MAY ISSUE 28
CarVariety • การกลับมาทวงบันลังกของสุดยอดสปอรตคาร •
Toyota FT-1 Concept 2014 Kombi EV
รถไฟฟาความเร็วต่ำสไตลยอนยุค
Tip�&�Technique
• ดูแลยางรถในหนารอน • เอาสนิมออกจากหมอน้ำกันเถอะ
LifeStyle • ANKI Drive รถบังคับแหงศตวรรษที่ 21 • El Osito รสแทแหงสเปน • หนารอนนี้
ตอง Splash Down!
CarVariety การกลับมาทวงบันลังก์ของสุดยอดสปอร์ตคาร์ Toyota FT-1 Concept
“สปอร์ตคาร์จาก Toyota ได้เขย่าบันลังก์บรรดา สปอร์ตคาร์จากต่างประเทศมาแล้วมากมาย วันนี้ Toyota ได้เปิดตัว Toyota FT-1 Concept สุดยอด สปอร์ตที่จะมาเขย่าหัวใจขาซิ่งอีกครั้ง”
..........
ช่วงตั้งแต่ปี 2013 มานี้ Toyota ได้ เปิดตัวยนตรกรรมหลายรุ่นภายใต้แนวคิด “FT” ซึ่ง Toyota FT-1 Concept คันนี้ เป็น ผลพวงมาจากแนวคิด Fun To Drive ซึ่ง Toyota กล่าวว่าไม่ใช่แค่เพียงภาพ 3D หรือ จะพบเห็นได้ในเกมส์ Gran Turismo อีกต่อไป แต่ลา่ สุดทาง Toyota ได้กล่าวว่า Toyota FT-1 ที่เห็นนี้ จะออกจ�ำหน่ายจริงให้แฟนๆ โตโยต้า ได้ปลื้มใจกันแน่นอน ด้ ว ยประสบการณ์ ก ารให้ ก� ำ เนิ ด รถสปอร์ ต ที่ มี ชื่ อ เสี ย งมาแล้ ว มากมาย การออกแบบ Toyota FT-1 จึงไม่ใช่เรื่องที่ยากเย็นเท่าไหร่นัก แต่ ความท้าทายอยู่ที่จะท�ำอย่างไรให้รถสปอร์ตคันนี้กลับมาครองใจคนรุ่นเก๋า และถูกใจคนรุ่นใหม่ด้วย โดยสุดยอดงานดีไซน์ต้องยกให้กับการต่อยอดมา จากสปอร์ตในต�ำนานอย่าง Toyota Supra และซุปเปอร์คาร์ Lexus LFA ที่ทีมงานออกแบบน�ำทั้งสองรุ่นมาเชื่อมโยงกันได้อย่างยอดเยี่ยม
คอนเซปต์ย่อยคือ “Waku-Doki” ที่แปลว่าการรับรู้ผ่านสายตาที่ชัดเจน ได้ท�ำให้ Toyota FT-1 คันนีม้ ที รวดทรงทีป่ ราดเปรียวคล้ายนักกรีฑาทีพ ่ ร้อมจะมุง่ ไปข้างหน้าด้วยความ รวดเร็ว ด้านหน้าบ่งบอกถึงความทันสมัยที่หลอมรวมการออกแบบสไตล์ตะวันตก-และตะวัน ออกเข้าด้วยกัน กระจกมองข้างแบบ Italian Looks รูปแบบนี้นอกจากจะเห็นได้ในซุปเปอร์คาร์ อิตาลีแล้ว อาจจะไม่เคยเห็นการดีไซน์แบบนี้ในแบรนด์ญี่ปุ่นมาก่อน ด้วยสัดส่วนของตัวถังที่โค้งมนและเต็มไปด้วยเหลี่ยมมุมในบางต�ำแหน่งที่เชื่อมโยงกับ ไดนามิกด้านอากาศพลศาสตร์ ช่องระบายอากาศรอบตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณสมบัติใน ด้านการลดแรงต้านของกระแสอากาศและช่วยท�ำให้มันยึดติดกับผิวถนนด้วยการดีไซน์ในจุดที่ ต้องใช้แรงกดที่ได้รับจากการวิ่งแหวกอากาศในย่านความเร็วสูง ทั้งนี้รวมทัง้ สปอยเลอร์หลัง ระบบไฮดรอลิคทีส่ ามารถสัง่ ให้ยกขึน้ เพือ่ รับแรง G ทีม่ ากขึน้ ด้วย
”ภายในเรี ย กได้ ว ่ า แค่ เ ข้ า ไปนั่ ง ก็ เ ร้ า ใจแล้ ว ครั บ นายที ยกตัวอย่างพวงมาลัยทีม่ ี Display สามารถระบุถงึ ต�ำแหน่ง เกียร์ที่สัมพันธ์กับตัววัดความเร็วที่หน้าปัดสไตล์ Cockpit นักบินอีกด้วย เรียกได้วา่ แค่ Toyota เผยมาเพียงเท่านี้ FT-1 ก็เนือ้ หอมจนถึงขนาดมีลกู ค้าโทรจองจากทัว่ โลกแล้วหลาย ร้อยราย หากลงสายพานเมือ่ ไหร่คาดว่าจะผลิตขึน้ สายพาน แทบไม่ทันแน่ๆ โดยปัจจุบัน Toyota FT-1 เป็นคอนเซปต์ที่ ยังต้องได้รับการพัฒนาจนถึงที่สุด ในช่วงปลายปีนี้คง ได้ยินข่าวดีของสุดยอดสปอร์ตคันนี้แน่นอนครับน”
CarVariety 2014 Kombi EV
รถไฟฟ้าความเร็วต่ำ�สไตล์ย้อนยุค
“ไหนๆ ก็เคยอ่านเรื่องราวของรถ EV ความเร็วสูง กันมาแล้ว วันนี้นายทีขอเชิญพบกับรถไฟฟ้าความเร็วต�่ำ หรือ LSV ในชื่อว่า Kombi EV ครับ”
..........
Kombi EV รถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ที่ผลิตโดยบริษัท Centro Motors บริษัท ผลิตรถยนต์ฟ้าน้องใหม่สายพันธุ์อเมริกัน ได้อิงแนวคิดย้อนยุคมาจาก Volkswagen Type2 โดย Kombi EV ได้ขึ้นสายพานภาย ใต้คอนเซปต์ Style Meets Effifificiency หรือ สไตล์ที่บรรจบกับความมีประสิทธิภาพ โดย Kombi EV ไม่ได้เป็นรถไฟฟ้า ทีม่ รี ปู ลักษณ์หรืออัตราเร่งอันหวือหวา เหมื อ น leaf, smart for 2 แต่ เ ป็ น รถไฟฟ้ า ความเร็ ว ต�่ ำ หรื อ จั ด อยู ่ ใ น ประเภท Low speed vehicle ที่ มี ก าร ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ มันถูกคิดค้นเพื่อ สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมในเมือง มากกว่าทางหลวง อีกทั้งยังเน้นการ ขนส่ ง เพื่ อ การพาณิ ช ย์ ข นาดเล็ ก ที่ ป ร ะ ส บ ค ว า ม ส� ำ เ ร็ จ อ ย ่ า ง สู ง ใ น สหรัฐอเมริกา
ตามกฏหมาย NEV คือค�ำจ�ำกัดความของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มีความเร็วสูงสุด ไม่เกิน 72 กม./ชม. หรือ ขึ้นอยู่กับกฏหมายที่ระบุเอาไว้ในแต่ละรัฐ ส่วนใหญ่แล้วรถประเภทนี้ มีความเร็วอยูใ่ นช่วง 40 - 50 กม./ชม. เนือ่ งจากผูผ ้ ลิตส่วนใหญ่มกั จะใช้เซ็ทอัพของมอเตอร์ ไฟฟ้า และชุดแบตเตอรี่แพคจากซัพพลายเออร์ที่มีสเป็คใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ NEV ยังถูก จ�ำกัดน�้ำหนักบรรทุกสูงสุดเอาไว้ที่ 1,400 กก. ด้วย จุดเด่นของ Kombi EV อยู่ท่ีความหลากหลายในการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็น ในสวน ฟาร์ม รีสอร์ท มหาวิทยาลัย โรงงานอุตสาหกรรม สนามบินและพื้นที่อื่นๆ นับว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ที่เหมาะสมกับการพาณิชย์จริงๆ
Centro Motors ได้แบ่งออกเป็น 2 รุ่นย่อย คือ Kombi Green Space ด้านหลังเป็นกระบะเปลือยและ Kombi City รถพาณิชย์แบบตู้ทึบที่ ระบุว่าสามารถสั่งท�ำรูปแบบเฉพาะตัวได้ตามใจชอบ ไม่ว่าเจ้าของอยากจะ น�ำไปใช้งานในลักษณะใด ข้อจ�ำกัดมีเพียงอย่างเดียวคือ กล่องหรือตู้นั้นๆ จะต้องมีขนาดเท่ากับฐานของกระบะ ส่วนจะดีไซน์ให้เปิดฝาได้เป็นช็อป เคลื่อนที่, ตู้ทึบเก็บความเย็น หรืออื่นๆ ตามลักษณะงานก็ว่ากันไป
“oneDRIVE คือชุดขับเคลือ่ นประกอบไปด้วยมอเตอร์ ไฟฟ้าก�ำลัง 12.5 กิโลวัตต์ หรือเทียบเท่า 17 แรงม้า (16.7) ส�ำหรับขับล้อคูห่ ลัง จุดเด่นคือแรงบิดในระดับ 40.7 กก.-ม. เก็บประจุไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่แพคแบบ ลิเธียม-ไอออน ความจุ 6.8 กิโลวัตต์-ชม. ชาร์จเต็ม ภายใน 6 ชม. วิง่ ได้ระยะทางประมาณ 80 กม. ความเร็ว สู ง สุ ด รุ ่ น Green Space 50 กม./ชม. ส่ ว น รุ่น City ลดลงเหลือ 40 กม./ชม. โดยทาง Centro Motors จะปล่อย Kombi EV ทั้ง 2 รุ่นลงตลาดใน ปลายปี 2014 นี้ครับ”
Tip & Technique ดูแลยางรถในหน้าร้อน
“อากาศร้อนๆ แบบนี้ เพือ่ ลองคิดดูสคิ รับว่า พืน้ โลกจะร้อนแค่ไหน และถ้าหากเราเห็นใจรถสุดรัก ของเรา และห่วงความปลอดภัยในการเดินทาง ล่ะก็ มาดูแลยางกันอีกนิดดีกว่าครับ”
..........
การขับรถในช่วงฤดูร้อน หากสภาพรถไม่พร้อมใช้งานจะ ยิ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อความปลอดภัย ขอแนะน�ำวิธีดูแลสภาพรถให้พร้อมใช้งานยางรถยนต์ดังนี้ครับ ตรวจสอบสภาพยางอยูเ่ สมอ โดยเฉพาะลมยางและสภาพ ยาง เนื่องจากการขับรถช่วงฤดูร้อน ผิวถนนจะมีอุณหภูมิสูง กว่าปกติ ท�ำให้อากาศภายในยางขยายตัวมากขึ้น ส่งผลให้ยาง บวม หมดสภาพเร็วกว่าปกติและระเบิดได้ เติมแรงดันลมยางให้ มากกว่าปกติ 2-3 PSI เมื่อขับรถไกลจะช่วยป้องกันการเปิดตัว ของแก้มยาง ท�ำให้ยางร้อนกว่าปกติจนระเบิดได้ ไม่ควรลดแรง ดันลมยาง เพราะจะท�ำให้ยางอ่อน แก้มยางเกิดการบิดตัวได้มาก และร้อนง่ายกว่าปกติ ส่งผลให้แรงดันภายในของยางรถสูงขึ้น จนระเบิดได้
ควรสลับยางพร้อมกระทะล้อหน้า - หลังในแต่ละด้าน เพื่อให้ มีการสึกหรอใกล้เคียงกันทัง้ 4 เส้น เพราะยางคูท่ ใี่ ส่กบั ล้อขับเคลือ่ น จะมีการสึกหรอมากกว่ายางอีกคูห่ นึง่ อย่าลืมดูทศิ ทางการหมุนและ ถ่วงล้อใหม่ด้วย แนวทางการสลับยาง และระยะทางที่เหมาะสม มักมี ก�ำหนดในคู่มือประจ�ำรถยนต์ ถ้าไม่สลับยางแล้วมีการสึกหรอไม่เท่ากัน หลีกเลี่ยงการ เปลี่ยนยางครั้งละคู่หรือ 2 ล้อ เพราะท�ำให้ต้องเปลี่ยนสลับครั้งละ คู่ไปเรื่อยๆ เสียเวลาและไม่ถูกต้อง ในการเปลี่ยนยาง ไม่ควรใช้ยาง ต่างรุน่ ดอกกันในแกนล้อเดียวกันเพราะประสิทธิภาพการเกาะถนนจะ แย่ลง ควรใช้ยางขนาดเดียวกันและรุ่นเดียวกันทั้ง 4 ล้อ หมั่นตรวจสอบการสึกหรอของดอกยางครับ เพราะนอกจากตรวจสอบความลึกของดอกยางและสลับ ตามระยะทางแล้ว ยังควรหมั่นสังเกตการสึกหรอที่ผิด ปกติตลอดหน้ายาง ซึ่งมีหลายลักษณะ ถ้าหน้ายางสึก เฉพาะด้านใดด้านหนึง่ แสดงว่าศูนย์ลอ้ ผิดปกติ แต่ถา้ มีการ สึกไม่เรียบเสมอกันตลอดหน้ายางหรือสึกเป็นบั้งๆ อาจ เกิดจากระบบช่วงล่าง ควรรีบแก้ไข เพราะมีผลต่ออาการ ทรงตัวของรถด้วย “สุดท้าย ในภาวะอากาศร้อนๆ แบบนี้ การเติมลมไนโตรเจน มีโอกาสทีย่ างจะระเบิดน้อยกว่า แม้จะขับช่วงอากาศร้อนๆ ก็ตาม เพราะลมไนโตรเจนไม่ได้ขยายตามอากาศไปด้วย ยกเว้นยางทีเ่ ก่าตามสภาพ แต่ตอ้ งหมัน่ ตรวจสอบลมยาง อยู่เสมอ ไม่ใช่ขับ 4-5 เดือน ไม่เคยตรวจสอบลมยางเลย ไนโตรเจนก็มีสิทธิซึมออกได้ตามช่องว่างอื่นของล้อรถ และถ้าลมยางรถอ่อน มีโอกาสที่ยางระเบิดได้มากกว่าลม ยางเต็มตามพิกดั ครับ และนีก่ ค็ อื ทริคเล็กๆ น้อยๆ ในการ ดูแลยางรถยนต์ในช่วงหน้าร้อนครับ”
Tip & Technique เอาสนิมออกจากหม้อน�้ำกันเถอะ
ขึน้ ชือ่ ว่าสนิม ไม่วา่ จะอยูใ่ นส่วนไหนของรถยนต์ ก็คงจะไม่ดที งั้ นัน้ ใช่มยั้ ครับ วันนีน้ ายทีจะมาแนะน�ำวิธี การเอาสนิมออกจากระบบทีส่ ำ� คัญทีส่ ดุ ระบบหนึง่ ใน รถยนต์ นั่นก็คือ “หม้อน�้ำ” ครับ
..........
อย่างที่ทราบกันดีว่าหม้อน�้ำ คืออุปกรณ์แลกเปลี่ยน ความร้อน จากน�ำ้ ทีไ่ หลมาจากโพรงผนังเสือ้ สูบ ก็จะเข้าหม้อน�ำ้ ทางด้านบน จากนัน้ ก็ไหลลงมาตามท่อน�ำ้ ในหม้อน�ำ ้ ท่อน�ำ้ เหล่า นี้ จะเชื่อมติดกับครีบระบายความร้อน (รังผึ้ง) ซึ่งท�ำจากโลหะ ที่ถ่ายเทความร้อนได้รวดเร็ว เมื่อน�้ำที่มีอุณหภูมิสูงเหล่านี้ เคลื่อนตัวจากด้านบนลงสู่ด้านล่าง ก็จะถ่ายเทความร้อนออก ไป ให้ครีบระบายความร้อน ขณะเดียวกันพัดลมหม้อน�้ำ (Fan) ก็จะท�ำการหมุน เพื่อดูดอากาศที่อยู่ด้านหน้าหม้อน�้ำ ผ่านครีบ ระบายความร้อนหม้อน�้ำออกมาทางด้านหลัง เป็นการแลก เปลี่ยนความร้อนไปเป็นอากาศครับ โดยวิธีการตรวจสอบสภาพหม้อน�้ำเบื้องต้น ให้บีบท่อ ยางยางน�้ำ ถ้าพบว่าแข็งกว่าปกติ ก็แสดงว่า น�้ำยาหม้อน�้ำเริ่ม หมดอายุ พอหมดแล้วมันก็จะกลายเป็นสนิม ตะกอน ตะกรัน ไป เกาะตามช่องทางเดินน�ำ้ ต่างๆ หรือ ประสิทธิภาพในการป้องกัน การกั ด กร่ อ นก็ ห มดไป นานวั น เข้ า ถ้ า ไม่ มี ก ารเปลี่ ย นถ่ า ย ผลก็คือหม้อน�้ำทะลุ หม้อน�้ำตัน เป็นต้น
โดยวิธีการถ่ายเทสิ่งสกปรกออกจากหม้อน�้ำนั้น คล้ายๆ กับการล้างหม้อน�ำ้ ครับ แต่อปุ กรณ์หลักของเราใน ภารกิจนี้ก็คือน�้ำยาล้างสนิม-ตะกอนหม้อน�้ำ (Radiator anti-rust Lubricant) โดยน�้ำยาชนิดนี้ จะไม่มีส่วนผสมของ สารเคมีอันตราย ไม่กัดกร่อนหม้อน�้ำ อลูมิเนียม ทองแดง ยาง พลาสติค แต่จะท�ำปฏิกิริยากับสนิมเท่านั้น สามารถ สัมผัสโดยมือเปล่าได้ และน�้ำยาชนิดนี้ไม่เป็นอันตรายกับสิ่ง แวดล้อมอีกด้วย โดยวิธีการล้างสนิมด้วยน�้ำยานั้น ก่อนอื่นต้องถ่าย น�้ำออกจากหม้อน�้ำให้หมดเสียก่อน โดยเริ่มจากการเปิดฝา หม้อน�้ำและหมุนหางปลาที่ด้านล่างของหม้อน�้ำออกให้หมด จากนั้นเอาถังมารองและดูครับว่าสีก่อนล้างเป็นยังไง
หมุนหางปลาเพื่อปิดท่อน�้ำด้านล่าง จากนั้นใช้น�้ำยาก�ำจัด สนิมผสมกับน�้ำเปล่าตามสัดส่วนที่ระบุไว้ข้างขวด (สัดส่วนทั่วไปจะ ใช้ 1 ฝากับน�้ำ 1 ลิตร) เทลงในหม้อน�้ำให้หมด จากนั้นใช้น�้ำเติมจน หม้อน�้ำเต็ม ท�ำการไล่ลมในหม้อน�้ำโดยเปิดฝาหม้อน�้ำและติดเครื่อง เดินเบาประมาณ 15 นาที จากนั้นท�ำการปิดฝา
“ใช้รถปกติไปอีกประมาณ 5-7 วัน และถ่ายน�้ำออก อีกครั้ง ถ้าน�้ำที่ถ่ายออกมาเป็นสีสนิม แสดงว่า น�ำ้ ยาได้ทำ� การล้างตะกรัน ตะกอน สนิมออกจนหมด จากนั้นให้ท�ำอีก 2 ครั้ง เว้นห่างระยะไปอีกครั้งละ 15 วัน จนครั้งสุดท้ายจะเห็นการเปลี่ยนแปลงเป็น น�้ำที่ค่อนข้างใส ถือว่าเสร็จภารกิจครับ”
Gadget
LifeStyle ANKI Drive
รถบังคับแห่งศตวรรษที่ 21
“เป็น Gadget ตัวเดียวทีไ่ ด้รบั การกล่าวขานมากทีส่ ดุ ในงาน WWDC ที่ผ่านมา ด้วยความแปลกใหม่ของ เทคโนโลยีที่ผสมผสาน Hardware และแอพพลิเคชั่น ได้อย่างอัศจรรย์กับ ANKI DRIVE”
..........
รถบังคับด้วยรีโมทดูจะเป็นเรื่องล้าสมัยส�ำหรับยุคนี้แล้ว เพราะ ANKI Drive ได้เติมเต็มจินตนาการที่มากกว่าค�ำว่าของ เล่น เพราะหนึ่งในไฮไลท์ของงาน WWDC ก็คือบริษัทพัฒนาแอ พลิเคชั่นนามว่า ANKI ได้น�ำสินค้าเรือธงมาโชว์ที่ไม่ได้เป็นแค่ ซอฟแวร์เหมือนเคย แต่มนั มาพร้อมกับการผสมผสานการใช้งาน เข้ากันกับฮาร์ดแวร์นั่นเองค่ะ ANKI DRIVE (อันคิ ไดรว์) เป็น Gadget ยุคใหม่ที่ปฏิวัติ วงการของเล่นอย่างรถบังคับเดิมๆ ให้กลายเป็นรถบังคับสมัย ใหม่ที่บังคับผ่านแพลตฟอร์ม iOS ประกอบด้วย สนามแข่งขัน ดีไซน์ล�้ำสมัยขนาดยาวถึง 2.5 เมตร กว้าง 1 เมตร พร้อมรถ แข่งขนาดจิ๋วที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีให้เลือกถึง 4 รุ่น ซึง่ ออกแบบโดยนักออกแบบระดับฮอลลีวดู ผูช้ ำ�่ ชองและผ่านงาน ออกแบบมากมาย โดยผูเ้ ล่นจะต้องควบคุมรถผ่านแอพพลิเคชัน่ ใน iphone ,ipad โดยรถที่วิ่งอยู่ในแทรคนั้นจะไม่มีการหลุดออก นอกแทรคไปไหนเลย โดยทีมพัฒนากล่าวว่า “มันไม่ใช่แค่เอาเกมส์ ในแอพฯมาผูกกับฮาร์ดแวร์เท่านัน้ แต่มนั เป็นระบบการสัง่ งานแบบ หุ่นยนต์ AI เลยทีเดียว”
หลักการท�ำงานของระบบ Anki Drive นัน้ แบ่งออกเป็น 3 ส่วนด้วยกัน ส่วนแรกนั้น คือระบบแทร็คสนามที่ถูกพิมพ์ เอาไว้นนั่ เอง แผ่นสนามตัวนีจ้ ะได้รบั การพิมพ์แบบพิเศษ ทีม่ า พร้อมข้อมูลต�ำแหน่งของเลนแทร็คสนามแข่งบนแผ่น ที่เข้า รหัสเอาไว้ ให้ตัวรถสามารถอ่านต�ำแหน่งออกได้ ว่าตอนนี้ อยู่ตรงส่วนไหนของสนาม และวิ่งที่ความเร็วเท่าไหร่ โดยที่ ตัวรถจะมีมอเตอร์ 2 ตัวในการควบคุมตัวรถ ตามมาด้วย กล้องขนาดเล็กทีส่ อ่ งเลนส์ลงมาด้านล่างไปยังพื้น มีระบบ Bluetooth 4.0 LE ในการส่งข้อมูลระหว่างตัวรถและอุปกรณ์ iOS และมีหน่วยประมวลผลความเร็ว 50MHz ทั้งหมดนี้ เพือ่ ให้สามารถท�ำงานได้อย่างทีต่ อ้ งการ และจะท�ำงานประสาน กันกับตัวแอพฯ Anki Drive บนระบบ iOS นั่นเอง
โดยรถแต่ละคันนัน้ จะมีความสามารถและ Ability ทีแ่ ตกต่างกันออกไป โดยผูเ้ ล่น สามารถอัพเกรดตัวรถความแรง ความอึดของรถแต่ละคันผ่านทางแอพฯได้ ซึ่งเมื่อ อัพเกรดแล้วระบบจะปลดล็อคความสามารถของรถแต่ละคันนัน้ ๆออกมา แน่นอนว่าสามารถ ซือ้ อาวุธแสบๆต่างๆ ไว้ถล่มฝ่ายตรงข้ามผ่านแอพฯได้ดว้ ย ตัวรถแต่ละคันนัน้ จะท�ำการ อ่านค่าต�ำแหน่งทีไ่ ด้ จากพืน้ ผิวทีม่ กี ารพิมพ์พเิ ศษเอาไว้บนแผ่นสนามแข่ง
“ด้วยกล้องขนาดเล็กที่ติดเอาไว้ท่ีตัวรถ จากนั้นก็จะน�ำเอาค่าที่ได้นี้มา บังคับตัวรถให้วงิ่ ไปในทิศทางทีถ่ กู ต้อง และส่งข้อมูลกลับไปยังตัวเครือ่ ง iOS โดยที่ค่าความเร็วระหว่างการอ่านค่าและควบคุมนี้ มีความไวระดับ 500 ครัง้ ต่อวินาทีเลยทีเดียว เป็นผลมาจากชิปประมวลผลทีม่ คี วามเร็ว สูงนัน่ เอง ท�ำให้ผลลัพธ์ทไี่ ด้ ตัวรถสามารถวิง่ ได้อย่างลืน่ ไหล ไม่ตดิ ขัด หรือสะดุดเลย เมื่อข้อมูลถูกส่งไปที่ตัวแอพฯ Anki Drive ระบบสมอง กลหรือ AI ที่ตัวแอพฯ ก็จะตอบสนองสั่งงานกลับมาที่ตัวรถแต่ละคัน โดยล่าสุดทีมพัฒนาได้สนนราคาขายอยู่ที่ 200$ ซึ่งมีรถรุ่นมาตรฐาน ให้ 2 คัน แต่ถ้าหากอยากซิ่งกันเป็นก๊วน ก็ซื้อเพิ่มได้คันละ 70$ ต่อคัน อ่านแล้วชักคันไม้คนั มือ ลองไปชมรายละเอียดและสัง่ ซือ้ ได้ที่ www.anki.com”
FoodStuff
LifeStyle El Osito
รสแท้แห่งสเปน
“นานทีปหี นอยากจะละเมียดอาหารต่างชาติจาก ฝัง่ ยุโรปกันบ้าง ว่าแล้วก็เสาะหาจนเจอ กับร้านอาหาร สเปนแท้ๆ ย่านเพลินจิต “El Osito””
..........
o t i s O l
E
เป็ น ร้ า นอาหารสเปนที่ ตั้ ง อยู ่ ใ นใจกลางเมื อ ง สุนทรียภาพของร้านนี้เกิดขึ้นตั้งแต่เปิดประตูเข้าไป จะพบ การตกแต่งอันเรียบง่าย แต่แฝงเสน่หข์ องชนชาติทเี่ ป็นต้น ก�ำเนิดศิลปะ และสถาปัตยกรรมโบราณ รวมถึงเสน่ห์ของ อาหารทีน่ เี่ รียกได้วา่ ไม่ตอ้ งนัง่ เครือ่ งบินไปทานถึงสเปน ก็ สามารถรับรู้รสชาติของอาหารสเปนแท้ๆ ได้ เมนูซิกเนเจอร์ของที่นี่นั้นดูแปลกตาไม่น้อย กับ Black Paella ข้าวผัดสเปนที่แขกไปใครมาก็ต้องสั่ง เพราะ ข้าวผัดสเปนสไตล์ทะเลจานนี้ อุดมด้วยอาหารสารพัด สัตว์ทะเล ไม่ว่าจะเป็น กุ้ง หอย ปลาหมึกนั้นมาครบ ผัด ด้วยข้าวอาโบริโอเม็ดสัน้ ทีห่ งุ พร้อมหมึกท�ำให้ขา้ วออกมา เป็นสีด�ำขลับ แถมมีรสสัมผัสที่นุ่มเนียนไม่เหมือนใคร จาน นี้สั่งมาแบ่งกันทานก็เลิศนะคะ อีกหนึง่ เมนูทนี่ กี่ ค็ อื อาหารทีเ่ รียกว่า Tapas หรือของทานเล่น แกล้มไวน์ฯ โดย ทาปาสเด่นๆ ของที่นี่ก็คือ Pintxos มีอยู่ 6 ชนิดเต็มไปด้วยคุณค่าทางอาหาร ไม่ว่าจะ เป็นสโมกแซลมอนหอมหวาน หรือจะเป็น สลัดเป็ดที่ท็อปหน้าด้วย Salsita ถ้าชื่นชอบ ปลาแอนโชวี่ เ ป็ น พิ เ ศษก็ มี Atun Con Anchoa ที่รสชาติเด็ดไม่แพ้กัน
ปลาหมึกทอดสไตล์สเปนมีชอื่ เต็มๆ ว่า Calamares A La Romana (เต็มมัย้ ล่ะ) ปลาหมึกทอดแบบสเปนนีจ้ ะหัน่ เป็นชิน้ โตๆ แป้ง ทอดด้านนอกให้ความกรอบ ด้านในไม่เหนียว แต่นมุ่ แบบอร่อยเวอร์
เมนู “กุง้ ผัดกระเทียมสไตล์สเปน” Gambas Al Ajillo กุง้ กระเทียมผัดใส่ olive oil มีกลิน่ กระเทียมและเนย หอมจริงๆ เมนูนี้ ถ้าจับคูก่ บั ขนมปังบาเก็ตต์ขอบอกว่าอร่อยจุงเบย Almejas Al La Portuguesa หรือหอยตลับผัดสไตล์ โปรตุเกส จานนีข้ อบอกว่าอร่อยเลิศเพราะหอยแต่ละตัวใหญ่ขนั้ เทพ ทัง้ นัน้ ค่ะ แถมเป็นหอยทีแ่ กะมาให้เรียบร้อย เชิญละเมียดอาหารจาน นีไ้ ด้เลย จานสุดท้ายขอบอกว่าหากไม่ได้สงั่ ถือว่ามาไม่ถงึ กับ Palpo A la หนวดปลาหมึกยักษ์จานนีจ้ ะท�ำให้เพือ่ นๆ อิม่ ไปอีกเจ็ดวัน! เหตุผลก็เพราะว่าขนาดของมันไม่ธรรมดา หนวดปลาหมึกนีไ้ ด้รบั การปรุงและนุม่ จนได้ที่ เสิรฟ ์ พร้อมมันฝรัง่ ต้มและซอสปาปริกา้ ให้ รสเปรีย้ วน�ำตัดสลับกับความนุม่ ของปลาหมึก จานนีใ้ ห้ 5 ดาวเลย
“หลักๆ ที่ El Osito จะเน้นแซนวิชและทาปาสเป็น หลั ก ซึ่ ง ชาวเราก็ ช อบที่ จ ะมานั่ ง ชิ ล ในช่ ว งหั ว ค�่ ำ เพราะที่ นี่ เ ปิ ด ให้ บ ริ ก ารตั้ ง แต่ 11.30 ไปจนถึ ง 23.00 ทุกวันจันทร์-เสาร์ ติดต่อ El Osito ได้ที่ 02-651-4399” www.facebook.com/elositobkk พิกัด El Osito : 13.742052, 100.549046
RoadTrip
LifeStyle หน้าร้อนนี้ ต้อง Splash Down!
“หน้าร้อนแบบทะลุอุณหภูมิเดือดแบบนี้ การ โดดน�้ำตูมดูเหมือนจะเป็นทางแก้ที่ดีที่สุด และหาก เพื่ อ นๆ ก� ำ ลั ง มองหาที่ โ ดดน�้ ำ แบบสะใจสบาย อารมณ์ ชาวเราขอแนะน�ำทีน่ เี่ ลยค่ะ Splash Down Water Park Pattaya”
..........
Splash Down สวนน�้ำสไตล์ park game ที่ท�ำมาส�ำหรับหน้าร้อนในประเทศไทย ให้นักท่อง เทีย่ วได้โดดน�ำ้ แบบสะใจกับฐานทัง้ 6 ฐานทีท่ งั้ โหด มันส์ ฮา แถมยังได้ออกก�ำลังกาย เพราะขอบอก ว่าแต่ละฐานนั้นใช้พลังงานไม่น้อยเลย ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ พร้อมด้วยฐานทั้ง 6 ที่พร้อมให้เพื่อนๆ ได้โลดโผนกันสุดฤทธิ์ กับ ฐานแรก The Wall Racer กับความมันส์พร้อม สิ่งกีดขวางลอยน�้ำ ด้วยระยะทางกว่า 15 เมตร แต่ด้วยความยากของฐานพองลมท�ำให้การก้าว ข้ามนัน้ มีไม่งา่ ย และใช้กล้ามเนือ้ ทุกสัดส่วน ขอบอก ว่าเล่นฐานนี้สนุกแถมได้ออกก�ำลังกายด้วย
แต่ถ้าใครเคยดูรายการจ�ำพวก โหด มันส์ ฮา หรือ Wipe Out จะต้องคุ้นกับฐานนี้ กับ The Big BLOB กับเบาะพองลมที่จะท�ำให้ทุกคนไม่ว่าน�้ำหนักเท่า ไหร่ก็จะสามารถลอยละลิ่วขึ้นไปสูงกว่า 6 เมตรอย่าง ง่ายดาย ก็เพราะว่าฐานนี้จะให้ผู้เล่นคนหนึ่งอยู่ด้าน ปลายของเบาะ จากนั้นผู้เล่นอีกคนก็แค่กระโดดลง จากอีกฝั่งของเบาะ ผู้เล่นอีกคนก็จะลอยละลิ่วววว ไปสู่ความเวิ้งว้างอันไกลโพ้นน!
ไม่วา่ เพือ่ นๆจะเป็นใคร เก่งกาจหรือพลิว้ มาจากไหน ขอท้าให้ลองที่ฐาน Big Red Ball เพราะบอลสีแดงทัง้ 8 ลูกนีจ้ ะเพิม่ เสียงฮา สร้าง ความตื่นเต้นและลุ้นระทึกไปกับการข้ามฝั่งโดยมี ลูกบอลแดงยักษ์เป็นสะพาน จุดแข็งของฐานนีค้ อื ลมทีเ่ ติมให้บอลแต่ละลูกไม่แข็งและไม่ออ่ นจนเกินไป ท�ำให้การกะน�้ำหนักแต่ละก้าวนั้นเป็นเรื่องที่ท�ำได้ ยาก แต่ขอบอกว่าฐานนีม้ นั ส์หยด แถมความฮา ทัง้ คนเล่นคนดู เป็นอีกฐานหนึง่ ทีช่ อบมากๆ ที่ Splash Down ยังมีอกี หลายฐานทีพ ่ ร้อมเติมเต็มความสนุก ให้กับวันพักผ่อนของทุกคน อีกทั้งมีการรับรองมาตรฐานความ ปลอดภัยสูงสุดระดับสากล โดยมีการจัดอบรมหลักสูตร Life Guard ให้กับเจ้าหน้าที่คุมเครื่องเล่นเพื่อสร้างความมั่นใจเกี่ยวกับความ ปลอดภัยในการให้บริการ โดยหากเป็นลูกเล็กเด็กแดงก็มฐี าน Kids Zone คอยให้บริการค่ะ
“Splash Down Water Park Pattaya ตั้งอยู่ใน ตัวเมืองพัทยา ติดกับสนามแข่งรถพีระเซอร์กิต ที่นี่เปิดให้เพื่อนๆ ได้มาสนุกทุกวัน ตั้งแต่ 09.00-18.00 บัตรชาวต่างชาติราคา 1,500 บาท ราคาคนไทยที่ 650 บาท ค่าเข้าโดย ไม่ใช้บริการสวนน�้ำอยู่ที่ 200 บาท” สนใจติดต่อ 038-416-574 , 092-228-6065 ส�ำหรับภาษาต่างประเทศ 092-234-9679 www.splashoutwaterparkpattaya.com พิกัด Splash Down : 12.922311, 101.009541