Då var det åter dags att summera ytterligare en säsong, denna gång vår ti onde sedan starten 2013!
Om jag börjar med min egen säsong så inleddes den med vintertävlande 19 februari i Sand viken. En tävling som kördes i ett strålande vinterlandskap med perfekta vägar som följd. Vi kör de problemfritt och placerade oss på en femte plats i klassen vilket vi var mycket nöjda med. Jag har ju inte åkt en vintertäv ling sedan 2016…
Efter detta körde vi Hejdespecialen här hemma med en klasseger som resultat, efter detta gick det dock trögt, vi bröt både på Rally Gotland och South Swedish Rally. Väl hemma i Rute och Ruterullen blev det målgång med seger både totalt och i klassen.
I slutet på augusti drog vi ner till Hässleholm och Snapphane-Rallyt, där gick det väldigt bra och vi kom på tredje plats i klassen efter bland annat en sträckseger på sista sträckan.
Efter detta följde två brutna tävlingar, Norrsvängen och Rally Småland, i Småland hade vi ett riktigt toppresultat på gång men med 4 kilometer från mål gick en bärarm sönder och dagen var förstörd.
Sista tävlingen för året blev vår ”egen” JR MotorsportPokal (som du kan läsa om på sid 7) I denna tävling fungerade både
körning och bil helt perfekt och det blev som du kan läsa även en överlägsen seger! Just se gern här hemma satt väldigt fint! Äntligen ett kvitto på att bilen funkar och farten är bra!
Nu ser jag med stor optimism fram emot kommande säsong och vad den har att erbjuda, sik tet är inställt på en säsong i SM där klassen ser ut att bli ett rik tigt getingbo med många kända namn som byter till vår klass!
Givetvis kommer vi även täv la här hemma, jag är själv väldigt engagerad i klubben - Gotlands Motorförenings Bilklubb och tycker det är väldigt roligt! Täv lingskalendern är inte spikad men tävlingar kommer det bli, var så säkra!
Nyheten för året – JR Motorsport Junior MX Team har även dom slutfört sin säsong. Grabbarna har tävlat väldigt fli tigt och det har gett resultat. Det ska bli väldigt spännande att följa dessa grabbar i fortsätt ningen och se hur långt dom kommer nå! Ni hittar mer info om crossteamet på sid 11.
Med dessa ord vill jag tacka för 2022 och jag hoppas vi ses och hörs nästa år!
Fram till dess hoppas jag ni föl jer oss på facebook: JRMotorsportAB
Nya helt elektriska Ford E-Transit har en enastående räckvidd på upp till 402 km i stadskörning* och smarta funktioner som Pro Power Onboard, som ger dig möjlighet att enkelt koppla in dina verktyg i ett 230-volts uttag så att du kan börja jobba direkt. Ta din verksamhet till nästa nivå, utan att kompromissa med varken lastutrymme, säkerhet eller kvalitet. Vi stödjer:
är man stannar innan en sträcka och framför står P-G Andersson, flerfaldig världsmästare och bak om står Pontus Tidemand med liknande meritlista. Trodde aldrig det skulle vara möjligt att komma till den här nivån när vi stod på startlinjen i den lägsta klassen med en
av de billigaste rallybilarna man kan ha för snart 10 år sedan. Resan hit har inte varit helt självklar, är fortfarande inte självklar och utan alla jag har runt mig som hjälper oss på något hade det aldrig varit möjligt. Vi har tagit det steg för steg, klass för klass och tävling för tävling. Skapat mycket erfa
renhet och alltid försökt lära oss nya saker, inställningar på bilen och körteknik. Helt enkelt, man blir bättre på det man tränar och lägger fokus på.
Året började med den kanske tuffaste täv lingen, rent vädermässigt i karriären. Med mellan 30–35 minusgrader blir det väldigt svårt att få bilen att hålla ihop. Det blev en kostsam start på året som drog ut på tiden innan vi hade löst allt som kylan hade haft sönder. Vi kom tillbaka från det och gjorde några bra och stabila tävlingar under året. Konkurrensen har varit på topp med fler talet före detta och nuvarande VM-åkare i klassen. Höjdpunkten för året blev dock när vi lyckades få till en körning i SM-fina len i Trollhättan ihop med GN Motorsport tillsammans med P-G Andersson.
Framtiden är inte helt klar hur den ser ut i dagsläget. Rallykörning kommer det att bli. Men i vilken klass och vilket mästerskap
Tack till alla som har följt oss under året. Vill även tacka alla sponsorer, samarbets partners samt Pappa och Micke som alltid är med på alla tävlingar! Stort tack! // Sebastian
Working hands O´Keeffés
Kompakt,
Endast
ett
Working Hands är handkrämen för dig som arbetar mycket med händerna. Mjukar effektivt upp torra händer, stimulerar hudens naturliga reparationsprocess genom åter fuktning, justerar pH-balansen och hjälper huden att bibehålla fukten. Svåra sprickor och extremt torra partier repareras och lindras effektivt. Allergivänlig, oparfymerad och kladdar inte. Finns även att köpa på tub.
Tryckknappskontroller för snabb och enkel användning
otalt kördes sex sträckor i skogarna kring Follingbo, Stenkumla och Hogrän med tävlingscenter vid Bil & Traktor i Högbro AB. Med sin fyrhjulsdrivna bil så blev tävlingen en enkel match för Lars Stugemo & Kalle Lexe. Efter seger på samtliga specialsträck or kunde Lars och Kalle knipa totalsegern med 50-talet sekunder tillgodo på Christoffer Jacobsson med codriver Tobias Steen som i och med detta var snabbaste tvåhjulsdrivna bil.
På tredjeplats totalt och andra plats i tvåhjuls drivna klassen körde Mikael ”Smajlas” Olsson in, närmare minuten efter Jacobsson.
Bäst av standardbilarna blev denna gång blev Linus Erixon med Linus Funck i högerstolen, Linus körde även så fort att han placerade sig på en imponerande tiondeplats totalt.
Linus körde även Novemberskölden i Nässjö helgen efter och tog även där en fin seger. Efter
en lyckad första säsong som C-förare kan han nu kvittera ut B-licensen till kommande år.
Tävlingen var final i den för året nya Gotland RallyCup men även final i året Distriktsmästerskap i Rally.
För fullständiga resultat se www.motorsport
Rallysporten
TEXT: Anna Rönnlenom Rally på Gotland behövs fler funktionärer som kan hjälpa till vid tävlingar. Klubben står inför ett genera tionsskifte som innebär att god kompetens och erfarenhet försvinner.
Men istället för att hänga läpp har Got lands Motorförenings Bilklubb istället satt igång ett aktivt arbete för att hitta nya eld själar, så att sporten kan leva vidare.
Om du brukar vara ute i skogen och njuta av en riktigt bra tävling så kanske du skulle kunna tänka dig att samtidigt utföra ett vik tigt arbete. Det kan vara till exempel uppgif ten som publikvakt, vägvakt eller varför inte satsa på en funktionärsutbildning som fak tadomare, banchef, tekniker eller tävlingsledare.
Alla funktioner är lika viktiga, det finns ing en rangordning men det finns olika sor ters nivåer och licen ser på utbildningen.
Som funktinär bör du ha en funktionärslicens. Licensen visar hur mycket utbildning och erfarenhet du har som funktionär, dessutom ger den
dig ett försäkringsskydd.
Funktionärslicenser indelas i två kategorier: tävlingsledning och tekniker.
De indelas sedan i fyra klasser;
D = ”Nybörjare”
C = Kurs steg 1, minst 15 år gammal, praktiskt arbete
B = Kurs steg 2, minst 18 år gammal, praktiska meriter vid 5 tillfällen varav minst 3 som chefsfunktionär
A = Kurs steg 3-4, 10 praktiska meriter som chefsfunktionär eller domare.
Inom bilsporten är förare och kartläsare också ibland funktionärer. Ofta arrangeras licenskurserna så att man samtidigt blir både förare/kartläsare och funktionär. Ett genialt sätt att få alla aktiva att engagera sig i samtliga roller inom en tävling.
GMFs Bilklubb planerar för utbildningar regelbundet, både på grundläggande nivå
samt mer avancerade roller. Under våren kommer ett antal kurser hållas, datum är ej spikat men all information kommer finnas på klubbens hemsida www.gotlandsmfbk.se På hemsidan finner du också information om hur du blir medlem i klubben, våra ak tiviteter såsom tävlingar och träningar, kon taktuppgifter, resultat och allmän informa tion om verksamheten.
Kontakta
Lena Wiman, 070-289 90 88
Jenny Ekvall, 073-673 56 11
Anette Westöö, 073-141 51 23
Ordförande GMF:s Bilklubb
Varje dag tillbringar många av oss en stor del av arbetstiden i trafiken: i personbilar, taxibilar, bussar och lastbilar. Många svåra olyckor och tillbud inträffar i trafiken. Därför ska även trafik och trafiksäkerhet finnas med i företag och organisationers arbetsmiljöarbete.
TEXT: Anna Rönnleå Arbetsmiljöverkets hemsida www.av.se, kan du läsa: ”Det är arbetsgivaren som ansvarar för att arbetet inte innebär en risk för ohälsa eller olycksfall för arbetstagaren.
Det gäller även om arbetet innebär att köra ett fordon eller på något annat sätt befinna sig i trafiken. Arbetsgivaren ska undersöka arbetsförhållandena och bedöma riskerna för att kunna vidta rätt åtgärder för att före bygga ohälsa och olycksfall.”
Att vistas i trafiken, oavsett fordon, är en stor risk och många förare underskattar tyvärr riskerna. Vem ansvarar för att just du kommer säkert fram?
Ungefär en femtedel av alla arbetsolycksfall med dödlig utgång i Sverige är trafikolyckor. Att köra i jobbet är en arbetsmiljöfråga. Arbetsgivaren bär ansvaret för att minimera riskerna för ohälsa och olycksfall även för den del av arbetsmiljön som trafiken utgör. Det gäller oavsett om den anställde kör med företagets eller organisationens fordon, om tjänsteresorna sker med egen bil eller om cy kel används.
En trafikolycka kostar både lidande och pengar
För en anställd som skadas i trafiken innebär händelsen ofta ett stort lidande såväl psykiskt som fysiskt. Men olyckan leder också till stora kostnader för arbetsgivaren och för samhäl
let. Några faktorer som spelat in har visat sig vara stress, dåligt fordonsunderhåll, överlast, dåligt säkrad last, långa arbetspass utan vila och alltför snävt tilltagna tidsmarginaler
Vad är trafiksäkerhet?
Begreppet trafiksäkerhet kan innefatta myck et, men det handlar i grunden om kunskaper och attityder. Det innefattar även utvilade, alkohol- och drogfria förare som kör med krocksäkra och väl underhållna fordon med bra däck. Det handlar också om att använda bilbälte, köra lagligt och anpassa hastigheten efter omständigheterna.
Hur kan jag jobba med trafiksäkerhet?
Ett sätt att förebygga och få ökad insikt om trafiksäkerhetens betydelse för den som kör i tjänsten är att köpa en utbildning vid Trafikövningsplatsen LF Park. Här finns flera olika varianter av föreläsningar, prova-på och praktiska körmoment, som bidrar till ökad insikt och en och annan AHA-upplevelse.
På vår specialbyggda bana har vi två bi lar samt en motorcykel monterade på den gotländska uppfinningen SkidCar/SkidBike. Året runt kan vi erbjuda körning på varie rande väglag med mer eller mindre fäste.
Ute på banan får du kunskap om olika slags risker och hur dessa kan undvikas på bästa sätt. Du får praktiska och teoretiska instruktioner för att du skall kunna hantera många olika situationer, bl.a. häva sladdar
och bromsa effektivt. Övning på LF Park kan helt enkelt rädda liv.
Halkkörning eller ”halkan” är en del av det obligatoriska momentet ”risktvåan” vid kör kortsutbildning för personbil men utöver alla de körkortselever som gör sin ”risktvåa” hos oss så har vi även ett brett utbud av risk- och fortbildning för myndigheter, företag och föreningar.
Många av dagens moderna bilar är utrusta de med ny teknik och säkerhetssystem som gör att gamla ”halk-sanningar” inte längre är relevanta. Hos oss har du möjlighet att upp datera dig – både teoretisk och praktiskt!
Utbildningen Trafiksäker körning riktar sig till alla de förare av bil, som vill köra mer säker och samtidigt bränslesnålt.
Under kursen lär du dig att genom god framförhållning och jämnare körrytm nå din destination på samma tid men med mer bränsle kvar i tanken. Genom att ändra din körstil kan du både spara pengar och värna om miljön. Utbildningen genomförs under 60 minuter/förare. Kursdeltagaren får direkt-
feedback och märker omedelbart konkreta besparingsresultat. Efter en tids egen träning kan sedan resultatet bli ännu bättre.
"Även de mest rutinerade yrkesförarna blir ofta förvånade över hur mycket de lyckats minska sin bränsleförbrukning, samtidigt som de kommit fortare fram och med lägre slitage på sitt fordon"
Om din tid och ekonomi sätter gränser, kan du fortfarande uppnå en högre insikt om riskerna genom att köpa en föreläsning om trafiksäkerhet. Större grupper i dina egna lokaler eller mindre grupper (max 16 personer) i lokalerna vid LF Park. Eller var för inte mixa som t ex GEAB gjorde, större föreläsning i egna lokaler som sedan följdes upp med praktiska övningar på LF Park i grupper om 4 personer varannan timme. Brandförebyggarna valde praktiska övningar som sedan följdes upp med föreläsning och aha-upplevelser på LF park. Länsstyrelsen och Länsförsäkringar Gotland var mycket nöjda efter genomförd Trafiksäker körning.
Hör av dig så skräddarsyr vi din utbildning efter behov!
Hugo upp för andra året i rad. Hugo körde strålande och kunde efter 45 minuters kri gande köra i mål på en andra plats! Totalt startade ett 20-tal åkare i 50cc-klassen.
startfältet.
Nöjda grabbar som fick fina pokaler att ställa hemma på prishyllan!
illiam klubbmästare i Gotlands
MF MCK! William Arenvi som kört väldigt bra i de tidigare del tävlingarna toppade tabellen i 85cc klassen inför finalen och siktade således på att ta hem mästerskapet.
Efter en seger i första heatet blev det sedan en vurpa i andra med en tredjeplats som följd och således en andra plats i ”Spökjakten”.
Men när poängen väl var ihopräknade räckte det till att bli klubbmästare med god marginal!
Även för bröderna Ylander blev det en lyckad ”Spökjakt”, minstingen Hugo körde
till sig en andra plats i båda heaten efter ett tappert kämpande i den för dagen blöta sanden.
För Lukas började dagen med en tredje plats i första heatet efter en riktigt fin kör ning, tyvärr blev det några vurpor i heat två där tredjeplatsen förbyttes mot en femte.
Totalt för dagen blev det en fjärde plats för Lukas.
Lilla GGN – Bröderna Ylander på plats!
Lilla Gotland Grand National kördes på fredagen 27 oktober i samband med vanliga Gotland Grand National och just den lilla delen växer med deltagare för varje år. Bland de allra yngsta i 50cc klassen ställde
För storebrorsan Lukas blev det även för honom ett lyckat ”GGN”. Lukas som kör i 65cc-klassen hade hela 63 startande i sin klass. Efter en felfri tävling där körningen gick långt över förväntan kunde man när tävlingen var över konstatera att han kört in på en fin nittonde plats i det stora
Det var en summering av säsongens sista tävlingar, nu pågår förberedelserna inför kommande säsong och så länge snön och kylan håller sig borta så är det träning varje helg som gäller för grabbarna..
Glöm inte att följa JR Motorsport på face book, där hittar ni även information om crossgrabbarnas framfarter!
