USER REVIEW
CAMRY HYBRID คุณณัฐ
FORTUNER CLUB ความประทับใจแรกสำ�หรับรถแคมรี่ไฮบริดที่ไดทดลองขับก็คือ หองโดยสารดานหนาและดาน หลังกวางขวางมาก อุปกรณอำ�นวยความสะดวกตางๆสะดวกสบายและครบครัน เชนระบบปรับ อากาศแยกสวนซายขวา ระบบปรับกระจกมองขางซายขวาอัตโนมัติเมื่อเขาเกียรถอยหลัง มาน บังแดดหลังปรับลดอัตโนมัติ กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ เบาะไฟฟาซายขวาพรอมปุม เมมโมรี่จำ�ตำ�แหนง และระบบปรับอากาศที่เบาะนั่งดานหนาแยกซายขวา ระบบสตารทอัตโนมัติโดย ไมตองใชกุญแจ ฯลฯ ทั้งหมดนี้ชวยสรางความสะดวกสบายและความเพลิดเพลินในการเดินทาง ขับขี่ไปกับรถแคมรี่ไฮบริดไดดีมาก เปนสวนที่รูสึกดีและประทับใจมาก สิ่งที่ประทับใจตอมาเมื่อไดขับขี่ก็คือ ความนิ่มนวลของชวงลางที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนจาก สภาพถนนตางๆไดดีมาก ขณะขับขี่รูสึกไดเลยวารถมีการทรงตัวที่ดี ทั้งในทางขรุขระและทางที่ใช ความเร็วสูง ใหความมั่นใจในการขับขี่ี ถือวาเปนรถที่มีระบบชวงลางดีมาก ความรูสึกเกี่ยวกับระบบการขับเคลื่อนเครื่องยนตแบบไฮบริด ก็คือการทำ�งานของระบบ มอเตอรไฟฟาและแบตเตอรี่ของระบบไฮบริด ยังเห็นความแตกตางของระบบไฟฟาและระบบเครื่อง ยนตธรรมดาไมชัดเจนเทาที่ควร ระบบมอเตอรไฟฟาที่ความเร็วต่ำ�ทำ�งานในชวงความเร็วนอยไม เกิน 20 กม./ชม. แลวก็เปลี่ยนไปเปนระบบน้ำ�มันขณะที่บนความเร็วสูง เมื่อระบบมอเตอรเขามา ชวยทำ�งานในชวงการชวยสรางอัตราเรง ก็ไมไดดีขึ้นมากอยางเดนชัด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก็ถือวาประหยัดกวาเครื่องยนตปกติอยูไมมาก แตโดยรวมๆก็ดีกวารถยนตแคมรี่รุนเครื่องยนต ปกติอยูพอสมควร สิ่งที่ยังไมประทับใจสำ�หรับรถรุนนี้ก็คือ อัตราเรงทั้งที่ความเร็วต่ำ�และที่ความเร็วสูง เมื่อสั่ง งานโดยการเหยียบคันเรง ยังไมทนั ใจเพียงพอใหรูสึกถึงความปลอดภัย อาจจะเนนทีค่ วามนิม่ นวล มากไปนิดนึง แตในขณะที่เรงความเร็วดวยการใชกานครูซคอนโทรลแทน รถจะมีอัตราเรงที่ดีกวา มากเห็นไดอยางชัดเจน สิ่งที่ไมประทับใจอีกอยางก็คือ ระบบนำ�ทางเนวิเกเตอร ใชงานยากพอสมควร ยังไมคอยเปน User Friendly ที่สามารถใชงานไดงายแมไมตองศึกษาอานคูมือมากอน ตองใชเวลาศึกษาเรียน รูโดยการอานคูมือพอสมควรถึงจะใชงานไดอยางมีประสิทธิภาพ แตโดยรวมๆถือวารถ Camry Hybrid เปนรถทีน่ า ใชมากคันนึงครับ ถาคิดจะซือ้ ไวใชกค็ งไมผดิ หวัง
**จากกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally (กรุงเทพฯ-วังน้ำ�เขียว-เขาใหญ่) วันที่ 27-28 พฤศจิกายน 2553