Wie Schulen von Schülern lernen

Die DHV-Pilotenumfrage: Wie Schulen von Schülern lernen

Ausbildung geschafft, Lizenz ist im Druck und bald geht’s ans freie Fliegen und darum, die Skills aus dem Training zu festigen und in vielen schönen Flügen zu üben…

TEXT: SELI MÜLLER

So, wie alle ehemaligen Schülerinnen und Schüler Gelerntes aus ihrer Gleitschirm- oder Drachenflugausbildung reflektieren und ihre erworbenen Skills immer weiterentwickeln, lernen die DHV-Flugschulen aus den Erfahrungen und Feedbacks ihrer Pilotinnen und Piloten immer weiter dazu.

Seit nunmehr 20 Jahren bietet der DHV allen Flugschulabgängerinnen und -abgängern die Möglichkeit, ihre Erfahrungen mit der Ausbildung an sich, den Lehrern und der Flugschulausstattung zu bewerten. Die Evaluation dient dem DHV als aufsichtliche Behörde zur Übersicht über die Ausbildungssituation und ganz besonders

Frage: Wurde dein Gurtzeug den einzelnen Flugschu- mit Beschleuniger individuell len zur ständigen eigenen Leistungskontrolle: Was auf dich eingestellt? vor vielen Jahren mit brieflichem Feedback begann, wird heutzutage online abgebildet, sodass sich jeder Ausbildungsleiter und jede Ausbildungsleiterin tagesaktuell über die Erfahrungen der eigenen Piloten informieren kann. Selbstverständlich ist die Pilotenumfrage anonym und einzelne Frage: Wie beurteilst du den Schulen können auch nur ihre eigenen Beurteilungen einsehen, wovon die Schulen einerZustand der Schulungsgeräte seits regen Gebrauch machen und die Quote deiner Flugschule? von Feedbacks andererseits weit über 50 %

← Damit man sich als Schüler/-in in den unterschiedlichen Lernsituationen wohl fühlen und den besten Lernerfolg davon tragen kann, muss sehr viel stimmen – wo genau seitens der Flugschule(n) noch Potential besteht, kann in der Pilotenumfrage genau herausgearbeitet werden. Und auch freie Texteingaben sind möglich und erwünscht, um bspw. einzelne Ausbildende besonders zu loben oder gewisse Erfahrungen auf vertraulichem Wege mit dem Team des DHV-Referats Ausbildung zu teilen…

← Sobald die Lizenz im Druck ist, wird ein Link zur Pilotenumfrage verschickt und dann ist egal ob am PC, Tablet oder Smartphone, im Wohnzimmer, Fluggebiet oder unterwegs - mit Internetverbindung und ein paar Minuten Zeit können die Fragen beantwortet werden.

liegt, was die Pilotenumfrage statistisch sehr relevant macht. Für den DHV bietet sich die Möglichkeit, Flugschulen mit besonders guten Bewertungen in regelmäßigen Abständen auf den Jahreshauptversammlungen auszuzeichnen. Einzelne kritische Anmerkungen („Groundhandling wurde nicht vermittelt“, „Keine Übungen im Simulator vor den Flugmanövern“, „Retterwurftraining fand nicht statt“, etc.) sind für den DHV Anlass, bei den betreffenden Flugschulen auf eine Verbesserung der beanstandeten Punkte hinzuwirken. Gehäufte negative Bewertungen sind eine Grundlage für gezielte Flugschul-Überprüfungen und Audits.

Hintergrund der Pilotenumfrage ist natürlich der Wunsch, die Ausbildung von Pilotinnen und Piloten immer besser und didaktisch wie auch fachlich nach höchsten Qualitätsmaßstäben auszurichten.

Neben den für jeden Ausbildungsleiter und Flugschulinhaber einsichtbaren Umfrageergebnissen haben Teilnehmer/-innen auch die Möglichkeit, vertrauliche Mitteilungen an den DHV abzugeben. Hier werden durchaus einzelne Ausbildende besonders gelobt, es wird aber auch auf Missstände hingewiesen. Häufige Kritik wird auch zu dem Umstand geäußert, dass nach der praktischen Prüfung selbständiges Fliegen nicht erlaubt ist, nur Flüge im Flugauftrag zur B-Lizenz.

Frage: Wie beurteilst Rechtsgrundlage ist hier der § 22 LuftpersV, der zwingend den du die pädagogischen physischen Besitz der Lizenz für selbständige Flüge vorFähigkeiten der Flugschreibt. lehrer/-innen deiner Der genannte § ist seit Jahren ein Ärgernis für alle Pilotinnen Flugschule? und Piloten, die ihre praktische Prüfung bestanden haben und im Anschluss erst auf de Erhalt ihrer Lizenz warten müssen, bevor sie selbständig fliegen dürfen. Bisher konnten wir die zuständigen Behörden nicht von dem Vorschlag einer befristeten, durch den Prüfer im Ausbildungsnachweis bestätigten, temporären Flugerlaubnis überzeugen. Kritik diesbezüglich können wir nur allzu gut verstehen und sie motiviert uns seit Jahren, bei den zuständigen Behörden eine Änderung zu erreichen.

DIE AUTORIN

Seli Müller Luftsportpilotin seit 2008, Teamassistentin der DHV-Referate Ausbildung und Sicherheit/Technik. Frage: Wie beurteilst du die Vermittlung von Risikobewusstsein (z.B. sicherheitsorientierte Wetterbeurteilung und Ausrüstungswahl, Gefahren von Überschätzung, Leichtsinn, Imponiergehabe, Ernstnehmen von Ängsten, Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit) durch deine Flugschule?