jun 2012 FACTOR MX
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FACTOR MX jun 2012
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Campeonato de españa de MX
circuito el molar [madrid]
Jonathan Barragán Team Honda Barragán
horarios el molar
sabado 23/06 verificaciones administrativas
12:00 14:45
tecnicas
12:15 15:00
briefing mx elite / mx2
15:05
kawasaki
15:30
entrenamientos libres (20’) mx2 kawasaki
libres (20’) MX ELITE
15:55 16:15 16:20 16:40 16:45 17:05 17:10 17:30
CRONO (30’) KAWASAKI
18:00 18:30
CRONO (45’) mx2
18:35 19:20
CRONO (45’) mx elite
19:25 20:10
libres (20’) mx elite libres (20’) mx2 kawasaki
el molar se prepara
para ser elite
N
o había tanta expectación por una prueba del Campeonato de España de MotoCross desde hacía mucho tiempo atrás. Y es que el estreno del circuito de El Molar, Madrid, tras sus más de treinta años de existencia, como sede del Nacional absoluto MX Elite, junto a MX2 y la Copa Kawasaki, será el evento de la temporada. Todo el trabajo del Motoclub Conarpesa & Molareño va encaminado hacia esa dirección queriendo hacer una prueba referente, líder de tendencias y organización, con ideas nuevas y maneras actuales de entender el motocross, tanto para los pilotos como para el público. Por eso los días 23 y 24 de junio habrá en El Molar un circuito completamente renovado, cargado de espectacularidad, con nueva zona de salida -más ancha y con el final de recta más rápido-, saltos dobles que son triples -los que tengan más técnica marcarán diferencias-, mesetas de más envergadura -vuelos más largos y de mayor tiempo visual para los espectadores- con túnel por debajo para el paso del público… Eso junto a la zona de doubbies, los brutales saltos en subida y bajada, con rampas naturales… Todo en un entorno ya de por sí privilegiado dentro de la serranía de El Molar y con un trazado en doble uve que permite al aficionado ver toda la pista desde casi cualquier punto del mismo, no 04
FACTOR MX jun 2012
perdiendo la referencia de la carrera. Los mejores pilotos mundialistas estarán presentes como Jonathan Barragán -va a por el liderato y viene de firmar su mejor resultado en el Mundial 2012 o José Butrón – impresionante campaña con su primer podium en Campeonato del Mundo de MX2-. Frente a ellos el líder de la provisional, el poderoso Álvaro Lozano, todo fortaleza y pundonor, que plantará cara a los opositores más aguerridos. Pero también veremos a los jóvenes valores de MX2 con Jordi Páez, Ander Valentín, Nil Arcarons… Sin olvidarnos de los pilotos de la Copa Kawasaki que se juegan el título en ésta su última prueba. En la pista se esperan mangas increíbles que, además, tendrán el valor añadido de su retransmisión, en resumen posterior, a nivel nacional a través de Teledeporte así como por canal autonómico Telemadrid, en ambos casos en fecha y hora de emisión por confirmar. Esto aporta un toque diferencial pues ninguna otra prueba del Campeonato de España de esta temporada va a contar con este despliegue de difusión. Pensando en el público -entradas a la venta en el circuito por 15 euros y menores de 14 años, gratis- habrá sorteo de equipamiento Shot y muchas más sorpresas. Incluso se instalarán carpas de sombra para soportar mejor el sol en la tarde del sábado (entrenamientos), y la matinal del domingo (carreras).
domingo 24/06 warm up kawasaki (10’)
09:00 09:10
mx2 (10’)
09:15 09:25
mx elite (10’)
09:30 09:40
carreras 1º manga kawasaki (15min+2v)
10:00
1º manga mx2 (30min+2v)
10:35
1º manga elite (30min+2v)
11:25
2º manga mx2 (30min+2v)
12:35
2º manga elite (30min+2v)
13:25
2º manga kawasaki (15min+2v)
14:15
entrega de premios
14:40
José Antonio Butrón Team KTM Eric Auge
rfme campeonato de españa de motocross mx elite 2012
Víctor Martín estará presente en la prueba de El Molar
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
04 07 17 48 25 05 22 20 87 09 77 33 84 34 66 41 39 15 67 19 21 92 08 44 49 70 24 38 06 89
Lozano Rico, Álvaro Barragán Nevado, Jonathan Butrón Oliva, José Antonio Cros Cortes, Joan Álvarez Alcaide, Raúl Betriu Armengol, Jaume Ballanger, Kevin Martínez Ruiz, José Luis Izoird , Fabien Ballus Oliva, Roger Maxime Henry, Lesage Andersson, Björn David Brucart Sánchez, Ramón Kihlman, Pholip Tomas Barragán de los Ríos, Christian Salavedra Pont, Gerard Schmidinger, Gunder Colomer Genis, Xavier Tiainen, Santtu Arana Cobeaga, Txomin Acacio Soto, Juan Cross Valentín Lasheras, Ander Sans Juan, Joan Costas Pazos, Ricardo Mataro Vilar, Francesc Pentmark, Kim García Márquez, Juan J. Schmidinger, Andreas Gaboleiro, Miguel Rodríguez Campos, Jonay
Yamaha Honda KTM Suzuki Yamaha KTM
Club De Motociclismo Motodes Moto Club Molareño & Conarpesa C.D. Moto Rebufo Chiclana Moto Club Moianes Moto Club Talavera Moto Club Segre
KTM Suzuki Kawasaki Kawasaki
Moto Club Segre
Yamaha Kawasaki Honda KTM Honda Suzuki Kawasaki Yamaha KTM Yamaha KTM Honda Kawasaki KTM Honda Honda Kawasaki Suzuki
Moto Club Baix Bergueda Moto Club Talavera Moto Club Moianes Racing Riders Moto Club Molareño & Conarpesa Moto Club Sant Hilari
Moto Club Guernika Off Road Moto Club Almizara Moto Club Felanitx Moto Club B. Bergueda Alhama Moto Club
Rodera C.
218 215 188 158 147 132 113 107 102 89 74 69 69 64 55 42 31 30 28 26 26 24 22 20 18 18 16 16 16 15
rfme campeonato de españa de motocross mx2 2012
Álvaro Lozano Team Yamaha Ausió
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
08 04 92 59 49 50 91 19 23 89 05 07 69 81 45 25 77 71 51 85 99 57 10 20 16 80 73 78 67 61
Paez Domínguez, Jordi Salvador Arcarons Gali, Nil Valentín Lasheras, Ander Ortuño Rubio, Antonio José Mataro Vilar, Francesc Oliva Galera, Cristian Sánchez Osuna, Alonso Franco Suárez, Alejandro García Criado, David Serra Castañe, Ramón Boixeda Pujols, David Doñate Lozano, Pau Fernández Macanas, Carlos Larrañaga Olano, Iker Riera Albas, Lluis Elizalde Crespo, Álvaro Mateu Estornell, David Bussot Ferrer, Nil Castro Ortega, Sergio Porras La O, Alejandro Zaragoza Beltrán, Jorge López Gómez, Luis Nogueira, Henrique Acacio Soto, Juan Cross Sans Soria, Marc Sánchez Cano, Sergio Ferreira Peixe, Sandro Beltrán Garrido, Manuel Martínez Olivares, Javier Nogueira Hidalgo, Joan
Honda KTM Yamaha KTM Kawasaki KTM Suzuki Honda KTM
Moto Club Segre Moto Club Xarquin Moto Club Baix Bergueda Moto Club Segre Esc. Motociclista Hdg A Fondo Racing MC Camacho Y Cervilla Moto Racing Moto Club Las Arenas Moto Club Baix Bergueda Moto Club Segre Moto Club Roquetes MS Carreres Fly Group MC. Moto Club Baix Bergueda
KTM Honda KTM Suzuki Honda Honda KTM Honda Suzuki Honda Suzuki KTM Honda KTM KTM Yamaha Suzuki Yamaha
MC Esc. Eduardo Castro
Yamaha
MC B. Bergueda
MC Xarquin MC Polea SX Moto Club Segre C.D. Moto Club Sanluqueño Ctat. Albaida CM La Barraca Novelda Moto Club Almizara Moto Club Talavera
160 154 138 134 133 130 116 76 67 67 66 61 55 52 47 39 29 22 22 22 17 15 14 12 12 12 11 11 10 8
rfme kawasaki team green cup 2012 La Categoría reina se llevará toda la atención
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
99 32 15 98 70 30 47 34 07 57 95 17 27 97 11 10 90 24 23 51
García Güell, Gerard Pavo Moreno, Javier Molina Del Rosal, Joaquín Beneito Selles, Fabián Durendez Peral, Elias Wellerfors, Dennis Vidal Latorre, Sergi Millet Fernández-Ávila, Félix Llanillo Romanos, Aaron Pons Ramón, Edgar Ferrer Enríquez, Biel Delgado Vizcaino, Juan José León García, Pedro Seisdedos Ramos, Gabriela Taggart, Joshua Charles Marques Marsal, Borja Peris Martí, Oriol Nieto Traba, Luis Miguel Olivares Rodríguez, David Cabestany Rabasa, José M.
Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki Kawasaki
Peu A Baix Motorsport Club Girona Club Team Pavo & Rueda C.D Ruta Sur Moto Club Moto Club Ciutat D’Albaida Club Deportivo Alicante Racing Riders C.D. Moto Club Escudería Zambrana Moto Club Segre Moto Club Molareño & Conarpesa Racc Motor Sport Moto Club Sitges Moto Club Talavera Moto Club Talavera MC Polea SX Moto Club Segre Moto Club Molareño & Conarpesa MC Polea SX jun 2012 FACTOR MX
129 129 100 87 87 85 72 66 64 63 59 55 53 49 49 33 32 25 24 21 05
Campeonato de españa de MX
circuito el molar [madrid] José Antonio Butrón
Jesús Barragán y Jonay Rodríguez Campos
Gran Lucha en la Categoría de MX2
inscriptos mx elite
rfme campeonato de españa de motocross mx elite - mx2 (el molar, madrid)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
19 09 94 42 07 05 84 17 48 87 55 04 20 89 41 80 23 114
Arana Cobeaga, Txomin Ballus Oliva, Roger Barbero Andrés, Marcos Barragán Nevado, Jesús Barragán Nevado, Jonathan Betriu Armengol, Jaume Brucart Sánchez, Ramón Butrón Oliva, José Antonio Cros Cortes, Joan Izoird , Fabien Llosa Villa, Borja Lozano Rico, Álvaro Martínez Ruiz, José Luis Pérez Llana, Andrés Rodríguez Campos, Jonay Salavedra Pont, Gerard Hernández, Víctor Martín Barrá Peco, Yeray Medem Mac Lellan, Gonzalo
Moto Club Guernika Off Road Moto Club Baix Bergueda Moto Club Motos Arribas Moto Club Molareño & Conarpesa Moto Club Molareño & Conarpesa Moto Club Segre Moto Club Moianes C.D. Moto Rebufo Chiclana Moto Club Moianes Moto Club Quintueles Club De Motociclismo Motodes Moto Club Segre Moto Club Rodera Moto Club Sant Hilari
Yamaha Kawasaki KTM Honda Honda KTM Yamaha KTM Suzuki Suzuki Honda Yamaha KTM Yamaha Suzuki KTM Kawasaki Kawasaki Honda
inscriptos mx2
rfme campeonato de españa de motocross mx elite - mx2 (el molar, madrid)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
06
04 05 51 07 55 19 23 88 33 11 90 09 49 26 50 59 08 06 21 48 45 80 91 89
Arcarons Gali, Nil Boixeda Pujols, David Castro Ortega, Sergio Doñate Lozano, Pau Fernández Getino, Marcos A. Franco Suárez, Alejandro García Criado, David García Salgado, Roberto Gonzalez Mayor, Aingeru Hernández García, Jorge Idiaquez San Pedro, Jon Maseras Sánchez-Crespo, María Mataro Vilar, Francesc Nicolás Marchante, Manuel Oliva Galera, Cristian Ortuño Rubio, Antonio José Paez Domínguez, Jordi Salvador Paradelo Rodríguez, Jorge Prieto Benito, Juan Prieto Renedo, Jorge Riera Albas, Lluis Sánchez Cano, Sergio Sánchez Osuna, Alonso Serra Castañe, Ramón
FACTOR MX jun 2012
Moto Club Segre Moto Club Segre Moto Club Segre Moto Club Roquetes Club Moto Cross Yunquera MC Camacho Y Cervilla Moto Racing Moto Club Las Arenas Moto Club Las Arenas Moto Club Vallisoletano Moto Club Vallisoletano Peu A Baix Motorsport Club Girona Moto Club Baix Bergueda Moto Club Ciutat D´Albaida Moto Club Segre Moto Club Xarquin Moto Club Dagan Moto Club Las Arenas Moto Club Vallisoletano Moto Club Baix Bergueda Moto Club Talavera Esc. Motociclista Hdg A Fondo Racing Moto Club Baix Bergueda
KTM KTM Suzuki Honda Kawasaki Honda KTM KTM Honda KTM Yamaha Suzuki Kawasaki Kawasaki KTM KTM Honda Honda Honda Suzuki Honda Yamaha Suzuki
inscriptos kawasaki team green cup
rfme kawasaki team green cup (el molar, madrid)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
98 17 70 95 99 27 07 42 34 15 24 23 32 90 57 97 11 47 30
Beneito Selles, Fabián Delgado Vizcaino, Juan José Durendez Peral, Elias Ferrer Enríquez, Biel García Güell, Gerard León García, Pedro Llanillo Romanos, Aaron Martín Hernández, Iván Millet Fernández-Ávila, Félix Molina Del Rosal, Joaquín Nieto Traba, Luis Miguel Olivares Rodríguez, David Pavo Moreno, Javier Peris Martí, Oriol Pons Ramón, Edgar Seisdedos Ramos, Gabriela Taggart, Joshua Charles Vidal Latorre, Sergi Wellerfors, Dennis
Álvaro Lozano
Moto Club Ciutat D’Albaida
Kawasaki Kawasaki Club Deportivo Alicante Racing Riders Kawasaki Moto Club Sitges Kawasaki Peu A Baix Motorsport Club Girona Kawasaki Moto Club Talavera Kawasaki Kawasaki Moto Club Bravo & Bravo Kawasaki Moto Club Molareño & Conarpesa Kawasaki C.D Ruta Sur Moto Club Kawasaki Moto Club Molareño & Conarpesa Kawasaki Kawasaki Club Team Pavo & Rueda Kawasaki Moto Club Segre Kawasaki Racc Motor Sport Kawasaki Moto Club Talavera Kawasaki Kawasaki Moto Club Segre Kawasaki C.D. Moto Club Escudería Zambrana Kawasaki
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Campeonato de españa de MX
benicarló, castellón
* 20/05/12
ander valentin “Ha sido una buena manga, he podido ponerme en cabeza desde el mismo inicio, a pesar de la presión de los demás pilotos que van muy rápido, pero estoy muy contento porque he logrado la victoria con relativa tranquilidad y eso me da aún más confianza. El circuito estaba realmente espectacular y es una pena que no se haya podido celebrar la segunda manga, igualmente me voy conforme con los 25 puntos que he conseguido”. A la caza de Ander, los pilotos Cross Acacio, Riera, García y Aguilar
a mal tiempo buena cara Esta frase ha sido muy pronunciada en los últimos tiempos en todos los ámbitos, pero en Benicarló fueron las palabras justas que definieron el sentir generalizado
E
l factor climatológico ha puesto fin de manera anticipada a la segunda cita del Campeonato de España de Motocross que se celebraba en la provincia de Castellón. En tan solo unos minutos, la incesante lluvia se transformó en un aguacero inundante, mientras se disputaba la segunda manga de Promesas, la cual ha debido de ser suspendida. A raíz de la tormenta y de sus consecuencias, los organizadores se vieron en la obligada situación de suspender el evento, que hasta allí se había desarrollado normalmente. El agua, en algunos sectores del predio de boxes, ha alcanzado a cubrir la altura de los neumáticos de muchas autocaravanas, y ha complicado la salida de varios vehículos. Hasta el momento de la lluvia se ha completado las mangas iniciales de todas las categorías y la segunda de Promesas, dejando como vencedores a Raúl Gutiérrez (Alevín), Rubén Fernández (Promesas), Sergio Castro (125cc) y Ander Valentín (Sub 18).
sub 18 + 125cc El navarro, Ander Valentín, piloto del Team Yamaha Ausió, ha resultado vencedor de la prueba de la categoría Sub 18 que solo ha disputado una sola manga debido al temporal. Logró ponerse al frente del pelotón desde el mismo inicio y de allí en adelante solo se dedicó a rodar muy rápido hasta lograr una ventaja de casi 15 segundos sobre su escolta Carlos Fernández. El tercer puesto resulto ser para el ganador de 125, Sergio Castro, quien tuvo una destacadísima actuación. El cacereño David García, ha quedado fuera de carrera cuando marchaba en la segunda colocación debido a que tuvo un fuera de pista y ha quedado atrapado con el vallado de la pista el cual estaba muy cerca del trazado. Francisco Haro e Iker Larrañaga completaron el podio en 125 2T.
sub 18
clasificación final
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
92 06 51 14 07 45 50 20 81 63 76 35 17 85 99
Ander Valentín Lasheras Carlos Fernández Macanas Sergio Castro Ortega Francisco Haro Gutiérrez Nil Bussot Ferrer Lluís Riera Albas Rafael Aguilar Sánchez Juan Cross Acacio Soto Iker Larrañaga Olano Javier Pavo Moreno Manuel Beltrán Garrido Heriberto Cruz Vázquez Luis López Gómez Alejandro Porras La O Gerard García Güell
sergio castro “A pesar de no haber disputado la prueba de Pontevedra, este resultado me ha dejado muy buenas sensaciones, y si bien no podré estar presente en Soria soy consciente que he dejado escapar una buena oportunidad de pelear por el campeonato”.
mx 125cc 2t
clasificación final
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 La imagen del Equipo de Rafa Aguilar, brinda colorido en cada prueba, ejemplo a seguir
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Iker Larrañaga por delante del vencedor Sergio Castro. El de Suzuki ha sido tercero
51 14 81 76 72 16 24 46 90 98 21 96 11 71 82
Sergio Castro Ortega Francisco Haro Gutiérrez Iker Larrañaga Olano Manuel Beltrán Garrido Francisco García Bordonado Marc Sans Soria Simeó Ubach Sala Nil Pons Sola Jon Idiáquez San Pedro Oriol Oliva Herms Joan Noguera Hidalgo Alejandro Serrano Gotor Ferrán Arnau de Vera Iker Uterga Díez Michel García Cañas
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Campeonato de españa de MX
benicarló, castellón
* 20/05/12 Mahy Villanueva marcha tercero en la provisional a 22 puntos del lider
Rubén Fernández ha sido el vencedor en Promesas
rubén fernández “Bueno la primera manga tuve un toque con Suárez lo que me dejo en tercer lugar, por lo tanto tenía que pensar que lo podía hacer mejor en la segunda manga. Sin saber lo que nos esperaba con la lluvia, pude ponerme rápidamente en cabeza y a pesar de que tenía otro tipo de neumáticos se me complico un poco pero la lluvia también ha complicado a los demás”.
promesas Jorge Prado comenzó bien la jornada venciendo en la manga inicial luego de superar al finlandés Kim Savaste en la primera vuelta. Y a pesar de liderar los dos primeros giros de la segunda manga, no pudo reponerse de una caída que le relego hasta el decimocuarto lugar, en su afán de recortar escaló hasta el noveno, posición que perdió en el octavo giro tras un toque con Borja Martín, pero en el mismo momento en se decide parar la prueba con bandera roja por lo que cuenta la clasificación hasta la vuelta siete, por lo cual no cedió tantos puntos en favor del vigente campeón, Rubén Fernández, quien se ha impuesto en la segunda tanda, lo que le ha permitido quedar como vencedor de la clasificación conjunta, luego de ser tercero en la primera manga. El podio lo ha completado Kim Savaste y José Antonio Aparicio. Fernández encabeza el campeonato por dos puntos sobre Prado y a 22 de Mahy Villanueva.
Alonso Trigo no logró repetir su gran actuación en Benicarló
Borja Martín ha culminado en una digna decimoprimera posición promesas
clasificación final
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Ibon Beristain ha mostrado un buen ritmo aunque debio reponerse de una leve caida
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01 41 19 61 81 06 04 51 50 88 92 32 87 15 23 46 12 07 11 71 35 60 73 84 14
Rodrigo Cabello, ya recuperado de la lesión en su clavícula
Rubén Fernández García Kim Eric Savaste José A. Aparicio Sánchez Jorge Prado García Mahy Villanueva Sánchez Marc Hernández Blanco Adrián Aparicio Gallardo Roger Oliver Vilar Manuel Prieto Martínez Sergi Notario López Borja Martín Iglesias Jordi Sala Segura Aarón Martínez Gimeno Ángel Perales Boguña Iván Moratinos Suárez Xurxo Prol Ormeño Oriol Casas Cervera Pedro Mellinas Fernández Arturo Toledo Gutiérrez Sergio Fernández García David Méndez Martínez Alonso Trigo Fernández Aitor Urain Martín Arnau Sánchez García Joan Belvis Reig
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benicarló, castellón
* 20/05/12
Raúl Gutierrez tras ganar la manga se ha posicionado al frente de la provicional
Jaume Gaya logra el holeshot en la manga inicial de 65cc
raúl gutiérrez “la pista ha estado muy bien en la primera manga a pesar que he tenido una caída pude recuperarme y ganar. ahora tengo que seguir entrenando para la carrera de soria”. Carlos Tenrero se recuperó de una caída y logró entrar en cuarto lugar
alevín La única sesión que ha disputado la categoría Alevín ha quedado en manos del piloto extremeño de Talayuela, Raúl Gutiérrez. Tras la cuarta vuelta sufrió una leve caída que le relegó al tercer puesto y ha conseguido remontar hasta ponerse en cabeza en la vuelta 8. Segundo ha sido Mario Lucas, mientras que tercero ha entrado Yago Martínez con la única Metrakit inscripta. Timur Petrashin, piloto ruso del Team VDB y vencedor de la primera prueba en As Neves, no ha podido estar presente. Ha sido relegado al tercer puesto del campeonato y ha prometido estar en la prueba de San Esteban.
Afonso Gaidao, piloto portugués del Team VDB
Aitor Ferrandis reapareció y ha entrado en séptimo lugar alevín
clasificación final
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Alex Soles logró una destacada actuación y logró ubicarse en el décimo puesto
Cuando llegamos al circuito el día sábado encontramos una pista en óptimas condiciones que presentaba algunas modificaciones, con relación a la prueba de la temporada anterior. Y notamos el excelente trabajo realizado por el Motoclub Benicarló, por lo que consultamos con David Batalla, su presidente, quien nos dijo: “La verdad que desde hace más de un mes que venimos trabajando muchísimo en el circuito porque pretendíamos dejarlo en perfecto estado y creo que lo hemos conseguido. Tengo que destacar el esfuerzo de quienes colaboraron durante los últimos días, que son alrededor de 12 personas y agradecer a los que han ayudado este fin de semana, que han sido casi 50 personas. No esperábamos terminar así de esta manera pero la climatología es así y no podemos ir en contra, aun así estamos encantados por haber organizado esta prueba un año más e intentaremos continuar con la plaza para las siguientes temporadas”. Yago Martínez sigue dando guerra con la Metrakit y es uno de los firmes candidatos al título
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16 77 67 27 13 50 09 84 22 11 24 04 68 18 17 75 12 72 39 26 65 92 99 82 40
Raúl Gutiérrez Martín Mario Lucas Sanz Yago Martínez Nogueira Carlos Tenrero Izquierdo Jaume Gaya Hernández Oriol Oliver Vilar Aitor Ferrandis Tormos Eric Tomás Castillo Jorge Ramos Casasola Alex Soles Amador David Braceras Martínez Gerard Congost Aguilera Jordi Portell Ramos José M. Carmona Martín Eddie Jay Wade Jesús Ferreres Alou Marc Pamias Roig Nicolás Otero Planes Vicente Rico Muñoz Valeri Xavier Mascarilla Guiu Roberto Giglioli Rosa Santiago Hernández Alvarado Marc Arjona Fernández Rafael Manrique Agudo Manuel Jesús Iglesias Ruiz
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nota
carlos bravo
M
i padre nos inculcó la pasión por el motocross a mi hermano Jorge y a mí, cuando éramos pequeños. Las primeras veces que montamos, él tenía 5 años y yo 4, fue con una moto pequeña en un circuitillo cerca de casa, él la usaba primero y luego yo, ya que teníamos una moto para los dos. A partir de allí le fuimos tomando el pulso porque realmente nos gustaba montar, por lo que mi padre decidió comprarnos una moto a cada uno y comenzamos a correr en los campeonatos de 50 cc. Si bien lo disfrutábamos en familia, en cierto modo mi padre nos exigía bastante y era comprensible ya que económicamente nos había dado todo el material para que pudiéramos competir, por lo que teníamos que hacerlo bien o nos íbamos cabreados a casa. Todos los fines de semana habían carreras, fuese en Madrid, Castilla de la Mancha o León, no importaba a donde, allí estábamos. Cuando pasamos a la categoría de 60 cc, donde ya había cierto nivel, comenzamos el campeonato de España, montábamos sendas Kawasaki y teníamos 2 motos cada uno y la verdad que había que entrenar muy duro porque si queríamos destacar, no iba a ser fácil, para aquel entonces había una generación muy buena de pilotos. Yo logré ser subcampeón de España en el año 91 y ese campeonato lo ganó José Miralles. También en el 95
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conseguí el subcampeonato en 85 cc por detrás de Iván Cervantes, y cuando pasamos esa época de las cilindradas pequeñas a 125 cc, allá por el año 99, ya cambió un poco más la cosa, te obligaba la situación a ser más profesional donde intentas vivir de ello porque ya tienes un poco más de edad, todo vale mucho dinero y cuando en casa hay un solo sueldo para dos pilotos que necesitan el mismo material, cuesta mucho más, y es realmente duro porque eres consciente de que si quieres ser profesional la exigencia es mayor en todos los sentidos, no solo económicamente, porque exige mayor disciplina, preparación física y mental, entrenamiento duro en gimnasio y en piscina, alimentación especial, pero si te soy sincero gracias a todo ello es que se logra ser profesional. De corazón te digo que estoy súper orgulloso de que mi padre nos haya metido el motocross en la sangre, porque en realidad es una educación, aunque tal vez la mayoría de la gente no lo vea así, pero el ir sobre una moto de motocross requiere cierta responsabilidad. En el 2000 logré mi primer título nacional con una YZ 250, me proclamé campeón de España en la categoría junior, esa temporada fue realmente buena, ya que corrimos algunas carreras del europeo y tuve muchos reconocimientos a nivel diputación de Toledo, Castilla la Mancha, fue gratificante, aunque
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carlos bravo
mis mejores años fueron las temporadas 2005, 2006 y 2007, una época en que me propuse dar todo de mí para ver hasta dónde podía llegar y la verdad que me encontré con resultados que no me los esperaba, sobretodo en el supercross. Había cogido para ello una CRF 450 y fue una temporada espectacular. En el 2006 quede quinto y disputé el trofeo de supercross hasta la última prueba, que se me escapo por poco. Paralelo a esto comencé con la escuela en la que impartía los cursos, ya que había conseguido cierto renombre y los pilotos que me veían entrenar quería que les enseñara, de hecho los cursos cobran mayor envergadura porque precisamente al primer piloto que entreno, estaba haciendo un 30 y ese mismo año queda campeón de aficionados en Castilla la Mancha, por lo cual comencé a tener bastante más solicitudes de gente. La denominé Carlos Bravo School Raider. Hacer un campeonato profesional te da mucho conocimiento, y eso luego lo puedes volcar en los cursillos y a mi realmente se me da bien el enseñar a mis estudiantes, y me gusta hacerlo. He disfrutado realmente mucho practicando motocross a nivel pro, haber coincidido con una generación tremenda en España me exigió mucho esfuerzo, pero a la vez esa exigencia es lo que te da el nivel al que queremos llegar todos. El haber competido con Iván Cervantes, Edgar Torronteras, José Miralles, Javier García Vico, Álvaro Lozano y Jonathan Barragán, en mi trayectoria deportiva me ha dado mayor valor a los logros que he obtenido. A raíz de mi dedicación a las motos en febrero del 2007 decido abrir la tienda de Promotos en Yuncos con ilusión y trabajo, porque tenía mucho para ofrecer a los pilotos, desde conseguir un buen precio en una moto hasta aconsejar sobre un producto y todo lo relacionado con la moto. En 2004 contratamos a una empresa especializada que se dedicaba a construir circuitos de supercross profesional, ya que no teníamos nada cerca y para poder entrenar teníamos que viajar a Barcelona o a Sevilla, y con ese objetivo nació la pista de Recas que luego se convirtió en el epicentro de eventos internacionales de supercross y freestyle, luego mi hermano tomó su rumbo en la modalidad de Freestyle y yo continué con el cross, disciplina en la cual espero perdurar muchos años más!!!
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jornada de entrenos enduro infantil en ocaña
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l día sábado 26 de mayo se organizó una jornada de entrenamientos para los pequeños desde 50cc hasta 85cc con la participación de sus padres, a nivel iniciación. La iniciativa por parte de Ático competición junto a Motos Saza tuvo un gran poder de convocatoria y la actividad se desarrollo en la localidad
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toledana de Ocaña. Lugar precisamente en donde el Saza team club organiza las tan concurridas resistencias sociales. Se trata de una finca de 60 hectáreas forestales conocidas como Las Canteras de Ocaña, un lugar ideal para la práctica de enduro, por lo que ese día se disfruto a pleno en familia y con un muy agradable ambiente, donde los chavales lo han
pasado fenomenal y habrán aprendido bastantes cosas. Samuel Parra, presidente de Ático, y la junta directiva ya están trabajando en los próximos acontecimientos, del cual ya informarán detalles de ello.Desde nuestro lugar queremos felicitaros por tantos años dedicados al enduro y el tiempo dedicado a la enseñanza de los futuros pilotos.
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carlos lamarque & sandra polo
calidad garantizada A
la hora de recomendar una suspensión, hay muchas opiniones encontradas, sobre todo porque los gustos y exigencias difieren de un usuario a otro, o de un piloto a otro, más allá de la disciplina que se practique. Como nuestra labor, como medio periodístico, se trata de informar y recomendar, nos pareció mejor que expresar nuestras palabras sobre las suspensiones DMX, que lo hicieran los mismos usuarios. Para la ocasión pedimos la opinión de Carlos Lamarque y Sandra Polo. Carlos Lamarque ha sido campeón de Car Cross por dos años consecutivos en Castilla La Mancha, en 2010 y 2011. La presente temporada la ha planificado diferente en forma de preparación con vistas a la participación en el campeonato de España de 2013. Por su parte Sandra Polo, piloto de Enduro, muy reconocida en el ambiente, quien comenzó su carrera deportiva en 2009 con una KTM 125, ha competido en los campeonatos de Enduro de Madrid y en el Nacional de Cross Country. Cómo conocisteis a DMX? CL: Si mal no recuerdo conocí a DMX en el 2008 recomendado por un amigo. Aunque ya les conocía por el buen nombre que tiene en el mundo del off road. Le llevé una Gas Gas 300 para poner a punto las suspensiones. Como me gustó mucho su forma de trabajar
detallista, la limpieza de su establecimiento, y la disponibilidad permanente de cualquier tipo de repuesto, a principios del 2010 le lleve el Car cross para que se encargara de las suspensiones y realmente su trabajo ha sido impecable. SP: Fue a través del Motoclub Petardos Team, cuando yo recién estaba comenzando, y DMX aún no era lo que es hoy. Y fue debido a mi altura, ya que mido 1,52 y eso era realmente un problema para mí por la altura de la moto, hasta que Damián adaptó la suspensión a mis necesidades.
Cuáles han sido las ventajas o beneficios al utilizar las suspensiones DMX ? CL: Las ventajas son evidentes. Las primeras carreras del 2010 las corrí con las suspensiones de serie siendo prácticamente imposible de llevar el coche por su sitio y haciendo trompos constantemente. El problema era que entrando a la misma curva a la misma velocidad el coche cada vez reaccionaba de una diferente. Ya con las suspensiones, que DMX configuró, el coche se ha convertido en un vehículo fácil y divertido de pilotar, consiguiendo que las reacciones siempre sean iguales. Eso resulta imprescindible para llevar al coche al límite. La importancia de las suspensiones queda reflejada también en el hecho que he llevado un motor CBR 6ooF con una potencia un 20% inferior a la de mis competidores hasta finales de 2011 y aun así y en gran medida gracias a las suspensiones he sido capaz de ganar dos veces el campeonato. SP: Primeramente que Damián se adapta a tus necesidades y no tú a las de él. Muchos preparadores a veces es como que te “obligan” a llevar lo que a ellos les parece, pero DMX no, es todo lo contrario, primeramente te escucha y luego trabaja en función de tus necesidades. Pero lo mejor de todo es que ves cómo trabaja y que a la vez te enseña. Ya te digo he aprendido mucho al lado de Damián y eso es fundamental porque no siempre va estar contigo en los entrenos o en las carreras con lo cual uno debe saber que hacer en ese momento. En qué porcentaje han contribuido para que consigas tus logros? CL: Han sido fundamentales y tienen gran mérito porque compito con un coche rela-
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tivamente antiguo con un motor de menos potencia y eso no ha sido impedimento para proclamarme. SP: Muchísimo, cuando yo comencé con la moto era como ir encima de una tabla y luego de que Damián la puso a punto, he podido pilotar mejor, más segura y he podido ganar mi primera carrera, gracias a ello.
Cómo defines la eficacia de sus desarrollos? CL: El cambio en el coche ha sido radical. Las reacciones son predecibles y resulta muy fácil buscar el límite del coche sin correr el riesgo constantemente de hacer un trompo o quedar atrapado en un talud. Las carreras de autocross tienen una duración media de 10 minutos, son por tanto muy explosivas y sobre todo en condiciones muy cambiantes, puesto que corremos en tierra y el riego de la pista influye mucho. En estas condiciones es tremendamente importante que en las situaciones límites se mantenga en pista. Damián siempre ha estado pendiente de afinar los reglajes. Lo recomendarías a otras personas? CL: No solamente lo recomendaría sino que desde el primer trabajo en la Gas Gas lo he hecho en multitud de ocasiones. Estoy muy agradecido a Damián por su excelente trabajo. Gracias a él he conseguido disfrutar en las carreras. SP: por supuesto que sí, no solo por los productos que tiene ahora que son muy eficaces, lo recomendaría porque las suspensiones DMX son una alternativa mejor que las marcas de serie y no tienes que gastar mucho dinero, y además por la calidad del trabajo que realizan, más allá de la excelente clase de persona que es él.
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conociendo al...
team vdb racing
team vdb racing E n cada una de las pruebas de motocross del Campeonato de España de Promesas y Alevin, destaca por su imagen y presencia, la estructura del Team VDB Racing. El reconocido piloto de MX Danny Van Den Berg, con más de 15 años de experiencia en el mundo off road, es el propietario y quien dirige sus acciones. Tiene su base operativa en la localidad barcelonesa de Cabrera del Mar. El Team VDB nació en 1997 como ayuda a jóvenes pilotos faltos de recursos. Con el paso de los años, el Team VDB se ha profesio-
nalizado y actualmente es una estructura que ofrece a los pilotos la posibilidad de aprovechar la experiencia de grandes profesionales del sector, para que ellos puedan avanzar en su trayectoria deportiva. Siguiendo ésta pauta, la elección de los pilotos, va dirigida a jóvenes con experiencia en el mundo del Motocross, que a la vez no tengan la estructura idonea o los conocimientos en materia de preparación física y técnica, entrenamientos, enfoque de las carreras, puesta a punto de las motos, imagen, disciplina deportiva… para poder llegar a ser profesionales.
Los objetivos se centran en la formación de los pilotos, conseguir una buena imagen, un ambiente cordial y disciplinado, así como luchar por las primeras posiciones de los respectivos campeonatos a disputar. Actualmente bajo su tutela se encuentran los pilotos rusos Timur Petrashin, Danii Kolotushkin, Ilya Pavliv, el portugues Afonso Gaidao y los españoles Gerard Congost, Alex Soles, Ángel Perales y desde la prueba de Soria, el cacereño Jorge Ramos. El Team VDB compite en los campeonatos Europeo, de Rusia, España y Catalunya, liderando las provisionales en todos y cada uno de ellos.
los pilotos
de la temporada 2012
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
13 90 11 15 30 04 94 51 16 11 22
Danny Van Den Berg Carlos Dalmau Angel Marcial Angel Perales Timur Petrashin Gerard Congost Alfonso Gaidao Danii Kolotushkin Ilya Pavliv Alex Soles Jorge Ramos
Kawasaki Honda Suzuki KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM
MX1 MX1 MX1 MX85 MX65 MX65 MX65 MX65 MX65 MX65 MX65
su estructura se conforma de la siguiente manera Camión (vivienda-taller) propio con zona / imagen para los sponsors. Furgoneta 17m3 para entrenos y asistencia. Nave Competición con taller propio 500 m2 Oficinas de logística Coordinadora General de Team (Mónica Vicente) Moto Club propio (MC VDB) Mecánico en nave y en carreras (Pedro Perez) Circuito de entrenamientos privado, donde se entrena y se realizan cursos. 024
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Salida de MX Madrid
A POR EL HONOR
L
a temporada 2012 del campeonato de la comunidad de Madrid no atraviesa el mejor momento pero no se debe a falta de inscriptos, ya que carrera a carrera se continúa superando ampliamente los números del año anterior, sino más bien tiene que ver con los circuitos y su riego. Está claro que en esta época del año y en esta parte de la península no podemos pretender que el suelo soporte el calor y el paso de tantas motos sin que se levante polvo, y hasta cierto grado es comprensible, ya que en los circuitos habilitados que se utilizan semana a semana para entrenos oficiales o no, se hace difícil acertar con el riego. Cuando en algunos trazados con 150000 litros bastaba, hoy no es suficiente y se requiere el doble de agua y una estrategia muy bien estudiada para tener la pista en condiciones. Lo cierto es que si en un circuito permanente existen estas dificultades, que se puede esperar de un terreno que se habilita una sola vez en el año para una prueba. Por lo tanto deberíamos rescatar los pro y no centrarnos en los contra, a pesar que sea muy molesto tener que soportar un poco de polvo en un evento “off road”. Con todo esto tenemos que destacar la labor de Javier Panea, Presidente del Motoclub Alcorcón, quien tuvo que dedicar mucho tiempo y recursos para la realización de esta prueba. Y es que a tan solo 10 días del evento, el Ayuntamiento de Alcorcón aun no había otorgado el permiso correspondiente debido a las denuncias realizadas por vecinos sobre los que montan en días de semana cuando está prohibido. Con lo cual el Moto Club Alcorcón debió pactar con el Ayto, que se responsabilizaría de romper el circuito una vez concluida la prueba. Con 128 inscriptos se celebró la prueba que dejo como vencedores a Jesús Barragán (MX Madrid), Adrián Aparicio (Cadetes/ Juvenil), Carlos Sánchez (Aficionados) y Carlos Tenrero (Alevín/Automáticas).
Cesar Oliver, Campeón de la Yamaha Challenge 2011 realizando su última prueba con la YZ, el de Alcorcón seguirá con una CRF 250 Arturo Quiroga venció en MX2, aunque disputando con las 450 de igual a igual
Marcos Barbero se mostró muy rápido al inicio de la primera manga
Jesús Barragán tirando el cuatriple ante la mirada del público
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mx madrid Una gran batalla se pudo apreciar en ambas mangas que involucró a muchos protagonistas, desde José Mancebo logrando el hole shot por duplicado, un Marcos Barbero muy concentrado al inicio de las primeras vueltas marcando el rumbo, con un valiente Arturo Quiroga, que con la 250 estuvo muy cerca de quedarse con la primera tanda, reapareciendo también un Víctor Truchado, quien ahora con una moto competitiva estuvo a la altura de las circunstancias y un Jesús Barragán que se mostró un tanto conservador por la ausencia de Cristian su primo, y por poco le arrebatan el triunfo general. Truchado por su parte, se quitó la espina que tenía, y con moto nueva hizo la mejor carrera de su trayectoria, ha ganado la tanda final y subió al podio en la segunda plaza. El tercer lugar del podio ha sido para Carlos Abel, tras quedar 2º y 3º. Arturo Quiroga fue dominador y a la postre vencedor en MX2, consiguiendo una gran diferencia con su perseguidor, el piloto Francisco García Bordonado y el tercero Manuel Bravo. Para destacar la labor de Julio López, con la moto de Nico Cardú, quien realizo los cronos más rápidos en entrenamientos pero padeció problemas de frenos y ha quedado fuera de carrera. También vio truncas sus posibilidades el extremeño Juan Carlos Ferrera, tras sufrir una fuerte caída en la disputa de la primera manga.
Cesar Calicchio no logró ascender mas en la calificación
Eduardo Muñóz ha conseguido finalizar entre los diez mejores
aficionados Carlos Sánchez ha sido el común denominador de la prueba reservada para aficionados. El piloto del MC Guadarrama ha dominado desde los mismos entrenos y ha liderado las dos tandas, superando a los riders de Kawasaki, Yeray Barra y a José Albarañez, ambos con éxitos logrados esta temporada. Luego de la tanda de entrenos se pudo apreciar el excelente desempeño de tres jóvenes como Daniel Tinoco, José Hernández y Álvaro Lucas (este último con 125cc) colocándose entre los cinco mejores cronos.
A pesar de ello la carrera ya denotaba cuál sería su dueño, por lo cual la atención se centró en quien conseguiría acceder al podio de los vencedores. En la disputa de la primera manga Hernández logro culminar la faena en la tercera posición por delante de Albarañez cuarto y quinto el debutante Miguel Martínez. En la tanda final por detrás de Sánchez y Barra se colocaban Albarañez, Galán y quinto Tinoco, colocando al piloto de Cuenca, Albarañez, en el podio.
Yeray Barra surcando el cielo de Alcorcón
Víctor Truchado venció en la 2º tanda, en lo que fue su mejor presentación
Carlos Sánchez ha sido el vencedor de la prueba
Iván Martín corrigiendo una complicada recepción jun 2012 FACTOR MX
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Salida de la primera manga
cadete / juvenil Con una parrilla muy concurrida, de 24 pilotos, se puso en marcha la cuarta cita de la temporada. Xurxo Prol llegaba como líder del torneo de Cadetes y Jaime Vázquez en Juveniles. Reaparecía Mario Hernández, luego de unos meses de inactividad por una lesión. Pero Adrián Aparicio se llevó toda la atención y tras realizar una prueba rozando la perfección se apuntó un nuevo éxito, que sumado a la actuación de su rival directo Prol, lo ha depositado como líder de la provisional, recuperando así lo que le pertenecía hasta la cita pasada en El Molar. El piloto de KTM, Mario Hernández, retornó con muy buenas sensaciones al acabar segundo las dos mangas disputadas, aunque en la manga final termino a solo 5 segundos del vencedor. El tercer escalón del podio lo ocupó Jaime Vázquez, quien además se apuntó el
triunfo en juveniles, una grata noticia tanto para el como para su equipo luego de pasar un mal rato en la prueba anterior en el Molar donde sufrió una fuertísima caída. Alonso Trigo fue otro de los grandes protagonistas aunque no tuvo suerte en la primera ocasión, ya que luego de haber logrado el hole shot y liderar parte de la primera vuelta, un pinchazo lo dejo fuera de la misma, mientras que en la manga final consiguió una meritoria tercera plaza. Por su parte Xurxo Prol no tuvo mejor suerte y solo consiguió puntuar en la segunda tanda tras su cuarta posición.
Adrián Aparicio recibe el banderazo que lo proclama vencedor de la prueba
Chemi Fuentes
La categoria Master retomará su actividad luego del paron veraniego el proximo 30 de septiembre en San Martín Buena performance de Alonso Trigo
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Jaime Vázquez fue el vencedor de Juveniles
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Parrilla completa por primera vez en una prueba puntuable Mario Olmedilla, vencedor en la prueba puntuable, líder de la provisional
alevin / automaticas Gran participación infantil con visitas de pilotos de otras comunidades por lo que daba el aspecto de ser una prueba del nacional. La parrilla de salida contaba con 43 pilotos de 65cc y 50cc. Aunque con un poco de calor para los chavales pero soportable. El circuito dispuesto para ellos fue el mismo que para el resto de las categorías. El terreno seco y bacheado dificultaba la conducción, pero a la vez era divertido. En la primera manga el piloto Carlos Tenrrero se hacía con la victoria seguido por el valenciano David Braceras y el local, Mario Olmedillla. La segunda manga Carlos Tenrero se distanció un poco por lo que logro una fácil y cómoda victoria. El ganador de la prueba puntuable para el Madrileño fue Mario Olmedilla seguido de Rafael Manrique y Javier González. En la categoría de automáticas se hacía con la victoria Javier García Castaño seguido de Alejandro Barquilla y Daniel Castañondo.
Raul Frutos marcha en la cuarta plaza de la provisional
Mario Saez realizó su debut en la categoría de Automáticas
Oscar Peinado hizo su presentación en el MX de la mano de HPB
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Tras Alcorcón, Iván Muñóz se mantiene tercero en la provisional
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Parte de prensa de Motos Arribas Racing Team
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ENDURO 2012 LALÍN (PONTEVEDRA) SÁBADO 19 Y DOMINGO 20 DE MAYO DE 2012 5ª PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA 2012 El pasado fin de semana se celebró la 5ª prueba puntuable para el Campeonato de España 2012 en la localidad pontevedrense de Lalín. Durante los dos días de competición las condiciones meteorológicas fueron adversas, encontrándonos con mucha lluvia, bastante aire y frío, aunque por momentos el sol hacía acto de presencia y nos daba algunos minutos de calor. Motos Arribas Racing Team estuvo allí ofreciendo todo el apoyo posible a sus pilotos Junior, destacando nuevamente la buena actuación de los 3 integrantes del equipo: Nicolás García Vinuesa, Marcelo López y Raúl Peñuela. Marcelo López recibiendo el trofeo de ganador en la 5ª prueba del Campeonato de España 2012
ACTUACIÓN DE LOS PILOTOS DE MOTOS ARRIBAS RACING TEAM Nicolás García de Vinuesa –Junior Open- Con la Husqvarna TE-250 consiguió una trabajada 4ª posición en el cómputo de los 2 días. Para obtener este gran resultado tuvo que superar 2 jornadas bastante duras por el difícil estado del terreno, en especial la zona extrema. Nicolás cedió unos segundos importantes, debido a la delicada situación de la zona extrema, que a la postre le hicieron perder sus opciones de pódium. Destacar la gran velocidad que exhibió en algunos tramos y las buenas maneras de ir en moto que mostró durante todo el fin de semana.
Marcelo López –Junior Trofeo- Con la Husqvarna WR-125 consiguió la 1ª posición en el cómputo de los 2 días. Marcelo realizó una prueba muy constante y segura, demostrando su gran pilotaje en todos los terrenos a los que tuvo que enfrentarse, destacando por encima de todo una extrema muy dura que completó de manera espectacular realizando el mejor tiempo de su categoría. El joven piloto estuvo peleando durante 2 días contra sus rivales y según avanzaba la competición fue marcando distancias hasta conseguir la victoria final. Motos Arribas Racing Team le da la más sincera enhorabuena a Marcelo López.
Raúl Pañuela –Junior Open- Con la Husqvarna TE-250 tuvo que superar un fin de semana muy intenso en el que terminó en 9ª posición. Raúl consiguió finalizar una carrera que muchos de sus rivales se vieron incapaces de completar por la dureza de la misma, demostrando así su gran fortaleza como piloto. Estamos viendo que cada carrera consigue mejores resultados, a pesar de que en esta ocasión la climatología y el terreno no acompañaron y tuvo un mayor desgaste que sus rivales al tener que remontar a base de trabajo desde las últimas posiciones de la parrilla de salida. Estamos seguros de que su dinámica de trabajo pronto le hará estar en los puestos más altos de la competición.
“El equipo Motos Arribas Racing Team seguirá trabajando al máximo para seguir mejorando y conseguir así tan buenos resultados como en esta carrera. Sin más me despido esperando que llegue pronto la siguiente prueba del Campeonato de España que ya será después de verano”. Angel Arribas Blanco Team Manager. 032
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pit bike / wor racing cup 2012
riderland * 10/06/12 #222 Mr. Maka
condenados al exito
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“pedazo de fin de semana” rezan los foros del mundillo de las pit bike ealmente ha sido un verdadero éxito el evento organizado por el staff de Wor Racing, esperemos sea el primero de muchos. Un gran poder de convocatoria, a pesar de que muchos que vieron que las inscripciones podían realizarse a través de internet se apuntaron pero luego no asistieron, aun así mas de 30 pilotos tomaron parte de la prueba. Oriol, el responsable del evento nos comentó como se desarrollaron los acontecimientos, con su forma tan peculiar de relatar lo sucedido. Llegamos el sábado 17.30H a rodar para la KDD de ISCAR, organizada por el foro....Pedazo de QDD nocturna con el riego automático... nos quedamos alucinados. Contamos con la compañía de los pilotos españoles del QUAD Cross, entre ellos el señor Raúl “Lupi” Vega... #33 Mota
Pedazo de espectáculo que nos ofrecieron, y agradecerles que nos allanaran el circuito... El mismo sábado por la noche... Todos los pilotos pudieron entrenar y arriesgar en los saltos para la carrera, conociendo los límites de la pista... teniendo algún piloto uno que otro problema con los vehículos... (pinchazos, Llantas Rotas, Bieletas Partidas, Amortiguadores Rotos). Una vez pillado el tiento al circuito... Todos fuimos a cenar y muchos dormir... menos el Clan Riveru y servidor que estuvimos de preparativos para el GRAN DOMINGO…!!! El Domingo... Se huelen nervios, se oyen voces buscando azúcar para los NESCAFE... a ver si despegábamos los ojos... Dormir, algunos bien otros mal… Empezamos preparativos... calentamos... y pa’ lante..!!! Todos a pista... varios tiempos de entreno, y así empezamos con las respectivas y tan esperadas mangas. #71 Jairo
feminas y amateur 138cc Estas chicas son increíbles!!! ..... Las tenía que haber puesto a correr en amateur 150cc. Durante las 2 mangas se disputaron todas las posiciones, pero las caídas, paros de motor, y nervios hacía la cosa difícil y poco a poco se dispersaba el grupo... al final la ganadora fue Lidia. Féminas: 1ª LIDIA #69 (Team WOR-RACING) 2ª SONIA #18 (Team BUGGYSPORT) 3ª X-Tyna #7 (Team PITBIKE-EXTREMIS) 4ª NEKIRA #24 (Team Privado) Amateur MAX 138cc: 1º PABLO LOPEZ #1 (Team) 2º MOTA #33 (Team WOR-Racing) 3º YOSU #8 (Team WOR-Racing)
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amateur max 150cc La categoría reina de los noveles -1ª manga algún piloto abandona la carrera x roturas de cadena, 1ª posición BEPOLO, y de seguido José Manuel, (increíble remontada de este 2º piloto en sus 2 mangas) se disputaban las posiciones detrás varios pilotos, David, Ángel, con sus respectivas caídas y enfrentamientos... -2ª manga buena pelea entre Ángel (Dental Killer) y su 2ª posición, le costó conseguirla luchando mucho, y una pena su caída que le hizo ponerse penúltimo. Increíble espectáculo de estos pilotos, la subida al segundo puesto de VICEN y el tercero de José Manuel.
rockie min 150cc -1ª Manga, gran salida de todos los pilotos, la primera vuelta salen mordiéndose entre Andrés, Mr. Maka, Diego, Luis y Alai... a Mr. Maka se le rompe el embrague (teniendo que abandonar la segunda posición, no sin antes haber pasado un rato podando el circuito a patadas y jugar al futbol con el casco), siguió la película con la lucha entre la cabeza y distanciándose entre ellos, hasta las últimas vueltas que hubo una remontada de los de atrás forzando a luchar en la cabeza... Menudo carrerón, del señor Luis y Alai, llegando a meta (Andrés, Luis y detrás, Rodrigo Escudero) -2ª Manga, salen de nuevo todos los pilotos a parrilla, esta fue más emocionante...Ahora si tenían que batirse todos los pilotos, el orden era Andrés en cabeza con Diego González y Mr. Maka, seguidos de Luis y Rodrigo... horrible caída de Diego que le obliga a dejar la segunda posición... dejando paso a Mr. Maka en la 2ª posición, detrás gran pelea entre Alai y Luis...
Amateur MAX 150cc: 1º BEPOLO #87 (Team PITBIKE-EXTREMIS) 2º VICEN #22 (Team ROVI-RACING) 3º JOSE MANUEL #113 (Team WOR-RACING)
Rockie MIN150cc: 1º ANDRES (COLILLA) #7 (Team Skorpions Cross) 2º LUIS LARA #323 (Team WOR-RACING) 3º ALAI #4 (Team PORTOMAR)
pro max 190cc -1ª Manga fue muy intensa, en cabeza Tate, seguido de Robert, Liyo, Pitbakero, García (menudas peleas de estos 4 pilotos de la cabeza), hachazos, caídas, sustos, choques, saltos, buff, parecía un videojuego..!!, increíble todos los pilotos y un espectáculo súper divertido, da gusto ver el nivel de los pilotos. -2ª Manga, en cabeza Tate (increíble pilotaje, me podía meter debajo de sus saltos), nuevamente seguido de la manada, una pena la rotura de Liyo de su Bucci, perdió el 2º puesto, (se le soltó el carburador) y una gran carrera entre Rober, Liyo, García y Pitbakero, (García se cae y pierde posiciones) Pitbakero remonta y salió un precioso pódium...
#37 Tate
#69 Lidia
PRO MAX190cc: 1º TATE #37 (Team WOR-RACING) 2º ROBERT #246 (Team LARAMAPRO) 3º PITBAKERO #234 (Team CAZATASCOS) CARRERA AMERICANA ..!!! (todos optan al premio, gana el mas rápido) 1º LIYO #166 2º PITBAKERO #234 3º MR MAKA #222 Y a través de este medio damos miles de gracias a ANPA, RIDERLAND, COCACOLA, MONSTER y principalmente a todos los asistentes, gracias por vuestra afición, y compañía durante este estupendo fin de semana... Wor Racing ya está trabajando en los preparativos de la siguiente prueba de los cuales se informará en breve. jun 2012 FACTOR MX
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moralzarzal * 09/06/12 Salida Open segundo grupo
por una buena causa Espectacular arranque de la V Copa Solidaria de Enduro Indoor con record de participación en Moralzarzal
E
l Sábado 9 de junio arrancaba la quinta edición de la Copa Solidaria de Enduro Indoor con la prueba de Moralzarzal, dando comienzo a su vez el Trofeo Comunidad de Madrid de la misma especialidad. El circuito construido para la ocasión en la ciudad deportiva Navafría por T.T. Rutas Solidarias, organizadores del evento, había despertado la expectación entre los pilotos por el diseño de sus obstáculos, entre los cuales podíamos ver zonas de piedras grandes, curvas con piedras de gran dificultad, troncos, dubbies y sectores con agua y barro.
Rodro Cabello superando con exito un tramo de rocas
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Esta gran expectación se traducía el día de la prueba en un record de asistencia con 67 pilotos repartidos en las categorías de automáticas, 65 cc, 85 cc, Máster +40 y Open. Este es el quinto año consecutivo que se celebra el Enduro Indoor de Moralzarzal con el apoyo incondicional de su Ayuntamiento, lo que le ha convertido en una prueba clásica en la Comunidad de Madrid. La buena temperatura hizo a su vez que el numeroso público se acercase a disfrutar de las carreras de enduro y de las atracciones que habían preparado los organizadores, que incluían desde castillos hinchables y sorteos de regalos, hasta una
exhibición de trialsin que corrió a cargo de los chicos del Club Zona Centro. Ya en el ámbito deportivo y dentro de la categoría reina, la Open, claro protagonismo del Equipo Husqvarna Motos Arribas que colocaba a dos de sus pilotos en primera y tercera posición. Nicolás García de Vinuesa dominaba con mano de hierro, haciéndose con la victoria en todas y cada una de las mangas que disputó, incluida la final. Por su parte, Andrés Nieto, que había ganado sus dos mangas clasificatorias, sufría una caída en el primera vuelta de la final, lo que le alejaba de las posiciones
Lucha entre los pequeños de 65cc, todos a por su trofeo
Xurxo Prol no ha tenido inconvenientes para imponerse en 85cc
Gran carrera de Raúl Frutos, aquí saltando con autoridad en el punto más alto del trazado
Presentación del Evento en Incanto Majadahonda
Nikki García de Vinuesa se llevó todos los aplausos tras su gran actuación
Raul Peñuela ha sido tercero en Open, aquí por delante de Álvaro Alonso
Los responsables de Husqvarna junto a uno de sus pilotos en el campeonato de España apoyando a esta causa solidaria.
Jota García se ha mostrado muy competitivo, ha sido tercero jun 2012 FACTOR MX
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enduro indoor
moralzarzal * 09/06/12 Salida Open primer grupo
Javi González ha empatado en puntos con los dos primeros pero ha sido clasificado en tercera posición
de cabeza, dejando la segunda plaza a José Antonio Lombardía. El tercer escalón del podio recaía finalmente, tras una trabajada remontada, en Raúl Peñuela. Protagonismo también del equipo Husqvarna en el aspecto negativo, con una fea caída del piloto Marcelo López en la segunda manga, que se saldaba con triple fractura en su antebrazo izquierdo. En la categoría reservada a mayores de 40 años, y una vez hecho el recuento de las tres mangas disputadas por los 11 pilotos inscritos, tampoco había sorpresas y era Alberto Sánchez quien se hacía con la victoria. Si hay una categoría que cautivó al público esa fue la de Automáticas, donde los pilotos más pequeños, con edades desde 6 años, dieron todo un espectáculo en un circuito con los mismos obstáculos que de adultos pero construidos a su medida. Marc González del Sotobike, se hacía con la victoria seguido de Cesar de la Casa y Álvaro Tinajero. Los pilotos de 65 cc, con monturas ya con marchas, disputaron
sus carreras en el mismo trazado que los pequeños pero incluyendo ya varios obstáculos del circuito de adultos. Una vez hecho el recuento de puntos obtenidos en las dos mangas disputadas, Mario Olmedilla, Fernando Catalán y Javier González obtenían un triple empate a 18 puntos, quedando el pódium en dicho orden debido al mayor valor de la última manga que establece el reglamento. Por último, los pilotos de 85 cc, de hasta 15 años, ya recorrían el circuito completo. Xurxo Prol no defraudaba y se hacía con la victoria, acompañado en el segundo escalón por Jaime Vázquez y en tercer lugar el piloto de ACM José Daniel Martín. La Asociación T.T. Rutas Solidarias, que tiene en marcha un proyecto de desarrollo sanitario en el Alto Atlas Oriental de Marruecos, destinará los beneficios obtenidos tras la disputa de la Copa Solidaria de Enduro Indoor a llevar material de primeros auxilios a 35 aldeas de la región de Khenifra y a realizar talleres de formación entre sus habitantes.
open
clasificación final
1 Nicolás García de Vinuesa 2 José Antonio Lombardía 3 Raúl Peñuela master +40 clasificación final
1 Alberto Sánchez 2 Ignacio Pérez 3 José Miguel García 85cc clasificación final
1 Xurxo Prol 2 Jaime Vázquez 3 José Daniel Martín 65 cc clasificación final
1 Mario Olmedilla 2 Fernando Catalán 3 Javier González automaticas clasificación final
1 Marc González 2 Cesar de la Casa 3 Javier Martínez Mario Olmedilla embolsó un nuevo triunfo
Jaime Vazquez ha logrado la segunda posición
Marcelo López sufrió una triple fractura en su brazo
Marc González ha logrado su primer triunfo en su corta trayectoria
Redacción Armando Macanas Emilio García Andrés Blanco Prensa Conarpesa & Molareño
Director Gabriel Granados Director Adjunto Manuel García 038
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Colaboración José Luis Álvarez Fernando Olmedilla Mar Fernández Emilio García Manolo Fernández Alberto Olmedilla Alfredo López Miguel Vidal Pepe González
Ignacio Trigo Manuel Prol Marcos Barbero Eduardo Muñoz José Gómez Víctor Martín Nuria Martínez Danny Van Der Berg Diseño Gráfico MGP Studio Fotografía Makys Foto Racing Leonardo Granados Ivan Cuenca Prensa Shot
Pedro de la Lastra tuvo su momento en Master
Prensa Conarpesa & Molareño Numarti Departamento Comercial Gabriel Granados José Manuel Quintana Contacto factormx@hotmail.es 685 997 397 Magazine Oficial Motoclub Molareño & Conarpesa Siguenos en Facebook
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