USER REVIEW
NEW ALTIS
คุณอ้วน
NEW VIOS CLUB ผมไดขึ้นนั่งจับพวงมาลัย Altis 2.0 ครั้งแรกวันที่ 27/11/2010 เมื่อเวลาประมาณ 05:30 น. ไมไดมี เวลาดูรายละเอียดของรถเลย พอเขาเกียร D ไดก็ เหยียบคันเรงมุงตรงไปยังจุดสตารทที่โตโยตา ที.บี.เอ็น (สาขาสุวรรณภูม-ิ ออนนุช) ใชความคุน เคยกับรถรุน อืน่ มาใช หลังจากนั้นก็ไปถายรูปจนถึงเวลาปลอยรถ ชุด ที่ 10 ซึ่งเปนชุดของ New Vios ออกตัวมาไดก็ตาม รถคันหนาจนลอด Motorway นองคันที่เราตามโทร มาถาม วาจะไปทางไหนตอ ผมก็บอกไดแตวา ผมไมมี ใบนำ�ทางเพราะรถผมไมไดลงแขงขัน ผมจะขอตามเพื่อบันทึกภาพ ทันใดนั้นก็เห็นรถเลี้ยวซายขึ้น Motorway ดวยความเร็ว ผมจึงตัดสินใจหักออกขับตามไป พอเทากดคันเรง รถก็พุงตามไปอยางรวดเร็วตามใจสั่ง พอ วิ่งทางตรงได ผมมองหารถที่แซงมาไมเห็น ก็เลยกดคันเรงลงไปอีก ไมทราบวาขณะนั้นวิ่งดวยความเร็วเทาไหร ทราบแตวาผมผานรถไปคันแลวคันเลา แตไมเห็นมีใครแซงผมสักคัน พอมาถึง TC 1 จัดการกะใบนำ�ทางไดแลว พอคลายจากอาการตื่นเตนกับการทำ�ความเร็วมา ก็นึกไดวานอกจากความกวางขวางนั่งสบายในรูปแบบของ รถครอบครัวแลว ยามที่เราตองการความเร็ว ก็สามารถรีดขุมพลังออกมาตอบสนองไดตามความตองการ ถึงแมจะแซงซาย ปาดขวามาก็ไมสออาการใหรูสึกหวาดเสียว ยังรักษาความรูสึกเสมือนขับอยูในความเร็วปกติ พอออกจาก TC 1 ดูในใบนำ�ทาง เขาใหเราขับตาม ระยะไมล พอมองที่เรือนไมล ไมไดบอกเฉพาะจำ�นวน ที่วิ่งไปอยางเดียว แตมีขอมูล CV ใหเราอีกมาก ถึง กับอึ่งไปกับการ reset ศูนย แตดวยความที่เปน User Friendly ทำ�ใหใชเวลาไมมากนัก ก็สามารถจัดการใหเปน ศูนยได อุปกรณหลายอยางที่เพิ่มขึ้นมาก็มีลักษณะ ใชงานงายเชนกัน เชน ปุมคอนโทรลเกียรและเครื่อง เสียงที่พวงมาลัย สรุปโดยภาพรวมเปนรถครอบครัวที่นาใช ในเรื่อง สมรรถนะในการขับขี่ กำ�ลังเครื่องยนต ภายในหอง โดยสารซึ่งนั่งสบายเก็บเสียงรบกวนจากภายนอกไดดี การประหยัดน้ำ�มันถือวาดีมาก จากกรุงเทพถึงเขา ใหญไป-กลับ ใชน้ำ�มันเพียงถังนิดๆเทานั้น อยูในขั้นที่พอใจมาก แอบนึกรักอยากเปนเจาของสักคันเขาแลว ขอบคุณ Toyota ที่ทำ�ใหผมมีโอกาสสัมผัสรถดีๆอีกรุนในระยะทางที่ไกลๆเชนนี้
**จากกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally (กรุงเทพฯ-วังน้ำ�เขียว-เขาใหญ) วันที่ 27-28 พฤศจิกายน 2553