Rali de Portugal 2022

Rally de Portugal ‘22

este caderno faz parte integrante do DIÁRIO AS BEIRAS de 18 de maio de 2022 e não pode ser vendido separadamente

Cinco já triunfaram em Portugal mas o jovem líder do mundial está em grande forma

Elfyn Evans é o campeão em título do Rally de Portugal, mas a lista de participantes tem mais quatro pilotos que já celebraram em terras lusas: Ott Tänak ( 2019 ), ierry Neuville ( 2018 ) e os gauleses Sébastien Loeb ( 2007 e 2009 ) e Sébastien Ogier ( 2010, 2011. 2013, 2014 e 2017 ). Ogier é, a par do finlandês Marku Alén, o piloto que mais venceu em Portugal (cinco). Em Portugal vão estar três campeões do mundo (Ogier, Loeb e Tänak), numa prova com um pelotão recorde de 100 equipas inscritas. Duelo Loeb-Ogier promete agitar a competição, mas o líder do mundial é o jovem finlandês, de 21 anos, Kalle Rovanperä, que chega à quarta prova do WRC com dois triunfos em três etapas do Campeonato do Mundo de Ralis (Loeb ganhou a primeira etapa, em Monte Carlo). Vitórias na Suécia e Croácia deixam o “prodígio” finlandês, que pode ser o campeão do mundo mais novo de sempre, com 76 pontos, mais 29 que o 2.º classificado, o belga ierry Neuville.

Troços da teste aos

A prova em solo português marca sustentável, fazendo parte das os primeiros desafios dos carros Góis, Arganil e Mortágua. Estas tarde tem lugar a Super-Especial dispõem de um sistema híbrido o que perfaz mais de 500 cavalos 20 minutos de carregamento. biofuel, para reduzir as emissões ativo, exigindo assim maior perícia

Armindo Araújo lidera pelotão nacional

111 O Vodafone Rally de Portugal é o palco da terceira prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). Armindo Araújo (Skoda Fabia) lidera o contingente de 11 pilotos inscritos no WRC2, mas deve preocupar-se, essencialmente, com as contas do “Nacional”, que lidera com 72 pontos, mais nove do que o segundo classificado, Miguel Correia que, há um mês, se estreou no lugar mais alto do pódio, na sequência da vitória no Rali Terras d’Aboboreira.

O campeão nacional em título, Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N) e o

colega de equipa Bruno Magalhães, mas também José Pedro Fontes (Citroën C3), Pedro Almeida (Skoda Fabia) e Pedro Meireles (Hyundai i20 N), são outros dos que podem discutir a primazia no CPR, cuja lista de participantes no WRC2 se completa com Lucas Simões, Diogo Salvi, Paulo Caldeira e Manuel Castro.

A competição destinada ao CPR disputa-se apenas da primeira à nona especial do 55.º Vodafone Rally de Portugal, sendo que depois, entre os que decidirem continuar, o foco de interesse se vai centrar na luta pelo título de melhor

português na prova. Os dois troféus que integram o CPR 2022, a Peugeot Rally Cup Ibérica e a Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, também marcam presença na 55ª edição do Vodafone Rally de Portugal.

A competição dos carros franceses, que está na quinta edição, vai para a terceira das seis provas do calendário deste ano. Na ronda inaugural, em Fafe, venceu o espanhol Oscar Palomo, e na segunda, em

Mortágua, o compatriota Diego Ruiloba, que lidera o troféu com 42 pontos, mais oito do que Ernesto Cunha, enquanto Palomo e Ricardo Sousa encerram o pódio provisório, ambos com 25 pontos.

ASSEMBLEIA GERAL José Carlos Madeira de Jesus (presidente); Vitória da Silva Teixeira (secretário) CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

Pedro Miguel da Silva Teixeira (presidente); Rosinda da Silva Teixeira (vice-presidente); Batista Pereira Forte (vogal) Comissão exeCutiva Ivo Magalhães (presidente)

o

PROPRIEDADE Sojormedia Beiras SA

Coordenação | Paulo Marques

Armindo Araújo conquistou o Rally de Portugal em 2003, 2004 e 2006

DR

marca a estreia em pisos de terra dos novos modelos de Rally 1, categoria de topo do WRC, com tecnologia híbrida e movidos a combustível das ligações em modo elétrico. Depois da Super Especial noturna em Coimbra, no dia 19 de maio, os pilotos seguem para as estradas da região para carros híbridos nos troços de terra batida. Neste segundo dia disputam-se quatro das mais emblemáticas classificativas do Centro do país: Lousã, Estas especiais vão ser percorridas por duas vezes (com exceção de Mortágua), antes da viagem da caravana para o Norte do país, onde, ao final da Super-Especial de Lousada. De referir que os novos bólides híbridos mantêm os motores com 1600 cc, turbo e 380 cavalos de potência. Os novos modelos híbrido plug-in com bateria de 3,9kWh e um motor-gerador elétrico que fornece uma potência adicional, em aceleração o, de 100 kW ( 136 cavalos), cavalos nos carros do WRC1. O novo sistema recupera energia durante a travagem e pode ganhar até 80% da capacidade de carga em cerca de O campeonato mundial tem agora como base combustíveis 100% sustentáveis, recorrendo a uma combinação de e-fuel e duas gerações de emissões globais de CO2. Em termos dinâmicos, os modelos continuam com tração permanente às quatro rodas, mas perderam o diferencial central perícia ao condutor. A caixa de velocidades foi reduzida e tem agora cinco velocidades.

coimbra super

super especial

Para além da cerimónia oficial de partida, Coimbra vai contar pela primeira vez com uma Super Especial, que dará o mote para o arranque do 55.º Vodafone Rally de Portugal. A competição ocupa um lugar particular no panorama dos ralis mundiais, mas poucas provas do WRC tiveram um cenário tão emblemático como o das cerimónias de partida oficial, junto à histórica Porta Férrea, em Coimbra. Correram mundo, por exemplo, imagens das grandes estrelas mundiais no interior da Biblioteca Joanina, na Universidade de Coimbra, numa curiosa osmose entre a história, a sapiência e os ralis.

Este ano, o encanto eterno de Coimbra será palco de mais uma estreia: a aguardada Super Especial de três quilómetros, realizada a partir das 19H03 de quinta-feira, 19 de maio, logo após a partida oficial do evento. O percurso foi delineado no perímetro urbano da margem esquerda do rio Mondego, entre a Avenida João das Regras, a Avenida Inês de Castro e a Avenida de Conimbriga, prometendo levar ao rubro milhares de espectadores.

Será um final em apoteose para um vasto programa ao longo de todo o dia em Coimbra, que inclui também os populares Clássicos Desportivos.

Preço dos bilhetes

111 Coimbra vai ser palco, a 19 de maio, da primeira Super Especial Urbana da 55.ª edição do Rally de Portugal.

Com três quilómetros de extensão, na margem esquerda do rio Mondego, esta é uma estreia absoluta na prova organizado pelo ACP.

Os bilhetes estão à venda, online, quer na Loja ACP – https://loja.acp.pt/ products/4110-bilhete-ssscoimbra-2022.aspx – quer a partir da página do rali na Internet https://www.wrcrallydeportugal.com/boxoffice-bilheteira/ Os preços variam entre os 30 euros (bancadas amarela e vermelha) e os 125 euros (bancada corporate).

A SuperEspecial (entre a Avenida João das Regras, a Avenida Inês de Castro e a Avenida de Conimbriga) é antecedida da cerimónia de partida, às 18H55. O arranque da primeira viatura às 19H03.

O programa da 55ª edição do Rally de Portugal em Coimbra, que se estende ao longo de todo o dia, acolhe ainda um vasto programa de Clássicos Desportivos.

Para esclarecimento de dúvidas e qualquer questão relacionada com a logística do evento, a Câmara de Coimbra disponibiliza duas vias de contacto: telefone 239 796 626 e ainda através do e-mail coimbrarally2022@cm-coimbra.pt

Estacionamento para visitantes

Parque de Estacionamento da Feira dos 7 e 23:

– Coordenadas GPS: 40.2194675176197, -8.45882916831129

– Capacidade elevada de estacionamento; – Sem acesso pedonal às bancadas Amarela, Verde e Vermelha; – Gratuito

– Transfer na proximidade (horários disponibilizados em breve)

Parque de Estacionamento do Choupal:

– GPS: 40.2239307132 98024, -8.443740828228574

– Capacidade elevada de estacionamento; – Sem acesso pedonal às bancadas Amarela, Verde e Vermelha; – Gratuito

Parque de Estacionamento da Quinta da Várzea:

– Coordenadas GPS: 40.194734642390465, -8.430696132390986

– Capacidade reduzida de estacionamento; – Sem acesso pedonal às bancadas VIP e CORPORATE; – Gratuito

Parque de Estacionamento Exploratório:

– Coordenadas GPS: 40.19623123008936, -8.430073432290506

– Capacidade moderada de estacionamento;

– Sem acesso pedonal às bancadas VIP e CORPORATE; – Gratuito

Parque de Estacionamento do Parque Verde – Margem Esquerda: – Coordenadas GPS: 40.199832867957426, -8.429050941534053

– Capacidade moderada de estacionamento;

– Sem acesso pedonal às bancadas VIP e CORPORATE; – Gratuito

Parque de Estacionamento do Parque Verde – Margem Direita: – Coordenadas GPS: 40.199947484443555, -8.423399354037704

– Capacidade elevada de estacionamento; – PAGO das 07H00 às 20H00.

Memorabilia e exposição de miniaturas no Clube Automóvel do Centro

111 Esta é uma tentativa de mostrar aos visitantes um pouco da história desta prestigiada prova automobilística que durante as suas 54 edições tanta gente mobilizou pelas estradas florestais deste país.

É ainda uma pequena mostra do que é a parceria e a colaboração do Clube Automóvel do Centro com a organização do Rally de Portugal, com a participação dos seus controladores na montagem e controlo das respetivas especiais de classificação.

Condicionamentos de trânsito

111 No âmbito da realização da cerimónia oficial da partida e da SuperEspecial Urbana da 55.ª edição do Rali de Portugal, vão ocorrer condicionamentos de trânsito e de estacionamento, sobretudo na freguesia de Santa Clara, até ao dia 20 de maio.

A realização da cerimónia oficial da partida e da Super Especial Urbana do Rali de Portugal 2022 implica diversos cortes e condicionamentos.

Por isso, uma equipa de técnicos municipais anda no local a elucidar comerciantes, hoteleiros e moradores sobre os vários cons-

trangimentos, articulados entre as diversas entidades envolvidas na organização do evento.

Esse trabalho vai-se intensificar nos próximos dias, sobretudo na zona do Rossio de Santa Clara, para ajudar a esclarecer, por exemplo, que os estabelecimentos na avenida João das Regras (e zona envolvente) podem estar abertos no seu horário normal de funcionamento e sem qualquer restrição à venda de produtos por parte destes comerciantes, apenas com a condicionante de não poderem ser montadas esplanadas.

Gonçalo Banaco

Nuno Antunes

Ricardo Bettencourt

Memorabilia:

Francisco Fidalgo

João Carlos Oliveira (Caló) Pedro Rodrigues (Peter) Nuno Rodrigues da Silva

O Mundial de Rallys (WRC) foi lançado em 1973 e, desde então, 35 países receberam etapas da prova. Portugal foi anfitrião na época inaugural e, este ano, recebe mais um rali do referido campeonato, sendo esta edição de 2022, aquela em que se assinalam os 50 anos do WRC (Mundial de Rallys).

O Clube Automóvel do Centro não podia deixar passar esta tão especial comemoração sem se associar à mesma, na sua organização e divulgação, aproveitando para reunir algumas das suas memórias, e memórias dos seus associados na divulgação e promoção do nosso Rally do Mundial.

Tal não seria possível sem a grata colaboração de:

Miniaturas

Família de Carlos Antunes (Mário, Nuno e Margarida Antunes)

E ainda um agradecimento especial ao João Pinto, ao PitStop Caffé, e a todos os sócios do CAC que sem eles nada disto faria sentido. rio, Nuno e Margarida Antunes)

Família de Claudino Romeiro (Joaquim David Romeiro) Mário Antunes

coimbra

José Manuel Silva Presidente da Câmara Municipal de Coimbra

Coimbra está a afirmar-se na história do Rally de Portugal

CCoimbra vai ser palco, na próxima quinta-feira, dia 19 de maio, da primeira Super Especial Urbana da 55.ª edição do Rally de Portugal. De forma inédita, Coimbra acolhe uma classificativa do icónico Rally de Portugal. É, assim, mais um passo para afirmar Coimbra na história desta prova dedicada aos amantes do espetáculo automóvel e da velocidade. Com cerca de três quilómetros de extensão, a etapa foi estrategicamente desenhada no perímetro urbano da margem esquerda do rio Mondego, em Santa Clara, de forma que a imagem postal de Coimbra seja o pano de fundo desta prova-espetáculo.

Góis, como um Município ECOXXI, congratula-se pela tomada de consciência e de atitude do ACP, através da renovação da acreditação FIA, “Three Star - Sustainability Accreditation”, tornando este evento mais eco eficiente, gerador de mais valor, com mais ética, com mais notoriedade, com mais transparência, com melhor organização

Já tínhamos a partida do Rally na zona histórica da cidade, junto à Porta Férrea, na primeira Universidade de Portugal. No entanto, agora, Coimbra abraça novos desafios! Em conjunto com a ACP, é um privilégio para a Câmara Municipal coorganizar esta Super Especial Noturna, continuando Coimbra a demonstrar a sua capacidade de olhar para o futuro e de acolher grandes eventos.

Esta é uma prova vista em todo o mundo e que vai levar o nome de Coimbra aos quatro cantos do mundo. É muito importante para nós – concelho e região – organizarmos grandes eventos com impacto mundial. Coimbra afirma-se, assim, como uma cidade capaz de acolher eventos de dimensão internacional, bem como, à semelhança de qualquer cidade de escala europeia, mostra-se capaz de acolher eventos de grande escala em simultâneo, pois a 19 de maio arranca também mais uma edição da Queima das Fitas, com a tradicional Noite da Serenata.

Com a primeira Super Especial Urbana da 55.ª edição do Rally de Portugal, que recebe um grande investimento financeiro, a Câmara Municipal de Coimbra espera um enorme retorno. A dinamização económico-financeira e o impacto turístico serão invitáveis e, após o evento, iremos dar conta desses números exatos. A cidade vai acolher milhares de pessoas, que certamente vão contribuir para a promoção económica, turística e até cultural de Coimbra, bem como para a dinamização do concelho e da própria região.

E, com estas experiências, o atual Executivo continua a denotar como Coimbra é capaz de apostar na atração de grandes eventos e afirmar-se à escala internacional. Prova disso é, por exemplo, o acolhimento da quarta prova do Campeonato do Mundo de Enduro, de 1 a 3 de julho, na União de Freguesias de Souselas e Botão (zona norte do concelho), num evento que deverá trazer a Coimbra mais de 100 pilotos e cerca de dez mil espetadores.

Vamos continuar a afirmar Coimbra na história do Rally de Portugal. Dia 19, é dia de acelerar Coimbra!

Mais de uma centena de agentes no controlo da Super Especial

A zona de Santa Clara terá a partir de hoje um dispositivo reforçado de modo a garantir a segurança das pessoas que se dirigirem para a zona da competição

Mais de 100 operacionais e um drone estarão na linha da frente para impedir contratempos

111 A Polícia de Segurança Pública de Coimbra (PSP) vai destacar mais de uma centena de operacionais para a Super Especial de Coimbra do Rally de Portugal. A força de segurança, em conferência de imprensa realizada ontem no Convento São Francisco, alertou para a necessidade das pessoas planearem a viagem, chegarem cedo e estacionarem legalmente.

“No circuito não é possível aceder de poente para nascente, nem de norte para sul. As pessoas têm que ir muito direcionadas para a zona onde estão a pensar assistir ao espetáculo”, disse José Nascimento, subintendente da PSP.

José Nascimento realçou a experiência da PSP de Coimbra em eventos como este e deu uma palavra de confiança. “Não é a primeira vez que estamos ligados a estes eventos de nível mundial. Vai correr bem de certeza. Não é risco zero mas é para isso que cá estamos. Garantir a segurança de todos é o mais importante”, enfatizou.

O subintendente apontou para a medida de “um metro quadrado por espetador” e garantiu então que “se a segurança das pessoas estiver a ser posta em causa, que irão ser tomadas medidas, como o impedimento do acesso de mais público”.

A PSP anunciou ainda a aquisição de um drone que “irá servir para

a monitorização dos fluxos e das dinâmicas do público”.

“É importante termos um bom auxiliar aéreo. Vamos ter acesso à panorâmica geral do circuito e podemos tomar decisões rápidas”, explicou.

José Manuel Silva prevê muito mais do que 12 mil pessoas no evento Carlos Lopes, vereador do desporto da Câmara de Coimbra, previu durante esta semana a presença de 10 a 12 mil pessoas para assistir ao espetáculo, mas José Manuel Silva, presidente do Município de Coimbra, também presente na conferência de imprensa de ontem, apontou para um número superior.

“Só as pessoas de Coimbra serão mais do que esse número. Toda a Super Especial tem locais privilegiados. As duas encostas da cidade vão ter imensas zonas onde as pessoas podem apreciar a prova em total segurança e depois temos os rooftops (terrços) da alta”, apontou.

De 14 a 20 de maio foram e estão a ser tomadas várias medidas de trânsito, mas será a partir de hoje que o dispositivo estará mais musculado na zona da competição.

A partir das 21H00 e até à manhã de sexta-feira efetuar-se-á o corte efetivo de trânsito até às 09H00 do dia 20 de maio, nas seguintes artérias: avenida Inês de Castro, logo a

seguir às bombas da Cepsa (lado sul); Ponte de Santa Clara; avenida de Conimbriga; avenida Inês de Castro; avenida João das Regras; rua Alberto Carlos Pinto Abreu, junto à rotunda de Baden-Powell, ficando desde a rotunda até às proximidades do Convento São Francisco acessível apenas a moradores; avenida da Guarda Inglesa, junto à rotunda do Aldi, ficando apenas acessível até à proximidade do Convento São Francisco apenas a moradores; rua Volta das Calçadas, ficando apenas acessível a moradores; calçada Rainha Santa Isabel acessível apenas a moradores; inversão do sentido de trânsito na rua das Parreiras.

Ainda até dia 20 de maio (período da manhã), todos os lugares de estacionamento serão suprimidos nos seguintes arruamentos: rua António Gonçalves, desde o entroncamento com a rua das Parreiras, para norte, ficando acessível apenas a moradores; rua Feitoria dos Linhos, desde o entroncamento com a rua Cano dos Amores, ficando acessível apenas a moradores; rua Luís Verney, ficando apenas disponível a via para os autocarros dos SMTUC.

Coimbra recebe amanhã a partida oficial e a primeira classificativa da 55.ª edição do Rali de Portugal, com a prova a decorrer na zona de Santa Clara, na margem esquerda do Mondego.

amanhã.

Dispositivo foi apresentado no Convento São Francisco

lousã

Luís Antunes Presidente da Câmara Municipal da Lousã

O troço mais espetacular do melhor Rally do Mundo

ORally de Portugal é um evento marcante para o Concelho, para a Região e para o País. O Rally de Portugal tem fortes tradições na Lousã, desde há mais de três décadas, e, mesmo depois do interregno sem prova na região Centro, que é um uma atração para milhares de visitantes que escolhem o troço da Lousã – um dos melhores da Europa – para disfrutar de todo o espetáculo desta prova automóvel e de toda a envolvência que gera no Concelho.

Além de todo o espetáculo que proporciona, o impacto económico do Rally é muito relevante para o Concelho e para a Região, especialmente para o comércio local que tem nestes dias uma oportunidade reforçada de negócio. Por isso mesmo entendemos, com o objetivo de apoiar a atividade comercial do Concelho e proporcionar as melhores condições possíveis a todos os apaixonados pelo Rally, a Câmara Municipal da Lousã - em coordenação com a Associação Empresarial da Serra da Lousã (AESL) - permitir que os estabelecimentos comerciais da Lousã funcionassem em horário livre.

O impacto económico do Rally é muito relevante para o Concelho e para a Região, especialmente para o comérico local que tem nestes dias uma oportunidade reforçada de negócio. Na Lousã, com a espetacular envolvência da Serra da Lousã, com um concelho moderno e atrativo, os apaixonados pelo Rally encontram a conjugação perfeita entre o espetáculo desportivo, um património natural fantástico e um território com todas as condições para receber este evento de dimensão mundial

A Lousã é um palco de excelência – e com experiência comprovada – em receber e na organização de eventos de dimensão mundial, em várias vertentes. Queremos que todos os Lousanenses e os milhares que nos visitam possam ter uma experiência fantástica e por isso investimos na criação de todas as condições logísticas para que possam disfrutar deste espetáculo nas melhores condições e em segurança. Para isso preparámos todas as condições logísticas, nomeadamente Parques de Estacionamento devidamente sinalizados, indicações para o acesso às Zonas Espetáculo, protocolos e medidas de segurança, preparação do troço e das zonas para o público e divulgação online de toda a informação em www. cm-lousa.pt

Este é um evento transversal, que desperta paixões em diferentes faixas etárias, diferentes estratos sociais e até diferentes nacionalidades. O Rally junta pessoas e cria laços que duram – muitas vezes – toda a vida.

Na Lousã, com a espetacular envolvência da Serra da Lousã, com um Concelho moderno e atrativo, os apaixonados pelo Rally encontram a conjugação perfeita entre o espetáculo desportivo, um património natural fantástico e um território com todas as condições para receber este evento de dimensão mundial.

Lousã, Ecos da Serra, Caminhos de Futuro!

SS2/5 1ª passagem/08H08 2ª passagem/12H31

A visita à região Centro reaviva o misticismo e o peso da história dos ralis em Portugal. Nas serranias lousanenses, os concorrentes iniciam o dia bem cedo enfrentando o já tradicional traçado que se desenrola numa densa zona florestal. Aqui a progressão é muito técnica e seletiva, consagrando a naturalidade e a dureza do cenário beirão. O troço culmina com a espetacular descida composta por inúmeros ganchos, terminando às portas da vila da Lousã

Zona espetáculo 4-santo antónio da neve, trevim Nesta Zona Espetáculo poderá assistir a uma sequência muito técnica e rápida de curvas. Esta é uma zona bastante densa em termos de vegetação — um cenário típico da Serra de Lousã.

Zona espetáculo 5 - santo antónio da neve, trevim e Covão

A sequência dos tradicionais ganchos iniciase neste ponto do troço. Apesar da densa vegetação, encontrará ainda nos ganchos pontos estratégicos para assistir à passagem dos carros.

Zona espetáculo 6 - vilarinho Aqui encontramos mais uma sequência típica da Serra da Lousã. O acesso será feito após uma caminhada de cerca de 300m numa subida inclinada e intensa.

Zona espetáculo 7 - vilarinho (igreja - cemitério)

Secção da classificativa cheia de emoções, com ganchos para todos os gostos. Uma zona de interessante a níveis técnicos da condução.

góis

Rui Sampaio Presidente da Câmara Municipal de Góis

Góis, o melhor spot da mais emblemática classificativa do Centro do País

Possivelmente “amado por uns e odiado por outros”, o Rally de Portugal continua a ser, inequivocamente, uma iniciativa que atrai centenas de visitantes ao território. Eventos deste género são sempre bem-vindos, enquanto facilitadores de um desenvolvimento local, com destaque para os fatores económico, cultural ou recreativo e social do território.

Para os aficionados deste desporto automobilístico, o Rally é adrenalina, aventura, destreza, perícia e muito convívio. Quantos de nós guardamos memórias das anteriores edições do Rally de Portugal e dos nomes sonantes da sua história, Markku Alen, Miki Biasion, Carlos Sainz ou a piloto francesa Michèle Mouton, que participou em ralis de 1974 a 1986, tendo vencido quatro provas do Campeonato do Mundo.

Góis, como um Município ECOXXI, congratula-se pela tomada de consciência e de atitude do ACP, através da renovação da acreditação FIA, “Three Star - Sustainability Accreditation”, tornando este evento mais eco eficiente, gerador de mais valor, com mais ética, com mais notoriedade, com mais transparência, com melhor organização e com benefícios para a sociedade, em suma - mais Sustentável

Anunciado pelo AutoSport como “o fantástico troço de Góis” ou retratado pelo Automóvel Clube de Portugal (ACP) como “um dos mais emblemáticos troços no centro do país”, considera-se, automaticamente, justificado o regresso do rali a esta região, após uma ausência de 18 anos.

Desde 2020 que o Rally de Portugal se apresenta como um “eco-evento”, e perante o desafio que temos pela frente a nível dos grandes problemas ambientais que a humanidade terá que enfrentar nas próximas décadas, não poderia ser de outra forma. Assim, Góis, como um Município ECOXXI, congratula-se pela tomada de consciência e de atitude do ACP, através da renovação da acreditação FIA, “Three Star - Sustainability Accreditation”, tornando este evento mais eco eficiente, gerador de mais valor, com mais ética, com mais notoriedade, com mais transparência, com melhor organização e com benefícios para a sociedade, em suma - mais Sustentável.

Por um evento mais sustentável, adote, como seu, o lema do Rally de Portugal 2022, vivendo em pleno a magia deste evento, sem colocar em risco o sucesso desta iniciativa e a fruição deste território pelas gerações vindouras.

SS3/6 1ª passagem às 9H08 2ª passagem às 13H31

Repetindo o início de 2021, a classificativa de Góis embrenha-se na estrada florestal densamente arborizada que exige toda a técnica por parte dos pilotos. Ao quilómetro 3, os concorrentes intercetam a versão original de 2019, para se deliciarem num andamento mais rápido, por entre as cumeeiras serranas. As exigências do rápido percurso não deixarão margem para erros, nem contemplação das deslumbrantes paisagens. O já tradicional gancho do Sobral marca a descida final proporcionando um frissom adicional aos pilotos do WRC na mais longa especial do dia

Zona espetáculo 8 - Cortecega, Cabreira, Colmeal

Depois de um início de troço numa área muito densa em termos de vegetação, os concorrentes entram numa zona mais ampla e muito rápida.

Zona espetáculo 9 - Cortecega, Cabreira, Colmeal

Após esta zona, os concorrentes entram novamente na estrada da cumeada onde começa a parte mais rápida desta classificativa

Zona espetáculo 10 - Celavisa, Linhares

Zona espetacular, em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de mais de dois quilómetros num anfiteatro natural. Zona de acesso para 4x4.

Zona espetáculo 11 - Celavisa, Linhares

Zona ampla e espetacular. Após uma longa descida, os concorrentes entram numa zona planáltica onde a variação de piso e de curvas fará as delícias dos espetadores.

espetáculo 12 - Cortecega, Cabreira, Colmeal

Zona

Descida num piso bastante duro e irregular para o famoso gancho do Sobral, que promete uma travagem fortíssima e uma apurada técnica. Um local ideal para boas fotografias.

arganil

Luís Paulo Costa Presidente da Câmara de Arganil

A melhor “montra” para Arganil

Anossa expectativa é de que tenhamos uma enchente de visitantes à passagem do rali. E isso não deverá acontecer apenas no nosso concelho de Arganil mas, tenho a convicção plena, vai acontecer ao longo de todo o evento, em particular no acompanhamento das provas agendadas para a região de Coimbra. Percebemos que as pessoas estão ansiosas por recuperar a normalidade e isso tem-se visto nos últimos tempos. É claro que tudo isto vai necessariamente ter um forte impacto imediato, nas dinâmicas da economia local. Mas, para um concelho do interior, como o de Arganil, o impacto no turismo, nomeadamente, na nossa restauração e hotelaria, tem de medir-se também numa perspetiva de médio e longo prazo, o que, verdadeiramente, é uma aposta forte nossa.

o Rali de Portugal é a melhor “montra” do concelho de Arganil, a nível nacional e internacional. Aliás, há anos, o Município encomendou um estudo a uma equipa da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, que mediu a “marca” Arganil e o que se constatou é que, na faixa etária acima dos 35 anos, a associação ao Rali era absolutamente avassaladora

Quero dizer, sem qualquer espaço para dúvidas, que o Rali de Portugal é a melhor “montra” do concelho de Arganil, a nível nacional e internacional. Aliás, há anos, o Município encomendou um estudo a uma equipa da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, que mediu a “marca” Arganil e o que se constatou é que, na faixa etária acima dos 35 anos, a associação ao Rali era absolutamente avassaladora.

Por outro lado, no ano de 2019, fizemos aqui em Arganil uma medição associada à difusão mediática da passagem do rali por Arganil e concluímos que o valor estimado da projeção do concelho ascende a largas dezenas de milhares de euros, a preços correntes de ocupação de espço publicitário e divulgativo em diferentes plataformas de media. Neste contexto, podemos sempre considerar que, se outras vantagens não houvesse, esta seria uma campanha publicitária extremamente barata para Arganil.

Eu recordo que, historicamente, Arganil rivaliza com Fafe naquilo que é a memória identitária do Rali de Portugal e é isso que pretendemos reavivar.

Em 2019, só o trabalho de parceria entre os municípios de Arganil, Coimbra, Lousã, Góis, Miranda do Corvo e Mortágua, o Turismo Centro Portugal e o ACP permitiu trazer o rali de regresso à região. O resultado foi extremamente positivo. E, em 2021, acabou por ser reforçado com a inclusão de Mortágua, que há muito acalentava a justa expectativa de ter classificativas da prova no seu concelho.

Para este ano, julgo que a inclusão da Superespecial Noturna de Coimbra no programa do Rali, ainda por cima a abrir a prova, é uma espécie de “cereja em cima do bolo” – basta lembrar que, em anos anteriores, este tipo de classificativa especial apenas vinha acontecendo na zona do Porto...

Por fim, gostaria de fazer um apelo ao civismo de todos os que vão estar nas estradas e nos troços, durante a prova. Eu lembro que, em 2001, Portugal perdeu o Rali de Portugal por razões de segurança, motivadas pelo comportamento do público que, agora, gostaria de ver elogiado justamente pelas melhores razões.

SS4/7

1ª passagem às 10H08 2ª passagem às 14H38

Rumamos ao troço de Arganil para repetir o percurso de 2021… Intenso, diversificado em ritmo e cadência onde a emoção e o perigo eminente percorrem de mãos dadas as encostas da Serra do Açor. Apesar dos padrões atuais de segurança obrigarem à colocação de rails de proteção nas zonas mais vertiginosas, este troço não deixará descurar o facto de que um pequeno erro poderá ser fatal para as ambições de pilotos e equipas

Zona espetáculo 13- Côja - Piódão

Zona de ampla visibilidade em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de quase três quilómetros.

Zona espetáculo 14-Folques

Zona onde é possível observar a evolução dos concorrentes na subida até ao topo e ao gancho à direita. Zona de acesso para 4x4.

Zona espetáculo 15-Côja - Piódão

Zona da atualidade e do antigamente em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de dois quilómetros.

mortágua

Ricardo Pardal Presidente da Câmara Municipal de Mortágua

Temos história e estamos a trabalhar para ter futuro

Apassagem do Rali de Portugal por Mortágua é de extrema importância, na medida em que o nosso concelho, desde há longa data a esta parte, faz um investimento fortíssimo no desporto automóvel. Começámos por apostar no todo-o-terreno e mudámo-nos para os ralis. Esta é uma forma de promoção do nosso território e de trazer gente à nossa terra. Uma forma de partilha dos nossos costumes, dos nossos produtos, e da nossa forma de ser e de receber.

Estou convencido de que a região Centro terá um papel cada vez mais preponderante no Rali de Portugal e Mortágua estará disponível, tal como os outros municípios envolvidos, para continuar esta tradição. A zona Centro tem uma história extremamente importante no Mundial de Ralis e estamos a trabalhar para que tenha também futuro

Os desportos motorizados são uma imagem de marca de Mortágua e o que se passou este ano em relação ao Campeonato Nacional foi, esperamos, uma exceção, porque a regra é estarmos sempre nos grandes palcos de decisão.

Relativamente ao Mundial de Ralis, é uma festa nacional e é uma festa para nós, aqui em Mortágua. A comemoração para todos os amantes dos desportos motorizados de Mortágua.

Temos uma passagem pela nossa especial de qualificação, mas o trabalho que temos desenvolvido e os nossos investimentos têm em vista termos aqui duas passagens, dando, assim, outro retorno, conseguindo promover estadias, a nossa gastronomia, vinhos, e forma de ser e estar.

Estou convencido de que a região Centro terá um papel cada vez mais preponderante no Rali de Portugal e Mortágua estará disponível, tal como os outros municípios envolvidos, para continuar esta tradição. A zona Centro tem uma história extremamente importante no Mundial de Ralis e estamos a trabalhar para que tenha também futuro.

Acredito que o Mundial de Ralis vai continuar a passar, primeiro, por Portugal, e depois pela região Centro. E acredito que esta região e Mortágua terão cada vez mais importância no Rali de Portugal.

SS8

1ª passagem às 16H05

Antes de rumarem a norte, os pilotos enfrentam ainda a classificativa de Mortágua, que no ano passado regressou ao percurso da prova vinte anos depois. O desafio passa por um seletivo percurso que goza de um irrepreensível e rápido piso junto aos eucaliptais tão caraterísticos desta paisagem — onde o equilíbrio entre a velocidade e a técnica apurada podem ditar diferenças significativas na classificação. Em 2021, a classificativa de Mortágua foi fatal para as aspirações à vitória do piloto belga Thierry Neuville, que ao embater num morro à saída de uma curva, capotou o seu Hyundai, regressando apenas à competição no dia seguinte

mortágua

Zona espetáculo 16-vouzela, Campo de Besteiros

Zona de transição da terra para asfalto com alguma visibilidade. Com o passar dos concorrentes, poderá haver algumas atravessadelas dado que o asfalto ficará mais escorregadio.

Zona espetáculo 17-vouzela, Campo de Besteiros

Zona verdadeiramente espetacular em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de quase um quilómetro ao longo de um anfiteatro natural.