PORTFOLIO diederik vander stockt
DIEDERIK VANDER STOCKT
Belg - 1 mei 1993, Oudenaarde
https://issuu.com/diederikvanderstockt
Veldstraat 22 9700 Oudenaarde, België
In bezit van rijbewijs B
+32 474 61 23 44
ARCHITECT
OPLEIDING
WERKERVARING
2015 - 2016 sem. 2
diederik93.vds@gmail.com
november 2016 - december 2017 Master in de Architectuur | Urban Architectural Design KU Leuven Faculteit Architectuur LUCA Gent Afgestudeerd: Juni 2016 (geslaagd met onderscheiding) Masterproef: De toekomstbestendige woonwerkwijk.
Projectmedewerker | BUUR - Bureau voor Urbanisme
2015 - 2016 sem. 1
Erasmus Exchange Program Slovak University of Technology in Bratislava Faculty of Architecture, STU
2014 - 2015 Master in de Architectuur | Urban Architectural Design KU Leuven Faculteit Architectuur LUCA Gent 2014 - 2015 Bachelor in de Architectuur KU Leuven Faculteit Architectuur LUCA Gent
VAARDIGHEDEN
TALEN
Autocad SketchUp InDesign Photoshop Illustrator Rhino QGIS
Nederlands Engels Frans Duits
Moedertaal Vlot gesproken en geschreven Matig gesproken en geschreven Notie
Maquettebouw Fablab
INTERESSES
ANDERE
Fotografie
Reizen
Genomineerd door de faculteit voor de “VRP-Afstudeerprijs 2016”.
Meubelontwerp
Voetbal
(Deze nominatie is een erkenning van de bijzondere kwaliteit van het
Grafisch design
Squash
afstudeerproject.)
SELECTIE PROJECTEN & BEELDMATERIAAL OPGEMAAKT ALS PROJECTMEDEWERKER BIJ BUUR | Bureau voor Urbanisme 1
PPS Culturele Cluster en ontwikkeling marktplein Hamme p 6 - 21
© BUUR
2
Herontwikkeling Stadsgassite Louis Dhontstraat p 22 - 33
© BUUR ism BOGDAN & VAN BROECK
3
Denderleeuw energielandschap p 34 - 37
4
Strategisch project Zennevallei p 38
5
4 Fonteinen - Vilvoorde p 39
GESELECTEERDE ACADEMISCHE PROJECTEN
1
2Ma UAD | semester 2 Masterproef: De toekomstbestendige woonwerkwijk p 40 - 57
2
2Ma UAD | semester 1 Cohousing Bratislava - Petržalka p 58 - 67
3
1Ma UAD | semester 1 Redevelloping the inbetween land, Menen p 68 - 89 (In samenwerking met Lenka Gerhátová)
S333 ARCHITECTURE + URBANISM - Bloembollenhof Vijfhuizen
*
DORTE MANDRUP ARCHITECTS - Lange eng copenhagen
EFFEKT - Cancer Counseling Center Proposal
green infrastructure
© Alle beelden zijn zelf gemaakt, tenzij anders aangeduid
JARDIN DES GÉANTS - Duncan Lewi
PPS CULTURELE CLUSTER EN ONTWIKKELING MARKTPLEIN HAMME © copywright tekst: BUUR
LOCATIE Hamme, België
COMPETITIE TEAM BUUR, ABSCIS Architecten bvba, SPV DBI nv - DMI Vastgoed nv, THV JURI nv - DEMOCO nv, DS - Studiebureau De Saegher, ABETEC archietcten & ingenieurs nv, D2S International, DEMTEC Services
OVERZICHT PROJECT:
6
STAPSTENEN TUSSEN HET CENTRUM EN DE DURME
Hamme wordt gekenmerkt door een pittoreske centrumruimte en een waardevol waterlandschap rond de Schelde en de Durme. Het versterken van de link tussen deze beide wordt als basisconcept naar voor geschoven in de langetermijnvisie Hamme 2020. We wensen ons met de ontwikkeling van het PPS-project resoluut in te schrijven in deze visie. Hiervoor voorzien we de uitbouw van een route voor langzaam verkeer tussen het centrumplein en de noordelijke sportsite. Deze route leidt langs een parelsnoer van groene en verharde ruimtes, met een eigen beleving en identiteit. Om dit concept verder te versterken wordt ook gesuggereerd de Meulenbroekenstraat verder in te groenen tot een groene boulevard. Ook de oversteekpunten worden bij voorkeur aangepakt. De Meulenbroekstraat vormt zo een groene ‘rits’ tussen het centrum en het Durmelandschap.
7
COHERENT CENTRUMGEBIED
Met het project bouwen we binnen het centrum van Hamme de beoogde cultureel / commerciële lus uit. Deze maakt deel uit van een ruimer centrumgebied van om en bij 200 meter rond de Sint-Pieters Banden kerk. Hier streven we naar een coherente beeldtaal, die in eerste instantie is afgestemd op de zachte weggebruiker. Verblijfskwaliteit staat voorop. Om de leesbaarheid van het centrumgebied als geheel te garanderen werken we verder op een aantal bestaande elementen. Betonmaterialen worden voorzien voor de wegenis, terwijl de verbijzondering van de toegangen tot de publieke gebouwen in natuursteen, zoals we overal in het centrum van Hamme zien, ook in het PPS-project als typologie wordt opgenomen. Daarnaast gaan we voor een coherente duurzame materialisatie voor alle straatmeubilair, verlichting,… Een aantal van deze nieuwe elementen wordt ten behoeve van de leesbaarheid van het centrum als geheel ook voorzien buiten de perimeter van het projectgebied: op het plein rond de kerk en op het pleintje op de kruising tussen de Jagerstraat en de Kerkstraat.
inplanting //
REFERENTIES MATERIALISATIE
De inplanting zoals voorzien in het masterplan beschouwen we als een meerwaarde. In ons voorstel plaatsen we de gebouwen op de bouwlijnen zoals die in het masterplan werden bepaald.
CENTRUMFIGUUR
De inclinatie van volume A tegenover de overliggende straatgevel creêert een aantal opportuniteiten waarop we gretig willen inspelen. Door het gelijkvloers van het administratieve centrum terug te trekken ontstaat er een overgangszone tussen buiten en binnen. Dezelfde strategie passen we toe op de hoek van volume A. Hierdoor onstaat er een sterke binding tussen beide gebouwen enerzijds en tussen het publieke domein en het interieur anderzijds.
hamme2020 // thv hamme nieuwstraat // biezestraat 131, 9220 hamme
PLEINEN
PASSAGES
8
27
STEDENBOUWKUNDIGE CONCEPTEN
INTEGRATIE BESTAANDE ELEMENTEN De kapel en de (façade van de huidige) academie zijn beeldbepalend op het Marktplein. Samen met de Sint-Pieters Banden kerk en de pastorie bepalen ze in sterke mate het historisch karakter van het centrum. Daarom worden ze geïntegreerd in het nieuwe planconcept. Daarnaast gaan we ook uit van het behoud van een aantal waardevolle bomen. De platanen op het Marktplein en de boom achter de kapel blijven uiteraard behouden. Onze analyse is dat de landschappelijke en ecologische waarde van de huidige publieke groenzone aan de Jagerstraat vandaag eerder beperkt is. Bijvoorbeeld berken en populieren (ondanks zijn grote schaal) zijn binnen een langetermijnperspectief minder waardevol. De platanen tegenover het Sint-Jozefinstituut kunnen wel op een duurzame manier uitgroeien en worden dan ook behouden. De beboste zone ten zuiden van de Meulenbroekstraat wordt gekenmerkt door pioniersvegetatie en ligt er erg verwaarloosd bij. Een uitloper van een rij bomen achter de Rode Kruis site wordt wel geïntegreerd in het plan, net als de platanen aan het rondpunt.
CLUSTERING PUBLIEK PROGRAMMA De publieke functies worden geclusterd rond de historische gebouwen. Een nieuw gebouwvolume sluit aan op het patrimonium en vormt er een geheel mee. De gebouwen omarmen een groen publiek binnengebied, dat wordt ingericht als ‘kapeltuin’, een plek die een zekere intimiteit en rust uitstraalt. De bibliotheek wordt voorzien aan de kant van de Markt, de academie in de noordelijke vleugel. De cafetaria en een luifelconstructie vormen het bindend element tussen de beide. Sheddaken brengen noorderlicht in nieuwe gebouwen.
ROUTE LANGS GROENE KAMERS De noordzuid route voor fietsers en voetgangers wordt uitgewerkt als een informele passage langs verschillende plekken, telkens met een groen karakter. De genoemde kapeltuin, het ‘manifestatieplein’ en een driehoekig ‘waterparkje’ vormen stapstenen langs het traject tussen de markt en de Meulenbroekstraat.
9
ONTSLUITING PARKING VIA MEULENBROEKSTRAAT De ondergrondse parking wordt voorzien in de noordelijke zone van het projectgebied, t.h.v. de private ontwikkeling. De ontsluiting gebeurt rechtstreeks via de Meulenbroekstraat. Op die manier voorkomen we bijkomende verkeersdruk op de as naar het centrumplein. Vanuit de ondergrondse parking worden toegangen voorzien die rechtstreeks uitgeven op de Jagerstraat en een erfstraat aan het nieuwe academiegebouw.
COMMERCIËLE SOKKEL LANGS ERVEN De private ontwikkeling wordt opgebouwd vanuit een sokkel met – naast de woonfunctie – een ruim aandeel commerciële functies. In de noordelijke zone gaan we uit van een maximale footprint voor de grotere oppervlaktes, terwijl de zuidelijke zone wordt uitgewerkt als een ‘slanggebouw’, op maat van de kleinere commerciële oppervlaktes. Het publiek domein opent zich naar het rondpunt voor een maximale zichtbaarheid. Het slanggebouw definieert twee patio’s met een meervoudige betekenis. Met deze kleinschalige groene ruimtes wordt een privaat-publieke gradiënt ingebouwd voor de woonfuncties, en tegelijk vermijden we benepen straatprofielen: het straatbeeld opent zich langs de beide assen. De Jagerstraat en nieuwe doorsteek langs het academiegebouw krijgen een erfinrichting. De vlakke profilering veruitwendigt de focus op het langzaam verkeer.
WOONSTRIPS Voor de woongebouwen van de private ontwikkeling gaan we op zoek naar eenheid over de bouwblokken heen. We kiezen voor gebouwstrips dwars op de erfstraten, zodat het beoogde open beeld vanaf het publiek domein blijft gewaarborgd. De woningen genieten door deze inplanting van een optimale oostwest oriëntatie, en worden opgetrokken in een coherente materialisatie en vormentaal. Op de sokkel voorzien we groene daken als private (of collectieve) buitenruimte van de woningen.
10
“ACADEMIESTRAAT” DORPSHART
ALS
ENTREE
NAAR
HET
De as tussen het rondpunt en het kerkplein wordt conform de bepalingen van het RUP versmald. De straat blijft onmiskenbaar een belangrijke entree naar het dorpshart en vormt de bedieningsas voor de academie en de bibliotheek. Door de nieuwe maatvoering suggereren we om de huidige naam ‘Marktplein’ te veranderen in ‘Academiestraat’. Langs de as voorzien we pockets met dwarsparkings. Om zoekverkeer te beperken langs deze as, en de functie van de publieke ondergrondse parking effectief te valideren wordt hier een kortparkeerregime voorgesteld. Om het centrumbeeld te versterken wordt de as aangekleed met bomenrijen.
VERKEERSLUW/-VRIJ CENTRUMGEBIED De nieuwe publieke parking onder de private ontwikkeling maakt het mogelijk het doorgaand verkeer door het centrum af te bouwen. Het Marktplein (en de zgn. “Academiestraat”) krijgt alleszins een meer verkeersluw karakter. De verkeersfunctie van de Jagerstraat t.h.v. de projectontwikkeling wordt afgebouwd. We stellen voor de doorgaande beweging voor gemotoriseerd verkeer af te schaffen, om zo een aangenamer verblijfskarakter te genereren langs de commerciële lus. Laden en lossen blijft uiteraard wel mogelijk langs de erfstraten. Hiervoor wordt een enkele richting bepaald. De bediening van het Sint-Jozefinstituut blijft gegarandeerd via de Kaaistraat / Kerkstraat / Schoolstraat. De grootschalige commerciële functies binnen het projectgebied worden rechtstreeks bediend via de Meulenbroekstraat. In wat volgt wordt elk van de genoemde ruimtes meer in detail toegelicht.
SYNTHESEBEELD:
11
MEULEBROEKSTRAAT ALS BOULEVARD
De Meulenbroekstraat heeft vandaag een ietwat onduidelijk profiel. De overbreedte is belijnd als parkeerstrook, maar wordt evengoed gebruikt door fietsers en voetgangers, in het bijzonder door de schoolgaande jeugd. De verkeersveiligheid komt hierdoor niet zelden in het gedrang. De bomenrij aan de zuidzijde wordt dan weer als een belangrijke kwaliteit ervaren. Het voorstel is om de profilering van de Meulenbroekstraat bij te stellen. Aangezien de aanliggende functies (VDAB Werkwinkel, BPost, Cultureel Centrum – Sportschool,‌) beschikken over ruime parkings op eigen terrein kan het langsparkeren hier ons inziens beter plaats maken voor fietspaden. Extra bomen geven de as nog meer cachet, waardoor de Meulenbroekstraat het karakter van een boulevard krijgt. De oversteekbaarheid wordt geoptimaliseerd door (een) plaatselijke verkeersremmer(s) en duidelijke markering. In de middenberm voorzien we een linksaf voorsorteerstrook zodat de inrijbeweging naar de ondergrondse (publieke) parking geen verkeersopstopping genereert. De uitrijbeweging leidt via een verplichte rechtsaf naar het rondpunt, van waaruit alle richtingen kunnen bediend worden.
12
BESTAANDE TOESTAND:
“ACADEMIESTRAAT” ALS ENTREE NAAR HET CENTRUM
Aan de basis van de herinrichting van de publieke ruimte ligt het autoluwe karakter van het nieuwe Hart van Hamme. Om dit aspect te ondersteunen wordt er gewerkt met drempelloze straatprofielen. Deze as – we noemen ze zoals eerder gesuggereerd de Academiestraat – zorgt voor de bediening van de publieke functies en het centrumplein. Hier voorzien we in totaal een 50-tal dwarsparkings. Deze as wordt asymmetrisch ingericht zodat aan de kant van de academie een extra ruime voetpadstrook (4m – met overbreedte onder het gebouw) ontstaat. De looplijnen binnen de commerciële lus worden hier dan ook maximaal gevrijwaard. De materialisatie van de straat en voetpaden gebeurt in kleinschalige betonmaterialen. De parkeerplaatsen voorzien we in grasdallen. Platanen begeleiden de route.
13
VERBORGEN KAPELTUIN
De publieke gebouwen krijgen hun eigen ‘vloerkleed’ binnen de centrumruimte, in natuursteenmateriaal (bv. basalt of blauwe hardsteen). Alle toegangen worden op die manier visueel gemarkeerd. Centraal ponsen we een rechthoekig vlak uit dat gealigneerd is op de assen van de kapel, dat zo als historisch element wordt verbijzonderd. Om de identiteit van de plek nog te versterken komen in het vlak van het gras figuratieve elementen in beton die verwijzen naar de typologie van de kapel. In de tuin worden kleinere, meerstammige bomen voorzien met uitgesproken seizoenskleuring, nl. Japanse sierkers (Prunus sargentii). Ze zorgen samen met de bestaande boom achter de kapel en grassen voor leven in de tuin, terwijl de kapel als ijkpunt in de ruimte behouden blijft. De randen van de binnenruimte blijven verhard, zodat elke ruimte een ‘uitloopzone’ lijkt te hebben. In de overgangszones kunnen terrassen een plek krijgen. De toegang tot de kapeltuin is steeds gegarandeerd; de doorwaadbaarheid heeft dan ook een belangrijke betekenis op grotere schaal.
14
REFERENTIES:
ONDERZOEK NAAR PORTIEKSTRUCTUUR IN KAPELTUIN
In de verharde strook langs de blinde gevel voorzien we portieken met speelelementen. Deze portieken zijn zo geconcipieerd dat ze ook ander gebruik mogelijk maken: als frame waaraan werken van de academie worden opgehangen, als afdak waaronder stenen gekapt worden,…
BASIS STRUCTUUR
SPEELZONE
FIETSENSTALLING
TENTOONSTELLINGSRUIMTE
FIETSENSTALLING +TENTOONSTELLINGSRUIMTE
15
ERFSTRAATJES
Twee parallelle erfstraatjes verbinden het evenementenplein met de “Academiestraat”. Ook hier gaan we uit van betonklinkers in een vlak profiel. Enkel de gootjes markeren de looprichting. We voorzien meerstammige zwarte els (Alnus glutinosa) in geschrankte rijtjes. Op plaatsen waar de ondergrondse parking ondersteekt gebeurt dit in potten, in het andere geval in volle grond. Elk van de steegjes opent zich naar een patio. Deze patio’s krijgen een uitgesproken groen karakter, opnieuw met grassen en heesters. Hoewel deze ruimtes privatief zijn hebben ze een open karakter: langgerekte houten zitbanken boorden de patiotuinen af, waardoor de nood aan hekwerk of haagjes vervalt.
16
17
GROEN EVENEMENTENPLEIN
De randen van het evenementenplein staan door de verschillende omrandende typologieën, bouwhoogtes en voortuinstroken veraf van de klassieke randen van een stedelijke pleinruimte. In de plaats van een stedelijk beeld kiezen we daarom veeleer voor een uitgesproken groen karakter van de centrumplek. We bouwen verder op de tuinmuurtjes rond de school, die met een houten bekleding kunnen ingezet worden als zitplekken aan de rand van het plein. Het zijn ideale ontmoetingsplekken voor en na school. Voor de voortuinstroken suggereren we (hoewel dit op privaat terrein is) een coherente ingroening met meerstammige bomen, heesters en grassen. Het plein krijgt aldus groene randen. Daarnaast definiëren de bestaande platanen een centrale plek op het plein. Hier maken we een plateau in hout. Zo plaatsen we de platanen op een ‘piëdestal’. Tegelijk ontstaat een overmaatse zitplek, een podium voor evenementen, een skatezone, een romantische schaduwplek,… De zone errond wordt halfverhard uitgewerkt: we voorzien betonstrips met ertussen grassen en bloemen. De randen van het plein worden uitgewerkt in kleinschalige betonverharding waardoor het geheel aansluit op het globale beeld van het ruimere centrumgebied.
18
REFERENTIES:
© BUUR
19
VERHOGEN VERBLIJFSKWALITEIT BESTAANE CENTRUMRUIMTES
We stellen ook enkele ingrepen voor in het publiek domein buiten de perimeter van het PPS-project. Op die manier hopen we de leesbaarheid en de beeldkwaliteit van het centrumgebied als geheel te versterken. Twee plekken komen hierbij wat ons betreft prioritair in beeld: het kerkplein en het pleintje op de kruising van de Jagerstraat en de Kerkstraat. Om de verblijfskwaliteit op het kerkplein te verhogen wordt aan de voorkant van de kerk een aantal parkeerplaatsen verwijderd. In de plaats voorzien we enkele houten zitplekken, conform de beeldtaal van het ‘podium’ rond de platanen op het evenementenplein. Tegelijk ontstaat ruimte om ook enkele terrasjes te organiseren voor de bibliotheek: met ideale bezonning en zicht op de kerk. De parkeerplaatsen die worden gesupprimeerd op het kerkplein krijgen een nieuwe plek langs de “Academiestraat”. Op een analoge manier worden twee houten zitplekken voorzien op het einde van de Kerkstraat.
KERKPLEIN:
KERKSTRAAT:
20
REFERENTIES:
© BUUR
21
HERONTWIKKELING STADSGASSITE - LOUIS DHONTSTRAAT © copywright tekst: BUUR
LOCATIE Deinze, België
COMPETITIE TEAM IMMOGRA, BOGDAN & VAN BROECK, BUUR, evr
VLONDERPAD
MEANDERPLEIN
STEDELIJKE AS LOUIS DHONTSTRAAT
OVERZICHT PROJECT:
© ism evr
TUINEN
PLAN PUBLIEKE RUIMTE
BINNENHOF
DE STEEG
BOOMGAARD
© BUUR 22
STEDENBOUWKUNDIGE KWALITEIT: PRINCIPES - CONCEPTSCHEMA’S Grootschalige lichamen langs de Leie
Meersenlandschap met dwarse percellering
De conceptstudie ‘Deinze, stad aan de Leie’ identificeert ‘kamers’ als bewoonde ruimtes, die een articulatie mogelijk maken tussen het stedelijk landschap en het Leie-landschap. De rivier vormt hierbij een (her)nieuw(d) publiek front van de stad, waarlangs een concentratie van publieke programma’s is voorzien en waar de randen worden opgewaardeerd tot kwalitatieve verblijfsruimtes met routes voor zacht verkeer. De ruimte langs het water wordt in een ruimer perspectief bepaald door een sequentie van hogere gebouwen, m.n. historische kerken en industrieel patrimonium, die functioneel (en dus ruimtelijk) direct gerelateerd zijn aan het water. De ‘grote lichamen’ lijken gestrand te zijn langs de Leieboorden. Ze bepalen door hun schaal en massiviteit in sterke mate de identiteit van het Leie-landschap in en rond Deinze. We menen dat de Stadsgassite in dit verhaal een plek kan opnemen, met een punctueel hoogte-accent. We trachten hierbij zoveel mogelijk de ‘ziel’ van de stad verder te versterken. Door hogere en lagere volumes te articuleren in een coherente en elegante structuur. Door niet enkel gebouwvolumes te schakelen, maar ook functies. Door adapatiemarges in het gebouwvolume te voorzien,...
De ligging aan de Leie bepaalt in sterke mate de identiteit en troeven van de stad Deinze. Doorheen de tijd is niet alleen de stad geëvolueerd, maar evengoed de rivier. Omwille van technische en functionele eisen is de loop van de Leie in verschillende stappen ‘gerationaliseerd’. De historische meander van de Leie t.h.v. de Stadsgassite is hierdoor geamputeerd, of minstens ruimtelijk losgekoppeld van het groter Leiesysteem. Als we de topografie meer in detail bekijken zien we echter dat er meer speelt. De Stadsgassite maakt deel uit van een vroeger meersengebied, dat de Tolpoortstraat en Markt omspant. De bodemsamenstelling (vochtig zandleem - natte klei) bevestigt dit. De bouwtechnische opgave wordt hierdoor iets uitdagender, maar tegelijk zien we ook belangrijke kansen, meer bepaald voor de de uitbouw van ecologische en landschappelijk waardevolle oevers. De lezing van het meersenlandschap verklaart ineens ook de eigenzinnige stedenbouwkundige layout van het centrumweefsel. Anders dan in nogal wat andere steden is hier geen klassieke waterfrontonwikkeling gebeurd. De hoofdstructuur van de stad strekt zich parallel uit met de historische Leiemeander. Naast de lezing van het meersengebied vormt ook deze historische percelering een belangrijk aanknopingspunt voor de ontwikkeling van de Stadsgassite. HISTORISCHE KAART MET KAVELSTRUCTUUR DWARS OP TOLPOORTSTRAAT, MARKT EN HISTORISCHE LEIEMEANDER.
AANDUIDING VAN DE ‘GROOTSCHALIGE LICHAMEN’ LANGS DE LEIE.
DE STADSGASSITE MAAKT DEEL UIT VAN EEN VROEGER MEERSENGEBIED.
23
Krachtlijnen voor de ontwikkeling LEESBAARHEID VAN DE HISTORISCHE PERCELERING
De historische perceelsstructuur dwars op de Leie (en -meander) bepaalt het beeld van het centrumweefsel van Deinze. Hoewel de nieuwe woonontwikkeling verschillende percelen omvat, gommen we deze logica niet uit. We vermijden een generieke oplossing: in plaats van enkel de waterkant te ‘consumeren’, valideren we de diepte van de kavel. Concreet worden de muren structurerende dragers waarop de nieuwe ontwikkeling wordt geënt. Daarnaast wordt ook in de publieke ruimte de dwarse geleding leesbaar gemaakt. De historische voetafdruk van de site bepaalt meteen ook de identiteit voor de toekomst van de plek.
BEHOUD VAN HET WAARDEVOL GROEN
Naast de muren bepalen ook de bestaande bomen in belangrijke mate het karakter van de site. De bomen zijn in het bijzonder beeldbepalend langs de waterkant, maar evengoed dieper op de site, of - in enkele gevallen ook op de aanliggende percelen. Naast berk en grove den zien we ook meer ‘duurzame’ bomen, zoals es, esdoorn, beuk, olm,... Het uitgangspunt is dat het waardevol groen zoveel mogelijk blijft behouden. Hiermee wordt dit een sturende factor voor het ontwerp.
BELEVING VAN HET MEERSENLANDSCHAP
De fietsas langs de Leie sluit via het Martinuspark en een nieuwe fietsbrug aan op de Bisschopstraat. Hiermee wordt het mogelijk langs de kant van de Stadsgassite een laagdynamische oever uit te bouwen. Het meersenlandschap wordt hier terug in ere hersteld. We werken aan natuurontwikkeling langs de oeverranden. Waar de positie van de bomen dit toelaat wordt de oever uitgevlakt en geprofileerd met zachtere overgangen. Hiermee ontstaat een natuurlijke gelaagdheid en verschillende biotopen met een rijkheid aan fauna en flora. Via extensief groenbeheer werken we aan een eigen ecologische dynamiek. Een ponton en een platform aan het water maken de waterkant ‘beleefbaar’.
24
De ontwikkeling van de Stadsgassite biedt een unieke opportuniteit om een belangrijke transversale connectie uit te bouwen tussen het stedelijk weefsel rond de Tolpoortstraat en het landschap van de Leie. De site bevindt zich op een strategische positie, t.h.v. de nieuwe fietsbrug, en vormt zo de schakel tussen de commerciële as van de stad, het SintMartinuspark, de Leieboorden, de museumsite,… Passage is hier dan ook verzekerd. We willen de route verlevendigen. Daarom voorzien we een publieke functie die de as activeert en maximaal inspeelt op de ideale oriëntatie en leesbaarheid van de plek. De stedelijke connector bepaalt de dynamische zijde van het project.
STEDELIJKE CONNECTOR TUSSEN PARKING BRIELPOORT EN TOLPOORTSTRAAT
GROENE PUBLIEKE STRIP TUSSEN MUSEUM EN WATERKANT
Parallel aan de stedelijke as voorzien we een tweede passage tussen de Tolpoortstraat en de Leiemeander. We gaan uit van een complementair, groen beeld. De strip wordt ingericht als boomgaard. Zo ontstaat een centrale ontmoetingsruimte en pluktuin voor de buurt. De publieke doorsteek verkleint de maaswijdte voor voetgangers in het stedelijk weefsel.
COHERENTE STEDENBOUWKUNDIGE FIGUUR
De ontwikkeling van de Stadsgassite gebeurt in de taal van de grote lichamen. Ondanks een differentiatie in hoogte dient de leesbaarheid van het geheel gegarandeerd te blijven. Een sterke stedenbouwkundige figuur is vereist. Concreet stellen we twee U-figuren voor die in samenhang met de oude muurstructuren omsloten ‘kamers’ definiëren, open bouwblokken die betekenis krijgen door elkaars aanwezigheid. De percelleringsmuren worden hiermee de structurele dragers van het project. De U-configuratie zorgt bovendien voor de afscherming van de binnengebieden t.o.v. van de mogelijke geluidsoverlast vanaf het viaduct van de Tweebruggenlaan.
25
INVERSE ORGANISATIE VAN DE BOUWBLOKKEN
De open bouwblokken spelen elk op hun eigen manier in op de verschillende randcondities van de site. Het noordelijk blok valideert de ‘stedelijke’ conditie: de toegangen tot de woningen worden voorzien langs de buitenkanten. Binnenin wordt een collectieve binnentuin voorzien, die afschermt van de drukte. Voor het zuidelijk blok is de landschappelijke context bepalender. Het behoud van de bomen definieert een zekere intimiteit van de randen. De ontsluiting wordt hier dan ook voorzien via de binnenkant. Op die manier worden de specifieke condities van de omgeving nog verbijzonderd. De historische muurpercellering wordt ook in dit verhaal bepalend voor de verschillende relaties die ontstaan.
HOOGTEACCENTEN ARTICULEREN DE WATERKANT
De Stadsgassite wordt dens en compact bebouwd. We kiezen expliciet voor een articulatie met hogere en lagere volumes. De verticale geleding vormt de basis voor een slanke en elegante structuur. Tegelijk wordt hiermee de schaduwwerking van de hoogste volumes ingeperkt. De hoogteaccenten bepalen het gezicht van het project langs de Leie. Op die manier nemen we onze plek op in het verhaal van de grote lichamen. Tegelijk markeren de hogere volumes de nieuwe publieke plek aan het water.
AUTOLUWE WOONONTWIKKELING
Het parkeren wordt integraal ondergronds voorzien via een enkele, directe toegang vanaf de Louis Dhontstraat. Op die manier blijft de impact van de automobiliteit op de site tot een minimum beperkt. De site krijgt hiermee een uitgesproken autoluw karakter; enkel (uitzonderlijk) laden en lossen is mogelijk bovengronds. Uiteraard blijft de bediening van de sites Hof ter Leie en het Rode Kruis gegarandeerd, evenals de zuidelijke site. Met deze keuze vervalt het beeld van een klassieke straat. De woningen op de zuidkant van de site worden bediend via een padenstructuur.
26
OMGEVINGSAANLEG: DIVERSE ONTMOETINGSPLEKKEN
STEDELIJKE AS - LOUIS DHONTSTRAAT
Stedelijke as Het Antoon Van Paryspad / de Louis Dhontstraat concentreert als verbinding tussen de parking Brielmeersen en de Tolpoortstraat de meeste publieke (zachte) stromen op de site. Daarom voorzien we een coherent aaneengesloten publiek domein, waarbinnen de fietser en voetganger voorrang genieten. Het Antoon Van Paryspad is autovrij, terwijl de Louis Dhontstraat wordt voorzien als ‘shared space’; de auto is er te gast. We gaan voor deze as uit van een kwalitatieve materialisatie met een vlakke profilering van blauwe hardsteen die aansluit op de nieuwe centrumruimtes (AC-plein, Markt). De as is meer dan een passageruimte: een aantal welgeplaatste bomen en zitbanken stimuleren verblijf en definiëren plekken langs de stedelijke route. Het publiek domein wordt hier bij voorkeur zo ruim mogelijk bemeten. Vandaar wordt, ten titel van suggestie, de private strook voor de bestaande woningen langs de Louis Dhontstraat en de eindsectie van Louis Dhontstraat (hoewel recent heraangelegd) meegenomen in de aanleg van het publiek domein. Groenvakken tegen de gevels zorgen voor de noodzakelijke privaat-publieke gradiënt.
© BUUR
27
© BUUR ism BOGDAN & VAN BROECK
HET MEANDERPLEIN
Meanderplein T.h.v. de aansluiting van de stedelijke as op de Leie ontstaat een heel bijzondere stedelijke ruimte. De nieuwe brug over de Leie geeft uit op deze plek. Verschillende fietsroutes komen er samen. De zuid- en westbezonning is hier perfect. De beleving van zowel de oude Leiemeander als de Leieboorden is onovertroffen. En het nieuwe woonproject toont zich in zijn meest stedelijke gedaante,... Op deze plek culmineren m.a.w. nogal wat troeven van de site. Daarom voorzien we ook een bijzondere publieke ruimte, waarin de stedelijke en natuurlijke structuur van de site samenvloeit. We voorzien een getrapte aansluiting van de pleinruimte met zitranden die uitkijken over het water. Op het gelijkvloers van het gebouw is er een horecafunctie. Terrassen kijken uit op de pleinruimte en de Leiemeander. De groenstructuur rond de oude Leiemeander wordt beleefbaar via een houten platform. Het aanleggen van roeibootjes of kano’s is er mogelijk. Het meersenlandschap bepaalt het beeld van de randen van het water en presenteert zich hier met een extensieve groenoever van rieten en andere waterminnende beplanting. De rand t.o.v. Hof ter Leie wordt ingegroend met meerstammige boompjes naast de haag. Dit zgn. ‘meanderplein’ wordt een belangrijke nieuwe ontmoetingsplek voor Deinze.
28
HET VLONDERPAD
Het vlonderpad Het houten platform dat uitgeeft op de oude Leiemeander vormt het startpunt van een vlonderpad langs de rand van het water, dat aansluit op de Bisschopstraat. De helling van de oevers wordt punctueel aangepast, zodat meer ecologische gradiĂŤnten worden ingebouwd. T.h.v. de ondiepe vooroevers wordt een rijke oeverbeplanting mogelijk, met rieten en andere watervegetatie. We vernatuurlijken op die manier de rand en verrijken de biodiversiteit. De natte milieus maken het historische meersenlandschap weer beleefbaar. (We suggereren om bij de herinrichting van het Martinuspark ook de oever aan de overkant op een analoge manier te vernatuurlijken.) De harde afboording van het water maakt plaats voor een natuurlijke oeverrand met variatie in droge en nattere milieus. Het vlonderpad slingert tussen en naast de bestaande bomen en doorkruist de verschillende oevermilieus. Het pad wordt dan ook vormgegeven als belevingspad, veeleer dan een snelle route. De breedte van het houten ponton blijft beperkt. Een zitrand zorgt voor veiligheid en versterkt het contact met het water. We gaan uit van extensief groenbeheer van de volledige strook tussen het water en de woonontwikkeling. De vernatuurlijking van het landschap creĂŤert hier een afstand t.o.v. terrassen van de nieuwe woningen, waardoor ineens een natuurlijke privaat-publieke grens wordt ingebouwd.
29
De ommuurde boomgaard De groene strip tussen de Tolpoortstraat en de oude Leiemeander wordt een tuin voor de buurt, ingericht als boomgaard. De plek straalt rust en intimiteit uit. Voor de inrichting gaan we uit van een doorgedreven groen beeld, complementair aan de stedelijke as. De verharding blijft hier tot het minimum beperkt. Het beeld van een klassieke straat vervalt en maak plaats voor paden in het groen. Fruitbomen bepalen het beeld van de tuin. De oude muurstructuur wordt met de nieuwe bebouwing in ere hersteld. Ook tegen de muren wordt (lei)fruit voorzien. De ommuring van de boomgaard geeft de ruimte identiteit en intimiteit. Enkele stapelmuurtjes dwars op het water versterken de leesbaarheid van de historische perceelsstructuur. Ze bakenen de opkant van kleinschalige wadis af en vormen tegelijk een zitrand. In de nabijheid van de oever van de oude Leiemeander wordt een grote picknicktafel voorzien. De boomgaard wordt zo een plek waar ontmoeting tussen bestaande en nieuwe bewoners wordt gestimuleerd.
Š BUUR ism BOGDAN & VAN BROECK
Publieke toegankelijkheid is steeds gagarandeerd. Ook de binnenkoeren van de beide bouwblokken sluiten aan op de boomgaard. Naast de paden worden grasdallen voorzien, zodat brandweertoegankelijkheid is verzekerd en sporadisch laden en lossen ook mogelijk wordt.
Š BUUR
30
De binnenhoven © BUUR ism BOGDAN & VAN BROECK
De binnenkanten van de bouwblokken worden ingericht als binnenhoven met verharde randen en een centrale groene ruimte. Het doel is telkens een veilige speel- en ontmoetingsruimte op maat van de bewoners te creëren. De randen worden uitgewerkt in kleiklinkers die qua kleur optimaal aansluiten op de baksteengevels. De inrichting en invulling van de verharde zones tegen de woningen kan gebeuren op initiatief van de bewoners zelf, naar analogie met traditionele binnenhoven of beluiken. Potten met planten, tafeltjes,... krijgen hier een plek. De ondergrondse parking neemt in beide binnenhoven telkens een deel van de ruimte in. Het aantal bomen blijft beperkt. We kiezen voor enkele mooie solitairen die voldoende lichttransparant zijn, zoals bv. Valse christusdoorn (Gleditsia), een Okkernoot (Juglans regia), Amberboom (Liquidambar styracilfua), Tulpenboom (Liriodendron tulipifera),... In het noordelijk (‘stedelijk’) bouwblok wordt de binnenkoer een collectieve ruimte waarop de private terrassen uitgeven. Een klein zitmuurtje in het gevelvlak vormt de scheiding tusssen publiek en collectief, terwijl de materialisatie doorloopt. Via een patio wordt de parking rechtstreeks bediend. In het zuidelijk bouwblok vormt het binnenhof de collectieve ruimte waarlangs alle toegangen tot de woningen zijn voorzien.
31
MAQUETTE 1:500
32
33
DENDERLEEUW ENERGIELANDSCHAP
© copywright tekst: BUUR
Offerte voor de opmaak van een ruimtelijke visie voor het Energielandschap Denderland.
LOCATIE Aalst - Erembodegem - Denderleeuw - Liedekerke - Ninove - Geeraardsbergen, België
COMPETITIE TEAM BUUR, Royal HaskoningDHV
OVERZICHT PROJECT: Aalst BESTAANDE WATERSTRUCTUUR
BESTAANDE NEDERZETTINGSSTRUCTUUR
Erembodegem
RECREATIEVE NETWERKEN
DENDERVALLEI EN ECOLOGISCHE GEBIEDEN
KMO-ZONES EN INDUSTRIEGEBIEDEN
Denderleeuw
Liedekerke Ninove
Geraardsbergen
34
EXPLODED VIEW - RUIMTELIJKE STRUCTUREN
POTENTIËLE IMPLANTING WINDTURBINES
HOOGSPANNINGSNETWERK
BEDRIJVIGHEID
NEDERZETTINGSSTRUCTUUR
MOBILITEIT
(HOV, ontsluiting, zachte netwerken,...)
DENDERVALLEI
WATER
LANDSCHAPPELIJKE ONDERLAAG
35
GLOBALE GEBIEDSVISIE
36
Een overzicht van de ‘thematische’ energieketens toegepast op de Dendervallei. We onderscheiden de Energieknopen, de hotspots en de algemene aanpak van hernieuwbare energie in en rond de Dender.
37
STRATEGISCH PROJECT ZENNEVALLEI
© copywright tekst: BUUR
Dienstenopdracht minicompetitie 2 - Zennebeemden.
LOCATIE Ruisbroek - Drogenbos - Lot - Beersel, België
TEAM BUUR
OVERZICHT PROJECT:
RUISBROEK
DROGENBOS
LOT
BEERSEL
De Zennevallei vormt een noord-zuid gerichte corridor waarop de natuur, het wonen en de bedrijvigheid zich geënt hebben. Elk met een eigen netwerk met sterke logica, maar met weinig onderlinge synergie. De opdracht vormt voor het team een boeiend onderzoek naar de identiteit van een kern waar verschillende grootschalige systemen samenkomen: onderdeel van een langgerekt netwerk van hoogdynamische activiteiten en functies met multimodale ontsluiting, doorspekt met laagdynamische rustgebieden. 38
4 FONTEINEN - VILVOORDE
© copywright tekst: BUUR
Opmaak illustraties naar aanleiding van de workshop: Een levendig, goed geïntegreerd stadsdeel.
LOCATIE Vilvoorde, België
TEAM BUUR, evr, URBAN PLATFORM HARENSESTEENWEG VERSTERKEN ALS HISTORISCHE
BROEKPLEIN ALS MULTIMODALE CENTRALITEIT OP
CENTRUMAS VAN DE WIJK
SCHAAL VAN DE NOORDRAND
De auto wordt zo veel als mogelijk uit
Verwezelijking van een transversale
het straatbeeld geweerd om de kwaliteit
verbinding naar Machelen.
van de publieke ruimte te verbeteren. Inzetten Lokale
bedrijvigheid
functies
en
worden
publieke
op
fietsverkeer
met
fietsersbrug.
strategisch
geïntroduceerd.
Inzetten op OV met GEN Station en een bus/tram station.
Co-housing stedelijke
gecombineerd industriële
met
bedrijvigheid
wordt gezien als een inherente identiteit van de wijk. DE ZENNE ALS BLAUWGROENE BACKBONE EN ONT-
KANAALKAAI ALS STADSPROMENADE EN NIEUW
MOETINGSPLEK TUSSEN OUDE EN NIEUWE WIJK
GEZICHT VAN VILVOORDE AAN HET WATER
Achterzijde wordt voorzijde.
Inzetten op zowel passagiervervoer als transportatie van goederen.
Voorrang
gaat
naar
fietsers
en
voetgangers: auto’s worden geweerd
Voorrang gaat ook hier naar de
langs de kaai.
fietsers en voetgangers.
Er wordt maximaal ingezet op contact
Verwezelijken
met de rivier.
densiteit is op deze plek mogelijk en
van
een
hogere
ook aangewezen. Ecologische
restauratie
van
de
stedelijke rivier.
VERSTEDELIJKEN VAN DE SCHAARBEEKLEI
Uitbouw als boulevard. Bepalende elementen: -groenstructuur -performant OV -fietsinfrastructuur
Afboorden door wonen en stedelijke functies. Economische functies zijn
aangepast
aan de stedelijke context.
Vilvoorde 4 Fonteinen heeft de ambitie een goed geïntegreerd stedelijk project te zijn dat er in slaagt de verschillende schalen van de site te verenigen. Een project specifiek voor de site, met zorg geïntegreerd in de context. Een levendige stadsuitbreiding die een gezonde mix van functies en gebruikers ondersteunt aangepast aan de noden van Vilvoorde.
39
DE TOEKOMSTBESTENDIGE WOONWERKWIJK 2Ma UAD | semester 2 LOCATIE Graz, Oostenrijk
DOCENTEN/MENTOR Bart Van Gassen, Steven Geeraert/Ephraim Joris
PROJECTBESCHRIJVING Dit project focust zich op het onderzoek naar een verdichtingsstrategie om de verkavelingswijken - de typologie die in Graz de toon zet om de stad uit te breiden - denser, stedelijker en dynamischer te maken. Dit zal zich vertalen naar een ontwerpmethodiek die op verschillende schalen rekening houdt met velerlei problematieken. Er wordt zowel op stedenbouwkundige schaal, op schaal van de wijk als op schaal van het gebouw gezocht naar oplossingen die inpasbaar zijn in zijn specifieke conditie. De rode draad doorheen deze thesis is het op zoek gaan naar een alternatieve oplossing voor het organiseren van nieuwe woningen om een antwoord te bieden aan de alsmaar groeiende vraag naar huisvesting. Daarom werd in de eerste plaats sterk ingezet op het verdichten en ontwikkelen van gebieden rondom knooppunten waar openbaar vervoer goed ingenesteld zit in de structuur van de stad. De hedendaagse manier van wonen waar iedereen zijn eigen perceel bezit kan in de toekomst niet meer als we de bedenking maken dat we met steeds meer mensen op een steeds kleiner wordende oppervlakte zullen moeten samenleven. Er zal dus een omschakeling van mentaliteit moeten ontstaan samen met een nieuwe ontwerpmethodiek die deze nieuwe mentaliteit zal moeten in de hand werken. Een omslag van privaat naar collectief dringt zich op. Verder wordt gezocht naar hoe deze alternatieve manier van samenleven kan worden gekoppeld aan een andere urgentie, die van de werkloosheid. Zo ontstond een typologie die beide problematieken tracht te omarmen om tot een model te komen waarbij de ene de andere versterkt. Deze woonwerk-typologie werd ingenesteld in een netwerk van publieke en semi-publieke ruimten om het gebrek eraan in de perifere regio’s op te vangen om zo de band van een hechte gemeenschap te stimuleren en te herstellen. Een wijk ten zuidwesten van Graz werd uitgekozen na het detecteren van verschillende potenties en problemen die zich voordoen in deze wijk. Potenties omwille van de bestaande aanwezige mix van woningtypologieën, bedrijvencomplexen en een bestaand netwerk van openbaar vervoer waardoor het mogelijk is om deze plek uit te breiden en om te vormen naar een toekomstbestendige wijk. Problemen omwille van de bestaande trend van privatisering in deze ‘urban sprawl’ conditie waardoor publieke ruimte in deze wijken onbestaande is. Er is geen sociale dynamiek met als gevolg segregatie van bepaalde bevolkings -en leeftijdsgroepen en leeftijdsgroepen. Het projectgebied bleek na de lezing een ideale drager voor densificatie en voor het organiseren van een collectieve woon-werk situatie om zo deze voorheen eerder monotone woonwijk om te vormen in een toekomst-bestendige en sociale wijk. Nieuwe structuren worden zorgvuldig in het bestaande weefsel ingeplaatst. Waar nodig werden gebouwen gesloopt omdat deze ofwel onlogisch waren georganiseerd, of omdat ze toekomstige uitbreiding in de weg stonden. De positionering van de nieuwe gebouwen houdt ook rekening met het publieke domein en de niet-bebouwde ruimte om zo een sociale dynamiek tot stand te brengen. De nieuwe bouwvolumes variëren in functie gaande van woningen tot werkateliers, winkels en publieke gebouwen.
DE STAD LEZEN Graz heeft een sterke structuur van pleinen, publieke ruimten en openbaar vervoer. Deze publieke ruimten samen met de verkeersassen zijn de ruggengraat van de stad. Beiden zijn, op verschillende wijze, van prominent belang bij het organiseren van de stad. In relatie met elkaar kunnen deze structurele elementen elkaar versterken en profiteren van elkaars eigenschappen. Op de mapping is te zien hoe vooral het centrum is voorzien van publieke voorzieningen, een sterk netwerk van publieke pleinen en een frequent aanbod van openbaar vervoer. Naargelang het centrum verlaten wordt en er aangekomen wordt in de verkavelingswijken zien we minder publieke faciliteiten en een minder frequent aanbod van openbaar vervoer. De verkavelingswoonwijken zijn monofunctioneel en hebben vaak een gebrek aan collectieve voorzieningen.
TRAM -EN S BAHN HALTE FREQUENTIE GOED
PUBLIEKE PLEINEN EN PARKEN
BUSHALTE FREQUENTIE GOED
BUSHALTE FREQUENTIE MATIG BUSHALTE FREQUENTIE SLECHT
URBAN SPRAWL CONDITIE
41
PUBLIEKE VOORZIENINGEN
OV - NETWERK
STATION EN SPOORWEGEN
URGENTIES Mobiliteit
Er wordt geschat dat het bevolkingsaantal van Graz tegen 2034 zal stijgen met meer dan 20%. De urban sprawl conditie biedt geen antwoord op deze situatie, nieuwe vormen van (collectief) wonen dringen zich op.
De lage densiteit in de verkavelingswijken zorgen voor een hoge mobiliteitsdruk.
<
<
Bevolkingsgroei
Öffentlicher Verkehr (Planungsstand 2000)
300 m Einzugsbereich der Haltestellen
Straßenbahn Bestand
Einzugsbereich Straßenbahn
Straßenbahn-Projekt
Einzugsbereich Straßenbahn-Projekt
Streckenführung Bus
Streckenführung Bus Projekt
Einzugsbereich Bus
Eisenbahn – Bahnhofflächen
Geplante Nahverkehrsknoten
Straßennetz Wald Landwirtschaftlich genutzte Flächen Baugebiete außerhalb der definierten Einzugsbereiche
0
1.000
2.000 Meter
Planverfasser: Magistrat Graz – Stadtplanungsamt Projektgruppe Stadtentwicklungskonzept – Flächenwidmungsplan
Stadsbeleid densificatie vs. Urban heat island effect
Densiteit
Door bestaande overgebleven open ruimten vol te bouwen en zo dus het verhard oppervlak te vergroten zal de stad meer en
Graz heeft problemen met haar uitbreidingsnederzettingen. Deze vertonen een inefficiënt patroon met lage densiteit
meer problemen ondervinden met betrekking tot opwarming.
gelijkaardig aan het ‘urban sprawl’ fenomeen.
<
<
12
13
11
3
10
4 14
1
9
2 6 15
8
5
16 17
7
Gebrek aan publieke ruimte in voorstedelijke regio’s
Werkloosheid
0
1.000
2 .0 0 0 Meter
Er is geen plaats voor publieke -en gemeenschappelijke ruimten voor mensen die in voorstedelijke tuinwijken wonen. Alle ruimte wordt ingenomen door particuliere achter -en voortuinen en wegen die kris kras de vrijstaande woningen verbinden.
<
<
In vergelijking met andere provincies van het land heeft Graz een van de hoogste werkloosheidscijfers. Het werkloosheidspercentage bedraagt er gemiddeld 9% en meer.
42
POSITIE Het op zoek gaan naar een alternatieve oplossing voor het organiseren van nieuwe woningen om een antwoord te bieden aan de alsmaar groeiende vraag naar huisvesting.
BESTAANDE SITUATIE
ONBEBOUWDE RUIMTES BESTEMD VOOR WONING & ONTWIKKELING
UITBREIDINGSGEBIED NAARGELANG BEVOLKINGSGROEI
IDENTIFICATIE STERKE BASIS VERVOERSNETWERK
DETECTIE POTENTIËLE CENTRALITEITEN TOD - TRANSIT -ORIENTED DEVELOPMENT
‘Transit-georiënteerde ontwikkeling’ kan ook in Graz naar voor komen als oplossing die zich over de stad kan spreiden maar zich kan aanpassen naar specifieke locaties. Het positioneren van voorzieningen wordt gekoppeld aan gedetecteerde centraliteiten waar knopen van openbaar vervoer reeds aanwezig zijn. Dit gekoppeld aan woonverdichting en het creëren van werkgelegenheid door het inbrengen van woonwerk typologieën. Deze verschillende plekken zijn verbonden met elkaar door middel van een sterk openbaar vervoersnetwerk.
43
INTERVENTIE TUSSENSCHAAL BESTAANDE SITUATIE
De Oost West as in het midden van de site is als het ware een boulevard tussen twee belangrijke vervoersknooppunten die de site voorzien van openbaar vervoer, waardoor de connectie met de binnenstad gegarandeerd wordt. Deze as wordt intensief gebruikt en het is dus logisch om deze as te voorzien van een typologie waar woningen gekoppeld worden aan allerlei commerciĂŤle activiteiten. Verder wordt bij deze rand ten noorden van de site vooral ingezet op het verder ontwikkelen van publieke pleinen en groenruimten. De rand ten Westen van de site is voorzien van een nieuw bedrijvencomplex, die de bestaande bedrijven huisvest met de kans tot uitbreiding en waar ook nieuwe bedrijven zich kunnen vestigen.
INTERVENTIE
Deze opportuniteit was er voorheen niet met de individuele en onlogisch georganiseerde bedrijfsgebouwen. Verder wordt deze as voorzien van woonunits in de vorm van appartementen en rijwoningen. Tot slot is bij de ontwikkeling van de rand in het zuiden vooral ingezet op intensieve laagbouw op schaal van de woningen in van de aangrenzende wijk en er zal ook verdere ontwikkeling ontstaan van de reeds bestaande publieke ruimte, gekoppeld aan een uitbreiding van het schoolcomplex. ATTRACTORS, CONNECORS, FLOWS
ONTWIKKELING GEKOPPELD AAN KNOOPPUNTEN VAN OPENBAAR VERVOER
44
PLAN BESTAANDE SITUATIE
PLAN INTERVENTIE
Op het plan van de situatie na de interventie is duidelijk te zien hoe verdichting zich vooral manifesteert op de randen van het projectgebied. Dit heeft te maken met het feit dat deze randen intensiever gebruikt worden in contrast met het rustige karakter van de centraal gelegen woonwijk.
FUNCTIEVERDELING PER SPECIFIEKE ZONE
FUNCTIES GEBOUWEN INTERVENTIE
woon - werk typologie
wonen - intense laagbouw
wonen - appartementen
wonen ontspanning publieke activiteiten collectieve activiteiten wonen kmo’s commerciële ontwikkeling
wonen - rijwoning
wonen educatie recreatie
industrie / research / services
wonen lichte industrie commerciële activiteit
uitbreiding schoolgebouw
wonen commerciële ontwikkeling
urban farm
autoluwe zone publieke katalysator
nieuwe halte OV tram / S-Bahn
publiek gebouw - buurtgebouw / restaurant / café
45
INTERVENTIE ZOOM-IN PROJECTGEBIED BESTAANDE SITUATIE
Op het beeld van de bestaande situatie wordt terug duidelijk hoe geprivatiseerd deze wijk is. Er is veel groenruimte aanwezig maar deze is niet publiek toegankelijk. Er zijn ook geen publieke ontmoetingsruimtes die de sociale band van de bewoners zouden kunnen versterken. Op deze manier ontstaat een zeer geprivatiseerde sfeer waar elk individu zich afsluit van de buitenwereld. Deze manier van wonen kan in de toekomst niet meer als we de bedenking maken dat we met steeds meer mensen op een steeds kleiner wordende oppervlakte zullen moeten leven. Er zal dus een omschakeling van mentaliteit moeten ontstaan samen met een ontwerpmethodiek die deze nieuwe mentaliteit zal moeten in de hand werken. INTERVENTIE
De axonometrie toont duidelijk hoe nieuwe volumes zich inpassen in de bestaande context. Deze worden aan de hand van de afmetingen van de bestaande woningen geschakeld in de diepte van de percelen. Tussenin de woonwerk-units ontwikkelen zich semi-publieke collectieve tuinen die toegankelijk zijn voor bewoners en bezoekers. Tot slot wordt een buurtgebouw gekoppeld aan een publiek plein dat dienst doet als ontmoetings -en ontspanningsruimte, met als intentie dat deze de sociale cohesie in de wijk zal gaan stimuleren.
BESTAANDE SITUATIE
UITLIJNING NIEUWE GEBOUWEN ADHV BESTAANDE + TOEVOEGING PUBLIEKE AS, S-BAHN HALTE & NIEUWE STRAAT
VERWIJDERDE VOLUMES
46
TOEVOEGING NIEUWE VOLUMES
PLAN BESTAANDE SITUATIE
PLAN INTERVENTIE
RECUPERATIE BOMEN + NIEUW AANGEPLANTE BOMEN
VERSCHILLENDE FUNCTIES
BEWEGINGSPATRONEN
GRADIÃ&#x2039;NT PUBLIEK-PRIVAAT
PUBLIEK GEBOUW
BEHOUDEN
PUBLIEK
ZORGWONINGEN
NIEUW
SEMI - PUBLIEK
STUDIO + ATELIER
SEMI - PRIVAAT
KLEINE ZELFSTANDIGEN
PRIVAAT PRIVATE BUITENRUIMTE BESTAANDE WONINGEN
47
ZOOM-IN UITGEWERKTE CLUSTER AXONOMETRIE CLUSTER - FUNCTIEVERDELING
Een zoom op een cluster van gebouwen maakt duidelijker dat een transparante extensie elke woning zal voorzien van een wintertuin die dienst doet als uitbreiding van de leefzone in de winter of als buitenruimte wanneer deze wordt opengezet in de zomer. PLAN UITGEWERKTE CLUSTER 10 M
Op het plan van deze cluster is te zien hoe in het ontwerp omgegaan wordt met de overgang van publiek naar privaat. De woningen zijn toegankelijk via een collectieve semi-publieke tuin en hebben een gedeelde trap die de bewoners leidt tot hun voordeur op de eerste verdieping. Op het gelijkvloers zijn een fietsenherstelplaats, een meubelmaker, een buurtwinkel en een studio gekoppeld aan een atelier terug te vinden. De inkom van de winkels is telkens aan de andere zijde van de semi-publieke tuin georiĂŤnteerd. Door het verschillende materiaalgebruik bij de betegeling van de paden en straten wordt de sfeer van publiek of privaat nog eens extra benadrukt.
48
ZICHT OP GEMEENSCHAPPELIJKE BINNENTUIN
REFERENTIES:
SOU FUJIMOTO - IN-BETWEEN ARCHITECTURE YOSHICHIKA TAKAGI - HOUSE IN SHINKAWA, JAPAN
ZICHT OP PLEIN AAN BUURTGEBOUW
49
TETRARC - BOREAL, FRANKRIJK
PERSPECTIEFSNEDE DOORHEEN CLUSTER
DETAIL GEVEL
5M
50
10 M
Het is belangrijk na te denken hoe om te gaan met de bestaande â&#x20AC;&#x2DC;geestâ&#x20AC;&#x2122; van een plek bij het ontwerpen van nieuwe invullingen. Er moet op een doordachte manier nagegaan worden hoe een nieuw ontwerp zich kan inpassen in een bestaande situatie zonder dat deze intimiderend overkomt. Een eigentijdse invulling is zeker en vast aan te moedigen, maar dit zonder exhibitionistische vormen te ontwerpen die totaal vreemd zijn aan zijn omgeving. De basis van het ontwerp ligt in het rekening houden met de bestaande context en zo verder te borduren op de logica van de inplanting van de bestaande gebouwen. Deze gedachtegang vormt een belangrijke uitgangspunt bij het verdichten van het projectgebied. Zo is in het ontwerp gekozen om vanuit de typologie van de bestaande woningen te vertrekken. Deze worden zeker niet blindelings gekopieerd. Elementen zoals het spitse dak worden op een eigen wijze geherinterpreteerd zodat deze nieuwe typologie zich kan identificeren met zijn context. Ook de lengte en de breedte van de nieuwe volumes komen overeen met de bestaande woningen.
51
TYPE PLAN WOON-WERK TYPOLOGIE NIVEAU 0
<
FIETSENWINKEL/HERSTELPLAATS/ VERHUURPUNT
MEUBELMAKER/WINKEL
< NIVEAU +1 WONINGEN
<
< NIVEAU +2 WONINGEN
<
<
52
SNEDE DOORHEEN WOON-WERK TYPOLOGIE
10 M
INDELING NIVEAU 0 WINKEL
ATELIER
BERGRUIMTE VOOR WONINGEN
INGANG WONINGEN
CIRCULATIE - BUREAU
GEMEENSCHAPPELIJKE OVERDEKTE BUITENRUIMTE - TERRAS
INDELING NIVEAU +1
INDELING NIVEAU +2 WOONKAMER - KEUKEN
EXTENSIE WOONKAMER - WINTERTUIN
53
PLAN BUURTGEBOUW - NIVEAU 0
< < PLAN BUURTGEBOUW - NIVEAU +1
< < SNEDE DOORHEEN BUURTGEBOUW
10 M
54
PLEIN - ONTMOETINGSRUIMTE
REFERENTIES:
CIGLER MARANI ARCHITECTS THE PARK
WINTERTUIN - ‘IN-BETWEEN SPACE’
ROBRECHT & DEAM VRT GEBOUW
INDELING NIVEAU 0
INDELING NIVEAU +1
55
MAQUETTE 1:200
56
57
COHOUSING BRATISLAVA - PETRŽALKA 2Ma UAD | semester 1 LOCATIE Petržalka, Slovakije
DOCENT Ramón Velázquez
PROJECTBESCHRIJVING De site bevind zich in Petržalka, ten zuiden van de historische stadskern. Het betreft en stadsgedeelte opgetrokken uit communistische woonblokken voor de uitbreiding van Bratisava. De opdracht bestond er uit om in deze specifieke omgeving op een vergeten, ongebruikt stuk grond een cohousing project te organiseren die rekening houdt met verschillende parameters die de site karakteriseren. Zo werd er onder andere gevraagd om rekening te houden met de aanwezige gezinswoningen, bedrijven en vegetatie op de site en hoe deze kunnen geïmplementeerd worden in de nieuwe cohousing nederzetting. Deze nieuwe cohousing gemeenschap bestaat uit particuliere woningen geclusterd rond gemeenschappelijke binnen -en buitenruimte. Zo is er plaats voor tal van gedeelde faciliteiten om te kleren te wassen, te koken, dineren, tuinieren, enz.
CONCEPT EN ORGANISATIE VAN DE INTERVENTIE ZUID-WEST AXONOMETRIE INTERVENTIE
CONCEPTDIAGRAMMEN STEDELIJKE SCHAAL
3 2
1
Er werd gekozen om de site te verdelen in 3 voornaamste onderdelen. 1 2 3
De rij bestaande gezinswoningen De gemeenschappelijke tuin De structuur die de verschillende appartementen en gedeelde ruimten huisvest.
De organisatie van de site is gebaseerd op het biologisch fenomeen van mitose, waar de kern wordt opgesplitst in twee helften. Dit proces wordt herhaaldelijk uitgevoerd om de site te verdelen in een fractale organisatie. Door deze handeling uit te voeren wordt een grid gecreëerd die de site organiseert. Dit geeft structuur en dient al ruggengraat voor verdere ontwikkeling van het ontwerp. Verder worden verschillende “serre structuren” georganiseerd binnenin het fractaal grid. De gemeenschappelijke faciliteiten bevinden zich in de “tussenruimte”. De gemeenschappelijke tuin bevind zich tussenin de nieuwe cohousing nederzetting en de bestaande gezinswoningen. Door deze organisatie kunnen beide partijen profiteren van de tuin en ontstaat een plaats voor ontmoeting tussen de nieuwe en oude bewoners. Deze gemeenschappelijke tuin is georganiseerd met dezelfde logica van fractale opdeling, zo worden verschillende volkstuinen gecreëerd.
59
EXPLODED VIEW AXONOMETRIE
De allesomvattende enveloppe, opgetrokken uit een houtconstructie, geeft karakter en identificeert zich met de bestaande huizen die zich ten zuiden van de nieuwe nederzetting situeert. Het dak van deze structuur heeft verder een 3 ledige functie: Het zorgt voor een gevoel van samenhorigheid. Het doet dienst als kader voor culturele evenementen. En het fungeert als ecologisch element waar de noordzijde van het dakoppervlak kan dienen voor het opvangen van regenwater en waar op de zuidelijk dakoppervlak zonnepanelen kunnen geïnstalleerd worden.
STRUCTUUR VAN DE ENVELOPPE
De serrestructuren die de appartementen omhullen hebben eveneens een ecologische functie. Deze zorgen voor warmtewinsten, een aangename, natuurlijke temperatuur in de winter en voor een extra semi-buitenruime in de zomer wanneer deze worden opengesteld. Verder dienen ze ook voor extra beschermlaag tegen de weerselementen.
SERRE STRUCTUREN
Verder gebruik makend van de fractale opdeling werden ook de appartementen onderverdeeld in verschillende zones. De kook -en waszone, de leefruimte en de slaapvertrekken werden georganiseerd in een verschillende ruimtes. Door de onderverdeling van deze verschillende ruimtes in compacte en open volumes werden een reeks voordelen ontdekt ten opzichte van de traditionele manier van wonen en ontwerpen:
GESTAPELDE APPARTEMENTEN & GEMEENSCHAPPELIJKE RUIMTEN
1 2
3
4
CONCEPTDIAGRAMMEN STEDELIJKE SCHAAL
TRADITIONELE ORGANISATIE
EXPLODEREN
ROTEREN
Het is een meer dynamische manier van leven. Er worden meer zichten gecreëerd voor elke ruimte. Een tussenruimte ontstaat, een overgangsruimte die fungeert als extensie van de binnenruimte. Er kan meer zonlicht de verschillende ruimtes betreden.
1
2
3
4
DYNAMISCHE MANIER VAN LEVEN
CREËREN VAN ZICHTEN
CREËREN VAN “TUSSENRUIMTE”
NATUURLIJK LICHT
60
REFERENTIES:
PABLO ORIOL, FERNANDO RODRÍGUEZ - MO HOUSE
SOU FUJIMOTO - CHILDREN’S CENTER FOR REHABILITATION
“The combination of a number of extremely simple spaces offer an extremely rich spatial experience. We have found a powerful tool to work with. We can use this system in very different situations. Some very simple basic rules and a series of pieces with adequate proportions will result in an endless range of solutions.” -Pablo Oriol-
KAZUYO SEJIMA - SEIJO APARTMENTS
“Being separated and being connected are compatible. It may be said that there is no centre here and, conversely, that there are countless centers. They are ‘relative canters’ that always interact and change according to the will of those who are there or the condition of the light.” -Sou Fujimoto-
COBE - KØGE CULTURE HOUSE
“Creating a miniature urban settlement that gives each apartment such form and space that it actually turns into a little townhouse, but without denying its inhabitants the possibility of socializing, and above all without breaking the unity of the complex as a whole.” -Kazuyo Sejima-
61
A modern culture house is a frame for people to meet. It is the city’s living room. How to contain the diversity of people and functions in one single building? And how to adjust this comparably large volume to the small-town scale of Køge? Our answer is the creation of a large “Cultural Frame” - a big roof and timber structure covering a village of 5 “houses”, numerous informal spaces and an interior cultural plaza. -COBE Architects-
PLANNEN & DATAFICHE GRONDPLAN
5m
5m
10 m
N
PLAN NIVEAUâ&#x20AC;&#x2122;S +1, +2 & +3
5m
5m
10 m
N
PLAN NIVEAU +4
5m
5m
10 m
N
62
TOT. OPP. PROJECT 6150 m²
GEMEENSCHAPPELIJKE TUIN 3100 m²
BESTREKEN GEBIED SERRES 3100 m²
BESTREKEN GEBIED OP BEGANE GROND: APPARTEMENTEN + GEMEENSCHAPPELIJKE RUIMTEN 1120 m²
GEMEENSCHAPPELIJKE RUIMTEN 560 m²
TYPOLOGIEËN:
2 BED APPARTEMENT (3 PERS.)
X 12
84 m²
DUBBEL BED APPARTEMENT (2 PERS.)
X 11
67 m²
4 BED APPARTEMENT (5 PERS.)
X3
124 m²
1 BED STUDIO (1 PERS.)
X4
52 m²
3 BED APPARTEMENT (4 PERS.) 106 m²
63
X4
SNEDE & VISUALISATIE
LANGSE SNEDE DOORHEEN COHOUSING COMPLEX
5m
5m
10 m
64
ZICHT OP HET COHOUSING COMPLEX VANUIT GEMEENSCHAPPELIJKE BINNENTUIN
65
MAQUETTE 1:500
66
67
REDEVELOPING THE INBETWEEN LAND 1Ma UAD | semester 1 LOCATIE Menen, BelgiĂŤ
DOCENTEN Maarten Gheysen, Roeland Smits & Eric Van Deale
PROJECTBESCHRIJVING De voortdurende suburbanisatie en fragmentatie van Vlaanderen zorgt voor sites zoals die in Menen. Doorheen de tijd stapelen verschillende lagen zich op. Zo zien we dat woningen zich naast industrie zullen innestelen, gelegen aan grote verbindingswegen. Dit alles in een rurale context, wat vaak heel wat restruimte oplevert. Er wordt bovendien geen aandacht geschonken aan kwalitatieve open ruimte. De oorzaak ligt bij een beleid die enkel oog heeft voor functionele aansluiting van de verschillende typologieĂŤn. De combinatie van deze probleemstellingen samen met de lage densiteit waarmee deze zones zich hebben ontwikkeld doet vragen rijzen. Hoe wordt de herontwikkeling van deze gebieden aangepakt zodat een densiteit kan bekomen worden en waar kwalitatieve ruimtes ontstaan voor al zijn gebruikers, zonder het heersende rustige karakter in dit gebied te verstoren? Er is een grote behoefte om deze zones te herstructureren zodat de kwaliteiten die er wel degelijk aanwezig zijn tot hun recht komen.
ONTWERP METHODOLOGIE
Op grotere schaal is het duidelijk dat de site in goede verbinding staat met belangrijke steden in België en dat ze zich dicht bij de grens van Frankrijk bevindt. Deze ligging kan interessant zijn om toekomstige gezinnen en bedrijven er toe aan te zetten om zich hier te vestigen. De vraag naar huisvesting blijft stijgen in België, deze kan deels worden opgevangen op de site in Menen. Door het creëren van multifunctionele ruimtes waar huisvesting en economische activiteiten worden gemengd kan deze site zich profileren als een toekomstbestendige en aantrekkelijke plaats voor bewoners en bedrijven.
LOCATION
69
ONTWIKKELINGSMOGELIJKHEDEN
PUBLIEKE ONTMOETINGSPLAATSEN
Publieke ontmoetingsplaatsen ontstaan op straat, voor de huizen, aan wandelwegen, enz. Deze plekken waar ontmoetingen spontaan gebeuren moeten in acht worden genomen en versterkt worden in het ontwerp voor de nieuwe ontwikkeling van het gebied.
HET AGRARISCHE KARAKTER
Het agrarische karakter die de site typeert wordt uitgebreid en geĂŻmplementeerd in het nieuwe ontwerp. Dit in de vorm van volkstuinen die dienen als katalysator voor publieke ontmoetingen.
70
WATERWEGEN - HYDROLOGIE ALS STRUCTUREEL ELEMENT
Het detecteren van de bestaande waterwegen die dienen voor het afvoeren van overtollig regenwater is het begin van het structureren van de site. Deze dienen als ruggengraat bij het beslissen waar woningen, wegen, publieke plekken, enz. zullen worden georganiseerd.
Door het verbinden en kanaliseren van de bestaande waterwegen wordt de site gestructureerd en opgedeeld in verschillende zones waar ontwikkeling zal plaatsvinden.
71
BOMENRIJEN ALS SECUNDAIR STRUCTUREEL ELEMENT
Een prominente rij van bomen volgt de hoogtelijn die de site in twee helften verdeelt. Ten oosten van de site zien we een door de mens gevormd plateau waar een vroeger bedrijf georganiseerd was. De rij van bomen werd hier geplaatst om de industrie te verbergen voor de naast gelegen woonwijken. Een
andere
aanwezige
bomenrij
is
georganiseerd langs de ten west gelegen wijk â&#x20AC;&#x2DC;Ten Daleâ&#x20AC;&#x2122;. Deze rij fungeert als een grens tussen de wijk en het open agrarisch veld.
De bestaande bomenrij wordt uitgebreid tot klein bos als natuurlijke buffer tussen bestaand en nieuw. Zo behouden de woningen ten noorden hun privacy ten opzichte van nieuwe woningen die zich op de site zullen ontwikkelen.
72
PROGRAMMA / FUNCTIEVERDELING
“Tussenland is gemengd en flexibeloor nieuwe invulling, tot slot, is in tussenland de oude situatie vaak het uitgangspunt, waardoor oude structuren en oude bebouwing zichtbaar blijven. Hoewel uiteraard wel eens wat wordt gesloopt, komt nieuwbouw meestal niet in plaats van bestaande panden, maar wordt daarnaast, daartussen en daarachter gebouwd. Naast deze mengeling van oud en nieuw is de combinatie van wonen, werken en recreëren kenmerkend. In sommige, vaak vrijstaande, huizen wordt alleen gewoond, maar veel bewoners werken ook in tussenland, meestal in, naast of achter de woning. Bedrijven met een verschillend bereik – regionaal, nationaal of internationaal – zijn door elkaar heen te vinden. Tussenland is dus niet monofunctioneel en het levert geen homogeen eindbeeld op. Wat veel reguliere planvorming niet lijkt te lukken, is hier kenmerkend: tussenland vertoont diversiteit in beeld, gebruikers en programma.” Frijters, E. (2004). Tussenland. WONEN
RECREATIE
ECONOMISCHE ACTIVITEIT
Het programma op de site wordt het best beschreven met bovenstaande quote uit ‘Tussenland’. Een interessante mix van functies is terug te vinden. Het is de bedoeling om deze kwaliteit te behouden en uit te breiden binnen het ontwerp van de site.
73
ONDERZOEK NAAR DICHTHEID EN BEVOLKINGSSAMENSTELLING
SCHEMATISCH: GEWENSTE DICHTHEID = 15 WONINGEN/HA
density 15 h/ha
BEVOLKINGSSAMENSTELLING
WEVELGEM
KORTRIJK
HALLUIN
MORE HOUSES = MORE KIDS KINDERGARTEN?
AGEING POPULATION HOUSE FOR ELDERLY PEOPLE?
WORK CLOSER OFFICES?
MORE HOUSES = MORE KIDS KINDERGARTEN?
AGEING POPULATION HOUSE FOR ELDERLY PEOPLE?
WORK CLOSER OFFICES?
WEVELGEM
KORTRIJK WEVELGEM
KORTRIJK
De bevolking die de regio typeert zijn de vele jonge gezinnen die naar hier verhuizen omwille van het rustige rurale karakter. Daarnaast vinden we ook een oudere generatie mensen die weldra niet meer alleen zullen kunnen wonen. De nood aan nieuwe faciliteiten voor deze bevolkingsgroep dringt zich op.
HALLUIN
HALLUIN
74
HET ONTWERP
MASTERPLAN
USING TOPOGRAPHY
1.unhiding waterways
100 M
Het masterplan toont een duidelijke opsplitsing van inplanting van de woningen aan de oost -en westzijde. Dit is voornamelijk door het hoogteverschil die terug te vinden is op de site. Aan de oostzijde is er een eerder vlak, verhoogd plateau waar ook de volkstuinen zich bevinden. Aan de westzijde van de site ontstaat een andere woonwijk met een ander karakter. Beide wijken hebben een verbinding naar het bos ten noorden van de site. Een logistiek bedrijf in combinatie met kantoorruimte organiseert zich ten zuidwesten van de site en heeft door de ligging langs de hoofdweg die Lauwe verbindt met Rekkem.
car accessibility
TOEGANKELIJKHEID VOERTUIGEN
pedestrian paths VOETPADEN
75
TYPOLOGIEËN IN RELATIE TOT HUN LIGGING
WONINGTYPOLOGIEËN
INDUSTRIE
COHOUSING & ATELIERS
KINDEROPVANG & OUDEREN TEHUIS
76
DOORSNEDEN DOORHEEN WONINGTYPOLOGIEÃ&#x2039;N - ONTWIKKELING WESTZIJDE SITE
EENGEZINSWONING - 3 VERDIEPINGEN
10 M
EENGEZINSWONING - 4 VERDIEPINGEN
10 M
77
SPLIT LEVEL EENGEZINSWONING
10 M
WINKEL / STUDIO
10 M
78
ZOOM MASTERPLAN - WESTZIJDE SITE RELATIE WONINGEN ONDERLING - NIVEAU 0
< A
< B
10 M
< A’
< B’ 79
RUIMTELIJKE RELATIE TUSSEN WOONVOORZIENINGEN EN HUN OMGEVING
SNEDE AA’
SNEDE BB’
80
10 M
10 M
81
ZOOM MASTERPLAN - WESTZIJDE SITE INDUSTRIE - NIVEAU 0: LOGISTIEK BEDRIJF
SPATIAL RELATIONS OF THE FACILITIES
50 M
< B
<
<
A’
B’
<
A
LEVEL 0 - smaller industrial workshop 1:200 82
ZOOM MASTERPLAN - WESTZIJDE SITE INDUSTRIE - NIVEAU +1: KANTOORRUIMTE
50 M
< B
<
0
60
A’
00
12
<
B’
<
A
workshop 1:200
LEVEL 1 - rentable offices with a relation to the gardens 1:200 83
SNEDE AA’
SNEDE AA’ ZOOM
SNEDE BB’
84
50 M
25 M
50 M
85
DOORSNEDE DOORHEEN VOLLEDIGE SITE
REFERENTIES:
BLOEMBOLLENHOF - VIJFHUIZEN
LANGE ENG - KOPENHAGEN
ZICHT OP WONINGEN WESTZIJDE SITE
86
100 M
JARDIN DES GÃ&#x2030;ANTS - DUNCAN LEWIS SCAPE
YPENBURG - MVRDV
ZICHT OP VOLKSTUINEN & WONINGEN OOSTZIJDE SITE
87
BOERENHOL - WAGON LANDSCAPING
MAQUETTE
88
89