OCTOBER ISSUE 21
CarVariety • Ghe-O Rescue ฮีโรกูภัยในยามวิกฤติ • รถ EV คันนี้มาพรอมแบตเตอรี่ลากจูง Biro Electric Car
Tip�&�Technique
• เทคโนโลยีของการถายทอดกำลัง (ตอน 1) • ไมอยากรูก็ตองรู เมื่อรถโดนไฟแนนซยึด
LifeStyle • Stigo เมื่อสกูตเตอรไฟฟา พกพาได • ละเลียดเบเกอรี่แสนอบอุน ที่ Little Home Bakery • ชมความอลังการกับเขื่อนที่ยาวที่สุด “ เขื่อนขุนดาน ”
CarVariety Ghe-O Rescue
ฮีโร่กู้ภัยในยามวิกฤติ
“วันนี้ยานยนต์กู้ภัยในช่วงเวลาอันเลวร้ายจาก ภัยธรรมชาติ Ghe-O Rescue ก็ได้ถือกำ�เนิดขึ้นมา ท่ามกลางภัยพิบัติที่กำ�ลังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี รถคันนี้จะเจ๋ง ทน ถึก แค่ไหน ไปดูกันครับ”
..........
ภัยธรรมชาติที่เกิดขึ้นนับวันยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น ซึ่ง ในหลายครั้งการป้องกันก็อาจจะไม่พร้อม พอที่จะรับมือกับสิ่ง ต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว การช่วยเหลือที่ทันท่วงทีจึง ถือว่ามีความจำ�เป็นอย่างมาก เหตุนี้เอง บริษัทยานยนต์น้องใหม่ จากโรมาเนีย จึงขอกางพิมพ์เขียวและเดินสายพานผลิตยานยนต์ กู้ภัยในยามฉุกเฉินนามว่า Ghe-O หรือ จีโอ Ghe-O (จี-โอ) ฮีโร่คันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อสนับสนุน การกู้ภัย หน่วงงานดับเพลิง กองทัพ และสนับสนุนทางด้าน การแพทย์ในทุกสถานการณ์ ยานยนต์คันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ ทุ ก สภาพภู มิ ประเทศและทุก สภาพภูม ิอากาศ แน่นอนมันเจ๋ง กว่ารถออฟโรดทั่วไปตรงที่มีความทนทานกว่า และพร้อมลุย กว่า ทนน้ำ�ทนไฟแถมยังวิ่งเหนือพื้นผิวน้ำ�ได้ด้วย รถมอนสเตอร์ขนาด 3.2 ตันคันนี้สามารถใส่ออปชั่น ให้ เข้ากับทุกสถานการณ์ได้ เช่น ความสามารถในการบุกไปยังพื้นที่ ทุรกันดารเพื่อดับไฟป่าด้วยเครื่องฉีดน้ำ�ดับเพลิง พร้อมบรรจุ น้ำ� 620 ลิตร หรือพร้อมสำ�หรับกู้ภัยแผ่นดินไหว สึนามิ หรือ แม้กระทั่งงานเล็กๆ น้อยๆ อย่างลาก Land Rover, Hummer H3 ที่กำ�ลังติดหล่มหิมะ Ghe-O ก็ทำ�ได้อย่างไม่เหนือบ่ากว่าแรง พร้อมความสามารถในการปีนที่ลาดชันได้ถึง 70 องศา
นอกจากนี้พระเอกของเรายังมีทีเด็ดก็คือความสามารถสะเทินน้ำ�สะเทินบก เช่นการช่วยเหลือผู้คนกลางทะเลหรือกลางแม่น้ำ� ด้วยบอลลูนระบบ Pneumatic ที่ติดตั้งบริเวณล้อทั้ง 4 ได้อย่างเหมาะเจาะ แข็งแรงพยุงรถน้ำ�หนักกว่า 3 ตันให้ ลอยน้ำ�ได้สบายๆ ตัวรถมีโครงสร้างแบบ Unibody สัดส่วนความกว้าง 2.4 เมตร ความยาว 5.2 เมตร และสู ง 2.7 เมตร น ้ำ� หนัก 3,200 กิโลกรัม เครื่องยนต์ขนาดยักษ์ รีดพลังได้ถึง 500 แรงม้า ด้านในโอ่โถงสะดวกสบายเพราะนั่งได้ถึง 11 คน นอกจากนั้น Ghe-O ยังเพิ่มออปชั่นให้กับนักขับที่ชอบลุยพื้นที่ป่าเขา ด้วยการดัดแปลงให้กลายเป็น Ghe-O motorsport ตัววัสดุทำ�จากโลหะผสมวัสดุ พิเศษ อยู่ในมาตรฐานของ FIA ตัวบอดี้ได้ลดความถึกทนลง ให้กลายเป็นรถ ออฟโรดที่มีความโหดถึง 380 แรงม้า ระบบกันสะเทือนที่รองรับการกระแทก อย่างรุนแรง การทรงตัวสมดุลเพราะกระจายน้ำ�หนักครึ่งๆ ที่ 50 : 50
“นอกเหนือจากความปราดเปรียวของรุ่นมอเตอร์สปอร์ต แล้ว รุ่น Rescue นั้นถูกออกแบบมาให้กันน้ำ�และกันไฟได้ทุก ส่วน เพื่อให้สามารถใช้งานที่ซีเรียสได้สบายๆ โดยปัจจุบัน Ghe-O ยังไม่ได้เปิดเผยราคาในขณะนี้ แต่ถึงอย่างไรนายทีคิด ว่ายอดจำ�หน่ายช่วงเปิดตัวน่าจะทำ�ได้ดี เพราะสอดคล้องกับ สถานการณ์ที่เกิดขึ้นในขณะนี้เป็นอย่างดีครับ”
CarVariety รถ EV คันนี้ มาพร้อมแบตเตอรี่ ลากจูง Biro Electric Car
“ปฏิเสธไม่ได้เลยว่ายุค EV ใกล้เข้ามาเต็มที่แล้ว และหลายค่ายก็ได้พัฒนาแบตเตอรี่ให้มีศักยภาพสูง ขึ้นไปอีก ล่าสุด Biro ค่ายรถ EV จากอิตาลี ได้เปิด ตัว Biro Electric Car กับแบตเตอรี่แบบลากจูงที่ ถอดไปชาร์จที่ไหนก็ได”
..........
....... ปฏิเสธไม่ได้เลยว่ายุค EV ใกล้เข้ามาเต็มที่แล้ว และหลายค่ายก็ได้พัฒนาแบตเตอรี่ให้มีศักยภาพสูง ขึ้นไปอีก ล่าสุด Biro ค่ายรถ EV จากอิตาลี ได้เปิด ตัว Biro Electric Car กับแบตเตอรี่แบบลากจูงที่ ถอดไปชาร์จที่ไหนก็ได้
.......
คิดดูว่าจะยากเย็นแค่ไหน หากขับรถ EV ไปทำ�งานใน ช่วงเช้า และขากลั บ พบว่ า แบตเตอรี ่ อ ่ อ นเหลื อ เกิ น ..อื ม น่าคิดนะครับเพราะปัญหานี้ถือว่าเป็นปัญหาชิ้นใหญ่ที่ทำ�ให้ คนหันมาใช้รถพลังไฟฟ้าได้มากขึ้น แต่แล้วในช่วงปลาย เดือนตุลาที่ผ่านมานี้ Biro ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ส่วนบุคคลคันจิ๋ว ที่มาพร้อมกับการแก้ปัญหาพลังงาน หมดระหว่างวัน ได้ด้วยความสามารถในการ Re-Move แบตเตอรี่ไฟฟ้าออกจากตัวรถ และนำ�ไปชาร์จใต้โต๊ะทำ�งาน เพื่อเติมพลังได้สบายๆ แม้ว่านายทีจะเคยนำ�เสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามา หลายสำ�นักแล้ว ซึ่งส่วนใหญ่ก็ล้วนแต่มีขนาดที่กะทัดรัด เหมาะกับการใช้งานในเมือง แต่ยังไม่มีคันไหนที่สามารถ นำ�มันไปใช้ในระยะทางไกลๆ หรือข้ามรัฐข้ามจังหวัดได้ อาจเพราะด้วยความจำ�กัดของสถานีให้บริการที่มีจำ�นวน จำ�กัด ถึงแม้จะเป็นประเทศเจ้าของแบรนด์เองอย่างที่อิตาลี ก็มีอยู่เพียงหลักร้อยสถานี
บริษัท Biro จึงได้พัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้อยู่ภายใน คอนเซปต์ “Free To Move” โดยเอาความสะดวกเป็นหลัก การ พัฒนาประสิทธิภาพแบตเตอรี่จึงหวือหวาเท่าการออกแบบแบตเตอรี่ แบบ Re-Move ที่มาในรูปทรงกระเป๋าเดินทาง ผู้ใช้สามารถลากจูง ไปชาร์จไฟฟ้าภายในเคหะสถาน ระหว่างนั้นก็ลากก้อนสำ�รองมาสลับ ใช้ได้อย่างต่อเนื่อง..สะดวกไปอีกแบบ ว่ากันถึงประสิทธิภาพภายในกันบ้าง แบตเตอรี่ทำ�จาก ลิเธียมไอออนขนาด 220 โวลท์ จ่ายพลังให้กับมอเตอร์ ไฟฟ้า Brushless ขนาด 4 กิโลวัตต์ ทำ�ความเร็วสูงสุดได้ที่ 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง พร้อมระบบ Boost ที่สามารถเพิ่ม ความเร็วได้อีก 20% ในกรณีเร่งแซงหรือขึ้นที่ลาดชัน การออกแบบตัวรถภายใต้คอนเซปต์ Personal but sociable ทำ�ให้มีที่นั่งเพิ่มมาอีก 1 ที่ ตัวเฟรมทำ�จากท่อ โลหะ 3 มิลลิเมตร เน้นวิสัยทัศน์ในการมองเห็นที่ครอบคลุม ถึง 345 องศา มั่นใจด้วยดิสก์เบรกไฮดรอลิคทั้ง 4 ล้อ
“Biro Electric Car ได้เปิดตัวเมื่อกลางเดือนกันยา ที่ผ่านมา พร้อมวางจำ�หน่ายในกลุ่มประเทศยุโรป ที่ราคา 7,990 หรือราว 10,626$ โดยถ้าหากจะ เพิ่มแบตเตอรี่สำ�รอง ก็ต้องเพิ่มอีก 1,490 หรือ 1,982$ โดยกำ�หนดวางจำ�หน่ายช่วงปลายปีนี้ครับ”
Tip & Technique เทคโนโลยีของการถ่ายทอดกำ�ลัง (ตอน 1)
“การส่งกำ�ลังในรูปแบบสายพานนั้นจะไม่ค่อย มีอะไรยุ่งยากและเป็นอะไรที่คงอยู่มานาน แต่การส่ง กำ�ลังจากเครื่องยนต์ไปสู่ระบบขับเคลื่อนนั้นเป็น สิ่งที่ถูกพัฒนาอยู่ตลอด วันนี้นายทีจะพูดกันถึง คลัทช์กันก่อนนะครับ”
..........
ระบบคลัทช์มีวิวัฒนาการตั้งแต่วัสดุที่จะนำ�มาทำ�เป็นส่วน ประกอบ เช่น ผ้าคลัทช์ และวิวัฒนาการนี้จะคล้ายๆ กับผ้าเบรก ยิ่งเครื่องยนต์ทำ�งานหนักเท่าไหร่ คลัทช์ก็ต้องรับภาระหนักมาก ขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้หากเครื่องยนต์มีกำ�ลังมาก แต่ล้อและยางมี ความสามารถในการยึดเกาะไม่มาก จะเกิดอาการสลิปหรือฟรีทิ้ง ไปโดยเปล่าประโยชน์ หน้าที่ถ่ายทอดกำ�ลังของคลัทช์จะต้องรับภาระกำ�ลังของ เครื่องยนต์มา 100% เพื่อถ่ายทอดกำ�ลังที่ได้รับมาลงสู่พื้นถนน ผ้าคลัทช์ส่วนใหญ่จะมีส่วนผสมของแร่ใยหินหรือ Asbestos คล้ายกับผ้าเบรกยุคก่อน นอกจากนั้นยังมีแผ่นกดหรือ Presser Plate เพื่อให้แนบกับฟลายวีลและปัจจุบันยังมีการเพิ่มปัจจัยที่ เรียกง่ายๆ ว่า “เสริมแรงกด” โดยการเสริมแผ่นกดเป็น 2 ชั้น โดยปั จ จุ บั นจะได้ ย ิ นคำ � ว่ า DCT หรื อ Double Clutch Transmission หรื อระบบเกี ย ร์ ท ี ่ ม ี ค ลั ท ช์ ค ู ่ น ั ่ น เอง ระบบนี ้ จ ะ ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยไฟฟ้า โดยจะติดตั้งกับสปอร์ตพันธุ์ แรง เช่น DCT ของ GETRAG ที่ผลิตให้กับ Ferrari 458 Italia ที่ถูกออกแบบและคำ�นวณการทำ�งานด้วยเกียร์ไฮดรอลิค 7 สปีด การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่ว่าจะเป็น ผู้สั่งการเองหรือว่าให้กล่องควบคุมทำ�งานแทน ระบบ Double Clutch Transmission นี้ได้ผนึกระหว่างระบบ ถ่ายทอดกำ�ลังและส่งกำ�ลังเข้าด้วยกัน เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของ ชุดเกียร์แบบ Semi Automatic ในช่วงต่อเกียร์หรือระหว่างเปลี่ยน จากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่งให้สั้นลงไปอีก การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วเกิดจากชุดเกียร์ที่แยกกันอิสระ นั่นเองครับ โดยเมื่อตำ�แหน่งเกียร์จากเกียร์ชุดแรกและชุดคลัทช์ ที่หนึ่งกำ�ลังจะปลดออกมาเพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่อไปนั้น ชุดคลัทช์ ที่สองก็พร้อมที่จะเปลี่ยนตำ�แหน่งเกียร์เป็นเกียร์ต่อไปได้เลยโดยไม่ ต้องรอให้ชุดที่หนึ่งทำ�งานเสร็จก่อนแล้วถึงค่อยมาเปลี่ยนเป็นชุด ที่สอง จึงส่งผลให้การเปลี่ยนเกียร์ใช้ระยะเวลาสั้นลงชั่วพริบตา นั่นเองครับ “เอาล่ะครับเริ่มสนุกแล้วใช่ไหมครับกับความเข้าใจในเรื่อง ของเทคโนโลยี ระบบคลั ท ช์ ค ู ่ แต่ ย ั ง ไม่ จ บนะครั บ สำ � หรั บ เทคโนโลยีถ่ายทอดกำ�ลัง แต่จะเป็นอะไรอีกนั้นติดตามชมกัน ได้ในครั้งหน้าครับ”
Tip & Technique ไม่อยากรู้ก็ต้องรู้ เมื่อรถโดนไฟแนนซ์ยึด
“เป็นเรื่องกระอักกระอ่วนที่ต้องรู้ว่ารถสุด รักที่เพิ่งถอยออกจากโชว์รูม มีอันจะต้องโดน ถอดถอนความเป็นเจ้าของ เรื่องแบบนี้คงไม่มีใคร อยากให้เกิดกับตัวเองแน่ แต่รู้ไว้เพื่อเราจะไม่เป็น ฝ่ายเสียเปรียบไฟแนนซ์ครับ”
..........
โดยทั่วไปคนที่ผ่อนรถยนต์ มักจะมีปัญหาเกี่ยวกับ การผ่อนชำ �ระค่างวดและมักจะโดนไฟแนนซ์ข่ม ขู่เป็น ประจำ � (อาจจะมีสุภาพบ้างแต่น้อย) นายทีจึงอยากแนะนำ�หลัก 5 ข้อที่จะไม่โดนเอารัดเอาเปรียบจากไฟแนนซ์ มีดังนี้ครับ 1. สิ่งที่ไฟแนนซ์มักจะข่มขู่ เช่น ให้รับผิดชอบค่าติดตาม ยึดรถ ทนายความ ค่าธรรมเนียมศาล โดยมักจะข่มขู่โดยอ้าง ตัวเลขจำ�นวนสูงหลักหมื่นหลักแสน อย่าวิตกครับเพราะ ความจริงแล้วไฟแนนซ์ไม่สามารถเรียกค่าใช้จ่ายดังกล่าวได้ ตามอำ�เภอใจ 2. การเข้ายึดรถ ผู้เช่าซื้อต้องค้างชำ�ระค่างวด 3 งวดติดต่อกัน รวมทั้งก่อนยึดรถอีก 1 เดือน เป็น 4 เดือน ไฟแนนซ์จึงสามารถยึดรถตามกฎหมายได้ ถ้ายึดก่อนหน้านี้จะ มีความผิดตาม พ.ร.บ คุ้มครองผู้บริโภค ฉบับ พ.ศ. 2522 3. ในกรณีถูกยึดรถ ไฟแนนซ์มีหนังสือแจ้งให้ชำ�ระ หนี้ส่วนที่เหลือ อย่าตกใจและหาทนายสู้คดี โดยเคสทั่วไป ค่าเสียหายของไฟแนนซ์มักจะเกินจริงไปเยอะ เช่น เรียกค่า เสียหายเป็นเงินจำ�นวน 1,000,000 บาท จริงๆ แล้วศาล มักจะพิพากษาให้ชดใช้เพียง 300,000 บาท เป็นต้น
........
4. เมื่อแพ้คดี จะต้องทำ�อย่างไร ถ้ามีทรัพย์สินถือครอบครองใน นามลูกหนี้จะถูกยึดหมด แต่ถ้าไม่มีทรัพย์สินครอบครองในนามลูกหนี้ แต่ ถือครอบครองในนามญาติ พี่น้อง เพื่อนฝูง ไฟแนนซ์ก็ไม่สามารถยึด ทรัพย์ของผู้อื่นที่ไม่ใช่ลูกหนี้ได้ ดังนั้นถ้าหากถูกข่มขู่ว่าลูกหนี้มีชื่ออาศัย ในทะเบียนบ้านของใคร จะเข้าไปยึดทรัพย์เจ้าของบ้าน ตอบได้เลยว่าไม่ ต้องกลัวครับ เพราะตามกฏหมายแล้วไฟแนนซ์ทำ�แบบนั้นไม่ได้ 5. ถ้าไม่มีเงินจ่ายไฟแนนซ์จะติดคุกหรือไม่? เรื่องนี้ไม่มีใครต้องเข้า คุกครับ เพราะเรื่องนี้เป็นคดีแพ่งไม่ใช่คดีอาญาครับ
“5 ข้อที่กล่าวมา เป็นทักษะที่เราๆ ท่านๆ ต้องรู้ไว้ เพื่อจะได้ไม่โดนเอาเปรียบและเอาไว้ต่อรองในกรณี ขาดการชำ�ระจริงๆ แต่ในความจริงแล้วก็ต้องใจเขา ใจเรา เราเอาเงินเขามาก็ต้องทยอยชดใช้ ทั้งนี้ทั้ง นั้นนายทีอยากให้เพื่อนๆ คำ�นวณค่าใช้จ่ายและความ สามารถในการชำ�ระหนี้ให้รอบครอบ ก่อนจะไปโชว์รูม หรือไปงานแสดงยานยนต์เพื่อตัดสินใจซื้อรถ ซึ่ง เป็นหนี้ระยะยาว 3-5 ปี จะได้ไม่มีปัญหากับไฟแนนซ์ให้ ปวดหัวกันภายหลังครับ”
Gadget
LifeStyle Stigo
เมื่อสกูตเตอร์ไฟฟ้า พกพาได้
“อะไรจะดูเก๋ไปกว่าการยกสกูตเตอร์ดไี ซน์ เริ ่ ด ซั ก คั นขึ ้ น รถไฟฟ้ า ได้ พอลงสถานี ก ็ กางมันออกแล้ววิ่งหายไปกับฝูงชน และใช่! มันเกิดขึ้นจริงแล้ว กับนวัตกรรมสกูตเตอร์ ไฟฟ้าพับได้คันแรกของโลก Stigo”
..........
สภาวะการใช้ชีวิตของคนเมืองในปัจจุบันที่ยิ่งมีการ แข่งขันสูง ความคล่องตัวในการเดินทางจึงเป็นสิ่งสำ�คัญ ในชั่วโมงเร่งด่วน บางครั้งการรถประจำ�ทางหรือรถไฟฟ้า ก็เป็นอะไรที่รอไม่ได้ ยิ่งรถส่วนตัวยิ่งไปกันใหญ่.. Stigo จึงเห็นช่องว่างทางการตลาดของคนเมืองที่ ต้องการใช้ยานพาหนะเล็กๆ ซักคัน ที่ซ่อกแซ่กไปไหนมาไหน ได้ แถมไม่ต้องรบกวนที่จอดรถแสนแพง อีกทั้งยังชอบอะไร ที่ดูมีดีไซน์ ไม่ซ้ำ�ใครอีกด้วย ด้วยการวิจัยและพัฒนาสกูต เตอร์ไฟฟ้าธรรมดาๆ ที่ไม่ธรรมดาตรงที่มันสามารถพับไป ได้ด้วยขนาดเล็กกระทัดรัด เจ๋งตรงนี้ล่ะ! หลังจากใช้เวลา 5 ปีในโรงงานเล็กๆ Stigo ก็ได้ถูกส่งจำ�หน่ายในฐานะนวัตกรรมใหม่ในหมวดยาน พาหนะประเภทสกู ต เตอร์ ไฟฟ้ า ที ่ ใช้ ม อเตอร์ ในการ ขับเคลื่อน สามารถออกแบบให้พับได้เหมือนจักรยาน แบบพับ อีกทั้งยังสามารถลากไปเก็บไว้บริเวณซอก ตู้เอกสารบนออฟฟิศได้สบายๆ ทั้งยังเคลมไว้ด้วยว่า เป็นสกูตเตอร์ไฟฟ้าพับได้ที่มีความเร็วที่สุดในโลก เพราะความเร็วของมันนั้นทำ�ได้ถึง 25 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ถือว่าคล่องตัวมากๆ ในการใช้งานจริง ไฮไลท์อยู่ที่มอเตอร์ขนาด 250 วัตต์ออกแบบให้มี ขนาดเล็กพอที่จะซุ่มซ่อนไว้บริเวณซุ้มล้อหลังอย่าง แนบเนียน
พร้อมด้วยแบตเตอรี่ LiFePO4 กำ�ลังไฟ 6 โวลท์ สามารถ เก็บพลังงานได้อย่างไม่น่าเชื่อ ด้วยการชาร์จไฟ 1 ครั้งก็วิ่งได้ 40 กิโลเมตร สามารถไป-กลับระหว่างที่พักและออฟฟิศได้สบาย ดีไซน์ถือว่ากินขาดค่ะ เพราะออกแบบมาตามคอนเซปต์ “Beautiful Drive” ที่เรียกได้ว่าดูเท่ห์ เก๋ในขณะใช้งาน น้ำ�หนัก 17 กิโลเมตรทำ�ให้ลากได้สบายมากขึ้น โครงสร้างแข็งแรง แถม ออกแบบมาให้เหมาะกับชั่วโมงเร่งด่วนของคนทำ�งานเพราะพับ เก็บได้ง่ายเพียง 2 ขั้นตอน หรือใช้เวลาประมาณ 5 วินาทีเท่านั้น
“ปั จ จุ บ ั น Stigo ได้ เปิ ด ให้ จ ั บ จองกั น แล้ ว บรรดาขา Gadget ทั้งหลายสามารถสั่ง จองผ่ า นทางออนไลน์ ได้ ในราคาสมเหตุ สมผลที่ 2,370 ยูโร ได้ข่าวว่าการเปิดจอง ในครั ้ ง แรกจำ � กั ด ลู ก ค้ า เพี ย ง 200 ท่ า น รายละเอียดดูได้ www.stigobike.com”
Beautiful drive
FoodStuff
LifeStyle ละเลียดเบเกอรี่แสนอบอุ่น ที่ Little Home Bakery
“วั นนี้ เรามาเอาใจผู้ โปรดปรานของหวานกั น โดยเฉพาะกับร้านที่บรรยากาศอบอุ่นกับบรรยากาศ บ้านหลักเล็กๆ กับ Little Home Bakery”
..........
บ้านหลังเล็กๆ นี้ได้เริ่มต้นมาจากร้านเบเกอรี่เล็กๆ ริ ม ถนนวรจั ก ร เมื ่ อ ย้ อ นไปในปี พ.ศ.2493 นั ้ นถื อ ว่ า ร้านเบเกอรี่นี้ยังมีจำ�นวนน้อย รวมทั้งฝีมือในการทำ�เบเกอรี่ อันละมุนละไมของคุณมงคล และ คุณเนเน็ต ศิริสัมพันธ์ ทำ�ให้ มีลูกค้าประจำ�ในเวลาอันรวดเร็ว ครั้นเวลาผ่านมาจนถึง รุ่นลูกรุ่นหลานจวบจนทุกวันนี้ Little Home Bakery ก็ได้มี สาขาถึง 24 สาขาแล้ว เหตุที่ทำ�ให้ร้านนี้อยู่มาได้จนถึงทุกวันนี้ก็เพราะความ หวานหอมของเบเกอรี่แท้ๆ ที่ทำ�ขึ ้ นด้ ว ยความรั ก (ฮิ ้ ว ว) อาหารของหวานทุกจานที่นี่จ ึงรสชาติ น ุ ่ ม นวลชวนฝั น แถมบรรยากาศการแต่งร้านในทุกสาขาก็ยังคงคอนเซปต์ Little Home ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น พู ดถึงของหวาน ของหวานก็ ม า เมนู แรก นี ่ เลย.. Pancake Butter Milk แพนเค้กเนื้อนุ่มหอมหวานที่ราดด้วย ไซรัปสไตล์ Little Home ท็อปหน้าด้วยเนยเค็มๆ ข้นๆ เมื่อ สามสิ่งนี้ควบรวมกันแล้วรู้สึกว่าเข้ากั๊นเข้ากัน เป็นของหวาน จานแรกที่แนะนำ�เลยค่ะ
......
อย่างที่สองตามมาติดๆ กับแพนเค้กพีชม้วน เมนูของ หวานที่เรียกได้ว่าเป็น Signature ของที่นี่ ใครมาแล้วไม่ทาน ถือว่าพลาดอย่างแรง กับแพนเค้กแป้งบางทอดให้ได้กลิ่นหอม ของนมเนย ท็อปด้วยลูกพีชหวานมัน ราดด้วยน้ำ�ไซรัปและวาง กลางด้วยวิปครีมเข้มข้น เมนูนี้นอกจากจะได้ความฟินแล้ว ยัง ได้วิตามินและประโยชน์อื่นๆ จากลูกพีชอีกด้วยค่ะ แต่ถ้าหากใคร่หาเมนูอาหาร ที่นี่ก็เด่นไม่แพ้ใครด้วยเมนู ข้าวซอยแท้ๆ รสชาติอิมพอร์ทมาจากแดนล้านนา น้ำ�แกงสีแดง ส้มน่าชวนชิม รสชาติเผ็ดเล็กน้อยปรับให้เหมาะกับทุกเพศทุก วัย เครื่องเคียงมาเต็ม สุดท้ายบะหมี่กรอบนั้นเมื่อรวมอยู่ในน้ำ� แกงเป็นอะไรที่ลืมไม่ลงจริงๆ
แต่ถ้าหากมาในช่วงเช้าๆ แนะนำ�เมนูนี้เลย บูชิ-คุกกี้เลดี้ฟิง เกอร์-ครีมโคน-เค้กกล้วยหอม เมนูเบเกอรี่รวมมิตรที่เหมาะกับ ทานกับกาแฟในช่วงเช้า รับรองว่าไออุ่นจากกาแฟเมื่อตัดกับ รสชาติ เบเกอรี ่ ห วานมั นนี ้ จ ะเติ ม พลั ง ให้ เพื ่ อ นๆ พร้ อ มลุ ย ได้ทั้งวัน
......
“ที่ Little Home Bakery ร้านเบเกอรี่แสนอบอุ่น นี้ ชาวเราขอบอกว่าหากได้ลองซักครั้ง ก็อาจจะ มาจนเป็นร้านประจำ�เลยก็เป็นได้ ที่นี่มีทั้งหมด 24 สาขาทั่วกรุงเทพ ยกตัวอย่างที่เดอะมอลล์จะมี ทุ ก สาขา ส่ ว นสาขาอื ่ น ๆ เพื ่ อ นๆ สามารถดู รายละเอียดได้ที่ www.littlehome.co.th”
RoadTrip
LifeStyle ชมความอลังการกับเขื่อนที่ยาวที่สุด “เขื่อนขุนด่าน”
“แม้ช่วงนี้ ในบางพื้นที่จะมีเม็ดฝนโปรยปราย ลงมา แต่ก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคที่จะทำ�ให้เราไปเยือน สถานที่ ท่ อ งเที่ ย วที่ จั ด ได้ ว่ า เป็ นที่ สุ ด ของที่ สุ ด กับเขื่อนขุนด่านปราการชล”
..........
การออกทริปแบบ One day trip ครั้งนี้ มีไฮไลท์ หลักๆ ถึง 2 แห่งในวันเดียว สถานที่นั้นก็ใช้เวลา 2 ชั่วโมงจาก กรุงเทพ นั่นคือจังหวัดนครนายก กับที่ไฮไลท์แรกที่เราจะพา เพื่อนๆ ชาว e-toyotaclub ไปชมความอลังการงานสร้าง ของ “เขื่อนขุนด่านฯ” กันค่ะ เขื่อนขุนด่านฯ หรือ เขื่อนขุนด่านปราการชล ชื่อ เดิมเรียกว่าเขื่อนคลองท่าด่านเป็นเขื่อนคอนกรีตอัดบดยาว ที่สุดในประเทศไทยและในโลก ตั้งอยู่ที่บ้านท่าด่าน ตำ�บลหินตั้ง อำ�เภอเมือง จังหวัดนครนายก สร้างขึ้นตามแนวพระราชดำ�ริ ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เพื่อเก็บกักน้ำ�ในช่วงหน้า ฝนไว้ในหน้าแล้ง และควบคุมไม่ให้เกิดน้ำ�ท่วมบ้านเรือนราษฎร ไร่นาและพื้นที่การเกษตรในหน้าฝน
......
ตั วเขื ่ อนตอนที่ม านั้น อากาศดี มากๆ รวมทั้งมีความ ใหญ่โตอลังการ กำ�แพงเขื่อนก็สูงเอามากๆ (เกือบร้อยเมตรแน่ะ) เมื่อมองจากด้านบนลงมาก็เห็นรถคันเหลือกระจิ๋วเดียว โดยที่ เขื่อนขุนด่านนี้ จะมีบริการพานักท่องเที่ยวขึ้นรถทัวร์บริเวณสัน เขื่อน เพื่อชมวิวทิวทัศน์ทั้งสองฟากของเขื่อน ระหว่างทาง พี่ไกด์ก็เป็นกันเองแถมยังมีมุกเด็ดให้ฮาตลอดเวลา ชาวเราก็ถ่าย รูปกันจนเพลินใจ โดยพี่ไกด์มาบอกตอนหลังว่า เวลาไป-กลับสัน เขื่อนนั้นใช้เวลาร่วมยี่สิบนาที สิ่งที่ชาวเราได้ในระหว่างทางชมสันเขื่อนคือทัศนียภาพ ความอุ ด มสมบู ร ณ์ ข องจั ง หวั ด นครนายกในมุ ม ที่ ก ว้ า งไกล กว่ าเดิ ม เห็ นสมดุล ย์ระหว่างเขื่อ นและทรั พ ยากรป่ า ไม้ อี ก ทั้ ง ขอบอกว่ า หากมากั บ คนรู้ ใจในช่ ว งเย็ น ย่ำ � ชมพระอาทิ ต ย์ ตกดิน..จะโรแมนติคสุดๆ
...... “โดยการมาเขื ่ อ นขุ นด่ า นปราการชลนั ้ น ไม่ ซ ั บ ซ้ อ นอะไรมาก โดยขั บรถยนต์ม ายัง ตัวเมือ งนครนายก ใช้ ถนนสายรั งสิ ตนครนายก (ทางหลวงหมายเลข 305) หรืออาจใช้ถนนเส้นเก่า คือถนนสุวรรณศร (ทางหลวงหมายเลข 33) ซึ่งจะอ้อมกว่า จนถึงตัวเมืองนครนายกให้ใช้เส้นทางเดียวกับไปน้ำ�ตกนางรอง (ทางหลวงหมายเลข 3049) ผ่านอุทยานวังตะไคร้และเลี้ยวขวา เข้าถนน จากนั้นก็จะเข้าสู่ตัวเขื่อน รับรองค่ะว่าหากยิ่งมาช่วง ปลายฝนต้นหนาวจะเป็นอะไรที่เวิร์คมาก ส่วนอีก 1 ไฮไลท์ เรายัง อยู่กันที่นครนายก แต่จะเป็นที่ไหนนั้น ติดตามชมกันให้ได้นะคะ”