Dolezych
Frühjahr 2004
einfach sicher
aktuell Tipps, Trends, Themen ... DoPremium bekommt Verstärkung Anschlagseile im Euro-Farbcode
Liebe Leserinnen und Leser, sowohl aus der Politik als auch aus der Wirtschaft reißen die Hiobsbotschaften nicht ab. Wie werden die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen von der Politik weiterhin gesetzt? In welcher Art wird die Zukunft durch die gesellschaftlichen Veränderungen beeinflusst? Werden Osterweiterung, Globalisierung für die deutsche Wirtschaft mehr positive Aspekte haben? Wir sind alle gefordert - als Bürger, Mitarbeiter, Unternehmer. Und neben diesen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Herausforderungen zeigt der Terror seine hässliche Fratze. Wie kann verhindert werden, dass dies die große Auseinandersetzung der nächsten Jahrzehnte wird? Trotzdem, wir müssen da durch. Die schönste Zeit des Jahres steht wieder vor der Tür und wir werden allein dadurch sicherlich jetzt wieder etwas fröhlicher dreinschauen. Ich hoffe, wir können Sie mit unserem Bestseller-Katalog in eine positive Stimmung für sicheres und rationelles Arbeiten in der Hebe- und Ladungssicherungstechnik bringen. Das innovative Do.L.O.R.E.S.Programm kann die Berechnung Ihrer effektiven Ladungssicherung ebenfalls positiv beeinflussen. Ich wünsche Ihnen einen frohen Übergang in den Frühling und Sommer und ein gutes Jahr 2004. Herzlich
Ihr Udo Dolezych
enn höchste Anforderungen an das Produkt gestellt werden, lange Lebensdauer und größte Sicherheit gefordert sind, dann sind DoPremium-Produkte genau das Richtige.
W
Bislang kennen Sie DoPremium Hebebänder, Rundschlingen und Zurrgurte. Diese bekommen jetzt “Verstärkung” von Anschlagseilen in DoPremium-Qualität.
Flexibilität. Es ist besonders weich und gut zu handhaben. Die Pressverbindung “Flämisches Auge” hat eine robuste Stahlklemme und ist dadurch besonders resistent gegen Verschleiß durch Abrieb und auch für den Heißeinsatz bis 400°C geeignet.
Erhältlich in den Tragfähigkeiten 2, 3 und 5 Tonnen, vereinigen DoPremiumAnschlagseile die Vorteile verschiedener Anschlag-
seilarten in einem Produkt. Die Seilkonstruktion 6x61 IWRC, bei einer Drahtfestigkeit von 1960 N/mm2 ergibt ein Vollstahlseil, welches in der Bruchlast einem Standard-Anschlagseil mit Fasereinlage deutlich überlegen ist. Die hohe Drahtanzahl von 366 statt 216 Drähten sorgt zusätzlich für hohe
Weil die Pressklemme konisch ist, können sich DoPremium-Anschlagseile beim Durchschieben unter der Last nicht so schnell verhaken. Neu und hilfreich ist die farbige Tragfähigkeitskennzeichnung im Euro-Farbcode. Der bei Hebebändern und Rundschlingen seit Jahren bewährte Farbcode zeigt nun auch bei DoPremium-Anschlagseilen die Tragfähigkeit des Produktes an. D.h. ein rotes Anschlagseil hat wie ein rotes Hebeband oder eine rote Rundschlinge ebenfalls die
Tragfähigkeit von 5 Tonnen. Dadurch wird eine schnelle und zuverlässige Tragfähigkeitsidentifizierung gewährleistet und somit hohe Sicherheit im Einsatz erreicht.
In dieser Ausgabe: • • • • • • • • •
DoPremium bekommt Verstärkung Zurrwinkel a beim Niederzurren Fotowettbewerb ________________ Stahlpreise - was passiert noch? Neues aus der Normung _____ “Bestseller” _________________ Rezertifizierung ______________ Do.L.O.R.E.S im Einsatz ______ Neue Mitarbeiter_____________
Dolezych Bestell-und Beratungsservice: Telefon 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0 Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de
S. 1 S. 2 S. 2 S. 3 S. 3 S. 3 S. 4 S. 4 S. 4
2
Sicheres Zurren - Der Zurrwinkel α und die vertikale Kraftkomponente beim Niederzurren
D
Der Zurrwinkel alpha (α) hat dabei einen wichtigen Einfluss auf die Sicherungskraft. Je kleiner dieser Winkel ist, desto geringer ist die verbleibende vertikale Kraftkomponente der Vorspannkraft, umso weniger wird die Ladung auf die Ladefläche gedrückt und gesichert. Beispiel: Der beste Sicherungseffekt (100 %) wird bei einem Zurrwinkel von α=90° erreicht. Hier wird die gesamte durch das Spannelement (z.B. Ratsche) erzeugte - Vorspannkraft als Sicherungskraft genutzt. Wenn ein Zurrgurt mit einer Vorspannkraft (STF Standard Tension Force) von 250 daN gespannt wird, eine DoMatt Anti-Rutsch-Matte mit µ=0,6 zwischen Ladung und Ladefläche liegt und die Ladungen aus 2 Einheiten mit jeweils 2 t Gewicht besteht, müssen bei einem Zurrwinkel α=35° 8 Zurrgurte zur Sicherung der Ladung verwendet werden. Das sind jeweils 4 Zurrgurte pro Ladungseinheit, denn bei diesem Winkel wirken lediglich 57 % der Vorspannkraft als vertikale Sicherungskraft (siehe Diagramm). Die restlichen 43 % der Vorspannkraft verbleiben ungenutzt im Zurrgurtband. Durch die Optimierung des Zurrwinkels auf 90° müssten für die gleiche Ladung nur noch 4 Zurrgurte verwendet werden.
Diagramm: Einfluss des Zurrwinkels auf die vertikale Komponente der Vorspannkraft im Zurrmittel
Vertikale Sicherungskraft in %
as Niederzurren ist ein kraftschlüssiges Zurrverfahren, bei dem die Ladung auf die Ladefläche gedrückt und dadurch die wichtige Komponente “Reibkraft” erhöht wird. Je stärker die Ladung auf die Ladefläche gedrückt wird, desto besser ist die Ladungssicherung zu allen Seiten.
Zurrwinkel α
α Zurrwinkel α in Grad
Diagramm: Anhand dieser Grafik kann man sehen, wie sich die vertikale Sicherungskraft (in %) in Abhängigkeit vom Zurrwinkel α verändert.
Tipp: Durch geschicktes Anordnen der Ladegüter lässt sich der Zurrwinkel α beeinflussen und die Anzahl der notwendigen Überspan-
nungen reduzieren. Im Beispiel sehen Sie 3 identische Ladungen, bei denen durch unterschiedliche Anordnung der Zurrwinkel α von
35° über 60° bis auf 90° erhöht und damit die Anzahl der Überspannungen von 8 auf 4 reduziert wurde.
Variante 1: Ladegut hintereinander angeordnet, Zurrwinkel α=35°, es werden 8 Zurrgurte benötigt.
Variante 2: Ladegut übereinander angeordnet: Zurrwinkel α=60°, es werden 5 Zurrgurte benötigt.
Variante 3: Ladegut nebeneinander angeordnet: Zurrwinkel α=90°, es werden 4 Zurrgurte benötigt.
Gesucht: Das beste Einsatzfoto pektakuläre Transporte, tonnenschwere Lasten, hebetechnische Meisterleistungen! Sie geben im täglichen Einsatz 100 %. Wir liefern Ihnen die Produkte, mit denen Sie Ihre Hebe- und Transportaufgaben sicher bewältigen - und keiner hat es fotografiert ...
S
der werden von uns prämiert und in einer der nächsten Kundenzeitschriften veröffentlicht.
Wir suchen tolle Einsatzbilder, die zeigen, wie Sie mit Dolezych-Produkten Lasten sichern, heben oder transportieren. Die 3 besten Bil-
Auf die Gewinner warten 3 x 2 Sitzplatzkarten für ein Bundesligaheimspiel von Borussia Dortmund in der nächsten (hoffentlich erfolgreicheren) Saison oder wahlweise Karten für das Dortmunder Konzerthaus. Bitte senden Sie Ihre Bilder per E-Mail an grafik@dolezych.de
oder per Post an: Dolezych, Alexander Krosta, Hartmannstr. 8, 44147 Dortmund
Dolezych Bestell-und Beratungsservice: Telefon 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0 Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de
3 Stahlpreiserhöhung - was passiert noch? Was sind die Gründe für die dramatische Preissituation?
D
ie Stahlindustrie boomt. Die Stahlproduktion weltweit ist im vergangenen Jahr um 7 % gestiegen und wird in diesem Jahr voraussichtlich die magische Grenze von 1 Milliarde Tonnen überschreiten. Die Situation auf den Beschaffungsmärkten hat sich derart verschärft, dass von einer “Preisexplosion” gesprochen werden kann. Was sind die Gründe? Der Stahlboom lässt sich vor allem auf den enormen Stahl(aufhol)-bedarf in Asien zurückführen. Insbesondere China hat seinen Anteil am Stahlverbrauch enorm gesteigert und inzwischen die USA als weltweit größten Stahlimporteur abgelöst. Ein Ende des chinesischen Stahl-
hungers ist noch nicht abzusehen. Das führt zu einer Verknappung des Rohstoffs Stahl, beim Eisenerz kann inzwischen weltweit von einer Versorgungslücke gesprochen werden.
steigerungen innerhalb von 4 Monaten von 160 auf über 220 US $ je Tonne belegen dies.
Die Weltmarktpreise für die bei der Stahlproduktion benötigten Kohle und Koks sind seit Beginn des Jahres um 25 % angestiegen. Die Frachtraumkapazitäten haben sich verknappt. Die Frachtraten im Überseehandel haben sich seit 2002 nahezu verfünffacht. Stahlschrott als Rohstoff ist knapp. Die in Deutschland nach wie vor kränkelnde Bauwirtschaft “produziert” weniger Schrott als früher. Stahl wird effizienter verarbeitet, auch dadurch fällt weniger Neuschrott an. Preis-
Wie geht es weiter? Die weitere Entwicklung wird mit Spannung beobachtet. Wir hoffen, dass sich die
angespannte Lage im Laufe des Jahres entschärft und sich die Preise erholen. Aktuelle Informationen veröffentichen wir für Sie im Internet unter www.dolezych.de. Kurz vor Redaktionsschluss fanden wir folgende Nachricht in der Wirtschaftswoche 15/04, die das Ausmaß der aktuellen Krise gut beschreibt: “Einkaufswagen werden knapp”, so der Titel. Einer der weltweit führenden Hersteller von Einkaufswagen kündigt mögliche Lieferengpässe für dieses Jahr an. Grund: Die Stahllieferanten haben “keine Kontingente mehr”.
DIN EN 12195-1 und DIN EN 12195-4 in Kraft
Neuer Bestseller Sicherheit auf 300 Seiten
ir berichteten in der Herbstausgabe der “Dolezych aktuell” über die Verabschiedung der EuropaNorm 12195-1 “Ladungssicherungseinrichtungen auf Straßenfahrzeugen Sicherheit Teil 1: Berechnung von Zurrkräften”.
ir haben die 9 Fachkataloge für Sie zusammengefasst und auf 300 Seiten umfassend und übersichtlich alles Wichtige aus den Bereichen der Seil-, Hebe-, Anschlagund Ladungssicherungstechnik dargestellt. Klar strukturiert, übersichtlich, ausführlich und mit besonders umfangreichem Stichwortverzeichnis, damit Sie sich schnell zurechtfinden.
W
Dieser Teil ist nun veröffentlicht, gedruckt und gilt damit offiziell in Europa als Berechnungsgrundlage. Zum 01.04.2004 ist auch die DIN EN 12195-4 “Zurrdrahtseile” erschienen. Zu beziehen sind beide Normen beim Beuth Verlag, Berlin.
Neues ung orm N r e aus d TEX/CEN-CHZ-Ausschuss tagt in Dortmund
A
m 28.04.2004 trifft sich der deutsche CEN-Ausschuss für die europäische Normung von Zurrgurten und Che-
miefaserhebebändern in den Westfalenhallen in Dortmund. Über die Ergebnisse der Tagung werden wir Sie informieren.
W
chen Spezialkatalog Architekturseile “DoStructa” anfordern. Tel: Frau Kleefeld, 0231 / 828532 oder online unter www.dolezych.de.
Übrigens: Der gesamte Katalog ist mit komfortabler Navigationsmöglichkeit für Sie im Internet hinterlegt und kann als PDF-Dokument von Ihnen heruntergeladen werden. Neben dem Bestseller können Sie noch den ausführli-
Kosten sparen durch Seminare! Sachkundige wissen mehr. Unsere aktuellen Seminartermine finden Sie unter www.dolezych.de.
Dolezych Bestell-und Beratungsservice: Telefon 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0 Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de
4 Rezertifizierungsaudits nach DIN EN ISO 9001:2000 und 14001 erfolgreich bestanden roß war die Freude nicht nur bei unserem Qualitäts- und Umweltbeauftragten Michael Feike, als im Februar die Rezertifizierungsaudits nach DIN EN ISO 9001:2000 und 14001 erfolgreich und ohne Abweichungen abgeschlossen werden konnten.
G
Den Auditoren fielen besonders positiv die niedrige Reklamationsquote, der hohe Lieferbereitschafts-
grad und die Vermeidung von Abfällen auf. Dies sei im Sinne der ISO-Normen ein deutliches Zeichen für einen zukunftsweisenden Umgang mit den Kunden und der Umwelt. Und welche Vorteile haben Sie als Kunde? Durch „schlanke“ Arbeitsprozesse und optimalen Materialeinsatz halten wir die Kosten im Griff. Dies ermöglicht uns, auch in Zukunft fair und günstig anzubieten. Geschulte Mitarbeiter, moderne Maschi-
nen und standardisierte Abläufe garantieren Ihnen eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Produkte und Dienstleistungen. “Bei einem schwachen Markt und verschärftem Wettbewerb sind Qualität, Effizienz und Zuverlässigkeit der Schlüssel für erfolgreiche Kundenbeziehungen”, so Feike. Diese Herausforderungen nehmen wir an. Unserem Unternehmensziel „Höchstmögliche Kundenzufriedenheit“ kommen wir wieder einen Schritt näher.
Aktuell Neue Mitarbeiter
Dennis Koenig Alter: 25 Mitarbeiter im Seil-, Hebezeug- und Kettenverkauf Hobbys: Sport, Kino
Do.L.O.R.E.S. hat viele Väter...
D
ie enge Zusammenarbeit mit der Wissenschaft ist für Dolezych seit Jahren Tradition und die Basis für viele Neuentwicklungen. Seit 1985 arbeiten wir z. B. mit dem Studiengang Transportwesen / Logistik der Hochschule Bremerhaven eng zusammen. Schwerpunkt ist dabei das Gebiet der Ladungssicherung. Das jüngste Ergebnis dieser Zusammenarbeit ist die im Oktober vorgestellte Berechnungssoftware “Do.L.O.R.E.S.".
Mit dieser Ladungssicherungssoftware können nach neuer europäischer Norm 12195-1 und VDI-Richtlinie 2700 Blatt 2 die Sicherungskräfte für alle Sicherungsmethoden umfassend ermittelt werden. Ziel war es, sowohl für Experten als auch für den Praktiker schnell und exakt die europaweit vorgeschriebenen Zurrkräfte für die Ladungssicherung im Straßengüterverkehr und im kombinierten Verkehr zu berechnen. Damit wird die tägliche Arbeit von
Es ist geschafft: Das Entwicklerteam von Do.L.O.R.E.S. 3. v. l. Dipl.Ing. Uwe Schöbel, Dolezych, 4. v. l. Prof. Hermann Dantzer, Hochschule Bremerhaven
Verladern, Speditionen, Umschlagsbetrieben, Aufsichtsbehörden, Polizei etc. erheblich vereinfacht. Durch die intelligente Anwendungssoftware sollen Arbeitsabläufe optimiert und Unfälle vermieden werden. Die Programmierung basiert auf der ebenfalls im Studiengang Transportwesen/ Logistik von Herrn Prof. Hermann Dantzer entwickelten
"Winkelmethode". Das 1985 eingeführte Verfahren stellte einen entscheidenden Durchbruch für die Vereinfachung der Anwendung komplizierter Formeln zur Ermittlung von Ladungssicherungskräften dar. Gemeinsam mit Professor Dantzer entwickelten wir die "Winkelmethode" dann zur bekannten Dolezych-Einfach-Methode© weiter. Do.L.O.R.E.S. ergänzt optimal die Tabellen der Dolezych-Einfach-Methoden© und die Trucker´s Disc©.
Dolezych Bestell-und Beratungsservice: Telefon 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0 Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de