สัมผัสแรกเมื่อได้ทดลองขับ TOYOTA PRIUS
สตาร์ทรถเงียบมาก ไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เลยซักนิด ถ้าไม่ดูหน้าปัดตรงคำ�ว่า READY คงไม่รู้หรอกว่าเครื่องติดแล้ว แต่ตอนออกตัวนี่สิ มันช่างชักช้าเนิบนาบเหลือเกิน หรือเพราะเราติดกับการออกตัวด้วยน้ำ�มันซึ่งมันรวดเร็วปรู๊ดปร๊าด ยิ่งเป็น NEW VIOS ด้วยแล้วออกตัวได้เร็วมากทั้งๆ ที่น้ำ�หนักไม่ต่างกันเท่าไหร่ ที่ไม่ชินในตอนแรกๆก็คือ ระบบเบรก จึ๊กเดียวหัวแทบคะมำ� ตอนที่ขับ WISH ว่า มันจึ๊กแล้วนะ แต่นี่จึ๊กกว่ามากนัก ในภาวะรถติดๆในเมือง ถือว่าประหยัดน้ำ�มันดี ออกตัวที่ 0-60 กม./ชม. ถือว่าอืดๆ แต่จาก 60-120 กม./ชม. เร่งได้เร็วมาก ขึ้นได้ดังใจ เลขไมล์ขึ้นไปที่ 170 กม./ชม. นับ 1 ยังไม่ทันถึง 100
รถติดๆ ก็เอาเรื่องอยู่เหมือนกัน 6.3 ลิตร/100 กม. หรือ 15.87 กม./ลิตร ขับ สบายๆตามสไตล์เราได้ 4.8 ลิตร/100 กม. เท่ากับ 20.83 กม/ลิตร เย้ๆๆๆ เราก็ทำ�ได้
มาพูดถึงสิ่งอำ�นวยความสะดวกภายในรถกันบ้าง
วัสดุทำ�เบาะดูไร้ราคาไปนิด การที่กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติไม่ได้ ปุ่มปรับกระจกมองข้างไม่เรืองแสงในเวลากลางคืน แต่กลับมีแถมปุ่มฉีดน้ำ�ล้างไฟหน้า ไม่ค่อยประทับใจกับวัสดุที่ใช้ประกอบคอนโซลเท่าไหร่นัก มันทำ�ให้รถด้อยราคาลงมาก แต่ถ้าเทียบกับความสะดวกสบายอื่นๆในห้องผู้โดยสาร ถือว่าดีทีเดียว ทุกอย่างควบคุมบนพวงมาลัย ทำ�ให้ไม่เสียสมาธิในการขับขี่ เกียร์ หรือที่เรียกกันว่า JOY STICK นั้น ทำ�ให้การเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ เป็นไปได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส ตอนกลับไปขับรถตัวเองถึงกับเข้าเกียร์ไม่ถูกไปพักใหญ่ แต่อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ต้องการจะใช้ PRIUS คงต้องใช้เวลาปรับตัว ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับรถกัน อีกหลายอย่าง ตั้งแต่การออกตัว ถ้าคันหลังใจร้อนคงได้มีการบีบแตรไล่ การฝึกใช้เกียร์ B (ENGINE BRAKE) ให้ เกิดประโยชน์สูงสุด การเข้าที่จอดโดยไม่ จอดขวางรถผู้อื่น เป็นอีกหนึ่งพฤติกรรมที่ต้องใช้เวลา เนื่องจากไม่มีปุ่ม Shift Lock ที่ใช้ในการคลายล็อคเกียร์ ส่วนที่อยากให้เพิ่ม คือกล้องหน้า กล้องหลัง เครื่องเล่น DVD และ Navigator รถราคาขนาดนี้ ควรจะมีอุปกรณ์เสริมมากกว่านี้ เบาะร้อน ไม่จำ�เป็นสำ�หรับเมืองไทย อยากได้เบาะเย็นมากกว่า เหมือนใน CAMRY HYBRID ส่วนระบบปรับอากาศ แอร์เย็น สะใจปรับอุณหภูมิได้ตามความต้องการ SMART ENTRY และ PUSH START มีประโยชน์อย่างมากสำ�หรับผู้หญิง เนื่องจากไม่ต้องเสียเวลาควาญหากุญแจในกระเป๋าถือ ก็สามารถเข้ารถ และสตาร์ท ออกไปได้เลย ข้อดีของยางขอบ 15 ทำ�ให้ PRIUS ดูนุ่มนวลเวลาต้องสัมผัสลูกระนาด แต่ถ้าเข้าโค้งแรงๆ กลับไม่เกาะถนนเท่าไหร่
สรุปว่ามีทั้งข้อดีและข้อเสีย
อยากให้ปรับปรุงการใช้งานให้เหมาะสำ�หรับบ้านเราในโอกาสต่อไป ไม่แน่ว่า รถคันต่อไปที่จะซื้อ อาจจะเป็น PRIUS MINOR CHANGE ก็เป็นได้