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DEL PAÍS
EL DIARIO DE LAS GRANDES MAYORÍAS
Pero no se trata solo de apoyo aéreo para las tropas terrestres. Los aviones occidentales también pueden mejorar los sistemas de defensa aérea de Ucrania, según los expertos en aviación.
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“Nuestros aviones tienen radares antiguos que no ven los misiles de crucero (rusos). Actuamos como unos gatos ciegos tratando de derribarlos”, explica el coronel Lohachov. La variedad de armas occidentales que pueden portar los F-16 les permitiría interceptar misiles de crucero “de largas distancias exactamente en nuestras fronteras, en vez de interceptarlos en algún lugar en el centro de Ucrania”, dice Juice.
Capacidad limitada
Los aviones MiG-29 que recientemente Polonia y Eslovaquia han transferido a Ucrania no resuelven sus principales problemas, de acuerdo a los pilotos ucranianos. Son aviones que tienen las mismas armas antiguas y la misma capacidad limitada que la flota ucraniana actual.
Pero la administración estadounidense ha descartado enviar aviones F-16 a Ucrania.
A muchos les preocupa que proporcionarle a Ucrania aviones occidentales pueda causar una escalada del conflicto, y arrastre a Estados Unidos y Europa directamente a la guerra.
Ni siquiera se ha aprobado el entrenamiento de pilotos ucranianos para volar estos aviones.
De hecho, Colin Kahl, el subsecretario de política
Gerente General: Eduardo Torres Carrasco de defensa del Pentágono, aseguró que incluso “el cronograma más rápido” para entregar los F-16 sería de 18 meses y, por lo tanto, no tenía sentido entrenar a los pilotos temprano.
No obstante, los funcionarios ucranianos esperan obtener estos aviones de países europeos, lo que aún requeriría el consentimiento de EE.UU., pero serían mucho más rápidos de entregar.
En cuanto a la formación de pilotos, “podemos permitirnos enviar solo un cierto número de personas durante un período limitado en un momento dado. Debemos evitar reducir nuestras capacidades militares aquí”, señala el coronel Lohachov.
Por eso, la mejor opción, agrega, es comenzar a enviar grupos pequeños ahora para tener suficientes pilotos capacitados cuando lleguen los aviones.
Está claro que estos aviones no se entregarán a tiempo para la esperada contraofensiva de Ucrania.
Dudas sobre el impacto de los F-16
El presidente Volodymyr Zelensky ya ha anunciado que esta operación se llevará a cabo sin esperar los aviones occidentales.
Algunos expertos cuestionan el impacto que podrían tener los F-16 en esta guerra.
El profesor Justin Bronk, investigador sénior del Royal United Service Institute (RUSI), afirma que estas naves proporcionarían una capa adicional de defensa pero “no cambiarían la guerra por sí solos”.
Incluso con aviones F-16, “los pilotos ucranianos aún tendrían que volar muy bajo en cualquier lugar cerca de las primeras líneas debido a la amenaza terrestre de Rusia y eso limitaría el alcance efectivo de los misiles”, explica el profesor Bronk.
“Y también significa que emplear el poder aéreo de la forma en que lo hizo Occidente en guerras como Irak, Libia, Afganistán, no es posible en Ucrania”.
Los desafíos logísticos plantean dudas sobre si vale la pena el esfuerzo de enviar F-16 a Ucrania.
No se trata solo de capacitar a pilotos y mecánicos: también se debe mejorar la infraestructura.
Los F-16 están diseñados para pistas muy suaves y largas. Ucrania tendrá que adaptar sus aeródromos actuales para cumplir con esos requisitos: repavimentarlos, limpiarlos y ampliarlos.
“Pero hacer eso será visible para los rusos desde el espacio y a través de fuentes de inteligencia humana”, argumenta el profesor Bronk. “Y si solo haces una o dos bases, y luego tratas de establecer apoyo terrestre para operar un F-15 o un F-16, entonces los rusos verán y atacarán”.
“Tendrías que construir muchos aeródromos. Ahí es cuando surge la pregunta: ¿vale la pena la cantidad de personal calificado y la cantidad de esfuerzo político y apoyo logístico que de otro modo podría usarse para otras cosas como tanques, artillería o sistemas de defensa aérea en tierra?”-
Editor Locales: Luis Najarro/ Deportes: Gustavo Barboza
Corrección: Alfonso Lainez
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