CONTRARIO 2.725 mts.
LA NOCHE NOS LLAMA
29 DE JUNIO desde las12:00 M.
AUTÓDROMO DE TOCANCIPÁ
VOLAMOS DE DÍA VOLAMOS DE NOCHE
Somos TC 2000 Colombia #TC2000CO
¿En esta fecha qué podría pasar?
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Destacado
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Staff TC 2000 Colombia
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Política de acreditaciones
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En pocas palabras
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Minuto a minuto
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Circuito
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Calendario 2019
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Características categorías
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Editorial
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Sistema de Puntuación
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Más información
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Breves de nuestra historia
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Clasificación General TC 2.000
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Clasificación General Duración
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Clasificación General Marcas
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Clasificación General Preparadores
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Clasificación General TC Junior
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Campeonatos por categoría
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Clasificación General TC Clase B
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Campeones
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Ganadores de todos los tiempos
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Estadisticas y Récords
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Agradecimientos
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EL CANAL QUE TODOS QUEREMOS
AÑOS JUNTOS con el
AUTOMOVILISMO que todos amamos
Editorial
Ricardo Soler DIRECTOR GENERAL
Llegamos a la tercera fecha de la temporada 2019 con un ingrediente fantástico. La de este 29 de Junio es la única programación en el año que se realiza un sábado y que tiene carrera nocturna, por lo tanto se traduce en una fecha verdaderamente especial. En materia de organización, es todo un desafío, pues se tendrá que realizar en un solo día toda la actividad tradicional de dos días. En otras palabras, el mismo sábado tendremos prácticas libres no oficiales, sesiones de clasificación, carrera en la tarde para todas las categorías y carrera en la noche para todas las categorías. Fenomenal y demandante. Como es tradicional, tendremos en pista algo más de 100 bólidos en acción. Paralelo a la competencia, esta será la primera fecha en la que empezaremos a ver el efecto del programa interno de mejoramiento TC 2.000 Colombia – Visión 2020, con el que se buscará mejorar en todo aspecto, todo servicio periodístico, deportivo y técnico, en procura de llevar a esta organización a motor, a un siguiente nivel de profesionalismo y proyectar lo que será en la década del 2020 al 2029 que inicia en apenas 7 meses. Una buena prueba de ello, es la presentación de la Guía de Prensa que viene mucho más completa, con más trabajo periodístico y estadístico, con mejor diseño y con un paginaje que ya alcanza las 50. De corazón… esperamos impactarlos positivamente. Volviendo a la competición… Ya ejecutadas las dos primeras fechas del año, la carrera nocturna, más allá de la fascinación que representa correr en la noche, tiene un inmenso valor pues es la que deja la plataforma lista para la celebración de la primera final del año, es decir, la carrera del chase que está programada para finales de Julio. ¡Los puntos de esta fecha son vitales! Por su parte y para los fans, como es tradicional, el ingreso a la tribuna será gratuito presentando la boleta de cortesía descargada en el teléfono móvil. Habrá un complemento y es que esa misma boleta permitirá llegar hasta la parte de atrás de los pits y disfrutar de muchos atractivos en la Zona de Fans, que será todo un plan. Este otro atractivo sigue creciendo. La actividad en pista arrancará a las 8:00 de la mañana con el curso práctico para los debutantes en TC Clase B y desde las 8:40 a.m. habrá prácticas libres no oficiales para todas las categorías. A las 12:00 del mediodía iniciarán las sesiones de clasificación y con ellas empezará la transmisión de televisión por Facebook live en el fan page de TC 2.000 Colombia. A las 3:00 de la tarde empezarán las carreras de la tarde y a las 6:00 empezarán las de la noche para terminar hacia las 8:00 de la noche. Amigos periodistas, queremos darles las gracias por acompañarnos y ser multiplicadores del apasionante mensaje de calidad, seguridad y velocidad del TC 2.000 Colombia. Son 16 temporadas, 624 carreras… y esperamos celebrarlas juntos. #TC2000co
NO. JIMMY MATIZ HONDA JET
Mientras recibo una llamada en la que Ricardo Soler me pide escribir una nota editorial sobre mi experiencia en TC 2.000 Colombia para la Guía de Prensa, abro mi computador y busco urgentemente una fotografía en la que mi nuevo Honda FIT está mezclado con los carros encopetados del TC 2.000 en la pasada Carrera 600 de la categoría. Colgué el teléfono y de inmediato me puse en la difícil tarea de escribir o mejor, de convertir en palabras los profundos sentimientos que me significa ver mi carrito metido entre semejantes fieras, tratando de sacar las uñas y de ganar respeto en medio de la jungla. Y aquí está lo primero que se viene a la cabeza al ver la foto… Es real. Desde siempre quise ser piloto de alto nivel, desde siempre quise correr en el Autódromo y desde siempre quise ser piloto Honda. Poco a poco fui construyendo ese sueño y en la medida de mis posibilidades he venido escalando y creciendo con el paso de los kilómetros. En este proceso he tenido mucha suerte. En principio, haber encontrado una organización de puertas abiertas como TC 2.000 Colombia que me permitió arrancar en categorías inferiores para
poderme acercar a la mía, a la que quiero y por la que luché desde siempre… al TC 2.000. Y en esa ruta de evolución como piloto, se me apareció mi primer Honda de carreras, un Civic viejito que se revitalizó para llevarme a ser Campeón de Novatos hace dos años. Buena parte de la tarea estaba hecha, pero en verdad, estaba montado yo en un carro con más de 20 años de antigüedad, algo muy bueno para mi vanidad, pero muy malo porque no suscitaba interés para la marca nipona, porque para ellos lo mejor era tener un carro de última generación en pista. Entonces vino la gran oportunidad. Presenté un proyecto absolutamente ganador a Honda y ellos, con su espíritu de competición y su fe en el país, dijeron SI a mi ilusión de llevarme un FIT al asfalto de Tocancipá. Todo el papeleo, mi viaje a Cali a retirar el carro y traerlo caminando a Bogotá, el desarme y construcción de la Jaula, la motorización, la electricidad y electrónica, la instalación de los elementos de seguridad y el lanzamiento en el Salón del Automóvil en Corferias, ha sido un proceso de muy pocas horas de sueño, pero de un sentimiento sinigual. Al principio yo quería participar y hoy, junto a Felipe Merjech, queremos ganar y sabemos que podemos hacerlo. Esto ha sido una muy emocionante construcción de un sueño en donde he encontrado empresas de infinito valor como Honda Colombia, Básculas BBG y MIS Implantes, de las que he aprendido tanto y a las que les tributo mi sonoro y eterno agradecimiento. Quiero invitar a todos los que lean esta nota a que sigan mi carro. Sabrán que en él va una carga sentimental muy grande y que allí vuelan también las ilusiones de hombres y empresas que quieren escribir una historia de éxito asociada a un título de campeón… que algún día vendrá.
UNMUNDO MUNDO UN FASCINANTE FASCINANTE
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ORLEY RODRÍGUEZ Orley Rodríguez NISSAN PILOTOSENTRA NISSAN No.6
Desde siempre y no sé por qué, sentí que el automovilismo era mi deporte, mi pasión. Desde niño soñé con ser piloto de alto nivel y con el paso del tiempo me fui dando cuenta que en verdad tenía condiciones para dar el salto a la pista. Los piques fueron la puerta de entrada, pero muy pronto descubrí que la fascinación de una vuelta perfecta, vértices medidos al milímetro, frenadas con fuerza y precisión, y mi mirada 200 metros adelante de mi cuerpo, me daban mucho más que lo que da la también emocioDesde siempre y no por recta. qué, sentí que el automonante aceleración ensélínea vilismo era mi deporte, mi pasión. Desde niño soñé con ser piloto alto nivelmi y con el paso tiempo TC Clase A fuedeentonces primer pasodel luego de me fui probado dando cuenta que en verdad tenía condicio haber con turbos y en algunas oportunidanes dar elde salto a laCorrí pista.en LosClase piques la des para en autos calle. A fueron pero era puerta de entrada, pero muy pronto que la espectador de TC 2.000. Dejé atrásdescubrí esa categoría fascinación deaño unayvuelta vértices medidos para hacer un medioperfecta, en TC Junior antes de dar al milímetro, con fuerza y precisión, y mi el gran salto afrenadas la clase mayor. mirada 200 metros adelante de mi cuerpo, me daban que era lo que la también emocioCon la mucho certezamás de que unadacategoría muy difícil, nante aceleraciónyen recta. nivel de pilotaje, muy competitiva delínea un altísimo
Tengo muy claro que esta categoría es demasiado seria, que es otra cosa, que la velocidad del paquete de punta es absurda, pero también tengo claro que quiero estar ahí y que día a día, me preparo mental y físicamente para lograrlo, porque hay algo que tengo muy claro y es que en esta categoría no se habla de nada diferente que de ir a fondo. Es bellísima, es velocidad pura, es la que me ha permitido verme en realidad como lo soñé… como un verdadero piloto de Tengo muy claro que esta categoría es demasiado alto nivel. seria, que es otra cosa, que la velocidad del paquete tengo en claroletras que de absurda, pero también En punta este es proceso quiero agradecerle quiero estar aahí y que día a día, Express, me preparo mayúsculas Tototire, a Frozen a lamental agenciay físicamente lograrlo, hay algo tengo Icrea y a Chíapara Vívela… puesporque sus aportes a mique proyecto muy claro yse es que esta categoría habla de deportivo hanentraducido en no la se plataforma nada diferente que de ir adefondo. es fundamental para recorrer verdadEs losbellísima, caminos del velocidad pura, es la queTCme ha permitido en profesionalismo. Porque 2.000 Colombiaverme también realidad como lo soñé… como verdadero de me ha enseñado que más alláunde manejarpiloto bien un alto nivel. carro, debo manejar impecablemente la imagen de
decidí que 2019 sería el año para ingresar. No podía TC Clasemás. A fue primer luegoque de esperar Mi entonces formaciónmi como pilotopaso me decía haber probado turbos y enzona algunas oportunida tenía que salir con rápido de mi de confort para des en autos calle. del Corrí en Clase A pero era afrontar el grande desafío TC 2.000 y especialmenespectador de TC 2.000. te vivir mi verdadero sueño.Dejé atrás esa categoría para hacer un año y medio en TC Junior antes de dar el gran salto ados la clase mayor. Han pasado fechas y puedo decir que todo ha
los patrocinadores, siendo un gran deportista y un En este importante proceso quiero agradecerle en letras referente ante los medios de comunicamayúsculas a Tototire, a Frozen Express, a¿Cómo la agencia ción y plataformas digitales. Y también… no? Icrea y a Chía Vívela… a mi proyecto a Nelson Espitia, quienpues consus todoaportes su conocimiento ha deportivo se han traducido en la plataforma llevado mi Nissan Sentra a ser todo un bólido, fundamental recorrer dede verdad partiendo de para un simple carro calle.los caminos del profesionalismo. Porque TC 2.000 Colombia también me ha enseñado que más de manejar bien un Agradezco finalmente a TCallá 2.000 por invitarme a carro, debo impecablemente imagen de escribir estamanejar nota editorial en la Guíala de Prensa. los patrocinadores, siendo un granmuy deportista y un Darme esta posibilidad me resulta valioso para referente importante ante los delacomunica decirle a todos los lectores quemedios bien vale pena dar ción y plataformas Y también… ¿Cómoestar no? el salto y que paradigitales. ser el mejor, es necesario a Nelson Espitia, quien todo su conocimiento ha entre los mejores. Para con mí, TC 2.000 Colombia, más llevado NissanesSentra a ser todo un bólido, que una mi categoría “un mundo fascinante”. partiendo de un simple carro de calle.
Han pasado dos fechas y puedo decir que todo ha sido nuevo para mí. Me convertí en el piloto No. 100 en liderar carrera y también terminé volcado. Ya tuve la oportunidad de rodar lado a lado con el Volvo de Mecafast, con el Mazda de Melkin, con los Sandero RS de Autostok y puedo decirles amigos lectores, que ha sido la más bella sensación que he podido vivir detrás del volante.
Agradezco finalmente a TC 2.000 por invitarme a escribir esta nota editorial en la Guía de Prensa. Darme esta posibilidad me resulta muy valioso para decirle a todos los lectores que bien vale la pena dar el salto y que para ser el mejor, es necesario estar entre los mejores. Para mí, TC 2.000 Colombia, más que una categoría es “un mundo fascinante”.
sido nuevo para mí. Me convertí en el piloto No. 100 Con la certeza deyque era una categoría muyYadifícil, en liderar carrera también terminé volcado. tuve muy competitivadey rodar de unlado altísimo pilotaje, la oportunidad a ladonivel con de el Volvo de decidí que 2019 sería el año para ingresar. No podía Mecafast, con el Mazda de Melkin, con los Sandero esperar más. Miy formación comoamigos piloto me decía que RS de Autostok puedo decirles lectores, que tenía que de mi zona ha sido la salir más rápido bella sensación quede heconfort podido para vivir afrontar el volante. gran desafío del TC 2.000 y especialmendetrás del te vivir mi verdadero sueño.
¿En esta fecha qué podría pasar?
1
TC 2.000 Colombia alcanzará su bandera verde No. 236, TC Junior la No. 151, TC Clase A la No. 94 y TC Clase B la No. 73.
2
Si Nicolás Leyton hace la pole, sumará 10 en su historia en la categoría y junto a Juan Carlos Casadiego será el segundo mejor clasificador de todos los tiempos en TC 2.000 Colombia.
3
Si alguno de los novatos gana carrera, harían algo que no se ve desde 2011 cuando en el segundo semestre Jean Claude Regnier en un Honda del equipo Nicktech cobró la bandera a cuadros.
4
Entre las marcas, Renault ha sido la ganadora de las dos fechas celebradas este año. ¿Extenderá su dominio?
5
Melkin Marín, Nicolás Leyton y Andrés Felipe Ceballos, con 11 cada uno, son los pilotos de tiempo completo con más triunfos en TC 2.000 Colombia. Fecha vital para liquidar este triple empate.
6
Con 61, el caleño Melkin Marín se estrena como el corredor con más Top 5 en la historia del TC 2.000 Colombia.
7
El récord actual del circuito de 2.725 metros girando en el sentido contrario a las manecillas del reloj - que es el que se usará en esta carrera - es de 1.22.545 hecho por Camilo Forero en la qualy de la semifinal del año pasado. Segurísimo las Toyo Proxes 888R semiliscks nos darán un nuevo récord en la próxima qualy.
8
Ojo! La tercera fecha de 2018 fue totalmente dominada por el Volvo actual campeón. La carrera de la tarde fue ganada por Nicolás Leyton y la de la noche por Hugo Fajardo. Este año el Volvo no ha ganado carrera.
9
Desde la gran final de 2016 las victorias han sido repartidas entre los pilotos del Autostok Team y Mecafast. Alejandro Torres de Altek Motorsport triunfó en el round 14, última carrera de la temporada 2016.
10 8
Curiosidad La carrera nocturna del año pasado es la única en la que no ha estado presente Ricardo Soler en los 16 años de historia de la categoría. Justo ese día estaba saliendo de la Clínica Shaio rumbo a su apartamento.
Destacado
1
El piloto pereirano Camilo Forero confirma que se ha recuperado plenamente de la fractura de clavícula que sufrió en un accidente en su ciudad natal y que podrá correr en la carrera nocturna.
2
Al sumar 61, el piloto caleño Melkin Marín se convirtió en el piloto con más Top 5 en la historia del TC 2.000 Colombia. Esto le significa también ser el piloto con más minutos hablados en televisión. Bien por sus patrocinadores.
3
Renault lidera la clasificación general 2019 de marcas. Los carros del rombo han ido por las 3 banderas a cuadros que se han estregado este año. Los Sandero RS del Autostok Team son los protagonistas de esta gesta.
4
Con 2.818 giros acumulados, el piloto bogotano Pavel Russi se destaca como el corredor con más vueltas oficiales en la historia del TC 2.000 Colombia. Russi lleva corriendo desde la primera carrera de la categoría celebrada el 28 de agosto del año 2004.
5
Sorprendente el inicio de temporada del novato Lukas Medina. Pese a no haber logrado su primer Top 5 en alguna carrera de este año, sí es quinto en la general y lidera la tabla de novatos.
6
Hans Peter Goldring, preparador del Autostok Team, es el líder de la clasificación general de preparadores. Sus carros han ganado las 3 veces que este año se ha puesto el semáforo en verde. Va invicto.
7
El Mini de David Cuervo está listo. A dos semanas de la carrera pidió las llantas oficiales Toyo para prepararse. Pese a haberse inscrito previamente, no había podido salir a pista en las dos primeras fechas de 2019.
8
Curiosidad El bogotano Felipe Merjech actúa en TC 2.000 como piloto y preparador.
9
Seguridad A la fecha la organización automovilística TC 2.000 Colombia acumula 16 mese y 155 banderas verdes sin pilotos lesionados o traslados en ambulancia. Su gran récord de seguridad está en 467 carreras y 159 meses sin pilotos lesionados.
10
Como piloto corre junto a Jimmy Matiz en un Honda Fit y como preparador, alista el carro de Juan José Díaz que es un Fiat Punto.
Por primera vez en la historia del automovilismo colombiano se estrenará la figura de Pace Car 1 y Pace Car 2. Para esta carrera se presentarán dos Chevrolet Cruze 1.4 T idénticamente brandeados y equipados con luces Whelen, rines Enkey y llantas Toyo.
9
Staff TC 2000 Colombia
Nuestro mayor orgullo es trabajar por nuestros pilotos y marcas auspiciantes. Ricardo Soler Roberto Wilson Edgar Hernández Miguel Angel Puerto Wilmar Hernández Paola Oliveros Cristian Pachón Camilo Castañeda Luz Eusse Freddy Pérez Erick Rodríguez Ricardo Hernández Camilo Wilson Rafael Cuellar Nelson Castañeda Alexánder Arz Karen Cuesta René Castillo Henry Suárez Jorge Romero Alejandro Pérez Sonia Segura John Eduardo Peña Jaime Bueno Andrés Velosa Orley Rodríguez Felipe Rodríguez David Páez Santiago Serna Tatiana Torres
Director General Director Deportivo Médico Oficial Director de Carrera FCAD Jefe de Seguridad FCAD Directora Social Centro de Información CDI Prensa y Comunicaciones TC News On Line Cronometraje Diseño Digital Piloto Pace Car 1 Piloto Pace Car 2 Piloto Pace Car Médico Piloto Grúa Piloto Rescate Directora Administrativa Polygon - Productor TV Digital Polygon - Camarógrafo JR Audio - Producción Técnica Hospitality Coordinadora TC Clase C Coordinador Univ. El Bosque Director Comercial Periódico TC News ICrea – Director General ICrea – Director Ejecutivo ICrea – Cámara ICrea – Fotógrafo ICrea – Diseño Gráfico ICrea – Editora
En total, TC 2.000 Colombia suma 196 personas cada fin de semana de carrera, con asignaciones laborales en las más variadas tareas de logística, control deportivo, seguridad, prensa, comunicaciones, producción y relaciones públicas.
10
Políticas de acreditaciones Señores (as) periodistas. Nada más gratificante para nosotros que recibirlos en nuestras carreras. Desde ya, gracias por ayudarnos a hacer grande nuestro automovilismo. Los siguientes puntos son muy importantes para que puedan realizar su trabajo sin contratiempos.
Seguridad Su seguridad es lo más importante para TC 2.000 Colombia, por tanto, les invitamos a que sean gestores de su propia seguridad. Las zonas de pits son de alto riesgo por lo tanto será responsabilidad de cada quien lo que suceda. NUNCA de ninguna manera será autorizada su ubicación en frente de las llantas de contención aledañas al circuito. Siempre deberán estar protegidos por barreras de llantas o paredes, cada vez que se acerquen al circuito. Está prohibido permanecer en el muro de la recta principal. También está prohibido transitar frente a los pits. Está absolutamente prohibido ingerir bebidas alcohólicas o sustancias psicoactivas mientras se encuentre en el escenario. Para las mujeres no es permitido ingresar a los pits en falda, minifalda, pantalones cortos, con medias veladas o con accesorios que puedan significar riesgos como bufandas, gorros, pañoletas etc etc etc. Para los hombres también es prohibido ingresar a pits con pantalones cortos.
Seguros TC 2.000 Colombia le amparará con un seguro temporal mientras está cubriendo nuestras carreras. La póliza es emitida por Seguros del estado y brinda amparos limitados en cuanto a asistencia médica y traslados.
Acreditaciones Las solicitudes de acreditaciones se deben enviar al mail comunicacionestc2000colombia@gmail.com con sus datos personales y del medio de comunicación para el que trabajan. También deben referenciar su seguro médico o EPS y la ARL. A vuelta de correo serán confirmadas las acreditaciones.
Procedimiento en el escenario En la entrada principal habrá una carpa de atención a periodistas. Allí se deben identificar para que reciban la manilla de ingreso y de seguro.Habrá parqueaderos asignados para que puedan parquear sin costo. Deberán acudir a la torre principal piso 2, para que allí se les entregue un chaleco de prensa, que deberán portar en todo momento mientras esté en curso el evento. Los equipos que lleven son responsabilidad de cada uno de ustedes. El escenario y el evento no cuentan con póliza de reposición de equipos de producción periodística.
Chalecos de Prensa Son suministrados por TC 2.000 Colombia en calidad de préstamo. Son entregados en el segundo piso de la torre central y deberán ser portados en todo momento en el escenario. Son personales e intransferible y les permitirán el libre acceso a las zonas de fotografías y de cubrimiento periodístico. Al momento de reclamarlo deberán dejar un documento de identidad que les será devuelto al momento de devolver el chaleco. Por favor cuidarlos y mantenerlos limpios.
Ingreso al Podio Habrá posibilidad de que los periodistas acreditados ingresen a cada uno de los podios. Siempre deberán tener sus cámaras detrás de la cámara de Win Sports y no cruzarse con la producción de Win Sports. El ingreso a la pista sólo será permitida por el personal de logística y de seguridad, por lo tanto colaborar con las personas de control de las carreras será vital para un armonioso transcurrir a dicha zona.
CDI Centro de Información Está ubicado en el Salón VIP sobre los pits 1, 2 y 3. Allí está el centro de amplificación de sonido y el punto central de transmisión de Win Sports. En esta zona tendrán la posibilidad de encontrar toda la información de resultados, tiempos en línea, archivo de imágenes y de videos, estadísticas y allí podrán citar a los pilotos para las entrevistas. También hay zona de degustación de productos alimenticios.
Medio no convencionales Cada equipo tiene la posibilidad de acreditar personas de prensa. Tendrán los mismos privilegios que la prensa tradicional. La prensa de los equipos podrá acceder a los pódiums para el registro de imágenes para redes sociales cumpliendo con todo el ordenamiento logístico y de seguridad.
11
En pocas palabras ¿Qué evento?
Grand Prix STP Carrera sabatina y nocturna Fecha 3 TC 2.000 Colombia Temporada 2019
¿Dónde?
¿Cúando?
Autódromo de Tocancipá
Sábado 29 de Junio de 2019
¿Cómo será? A partir de las 2:30 de la tarde empezarán las carreras para todas nuestras categorías e irán hasta las 8:00 de la noche.
¿Qué categorías? TC 2.000, TC Junior, TC Clase A, TC Clase B y Academia TC Clase C.
¿Cuántas carreras?
¿Cuántos carros? Aproximadamente 100 carros sumadas las 5 categorías.
Serán 10 largadas
¿Quién invita?
¿Quién transmite?
Win Sports, Total Lubricantes, Filtros Mann, Filtros Wix, Norton Automotriz, TekBond, Toyo Tires, Combustibles Petrobras, Chevrolet y TC 2.000 Colombia.
Facebook Live TC 2.000 Colombia desde las 12:00 m.
¿Info Digital?
¿Cómo etiquetarnos?
¿Timing & Scoring?
www.tc2000colombia.com Twitter @TC2000Colombia Facebook TC 2000 Colombia Instagram @TC2000Colombia
#TC2000co #ToyooNada #TC2000xWIN #SoyTotalTC2000 #RuedaconNorton #MannFilter #WixFilters
www.tc2000colombia Race Monitor Speedhive
¿Tiquetes Tribuna?
¿Ingreso a Fan
Zone? Gratuitos. Pedirlos a comunicacionestc2000colombia@gmail.com Con la misma boleta
Tú
Bandera Verde
Bandera Hamburguesa
Bandera Negra
Bandera Tricolor
Pista abierta, inicio de una carrera.
Llamado a un carro a pits por problemas mecánicos.
Penalización, se muestra junto al número del carro sancionado.
Se puede utilizar para dar la partida de una carrera.
Bandera Azul
Bandera Roja
Bandera Blanco y Negro
Bandera Blanca
Agitada: indica a un piloto que está a punto de ser adelantado.
Pista cerrada, carrera detenida.
Amonestación, se muestra junto al número del carro.
Vehículo lento o de servicio en la pista.
Bandera Líneas Rojas
Superficie deslizante.
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¿Quién no puede faltar?
Bandera Amarilla
Neutralización, no puede hacer sobrepasos. Cuando se muestra con el letrero, significa que está neutralizada totalmente la pista.
Bandera a Cuadros
Enrollada: última vuelta. Agitada: final de un entrenamiento, clasificación o carrera.
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Desde el primer hasta el último kilómetro. MANN-FILTER – Para el equipo original y el mercado de reposición.
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Minuto a minuto Por el cual se establece la programación del evento Rounds 5 y 6 del TC 2.000 Colombia, Rounds 5 y 6 del TC Junior, Rounds 5 y 6 de TC Clase A, Rounds 5 y 6 de TC Clase B y Rounds 5 y 6 Promocional Fomento Academia TC Clase C – Carrera Sabatina y Nocturna de temporada a realizarse el día 29 de junio de 2019 en el Autódromo de Tocancipá. La presencia de los pilotos en todas las actividades contenidas en la presente programación es de carácter OBLIGATORIO.
Lunes 24 de Junio de 2019 – Inscripciones todas las categorías 8:00 a.m.
Inicio de inscripciones vía correo electrónico
Martes 25 de junio de 2019 - Fundación y Club Deportivo TC 2.000 Oficialización de Inscripciones todas las categorías - C.C. Paseo San Rafael - Calle 134 No. 55 - 30 Mezanine 1 8:30 a.m.
Inicio de oficialización de inscripciones. Entrega de credenciales, boletas de cortesía, seguros para todas las categorías e inductivos
4:30 p.m.
Cierre de inscripciones ordinarias.
5:00 p.m.
Cierre de inscripciones y atención a los pilotos. Cierre de toda actividad administrativa.
Sábado 29 de Junio de 2019 – Autódromo de Tocancipá HORA
DURACIÓN
ACTIVIDAD
1 hora
Puerta abierta
8:00 – 11:00 a.m.
3 horas
Puerta abierta (Ingreso coordinado con actividad en pista)
7:30 - 8:00 a.m.
30 min.
Curso teórico Novatos TC Clase B
8:00 - 8:20 a.m.
20 min.
Curso práctico Novatos TC Clase B (Circuito No.2 – 2.725 mts Contrario)
7:00 – 8:00 a.m.
Entrega de transponder (Segundo piso torre principal con el Sr. Freddy Pérez)
8:30 a.m. 8:40 – 9:10 a.m.
20 min.
Práctica libre no oficial TC Clase A y Clase B (Circuito No.2 – 2.725 mts Contrario)
9:20 – 9:50 a.m.
30 min.
Práctica libre no oficial TC 2.000 y TC Junior (Circuito No.2 – 2.725 mts Contrario)
Programación Revisiones Técnicas DURACIÓN
ACTIVIDAD
09:00 - 12:30 p.m.
HORA
3:30 horas
Revisión Técnica todos los vehículos TC 2.000
09:00 - 12:30 p.m.
3:30 horas
Revisión Técnica todos los vehículos TC Junior
09:00 - 12:30 p.m.
3:30 horas
Revisión Técnica todos los vehículos TC Clase A
09:00 - 12:30 p.m.
3:30 horas
Revisión Técnica todos los vehículos TC Clase B
12:30 – 1:00 p.m.
30 min.
Revisión Técnica Extraordinaria TC 2.000
12:30 – 1:00 p.m.
30 min.
Revisión Técnica Extraordinaria TC Junior
12:30 – 1:00 p.m.
30 min.
Revisión Técnica Extraordinaria TC Clase A
12:30 – 1:00 p.m.
30 min.
Revisión Técnica Extraordinaria TC Clase B
Programación Reuniones con Autoridades HORA
DURACIÓN
ACTIVIDAD
10:30 – 10:45 a.m.
15 min.
Reunión de autoridades Salón VIP
10:45 – 11:15 a.m.
30 min
Reunión de Pilotos TC 2.000 y TC Junior Salón VIP - Obligatoria la asistencia
11:15 - 11:45 a.m.
30 min.
11:45 - 12:00 p.m.
15 min
debidamente uniformados. Reunión de Pilotos TC Clase A y Academia TC Clase B Salón VIP - Obligatoria la asistencia debidamente uniformados.
14
Revisión de Pista
Minuto a minuto Programación Prácticas Cronometradas Oficiales INICIA TRANSMISION EN VIVO FACEBOOK LIVE TC 2.000 COLOMBIA HORA
DURACIÓN
ACTIVIDAD
12:00 – 12:20 p.m.
20 min.
Qualy TC 2.000 - Prueba de transponder (Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
12:25 - 12:45 p.m.
20 min.
Qualy TC Junior – Prueba de transponder (Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
12:50 – 1:20 p.m.
30 min.
Qualy TC Clase A – Prueba de transponder (Circuito No.2 – 2.725 mts Contrario)
1:25 - 1:40 p.m.
15 min.
Qualy TC Clase B – Prueba de transponder (Circuito No.2 – 2.725 mts Contrario)
Programación Carreras y Pódiums HORA
ACTIVIDAD
DURACIÓN
2:30 - 2:40 p.m.
10 min.
Montaje pista staff grilla de partida TC 2.000
2:45 – 3:00 p.m.
15 min.
Actos Protocolarios
3:00 – 3:40 p.m.
25 min.
Round 5 TC 2.000 (25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
3:40 – 3:45 p.m.
5 min.
Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Clase A
3:50 – 4:20 p.m.
20 min.
Round 5 TC Clase A y TC Clase B (20 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
4:20 – 4:25 p.m.
5 min.
Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior
4:25 – 4:55 p.m.
30 min.
Round 5 TC Junior (20 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
4:55 – 5:00 p.m.
5 min.
Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Clase B
5:15 – 5:45 p.m.
30 min.
Promocional Academia TC Clase C
6:00 - 6:05 p.m.
5 min.
Montaje pista Staff grilla de partida TC Clase A y TC Clase B
6:10 – 6:30 p.m.
20 min.
Round 6 TC Clase A y TC Clase B (20 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
6:35 – 6:40 p.m.
5 min.
Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC 2.000
6:40 – 7:20 p.m.
25 min.
Round 6 TC 2.000 (25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
7:20 – 7:25 p.m.
5 min.
Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior
7:25 – 7:55 p.m.
30 min.
Round 6 TC Junior (20 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
7: 55 – 8:00 p.m.
5 min.
Podium frente al público - Cierre de competición en pista
8:00 – 8:30 p.m.
30 mins.
Promocional Academia TC Clase C
8:00 – 8:30 p.m.
30 mins.
Ruedas de Prensa – Salón VIP Entrevista en set ganador Round 5 TC 2.000 Entrevista en set ganador Round 6 TC 2.000 Entrevista en set ganador Round 5 TC Junior Entrevista en set ganador Round 6 TC Junior Entrevista en set ganador Round 5 TC Clase A Entrevista en set ganador Round 6 TC Clase A Entrevista en set ganador Round 5 TC Clase B Entrevista en set ganador Round 6 TC Clase B
8:30 p.m.
Clausura Evento - Cierre de actividades en pista
Horario susceptible a modificaciones y/o retrasos debido a incidentes o eventualidades ocurridas durante el evento.
15
Circuito
Sentido Horario SEPTIEMBRE
28-29
Sentido Horario
Sentido Contrario
ABRIL
JULIO
27-28 27-28 NOVIEMBRE
23-24
Sentido Contrario
MARZO
23-24
Récords TC 2.000 Colombia en Tocancipá Circuito
Sentido
Tiempo
Piloto
Vehículo
Sesión
2.040
Horario
1.06.919
Nicolás Leyton
Volvo C 30
Qualy
28 Sep. 2018
2.040
Contrario
1.05.083
Nicolás Leyton
Volvo C 30
Qualy
23 Mar. 2019
2.300
Horario
1.14.810
Nicolás Leyton
Volvo C 30
Qualy
21 Abr. 2018
2.725
Horario
1.19.511
Nicolás Leyton
Volvo C 30
Qualy
27 Abr. 2019
2.725
Contrario
1.22.545
Camilo Forero
Renault Sandero RS
Qualy
27 Oct. 2018
16
Fecha
Calendario 2019 PRUEBA
HISTORIAL
1-2
231 - 232
3-4
233 - 234
5-6
CLASE DE CARRERA
FECHA
ESCENARIO SENTIDO
TRAZADO
Marzo 23 - 24 Grand Prix Mann & Wix Filters
Tocancipá
Contrario
2.040 mts.
Abril 27 - 28
Grand Prix Norton & TekBond
Tocancipá
Horario
2.725 mts.
235 - 236
Junio 29
Carrera Nocturna
Tocancipá
Contrario
2.725 mts.
7-8
237 - 238
Julio 27 - 28
Grand Prix Petrobras - Chase
Tocancipá
Horario
2.725 mts.
CHASE
CHASE
CHASE
CHASE
CHASE
CHASE
CHASE
9 - 10
239 - 240
Sept. 28 - 29
Copa Federación - Joker
Tocancipá
Horario
2.040 mts.
11 - 12 - 13
241 - 242 - 243
Oct. 26 - 27
Semifinal / Pit Challenge
Tocancipá
Contrario
2.725 mts.
14 - 15 - 16
244 - 245 - 246
Nov. 23 - 24
Grand Prix Total - Gran Final
Tocancipá
Horario
2.725 mts.
CONTRARIO 2.725 mts.
CONTRARIO 2.725 mts.
CONTRA 2.725 RIO mts.
12:00 m
2.725 mts.
CONTRARIO
SÁBADO
29
19 IO DE 20 JUN 12:00 M TIR DE LAS
Inicia tran Qualy TC smisión Facebo ok Live 2.000 Qualy TC Junior Qualy TC Clase A 2:45 p.m Qualy TC Clase . Actos B Protocola 3:00 p.m . rios 3:50 p.m Round 5 TC 2.0 00 . 4:25 p.m Round 5 TC Cla se . 5:15 p.m Round 5 TC Jun A y TC Clase B . ior 6:10 p.m Promocional Aca . 6:40 p.m Round 6 TC Cla demia TC Clase se . 7:25 p.m Round 6 TC 2.0 A y TC Clase C B 00 . 8:00 p.m Round 6 TC Jun . Promo ior cional Aca Ruedas demia TC de Prensa Clase C 8:30 p.m Entrevistas a Gan . Clausu ra Evento adores Cierre de TC actividade 2000 Colombia s en pist a
CORT
ESÍA
AIPÁ PART A PAR IR DE O DE TOCANC LAS 12 :00 M AUTÓDROM
JUNIO
Acceso a la tribuna y a las zonas de fans detrás de los pits
Caracteristicas de nuestras categorías Participan Turismos de Serie con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal.
Tracción: Propulsión o tracción. No se permite tracción integral. Culatas: Atmosféricas. No se permite turbo, super cargador, ni óxido nitroso. Transmisión: Se permite modificar la transmisión. Lubricante: Total Llantas: Toyo Proxes R888R Semislicks 195x50x15 Gasolina: Petrobras Etílica. Telemetría: Permitida. Tiempo ranking: No tiene. En lo deportivo: Es la categoría top de competición dentro de la estructura TC. Es la categoría más completa en cuanto a circuitos y modalidades de carreras, pues además de las tradicionales incluye carrera de duración, carrera nocturna, así como las dinámicas de Pit Challenge y Joker Lap. Sus carreras son de 30 minutos promedio y tiene dos grandes carreras de duración. Celebra 16 carreras en el año.
Participan Turismos de Serie con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal. Tracción: Propulsión o tracción. No se permite tracción integral. Culatas: Atmosféricas. No se permite turbo, supercargador, ni óxido nitroso. Transmisión: Original declarada por el fabricante. No se permiten modificaciones. Lubricante: Total Llantas: Toyo Proxes TM1 195x50R15 Telemetría: Permitida. Gasolina: Petrobras del tipo Extra que se comercializa en el país. Tiempos ranking: 1:10:00 en el circuito de 2.040 mts. del Autódromo de Tocancipá en ambos sentidos. / 1:26:00 en el circuito de 2.725 mts. del Autódromo de Tocancipá en ambos sentidos. En lo deportivo: Es la segunda categoría de competición dentro de la estructura TC. Usa los mismos circuitos y modalidades de carrera de TC 2.000. Sus carreras son de 20 minutos y tiene dos grandes carreras de duración. Celebra 14 carreras en el año.
Participan Turismos de Serie con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal. Tracción: Propulsión o tracción. No se permite tracción integral. Culatas: Atmosféricas. No se permite turbo, super cargador, ni óxido nitroso. Transmisión: Original declarada por el fabricante. No se permiten modificaciones. Lubricante: Total Llantas: Toyo Proxes TM1 195x50R15 Gasolina: Petrobras del tipo Extra que se comercializa en el país. Telemetría: No se permite. Tiempo ranking: 1:13:00 en el circuito de 2.040 mts. del Autódromo de Tocancipá en ambos sentidos / 1:29:00 en el circuito de 2.725 mts. del Autódromo de Tocancipá en ambos sentidos. En lo deportivo: Es la tercera categoría de competición dentro de la estructura TC. Por la cantidad de participantes usa el circuito extenso y tiene carrera nocturna. Sus carreras son de 20 minutos. Celebra 14 carreras en el año.
Participan Turismos de Serie con motores de hasta 2.000 cc. de aspiración normal. Tracción: Propulsión o tracción. No se permite tracción integral. Culatas: Atmosféricas. No se permite turbo, supercargador, ni óxido nitroso. Transmisión: Original declarada por el fabricante. No se permiten modificaciones. Lubricante: Total Llantas: Toyo Proxes TM1 195x50R15 Gasolina: Petrobras del tipo Extra que se comercializa en el país. Telemetría: No se permite. Tiempo ranking: 1:16:00 en el circuito de 2.040 mts. del Autódromo de Tocancipá en ambos sentidos / 1:32:00 en el circuito de 2.725 mts. del Autódromo de Tocancipá en ambos sentidos. En lo deportivo: Es la categoría base de competición real dentro de la estructura TC. Usa los mismos circuitos que TC Clase A pues sale a pista mezclada con esa categoría. Sus carreras son de 20 minutos. Celebra 14 carreras en el año.
Participan toda clase de vehículos que cumplan con los requisitos de seguridad para transitar en las calles y carreteras del país.
Tracción: Libre. Culatas: Libre. Transmisión: Libre. Llantas: Libres. Gasolina: Libre. Telemetría: Libre. Tiempo ranking: Marcado por el ritmo del pace car oficial. En lo deportivo: Son simulacros de carreras con ritmo marcado por el pace car. Obliga tener copiloto que es un piloto profesional, brindando instrucción. Celebra 14 carreras en el año.
18
19
Campeonato TC 2.000
Es el campeonato de la categoría top de nuestra organización automovilística. Se ha pactado a 16 carreras en 7 fechas. En julio celebrará la carrera del chase y en noviembre la gran final de temporada. Es la decimosexta edición de este campeonato que suma 230 carreras realizadas en su historia y la participación de 281 pilotos. Premia cada año al campeón de la temporada, al campeón del chase, al campeón de novatos, al campeón de preparadores y ahora al Campeón de duración. Es la única categoría de la estructura TC que permite cajas de velocidad modificadas.
TC Junior
Es el campeonato de la categoría intermedia de nuestra organización automovilística. Se ha pactado a 14 carreras en 7 fechas. En julio celebrará la carrera del chase y en noviembre la gran final de temporada. Es la decimosegunda edición de este campeonato que suma 145 carreras realizadas en su historia y la participación de 231 pilotos. Premia cada año al campeón de la temporada y al campeón del chase. Se ha convertido en una de las categorías más nutridas del automovilismo colombiano en los últimos años y esta temporada mantendrá esa tendencia gracias a la promoción de talentos que vienen de TC Clase A.
20
Campeonato TC Clase A
Este campeonato agrupa a los participantes que han logrado exitosamente su promoción desde TC Clase B. Celebra su novena temporada y acumula 88 carreras ejecutadas y la participación 357 pilotos. A partir de 2017 dejó de ser Academia para una categoría abierta que usa dos trazados diferentes en Tocancipá (antes usaba sólo uno) y también corre competencias nocturnas. Proclama en el año a Campeón de la temporada y Campeón de Chase
TC Clase B
Este es el campeonato calificado como la puerta de ingreso para los nóveles pilotos pues es la categoría base de la estructura TC. En todas las fechas se dictan jornadas didácticas, teóricas y prácticas con acompañamiento de tutores, a todos los debutantes. Celebra su octava temporada y acumula 64 carreras ejecutadas. En la actualidad celebra 14 competencias a lo largo del año. Es la principal fuente de talentos hacia TC Clase A, TC Junior y TC 2.000 Colombia.
Academia TC Clase C
Es la más reciente creación de TC 2.000 Colombia. Se trata de una experiencia académica en el intermedio de las carreras, en la que los aspirantes a ser pilotos, tienen opción de rodar en el asfalto de Tocancipá con todas las normas de seguridad, siguiendo el ritmo del pace car por espacio de 15 minutos. Al término de dicho tiempo, el Pace Car repite el ejercicio en el mismo circuito, pero girando en sentido contrario.
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Sistema de puntuación En virtud de las grillas tan nutridas que en diferentes momentos de su historia ha registrado el TC 2.000 Colombia, ha diseñado un sistema de puntuación que premia todo esfuerzo en pista.
Posición –
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Puntos
60 57 55 53 51 49 47 45 43 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26
Posición –
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Puntos
25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
A la anterior tabla de puntuación, se le pueden sumar algunos puntos de bonificación consistentes en lo siguiente: - En cada una de las fechas en las que se celebre sesión de clasificación, la Pole Position obtiene 2 puntos de bonificación para el campeonato y el segundo mejor tiempo obtiene 1 punto. - El establecimiento del récord oficial en sesiones de clasificación para cada circuito dará dos puntos de bonificación para la clasificación general, que serán sumados al final de la válida. Estos puntos son diferentes a los dos puntos de bonificación que da la pole position. Es muy importante tener en cuenta que para acceder al 100 % de los puntos, se debe cumplir con el siguiente prerrequisito.
Porcentaje para puntuar: Para acceder al 100% de los puntos asignados a cada casilla en cada una de las carreras, los pilotos deben haber cumplido al menos el 50% del recorrido del ganador. Si hay pilotos que no logren sumar al menos el 50% del recorrido del ganador, ganarán el 50 % de los puntos asignados a la casilla en la que sea clasificado al término de la carrera. Los pilotos podrán iniciar las carreras en la grilla de partida o en los pits, en ambos casos están facultados para ganar puntos.
¿Dónde seguirnos?
Más información… Más facilidades La Organización Automovilística TC 2.000 Colombia se preocupa por brindar la mayor cantidad de canales de información para que los mejores momentos, las noticias, las estadísticas y todos los sucesos destacados estén al alcance de periodistas y fans en todo momento. Esperamos que esta página se convierta en la más útil guía para llevarlos rápido y seguro a todas nuestras plataformas de información.
Televisión Win Sports, el canal que todos queremos, transmite por séptimo año consecutivo y en exclusiva todas las fechas de nuestro calendario. Win Sports se encuentra en el 98 % de los cable-operadores del país, o en internet en Win Sports On Line. Con la característica imagen de la mejor calidad, todo el mundo puede disfrutar de nuestras apasionantes carreras
Televisión On Line El canal de televisión TC 2000 Colombia en youtube presenta videoclips, pódiums, entrevistas, perfiles y noticias. En 2018 se registraron más de 500.000 reproducciones lo que certifica la potencialidad de este medio. El proyecto televisivo digital apunta a transmitir las carreras que no van por Win Sports. También se realizarán comerciales, videos testimoniales, live de los eventos promocio nales y todo lo que sea noticia para alimentar la plataforma digital que alcanza anualmente a millones de personas. Todo este contenido es gratuito y queda a disposición de los internautas en todo momento.
www.tc2000colombia.com La página web del campeonato es una fuente de permanente consulta. En 2018 se actualizó más de 700 veces y registró un promedio de visitas superior a 23.000 por mes. Noticias, clasificaciones, reglamentos, editoriales y videos son zonas de mayor consulta. Aquí también los equipos y pilotos publican sus comunicados. En 2019 estamos potencializando la página, buscando mayor facilidad de navegación en todo aspecto.
Fan Page TC 2000 Colombia - Facebook El Fan Page es una excelente plataforma para compartir con los fans las actualizaciones noticiosas y promocionales de cada carrera. En 2018 logramos impactar a 2.9 millones de personas. Es una red social de un impacto sorprendente y de gran interacción. Incluimos este ano el FaceBook Live para las carreras que no son transmitidas por Win Sports
Twitter La magia de la comunicación en 280 caracteres, han llevado a twitter a convertirse en una de las herramientas periodísticas y promocionales favoritas de TC 2.000 Colombia. En 2018 el alcance de @tc2000colombia fue de casi 2 millones de personas. Nuestro twitter goza del 93 % de retwuits, lo que da una gran calificación a sus contenidos. Seguidores orgánicos.
Instagram Esta red social se ha convertido en los últimos tiempos, en la más dinámica y de mayor crecimiento. Es de gran aceptación entre el público joven un muy buen porcentaje de sus seguidores son mujeres. TC 2.000 Colombia también informa a través de Instagram.
Qualy Magazine Illustrated Nuestra revista gráfica digital, destaca a los protagonistas y grandes hechos de cada competencia. Ha sumado hasta 74.000 visitas al mes. Es todo un documento gráfico de la historia a color de nuestros eventos. Se publica en nuestra página web y es de consulta gratuita.
24
TC 2000 Colombia Radio On Line Semanalmente, nuestro informativo radial acelera a través de las redes sociales, con las más actuales noticias de nuestros pilotos y sus actuaciones. Más de 60.000 personas escuchan su contenido y lo comparten cada semana. Es un producto de libre reproducción en estaciones radiales abiertas u online.
Guía de Prensa TC 2000 Colombia 2019 Los periodistas, pueden solicitar a nuestro correo electrónico la edición personalizada de la Guía Periodística 2019 de TC 2.000 Colombia. El más completo documento estadístico y de programación, que llega completamente gratis al buzón electrónico. La solicitud se hace al correo electrónico director@tc2000colombia.com
TC News Periódico oficial TC 2000 Colombia Nuestra más reciente creación es el periódico TC News. 36 páginas full policromía, en edición impresa y digital, se dedican a exaltar los grandes sucesos de nuestros pilotos, de cada una de las carreras y de las marcas auspiciantes. Circula gratuitamente en el Autódromo de Tocancipá los días de carrera de TC 2.000 Colombia y en las vitrinas de nuestros patrocinadores.
TC News Mailing MAILING
Este boletín informativo digital viaja por la nube por correo electrónico y es de suscripción gratuita. En él se encuentran los titulares de las notas más recientemente publicadas en la página web de la organización. Es una gran herramienta que genera mucho tráfico y consulta de los fans.
WhatsApp Sólo para pilotos. Por medio de grupos de comunicación interactiva, nuestros corredores divididos en sus respectivas categorías, tienen la opción de recibir en sus teléfonos inteligentes toda la información periodística y promocional de cada uno de los eventos deportivos y comerciales. A la mayor velocidad los pilotos se enteran de los pormenores de las carreras.
TC News OnLine ONLINE
Es un micronoticiero en formato digital que presenta quincenalmente lo más destacado de nuestros equipos y pilotos. Por medio de Instagram, Facebook y Twitter, nuestros seguidores pueden seguir este producto periodístico e incluso descargarlo y llevarlo en sus teléfonos móviles.
Voces TC 2.000 Colombia Es un nuevo servicio periodístico de TC 2.000 Colombia. Se trata de un PodCast en el que en historias de audio de no más de 50 segundos, nuestros pilotos informan y comparten sus emociones a lo largo de todo el año. Aparece en la página web, twitter, Facebook e Instagram.
Atención periodistas: Para cubrir periodísticamente las carreras del TC 2.000 Colombia y Copa Cumbres de Premios de Montaña, los comunicadores pueden solicitar su inscripción al mail director@tc2000colombia.com. En el autódromo le guiarán al CDI (Centro de Información) y se les dará la indumentaria que le permita acceder a las zonas seguras.
25
Breves de nuestra historia 2004
El 28 de agosto de dicho año se celebró la primera competencia del TC 2.000 Colombia. 16 carros en pista. Victoria para el Renault 9 de Ricardo Kimura.
2005
Para exaltar la buena participación de los pilotos debutantes en el TC 2.000, se creó la clasificación El Novato del Año. El bogotano Nicolás Leyton, a bordo de un Chevrolet Swift Gti, fue el primer campeón de esta modalidad.
2007
El antioqueño Ricardo Reyes se convierte en el primer bicampeón del TC 2.000 Colombia al sumar en seguidilla los títulos de 2006 y 2007. Una curiosidad: E segundo título lo firmó Reyes, sin haber ganado ninguna carrera en el año. Se hacen las primeras transmisiones en vivo en Televisión. Señal Colombia Deportes transmitió la mitad de la temporada en directo desde el Autódromo de Tocancipá, siendo estos los primeros directos televisivos del campeonato. El narrador fue Ricardo Soler y el comentarista Jorge Cortés Mora.
2008
Nació la segunda categoría de la estructura TC 2.000. Se trató del TC Junior, categoría que dio sus primeros pasos para promover talentos hacia TC 2.000. Su primer campeón fue el piloto Sergio Corzo a bordo de un Seat.
2009
Se crea el Chase for the Championship, modalidad que empezó a coronar al campeón del primer semestre y a reliquidar lastres y puntos para hacer mucho más abierta y competitiva la segunda parte de cada temporada. El piloto Francesco Galvis, a bordo de un Mazda Mx2 fue el primer campeón de esta modalidad. Este año Speed Channel se convierte en el canal oficial de televisión del TC 2.000 Colombia. Las transmisiones de todas las carreras se hicieron en diferido.
2011
Nació la división de academias de competición con TC Clase A, que rápidamente dejó de ser academia para convertirse en campeonato abierto. Su primer campeón fue el boyacense Juan Pablo Patiño a bordo de un Kia Cerato Coup. Se creó el Chase for the Championship en el TC Junior y su primer campeón fue el piloto bogotano Diego Abril a bordo de un Dodge Neon.
2012
Gracias al éxito de TC Clase A y al gran número de participantes, se crea la categoría base de competición TC Clase B. Su primer campeón fue Gregory Pinzón a bordo de un Renault.
2013
Win Sports, el Canal que todos Queremos, se convierte en el canal oficial de televisión del TC 2.000 Colombia. Se empezó a transmitir de nuevo en directo desde el Autódromo de Tocancipá llegando al 98% de los operadores de televisión por cable en el país.
26
Breves de nuestra historia 2015
La bogotana Luz Eusse a bordo de un Chevrolet Aveo se proclamó campeona de TC Clase B. Eusse se convirtió en la primera mujer que logra un título de temporada en la organización TC 2.000 y en el automovilismo colombiano. Ese mismo año se creó el Chase for the Championship en TC Clase A y María Paula Martínez logró ser campeonato en dicha modalidad. Con esto, María Paula convirtió en la mujer de mayores logros hasta la fecha en la organización TC 2.000 Colombia. El 2 de mayo de 2015 se celebró la primera carrera de la Copa Cumbres de Premios de Montaña. El escenario fue una trepada de 2.600 metros en la subida al municipio quindiano de Buenavista. Diego Montoya en Subaru fue el gran vencedor de dicha competencia.
2016
Atendiendo la necesidad de expandir más el automovilismo y de hacer de cada visita al autódromo una experiencia, se creó la Academia TC Clase C en la que los pilotos profesionales del TC 2.000 empezaron a transmitir sus conocimientos como tutores. El caleño Melkin Marín se convierte en el primer campeón de TC 2.000 luego de haber sido promovido desde TC Junior. Marín se convierte en el piloto promovido de divisiones anteriores, de mayores logros en la máxima categoría de la organización.
2017
El 29 de octubre, en el marco de la semifinal de temporada, la Organización Automovilística TC 2000 Colombia celebró su bandera verde No. 500. La carrera fue ganada por el nariñense Andrés Felipe Ceballos, quien recibió el trofeo de manos de Ricardo Kimura, piloto que ganó la primera carrera en la historia del TC 2.000 Colombia. Al sumar su bandera a cuadros número 20, el bogotano Alejandro Torres se convirtió en el piloto con mayor número de victorias en la categoría. Gracias a un convenio interinstitucional con la Universidad El Bosque, se creó el ciclo académico Universitas TC 2.000 Colombia. El sábado 25 de noviembre quedó sellado el récord de seguridad. En la sesión de clasificación del TC Junior en el que se vieron involucrados casi una decena de pilotos y en el que sufrieron las mayores afectaciones físicas Gonzalo Valencia y Eduardo Jiménez, paró el conteo en 467 carreras, cero pilotos lesionados, cero traslados en ambulancia.
2018
Se establece una de las más valiosas alianzas de TC 2.000 Colombia en su historia. Gracias a la gestión de Riccardo D’Anconia de la agencia BRAMotorsport, se logra establecer un muy sólido vínculo con el campeonato norteamericano IMSA.
2019
El 24 de marzo en el Autódromo de Tocancipá la organización automovilística TC 2000 Colombia inició su temporada No. 16 (Consecutiva) acumulando 605 banderas verdes. Esta temporada es realidad gracias al apoyo de Win Sports, Total Lubricantes, Mann Filter, Wix Filters, Norton Automotriz, TekBond, Chevrolet, Petrobras Combustibles y Toyo Tires. El domingo 28 de abril el piloto nariñense Andrés Felipe Ceballos ganó la Carrera 600 haciendo pareja con e capitalino Juan Felipe García. Ceballos rubricó un récord sensacional al ganar la carrera 400 (en su debut en la categoría), la carrera 500 y la carrera 600. Con la celebración de la Carrera 600 nació el Campeonato de Duración TC 2.000 Colombia.
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Clasificación general TC 2.000
Pos.
N°
Piloto
1
1
35
Ceballos - García
60
53 120
233
2
34
Forero - Rodríguez
56
60 114
230
3
14
Melkin Marín
57
55 103
215
4
85
Fajardo - Leyton
42
57 114
213
5
33
Lucas Medina
49
47
90
186
6
978
Valencia - Arizabaleta
43
41
94
178
7
29
Salazar - Ortiz
39
38
98
175
8 750
Nicolás Merlano
53
51
38
142
42
Matiz - Merjech
18
0
106
124
10 227
Esteban Rodas
37
0
86
123
6
Orley Rodríguez
41
39
41
121
12 20
Torres - Quintero
40
40
40
120
13 10
Juan Pablo Patiño
51
49
0
100
14 18
Jorge Ramírez
47
45
0
92
15 30
Ricardo Reyes
45
43
Edgar Prieto
0
0
9
11
16
57
17 108
2
Jaime Landínez
18
5
Juan José Diaz
0
0
19
8
Juan Camilo Bueno
0
0
César Piamonte
0
0
20 77
30
3y4
5
6
7 y 8 Pts.
88 39
39
37
37
0
0 0
0
0
Chase
B.V. B.C. Pts.
9
10
11
12
13
14
15
16
Pts.
Status
Vehículo
Ciudad
Patrocinadores
1
Renault
Ipiales Bogotá
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
1
Renault
Pereira Cartagena
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
Igual
Mazda
Cali
Total Lubricantes - Megaplex - ColombiaHosting - Bahía del Sol Hotel
2
Volvo
Bogotá
Petrobras - Imdicol - Aviacol - Leyton Cars
2
Ford
Bogotá
Megasevice Car - Perseo Seguros - C.R.C Lumedica
4
Chevrolet
Bogotá
TWX Magusa
6
Mazda
Bogotá
Duster Detailing - Stanley - Ceramic Pro - DeWalt - 4 Detailers - Seviandina
4
Ford
Bogotá
BlackVue - Dashcol - Moshy Slimes
6
Honda
Bogotá
Honda Colombia - Básculas BBG - Mis Implantes
4
Honda
Medellín
KER Automotriz - Bet Play - Arrendamientos Panorama - Luft Racing Solución Adhesiva
Igual
Nissan
Bogotá
Asphalt Racing Team - ICrea - Chía Vívela
Igual
Seat
Bogotá
Box Out - QV Global - VP Racing Fuels - Balu
8
Kia
Sogamoso
La Casa del Pino - Total Lubricantes - Urbe - Jen Marketing
6
Mazda
Bogotá
Asiscredit
6
Mazda
Medellín
Ecoparmo
2
Ford
Arauca
Rapid Amortiguadores
P.I.
Honda
Bogotá
Independiente
2
Fiat
Bogotá
DRH Consultores
2
Renault
Bogotá
Gillette - Liqui Moly
1
Honda
Bogotá
Piamonte Autos
31
Clasificación general DURACIÓN POS
N°
PILOTOS
1
2
3y4
5
6
7 y 8 Pts.
1
35
Ceballos - García
120
120
2
85
Fajardo - Leyton
114
114
3
34
Forero - Rodríguez
114
114
4
42
Matiz - Merjech
106
106
5
14
Melkin Marín
103
103
6
29
Salazar - Ortiz
98
98
Valencia - Arizabaleta
94
94
33
Lucas Medina
90
90
9 227
Esteban Rodas
86
86
10
6
Orley Rodríguez
41
41
11 20
Torres - Quintero
40
40
12 57
Edgar Prieto
39
39
13 750
Nicolás Merlano
38
38
14 108
Jaime Landínez
37
37
15 10
Juan Pablo Patiño
0
0
16 18
Jorge Ramírez
0
0
17 30
Ricardo Reyes
18
5
Juan José Diaz
19
8
Juan Camilo Bueno
7 978 8
20 77
32
César Piamonte
0 0
0 0
0
0
Chase
B.V.
B.C.
Pts.
9
10
11
12
13
14
15
16
Pts.
Status
Vehículo
Patrocinadores
P.I.
Renault
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
P.I.
Volvo
Petrobras - Imdicol - Aviacol - Leyton Cars
P.I.
Renault
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
P.I.
Honda
Honda Colombia - Básculas BBG - Mis Implantes
P.I.
Mazda
Total Lubricantes - Megaplex - ColombiaHosting - Bahía del Sol Hotel
P.I.
Mazda
Duster Detailing - Stanley - Ceramic Pro - DeWalt - 4 Detailers - Seviandina
P.I.
Chevrolet
TWX Magusa
P.I.
Ford
Megasevice Car - Perseo Seguros - C.R.C Lumedica
P.I.
Honda
KER Automotriz - Bet Play - Arrendamientos Panorama - Luft Racing - Solución Adhesiva
P.I.
Nissan
Asphalt Racing Team - ICrea - Chía Vívela
P.I.
Seat
Box Out - QV Global - VP Racing Fuels - Balu
P.I.
Ford
Rapid Amortiguadores
P.I.
Ford
BlackVue - Dashcol - Moshy Slimes
P.I.
Honda
Independiente
P.I.
Kia
La Casa del Pino - Total Lubricantes - Urbe - Jen Marketing
P.I.
Mazda
Asiscredit
P.I.
Mazda
Ecoparmo
P.I.
Fiat
DRH Consultores
P.I.
Renault
Gillette - Liqui Moly
P.I.
Honda
Piamonte Autos
33
Clasificación general MARCAS
3
7
Ptos.
Números
Modelos
60 120
240
34 | 35 | 8
Sandero RS | Megane
57
55 103
215
14 | 18 | 29 | 30
Mazda 3 | Mazda 323 | Allegro
3
42
57 114
213
85
C 30
4
53
51
90
194
33 | 57 | 750
Focus
5
43
41
94
178
978
Monza
6
37
0
106
143
42 | 77 | 108 | 227
Fit - Civic
7
41
39
41
121
6
Sentra
8
40
40
40
120
20
Cupra
9
51
49
0
100
10
Cerato
10
0
0
0
0
5
Punto
1
2
1
60
2
POS
34
MARCA
4
5
6
8
9
10
11 12 13 14 15 16
Clasificación general PREPARADORES
POS
N°
Equipo/Taller
Preparador
1
34 - 35
Autostok Team
2
14 - 18 - 29 77 - 85 - 750
Mecafast
Felipe Murcia
3
10 - 42 - 57
Speedtia Motorworks
4
33
5
1
2
3
7
Ptos
Vehículos
240
Renault
57 57 114
228
Mazda Honda Volvo Ford
Jaime Espitia Wilson Espitia
51 49 106
206
Rudd Racing
William Rudd
49 47 90
186
Ford
77 - 978
RV Boxes
Rubén Vera
43 41 94
178
Honda Chevrolet
6
20 - 30
J & C Motorsport
Saulo Barrera Víctor Barrera
45 43 40
128
Seat Renault
7
227
Tuner Garage
Julián Castro Héctor Caviedes
37
86
123
Honda
8
6
TCS
Nelson Espitia
41 39 41
121
Nissan
9
8 - 108
Altek Motorsport
Alejandro Torres
37
37
Renault Honda
10
5
Merjech Racing
Felipe Merhjech
0
Fiat
11
42
Claudio Rozo y Cia.
Claudio Rozo
0
Honda
4
Hans Peter Goldring 60 60 120
0
5
6
8
9
10 11 12 13 14 15 16
Kia Honda Ford
35
Clasificación general TC JUNIOR
POS N°
PILOTOS
1
2
3
4
5
6
7 y 8 Ptos.
1
36
Ramírez - Rodríguez
57
60
106
223
2
18
Nicolás Lucena
62
55
94
211
3
73
Alvaro Carvajal
55
34
120
209
4
81
Mauricio Ruiz
52
30
115
197
5
23
Jhovany Ramírez
53
53
90
196 194
6
5
César Romero
45
51
98
7
129
Bernal - Garzón
28
35
110
173
8
173
Diego Fonseca
41
47
72
160
9
25
Myriam Gil
49
49
60
158
10
12
Jhonathan Merchán
33
45
76
154
11 458
Marco Tulio Vargas
35
39
78
152
Díaz - Murillo
39
43
70
152
María Paula Martínez
34
33
80
147
86
146,5 136
12
24
13 128 14
40
Barrero - Atalaya
47 13,5
15
39
Aldemar Carvajal
36
38
62
16
38
Paula Russi
31
37
56
124
17
37
Santiago Romero
11,5 57
52
120,5
82
112
102
102
30
0
18
27
Santiago López
19
30
Reyes – Pedraza
20
70
Jorge Pinzón
37
32
22
91
Rafael Mayorga
27
0
54
81
21 359 22
47
Andrés Tavera
40
41
23
11
Jorge Andrés Sayago
0
0
24
91
Leonardo Quesada
25
74
David Pulido
26
44
José Ladino
27
19
28 829 29
21
74
68
68
12,5 31
23
66,5
0
0
66
66
Nelson Siachoque
26
40
Juan Esteban Arango
29
36
17
Nikolay Pardo
31
30
Samuel Medina
32
4
66 65 64
Diego Galvis
30
33 569
81 74
60 43 14,5
64 60 57,5
Mario Rojas
38
13
51
María Isabel Bonilla
32
14
46
34
2
César Zambrano
25
25
35
57
Andrés Cotugno
24
24
36 100
Martín Plazas
37 211
José Gabriel Rodríguez
0
0
21
21
20
20
38 186
Pablo César Parrado
0
12,5
12,5
39
1
Juan Camilo Vásquez
12
0
12
40
22
Hernando Lara
0
0
0
41
50
Prieto - Cárdenas
0
0
0
Henry Guzmán
0
0
0
42 217
16 36
Chase
B.V.
B.C.
Pts.
9
10
11
12
13
14
Pts.
Vehículo
Patrocinadores
Renault
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
Ford
Industrias Metálicas Lucena
Honda
Xtreme Karts
Kia
Metrokia - Total Lubricantes
Chevrolet
Coserfin - Prodontología
Chevrolet
Carmax - Grupo Sempiterna - GPS Real Time
Renault
Shiftteam Colombia - Rinteka
Mazda
Transporte Nacional de Líquidos TNL
Chevrolet
Abro - VP Racing - Cellux - Merjech Racing
Honda
Liqui Moly Colombia
Mazda Hyundai
Diverso T-Shirts - Mario Barbosa Ingenieros - EBC Construcciones - Oilsca - Alineaciones Angelo
Chevrolet
Frasle - Liqui Moly - Inflables Multibusiness - SP Tuning - Capital Box Crossfit
BMW
Learn it Colombia - Mac Vending
Honda Ford
Jawan Tech - Papaya Tech
Chevrolet
MP Motors
Honda
Total - Megaplex - Colombia Hosting - Aceite de Oliva Guillermo Jiménez - Pallomaro
Mazda
Ecoparmo
Ford
Ladoinsa - Familia MIC - Gemlsa - AR Temporal - Grupo Emp. Pinzón Muñoz - Indubriz - Jorge Pinzón C
Renault
Total - Glowing Detailed - Autominuto - Servicios Peña - Jen Marketing - RM multimotores - Cinfovial - Banquetes Ximora
Chevrolet Mazda
Arams Motorsport
Mazda
Independiente
Nissan Mazda
Nikos Pizza
Chevrolet Chevrolet Honda
KER Automotriz - Bet Play - Arrendamientos Panorama - Luft Racing - Solución Adhesiva
Chevrolet
Nikos Pizza - Duster Detailing - Bocelautos
Chevrolet Chevrolet
Rojas Hnos - Club A1
Mazda
SDR, ST y Alcaldía Cali - ACC Colombia - Coldeportes - Marca Colombia - Dra. RADA - FitForAll - ModoRosa
Mazda
Solati
Chevrolet
Nikos Pizza - Paseos 4X4 - Bocelautos - Duster Detailing
Chevrolet Faw
Faw Colombia - Centro Comercial Carrera
Nissan
Industrias Janpar Metalmecánica Especializada - PR Especial Cars - Supreme Firm - Csoft - Nissmotor - Ejes FyN
Volkswagen
Autotécnicos - Donadío
Chevrolet
Rinesonline.com - C2R - Imports & Logistics
Chevrolet
Prosarc
Honda
Televigilancia - Forta FC
37
Clasificación general TC Clase A
POS N°
PILOTOS
1
2
3
4
5
6
7 y 8 Ptos.
1
525
Luis Alejandro García
49
57
120
226
2
2
Nathalia Prieto
55
31
104
190
3
70
Peñuela - Villamil
103
74
177
4
50
Rodríguez - Sánchez
35
23
114
172
5
83
Mauricio González
49
49
72
170
6
43
Alejandro Osorio
57
53
60
170
7
88
Felipe González
24
32
110
166
8
111
Almanza - Lara
24
43
99
166
9
17
Quintero - Buitrago
41
45
80
166
Ricardo Osorio
51
0
106
157
10 888 11
54
Juan Esteban Gutiérrez
36
39
82
157
12
25
Paola Oliveros
33
33
90
156
13
51
Fondrini - Fondrini
53
26
66
145
14
48
César Martínez
55
60
27
142
Andrey Pinto
25
36
78
139
15 177 16
86
Javier Galindo
38
41
58
137
17
8
Picón - Carrillo
60
51
20
131 127
Brayan Camacho
29
30
68
19
96
Brayan Castillo
27
28
62
117
20
28
Holman Riaño
26
25
64
115
21
11
De Leon - Murillo
11
0
94
105
Michael Lamb
45
55
18 316
22 302
100 100
23
46
Oscar Avella
53
47
24
93
Pedro Aponte
32
38
26
96
25 500
Jhon Eduardo Peña
37
37
21
95
26 111
Andrés Diaz
58
35
34
34
27
73
Fausto Barrios
28
23
Arturo Lizarazo
29
23
Restrepo - Esteban
62
22
30
66
María Victoria Rojas
40
40
31
31
Freddy Pedreira
0
0
93 24 86
92 86 84 80
76
76
70
70
32 414
Villalba - Guerrero
33 102
Andrés Pacheco
43
24
34 114
Palacio - Daza
10,5
0
56
66,5
35
20
Cristian Reyes
39
0
23
62
36
26
Tatiana Pérez
30
29
59
37
98
Gustavo Urrutia
31
27
58
38
9
Andrés Felipe Valbuena
28
0
39
14
Miguel Espinoza
25
25
40
97
Prada - Gómez
22
22
67
28
41 911
Ana María Torres
0
0
0
42 123
Andrés Pedraza
0
0
0
16 38
Chase
B.V.
B.C.
Pts.
9
10
11
12
13
14
Pts.
Vehículo
Patrocinadores
BMW
LAG Ingenieros Consultores
Renault
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
Renault
360 Motorsport - Brillapits - Niny Decordiseño y Publicidad - Rocars - Diamond
Chevrolet Mazda
Morettos Café - Lubrycar - Canapro OC - Arepa Típica Boyacense - Dar Wash Center Tunja
Peugeot
Mundial de Tornillos - Blaster - Súper Tools - STP - Logitech - Joyería Intercontinental - Gatorade - Mex
Renault
Caling - Lotería de Boyacá - Indeportes Boyacá - Indistria de Licores de Boyacá - Industria Gráfica Tunja - IRDET
Honda
Total - Megaplex - Colombia Hosting - Bahía del Sol Hotel
Chevrolet
VAG Motorsport
Chevrolet
AutoTrain Int - Chevrolet All Car - Detailing Bros - J&C Motorsport
Subaru
Accesorios El Cedro - Centro de diseño El Búho - Cedro Motor
JAC
Mundial de Tornillos - Blaster - Súper Tools - STP - Logitech - Joyería Intercontinental - Gatorade - Mex
Chevrolet
Ludinet - Transportes Sobre Ruedas
Mazda
AP Group
Renault
Renault RS - Alcalicoop - New Air Sport - Alineaciones Peña - Fraile Motor
Volkswagen
Merotaco - Coelectronica - GYR Ingeniería
Nissan
Csoft - Pr Especial Cars - Ejes FyN - Nissmotor - Bogotá Racing
Nissan
Asphalt Racing Team - Icrea - Chia Vívela
Renault Renault Renault
Casa Británica
Hyundai
Cabañas Paraíso Yopal
Chevrolet
JP Motorsport
Lada
DRH Consultores
Ford Honda
Independiente
Honda
VP Racing Fuels
Mazda
Rojas Hermanos - Itercorde
Chevrolet
Daynoko - Tallerama
Citroen
Mecafast
Toyota Ford
Autoservicio Mecánico - Ejes FyN
JAC
Ulas Food Gourmet - La Casa del Conejo
Renault
Race Dealer - Zico Custom Garage
Chevrolet
Accesorios El Cedro
Chevrolet Renault
Baterías Lozano - City Car - MB partes - Route 76 - Nótela - Distrimantos - Bornout
Ford
Pago Digital - Transportadora Siglo XXI - Pipegrooved Solutions - Amerex - Royaltydesign
39
Clasificación general TC CLASE B
POS
N°
PILOTOS
1
2
3
1
95
Juan Pablo Torres
49
55
120
2
101
Mauricio Varela
47
51
116
3
96
Lina María Buitrago
18,5
28
102
4
36
Matthieu Tenenbaum
0
0
111
5
41
Antonio Hernández
51
57
6
55
Tobón - Quintero
7
70
Peñuela - Villamil
43
60
Fabián Pita
0
0
Rodrigo Lozano
41
53
José Antonio Romero
0
0
8 9
17
10 127 11
214
106
Palacio - Sánchez Juan Carlos Palacio
38
49
13 115
Laura Rodríguez
45
28,5
14
Lizeth Restrepo
62
Andrés Felipe Díaz
58
15 111
94 90
12 114
23
98
16
25
Nathalia Prieto
55
17
51
Dino Fondrini
53
18
14
Gilberto Mojica
43
19
97
Maya - Aguilar
41
20 321
Francisco Javier Morales
40
21
24
Luz Eusse
39
0
22
14
Nicolás Daza
0
0
40
4
5
6
7y8
9
10
11
12
13
14
Pts.
Vehículo
Patrocinadores
224
Chevrolet
Accesorios El Cedro
214
Peugeot
Mundial de Tornillos - Blaster - Súper Tools - STP - Logitech - Joyería Intercontinental - Gatorade - Mex
148,5
Chevrolet
Ingeniería de Cimentaciones - Accesorios el cedro - Servicios Peña
111
Renault
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
108
Ford
106
Chevrolet
103
Renault
La Casa del Granjero - Mariapilera
98 94 94
Renault
Orthoclinik - Dr. José Romero
90
Honda
Motor Group
87
Honda
Motor Group
73,5
Mazda
Tecnimercedes
62
Honda
VP Racing Fuels
58
Lada
DRH Consultores
55
Renault
Renault - Elf - Axalta - BrakePak - Toyo Tires - Allianz - Autostok - Dial
53
Chevrolet
Ludinet - Transportes Sobre Ruedas
41
Renault
Super 7 - J&G Motorsport - Lubripiston - Detail Kingz
40
Nissan
Pago Digital - Transportadora Siglo XXI - Pipegrooved Solutions - Amerex - Royalty Design
39
Chevrolet
Xtreme Karts - Helidrones - Rokosan
0
Honda
Motor Group
43
41
Campeones TC 2.000 Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004
Hugo Fajardo - Nicolás Leyton Camilo Forero Melkin Marín Jimmy Ramírez Jimmy Ramírez Carlos Andrés Suárez Carlos Velásquez - Juan Carlos Casadiego Diego Reinoso – José Camilo Forero Carlos Andrés Suárez Francesco Galvis Juan Pablo Bernal Ricardo Reyes Ricardo Reyes – Alvaro Torres Giovanni Russi – Camilo Pongutá Mauricio Palencia – Nicola Adamoli
Volvo C30 Renault Sandero RS Mazda 3 Renault Sandero Renault Sandero Mazda 323 Coupé Mazda Allegro Honda Civic Mazda 323 Coupé Mazda Mx3 Chevrolet Swift Gti Chevrolet Swift Gti Chevrolet Swift Gti Chevrolet Swift Gti Honda Civic
1.185 1.158 1.044 1.043 1.046 1.036 1.031 1.028 1.030 954 791 833 546 168 144
Chase TC 2.000 Colombia Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
Hugo Fajardo - Nicolás Leyton Melkin Marín Melkin Marín Jimmy Ramírez Alejandro Torres - Diego Vargas Jorge Arango Diego Alarcón - Jimmy Ramírez Melkin Marín Carlos Andrés Suárez Francesco Galvis
Volvo C30 Mazda 3 Mazda 3 Renault Sandero Honda Integra Volvo C30 Renault Logan Mazda 323 Mazda 323 Coupé Mazda Mx3
448 439 387 443 407 404 542 522 590 539
Novatos TC 2.000 Colombia Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Víctor Barrera - Saulo Barrera Jimmy Matiz César Piamonte Jorge Ramírez Pedro Hernández Juan Pablo Patiño Danny Gianfrancesco Jean Claude Regnier Roger Trujillo Santiago Muñoz Hugo Fajardo Bernardo Pinzón – Miguel Serrano Nicolás Leyton
Chevrolet Honda Honda Mazda Mitsubishi Kia Chevrolet Honda Nissan Renault Chevrolet Chevrolet Chevrolet
1.062 1.030 930 684 933 984 943 1.001 873 867 524 519 384
Campeones Carreras Centenarias Carrera
Fecha
Ganadores
Vehículo
600 500 400 300 200 100
Abril 28 de 2019 Octubre 29 de 2017 Julio 31 de 2016 Julio 20 de 2014 Julio 28 de 2012 Agosto 8 de 2010
Andrés Felipe Ceballos - Juan Felipe García Andrés Felipe Ceballos Andrés Felipe Ceballos - Wilson Alarcón Fabio Valbuena - Roberto Wilson Alejandro Torres (Carrera Nocturna) Felipe Merjech - Jaime Guerrero
Renault Renault Renault Ford Honda Chevrolet
42
Campeones TC 2.000 Junior Año
Pilotos
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Andrés Rodríguez Diego Fonseca Julián Jaramillo Santiago Romero Jorge Ramírez Miguel A. Rios - Juan P. Arenas Jorge Ramírez - César Ramírez Leonardo Quesada Humberto Bernal Wesley Nunes Sergio Corzo
Renault Mazda Mini Chevrolet Mazda Toyota Mazda Chevrolet Chevrolet Ford Seat
1.018 1.082 1.027 1.030 1.006 1.010 991 1.042 643 454 487
Chase TC 2.000 Junior Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Diego Fonseca Mauricio Ruiz - Mario Ruiz Julián Jaramillo César Ramírez David Bernal Miguel Angel Ríos - Juan Pablo Arenas Juan Pablo Patiño Diego Abril
Mazda Kia Río Mini Honda Civic Chevrolet Corsa Toyota Corolla Kia Cerato Dodge Neon
376 446 477 408 437 376 673 461
TC Clase A Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
César Barbosa Sebastián Guerrero Diego Gutiérrez Camilo Andrés Navarrete Mario Casas Juan Manuel Arizabaleta Pepe Hernández Juan Pablo Patiño
Renault Citroen Chevrolet Mazda Chevrolet Chevrolet Mitsubishi Kia
1.026 985 1.005 1.033 360 369 447 375
Chase TC Clase A Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015
César Barbosa Daniel Carmona Rafael Mayorga María Paula Martínez
Renault Ford Renault Chevrolet
429 417 435 441
TC Clase B Año
Piloto
Vehículo
Puntos
2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Tatiana Pérez Cristian Reyes César Ruiz - Vladimir Reyes Luz Eusse Javier Molares David Castelblanco Gregory Pinzón
JAC Ford Mazda Chevrolet Chevrolet Renault Renault
715 595 296 359 293 295 349
43
Ganadores
de todos los tiempos
PILOTOS CON MÁS CAMPEONATOS Jimmy Ramírez (Medellín) Ricardo Reyes (Medellín) Carlos Andrés Suárez (Bogotá) Hugo Fajardo (Bogotá) Nicolás Leyton (Bogotá) Camilo Forero (Pereira) Melkin Marín (Cali) Carlos Velásquez (Bogotá) Juan Carlos Casadiego (Bogotá)
2 (2014 - 2015) 2 (2002 – 2007) 2 (2010 – 2013) 1 (2018) 1 (2018) 1 (2017) 1 (2016) 1 (2012) 1 (2012)
Diego Reinoso (Bogotá) José Camilo Forero (Bogotá) Francesco Galvis (Bogotá) Juan Pablo Bernal (Bogotá) Alvaro Torres (Bogotá) Giovanny Russi (Bogotá) Camilo Pongutá (Bogotá) Mauricio Palencia (Bogotá) Nicola Adamoli (Bogotá)
1 (2011) 1 (2011) 1 (2009) 1 (2008) 1 (2006) 1 (2005) 1 (2005) 1 (2004) 1 (2004)
PILOTOS CON MÁS TRIUNFOS EN CARRERAS Alejandro Torres (Bogotá) Francesco Galvis (Bogotá) Mario Monroy (Bogotá) Juan Carlos Casadiego (Bogotá) Carlos Andrés Suárez (Bogotá)
Melkin Marín (Cali) Nicolás Leyton (Bogotá) Andrés Felipe Ceballos (Ipiales) Felipe Merjech (Bogotá) Camilo Forero (Pereira) Alejandro Forero (Medellín) Jaime Guerrero (Medellín) Jimmy Ramírez (Medellín) José Camilo Forero (Bogotá) Víctor Hugo Fajardo (Bogotá) Santiago Atuesta (Bogotá) Edgar Prieto (Arauca) Mario Rojas (Bogotá) Hugo Fajardo (Bogotá) Jean Claude Regnier (Cali) Juan Pablo Rueda (Bogotá) Ricardo Reyes (Medellín) Michael Guzmán (Bogotá) Alejandro Atuesta (Bogotá) Fabio Valbuena (Tunja) Luís Jenaro Rico (Bogotá) Leonardo Gil (Duitama) Juan Pablo Patiño (Sogamoso) Carlos Jaramillo (Barranquilla)
44
20 19 18 13 13 11 11 11 9 9 8 7 6 5 5 5 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2
Diego Vargas (Bogotá) Alvaro Torres (Bogotá) Juan Pablo Bernal (Bogotá) Nicola Adamoli (Bogotá) Alexis Finós (Argentina) Julián Jaramillo (Manizales) Juan Camilo Bueno (Bogotá) Mauricio Palencia (Bogotá) Camilo Pongutá (Bogotá) Marco A. Barón (Bogotá) Giovanni Russi (Bogotá) Javier González (Bogotá) Santiago Moreno (Medellín) Jairo Cifuentes (Bogotá) Luís Barrera (Bogotá) Ricardo Kimura (Bogotá) Jonathan Gutiérrez (Bogotá) Oscar Garzón (Bogotá) Juan David Peláez (Cali) Jorge Sánchez (Moniquirá) Julián Pinzón (Bogotá) Carlos Velásquez (Bogotá) Pavel Russi (Bogotá) Nelson Gutiérrez (Bogotá) Jorge Arango (Manizales) Roberto Wilson (Manizales) Wilson Alarcón (Bogotá) Juan Manuel González (Medellín) Juan Felipe García (Bogotá)
2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
LA LLANTA OFICIAL DEL
Estadísticas y récords GIROS EN CARRERA Posición
Podiums
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
2.818 2.775 2.729 2.357 2.276 2.115 1.957 1.930 1.880 1.840 1.813 1.761 1.711 1.684 1.638
Piloto Pavel Russi Carlos Andrés Suárez Francesco Galvis Alejandro Torres Melkin Marín Roger Trujillo Nelson Gutiérrez Fabio Valbuena Juan Pablo Patiño Ronald Urrea Camilo Pongutá Danny Gianfrancesco Leonardo Gil Jaime Barrera Mario Rojas
Este cuadro lo nutren 293 pilotos en su totalidad.
PODIUMS
Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Podiums
Piloto
508 406 363 359 355 298 269 252 245 178 151 136 115 114 106
Alejandro Torres Mario Monroy Francesco Galvis Carlos Andrés Suárez Juan Carlos Casadiego Melkin Marín Andrés Felipe Ceballos Felipe Merjech Nicolás Leyton Camilo Forero Jimmy Ramírez Santiago Atuesta Edgar Prieto Alejandro Forero Jaime Guerrero
Este cuadro lo nutren 100 pilotos en su totalidad.
POLE POSITION
Posición
Podiums
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
46 45 42 33 32 29 27 24 23 23 22 20 18 16 14
Piloto Alejandro Torres Carlos Andrés Suárez Francesco Galvis Melkin Marín Camilo Forero Mario Monroy Felipe Merjech Hugo Fajardo Jimmy Ramírez Nicolás Leyton Andrés Felipe Ceballos Santiago Atuesta Juan Carlos Casadiego Juan Pablo Patiño Leonardo Gil
Este cuadro lo nutren 106 pilotos en su totalidad.
46
GIROS LIDERADOS
Posición
Podiums
Piloto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
18 10 9 9 8 6 6 5 5 5 4 3 3 3 3
Alejandro Torres Juan Carlos Casadiego Mario Monroy Nicolás Leyton Francesco Galvis Felipe Merjech Leonardo Gil Jimmy Ramírez Andrés Felipe Ceballos Camilo Forero Carlos Andrés Suárez Ricardo Reyes Camilo Pongutá Juan Pablo Bernal Alexis Finós
Este cuadro lo nutren 35 pilotos en su totalidad.
Estadísticas y récords TOP 5
TOP 10
Posición Top 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
61 60 58 48 39 38 37 37 34 31 31 30 28 25 23
Posición Top 10
Piloto Melkin Marín Francesco Galvis Carlos Andrés Suárez Alejandro Torres Juan Pablo Patiño Camilo Forero Felipe Merjech Nicolás Leyton Mario Monroy Jimmy Ramírez Leonardo Gil Hugo Fajardo Andrés Felipe Ceballos Ricardo Reyes Santiago Atuesta
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Este cuadro lo nutren 147 pilotos en su totalidad.
88 84 80 76 74 67 59 53 47 47 47 46 46 45 44
Piloto Carlos Andrés Suárez Francesco Galvis Melkin Marín Alejandro Torres Juan Pablo Patiño Pavel Russi Camilo Pongutá Ricardo Reyes Leonardo Gil Camilo Forero Hugo Fajardo Jimmy Ramírez Nicolás Leyton Mario Rojas Nelson Gutiérrez
Este cuadro lo nutren 201 pilotos en su totalidad.
DE LA ORGANIZACIÓN TC 2.000 COLOMBIA PÍDELO GRATUITAMENTE EN EL AUTÓDROMO DE TOCANCIPÁ EL DÍA DE CARRERA
Agradecimientos
SCHOOL
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