comprendono EGR e SCR per il post-trattamento dei gas di scarico e un filtro antiparticolato diesel passivo (DPF), supplementare. Rispetto ai tradizionali filtri attivi, il DPF passivo offre tre vantaggi: nessuna iniezione di carburante nel filtro, minore generazione di calore e rigenerazione decisamente più rapida del filtro. Questo consente di risparmiare carburante e denaro nel rispetto di tutte le norme internazionali sulle emissioni, anche quelle future. Sui modelli TTV, l'efficienza del motore è anche incrementata dalla ventola viscostatica elettronica.

I modelli da 6155 a 6185 possono essere dotati del nuovo freno motore in grado di offrire una potenza frenante fino al 40 % superiore.

Il sistema garantisce la protezione dei freni servizio, soprattutto in discesa con carichi pesanti.

In tal modo si accresce la sicurezza e si riducono i costi di manutenzione. Il funzionamento è comodo, facile e affidabile grazie a un pedale supplementare che comanda una valvola a farfalla. La potenza frenante viene automaticamente calibrata e ottimizzata in base alla modalità di guida selezionata.

I nuovi motori DEUTZ-FAHR sono un perfetto esempio di moderna tecnologia made in Germany, e sinonimo dei massimi livelli di affidabilità ed efficienza, che consentono di raggiungere risultati ottimali.

SERIE 6 – 6215 300

1000 900

Constant torque 800 U / min

250

800

600

Constant power 500 U / min

150

500 400

Torque (Nm)

Power (kW)

700 200

300 100

200 100

50 800

1000

1200

1400

1600

U / min

1800

2000

Bassi consumi di carburante e di AdBlue: Le capacità massime di 400 l di gasolio e 50 l di AdBlue per il 6 cilindri, e di 225 l di gasolio e 28 l di AdBlue per il 4 cilindri consentono di prolungare gli orari di lavoro giornalieri.

0 2200

Prestazioni costante in un range del regime motore di 500 giri/min con un picco da 226 CV in modalità boost: più di 200 CV disponibili a partire da soli 1.600 giri/min. Coppia costante in una gamma da 1100 a 1900 giri/min, con il 94% di coppia disponibile.

In poche parole, praticamente la massima coppia per l'intera gamma di regimi del motore.

Sistema di trattamento gas di scarico con SCR e DPF passivo – la soluzione più efficiente in termini di potenza del motore, consumo di carburante e costi di esercizio.

14 - MOTORE

In evidenza

• Motori Deutz 4.1 e 6.1.

• Fase V (185 to 215 CV) con DPF passivo DPF, SCR ed EGR • Mappatura motore ottimizzata per migliore risposta del motore del motore e coppia costante

• Riduzione nel consumo di gasolio e di AdBlue fino al 5% • Ventola viscostatica elettronica per maggiore efficacia (modelli TTV) • Freno motore per una potenza frenante del 40% superiore (disponibile per modelli da 6155 a 6185)

In evidenza

• Gruppo radiatore con esclusivo sistema di apertura • Elementi di radiatore e di collegamento interamente in alluminio • Dissipazione del calore più elevata

RAFFREDDAMENTO CON QUALSIASI TEMPERATURA. Il sistema di raffreddamento compatto, efficace e di facile manutenzione.

16 - SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

Sistema di pulizia nel filtro aria motore: tubi ciclonici a spirale e tubi flessibili dell'aspiratore eliminano il 95% della polvere prima del suo passaggio al filtro primario.

Tecnologia PowerCore per il filtro dell'aria: portata d'aria del 20% superiore a quella degli analoghi filtri standard.

Il sistema frenante di facile manutenzione migliora l’efficienza del motore con una maggiore dissipazione del calore. Tutti i radiatori e gli elementi di connessione sono realizzati in alluminio per favorire una dissipazione termica ottimale e prolungare la durata. L’esclusivo sistema di apertura consente di aprire completamente i radiatori, per una manutenzione più rapida e semplice.

In posizione di chiusura, il complessivo radiatore è molto compatto con un’estremità bassa e inclinata del cofano che consente una chiara visuale degli attrezzi anteriori. Il prefiltro è inserito in uno

speciale alloggiamento sopra al radiatore, dove l’aria affluisce in un’area costituita da tubi ciclonici a spirale per una prima filtrazione.

Un eiettore espelle le particelle di polvere più pesanti verso il basso e quindi all’esterno attraverso un tubo sfruttando la pressione generata da una ventola di raffreddamento.

Il sistema di depurazione dell’aria utilizzato è il collaudato sistema di filtrazione dell’aria PowerCore: una soluzione di filtrazione high-tech che assicura massimi livelli di affidabilità ed efficienza.

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO - 17

Il tempo è prezioso e il carburante è costoso. Per conseguire i propri obiettivi, è necessario trovare la velocità giusta in modo rapido e preciso, persino con carichi pesanti e su terreni scoscesi.

Con la Serie6 siete sicuri di avere sempre la marcia giusta.

SERIE 6 - 19

CAMBI MARCE COME E QUANDO VOLETE! Powershift, RCshift o TTV.

20 - TRASMISSIONE

Trasmissione Powershift: l'efficiente trasmissione universale con cambi marcia manuali.

RCshift: disponibile nelle versioni con dispositivi di comando meccanici e con bracciolo multifunzione, distributori elettroidraulici e iMonitor.

Trasmissione TTV: il "top" delle trasmissioni, che garantisce livelli ottimali di comfort di guida e di lavoro.

Qual è l’attività nella quale impiegate principalmente il vostro trattore? Zootecnica? Fienagione? Trasporti pesanti? O con attrezzi pesanti sul campo? O un insieme di tutto questo? Ovunque la impieghiate, la Serie 6, offre la trasmissione giusta per qualsiasi esigenza dell’operatore e necessità economica. Tutte le trasmissioni sono facili da usare, programmare e monitorare grazie ai display integrati. Offrono precisione eccellente e un alto livello di efficienza.

Manuale, completamente automatico o a variazione continua – selezionate il vostro livello di comfort di guida.

Semplice trasmissione manuale Powershift: con cinque marce meccaniche oltre a sei marce avanti e retromarce Powershift, per un totale di 30+15 velocità (con riduttore: 54+27). Massima velocità di 40 o 50km/h a regime motore ridotto.

Trasmissione RCshift completamente automatica: con cinque marce robotizzate oltre a sei marce avanti e retromarce Powershift, per un totale di 30+15 velocità (con riduttore: 54+27). velocità massima di 40 o 50km/h ad un regime motore ridotto e trazione elevata.

Trasmissione TTV: massimo comfort in una trasmissione a variazione continua altamente efficiente. Questo semplice e affidabile sistema è in grado di variare costantemente la velocità e ottimizzare la potenza del motore senza inutili sovraccarichi o sprechi di carburante, per un lavoro più produttivo e più semplice. Questi principi di funzionamento consentono alla trasmissione TTV di fornire rapidamente la velocità di marcia richiesta, garantendo una guida regolare e offrendo vantaggi in termini di comfort e sicurezza di guida, in particolare durante la marcia su strada.

TRASMISSIONE - 21

A

C D

E F

B

Ingranaggio super-riduttore

2

C

D E F

3

Ingranaggio super-riduttore

A

B

C

B

C D

E F

A

D E F

4

Normal

3

E F

A Normal

2

B

Ingranaggio super-riduttore

A

B

B

C D

E F

A

C

Normal

D E F

5

4

D E F A

A

km/h

B

C

1

C D

Normal

1

B

Normal

Ingranaggio super-riduttore

A

0

0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00

B

C D

E F

km/h 0

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74

Velocità di trasmissione RCshift: La trasmissione progettata per una velocità di 72 km/h, consente di ridurre il regime motore a 1.447 giri/min alla velocità di 50 km/h (a seconda dei pneumatici).

22 - TRASMISSIONE

In evidenza

• Comodi cambi marcia, completamente automatizzati • Quattro modalità di guida • 50 km/h ECO e 50 km/h SuperECO • Trasmissione regolabile ad alta precisione con cinque marce robotizzate e sei Powershift • Sovrapposizione di almeno 2 marce Powershift tra i gruppi • Solo il 18% di salto di gamma nella successiva marcia • 17 marce nella gamma di velocità operativa principale • Pneumatici da 42" per trazione e comfort di guida superiori (dal modello 6175)

BENVENUTO NELLA ZONA DI COMFORT! La trasmissione RCshift per cambi marcia confortevoli, efficienti e completamente automatizzati.

La trasmissione RCshift assicura cambi marcia estremamente confortevoli, efficienti e completamente automatizzati. Si può scegliere tra quattro modalità di guida: • Manuale: il conducente seleziona la gamma e i rapporti di trasmissione Powershift.

• Semi-automatica: il conducente seleziona la gamma e il sistema seleziona automaticamente i rapporti di trasmissione Powershift.

• Completamente automatica-campo: il sistema seleziona automaticamente la gamma e i rapporti di trasmissione Powershift per le operazioni di traino sul campo.

• Completamente automatica-strada: il sistema seleziona automaticamente la gamma e i rapporti di trasmissione Powershift per il trasporto su strada.

50 km/h SuperECO: un regime massimo di 1.447 giri/min a 50 km/h assicura una guida a consumi ridotti (a seconda dei pneumatici).

Funzione Speed Matching per cambi marcia estremamente agevoli per i lavori di trasporto. La centralina motore elettronica, completamente integrata, garantisce regolazioni e configurazioni individuali di precisioni, oltre a funzionalità migliorate.

50 km/h SuperECO: Velocità massima al regime minimo consente di risparmiare carburante.

TRASMISSIONE - 23

PIACERE DI GUIDA CONTINUO. Reazioni rapide, accelerazione graduale ed elevata dinamicità .

24 - TRASMISSIONE

Getriebebereich %

Hydrostatic transmission of forces

100

I

80

II

III

IV

60 40 20

100% mechanical transmission of forces

0 -20 -40

0

50 km/h

Maximum efficiency

Efficienza ottimale con quattro gamme operative con trasmissione meccanica al 100% delle forze.

In evidenza

• 4 gamme operative con trasmissione meccanica al 100% delle forze per un'efficienza ottimale • Tre strategie di guida: manuale, PTO, automatica • Controllo attivo a macchina ferma (PowerZero) • Estrema comodità con massima efficienza Con due pulsanti sul joystick multifunzione MaxCom, l'operatore può richiamare diverse velocità per il lavoro sul campo o per la guida su strada, e mantenere una velocità costante per risultati ottimali.

La massima produttività è il risultato di una precisa trasmissione delle forze e di velocità di lavoro ottimali. La Serie 6 vanta una trasmissione TTV a variazione continua allo stato dell’arte. Questo concetto completamente sviluppato e collaudato è ancora più efficiente grazie all’ulteriore sviluppo del software. Sono disponibili tre modalità di guida per garantire lo soluzione ideale per qualsiasi situazione lavorativa: manuale, automatica e PTO. Complessivamente, il range di velocità si estende da 0 a 50 km/h. Grazie alle sue quattro gamme di trasmissione meccaniche, la confortevole trasmissione TTV è

progetta per essere estremamente efficiente a qualsiasi velocità e gamma. Le centraline di motore e trasmissione sono perfettamente coordinate e consentono la personalizzazione delle impostazioni.

Inoltre, la modalità Trailer stretch accresce la sicurezza nel trasporto mantenendo il rimorchio costantemente alla distanza corretta Ogni singolo dettaglio del sistema di trasmissione TTV è stato concepito soprattutto per massimizzare la produttività dei trattori della Serie 6.

TRASMISSIONE - 25

In fienagione con una potente combinata al mattino, per poi lavorare con caricatore frontale.

Attività di trasporto al pomeriggio, per passare il giorno successivo al traino di rimorchi pesanti sul campo. Questo è un altro punto di forza della Serie 6.

26 - SERIEÂ 6

IMPAREGGIABILE PER SICUREZZA E COMFORT DI MARCIA. Esclusivo assale anteriore e sistema frenante.

28 - ASSALI E FRENI

Sospensione elettronica con sistema "Anti-Dive" e "Anti-Rise". La sospensione può essere utilizzata sia in campo che su strada. È possibile bloccarla, quando necessario.

In evidenza

• Comando intelligente della sospensione dell'assale anteriore • Massima stabilità per attività di trasporto e traino • Freni a disco a secco esterni • Servofreno • Freno di stazionamento elettronico (EPB) di serie sui modelli TTV

Sui modelli TTV, l'EPB sostituisce la leva del freno a mano meccanico ed è azionato mediante un comando con pulsante elettrico sulla plancia del bracciolo.

Il nuovo concetto dell’assale anteriore e il sistema frenante della Serie 6 sono unici in questa gamma di prestazioni. L’assale anteriore è equipaggiato con un sistema di sospensione adattativo a tre livelli automatici e un braccio oscillante con corsa di leveraggio ampliata.

Questo aumenta notevolmente l’effetto ammortizzante. Il sistema delle sospensioni è controllato elettronicamente. A seconda dell’azione esercitata sul freno, della velocità di guida e del terreno, si attivano tre livelli della sospensione – il controllo anti-dive e anti-rise, massima azione ammortizzante per campo e strada e sospensione disattivata. Il livello della sospensione è anche regolabile manualmente.

La Serie 6 TTV (modelli 6205 e 6215) presenta gli unici trattori che possono essere dotati, su richiesta, di freni a disco a secco ad alte prestazioni sul ponte anteriore. Il servofreno garantisce massime performance in frenata con la minor pressione sul pedale. I modelli TTV son equipaggiati di serie con EPB: un sistema del freno di stazionamento automatico che agisce sui freni a disco per scaricare qualsiasi pressione dall’albero del pignone. L’EPB si disinserisce automaticamente quando si seleziona un senso di marcia e si inserisce automaticamente quando l’operatore abbandona il sedile.

ASSALI E FRENI- 29

Per qualsiasi attività agricola, qualsiasi esigenza, qualsiasi situazione economica – la Serie6 non si limita ad offrire la giusta tecnologia, ma anche le migliori prospettive per la vostra attività.

30 - SERIE 6

HIGH-TECH CON VISIBILITÀ MIGLIORE. Varie opzioni per i punti di aggancio: più opzioni, più flessibilità.

Sono disponibili varie opzioni come punti di aggancio della Serie6: distributori a comando meccanico od elettroidraulico, fino a cinque distributori nella zona posteriore e due nella zona anteriore e una portata della pompa idraulica fino a 170l/min e fino a 10.000kg di capacità di sollevamento per il sollevatore posteriore arriva. I modelli con la cabina MaxiVision 2 dispongono di distributori idraulici con controllo proporzionale per un controllo perfettamente sincronizzato degli attrezzi. Un sistema di bilanciamento separato dell’olio sui modelli TTV mantiene l’olio pulito più a lungo. Questo prolunga gli intervalli di manutenzione. A seconda delle esigenze dei clienti, è disponibile una pompa Load Sensing o una portata costante. Il nuovo impianto idraulico della Serie 6TTV consente l’installazione di un sollevatore anteriore con posizione controllata. Il supporto assale anteriore con sollevatore anteriore integrato è concepito per abbinarsi alle sospensioni anteriori. Il compatto design di questa soluzione assicura un angolo di sterzata massimo e offre una capacità di sollevamento massima di 5.480kg e la possibilità di utilizzare due distributori anteriori. La sezione anteriore, può anche essere dotata

di interfaccia ISOBUS. La PTO a comando proporzionale impedisce l’improvvisa attivazione e proteggere la trasmissione e tutti i componenti del trattore. Con quattro velocità per la presa di forza posteriore (540/540ECO/1000/1000ECO) e due (1000 o 1000ECO) per quella anteriore è possibile eseguire qualsiasi operazione in modo efficiente. Su richiesta, la presa di forza anteriore può essere commutata manualmente o elettronicamente. La modalità ECO della PTO consente di ridurre sensibilmente il regime motore, con conseguenti importanti risparmi di carburante. Le informazioni e le funzioni dell’impianto idraulico e della PTO vengono visualizzate sull’InfoCentrePro in un formato chiaro e facilmente comprensibile.

Tutte le funzioni idrauliche e della PTO possono essere comodamente impostate e comandate dalla plancia destra o dal bracciolo multifunzione in cabina. I modelli della Serie 6possono essere dotati in fabbrica di Light Kit o Ready Kit per il caricatore frontale. In questo caso le interfacce del caricatore frontale sono già integrate, riducendo quindi notevolmente i costi di installazione del caricatore frontale.

In evidenza

Sollevatore anteriore con posizione controllata con capacità di sollevamento massima di 5.480 kg (modelli TTV).

Facile utilizzo di impianto idraulico, sollevatore posteriore e PTO dall'esterno da entrambi i lati.

32 - IMPIANTO IDRAULICO, SOLLEVATORE E PRESA DI FORZA

• Ampie possibilità di configurazioni • Azionamento meccanico o elettroidraulico dei distributori idraulici • Tutti i distributori elettroidraulici sono proporzionali (modello con cabina MaxiVision 2) • Sollevatore anteriore con posizione controllata (modelli TTV) • Soluzione con sollevatore anteriore, integrata nella parte anteriore del trattore • Pompa idraulica LS con portata di 170 l/min: migliore efficienza grazie alla riduzione del 30% del consumo di potenza (modelli TTV 6155 - 6185)

Ciascun coltura è diversa, ogni terreno ha caratteristiche speciali, ma tutti impongono standard elevati per l’agricoltura di precisione.

SERIEÂ 6 - 35

In evidenza

36 - SISTEMI AGRICOLI CONNESSI

• • • • •

Maggiore produttività Facilità di funzionamento per l'operatore.

Protezione dei dati Maggiore comodità Precisione senza precedenti

• • • •

Connettività ottimale Massimo livello di compatibilità Massima resa Migliore programmazione delle proprie attività

SISTEMI AGRICOLI CONNESSI. La precisione è una condizione imprescindibile per la produttività.

I sistemi agricoli connessi raggruppano un gran numero di soluzioni digitali per un uso efficiente e confortevole di trattori e mietitrebbie.

Queste comprendono affidabili sistemi di guida automatica del tracciato, ad alta precisione, applicazioni ISOBUS, gestione dati e gestione flotta. iMonitor3 è l'elemento chiave per l'uso della maggior parte delle applicazioni – è un componente di controllo centrale e facile da usare.

Moderni sistemi sterzanti consentono di risparmiare gli sforzi, aumentano la comodità e produttività e assicurano un affidabile livello di precisione.

Puoi fare affidamento su un'alta affidabilità anche in difficili condizioni di lavoro, ad esempio in presenza di nebbia o nel lavoro notturno. La navigazione satellitare è alla base di tutto questo. Puoi scegliere il sistema che si adatta meglio alla tua attività.

Ottimizzare le operazioni. Aumentare l'efficienza. Le soluzioni di connettività offerte da SDF ti mantengono costantemente connesso. Consentono la comoda gestione dei dati rilevanti. Il BTM (Basic Telematic Module) è il livello base per la trasmissione dei dati del trattore. I dati telemetrici vengono trasmessi, ad esempio ad uno smartphone, attraverso una connessione Bluetooth. Tutti i dati più importanti possono essere richiamati mediante un app. Nella versione Pro, il CTM (Communication Telematic Module) trasferisce i dati direttamente all'ufficio, tramite Internet, usando una scheda e-SIM integrata.

With agrirouter

Data Management L'efficiente gestione dei dati sta diventando sempre più importante per ottimizzare i processi lavorativi. SDF utilizza formati di file standard per l'affidabile scambio di dati in modo che i clienti possono avere sempre una visione d'insieme e i dati vengano trasferiti in modo coordinato. Con Agrirouter, offriamo è una piattaforma universale di scambio dati che consente ad agricoltori e contoterzisti di scambiare dati tra macchine e applicazioni software agricole di numerosissimi costruttori. Agrirouter semplifica lo scambio di dati e di conseguenza i processi lavorativi, riduce il lavoro in ufficio e migliora l'efficienza economica.

Machinery Manufacturer

App Provider

Input Companies

Food Processing Industry

External Data-Exchange Platforms

Farmer

Contractor

Dealer

Adviser

External Service Provider

ISOBUS L'elettronica aumenta la sicurezza, potenza, precisione ed efficienza delle macchine agricole. L'operatore può utilizzare applicazioni ISOBUS per controllare singolarmente tutte le attrezzature da un unico monitor – iMonitor3 è anche l'elemento di controllo centrale per tutte le applicazioni ISOBUS. iMonitor3 gestisce agevolmente attività quali l'assegnazione di funzioni AUX-N, l'elaborazione di mappature delle applicazioni o la commutazione automatica fino ad un massimo di 200 sezioni. Per un gran numero di funzioni non è nemmeno necessaria l'attivazione.

SISTEMI AGRICOLI CONNESSI- 37

PRONTI A TUTTO. Le speciali singole opzioni offerte da DEUTZ-FAHR assicurano comfort ancora maggiore e superiore produttività.

Per ottimizzare il proprio trattore per l’impiego in applicazioni speciali o per massimizzarne il comfort, è possibile scegliere tra un’ampia gamma di dotazioni opzionali DEUTZ-FAHR installabili in fabbrica: Dai pacchetti di caricatori frontali, piastre montate anteriormente, luci di lavoro a LED, condizionatore aria, iMonitor e telecamera tramite ISOBUS all’impianto frenante pneumatico PowerBeyond. Le nostre attrezzature originali assicurano che tutto

38 - OPZIONI SPECIALI

si abbini alla perfezione e che la qualità e le prestazioni siano quelle giuste. Per la Serie6, offriamo anche un’opzione di preriscaldamento di basamento motore e carburante. Inverni freddi, lavoro notturno: avviare il motore anche a basse temperature, con facilità e soprattutto senza forzarlo. Chiedete al vostro venditore DEUTZFAHR. Sarà lieto di consigliarti.

Le interfacce ISOBUS DEUTZ-FAHR anteriore e posteriore rendono il trattore compatibile con le attrezzature di tutti i maggiori costruttori.

Con il Light Kit o il Ready Kit, le interfacce per il caricatore frontale sono giĂ installate sul trattore.

L'impianto frenante ad aria compressa rallenta in modo affidabile e sicuro i rimorchi di qualsiasi categoria.

Pacchetto con LED fino a 2.500 lm per gruppo ottico (a seconda del modello).

Coperchi per serbatoi carburante e AdBlue con serrature di bloccaggio.

Telecamera integrata con modalitĂ a pieno schermo automatica (in retromarcia) per una buona visuale e per motivi di sicurezza.

Zavorratura ruote massima di 1.340 kg.

Zavorra anteriore con blocco in ghisa da 1.000 kg per attacco anteriore a 3 punti.

OPZIONI SPECIALI - 39

IN ESCLUSIVA PER TE! La Serie 6 come un Warrior.

40 - WARRIOR

In evidenza*

• • • • • •

Comodo sedile Warrior Tappetino DEUTZ-FAHR Vernice nera brillante su richiesta Finitura tubo di scarico posteriore in acciaio inox Pacchetto luci a LED Climatizzazione automatica

*La disponibilità degli equipaggiamenti dipende dal mercato.

Impianto di scarico con finiture in acciaio inox.

Soltanto la Serie 6 offre tutti i modelli in edizione Warrior. Sfruttate il pacchetto di luci a LED Warrior, godetevi il comodo sedile Warrior e il climatizzatore automatico. L'impressionante aspetto della Warrior Edition presenta una finitura in acciaio inossidabile del

Comodo sedile Warrior.

Fari LED sul tetto Warrior di serie.

tubo di scarico posteriore, la brillantissima vernice nera. Ulteriore comfort ed opzioni esclusive: gli speciali modelli Warrior della Serie 6!

WARRIOR - 41

SERIE 6.4 AGROTRON POWERSHIFT / RCSHIFT

Dati tecnici MOTORE Costruttore Modello Emissioni Cilindri/Cilindrata Turbocompressore con intercooler Turbocompressore con waste gate Ventola viscostatica Pressione di iniezione Deutz Common Rail (DCR) Potenza massima (ECE R120) Potenza massima con Power Boost (ECE R120) Potenza a regime nominale (ECE R120) Potenza a regime nominale con Power Boost (ECE R120) Potenza omologata (EG 2015/96) Velocità alla massima potenza Regime massimo nominale Coppia max.

Regime di coppia max.

Incremento di coppia % Controllo elettronico del motore Filtro aria con eiettore polveri (PowerCore)

6155.4

6165.4

6175.4

Deutz TCD 4.1 L04 V 4 / 4,038

Qtà. / cm³

bar kW / CV kW / CV kW / CV

114,9 / 156 – 109,5 / 149

1600 120,8 / 164 125,8 / 171 115,1 / 157

125,8 / 171 – 119,9 / 163

kW / CV

–

119,9 / 163

–

kW / CV giri / min giri / min Nm giri / min %

109,5 / 149

119,9 / 163 1900 2,100

663 1500 33

699 1.400 28

Sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EGR + DPF + SCR) Capacità serbatoio carburante Capacità serbatoio AdBlue TRASMISSIONE Costruttore Modello Numero di marce Numero di marce con riduttore Marce Powershift (marcia avanti/retromarcia) Velocità minima/vel. minima con super-riduttore Velocità massima di 50 km/h (Powershift/RCshift) Velocità massima di 40 km/h (Powershift/RCshift)

Litri Litri

225 28 ZF TPT16 / TPT16 RCshift

Q.tà.

Q.tà.

Q.tà.

Km/h km/h@giri/min km/h@giri/min

TPT18 / TPT18 RCshift

30 + 15 54 + 27 6 / 3 0,37 50@1,969 / 50@1,530 40@1,575 / 40@1,224

Strategie di guida RCshift (Manuale/Semiautomatica/ Completamente automatica campo/Completamente automatica strada) Marce Powershift automatiche (solo RCshift) Speedmatching SenseShift (stadi powershift a controllo proporzionale) Inversore elettroidraulico ComfortClutch SenseClutch con 5 livelli di comando Frizione a dischi multipli in bagno d'olio a comando elettroidraulico PTO PTO posteriore 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO PTO automatica PTO anteriore 1000 o 1000ECO ASSALI E FRENI Costruttore ponte anteriore Modello ponte anteriore Assale anteriore con sospensione Ponte anteriore con freni Assale anteriore con freni a disco a secco esterni Predisposizione per Agrosky Innesto elettroidraulico trazione integrale

Carraro 20.29

–

Innesto elettroidraulico bloccaggio differenziale, anteriore e posteriore Sistema ASM Servofreno PowerBrake Freno di stazionamento meccanico Impianto frenante pneumatico rimorchio Portata pompa sterzo Angolo di sterzata

42 - DATI TECNICI

l/min Gradi

42 52

SERIE 6.4 AGROTRON POWERSHIFT / RCSHIFT

Dati tecnici IMPIANTO IDRAULICO E SOLLEVATORE Costruttore Portata pompa fissa (standard) Pompa a portata variabile (standard) Pompa a portata variabile (opzionale) Distributori ausiliari meccanici (standard) Distributori ausiliari meccanici (opzionali)

6155.4

6165.4

l/min l/min l/min Q.tà.

Q.tà.

Bosch / Danfoss 84 – 120 / 160 2 4

Distributori ausiliari elettroidraulici, posteriori (opzionali)

Q.tà.

2 / 4 / 5

Distributori ausiliari elettroidraulici, anteriori ComfortPack (opzionali)

Q.tà.

1 / 2

Litri

40

kg kg

6,200 9700

Power Beyond Quantità massima di olio asportabile Sollevatore posteriore a comando elettronico (EHR) Sensore radar con controllo slittamento Capacità sollevatore posteriore (standard) Capacità sollevatore posteriore (opzionale) Tirante, meccanico Tirante, idraulico Comando esterno su parafango (entrambi i lati) Sollevatore anteriore Capacità sollevamento sollevatore anteriore SISTEMA ELETTRICO Tensione Batteria (standard) Batteria (opzionale) Alternatore Presa esterna (tripolare) Presa esterna (tripolare, 30 A) Interfaccia ISO 11786 (7 poli) Interfaccia ISO 11783 (ISOBUS CABINA MaxiVision/MaxiVision2* Joystick MaxCom (solo RCshift) iMonitor3 (8" o 12")

6175.4

O

kg

O 4110

V V / Ah V / Ah V/A

12 12 / 143 12 / 180 14 / 200

InfoCentrePro (quadro strumenti con display a colori da 5" ad alta definizione) Sistema Agrosky Sistema Comfortip (gestione svolte alla capezzagna) Comfortip professional (solo con iMonitor3) Sedile Max Comfort Dynamic XL Sedile Max Comfort Dynamic XXL Sedile passeggero imbottito Sospensione cabina, meccanica Sospensione cabina, pneumatica Condizionatore Climatizzazione automatica Tetto panoramico con protezione da raggi UV Predisposizione per radio con altoparlante Specchietti esterni telescopici Specchietti esterni telescopici, regolazione e riscaldamento elettrici Pannello fari Fari di lavoro alogeni Fari di lavoro LED, 4a generazione Funzione Coming Home Sedile girevole Blocco con codice = standard

= opzionale – = non disponibile

* Standard od opzionale a seconda degli allestimenti.

DATI TECNICI - 43

SERIE 6.4 AGROTRON TTV

Dati tecnici MOTORE Costruttore Modello Emissioni Cilindri/Cilindrata Turbocompressore con intercooler Turbocompressore con waste gate Ventola viscostatica elettronica Pressione di iniezione Deutz Common Rail (DCR) Potenza massima (ECE R120) Potenza massima con Power Boost (ECE R120) Potenza a regime nominale (ECE R120) Potenza a regime nominale con Power Boost (ECE R120) Potenza omologata (EG 2015/96) Regime motore alla potenza massima Regime massimo nominale Coppia max.

Velocità alla coppia massima Incremento di coppia % Controllo elettronico del motore Filtro aria con eiettore polveri (PowerCore)

6155.4 TTV

6165.4 TTV

6175.4 TTV

Deutz TCD 4.1 L04 V 4 / 4,038

Qtà. / cm³

bar kW / CV kW / CV kW / CV

114,9 / 156 – 109,5 / 149

1600 120,8 / 164 125,8 / 171 115,1 / 157

125,8 / 171 – 119,9 / 163

kW / CV

–

119,9 / 163

–

kW / CV giri / min giri / min Nm giri / min %

109,5 / 149

119,9 / 163 1900 2,100

663 1500 33

699 1.400 28

Sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EGR + DPF + SCR) Capacità serbatoio carburante Capacità serbatoio AdBlue TRASMISSIONE TTV Costruttore Modello Campi di velocità Velocità massima 50 km/h Velocità massima 40 km/h Controllo attivo a macchina ferma (PowerZero) Cruise control Strategie di guida (Manuale / Automatica / PTO) ECO/gestione energetica Inversore elettroidraulico SenseClutch con 5 livelli di comando PTO PTO posteriore 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO PTO automatica PTO anteriore 1000 o 1000ECO ASSALI E FRENI Costruttore ponte anteriore Modello ponte anteriore Bar axle regolabile Assale anteriore con sospensione Ponte anteriore con freni Assale anteriore con freni a disco a secco esterni Predisposizione per Agrosky Innesto elettroidraulico trazione integrale

Litri Litri

225 28 ZF Eccom 1.5

Q.tà. km/h@giri/min km/h@giri/min Q.tà.

Eccom 1.5 / 1.5 HD 4

50@1.831 40@1.464

50@1,773 / 50@2,051 40@1,418 / 40@1,641 2 + 2

Carraro 20.29

–

Innesto elettroidraulico bloccaggio differenziale, anteriore e posteriore Sistema ASM Servofreno PowerBrake EPB (Freno a mano elettronico) Funzione Trailer stretch Impianto frenante pneumatico rimorchio Guida idraulica con pompa indipendente Portata pompa sterzo Angolo di sterzata

44 - DATI TECNICI

l/min Gradi

52 52

SERIE 6.4 AGROTRON TTV

Dati tecnici IMPIANTO IDRAULICO E SOLLEVATORE Costruttore Pompa a portata variabile (standard) Pompa a portata variabile (opzionale) Impianto idraulico Load Sensing

6155.4 TTV

6165.4 TTV

l/min l/min

Bosch / Danfoss 120 170

Distributori ausiliari elettroidraulici, posteriori (standard)

Q.tà.

4

Distributori ausiliari elettroidraulici, posteriori (opzionali)

Q.tà.

5 / 6 / 7

Distributori ausiliari elettroidraulici, anteriori ComfortPack (opzionali)

Q.tà.

1 / 2

Litri Litri

40 50

kg

9,200

kg

4110

V V / Ah V / Ah V/A

12 12 / 143 12 / 180 14 / 200

Comando proporzionale in base a portata e tempo Power Beyond Quantità massima di olio asportabile Serbatoio olio separato Sollevatore posteriore a comando elettronico (EHR) Sensore radar con controllo slittamento Capacità di sollevamento sollevatore posteriore Tirante, meccanico Tirante, idraulico Comando esterno su parafango (entrambi i lati) Sollevatore anteriore a posizione controllata Capacità sollevamento sollevatore anteriore SISTEMA ELETTRICO Tensione Batteria (standard) Batteria (opzionale) Alternatore Presa esterna (tripolare) Presa esterna (tripolare, 30 A) Interfaccia ISO 11786 (7 poli) Interfaccia ISO 11783 (ISOBUS CABINA MaxiVision2 Bracciolo multifunzione MaxCom iMonitor3 (8" o 12") WorkMonitor

6175.4 TTV

InfoCentrePro (quadro strumenti con display a colori da 5" ad alta definizione) Sistema Agrosky Sistema Comfortip (gestione svolte alla capezzagna) Comfortip professional (solo con iMonitor3) Sedile Max Comfort Dynamic XL Sedile Max Comfort Dynamic XXL Sedile Max-Comfort Evolution Active DDS Sedile passeggero imbottito Sospensione cabina, meccanica Sospensione cabina, pneumatica Condizionatore Climatizzazione automatica Tetto panoramico con protezione da raggi UV Predisposizione per radio con altoparlante Specchietti esterni telescopici Specchietti esterni telescopici, regolazione e riscaldamento elettrici Pannello fari Fari di lavoro alogeni Fari di lavoro LED, 4a generazione Luci di guida a LED integrate Luci Interne Funzione Coming Home Sedile girevole Blocco con codice (abilitato da venditore) = standard

= opzionale – = non disponibile

* Standard od opzionale a seconda degli allestimenti.

DATI TECNICI - 45

SERIE 6 AGROTRON POWERSHIFT / RCSHIFT

Dati tecnici MOTORE Costruttore Modello Emissioni Cilindri/Cilindrata Turbocompressore con intercooler Turbocompressore con waste gate Ventola viscostatica Pressione di iniezione Deutz Common Rail (DCR) Potenza massima (ECE R120) Potenza massima con Power Boost (ECE R120) Potenza a regime nominale (ECE R120) Potenza a regime nominale con Power Boost (ECE R120) Potenza omologata (UE) 2015/96 Regime motore alla potenza massima Regime massimo nominale Coppia max.

Velocità alla coppia massima Incremento di coppia % Controllo elettronico del motore Freno motore Filtro aria con eiettore polveri (PowerCore)

6155

6165

6175

6185

6205

6215

152,3 / 207 – 144,4 / 196

156,2 / 212 166 / 226 147,6 / 201

–

–

157 / 214

133 / 181

144,4 / 196

157 / 214

850

889

29

24

Deutz TCD 6.1 L06 V 6 / 6,057

Qtà. / cm³

bar kW / CV kW / CV kW / CV

114,9 / 156 – 109,5 / 149

120,8 / 164 125,8 / 171 115,1 / 157

129,5 / 176 – 124,4 / 169

kW / CV

–

119,9 / 163

–

kW / CV giri / min giri / min Nm giri / min %

109,5 / 149

120 / 163

124,4 / 169

1600 138,5 / 188 – 133 / 181

1900 2,100 663 1500 33

699 1.400 28

739

818 1500 35

Sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EGR + DPF + SCR) Capacità serbatoio carburante Capacità serbatoio AdBlue TRASMISSIONE Costruttore Modello Numero di marce Numero di marce con riduttore Marce Powershift (marcia avanti/retromarcia) Velocità minima/vel. minima con super-riduttore Velocità massima di 50 km/h (Powershift/RCshift) Velocità massima di 40 km/h (Powershift/RCshift)

Litri Litri

280 35 ZF TPT18 / TPT18 RCshift 30 + 15 54 + 27 6/3

TPT16 / TPT16 RCshift Q.tà.

Q.tà.

Q.tà. km/h km/h@giri/min km/h@giri/min

0,37 50@1,969 / 50@1,530 40@1,575 / 40@1,224

TPT20 / TPT20 RCshift

0,39 50@1,863 / 50@1,447 40@1,490 / 40@1,158

Strategie di guida RCshift (Manuale / Semi automatica / Automatica) Marce Powershift automatiche (solo RCshift) Speedmatching SenseShift (stadi powershift a controllo proporzionale) Inversore elettroidraulico ComfortClutch SenseClutch con 5 livelli di comando Frizione a dischi multipli in bagno d'olio a comando elettroidraulico PTO PTO posteriore 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO PTO automatica PTO anteriore a commutazione elettrica 1000 o 1000ECO ASSALI E FRENI Costruttore ponte anteriore Modello ponte anteriore Assale anteriore con sospensione Ponte anteriore con freni Assale anteriore con freni a disco a secco esterni Predisposizione per Agrosky Innesto elettroidraulico trazione integrale

Carraro 20.29

M50

46 - DATI TECNICI

M60L –

–

Innesto elettroidraulico bloccaggio differenziale, anteriore e posteriore Sistema ASM Servofreno PowerBrake Freno di stazionamento meccanico Impianto frenante pneumatico rimorchio Guida idraulica con pompa indipendente Portata pompa sterzo Angolo di sterzata

Dana M50 / M60L

l/min Gradi

42 52

SERIE 6 AGROTRON POWERSHIFT / RCSHIFT

Dati tecnici IMPIANTO IDRAULICO E SOLLEVATORE Costruttore Portata pompa fissa (standard) Pompa a portata variabile (standard) Pompa a portata variabile (opzionale) Distributori ausiliari meccanici (standard) Distributori ausiliari meccanici (opzionali) Distributori ausiliari elettroidraulici, posteriori (opzionali) Distributori ausiliari elettroidraulici, anteriori, ComfortPack (opzionali) Power Beyond Quantità massima di olio asportabile Sollevatore posteriore a comando elettronico (EHR) Sensore radar con controllo slittamento Capacità sollevatore posteriore (standard) Capacità sollevatore posteriore (opzionale) Tirante, meccanico Tirante, idraulico Comando esterno su parafango (entrambi i lati) Sollevatore anteriore Capacità sollevamento sollevatore anteriore SISTEMA ELETTRICO Tensione Batteria (standard) Batteria (opzionale) Alternatore Presa esterna (tripolare) Presa esterna (tripolare, 30 A) Interfaccia ISO 11786 (7 poli) Interfaccia ISO 11783 (ISOBUS CABINA MaxiVision/MaxiVision2* Joystick MaxCom (solo RCshift) iMonitor3 (8" o 12") InfoCentrePro (quadro strumenti con display a colori da 5" ad alta definizione) Sistema Agrosky Sistema Comfortip (gestione svolte alla capezzagna) Comfortip professional (solo con iMonitor3) Sedile Max Comfort Dynamic XL Sedile Max Comfort Dynamic XXL Sedile passeggero imbottito Sospensione cabina, meccanica Sospensione cabina, pneumatica Condizionatore Climatizzazione automatica Tetto panoramico con protezione da raggi UV Predisposizione per radio con altoparlante Specchietti esterni telescopici Specchietti esterni telescopici, regolazione e riscaldamento elettrici Pannello fari Fari di lavoro alogeni Fari di lavoro LED, 4a generazione Luci di guida a LED integrate Funzione Coming Home Sedile girevole Blocco con codice (abilitato da venditore) = standard

6155

6165

6175

6185

6205

6215

Bosch / Danfoss l/min l/min l/min Q.tà.

Q.tà.

Q.tà.

84 – 120 / 160

– 120 160 2 4 2 / 4 / 5

Q.tà.

1 / 2

Litri

O 45

kg kg

6,200 9700

kg V V / Ah V / Ah V / A

4110

5480 12 12 / 143 12 / 180 14 / 200

= opzionale – = non disponibile

* Standard od opzionale a seconda degli allestimenti.

DATI TECNICI - 47

SERIE 6 AGROTRON TTV

Dati tecnici MOTORE Costruttore Modello Emissioni Cilindri/Cilindrata Turbocompressore con intercooler Turbocompressore con waste gate Ventola viscostatica elettronica Pressione di iniezione Deutz Common Rail (DCR) Potenza massima (ECE R120) Potenza massima con Power Boost (ECE R120) Potenza a regime nominale (ECE R120) Potenza a regime nominale con Power Boost (ECE R120) Potenza omologata (UE) 2015/96 Velocità alla massima potenza Regime massimo nominale Coppia max.

Velocità alla coppia massima Incremento di coppia % Controllo elettronico del motore Freno motore Filtro aria con eiettore polveri (PowerCore)

6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 TTV Deutz TCD 6.1 L06 V 6 / 6,057

Qtà. / cm³

bar kW / CV kW / CV kW / CV

114,9 / 156 – 109,5 / 149

120,8 / 164 125,8 / 171 115,1 / 157

129,5 / 176 – 124,4 / 169

1600 134,3 / 183 138,5 / 188 129 / 176

149,1 / 203 152,3 / 207 135,7 / 185

156,2 / 212 166 / 226 147,6 / 201

kW / CV

–

119,9 / 163

–

133 / 181

144,4 / 196

157 / 214

kW / CV giri / min giri / min Nm giri / min %

109,5 / 149

120 / 163

124,4 / 169

133 / 181

144,4 / 196

157 / 214

850

889

29

24

1900 2,100 663 1500 33

699 1.400 28

739

818 1500

31

35

–

Sistema di post-trattamento dei gas di scarico (EGR + DPF + SCR) Capacità serbatoio carburante Capacità serbatoio AdBlue TRASMISSIONE TTV Costruttore Modello Campi di velocità Velocità massima 50 km/h Velocità massima 40 km/h Controllo attivo a macchina ferma (PowerZero) Cruise control Strategie di guida (Manuale / Automatica / PTO) ECO/gestione energetica Inversore elettroidraulico SenseClutch con 5 livelli di comando PTO PTO posteriore 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO PTO automatica

Litri Litri

280 35 ZF Eccom 1.5 / 1.5 HD 4 50@1,773 / 50@2,051 40@1,418 / 40@1,641

Eccom 1.5 Q.tà. km/h@giri/min km/h@giri/min

400 50

50@1.831 40@1.464

Q.tà.

S-Matic 180 + 50@1.902 40@1.521

2 + 2

PTO anteriore a commutazione elettrica PTO 1000 o 1000ECO ASSALI E FRENI Costruttore ponte anteriore Modello ponte anteriore Bar axle regolabile Assale anteriore con sospensione Ponte anteriore con freni Assale anteriore con freni a disco a secco esterni Predisposizione per Agrosky Innesto elettroidraulico trazione integrale

Carraro 20.29

Dana M50

– –

Innesto elettroidraulico bloccaggio differenziale, anteriore e posteriore Sistema ASM Servofreno PowerBrake EPB (Freno a mano elettronico) Valvola frenatura idraulica rimorchio Funzione Trailer stretch Impianto frenante pneumatico rimorchio Guida idraulica con pompa indipendente Portata pompa sterzo Angolo di sterzata

48 - DATI TECNICI

M60L

l/min Gradi

52 52

SERIE 6 AGROTRON TTV

Dati tecnici IMPIANTO IDRAULICO E SOLLEVATORE Costruttore Pompa a portata variabile (standard) Pompa a portata variabile (opzionale) Impianto idraulico Load Sensing Distributori ausiliari elettroidraulici, posteriori (standard) Distributori ausiliari elettroidraulici, posteriori (opzionali) Distributori ausiliari elettroidraulici, anteriori, ComfortPack (opzionali) Comando proporzionale in base a portata e tempo Power Beyond Quantità massima di olio asportabile Serbatoio olio separato Sollevatore posteriore a comando elettronico (EHR) Sensore radar con controllo slittamento Capacità di sollevamento sollevatore posteriore Tirante, meccanico Tirante, idraulico Comando esterno su parafango (entrambi i lati) Sollevatore anteriore a posizione controllata Capacità sollevamento sollevatore anteriore SISTEMA ELETTRICO Tensione Batteria (standard) Batteria (opzionale) Alternatore Presa esterna (tripolare) Presa esterna (tripolare, 30 A) Interfaccia ISO 11786 (7 poli) Interfaccia ISO 11783 (ISOBUS CABINA MaxiVision2 Bracciolo multifunzione iMonitor3 (8" o 12") WorkMonitor

6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 TTV Bosch / Danfoss 120

l/min l/min

170

160

Q.tà.

Q.tà.

4 5 / 6 / 7

Q.tà.

1 / 2

Litri Litri

1 / 2 40 50

kg

kg V V / Ah V / Ah V/A

9,200

10000

4110

5480 12 12 / 143 12 / 180 14 / 200

InfoCentrePro (quadro strumenti con display a colori da 5" ad alta definizione) Sistema Agrosky Sistema Comfortip (gestione svolte alla capezzagna) Comfortip professional (solo con iMonitor3) Sedile Max Comfort Dynamic XL Sedile Max Comfort Dynamic XXL Sedile Max-Comfort Evolution Active DDS Sedile passeggero imbottito Sospensione cabina, meccanica Sospensione cabina, pneumatica Condizionatore Climatizzazione automatica Tetto panoramico con protezione da raggi UV Predisposizione per radio con altoparlante Specchietti esterni telescopici Specchietti esterni telescopici, regolazione e riscaldamento elettrici Pannello fari Fari di lavoro alogeni Fari di lavoro LED, 4a generazione Luci di guida a LED integrate Luci Interne Funzione Coming Home Sedile girevole Blocco con codice (abilitato da venditore) = standard

= opzionale – = non disponibile

* Standard od opzionale a seconda degli allestimenti.

DATI TECNICI - 49

SERIE 6.4 AGROTRON POWERSHIFT / RCSHIFT

Dati tecnici DIMENSIONI E PESI Modello ponte anteriore Dimensione flangia, assale anteriore Dimensione flangia, assale anteriore con freni Dimensione flangia, assale anteriore con freni a disco a secco esterni Dimensione flangia, assale posteriore Dimensione flangia, bar axle regolabile (min. - max.)

Pneumatici, anteriori (min.)

Pneumatici, posteriori (min.)

Pneumatici, anteriori (max.)

Pneumatici, posteriori (max.)

Passo (a) Lunghezza (min. / max.) (B) Altezza (min. / max.) (C) Larghezza (min. / max.) (D) Luce libera da terra (min. / max.) (E) Peso a vuoto (min. / max.)

6155.4 mm mm

CA 20.29 1.840 1.890

mm

–

mm mm

1.720 – 420 / 85 R28 520 / 85 R38 600 / 60 R28 710 / 60 R38 2.543 4,193 / 5,255 2,920 / 3,032 2,456 / 2,720 390 / 490 7,080 / 7,480

mm mm mm mm mm kg

Dimensione flangia, assale anteriore con freni a disco a secco esterni Dimensione flangia, assale posteriore Dimensione flangia, bar axle regolabile (min. / max.)

Pneumatici, anteriori (min.)

Pneumatici, posteriori (min.)

Pneumatici, anteriori (max.)

Pneumatici, posteriori (max.)

Passo (a) Lunghezza (min. / max.) (B) Altezza (min. / max.) (C) Larghezza (min. / max.) (D) Luce libera da terra (min. / max.) (E) Peso a vuoto (min. / max.)

6175.4

SERIE 6.4 AGROTRON TTV

Dati tecnici DIMENSIONI E PESI Modello ponte anteriore Dimensione flangia, assale anteriore Dimensione flangia, assale anteriore con freni

6165.4

6155.4 TTV

6165.4 TTV

mm mm

CA 20.29 1.840 1.890

mm

–

mm mm

1.876 1,944 / 2,312 420 / 85 R28 520 / 85 R238 600 / 60 R28 710 / 60 R38 2.543 4,193 / 5,255 2,920 / 3,032 2,416 / 2,720 390 / 490 7,540 / 7,940

mm mm mm mm mm kg

6175.4 TTV

Lunghezza minima: da cofano a sollevatore posteriore in posizione sollevata / lunghezza massima: da zavorra anteriore da 1.000 kg con sollevatore anteriore a sollevatore posteriore in posizione abbassata.

Min. / max.: a seconda di equipaggiamento e pneumatici.

Dati tecnici e figure sono puramente indicativi. DEUTZ-FAHR è costantemente impegnata ad adeguare i suoi prodotti alle esigenze dei clienti e si riserva quindi il diritto di apportare aggiornamenti senza alcun preavviso.

Velocità massima di 50 km/h/h, ove consentito dalla legge. Velocità massima di 40 / 50 km/h a regime motore ridotto, a seconda dei pneumatici.

50 - DIMENSIONI E PESI

SERIE 6 AGROTRON POWERSHIFT / RCSHIFT

Dati tecnici

6155

DIMENSIONI E PESI Modello ponte anteriore Dimensione flangia, assale anteriore Dimensione flangia, assale anteriore con freni Dimensione flangia, assale anteriore con freni a disco a secco esterni Dimensione flangia, assale posteriore Dimensione flangia, bar axle regolabile (min. - max.)

Pneumatici, anteriori (min.)

Pneumatici, posteriori (min.)

Pneumatici, anteriori (max.)

Pneumatici, posteriori (max.)

Passo (a) Lunghezza (min. / max.) (B) Altezza (min. / max.) (C) Larghezza (min. / max.) (D) Luce libera da terra (min. / max.) (E) Peso a vuoto (min. / max.)

6165 CA 20.29 1.840 1.890

mm mm mm mm mm

6175

6185

6205

6215

Dana M50 1.780 1.780

Dana M50 / M60L 1,780 / 1,940 –

Dana M60L 1.940

– / 2,046

2.046

– 1.720

1.890 –

230 / 95 R32 270 / 95 R44 600 / 60 R28 710 / 60 R38 mm mm mm mm mm kg

270 / 95 R36 380 / 90 R46 600 / 60 R30 710 / 60 R42 2.767

4,347 / 5,712 2,932 / 3,032 2,456 / 2,720 365 / 465

2.848 4,478 / 5,793

4,397 / 5,712 3,032 / 3,082 2,486 / 2,720 465 / 515 7,200 / 7,600

2,486 / 2,541 7,930 / 8,330

SERIE 6 AGROTRON TTV

Dati tecnici

6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV

DIMENSIONI E PESI Modello ponte anteriore Dimensione flangia, assale anteriore Dimensione flangia, assale anteriore con freni Dimensione flangia, assale anteriore con freni a disco a secco esterni Dimensione flangia, assale posteriore Dimensione flangia, bar axle regolabile (min. / max.)

Pneumatici, anteriori (min.)

Pneumatici, posteriori (min.)

Pneumatici, anteriori (max.)

Pneumatici, posteriori (max.)

Passo (a) Lunghezza (min. / max.) (B) Altezza (min. / max.) (C) Larghezza (min. / max.) (D) Luce libera da terra (min. / max.) (E) Peso a vuoto (min. / max.)

mm mm

CA 20.29 1.840 1.890

6205 TTV

Dana M50 1.780 1.780

6215 TTV

Dana M60L 1.940 –

mm

–

2.046

mm mm

1.876 1,944 / 2,312

1.890 – 270 / 95 R36 380 / 90 R46

420 / 85 R28 520 / 85 R38 600 / 60 R28 710 / 60 R38 mm mm mm mm mm kg

540 / 65 R28 650 / 65 R38 600 / 60 R30 710 / 60 R42 2.767

4,142 / 5,712 2,932 / 3,032 2,416 / 2,720 365 / 465 7,830 / 8,230

4,317 / 5,712 3,032 / 3,082 2,472 / 2,720 465 / 515 7,980 / 8,380 8,200 / 8,600

2.848 4,508 / 5,912 3,110 / 3,160 2,486 / 2,720 520 / 570 8,400 / 8,800

C

E A B (min.)

B (max.)

D

DIMENSIONI E PESI - 51

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