NUEVO CAPRICHO, PATHFINDER 2023

Datos

De los más de cinco millones de autos eléctricos vendidos en China en 2022, VW colocó solo 155.700.

El jefe de VW en China, Ralf Brandstaetter, consideró que el grupo necesita fabricar autos “en China para China” si desea aumentar sus ventas allí - y hacerlo más rápidamente.

El grupo Volkswagen construirá en Ontario (Canadá) su primera megafábrica de baterías para vehículos eléctricos fuera de Europa, una decisión que se enmarca en su estrategia de crecimiento en Norteamérica.

ANTE LA GRAN OFERTA EN DISTINTAS FIRMAS INTERNACIONALES, LA ALEMANA ESTÁ BUSCANDO NUEVAS ESTRATEGIAS DE VENTA, PARA NO PERDER UN LUGAR EN LO QUE ES UNA TENDENCIA MUNDIAL

Con la mirada puesta en China y una importante rebaja de precios, el gigante alemán Volkswagen contrataca en la batalla mundial por la hegemonía en el mercado de los coches eléctricos.

Una nueva versión del modelo eléctrico ID.3 de Volkswagen saldrá a la venta a finales de marzo por menos de 40.000 euros (42.000 dólares), así lo anunció la empresa alemana este semana.

Se trata de una rebaja de 3,000 euros del precio actual del ID.3, y lo pone en el mismo nivel del popular Model Y, del fabricante estadounidense Tesla.

Analistas consideran que dicha rebaja es una respuesta directa a las varias rondas de cortes de precios que se han dado en Tesla en los últimos meses, con descuentos de hasta 20% en Europa y Estados Unidos.

Es importante recordar que las ventas de Tesla se dispararon más de 900% en Alemania en los últimos 12 meses, según las cifras de enero pasado.

Aunque el grupo VW fue el principal fabricante europeo de autos eléctricos en 2022, con 352.000 unidades vendidas, las rebajas de Tesla forzaron la mano de la firma alemana, señaló a AFP el analista de la industria Ferdinand Dudenhoeffer.

El fabricante no tendrá más opción que entablar “una guerra de precios” para defender su lugar en el disputado mercado de los vehículos a batería, aunque eso implique una reducción en sus márgenes de lucro.

El presidente del grupo VW, Oliver Blume, descartó hasta ahora una rebaja general de precios en sus coches eléctricos, pero el tema deberá aparecer cuando el grupo presente el martes sus resultados financieros de 2022.

Pero Tesla no es la única preocupación de VW. En China, mayor mercado mundial de autos eléctricos, la empresa alemana se está quedando rezagada ante sus competidores locales.

El Reto Chino

El gigante asiático representa 40% de las ventas del grupo VW, en su mayoría coches con motor de combustión, lo que le otorga una participación de 16% en el mercado chino.

pación de mercado (en China) se acabaron”, apuntó Gregor Sebastian, analista del Instituto Mercator de Estudios Chinos. “En Alemania, el rendimiento de conducción sigue siendo un factor clave” al elegir un vehículo nuevo”, señaló.

“Pero en China, donde la gente pasa mucho tiempo en los embotellamientos y valora mucho las nuevas tecnologías, es más importante la interacción del auto con el teléfono inteligente y su conectividad general”, agregó.

“Los chinos desarrollan un auto nuevo en dos años y medio. VW tarda poco menos de cuatro años en hacerlo”, declaró recientemente al diario alemán Sueddeutsche.

El grupo alemán dijo el año pasado que se alió con el especialista chino en semiconductores de inteligencia artificial Horizon Robotics para acelerar el desarrollo de tecnologías de conducción inteligente, anticipando que la conducción autónoma crecerá en el futuro cercano.

Pero incluso con todos los cambios en la industria, la reputación de los coches alemanes es un as bajo la manga en China, según Sebastian.

La nueva Nissan Pathfinder está a la venta en el mercado mexicanos desde noviembre de 2022 y si bien es un vehículo de corte familiar muy famoso en distintas partes del mundo, ahora la firma japonesa ya tiene a la venta el modelo 2023, el cual es una camioneta que presenta grandes novedades en cuanto a dimensiones, capacidad y estética Y en realidad, y dicho la propia firma, esta nueva Pathfinder es una declaración de poder, ya que se pesenta como un SUV completo, renovado, con espacios y tecnologías que nunca antes se habían incluído en un vehículo de este tipo.

Al conocer esta nueva pieza, de inmediato llamará tu atención el nuevo diseño de faros y parrilla. Sin olvidar sus características tradicionales, Pathfinder se reinventa con un toque sofisticado que incluye icónicas luces LED, signature lamps y luces diurnas. Y en la parte posterior resalta los faros traseros. Sus rines de aluminio de 20” incluyen también un nuevo e imponente diseño para apoderarte de cualquier camino.

En cuanto a la mecánica, aunque el bloque V6 mantiene la cilindrada de la última entrega, 3.5 litros, ahora es ligeramente más potente y monta una nueva transmisión automática de nueve velocidades. Aunque el bloque V6 mantiene la cilindrada de la última entrega, 3.5 litros, ahora es ligeramente más potente y monta una nueva transmisión automática de nueve velocidades.

La evolución de Pathfinder es evidente en prácticamente todos los apartados. Por un precio que llega hasta 1.2 millones de pesos, luce como una buena alternativa para quien busca un SUV o crossover familiar de muy buena calidad.

Es importante que sepas que llenar el tanque de 70 litros te costará en promedio 1,694 pesos mexicanos. Este calculo resulta de los informes compartidos por la PROFECO, en donde revela el precio promedio de los combustibles a nivel nacional. / 24 HORAS

FICHA TÉCNICA MOTOR:

3.5 l, 270 hp TRANSMISIÓN:

Pero en el segmento eléctrico, la marca Volkswagen tiene una participación de mercado de solo 2,4%, por debajo del 7,8% de Tesla y del 16% de la china BYD.

Varios otros fabricantes de autos chinos, como Wuling, GAC y Chery, también superan a VW, según datos del diario financiero Handelsblatt.

Las también alemanas Mercedes-Benz y BMW están aún más rezagadas en China, con menos de 1% cada una.

ENTRETENIMIENTO

Los tiempos en que los fabricantes alemanes de coches daban por descontada su partici-

“La competencia es dura”, señaló. “Pero los fabricantes alemanes como Volkswagen tienen más de 80 años de experiencia fabricando autos para diferentes mercados y clientes, eso les da una ventaja”, agregó. /AFP

En el mercado de coches más grande del mundo, los fabricantes alemanes hasta ahora han estado rezagados ante las marcas locales”.

Stefan Bratzel experto sobre electromovilidadlcons

de 9 velocidades, tracción integral permanente

Oro y plata para México en Paranatación

El equipo de deportistas especiales, integrado por América Paulina Maqueda Andrade, Citli Siloe Salinas Rojas, José Ángel Guzmán Hernández y Ángel Fernando Gutiérrez León, cerró con medallas de oro y plata, su participación en la Serie Mundial de Para Natación Lignano Sabbiadoro 2023. La selección que dirige Orlando Ibarra Pérez, conquistó el metal dorado en la final de relevo 4×100 mixto, estilo libre, categoría S14, con un tiempo de 4 minutos, 16 segundos y 60 centésimas. /QUADRATIN