El Pramac Racing y sus nuevos desafíos para este 2023

Los pilotos Jorge Martín y Johann Zarco pusieron en marcha una nueva e ilusionante temporada revelando el renovado diseño de sus unidades GP 23.

La temporada 2023 del Pramac Racing comenzó oficialmente. El equipo satélite de Ducati estará presente en la parrilla del Campeonato del Mundo de Moto GP por 22º año consecutivo, el segundo como partner de la empresa tecnológica Prima Assicurazioni (títuloquellevaporelsponsordel equipo).

Una temporada que contará con la nueva carrera Sprint los sábados, que está destinada a generar aún más incertidumbre y emoción para las diferentes marcas.

Con un total de 8 podios y 7 poles position en la temporada pasada, los dos pilotos esperan sorprender ahora tanto a su propio equipo como a los aficionados.Enestatemporada2023, el Prima Pramac Racing aspira a clasificarse en el Top 3 de la clasificación general y a optar a los títulos de Mejor Equipo Independiente y Mejor Piloto Independiente.

INDY CAR

Paolo Campinoti, principal del Team Prima Pramac Racing, comentó lo siguiente:

"El objetivo de este año es el mismo que nos marcamos al principio de cada temporada: ser el mejor equipo independiente y poner en apuros a todos los equipos oficiales. Las últimas temporadas han demostrado al mundo que nuestro equipo es un auténtico protagonista de Moto GP, que nuestros pilotos buscan constantemente las primeras posiciones y que los miembros del equipo nos convierten en uno de los más envidiados del paddock. Como Team Principal, no podría pedir más. Estoy orgulloso de mis chicos, de lo que hemos llegado a ser, y la colaboración con Prima nos ha dado, sin duda, un impulso extra. Pronto saldremos a pista para los test de principio de temporada. Estoy impaciente por ver lo que nos deparará esta etapa".

George Ottathycal, CEO de Prima Assicurazioni, expresó esto:"Estamosencantadoscon esta oportunidad de dar el inicio a la temporada 2023 de Moto GP junto con Paolo, los pilotos y todo el equipo. El equipo nos complació enormemente el año pasado. Además de compartir objetivos importantes. Gracias al trabajo en equipo; el primer año ya resultó ser una valiosa oportunidad para comparar detalles entre dos empresas que se centran en la tecnología y el talento como partners creciendo juntas. Somos auténticos fans de las motos. No es casualidad que más de uno de cada diez motociclistas en Italia estén asegurados con Prima. Estamos aquí para animar a los pilotos y al equipo, seguros de que ondearán la bandera bien alta".

Johann Zarco, piloto del Prima Pramac Racing, dijo: "Por tercerañoconsecutivoestoycon

Agustín Canapino giró en California

Silvano Volpe - Ayer se puso en marcha la temporada 2023 de la Indy Car Series, con la realización del primero de los dos días de test comunitarios en el circuito The Thermal Club, un resort privado de lujo dedicado al automovilismo. Su pista consta de 20 diseños de circuitos diferentes. El utilizado para estas dos jornadas de pruebas tiene una extensión de 2.9 millas (4.6 kms) con 17 curvas. Esto marcó el debut oficialdeAgustínCanapino(Juncos Hollinger Racing) en Indy Car, ya que estaban presentes los 27 coches que estarán a tiempo completo este año.

TC MOURAS-TCP MOURAS

Ignacio Faín y Joaquín

Torres, adelante en Toay

SV- El primer día de actividad para la segunda fecha de las dos categorías menores de laACTCsellevóacaboayeren el autódromo de Toay, con la realización de tres entrenamientos.

Ignacio Faín, actual líder delcampeonatodelTCMouras, quien ganó todo lo que disputó en la primera fecha, continúa con ese envión. Ayer dominó las tres pruebas y en la última marcó, para su mejor vuelta, 1m 17s 281m. Lo escoltaron

RenzoTestaa0.006myMatías el equipo, muy contento de vestir estos colores una temporada más. Tenemos un gran equipo, una gran moto, Jorge y yo nos llevamos muy bien. Diría que tenemos todos los ingredientes para un gran año, y quizás la victoria caerá de nuestro lado"

Cravero a 468m.

En el TC Pista Mouras los dos primeros entrenamientos fueron dominados por Felipe Bernsaconi, y en el último del díaaparecióJoaquínTorrespara marcar1s18s799m,quedando como el mejor. Lo escoltaron Genaro Rasetto a 0.031m y tercero Santiago Biagi a 130m.

La actividad para hoy comprenderá dos entrenamientos para cada categoría, entre las 10:00 hs y 17:30 hs.

Nuestrocompatriotafueuno de los primeros en salir a girar. Vuelta tras vuelta fue progresando, pasando de los 16 segundos de diferencia con el líder provisional a 8 segundos, luego a 6, para continuar mejorando y quedar en la primera parte a s 477m del australiano Armstrong, quien detuvo el crono en 1m 42s 999m. En la primera sección de este ensayo matinal se ubicó cuarto el argentino. Vendría luego la media hora final de este entrenamiento, donde nuestro compatriota regresó a pista ocupando el puesto 21°, trabajando en parcializar sectores y logrando registros similares a los quince primeros. Para finalizar 22° con un tiempo de 1m 42s 196m, a 2s 266m del mejor, Colton Herta, con 1m 39s 930m. Su compañero, el inglés Callum Illot, ocupó el 17° lugar.

Al cierre de nuestra edición se realizaba la segunda parte deesteprimerdíadeactividad.

Hoy será similar a la de ayer con dos entrenamientos, uno por la mañana y el restante por la tarde. La primera fecha se disputará el 4 y 5 de marzo en lascallesdeSaintPettersburg, en el estado de Florida.

Jorge Martín, piloto del Prima Pramac Racing, comentó lo siguiente: "Estoy impaciente por volver a la acción con mi

TURISMO CARRETERA grupo. El año pasado fue muy especial, con momentos muy difíciles, pero me sirvió para crecer y hacerme más fuerte. Tengo grandes planes y verdadera ambición, y sé que podemos hacer grandes cosas. En Sepang, cuando me suba a la Ducati, sabré si todo el trabajo del receso invernal ha merecido la pena. ¡Estamos preparados! ¡Estoy listo!".

¿El regreso de los súper equipos?

Dentro de ocho días se pondrá en marcha la temporada en el autódromo de Viedma en Río Negro. La misma estará conformada por 37 equipos, de los cuáles 22 tendrán un solo auto y 11 alistarán dos coches. Lasrestantescuatroescuadras contarán con cuatro vehículos.

Este es el dato más llamativo, ya que la cantidad de súper equiposcreciórespetodelatemporada anterior.

En el 2022, el Maquin Parts Racing presentó cuatro unidades en catorce de las quince fechas y el JP Carrera alistó cuatro coches en sólo dos competencias.

Para esta temporada 2023, el Maquin Parts Racing mantendrá las cuatro unidades, sumándose en este certamen tres escuderías con cuatro coches en línea de largada. Ellas son: el JP Carrera, el Dole Racing y el Rus Med Team, que pasa de dos del año anterior a cuatro para este torneo.

Todos los equipos tienen la infraestructura y los recursos humanos y económicos para reeditar la era protagonizada por el Lincoln Sport Group, el HAZ Racing Team y el propio JP Carrera entre 2007 y 2011.

Los súper equipos y sus pilotos

Maquin Parts Racin: el campeón José Urcera, Esteban Gini, Germán Todino y Carlos Okulovick; JP Carrera: Santiago Mangoni,DiegoCiantini,Valentín Aguirre y Santiago Álvarez; Dole Racing: Matías Rossi, Andres Jakos,GastónMazzacaneyMarcos Quijada; Rus Med Team: Facundo Ardusso, Norberto Fontana, Christian Ramos y Nicolás Bonelli.