σελ. 5 Πώς λειτουργεί και ποια τα οφέλη του για την Ανατολική Αττική σελ. 14-15 1η Λευκή Νύχτα στην Αρτέμιδα: Μοναδική βραδιά, αξέχαστη εμπειρία Η επικοινωνιακή φούσκα με κωδικό όνομα «καλάθι του νοικοκυριού» Γράφει η Αναστασία Παππά σελ. 4 ΑΠΟΨΕΙΣΟ ΔΗΜΟΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 ΕΤΟΣ 24ο - ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ 995Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ Δίκτυο Αποχέτευσης Δήμος Σπάτων-Αρτέμιδος σελ. 17 Ο Τρίτος Δρόμος για την μείωση των ανισοτήτων Γράφει ο Λάζαρος Καραούλης σελ. 12 Παρών στην πρώτη γραμμή Γράφει o Γιάννης Κοντογεώργος σελ. 2 Γράφει o Νεκτάριος Καλαντζής σελ. 6 Συνδυασμένες μεταφορές (μετρό, ποδήλατα) σε Γέρακα, Παιανία, Ραφήνα και Μαραθώνα σελ. 7 ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ: Επιστολή-καταγγελία Λιβαθινού για μπάζωμα ρέματος και λειτουργία χωματερής στην Νέα Μάκρη σελ. 11 Κανείς δεν δικαιούται να παίζει παιχνίδια στις πλάτες των πυρόπληκτων πολιτών στο Πικέρμι σελ. 13 Γράφει o Ευάγγελος ΜπουρνούςΣυνέντευξη στον Γιάννη Κοντογεώργο Επιμέλεια - Ρεπορτάζ : Γιάννης Κοντογεώργος Οι Ρομά «πνίγουν» τον Δήμο με την ανοχή της Διοίκησης Μάδη ΔΗΜΟΣ ΠΑΙΑΝΙΑΣ-ΓΛΥΚΩΝ ΝΕΡΩΝ Παναγιώτης Μαγκιώρης: «Το άθλημα του πόλο για να έχει επιτυχία θέλει αγάπη και φαντασία»
δεν θα βγει μόνο μπροστά
λόγια όπως ενδεχομένως βια
να αντιτάξουν κάποιοι. Εκτός από μια σειρά έργων που δεν χρειάζονται… συστάσεις, αλλά αρκεί μια βόλτα σε Ραφήνα και Πι κέρμι, είναι παρών στα πραγματικά δύσκολα, δίπλα στους πολίτες, σε καταστάσεις που άλλοι θα κρύβο νταν στα «λαγούμια» τους ακριβώς
η αλήθεια, να καταρρεύσουν οι μύθοι, να αναδειχτούν ευθύνες και να σταματήσει η σκύλευση. Γνωρίζουμε όμως, ότι εφόσον του δοθεί η δυνατότητα και νομίζουμε ότι πρέπει χωρίς χρονικούς περιορι σμούς, θα είναι ο μόνος αυτοδιοικη τικός που θα περιγράψει με ακρίβεια λεπτών την αγωνία εκείνων των στιγμών, για αυτούς που σώθηκαν ή εκείνους που χάθηκαν, για την αγω νία των παιδιών της Πολιτικής Προ στασίας, για την αγωνία συγγενών, φίλων, συντοπιτών, συνεργατών. Ο Βαγγέλης Μπουρνούς απέδει
02 ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Ο ΔΗΜΟΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ: ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ.Ι.Κ.Ε. ΕΚΔΟΤΗΣ-ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΟΣ ΕΚΤΥΠΩΣΗ NIKH ΕΚΔΟΤΙΚΗ Α.Ε. ΔΙΑΝΟΜΗ ΕΛΕΝΗ ΒΛΑΧΟΥ WEB DESIGNER: PROSPETTIVA SRL ΕΔΡΑ: ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ 6 Τ.Κ. 190 05 NEA MAΚΡΗ ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ Ενημερώνουμε τους αναγνώστες και τους επαγγελματίες ότι τα ονόματα όλων των συνεργατών της εφημερίδας «Ο ΔΗΜΟΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ» αναγράφονται στην ταυτότητά της. ΜΟΝΟ οι συνεργάτες της επιχείρησης που αναγράφονται στην ταυτότητα της εφημερίδας είναι ΝΟΜΙΜΟΙ εκπρόσωποί της. E-MAIL: info@dimotisnews.gr www.dimotisnews.gr WEBSITE: 2294155014 ΤΗΛΕΦΩΝΑ: 6977232183 Για τα κείμενα που εμπεριέχονται στις διαφημιστικές καταχωρήσεις που φιλο ξενούνται στον ΔΗΜΟΤΗ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟ ΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ αποκλειστικά και μό νο υπεύθυνοι είναι οι διαφημιζόμενοι και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη η εφημερίδα μας. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και με τα ενυ πόγραφα άρθρα - απόψεις, για τα οποία αποκλειστικά και μόνο υπεύθυνοι είναι οι αρθρογράφοι και σε καμία περίπτω ση δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη η εφημερίδα μας. Εκ της διευθύνσεως Για Ιδιώτες: 50€ Για Συλλόγους: 100€ Για Δημόσιες Υπηρεσίες: 200€ Γράφει ο Γιάννης Κοντογεώργος Δημοσιογράφος - Εκδότης Αν κάτι χαρακτήριζε και χαρα κτηρίζει -ανεξάρτητα αν κά ποιος διαφωνεί ή όχι μαζί του- είναι ότι ο Βαγγέλης ο Μπουρ νούς θα βγει μπροστά και θα απα ντήσει. Θα απαντήσει εν θερμώ στο Facebook σε κάτι που διαφωνεί και θεωρεί ότι τον προσβάλλει, θα απα ντήσει συγκροτημένα μέσω επίση μων ανακοινώσεων, θα απαντήσει στο Δημοτικό Συμβούλιο, θα απα ντήσει σε συγκεντρώσεις Συλλόγων που τον εγκαλούν όσο δύσκολα και αν είναι τα θέματα, θα απαντήσει σε φίλους και εχθρούς, αλλά πολύ πε ρισσότερο θα απαντήσει στους πολί τες στο ανοιχτό γραφείο του στο Δη μαρχείο
Αλλά
για να μην τους
Σε
σθήσεις,
ξαρτήτως αντικειμενικών
με όσα μέσα μπορεί να διαθέσει
Δημοτική Αρχή και όσα άλλα μπορεί να εξασφαλίσει από την Περιφέρεια και την κεντρική διοίκηση. Με ή χωρίς αυτά είναι εκεί… δεν τον ψάχνεις σε γραφεία όταν «τρέ χουν» ανοιχτά μέτωπα, δεν τον ψά χνεις σε παραλίες όταν πρέπει να εί ναι στο γραφείο του. Όσοι βρίσκονται κοντά του (συ νεργάτες, φίλοι) γνωρίζουν πολύ καλά λοιπόν πως θα ήταν αδύνατον να κρυφτεί απέναντι σε Θεσμούς και ειδικότερα αυτόν της Δικαιοσύνης όταν μάλιστα έχει να κάνει με ένα γεγονός που σφράγισε με τη σφο δρότητα του ολόκληρη την περιοχή και μας σημάδεψε όλους. 104 συνάνθρωποι μας είναι νε κροί, δεκάδες εγκαυματίες και εκα τοντάδες ακόμη συγγενείς και φί λοι που προσπαθούν να συνέλθουν από τη λαίλαπα της ανείπωτης φρί κης από την πυρκαγιά της 23ης Ιου λίου του 2018. Πλημμεληματικές οι κατηγορίες που επιβάλλονται από τη νομολο γία ως σειρά ευθυνών που καταλή γουν και στην Αυτοδιοίκηση και εί ναι παρών τώρα που κλήθηκε από τη Δικαιοσύνη. Ο μοναδικός από τους υπόλοιπους 3 αυτοδιοικητι κούς που κλήθηκαν (21 συνολικά) σε μια ασφυκτικά γεμάτη περιορι σμένης δυνατοτήτων δικαστική αί θουσα, που ήταν και ο λόγος εξάλ λου για τον οποίο αναβλήθηκε η δίκη την πρώτη φορά. Δεν γνωρίζουμε μέχρι τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι γραμμές τι θα πει ενώπιον του δικαστηρίου στην κρίση του οποίου ο ίδιος δηλώνει
έχει
επίσης
τη
να υπολογίζει διοικητικά όρια Δήμων, χωρίς να προτάξει τους δι κούς του ανθρώπους και την περιου σία του σε σχέση με τις ανάγκες του κοινωνικού συνόλου, και να αποτε λέσει την κρίσιμη εκείνη ώρα το ση μείο αναφοράς για την παροχή βο ήθειας υποκαθιστώντας σε πολλές περιπτώσεις τον κρατικό μηχανισμό. Και μετά από την καταστροφή επίσης είναι από τους λίγους, αν όχι ο μόνος, που θα μπορούσε να μιλή σει με ακρίβεια για την τεράστια αν θρωπιστική ομπρέλα που «σκέπα σε» τους πληγέντες. Παρουσία σε εύκολα και δύσκο λα, σεβασμός σε Θεσμούς και αν θρώπους, απλά ΠΑΡΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΏ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ. Ο Βαγγέλης Μπουρνούς απέδειξε ότι ήταν εκεί από την πρώτη στιγμή για να βοηθήσει τους πολίτες χωρίς να υπολογίζει διοικητικά όρια Δήμων… Παρών στην πρώτη γραμμή
στο οποίο βρίσκεται σχεδόν 24 ώρες το 24ωρο.
στα…
στούν
ζητηθούν ευθύνες.
φωτιές και πλημμύρες, κατολι
φυσικά φαινόμενα, ανε
ευθυνών
ως
ότι
απόλυτη εμπιστοσύνη. Έχει πει
δημοσίως ότι βρίσκεται σε αυτή
διαδικασία για να αποκαλυ φθεί
ξε ότι ήταν εκεί από την πρώτη στιγ μή για να βοηθήσει τους πολίτες χωρίς
ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Α.Ε. ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Πολιτικός Μηχανικός ΑΔΕΙΕΣ - ΜΕΛΕΤΕΣ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ 22940 91262 - 22940 90146 - 2294092264 22940 94550 www.texniki-papoutsis.gr texniki4@otenet.grΣαρακήνου 3 (όπισθεν Alpha Bank) 19005 Νέα Μάκρη ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΔΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΑΔΕΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΩΝ ΑΔΕΙΕΣ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΑΔΕΙΕΣ ΔΟΜΗΣΗΣ ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΕΙΣ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ Αναλαμβάνουμε να σας βρούμε το οικόπεδο που επιθυμείτε χωρίς μεσιτική αμοιβή.
Ειδικότερα, από τον Απρίλιο του 2022 και ύστερα η απώλεια της αγοραστικής δύναμης του κατώτατου μισθού στην Ελλάδα κυμαί νεται γύρω στο 19%. Για την αντιμετώπιση του κύματος της ακρίβειας χρειάζεται να ληφθούν αποφασιστικά μέτρα. Απαι τείται η πάταξη της κερδοσκοπίας με την παρέμβα ση των κρατικών, ελεγκτικών μηχανισμών σε κρίσι μες αγορές ιδίως, και
04 ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Πριν δύο χρόνια, τέτοια εποχή περίπου, η Κυ βέρνηση αποφάσιζε το κλείσιμο των περιπτέρων μετά τις δώδεκα τα μεσάνυχτα, ως μέτρο αντιμετώπισης της πανδημίας. Τώρα, απο φάσισε το λεγόμενο «καλάθι του νοικοκυριού», ως μέτρο αντιμετώπισης της ακρίβειας. Η αλήθεια είναι ότι όσο βοήθησε το κλείσιμο των περιπτέρων στην αντιμετώπιση της πανδημίας, άλλο τόσο θα βοηθήσει το καλάθι του νοικοκυριού στην ακρίβεια. Λίγο-πολύ πλέον, όλοι έχουμε αντιληφθεί πώς λει τουργεί το συγκεκριμένο μέτρο. Δεν μιλάμε για μεί ωση τιμών ούτε καν για επαρκή συγκράτησή τους, αλλά το κάθε σούπερ μάρκετ θα έχει την υποχρέωση από τα 10 π.χ. γάλατα που έχει να υποδεικνύει για το καλάθι ένα με τη χαμηλότερη τιμή και να το δια τηρεί σε αυτή την τιμή για μία εβδομάδα, ανάλογα και με την κοστολόγηση που κάνει. Ο ίδιος ο Γενι κός Γραμματέας Εμπορίου του Υπουργείου Ανάπτυ ξης παραδέχθηκε το παραπάνω, καθώς δήλωσε ότι στόχος του μέτρου είναι οι προσφορές των προϊό ντων που είναι διάσπαρτες σε διάφορα προϊόντα να συγκεντρωθούν σε ένα πολύ συγκεκριμένο βασικό «καλάθι», το οποίο θα γνωστοποιείται κάθε βδομάδα στους καταναλωτές. Πρόκειται δηλαδή, ουσιαστικά για μία παρουσίαση των προσφορών των μεγάλων αλυσίδων σούπερ μάρκετ για τα 50 βασικά προϊόντα (από τα 14.000 που κυκλοφορούν αυτήν τη στιγμή στην ελληνική αγορά), αντίστοιχη αυτής των φυλλα δίων τους. Απλώς, αντί για φυλλάδια σούπερ μάρκετ, έχουμε παρουσίαση προσφορών από τον Υπουργό Ανάπτυξης. Όπως ήταν αναμενόμενο οι περισσότερες αλυσίδες έβαλαν στο «καλάθι» τους προϊόντα της ιδιωτικής τους ετικέτας, αφού ήταν ήδη σε προσφορά. Ακό μα και σε περιπτώσεις όμως, που έβαλαν επώνυ μα προϊόντα, αυτά αφορούσαν τις πολύ μικρές συ σκευασίες, π.χ. στιγμιαίο καφέ σε συσκευασία των 50 γρ., κωδικούς δηλαδή που έτσι κι αλλιώς σπάνια επιλέγουν οι καταναλωτές. Το κακό σενάριο αυτού του μέτρου είναι ότι οι πολίτες δεν θα ελαφρυνθούν καθόλου. Το χειρότερο σενάριο περιλαμβάνει την μετακύλιση του κόστους σε άλλα προϊόντα και την περαιτέρω επιβάρυνση των καταναλωτών αλλά και των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων που δεν θα μπορέσουν να ανταποκριθούν στον ανταγωνισμό με τις μεγάλες αλυσίδες, όπως προειδοποιεί και η Επι τροπή Ανταγωνισμού. Σύμφωνα με τη μελέτη του Ινστιτούτου Εργασίας της ΓΣΕΕ, ο υψηλός πληθωρισμός σε συνδυασμό με την ενεργειακή κρίση και οι συνεχείς ανατιμήσεις σε βα σικά προϊόντα έχουν «τσακίσει» την αγοραστική δύ ναμη εργαζόμενων και νοικοκυριών. Στον «κυκεώ να» της κρίσης βρίσκονται κυρίως τα νοικοκυριά με χαμηλά εισοδήματα, τα οποία έχουν απωλέσει έως και 40% της αγοραστικής τους δύναμης. Μεγάλη μείωση όμως έχουν υποστεί και τα εισοδήματα άνω του κατώτατου μισθού.
ειδικά στα τρόφιμα και στην ενέργεια, η μείωση των φόρων κατανάλωσης στην ενέργεια και του ΦΠΑ στα τρόφιμα, η τόνωση του διαθέσιμου εισοδήματος των ασθενέστερων μέσω της αύξησης του κατώτατου μισθού της ελάφρυνσης των μικρομεσαίων με την αποφασιστική ρύθμιση των χρεών της πανδημίας. Είναι απολύτως προφανές λοιπόν, ότι το «καλάθι» του νοικοκυριού είναι ένας ακόμη εμπαιγμός της Κυ βέρνησης προς όλους εμάς. Όπως εμπαιγμός ήταν το fuel pass για τα καύσιμα και το power pass για το ρεύμα. Ένα ακόμα μέτρο με το οποίο η Κυβέρνη ση «καμώνεται» ότι αντιπαλεύει μία κρίση, ενώ στην πραγματικότητα αφήνει συγκεκριμένα συμφέροντα να αισχροκερδούν σε βάρος μας. Γιατί όμως, να πε ριμένουμε κάτι καλύτερο από μία Κυβέρνηση η οποία άφησε 18.000 συμπολίτες μας να διασωληνωθούν και να πεθάνουν εκτός ΜΕΘ, τη στιγμή που έκλεινε τα περίπτερα «για το καλό μας»; Η επικοινωνιακή φούσκα με κωδικό όνομα «καλάθι του νοικοκυριού»Γράφει η Αναστασία Παππά Δικηγόρος Είναι απολύτως προφανές λοιπόν, ότι το «καλάθι» του νοικοκυριού είναι ένας ακόμη εμπαιγμός της Κυβέρνησης προς όλους εμάς. Casual Clothing • McArthurGlen Εκπτωτικό Χωριό
τα αντλιοστάσια στον τελικό αποδέκτη τους, τα Κέντρα Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ) που βρίσκονται σε υψηλότερο σημείο. Τα αντλιοστάσια αποτελούνται από μία υπόγεια κατασκευή όπου τοποθετούνται οι αντλίες και από ένα -μικρής επιφάνειας- υπέρ γειο τμήμα, όπου τοποθετούνται οι ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις τους. Διαθέτουν γεννήτρια για την αδιάκοπη
ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ Πώς λειτουργεί και ποιά τα οφέλη του για την Ανατολική Αττική Υπό εξέλιξη βρίσκονται τα έργα Αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Αττικής. Η υλοποίηση των έργων είναι απαραίτητη για την επίλυση του χρόνιου προβλήματος της Ανατολικής Αττικής, αλλά και του Δήμου Ραφήνας-Πικερμίου, δηλαδή της χρήσης βόθρων και των αρνητικών συνεπειών τους στο περιβάλλον και στη δημόσια υγεία: τα λύματα καταλήγουν ανεπεξέργαστα στη θάλασσα, στο υπέδα φος και στον υπόγειο υδροφορέα, επιφέροντας τεράστια περιβαλ λοντική και υγειονομική επιβάρυνση. Στόχος είναι η κατάργηση των απορροφητικών βόθρων και η αντι κατάστασή τους από ένα σύγχρονο δίκτυο αποχέτευσης που κατα σκευάζει η ΕΥΔΑΠ. Το δίκτυο αποτελείται από αγωγούς, εξωτερι κές διακλαδώσεις μέσω των οποίων τα ακίνητα θα συνδέονται με το δίκτυο, αντλιοστάσια, τα οποία αποτελούν την κινητήρια δύναμη του δικτύου προς τον τελικό αποδέκτη τα Κέντρα Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ), τα οποία θα προσφέρουν ανακυκλωμένο νερό για άρδευση και αστική/περιαστική χρήση. Οι υποδομές αυτές αποτελούν θεμελιώδεις μηχανισμούς για την ομαλή ροή ενός σύγχρονου δικτύου αποχέτευσης. Χωρίς αυτές, δεν είναι υφίσταται ολοκληρωμένο αποχετευτικό δίκτυο και συ νεπώς ούτε τα πλείστα κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη, τα οποία οι συμπολίτες μας αναμένουν. Ας δούμε, όμως, πρώτα πώς λειτουργούν οι μηχανισμοί αυτοί. Ροή της αποχέτευσης και χρησιμότητα των αντλιοστασίων Η διαδικασία της αποχέτευσης ξεκινά όταν τα λύματα που εκρέουν από τις μονάδες προέλευσής τους, τα νοικοκυριά, συνδέονται μέ σω των εξωτερικών διακλαδώσεων με τους αγωγούς του δικτύ ου, μετακινούνται με το βάρους τους (λόγω υψομετρικής διαφο ράς) και καταλήγουν στο κοντινότερο αντλιοστάσιο του δικτύου. Σε δεύτερη φάση, τα λύματα μεταφέρονται από τα αντλιοστάσια μέ σω αγωγών υπό πίεση από το χαμηλό σημείο όπου βρίσκονται
λειτουργία
μη και σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Ο έλεγχος λειτουργίας τους γίνεται με τηλέλεγχο-τηλεχειρισμό και διαθέτουν συστήματα ηχομόνωσης και διατάξεις αποτροπής δημιουργίας οσμών. Τι είναι τα Κέντρα Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ) Στα Κέντρα Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ) γίνεται ο καθαρισμός των λυμάτων και η διάθεση ανακυκλωμένου νερού, καθαρού 98%, για επαναχρησιμοποίησή του για ποικίλους σκοπούς όπως: άρδευση γεωργικών εκτάσεων, πότισμα δέντρων στις πόλεις, κα θαρισμό δρόμων, κ.α. Το ανακυκλωμένο νερό που θα παράγεται στα ΚΕΛ της Ανατολικής Αττικής θα χρησιμοποιείται εξ ολοκλήρου για τις ανάγκες των περιοχών της. Το ανακυκλωμένο νερό που δεν θα επαναχρησιμοποιείται θα κα ταλήγει στη θάλασσα μέσω υποθαλάσσιου αγωγού, σε μεγάλο βά θος και μεγάλη απόσταση από τις ακτές. Κοινωνική και οικολογική αξία του έργου Τα οφέλη του νέου Αποχετευτικού Δικτύου θα είναι είναι πολλα πλά. Συγκεκριμένα, οι κάτοικοι θα απαλλαχθούν από το κόστος εκκένωσης βόθρων που αγγίζει τα 2.000€ ετησίως. Το σημα ντικότερο
Αττικής.
με
τον
την
και
05ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Μηχανολογικό σχέδιο αντλιοστασίου
τους ακό
όλων, είναι η προστασία του περιβάλλοντος, των θα λασσών, του υπόγειου υδροφορέα, της υγείας των κατοίκων της Ανατολικής
Ένα έργο
γνώμονα
άνθρωπο,
κοινωνία
το περι βάλλον.
ενώνονται
σταθμούς προαστιακού, όπως του Γέρακα, ο οποίος επιβάλλεται να ενσωματωθεί σύντομα ως ξεχωριστός υπέρ γειος σταθμός Μετρό ανάμεσα σε αυτόν της Δουκίσσης Πλακεντίας και Παλλήνης, που θα εξυπηρετεί χιλιάδες κατοίκους και εργαζόμε νους της πόλης, όπως συμβαίνει με τον υφι στάμενο σταθμό του Προαστιακού της Παλ λήνης, ο οποίος θα πρέπει να διασυνδεθεί με ποδηλατόδρομο, που θα μείωνε την κίνηση στη Λεωφ. Μαραθώνος και θα απελευθέρω νε δεκάδες
με δημιουργία σύγχρονων και έξυ πνων στάσεων, με φωτοβολταϊκές στέγες που θα παρέχουν υπηρεσίες σε όσους περι
06 ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Ηκλιματική αλλαγή είναι αυτή που θα καθορίσει τις εξελίξεις των επόμενων ετών στις πόλεις της Ευρώπης. Λιγότερα αυτοκίνητα, περισσότερες μετακινή σεις με τα πόδια, αύξηση της χρήσης του τραμ και του μετρό και εξοικείωση με το ποδήλατο, θα είναι οι τάσεις της επόμενης μέρας στις ευ ρωπαϊκές περιφέρειες. Στην Κοπεγχάγη βλέπει κανείς εκατοντάδες ποδήλατα στους δρόμους της και ελάχιστα αυ τοκίνητα. Η ρύπανση της πόλης είναι μηδενι κή και η χρήση του μετρό και του τραμ, γίνεται σε συνδυασμό με ποδηλατοδρόμους και μεγά λους πεζόδρομους. Η περιοχή μας πρέπει να κοιτάξει το μέλλον δημιουργώντας σύγχρονους και με ασφάλεια ποδηλατοδρόμους που θα ενώνονται με μέσα σταθερής
Ο
και η Παλλήνη θα πρέπει να απο
θέσεις στάθμευσης στη γύρω πε ριοχή. Η Ραφήνα θα πρέπει να αποκτήσει σύντομα σταθμό προαστιακού προκειμένου να απο συμφορηθεί το κυκλοφοριακό μέσα στην πό λη, όπως και οι θέσεις στάθμευσης, εξαιτίας του μεγάλου όγκου επιβατών του λιμανιού. με την παράλληλη και εκτεταμένη δημιουργία πο δηλατοδρόμου, που θα στόχευε μελλοντικά τη διασύνδεσή του με αυτόν της Νέας Μάκρης, που είναι αναγκαίος να κατασκευαστεί. Η Παιανία θα αποσυμφορηθεί κυκλοφοριακά με τη δημιουργία ενός ποδηλατοδρόμου γύρω από την κεντρική πλατεία, που θα ενώνεται με τον σταθμό του Προαστιακού λίγο έξω από την πόλη, όπου και θα ενδυνάμωνε με αυτό τον τρόπο την τοπική αγορά, όπως και τα καταστή ματα της πόλης. Η δημοτική συγκοινωνία, όπως και η αστική, επιβάλλεται πλέον να λειτουργούν με λεω φορεία νέου τύπου, ηλεκτροκίνητα, μηδενι κών ρύπων, με γρήγορο ασύρματο ίντερνετ και παροχές που θα είναι ελκυστικές για τον επιβάτη, προκειμένου άμεσα και άνετα να κι νείται μέσα στην πόλη του και κυρίως μέχρι τους σταθμούς προαστιακού και μετρό, χωρίς να αναγκάζεται να παίρνει το αυτοκίνητο του για να πάει στην Αθήνα. Οι σύγχρονοι ποδηλατόδρομοι που θα συν δέονται με τα μέσα σταθερής τροχιάς (προα στιακός, μετρό) σε Παλλήνη, Γέρακα, ΚάντζαΠαιανία, Ραφήνα-Πικέρμι και Σπάτα-Αρτέμιδα και η αντικατάσταση όλων των λεωφορείων παλαιού τύπου (για δημοτική συγκοινωνία
ίντερνετ, πρόσβαση σε ΑμΕΑ, καθώς και δωρεάν φόρ τιση κινητών, τάμπλετ ή λάπτοπ, είναι η επό μενη μέρα των συνδυασμένων μετακινήσεων στις πόλεις μας, προκειμένου αυτές να γίνουν σύγχρονες και ευρωπαίκές. Συνδυασμένες μεταφορές (μετρό, ποδήλατα) σε Γέρακα, Παιανία, Ραφήνα και Μαραθώνα Γράφει o Νεκτάριος Καλαντζής Πρόεδρος των Ευρωπαίων Νέων Αυτοδιοικητικών (ELL) και της Ένωσης Νέων Αυτοδιοικητικών Ελλάδος (ΕΝΑ), Δημοτικός Σύμβουλος Παλλήνης Η περιοχή μας πρέπει να κοιτάξει το μέλλον δημιουργώντας σύγχρονους και με ασφάλεια ποδηλατοδρόμους που θα ενώνονται με μέσα σταθερής τροχιάς. Την Κοπεγχάγη επισκέφθηκε ο Πρόεδρος του Συμβουλίου των Ευρωπαίων Νέων Αυτοδιοικητικών (ELL Group), Νεκτά ριος Καλαντζής, τη Δευτέρα 3 Οκτωβρίου, όπου και συνάντησε την δήμαρχο της πόλης, Sophie Haestorp Andersen, στο ιστορικό δη μαρχείο. Η Δήμαρχος Κοπεγχάγης θεωρείται η πιο «πράσινη» δήμαρχος της Ευρώπης, με προ τεραιότητες την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ώστε η Κοπεγχάγη να γίνει η πρώτη κλιματικά ουδέτερη πόλη της Ευρώπης. Ο Νεκτάριος Καλαντζής βράβευσε την Sophie Haestorp Andersen κάνοντας την επίτιμο μέ λος του ELL Group, προσφέροντας της ένα αναμνηστικό δώρο με αφορμή τη συνάντηση τους, μια αρχαία ελληνική τριήρης, με το όνο μα της δημάρχου χαραγμένο σε μάρμαρο, μιας και η Δανία είναι ναυτική χώρα και γη των Βί κινγκ. Η Δήμαρχος Κοπεγχάγης, Sophie Haestorp Andersen, αφού ευχαρίστησε τον Πρόεδρο των Ευρωπαίων Νέων Αυτοδιοικητικών, τον ξενάγησε στο ιστορικό δημαρχείο της οδού H.C. Andersen (του μεγάλου συγγραφέα πα ραμυθιών), της πρωτεύουσας της Δανίας. ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΝΕΟΙ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΙ (ELL GROUP) Ο Νεκτάριος Καλαντζής βράβευσε την «πράσινη» δήμαρχο της Κοπεγχάγης
τροχιάς.
Γέρακας
κτήσουν σύγχρονους ποδηλατοδρόμους που θα
με τους
και αστικό),
μένουν το λεωφορείο, όπως μέσω τηλεματι κής, σε πόση ώρα θα έρθει και πότε το επόμε νο, γρήγορο και δωρεάν ασύρματο
Σας μεταφέρω καταγγελία κατοίκων της περιο χής Νέας Μάκρης του Δήμου Μαραθώνος, που αφορά το μπάζωμα σε ρέμα στην περιοχή πρώ ην ΕΤΒΑ σε απόσταση αναπνοής από σχολείο. Ως επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης (Δημοτική Παράταξη «Συμμαχία») του Δήμου Μαραθώνος επισκέφθηκα τον άνω χώρο και δι
και
πρόσφατα, όπως φαί
στις φωτογραφίες google earth, 2020, 2021 και 2022, παράνομης χωματερής, 20 (είκοσι) στρεμμάτων, σε δασική και αναδασω
έκταση στον Άγιο Ανδρέα Νέας Μάκρης του Δήμου Μαραθώνος.
την άνω χωματερή έχω ενημερώσει την κυ ρία Δασάρχη του Δασαρχείου Πεντέλης, με το ανωτέρω σχετικό έγγραφο.
Κύριε Υπουργέ, Μετά τα παραπάνω, στα πλαίσια των αρμοδι οτήτων σας, θα επιθυμούσα να επιληφθείτε προσωπικά του θέματος προκειμένου να προ στατευτεί και να αποκατασταθεί το φυσικό περι βάλλον, ώστε να αποφύγουμε την μόλυνση του υδροφόρου ορίζοντα και τη δημιουργία πλημμυ ρικών φαινόμενων, με ότι συνεπάγεται για την ανθρώπινη ζωή. Με εκτίμηση, Σπύρος
07ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Την άμεση παρέμβαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα, καθώς και του Περιφερειάρχη Αττικής, Γιώργου Πατούλη, για το εκτεταμένο μπάζωμα σε ρέμα στην περιοχή πρώην ΕΤΒΑ της Νέας Μάκρης και σε απόσταση
για την
αναπνοής από σχολικό συγκρότημα (φωτο 1,2), καθώς και τη λειτουργία ανεξέλεγκτης χωματερής σε δασική και αναδασωτέα έκταση στον Άγιο Ανδρέα Νέας Μάκρης (φωτο 3.4,5), ζητά με επι στολή-καταγγελία ο επικεφαλής της Μείζονος Αντιπολίτευσης του Δήμου Μαραθώνος, Σπύ ρος Λιβαθινός. Η επιστολή-καταγγελία του Σπύρου Λιβαθινού Κύριε Υπουργέ,
Επί πλέον θα ήθελα να σας ενημερώσω
δημιουργία
λειτουργία
νεται
τέα
Για
Λιβαθινός Επικεφαλής Μείζονος Αντιπολίτευσης Δήμου ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ Επιστολή-καταγγελία Λιβαθινού για μπάζωμα ρέματος και λειτουργία χωματερής στην Νέα Μάκρη 1 3 5 4 2
αμφιβολίες των κατοίκων και των περι βαλλοντικών ομάδων στο θέμα ηχορύπανσης και της αέριας ρύ πανσης. Αμφιβολίες εάν το Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» τηρεί τους Διεθνείς κανονισμούς και τις Ευρωπαϊκές οδηγίες. Συχνές ερωτήσεις στο θέμα της χαρτογράφησης θορύβου. Τι απαντάτε σε όλα τα παραπάνω; 2. Επικοινωνία. Ημερίδες ενημέρωσης από στελέχη του Δ.Α.Α. για διάφορες δράσεις του αεροδρομίου: Μελέτες υλοποίησης στόχων, καλυτέρευση λειτουργίας του, κανονισμοί Ευρωπαϊκής Ένωσης και τήρηση, περιβαλλοντικές δράσεις, ασφάλεια κ.λπ. Δεν έχουμε δει να γίνονται
περιοχή. Εξαιρέσεις στις ΔΜΘ μπορούν να επιτραπούν μόνο για λόγους ασφάλειας πτήσεων, ή σε περιπτώσεις ακραίων καιρικών συνθηκών, ή για τη αντιμετώπιση σοβαρών επιχειρησιακών περιορισμών ή αναγκών (συντήρηση υποδομών, ατύχημα στον διάδρομο, κλπ).
2. Ισόρροπη κατανομή Κινήσεων (Διελεύσεων) Αεροσκαφών μεταξύ των Όμορων Περιοχών Η χρήση των διαδρόμων του αεροδρομίου για απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών έχει σχεδιαστεί με βάση ειδικές με λέτες, έτσι ώστε να υπάρχει εξισορρόπηση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από την κίνηση αεροσκαφών μεταξύ των περιοχών που γειτνιάζουν με το Αεροδρόμιο. Έτσι, οι πτήσεις που υπερίπτα νται των τεσσάρων κοντινών στο αεροδρόμιο περιοχών
08 ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ Δήμοι Ραφήνας-Πικερμίου και Σπάτων-Αρτέμιδος Vs Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Κι ενώ πληθαίνουν οι καταγγελίες και οι φωνές αιρετών, συλλόγων, περιβαλλοντικών ομάδων και πολιτών των Δήμων Ραφήνας-Πικερμίου και Σπάτων-Αρτέμιδος, για την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ηχορύπανση που προκαλούν τα αεροπλάνα κατά τη διάρκεια προσγείωσης και απο γείωσης από το «Ελευθέριος Βενιζέλος», η Διοίκηση του Διεθνούς Αε ροδρομίου Αθηνών (ΔΑΑ) απαντά ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ στις ερωτήσεις του ΔΗΜΟΤΗ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ: «Όλες οι διαδικασίες κίνησης αεροσκαφών καθώς και η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στο Αεροδρόμιο της Αθήνας είναι απολύτως σύμφωνες με το Εθνικό και Διε θνές κανονιστικό πλαίσιο που διέπει τα θέματα αεροναυτιλίας...». Ερωτήσεις: 1. Διαμαρτυρίες κατοίκων, παράπονα στα έντυπα και ηλεκτρο νικά μέσα -websites, ανοικτές ομάδες Facebook, blog’s- για ατμοσφαιρική ρύπανση και ανυπόφορο - βάναυσο θόρυβο που προκαλούν τα αεροπλάνα κατά τη διάρκεια προσγείωσης και απογείωσης. Έντονες
Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών μια αρμονική σχέση με τους κατοίκους των όμορων δήμων; Απαντήσεις: Σε απάντηση ερωτημάτων σας σχετικά με τη διαχείριση του αε ροπορικού θορύβου που προκύπτει από τη λειτουργία του Αερο δρομίου, αλλά και τη συνεργασία μας με τις τοπικές κοινωνίες, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για τα εξής: 1. Διαδικασίες Μείωσης Θορύβου και Χρήση Διαδρόμων Όλες οι διαδικασίες κίνησης αεροσκαφών καθώς και η διαχείρι ση της εναέριας κυκλοφορίας στο Αεροδρόμιο της Αθήνας είναι απολύτως σύμφωνες με το Εθνικό και Διεθνές κανονιστικό πλαί σιο που διέπει τα θέματα αεροναυτιλίας, όπως αυτά με σαφήνεια προσδιορίζονται τόσο από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αε ροπορίας (International Civil Aviation Organization) όσο και από την καθ’ ύλην αρμόδια Κρατική εποπτική Αρχή της Χώρας μας, ήτοι την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ). Σε εφαρμογή Ευρωπαϊκής οδηγίας και αντίστοιχης ενσωμάτωσής της στην Ελληνική νομοθεσία, καταρτίζονται αδιαλείπτως οι ειδι κές μελέτες που στοχεύουν στη χαρτογράφηση των περιβαλλοντι κών επιπτώσεων εκ της λειτουργίας του Αεροδρομίου. Οι εν λόγω μελέτες τελούν υπό την εποπτεία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) από το οποίο και
εγκρίνονται,
θορύβου στις γειτνιάζουσες προς το αεροδρόμιο περιοχές, μελετήθηκαν και καθορίστηκαν μεταξύ άλλων και συγκεκριμένες Διαδικασίες Μείωσης Θορύβου (ΔΜΘ), οι οποίες είναι δημοσιευμένες στο Aeronautical Information Publication Greece (Εγχειρίδιο Αεροναυτικών Πληροφοριών Ελ λάδος) και εφαρμόζονται από της ενάρξεως λειτουργίας του αε ροδρομίου. Μια από τις βασικές θεσπισμένες ΔΜΘ είναι η Επιλεκτική Χρήση των Διαδρόμων (Preferential Runway Use) με την οποία κατα νέμεται η κίνηση των αεροσκαφών μεταξύ των εν λειτουργία δι αδρόμων στη διάρκεια του 24ωρου, έτσι ώστε, να ελεγχθούν οι επιπτώσεις στην εγγύς προς το Αεροδρόμιο
ενημερώσεις στους κατοίκους των Δήμων Σπάτων-Αρτέμιδος και Ραφήνας-Πικερμίου. Επιθυμεί ή όχι το
τελικά
επι καιροποιούνται τακτικά και δημοσιεύονται προς γνώση κάθε εν διαφερόμενου, κατά τα προβλεπόμενα στο κανονιστικό πλαίσιο. Επιπρόσθετα και για την απάλειψη, άλλως την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων του αεροπορικού
είναι πο σοστιαία απολύτως ισόρροπες με αποκλίσεις 1-3% κυρίως λόγω καιρικών συνθηκών. 3. Μελέτες Χαρτογράφησης Αεροπορικού Θορύβου και Σχέδιο Δράσης Σε συμμόρφωση με την Ευρωπαϊκή Οδηγία για τον Περιβαλλο ντικό Θόρυβο (49/2002), όπως αυτή έχει ενσωματωθεί στο Ελ ληνικό δίκαιο, καταρτίζονται κάθε πέντε (5) χρόνια οι προβλεπό μενοι Στρατηγικοί Χάρτες Θορύβου (ΣΧΘ) και αναθεωρείται (αν κριθεί απαραίτητο από τα αποτελέσματα της μελέτης) το Σχέδιο Δράσης για το Αεροδρόμιο. Με βάση την Κοινή Υπουργική Απόφαση ΥΠΕΝ/ ΔΝΕΠ/27136/17930/2018 οι μελέτες αυτές επιβλέπονται και τελικά γίνονται αποδεκτές ή απορρίπτονται από Τεχνική Δι υπουργική Ομάδα Εργασίας, που στελεχώνουν έμπειροι εκπρό σωποι του ΥΠΕΝ και της ΑΠΑ. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί τρεις (3) τέτοιες μελέτες, οι οποίες έχουν λάβει τη σχετική έγκριση από τον αρμόδιο Κρατικό φορέα (ΥΠΕΝ). Η τελευταία μελέτη ΣΧΘ (του 2017 με βάση στοι χεία κίνησης 2016) απέδειξε ότι το υπάρχον Σχέδιο Δράσης για το Αεροδρόμιο της Αθήνας (που ενσωματώνει τις ΔΜΘ) λειτουρ γεί αποτελεσματικά, καθώς δεν διαπιστώθηκε έκθεση κατοίκων των γειτνιαζουσών περιοχών σε στάθμες θορύβου πάνω από τα νομοθετημένα ανώτατα όρια αποδεκτού θορύβου. Η πλέον πρό σφατη μελέτη είναι ήδη σε εξέλιξη και θα τεθεί σε διαβούλευση
του
ΔΑΑ υποβάλλει εξαμηνιαίες
Εκθέσεις
ΥΠΕΝ. Στις εν λόγω εκθέσεις, μεταξύ άλλων στοιχείων για όλους τους περιβαλλοντικούς επιβαρυντικούς παράγοντες, περιλαμβά νονται και τα αποτελέσματα μετρήσεων του Συστήματος Παρακο λούθησης Θορύβου, τα στοιχεία χρήσης των διαδρόμων με συ γκεκριμένη αναφορά στην εφαρμογή των Διαδικασιών Μείωσης Θορύβου, καθώς και στοιχεία παραπόνων κατοίκων των εγγύς περιοχών, η οποθενδήποτε αλλού προερχόμενα. Παρόμοιες εκ θέσεις υποβάλλονται προς την ΑΠΑ και στις Δημοτικές Αρχές σε εβδομαδιαία και μηνιαία βάση.
09ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr από το αρμόδιο Υπουργείο σύντομα. Λεπτομέρειες για τις τρείς (3) μελέτες Στρατηγικής Χαρτογράφησης Θορύβου και το Σχέδιο Δράσης μπορεί κάθε ενδιαφερόμενος να βρει στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΝ: https://ypen.gov.gr/perivallon/thoryvos-aktinovolies/ chartografisi-thoryvou-diethnous-aerolimena-athinon/. 4. Σύστημα Παρακολούθησης Θορύβου Στο πλαίσιο της συμμόρφωσης του με τους Περιβαλλοντικούς Όρους που προβλέπονται στη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ΣΑΑ), ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) έχει εγκαταστή σει, λειτουργεί αδιάλειπτα σε 24ωρη βάση και συντηρεί, Σύστημα Παρακολούθησης Θορύβου (NOise MOnitoring System ή αλλιώς NOMOS) για τη συνεχή παρακολούθηση της στάθμης θορύβου που προκύπτει από την κίνηση των αεροσκαφών. Το σύστημα αποτελείται από δέκα (10) σταθερούς σταθμούς (Noise Monitoring Terminals), που έχουν εγκατασταθεί σε κατοι κημένες περιοχές κατά μήκος της πορείας διέλευσης των αερο σκαφών και έναν (1) κινητό σταθμό, ο οποίος εξυπηρετεί ανάγκες μέτρησης σε άλλες περιοχές για ερευνητικούς λόγους ή και με τά από αίτηση κατοίκων ή τοπικών Αρχών των περιοχών αυτών. Το Σύστημα Παρακολούθησης Θορύβου είναι συνδεδεμένο με το ραντάρ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ώστε να πραγματοποιείται ακριβής συσχετισμός της εκπεμπόμενης στάθ μης θορύβου με συγκεκριμένη κίνηση αεροσκάφους. 5. Το Ισχύον Νομικό Πλαίσιο Σε συμμόρφωση με την Ευρωπαϊκή Οδηγία για τον Περιβαλλο ντικό Θόρυβο
η Ελλάδα έχει θεσμοθετήσει
για
του αε ροπορικού θορύβου στα Ελληνικά αεροδρόμια. 6. Τακτική Υποβολή Μετρήσεων και Άλλων Στοιχείων και Ενημέρωση
με τα προβλεπό μενα στην Κοινή Υπουργική Απόφαση 211773/2012, τα οποία έχουν λάβει όλες τις αναγκαίες εγκρίσεις του ΥΠΕΝ.
εμπλουτισμέ νη με στοιχεία αεροπορικής κίνησης, μετρήσεις για όλους τους περιβαλλοντικούς δείκτες, καθώς και περιγραφή των μέτρων και προγραμμάτων για την ελαχιστοποίηση αν όχι εξάλειψη των πε ριβαλλοντικών επιπτώσεων που προκύπτουν από τη λειτουργία του Αεροδρομίου. Οι εκθέσεις είναι διαθέσιμες στην εταιρική ιστοσελίδα (https:// www.aia.gr). 7. Επικοινωνία με το Κοινό Ο ΔΑΑ έχει δημιουργήσει και λειτουργεί την ειδική τηλεφω νική γραμμή «Σας Ακούμε» (210-3530003), για ερωτήσεις σχετικά με τον θόρυβο ή για την υποβολή παραπόνων. Επίσης, διατίθεται ειδική φόρμα στην ιστοσελίδα της εταιρείας (www. aia.gr) για τον ίδιο σκοπό. Στο πλαίσιο της εποικοδομητικής συνεργασίας με τις τοπικές κοι νωνίες, εκπρόσωποι του ΔΑΑ έχουν επανειλημμένα συνομιλήσει με κατοίκους των περιοχών Σπάτα-Αρτέμιδος, Ραφήνας-Πικερμί ου, Κορωπίου και Μαρκοπούλου, αλλά και με ιδιώτες ή φορείς από περιοχές αρκετά μακριά από το Αεροδρόμιο (Ψυχικό, Κηφισιά, Βά ρη, Βούλα, Βουλιαγμένη). Στις επικοινωνίες αυτές πάντα υπήρξε διεξοδική ενημέρωση για όλα τα θέματα που έθεσαν οι ενδιαφε ρόμενοι, ενώ εξηγήθηκαν οι εφαρμοζόμενες διαδικασίες σε σχέ ση με τον αεροπορικό θόρυβο αλλά και το ισχύον Νομικό και Κα νονιστικό πλαίσιο σε Εθνικό και Ευρωπαϊκό επίπεδο. Μάλιστα, δεν είναι λίγες οι φορές, που έχουμε πραγματοποιήσει συναντήσεις με εκπροσώπους των κατοίκων, τοπικών συλλόγων, τοπικής αυτοδιοίκησης από κοινού με τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΕΝ και της ΑΠΑ ή και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφο ρών, προκειμένου να εξηγηθούν όλα όσα παραπάνω περιγράφου με προς τους ενδιαφερόμενους. Πρόσφατα, τον περασμένο Μάιο, ο ΔΑΑ διοργάνωσε ειδική συνάντηση με εκπροσώπους των Δή μων Σπάτων-Αρτέμιδος και Ραφήνας-Πικερμίου, του ΥΠΕΝ, της ΑΠΑ και της ΥΠΑ με σκοπό την ενημέρωση όλων για τη διεξαγωγή της 4ης Μελέτης Στρατηγικής Χαρτογράφησης Θορύβου. Ενόψει των ανωτέρω, θα θέλαμε να τονίσουμε ότι ο στόχος των επιχειρησιακών λειτουργιών μας, σε στενή συνεργασία
δυνατή όχληση και σε κάθε περίπτω ση χωρίς υπέρβαση των εκ του νόμου θεσπισμένων ορίων για τις κατοικημένες περιοχές που γειτνιάζουν με το Αεροδρόμιο. Η δι αθεσιμότητα των εκπροσώπων του αεροδρομίου αλλά και η προ θυμία να συζητούν με τους εκπροσώπους φορέων και κατοίκων της
και
η διαρκής παροχή στοιχείων και
μέρωσης στις αρμόδιες Δημοτικές Αρχές, αντανακλούν την ενσυ νείδητη επιλογή της Εταιρείας Αεροδρομίου για καλή σχέση και γειτονία με τις τοπικές κοινωνίες. Εκτιμούμε ότι τα παραπάνω σας παρέχουν ένα επαρκές πλαίσιο ενημέρωσης σχετικά με το θέμα του αεροπορικού θορύβου αλλά και των εφαρμοζόμενων διαδικασιών στο Αεροδρόμιο «Ελευθέ ριος Βενιζέλος». Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών: «Όλες οι διαδικασίες κίνησης αεροσκαφών καθώς και η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στο Αεροδρόμιο της Αθήνας είναι απολύτως σύμφωνες με το Εθνικό και Διεθνές κανονιστικό πλαίσιο που διέπει τα θέματα αεροναυτιλίας, όπως αυτά με σαφήνεια προσδιορίζονται τόσο από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (International Civil Aviation Organization) όσο και από την καθ’ ύλην αρμόδια Κρατική εποπτική Αρχή της Χώρας μας, ήτοι την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ)».
(49/2002),
όρια
τους δείκτες αεροπορικού θορύβου Lden και Lnight, με βάση τους οποίους γίνονται και όλες οι μετρήσεις και αξιολογήσεις
Κοινού Ο
Περιβαλλοντικές
προς το
Στο ίδιο πλαίσιο, ο ΔΑΑ υποβάλλει τα ετήσια Προγράμματα Παρα κολούθησης Αεροπορικού Θορύβου, σύμφωνα
Τέλος, για την πληρέστερη ενημέρωση του κοινού, ο ΔΑΑ εκδίδει την ετήσια έκθεση «Φροντίδα για το Περιβάλλον»,
με τις Υπη ρεσίες Εναέριας Κυκλοφορίας, αλλά και με τους χρήστες του Αε ροδρομίου, είναι να επιτυγχάνεται διαρκώς υψηλό επίπεδο ασφά λειας των πτήσεων αλλά και των περιοχών που υπερίπτανται τα αεροσκάφη, με την ελάχιστη
περιοχής
πρωτίστως
ενη
11ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Φίλες και φίλοι πυρόπληκτοι συμπολίτες του Πικερμίου, Με λύπη παρακολουθώ την προσπάθεια παρα θεσμικών και μη τοπικών «παραγόντων» να επιδίδονται στο γνωστό τους «άθλημα» της συ κοφαντίας και της παραπληροφόρησης, κοπτό μενοι δήθεν για την καταβολή του επιδόματος πρώτων βιοτικών αναγκών στους δικαιούχους πυρόπληκτους της τραγικής πυρκαγιάς του Ιου λίου. Μάλιστα, πρόσφατα εκλήθησαν συμπολί τες μας να συνυπογράψουν κείμενο προς το Υπουργείο Εσωτερικών για το θέμα αυτό! Επει δή δε δικαιούται κανείς να παίζει παιχνίδια στις πλάτες των πολιτών εκμεταλλευόμενος αυτό το τραγικό γεγονός νιώθω την ανάγκη να σας ενη μερώσω για τα εξής: α) Τα χρήματα για το επίδομα πρώτων βιοτικών αναγκών εξασφαλίστηκαν κατόπιν ενεργειών της διαρκώς παρούσας στο πλευρό των πολι τών Διοίκησης του Δήμου, η οποία είναι υπόλο γη για τη νόμιμη απόδοσή του σε ΟΛΟΥΣ τους δικαιούχους. β) Το επίδομα πρώτων βιοτικών αναγκών θα καταβληθεί με ευθύνη της αρμόδιας επιτροπής σε όλους τους δικαιούχους, ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑ ΨΗΦΙΣΗ του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο από τον δήθεν «υπέρμαχο» των δικαιωμάτων των πυροπλήκτων. γ) Ο Δήμαρχος ΔΕ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ως μέλος της αρμόδιας επιτροπής, κάτι που γνωρίζουν, υπο θέτω, οι εκμεταλλευόμενοι ένα τόσο τραγικό γεγονός για την ικανοποίηση της πολιτικής τους ματαιοδοξίας. Απευθυνόμενος ιδιαίτερα στους συμπολίτες μας του Ντραφιού επιθυμώ να επισημάνω τα εξής: α) Η παρούσα Διοίκηση του Δήμου εκκίνησε θεσμικά - δικαστικά τη διαδικασία επίλυσης του χρόνιου προβλήματος της ιδιοκτησίας των 156 στρεμμάτων. Το πρόβλημα αυτό εμπόδισε επί δεκάδες χρόνια την ανάπτυξη της περιοχής και δίχασε τους Ντραφιώτες. Εμείς με την επιλο γή μας ενώνουμε τους πολίτες και ζητούμε την επίλυση του θέματος από την αρμόδια να απο φανθεί, από τη Δικαιοσύνη. Ουδείς το τόλμησε στο παρελθόν, εμείς το κάναμε πράξη. β) Ανανεώσαμε τον ηλεκτροφωτισμό ολόκλη ρου του οικισμού με σύγχρονο δίκτυο, φιλικό στο περιβάλλον, όπως κάναμε και σε άλλες πε ριοχές του Δήμου. γ) Βρίσκεται σε εξέλιξη η δημιουργία δικτύου αποχέτευσης στο Ντράφι, όπως συμβαίνει και σε άλλες περιοχές του Δήμου. δ) Αντιμετωπίστηκαν και αντιμετωπίζονται άμε σα και αποτελεσματικά οι συνέπειες της κατα στροφικής πυρκαγιάς που έπληξε την περιο χή και ο Δήμος βρίσκεται και θα βρίσκεται στο πλευρό των πυρόπληκτων με έργα και όχι με λόγια. ε) Καταβάλλεται καθημερινά από τον Δήμο κά θε προσπάθεια, ώστε να ξεπεραστούν οποια δήποτε εμπόδια και να αναβαθμίζεται διαρκώς η ποιότητα ζωής στο Ντράφι (παιδικές χαρές, διαγραμμίσεις οδικού δικτύου, κάδοι απορριμ μάτων κ.λπ.), όπως και σε ολόκληρο τον Δήμο Ραφήνας-Πικερμίου. Φίλες και φίλοι πυρόπληκτοι συμπολίτες του Πικερμίου, Αφήνω στην κρίση σας όσους προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τις τραγικές συνέπειες της πυρκαγιάς του Ιουλίου, για να ικανοποιήσουν την πολιτική τους ματαιοδοξία. Ο Δήμος θα βρί σκεται πάντα στο πλευρό σας με έργα και όχι με λόγια. Προχωράμε μπροστά αφήνοντας πίσω τη μιζέρια και τους μίζερους. Κανείς δεν δικαιούται να παίζει παιχνίδια στις πλάτες των πυρόπληκτων πολιτών στο Πικέρμι Γράφει o Ευάγγελος Μπουρνούς Δήμαρχος Ραφήνας-Πικερμίου Ο Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου θα βρίσκεται πάντα στο πλευρό σας με έργα και όχι με λόγια.
15ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr
έχασε οριστικά τη μάχη με το χρόνο και απέτυχε να επισκευάσει τα σχολεία εντός του προβλεπόμενου χρονικού ορίου. Για λόγους ολι γωρίας και διοικητικής ανικανότητας, όπως δή λωσε και ο πρώην δήμαρχος κ. Στάμου, το τίμημα πλήρωσαν οι μικροί μαθητές. 6. ΑΝΟΧΗ ΚΑΙ ΑΠΡΑΞΙΑ στη παράνομη εγκα τάσταση των Ρομά στον Παιανιώτικο Κάμπο με ολέθριες συνέπειες για την αγροτική παραγω γή, για το περιβάλλον και για την ασφάλεια των κατοίκων. Τέσσερις καταυλισμοί Ρομά έχουν κάνει κατάλη ψη στη αγροτική περιοχή καταληστεύοντας και καταστρέφοντας ιδιοκτησίες και καλλιέργειες. Η διοίκηση Μάδη ουδέποτε ευαισθητοποιήθηκε
Εν όψει της προεκλογικής περιόδου για την αυτοδιοίκηση που ξεκινά σε λίγο, ο Δή μαρχος Παιανίας Ισίδωρος Μάδης, παρου σίασε πρόσφατα τον απολογισμό τριετίας για να κριθεί και να αξιολογηθεί από τους δημότες. Κάνοντας μια σύντομη αναδρομή στην μέ χρι σήμερα πορεία του, τα συμπεράσματα που απορρέουν από τα έργα και ημέρες της διοίκη σης Μάδη στην Παιανία είναι εξαιρετικά δυσά ρεστα και γεννούν το εύλογο ερώτημα για τη μοίρα της διοικούσας παράταξης Εν μέσω μιας, κατά γενική ομολογία, αποτυχη μένης θητείας, γεμάτης από καταστροφικές απο φάσεις που έχουν φέρει τους δημότες σε πρω τοφανή οικονομικά αδιέξοδα, μέσα σε ένα κλίμα εγκατάλειψης και αδιαφορίας, το προφίλ αυτής της δημοτικής αρχής έχει σκιαγραφηθεί με σα φήνεια. Ο αληθινός απολογισμός της διοίκησης Μάδη, τα τρία χρόνια στον Δήμο Παιανίας: 1. ΚΑΤΑΣΠΑΤΑΛΗΣΗ του δημοτικού χρή ματος. Συγκεκριμένα, από τον Σεπτέμβριο του 2019, στο ξεκίνημα της θητείας του, μέχρι και σήμερα, ο κ. Μάδης έδωσε σε απευθείας ανα θέσεις, το αστρονομικό ποσό των 2.500.000 ευρώ, εκ των οποίων το μεγαλύτερο μέρος δό θηκε για εργασίες και παροχές σε επαγγελματίες εκτός Δήμου. Το ζήτημα των απευθείας αναθέ σεων έχει στηλιτεύσει με πολύ αυστηρή γλώσ σα ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας και πρώην Δήμαρχος Παιανίας κ. Σπύρος Στάμου. Η οικονομική αιμορραγία του δήμου αποτελεί ένα μελανό σημείο της σημερινής διοίκησης η οποία πρωτοστατεί στην αδιαφάνεια αναθέσεων για παροχές και μελέτες που δεν παρουσιάστη καν ποτέ. 2. ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ. Η επίσημη πο λιτική του κ. Μάδη εδώ και τρία χρόνια ήταν η άνευ όρων παράδοση του Δήμου στις ορέξεις των μεγάλων επιχειρήσεων, όπως ο Αερολιμένας, γεγονός που αποτέλεσε μέγα σκάνδα λο. Οι επισταμένες απόπειρες να δώσει δημοτικά χρήματα στον Αερολιμένα Αθηνών πυροδότησαν πολύ έντονα την κοινή γνώμη και το δημοτικό συμβούλιο και εξέγειραν πλήθος ερωτημάτων για τις σκοπιμότητες πίσω από όλα αυτά. Τελι κώς, η τελεσίδικη απόφαση του Διοικητικού Εφετείου απέρριψε οριστικά το παράλογο αί τημα του Αερολιμένα και δικαίωσε πανηγυρικά το Δήμο Παιανίας. 3. ΑΥΞΗΣΗ των Δημοτικών Τελών (30%) και των Τελών Ύδρευσης που φτάνει μέχρι και 70% εις βάρος των δημοτών. Η πρωτοφανής αυτή απόφαση έφερε τα νοικοκυριά του Δήμου σε πολύ δυσάρεστη θέση, δεδομένων των συν θηκών της πανδημίας που γονάτισαν οικονομικά όλη τη χώρα. Ο κ. Μάδης αγνόησε τη δυσκολία της εποχής και κάθε φωνή λογικής και επέβαλε, αδιανόητες οικονομικές αυξήσεις αδιαφορώντας για τη ζημιά που προξενεί. 4. ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ των έργων της Αποχέτευ σης. Στη Δημοτική Ενότητα Γλυκών Νερών το έργο της Αποχέτευσης έχει αντιμετωπιστεί με πλήρη αδιαφορία. Η αδράνεια της διοίκησης και η αναποτελεσματικότητα να παρακολουθεί και να ελέγχει το μεγάλο αυτό έργο είχε ως αποτέλε σμα μια κατεστραμμένη στο σύνολό της οδοποιία και τη σοβαρή υποβάθμιση της ζωής του δημό τη. Δρόμοι - κρατήρες, πεζοδρόμια σαθρά και ξη λωμένα, καταστροφές στο δίκτυο ύδρευσης και πολλά ακόμα στοιχειοθετούν την καθημερινότη τα του δημότη εδώ και τρία χρόνια. Στη Δημοτική Ενότητα Παιανίας η διοίκηση Μά δη ακύρωσε τη διαδικασία ανάθεσης στον κα τασκευαστή που προέκυψε από τον μειοδοτικό διαγωνισμό και ξεκίνησε από την αρχή τη διαδι κασία αναθέτοντας στη ΕΥΔΑΠ την επίβλεψη του έργου, με νέο μειοδοτικό διαγωνισμό. Το αποτέ λεσμα είναι η ολέθρια καθυστέρηση της Απο χέτευσης για τρία χρόνια, καταδικάζοντας, έτσι, τον δήμο και τους δημότες σε αδιανόητη παράταση του μαρτυρίου. 5. ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΩΝ ΔΥΟ ΓΥΜΝΑΣΙΩΝ ΠΑΙΑΝΙ ΑΣ. Στα ρεκόρ της διοίκηση Μάδη πρωτοστα τεί ο ακατάλληλος και επικίνδυνος χειρισμός του ζητήματος των Γυμνασίων Παιανίας με ολέ θριες συνέπειες για 520 παιδιά που έμειναν άστεγα στο
δημοτική
ταγγελθεί,
να
έχει χρέος τους δημότες. 7. ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΕΡΓΟ. Ο κ. Μάδης παρέλαβε από τον προκάτοχό του, τον κ. Στάμου,
ευρώ σε καταθέσεις στη τράπεζα και 10 εκα τομμύρια ευρώ περίπου χρηματοδοτήσεις από τα προγράμματα Φιλόδημος, από το Υπουργείο Υποδομών, από την Περιφέρεια Αττικής και άλ λους κρατικούς φορείς. Από αυτά, έχασε μισό εκατομμύριο ευρώ που προοριζόταν για ασφαλ τοστρώσεις και απορρόφησε ελάχιστα. Δεν έκανε κανένα έργο υποδομής, αντιθέ τως σπατάλησε από τα διαθέσιμα του δήμου, 2.500.000 ευρώ σε απευθείας αναθέσεις. Εί ναι χαρακτηριστικό πως στον Απολογισμό τριε τίας δεν παρουσίασε κανένα έργο χειροπιαστό, παρά μόνο μελέτες. Αναφέροντας μόνο τα βασικά, το μόνο που έχου με να πούμε είναι πως η δημοτική αρχή Μάδη αποτελεί τη μοναδική περίπτωση διοίκησης, η οποία κατάφερε μέσα στη θητεία της να επιφέρει μεγάλα πλήγματα σε όλους τους ζωτικούς τομείς του Δήμου. Σε λίγους μήνες η τυπική προθεσμία της κάθε διοίκησης θα εκπνεύσει και η λαϊκή βούληση θα δείξει ξανά την κρίση της. Ωστόσο, είναι γεγονός πως ο δημότης έχει ήδη διαμορφώσει μια ολοκληρωμένη αντίληψη της κατάστασης, δεδομένου ότι τα τρία έτη είναι από λυτα επαρκή για να δείξουν τις προθέσεις, τα έρ γα και την ποιότητα της κάθε διοίκησης. 16 ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr ΔΗΜΟΣ ΠΑΙΑΝΙΑΣ Ο αληθινός απολογισμός της Διοίκησης Μάδη
ξεκίνημα της σχολικής χρονιάς. Η
αρχή όπως έχει επανειλημμένως κα
κινήσει τις διαδικασίες για την απομάκρυνσή τους και για να προστατέψει, όπως
5.500.000
Παιανιώ
Θωμά και Βοριά της Αμπελώνος, αλλά και στις περιοχές Πούσι Λέδι και Άγιο Κωνσταντίνο, έχει μετατραπεί σε μια απέραντη χωματερή. Εκατοντάδες στρέμματα έχουν γίνει κυριολεκτικά σκου πιδότοπος, ενώ έχουν καταπατηθεί ιδιωτικές εκτάσεις προκειμένου να στηθούν οι παράνομοι αυτοί καταυλι σμοί. Μόνο τις τελευταίες μέρες, έχουν δει το φως της δημοσιότητας καταγγελίες που μιλούν για εκατοντάδες κλοπές και καταστροφές σε γεωτρήσεις, σε αποθήκες και σε αγροτικό εξοπλισμό, όπως μηχανήματα, αρδευ τικό υλικό, περιφράξεις. Παράλληλα, γίνεται καθημε ρινά μεγάλη καταστροφή τους φυσικού περιβάλλοντος με ρύπανση, κάψιμο συνθετικών υλικών και καταστρο φή των καλλιεργειών. Δεκάδες καταγγελίες έχουν γί νει επίσης για διαρρήξεις σπιτιών που έχουν φέρει σε απόγνωση των κατοίκους, οι οποίοι δέχονται ληστρικές επιθέσεις μέρα μεσημέρι, καθημερινά. Η παράνομη εγκατάσταση των Ρομά στην περιοχή του Κάμπου της Παιανίας έχει αναφερθεί επανειλημμέ νως από τον πρώην Δήμαρχο Σπύρο Στάμου και την παράταξή του στο δημοτικό συμβούλιο, καταλογίζο ντας τεράστιες ευθύνες στη δημοτική αρχή και ιδι αίτερα στον κ. Μάδη για διοικητική
Νότια
17ΠΡΩΤΌ ΘΕΜΑΔΕΥΤΕΡΑ 15 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2021 www.dimotisnews.gr ΔΗΜΟΣ ΠΑΙΑΝΙΑΣ Οι Ρομά «πνίγουν» τον Δήμο με την ανοχή της Διοίκησης Μάδη Σε εφιάλτη έχει εξελιχθεί για τον Δήμο Παιανίας, η ανεξέλεγκτη εγκατάσταση Ρομά στις αγροτι κές εκτάσεις της ευρύτερης περιοχής του δή Τέσσερις παράνομοι καταυλισμοί Ρομά έχουν σπείρει τον όλεθρο σε ολόκληρη την περιοχή, ενώ η δημοτική αρχή, όπως καταγγέλλεται, έχει μείνει εντελώς αμέ τοχη μπροστά στη καταστροφή που
τη στιγμή στον
Σύμφωνα
μερα,
για ολέθρια ολιγωρία.
σε και σε πρόσφατη
πο τέ ξανά στα χρονικά του δήμου δεν έχει γίνει κάτι πα ρόμοιο, αφού ποτέ κανένας προηγούμενος δήμαρχος δεν επέτρεψε την εγκατάσταση των Ρομά στη περιοχή. Φυσικά, ο κ. Στάμου έχει επισταμένως διαχωρίσει τους Ρομά που
Η νεοφερμένοι, όπως είναι ήδη γνω στό, προέρχονται από άγνωστες περιοχές της ελληνι κής επικράτειας, ενώ οι περισσότεροι έχουν συνήθως εκδιωχθεί από άλλους δήμους για λόγους παράνομης δράσης ή διατάραξης της δημόσιας τάξης. Εύλογα λοι πόν, η παρουσία τους δημιουργεί μεγάλες αντιδράσεις ακόμα και σε δήμους όπως ο Δήμος Παιανίας, ο οποί ος κατά παράδοση έχει αποδείξει εδώ και πολλές δε καετίες ότι αποδέχεται τις μειονότητες επιδεικνύοντας ιδιαίτερη κοινωνική ευαισθησία. Το ζήτημα τώρα είναι πως η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο και τα βλέμματα όλων είναι στραμμένα σ' αυτό το μεγάλο πρόβλημα που έχει στοιχειώσει την κα θημερινότητα του δημότη, του καλλιεργητή, του αγρό τη. Και η δημοτική αρχή έχει ήδη κριθεί ένοχη από την κοινή γνώμη για την εγκληματική της αποστασιοποίη ση από το ζήτημα. Ο κ. Μάδης μέχρι σήμερα δεν έχει προβεί σε κα μία απολογητική συγγνώμη, αλλά το σημαντικότε ρο, δεν έχει κινήσει καμία διαδικασία για να αντιμε τωπίσει, όπως οφείλει, το πρόβλημα που καίει τους δημότες του.
συντελείται αυτή
Δήμο.
με τις καταγγελίες που έχουν γίνει μέχρι σή
ένα πολύ μεγάλο μέρος του Αττικού,
τικου ελαιώνα,
της Αγίου
ανικανότητα και
Όπως χαρακτηριστικά δήλω
συνέντευξή του ο κ. Στάμου,
είναι μόνιμοι κάτοικοι εδώ και χρόνια, από αυτούς που πρόσφατα εγκαταστάθηκαν, ξεκαθαρίζο ντας τα πράγματα.
18 ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Αντιπροσωπεία της Λαογραφικής Εταιρείας Βαρνάβα του Δήμου Μαραθώνος, παραβρέθηκε στο Αμβούρ γο της Γερμανίας, 17-21 Οκτωβρίου, για το Ευρω παϊκό Πρόγραμμα Erasmus+ OPEN CITY. Στο ταξίδι το οποίο σηματοδότησε την ολοκλήρωση του προ γράμματος, οι πέντε Ευρωπαϊκοί οργανισμοί (από Λετονία, Ιταλία, Ελλάδα, Γερμανία, Βουλγαρία) πραγματοποίησαν με ταξύ άλλων, ενδιαφέρουσες δραστηριότητες, την τελευταία παρουσίαση των συλλογικών εργασιών τους και περιηγήθη καν σε δημοφιλή
το εντυπωσιακό κτήριο της Φιλαρμονι κής του Αμβούργου και φυσικά το επιβλητικό Κάστρο του Ahrensburg, λίγα χιλιόμετρα μακριά από την πόλη του Αμ βούργου. Τις εργασίες του OPEN CITY στο Αμβούργο κάλυψε αποκλει στικά η εφημερίδα Ο ΔΗΜΟΤΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ και η ηλεκτρονική εφημερίδα Dimotisnews.gr. ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ERASMUS+ Στο Αμβούργο με τη συμμετοχή της Λαογραφικής Εταιρείας Βαρνάβα ολοκληρώθηκε το OPEN CITY
αξιοθέατα της πόλης του Αμβούργου. Μερικά από τα αξιοθέατα που επισκέφθηκαν, ήταν το Μου σείο Μινιατουρών,
ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ www.autoservice-karachalios.gr Λεωφ. Μαραθώνος 108, Νέα Μάκρη (34ο χλμ.) Τηλ.: 22940 97863 - E-mail: autoservicekarachalios@gmail.com Σε εμάς θα βρείτε μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών ΤΟΥΟΤΑ YARIS - AYGO - COROLA - AURIS Service Φρέον Α/CΑνταλλακτικάΑλλαγή λαδιών Έλεγχος ΚΤΕΟ ΝΕΑ ΜΑΚΡΗ ΚΕΝΤΡΟ: Ζη τείται από εκδοτική εταιρία για ΣΥΣΤΕΓΑΣΗ: διαφη μιστική εταιρία, ή εταιρία πληροφορικής, ή ελεύθε ρος επαγγελματίας
φίστας, δημοσιογράφος, διαφημιστής κ.λπ.), σε γραφείο 75 τ.μ.,
ορό φου,
με
μανση),
ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
(γρα
1ου
γωνιακό, δίχωρο,
κλιματισμό (ψύξη - θέρ
τριφασικό ρεύμα, ασανσέρ, πάρκινγκ. Τιμή 250€/μήνα. Τηλέφωνο +30 6977232183.
ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ 23ΥΓΕΙΑΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022 www.dimotisnews.gr Διεύθυνση: Αρτέμιδος, 19005 Νέα Μάκρη Τηλέφωνα: 2294321100 2294321111 - 2294321136 Fax: 2294321150 E-mail: nmak1@sismanoglio.gr Διεύθυνση: Ανδρέα Παπανδρέου 36, 19009 Ραφήνα Τηλέφωνα: 2294320039 - 22943202502294377777 Fax: 2294077182 Διεύθυνση: Περιφερειακός Σπύρου Μπέκα & Πικερμίου 1, 19004 Σπάτα Τηλέφωνα: 2132030900 Fax: 2132030945 Τηλέφωνα: 2295052612 - 22950528852295052222 - 2295320019 Fax: 2295054163 E-mail: iatr-ky1@otenet.gr ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΑΛ. ΜΕΤΑΞΩΤΟΣ Φαρμακοποιός Υποψήφιος για τον Πενελλήνιο Φαρμακευτικό Σύλλογο (ΠΦΣ) Με την παράταξη Ενιαίος Φορέας Φαρμακοποιών Αττικής (ΕΦΦΑ) Λ. Μαραθώνος 56, Νέα Μάκρη 22940-94470, 6994698739 Sotirios_Farmacie@yahoo.com Σωτήριος Μεταξωτός (Αλέξανδρος) ΚΕΝΤΡΟ ΥΓΕΙΑΣ ΡΑΦΗΝΑΣ-ΠΙΚΕΡΜΙΟΥ ΚΕΝΤΡΟ ΥΓΕΙΑΣ ΝΕΑΣ ΜΑΚΡΗΣ Ώρες: Ανοιχτό όλο το 24ωρο Ώρες: Ανοιχτό όλο το 24ωρο ΚΕΝΤΡΟ ΥΓΕΙΑΣ ΣΠΑΤΩΝ Ώρες: Ανοιχτό όλο το 24ωρο ΚΕΝΤΡΟ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ Ώρες: Ανοιχτό όλο το 24ωρο
