e-TOYOTACLUB e-Magazine May issue4 2012 by Digital Media Asia Pacific Ltd.

MAY ISSUE 4

CarVariety • Toyota Avalon 2013 เรียบหรู แตดุดัน • Morgan Plus-E แลนไปกับ EV แนวพีเรียด

Tip�&�Technique • ประโยชนเด็ด เหล็กกันโคลง • เลือกอะไรดีเมื่อ เบนซิน VS ดีเซล

LifeStyle • กลิ้งไวกอน Sphero สอนไว • เก็บกระเปา สะพายกลอง ทองน้ำตกปาละอู

CarVariety� CarVariety Toyota Avalon 2013

เรียบหรู แตดุดัน

“ถาหากไดเจอคันนี้โฉบไปโฉบมาแถวๆ ไฮทเวย ก็อยาเพิ่งทึกทักเอานะครับวา มันคือ Camry แตงเต็ม..ไมใชนะครับ เพราะที่เพื่อนๆ เห็นอยูนี้คือ Toyota Avalon ตัวป 2013 ที่เคาเปลี่ยนมา ใชแพลตฟอรม Camry นั่นเอง”

.....

Toyota Avalon ชื่ออาจจะไมคุนหูคนไทยซักเทาไหร ก็เพราะในป 1994 โตโยตามอเตอรในสหรัฐไดคิดจะแตงตั้งรถยนตซีดาน ﬂagship ซักคัน เพราะในยุคนั้นโตโยตาใน us ยังตองการรถยนตซีดานดีๆซักคัน ที่ตอบสนองภาพลักษณของความเปนผูนำแบบถึงกึ๋น และ Avalon ก็เกิดมาเพื่อสิ่งนั้นจริงๆ สวนในรุน 2013 นี้ ไดทำให Avalon ที่เคยดูเรียบหรู ภูมิฐาน ไดมีความกาวราวมากขึ้น ดูงายๆครับที่กระจังหนาไดทำ grill แนวนอนใหดุดันเอามากๆ เพิ่มไดนามิคใหกับแสงและเงาดวยสวนเวา สวนลึกของเสนสาย ไฟหนาและไฟทายที่ปรับตามแพลตฟอรมของ Toyota ในรุนปจจุบันน

แชสซีที่แข็งแรงขึ้น ไดรับการออกแบบจากวิศวกรจากโตโยตาจาก California และ Michigan ที่มี overall length อยูที่ 5,020 mm. width 1,850 mm, height 1485 mm. และ wheelbase ที่ 2,820 mm. โดยจะเห็นวาขยายอัตราความกวางและยาวมาก ขึ้นกวาเดิม ทายลาดมีสวนเสริมใหดูคลายแบรนดหรูๆ จากยุโรป ไดในตัว อีกทั้งมาพรอมลออลูมิเสียมอัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ซึ่งลวดลายของลอนั้นก็ออกแบบมาไดอยางลงตัว การออกแบบภายในทำไดหรูหราเชนเคย เนนความพรีเมี่ยมที่เขา กับกลุมลูกคาระดับ A+ กับหองโดยสารโอโถงโปรงสบาย ยิ่งดานหลังโตโยตาก็ไดบอกแลววา คนสูง 180+ สามารถนั่ง ไดสบายๆโดยไมติดเขา infotainment ระบบสัมผัสกับระบบ ปฏิบัติการจาก Toyota Entune พรอมขับคลื่นเสียงนุมละมุน ผานลำโพงไฮเอนทจาก JBL

“สวนเรื่องเรนลับใตฝากระโปรงก็เปนที่ เปดเผยแลววา Avalon 2013 นี้ใชเครื่องยนต ขนาด 3.5 ลิตร บรรจุมาไวราว 268 ตัว ซึ่งสามารถตอกรกับ Lexus GS Series ไดสบายๆ โดยโตโยตาก็ไดใสระบบความปลอดภัย STARS System ไวเต็มรูปแบบ โดยถาจะถาม ถึงราคาคาตัว แนนอนวายังไมมีการเปดเผย (อีกแลว) นอกจากจะรอวันวางแผงจริงๆ ก็ชวงไตรมาสทายๆ เลยละครับ”

CarVariety� CarVariety Morgan Plus-E แลนไปกับ EV แนวพีเรียด

“สาวก Retro ฟงทางนี้ใหดี เมื่อตองพบวาเราไมตอง ทนขับรถรูปทรงที่เราชอบ พรอมกับการซอมแบบไมมี ที่สิ้นสุดเพื่อใหไดเครื่องยนตที่ฟตและหนีจากควันขาวได พรอมๆกัน นั่นคือรถยนตที่นายทีนายทีจะพาเพื่อนๆ ไปชมวันนี้ Morgan Plus EV นั่นเองครับ”

.....

ภายใตรูปทรงที่ลวงตาอยาง Morgan นี้เปนรถที่มี อนาคตไกล เพราะดวยความเกาของดีไซนรวมสมัย ประยุกตเขากับเครื่องยนตไฟฟาลวนๆ ทำใหไดรับ ฉายาจากสื่อมวลชนวา “มอรแกนแหงอนาคต” ทั้งหมดทั้งมวลนี้ไดรับการออกแบบโดย morgan, zytek และ radshape ไดชวยกันหลอตัวถังอลูมิเนียม ของมอรแกนใหมีน้ำหนักเบา โดยทำรูปทรงแนวคลาสสิค ใหใครก็ตามที่นั่งหลังพวงมาลัยรูสึกราวกับยอนไปใน ภาพยนตรพีเรียดซักเรื่อง นั่นยังไมรวมถึงสูตรสำเร็จ ที่ตองมีซิการจากฮาวานา และพลางเปดจุกไมกอกเพื่อ ชิมแชมเปญ Fleur Noire จากฝรั่งเศส สุนทรียภาพของยานยนตคันนี้ยังไมหมดนะครับ เพราะ radshape ไดขออาสารับผิดชอบของโครงสรางที่มี ประสบการณในการทำแชสซีมากกวา 12 ป โดยแผน อลูมิเนียมแตละแผนไดประกอบขึ้นดวยมือลวนๆ โดย น้ำหนักสุทธิอยูที่ราว 1,250 กิโลกรัม

สุนทรียภาพของยานยนตคันนี้ยังไมหมด นะครับ เพราะ radshape ไดขออาสารับผิดชอบ ของโครงสรางที่มีประสบการณในการทำแชสซีมากกวา 12 ป โดยแผนอลูมิเนียมแตละแผนไดประกอบขึ้นดวยมือลวนๆ โดยน้ำหนักสุทธิอยูที่ราว 1,250 กิโลกรัม

“ทีมผูผลิต Morgan Plus-E นีล เฮสลิงตัน ไดบอกวา Plus-E สามารถสงมอบประสบการณ พิเศษในการขับขี่ที่ตอบสนองมากขึ้น เพราะเปนนวัตกรรมแรกที่ลูกคาจะไดขับรถยนต ในสไตลคลาสสิคที่ตัวเองชื่นชอบ แตขณะเดียวกัน ก็มั่นใจดวยความเปนไฟฟาของมันวาคนที่ขับตาม หลังจะไมไดสูดดมควันพิษจากเราแนนอน และที่สำคัญ มันสามารถเดินทางไดไกลๆ โดยไมตองกังวลวา จะมีอูในอีกทุกๆ 10 ไมลหรือไม”

สวน Zytek ผูเชี่ยวชาญดานอุตสาหกรรมเครื่องยนตไฟฟา ก็ยื่นมือเขามาดูใน สวนของเครื่องยนต หากสังเกตดีๆ Zytek ไดทำผลงานใหกับรถ EV หลายๆ รุนเชน Ellis EV , Mercedes E-Taxi , Gordon Murray T27 ไปจนถึงดูโปรเจค ยักษใหกับ Tesla อีกดวย ที่ใชมอเตอรไฟฟาขนาดกระทัดรัด 70 kW แรงบิด 380 นิวตันเมตร อัตราเรง 0-100 ใน 6 วินาทีนิดๆ ทำ Top speed ไดที่ 185 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งก็เพียงพอแลวสำหรับรถสไตลนี้ โดยตัวมอเตอร ไฟฟานั้นไดติดตั้งใตพื้นตัวถังระบายอากาศไดจึงไมเสียพื้นที่หองโดยสารและหอง สัมภาระแตอยางใด ดวยความอึดของชุดมอเตอรและแบตเตอรี่นั้นอึดแสนอึดครับ เพราะ Zytek ไดมี ผลงานกับงานรถไฟฟาที่เคยสงรถมากมายลงแขงใน Le Mans 25 hours มาแลว โดยลาสุดไดประยุกตเครื่องยนต KERS System ใหรถ F1 ไดทดลองใชระบบที่ 120 kW

Tip�&�Technique ประโยชนเด็ด เหล็กกันโคลง

“หากเพื่อนๆ เปนหนึ่งในผูใชรถหนาใหม คงจะสับสน กับคำวา เหล็กกันโคลง เอะหรือเหล็กกันโครง(รถ) ซึ่งมันเปนปญหาในการสื่อสารในหมูเพื่อนฝูงดวยกัน แนๆ (หนาแตกอีกดวย).. แตไมตองเปนหวงครับ สำหรับใครที่มีความเขาใจอยูแลวก็ถือวาเปนการ ทบทวนความรู สวนใครยังไมเคยรูจัก นายทีจะแนะนำ ใหไดพบกับ เหล็กกันโคลง ครับ”

.....

เหล็กกันโคลงหรือ Stabilizer Bar หรือ antiroll-bar หรือจะ sway bar (ก็คือตัวเดียวกันนั่นแหล) มันเปน อุปกรณที่เรียบงาย ไมซับซอน แตเต็มไปดวยประโยชน ครับ เพราะเหล็กกันโคลงจะทำหนาที่ลดการเอียงของ ตัวถัง ในขณะที่เพื่อนๆ เลี้ยวซายและขวา เพราะทุกครั้ง ที่เลี้ยวจะเกิดการเอียงของตัวรถการยกและการยุบของ ตัวถัง ชวงลางที่มีนามวา โชคอัพ และ สปริง ก็พอจะทำหนาที่ ของมันอยางหลักๆไดนั่นก็คือ การดูดซับแรงสั่นสะเทือน สวนโชคอัพก็มีหนาที่ใชของเหลวขางในหนวงการเตนของ สปริง ไมใหกระแทกกระทั้นจนทองปนปวน ซึ่งหนาที่รองๆ ของมันก็คงทำไดดีไมเทาสิ่งที่วิศวกรสรางมาเพื่อลดการ โอนเอียงหรือ “โคลง” ตามชื่อเหล็กกันโคลงแนนอน ดวยเหล็กที่ใชนั้นก็คงตองเปนพวก ถึก ทน ทาน นั่นก็ไม พนเหล็กกลา ที่มีทั้งความแข็งแรงเปนพิเศษ โดยเหล็ก ประเภทนี้จะดัดดวยความรอนในลักษณะคลายตัวยู และ ติดตั้งตามแนวขวางตัวรถ ขณะรถเคลื่อนที่ ถาตัวถังต่ำ ลงหรือยกขึ้นในลักษณะที่อยูในระดับเดียวกัน อยางเชน ลอหนายกพรอมๆ กัน หรือยุบตัวพรอมๆ กัน ยกตัวอยาง การขับรถขามตัวหนอน ตามตรอกซอกซอยตางๆ เหล็กกันโคลงจะไมทำงาน เพราะไมมีการบิดตัวเกิดขึ้น แตในขณะรถเลี้ยว ระดับของตัวถังจะไมเทากัน ขางหนึ่งสูง อีกขางหนึ่งต่ำ ปกนกซาย-ขวา ไมไดอยูในระดับเดียวกัน ปลายของเหล็กกันโคลงของตัวถังขางที่ยุบจะ "บิดขึ้น" ขณะที่ปลายเหล็กกันโคลงของตัวถังขางที่ยกจะ "บิดลง" ความเปนสปริงของ เหล็กกันโคลงจะ "รั้ง" ดึงรถใหคืนสูระดับปกติอยางรวดเร็วหลังจากรถเคลื่อนที่ออก จากโคง เพื่อรักษาระดับปกติของตัวถัง และมีสวนทำใหชวงลางสามารถรับมือกับสภาพ ถนนที่จะเกิดขึ้นขางหนาไดอยางทันทวงที ซึ่งการทำงานเชนนี้จะเห็นผลก็ตอนรถขับดวย ความเร็วสูง ประเภทเทโคงสาดโคง ตัวเหล็กกันโคลงก็จะดึงรั้งไมใหเกิดการพลิกคว่ำและ เสียการทรงตัว

“ซึ่งเหล็กกันโคลงจะชวยไดมากในการปกปอง อุบัติเหตุครับ แตผลที่ตามมาก็คือรถจะขาด ความนุมนวลไปนิด ยิ่งถาหากไปติดตั้งเอง เสร็จสรรพ นายทีรับประกันวามันจะกระดาง ขึ้นแนๆ แตไมรับประกันการบนอุบของทาน ผบ. ที่บานนะคราบ”

Tip�&�Technique เลือกอะไรดีเมื่อ เบนซิน VS ดีเซล

“ที่ผานมาคงมีหลายทานที่ไดไปงานโชวยานยนตที่ตางนำ รถใหมและเทคโนโลยีใหมๆ ของคายตัวเองมาเปดตัว แถมดวยโปรโมชั่นอันนาดึงดูดใจลูกคาอยางเราๆ ยอด จองมีมากมายในงานเหลานี้ แตก็มีคนไมนอยที่ยังตัดสินใจ ซื้อรถไมไดและยังไมมีความเขาใจเกี่ยวกับรถแตละประเภท เรื่องนึงที่ตัดสินใจยากอยูเหมือนกันก็คือ จะซื้อรถรุน เดียวกันแตดั๊นนน..มีทั้งเครื่องดีเซลและเบนซินใหเลือกอีก จะเลือกอยางไรดีหละครับทีนี้? ครั้งนี้นายทีจะนำเสนอ ขอมูลเพื่อชวยในการตัดสินใจใหแกผูอานกันครับ

.....

เครื่องดีเซลในสมัยอดีตนั้นถูกผลิตมาขึ้นเพื่อที่จะใช กับรถประเภทที่ตองบรรทุกและใชงานหนักและตองการ กำลังสูงในรอบต่ำแตในสมัยนี้เครื่องดีเซลไดถูกนำไป ใชในรถหรูอยางมากมาย เนื่องจากขับสนุกและ ประหยัด แถมน้ำมันก็ราคาถูก(ปจจุบันถูกกวาเยอะ) ดังนั้นเครื่องดีเซลจึงมีขอดีอยูตรงที่ใหกำลัง และแรงบิดในรอบต่ำ เหมาะแกการบรรทุกหรือขึ้น ในที่ลาดชัน เครื่องดีเซลยังเปนเครื่องที่ทนทาน กวาเครื่องเบนซินและรอนชากวา ทำใหการบำรุง ดูแลรักษานั้นงายกวาและไมจุกจิกเหมือนเครื่อง เบนซินเพราะไมมีเซ็นเซอรมากมายเหมือนเครื่อง เบนซิน ถึงแมวาเครื่องดีเซลสมัยนี้จะใชกลองไฟฟา ควบคุมก็ตามแตก็ยังถือวานอยกวาเครื่องเบนซิน อยูมาก

แตทุกอยางบนโลกนี้ตองมีสวนดอย ดังนั้นเครื่องดีเซล จึงมีสวนดอยอยูเหมือนกัน อยางเชนการทำงานของ เครื่องยนตนั้นจะไมเงียบและไมนิ่งเทาเครื่องเบนซิน และการจัดการของระบบเผาไหมยังดีไมเทา จึงทำใหมีควัน ดำออกมามากถึงแมทุกวันนี้จะเปนระบบคอมมอนเรลซึ่ง ใชกลองECUมาเปนตัวควบคุมการสั่งจายน้ำมันแลวก็ตาม เครื่องยนตก็ยังไมนิ่งมากซึ่งอาจจะทำใหรำคาญและมีเสียง รบกวนอยูบาง ขอดีของเครื่องเบนซินก็ตามที่บอกไปคือไดความเงียบ และความนิ่งของเครื่องยนตมากกวาดีเซล และมีความ แมนยำในการจายน้ำมันไดดีกวาและมีเทคโนโลยีที่สูงกวา มากจึงทำใหสามารถทำใหเครื่องยนตรีดแรงมาออกมา ไดดีกวาในขนาดเครื่องยนตที่เทากัน และยังมีสัญญาณ เตือนการทำงานของเครื่องยนตมากกวาดีเซล จึง สามารถอำนวยความสะดวกใหแกผูขับขี่ไดมากกวาและ ใหความรูสึกในการเดินทางที่สบายกวา ที่สำคัญยุค น้ำมันแพงเครื่องเบนซินสามารถติดแกสเพื่อใหใชแกส 100% ไดอีกดวย ซึ่งเปนทางออกที่ดีในยามน้ำมันแพง แบบนี้ ขอเสียของเครื่องเบนซินก็คือการที่ตองเปลี่ยน เซ็นเซอรที่มีอยูมากมาย แถมอุปกรณอิเลคทรอนิกส เหลานี้ยังตองมีอุปกรณเฉพาะในการตรวจเช็ค การซอมหรือเช็คบำรุงจึงทำไดยากและแพงกวา เครื่องดีเซล และในยุคน้ำมันแพงแบบนี้เครื่องดีเซล จึงไดเปรียบกวามากเพราะราคาน้ำมันถูกกวาน้ำมัน เบนซินอยูมากทีเดียว (ถาไมคิดจะรวมทางกับแกส) และความรอนของเครื่องเบนซินก็มากกวาดีเซลทำให อุปกรณและชิ้นสวนตางๆนั้นเสื่อมสภาพไวกวา เครื่องดีเซลดวย

“เอาละครับ..หวังวาบทความนี้คงจะพอจะชวย ใหผูอานนั้นสามารถตัดสินใจซื้อรถไวใชเพื่อจะ ใหเหมาะสมกับการใชงานและไลฟสไตลของแตละ คนนะครับ นายทีหวังวาการเลือกรถคูใจคันหนา นอกจากจะไดเรื่องรูปรางหนาตาแลว เรื่องตัว เครื่องก็ขอใหไดสิ่งที่ลงตัวกับสไตลการขับขี่ ของทุกๆทานนะครับ”

Gadget

LifeStyle กลิ้งไวกอน

Sphero สอนไว

“ฮิตอีกแลว! นอกจาก Ar.Drone ฮอที่ใชไอโฟน บังคับจะเปนกระแสนิยมในหมูวัยรุนในขณะนี้ วันนี้จะบอกวาประวัติศาสตรซ้ำรอยเดิมก็ไมใช เพราะ Gadget ที่วานี้เปลี่ยนจากบินเปน กลิ้ง นั่นก็คือ Sphero นั่นเองคะ”

.....

Sphero เปนอะไรที่รับรองวาเพื่อนๆ ไมเคยเห็นมากอน มันคือ อุปกรณหุนยนตทรงกลมชนิดแรกในโลกที่เพื่อนๆ สามารถ ควบคุมดวยการเอียง สัมผัส หรือการแกวงผานสมารทโฟน หรือแท็บเลตของเพื่อนๆไดอยางอิสระ ย้ำนะคะวาอิสระ เพราะ ทั้งหลายทั้งปวงนี้สามารถควบคุมไดผาน app นั่นเองคะ เอาละเรามาดูกันดีกวาวาทำไม Sphero ถึงสนุก!

Sphero Drive App ที่จัดมาเพื่อ Sphero โดยเฉพาะโดยแอพนี้จะเปนเหมือน แอพพื้นฐานที่ทำใหเพื่อนๆควบคุม Sphero ไดโดยแอพนี้จะ เปนเหมือนจอยสติ๊กใหเพื่อนๆควบคุมระยะไกลไดเทาที่ตองการ นั่นคือจุดเริ่มตนของความสนุก เพราะเพื่อนๆสามารถทำให ลูกกลมๆนี้เปนกิจกรรมอะไรก็ได เชนกลิ้งแขงขันหลบสิ่งกีด ขวางเปนตน

SpheroCam คงไมอยากพลาดชวงเวลาดีๆ หากยิ่งที่บานมีเจาตัวนอยแลวละก็ Sphero เปนของเลนชั้นดีที่ทั้งปลอดภัยและฝกทักษะ เพราะแอพตัวนี้สามารถทำให เพื่อนๆ ควบคุม Sphero ผานทางกลองดานหนาของสมารทโฟน ทั้งระบบ iOS และ Android โดยแอพนี้สามารถบันทึกในโหมดวีดีโอขณะ ที่เลนได นั่นแสดงวาไดเวลาแกลงเจาเหมียวและอัพลง Youtube แลว

Sphero Draw N’ Drive ตรงตัวเลยคะสำหรับแอพนี้ การบังคับทิศทางโดยกำหนด destination ให sphero โดยการวาดเสนทาง จากนั้นปลดปลอยลูกกลมๆ นี้ใหมันกลิ้ง พรอมกับสีสัน เอา!..ใครเปนเซียนแอพ Draw Something ตองจัดซะ หนอยแลว

Macrolab Sphero ปลดปลอย inner ใหกับ sphero ดวย Macrolab Sphero แอพที่กำหนด ทิศทางพรอมสีสันให sphero ไดทำการโชวอันนาทึ่ง เพราะหลังจากที่กำหนด delay time, RGB, rotation rate แลวกดปุมเพลยแลว เราก็จะไดเห็นการ แปรขบวนของลูกกลมๆ เหลานี้ ซึ่งจะอลังการหรือไม ก็อยูกับ user เอง วาจะครีเอทไดมากนอยแคไหน

Sphero Golf อยาบอกนะวาไมเคยเลนกอลฟ..อยางนอยก็ปงยาละนา ซึ่งถามีพื้นฐานแลว ก็จะดี แตถาไมมีก็ไมเปนไร เพราะแอพกอลฟงายๆ จาก Sphero ทำใหคุณ สนุกไปกับกวนได แมในออฟฟศ

“10 ปากวาไมเทาตาเห็น 10ตาเห็นไมเทาลองเลน จริงๆ คะ เพราะความสนุกที่ไดรับจากประสบการณ จาก Sphero นั้นแปลกใหมจริงๆ ซึ่งกอนหนานี้ Sphero นั้นหาซื้อยากมากๆ เรียกไดวาขาดตลาดจนเหลือกลอง สุดทายที่บริษัทกันเลยทีเดียว สวนใครสนใจอยากชม รายละเอียดหรือวีดีโอสุดเจงของ Sphero เชิญชมตอไดที่ www.gosphero.com คะ”

RoadTrip

LifeStyle เก็บกระเปา สะพายกลอง ทองน้ำตกปาละอู

หากการไปหัวหินเปนสิ่งที่คุนเคยกับ ตลาดไนทฯ ตลาดจั้กจั่น เพลินวาน แลวละก็ขอเชิญเพื่อนๆ ไปเที่ยวธรรมชาติ กับน้ำตกปาละอู น้ำตกที่เรียก ไดวาเปนน้ำตกที่นาตื่นเตนแหงหนึ่งในประเทศไทย เพราะฉะนั้นอยาชา เก็บกระเปา สะพายกลอง แลวไปกันเลย!

.....

น้ำตกปาละอู ตั้งอยูในอุทยานแหงชาติแกงกระจาน อุทยานที่มีพื้นที่ กวางขวางที่สุดในประเทศไทย โดยสวนของน้ำตกปาละอูนั้นจะตั้งอยู ในจังหวัดประจวบคีรีขันธ ก็ดวยความที่อยูใกลหัวหิน หลังจากเราเก็ บของสัมภาระเรียบรอยรอที่จะไปงานมิวสิคเฟสติวอลในวันรุงขึ้น ก็อาศัยจะหวะวางในชวงวันแรกที่ยังไมมีแพลนใดๆ ดอดไปน้ำตกที่เขา วากันวาสวยนักสวยหนา ที่สำคัญมันมีถึง 15 ชั้น! ถาตั้งหลักที่หัวหิน ก็ใชถนนเสนหัวหินซอย 70 ตรงเขาสูถนนเพชร เกษม จะเจอแยกหวยมงคล ใหตรงไปอีกทางวัดหวยมงคล ซึ่งจะมี ปายบอกทางน้ำตกปาละอูเปนระยะ โดยตั้งแตจุด A ไป B ก็ใชระยะทาง กวา 60 กิโลเมตร ขับกินลมชมวิวก็ตกราวๆ 1 ชั่วโมงเศษๆ

ระหวางทางเพื่อนๆจะไดพบกับเสนทางที่เต็มไปดวยธรรมชาติ บรรดา ดอกไมสีสันสุดจะพรรณาบานสพรั่งตอนรับนักทองเที่ยวหนาแปลก(เชนเรา) อีกทั้งยังอาจจะไดเห็นสัตวนารักๆ อยางผีเสื้อตัวนอยไปจนถึงชางใหญ ไมตองแปลกใจนะคะถาบังเอิญไดเจอ เพราะสภาพปาที่นี่อุดมสมบูรณมากๆ แนะนำวาถาคิดจะมาปคนิกที่นี่ละก็พับเสื่อเก็บไปไดเลยคะ เพราะดานในปาเคา บ ใหนักทองเที่ยวนำการกินทั้งอาหาร และเครื่องดื่มเขาไป อีกทั้งหามจับปลา ตกปลา ในนั้นอีกดวย ใครฝาฝนจะโดนลงโทษโดยไมใหออกจากน้ำตก 1 คืน! (ฮาๆๆ บทลงโทษลอเลนครา)

ที่บอกวา adventure หนอยๆก็เพราะเสนทางขึ้นมันชันมาก เรียกไดวาสุภาพ สตรีตองระมัดระวังเปนพิเศษเพราะระหวางทางจะปะกับตะไคร. .เอยตะไครน้ำ รวมทั้งหินมอสลื่นปรื้ดๆ แตอุนใจไดเพราะหากขึ้นทางชันจะมีเชือกไวเกาะตลอด ทางคะ แตที่มาครั้งนี้ไมไดจะพามาถึงชั้น 15 นะคะ เพราะเจาหนาที่ อนุญาตใหนักทองเที่ยวขึ้นไดเพียงชั้น 4 เทานั้น หากเกินกวานี้เสนทางจะคอนขางอันตรายและ หวาดเสียว เรียกไดวาจำเปนตองมีเจาหนาที่คอย นำทางตลอด..ตลอด และหากอยากจะลุยกันจนถึง ชั้น 15 จริงๆเรียกไดวาตองอยูในปาอยาง นอย 2 คืน!สูไมละ (แตเฮาไมเอาดวยนะ)

“โดยแนะนำวาหากจะมาควรออกเดินทางตั้งแตเชา ถึงที่ตัวน้ำตกกอนเที่ยง จะไดมีเวลาเลนน้ำเยอะๆ ขากลับจะไดไมมืดค่ำ และหากเปนหนาน้ำควรติดตอ ขอขอมูลกอนมาไดที่ ที่ทำการอุทยานแหงชาติแกง กระจาน โทร.032-459-293 ในเวลาทำการคะ” พิกัดน้ำตกปาละอู : 12.522055,99.549179

โดยที่น้ำตกปาละอูนี้สามารถเลนไดถึง 4 โมงเย็น เจาหนาที่ก็จะบอกใหเตรียมตัวเก็บขาวของ ออกจาก น้ำตกไดแลวเพราะในปามืดเร็วคะ โดยขากลับมาเหนื่อย และหิวโซ ก็มีรานสมตำไกยางใหเติมพลังกันกอนกลับ ถือวาเปนทริปที่สนุกจริงและเหนื่อยจริง ที่น้ำตกปาละอู ที่ที่เพื่อนๆ สามารถใชเวลาหรรษาไดภายใน 1 วัน (ถึงจะมาจากกรุงเทพก็เถอะ)

CarVariety� CarVariety DOK-ING XD

คอนเซปตไฟฟา ไมแรงแตอรอย!

“ใน LA auto show ปนี้รถคอนเซปตตางแขงขัน กันดุเดือดขึ้น ที่นอกจาก เล็กซัส ออดี้ บีเอ็ม และ รถคายยุโรปตางพากันนำคอนเซปตไฟฟาตัวเดนๆ ของคายมาอวดโฉมกัน หนึ่งในนั้นมีคายรถยนต เล็กๆ นามวา DOK-ING ที่ทำตัวโดดเดนดวย รถยนตของคายอยาง DOK-ING XD ตัวแรก และตัวเดียว ก็เทียบรัศมีกับคายอื่นๆ ไดแลว”

.....

การออกแบบกับคอนเซปตที่เนนความสนุกสนานของรถไฟฟา นองใหม DOK-ING XD เปนผลงานจากบริษัทผลิตยานพาหนะ ไรคนขับจากโครเอเชีย ที่สวนใหญจะทำรถไวลุยในเหมืองใตดิน เสียมากกวา โดยที่ลูกคารายใหญคือกระทรวงกลาโหมของสหรัฐ แตในปนี้เอง DOK-ING (ด็อก-ไอเอ็นจี) กำลังเจาะกลุมผูบริโภค คน Gen Y โดยหันมาออกแบบ city car ไฟฟาที่กระทัดรัดที่ดู สดใสซาบซาเลยทีเดียวครับ DOK-ING XD เปน EV ที่บรรจุผูโดยสารรวมคนขับได 3 คน โดยดูก็รูครับวาออกแบบมาโดยคนเมืองและเพื่อคนเมือง โดยใช ระยะการเดินทางสั้นๆ ไปและกลับระหวางคอนโดและออฟฟศ

อีกทั้งยังมีความสนุกในการขับขี่ ซอกแซกตาม ซอกซอยตางๆ ดวยเครื่องยนตที่ตอบสนองตอ ความฉับไวของชาว Gen Y ไดดีในระดับหนึ่ง โดยชื่อ รุน XD ก็เปนแสลงมาจากคำวา “Extra Delicious” หรือประมาณวา “อรอยเปนพิเศษ” นั่นเอง องคประกอบภายนอกนับวาทำออกมาใหดูดีเอา มากๆ ครับ ดวยประตูเปดแบบ butterﬂy door ที่ทำ เอาหัวใจคนหนุมอยางนายทีเห็นแลวเตนอยางไมเปน จังหวะ(อยากจะครอบครองใหได) และดวยเบาะนั่ง คนขับตรงกลางทำใหไมแปลกที่มันจะไดฉายาวา McLaren ในภาคซิตี้คาร ดานหนายังไมโดดเดนเทา ไฟทายที่กลาเลนในรูปทรง กากบาท ซึ่งแนนอนวา คายใหญๆ ไมคิดจะทำ แต DOK-ING ขอแจงเกิด ดวยจุดนี้แหละ

สวนของการขับเคลื่อน XD ใช Synchronous motor with permanent magnet ขนาด 45 kW จำนวน 2 ตัว ซึ่งให กำลังประมาณ 120 แรงมา เหยียบมิดได 140 กม/ชม. วากันวาตัวเลขแคนี้ก็เพียงพอแลวสำหรับขับในเมือง แตแถมอีกหนอยครับวาดวยความไดเปรียบเรื่องสรีระและ น้ำหนัก ผสมกับมอเตอรไฟฟา 2 ตัวทำให XD ถีบตัวเอง จาก 0-100 ไดภายใน 4.2 วินาที! (โอวว)

“สวนแบตเตอรี่ใช LiFePo4 ขนาด 33 kWh ที่หากขับความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. จะไปไดไกล 110 กม. หากลดความเร็วลงมา ที่ 80 กม./ชม. จะไปไดราว 170 กม. และความเร็วต่ำที่ 40 กม./ชม. จะขับไปได ไกลถึง 250 กม./ชม. แตจะมีโอกาสขับหรือ ไมคงตองลุนกัน เพราะตัวคอนเซปตนี้แวว วาจะวางยุโรปในชวงตนปหนาครับ”

CarVariety� CarVariety บินหนีรถติดไปกับ

Terrafugia

“ปญหาที่เกิดขึ้นในทองถนนปจจุบัน คือจำนวนรถยนต ที่แนนขนัด สงผลใหเกิดปญหามลพิษในขณะที่รถติดขัด ในชั่วโมงเรงดวน วันนี้นายทีมีทางออกสำหรับเพื่อนๆ ที่รูสึกอึดอัดในชวงรถติดจนอยากจะติดปกบินใหรูแลว รูรอด ขาวดีคือ Terrafugia! จะชวยแกปญหาได แตนายทีจะเรียกวารถหรือเครื่องบินดีเนี่ย ชวยบอกที..”

.....

แนวคิดรถบินไดอาจจะไมใชเรื่องแปลกใหมสำหรับ จอรจ ลูคัส เพราะตั้งแตสตารวอลภาคแรกออก ฉายในยุค 70’s ก็จะเห็นนักประดิษฐไดสรางสรรค ไอเดียรถยนตใหบินได แตแนวคิด Terrafugia นี้ เปนรถยนตที่บินไดอยางจริงจัง จิงจังจนคนบาง คน(อยางนายที) ยังแยกไมออกวาจะเรียกวามันเปน เครื่องบินที่วิ่งบนทองถนนดีหรือเปลาสิครับเนี่ย ผูกอตั้ง Terrafugia ไดเริ่มตนในโรงเก็บเครื่องบิน เล็กๆพรอมกับแรงบันดาลใจในการทำรถไปพรอมๆ ซึ่งใชเวลา 6 ปในการพัฒนาจากเครื่องบินจะติดลอ ติดเพลาจนมันสามารถวิ่งในทองถนน โดยโครงสราง ที่เบาและเล็กกวาเครื่องบินทั่วไป กับความยาวพอๆ กับ SUV หนึ่งคัน กับน้ำหนักรวมของมันมีอยูราว 1,400 ปอนดหรือราว 650 กิโลกรัม! โดยลาสุดดวย นวัตกรรมของมันทำให Terrafugia ไดรับรางวัล state-of-art จากสถาบัน Massachusetts Institute of Technology หรือ MIT สเปคเครื่องของมันคือ Rotax 912ULS ขนาดเพียง 1.4 ลิตร (เรียกวาอีโคเครื่องบินไดเลยนะเนี่ย) ทำความเร็วภาคพื้นดินไดสูง สุดที่ 100 น็อต หรือ 185 กม./ชม และทำความเร็ววิ่งดวยลอ ไดที่ 172 กม./ชม. ซึ่งตัวเลขบนถนนที่มากกวาตอนบิน ก็ทำให MIT แนใจวามันยังเปนรถอยู ซึ่งถึงจะไมไดแรงในสไตลรถยุโรป ก็เถอะ แตแคนี้ MIT ก็พอใจแลวแหละ ดวยความที่ตองบินดวยทำให Terrafugia มีถังน้ำมันที่ใหญกวา รถทั่วไป โดยเติมเต็มถังไดที่ 87 ลิตร ระบบความปลอดภัยถือวา ยังอยูในระดับที่ไมหวือหวาอะไรมาก เพราะทั้งบนถนนและในอากาศ ก็ใชระบบความปลอดภัยของรถยนตเปนมาตรฐานเดียวกัน โดย Terrafugia มีเทรนนิ่งใหกับ Sport Pilot แกผูครอบครอง ถึง 20 ชั่วโมง ซึ่งแนนอนวาตองสอบขอใบอนุญาตการบินสวน บุคคลกอน ถึงจะบินได

“นอกจากนั้นมันยังแอบประหยัดน้ำมันอีกดวยที่ อัตราสิ้นเปลืองนั้นตกอยูที่ 18 กิโลลิตร โดยหาก เศรษฐีวัยเกษียรคนไหนอยากจะสัมผัสความ เอนกประสงคแบบค่ำไหนบินลงนั่น Terrafugia ก็สนน ราคาขายอยูราว 279,000 เหรียญ$ นั่นเองครับ”

Tip�&�Technique ทำยังไง กับรถใหม ในระยะรันอิน

“หากเพื่อนๆเปนหนึ่งในผูครอบครองรถปายแดง ไมวาจะมือเกามือใหม ตางก็รูกันดีวารถยนตใหมๆ ทุกคัน ตองมีระยะทีเคาเรียกกันวา รันอิน ซึ่งเปน หนึ่งในสิ่งที่ตองทำที่คูมือไมไดบอกไว เอาเปนวา รันอิน มีผลอยางไร และทำอยางไร ไปชมกันครับ”

.....

บางคนคิดวาการ รันอิน เปนการเอารถไปถลุง ในชวงแรกใหคุม! ไมใชแลว.. แตการรันอินเปน การใชงานในระยะแรกใหถูกวิธี เพื่อใหทุกชิ้นสวน มีการปรับสภาพไดอยางเหมาะสมและใชงานได อยางเต็มกำลังตั้งแตแรก อันเปนเพราะวาเหมือน ชิ้นสวนแตละชิ้นตางเพิ่งถูกประกอบ บางชิ้นเพิ่ง เคยเจอะเจอกันและยังไมเขาที่ซักเทาไหร ในชวงระยะแรกตั้งแต 0-100 กิโลเมตร ควรหลีก เลี่ยงการใชเครื่องยนตรอบเกิน 2,500-3,000 รอบตอนาที หรือเปลี่ยนความเร็วรอบขึ้นลงแบบ กะทันหันโดยไมจำเปน การเปลี่ยนเกียรต่ำไปเกียร สูง ควรทำอยางนิ่มๆที่ 2,500 รอบ/นาที แลวถอนคลัตชเบาๆ สวนการเปลี่ยนจากเกียรสูง สูเกียรต่ำก็ตองใชเกียรสัมพันธกับความเร็ว และ การใชเบรกในชวง 0-5,000 กิโลเมตร ควรใหรอบ เครื่องยนตอยูในชวงต่ำกวา 4,000 รอบ/นาที ขับไปไดซัก 1,000 กิโลเมตร ใหถายน้ำมันเครื่องเกา น้ำมันเกียร และน้ำมันเฟอง ทายออก เพื่อเอาเศษสกปรกที่หลุดจากชิ้นสวนตางๆซึ่งปะปนอยูในน้ำมันออก ใหหมด การเดินทางไกลกับรถยนตใหมๆสามารถทำได แตตองใชความระมัดระวัง เปนพิเศษ โดยเฉพาะรถยนตที่ไมพนระยะรันอิน การเดินทางไกลกับการใชเครื่องยนต อาจมีการเขาใจผิดในหลายๆครั้ง วาเมื่อเดินทางไกลที่ตองใชความเร็วสูงๆ แลวจะควบคุมรอเครื่องไดอยางไร เพราะขับรถยนตเร็วๆ ก็นาจะใชรอบสูงๆ แตจริงๆ แลวไมเปนเชนนั้น เพราะการขับขี่ทางไกล ก็สามารถไตขึ้นสูความเร็ว ตามกฎหมายได รถยนตสวนใหญจะใชความเร็วในระดับ 90-100 กม./ชม. ใน เกียรสูงสุดไมวาจะเปนเกียรธรรมดาหรือเกียรอัตโนมัติ มักจะใชรอบเครื่องที่ ประมาณ 2,500-3,000 รอบ/นาที ซึ่งเปนรอบกลางๆ โดยเสริมใหอีกหนอย ครับวา การขับรถทางไกลนานๆ อยางกรุงเทพไปเหนือ ไมควรขับแชที่ความเร็ว เดียวกันตอเนื่องนานๆ ควรเปลี่ยนความเร็วบางโดยการผอนความเร็วลงซัก เล็กนอย

“การรันอินก็เหมือนการปฐมนิเทศใหกับชิ้น สวนตางๆนั่นเอง ซึ่งนี่เปนอีกวิธีหนึ่งใหมือใหม ไดทำความรูจักรถยนตของตนเองมากขึ้นดวย รถยนตก็เหมือนเพื่อน ยิ่งรูจัก ยิ่งตองใช เวลาดวยกันใหมาก..จึงจะรูใจกัน แบบวา “ไปไหนไปกัน” ยังไงละครับ”

Tip�&�Technique สิ่งที่ควรปฏิบัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

“ไมวามือเกามือใหม ขับเดือนแรกหรือ 10 ป ถาหากไมเคยชน ก็ถือวายังไมมีประสบการณ เหมือนกัน เมื่อไมมีประสบการณ ก็ตองอาน บทความนี้แหละครับ จะไดปฏิบัติตัวถูก..”

.....

1. อยาขยับรถ บอกกี่ครั้งแลววาอยาขยับ เพราะการขยับหมายถึงเราอาจจะเสีย เปรียบในกรณีเปนฝายถูกก็ไดครับ กรณีชนแลวขยับเนี่ยจะพบเจอ กันมากในหมูมือใหม ที่เกรงใจรถขางหลัง เพราะกลัว ”รถติด” ครั้นประกันทั้ง 2 ฝายมาถึงแลวก็ไมมีทางรูไดเลยวาเหตุการณ เปนอยางไร จากถูกกลายเปนผิดไปได ที่สำคัญหากคูกรณีอยูใน อารมณรุนแรง ก็ไมควรลงจากรถเปนอันขาดครับ (ไมดีแนๆ ถาลงไป) อีกทั้งหากอยูในที่เปลี่ยวก็ไมควรลงจากรถ ควรเรียกเจาหนาที่ตำรวจ และรอจนกวาจะมาดีกวาครับ

2. อยาหนี เชนเดียวกันกับขอ 1 ครับ เพราะอาการหนีจะเกิดในกรณีที่เราไปชน เขาจังๆ อยาหนีเลยครับ ความผิดฐานขับรถหมิ่นประมาทนั้นไมใชวา เราจะเปนอาชญากร โทษก็ไมไดมากมาย ถาหนีตองใชเวลากวา 15 ป กวาจะพนคดี สูยอมรับผิดแลวใหตำรวจวาความ วากันไมจบก็ไปสู กันในศาลดีกวาครับ จะไดจบๆ กันไป แตถาหากชนคนก็จำเปนตองหยุด รถและชวยเหลือคนที่ถูกชนอยางรวดเร็วที่สุดครับ

3. มองหาพยาน ถาหากเคลียกันไมจบ ก็คงตองหาตาที่ 3 มาเปนพยาน โดยสอบถาม บริเวณที่เกิดเหตุ อาจจะเปนแมคาหรือวินมอเตอรไซคบริเวณนั้น หากเขายินยอมเปนพยาน ก็ควรจดชื่อที่อยูติดตอเอาไว ในกรณีที่ เหตุการณมันซับซอนชุลมุน

4. โทรเรียกประกัน เปนสิ่งที่ควรทำแรกๆแตคนเรากลับทำเปนอยางสุดทาย เพราะคิดวาเรา จะสามารถเจรจาเองได เจาหนาที่ประกันไดรับการฝกและอบรมมาอยาง ดีในกรณีเกิดเหตุรถชนทุกๆรูปแบบ ทั้งนี้ทั้งนั้นเจาหนาที่ประกันยัง สามารถชวยเราไกลเกลี่ยกับประกันคูกรณีไดอีกดวยครับ

5. อยารีบยอมความ หากคุณโดนชนคอนขางแรงและไดรับบาดเจ็บ อยาเพิ่งยอมความในทันที ทันใด เพราะอาการบาดเจ็บจากภายนอกนั้นมองเห็นไดทันที แตอาการ บาดเจ็บภายในนั้นรุนแรงและตองใชเวลาซักพักกวาจะแสดงอาการ หากคุณยอมความไปแลวนั่นคือคุณยอมจายคารักษาเอง (ทั้งๆ ที่ไมใชความผิดคุณเลย)

“แตทั้งนี้ทั้งนั้น นายทีไมไดบอกใหเพื่อนๆเปนคนเห็นแกตัว เมื่ออยูบนทองถนนนะครับ อุบัติเหตุก็เปนอีกเหตุการณ หนึ่งที่ใหคนไทยแสดงน้ำใจใหกันได โดยหากเกิดการชน เล็กๆนอยๆโดยรถเราจอดอยูเฉยๆและไมไดมีบาดแผล ทั้งรถทั้งคน แตทางคูกรณีคอนขางเสียหายและตอง ซอมหนัก กรณีแบบนี้ยอมกันไดก็ยอมกันไป ไมตอง คิดคาเสียเวลาหรือคาตกใจอะไร ทำแบบนี้นอกจากจะได มิตรภาพใหมๆ บนทองถนนที่หาไดยากแลว ความสุขยัง เกิดขึ้นในใจของผู “ใหอภัย” อีกดวยครับ”

Gadget

LifeStyle หยิบแกว หยิบกาแฟ แลวไปชงบนรถกับ Hand Espresso

“อยากทานกาแฟตอนเชา แตไมมีเวลาทำใชไหม? อยากแวะซื้อตามรานกาแฟขางทางแตจอดไมไดใชไหม? อยากจะเอาขึ้นมาชงบนรถแตไมสามารถใชไหม? ขอจำกัดเหลานี้จะหมดไปแนนอนคะเพราะเครื่อง ชงกาแฟมือถือ Hand Espresso กำลังจะมา”

.....

ใครบอกวาการชงกาแฟเปนเรื่องงาย เหมือน กาแฟ 3 in 1 ที่เราคุนเคย เพราะอยางนอยก็เอา ขึ้นไปทำบนรถไมได ยิ่งเวลาในชั่วโมงเรงดวนชวงเชา การจะรอตมน้ำใหเดือดปุดๆ ซัก 1 นาทีก็ถือวาใช เวลานานไป บริษัท Fontainebleau ในฝรั่งเศส ก็เลย ออกผลิตภัณฑ Hand Espresso ใหนักธุรกิจรัดตัว ทั้งหลาย ไดประหยัดเวลากับการชงกาแฟไดเอง ระหวางรถติด

Mobility

Hand Espresso จะมีรูปทรงคลายกระบอกน้ำรอน แตถูกออกแบบมาใหจับไดถนัดโดยใชเพียงมือเดียว ตัวกระบอกมีสีดำดานตัดเหลือง (ซึ่งนาจะทำมาใหดู เทหเพื่อเอาใจผูชาย) โดยมีน้ำหนักอยูที่ 880 กรัม Quality

ตองของคุณระบบแรงดัน 16 บาร ที่ชารจไฟ 12 Volt DC จากเตาจุดบุหรี่ ทำใหน้ำในอุณหภูมิปกติสามารถรอนจน ละลายผงกาแฟใหเขากันไดภายในเวลาไมถึง 2 นาที จากนั้น เราก็ยังไดกาแฟที่หอม หวาน ทานไดโดยไมตองงอบาริสตา Friendly Experience

มันคือเวลาแหงการแบงปนความสุข นอกจากในรถยนตแลว เพื่อนๆยังสามารถชงกาแฟไดทุกที่จริงๆ ไมวาจะอินดอร เอาทดอร ในสวน ในคลับ ในยิม ที่บานเพื่อน ที่บานแฟน ที่บานกิ๊ก..!

โดย Hand Espresso เครื่องชงกาแฟมือถือสุดยอด ไอเดียนี้ถือวาเปนนวัตกรรมใหมในการทานกาแฟนอกบาน โดยในชุดจะประกอบดวย กลองหนังสุดหรู บรรจุ เครื่องชงกาแฟ แกวน้ำ outdoor cup ถุงกาแฟสำหรับ ชงอีกเล็กนอย รวมทั้งสายแปลงสัญญาณไฟฟา ขนาด 140 watt โดยสนนราคาอยูที่ 149 ปอนด หากอยากคุณผูชายทั้งหลายอยากจะจริงจังไปกวานี้ ก็ติดตอสั่งซื้อไดที่ www.handpresso.com

Food�Stuff

LifeStyle HOUSE OF SALAD

บานสลัดของคนรักสุขภาพ

“กลางวันนี้อยาเพิ่งรีบลงไปสั่งไกยางสมตำกันนะคะ เพราะเรามีมื้อกลางวันมาใหชาวออฟฟศไดแวะไปทาน กันกับ “House of Salad” บานที่เต็มไปดวยเมนูสลัด เอาใจคนรักสุขภาพคะ”

.....

ที่ House Of Salad รานอาหารชิคๆ สำหรับคนรักสุขภาพ ตั้งอยู ณ ชั้น 2 ของ Rain Hill คอมมูนิตี้มอลเกๆ ปากซอยสุขุมวิท 47 กับรานสลัดที่ตกแตง ดวยสไตล Loft กลิ่นไอยุโรป กับสีเอิรทโทนเพี่อความผอนคลายสบายตาเหมาะ กับสไตลอาหารเสียนี่กะไร ยังไมหมดคะ เพราะการตกแตงของที่นี่ไดผสมผสาน กับครัวแบบเปด ที่โชวกันใหเห็นไปถึงกรรมวิธีการปรุงสลัดแตละจาน วาสดจริง อะไรจริง ผักที่นี่รูกันวาเปนผักออแกนิคส ที่คัดกันสดๆ แบบวันตอวัน เริ่มจากไฮไลทกับ House of salad สลัดเมนหลัก ที่สามารถเลือกผักได 5 อยาง และเติมหนา ทอปปงได 3 อยาง จากนั้นเลือกน้ำสลัดที่ชอบไดอีกมากมาย เมนูนี้หากเปน ผักลวนๆ คิดอยูจานละ 109 บาท แตถาหากเพิ่มเนื้อ หมู ไก แฮม ปลา กุง ฯลฯ ก็ add เพิ่มไดคะ ดวยตัวผักที่กรอบมากๆ ผสมกับทอปปงเชน เห็ดออรินจิยาง ฟกทองญี่ปุน และถั่วอัลมอนที่จัดวาเปน 1 ใน 10 อาหารเพื่อสุขภาพ งานนี้ไดประโยชนเต็มๆ แถมน้ำสลัดงาญี่ปุน ที่ราดก็ถือวาเด็ดจริง ทานไปมองแมครัวไป วาคนไหนทำ เนี่ย อยากจะเขาไปเมนทวาทำไดอรอยจริงๆ คะ เมนูตอมาชาวเรารูวามีสาวๆหลายคนเปน Lover อยู กับ สปาเกตตี้คาโบนารา สปาเก็ตตี้สีขาวนม ที่มีรสชาติเปนเอกลักษณ ดวยความหนืด ของเสน ที่ได อานิสงคจากพามาซานชีสที่ทำใหซอสมีความหวานหอม นั่นยังไมรวมเบคอน ชิ้นโตที่ปะปนกันอยูในเสนนะคะ สลัดแซลมอน ก็เปนอีกตัวชูโรงที่นอกจากจะมากันแบบอลังการงานผักแลว ชิ้นปลาแซลมอนก็ใชวาจะนอยหนา เพราะพี่เชฟเคาไมไดแลเสียจนบาง แตเนน ความคุมคาตอจาน เพราะแซลมอนชิ้นโตนี้เปนแซลมอนสดๆ ราดเพียงโอลิฟออยลเทานั้น จึงใหความชุมฉ่ำของเนื้อปลายามเมื่อทานกับผักกาดกรอบๆ ที่ราดดวยน้ำสลัดออกรสเปรี้ยวหวาน เมนูนี้ทำเอาใจละลายกันเลยทีเดียว

“ราน House Of Salad เปดบริการทุกวัน ตั้งแตเวลา 10.00 ยาวไปจนถึง 22.00 เรียกไดวาเปด 12 ชั่วโมงตอบสนองทุก life style ไมวาจะมาทานชวงพักเที่ยง เย็น ไปจนถึงมื้อดึก

โดยหากเพื่อนๆจาก e-toyotaclub แวะไปทานก็แจง เพียงวารูจักจากเว็บไซต ทางรานก็ยินดีลดราคา เมนู House Of Salad ใหอีก 50% ติดตอ House Of Salad ไดที่ 02-261-7271 คะ”