Carazinho

quinta-feira, 25 DE JULHO DE 2019 - ANO 38 - Nº 669

DIÁRIO DA MANHÃ

diariodamanha.com

DESDE 1980 NOSSO COMPROMISSO DIÁRIO É COM VOCÊ

1

R$ 2,50

ESPECIAL DO

colono motorista

Lugar de mulher também é no caminhão Em um meio majoritariamente dominado por homens, a senegalesa Adama Sall, filha de ex-embaixador, quebra preconceitos por onde passa.

Aos 40 anos ela é motorista na frota pesada da TW Transportes. A história de Adama, é uma das que serão contadas nesta edição especial do Diário da Manhã que é dedicada a Colonos e Motoristas. Páginas 10 e 11

ESPECIAL COLONO E MOTORISTA

Feira do Produtor tem fomentado atividades rurais

O desafio de conduzir e se manter na atividade

Além de oportunizar geração de renda para famílias que vivem no campo, iniciativa que ocorre todos os sábados também comporta entidades que utilizam a agricultura como inclusão social. Página 14

Caminhoneiro autônomo relata a difícil realidade financeira que a categoria vive atualmente com altos custos e baixa remuneração.

Página 17

Isabella Westphalen | Diário

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

2 radar

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Especialização na UPF

É notícia na Diário

@diariodamanhacarazinho

Capacitação Sebrae

Feliz aniversário

Visando qualificar micro empreendedores individuais e micro empresas que atuam no ramo alimentício a Secretaria de Desenvolvimento de Não – Me - Toque em parceria com o Sebrae está ministrando o curso de Boas Práticas na Alimentação. A gastronomia é um ramo de negócios cada vez mais exigente, e a manipulação de alimentos correta se constitui em pré-requisito para uma boa administração de bares, hotéis, hospitais e restaurantes, dentre outros estabelecimentos que preparam comidas. O curso proporciona a abertura de novos horizontes profissionais, desenvolvendo expertises sobre o correto manejo e cuidado com a segurança alimentar. Trata-se, além de uma exigência legal, uma questão ética preparar alimentos com a manipulação segura e limpa respeitando a legislação da ANVISA e Vigilância Sanitária. O curso iniciou suas aulas na noite de segunda-feira (23), sendo ministrado junto ao Auditório da Prefeitura Municipal. A turma composta por 25 inscritos remanescentes do curso ofertado pela Secretaria no ano de 2018 e que não puderam participar devido ao número limitado de vagas.

25/07

Ascom prefeitura de Não-Me-Toque

Instrutor de Trânsito

A UPF Carazinho, por meio da Vice-Reitoria de Extensão e Assuntos Comunitários (VREAC), oferece o curso de Instrutor de Trânsito. A iniciativa tem como objetivo qualificar recursos humanos para atuarem como instrutores de Centros de Formação de Condutores, na formação de condutores de veículos automotores, com ênfase no valor segurança. Nesta edição, serão oferecidas 30 vagas.

As inscrições para a avaliação psicológica devem ser realizadas no período de 5 a 20 de agosto, na Central de Atendimento ao Aluno (CAA), no Campus I, em Passo Fundo, ou pelo site upf.br/agenda, no link Inscrições para Eventos. O valor é de R$ 205,00. A avaliação psicológica será realizada no dia 26 de agosto, às 19h20min, na sala 208 na UPF Carazinho. A segunda etapa da avaliação será no dia 27 de agosto, às 19h20min, também na UPF Carazinho. Para se inscrever, é necessário te idade mínima de 21 anos; ser habilitado há dois anos em qualquer categoria; escolaridade mínima comprovada de Ensino Médio completo; e aprovação na avaliação psicológica para fins pedagógicos. No ato da inscrição, os candidatos devem apresentar cópia da Carteira de Identidade, CPF, Carteira de Habilitação, comprovante do Ensino Médio, comprovante de residência e uma foto 3x4.

Após a avaliação psicológica, os candidatos aptos e classificados deverão efetuar a sua inscrição no curso Instrutor Teórico – Prático no valor de R$ 1.615,84. O curso tem carga horária total de 180 horas/aula e as aulas ocorrem de 9 de setembro a 11 de novembro, de segunda a sexta-feira das 19h20min às 22h30min, no campus de Carazinho. Para serem aprovados, os alunos deverão ter frequência mínima de 75% e nível de aproveitamento de 7 na avaliação de cada disciplina.

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Da Assistência ao Desenvolvimento Social

A Secretaria Municipal de Assistência Social com a aprovação do projeto de lei 44/19, do Executivo Municipal pela Câmara de Vereadores na noite da segunda-feira (22), teve o nome alterado para Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social. O objetivo, conforme a primeira-dama e secretária da pasta, Andréia Schmitz, é adequar a nomenclatura aos programas e serviços socioassistenciais ofertados pelo município que são mais amplos e visam melhorar as condições de vida dos usuários atendidos, contribuindo para o desenvolvimento social dos mesmos.

Adalberto Cidade Gomes Afonso Doering Junges Antônio Auri Lopes Bernardo Prestes de Lima Carlos Kohmann Cláudio Luiz Kovaski Cristina Pezzini Deizi Maria Ribeiro de Lima Devincenzi Elizandro Schuster Eri Schossler Erineu Xavier Germano Spier Hélio Rodolfo Roveda Teixeira Irmgart Leonhardt Inaye Martins Ivanir Geobor Corso Ivo Reinaldo Frohlich Ivo Schimidt Iolve Sonaglio Juliano Reinaldo Schacht Ligia Raddatz Lizandra Andréia Treiem Liziane Maria Alves Xavier Lisiane Xavier Panazoll Luiz Rodrigues Corrêa Luiz André Ritter Medeiros Luiza Maria Arend Mara Weber Marcelo Leite Márcio Saute Maria S. Kochhann Odete M. Almeida Renan Napp Ballin Ricardo Henrique Roehrig Roberto Sgnaolin Rogério W. dos Santos Roseli Dapper Tiago Branda Vera Jane Ortiz Pires

Foto: Arquivo | Diário

A Universidade de Passo Fundo (UPF), está com inscrições abertas para o curso de Especialização em Adaptações Curriculares e Práticas Pedagógicas na Educação Inclusiva. Em sua primeira edição, o curso propõe-se a organizar e a socializar conhecimentos sobre a educação inclusiva, de maneira a compreender a singularidade do fenômeno e colocar-se ante às disposições e aos desafios advindos dos contextos escolares, principalmente perante a escolarização regular – que envolve adaptações curriculares e práticas pedagógicas específicas. A formação é voltada para professores licenciados, que atuem nas salas de aulas regulares na Educação Básica; professores licenciados, que atuem em Salas de Recursos Multifuncionais em escolas públicas ou privadas e gestores de escolas de educação básica.

As inscrições podem ser feitas até o dia 4 de setembro. Para inscrever-se, basta acessar o site upf.br/ensino. Ontem, Tio Mena esteve no Diário da Manhã para expor detalhes da programação.O show é aberto ao público de forma gratuita. Os músicos ainda podem confirmar presença pelo telefone (54) 3312-1426, com Magda.

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Na manhã desta quarta-feira (24), quem esteve nos estúdios da Rádio Diário AM 780 falando de promoções de calçados foi a gerente da loja Varejão Paulista, Andreia Siqueira.

Fundador Jornalista Túlio Fontoura (1935 1979) PresidenteS-EméritoS Dyógenes Auildo Martins Pinto (1972 1998) Vinícius Martins Pinto (1997 2003)

Presidente Janesca Maria Martins Pinto Vice-Presidente Ilânia Pretto Martins Pinto DIRETOR EXECUTIVO Túlio Pretto Martins Pinto

DIRETOR COMERCIAL Carlos Munhoz Editora geral: Nadja Hartmann Editor: Alessandro Tavares - MTE 17244/RS www.diariodamanha.com

cultura 3

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Associação comemora 195 anos da imigração alemã Fotos: Arquivo | Diário

Junto a comemoração do dia do Colono e o Motorista, também é celebrada hoje (25) a imigração alemã em toda a região

A comunidade costuma participar do desfile no Festival do Imigrante em Coqueiros do Sul.

por ISABELLA WESTPHALEN isabella@diariodamanha.com

P

ara celebrar o dia do imigrante alemão, comemorado hoje (25), a Associação da Etnia Alemã de Carazinho, comemora a data para relembrar a vinda dos antepassados e cultivar memórias. Segundo o presidente da entidade, Valdemar Lückemeyer, junto a esta data foi adicionado mais tarde também o

Presidente da Associação da Etnia Alemã de Carazinho, Valdemar Lückemeyer

dia do colono e o motorista, afinal, a grande maioria dos imigrantes no passado eram agricultores. “Vamos comemorar com um jantar festivo, com cerca de 170 pessoas. Essa é uma festa tradicional, já acontece há seis anos”, relatou o presidente.

Para Lückemeyer o intuito é relembrar o passado, reunir pessoas e comemorar o que foi deixado para as novas gerações. “Celebrar os valores que deixaram para nós, trabalho, apego a religião, a família ética, educação, enfim, relembrar e também homenagear”, informou o presidente da Associação, que ainda conta que as primeiras obras feitas pelos imigrantes foram igrejas e escolas e que o grupo faz questão de lembrar destes feitos, para que a história não caia em esquecimento. “Desde 2014 fazemos essa festa, antes em grupos menores, nos reuníamos, em alguns anos a Fuccar também puxou frente para que acontecesse, enfim, muita gente se envolve”, enfatizou Lückemeyer.

Segundo o presidente, em 1824 os alemães foram chamados para vir ao Brasil para povoar o Rio Grande do Sul, para que pessoas ocupassem as terras daqui, produzindo alimentos, entre outras. Os primeiros descendentes, segundo ele, se localizaram

em São Leopoldo, Sapiranga e região metropolitana, em seguida, vieram para o interior do Estado. “Os alemães eram conhecidos por isso, por ocupar a terra através da agricultura familiar, plantando para sobreviver. Esse foi o primeiro traço forte dos colonos daqui e da região”, comentou Lückemeyer.

Festival do imigrante

Em Coqueiros do Sul a data também é bastante comemorada através do Festival do Imigrante, que já é tradicional na cidade e está em sua 35ª edição, afinal, antes mesmo da emancipação da cidade, a festa já acontecia. “É forte a cultura e nós incentivamos o município de celebrar essa data porque a etnia predomina. É claro que com o passar do tempo vem pessoas de outro lugar, mas a predominância é alemã, mantendo o setor agropecuário, é muito desenvolvido”, relatou o prefeito da cidade, Valoir Chapuis.

Para Chapuis, a importância de celebrar a data é lembrar o sofrimento dos primeiros imigrantes quando chegaram ao Brasil, afinal, saíram do seu país de origem para começar uma história no Brasil. “Celebramos e homenageamos a quem veio colonizando e buscando novas alternativas. Fazemos isso para que não caia no esquecimen-

prefeito de Coqueiros do Sul, Valoir Chapuis

to, inclusive aqui em Coqueiros muita gente ainda fala o dialeto”, relatou o prefeito, que comenta que o apoio da Prefeitura para com a realização das comemorações é fundamental para que estas festas não acabem. “O alemão é caprichoso, faz as coisas bem feitas, faz questão de ser o melhor do segmento que atua, isso está na nossa cultura e faz bem, investe, gerando produção e lucro para a cidade”, enfatizou o prefeito.

4 política

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Redução de diárias recebe Quase 90% dos votantes de uma enquete lançada nas redes do Grupo Diário, apoiaram o projeto de extinção do pagamento de valores fixos de diárias aos vereadores de Carazinho por ADRIANO DAL CHIAVON adriano@diariodamanha.com por PAULO SANTOS paulo.sanjes@diariodamanha.com por ALESSANDRO TAVARES redacao.carazinho@diariodamanha.com

A

comunidade de Carazinho está apoiando a iniciativa de extinção de pagamento de valores fixos de diárias na Câmara de Vereadores de Carazinho. Dois Projetos de Resolução (PR) foram protocolados no Legislativo no começo desta semana, visando alterar a forma de pagamento de diárias, eliminando o valor fixo e implantando o ressarcimento de gastos devidamente comprovados, obedecendo a tetos conforme a destino da viagem.

Em entrevista à Diário, o vereador que propôs os projetos, Luis Fernando Costa -Tenente Costa, apresentou mais detalhes dos PRs. Conforme os textos, as mudanças abrangem apenas vereadores.

Como já detalhado pelo Diário em matéria publicada na edição desta quarta-feira (23), a intenção é extinguir o pagamento do valor fixo de diárias existente atualmente, pelo ressarcimento dos valores gastos em viagens que tiverem comprovação.

Os projetos ainda determinam um limite de gastos a serem ressarcidos. Em deslocamentos acima de 100 quilômetros de Carazinho, o limite de ressarcimentos é de até 25% do salário mínimo.

Para viagens a Porto Alegre, a proposta é de que o limite de gas-

tos devolvidos aos legisladores seja de até 30% do salário mínimo. Para outros Estados, o teto é de 35% do salário mínimo e para viagens a Brasília, de 50% do salário mínimo. Ainda conforme os projetos, quando as viagens não demandarem pernoite, os limites de ressarcimento serão reduzidos pela metade.

– O objetivo é alterar a forma de pagamento de diárias, que atualmente é composta por um valor fixo. Para um deslocamento a Porto Alegre, por exemplo, o vereador recebe R$ 426. Então, queremos alterar isso para ressarcir aos legisladores o valor que for efetivamente gasto e tiver comprovação – resume o vereador Tenente Costa.

Para se evitar que os ressarcimentos possam gerar um gasto maior do que o valor fixo de diárias, os PRs protocolados determinam limites a serem devolvidos aos vereadores. “Um legislador vai receber de volta no máximo o teto definido na lei para onde ele se deslocou. Se ele gastar mais do que isso, ele vai precisar tirar do próprio bolso”, afirma Costa.

Economia que retorna à sociedade Conforme frisa Tenente Costa, o principal objetivo da alteração no pagamento de diárias é reduzir o custo desta rubrica. “O caixa de onde o dinheiro vem para qualquer gasto da Câmara é o da Prefeitura. Temos um caixa único.

E se conseguirmos economizar em diárias, é mais dinheiro que sobra para a Prefeitura investir em obras, saúde, educação, enfim, nas mais diversas áreas e necessidades. Todos os anos a Câmara tem conseguido economizar mon-

Valor fixo das diárias pode ter fim

tantes milionários que deixam de serem gastos, e esse projeto vem ao encontro dessa necessidade de gerar ainda mais economia”, destaca o legislador.

Vereadores poderão solicitar valores adiantados Entre as mudanças nas regras de liberação de diárias propostas, há ainda a determinação que os vereadores possam solicitar, com até 48 horas de antecedência da data da viagem, a liberação de valores a título de adiantamento, limitado aos tetos definidos para cada dia de deslocamento.

Nesse ponto, o texto estipula

que a prestação de contas dos deslocamentos para fora da cidade, seja efetuada em até cinco dias após a data de retorno da viagem.

Caso isso não ocorra, o vereador terá todo o valor liberado de forma antecipada, descontado de seus vencimentos no mês posterior a viagem.

Outros projetos de redução de diárias já foram protocolados A tramitação de projetos visando a extinção ou a redução de valores gastos com diárias não são novidade na Câmara de Carazinho. O vereador Marcio Luiz Hoppen (MDB), já tinha apresentado

um projeto que também pretendia reduzir o gasto da Câmara com Diárias. Denominado de “Diária Zero” a iniciativa, no entanto, acabou sendo derrotada em votação no plenário.

– Nós já vínhamos há longa data conversando sobre essa questão das diárias. Quando surgiu a ideia de apresentar esse projeto fui chamado para conversar pelo vereador Tenente Costa, assim como outros vereadores, trocamos ideias e assinamos em conjunto os projetos. Até porque é uma bandeira minha antiga. Entendo que apesar de ser legal pelos vereadores (receberam diárias) é totalmente imoral – relata Hoppen.

política 5

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Arquivo | Diário

apoio da comunidade O que pensam as pessoas sobre a redução de diárias Diogo Grando “Eu sou contra diárias fixas desde que haja uma maneira diferente de se pagar os custos, pois através de notas é literalmente uma fria.

Forjar notas é barbada, cansei de ver em postos e lancherias a pergunta: Qual o valor da nota?”.

Ediméia de Ramos e Erico de Ramos “É complicado porque qualquer viagem que os vereadores fazem, eles têm acesso a um valor fixo.

E se eles gastam menos, aí sobra ainda mais dinheiro do que eles ganham. E esse dinheiro é o povo que está pagando. Se o que for justo, concordamos, mas também não é justo embolsar esse dinheiro público que está faltando em outras áreas como saúde e educação”.

Rick Machado da Silva “Como cidadão acredito que não seja tão justo, tendo em vista o fato que o ressarcimento através da comprovação com uma nota fiscal seria muito mais correto. Já sobre o recebimento de diárias, isso é uma prática legal, mas no Brasil temos uma cultura de que nem tudo que é justo é de direito, e nem tudo que é de direito é justo. E na minha visão, as diárias são injustas, porque é o nosso dinheiro que deveria estar sendo redirecionado para outras áreas, que contribuiria muito mais com a sociedade em si”.

Adriano Dal Chiavon | Diário

O apoio na nova tentativa de reduzir gastos com diárias no Legislativo de Carazinho é motivado, segundo Hoppen, por uma mudança de posicionamento dos vereadores. “O momento hoje, vejo como extremamente propício para essa proposição, até porque hoje nós temos uma pressão popular, através de redes sociais e pessoalmente, que não tínhamos há pouco tempo atrás. A comunidade, o eleitor está exigindo mais do agente político. Diante disso, a gente notou que essa iniciativa agora possui o apoio mais maciço dos demais agentes políticos da Câmara e veio em uma hora ‘a calhar’, em que o agente político precisa dar o exemplo”, afirma Hoppen.

Outro fator, na visão do vereador, que também contribui para o apoio, pelo menos inicial, dos demais vereadores à iniciativa de redução de diárias no Legislativo carazinhense foi o, considerado por ele, “fator surpresa”, já que não havia, previamente ao protocolo dos projetos pelo Tenente Costa, uma discussão acerca do assunto entre os edis. “Acredito que por conta disso houve um apoio maior dos demais legisladores e talvez até tenhamos uma aprovação unânime”, projeta Hoppen. A data para a votação dos projetos em plenário ainda não está definida.

Joaquim Santos

Zenir Terezinha Alves dos Santos “Absurdo isso (receber diárias), já tem um salário maior que o merecido. Se querem ajudar tanto o município como dizem, por quê não trabalham de voluntários? Aí eu acredito nos ideais de cada um. Nada de diárias!”.

“Hora da verdade! Muito justo: precisou e comprovou o uso, que seja ressarcido.

Porém, gastar 50 reais de alimentação, mais 100 reais de pernoite e sacar dos cofres públicos 430 reais ou mais, é notório o abuso.

Resta, então, quem é a favor e quem é contra, levando em conta que no próximo ano haverá eleições municipais. Observamos agora para votarmos conscientes.

Desde já parabéns aos envolvidos no projeto”.

Jussara Secchi Eu acho justíssimo essa alteração da lei, porque qualquer pessoa que trabalha em outro local, ela recebe pelo aquilo que ela gasta. E os vereadores já recebem um salário alto, além de serem poucos os que fazem alguma coisa, dando para contar nos dedos os que fazem. Então, não tem porque eles receberem um valor a mais do que eles realmente gastaram. Se você é funcionário público, você faz o seu trabalho e recebe pelo o que você gastou e nada além. Por isso, acho essencial que o projeto passe”.

Odair Marcelo Veneral “Além dos vereadores já ganharem bem, receberam diária para viajar é complicado. Alguns ainda trazem algo de volta para o município, mas outros vão só para viajar e ficar numa boa. Isso o povo cuida muito. Se for viajar, que tragam alguma coisa para o município, não irem só para viajar ou parar num hotel no fim de semana. O município já está meio ‘fraco’ e ao invés de ajudar, ficam tirando ainda mais”.

Jussara Scheidemantel “Já ganham mais do que o suficiente pelo pouco que fazem. Para mim, classe totalmente desnecessária. Vereador deveria ser voluntariado, sem salário.”

6 trânsito

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Acidentes com vítimas fatais aumentam nas rodovias estaduais Nos últimos 15 dias, ao menos, sete ocorrências com morte foram registradas em trechos de ERSs que passam pela região

por NATHAN SCHULTZ redacao.carazinho@diariodamanha.com

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Nós temos uma expectativa que a área da segurança pública tenha uma melhora a partir da regulamentação da Lei de Incentivo da Segurança Pública

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Vilmar Zanchin Rádio Máxima FM | Divulgação

deputado estadual (MDB)

Falta de infraestrutura e de efetivo da Polícia Rodoviária Estadual são alguns fatores que contribuem para ocorrências com morte nas ERSs

estaduais valores investidos pela iniciativa privada na cultura. O objetivo é que empresas que também invistam na segurança pública, possam ter deduções no ICMS. Conforme Zanchin, a expectativa com a lei de incentivo é aumentar a média de investimento na área da segurança pública dos atuais R$ 50 milhões para cerca de R$ 200 milhões por ano.

Falta de infraestrutura contribui para acidentes Outro motivo citado por autoridades estaduais para a ocorrência de acidentes é a falta de infraestrutura. Conforme o deputado estadual passo-fundense, Mateus Wesp (PSDB), a falta de melhor estrutura nas vias estaduais é um dos resultados dos problemas financeiros que o Estado enfrenta.

– Nós temos alguns problemas estruturais que precisamos resolver e uma das saídas que o Governo do Estado vem encontrando é a formação de parcerias público-privadas, como a que pretende regulamentar o investimento privado na segurança pública e as parcerias para melhorar as condições das rodovias. Com

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Nossa realidade não permite que obras sejam realizadas em rodovias estaduais sem que venham acompanhadas de pedágios

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Divulgação

as últimas semanas o número de acidentes envolvendo mortes em rodovias estaduais da região tem registrado um aumento. Foram, ao menos, sete ocorrências que resultaram em vítimas fatais nas diversas vias que cortam os municípios da região somente nos últimos 15 dias. Entre os fatos que foram registrados, há desde colisões frontais, saídas de pista, queda de motos, até atropelamentos.

Inclusive, o acidente fatal mais recente se tratou de um atropelamento de um pedestre, ocorrido na tarde de ontem (24), na ERS 324, em Passo Fundo. Na ocasião, a vítima fatal foi Agostinho José Jung, de 49 anos, que era empresário e vereador na cidade de Pinhalzinho, em Santa Catarina.

Diante dessa situação, o assunto vem sendo pauta entre os deputados estaduais.

Para o parlamentar de Marau, Vilmar Zanchin (MDB), os fatores que resultam em acidentes precisam ser investigados.

– Há diversos os motivos que precisam ser ponderados quando ocorre um

Necessidade de reforço de efetivo rodoviário estadual Uma das demandas que podem contribuir na redução da quantidade de acidentes nas rodovias estaduais é o aumento de efetivo da Polícia Rodoviária Estadual (PRE).

Somente o Batalhão Regional da PRE de Passo Fundo, por exemplo, atende mais de quatro mil quilômetros de rodovias.

No Rio Grande do Sul, conforme o deputado Vilmar Zanchin, a necessidade de aumento na quantidade de efetivo da PRE gira em torno de 50%, ou seja, a quantidade de policiais rodoviários estaduais precisaria dobrar.

– Não apenas de material humano, mas o incremento também precisa ser com veículos e materiais. Nesse ponto, nós temos uma expectativa que a área da segurança pública tenha uma melhora a partir da regulamentação da Lei de Incentivo da Segurança Pública, que aprovamos na assembleia. A lei foi regulamentada e teve sua publicação no Diário Oficial do Estado efetuada na semana passada – expõe Zanchin.

A legislação citada pelo parlamentar segue os mesmos moldes da Lei de Incentivo à Cultura (LIC), que deduz de impostos

Arthur Metz | Diário

por PAULO SANTOS paulo.sanjes@diariodamanha.com

acidente, mas sempre que acontece um sinistro é motivo de preocupação e nós devemos ficar muito atentos a essa situação, ainda mais quando uma vida se perde – comenta Zanchin.

Uma dos acidentes com morte registrados em rodovias estaduais na região aconteceu no domingo (21), quando uma queda de moto vitimou uma passageira em Rondinha

Mateus Wesp

deputado estadual (PSDB)

isso, teremos a possibilidade de investimentos para duplicação das vias e melhoria na segurança, obras que atualmente o Estado não possui condições de realizar – afirma o parlamentar.

Wesp frisa ainda que a população gaúcha não pode mais esperar para ter acesso a melhores condições nas vias, mesmo que para isso, as obras venham acompanhadas de cobrança de pedágio.

– A população gaúcha não pode esperar o Estado possuir capacidade financeira para ter acesso às melhorias que são necessárias, porque, se isso acontecer, seriam mais 50 anos aguardando, para somente então, ter melhorias nas nossas estradas. Precisamos resolver esse problema para já e o investimento passa pela iniciativa privada. Nossa realidade não permite que obras sejam realizadas sem que venham acompanhadas de pedágios – explica o parlamentar.

Uma das parcerias público-privadas citadas por Wesp é a concessão de trechos da ERS 324, que está em andamento.

Além de melhorias na segurança da via, a privatização da via prevê investimentos na duplicação em pontos da região.

Divulgação

por ADRIANO DAL CHIAVON adriano@diariodamanha.com

cidade 7

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Executivo cogita multa para proprietários de cavalos que estiverem soltos em via publica É comum encontrar pelas ruas de Carazinho cavalos soltos, por vezes causando acidentes.

A situação vem chamando a atenção da comunidade e do poder público que busca uma solução

O

Os dois cavalos que foram recolhidos na manhã de ontem (24) estavam soltos na Avenida São Bento, na pista

Política Pública Para o veterinário e responsável técnico pelo Centro de Castrações de Animais do município, Daniel Kloeckner, a questão dos cavalos soltos já vem de longa data no município e que há tempos observa os casos de animais abandonados, sofrendo e envolvidos em acidentes.

“Acho que teríamos que partir de uma política pública onde o muNathan Schultz | Diário

Grupo Diário da Manhã tem recebido com frequência reclamações da comunidade sobre o abandono de cavalos nas ruas da cidade.

Diariamente estes animais podem ser vistos sem supervisão dos donos, inclusive, alguns acidentes já aconteceram por conta disso.

Ontem (24) pela manhã o secretário de Obras, Estevão De Loreno, com ajuda de sua equipe, recolheram dois cavalos que estavam soltos na Avenida São Bento. “Eles soltos podem causar acidentes e também acabam morrendo nas ruas da cidade, é um problema que tem sido relatado com frequência”, disse De Loreno.

Os animais recolhidos ontem, foram levados a um munícipe que se voluntariou em abrigá-los temporariamente, até que o dono compareça na Prefeitura para requisitar os animais. “Esse vai ser um lar temporário, chamei o chefe de fiscalização, Michael Gastring, tirou fotos dos animais e agora os proprietários tem que procurar a Prefeitura porque vão responder por deixar os cavalos soltos”, relatou o secretário, que relata ser difícil a captura dos animais que estão soltos, requer tempo e pessoas

para colaborar no serviço. “Não é nada fácil. Já chegamos com amigos que são laçadores em rodeios, corremos uma tarde inteira atrás de cavalos e não conseguimos pegar”, informou De Loreno.

Para o secretário, a situação dos animais abandonados é preocupante, afinal, demonstra uma irresponsabilidade dos donos. “Quem quer ter o animal que tenha, mas cuidem, deixem em um local seguro. Estamos preocupados com isso e vamos montar um projeto de lei que autorize que tenhamos parceiros na Prefeitura, os quais possamos contatar para que recolham os cavalos, até algum lar temporário”, relatou De Loreno, que também afirma que deve existir uma multa aos proprietários que acabam sendo desleixados com seus animais. “Vai ter multa para retirar os animais, o proprietário vai responder na forma da lei”, enfatizou De Loreno.

Divulgação | Prefeitura

por ISABELLA WESTPHALEN isabella@diariodamanha.com

O secretário De Loreno afirma que animais capturados ontem eram mansos

nicípio possa disponibilizar de um local para fazer o recolhimento destes animais, o tratamento, para uma posterior adoção”, comentou o veterinário.

Em sua opinião, o que deveria ser feito é a posse responsável, na qual os proprietários tem que responder por estes abandonos que acontecem quase que diariamente.

“O que a gente faz é uma política pública de ensino, tem a parte educacional, que prima pela posse responsável dos animais”, enfatizou Kloeckner, que afirma que para fazer isso na parte dos equinos a solução fica um pouco mais difícil, afinal, também envolve uma questão social. “Tem a questão da tração animal, vemos carroças que algumas pessoas utilizam os animais para fazer trabalhos. Então, envolve os animais e o âmbito social”, pontuou o veterinário.

Uma solução para isso seria oferecer uma ferramenta de trabalho diferente, que não seja dependen-

do do animal. “Teria que dar alternativa a essas pessoas, para que possam abandonar o uso da tração animal, pois vemos vários acontecimentos de animais exaustos, levados ao limite”, frisou Kloeckner, que explica sobre o centro de castrações, que é destinado apenas para a castração de pequenos animais, como cães e gatos, dessa forma, não podem tratar animais maiores.

Responsabilidade Tendo em vista que se tratam de animais, é de responsabilidade do ser humano cuidar dos animais que estão sob sua guarda. Segundo De Loreno, é fundamental que os donos dos cavalos sejam responsabilizados, afinal, o abandono dos animais causa problemas maiores a sociedade e ao próprio bicho. “Quando atropelam os bichos, como aconteceu no fim de semana, o dono some, desaparece.

Aí se morre alguém, os danos cau-

sados e o próprio animal que sofre, quem vamos responsabilizar?

Temos que terminar com isso, a responsabilidade é do dono, se é para ter um animal como esse e não cuidar, então nem tenha”, relatou o secretário.

De Loreno ainda afirma que o município tem responsabilidade de capturar os animais para evitar os acidentes e isso está sendo feito, porém, é preciso um local que os abrigue temporariamente.

“Temos que montar uma estrutura e vejo que isso vem com algum parceiro do município. De repente faremos um chamamento público, de quem queira nos ajudar nisso, para quando precisarmos, acionarmos” enfatizou o secretário de obras, que relata já ter pessoas interessadas em exercer esta função.

“O Michael está em contato com o secretário de administração para formalizarmos a lei ampla, possibilitando que possamos pegar esses cavalos”, complementou.

variedades 12 8 variedades

CAPRICÓRNIO - Aproveite a influência astral deste dia para conhecer pessoas. As amizades que fizer vão lhe trazer vantagens. Dia promissor para tudo em geral. Nas coisas do amor, procure firmar os pés no chão e não se iluda com os seus sonhos.

AQUÁRIO - Sendo este um dia propício você poderá, inclusive, obter lucros compensadores em negócios e na aquisição de bens móveis e imóveis. Os astros indicam para o período que a sua sensualidade continua em alta, proporcionando assim, maior aproximação das pessoas do sexo oposto.

PEIXES - Pela influência dos astros, você está favorecido em muitas coisas. Haverá bons fluxos para estudos, exames, testes, averiguações, cartas notícias e correspondência. Não se precipite nas coisas ligadas ao romance.

Um dos ossos da bacia (Anat.)

Arrecada direitos autorais (sigla)

Reduzir a pequenas esferas El (?), herói da Espanha medieval

Urgente (abrev.)

Bilhete (?), facilidade no transporte urbano

(?) JoaquiAlcoólicos na, mãe Anônimos de D. (sigla) Pedro I

Antigo altar de sacrifícios religiosos Planeta no qual se espera achar vida

Clímax do futebol (pl.)

Cidade do Canadá

O aspecto visual do vidro fumê A Terra dos Marechais (sigla) Mentira (gíria) Richard (?), ator

Alfred Nobel, físico sueco

Abastecedor de bancos de sangue

Entremostrado; esboçado Determino a quantidade de

Via fluvial que nasce na Suíça Interjeição que exprime apoio

Seduzido pelo canto da sereia

(?) model, O único a profissio- quem o nal da Gênio moda obedece

Volumes de enciclopédias

Tempero utilizado em sopas

BANCO

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Solução

A R

SAGITÁRIO - Este é um ótimo dia, pois tudo indica que obterá sucesso em negócios ou questões ligadas ao comércio de materiais de ensino. Sucesso social, profissional e amoroso, principalmente. No trabalho, desenvolva de modo ordenado toda a sua rotina.

Ponto vital do boi, no abate

T A G

ESCORPIÃO - Procure não criar nenhum obstáculo no que se refira ao amor. Sua atitude poderá ser interpretada de mil maneiras. Os resultados profissionais serão satisfatórios. Os astros também anunciam uma fase marcada pela renovação, tanto de ideias como no seu modo de agir.

© Revistas COQUETEL

Impede a passagem de mercadorias sem nota pelas rodovias Rótulo, em inglês

F O S C O

LIBRA - Os assuntos financeiros deverão ser tratados amanhã, quando suas possibilidades de sucesso serão maiores. O otimismo e a expansão de suas atividades intelectuais irão beneficiar o seu relacionamento com pessoas que deverão ajudá-lo profissionalmente.

A escala Lagarto usada na endêmico música das Ilhas ocidental Galápagos

C A R L O T A

VIRGEM - Muito bom dia para tratar de assuntos e negócios relacionados com escritos, meios artísticos e sociais.

Lucros pelo esforço profissional. Evite sair todas as noites, pois o corpo e a mente necessitam de horas de repouso.

www.coquetel.com.br

D O S O

LEÃO - Dia dos mais afortunados receberá boas propostas de negócios ou trabalho, realizará boa parte de seus sonhos, anseios e desejos e viverá momentos felizes ao lado da pessoa amada e dos familiares. Novas experiências vai deixar você com um pensamento mais atualizado em relação a tudo e a todos.

PALAVRAS CRUZADAS DIRETAS

E O N I C N U L A C I D A A O C A G O L T E O R A D R E N O A O N T A D T O M O O P O R

CÂNCER - Momento em que haverá muita paz no âmbito familiar. Muita felicidade íntima e proteção na vida social.

Faça higiene mental divertindo-se, passeando e conhecendo novas coisas à noite. Excelente ao trabalho. Boas e novas amizades estão para acontecer.

A DonA Do PeDAço Cássia chora com a revelação sobre Agno.

Chiclete explica sobre a arma para Vivi. Linda sugere que Beatriz converse com Jô sobre Chiclete. Jô se revolta ao saber que a mansão não pode ser colocada em seu nome e convence Maria da Paz a pagar a casa com dinheiro de investimentos. Chico e Gina se unem para pegar o dinheiro de Eusébio. Téo e Márcio não conseguem convencer Maria da Paz a desistir da compra da mansão. Beatriz questiona Jô sobre Chiclete. Kim avisa que transformou sua festa em um casamento surpresa. Fabiana leva Agno para falar com Antero. Amadeu pensa em usar Rock contra Agno. Sabrina combina uma senha para se encontrar com Sávio.

H

GÊMEOS - Dia muito bom para você.

Vai se entender com a família e com seus superiores e colegas de trabalho e lucrará bastante se poupar o seu dinheiro.

Pode realizar negócios. Tudo o que estiver ligado a sua carreira profissional, deve ser incentivado.

Verão 90 Confira as emoções dos últimos capítulos!

B A R R E I R A F I S C A L

TOURO - Hoje você lucrará em negócios imobiliários, pelo esforço no trabalho e no emprego de suas economias. Os transportes, as mudanças estão favorecidos. Busque intensamente as coisas sólidas e duradouras, e para isso, espalhe em redor de você alegria.

Órfãos DA TerrA Almeidinha procura Jamil e Laila. Santinha se apavora com Fauze. Bruno liga para Abner, mas acaba desmaiando. Almeidinha encontra Jamil, que nega qualquer acusação contra Dalila. Os capangas de Dalila escondem Laila. Salma pede para Aline ser sua mãe. Rania, Missade e Aline se preocupam com a falta de notícias de Santinha e Raduan. Tereza se desespera por não conseguir falar com Bruno e alerta Norberto. Jamil mente para Ali e Almeidinha. Dalila se casa com Jamil e o obriga a dançar com ela na frente de Laila.

Fauze liberta Santinha e Raduan no mesmo local onde Laila é deixada. Zuleika questiona Almeidinha sobre seu comportamento. Laila volta para casa com Raduan e Santinha.

D I G U A U N A M A R I E N H A

ÁRIES - Fluxo astral neutro em quase tudo. Apenas as pequenas compras estarão beneficiadas, assim como o trabalho. Mas, mediante uma atitude positiva as coisas darão certo. Não permita que a confusão mental tome conta das suas atitudes.

Novelas Novelas

Cinema Cinema

3/amo — caô — tag — top. 4/gere — nuca.

Horóscopo

DIÁRIO DADA MANHÃ - PASSO FUNDO, DIÁRIO MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

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O coração de Adama bate mais forte pelos caminhões Há seis anos que a senegalesa Adama Sall veio para o Brasil perseguir seu sonho de ser motorista de caminhão.

Filha do ex-embaixador senegalês Aly Sall, Adama é pioneira e hoje faz frente a um possível futuro cheio de mulheres motoristas

A tranquilidade e naturalidade com que Ada conduz o caminhão mostram de fato, seu dom de ser motorista por ISABELLA WESTPHALEN isabella@diariodamanha.com

Q

uando era criança, a senegalesa Adama Sall (Ada), estudava rigorosamente durante a semana inteira, de segunda a sexta-feira, sendo observada pelo pai, o ex-embaixador senegalês Aly Sall, para que no sábado ganhasse o direito de assistir um filme sobre caminhões, seu preferido desde que consegue se lembrar. “Meu pai pedia que eu o obedecesse, estudasse para ocupar o lugar dele um dia, mas meu coração era do caminhão, é um sonho de criança”, diz Ada, que veio morar no Brasil em 2013 buscando realizar seu desejo de infância. E conseguiu.

Mulher, senegalesa e motorista. Ao chegar no Brasil, em 2013, Ada ficou em São Paulo, onde iniciou sua trajetória em busca de se profissionalizar uma

motorista no Brasil, afinal, no Senegal, já trabalhava na área dos caminhões, porém, desejava conhecer mais do mundo.

Seu pai, o ex-embaixador senegalês Aly Sall, faleceu em 2006 e tinha o desejo de que a filha seguisse seus passos. Mas o coração de Ada não batia mais forte pela vida diplomática, mas sim pela vida na estrada. “Meu pai era contra, mas nunca brigamos por isso. Ele queria que eu ocupasse o lugar dele, mas meu coração era do caminhão”, contou a motorista.

Hoje, com 40 anos, morando em Carazinho há um ano e sete meses, Ada afirma estar adorando a experiência de trabalhar na TW Transportes, afinal, veio morar aqui justamente para exercer este trabalho. Começou na categoria truck e logo em seguida passou para a condução das carretas, na frota pesada da empresa. Já viajou a rota do Mercosul e boa parte do Brasil. “Eu sempre falava: “Um

dia eu saio do Senegal e pego um caminhão”, então, é coisa que vem de criança mesmo, vim com esse propósito, para realizar este sonho que me faz feliz”, afirmou Ada. Persistência

Ada percorreu um longo caminho até chegar em Carazinho. Logo que chegou em território brasileiro, Ada morou por dois meses em São Paulo, até que um de seus amigos lhe disse que no Sul do país ela conseguiria emprego. Morou em Erechim durante sete meses, onde trabalhou em um frigorífico e não gostava. Em seguida, foi para a cidade de Gaurama, a qual relembra com carinho. “Tinha casa

em Gaurama, mas vivia na estrada, pela Brilhante Transportes, durante três anos fiz o trajeto até Foz do Iguaçu”, relatou.

A motorista decidiu sair do antigo trabalho pois nunca conseguia férias para ir visitar sua família no Senegal, afinal, sua mãe e dois irmãos ainda moram no país. “Para Erechim eu não queria voltar, porque sofria preconceito e essas coisas, sofri com isso. Lá eu queria trabalhar de motorista e não conseguia.

Até que surgiu o nome de Carazinho”, comentou Ada, que através de uma amiga soube de vagas para motorista na TW e a partir daí passou a correr atrás do emprego que tem hoje.

“Eu só queria viajar e tinha urgência em trabalhar”, relata a motorista sobre o processo de contratação na TW, que após um período de testes, recebeu a confirmação de que estaria contratada para integrar o quadro de motoristas da empresa.

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O contato de Ada na empresa desde o início foi com a analista e responsável pelo recrutamento de motoristas transportadora, Cláudia Rodrigues, que afirma que apesar da profissão de motorista ser bastante direcionada ao universo masculino, a TW é uma empresa que acredita no potencial das pessoas. “É uma empresa aberta, que acredita na capacidade das pessoas e busca profissionais qualificados e comprometidos, indiferente de ser masculino ou feminino”, explicou Cláudia.

Entre as frotas leve e pesada da TW, trabalham atualmente 134 motoristas. Ada é a única mulher que trabalha como motorista na frota pesada. Na categoria truck, tem uma colega atuando. São duas, entre 132 homens. “É tranquilo ser uma mulher motorista, não sofro nada aqui, ninguém me falta com respeito.

Tem lugares que eu vou carregar que tem preconceito, afinal, não

é comum ver motoristas mulheres”, refletiu Ada, que não pensa em desistir.

Família

Ada foi a primeira da família a se aventurar pelo mundo quando decidiu morar no Brasil. Em seguida, vieram sua irmã gêmea, que hoje mora em Passo Fundo, e um de seus irmãos, que mora com ela e também trabalha na TW. “Tenho minha mãe e dois irmãos ainda no Senegal, meu pai faleceu em 2006. Eu fui a primeira a vir, sempre tive essa vontade”, revelou a motorista.

Aly Sall, pai de Ada, era embaixador do Senegal no Brasil quando ela e a irmã gêmea nasceram, a família morava em Brasília. Dessa forma, Ada afirma ser “quase” uma brasileira e ama o Brasil. “Para o Senegal tenho planos de ir passar férias, ver minha família. Estou pronta para seguir trabalhando aqui, disposta, me sinto bem”, frisou a motorista, que ao falar da fa-

Mesmo com situações de preconceito eu nunca quis desistir. Não sou uma pessoa que desiste

“

“

Fotos: Isabella Westphalen | Diário

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Adama Sall

40 anos, motorista da frota pesada na TW Transportes

Ada é sorridente, passa pelos corredores e cumprimenta a todos.

Na TW, de fato, afirma se sentir confortável para trabalhar e trilhar sua história como motorista

mília demonstra um sentimento de saudade, fazendo questão de salientar que tudo que pode, em termos de recursos financeiros, envia para a mãe.

“Senegal é um país pobre.

Tem gente que vem para cá e consegue mandar dinheiro para a família de três em três meses.

Eu não. Todo o mês eu mando dinheiro para minha mãe, porque eu quero que ela fique bem lá, tenho esse comprometimento com a minha família”, ressaltou Ada, que agora deseja conseguir trazer outro irmão para o Brasil logo, afinal, faz parte de seu compromisso manter a família unida e vivendo bem.

Ansiosa para o mês de abril

do ano que vem, quando finalmente vai poder embarcar rumo ao Senegal, Ada abre um sorriso ao falar dos planos. “Dessa vez, se Deus quiser, eu vou ver minha família”, disse a motorista.

Liberdade

O amor pela família e pelo trabalho é que move o coração de Ada. Sobre a profissão, afirma que o que mais gosta é a liberdade que a estrada de lhe proporciona. “Liberdade de pegar um caminhão e viajar, eu amo a estrada. Fugi totalmente da diplomacia porque eu sempre pensava nos caminhões, não tem jeito”, afirma a senegalesa, que relata sempre ter tido o apoio da

mãe em suas decisões, afinal, quando foi embora, seu pai já havia falecido. Segundo a motorista, o apoio da mãe foi primordial para que seu sonho saísse da imaginação e começasse a virar realidade. “Sempre me ajudou, me apoiou e conversa muito comigo. Ela me incentivou a ser quem eu sou”, relatou Ada. A presença de Ada na profissão representa muitas coisas. Dentre elas que não se pode parar de acreditar. Portanto, para todas as mulheres do mundo que desejam ser motoristas e não tem incentivo ou suporte, Ada enfatiza: “Acredite em quem você é, não pensem que não podem trabalhar, porque vocês podem”.

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DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Mãe e filha concretizam desejo de tocar agroindústria

Panificados é o foco do negócio de Márcia e Silvia Camargo, que viram o incremento dos ganhos aumentar muito depois da legalização da fábrica por MARA STEFFENS mara@diariodamanha.com

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á um ano, exatamente nesta época, o Diário da Manhã visitou a família Camargo, que vive numa propriedade distante 3Km do perímetro urbano de Carazinho, às margens da BR 386, em direção a Almirante Tamandaré do Sul. Naquela ocasião, contamos a história dela sob a ótica da sucessão familiar, e como o casal Alberi e Márcia estavam trabalhando com o apoio dos filhos, Silvia e Dione, na época com 25 e 26 anos. Os irmãos deci-

diram permanecer na propriedade e dar seguimento a produção de hortaliças iniciada pelos pais.

Foi também naquela época que Márcia e Silvia, mãe e filha, estavam dando o pontapé inicial a um dos projetos mais audaciosos da família, a formalização de uma agroindústria. Um ano depois, voltamos à propriedade e descobrimos que as coisas mudaram muito. E para melhor.

Os panificados de Márcia e Silvia, antes produzidos e vendidos de forma informal ganharam uma agroindústria: a Agroindústria Camargo, um sonho antigo da matriarca. A legalização exi-

Márcia e Silvia: mãe e filha são sócias em agroindústria

Quando não há trabalho na padaria, a “lida” é na horta

giu a construção de um espaço específico para a produção de cucas, bolachas, pães, massas caseiras e geleias. A padaria de 25m² reúne todos os equipamentos necessários para a produção em escala e com qualidade. Por semana são produzidas em média 100 cucas, 100 pães e 150 pães de cachorro quente.

Para deixar tudo em condições de utilização, inclusive obedecendo as legislações vigentes, entre elas a sanitária, foram gastos em torno de R$ 60 mil. “Não fizemos financiamento. Fomos comprando as coisas a prazo e um ano depois pagamos tudo que foi adquirido”, menciona Silvia.

A formalização abriu portas para mãe e filha e a agroindústria ganhou espaço na Feira do Produtor de Carazinho. Depois, outro passo importante: o fornecimento dos panificados para a merenda escolar. A Camargo é a primeira agroindústria carazinhense a entregar produtos nesta modalidade. Atualmente cinco escolas estaduais recebem os produtos da

Agroindústria Camargo. Márcia e Silvia recebem mensalmente uma lista de previsão com os dias em que devem fazer o fornecimento.

Sempre no dia anterior, elas preparam a produção e fazem a entrega. “Agora que está num período de férias, a produção diminui um pouco, senão estamos fazendo para a merenda praticamente todos os dias”, conta a jovem.

Melhoria de vida O investimento na agroindústria valeu a pena, segundo mãe e filha.

A partir dela, o faturamento da família cresceu consideravelmente.

Em comparação com a época em que a produção era informal, o incremento chega a 80%. “Somos sócias, repartimos despesas e lucros, mas nosso ganho aumentou muito. Nossa situação melhorou muito e estamos conseguindo investir na nossa qualidade de vida.

A feira do produtor foi bastante importante neste sentido, pois ajudou a divulgar ainda mais nossa agroindústria, sem falar que geralmente voltamos da feira sem nada.

Vendemos praticamente tudo. Se sobra algo e tem condições de venda ainda, colocamos nas fruteiras da cidade”, conta Silvia.

O que foi imprescindível para o sucesso das vendas na Feira do Produtor, segundo Márcia, foi a transferência dela para a Praça Albino Hillebrand. “Lá na Gare não era muito bom. Não tinha tanto movimento e as vendas não eram boas. Depois que passamos para a praça ficou muito bom! A mudança foi radical. O que levamos vendemos!”, enaltece ela.

A produção de hortaliças incrementa a produção da agroindústria. Quando não estão na padaria, elas ajudam na horta, onde já atuam o patriarca Alberi, o irmão Dione e de mais um funcionário. A colheita também vai parar na barraquinha dos Camargo, na Feira do Produtor.

Radicci, couve-flor, alface, rabanete, repolho, temperos e até algumas variedades de frutas estão entre os itens produzidos e que incrementam a lista de opções para venda da família.

Fotos: Mara Steffens | Diário

SONHO EM FAMÍLIA

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DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Contratação de novos motoristas esbarra na qualificação A demanda no setor de transporte e logística é crescente, porém, são encontradas dificuldades na hora da contratação, afinal, sobram vagas mas falta qualificação aos candidatos por ISABELLA WESTPHALEN isabella@diariodamanha.com

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Fotos: Arquivo | Diário

omo todas as profissões, a de motorista também exige atualizações, estudo e, cada vez mais conhecimento. A intenção de empresas de transporte e logística é aumentar o número de servidores nesta função, porém, acabam esbarrando na falta quando o assunto é qualificação. Segundo a coordenadora

gerente das unidades do Grupo Toniato em Carazinho, Guilherme Quadros

do Sine/ FGTAS em Carazinho, Cleonice Magalhães, a procura por motoristas é intensa. “Temos vagas e bons currículos, porém, muitas vezes não encaixa no que a empresa quer. Eles querem qualificações, cursos, experiência, entre outros fatores”, relatou a coordenadora da agência.

A gestora relata ainda que muitas pessoas procuram o Sine para se candidatar a vagas, deixando currículos, afirmando que as pessoas estão com vontade de trabalhar, pois o movimento aumentou bastante. “Em todas as áreas as empresas querem qualificação.

Para motoristas tem normas, regras, uma série de coisas que, por vezes, não encaixa no perfil buscado e aí não podemos encaminhar, só encaminhamos o que a empresa pede”, afirmou Cleonice.

Segundo o gerente das unidades do Grupo Toniato em Carazinho, Guilherme Quadros, o perfil buscado pelas empresas hoje não é

somente do profissional que dirige o caminhão, deve ter qualificações não só técnicas, como comportamentais. “Passa por flexibilização de horários, atendimento correto ao cliente, atenção aos detalhes, zelo e tranquilidade para atender o cliente, com confiabilidade do trabalho”, enfatizou Quadros, que relata que a atenção redobrada durante a condução do veículo faz toda a diferença. “É necessário um profissional que esteja atento, se qualificando em relação as mudanças nas tecnologias dos veículos, porque muito se usa hoje caminhões automáticos, com tecnologia embarcada”, explicou o gerente da Toniato.

Postura Além da carteira de habilitação, curso do MOPP, de acordo com a analista e responsável pelo recrutamento de motoristas da TW Transportes, Cláudia Rodrigues, é preciso que os motoristas pratiquem a

direção defensiva, demonstrem conhecimentos de legislação de trânsito, mecânica básica e hábitos que tornam a condução mais econômica. “Os motoristas representam a empresa para os clientes, logo, se procura pessoas com postura, honestidade, boa conduta e comprometimento”, relatou Cláudia.

Atualmente a TW atua com 134 motoristas, entre a frota leve e a pesada, e afirma ser desafiador gerenciar a equipe, principalmente neste ramo. “Estes requisitos citados são os que permanecem, o que muda com o passar do tempo é a procura por profissionais dispostos a acompanhar a tecnologia e demais qualificações relacionadas a função”, refletiu a analista, afirmando também que o quadro de funcionários motoristas da TW terá um incremento, afinal, a área de captação continua ativa e buscando profissionais que atendem a demanda da empresa.

Na Toniato hoje, segundo Qua-

dros, trabalham cerca de 30 motoristas na frota e ele afirma que também estão buscando mais, são quase 20 vagas para contratações de novos motoristas de veículos de pequeno e grande porte. “São motoristas que necessitam ter esses pré requisitos e também categoria de habilitação D e E, além do curso de movimentação de produtos perigosos, o MOPP”, enfatizou o gerente, que alega que os novos métodos de rastreamento e registro de informações nos veículos, está aliado as exigências feitas pela lei, que, segundo ele, está cada vez mais rígida. “Para Cláudia, é primordial que se tenha controle sobre o grupo de motoristas, fazendo com que o profissional se sinta parte de algo maior. “Demonstrando a importância dentro de uma organização e que a execução do seu serviço com conduta reportada pela organização trará reconhecimento e valorização a si próprio e a classe”, relatou a analista da TW.

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Fotos: Mara Steffens | Diário

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Feira do Produtor tem fomentado atividades rurais Além de oportunizar geração de renda para famílias que vivem no campo, iniciativa que ocorre todos os sábados também comporta entidades que utilizam a agricultura como inclusão social

por MARA STEFFENS mara@diariodamanha.com

A

Feira do Produtor de Carazinho completou um ano no mês passado. A iniciativa, resgatada pelo secretário de Agricultura, Aldrin Keyser, funcionou próximo ao Colégio La Salle durante alguns anos, mas acabou desativada.

Assim que foi convidado para comandar a Agricultura no âmbito municipal, Keyser pensou que este trabalho precisava ser retomado e melhorado. “Tínhamos o conhecimento de que existia uma feira do produtor há algum tempo. Diversos municípios também possuem esta iniciativa e precisávamos retomar isto com um trabalho mais

“Pŕoximo passo é padronizar barracas dos feirantes”

intenso. As regras, inclusive sanitárias mudaram muito nos últimos anos então não bastava apenas querer fazer feira, mas adequar os produtores e tivemos o apoio fundamental da Emater”, destaca o secretário, pontuando que a parceria entre a secretaria, a Emater e os próprios produtores que tinham o desejo de crescer foi imprescindível. “Este foi um diferencial para o sucesso da feira hoje. Caminhamos juntos e estamos colhendo frutos”, enaltece.

Atualmente são 14 feirantes, mas a feira envolve muito mais pessoas. Um feirante representa uma família inteira que produz e gera renda no meio rural. A UCAPI, União dos Apicultores da Carazinho, representa um universo de 12 famílias que vivem da produção de mel. Este é apenas um exemplo do quanto a Feira do Produtor tem fomentando a renda no campo e, consequentemente, permitindo a permanência dos produtores no interior.

A diversidade de produtos oferecidos na feira impressiona. Vai desde panificados, como os da Agroindústria Camargo, que você também conhece nesta edição especial, até a beleza das orquídeas do Círculo de Orquidófilos de Carazinho e o chamado “chá de húmus”, um produto líquido, orgânico, usado como adubo na horta, no jardim e em vasos de plantas ornamentais.

A inspiração para estruturar a feira, de acordo com Keyser, vem de Marau. “O município é referência em agricultura familiar. Por isso a comissão da feira foi visitar o trabalho que é realizado lá. Posso

Parabéns aos motoristas que fazem nossos caminhos mais seguros!

Todos os sábados, entre 7h30min e 12h30min, os feirantes comercializam suas produções na Praça Albino Hillebrand

afirmar que neste momento, a única coisa que diferencia nossa feira da deles é que os produtores de Marau possuem um prédio próprio para a exposição e a comercialização de seus produtos, realidade que ainda não dispomos aqui. No entanto, estamos no mesmo patamar em termos de produção”, reflete.

O secretário pontua que o incentivo à agricultura familiar proporcionado pela Feira do Produtor fez com que mais agroindústrias se formalizassem. No início da atual gestão, o Serviço de Inspeção Municipal – SIM possuía apenas três registros. Esta qualificação é exigida para quem trabalha com produtos de origem animal, como embutidos, leite e ovos, por exemplo. O SIM também é exigido para a rede supermercadista que disponibiliza produtos fracionados e temperados, especialmente carnes. Atualmente são oito registros e a Secretaria de Agricultura está acompanhando o processo que certificará uma agroindústria de embutidos e a Escola Estadual de Ensino Profissional de Carazinho - EEEPROCAR, que está adequando instalações para produzir derivados de leite. “Verificamos um aumento significativo na busca de informações de pessoas que estão interessadas em se adequar ao SIM e assim estarem aptas para expor seus produtos na feira. Esta questão da EEEPROCAR nos gera expectativa porque ainda não temos nenhuma agroindústria de lacticínios em Carazinho. Seria uma situação inédita.

Claro que o objetivo deles é produzir para o estudo, mas automaticamente gerará um excedente, pois eles têm muita produção de leite. São de 15 mil a 20 mil litros por mês. Em breve teremos doce de leite, queijo e outros produtos na feira”, projeta.

Oportunidade Aldrin Keyser observa que a Feira do Produtor não se resume apenas a venda de alimentos por famílias que vivem no meio rural. Trata-se de uma oportunidade de crescimento e até de inclusão social. O Centro de Apoio e Tratamento de Dependentes Químicos – CETRAT não se encaixa propriamente nas características da agricultura familiar, mas os internos produzem alimentos que inicialmente eram comercializados numa feira organizada pelo próprio centro. A partir do convite da secretaria de Agricultura, o trabalho ficou mais intenso.

Sucessão rural Outra temática que, na opinião de Keyser, que está sendo trabalhada com a feira é a sucessão rural. “É fácil perceber na feira

a presença dos filhos dos produtores, auxiliando, se envolvendo. É o trabalho passando dos pais para os filhos e isso é muito importante. Costumo dizer que a feira é somente a fachada do trabalho. Tem muita coisa por trás. Somos orgulhosos em poder criar oportunidades de desenvolvimento no meio rural”, reflete.

Mudança de local aumentou vendas A Feira do Produtor começou na Gare, a cada quinze dias. A medida que as edições foram acontecendo, a organização começou a perceber algumas dificuldades que estavam refletindo diretamente nos ganhos dos produtores. O endereço da feira foi um deles. “Pensamos em realizar na Gare pelo amplo espaço que há lá. Mas a falta de estacionamento nas proximidades refletiu diretamente no movimento de pessoas”, recorda Keyser.

Foi então que surgiu a ideia de transferir a feira para a praça. “O fluxo de pessoas é muito maior. Aos sábados muita gente vai ao centro e acaba passando na feira e comprando alguma coisa. Acho que agora acertamos”, avalia, acrescentando que outra iniciativa que está dando certo é a feira noturna, que ocorre no campus da UPF, a cada quinze dias.

Evolução O próximo passo, segundo Keyser, é padronizar as barracas dos feirantes. Será feita licitação para adquirir os equipamentos. O edital permitirá a compra de mais equipamentos, não somente para os 14 feirantes atuais, pois a secretaria estima que a Feira do Produtor poderá, em breve, alocar mais produtores.

Além disso, a secretaria estuda a adequação da legislação municipal, para que os produtores que possuam o SIM possam conquistam o selo estadual e passar a comercializar seus produtos em outros municípios, e até em locais estratégicos como Expodireto Cotrijal e Expointer, por exemplo. Keyser diz que ainda não se sabe se haverá necessidade de elaborar um projeto de lei, ou se um decreto seria suficiente, mas o tema está sendo estudando. “É que a nossa lei é mais antiga que a estadual, então simplesmente equivaler as leis não será possível”, argumenta.

A cesta solidaria é outra iniciativa que deve envolver os produtores em breve. O secretário explica que, ao final de cada feira, os feirantes destinarão alguns produtos que não forem comercializados. Os donativos serão doados para alguma família ou entidade assistencial.

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DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Como fica a aposentadoria dos trabalhadores rurais a partir da reforma da Previdência por ISABELLA WESTPHALEN isabella@diariodamanha.com

O

tema da aposentadoria está em alta no Brasil. Com todas as questões de uma possível reforma da Previdência, são diversos os pontos que foram debatidos, principalmente em relação ao que diz respeito aos trabalhadores rurais. Segundo o advogado especialista em Direito Previdenciário e Direito do Trabalho, Adriano Mauss, em geral, as regras para obtenção do benefício rural não muda, a idade mínima permanece em 55 anos para mulheres e 60 anos para homens, ambos com tempo mínimo de contribuição em 15 anos, o que muda são outros pontos.

O que muda na aposentadoria para o trabalhador rural, que trabalha em regime de economia familiar, segundo Mauss, é a fora de comprovação da atividade rural, pois a proposta estabelece a necessidade de comprovação através de uma declaração anual do trabalhador rural. “E também de uma contribuição mensal que ainda será regulamentada e passará a valer a partir de 2023”, explicou o advogado, relata também que a aposentadoria apenas por tempo de contribuição não é mais válida a partir da reforma, nos moldes como foi proposta, afinal, até então, o trabalhador tanto da iniciativa privada quando pública, podiam se aposentar se, homens contribuíram por 35 anos e mulheres por 30 anos. “Com a nova regra acaba esse benefício e o trabalhador somente poderá gozar do benefício por idade”, enfatizou Mauss.

De acordo com o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Carazinho, Elio Bernardi, hoje as aposentadorias dos

Presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Carazinho, Elio Bernardi

trabalhadores rurais são encaminhadas via Sindicato, através de um sistema ligado ao INSS. “São vários os cadastros que eles analisam e é tudo via sistema. Hoje temos 1.364 sócios que estão aposentados, mais os dependentes, que são 1.610”, relatou Bernardi, que ainda pondera que, ao todo, o Sindicato possui hoje 2.661 sócios, entre ativos e aposentados.

Segundo Bernardi, mesmo que o sistema tenha facilitado alguns aspectos do encaminhamento dos documentos, existem contradições. “O problema é que os dados do INSS as vezes não estão atualizados, além de não ter um critério único, não facilita. Então, a gente tenta orientar os trabalhadores rurais aqui mesmo, no Sindicato, inclusive em processos judiciais”, relatou o presidente da entidade, que ainda informou que as aposentadorias estão em um ritmo normal atualmente.

Acesso a Previdência Mauss afirma que estas regras foram estabelecidas para aqueles que se filiem ao sistema previdenciário após a reforma ou para o trabalhador que já está contribuindo, porém, não consegue se encaixar nas regras de transição. “A fórmula de cálculo do valor da aposentadoria também sofreu uma alteração, que na prática baixa a remuneração do futuro aposentado. Na fórmula aprovada pela Câmara, o cálculo será elaborado usando todas as contribuições feitas pelo trabalhador durante toda a sua vida, sem descartar nenhuma”, comentou o advogado.

Atualmente a regra de cálculo descarta as 20% menores contribuições, sendo feita uma média com base nas 80% maiores.

Nesse novo modelo, Mauss explica que a média salarial já fica menor do que a atual, e depois ainda é aplicada a aliquota do benefício que reduz ainda mais o valor do benefício. “Em geral, as regras aprovadas pela Câmara dificultam consideravelmente o acesso aos benefícios previdenciários da população em geral, além de diminuir consideravelmente o valor desses benefícios”, avaliou Mauss.

Fotos: Arquivo | Diário

Após ajustes na proposta, trabalhadores rurais tiveram a idade mínima mantida em 55 anos para mulheres e 60 anos para homens

advogado especialista em Direito Previdenciário, Adriano Mauss

Segundo o advogado, também é interessante e necessário que os trabalhadores busquem realizar um planejamento previdenciário o quanto antes para que possam entender como serão as regras aplicadas ao seu caso específico. “A partir de agora várias serão as possibilidades de obtenção do benefício. Além disso, o valor da aposentadoria dependerá muito da forma como serão pagas as contribuições previdenciárias”, explicou Mauss.

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DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Transporte: um dos setores mais importantes na economia gaúcha Fotos: Arquivo | Diário

Com mais de 200 mil empresas no país e responsável por movimentar riquezas, setor também se destaca em Carazinho e região.

Na cidade, são cerca de oito mil pessoas empregadas nas empresas da área por ADRIANO DAL CHIAVON adriano@diariodamanha.com

O

setor do transporte é considerado o mais importante do Estado do Rio Grande do Sul, na avaliação do Presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul (Fetransul), Afrânio Rogério Kieling.

Na visão dele, a importância das empresas do setor no Estado é centrada por elas serem as responsáveis pelo transporte de todas as riquezas produzidas em solo gaúcho.

– Embora o setor dos transportes não seja tratado como tal, ele é o mais importante que existe no Estado, porque toda a riqueza, todo o PIB produzido no RS depende do transporte. Não adianta colocar uma fábrica maravilhosa, ultramoderna se não tiver uma logística para distribuir os produtos dessa indústria. Por isso, o setor dos transportes é tão importante – destaca o presidente da Fetransul.

Além da importância do transporte logístico, os números do setor também mostram a força e o impacto que a área representa no país. Conforme dados apresentados pela

Moisés Santos, presidente do Sindicar

Afrânio Rogério Kieling, presidente da Fetransul

Empresas do transporte em Carazinho empregam cerca de oito mil pessoas e são uma das principais fontes de arrecadação dos cofres públicos municipais

Confederação Nacional dos Transportes (CNT), no ano passado, o Brasil possuía 200 mil empresas ativas nos diversos modais logísticos, empregando mais de 2,3 milhões de pessoas com carteira assinada.

No ano passado também, o setor de cargas adquiriu mais de 76 mil caminhões, o que representou uma alta de quase 46%, no comparativo com 2017. Somente em dezembro, mais de sete mil caminhões foram licenciados no país. Com tudo isso, o transporte logístico representa quase 3% do PIB brasileiro.

Momento atual é negativo para o Estado Os números mostram que o setor está, aos poucos, retomando o crescimento, já que o transporte foi uma das áreas mais impacta-

das com a crise dos últimos anos. Porém, dentro do país ainda existem discrepâncias entre os Estados. Conforme Kieling, atualmente o cenário no ramo dos transportes e no setor industrial, de um modo geral, no Estado gaúcho não é positivo.

– O Rio Grande do Sul já foi um Estado que teve um número muito grande de caminhões e emplacou muito, mas isso tem diminuído. Infelizmente o RS tem reduzido sua participação no cenário nacional, já que o Estado gaúcho ainda tem, o que nós chamamos, de custo logístico. Enquanto no Brasil esse custo gira em torno de 18%, no RS ele ultrapassa 26%. Isso tem sido uma pauta nossa junto ao Governo Estadual, porque quem paga esse preço, no final, é a população com produtos mais caros – relata o presidente da Fetransul.

Entre os itens que integram o custo logístico citado por Kieling, estão o valor de pedágios, a precária infraestrutura logística e a alta burocracia para a obtenção de licenças, alvarás e demais autorizações para instalação de empresas. Além disso, também se inclui nesse custo a alta dependência de apenas um modal para o transporte logístico no Estado, o rodoviário. “Quase 80% de toda a riqueza, todo o PIB produzido no Estado é movimentado sobre caminhões”, informa Kieling.

Polo logístico de Carazinho emprega oito mil pessoas Mesmo ainda estando em recuperação, o setor do transporte segue sendo o mais importante do Estado. E na região não é diferente, principalmente, na cidade de Carazinho. As empresas de logística, especialmente as do agro, instaladas na cidade são as principais responsáveis por incrementar a arrecadação do município.

São bilhões em ICMS que entram todos os anos nos cofres públicos municipais, fazendo com que a cidade se destoe das demais do RS, e consiga encerrar anos com superávit. Em 2018, por exemplo, a Prefeitura de Carazinho fechou os 12 meses com sobra de R$ 10 milhões.

Além disso, os empregos gerados pelo setor na cidade são a base da oferta de trabalho. De acordo com o Presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Carazinho e Região (Sindicar), Moisés Santos, cerca de oito mil pessoas trabalham em empresas ligadas direta ou indiretamente com o setor de transportes, seja de cargas ou de pessoas.

Nos últimos meses, as empresas associadas ao Sindicar efetuaram a aquisição de mais de 80 veículos de carga. “Isso representa um grande impacto na arrecadação”, afirma Santos. E de fato, os veículos são outra fonte importante de arrecadação para o município. O retorno que a cidade possui com o IPVA, imposto sobre veículos, se equipara em valores ao que é arrecadado com o IPTU, geralmente, a principal fonte de recursos das Prefeituras.

– Carazinho, sem dúvidas, é um polo logístico de grande movimentação de cargas. E por conta disso, outros setores também ganham, como o de postos de combustíveis, por exemplo – frisa Moisés Santos.

Agronegócio possui papel fundamental O presidente do Sindicar cita ainda o papel fundamental que o agronegócio possui na presença massiva de empresas de logística em Carazinho. “Como temos um agronegócio na nossa região muito forte, logicamente que a movimentação de caminhões também é intensa, seja para transportar a produção agrícola ou trazer mercadorias”, destaca Santos.

– Nós temos entraves, temos dificuldades, mas aos poucos temos galgado grandes avanços. Pela importância do setor, ainda esperamos uma atenção especial dos governos, principalmente, quanto às estradas.

Além disso, nós enquanto sindicato, temos nos empenhado em diversas bandeiras, como a duplicação da BR 285, as melhorias na ERS 142, que estão acontecendo, e a redução no valor dos pedágios na concessão da BR 386. Também realizamos ações sociais e temos um foco especial na qualificação, realizada na região por meio do Sest/ Senat, que oferece diversos cursos e capacitações gratuitas, bastando o empresário ir até a unidade e solicitar a capacitação que necessita aos seus colaboradores – resume parte das atividades realizadas pelo sindicato, Moisés Santos.

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DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

O desafio de conduzir e se manter na atividade Arquivo Pessoal | Divulgação

Caminhoneiro autônomo relata a difícil realidade financeira que a categoria vive atualmente com altos custos e baixa remuneração por ADRIANO DAL CHIAVON adriano@diariodamanha.com

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os dias atuais grande parte das atividades profissionais estão se tornando um verdadeiro desafio.

Seja pela disruptura que as novas tecnologias causaram em praticamente todas as profissões, pelo cenário econômico brasileiro seguir com dificuldades ou até mesmo pela rotina diária do trabalho. E uma das profissões que mais sente essa realidade é a de motorista de caminhão.

Além das longas viagens em estradas de péssimas condições, como é a realidade de uma boa parte das rodovias do país, da saudade em ficar dias, semanas e até meses longe da família e os riscos normais de se estar no trânsito a todo o momento, nos últimos anos, os caminhoneiros, principalmente os autônomos, ainda estão precisando enfrentar o desafio – e o mais temido – da matemática financeira.

– Hoje um caminhoneiro autônomo ele trabalha com uma mão no volante e a outra com uma calculadora, uma caneta e um papel. A gente precisa fazer as contas dos custos da viagem todo dia. Antes de cada partida no caminhão, a gente já está fazendo

Caminhoneiro Jacir Carvalho realiza transportes de grãos e de implementos agrícolas do Rio Grande do Sul para o Centro-Oeste

Arquivo | Diário

os cálculos se naquele dia vamos trabalhar com prejuízo ou no que precisamos economizar para evitar ficar no vermelho – relata o caminhoneiro autônomo Jacir Carvalho.

Caminhoneiro autônomo Jacir Carvalho

Paixão pela profissão Natural de Carazinho e hoje com 45 anos, Carvalho é um ex-mecânico que largou o conserto de veículos para se tornar o condutor de um, movido pela paixão. Muito dela é advinda da influência da família, composta por uma boa parte de caminhoneiros.

– Apesar do meu pai e meu irmão serem mecânicos até hoje, por influência de tios e de uma família inteira de caminhoneiros, ingressei na profissão. No início, por curiosidade, e depois se tornou um sonho e uma paixão. Hoje não consigo fazer outra coisa, porque quando você faz o que gosta, não consegue largar – frisa o motorista que, na maior parte do ano, trabalha no transporte de implementos agrícolas do Rio Grande do Sul para o Centro-Oeste brasileiro.

Conforme Carvalho, o gosto pela profissão é o que o mantém na atividade

nos dias atuais, tendo em vista todas as dificuldades que se acentuaram nos últimos anos na categoria, principalmente na questão econômica. De acordo com o caminhoneiro, em média, mais de 60% do valor de uma viagem de um motorista autônomo é gasto apenas com diesel para abastecimento do veículo.

– Aqui no Rio Grande do Sul a média do óleo diesel está em R$ 3,25 a R$ 3,30.

Mas, no Mato Grosso o preço sobe para R$ 4,75 a R$ 4,80. Então, antes de embarcarmos a gente enche o tanque aqui, no Paraná completamos para evitar ter que abastecer no Mato Grosso. Lá, depois de descarregar, a gente reabastece com o que julgamos necessário para chegarmos novamente até o Paraná, que tem um preço um pouco mais parecido com o do RS. A gente se obriga a fazer isso, porque se tu não economizar de toda forma, no fim do mês tu não consegue nem cumprir com as obrigações pessoais e ajudar a sustentar a família – relata o profissional.

A diferença de encher um tanque de diesel no Centro-Oeste e no Rio Grande do Sul pode alcançar R$ 1 mil, conforme Carvalho. “Às vezes, esse valor é o que te sobra de uma viagem”, revela o motorista, que em média, realiza de uma a três viagens por mês, dependendo do destino da carga.

– Hoje, na prática, nós trabalhamos com pouco mais de um salário mínimo por mês, tendo que enfrentar todos os perigos da estrada, ficar longe da família e também arcar com todos os custos do caminhão, que vão muito além do diesel – detalha o caminhoneiro. Somente um pneu novo para

caminhão ou carreta, por exemplo, pode chegar a custar R$ 1,5 mil.

Esperança recai sobre o preço mínimo do frete Diante dessa realidade, a esperança para uma melhora no cenário econômico da categoria recai sobre o preço mínimo do frete, criado pelo Governo Federal no ano passado, após a greve deflagrada pelos caminhoneiros no fim de maio de 2018.

– O faturamento de um caminhão ele até representa um valor bom, no entanto, só no faturamento bruto, porque quando você tira todas as despesas e vê o que sobra no fim de uma viagem, a gente fica é apavorado. Por isso, a gente espera que o preço mínimo do frete se torne uma realidade concretizada, porque acreditamos que isso possa melhorar a rotina, já que não podemos mais trabalhar por menos que os custos – destaca Carvalho.

Na visão do caminhoneiro, alguns setores, como o do agronegócio, seguem resistentes quanto ao pagamento do preço mínimo do frete. “As pessoas pensam que se fizer uma viagem até o Mato Grosso ou mais longe, se ganha bem. No entanto, a realidade é ao contrário. Se o motorista não fizer comida no caminhão e não economizar o máximo possível na viagem, ele volta sem dinheiro. Por isso, precisa ser pago um preço justo pelo frete para a categoria se manter no mercado, se não, não vai ficar ninguém e nós não podemos carregar o país nas costas sem ganhar, no mínimo, o suficiente para pagar nossas despesas e cumprir com nossas obrigações”, conclui Carvalho.

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DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

Avanço de tecnologia nos veículos exige cada vez mais das baterias Itens em veículos modernos exigem que as baterias tenham maior capacidade de armazenar e fornecer carga

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Funções que necessitam do uso da bateria só aumentam com o passar do tempo e o avanço da tecnologia

cos, ar-condicionado digital de dupla zona, centrais multimídia com GPS, espelhos retrovisores eletrocrômicos, sensores de estacionamento, sistemas de auto-nivelamento de faróis xênon com lavadores, aquecimento de bancos, teto-solar basculante, entre outros” cita o empresário.

Alista no entanto, continua com os sistemas de apoio à condução como: freios com ABS, sis-

temas do programa de estabilidade eletrônico, direção com assistência elétrica, luzes de freio ativas, redes digitais de comunicação, sistemas eletrônicos para controle da injeção, gerenciamento eletrônico do câmbio robotizado/automático entre outros. “E até aqui, estamos falando apenas de carros que podem ser facilmente encontrados na categoria de sedans médios. Se formos entrar nos veículos mais caros e equipados, vamos encontrar ainda mais equipamentos elétricos e eletrônicos num mesmo automóvel” cita Oliveira. O empresário cita que basta uma rápida conversa com algum engenheiro de sistemas eletrônicos de qualquer montadora para descobrir o tamanho do problema, da demanda de energia elétrica num sistema moderno.

“E o coração de tudo isso, está justamente na bateria do carro. Outro componente fundamental é o alternador, responsável por manter a carga da bateria. Então, o par bateria e alternador é fundamental no funcionamento do veículo” comenta Oliveira. Assim, as baterias precisam ser capazes de armazenar e fornecer cada vez mais carga. E também precisam aceitar uma carga relativamente mais rápida, uma vez que o consumo de energia só cresce nos carros. “Fica muito claro

Arquivo Pessoal

Funções que necessitam de energia nos veículos mais modernos Oliveira comenta que quanto mais completo o modelo do automóvel, mais demanda de energia pela bateria. “ Pra começar, vidros, travas e espelhos com controles elétricos. Temos ainda os desembaçadores dos vidros, comando elétrico de abertura do porta-malas. Aí começamos a somar os equipamentos mais modernos como bancos elétri-

Divulgação

ouca gente sabe a verdadeira importância de uma bateria, nos automóveis atuais. Há pouco mais de 20 anos, a função da bateria era mínima num automóvel.

Responsável pela partida, luzes de sinalização e apoio elétrico para algumas funções do motor, a bateria era relativamente pouco exigida. Hoje, a situação é diferente. Os sistemas elétricos/ eletrônicos mais que quintuplicaram dentro de um automóvel explica o sócio proprietário da Regional Diesel e Potenzza, Mateus Oliveira que comenta que a demanda por energia elétrica, só aumenta com o avanço da tecnologia. Oliveira destaca que além dos sistemas de segurança e apoio à condução, os equipamentos de conforto e conveniência também são vorazes por energia elétrica nos veículos.

sócio proprietário da Regional Diesel e Potenzza, Mateus Oliveira

que as baterias atuais, além de potentes, precisam também trazer tecnologia de ponta, para assegurarem a confiabilidade nos sistemas elétricos do automóvel. Outro detalhe que também faz a diferença, é que as baterias não podem ser muito pesadas e grandes. Afinal, o peso é um fator fundamental no consumo de combustível” lembra o gestor.

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DIÁRIO FUNDO, DIÁRIODA DAMANHÃ MANHÃ- -PASSO CARAZINHO QUINTA-FEIRA, QUINTA-FEIRA,25 25DE DEJULHO JULHODE DE2019 2019

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Governo limita saque do FGTS a R$ 500 Anúncio oficial ocorreu ontem (24) em Brasília. Iniciativa permitirá à economia crescer 0,35 ponto percentual adicional nos próximos 12 meses, e 2,9 milhões de empregos formais deverão ser criados nos próximos dez anos com as medidas por REDAÇÃO DIÁRIO redacao.carazinho@diariodamanha.com

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Governo Federal anunciou ontem (24) a liberação de parte dos recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), do Programa de Integração Social (PIS) e do Programa de Formação do Patrimônio do Servidor Público (Pasep). De acordo com o secretário de Política Econômica do Ministério da Economia, Adolfo Sachsida, os saques permitirão à economia crescer 0,35 ponto percentual adicional nos próximos 12 meses, e 2,9 milhões de empregos formais deverão ser criados nos próximos dez anos com as medias.

Segundo informações da Agência Brasil, ele confirmou que apenas a liberação do dinheiro, limitada a R$ 500 por conta, em 2019, e equivalente a um percentual mais um valor fixo a partir do próximo ano, injetará R$ 30 bilhões na economia neste ano – R$ 28 bilhões do FGTS e R$ 2 bilhões do PIS/Pasep – e R$ 12 bilhões em 2020. “Não me parece um efeito pequeno. A medida vai gerar 0,35 ponto percentual de crescimento nos próximos 12 meses. Mas não para por aqui.

Além do crescimento de curto prazo, a liberação do saque vai elevar em 2,6% o PIB [Produto Interno Bruto] per capita [por habitante] nos próximos dez anos, e aumentar 5,6% a população ocupada no mesmo período. Isso significa que 2,9 milhões de pessoas vão ser empregadas nos pró-

ximos dez anos”, disse Sachsida.

A comerciária Maira Fensterseifer aguardava o anúncio oficial do saque do FGTS, pois já tinha um destino certo para o valor que poderia ter acesso. A intenção dela era dar entrada na compra de um veículo usado para a família que conta ainda com o marido e dois filhos. “Mas R$ 500 não me ajuda neste projeto, então vou optar por deixar o valor em conta e deixar para utilizar em outro momento”, conta ela. Na visão de Maira, o limite imposto para o saque não terá grandes reflexos. “É muito pouco para querer que a economia brasileira dê sinais de melhora”, critica.

Na semana passada, quando o Governo Federal apenas ventilava a possibilidade de liberação dos saques, o presidente da Associação Comercial e Industrial de Carazinho – ACIC, Cassiano Vailatti, já elogiava a iniciativa. “A circulação de dinheiro aquecerá a economia. Primeiro com a quitação de dívidas, com as pessoas procurando sair do endividamento, e depois algum investimento, que também é importante”, declarou.

Para Vailatti, as pessoas que terão acesso aos recursos liberados escolherão, no primeiro momento, saldar dívidas. “Quem está endividado certamente precisa se livrar deste débito. Então o saque vem em boa hora, pois a pessoa tem a chance de sair do cheque especial, de quitar o cartão de crédito e ter mais tranquilidade”, projeta. Com o nome limpo, será mais fácil fazer novos

investimentos. “Poderá fazer novas compras e organizar melhor a vida. Por isso, aguardamos um segundo semestre com a economia mais aquecida”, argumenta.

MEDIDA ESTRUTURAL O ministro da Economia, Paulo Guedes, explicou que a medida não é apenas de curto prazo, porque o saque na conta do trabalhador ocorrerá todos os anos.

Segundo ele, as novas regras reduzem a rotatividade e aumentam a produtividade, porque o trabalhador que precisa de algum dinheiro em momento de desespero deixará de pedir para ser demitido e para receber o FGTS, permanecendo na empresa e se aprimorando. “O trabalhador terá um salário extra para o resto da vida. [A nova regra de saque] não é um teco do voo da galinha. É um aumento de renda permanente para quem ficar empregado, lutar para ficar empregado, se aprimorando e aumentando a produtividade”, disse o ministro.

Ele também ressaltou que, diferentemente do saque das contas inativas em 2017, que liberou R$ 44 bilhões para 25 milhões de pessoas, o governo está liberando R$ 42 bilhões em 2019 e 2020 para 96 milhões de trabalhadores. “Existem 19 alternativas diferentes para o saque do FGTS, como demissão sem justa causa e compra da casa própria. Criamos mais uma alternativa, com fortíssimo conteúdo social, que deve beneficiar quase 100 milhões de brasileiros”, argumentou.

AS MUDANÇAS SAQUE IMEDIATO DE R$ 500

Ao todo, o governo anunciou quatro ações para flexibilizar o saque das contas do FGTS, do PIS e do Pasep. A primeira, que se aplica às contas ativas e inativas do FGTS, será a liberação de um saque imediato de até R$ 500 por conta vinculada. As retiradas começarão em setembro e irão até dezembro. Segundo Sachsida, 81% das contas do FGTS têm saldo de até R$ 500, o que reforça o caráter social da medida.

ANIVERSÁRIO

A segunda ação é a autorização para o saque no mês de aniversário de cada trabalhador, o que permitirá uma renda extra e a possibilidade de aplicar o dinheiro em investimentos que rendam mais que o FGTS (3% ao ano mais a taxa referencial). Segundo o governo, a mudança será opcional. Os interessados em migrar para esta modalidade terão que comunicar à Caixa Econômica Federal, a partir de outubro de 2019. O trabalhador poderá voltar para a modalidade tradicional de saque, mas só depois de dois anos a partir da data do pedido de migração.

A multa de 40% em caso de demissão sem justa causa para quem migrar para o saque-aniversário será mantida, independentemente da opção de saque do trabalhador. No entanto, quem optar pelo saque-aniversário não poderá mais retirar o saldo em caso de rescisão de contrato de trabalho.

A Caixa divulgará um calendário especial do saque-aniversário de 2020. A partir de 2021, a liberação ocorrerá no primeiro dia do mês de aniversário do cotista até o último dia útil nos dois meses subsequentes. Caso o trabalhador não retire o recurso, ele volta automaticamente para a conta no FGTS. Ao todo, haverá sete faixas de saques: começando em 50% do saldo para quem ganha até R$ 500 e terminando em 5% para contas acima de R$ 20 mil. Contas acima de R$ 500 poderão também retirar um valor fixo, que começa em R$ 50 (para saldos entre R$ 500,01 e R$ 1 mil) e termina em R$ 2,9 mil (para contas com saldo a partir de R$ 20.000,01).

DIVISÃO DE LUCROS

O governo também aumentou a distribuição dos lucros do FGTS. Atualmente, o cotista recebe 50% dos ganhos do fundo. As novas regras aumentam para 100% o repasse dos resultados, permitindo que o trabalhador receba todo o lucro obtido pelo fundo um ano. A rentabilidade continua em 3% ao ano mais a taxa referencial (TR).

GARANTIA DE EMPRÉSTIMO

O trabalhador que migrar para o saque-aniversário poderá usar os recursos retirados anualmente do FGTS como garantia para empréstimo pessoal. O modelo é similar à antecipação da restituição do Imposto de Renda (IR). As parcelas do empréstimo serão descontadas diretamente da conta do trabalhador no fundo, na hora em que for feito o saque. Segundo Sachsida, o modelo funciona como um empréstimo consignado, que permite ao trabalhador conseguir empréstimos a juros baixos.

SAQUE DO PIS/PASEP

O governo reabriu os saques os recursos do fundo PIS/Pasep. Diferentemente das retiradas anteriores, não há prazo determinado para a retirada do dinheiro. Os cotistas com recursos referentes ao PIS poderão sacar na Caixa; e os do Pasep, no Banco do Brasil. O saque para herdeiros será facilitado. O dependente terá apenas de apresentar a certidão de dependente do Instituto Nacional de Seguro Social (INSS). Os herdeiros terão de apresentar uma declaração de consenso entre as partes e também declarar que não há outros herdeiros conhecidos.

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DIÁRIO DADA MANHÃ - PASSO FUNDO, DIÁRIO MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

PASSO PASSOFUNDO FUNDO- -CARAZINHO CARAZINHO

CASO DAL AGNOL

“Ele não faz o pagamento porque não quer, condições tem”, reclama presidente de Associação de Vítimas Caso do ex-advogado voltou à tona depois de o Ministério Público afirmar que o réu posterga processos para não indenizar as vítimas por ANA CLÁUDIA CAPELLARI anaclaudia@diariodamanha.com

O

s processos pelos quais o ex-advogado Maurício Dal Agnol é réu, referentes à Operação Carmelina – deflagrada pela Polícia Federal (PF) em fevereiro de 2014 – ainda são motivos de discussões. Isso por que o réu, conforme argumentou o Ministério Público (MP) na semana passada, em coletiva de imprensa, atua para fazer com que os processos demorem a serem resolvidos. Com isso, defendeu o MP, Dal Agnol posterga o pagamento às vítimas que, de acordo com a Operação da PF, lesou.

“O MP tem razão total e absoluta no que diz”, afirma a advogada e presidente da Associação de

Vítimas de Maurício Dal Agnol, Ana Carolina Reschke. A associação, formada por advogados que já têm processos ajuizados, foi criada ainda em 2014, após a Operação, mas formalmente constituída em 2017.

Mesmo com essa estratégia do acusado, Ana Carolina diz que alguns pagamentos já estão sendo feitos desde o ano passado, decorrentes de uma ação cautelar que foi ajuizada ainda em 2014 pela Defensoria Pública, que formou um fundo para indenizar as vítimas. “Hoje, o que o Maurício deve em processos que não cabem mais recursos chega a quase R$100 milhões. Dentro desse processo que está esse fundo, o valor arrecadado não é nem 10% do valor devido a todas essas pessoas. A associa-

Foto: Arquivo Pessoal Ana Carolina

Advogada e presidente da Associação de Vítimas de Maurício Dal Agnol, Ana Carolina Reschke

ção está buscando todas as formas de cobrar das autoridades que se encontrem mais valores para que sejam feitos esses pagamentos.

Ele não faz o pagamento porque ele não quer, condições têm”.

Ela ainda assinala que na esfera cível “não está se encontrando dinheiro suficiente para fazer frente a essas condenações”, enquanto que na esfera criminal, há, segundo a advogada, R$ 8 milhões “parados, sem nenhuma utilização”.

Esses valores já liberados, diz a advogada, não chegam a 30 processos, de um total de 915.

“Existem 915 processos e muito mais vítimas, que estimamos que seja superior a cinco mil. O valor que foi tomado dessas vítimas, digamos, mil vítimas, supera hoje R$200 milhões”.

“ELE TEM QUE REPARAR O PREJUÍZO”

A presidente da Associação ressalta que, em relação a parte criminal, o esperado é que a lei seja cumprida. “O principal é que ele tem que reparar o prejuízo causado a essas pessoas”. “Ele tem possibilidade de fazer o pagamento, ele tem fonte de renda, ele tem condições”, acrescenta.

Além do ressarcimento às vítimas, Ana Carolina, como representante da Associação, espera que o Ministério Público, especialmente na esfera criminal, tenha uma “postura mais rígida com Dal Agnol”.

“Uma das consequências da sentença criminal condenatória é a reparação do dano que foi causado.

Entendemos que há pressupostos suficientes, sim, para que seja decretada prisão dele, inclusive preventivamente”.

DINHEIRO EXTRA

Abono do PIS/Pasep começa a ser pago hoje O pagamento do abono salarial do Programa de Integração Social (PIS) e de Formação do Patrimônio do Servidor Público (Pasep), exercício 2019/2020, começa nesta quinta-feira (25). A liberação do dinheiro para os cadastrados no PIS vai considerar a data

de nascimento. No caso do Pasep, o calendário é definido pelo dígito final do número de inscrição.

Os trabalhadores que nasceram entre julho e dezembro receberão o abono do PIS ainda este ano. Já os nascidos entre janeiro e junho terão o recurso disponível para sa-

PReSIDeNte Janesca Maria Martins Pinto Vice-Presidente Ilânia Pretto Martins Pinto

Clélia Fontoura Martins Pinto - ME Matriz: Rua Independência, 917, sala 3 - Passo Fundo Contato: (54) 3316-4800

que em 2020. Recebem também este ano os servidores públicos cadastrados no Pasep com dígito final do número de inscrição entre 0 e 4. Os registros com final entre 5 e 9 receberão no próximo ano.

A data para o fechamento do calendário de pagamento do exercício 2019/2020 está prevista para o dia 30 de julho de 2020.

A estimativa é de que sejam destinados R$ 19,3 bilhões a 23,6 milhões de trabalhadores. O pa-

gamento do abono salarial referente ao PIS será feito pela Caixa em suas agências em todo o país; e o abono do Pasep será pago no Banco do Brasil.

Para ter direito ao abono salarial do PIS/Pasep é necessário ter trabalhado formalmente por pelo menos 30 dias em 2018, com remuneração média de até dois salários mínimos. Além disso, o trabalhador tem de estar inscrito no PIS/Pasep há pelo menos

cinco anos e ter tido seus dados informados corretamente pelo empregador na Relação Anual de Informações Sociais (Rais).

Para os trabalhadores que tiverem os dados declarados na Rais 2018 fora do prazo e entregues até 25 de setembro de 2019, o pagamento estará disponível a partir de 4 de novembro de 2019, conforme calendário de pagamento aprovado, e, após este prazo, somente no calendário seguinte.

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DIÁRIO DA MANHÃ - PASSO FUNDO, CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

PASSOFUNDO FUNDO--CARAZINHO CARAZINHO PASSO

Maior atraso no pagamento dos salários preocupa servidores do Estado Má notícia dada pelo governador Eduardo Leite pegou funcionalismo de surpresa: folha salarial de junho será quitada apenas em 12 de agosto e a folha de julho deve iniciar no dia seguinte Foto arquivo pessoal

por ANA CLÁUDIA CAPELLARI anaclaudia@diariodamanha.com

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esde que os atrasos e parcelamentos de salários dos servidores estaduais tiveram início, no ano de 2015 ainda na gestão do emedebista José Ivo Sartori, a notícia que mais preocupa os funcionários é a de agora. De acordo com o governador Eduardo Leite (PSDB), a folha salarial de junho deverá ser quitada por completo no dia 12 de agosto. O pagamento referente ao mês de julho deve começar no dia 13 do mesmo mês, com o depósito de R$2,5 mil.

O anúncio da situação tensa das contas do Estado ocorreu na terça-feira (23). Leite, ao lado do chefe da Casa Civil, Otomar Vivian e do vice-governador e secretário de segurança pública, Ranolfo Vieira Jr, teve de dar a notícia que pegou diversos servidores de surpresa, visto que a perspectiva para setembro, caso não entre mais receitas, pode piorar.

Um desses servidores que ficou surpreso é José Luiz Zibetti, 1º Tenente da reserva da Brigada Militar e presidente da Associação dos Sargentos, Subtenentes e Tenentes da Brigada Militar e Bombeiros Militares (ASSTBM). Ele conta que a situação dos funcionários, em especial da segurança pública “é muito ruim”. “O nosso serviço é diferenciado, os policiais passam risco de vida com a profissão e os parcelamentos, atrasos só traz danos”, diz.

O dano a que se refere Zibetti, além do financeiro, é o moral. “Com toda essa situação, imagina pagar juros do aluguel, da água, da luz, não só a Brigada, mas todos os funcionários do Executivo. A segurança pública é um serviço muito complexo, nós não vamos deixar as famílias sem segurança”. Ele cita ainda que diversos policiais já

José Luiz Zibetti, 1º Tenente da reserva da Brigada Militar e presidente da Associação dos Sargentos, Subtenentes e Tenentes da Brigada Militar e Bombeiros Militares

entraram em depressão por causa do stress de ver as contas vencendo e não ter como pagar. Zibetti acrescenta que ultimamente a corporação tem tido muitas perdas de policiais em confronto com criminosos, o que agrava a situação de stress que os colegas passam.

Para dar um ‘up’ nas finanças, o policial conta que alguns colegas tem feito ‘bicos’ para conseguir dinheiro extra. “O que acontece com esse serviço extra que ele faz para se manter é o horário. O policial faz isso, geralmente, no horário que ele teria para descansar, de folga, e sair do stress. A comunidade está aí a mercê da bandidagem e precisa ter um policial que dê condições de prestar um bom atendimento”.

PACIÊNCIA: ATÉ QUANDO? José Luiz diz que há quase cinco anos o

SUPOSTO FAVORECIMENTO DA ODEBRECHT

Lula é absolvido em processo de contratos em Angola O juiz federal Vallisney de Souza Oliveira, da 10ª Vara Federal de Brasília, decidiu ontem (24) absolver o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva da acusação de organização criminosa e lavagem de dinheiro em um dos processos que apuram o suposto favorecimento da Odebrecht em contratos em Angola (África). O sobrinho do ex-presidente, Taiguara Rodrigues dos Santos, também foi absolvido de parte das acusações.

Na decisão, o magistrado entendeu que parte das acusações já foram feitas em outra denúncia apresentada pelo Ministério Público Federal (MPF), que também envolve contratos do Banco Nacional de

Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para o governo de Angola. Vallisney também entendeu que não foram apresentadas provas de que o ex-presidente teria vínculo com um contrato da Obebrecht Angola e a empresa Exergia, uma das acusações que constava na denúncia.

“Diante dessa litispendência parcial, deve ser absolvido sumariamente o acusado Luiz Inácio Lula da Silva do delito de participação em organização criminosa”, decidiu o juiz.

A defesa de Lula sustenta que o ex-presidente “jamais solicitou ou recebeu qualquer vantagem indevida antes, durante ou após exercer o cargo de presidente da República”.

governo pede paciência aos policiais militares em relação ao pagamento dos salários. “Só que tem limite a paciência, nós temos colegas que chegam para comprar remédio e não têm dinheiro, a associação ajuda. Até quando vai essa paciência? Não sei até quando conseguimos segurar o efetivo para que eles não tomem uma decisão mais drástica”.

Na Associação, relata Zibetti, há um espaço para que os associados possam fazer festas de aniversário e ter momentos de lazer. Esse espaço, nos quase cinco anos, fica vazio. “Temos na associação um salão para festas, para fazer o aniversário de um filho e isso não vemos mais, eles não conseguem mais, tudo porque a situação ficou crítica”.

GREVES Sobre a ideia de paralisar os serviços, Zibetti se mostra cauteloso. Ele acredita que com essa prática a comunidade é a mais prejudicada. “Jeito que tá, com essa bandidagem, se inventar de parar os serviços, a população vai sair prejudicada. A Brigada

Militar é a última muralha que está protegendo a sociedade, sempre sou paciente e tento segurar uma tropa muito agitada em relação a isso”.

VAQUINHAS “Já fizemos ‘vaquinhas’ para os colegas e a associação ajuda como pode, ao emprestar dinheiro, trocar um cheque, para pagar o aluguel”, diz José Luiz. “É uma situação que ninguém esperava, achamos que não ia piorar tanto. Cada ano que vai passando achamos que a situação ia melhorar, e nada. Como entidade de classe, lutamos sempre pelo bem estar da família, a preocupação não é só com o policial que está na rua, mas com a família dele”, finaliza.

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DIÁRIO DADA MANHÃ - PASSO FUNDO, DIÁRIO MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

PASSO FUNDO - CARAZINHO PASSO FUNDO - CARAZINHO

Vez do recomeço no Passo Fundo Futsal Após 10 dias do acidente com a delegação, equipe retoma os treinamentos visando a participação na Liga Gaúcha.

Enquanto alguns jogadores tratam ferimentos, outros chegam para reforçar o time Foto Kleiton Vasconcellos | Diário

por KLEITON VASCONCELOS kleiton@diariodamanha.com

A

tragédia do dia 14, aos poucos, vai ficando para trás no Passo Fundo Futsal. O Ginásio Capingui, que naquela data recebeu sob aplausos a delegação sobrevivente e também o corpo de Radaeli, após o acidente com o ônibus, agora volta a sediar treinos. É a retomada do dia a dia da equipe, uma das líderes da Liga Gaúcha 1.

Na manhã de ontem (24), cada um dos integrantes do clube foi chegando, pouco a pouco. Aí, impossível notar as dificuldades físicas apresentadas por jogadores como Dilvo, Ceccatto e Rafa Missio – amparados por gesso ou muleta. Entretanto, o clima já era outro. A rotina das partidas de futemesa, sempre disputadas anteriores aos treinos, estava lá.

No comando das ações estava o técnico Juninho. “O que mais me preocupava era a questão emocional dos meninos. Mas no primeiro contato vi que todos têm a mesma ideia, seja de conselheiros, diretoria ou patrocinadores: reconstruir e recomeçar, não perdendo o foco de tudo o que a gente fazia” disse. Para tanto, o treinador elogiou a estrutura oferecida pelo clube, que inclui equipe de psicólogas.

Mesmo com todas as dificuldades, clima ontem na reapresentação era bom

Juninho também falou sobre a volta aos trabalhos no Ginásio Capingui. “É bom retomar a um lugar onde somos felizes, o Capingui. Bom ver os meninos com essa perspectiva de retomada e mudança. É o ponto chave para termos sucesso na sequência do ano” completou. E a retomada será recheada de treinos: dois turnos por dia, folgando uma ou duas sessões por semana. “Programamos para antes da reestreia um amistoso com forte equipe de nível nacional para relançar o

trabalho. A ideia é pegar o ritmo de jogo, trazer o torcedor para o ginásio e esse será o ponto inicial” finaliza, por hora, Juninho.

RetoRno aos jogos A Liga Gaúcha emitiu um comunicado nessa quarta-feira e adiou os confrontos do PFF contra AMF, ACBF e Guarany, previstos em rodadas posteriores após a tragédia. Assim, o PFF voltará às quadras pela competição contra o Atlântico, no ginásio Capingui, em 24 de agosto.

a volta paRa Ângelo Em plenas condições físicas, o goleiro Ângelo está pronto para retornar aos jogos. Contudo, para ele, “a volta é complicada, pois tivemos uma última lembrança difícil daqui. Mas sabemos que agora as responsabilidades são outras, tem um novo momento, um recomeço; é a oportunidade de seguir fazendo uma grande história”.

O período de treinos é importante para o arqueiro. “A gente teve o momento difícil. Agora é

readequar com os novos que estão chegando, sabemos que teremos dificuldades psicológicas, relembrando situações em treinos e jogos. Aos poucos, vamos superar tudo e a gente vai voltar apé mais forte nos jogos” comenta.

CaRa nova No plantel havia ontem uma novidade. Tratava-se de Gui Canhoto, jogador de 26 anos e que estava no Pato Futsal. “A expectativa aqui é muito boa. Antes de tudo, eu já acompanhava a equipe, que vinha muito bem no Gaúcho. Depois, o acontecido me motivou demais a vir para somar no time, ajudar os companheiros a reverter o momento” expôs. Com passagem também pela Assoeva, Canhoto afirmou conhecer bem o pivô Dilvo, além de já ter enfrentando outros jogadores do Passo Fundo Futsal.

E haverá mais. Na segundafeira (29) deve chegar o também ala Japa, vindo do Taubaté Futsal. Conforme Juninho, “trabalhamos também com um terceiro e quarto nome, visto que talvez alguns jogadores aqui demorem um pouco mais para retornar. Estamos de olho no mercado, mas não é fácil tirar atletas de outras equipes. Trabalhamos com cautela em reforços pontuais”.

GRÊMIO

Noite de jogo pela Libertadores Desde o início de maio sem jogar pela Copa Libertadores da América, o Grêmio retoma na noite de hoje (25) a luta pela tetracampeonato da competição. E será diante de um velho conhecido. A partir das 19h15min, o Tricolor recebe na Arena o paraguaio Libertad, reeditando jogos que já foram registrados na fase de grupos da edição 2019. Mas, agora, é mata-mata.

Quando mediram forças pelo Grupo H, as equipes foram melhor fora do que em casa. Explicando: na Arena, o Libertad venceu por 1x0, enquanto no Paraguai o placar apontou 2x0 para o Grêmio.

São, portanto, equipes que já se

conhecem. “A gente já tem um conhecimento, né? Já entende como o adversário joga. É o mesmo treinador, trocaram umas peças, mas o treinador é o mesmo. A gente já sabe, todo mundo viu que eles pressionam bastante”, comentou Jean Pyerre em entrevista coletiva.

A equipe titular do Tricolor, aliás, é bem diferente daquela que perdeu para o Libertad. São pelo menos quatro alterações entre os 11 iniciais, contando aí os ingressos do volante Matheus Henrique, do meia Jean Pyerre, do atacante Alisson e do centroavante André. De forma respectiva, saíram Michel, Luan, Marinho e Felipe Vizeu. O

Foto Lucas Uebel | Divulgação

Jean Pyerre garante saber como joga o Libertad

Grêmio deve ir a campo hoje com Paulo Victor; Leonardo Gomes, Geromel, Kannemann e Cortez; Maicon, Matheus Henrique e Jean Pyerre; Alisson, André e Everton.

São esperados pelo menos 38 mil torcedores na Arena hoje. alteRação O Grêmio tem cinco alterações na lista de inscritos: para a Libertadores: os zagueiros Rodriguez e David Braz, o lateral Galhardo, o meia Patrick e o volante Darlan.

Eles entram nos lugares Thonny Anderson, Montoya, Lincoln, Marinho e Marcelo Oliveira, respectivamente.

segurança 23

DIÁRIO DA MANHÃ - CARAZINHO QUINTA-FEIRA, 25 DE JULHO DE 2019

m homem morreu após ser atingido por uma carreta na ERS324, em Passo Fundo, na tarde desta quarta-feira (24). Conforme informações apuradas no local, um casal seguia em uma caminhonete Amarok para uma consulta médica em Passo Fundo.

Quando na altura do quilômetro 167, o condutor parou o veículo e desceu, por motivos desconhecidos. Nesse mo-

mento, o homem foi atingido por uma carreta, com placas de São Marcos, que seguia no sentido oposto.

O homem morreu na hora. O Corpo de Bombeiros foi acionado para atender a ocorrência.

A vítima foi identificada como Agostinho José Jung, de 49 anos, vereador do município de Pinhalzinho (SC). O caso será investigado pela Polícia Civil de Passo Fundo.

Vinicius Coimbra | Diário

U

Homem morre atropelado na ERS 324 em Passo Fundo

Homem morreu no local após ser atingido por uma carreta na tarde desta quarta-feira (24)

Motoboy tem moto furtada durante entrega de lanche Um motoboy de Carazinho foi assaltado e teve a moto levada ao ser chamado para entregar uma pizza na noite de terça-feira (23), por volta das 20h40min, na Rua Porto Alegre, no bairro Fey. Conforme a ocorrência registrada na Delegacia de Polícia de

Pronto Atendimento (DPPA) carazinhense, após chegar ao endereço e tocar a campainha, o motoboy foi informado por uma mulher que ninguém havia feito pedido de lanche no local.

Neste momento, dois homens – um deles armado com revólver e usando capuz e o outro ves-

tindo camiseta branca – apareceram e anunciaram o assalto.

Eles ordenaram que o motoboy se afastasse da moto e, em seguida, fugiram levando a pizza e o veículo. Segundo consta na ocorrência, a moto levada é uma Honda/ CG150, tem placa ISN 9729, com aro estrela preto.

Jovem está desaparecido em Carazinho Uma ocorrência de desaparecimento foi registrada na tarde desta quarta-feira (24), na Delegacia de Polícia de Pronto Atendimento (DPPA) de Carazinho. Conforme o boletim de ocorrência, um homem de 23 anos saiu de casa por volta da meia-noite entre o domingo (21) e a segunda-feira (22) e

até à tarde de ontem não havia dado informações sobre seu paradeiro.

De acordo com a irmã do jovem, ele saiu com o celular, mas que está desligado. O desaparecido saiu de casa vestindo calça jeans, moletom preto, boné preto e verde e tênis de futsal. O homem é branco e

alegou, quando saiu de casa, que iria visitar um amigo. No entanto, o amigo relatou que o jovem desaparecido não chegou a ir em sua residência. Ainda segundo o registro policial, o homem desaparecido, recentemente, teve uma discussão com um rapaz não identificado.

Caminhão sem freio atinge veículos e mata motorista Um homem morreu em um acidente de trânsito na VRS824, no trecho entre Ibirubá e Quinze de Novembro, na tarde desta quarta-feira (24). O caso ocorreu na localidade de Egonio Wayhs.

Conforme informações iniciais, um caminhão caçamba

Scania, carregado com areia, teria perdido o freio em uma subida. Ele relatou que teve de parar na via devido ao trânsito. Em determinado momento, o freio não ‘segurou’ mais.

Por isso, o veículo desceu de ré e atingiu uma caminhonete

S10, que seguia no mesmo sentido, e também um Fiat Uno. O condutor da caminhonete ficou preso às ferragens e morreu no local. Os motoristas do caminhão e do Uno não se feriram.

A ocorrência foi atendida pela Brigada Militar e Corpo de Bombeiros.

“

FRASE DA EDIÇÃO

Embora o setor dos transportes não seja tratado como tal, ele é o mais importante que existe no Estado, porque toda a riqueza, todo o PIB produzido no RS depende do transporte. Não adianta colocar uma fábrica maravilhosa, ultramoderna se não tiver uma logística para distribuir os produtos dessa indústria. Por isso, o setor dos transportes é tão importante

“

Afrânio Rogério Kieling

presidente da Fetransul

especial Colono e Motorista - página 16

www.diariodamanha.com

ESPECIAL DO

colono motorista

Sonho que se realiza em família Família Camargo aumentou a renda em 80% com a formalização da agroindústria. Página 12 DIÁRIO PASSO FUNDO redacao@diariodamanha.com | (54) 3316.4800 DIÁRIO CARAZINHO redacao.carazinho@diariodamanha.com | (54) 3329.9666 DIÁRIO FM | 98.7MHz diariofm@diariodamanha.com | (54) 3311.1309 DIÁRIO AM PF | 570KHz jornalismo@diariodamanha.com | (54) 3311.7756 DIÁRIO AM CZO | 780KHz diarioam780@diariodamanha.com | (54) 3331.2422

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Mara Steffens | Diário

CARAZINHO, QUINTA-FEIRA, 25 DE julho DE 2019

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GRUPO DIÁRIO GRUPO DIÁRIO DA MANHÃ DA MANHÃJULHO II - 2019 JULHO II - 2019

na cidade e no interior No dia do Colono e Motorista, contamos a história da família Camera, de Marau, que busca, através da tecnologia, unir campo e cidade em prol do desenvolvimento e sucessão rural | Páginas 4 e 5

GRUPO DIÁRIO DA MANHÃ JULHO II - 2019

Departamento técnico da cooperativa ressalta importância da aplicação mesmo com as boas condições das lavouras de inverno A prática de aplicar nitrogênio em cobertura de trigo e cevada é um dos manejos recomendados pelo Departamento Técnico da Cotrijal nessa época. De acordo com o departamento, os trabalhos devem ser direcionados de 30 a 45 dias após a emergência das plantas.

O coordenador técnico de Difusão, Alexandre Nowicki, explica que a aplicação do nitrogênio em cobertura fornece o nutriente no momento de maior consumo da planta e pode, conforme o momento de aplicação, alterar o rendimen-

Escritório da Emater/RS-Ascar de Casca é reinaugurado após reforma Parceria entre município e entidade conseguiu viabilizar a reabertura dos serviços

Foto: Divulgação | Júlia Giubel | AIPMC

COTRIJAL INFORMA Aplicação de nitrogênio pode alterar rendimentos dos grãos

2

to dos grãos. Pode, por exemplo, ter influência no número de espigas por planta, número de grãos por espiga e a massa dos grãos.

Efeitos da aplicação do nitrogênio em trigo e cevada - Coloração mais escura das folhas; - Aumento no tamanho das folhas; - Aumento na quantidade de afilhos; - Maior número de espigas e grãos; - Maior peso de grãos e produtividade; * aplicação realizada no estádio de perfilhamento.

REBOQUES novos usados revisões e reformas Fabricação Fabricação ee reformas reformas de de reboques. reboques.

Na sexta-feira (12), Casca reinaugurou o Escritório municipal da Emater/RS-Ascar. O Executivo casquense conseguiu cerca de R$30 mil para a reforma estrutural e a Emater regional ficou responsável pela compra dos novos móveis. No ano passado, a entidade de assistência técnica rural recebeu um carro 0km.

A cerimônia de reabertura do escritório contou com a presença do presidente da Emater, Geraldo Sandri, do gerente regional da

Emater de Passo Fundo, Oriberto Adami, além dos líderes do executivo e legislativo de Casca.

No município, o escritório foi aberto em 29 de março de 1978.

Ao longo desses 41 anos, a Emater tem atuado no desenvolvimento de atividades voltadas a armazenagens de grãos na propriedade, bovinocultura de leite, agroindústria familiar, segurança alimentar e entre outras. Somente no ano passado, mais de 600 famílias rurais foram atendidas.

Agenda de eventos Emater/RS-Ascar | Caseiros

7ª Capacitação Intermunicipal de Merendeiras

Corede: Nordeste Data: 25/07/2019 Horário: 09:00 Promoção: Emater/RS-Ascar e Secretaria Municipal de Educação e Cultura de Caseiros Local: Auditório da Secretaria de Educação de Caseiros

Emater/RS-Ascar | Camargo Mostra Municipal de Vinhos de Camargo

Corede: Produção Data: 27/07/2019 Horário: 19:30 Promoção: Emater, Prefeitura de Camargo e Comunidade Arranca Toco Local: Comunidade de Arranca Toco

54 98412.0556 - 54 3330.9599 Próximo a entrada da cidade (Trevo do Avião) Av. Flores da Cunha, 4497 - Carazinho. Estacionamento próprio

região de abrangência: Água Santa, Almirante Tamandaré do Sul, Barracão, Cacique Doble, Camargo, Capão Bonito do Sul, Carazinho, Casca, Caseiros, Ciríaco, Coqueiros do Sul, Coxilha, David Canabarro, Ernestina, Gentil, Ibiaçá, Ibiraiaras, Lagoa dos Três Cantos, Lagoa Vermelha, Machadinho, Marau, Mato Castelhano, Maximiliano de Almeida, Muliterno, Não-MeToque, Nova Alvorada, Paim Filho, Passo Fundo, Pontão, Sananduva, Santa Cecília do Sul, Santo Antônio do Palma, Santo Antônio do Planalto, Santo Expedito do Sul, São Domingos do Sul, São João da Urtiga, São José do Ouro, Tapejara, Tupancí do Sul, Vanini, Vila Lângaro e Vila Maria Editor: Diretores Comerciais Eliane Maria Debortoli Édson Coltz - RP 17.059 Carlos Munhoz jornalista responsável Ana Cláudia Capellari com colaboração Foto de Capa de Morgana Carniel | Assessoria de Freepik Imprensa Coprel Clélia Fontoura Martins Pinto - ME Matriz: Rua Independência, 917, sala 3 - Passo Fundo | (54) 3316-4800

GRUPO DIÁRIO DA MANHÃ JULHO II - 2019 Foto: Felipe Dalla Valle | Palácio Piratini

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DIÁRIO ENTREVISTA

“O Rio Grande do Sul tem vocação e tradição agropecuária, setor que é o pilar de sustentação de nossa economia”

C

om 31 anos, Covatti Filho foi o Censo Agropecuário do IBGE. Este reeleito nas eleições de 2018 segmento responde por parcela expresdeputado federal para o segundo siva dos empregos no campo do valor mandato, mas assumiu um dos da produção. Outro aspecto importante seus maiores desafios na carreira política: a destacar é a cultura cooperativista, estar à frente da secretaria de Agricultura, com organizações sólidas e organizaPecuária e Desenvolvimento Rural do Rio das, promovendo o crescimento de suas Grande do Sul. comunidades e dando exemplos a serem Na Câmara Federal, presidiu a Coseguidos. No atual momento, temos uma missão de Finanças e Tributação e foi série de desafios, como a evolução dos coordenador de Política Agrícola da status sanitário para zona livre de aftosa Frente Parlamentar da Agropecuária sem vacinação. Realizamos em maio a (FPA). Filiado ao PP, presidiu a Juventude primeira etapa da campanha de vacinaProgressista Gaúcha por quatro anos. Em ção contra a febre aftosa no Rio Grande suas ações políticas destacam-se o apoio do Sul, que alcançou 99% do rebanho ao agronegócio e a agricultura familiar. de bovinos e bubalinos. E no segundo O Diário conversou com o secretário sobre semestre teremos auditoria do Ministério o momento do agronegócio gaúcho e as da Agricultura para avaliar as condições últimas medidas tomadas pela Seadpr, como para a evolução. a possibilidade de adoção do vazio sanitário para a soja e novas regras para aplicação de Em sete meses de gestão na Seapdr, defensivos agrícolas qual é o maior desafio?

Desde o início desta gestão, um de DIÁRIO: De que maneira o senhor nossos primeiros desafios foi conduzir a analisa o atual momento do agronegóunificação de duas secretarias, a extinta cio gaúcho?

Secretaria do Desenvolvimento Rural, COVATTI FILHO: O Rio Grande do Sul Pesca e Cooperativismo (SDR) com a tem vocação e tradição agropecuária, Secretaria da Agricultura, unindo deparsetor que é o pilar de sustentação de tamentos e criando uma nova estrutura nossa economia, respondendo por cerca administrativa, com mais força e alcande 40% do PIB. Temos uma história de ce. Neste primeiro semestre, procuramos inovação e evolução constante, o que dar atenção às necessidades de moderninos deixa orgulhosos. Sua importância zação da administração da gestão, para socioeconômica é enorme, pela geração reduzir custos e melhorar a prestação de riquezas e promoção do desenvolvidos serviços públicos. Uma missão mento regional. O Estado é reconhecido importante neste período foi a primeira nacionalmente pela oferta de diveretapa da campanha de vacinação contra sos produtos agrícolas e está entre os a febre aftosa no Rio Grande do Sul, que principais exportadores. Em torno de alcançou 99% do rebanho de bovinos 90% dos estabelecimentos agropecuáe bubalinos. Também conseguimos responder a uma antiga demanda do rios gaúchos se enquadram nos critésetor vitivinícola, que era a eliminação rios da agricultura familiar, conforme

da substituição tributária (ST) de vinho e espumantes. Tivemos outros importantes desafios nas áreas vegetal e animal, além de dialogar com nossos municípios, recebendo demandas.

Vazio sanitário na soja: qual a importância dessa medida e de que maneira foi decidida?

A decisão foi tomada no âmbito da Câmara Setorial da Soja, coordenada pela Secretaria da Agricultura, Pecuária e Desenvolvimento Rural (Seapdr), envolvendo representantes de produtores, indústria, pesquisadores, governo federal e do sistema financeiro. Eles discutiram a melhor época para o plantio, a data limite para a colheita e o período de vazio sanitário. Isso é importante para evitar a ferrugem asiática, principal doença que ataca a oleaginosa. Inicialmente, foi fechada uma minuta de proposta da instrução normativa, e vamos tentar harmonizar os calendários com a Secretaria da Agricultura de Santa Catarina. Essa instrução já está em vigor em quase todos os estados produtores de soja do país, inclusive no Paraná e em Santa Catarina.

Qual será o impacto das novas regras para aplicação dos defensivos agrícolas, levando em conta os problemas em videiras no Estado?

Esperamos que sejam reduzidos os problemas decorrentes da deriva do herbicida 2,4-D em culturas sensíveis, como a da uva. Nossa secretaria publicou duas instruções normativas (INs) estabelecendo regras para a aplicação de agrotóxicos hormonais. Nossa equipe

COTRIJAL

técnica e entidades participantes do grupo de trabalho criado para discutir o tema definiram ainda um cadastro de aplicadores, a declaração de aplicação por parte dos produtores rurais e a Declaração do Termo de Conhecimento de Risco e de Responsabilidade, pelo qual produtores rurais ou responsáveis técnicos devem assinar a receita agronômica em que houver prescrição de aplicação de produtos agrotóxicos hormonais.

Com o cadastro dos aplicadores, haverá responsabilização nos casos em que se verificarem irregularidades.

Arroz e leite gaúcho: como sair da crise que os dois setores vivem?

Essas são duas culturas que merecem nossa atenção especial e também apoio do governo federal. Temos acompanhado os pleitos do setor, que dependem de medidas em nível federal para socorrer estas culturas e criar melhores condições para que nossos agricultores continuem produzindo e abastecendo o país. Temos conhecimento de que a cadeia do arroz precisa de apoio para superar a crise enfrentada nos últimos anos, em consequência dos altos custos de produção, da elevada carga tributária, das assimetrias com o Mercosul e do endividamento. Da mesma forma na produção leiteira, estamos trabalhando para manter o agricultor familiar na atividade, com mais renda.

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Cuidado perigo

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NA CIDADE E NO INTERIOR

A tecnologia como modo de transformar a vida das pessoas Fotos: Divulgação | Assessoria de Comunicação Coprel

Com energia e internet da Coprel, família Camera se desenvolve e se reinventa no meio rural

Eng. Agr. Claudio Dóro InovAgri – Planejamento Rural

Em qualquer atividade exercida pelo homem existem riscos, temos que saber identifica-los, mensurá -los e após agir para eliminá-los ou reduzi-los. Gerenciar riscos é condição fundamental para garantir continuidade dos negócios.

O termo deriva do italiano “riscare” que significa ousar, é o efeito da incerteza que pode impedir ou dificultar a execução dos nossos objetivos traçados em qualquer esfera da atividade humana.

Na agricultura ele está fortemente presente, principalmente relacionado com o clima e o mercado, que são dois fatores incontroláveis pelo agricultor.

Os riscos tanto quanto a tecnologia evoluíram com o advento da globalização forçando os gestores a ousar mais, focando a manutenção da competitividade para sobrevivência da empresa. A ousadia é característica dos empreendedores, mas temos que ser prudentes. É importante distinguir “risco de perigo.” Risco é a possibilidade de perda, inclusive de uma oportunidade, enquanto que o perigo é a efetivação do risco.

A possibilidade de o agricultor fazer um investimento equivocado é um risco, a realização deste investimento é um perigo. Plantar soja em região do Estado que historicamente chove pouco no verão é risco, a ocorrência da falta de chuva nesta região é um perigo.

Com os resultados do agronegócio, tem muita gente com excesso de ousadia e apetite ao risco, entrando na agricultura, arrendando terra a valores exorbitantes, sem saber mensurar os riscos da atividade, pois uma atitude mal dimensionada pode transformar em veneno aquilo que receitado como remédio.

Família Camera, de Marau, aliando tecnologia ao meio rural para crescer na atividade agrícola

E

m uma propriedade de Marau, na localidade de Nossa Senhora do Carmo, a tecnologia e a preservação dos costumes caminham lado a lado. O negócio começou com uma agroindústria de embutidos. Após, um antigo casarão foi transformado em restaurante, que guarda as memórias da etnia italiana. A procura por um espaço que pudesse receber ainda mais pessoas, fez com que a família Camera investisse em um pavilhão de eventos. A Casa Camera Ristorante faz parte do roteiro turístico Rota das Salamarias, que abre as portas para receber visitantes de toda a região.

A bela e aconchegante estrutura conta com a energia da Coprel e, desde o início de 2019, com a internet via fibra, instalada mediante um projeto de intercooperação entre Coprel/Triway, Prefeitura, ACIM – Associação Comercial Industrial, Serviços e Agropecuária de Marau e Consepro – Conselho Comunitário Pró-Segurança.

Morar no interior com as mesmas tecnologias e conforto da cidade, foi um incentivo para a permanência dos filhos no negócio que envolve toda a família. O cooperado Volmir Camera percebe a transformação resultante da energia e internet de boa qualidade. “Há mais de 30 anos que somos sócios da

Coprel e nossa vida mudou. E agora com a internet se tem uma tranquilidade em tudo, tudo o que é melhor para a nossa propriedade, para os nossos filhos permanecerem aqui”.

Henrique Camera é um dos filhos que atua diretamente na propriedade. Segundo ele, a internet é uma grande aliada para os negócios. “Ela facilita em muitos meios. Necessitamos da internet para várias coisas: sistemas, pesquisas, notas, enviar e-mail, enfim, é necessário sempre”. Ter os filhos por perto e poder dar sequência aos investimentos é motivo de orgulho para a família. “Ficamos muito feliz em ter os filhos com a gente. Com a Coprel, que é a nossa fonte segura, eles têm tudo para permanecerem no interior”, salienta a cooperada Neusa Camera.

Para o presidente da Coprel, Jânio Vital Stefanello, fomentar a geração de receita é fundamental para incentivar a permanência dos jovens no interior. “O nosso principal papel, como cooperativa, é atender as necessidades dos nossos cooperantes, procurando gerar meios para melhorar a qualidade de vida e a renda de quem está conectado com a nossa cooperativa.

Entendemos que no meio rural o acesso à internet é fundamental para a sucessão das famílias no campo e o desenvolvimento das propriedades rurais”, ressalta.

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Ficamos muito feliz em ter os filhos com a gente. Com a Coprel, que é a nossa fonte segura, eles têm tudo para permanecerem no interior

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Neusa Camera

cooperada da Coprel | Marau

INTERNET PARA ALÉM O CAMPO Em um projeto realizado em conjunto com a Secretaria Municipal de Educação de Passo Fundo e a Triway – Coprel Telecom foi possível viabilizar internet e telefonia de qualidade para as escolas municipais de ensino fundamental.

Com a instalação da rede até as escolas, é possível também oportunizar internet e telefonia para residências e estabelecimentos comerciais localizados no entorno.

A Triway já fez a instalação da rede troncal fibra ótica nas principais vias da área central, bairros e também em localidades do interior de Passo Fundo. A distribuição de internet no meio rural é um desafio constante. É importante que os moradores registrem seu interesse através dos canais de comunicação da Triway, informando seu endereço e condições do local onde moram. A partir da demanda e viabilidade, é feito o planejamento e execução das instalações.

25.07 DIA DO COLONO E MOTORISTA

Nossa homenagem aos que cultivam a terra com amor, e aos que transportam nossas riquezas, e juntos contribuem para um desenvolvimento sustentável do nosso país.

BR 285 | Km 294, s/nº | Bairro Petrópolis | CEP 99050-700 | Passo Fundo - RS | Fone 54 2103-7100

www.bsbios.com

BSBIOS

@bsbios

GRUPO DIÁRIO DA MANHÃ JULHO II - 2019

Engenheiro-Agrônomo, Doutor em Ciência do Solo Extensionista Rural de Ensino Superior da Emater/RS-ASCAR Escritório Municipal de Coxilha

Os produtores rurais de Passo Fundo e região estão em pleno processo de planejamento das lavouras de verão, sobretudo de soja e milho. Neste momento são tomadas decisões importantes sobre a aquisição de insumos e utilização de práticas agrícolas que otimizem os rendimentos das culturas.

Na Ciência do Solo não é diferente, frequentemente os profissionais que prestam assessoria na área são questionados sobre tomadas de decisão, tais como: “Qual a forma de utilização dos fertilizantes?”

“Qual e quanto fertilizante utilizar?” “Quando aplicar?” “Qual o “tipo” de calcário eu uso? Há toxidez por alumínio em minha área?” “E o método de aplicação do fertilizante? No sulco de semeadura, à lanço, foliar ou incorporado?” “A compactação do solo, como está?” Estas e outras inúmeras perguntas fazem parte de nosso dia a dia e para melhor assessorar nosso público assistido, é fundamental ter um acompanhamento do solo como um todo.

O conhecimento do histórico de cultivos e suas respectivas produtividades são elementos que contribuem muito nas tomadas de decisão, também é importante saber quais são as expectativas do produtor com o cultivo a ser implantado e se estas correspondem à realidade que se encontra à campo. Já devemos ter visualizado as raízes de cultivos anteriores, ter aberto trincheiras e diagnosticado o crescimento das raízes. Crescimentos laterais são indícios de compactação do solo e devem ter sido diagnosticados ao final do período vegetativo das culturas anteriores. No final do vegetativo, pois é ali onde as raízes manifestam seu máximo crescimento.

Para a recomendação do portfólio de adubos e corretivos de solo, a análise de solo é indispensável. Os laudos de análise de solo são os olhos do técnico para diagnóstico antecipado de alguma potencial limitação nutricional à cultura. Para isto, previamente também devemos ter feito coletas de solo para análises químicas representativas, as quais são imprescindíveis para uma recomendação correta de adubos e corretivos. Recomendações de insumos sem o acompanhamento de laudos de análise, ou ações mecânicas sem o acompanhamento de parâmetros de física do solo, caracterizam ações de caráter lotérico, ou seja, o famoso “contar com a sorte”. Porém no nível de profissionalismo em que está nossa agricultura, estas práticas já não são mais aceitáveis.

Finalizando, podemos dizer que o planejamento e a utilização de práticas agronômicas adequadas são indispensáveis para o início dos cultivos de verão com o pé direito e certamente o monitoramento da qualidade do solo é de grande importância.

Medidas de controle no agronegócio ganham força no setor Foto Divulgação

Rafael Goulart Machado

compliance

Ministério da Agricultura reforça necessidade de empresas e cooperativas investirem em programas que evitem práticas de corrupção e crimes

M

ais do que ser, às vezes é preciso parecer ser para adquirir confiança. No mundo dos negócios e no do agronegócio, adquirir confiança significa atrair investimentos e, por consequência, emprego, renda e desenvolvimento aos municípios e empresas.

De forma a reconhecer empresas e cooperativas do agronegócio que reconhecidamente desenvolvem e empregam práticas de responsabilidade social, integridade e sustentabilidade, adotando ações de governança e gestão, o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) lançou, ainda em 2017, o programa Selo Agro+ Integridade. A certificação que as empresas e cooperativas assinam junto ao Mapa é considerado um compromisso do setor com a implementação de políticas internas que evitem a práticas de atos ilícitos, que devem não somente ser impedidos, bem como repudiados por toda a sociedade.

Essas práticas são conhecidas como Compliance, um termo que no meio corporativo significa um conjunto de medidas para fazer cumprir as normas legais e regulamentares, as diretrizes de uma empresa. O professor de direito e membro do conselho deliberativo do Instituto Compliance Rio (ICRio), Yuri Sahione, pontua que a importância de ter esse selo é que o mercado irá enxergar que a empresa pode ser confiável. “Existe um conselho que vai analisar a empresa e ver que ela está adequada com as melhores práticas de sustentabilidade, integridade e responsabilidade, ela [empresa] passa a ser uma empresa boa para fazer negócios ou comprar produtos, serviços. ‘Você’ não precisa ter uma preocupação relacionada a ela, esse aspecto é muito importante, essa divulgação pública de que alguém certificou”.

Além disso, para o professor, a empresa ou cooperativa ter um programa de compliance significa ter mais mecanismos e ferramentas internas para o controle e prevenção de atos de corrupção, fraudes e outros crimes graves. “Mesmo não sendo responsabilidade criminalmente, a empresa pode ter uma série de sanções administrativas e civis que inviabilizam a empresa economicamente, além das próprias pessoas relacionadas poderem responder criminalmente e serem presos, quando se tem que fazer uma análise de risco dessa empresa para a concessão de um crédito, por exemplo, o Banco Nacional do Desenvolvimento Social [BNDES] é um banco que exige que as empresas tenham esse tipo de comprometimento, se a empresa tem um programa assim ela está menos exposta a esse tipo de risco, de crimes de corrupção, é menos provável que ‘você’ se envolva com esses tipos de crimes, para que não se tenha uma perda patrimonial muito grande ou um bloqueio de ativos”, argumenta. A perspectiva de ter alguém, no caso do Selo Agro+ Integridade, que vá avalizar a empresa e que confirme o programa de compliance, ajuda a facilitar a distribuição de crédito.

Outro ponto mencionado pelo professor como positivo da adoção dessas práticas é a segurança que isso passa – não somente ao mercado, mas os consumidores

Yuri Sahione, professor de direito e membro do conselho do ICRio

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É poder prevenir que o ato aconteça. É a premissa do programa que ‘você’ vá fazer investimentos em ações internas, treinamentos, elaboração de normativas, fiscalização por auditorias e outras coisas do gênero, e com isso se vai conseguir prevenir as práticas desses tipos de atos

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O solo como alicerce para o sucesso das lavouras de verão

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finais, no caso da agricultura – de que o produto é seguro e bom. A popularização e a maior procura por programas que adotem práticas de responsabilidade ocorre desde 2013, após a publicação da Lei Anticorrupção. “[Lei] Passou a prever a responsabilidade administrativa das empresas, ela pode punir as empresas que pratiquem, não só atos de corrupção, mas outros atos que podem estar relacionados a contratos públicos, relacionamento com funcionários públicos, licitações, essas sanções que vão até 20% do faturamento bruto anual da empresa, estamos falando de muito dinheiro”.

ESTÍMULO Ter o programa e implementar de forma efetiva ajuda em uma possível redução de multas, diz o professor, mas não somente por isso é importante. “É poder prevenir que o ato aconteça. É a premissa do programa que ‘você’ vá fazer investimentos em ações internas, treinamentos, elaboração de normativas, fiscalização por auditorias e outras coisas do gênero, e com isso se vai conseguir prevenir as práticas desses tipos de atos”.

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GRUPO DIÁRIO DA MANHÃ JULHO II - 2019

Expodireto Cotrijal 2020

Prefeitura e Câmara de Não-Me-Toque terão estruturas permanentes na feira Parte legal da concessão dos espaços deverá ser estudada pelos poderes e cooperativa Foto: Divulgação | Assessoria de Imprensa Cotrijal

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21ª edição da Expodireto Cotrijal, que vai acontecer de 2 a 6 de março de 2020, contará com mais estruturas fixas, a exemplo do que foi feito com a Casa do Produtor Rural. Dessa vez, a Prefeitura e a Câmara de Vereadores serão contempladas.

A reunião para definir o projeto ocorreu na quinta-feira (18), na sede da Cotrijal e teve a presença do presidente da cooperativa, Nei César Manica, e do vice, Enio Schroeder. Além deles, participaram da reunião o prefeito de Não-Me-Toque, Pedro Paulo Falcão da Rosa; o presidente da Câmara de Vereadores, Carlos Alberto Bacher (Betão); o secretário de Desenvolvimento, Jair Kilp; a diretora Executiva, Nicole Daudt e o assessor Jurídico, Mauricio Defante.

“Recebemos com satisfação a solicitação dos poderes públicos de Não-Me-Toque. Este é um sinal de que a Expodireto está cada vez maior, mais prestigiada e fortalecida”, comentou Mânica.

Para os líderes do Executivo e Legislativo, a construção de um espaço fixo no parque da Expodireto – que possui 98 hectares – representa a economia de recursos públicos com a montagem de estandes, layouts internos e externos e locação de móveis. Durante os dias da feira, a Câmara transfere as atividades para o parque.

Reunião sobre as estruturas fixas ocorreu na sede da Cotrijal, em Não-Me-Toque.

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Quando é viável investir no etanol de milho?

Robinson Cannaval Junior Até o final da próxima década, a expectativa é de que a produção nacional de etanol de milho chegue a 20 bilhões de litros anuais. Nesse cenário, o Mato Grosso vem se tornando um polo de produção, já concentrando grande parte da produção atual e também dos projetos de expansão de capacidade, principalmente em virtude do volume de sua oferta de grãos, do baixo consumo local e da

Foto: Divulgação

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produção de etanol de milho é um mercado novo, que está crescendo rapidamente. De acordo com dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), dos 30,3 bilhões de litros de etanol que serão produzidos nesta safra, 1,4 bilhão virá do milho – e isso é inédito no país. Apesar de ainda representar um percentual baixo, na comparação com o total produzido (4,62%), a extração de etanol a partir do milho é vista de forma positiva pelo potencial de crescimento em termos de mercado, por apresentar-se como mais uma opção de escoamento da produção brasileira, que é uma das maiores do mundo.

Sócio fundador e diretor do Grupo Innovatech, Formado em Engenharia Florestal pela ESAlQ, com especialização em Gestão estratégica de Negócios pela Unicamp e MBAs em Finanças e Valuation pela FGV.

grande distância para escoamento da produção. Isso porque esses fatores fazem com que o preço do grão no Mato Grosso seja estruturalmente mais baixo do que no restante do país, fazendo com que o etanol se configure como uma forma de agregar valor ao milho.

Estados do Centro-Oeste seguem na mesma toada que o Mato Grosso, mas é importante ressaltar, entretanto, que nem todas as regiões do país terão condições de se beneficiar desse tipo de produção, uma vez que a produção de etanol de milho não é competitiva em todas as situações.

A viabilidade de um empreendimento para a produção de etanol de milho depende, fundamentalmente, da competitividade deste insumo (preço de mercado do milho), pois em praças onde existe excesso estrutural de oferta e preços baixos de milho, a produção de etanol se torna viável como uma alternativa de agregar de valor ao grão.

Ou fator preponderante é a atratividade do mercado para comercialização do DDG (Dried distillers grains -grãos secos de destilaria), já que o processo de produção de etanol de milho resulta também na produção de DDG, produto que pode ser usado como substituto de outras fontes proteicas de alimentação animal. O DDG não pode ser entendido como um subproduto do etanol, mas sim como um copro-

duto: sem ele, o milho dificilmente seria competitivo em relação à cana. A existência de um mercado local para o DDG pode aumentar bastante a atratividade do empreendimento.

Como outra vantagem, vale destacar que a produção de etanol a partir do milho pode se dar durante o ano todo, em função da armazenagem dos grãos – o que não é possível com a cana.

Estados com grandes áreas plantadas tanto de cana quanto de milho, com grandes distâncias para o transporte do grão e mercado consumidor de DDG são, por sua vez, bons candidatos à adoção de tecnologias flex, com a instalação de usinas que podem destilar etanol também a partir do milho, na entressafra da canade-açúcar.

Desta maneira, para analisar estrategicamente o potencial para investimentos em etanol de milho é preciso levar em consideração se existe oferta excedente estrutural do grão na região, seu custo e a viabilidade de escoamento do coproduto gerado na produção.