ñòð. 6
cover.indd 1
23.09.2013 16:50:36
ñòð. 4
cover.indd 2
23.09.2013 16:51:16
 ÍÎÌÅÐÅ
ÍÎÂÎÑÒÈ LCV â Ðîññèè ñòàëî ìåíüøå ........................................................................................... ñòð. 2 Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ. Ðåêëàìíîå èçäàíèå Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà».
Renault Trucks áóäåò âûïóñêàòü íîâûå ãðóçîâèêè â Êàëóãå ............................................... ñòð. 2 Ïðîèçâîäñòâî ãðóçîâèêîâ â àâãóñòå ñíèçèëîñü ................................................................ ñòð. 2 Ãèáðèäíûå àâòîáóñû: ñêîðî íà êîâåéåðå ........................................................................ ñòð. 2 Óñòàíîâêà äëÿ áóðåíèÿ âçðûâíûõ ñêâàæèí Sandvik 1175E ................................................ ñòð. 4
Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â.
Tata Daewoo áóäóò ñîáèðàòü â Êàëèíèíãðàäå ................................................................... ñòð. 5
Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà — îáúåäèíåííàÿ
Àìåðèêàíöû áóäóò ñòðîèòü çàâîä ÇÈË............................................................................. ñòð. 5
äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé:
Peugeot îáúÿâèëà öåíû íà íîâûé Expert ......................................................................... ñòð. 9
æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»,
Ïîãðóç÷èê äëÿ ìóñîðà Case 721F XR ............................................................................. ñòð. 12
«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»
Kwik-Trim äëÿ óõîäà çà äåðåâüÿìè ............................................................................... ñòð. 12 Ïëàòôîðìû îâàëüíîãî ñå÷åíèÿ âûïóñòèò ÊÀÌÀÇ ............................................................ ñòð. 12 Êîíóñíàÿ äðîáèëêà Sandvik Vibrocone ......................................................................... ñòð. 14 Êîð÷åâàòåëü Fecon SH360 äëÿ ýêñêàâàòîðîâ .................................................................. ñòð. 14 Ïåðâûé ãèáðèäíûé ýêñêàâàòîð CAT óæå â ðàáîòå ........................................................... ñòð. 16
Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð,
Òåëåñêîïè÷åñêèé ãóñåíè÷íûé êðàí TCC-750 îò Link-Belt ................................................ ñòð. 16
Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Äìèòðèé Ìàçîâ — ðåäàêöèÿ,
Ãðóçîâèêè International ProStar ïîÿâÿòñÿ â Ðîññèè ........................................................ ñòð. 16
Íèíà Ìèðçîåâà — êîððåêòóðà, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà,
Íîâàÿ ëèíåéêà ïåðâè÷íûõ äðîáèëîê Magnum îò Irock .................................................... ñòð. 18 Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Hyundai HL757-9 A ................................................................... ñòð. 18
Þðèé Øèðîêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà, Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,
Áåñêàïîòíûé «Óðàë» îáíîâèòñÿ ê 2014 ãîäó .................................................................. ñòð. 20 Ïåðâûé â ìèðå ðåôðèæåðàòîð ñ íàòóðàëüíûì õëàäîàãåíòîì ........................................... ñòð. 20
Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ,
Òðàíøååêîïàòåëü Ditch Witch ....................................................................................... ñòð. 20
Àëëà Âàñèëüåâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà,
Íîâàÿ êàáèíà äëÿ Volat-741600 .................................................................................... ñòð. 21
Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà — ìåíåäæåðû
Äâèãàòåëè Yanmar ñòàíäàðòà Tier 4 Final ...................................................................... ñòð. 22
ïî ðåêëàìå.
Hiab ñîçäàñò íîâóþ ñåðèþ êðàíîâ-ìàíèïóëÿòîðîâ ......................................................... ñòð. 22 Îïûòíûé îáðàçåö íîâîãî õàðâåñòåðà îò «Àìêîäîðà» ..................................................... ñòð. 22
Òåë.: (812) 6405761, (812) 6405762, (812) 6405702, (812) 6406523, (812) 6406524.
E-mail: lvmaket@lv.spb.ru.
Íîâûå ðàçìåðû øèí Michelin XTXL è XADN+ .................................................................. ñòð. 23
ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ
Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,
Èííîâàöèîííîå äðîáëåíèå ............................................................................................. ñòð. 4
óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28.
ÖÌÊ øèíû «ÊÀÌÀ» íà 200% âïåðåäè êîíêóðåíòîâ! .......................................................... ñòð. 6
Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:
«ÑÊÓÌÌÈ»: ïðÿìûå ïîñòàâêè òåõíèêè èç ßïîíèè, Êîðåè è Ñêàíäèíàâèè ............................ ñòð. 8
Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33
ñòð. 9
Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 20.09.2013 ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4 Çàêàç ¹2268
ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ ...................... ÑÒÐ. 10 GPS/ÃËÎÍÀÑÑ ïî ïðèêàçó Ìèíòðàíñà ¹285 — áåç àáîíåíòñêîé ïëàòû .............................. ñòð. 11
Òèðàæ 15 000 Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò
ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ .......... ÑÒÐ. 13
îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.
ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ........................................ ÑÒÐ. 26-27
ñòð. 8
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 1
http://www.autosuper.ru
1
23.09.2013 16:54:33
ÍÎÂÎÑÒÈ
LCV в России стало меньше Продажи легких коммерческих автомобилей в России по итогам августа снизились на 9,6% до 15 395 единиц. За восемь месяцев 2013 года реализация легкого коммерческого транспорта осталась на прошлогоднем уровне и составила 111 140 машин. При этом две трети (67,2%) продаж составили LCV отечественных марок, оставшиеся 32,8% пришлись на иномарки. Доминирует на российском рынке LCV по-прежнему ГАЗ — в прошлом месяце было реализовано 7 538 машин этой отечественной марки (-12,1%), что составило 49% рынка. На втором месте идет УАЗ, чьи продажи легких коммерческих автомобилей снизились на 29,6% до 1 766 штук. Лидером среди иностранных LCV остается Ford, реализовавший 1 206 машин — на 7% больше, чем годом ранее. На четвертом месте идет Volkswagen с показателем 1 152 проданных легких коммерческих автомобиля (-3,9%). Замыкает «пятерку» лидеров Lada — реализация пикапов и фургонов Largus и «ВИС» составила 1032 машины.
Производство грузовиков в августе снизилось Производство грузовых автомобилей в январе-августе составило 126 тысяч единиц, что на 6,7% ниже показателя годичной давности. В прошлом месяце с российских конвейеров сошло 17 тысяч грузовиков — это на 8,1% меньше, чем годом ранее. Стоит отметить, что крупнейший производитель грузовиков в России, КАМАЗ, в начале августа возобновил производство после почти месячного корпоративного летнего отпуска, в это время на предприятии проводились ремонт и модернизация оборудования, которое обычно работает в круглосуточном режиме. Выпуск автобусов в России за восемь месяцев 2013 года снизился на 1,8% до 34,2 тысячи единиц. При этом в августе автобусные заводы увеличили производство на 6,5% до 5,3 тысячи машин.
2
01.indd 2
Renault Trucks будет выпускать новые грузовики в Калуге
С декабря 2013 года Renault Trucks приступит к процессу подготовки к производству нового модельного ряда тяжелых грузовых автомобилей в цехе компании на заводе Volvo Group в Калуге. До октября 2014 года производство текущего модельного ряда временно приостанавливается. При этом Volvo Group предложит персоналу цеха Renault Trucks на выбор несколько вариантов временного трудоустройства на предприятиях концерна в Калуге. Премьера нового модельного ряда Renault Trucks прошла 11 июня в Лионе. Новая модельная гамма Renault Trucks встанет в производство в Калуге в 4 квартале 2014 года. В новую линейку тягачей входят семейства автомобилей, соответствующих экологическому стандарту Евро-6: серия Renault Trucks T, серия строительных грузовиков C и K, семейства развозных грузовиков D и D Wide. Завод Volvo Group в Калуге был открыт в январе 2009 года. Его начальная производственная мощность составляет 15 000 грузовых автомобилей в год. Инвестиции в проект превысили 100 млн. евро.
Гибридные автобусы: скоро на ковейере Компания «Трансмашгрупп» намерена уже в этом году запустить производство гибридных автобусов. Комплект тягового электрооборудования был разработан концерном «Русэлпром». Первые партии автобусов, а их будет около 1000 единиц, отправятся в города-миллионники. Собирать автобусы с гибридной энергоустановкой будут во Владимирской области. Расход топлива у такого общественного транспорта сократится до 50%, выбросы вредных веществ — в 12 раз.
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:15:40
ÌÀÑËÀ. ÑÌÀÇÎ×ÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 3
http://www.autosuper.ru
3
23.09.2013 16:15:47
ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ
Èííîâàöèîííîå äðîáëåíèå Ïî ñëîâàì èãðîêîâ ðûíêà, ñïðîñ íà äðîáèëüíûå è ïðîñåèâàþùèå êîâøè ìàðêè Meccanica Breganzese S.p.A. ñ íà÷àëà ýòîãî ãîäà âûðîñ íà 10%. Êîìïàíèè, æåëàþùèå îáíîâèòü ñâîé ïàðê òåõíèêè, âûáèðàþò ïðîäóêöèþ ýòîé ìàðêè íå ñëó÷àéíî: ïîïóëÿðíîñòü ýòèõ êîâøåé ó ïîêóïàòåëåé îáóñëîâëåíà øèðîêîé ñôåðîé èõ ïðèìåíåíèÿ è èõ âûñîêîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ. Российский дилер строительной спецтехники «Амкодор-Оптим СанктПетербург» является эксклюзивным представителем марки дробильных и просеивающих ковшей Meccanica Breganzese S. p.A. (MB) на территории Северо-Западного федерального округа. Оборудование итальянской фирмы MB может быть использовано на всех типах экскаваторов от 8 тонн и больше, а также на минипогрузчиках от 3,5 тонн. Универсальные ковши идеально подходят для дробления любых видов материалов, за исключением железа — его можно отделить, используя деферризаторы MB. Принцип работы оборудования заключается в использовании гидросистемы экскаватора, на который он устанавливается, сами ковши сконструированы по технологии щековой дробильной установки. Навесное оборудование фирмы
Meccanica Breganzese S.p.A. отличается высокой производительностью, такой же, как у гусеничных и стационарных дробильных установок. Область применения ковшей очень широка: их используют при строительных, дорожных и земляных работах, а также при сносе строений, для обработки материалов, которые образуются в результате рытья котлованов, при рытье в карьерах и шахтах, на мелиоративных работах. Благодаря тому, что дробление происходит на самой строительной площадке, применение ковшей позволяет сократить расходы на дополнительный персонал и аренду оборудования для утилизации отходов. Дробильные ковши просты в эксплуатации и обеспечивают высокую скорость работы и энергосбережение. «Амкодор-Оптим Санкт-Петербург» предлагает ковши трех серий: дробиль-
ные ковши MB, дробильные ковши MB-L, просеивающие ковши MB-S. Кроме этого, для каждой модели ковша имеются деферризаторы — незаменимые инструменты для разделения металла. Дробильные ковши MB-L отличаются компактностью, поэтому идеально подходят для малогабаритной спецтехники. Производительность моделей — от 22,5 тонн/ч до 31,5 тонн/ч. Ковши MB превосходят серию MB-L по габаритам и производительности, которая составляет от 29,7 тонн/ч до 240 тонн/ч. А просеивающие ковши серии MВ-S можно оснастить системой прерывистой регулировки, благодаря которой появляется возможность просеивать влажный материал. Ковши используются для сортировки природных материалов до и после их дробления, что сокращает время дробления на 60% и позволяет поднять производительность на 30%.
Установка для бурения взрывных скважин Sandvik 1175E Компания Sandvik сообщила о создании новой установки для бурения взрывных скважин с электроприводом. Новая модель, получившая индекс 1175E, предназначена для работы в самых тяжелых условиях эксплуатации. Она управляется одним оператором и обеспечивает высокую производительность при бурении скважин на угольных разрезах и в местах добычи руды открытым способом. Новая установка 1175E создана на базе буровой установки D75KS, выпускаемой фирмой Sandvik Mining. Ее ждут на рынках стран с развивающейся экономикой, в первую очередь в государствах Азиатско-Тихоокеанского региона. Конструкция новой установки имеет ряд заметных отличий в конструкции от прототипа. На ней, например,
4
01.indd 4
имеется двухместная закрытая кабина с системой кондиционирования воздуха и системой обогрева. Конструкция систем защиты от падающих предметов и при опрокидывании позволяет обеспечить хороший обзор. Кабина достаточно простор-
на для того, чтобы оператор мог воспользоваться боковым вариантом размещения контрольной панели при работе установки на правый или левый борт. Рама новой установки — открытого типа, на ней смонтированы надежные и удобные мост-
http://www.autosuper.ru
ки, трапы, другие элементы доступа при обслуживании. Установка имеет автоматическую барабанную систему намотки кабеля и программируемую систему управления с мощной логикой.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:15:50
ÐÀÇÁÎÐÊÀ. ÀÐÅÍÄÀ
Американцы будут строить завод ЗИЛ
Tata Daewoo будут собирать в Калининграде Южнокорейский производитель средних и тяжелых грузовиков Tata Daewoo Commercial Vehicles начал сотрудничество с российским «Автотором» — с января 2014 года на совместном предприятии компаний в Калининграде стартует сборка грузовых автомобилей Daewoo. Объем производства составит до 2 тыс. автомобилей в год. Модельный ряд производимых в Калининграде грузовых автомобилей Daewoo
на первом этапе будет представлен четырьмя моделями, соответствующими экологическим стандартам Евро-5: это тягач Prima, самосвалы Novus, предназначенные для работы в самых сложных климатических условиях, и автомобиль Novus, оснащенный бортовой платформой. В ближайшей перспективе запланировано расширение модельного ряда среднетоннажными грузовиками.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 5
Американская инжиниринговая компания PAC Group спроектирует автосборочный завод «МосАвтоЗИЛ». При этом стоимость контракта оказалась почти вдвое дешевле, нежели был готов заплатить заказчик. При изначально заявленных 720 млн. рублей американская PAC Group согласилась выполнить работу за 370 млн. рублей. Этой же компании может быть доверено и строительство самого автозавода, на котором планируется собирать до 50 000 автомобилей в год. Предполагается, что новое предприятие будет заниматься контрактной сборкой легких коммерческих автомобилей Renault и Fiat. Работа по проектированию нового предприятия, по данным издания, должна быть завершена в течение 200 дней с момента подписания контракта, то есть ориентировочно в первой половине 2014 года. У PAC Group большой опыт строительства промышленных объектов, например, в Санкт-Петербурге американцы построили завод для General Motors.
http://www.autosuper.ru
5
23.09.2013 16:15:51
ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ
ÖÌÊ øèíû «ÊÀÌÀ»
íà 200% âïåðåäè êîíêóðåíòîâ! В современном ритме при высоких нагрузках, когда большинство автобусов и грузовых автомобилей двигаются на повышенных скоростях и зачастую перегружены, необходимо, чтобы шины транспортного средства выдерживали и обеспечивали сохранность грузов и безопасность пассажиров. Этим требованиям как нельзя лучше удовлетворяет относительно новый, но уже известный на рынке продукт — цельнометаллокордная (ЦМК) шина марки «КАМА».
Использование ЦМК шин «КАМА», в сравнении с шинами предыдущего поколения, по оценкам специалистов, позволяет сэкономить от 10 до 15% топлива. Давайте решим несложную задачу. Если в среднем грузовик проходит около 100 тысяч км в год, тратя 30 литров топлива при средней цене 30 рублей за литр, сколько можно сэкономить денег при использовании шин новой конструкции? Получается, что только за один год только один грузовик способен дать экономию более 100 тысяч рублей! А если грузовик не один, а 50? Тогда среднее автохозяйство получит снижение затрат на топливо до 6,5 миллионов рублей ежегодно! Гермослой каркаса ЦМК шины «КАМА» защищает боковины колеса от повреждений, поддерживает оптимальное давление в шине и снижает сопротивление качению. Также этот уникальный слой сохраняет протектор от проколов и уменьшает деформацию перегруженного грузовика на дороге с некачественным покрытием. Кроме того, ЦМК шина «КАМА» нанотехнологич-
6
01.indd 6
на. На ней можно произвести донарезку протектора и последующее восстановление, соответственно, ресурс шины увеличивается от 2 до 5 раз. Покрышка ЦМК «КАМА» — единственный бренд на отечественном рынке, который допускает возможность восстановления, что приравнивает его к лучшим европейским аналогам. Донарезка протектора и его восстановление — самый эффективный способ продлить срок эксплуатации шины. Без этих процедур допустимый износ составляет 200–250 тысяч километров, после донарезки и восстановления ресурс увеличивается до 500 тысяч. Восстановление протектора является не только экономически выгодной процедурой, но и экологически выгодной, поскольку значительно сокращает количество покрышек, отправленных на утилизацию. Также в режиме загруженности автомобиля шины «КАМА» не перегреваются, поскольку борт покрышки значительно укреплен в месте соприкосновения шины с диском. Кроме того, у ЦМК шины «КАМА» геометрия канавок сконструирована с увеличен-
ной самоочищаемостью покрышки от камней, поэтому каркас сохраняется гораздо дольше. Интересна и сама технология производства. Дело в том, что процесс обрезинивания металлокорда, выпуск деталей шин и их окончательная сборка осуществляются на высокоточном оборудовании, практически без участия человека. Вулканизация шин, их загрузка и выгрузка производятся также автоматически. Один-единственный оператор контролирует процесс и проводит диагностику оборудования с помощью новейших компьютерных технологий. Проверка качества продукта — на самом высоком уровне: каждая выпускаемая шина проверяется контролем качества на рентгене; также она проходит проверку силовой неоднородности и геометрии шины и, конечно же, контролируется визуально. Рентгеновский контроль, к примеру, позволяет точно установить, как расположены нити металлокорда в каркасе и брекере внутри шины, нет ли каких-либо отступлений от нормативно-технической документации. При
http://www.autosuper.ru
малейшем отступлении от технологии шина отправляется на утилизацию. В электронной памяти автоматизированной системы сохраняется вся история изготовления шины, что позволяет устранить последующий производственный брак. Кроме того, использование автоматики и роботизированной техники позволяет исключить человеческий фактор. Роботы не устают и работают безошибочно точно. Востребованность ЦМК шин говорит сама за себя уже сегодня: нижнекамские ЦМК комплектуют автомобильную технику таких производителей как «КАМАЗ», «Нефаз», «ТОНАР», «Сеспель», «Яровит-Моторс», Камский завод «Тракмаш», «УралАвтоприцеп», «Политранс», «Челябинский кузнечно-прессовый завод», ISUZU, Fuso Mitsubishi. ЦМК шины «КАМА» пользуются спросом как в ближнем, так и в дальнем зарубежье, они экспортируются в Нидерланды, Венгрию, Чехию, Германию, Италию, Иран, Бразилию, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию и даже в Эквадор.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:15:54
ÐÅÌÎÍÒ
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 7
http://www.autosuper.ru
7
23.09.2013 16:15:55
ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ
«ÑÊÓÌÌÈ»:
ïðÿìûå ïîñòàâêè òåõíèêè èç ßïîíèè, Êîðåè è Ñêàíäèíàâèè Компания «СКУММИ», работающая на российском рынке уже более 17 лет, предлагает вашему вниманию широкий ассортимент КМУ, автоманипуляторов, крановых установок с отлаженной доставкой по всей России Основным видом деятельности ООО «СКУММИ» является установка и продажа манипуляторов (б/у и новых), КМУ и гидроманипуляторов для любых автомобилей российского и импортного производства (крановые установки для а/м КАМАЗ, «Урал», ЗиЛ, МАЗ, Isuzu, «Газель», Volvo, Hyundai, Renault и др.). Компания «СКУММИ» является одной из передовых в этой области. Компания осуществляет прямые поставки из Японии, Кореи и Скандинавии новых и б/у автоманипуляторов от таких фирм-производителей, как Unic, Tadano, Soosan, Hiab, Palfinger, Loglift, Dongyang, Kanglim, Jonsered, Foresteri, Tico, Nummi, CS Machinery. Доставка продукции производится по всей территории РФ. Также одним из основных
8
01.indd 8
видов деятельности компании является монтаж и продажа крановых установок (б/у и новых) для всех видов спецтехники, а также производство лесовозов, сортиментовозов, эвакуаторов и других типов спецавтотранспорта. Автоманипуляторы, предлагаемые компанией, отлично зарекомендовали себя на российском рынке благодаря качеству и надежности. У компании налажены партнерские отношения со всеми мировыми производителями КМУ (а также прочего гидравлического оборудования), поэтому в «СКУММИ» у вас есть возможность купить продукцию любого производителя по наилучшей цене. Также компания производит монтаж КМУ любой сложности на любые грузовики отечественного и импортного производства. Сертифициро-
ванные специалисты и квалифицированные сотрудники компании имеют огромный опыт работы со всем спектром кранов-манипуляторов для автомобилей. На все работы предусмотрена гарантия, а высочайший уровень сервисного обслуживания сделает вас нашим постоянным клиентом. На сайте представлен широкий выбор автоманипуляторов (б/у и новых) от многих производителей грузоподъемностью от 1 до 19 тонн и вылетом стрелы до 30 метров. Также доступны агрегаты для лесозаготовительной техники, сортиментовозов, эвакуаторов и пр., возможно изготовление прицепов-роспусков и автоэвакуаторов. Компания поставляет крановые установки из Японии, Кореи и Европы — как новые, так и б/у (КМУ Unic, Tadano, Soosan, Hiab, Palfinger, Loglift, Dongyang, Kanglim, Jonsered,
http://www.autosuper.ru
Foresteri, Tico, Nummi, Fiskars, CS Machinery). Компания выполняет полный комплекс работ по производству, обслуживанию и ремонту автомобилей, оснащенных крановой установкой, лесозаготовительной техники (лесовозов, сортиментовозов, прицепов-роспусков), специализированной грузоподъемной техники и эвакуаторов. На сегодняшний день у компании есть новинки грузоподъемной техники, а именно — бурильно-крановые установки (БКМ) таких фирм-производителей, как CS Machinery и HBC (производства Южной Кореи) и HIAB (производства Швеции), грузоподъемностью от 4 до 10 тонн. Отрицательный угол наклона стрелы КМУ открывает большие функциональные возможности и удобство в работе. Крутящий момент бурильной установки составляет от 870 до 2600 кг/м, что позволяет использовать буры диаметром 150–800 мм, буровой радиус составляет до 10 метров. Вылет стрелы самой крановой установки — до 22 метров. Есть возможность дополнительной установки корзины для высотных работ, что позволяет БКМ выполнять полный спектр работ по прокладке инженерных сетей. Компания «СКУММИ» выполняет переоборудование техники любой сложности, разрабатывает индивидуальные проекты и подготавливает полный список инженернотехнической документации на проводимые работы. Компанией предоставляется полное гарантийное и сервисное обслуживание.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:15:59
ÍÎÂÎÑÒÈ
Peugeot объявила цены на новый Expert Компания Peugeot представляет в России новый коммерческий автомобиль Peugeot Expert. На российский рынок модель будет поставляться в грузовом и пассажирском варианте с 1,6- и 2,0-литровыми дизельными двигателями мощностью 90 л. с. и 120 л. с. соответственно. Цена автомобиля Expert Tepee в пассажирском варианте с дизельным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией составит 999 000 рублей. Автомобиль в той же комплектации с дизельным двухлитровым двигателем мощностью 120 л. с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией обойдется в 1 079 000 рублей. Вариант Peugeot Expert в фургонном исполнении будет стоить от 899 000 рублей за автомобиль с дизельным двигателем объемом 1,6 л и от 979 000 рублей за версию с двухлитровым дизелем.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 9
http://www.autosuper.ru
9
23.09.2013 16:16:00
ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ
10
01.indd 10
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:04
ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ
GPS/ÃËÎÍÀÑÑ ïî Ïðèêàçó Ìèíòðàíñà ¹285 — áåç àáîíåíòñêîé ïëàòû
Компаний, которые предлагают аппаратуру аналогичного назначения, уже достаточно, однако следует принять во внимание следующее: 1) В принципе, продукция разных производителей в настоящее время по основным параметрам весьма схожа. Но где приобрести оборудование в итоге? Там, где вас внимательно выслушают, предложат наиболее оптимальное решение, исходя из поставленных вами задач, сделают достойное предложение по уровню сервиса и выполнения работ — в том числе гарантийных и постгарантийных. 2) При выборе системы мониторинга необходимо четко понимать дальнейшие расходы, а в подавляющем большинстве обслуживаются системы GPS/ГЛОНАСС-мониторинга за счет немаленькой абонентской платы. Для большого автопарка в конечном итоге финансовые затраты на абонентскую плату могут вылиться в достаточно серьезные суммы. Давайте подсчитаем: допустим, 20 машин по 700 рублей — это уже 14000 в месяц или 168000 в год! За 5 лет (паспортный срок службы) такая система «вытянет» со своего владельца целых 840 000 — немногим менее миллиона рублей! Серьезные цифры. А если у вас машин окажется больше? Отнеситесь к данному вопросу со всей серьезностью! 3) Внимательно отслеживайте законодательство и мошенников. Участились случаи предложений различного оборудования, не соответствующего необходимым ГОСТам (в частности ГОСТ Р 54024–2010, Приказу № 285 Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. и пр.), а порой вообще не имеющего сертификатов даже на проведение работ! Отметим, что на сегодняшний день группа компаний «АвтоСервисный Концерн» — одна из немногих компаний, которая имеет огромный опыт в установке систем мониторинга и контроля расхода топлива на спецтехнике: оснащены самоходные буровые установки и сваебойные машины JUNTTAN, SOILMEC, BAUER, краны LIEBHERR, GROVE, РДК, TEREX-Demag, погрузчики и экскаваторы VOLVO, HITACHI, JCB, TEREX, KOMATSU, дорожная техника Bomag, HAMM, Case, харвестеры John Deere, Амкодор, другая специальная техника (насосы, миксеры, бензозаправщики, манипуляторы, эвакуаторы, бетонные насосы, компрессоры и пр.) на шасси автомобилей отечественного и импортного производства (в том числе китайского). Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» много лет сотрудничает с ведущими российскими производителями оборудования и устанавливает системы спутникового мониторинга, ТОЛЬКО отвечающие всем современным техническим и законодательным нормам, является официальным дистрибьютером систем «Форт», «Автоскан», «Пилигрим», осуществляя их обслуживание БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ! Сегодня мы подробнее остановимся на новейших разработках пермской компании «Форт Телеком». Одной из главных задач при создании оборудования и программного обеспечения системы мониторинга «FORT» является качество при разработке, производстве и тестировании продукта. Поскольку инженеры компании «Форт-Телеком» имеют опыт выполнения задач для силовых структур, то разработка навигационных терминалов и программного обеспечения была реализована в соответствии со стандартами, принятыми для производства военной техники. На предприятии
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 11
действует система менеджмента качества «Оборонсертифика». Все это позволило достигнуть показателя по отказам менее 1%. Производимые и поставляемые терминалы FORT-112 и FORT-112EG полностью cоответствуют Приказу Минтранса РФ № 285, а также поддерживают требования программы «ЭРАГЛОНАСС». При разработке блоков был учтен опыт, мнения и пожелания десятков компаний-интеграторов оборудования FORT, а также опыт компаний-интеграторов, представляющих интересы других производителей систем мониторинга транспорта. Приборы имеют широкий диапазон напряжения и выдерживает кратковременные скачки до 600 В, что соответствует требованиям Приказа Минтранса РФ № 285 и увеличивает отказоустойчивость. Кроме того, все терминалы серии FORT оснащены системой интеллектуального подогрева, позволяющей применять оборудования в суровых климатических условиях. Отличительные особенности FORT-112 и FORT-112EG: • все терминалы на платформе FORT-112 поддерживают работу в протоколе EGTS (обязательное требование с 1 июля 2013 г.); • возможно подключение до 8 датчиков уровня топлива; • подключение цифровых датчиков температуры (интерфейс 1-Wire); • сбор данных с CAN-шины автомобиля; • идентификация водителей по ключу IButton и картам RFID; • встроенная аккумуляторная батарея на 1800 мА/ч; • 2 SIM-карты (FORT-112) или SIM-карта и SIM-чип (для FORT-112EG). Для ознакомления с постоянно модернизируемым web-приложением FortMonitor нового поколения следует кликнуть ссылку http://web.fort-monitor.ru/. Для входа в систему логин и пароль — demo. В конечном итоге заказчик, остановивший свой выбор на любом предложении «АвтоСервисного Концерна», получает функциональный, оперативный контроль над автопарком со всеми необходимыми отчетами; у него нет необходимости развертывать и поддерживать собственный мониторинговый сервер, а следовательно — нет затрат на оплату услуг сисадминов! Для контроля топлива совместно с бортовыми спутниковыми терминалами применяются безопасные емкостные датчики уровня топлива, которые монтируются в топливный бак АМТС и не наносят вреда технике в случае выхода из строя (по любым причинам, включая вандализм). Заказчикам оказывается полноценная сервисная поддержка также БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ! Так зачем переплачивать за то, что в серьезных компаниях, настроенных на долгосрочное сотрудничество, уже входит в стоимость работ по установке и наладке? Вы вправе искать для себя наиболее выгодные условия!
http://www.autosuper.ru
11
23.09.2013 16:16:08
ÍÎÂÎÑÒÈ
Погрузчик для мусора Case 721F XR Компания Case Construction Equipment сообщила, что на выставке техники для переработки мусора, которая скоро состоится в Великобритании, она представит фронтальный погрузчик 721F XR в специальном оснащении для загрузки мусорных контейнеров и мусоровозов макулатурой и другими легкими отходами. Погрузчик в этом варианте оснащен сверхдлинной стрелой с высотой подъема груза до 3,33 м, что делает эту машину идеальным вариантом для работы в центрах переработки мусора. Эта модель теперь специально оборудуется экологичным двигателем под стандарт Tier 4 Interim. Селективный каталитический нейтрализатор газов позволяет экономить топливо. Машина оснащается автоматической пятискоростной коробкой передач ZF, которая обеспечивает движение погрузчика со скоростью 40 км/ч. Сцепление с дорогой улучшено за счет применения полностью блокирующихся дифференциалов и усиленных мостов.
Kwik-Trim для ухода за деревьями Компания Loftness вывела на рынок новый самоходный агрегат для обрезки сучьев и ухода за деревьями. Основное достоинство новой машины, которая получила наименование Kwik-Trim, —
высокая производительность и маневренность в стесненном пространстве. Владелец может перемещать агрегат на малом автомобильном прицепе или даже в кузове боль-
шого пикапа. Kwik-Trim предназначен для работы в городском и парковом хозяйстве, в лесничествах, в садах. Сучкорез монтируется на шасси мини-экскаватора Takeuchi TB250. Оригинальная телескопическая стрела выполнена из усиленного стеклопластика. Она имеет три секции и с помощью единого длиноходного гидроцилиндра может выдвигаться на длину 16 м. Этого вполне хватает для работы практически со всеми вида-
ми древесных насаждений. Все шланги и гидролинии расположены внутри стрелы. Стрела может наклоняться на 90 градусов. Шасси Kwik-Trim относится к классу экскаваторов с нулевым свесом поворотной платформы. Платформа имеет неограниченный угол вращения. Круглое пильное полотно диаметром 0,6 м вращается с частотой 3000 об./мин. Кабина обладает повышенным удобством и снабжена системой климат-контроля.
Платформы овального сечения выпустит КАМАЗ Нефтекамский автозавод, дочернее предприятие КАМАЗа в Башкирии, оборудовал новый участок сборки-сварки платформ овального сечения, где будут выпускаться четыре модели овальных платформ для автосамосвалов 9509, 65201–84, 6520–81, 65115–91, сообщает пресс-служба компании. Всего на предприятии подготовили 13 сборочно-сварочных стендов. При этом перед конструкторами была поставлена задача максимальной унификации приспособлений для сборки-сварки — с целью экономии площадей и снижения затрат на изготовление оснастки. Так, в результате применения конструкторского решения инженера Сергея Балабанова, работавшего над стендом рамы 9509, удалось сэкономить порядка 55 м2 производственных площадей: в одном стенде можно осуществлять сборку-сварку двух лонжеронов и рамы в целом.
12
01.indd 12
Надо отметить, что овальные платформы, в отличие от ковшовых, имеют ряд преимуществ: более прочную, благодаря округлой форме, конструкцию, улучшенные эксплуатационные качества.
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:09
ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ
ÑÒÐ. 13-23
ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ
¹ 9 (101) 2013 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 13
http://www.autosuper.ru
13
23.09.2013 16:16:11
.
ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ
Конусная дробилка Sandvik Vibrocone Компания Sandvik Mining, один из мировых лидеров в разработке инжиниринговых решений и производстве оборудования для горной промышленности, примет участие в Центрально-Азиатской международной выставке «Горное оборудование, добыча и обогащение руд
14
01.indd 14
Корчеватель Fecon SH360 для экскаваторов
и минералов». В рамках выставки компания Sandvik Mining продемонстрирует дробилку Vibrocone. Vibrocone измельчает материал путем многократных сжатий с высокой частотой. В отличие от традиционных дробилок, подвижная броня в установке Vibrocone может свободно перемещаться в дробильной камере. Дробилка Vibrocone оснащена передовой системой контроля и разработана на основе современных промышленных технологий. Применение дробилки Vibrocone позволяет сберечь до 30% электроэнергии в технологическом пределе. В будущем Vibrocone может заменить стержневые дробилки или работать на стадии предварительного помола для шаровых.
Американская фирма Fecon выпустила новый навесной корчеватель для экскаваторов. Модель, которой присвоен индекс SH360, предназначена для установки на базовые машины массой от 20 т и выше. Новый корчеватель крепится к рукояти экскаватора болтами. Монтажная плита является отдельным заказным изделием. Для работы корчевателя требуется гидросистема с подачей насосов от 170 до 210 л/мин. при рабочем давлении 385 кг/см2. Наиболее эффективно использование корчевателя SH360 совместно с автономными источниками гидравлической энергии Fecon BHP170 и BHP250 с системой управления Fecon Power Management с подачей 245– 400 л/мин. Фирма сообщила, что но-
http://www.autosuper.ru
вый навесной инструмент разработан для применения в тех случаях, когда требуется измельчать пни в местах, недоступных для обычных корчевателей.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:14
ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 15
http://www.autosuper.ru
15
23.09.2013 16:16:18
ÍÎÂÎÑÒÈ
Первый гибридный экскаватор CAT уже в работе Дилер компании Caterpillar, фирма Finning, сообщила о продаже первого гибридного экскаватора Cat 336EL Hybrid. Обладателем новинки стала компания, занимающаяся добычей инертных стройматериалов в карьерах William Thompson & Son Ltd из шотландского города Дамбартон. По мнению специалистов Finning, на самом деле из-за высокой цены топлива гибридный экскаватор может окупиться даже быстрее обычного — всего за два года. Дополнительная выгода от нового экскаватора не только в высокой топливной экономичности, но и в его более высокой производительности на карьерных работах. Гибридный экскаватор Cat 336EL Hybrid потребляет на 25% меньше топлива, чем стандартный Cat 336E, и на 33% меньше топлива, чем сравнимые модели серии D — Cat 330D или 336D.
Телескопический гусеничный кран TCC-750 от Link-Belt
Производитель подъемного оборудования Link-Belt на международной выставке конструкций и бытового оборудования коммунального хозяйства ICUEE в Луисвилле показала одну из своих последних разработок — телескопический гусеничный кран TCC-750, сообщает издание Equipment World Magazine. Новинка предназначена для выполнения различных задач: от стандартных подъемных работ до специальных операций, поясняют в компании. Так, машину можно использовать в строительстве фундаментов зданий, мостов, линий электропередач,
в нефтегазовом секторе и железнодорожном строительстве. Опционально TCC-750 может оборудоваться рабочей платформой и гидравлическим земляным буром. Машина появится в продаже во втором квартале 2014 года, сообщают в Link-Belt. Что касается технических характеристик TCC-750, то его эксплуатационная масса составляет от 70 до 80 тонн. При этом его двигатель соответствует экологическому стандарту Tier 4 Final. Максимальная высота оголовка стрелы крана составляет 36,9 метра.
Грузовики International ProStar появятся в России Модель грузовика International ProStar, производимая американской компанией Navistar International, теперь будет продаваться и в России. Грузовики International ProStar агрегатируются 13-литровыми двигателями с увеличенным диаметром цилиндров и низким весом, благодаря блоку из чугуна с вермикулярным графитом. В конфигурации 6×4 устанавливается двигатель мощностью 430 л. с. и крутящим моментом 2102 Нм. В целом, по словам представителей компании, грузовик International ProStar максимально адаптирован для использования в России.
16
01.indd 16
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:59:56
ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÐÅÌÎÍÒ
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 17
http://www.autosuper.ru
17
23.09.2013 16:16:23
ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÐÅÌÎÍÒ
Фронтальный погрузчик Hyundai HL757-9 A
Новая линейка первичных дробилок Magnum от Irock Американская компания Irock сообщила о начале выпуска новой линейки агрегатов первичного дробления Magnum. В настоящее время в программу входит производство трех моделей: Magnum 15, Magnum 20 и Magnum 30. Новые дробилки оснащаются дизельным двигателем Cat Acert Tier 3 мощностью 350, 440 и 550 л. с. соответственно. Производительность модели Magnum 15 составляет 350 т/ч, Magnum 20 — 500 т/ч и Magnum 30 — 650 т/ч. На всех моделях предусмотрено наличие трех дополнительных выходных окон для стыковки с передаточными или конечными грузовыми конвейерами. Специальный двухступенчатый наклонный питательный грохот, выполненный по усиленной схеме, отсеивает мелочь, пропуская в приемное отверстие только крупные куски материала. Раскрытие приемного отверстия на всех агрегатах может регулироваться: от 1016 до 813 мм на Magnum 15 или от 1422 до 1092 мм на Magnum 30. Дробилки могут работать с дополнительным конвейером с высотой подачи 3,33 м для накопления больших буртов готового материала или для работы в паре с сортировочными агрегатами.
18
01.indd 18
Компания Hyundai сообщила о выпуске новой модели фронтального колесного погрузчика с индексом HL757–9A. Новая машина является улучшенной версией погрузчика HL757–9. Основное отличие от базовой модели — установка двигателя под экостандарт Stage IIIB. Представители фирмы указали, что новая машина будет поставляться в трех конфигурациях. В стандартной комплектации погрузчик будет иметь высоту разгрузки ковша 2840 мм и максимальную досягаемость стрелы в горизонтальном направлении 1610 мм. Вариант с повышенной досягаемостью предлагается для работы с контейнерами и с высокобортными самосвалами. Высота разгрузки здесь увеличена до 3230 мм, а досягаемость — до 1970 мм. Машина снабжается противовесом массой 840 кг. Третий вариант конфигурации погрузчика предусматривает стрелу с вертикальным подъемом груза. Этот погрузчик рассматривается как универсальный носитель навесных орудий и может комплектоваться устройствами для быстрой смены рабочего инструмента. Высота подъема на этой машине равна 2840 мм, максимальная досягаемость 1815 мм. Теперь в стандартной комплектации машина получила 5 КП с самоблокирующимся гидротрансформатором. По заказу погрузчик может иметь и систему автоматической блокировки дифференциалов.
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:27
ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÐÅÌÎÍÒ
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 19
http://www.autosuper.ru
19
23.09.2013 16:16:30
ÍÎÂÎÑÒÈ
Бескапотный «Урал» обновится к 2014 году Внедорожный седельный тягач «Урал» с длинным индексом 44202–3511–80 впервые был представлен в прошлом году как автомобиль для нефтегазового комплекса, который можно эксплуатировать независимо от состояния дорог. Машина имеет колесную формулу 6×6 и лицензионную кабину от старого «IVECO». Модернизации подверглись ведущие мосты, раздаточная коробка, грузовик получил пневматическую тормозную систему и рулевое управление интегрального типа. Силовой агрегат — новый дизель ЯМЗ-536, недавно запущенный в производство. Коробки передач — прежние, ZF или китайская Fast Gear. По словам представителей завода, все эти нововведения позволили увеличить грузоподъемность машины до 13 тонн (полной массы автопоезда — до 38 тонн), снизить средний расход топлива, а интервал между плановыми ТО вырос до 15 000 км. Серийный выпуск тягача «Урал-44202– 3511–80» должен начаться в 2014 году.
Первый в мире рефрижератор с натуральным хладоагентом Sainsbury's начал сотрудничество с компанией Carrier Transicold по тестированию нового рефрижератора с натуральной технологией охлаждения NaturaLINE™, которая изначально разрабатывалась для морских судов. Для проведения дорожных тестов одна из подобных установок была установлена на 10,8-метровый трейлер Gray&Adams, который будет доставлять продукты в лондонские магазины Greater. Натуральный хладоагент углекислый газ CO 2, известный также как R-744, не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. Его GWP (global warming potential, потенциал глобального потепления) выгодно отличается от обычных хладоагентов R-134A и R-404A. GWP натурального хладоагента CO 2 даже ниже, чем тот же параметр у других натуральных хладогентов пропана и аммиака.
Траншеекопатель Ditch Witch Заменить дешевую рабочую силу, которую обычно используют для копания траншей в странах СНГ, может новинка от американской компании Ditch Witch. Гусеничная модель RT120 Quad создана на базе трактора общего назначения. Новинка работает на двигателе Deutz мощностью 120 л. с. и соответствует экологическому стандарту Tier 4. Траншеекопатель оборудован шасси повышенной прочности с низким центром тяжести для увеличения устойчивости. Шевронный
20
01.indd 20
рисунок гусениц обеспечивает Ditch Witch RT120 Quad дополнительное сцепление на мокрых участках и склонах. Новый траншеекопатель в стандартной комплектации имеет полный привод и рулевое управление с приводом на четыре колеса. Производитель отмечает небольшой радиус разворота модели и возможность работы несмотря на пересеченную или неровную местность, ведь у RT120 Quad самый лучший в своем классе дорожный просвет — 394 мм. http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:34
ÒÅÍÒÛ. ÔÓÐÃÎÍÛ. ÊÀÐÊÀÑÛ
Новая кабина для Volat741600 Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) представил на выставке СТТ-2013 новый дорожный седельно-балластный тягач Volat-741600 с колесной формулой 8х8, а уже сейчас компания сообщила об обновлении кабины для своего автомобиля. Техника предназначена для буксирования или толкания сверхтяжелых прицепов массой до 250 тонн. Автомобиль соответствует экологическим требованиям Евро-4, а его силовой агрегат Cummins QSX15 вырабатывает 600 л. с. Раньше комфорт водителю обеспечивала современная кабина серии МАЗ-6430 с двумя спальными местами. Теперь модель получила новую стильную обвеску кабины, придавшую белорусскому грузовику более современный вид.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 21
http://www.autosuper.ru
21
23.09.2013 16:16:36
ÍÎÂÎÑÒÈ
Двигатели Yanmar стандарта Tier 4 Final Американский производитель двигателей Yanmar разработал два новых двигателя серии L, соответствующих экологическому стандарту Tier 4 Final. Их серийные номера — L70 и L100. Новые силовые установки — одноцилиндровые, оснащенные системой охлаждения. По словам производителей, ключевыми особенностями L70 и L100 являются увеличение мощности без увеличения размеров двигателя, а также наличие
дизельного катализатора окисления. Тестирования новых двигателей Yanmar планирует начать в середине 2014 года, а начало продаж — в первом квартале 2015 года.
Hiab создаст новую серию крановманипуляторов
Опытный образец нового харвестера от «Амкодора» Белорусский «Амкодор» продемонстрировал опытный образец харвестера с серийным номером 2531, разработанного по заказу Министерства лесного хозяйства для рубок ухода за лесом. Харвестер Амкодор 2531 с колесной формулой 4х4 предназначен для валки деревьев, обрезки сучьев, раскряжевки хлыстов на сортименты при выполнении рубок ухода и санитарных рубок. Машина выполнена в принципиально новой компоновке с оригинальной кабиной собственного производства. Ширина харвестера — 2,3 метра, что позволяет машине маневрировать между деревьями в лесном массиве и проводить выборочные рубки при возрасте леса до 50 лет.
Производитель подъемного оборудования Hiab презентовал четыре новые модели кранов-манипуляторов: модели X–CLX 178, X-DUO 178, X-HIDUO 188 и X-HIPRO 192, сообщает пресс-служба компании. Новые краны-манипуляторы серии X заменят существующий кран Hiab XS 166, их поставка на мировой рынок начнется осенью 2013 года. Так, новые краны имеют грузовой момент до 18 тм, способны поднимать груз массой 4,8 тонн на высоту до 19,5 метра, а горизонтально перемещать грузы на расстояние 6 метров.
22
01.indd 22
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:40
ÐÅÌÎÍÒ
Новые размеры шин Michelin XTXL и XADN+ Компания Michelin объявляет о расширении линеек шин XTXL и XADN+, предназначенных для землеройной и добывающей техники. Линия XTXL теперь будет усилена за счет двух 25-дюймовых размеров, 26.5R25 и 29.5R25. Ранее шины XTXL, применяемые для подземной добычи полезных ископаемых, выпускались в 33-дюймовых вариантах. Линейка XADN+ также включает теперь два новых 25-дюймовых размера, 23.5R25 и 26.5R25, которые дополнят выпущенную в прошлом году модель размера 29.5R25, используемую для работ в карьерах.
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 23
http://www.autosuper.ru
23
23.09.2013 16:16:44
ÂÛÑÒÀÂÊÀ
24
01.indd 24
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:47
ÂÛÑÒÀÂÊÀ
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 25
http://www.autosuper.ru
25
23.09.2013 16:16:51
ÀÐÅÍÄÀ
ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà
26
01.indd 26
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 17:51:30
øèíû
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
01.indd 27
http://www.autosuper.ru
27
23.09.2013 17:51:34
28
01.indd 28
http://www.autosuper.ru
“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 9, 2013 ã.
23.09.2013 16:16:57
ñòð. 4
cover.indd 2
23.09.2013 16:51:16
ñòð. 6
cover.indd 1
23.09.2013 16:50:36