e-TOYOTACLUB e-Magazine April issue2 week2 2012

APRIL ISSUE 3

CarVariety • Toyota FT-Bh แฮทชแบ็คไฮบริด พรอมน้ำหนักตัวเบาหวิว • เปดตัวไฮบริดโฉมใหม 2013 Lexus GS Hybrid ที่เจนีวา

Tip�&�Technique • ปกปอง 2 ชั้น ดวยระบบพวงมาลัยยุบตัว • วาดวยเรื่องของไฟจุดระเบิด

LifeStyle • Emperor เกาอี้จักรพรรดิสำหรับคอเกมส • ช็อปปงลาว แบบ No passport

CarVariety� CarVariety Toyota FT-Bh

แฮทชแบ็คไฮบริด พรอมน้ำหนักตัวเบาหวิว

วับๆ แวมๆ อยูเปนเดือน ในที่สุด Toyota ก็เผยไตเปดตัวไฮบริดรุนใหม ครั้งแรกที่งาน Geneva Motorshow กับ Toyota FT-Bh Concept ครับ

.....

คอนเซปต FT-Bh นี้ยอมาจาก Future Toyota B-segment Hybrid ที่ไมตองบอกก็รูวาชื่อรุนนั้นบรรลุในเรื่องของกลุมเปาหมายไวเรียบรอย แลว และเพื่อใหบรรลุวัตถุประสงคของการประหยัดน้ำมันและลดการปลอย กาซเรือนกระจก ทีมงาน TMC ทีมเดิมที่หมกมุนอยูในเรื่องของการ สรางสรรคนวัตกรรมที่เคยทำใน Prius มาแลว เพียงแตเพิ่มเขี้ยวเล็บ ใหรถไฮบริดขนาดเล็กรุนนี้ ใหคลอดมาพรอมกับน้ำหนักตัวที่เบาสุดๆ ในระดับต่ำกวา 1,000 กิโลกรัม ที่ซึ่งเปนความหวังครั้งใหมของชาว ผูใชไฮบริดทั่วโลก

ความคาดหวังนี้ก็ไดฉายแสงแหงแรกภายในงาน Geneva Motorshow ที่ Toyota ไดประติดประตอรถยนตไฮบริด รูปรางกะทัดรัด ซึ่งเนรมิตรูปทรงแนวแฮทชแบ็คใหมีความ หรูหรา นาใชงานมากขึ้น ดวยดีไซนของ FT-Bh ที่ตอบรับ สุนทรียภาพทางสรีระไดอยางลงตัว พรอมความโคงมนนี้ นั้นไดมีสัดสวนที่ 3,985 ในความยาว 1,695 มม. ในความกวาง และ 1,400 ในความสูง หรือเทียบไดกับ Yaris ตัวปจจุบันนั่นเอง

แตดวยคุณสมบัติของวัสดุชิ้นใหมในระดับ Ultra-light ที่ประกอบดวย high-tensile steel , aluminium , magnesium เนนการลดน้ำหนักในการบรรทุกตัวเองได เหลือราว 786 กิโลกรัม บวกกับภาษาการออกแบบ ภายนอกที่เต็มไปดวยตรรกะผสมกับจินตนาการ ทำใหดานหนาในตัว concept ดูกลายเปนรถล้ำหนา ไฮบริดยี่หออื่นๆ ไปมาก จนนึกไมออกวาถาหากอยูใน เขาสูชวง production หนาตาจะออกมาเปนอยางไร แตที่รูๆ คือเทคโนโลยีของ LED ก็ไดบรรจุอยูในทุกๆ ที่ที่ตองการการสองสวาง อีกทั้ง LED เนี่ยแหละครับ จะมาเปนหลอดไฟที่ชวยลดโลกรอนในอนาคต

Toyota FT-Bh concept นี้ใชเครื่องยนตเบนซิน 1 ลิตร Atkinson cycle ขนาด 2 สูบ ผสมผสานกับระบบ Hybrid Synergy Drive แบบเดียวที่เคยสัมผัสใน Prius ซึ่ง FT-Bh สงผลใหมีการคาย CO2 อยูที่ 38 กรัมตอกิโลเมตร แตอยางเพิ่งตาคางนะครับ เพราะ Toyota FT-Bh รุนนี้สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 134.5 mpg หรือราว 57 กิโล/ลิตร!

“FT-Bh รุนนี้เรียกไดวาเปนของหวานของกลุม คนเมืองจริงๆ ทั้งเล็กกะทัดรัด และความคลอง ตัวที่สงผลมาจากวัสดุน้ำหนักที่เบา รวมทั้ง การคายของเสียที่อยูในระดับต่ำ และอัตรา การประหยัดน้ำมันที่เหลือเชื่อชนิดที่เหมือนรถ EV มาเอง นี่เปนเพียงแค intro นะครับสำหรับ FT-Bh นี้ เพราะยังมีรายละเอียดและเทคโนโลยีอีกเพียบ เอาไว หากมีความเคลื่อนไหว นายทีจะมาเสิรฟใหเพื่อนๆ ชาว e-toyotaclub ไดชมกันกอนเพื่อนเลยครับ”

CarVariety� CarVariety เปดตัวไฮบริดโฉมใหม

2013 Lexus GS Hybrid

ที่เจนีวา

“ไมวาจะอยางไร Lexus ก็ยังเปนผูนำใน ยนตรกรรมระดับ Luxury เสมอ รวมทั้ง 2013 Lexus GS ดวย เพราะนอกจาก exterior ที่ดีไซนออกมาไดแตกตางแลว เครื่องยนตนั้นก็เพิ่ม Value ดวยระบบ HSD เต็มขั้น โดยเปดตัวที่ Geneva motor show แลวอยางเปนทางการ

.....

ถาเพื่อนๆ เปนแฟน Lexus คงจะเห็นความ เปลี่ยนแปลงนี้ดี เพราะการเดินทางกวา 20 ป ที่ซีรีย GS มีการพัฒนามาจนถึง Generation ที่ 4 ในปนี้ โดยบรรจงใหรถยนตนั้นเกาะกลุม ฐานลูกคาระดับ A ไวอยางเหนียวแนน ดวย ดีไซนที่ไมไดเอากระแสหรือความหวือหวาเขาใส แตเนนที่ความภูมิฐาน หรูหรา และนวัตกรรมของ การขับขี่เสียมากกวา โดย All New Lexus GS รวมทั้ง GS Hybrid ตัวนี้ก็ตอบโจทยไดเปน อยางดี

ก็บอกอยูแลวครับวา All New แนนอนทาง Lexus แทบ จะโยนแพลตฟอรมเกาๆทิ้งไปเลย กับเสนสายลายใหมที่ ถูกเรียกวา L-finesse Design Philosophy เสนสายที่พุง ทะยานและพรอมจูโจมมากกวาโฉมกอน เนนๆกันเลยคือ กระโปรงหนาที่มีสเนหมากขึ้น ดวยการออกแบบทีสอด คลองกันโดย Aero Dynamic คันนี้ใหคาสัมประสิทธิ์ ตานทานเพียง .26 เทานั้น วากันที่เทคโนโลยีภายในที่ฉลาดขึ้นทุกวันๆ กับโหมดการ ขับขี่ที่หลากหลาย ไมวาจะนิ่มนวลในวันอากาศดีๆอยาง EV Mode , ขับขี่ปานกลางแบบ Normal หรืออยากจะ เชนจะชิฟทกันอยางเมามันก็ตอง Sport S/S+ กันไปเลย นอกจากนั้นก็จะมีสวนของ Heads-up display, Night Vision , Blind Spot Monitor , Intuitive Park Assist ที่จะเขามาชวยเหลือคุณผูหญิงใหงานจอดรถในหางนั้นงายขึ้น และที่เจงและนายทีชอบเอามากๆก็คือ Pre-Collision System ระบบตรวจจับกอนการชน ที่เซนเซอรบริเวณพวงมาลัยจะตรวจ จับโฟกัสบริเวณใบหนาของผูขับขี่ วาผูขับอยูในอาการสลึมสลือ หรือหันหนาไปทางอื่นและกำลังเจอสิ่งกีดขวางขางหนาหรือเปลา หากระบบตรวจเจอเงื่อนไขอยางใดอยางหนึ่ง ก็จะสงเสียงรอง เตือนเพื่อเรียกสติกลับคืนมา โดยระบบนี้ทำงานพรอมกันกับระบบ เบรกอัตโนมัติ 2 วินาทีกอนการชนอีกดวยครับ

โดย 2013 Lexus GS ก็ออกมาใหเลือกกันตาม life style ดวยกันถึง 4 รุนไดแก GS 350 สำหรับคออนุรักษนิยมที่ไมตองการความหวือหวา มาก GS 350 F Sport นายทีแนะนำตัวนี้สำหรับวัยเกาที่ตองการความ ปราดเปรียวแบบแอบโหดดวยตระแกรงหนาแบบ Spindle Grille บาดใจ พรอมโทนดำ Chrome ทั้งคัน ตอมาคือ GS 450h และ GS 450h Hybrid สำหรับรุนใหญที่ตองการขุมกำลัง ขนาด 338 แรงมาไวขับ ชมวิวเลนๆ..วากันวาเครื่องยนตของ 450 h เปนเครื่องแรก ของโลกที่เปน Direct-injection Atkinson-cycle!

“ยังมีรายละเอียดอีกมากที่ Lexus ภูมิใจนำเสนอ ทั้งระบบการขับเคลื่อน, interior design และจิปาถะอีกมากมาย ที่นายทีบรรยายคงทั้งวัน ก็ไมจบแนๆ เอาเปนวาลองเขาไปดูในเว็บไซตหลัก ที่ www.lexus.com กับรายละเอียดของ 3 รุน ที่กลาวมา ยกเวนเวอรชั่น Hybrid ที่ยังไมเปด เผยรายละเอียดครับ”

Tip�&�Technique ปกปอง 2 ชั้น ดวยระบบพวงมาลัยยุบตัว

“เรื่องอุบัติเหตุยอมไมมีใครปรารถนาจะพบพาน อยูแลว ยิ่งเปนคนใชรถใชถนนหาเชากินค่ำ ที่ชีวิต สวนใหญอยูในรถที่นอกจากจะตองฝาดานรถติดแลว บางครั้งยังตองใชความเร็วสูงเพื่อแขงขันกับเวลา ระบบความปลอดภัยจึงเปนเรื่องที่ตองใหความสำคัญ เปนอันดับแรกครับ”

.....

ซึ่งอีกหนึ่งของระบบความปลอดภัยในวันนี้ที่นายทีจะมาแนะนำ กันใหรูจักนั่นก็คือระบบพวงมาลัยยุบตัวหรือ Delphi Drive Protection Module ที่คิดคนโดยสถาบัน Delphi และ DuPont ที่ตองการจะลบจุดดอยของระบบความปลอดภัยกอนหนานี้ที่ ไมไดคำนึงถึง ใบหนา หนาอก กระดูกโคนขา สะโพก นั่นอาจรวม ไปถึงขอเทาดวย

ระบบ DDPM นี้ ระบบจะปองกันผูโดยสารกระแทกกับพวงมาลัย โดยพวงมาลัยแบบยุบตัวจาก Delphi (เดลฟาย) จะทำงานยุบตัว อัตโนมัติภายในมิลลิวินาทีในระหวางการประทะ โดยโครงสราง หลักที่คอยเปนตัวปองกันจะประกอบไปดวยทอที่ทำจากอลูมิเนียม ชั้นดี โดยหลังจากที่ยุบตัว ระบบยังชวยรักษาตำแหนงของถุงลม นิรภัยใหถูกตอง ไมเบี้ยวซาย-ขวา อันซึ่งจะทำใหเกิดเหตุรายแรงซ้ำ สองได ระบบ DDPM นี้ทำงานควบคูกันระหวางระบบดูดซับแรงดาน หัวเขาและแปนเบรคนั้นจะทำงานพรอมกัน โดย DuPont ก็ไดใช อุปกรณดูดซับพลังงานที่เรียกวา C-shaped bushing ก็ไดใชใย สังเคราะหที่มีประสิทธิภาพสูง สามารถรองรับอุบัติเหตุหนักๆ ไดสบาย

โดยระบบดูดซับแรงของดูปอนทนี้ ใชเซนเซอรเปนตัวรับสงขอมูลโดยใช เวลาในการประมวลผลและสั่งการทำงาน ใน 16 มิลลิวินาทีเทานั้น ระบบปองกัน หรือรองรับการกระแทกของหัวเขายัง สามารถปรับความสูงต่ำไดถึง 3 ระดับ โดยปจจุบันไดใชกันอยางแพรหลายใน หมูรถยุโรป ซึ่งทางเดลฟายก็ยืนยันวา อยากจะใหระบบของนี้ถูกติดตั้งเปน อุปกรณมาตรฐานเหมือนกับถุงลมนิรภัย แตทั้งนี้ทั้งนั้นก็ตองอยูที่ตนทุนการผลิตของเดลฟายดวย ซึ่ง ในขณะนี้ยังมีตนทุนที่สูง ระบบ DDPM จึงไดเปนแคออปชั่นเสริม

“ซึ่งระบบแบบนี้ถาหากถูกพัฒนาใหสามารถ เปนอุปกรณพื้นฐานได ก็จะสามารถปกปองชีวิต ของผูขับขี่ไดมากขึ้นดวยครับ เพราะดูจากสถิติ ของรัฐบาลกลาง แสดงใหเห็นวาพวงมาลัย แบบยุบตัวไดนั้นปองกันการเสียชีวิตจาก อุบัติเหตุบนทองถนนได 53,000 คน หลังจาก เริ่มใชงานครั้งแรกเมื่อป 2002-จนถึงปจจุบัน”

Tip�&�Technique วาดวยเรื่องของไฟจุดระเบิด

“การระเบิดฟงดูอาจจะดูรุนแรงหรือสื่อไปในทางแงลบไปสักหนอย แตในทางของรถยนตนั้น การระเบิดกลับกลายเปนสิ่งจำเปนที่จะ ทำใหรถยนตนั้นสามารถเคลื่อนที่ไปได เพราะเครื่องยนตนั้นจำเปน ตองมีการจุดระเบิดเพื่อใหลูกสูบเคลื่อนที่ไปหมุนขอเหวี่ยงและสง ผานกำลังไปจนถึงลอเพื่อสามารถขับเคลื่อนรถไปไดนั่นเองครับ และในครั้งนี้นายทีจะพาผูอานไปรูจักกับตัวชวยในการจุดระเบิดที่จะ ทำใหการจุดระเบิดของเครื่องยนตนั้นสมบูรณที่สุด”

.....

แลวเหตุใดจึงตองทำใหการจุดระเบิดของเครื่องยนตนั้น สมบูรณที่สุดหละในเมื่อเครื่องยนตที่มาจากโรงงานก็ดีอยูแลว กอนอื่นก็ตองมาทำความเขาใจกอนวาการที่ตองเพิ่มไฟในการ จุดระเบิดนั้นโดยสวนใหญก็จะทำตอเมื่อเครื่องยนตนั้นไดถูกปรับ แตงใหมีกำลังมากขึ้นอยางเชนรถแขง รถประเภทนี้จะมีการเพิ่ม กำลังอัดไมวาจะเปนการเพิ่มขนาด ซี.ซี.หรือเพิ่มระบบอัดอากาศ ไมวาจะเปนเทอรโบชารจเจอรหรือซุปเปอรชารจเจอร รวมถึง การเพิ่มระบบจายน้ำมันก็ตองเพิ่มตามอากาศที่เพิ่มขึ้นตามมา ดวย ดังนั้นอีกสิ่งหนึ่งที่ขาดไปก็คือไฟจุดระเบิด เพราะวาสาม สิ่งนี้ทำงานรวมกันซึ่งเปนพื้นฐานของการสันดาปเครื่องยนต (ดูด อัด ระเบิด คลาย) และใน 4 ขั้นตอนนี้ก็ตองมีองคประกอบ ของอากาศ เชื้อเพลิง และไฟเปนองคประกอบรวมกันในการ จุดระเบิด เมื่ออากาศเพิ่มขึ้น เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ไฟก็ตองเพิ่ม ดวยเชนเดียวกัน ดังนั้น ระบบไฟจึงตองมีอุปกรณในการชวยเพิ่มไฟใหแกหองเผาไหมโดย ผานหัวเทียน สายหัวเทียนจานจาย และคอยลจุดระเบิด ดังนั้นการทำงาน รวมกันของระบบจายไฟ ถาจะใหเห็นผลและใชงานอยางเต็มประสิทธิภาพ จึงจำเปนจะตองเปลี่ยนทั้งระบบ การที่จะเปลี่ยนแคอุปกรณบางตัวจะไม สามารถรีดศักยภาพของระบบไฟที่เราเปลี่ยนเขาไปได ซึ่งนายทีจะมาทำ ความเขาใจใหกับใหกับผูอานวาแตละตัวทำงานอยางไรและมีความสัมพันธ กันอยางไรและตองเปลี่ยนยังไงใหทำงานไดอยางสมบูรณ เริ่มจากการเปลี่ยนคอยลจุดระเบิดใหเปนคอยลแยกหรือ CDI แลวก็พวงดวย เจา MSD หรือตัวชวยชารจประจุไฟ ไฟจากคอยลเดิมๆจะไมสามารถตั้งได แตเจาตัวนี้สามารถปรับสัญญาณการจุดระเบิดไดตั้งแตรอบต่ำกวาสามพัน รอบไปจนถึงรอบที่มากกวาสามพันรอบตลอดจนไปจนถึงระดับหนึ่งหมื่น รอบโดยที่กำลังไฟไมตกเลยทีเดียว ทำใหการรากรอบใหกวาดขึ้นไปในรอบสูง นั้นจะทำไดไหลลื่นกวาคอยลปกติ เพราะเจา MSD นี้ จะมีการชารจไฟไวใน ตัวเองและสามารถทำใหจุดกอนเวลาไดและมีกำลังมากพอที่จะไมทำใหกำลัง ไฟตกในรอบเครื่องยนตที่สูง เมื่อเชื้อเพลิงมาก อากาศมาก ไฟก็มีมากพอ ในการที่จะจุดระเบิดอยางหมดจด

แตคอยลแยกอยางเดียวก็ยังไมพอครับ เพราะถาจายไฟออกมาดีแต การสงผานของไฟตองเปนคอขวด หรืออาจจะรั่วออกจากระบบเลย ก็ไดสายหัวเทียนที่จะนำกำลังไฟเพื่อไปที่หัวเทียนจึงจำเปนตองเปลี่ยน เปนชนิดที่มีแรงตานทานไฟฟาที่ต่ำมากซึ่งอาจจะต่ำกวาสายหัวเทียน สแตนดารทอยูหลายเทาและมีแกนแบบแมคเนติกเฟอไรทหุมแกนตัวนำ ไฟฟาอีกชั้นเพื่อปองกันสัญญาณรบกวนของระบบไฟรถยนต และ จะมีฝอยขอลวดหุมรอบแกนแบบแมคเนติกเฟอไรทอีกชั้นหนึ่งและชั้น นอกสุดก็จะหอหุมดวยดวยซิลิโคนคุณภาพสูง สามารถทนความรอน ไดสูงกวาสายปกติและปองกันการรั่วไหลของแรงดันไฟฟา ซึ่งก็เปนอีก สาเหตุที่ทำใหกำลังไฟมีกำลังตกและไปรบกวนอุปกรณไฟฟาตางๆ ในรถ

อุปกรณชิ้นสุดทายที่ขาดไมไดเหมือนกันนั่นก็คือหัวเทียน เพราะถาระบบ ไฟทุกอยางตั้งแตคอยลแยกและผานสายมาดีแลว แตถาหัวเทียนคุณภาพ ต่ำก็อาจจะทำใหทนความรอนสูงไมไดและอาจจะแตกไดในที่สุด ดังนั้นการ ใชหัวเทียนแพลตตินัมหรืออีรีเดียมก็จะสามารถรองรับกับไฟกำลังมากๆ ไดเพราะจะมีแกนหัวเทียนที่ดีกวา และมีเขี้ยวที่ดีและทนทานกวาดวย การเพิ่ม เบอรของหัวเทียนใหเปนเบอรสูงขึ้น (หรือที่ชอบเรียกกันวาหัวเทียนเย็น) ก็สามารถชวยไดแตตองระวัง เพราะถาเย็นมากตอนเชาจะสตารทติดยาก และตองใชเวลาวอรมเครื่องนาน

“เพียงแคเปลี่ยนชุดไฟทั้งระบบก็จะสามารถรองรับ และอากาศและเชื้อเพลิงที่เพิ่มอยางมหาศาลได แตสรุป ก็คือการเปลี่ยนอุปกรณตางๆ เหลานี้ เหมาะเฉพาะกับ รถที่มีแรงมาสูงอยางรถแขงเพียงเทานั้น และการเปลี่ยน ระบบไฟจุดระเบิดไมไดเพิ่มแรงมาใหกับเครื่องยนตแต อยางใดเพียงแตแคทำใหแรงมาที่เพิ่มขึ้นสามารถทำงานได ครบทุกตัวเทานั้นเองครับ”

Gadget

LifeStyle Emperor

เกาอี้จักรพรรดิสำหรับคอเกมส

“เชื่อวาบานในฝนของหนุมๆทั้งหลาย นอกจาก ตองมีชุดโฮมเธียรเตอร ทีวีจอยักษแลว จะตอง มีเครื่องเลนเกมสดีๆ ซักเครื่องไวประดับบาน แตจะดีแคไหน ถา 3 อยางนี้อยูรวมกัน และมัน ใชพื้นที่เพียง 2 ตารางเมตรเทานั้น”

.....

Emperor ไดถือกำเนิดขึ้นจากบริษัท Modern Work Environment Lab หรือ MWE LAB ในแคนาดา ซึ่ง Patrick Laflamme ผูกอตั้งและผูออกแบบ Emperor 1510 และ Emperor 200 ชุด Computer Workstation นวัตกรรม ในเรื่องของความบันเทิง ที่นาจะเปนหนึ่งใน Gadget ที่ เพื่อนๆ อยากมีไวติดบานคะ รูปรางโครงสรางที่หอหุมดูคลายแมงปองขนาดยักษ ดวยขนาดกวางที่ 117 cm ยาว 154 cm และความสูง ที่ 193 cm แตกลับมีน้ำหนักรวมราวๆ 100 กิโลกรัม เพราะตัวเฟรมทำมาจาก Canadian Steel ขนาด 3/16” พรอมลวดลาย black sand ผสมดวยคารบอนไฟเบอร น้ำหนักเบา พรอมระบบไฮดรอลิคที่ทำให Emperor กลายเครื่องเลนเกมสระดับไฮเอนไปในบัดดล Versatile monitor mount เมาทติดตั้งจอภาพเอนกประสงคที่ชวยใหติด จอภาพขนาด 30 นิ้วไดถึง 3 จอ ที่ตอบสนองคอเกมสฮารดคออยาง core duty ไดสบายๆ หรือจะนั่งทำงานกราฟฟคแบบจริงจังพรอม Apple Cinema Display ก็รองรับไดไมมีปญหา ลืมไปไดเลย วาซื้อมาแลวจะเอาลำโพง คอมที่มีอยูไปติดไวตรงไหน เพราะ Emperor ไดใชระบบเสียง Hi-end จาก Bose multimedia speakers and under seat Acoustimass® ชุดเครื่องเสียงที่ฝงตัวอยูภายใตเบาะนั่งที่ทำจาก micro fiber fabric สามารถ เลือกรูปทรงแบบรถแขง หรืออยากจะนั่งสบายๆ สไตล Emperor ก็ได Computer workstation รุนนี้ประกอบดวยพอรท HDMI ถึง 3 พอรท, 1x1/8” Stereo Audio Connector , 2 USB , 1x100-240V input สวนดานหนาประกอบดวย USB HUB 4 พอรท และ 1x 100-240V output

โดย MWE วางจำหนาย Emperor แลว โดยลูกคา สามารถเจียดเงินอีกเล็กนอยเพื่อ custom สีโครง และสีเบาะไดตามในฉัน โดยสนนราคา คาตัวอยูที 45,000 $ เหรียญสหรัฐ ถวนๆ

RoadTrip

LifeStyle ช็อปปงลาว แบบ No passport

เอาแลว! เปนครั้งแรกนะคะเนี่ยที่จะพาเพื่อนๆ e-toyotaclub ออกไปทริปตางประเทศ ตางประเทศจริงๆ แตเปนตางประเทศที่ไมตองพก พาสปอรท ไปรอคิวทำวีซา แคพกกลอง กับเงิน อีกนิดหนอยไวสำหรับช็อปปง ก็พอแลว!!

.....

จุดเริ่มตนทุกอยางอยูที่เชียงราย เพราะทาเรือที่เราจักตองขามฟาก ไปนั้น อยูบริเวณสามเหลี่ยมทองคำ! แตอยาสับสนกันระหวาง สามเหลี่ยมเบอรมิวดานะคะ เพราะสามเหลี่ยมทองคำในภาษาอังกฤษ วา Golden Triangle หมายถึงพื้นที่รอยตอระหวางสามประเทศ พี่นองไดแก ไทย ลาว พมา โยอยูในอำเภอเชียงแสนจังหวัดเชียงราย จะติดกับแขวงทาขี้เหล็กของพมา และติดกับแขวงบอแกวของประเทศลาว โดยทั้ง 3 ประเทศนี้อยูหางกันเพียงแคแมน้ำโขงกั้น ซึ่งหากอยูในจุดชมวิว ก็จะสามารถมองเห็นแมน้ำแมโขงแยกเปน 3 สายโดย พมาอยูดานซาย และลาวอยูดานขวา สวนไทยนะหรอ..ยืนอยูนี่ไง

เอาละ เขาเรื่องกันเลย คือวาที่จะพาไปเนี่ยไมไดไปกันถึงหลวง พระบางกันหรอกคะ แตจะพาไปช็อปปงที่ตลาดฝงกระนูนที่เคา เรียกวา “ตลาดดอนซาว” หรือ “กาดดอนซาว” โดยพาหนะที่ ขึ้นนะหรอ ลืมเรือเฟอรี่หุมเบาะหนังสีแดงและชิลดกันลมไปไดเลย เพราะเรือหางยาวพาหนะหนึ่งเดียวของที่นี่ ก็เร็วใชไดเหมือนกัน 400 เปนราคาเหมาจาย ตอลำ ตอรอบ มาเยอะหารเยอะ มานอยจายเทาเดิม แตบอกไวกอนวา ลำเดียวนั่งแค 4 คน ก็เต็มแลว เรื่องความปลอดภัยหายหวงคะ เสื้อชูชีพเปนสิ่ง ที่ทุกทาเรือกำชับนักกำชับหนา ถึงชาวบานแถวนั้นจะบอกวา น้ำตื้นแคเขาก็เถอะ..

ขามฝงไปแลวจะไดเจอกับนายทาตัวนอยๆมาคอยตอนรับ ซึ่งแนนอนทิปเล็กๆนอยๆก็ถือวาเปนอะไรที่ตองใหมากกวา คำขอบคุณ จากนั้นก็จะเขาสูกาดดอนซาว แหลงช็อปปงที่ ชิคที่สุดในรัศมี 3 ตารางกิโลเมตร ซึ่งสินคาที่ขายก็จะเปน บรรดากระเปา(เหมือนจะ)แบรนดเนมทั้งหลาย เอาเปนวาเดิน ช็อปที่นี่ที่เดียวเหมือนไดไปเที่ยวทั่วยุโรป.. ก็พี่เขาเลนมีซะทุก ยี่หอเลยนี่หนา เดินไปเดินมา แทบกริ้ดด! ไมไดเจอ ดองเฮ (Super junior) นะคะ แตเปนดองงูคราาา เหลางูดอง ตะขาบดอง แมงปองดอง สวนตัว ดูแลวมัน “หยึย” มากกวานากระดกน้ำที่ดองมันเขาสูรางกาย และดูอันตรายมากกวาจะบำรุงกำลังเสียอีก ใครจะลองทาน เตือนไวกอนนะคะวา อยาเลย แคเหลาธรรมดาก็บั่นทอนสุขภาพ จะแยอยูแลว เจอเหลาอสรพิษเขาไป ไมไหวมางง

เดินช็อปจนหมดตลาด ในที่สุดก็กวาดกระเปาและของฝากมา อยางละเล็กละนอย ถูกใจกันไหมละคะ กับการช็อปปงตาง ประเทศที่ใชเวลาเพียงชั่วโมงเศษๆ ทั้งประหยัดเวลา มีของ ฝากติดไมติดมือ แถมไมตองใช passport อีกดวย พิกัดสามเหลี่ยมทองคำ : 20.34857,100.081758