USER REVIEW
CAMRY HYBRID
คุณโอ๊ต
VIGOTHAILAND สืบเนื่องจากงานกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally ที่จัดขึ้น ระหวางวันที่ 27-28 พ.ย. 53 ที่ผานมา ทางโตโยตาไดจัดรถ Test Drive ใหแตละ Car Club ไดทดลองขับ คลับละ 1 คัน ซึ่งทางเว็บเราวิโกไทยแลนด จับฉลากได Camry Hybrid ผมและนายเผือก ไดเปนตัวแทนในการทดสอบ ครั้งนี้ เริ่มจากทางโตโยตาใหเราไปรับรถไดตั้งแตวันที่ 26 พ.ย. (กอน 1 วัน) ที่โตโยตา สำ�นักงานใหญ (สำ�โรง) **จากกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally (กรุงเทพฯ-วังน้ำ�เขียว-เขาใหญ่) วันที่ 27-28 พฤศจิกายน 2553
สำ�หรับ Camry Hybrid ทำ�ผมประหลาดใจ ตั้งแตรับกุญแจเลยทีเดียว เพราะเปนกุญแจแบบ Smart Entry คือเปนรีโมทที่ไมมีดอกกุญแจ (นึก ในใจแลวจะสตารทอยางไงหวา) พอเปดเขาไปในรถ ก็เลยออ...มันไมใชกุญแจ เพราะไมมีรูกุญแจ มีแต ปุม POWER เพื่อกดสตารท แตพอไดกดปุม POWER ไฟ READY แสดงขึน้ มาเพือ่ บอกวารถ พรอมทีจ่ ะขับเคลือ่ น ทีแ่ ปลกใจคือ เครือ่ งยนตตดิ แลวหรอเนี้ย ไมไดยินเสียงเครื่องยนตเลย เงียบ มาก เรียกวาลมแอรทำ�งานดังกวา..อีก ซึ่งมาทราบภายหลังวาเปนการทำ�งานเฉพาะ มอเตอรไฟฟาขับเคลือ่ นเทานัน้ สักพักครือ่ งยนต์ ถึงติดทำ�งาน แตเสียงไมดังตางจากเดิมมากนัก ยังเงียบเหมือนเดิม.... จากนัน้ ก็เริม่ กันเลยครับ กับการทดสอบ Camry Hybrid คันนี้ เพือ่ มุง หนากลับอยุธยา โดยใชเสน ที่จะขึ้นทางดวน แตไปไมถึงไหนก็เจอรถติดซะแลวครับ เพราะเปนชวงเวลาเลิกงานกันพอดี...กวาจะถึง ทางดวน แตพอขึ้นไปแลวก็ไมตางกันครับ..ติดเหมือนกัน กวาจะหลุดไดก็เกือบชั่วโมง จึงเหมือนได ทดสอบการประหยัดน้ำ�มันของเจา Camry Hybrid คันนี้ ทำ�ไดนาประทับใจมาก เข็มน้ำ�มันไมตกเลย ยังคงอยูเหมือนเดิม เพราะการทำ�งานของระบบขับเคลื่อนอยูที่ ECO mode ตลอด ซึ่งหมายความ วาขับดวยมอเตอรไฟฟาซะสวนใหญ แตพอหลุดชวงรถติดบนทางดวนมาได ก็สามารถใชความเร็วไดมากขึน้ ขับอยูป ระมาณ 120-140 โดยไมรูตัวเลยวาเริ่มขับเร็ว เพราะรถวิ่งไดคอนขางเงียบมาก ทำ�ใหเราขับเร็วโดยไมรูสึกวาเร็ว ทีแรกก็ แปลกใจเหมือนกัน วาไมลมันออนปาวหวา ทำ�ไมมันเร็วจัง....ทำ�ใหไมแปลกใจเลยวาเพราะอะไร คนที่ขับ รถ Camry ถึงไดขับรถเร็วเกือบทุกคัน กวาจะถึงบานก็มืดซะแลว ระบบไฟสองสวางเริ่มทำ�งาน ที่จะมีตางจาก รถทั่วไปก็คือ ตำ�แหนงเปดไฟแบบ AUTO นี้แหละ ทีแรกผมก็ไมรูวามัน AUTO อยางไรบาง นอกจากที่รูวามันปรับระดับไดเองแลว พึ่งทราบวา มันสามารถปดเปดไฟเองอัตโนมัตไดอีกดวย (มาทราบภายหลัง ในตอนเชา ของวันรุงขึ้น หลังจากที่ลืมปดไฟหนารถเมื่อคืน แตมันสามารถปดไดเอง อัตโนมัติ) พอใชความเร็วอยูประมาณนั้น... กวาจะถึงบาน เกจน้ำ�มันเริ่มตก มาเล็กนอย..เลยทำ�ใหรูวารถเริ่มใชน้ำ�มันแลว...และอีกระบบที่ไดทดลองใช คือ Cruise Control ใหความสะดวกสบายมากเลยทีเดียว แตใชไดสักพักเทานั้น ตองยกเลิก ไมใช อะไรหรอก สบายจัดกลัวหลับ...
USER REVIEW
CAMRY HYBRID
พอถึงวันที่ 27 พ.ย. 53 ออกแตเชา เพือ่ ไปจุด start ของการแขง rally ครัง้ นี้ จุดนัดพบคือ โตโยตา TBN แตกอ นนัน้ ตองแวะไปรับนายเผือกกอนเพือ่ เปนเพื่อนรวมทดสอบในครั้งนี้ มีบางชวงถนนไมเคยดี แต Camry Hybrid คันนี้ ไดปูพรมไวใหเราแลว คอนขางนิ่มมาก บอกถึงประสิทธิภาพของชวง ลางทีด่ มี าก... พอรับนายเผือกแลวก็มุงสูเสนทางมอเตอรเวย ระหวางนั้นนัดกับ เพื่อนสมาชิก วีโกไทยแลนดบางสวนที่ไปรวมกับการแขง rally งานนี้ดวย คือพีเ่ อก Mr.Dear และเช เอาละครับตอไปเปนการทดสอบ maximum speed โดยใหวีโกไลตาม บอกตามตรงทีแรก ออกตัวไดพุงมากแตก็ไดความเร็วสูงสุดที่ 180 กม. เทานั้น กดตอก็ไมขึ้นแลว วีโกแซงไปเฉยเลย ...ทราบภายหลังจากทาง เจาหนาที่โตโยตา วาถูกล็อกไวแค 180 เทานัน้ ดวยเหตุผลดานการประหยัด และความปลอดภัย..เปนสำ�คัญ อาจจะไมถูกใจ คนชอบความแรงเทาไรนัก แตสวนตัวผม ความเร็วระดับนี้ ไมคอยไดใชเทาไร แตนี่เปนการทดสอบ maximum speed ครับ ทำ�ใหผมไดมีโอกาสไดทดลองขับดวยความเร็ว ขนาดนี้....แตก็นาพอใจอีกอยางกับความเร็วระดับนี้ รถไมมีสั่น เกาะถนนดี ไมมีเกวง หลังจากนัน้ ก็ไมมอี ะไร จนมาถึงชวงทีไ่ ดเขาสูเ สนทาง rally ไดทดสอบ กับเสนทางขึน้ เขากันบาง เรียกวาตอนนี้ เครือ่ งยนตท�ำ งานกันเต็มๆ แทบ ไมไดอยูใน ECO mode เลย เริ่มไดยินเสียงเครื่องยนตดังขึ้นแลว เพราะ รอบเครื่องคอนขางสูง เพื่อแลกกับกำ�ลังที่ไมมีตก เรียกวาแซงไดอยาง มั่นใจ แมแตทางขึน้ เขา มีบางชวงทีล่ งเขาปนทางลาดชัน ก็ขบั ไดอยางมัน่ ใจ โดยไมตองกังวล จากการขับในลักษณะนี้ ทำ�ใหทราบถึงการบริโภคน้ำ�มัน ไดชัดเจนของรถคันนี้ แตกไ็ มไดมากนัก ไมตา งจากรถทัว่ ๆไป ตอไปเปนเรือ่ งเบรค ระบบเบรคของ Camry นี้ ถือวามีประสิทธิภาพมาก เพราะมีอยูช ว งหนึง่ ตองเบรคกระทันหัน เพราะรถคันหนาชา โดยทีใ่ ชความเร็ว มากกวา 100 แตก็สามรถเบรคอยู ที่ระยะเบรคคอนขางสั้น แตก็พบความ ผิดปกติของรถคันนี้คือ เบรคมีเสียงดัง ซึ่งผมเองก็ไมทราบเปนเพราะอะไร อาจเปนเฉพาะรถคันนี้เทานั้นหรือปาว หรือไมก็อาจเกิดจากจานเบรครอน ก็ไมแนใจ...เพราะไมไดดังซะตลอดเวลา...
โดยรวมของการขับขี่ Camry Hybrid คันนี้ ขับสนุกมาก...ตอบสนอง ความรูสึกไดเลย... ภายในหองโดยสาร ถือวาหรูหราเลยทีเดียว...กวางขวางเหมาะสำ�หรับ รถครอบครัวไดเลย เบาะปรับไฟฟา สามารถ set ตำ�แหนงได 3 จุด ปรับใช ไดอยางสะดวกสบาย ที่ชอบอีกอยางคือมีระบบลมระบายความรอนที่เบาะดวย เบาะสามารถ ปรับนอนได 180 องศาเลยทีเดียว เพราะขากลับมีโอกาสไดนั่งใหนายเผือก ขับบาง และครั้งนี้มีเด็กนอยนารัก (นองเดล ลูกพอเดียร) มารวมทดสอบ ดวยนองเดล ไดทำ�การปรับเบาะใหผมนอนเองเลย ทำ�ใหทราบวาสามารถ ปรับนอนไดขนาดนั้น... มีมานบังแดดที่กระจกดานหลังซึ่งมานที่ติดมานี้มีความพิเศษ คือ สามารถเปดออกไดเองเมื่อเราใสเกียรถอย แตขอแอบกระซิบนะครับ วาดาน หนาไมมมี า นครับ รถคันนีเ้ ปนรถเดิมๆ รอบคันไมไดตดิ ฟลม กรองแสงมาให.. ก็มีแอบหลบรอนนิดหนอยละครับ งานนี้... สรุปโดยรวม ความรูสึกผมกับ Camry Hybrid คันนี้ เปนรถที่นาสนใจ มากกับทางเลือกรถประหยัดพลังงาน ถึงแมจะไมใชรถไฟฟาที่มาทดแทนน้ำ�มัน ได 100% ก็ตาม แตเปนการผสมผสานระหวางไฟฟาและน้ำ�มันไดอยางลงตัว เพราะถาเปนรถไฟฟา 100% คงจะไมไดความแรงถึงระดับนี้ ทำ�ใหการขับขี่ เปน เรื่องสนุก แรงตน สั่งไดอยางใจ ชวงลางก็นุม ยึดเกาะถนนใชได อุปกรณระบบ อัตโนมัตชิ ว ยอำ�นวยความสะดวกสบายมากเชียวละครับ เสียงเงียบมาก นีถ่ าได ขับกับคนรูใจคงไดใชเวลานี้แหละครับพูดคุยกันไดมากขึ้น คงโรแมนติคนาดูชม เลยละครับ สวนตัวก็จบแคนี้ ใหนายเผือกมาตอ แลวกันวาอยางไงตอ ขอขอบคุณ e-toyotaclub ที่ใหโอกาสไดทดสอบในครั้งนี้...