Azimut Grande Trideck

THREE DECKS + ONE I TRES CUBIERTAS + UNA

Designed for a contemporary owner, looking for a context for conviviality in constant contact with the marine environment. The new Trideck was conceived on staggered decks to offer an unprecedented interpretation of the environments onboard, even inventing all-new spaces. The project was carried out by a tested team, consisting of the designers Alberto Mancini for the exteriors, Achille Salvagni for the interiors and Pierluigi Ausonio for the hull. From a design point of view, the greatest triumph was to create a yacht with a semi planing hull, up to six cabins, a widebody superstructure and a Sun Deck, all while remaining under 300 GT in volume.

ExtErior dEsign and layout

Always guaranteeing light and dynamic external lines, Alberto Mancini directed the design of the Trideck. Starting from the insertion of a mezzanine staggered deck at the stern, the Sea View Terrace, new and wider spaces appear accross the Trideck. This is the principle of “+ One”, a new design concept and a testament to Diseñado para un propietario contemporáneo, que busca un contexto de convivencia en constante contacto con el medio marino. El nuevo Trideck fue concebido con cubiertas escalonadas para ofrecer una interpretación sin precedentes de los entornos a bordo, incluso inventando espacios completamente nuevos. El proyecto fue llevado a cabo por un equipo puesto a prueba y formado por los diseñadores Alberto Mancini para los exteriores, Achille Salvagni para los interiores y Pierluigi Ausonio para el casco. Desde un punto de vista de diseño, el mayor triunfo fue crear un yate con un casco de semi planeo, con hasta seis cabinas, una superestructura de fuselaje ancha y un Sun Deck, todo sin sobrepasar los 300 GT de volumen.

disEño y distribución ExtErior

Alberto Mancini dirigió este diseño garantizando siempre líneas exteriores ligeras y dinámicas. A partir de la inserción de una cubierta escalonada de entrepiso en la popa, la Sea View Terrace, aparecen nuevos y más amplios espacios. Este es el principio de “+

Azimut Yachts’ innovative capacity; the feature offers the owner four cascading terraces onto the sea, unique in function, size and flexibility – especially on a Trideck. The layout innovation is felt right from the first step onboard. The Trideck welcomes her guests through a central royal staircase, which reaches to the quay from the half-raised Sea View Terrace. It is thanks to this intermediate bridge that a sequence of four cascading terraces is created, which descend from the top down to sea level, each with its own specific function: the Sundeck, the Dining Terrace, the Sea View Terrace, and the Beach Area. The Sea View Terrace is an open stage, a new cantilevered area that precedes the traditional cockpit. Raised above the surface of the water and conceived as a living room overlooking the sea, the floating platform keeps in touch with the sun and the water at once. With an open area of about 30 square meters, the Sea View Terrace is fitted out with a large C-shaped sofa arrangement facing off the stern, designed to offer the owner a convivial and immersive entertaining area for guests. One”, un nuevo concepto de diseño y testimonio de la capacidad innovadora de Azimut Yachts; una característica que ofrece al propietario cuatro terrazas en cascada sobre el mar, únicas en función, tamaño y flexibilidad. La innovación en el diseño se siente en el primer paso a bordo. El Trideck da la bienvenida a sus invitados a través de una escalera real central, que alcanza al muelle desde una terraza medio erguida con vistas al mar. Gracias a este puente intermedio se crea una secuencia de cuatro terrazas en cascada que descienden desde la parte superior hasta el nivel del mar, cada una con su función específica: el sundeck, la terraza comedor, la terraza con vistas al mar y el area de playa. La terraza con vistas al mar es un escenario abierto, una nueva área que precede a la cabina tradicional. Elevada sobre la superficie del agua y concebida como una sala de estar con vistas al mar, la plataforma flotante se mantiene en contacto con el sol y el agua a la vez. Con una superficie abierta de unos 30 metros cuadrados, la terraza con vistas al mar está equipada con una gran disposición de sofás en forma de

The raised Sea View Terrace also has a second advantage. It gives height to the underlying Beach Area, usable in all its width also thanks to the separate garage for tenders and toys. With two meters of headroom and cutouts in the sidewalls, this is not a space stolen from the garage but a true beach on the sea. During stops at anchor, the hinged transom opens to increase the available surface to more than 30 square meters. The Beach Area is equipped to connect guests directly with the sea, fully customizable in furnishing and served by a day head and wet bar. The third terrace is the main outdoor dining area, aft of the Upper Deck, which develops around the square table (extendable to seat up to 12) of handcrafted natural teak with white lacquered inserts. The area is rounded off by corner sofas for aperitivo and a series of furniture for the service. Topping off the cascade of terraces is the Sun Deck, which comes with a large sunbathing area at the stern with freestanding furniture and a view overlooking the sea. There is a lounge area with opposing circular sofas, with a table for lunch in the center and towards the bow, an American bar overlooks the horizon with a large barbecue.

intErior layout and dEsign

Access to the lounge from the Private Patio is smooth and effortless. Entering, one finds an airy, large, bright environment thanks to C frente a la popa, diseñada para ofrecer al propietario un área de entretenimiento agradable y envolvente para los invitados. La terraza elevada con vistas al mar también tiene una segunda ventaja. Da altura a la zona de playa subyacente y es utilizable en todo su ancho también gracias al garaje separado para ténder y juguetes náuticos. Con dos metros de altura y recortes en las paredes laterales, este no es un espacio robado del garaje sino una verdadera playa en el mar. Durante las paradas al fondeo, el travesaño con bisagras se abre para aumentar la superficie disponible a más de 30 metros cuadrados. El área de la playa está equipada para conectar a los huéspedes directamente con el mar, completamente personalizable en el mobiliario y servida por un baño de recepción y un bar. La tercera terraza es el comedor exterior principal, a popa del Upper Deck, que se desarrolla alrededor de la mesa cuadrada (extensible hasta 12 personas) de teca natural hecha a mano con inserciones lacadas en blanco. El espacio se completa con sofás esquineros para aperitivo y una serie de mobiliario para el servicio. Completando la cascada de terrazas está el Sun Deck, que viene con una gran área para tomar el sol en la popa con muebles independientes y una vista al mar. Cuenta con una zona de salón con sofás circulares opuestos, una mesa para el almuerzo en el centro y hacia la proa, una barra americana que mira al horizonte con una gran barbacoa.

the floor to ceiling windows, with soft colors for the fabrics and the walls livened by glossy mahogany inserts that accentuate its elegance with contrast. Without the traditional formal dining area, the lounge is set up to encourage conviviality. The first unit, at the specific request of its owner, has a high level of home automation. All the onboard utilities, lights, air conditioning, curtains, the latest generation audio and video system can be controlled from the tablets supplied, including a huge 77 “ultra-flat TV that comes out electrically from a special compartment on the Main Deck. Forward on the Main Deck is the owner’s suite, full beam with large windows, and conceptually broken down into special regions, starting from the entrance as a lobby/dressing area. The formal dining area is located on the Upper Deck. Formal, however, does not mean conventional, the sky-lounge being conceived as a multipurpose area. Most of the time, people prefer to eat outdoors. The Sky Lounge on the Upper Deck is shaped as an intimate nook, with a huge cozy sofa and convertible table, an attractive spot to come inside after dinner, especially for movies, equipped with a 55” pop-up flatscreen. When guests wish to dine indoors, the table can be raised and extended to serve as the main indoor dining, accommodating up to 12 guests. The flexibility of the layout is further improved by the options

distribución y disEño dE intEriorEs

El acceso al salón desde el patio privado es sencillo y sin esfuerzo. Al entrar, se encuentra un ambiente aireado, amplio y luminoso gracias a los ventanales de piso a techo, con colores suaves para las telas y las paredes amenizadas por inserciones de caoba brillante que acentúan su elegancia con contrastes. Sin el comedor formal tradicional, el salón está diseñado para fomentar la convivencia. La primera unidad, a petición expresa de su propietario, tiene un alto nivel de domótica. Todos los servicios a bordo, luces, aire acondicionado, cortinas, el sistema de audio y video de última generación se pueden controlar desde las tabletas suministradas, incluido un enorme televisor ultraplano de 77” que sale eléctricamente de un compartimiento especial en la cubierta principal. Adelante en la cubierta principal está la suite del propietario, que ocupa la manga total y luce grandes ventanales, y está conceptualmente dividida en regiones especiales, comenzando desde la entrada como área de vestíbulo/vestidor. El comedor formal se encuentra en la cubierta superior. Formal, sin embargo, no significa convencional, el skylounge se concibe como un espacio polivalente. La mayoría de las veces, la gente prefiere comer al aire libre. El Sky Lounge en la cubierta superior tiene la forma de un rincón íntimo, con un enorme sofá acogedor y una mesa convertible. Un lugar atractivo para entrar después de la cena,

offered to the owner. The first units ordered all re-quest the sixth unprecedented VIP cabin positioned on the Upper Deck, therefore with a beautiful sea view thanks to the large window, while the captain’s cabin is located on the Lower Deck. The command area is a blend of elegance and technology, characterized by a futuristic helm that integrates all onboard systems with Simrad Command. Further forward, there is a sprawling lounge area, with sunpads surrounding the circular whirlpool tub, a lounge area with opposing sofas and then a further sunbed area towards the bow, sheltered by a mini windscreen. On the Lower Deck there are four en-suite guest cabins: two VIPs aft and two guest cabins forward.

PErformancE and tEchnology

The Azimut Trideck offers innovative design solutions, starting from the tonnage, which remains below 300 GT despite the generous interior volume. This is made possible thanks to the large beach area, which is kept partially opened. The first of the most significant elements of the Trideck from a technological point of view is the debut of the new secondgeneration D2P® Displacement to Planing hull. Designed by Pierluigi Ausonio together with the Azimut-Benetti Research and Development Department, the hull benefits from proprietary CFD software, FEM analysis and form optimizations to yield unrivaled results in terms of efficiency. The Grande 35Metri, featuring the first generation D2P hull was already best in class, and the second generation debuts on the Trideck with substantial improvements. Despite being 3 meters longer, 30 GT larger and 35 tons heavier, the Trideck consumes fuel at the same rate as her smaller sister at all speeds above 19 kn, and manages to be 15% more efficient at a cruising speed of 15 kn. To put these results especialmente para ver películas en una pantalla plana emergente de 55”. Cuando los invitados desean cenar en el interior, la mesa se puede levantar y extender para que sirva como el comedor interior principal, con capacidad para 12 personas. La flexibilidad del diseño se mejora aún más con las opciones que se ofrecen al propietario. Las primeras unidades ordenadas solicitaron la sexta cabina VIP ubicada en el Upper Deck, y por lo tanto con una hermosa vista al mar gracias a la gran ventana, mientras que el camarote del capitán se encuentra en el Lower Deck. El área de comando es una mezcla de elegancia y tecnología, caracterizada por un timón futurista que integra todos los sistemas a bordo con Simrad Command. Más adelante, hay una amplia sala de estar, con sombrillas que rodean la bañera de hidromasaje circular, una sala de estar con sofás opuestos y luego otra área de tumbonas hacia la proa, protegida por un mini parabrisas. En la cubierta inferior hay cuatro camarotes de invitados con baño: dos VIP en popa y dos camarotes en proa.

rEndimiEnto y tEcnología

El Azimut Trideck ofrece soluciones de diseño innovadoras, comenzando por el tonelaje, que se mantiene por debajo de 300 GT a pesar del generoso volumen interior. Esto es posible gracias a la gran zona de playa, que se mantiene parcialmente abierta. El primero de los elementos más significativos del Trideck desde un punto de vista tecnológico es el debut del nuevo casco D2P® Desplazamiento a Planeo de segunda generación. Diseñado por Pierluigi Ausonio junto con el Departamento de Investigación y Desarrollo de Azimut-Benetti, el casco se beneficia del software CFD patentado, el análisis FEM y las optimizaciones de formas para producir resultados inigualables en términos de eficiencia. El Grande 35Metri, con el casco D2P de primera generación, ya era el mejor de su clase, y la segunda generación debuta en el Trideck con mejoras sustanciales. A pesar de ser 3 metros más largo, 30 GT más grande y 35 toneladas más pesado, el Trideck consume combustible al mismo ritmo que su hermana menor a todas las velocidades por encima de los 19 nudos y logra ser un 15% más eficiente a una velocidad de crucero de 15 nudos. Para poner estos resultados en contexto, en comparación con un casco tradicional, la mejora en la eficiencia del combustible durante el desplazamiento alcanza más del 40%.

3 2 8 C R A N D O N B O U L E V A R D , S U I T E 1 2 0 , K E Y B I S C A Y N E , F L . 3 3 1 4 9 P H O N E : 7 8 6 . 6 1 5 . 2 4 6 8

in context, when compared with a traditional hard chine hull, the improvement in displacement fuel efficiency reaches over 40%. The Trideck is the newest member of the Carbon Generation, with her entire superstructure laminated in carbon fiber for a 30% local reduction in weight and an absolute weight reduction of 6 tons. In this way, despite the increased volume onboard, the Trideck’s low center of gravity is preserved, guaranteeing excellent static and dynamic stability. The combination of the D2P® hull and carbon superstructure means a significant improvement in performance: lower fuel consumption, higher speed and longer range. The Trideck features an advanced power management system by SeaEnergy, which allows the automatic optimization of onboard electricity consumption through a perfect balance of shore power and the generators (or only between generators when at sea) depending on the energy needs of utilities. For even more freedom, owners can also add Hotel Mode to the Trideck. This means being able to relax, anchored in a bay with zero emissions and in total silence. With a lithium battery pack of about 130 kWh, the Trideck can operate the main onboard utilities with the generators switched off for up to 4 hours during the day and 8 hours at night. The cruising comfort is improved by a highly integrated software called Argo, designed and supplied by CMC Marine, to automatically harmonize the movement of the electronic stabilizing fins with the autopilot, avoiding waste and ensuring smooth sailing. Grande Trideck has a dual-motor option, with a pair of MTUs of 2400 or 2600 hp each. The first model under test, with an engine of 2600 hp, recorded a maximum speed of 24 knots, a range of 700 miles at 19 knots and, at a cruising speed of 12 knots, an autonomy of over 1700 miles. El Trideck es el miembro más nuevo de la generación de carbono, con toda su superestructura laminada en fibra de carbono para una reducción local de peso del 30% y una reducción de peso absoluto de 6 toneladas. De esta manera, a pesar del aumento de los volúmenes a bordo, se conserva el bajo centro de gravedad del Trideck, lo que garantiza una excelente estabilidad estática y dinámica. La combinación del casco D2P® y la superestructura de carbono significa una mejora significativa en el rendimiento: menor consumo de combustible, mayor velocidad y mayor autonomía. El Trideck cuenta con un sistema avanzado de gestión de energía de SeaEnergy, que permite la optimización automática del consumo de electricidad a bordo a través de un equilibrio perfecto entre la energía de la costa y los generadores (o solo entre generadores cuando están en el mar) en función de las necesidades energéticas a bordo. Para aún más libertad, los propietarios también pueden agregar el Modo Hotel al Trideck. Esto significa poder relajarse, estando fondeado en una bahía con cero emisiones y en total silencio. Con un paquete de baterías de litio de aproximadamente 130 kWh, el Trideck puede operar las principales utilidades a bordo con los generadores apagados hasta por 4 horas durante el día y 8 horas por la noche. La comodidad de crucero se mejora mediante un software altamente integrado llamado Argo, diseñado y suministrado por CMC Marine, para armonizar automáticamente el movimiento de las aletas estabilizadoras electrónicas con el piloto automático, evitando desperdicios y asegurando una navegación fluida. Grande Trideck tiene una opción de motor dual, con un par de MTU de 2400 o 2600 hp cada uno. El primer modelo sometido a prueba, con un motor de 2600 CV, registró una velocidad máxima de 24 nudos, una autonomía de 700 millas a 19 nudos y, a una velocidad de crucero de 12 nudos, una autonomía de más de 1700 millas.

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