คุณยุ
TOYOTA CAMRY CLUB
หลังจาก New Camry 2012 เปิดตัวในเมืองไทยได้ ร่วม 2 เดือน ทาง โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) โดยมี e-toyotaclub เป็นผู้ประสานงาน ก็ ได้ให้ Camry Club และ Toyota car clubs อื่นอีก 11 คลับ ได้ร่วมทดสอบ New Camry รวมถึงรถยนต์โตโยต้า รุ่นอื่นๆ ที่มีจำ�หน่าย ในเมืองไทยกัน หมายความว่า ไม่ใช่ทุกคลับ จะได้ทดสอบ New Camry 2012 แบบ extensive กันโดยพร้อมหน้า เพราะนอกจาก New Camry 2012 แล้วก็ยังมี New Prius, Fortuner, Yaris, New Avanza ด้วย Camry Club เราก็ ไม่ได้มีสิทธิ์เหนือกว่าคลับอื่น ต้อง จับสลากรถเทสต์เช่นกัน แต่คงเป็นเพราะโชคชะตาบันดาล ทั้งที่ไม่ได้มีการล็อก แต่เราก็โชคดีที่จับได้ New Camry Hybrid DVD สีดำ�ขลับ มาทดสอบกัน 1 สัปดาห์เต็ม ... ..มันสวยมากครับ ที่ว่าสวยคือสีครับ สีดำ�ของ New Camry 2012 เป็นสีดำ�ใหม่ ชื่อเท่ว่า Attitude Black Mica ที่ออก ดำ�เข้มกว่าเดิม และดูลึกกว่าเดิมด้วยเม็ดประกายแสง สีน้ำ�เงิน ดูดีมาก เรียบ หรู ขรึม และ ดูเนี๊ยบมากๆ การทดสอบ New Camry 2012นี้ เป็นการทดสอบ แบบคนใช้งานทั่วๆ ไปอย่างเราๆ ท่านๆ นะครับ เพราะฉะนั้น ก็ ไม่ได้มีการนำ�ไปจับค่าความเร็ว ความประหยัด อัตราเร่ง ฯลฯ แบบที่นักทดสอบเค้าทำ�กัน แต่ในฐานะผู้ที่ใช้คัมรี่มา หลายต่อหลายรุ่นตั้งแต่รุ่นแรก ก็คงจะได้ภาพอะไรขึ้นบ้าง ว่า New Camry 2012 จะมีพัฒนาการอย่างไรจากเดิมๆ เรื่องหน้าตารูปทรงภายนอก หน้าจรดท้าย จากการ วัดกระแสทั่วไป ออกมาในเชิงบวกถึงบวกมาก เพราะรูป ลักษณ์ของ New Camry 2012 นั้น ดูใหญ่ ดูสง่าภูมิฐาน มากกว่ารุ่นก่อนที่ออกสปอร์ตกว่า กระโปรงหน้าถึงกระจัง หน้าก็กว้างยาวสวยสมส่วนตกลงมาถึงกันชนและสเกิร์ต
TOYOTA
CAMRY 2.5 H
ด้านล่างก็ดูลงตัว น่าเกรงขามดีท่อนกลางประตูหน้าและ ประตูหลัง ไล่ไปจนถึงเสา C และซุ้มล้อหลัง คงเส้นสาย เหมือนรุ่นก่อน มาจนถึงด้านท้ายก็ออกแนวอนุรักษ์นิยม ไม่มีอะไรหวือหวา โคมไฟท้ายแดง-ขาว-แดง 3 แถวเหมือน รุ่น 2003 หรือรุ่นตาเหยี่ยว ต่างกันที่ไฟท้ายใช้หลอดไฟ LED แต่แถบมือจับท้ายโครเมี่ยมที่คาดกลางยาว ก็มีดีไซน์
HV DVD REVIEW
ที่ดูสมส่วนดี ถึงแม้ว่ารวมๆ จะไม่ได้น่าตื่นเต้นมากมายเมื่อ เทียบกับรุ่นก่อน แต่ก็สวยอยู่ หน้าตาของ New Camry 2012 เท่าที่เช็คดูส่วนตัว 20 คน จะมีคนบอกว่าไม่สวยสัก 1 คน โดยส่วนตัวผม ก็ มองว่าสวยประมาณหนึ่ง ด้านหน้าสวย ด้านหลังสวย กลางเฉยๆ แต่รวมๆ แล้วเหมือนรถ 3 คัน 3 ดีไซน์มารวม ตัวกัน หัวมังกุ ท้ายมังกรอะไรทำ�นองนั้น ไม่เข้ากันเท่าไหร่ การออกแบบภายใน อันนี้ยิ่งนานาจิตตัง คอนโซล หน้าพยายามให้ดูหรู แต่ก็ดูรก ส่วนใหญ่จะบอกว่าสวยตรง ที่เดินด้ายเหมือนรอยเย็บลงหนัง (ซึ่งที่จริงเป็นวัสดุ-
สังเคราะห์เหมือนรุ่นก่อน) ผมว่าก็ ได้อารมณ์เคลิ้มๆดี ประมาณนึง ลายไม้ทั้งสองรุ่นที่ต่างกัน (ไฮบริดเป็นสีน้ำ�ตาล เข้ม รุ่นธรรมดาน้ำ�ตาลแดง) ก็สวยงามดี ปุ่มควบคุมพวง มาลัยดูเยอะ แต่ก็ใช้งานได้ถนัดดีกับการกดปุ่ม 8 ทิศทาง สำ�หรับชุดคอนโทรลด้านซ้ายซึ่งควบคุมเครื่องเสียง, แอร์ และเมนูอื่นๆ ในจอแสดงผล และ 2 ทิศทางกับคอนโทรลด้าน ขวา ซึ่งเป็นบลูทูธ ภาพรวมของคอนโซลหน้า ก็ลงตัวพอไปได้ ประมาณนึง ยกเว้นส่วนของแอร์ที่ออกแบบหน้าปัทม์ ได้ล้า สมัยไปหน่อย ปุ่มต่างๆ ในส่วนของการควบคุมแอร์เหมือน-
การออกแบบมา จัดวางแบบ..วางๆ ลงไปเท่านั้นเอง แล้วก็ ยิ่งแย่ลงอีกด้วยการใช้ ไฟ backlight สีเขียวทั้งส่วนของแอร์ และส่วนของเครื่องเสียงรวมถึงปุ่มคอนโทรลที่พวงมาลัย ขณะที่ไฟหน้าปัทม์ความเร็วใช้โทนสีน้ำ�เงิน แสงสีของคอนโซลทั้งหมด ดูสองจิตสองใจ (ความคิด เห็นส่วนตัวนะครับ) ในเรื่องของดี ไซน์ด้านความลงตัว ผมว่ารุ่นเดิม 2007 ลงตัวกว่า smooth กว่าทั้งนอกทั้งใน แต่ในเรื่อง สมรรถะ ทั้งกำ�ลังเครื่องยนต์และการขับขี่ New Camry 2012 กินขาด! ใช้คำ�ว่า “ยิ่งขึ้นไปอีก” เพราะแม้จะอยู่ใน โหมด eco สำ�หรับการขับขี่ปกติก็มีกำ�ลังแรงเหลือเฟือ ไล่ขึ้นอย่างรวดเร็วได้ทุกย่านความเร็ว ผมเร่งถึง 190 ได้ ในเวลาไม่นานโดยที่ ไม่ต้องใช้ความพยายามอะไรมาก และไม่ต้องกดเท้าสุดคันเร่งด้วย ... มันขึ้นไปนิ่งๆ เลย ครับพี่น้อง! แต่เมื่อใดที่เรากดออกจาก eco mode แรงบิดจะ เพิ่มขึ้นอีกจนรู้สีกได้ว่าการเร่งแซงมันง่าย และทำ�ให้มั่นใจ กะการณ์ ได้ล่วงหน้าเลยว่า ถ้าจะให้ ไป มันไปแน่ มุดทัน แซงทัน ออกทันแน่นอน!
“กำ�ลังเครื่องยนต์ New Camry 2012 Hybrid
ตัวนี้ ดีกว่า 2.4 HV ตัวก่อนมากครับ อาการตื้อๆ ออกตัวช้าแบบไฮบริดตัวก่อน และที่เป็นอยู่ในพรีอุส ไม่มีอีกแล้ว” ไฮบริดตัวนี้ขับมันมาก เพราะนอกจาก เครื่องยนต์ที่แรงดีแล้ว ช่วงล่างก็เป็นใจ เทียบกันแล้วกับคัมรี่ ตัวก่อนถือว่าต่างกันมากอย่างเห็นได้ชัด
“แรกๆ ที่เฉยๆ กับ New Camry Hybrid 2012 กับภายในไร้สไตล์ พอมาถึงจุดนั้น ผมเปลี่ยนใจ อยาก ได้ขึ้นมาทันท”ี
New Camry 2012 รุ่นที่ผมได้ลองใช้ 1 สัปดาห์ เป็น รุ่น Hybrid DVD หรือตัวรอง Top เครื่องยนต์ขนาด 2,494 ซีซี รหัส 2AR-FXE 205 แรงม้า (แรงเครื่องยนต์ 160 + มอเตอร์ ไฟฟ้า 45) ระบบเกียร์เป็น E-CVT เครื่องยนต์จัด ว่าแรงมากพอตัวทีเดียว โหมดการขับปกติที่เป็น default จะ เป็นหมวด eco ซึ่งหากต้องการเพิ่มแรงบิดขึ้นในทุกรอบเกียร์ เราก็สามารถกดปุ่ม eco ออก ก็จะเพิ่มสมรรถนะให้ คล่องแคล่วยิ่งขึ้นไปอีก
ถามว่าขับเร็ว ยังประหยัดอยู่ไหม ตอบได้ว่าประหยัด ครับ ในโหมดปกติทั่วไปที่ขับเร็วเป็นนิจ สลับกับรถติดใน เมืองนานๆ มา 1 สัปดาห์ ผมทำ�ค่าเฉลี่ยได้ 12 กิโล/ลิตร ใน โหมด Power (กดปุ่ม Eco Mode ออก) แล้วขับแบบแซงซ้าย แซงขวาตลอด อัตรากินน้ำ�มันลงมาอยู่ที่ 9 กิโล/ลิตร แต่ถ้า ขับช่วงยาวแบบไปเรื่อยๆ ปกติ วิ่งอยู่ย่านความเร็วระหว่าง 120-150 ก็ ได้ถึง 14 กิโล/ลิตร ช่วงล่าง New Camry Hybrid 2012 หนักแน่นฟีลลิ่ง คล้าย Chevrolet Cruze แต่มีอารมณ์ของความมั่นใจ แบบช่วงล่าง BMW ที่สปอร์ตกว่า น้ำ�หนัก New Camry Hybrid 2012 อยู่ที่ 1590 กิโลกรัม หนักกว่ารุ่นธรรมดา 120 กิโลกรัม น่าจะมีส่วนช่วยถ่วงช่วงล่างให้เกิดความสมดุลอยู่บ้างไม่มากก็น้อย นอกจากการเข้าโค้งแรงในความ โค้งปกติบนถนนแล้ว ในย่านความเร็วสูงตั้งแต่ 160-190 นั้น ช่วงล่างที่หนักแน่นของ New Camry Hybrid 2012 ยัง ทำ�ให้เกิดภาวะเคลิ้มไหลไปกับความนิ่ง บนความเร็วที่เร่งขึ้น ไปอย่างไม่ทันรู้สึก โดยที่เสียงลมที่ตีกระจกมองข้าง ก็ ไม่ดัง จนทำ�ให้ตื่นจากภวังค์!
ถ้าตั้งใจเน้นขับประหยัดจริงๆ วิ่งสัก 90-120 บนทาง โล่งๆ และไม่ได้เจอรถติดมากเว่อร์จนเกินไป ผมว่าไม่ต่ำ�กว่า 16 กิโล/ลิตรแน่นอน … ประหยัดกว่าวีออสอีก นอกจากนี้ ใน New Camry Hybrid 2012 ยังมี EV Mode หรือวิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวเหมือนใน Prius เสียดายว่าไม่ได้ทดสอบว่าถ้าแบตเต็มๆ นี่จะวิ่งได้ ไกลสักเท่า ไหร่ แต่ก็เข้าใจว่าไม่ไกลมาก เพราะเครื่องยนต์ก็ใหญ่ ไฟฟ้า ก็เยอะ น้ำ�หนักก็มากครับ จะถึง 1 กิโลหรือเปล่าก็ยังสงสัย
นอกจากความประทับใจเรื่องเครื่องยนต์และช่วงล่าง ความสบายในการนั่งก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ New Camry 2012 ทำ�ได้ดีขึ้นกว่าเดิม หมอนหัวเบาะคู่หน้าปรับก้มลงได้ สูงต่ำ�ได้ เบาะนั่งนุ่มสบายกว่าเดิมทั้งหน้าหลัง โดยเฉพาะ เบาะหลังที่รุ่นก่อนนั่งไม่สบาย แต่ New Camry 2012 นั่ง สบายครับ นั่งได้ลึกมากขึ้น พนักพิงหลังเอนกว่าเดิม นั่ง ทางไกลสบายกว่าเดิม ยิ่งเมื่อช่วงล่างซับแรงกระแทกได้ดีและ หนักแน่นด้วยแล้ว ความรู้สึกก็เลยยิ่งผ่อนคลาย ส่วนความหงุดหงิดไม่ชอบใจก็มีครับ ความไม่ได้ดั่งใจ เยอะสุดคงเป็นเรื่องการจัดออปชั่นลงรุ่นย่อย ที่ก็มีให้บ่นกัน เหมือนรุ่นก่อนๆ ไม่เปลี่ยนแปลง ความไม่ make sense เช่น เรื่องของ Bluetooth มีให้ใน 2.5 แต่พอเป็น Hybrid CD ตัดออก ไปโผล่อีกทีใน Hybrid DVD กับ DVD Navigator ที่จริงรุ่น DVD นี่ก็ ไม่รู้จะยังคงไปทำ�ไมนะครับ เพราะเดี๋ยวนี้ ติดข้างนอกมันก็มาได้แบบครบๆ ทั้ง navigator และกล้อง มองหลัง
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายใหญ่กว่ารุ่นไฮบริดเดิมมาก เพราะ แบตเล็กลง และขยับลงต่ำ�มากขึ้น ไฟหน้า LED ส่อง สว่างกว้างไกล สว่างแบบเนียนๆ มือจับผู้โดยสารด้านหลัง ดูรกตา แต่สักพักก็ ไม่รู้สึก แต่ไม่แน่ใจจะมีประโยชน์จริง ขนาดไหน ผ้าบุกำ�มะหยี่แบบเดิมที่เลอะง่าย ทำ�ความสะอาด ยาก ไม่เปลี่ยนสักที New Camry 2012 เปลี่ยนวิธีการเปิดประตู เพียง สัมผัสเบาๆ ก็เปิดล็อกรถได้ หรือถ้าจะเปิดอย่างเดียวก็แค่ดึง ขณะที่รุ่นก่อนต้องกดปุ่มนิดนึง
ความสะดวกสบายอย่างอื่นใน New Camry Hybrid 2012 ก็ถือว่าไม่ขี้เหร่ครับ Push Start – Smart Entry, Seat+Side Mirror Memory, พัดลมเป่าเบาะคู่หน้า, ม่านบังแดดหลังและกระจกประตูคู่หลัง, ไฟหน้า LED ที่สว่าง มาก, cruise control ฯลฯ ก็มาแบบคุ้มๆ ครบๆ วัสดุและ การเก็บงานที่ตอนแรกที่เคยบ่นตอนเห็นเมื่องานเปิดตัว พอ อยู่กับมันสักอาทิตย์ก็กลายเป็นมองไม่เห็นอะไรขัดหูขัดตา มาก
“แต่สรุปรวมแล้ว New Camry Hybrid 2012 ถือว่าน่าพอใจมากครับ เชื่อว่าการกลับมาโฟกัส เรื่องสมรรถนะช่วงล่างจะทำ�ให้ทัศนคติของคน ที่เคยไม่ ชอบโตโยต้ารู้สึกดีขึ้น ขณะที่สมรรถนะ ของเครื่องยนต์ที่เคยดีมาตลอดก็ยังพัฒนาดี ขึ้นได้อีก เช่นเดียวกับระบบเกียร์ที่ถือว่าเป็นผู้นำ� เหนือคู่แข่งแบบชัดเจน”
ขอขอบคุณ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำ�กัด e-toyotaclub