AKTUELL, Autumn 2012

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herbst 2012

In die T端rkei und noch viel weiter

www.veloplus.ch

Michi, Lukas und das grosse Abenteuer Asien

VELOCLINIC

VELOFINDER

Scheinwerfertest

MONSUN 3.0

Neues CheckupAngebot f端r Ihr Velo

Die Velodetektive feiern erste Erfolge

Lichtmacher auf dem Veloplus-Pr端fstand

Unsere selbst entwickelte Regenjacke ist da



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as Resultat nach einer Saison VELOFINDER lässt sich sehen. Über 12'000 Velos sind registriert und mit jedem neuen Mitglied wird die Community stärker. Schon fünf Velos konnten dank dem Einsatz von Velofahrern für Velofahrer ihren Besitzern zurückgegeben werden. Auf Seite 15 erzählen wir Ihnen die Erfolgsgeschichte von Ruedi Reber. Herbstzeit ist Lichtzeit. Mit dem passenden Scheinwerfer fahren Sie sicher durch die Dunkelheit. Damit Sie sich einen Überblick verschaffen können, haben wir die neusten Modelle für Sie getestet. Die auf­ schlussreichen Vergleichsbilder sehen Sie ab Seite 26. Sie möchten die Lampen selbst vergleichen? Kein Problem! In unseren LichtTesträumen steht das ganze Veloplus-Sortiment für Sie bereit. Nach einer langen Saison mit vielen Kilometern hat sich Ihr Velo einen Checkup in der VELOCLINIC verdient. Dank unserem neuen Angebot wissen Sie genau, welche Reparaturarbeiten notwendig sind. Selbstverständlich nimmt unser Clinic-Team die Eingriffe gerne für Sie vor. Alle Informationen zum neuen Velo-Checkup gibt es ab Seite 16. Ich wünsche Ihnen viel Spass beim Lesen. Dominique Metz

VELOPLUS AUSRÜSTUNG FÜR ABENTEUER

Geschäftsführer Veloplus Rapperswilerstr. 22 8620 Wetzikon Tel. 0840 444 777 Fax 044 933 55 56 info@veloplus.ch www.veloplus.ch

Impressum: Herausgeberin / Copyright: V Plus AG, 8620 Wetzikon Layout / Bildbearbeitung: Doriane Laithier Design, Zürich Fotos: Martin Bissig, Zug Korrektorat: Alain Vannod, St. Gallen Auflage: 190'000 Exemplare Druck: Vogt-Schild, 4552 Derendingen

Neben einigen Texten finden Sie QR-Codes. Scannen Sie diese mit Ihrem Smartphone, um sich weiterführende Inhalte anzusehen. Diese finden Sie auch auf den angegebenen Internetseiten.

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inhalt 5

reportage 6

Auf dem Indien-Teil ihres Veloabenteuers war das Interesse an Michi Gächter und Lukas Eglin riesig

News und Info 11 Wer sind wir? 12 Veloplus-Welten 14 Tauchen Sie an unseren Reisevorträgen in Veloabenteuer ein

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15 Die Velofinder-Community hat die ersten Velodiebstähle aufgeklärt

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16 Unser neuer Velo-Checkup in der Veloclinic verrät, was Ihrem Zweirad fehlt

Produkte 19 Veloplus-Kundin Sabine Bieri präsentiert Elektrovelotrends 20 Vier Veloplus-Mitarbeitende zeigen ihre Lieblingsprodukte 25 Kopfbedeckungen im Test: So halten Sie Ihre Ohren warm 26 Scheinwerfer im Test: Kleine und grosse Lichtmacher im Veloplus-Vergleich

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28 MONSUN 3.0: Im MONSUN-Labor auf Herz und Nieren getestet. Alles zur selbst entwickelten Regenjacke von Veloplus

Abenteuer Fotoshooting: Veloplus-Kundin Sabine Bieri war mit Tochter Selina dabei.

engagement 32 Dank BikeCityGuide navigieren Sie sich durch den Stadtverkehr und mit einer grossen Verteilaktion macht Veloplus den Nachwuchs glücklich

Kurse 34 Grosses Ergonomieangebot gegen Beschwerden 36 GPS-, Radbau- und Reparaturkurse im Überblick

Gratis iPhone-App blog.veloplus.ch www.facebook.com/veloplus www.twitter.com/veloplus www.youtube.com/veloplus google.com/+veloplus www.pinterest.com/veloplus

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6  reportage

Intensives Indien

Die Luft ist dick und feucht. Ein grosser Kontrast zur Wüstenluft im iranischen Spätherbst. Wir befinden uns am Flughafen von Mumbai, der grössten Stadt Indiens. Unsere treuen Fahrräder, immer noch in Kartons verpackt, werden gerade mit Schnüren behelfsmässig auf einem der kleinen gelb-schwarzen Taxis festgezurrt. Wenige Momente später sitzen wir im Gefährt. Unser Indien-Abenteuer kann beginnen. Text: Lukas Eglin; Fotos: Michael Gächter

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Solothurn

Wien

Budapest

Belgrad Istanbul

Sinop Astara

Damghan Isfahan Shiraz

Mumbai Uppinangadi

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elbstbewusst, aber nicht gerade vertrau­ enserweckend bahnt sich unser Fahrer mit ununterbrochenem Hupen einen Weg durch den haarsträubenden Linksverkehr. Die Son­ ne neigt sich bereits dem Horizont zu und taucht die Stadt in goldenes Licht. Wir erhalten Einblick in eine neue Welt. Unmöglich können wir uns zu diesem Zeitpunkt ausmalen, was uns während den kommenden sieben Wochen in Südindien erwartet. Auf jeden Fall verspüren wir eine grosse Vorfreude. Am dritten Tag treffen wir per Zufall auf den ob­ dachlosen Stadtführer Terence, der uns das wahre Mumbai abseits des grossen Tourismusstromes zeigen will. Der gemeinsame Gang in den grössten Slum Indi­ ens beeindruckt uns besonders. Die bittere Armut ist herzergreifend. Zu unserem grossen Erstaunen werden wir aber von vielen strahlenden Gesichtern und Men­ schen mit ansteckender Lebensfreude begrüsst. Der Realitätsschock durchfährt uns am Folgeabend. Plötzlich realisieren wir, wo wir sind. Unsere ersten Streifzüge durch die Millionenstadt kamen uns vor wie eine TV-Dokumentation. Von der indischen Lebenswei­ se mit den vielen Gegensätzen und dem gros­sen Gefäl­ le zwischen Reichtum und bitterer Armut lasen und hörten wir schon viel. Nun erleben wir sie hautnah. Vorzüge der indischen Küche Die Grossstadt und ihren hektischen Verkehr verlassen wir elegant mit der Fähre in der Nähe des berühmten Gateway of India. Zum ersten Mal fahren wir auf der linken Strassenseite. Gewöhnungsbedürftig. Unsere Velos scheinen noch gut im Schuss zu sein. Back on the road! Wir fahren an Bäumen und Feldern vorbei. Vergeb­ lich suchen wir auf unserer eigentlich genauen Land­ karte Nebenstrassen abseits des lärmigen Verkehrs. Wir sind auf die Hilfe der Einheimischen angewiesen und stellen bald fest, dass eine Zweit- oder besser noch eine Drittmeinung zum Weg sehr empfehlenswert ist. Das berühmte indische Kopfwippen wird nämlich auch freu­ dig eingesetzt, wenn sich die Person gar nicht so sicher ist, welche Richtung wir einschlagen sollen. Man will sein Gesicht nicht verlieren.

Chennai

Reiseinfos ∂ Route: In 8 Monaten Schweiz bis Vietnam; 16 Länder, 12'474 km; 75'000 Höhenmeter. Die Strecke führte der Donau entlang durch die Türkei in den Iran. Anschliessend durch Indien und Südostasien bis Hanoi. ∂ Campingleben: Wenn nicht gerade eingeladen oder in grösseren Städten unterwegs, Übernachtung im Zelt. Auf dem Menüplan stand fast täglich Pasta aus kleinen Dorfläden am Strassenrand. ∂ Materialverbrauch: Ein Felgenbruch, ein defekter Reifen, zwei gebrochene Speichen, ein gerissenes Schaltkabel und drei Platten.

LINKS: Michi (links) und Lukas durchbrechen die 10'000-KilometerMarke. Ihr Veloabenteuer ist an diesem Punkt aber noch lange nicht vorbei. RECHTS: In Indien ist das Velo auch ein Schwertransporter.

Auf unserer Route entlang der Westküste lernen wir das Landleben des Subkontinents kennen. Kleine, wenig befahrene Strässchen führen uns durch idyllische Wäl­ der hin zu einsamen Stränden. Mittels Brücken und kleinen Fähren überqueren wir die unzähligen Flüsse und bestaunen die wunderschönen Mündungen. Es ist Dezember. Dennoch können wir uns fast jeden Abend im warmen Ozean von den Strapazen auf der Strasse erho­ len und danach an einem der fantastischen Sandsträn­ de den Sonnenuntergang geniessen. Auch das Essen begeistert uns. Jeden Mittag bestellen wir das vegeta­ rische Veg-Thali. Dabei handelt es sich um Reis und verschiedene Beilagen, die in kleinen Metallschälchen serviert werden. Die Zubereitung variiert stark, nahrhaft und gut verdaulich ist das Gericht immer. Das kommt uns beim Strampeln in dieser Hitze sehr entgegen. Weihnachten und Neujahr einmal anders Von der Adventszeit bekommen wir im hinduistischen Indien kaum etwas mit. Pünktlich auf die letzten Tage vor Weihnachten erreichen wir aber die christliche Pro­ vinz Goa, wo einige liebevoll geschmückte Krippen am Wegrand stehen. In Old-Goa können wir sogar eine fest­ lich geschmückte Kathedrale besuchen. Richtige Weih­ nachtsstimmung will jedoch selbst an Heiligabend nicht aufkommen. An den Stränden Goas ist der Festtag

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∂ nämlich eine grosse Party. Beim feinen Essen ver­ missen wir unsere Familien dann schon ein wenig. Bis Neujahr mögen uns diese touristischen Strände nicht halten. Weiter geht es Richtung Süden. Die letzten Tage im 2011 verbringen wir in einer ruhigen Bucht nahe Gokarna. Wir gastieren in einem einfachen «Café» mit Strohdach und schlafen in einer kleinen Bambus­ hütte, wo wir das nahe Meer rauschen hören. Obwohl der Strand gegen Silvester hin zunehmend bevölkert und lebendig wird, bleibt die Atmosphäre gemütlich. Meist sitzen Individualtouristen unterschiedlicher Herkunft an einem Tisch im Schatten des Strohdachs und disku­ tieren über Gott und die Welt. Über diese Tage gewinnen wir gute Freunde, mit denen wir den Silvesterabend in fast schon familiärem Rahmen feiern. Am Neujahrstag verabschieden wir uns etwas wehmütig von den tollen Leuten und dem schönen Ort. Nach einigen Kilometern dem Meer entlang geniessen wir im Dorf Udipi das letz­ te Bad an der Westküste. Wenig später können wir in einer grossen Tempelanlage einer hinduistischen Zere­ monie beiwohnen und bekommen endlich einen der grossen indischen Elefanten zu Gesicht. Danach geht es in das Westghats-Gebirge und damit für mehrere Tage bergauf. Viele Schlaglöcher machen die rote Erde sichtbar und zwingen die ungeduldigen Lastwagenfah­ rer zu gefährlichen Überholmanövern. Im Dschungel schwitzen wir, was das Zeug hält, werden jedoch stets durch die schöne Natur und rasanten Abfahrten durch Kaffeeplantagen belohnt. Mit dem hügeligen Hochland erreichen wir die his­ torische Stadt Mysore. Per Rikscha begeben wir uns an Michis 21. Geburtstag auf Erkundungstour. Am besten gefällt uns das rege Treiben auf dem farbenprächtigen Devaraja-Markt. Wild gestikulierend wird die Ware feil­ geboten und um Preise verhandelt. Mit einem guten Nachtessen und einem Kingfisher-Bier runden wir den Tag ab. Es steht fest: So eine Stadtsafari schafft uns mehr als ein ganzer Tag lang Velofahren. In zwei Tagen wird Lukas 21 Jahre alt. Wir wollen Bangalore und dort Bennos Wohnung erreichen. Sie befindet sich im Nord­ osten der Millionenmetropole. Das Unterkunftsangebot des deutschen Freundes, den wir über die Silvester­ tage kennengelernt haben, wollen wir uns keinesfalls entgehen lassen. Hautnah erleben wir, warum in unse­ rem Reiseführer vor dem «crazy traffic» gewarnt wird. Dank Anweisungen eines Pizzakuriers, einem guten Dutzend Rikschafahrern und anderen Weggefährten erreichen wir bereits in der Abenddämmerung müde, aber zufrieden unser Ziel.

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«Schlaglöcher machen die rote Erde sichtbar und zwingen die ungeduldigen Lastwagenfahrer zu gefährlichen Überholmanövern.»

Von West nach Ost In Indien kommt das Zelten für uns kaum infrage. Übli­ aktuell  Herbst 2012

Jetzt scannen für mehr Reisefotos und Infos! Oder www.pinterest.com/veloplus


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cherweise übernachten wir im günstigsten Gasthaus des aktuellen Dorfes. Auch das Essen ist so billig, dass es sich gar nicht lohnt, den Kocher anzuwerfen. Zudem können wir so die indische Küche auskosten. Nach zwei Tagen in Bennos Appartement, während denen wir den Luxus einer westlichen Einrichtung geniessen, verlas­ sen wir das Verkehrschaos Bangalores. Auf schmalen Nebenstrassen fahren wir durch kleine Bauerndörfchen weiter in Richtung Osten. Die Menschen sind neugierig, haben aber oft Mühe nachzuvollziehen, was wir zwei auf diesen vollbepackten Drahteseln in ihrem Dorf verloren haben. Die ungeheure Aufmerksamkeit, die wir in die­ sem Land erfahren, kann manchmal ganz schön an­

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strengend werden. Halten wir beispielsweise in einem Dorf kurz an, um einen Blick auf die Karte zu werfen, sind wir innert Sekunden von einer Menschentraube umringt. Nach ein paar weiteren Tagen auf unseren Rädern erreichen wir Chennai und damit die Ostküste Südindi­ ens. Erneut über die Weite des Meeres zu blicken, erfüllt uns mit grosser Freude. Einmal mehr wird uns die unbe­ schreibliche Freiheit des Reisens bewusst. Wir bleiben lange stehen, die Meeresbrise im Gesicht, und lassen einige der unzähligen Erlebnisse in diesem spannenden Land gedanklich Revue passieren. Unser Abenteuer ist noch nicht zu Ende.

1. Eine gebrochene Felge macht den beiden das Leben kurzzeitig schwer. Ansonsten gibt es nur wenige Defekte zu beklagen. 2. Auf dem farbenprächtigen Devaraja-Markt in Mysore wird Kumkum-Pulver gehandelt. Es dient zum Auftragen der traditionellen Gesichtspunkte. 3. Grosse Wäscherei mitten in Mumbai. Die Slums hinterlassen bleibende Eindrücke. 4. Einer der zahlreichen hinduistischen Tempel. 5. Im Dorf Udipi erleben Michi und Lukas hautnah eine hinduistische Zeremonie mit. 6. Wo ist Lukas? Überall, wo die zwei jungen Schweizer auftauchen, bildet sich schnell eine Menschentraube. 7. Wohlverdienter Schlaf am Strassenrand nach besonders anstrengenden Kilometern.

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BEREIT FÜR DIE STADT Das SuperMetro ist ein trendy “Naked Bike” für Radfahrer der Generation 3.0, die auf Lifestyle und Komfort Wert legen. Dieses technisch hochwertige Rad spricht den jungen Stadtbewohner an, der sich stilvoll seinen Weg durch den ‘urbanen Dschungel’ bahnen will.

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news / info 11

UNSER RENNVELO-ASS AUF GROSSER FAHRT Fünf Monate lang war Veloplus-Verkaufsberater Jan Paul Meyer per Velo in Australien unterwegs. Für einmal zählte die Geschwindigkeit nicht.

Jan Paul Meyer arbeitet als Verkaufsberater bei Veloplus in Basel. Von September 2011 bis Februar 2012 erkundete er auf seinem 10’000 Kilometer langen Veloabenteuer die Westküste Australiens. Vor seiner Tour fuhr der 48-Jährige Bergspezialist erfolgreich Velorennen. An zahlreichen Events sicherte er sich in seiner Kategorie den 1. Platz Spezialist im Touren- und Rennvelobereich: Jan Paul Meyer während seines Abenteuers.

2000 Kilometer von Darwin nach Broome sind in fünf Wochen mach­ bar. Welches konkrete Erlebnis bleibt für dich unvergesslich? Die Wellensittich-Schwärme, die sich jeweils am Strassenrand ver­ sammelten. Näherte ich mich ihnen, flatterten sie Richtung Himmel. Hunderte grüngelbe Flügel leuchte­ ten im Licht der Morgensonne, der Schwarm bewegte sich wellenför­ mig vor mir auf und ab. In vermeint­ lich sicherer Entfernung landete die Truppe wieder am Strassenrand. Bis ich in die Nähe kam und das Spiel

wieder von vorne begann. Vor deinem Abenteuer bist du erfolgreich Velorennen gefahren. Willst du 2013 wieder angreifen? Ich werde auf die neue Saison hin wieder an meinen kurzen Muskel­ fasern arbeiten. Das Tourenvelo bleibt aber sicher nicht im Keller stehen, dafür ist die Schweiz ein zu schönes Land. Jetzt scannen für mehr Fotos von Pauls Abenteuer! Oder www.pinterest. com/veloplus

Veloplus-Team wetzikon

leichten Gang ein und versucht, mit gleichmässigem Rhythmus und ei­ ner Portion Gleichmut, den Gegen­ wind zu erdulden. Du warst fünf Monate unterwegs. Welche Etappe empfiehlst du Velofahrern, die nur ein paar Wochen Zeit haben? Die Strecke Darwin–Broome bietet abwechslungsreiche und unver­ baute Landschaften. Wer etwas mehr Abenteuer sucht, kann die Gibb River Road durch das Kimber­ ley Plateau wählen. Mit guter Vor­ bereitung ist sie eine interessante Alternative zum Highway 1. Die

Veloplus-Team rüti

Jan Paul Meyer, vom «Gümmeler» zum Veloabenteurer – mit welcher Motivation hast du diesen Schritt gemacht? Ich mag den schnellen Rennsport und das eher meditative Touren­ fahren gleichermassen. Die Moti­ vation liegt im Velofahren selbst. Genauer gesagt darin, den Weg von A nach B aus eigener Kraft zu meis­ tern. Wie hat sich der Wechsel vom filigranen Renner auf das robuste Tourenvelo angefühlt? Wortwörtlich schwer. Mit Taschen, Zeltausrüstung, Wasservorrat und weiterem Reisezubehör kamen gut 40 Kilogramm Übergewicht zusam­ men. An die zusätzlichen Kilos und die tiefere Durchschnittsgeschwin­ digkeit gegenüber dem Rennvelo habe ich mich aber schnell gewöhnt. Auf deiner Reise gab es kein schützendes Peloton. Was war dein Rezept gegen den zeitweise starken Gegenwind? Es ist sinnlos, gegen den Wind zu mühlen. Besser, man legt einen

Zur Person

Alles, was Sie bei uns im Internet bestellen oder in den Veloplus-Läden kaufen, wird vom Logistik-Team bereitgestellt: V.L.N.R.: Peter Glauser, Gonçalo Fonseca, Helen Richle, Cyrill Gut, Margreth Hügli, Raphael Brennwald, Jonas Muggli, Raffaello Funk. NICHT AUF DEM BILD: Daniel Lopez, Jeremias Trachsel, Andreas Schurtenberger.

Kundendienst, Produkt-Management und Marketing kümmern sich um Ihre Fragen, entwickeln und testen Material: HINTEN V.L.N.R.: Alex Meier, Franz Bär, Miriam Reber, Marco Guarino, Gabi Heeb, Kim Weibel, Urs Riedberger, Philip Senn. VORNE V.L.N.R.: Oliver Lutz, Fredy Ruhstaller, Silvio Trionfini, Sämi Menzi, Dominique Metz. NICHT AUF DEM BILD: Regula Birkenstock, Urs Guggiari, Markus Flückiger, Richard Lüscher, Manuel Maier, Yannik Val.

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Veloplus Läden & Velowelten Telefon: 0840 444 777 ◊ Fax: 044 933 55 56 ◊ Mail: info@veloplus.ch ◊ Internet: www.veloplus.ch wetzikon Rapperswilerstrasse 22 8620 Wetzikon

Öffnungszeiten: Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

V.L.N.R.: Jürg Bauert, Roman Kühne (Teamleiter), Andy Mühlemann, Daniel Tiefenauer, Colette Tölle, Reto Anderegg. NICHT AUF DEM BILD: Nicole Perren, Séverine Zingg, Ulli Rammler, Olivier Staub, Miriam Reber, Richard Lüscher.

ostermundigen Bernstrasse 65 3072 Ostermundigen

Öffnungszeiten: Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

V.L.N.R.: Markus Bracher, Ajanthan Namasivayam, Claudio Pini, Christoph Ruprecht (Teamleiter), Michael Jufer, Simon Hunziker. NICHT AUF DEM BILD: Annemarie Rutschi, Martina Feller, Alexandra Frauchiger, Beni Witschi, Samuel Fankhauser.

aktuell  Herbst 2012

basel Leimenstrasse 78 4051 Basel

Öffnungszeiten: Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

V.L.N.R.: Peter Schai, Jan Paul Meyer, Susanne Carzaniga (Teamleiterin), Julia Bernhard, Dominic Erny. NICHT AUF DEM BILD: Nick Bruggmann, Jacqueline Leisibach, Martin Tschudin, Matteo Albrecht, Christine Colombo.

emmenbrücke Oberhofstrasse 16 6020 Emmenbrücke

Öffnungszeiten: Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-16:00

V.L.N.R.: Matthias Boos, Roland Fischer, Severine Zemp, Stefan Röthlin (Teamleiter), Yvonne Bossert, Beat Aregger, Daniel Meyes. NICHT AUF DEM BILD: Jvonne Schön, Nicolé Fuchs.


Was Sie im Laden erleben Helme testen Spüren Sie selbst, was die Belüftung des Helms taugt. Windmaschine mit 30 km/h. Monsun-Labor

(in Emmenbrücke und Wetzikon)

Hautnah erleben, wie dicht Regen- oder Windjacken sind. Schuh-Testweg (ausser in Basel) Naturpfad zum Ausprobieren, was die Sohle taugt. Sofaecke Gemütlich Bücher lesen, Karten studieren oder einen Film schauen. Licht-Testraum Im Dunkelraum sehen Sie sofort, was ein Schein­werfer nachts taugt.

st. gallen St. Jakob-Strasse 87 9000 St. Gallen

Öffnungszeiten: Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

NEU

Veloclinic Wir montieren bei uns gekaufte Veloteile zu Fixpreisen. Sattel-Test Hautnah fühlen, was für Sie ein bequemer Sattel ist. Kundenwerkstatt Hier können Sie Ihre Reparaturen und Montagen gleich selbst machen. Kindershop Viel Auswahl für die Kleinsten finden Sie im neuen Kindershop. Wickeltisch Auch die Kleinsten werden bei uns gut versorgt. Windeln und Hautcreme sind vorhanden.

V.L.N.R.: Benjamin Feldhaus, Mirjam Tercic, Lukas Hafen, Rolf Baumann, Sabrina Truncellito (Teamleiterin). NICHT AUF DEM BILD: Patrick Graber.

Gratis-Kaffee Frischer Kaffee oder Mineralwasser geben neue Energie. Herbst 2012  aktuell


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Reisevorträge in den Veloplus-Läden

Tauchen Sie ein in die Veloabenteuer von Veloplus-Kunden. Die Vorträge beginnen um 19.30 Uhr und dauern mit Pause rund zwei Stunden. WO DER HIMMEL DIE ERDE BERÜHRT

IM LAND DES DSCHINGIS KHAN

PARIS – Bordeaux – Genève

Auf dem Velosattel durch den Wilden Westen

VON BASEL ZUM KAP ARKONA

Mit Sascha Brunner

Mit Markus Trütsch

Mit Remo Fröhlicher

Mit Johannes Bösel

Mit Silvio Willi

68 Tage sind Simone Fischer und Sascha Brun­ ner unterwegs von Xining bis nach Dali. Auf dem tibetischen Hochplateau begegnen sie den Nomaden und erleben einheimische Bräuche. Die beiden besu­ chen ein buddhistisches Institut und wohnen einer Sonntagsmesse in einer christlichen Enklave bei. Zu den schönsten Erlebnissen gehören die knapp 7000 Meter hohen Schneeberge und persönliche Begeg­ nungen mit Einheimischen.

Weit wie der Ozean ist die Steppe der Mongolei, welche sich von der sibiri­ schen Taiga im Norden bis zu den Stein- und Sand­ wüsten der Gobi im Süden, vom Altai im Westen bis zur Chinesischen Mauer im Osten erstreckt. Diese berauschende Weite, die unberührte Natur sowie das Fremde bewegen Markus Trütsch und seine Partnerin dazu, die Mongo­ lei unter die Räder zu nehmen.

Remo Fröhlicher bereist seit einigen Jahren Europa per Velo. Fotografisch verbindet er dabei kulturel­ le, historische und land­ schaftliche Highlights zu spannenden Reportagen. Seine mit passender Musik untermalten Vorträge zeigen, wie vielseitig und fantastisch sich Europa präsentiert.

Johannes Bösel erzählt in seinem Vortrag von seiner achtwöchigen Veloreise von Arizona nach Montana, von Wüsten, Canyons und Bergen, von einsamen Tagen bei Wind und Wetter, aber auch von Begegnun­ gen mit Mensch und Tier. Er gibt praktische Tipps zur Ausrüstung und Durchfüh­ rung einer solchen Reise. Und wer weiss: Vielleicht springt sogar ein Funken seiner Begeisterung auf die Zuhörer über.

Seit seiner Pensionierung 2003 unternimmt Silvio Willi jedes Jahr eine Velo­ wanderung. Seine jüngste Reise soll den Basler eigentlich nur nach Berlin führen, doch plötzlich wird ein fast dreimonatiges Abenteuer bis an das nördlichste Kap Deutsch­ lands daraus.

Wann und wo 09.11.12 St. Gallen 16.11.12 Basel 23.11.12 Ostermundigen 30.11.12 Emmenbrücke 07.12.12 Wetzikon

Wann und wo 16.11.12 Ostermundigen 23.11.12 Emmenbrücke 07.12.12 Basel 14.12.12 Wetzikon

Wann und wo 09.11.12 Basel 16.11.12 Emmenbrücke 30.11.12 Ostermundigen

Wann und wo 16.11.12 Wetzikon 14.12.12 Emmenbrücke

Wann und wo 23.11.12 St. Gallen 11.01.13 Basel


news / info 15

Die VELOFINDER-Community hat zugeschlagen velofinderrb Wettbewe Bike!

Dank dem VELOFINDER hat Ruedi Reber sein Tourenvelo wieder. Und er ist kein Einzelfall. Schon fünf Fälle haben Velofahrer für andere Velofahrer gelöst. Ein Schritt zu unserem Ziel, die Aufklärungsquote bei Velodiebstählen zu erhöhen.

ein TREK Gewinnen Sie hen bis ac itm M in allen 30. November en äd -L Veloplus

Es war eine böse Überraschung für Ruedi Reber an diesem Morgen im Juli. Wie gewohnt hatte er das Velo am Vorabend beim Bahnhof Huttwil abgestellt. Jetzt war sein bequemes Verbin­ dungsmittel ins Geschäft nicht mehr da. «Das Velo hat einen emotionalen Wert für mich», er­ zählt Reber, «es leistete mir auf einer EstlandTour treue Dienste.» Sofort meldete Reber sein mit einer VELO­ FINDER-Vignette ausgestattetes MTB Cycletec Tourenvelo auf velofinder.ch als gestohlen. Er habe fast nicht mehr mit einem Erfolg gerechnet, meint Ruedi Reber rückblickend. «Umso grösser war die Freude, als ich per SMS und E-Mail über den Fund informiert wurde.» Machen Sie mit Aufgefallen war das herrenlose Velo Hans Moser vom nahegelegenen Werkhof Rohrbach. Kurz­ entschlossen prüfte er die Vignette und machte so Ruedi Reber glücklich. Damit schliesst sich der Kreis gewissermassen. Denn das Tourenvelo hatte sich Ruedi Reber vor einigen Jahren über­ haupt erst gekauft, weil ihm sein Velo kurz vor der Estland-Reise gestohlen worden war. Ruedi Reber ist nicht der Einzige, der sein Velo dank dem VELOFINDER zurückbekommen hat. Bereits fünf Fälle haben Velofahrer für Velofahrer gelöst. Und mit jedem neuen Mitglied wird unser Diebstahl-Gegenmittel stärker. Alle spannenden Erfolgsgeschichten lesen Sie auf velofinder.ch Velohersteller als Partner Mittlerweile haben auch Veloproduzenten das Potenzial erkannt. Es freut uns sehr, dass sämt­ liche neue Modelle von IBEX und CRESTA ab Ja­ nuar 2013 mit einem VELOFINDER (unter Lack) ausgerüstet sind.

CHF 9.– FÜR 3 JAHRE Art. 1070046

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Das geliebte Tourenvelo ist zurück! Ruedi Reber (rechts) bedankt sich bei Velodetektiv Hans Moser.

Der VELOFINDER kurz erklärt Mit dem VELOFINDER will Veloplus die Aufklärungsquote bei Velodiebstählen erhöhen. Und so funktioniert es. Verknüpfen Sie Ihre auf velofinder.ch gratis registrierten Velos mit der VELOFINDER-Vignette. Wird Ihr Velo gestohlen, melden Sie es auf der Website als gestohlen. Findet jemand Ihr Velo und scannt den Vignetten-Code per Smartphone, erhält er umgehend einen Diebstahlhinweis. Jetzt kann er seine aktuelle Position angeben und eine Nachricht verfassen. Diese leiten wir umgehend an Sie weiter. Velodetektive ohne Smartphone überprüfen den Code auf www.velofinder.ch

Jetzt scannen und gratis registrieren!

www.velofinder.ch Herbst 2012  aktuell


16  news / info

UNSERE VELOÄRztE SIND BEREIT – Checkup IN DER VELOCLINIC Hat Ihr Velo bloss eine Erkältung oder ist eine Grippe im Anzug? Wir klären es in unserem neuen Checkup und schlagen Ihnen anschliessend die passende Behandlung vor. Ab Januar bieten wir zusätzlich einen Service für Federelemente von FOX an. Mit der Veloclinic hat Veloplus die­ sen Frühling einen grossen Kun­ denwunsch erfüllt. Jetzt können Sie gerade gekauftes Velozubehör di­ rekt im Laden montieren lassen. Zudem nimmt unser geschultes Clinic-Team zahlreiche Operationen vor. Das geht vom Ersetzen der Kassette über Schaltungseinstel­ lungen bis zur Montage des Kin­ deranhängers. Und ab sofort bieten wir eine neue Dienstleistung an. Im Velo-Gesundheitscheck er­ mitteln unsere Spezialisten, wie es um Ihr Zweirad steht. Für 45 Franken werden unter anderem Bremsen, Räder und Schaltung kontrolliert. Im Preis enthalten sind zudem kleine Arbeiten wie Reifenpumpen, Kette

schmieren und Bremsen nachstel­ len. Aufgrund der Check-Resultate erstellen wir für Ihr Velo ein individu­ elles Behandlungsprogramm. Kos­ ten die vorgeschlagenen Service­ arbeiten mehr als 120 Franken, rechnen wir den Gesundheitscheck vollumfänglich an. Den Termin für Ihren Velo-Gesundheitscheck ver­ einbaren Sie direkt im Laden.

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Fr. 45.–

FOX Gabel- und Dämpferservice Obwohl sie zu den am stärksten belasteten Anbauteilen gehören, gehen die Federelemente bei der Wartung gerne vergessen. Im Inter­ view auf dieser Doppelseite erklärt Mathias Haller, Werkstattchef im FOX Suspension Center, wieso die Pflege nicht vernachlässigt werden darf. Da Sie nicht alle Arbeiten sel­ ber ausführen dürfen, bieten wir ab Januar 2013 einen eigenen Service für FOX-Produkte an. Das komplette Veloclinic-Angebot inklusive Preisen finden Sie auf www.veloplus.ch/veloclinic

IM LADEN BUCHEN

Die voll ausgestattete Veloclinic steht in allen Veloplus-Läden für Sie bereit. Bringen Sie Ihr Velo für Montage- und/oder Reparaturarbeiten einfach vorbei.

aktuell  Herbst 2012

Den Velo-Checkup und alle anderen Eingriffe vereinbaren Sie direkt in Ihrem Veloplus-Laden. Kleine Blessuren wie Reifenwechsel behandeln wir ambulant. Bei grösseren Frakturen und für den Gesundheitscheck ist ein stationärer Aufenthalt notwendig. Unser Clinic-­ Team nimmt auch gerne Liftings wie die Montage eines neuen Gepäckträgers vor. Auf unserer Website finden Sie das komplette Angebot inklusive Preisen: www.veloplus.ch/veloclinic


news / info 17

«Das kann bis zum Totalschaden Führen.»

AB JANUAR Service für FOX-Produkte in allen VeloplusLäden

Nichts mehr zu machen: Dieser Dämpfer hat die notwendige Pflege nicht bekommen.

Mathias Haller*, wieso sollte man die Federelemente regelmässig warten? Gabel und Dämpfer sind starken Belastungen ausgesetzt, pro zehn Kilometer gibt es etwa 11'000 Bewegungen. Um den Abrieb der Bauteile möglichst gering zu halten, benötigt das Federelement den Wartungsservice. Dadurch können gute Performance und lange Lebensdauer garantiert werden. Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn man die Wartungsarbeit vernachlässigt? Durch Schlamm, Staub, Feuchtigkeit, Ölverlust und Abrieb lässt die Schmierung nach. Das kann bis zum Totalschaden führen.

vom fully zum hardtail Auch wenn es sich beim Fully von Kim Weibel um einen Garantiefall handelte – das Veloplus-Team ist vor Pannen nicht gefeit. Unser stell­ vertretender Geschäftsführer hat­ te mit seinem Mountainbike gerade die Bergstation Thyon 2000 am Westhang des Val d’Hérémence im Wallis erreicht, als der Dämpfer plötzlich blockierte. Da beim ma­ nuellen Entblockieren Öl austrat, musste Weibel das Element noch vor Ort ausbauen. «Die Kolbenstan­ ge war gebrochen», erzählt er. In einer nahen Werkstatt fand der ge­ lernte Automechaniker im Alteisen ein Rundrohr und fertigte sich so

kurzerhand ein Hardtail. Zwar war die Talfahrt etwas weniger komfor­ tabel als gewohnt, doch die Konst­ ruktion hielt.

Wie merke ich bei Gabel und Dämpfer, dass es Zeit für eine Wartung ist? Man sollte sich an die Wartungsintervalle des Herstellers halten. Diese werden an das jeweilige Produkt angepasst und sind im Bereich von 100 Stunden oder jährlich. Wenn aber ein Ölverlust oder Funktionsfehler auftreten, muss man sofort handeln. Bei einem Vielfahrer kann ein Ölwechsel auch schon nach sechs Monaten nötig sein. Welche Wartungsarbeiten kann ich selbst vornehmen und wann ist der Profi gefragt? Jeder muss selbst entscheiden, was er sich zutraut. Ölwechsel und Schmutzabstreifer ersetzen funktioniert, im Gegensatz zu Luftund Kartuschensystemen, ohne Spezialwerkzeug. Arbeiten, die das Dämpfungssystem betreffen, dürfen nur durch die offiziellen Service Center erledigt werden. Ich habe eine brandneue Federgabel am Velo, bin aber nicht sicher, ob die Einstellung passt. Gibt es eine Faustregel? Zuerst sollte immer der negative Federweg (Sag) eingestellt werden, danach die Zugstufe (Rebound) und zum Schluss die Druckstufe (Compression). Die optimale Abstimmung ist von Faktoren wie Rahmen, Fahrergewicht und Sitzposition abhängig. Wartungsintervalle und Einstellhilfen (auch iPhone-App) finden Sie auf www.ridefox.com

Gewusst wie: Aus einem Rundrohr fertigte sich Kim Weibel einen neuen Hinterbau.

*Mathias Haller ist Werkstattchef im FOX Suspension Center. Herbst 2012  aktuell



produkte 19

ABENTEUER FOTOSHOOTING E-Bikerin Sabine Bieri präsentiert Produktneuheiten 1. HOMY Regenhose von VAUDE Regenhose im Jeanslook? Diese mo­ dische Regenhose wird spielend über jede Hose gezogen und schützt bei Schlechtwetter vor Nässe und Schmutz. 2-Lagen-Hose mit Netzfutter und Knievorformung für guten Sitz und Tritt. Wassersäule 15'000 mm, MVTR 15'000 g/m2/24 Std. Grössen S bis XXL Art. 1050316.......................................... 149.–

Sabine Bieri mit Selina

2. DISCOVERY E-Bike-Helm UVEX Die Frischluftzufuhr ist per Schieber dosierbar und verhindert, bei den mit Elektrovelos erreichbaren Tempi, ein unangenehmes Auskühlen des Kopfes. Reflektoren erhöhen die Sicherheit. Hochwertige In-Mold-Fertigung, die Aussenschale ist fest mit dem EPS-In­ nenschaum verbunden. 320 g. Grösse S Art. 1002144.......................................... 169.– 3. CRAGGY Damen-Softshell-Jacke violett von VAUDE Diese stylische Softshell-Jacke mit an­ geschnittener Kapuze und Handgelenk­ stulpen ist innen kuschlig warm und hält den Fahrtwind vom Leibe. Der Kordelzug im Saum ist durch die Taschen regulier­ bar. Die winddichte CRAGGY überzeugt zudem durch vorgeformte Ärmel. Zwei Fronttaschen mit Reissverschluss. Grössen 36 bis 42 Art. 1050372.......................................... 219.– 4. DEFLECT Handschuh von SPECIALIZED Das winddichte Softshell-Material auf der Aussenhand macht den DEFLECT zum idealen Begleiter in der Über­ gangszeit. Da alle Finger mit Silikonprint versehen sind, gibt dieser Handschuh optimalen Grip, auch an den BremsSchalthebeln des Rennvelos. Innenhand aus verstärktem Synthetik-Leder. Mit BG-GEL-Polsterung zur Druckentlastung. Art. 1002565 Herren Grössen S bis XXL Art. 1002566 Damen Grössen S bis L 45.– 5. PC2 Ergo-Pedal von ERGON Die Pedalrevolution! Seit 100 Jahren sind Pedale für Tourenräder praktisch unverändert. Die Ergon PC2 Pedale gehen erstmalig auf die ergonomischen und biomechanischen Bedürfnisse von Rad­ fahrern ein, die keine Klickpedale nutzen. Art. 1001983 Grösse S Art. 1001984 Grösse L....................... 89.90

Über Newsletter, Blog und Facebook haben wir eine/n E-Biker/in gesucht und Sabine Bieri gefunden. Seit der Geburt ihrer Tochter hat Bieri ein Elektrovelo in der Garage. So ist die sechsmonatige Selina dank Kinderanhänger und Babysitz auf Ausfahrten im hügeligen Gutenswil (Zürcher Oberland) immer dabei. Selbst zum Fotoshooting bei Veloplus sind die beiden per E-Bike angereist. Das Velogen wurde Selina in die Wiege gelegt. Nicht weniger als sieben Velos besitzen Sabine Bieri und ihr Mann. Sie möchten auch bei einem Veloplus-Shooting dabei sein? Schauen Sie regelmässig auf blog.veloplus.ch, google.com/+veloplus und facebook.com/veloplus vorbei. Hier gibt es zudem News von und um Veloplus.

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PRODUKTNEUHEITEN Veloplus-Mitarbeitende zeigen ihre Favoriten 1. BG COMFORT GEL Sattel 180 von SPECIALIZED Dank der neuen Comfort-CoreTechnologie sitzt es sich auf diesem Sattel besonders bequem. Ein weiches Schaumpolster und Gel-Pads unter der Sitzfläche dämpfen Vibrationen und sorgen für ein ultra-komfortables Fahr­ gefühl. Der wasserdichte Bezug macht diesen Sattel absolut alltagstauglich. Art. 1002738 Herren Art. 1002739 Damen.......................... 39.90 2. QUANTUM HOOD Merino Jacke von ICEBREAKER Diese Jacke hat das Zeug zum Lieblings­ teil in jedem Kleiderschrank! Der leichte Kapuzenpullover mit durchgehendem Reissverschluss ist an frostigen Winter­ tagen ideal als Mittelschicht. Daumen­ schlaufen an den Ärmelabschlüssen ver­ hindern das Hochrutschen. Grössen: S-L Art. 1050362 schwarz Art. 1050363 violett............................229.– 3. NANO 50 PLUS Dynamo-Licht von AXA Intelligente Lichtsteuerung und eine USB-Buchse zeichnen diesen Tau­ sendsassa aus. Das Licht der LED wird abhängig von der Geschwindigkeit den aktuellen Gegebenheiten angepasst. Bei tiefer Geschwindigkeit wird das Licht nahe vors Vorderrad gestreut; bei hoher Geschwindigkeit in die Ferne, wobei eine Helligkeit von 50 Lux auf 10 m Distanz erreicht wird. Art. 1040404.......................................... 99.50

4. MONTANE Winterhelm von GIRO Der MONTANE ist bestens für den VeloEinsatz bei tiefen Temperaturen zu emp­ fehlen. Das Roc-Loc-5 Hinterkopf-Halte­ system mit einfach zu bedienendem Drehknopf sorgt für die perfekte Grös­ senanpassung. Die Lüftung kann per Schieber reguliert werden. Wird es wär­ mer, können die Ohrenpolster abgenom­ men werden. Ca. 388 g. Art. 1002500 S Art. 1002501 M Art. 1002502 L.....................................239.– 5. PADUA Doppel-Sacoche von NEW LOOXS Die Holländer fahren lange und täglich Velo. Viele lassen die Sacoches ständig am Velo. Dafür eignet sich diese geräumige, traditionelle Tasche aus wasserabstossendem Baumwollgewebe besonders. Befestigt wird sie mit der Ge­ päckträgerklappe. Inhalt 2x 23 l, Masse je Tasche: 39x33x18 cm. Art. 1040261............................................. 89.–

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6. TOP CONTACT WINTER Reifen von CONTINENTAL Contis Winterreifen ist überall dort zu Hause, wo nicht den ganzen Winter über eine geschlossene Schneedecke liegt. In das Profil mit Hunderten feinen Lamellen ist viel Know-how aus der Autoreifen­ produktion eingeflossen. Die Gummimi­ schung entfaltet bei Temperaturen unter ca. 5° C ihren vollen Grip. Art. 1001847 26" x 1,9" Art. 1001848 700 x 37c..................... 72.90

Die Einkäufe sicher in der Doppel-Sacoche verstaut, will Colette Tölle im Winter auch ihre Ohren vor der Kälte schützen. Mit dem neuen MONTANE Winterhelm kein Problem. Für gutes Fahrgefühl sorgt der Komfortsattel von SPECIALIZED.

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ColetTe Tölle


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Volle Kraft voraus Richtung Kälte mit der sportlich geschnittenen EQUIPE Winterjacke! Damit Roman Kühne auch bei nasskalter Witterung genügend Grip hat, setzt er auf den griffigen und robusten GRAND PRIX 4-Season Reifen.

roman kühne

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1. GRAND PRIX 4-SEASON Reifen von CONTINENTAL Der Grand Prix 4-Season ist ein Ganzjahres-Rennreifen, der bei jeder Witterung mit gutem Grip und seiner Robustheit überzeugt. Weniger Pannen und bessere Laufleistung selbst unter extremen Bedingungen verspricht die äusserst robuste Dura-Skin-Einlage an den Flanken. Maximaler Druck 8.5 bar. Art. 202943 23 mm Art. 202944 25 mm............................. 62.90

4. S3 Strassen- und Bikehelm von SPECIALIZED Mit dem effizienten 4th Dimension Lüf­ tungssystem und dem im EPS-Schaum integrierten Kevlar-Verstärkungskäfig besticht der S3 durch tiefes Gewicht und Tragkomfort. Der S3 wird mit abnehm­ barem Visier geliefert und ist so bestens für Strassen- und Geländeeinsatz geeignet. Ca. 230 g. Art. 1020245 54-60 cm Art. 1020246 57-65 cm.................... 229.–

2. EQUIPE Winterjacke von MAVIC Unglaublich komfortable und vielseitige Winterjacke mit top-Features für Win­ terausfahrten. Ein elastischer Kragen­ einsatz dichtet gut gegen Fahrtwind ab. Clima-Vent-Zonen im Achselbereich sor­ gen für sehr gute Atmungsaktivität. Eine Brusttasche sowie drei Rückentaschen bieten viel Stauraum. Grössen: S bis XL Art. 1050358.......................................... 195.–

5. T LL.716 FI.Mille Winterhose von ASSOS Diese hochwertige Trägerhose wurde aufwendig aus 5 verschiedenen Textilien nach 19-teiligem Schnittmuster ge­ fertigt. Über dem Knie und im Genital­ bereich schützt Windblocker-Material vor Auskühlung. Das beliebte FI-MilleSitzpolster sorgt für Fahrkomfort auf höchstem Niveau. Grössen: L bis XXL Art. 1002343.......................................... 349.–

3. ENERGIZER Langarm-Shirt von X-BIONIC X-Bionic macht aus Schweiss Energie! Die hochfunktionelle Unterwäsche funkti­ oniert revolutionär anders. Anstatt den Schweiss sofort vom Körper abzutrans­ portieren, belässt das 3D-Bionic-SphereSystem einen dünnen Schweissfilm auf der Haut. Der Körper wird effektiv und natürlich gekühlt, solange man schwitzt. Bleibt der Schweiss aus, setzt die Isolie­ rung ein. Grössen: S/M bis XXL Art. 1050295.......................................... 129.–

6. BAR PHAT Lenkerband von SPECIALIZED Das Komfortplus wird mit vier aufkleb­ baren Gelpolstern erreicht, die in der Beugung und oben am Lenker unter das mitgelieferte Kork-Lenkerband gewickelt werden. Die Wirkung ist erstaunlich: Vibrationen durch rauen Asphalt werden einfach weggebügelt. Stärkere Schläge, z.B. bei Dolendeckeln, werden spürbar gedämpft. Art. 201943 700 x 23c Art. 201944 700 x 25c.......................... 26.–

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jürg bauert

Passfahrten mit selbst gebauten Velos und MTB-Rennen auf dem Singlespeed: Jürg Bauert hat seinen eigenen Stil. Das schlägt auch bei der Kleiderwahl durch. So kombiniert er Windweste gerne mit dem Kettenschloss von HIPLOK.

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1. Kettenschloss von HIPLOK Das HIPLOK Kettenschloss bietet dank seiner massiven 7 mm starken Kette aus gehärtetem Stahl und dem hochwer­ tigen Schliesszylinder ein hohes Mass an Sicherheit. Mit der 90 cm langen Kette lässt sich Ihr Velo problemlos auch um einen Laternenpfahl abschliessen. Das Vorhängeschloss dient dabei gleichzeitig als Gürtelschnalle. Inkl. 4 Schlüssel. Art. 1002175 schwarz Art. 1002176 schwarz-grün............. 109.–

3. CYCLING JEANS von SWRVE Die Jeans für den Velofahrer im Stadt­ dschungel! Aus elastisch und extrem abriebresistentem Cordura-Material. Mit velospezifischem Schnitt. Im Taillen­ bereich vorne etwas tiefer und hinten etwas höher geschnitten. Die Knie sind leicht vorgeformt. Reflektoren an Gürtelschlaufen sowie am aufgerollten Hosenbein sorgen bei Dunkelheit für Sicherheit. Grössen S bis XL Art. 1050046.......................................... 149.–

2. BRIXTON SATCHEL von BROOKS Als Büro- wie als Einkaufstasche eignet sich die kultige Tasche des renom­ mierten Ledersattelherstellers BROOKS. Wird die Tasche beim Velofahren als Schultertasche eingesetzt, werden für einen festen Sitz die Riemenenden um die Taille fixiert. Das Volumen variiert zwischen 14 und 19 Litern Inhalt. Art. 1040316.......................................... 339.–

4. JACKSON Wollmütze mit Protektoren von RIBCAP Das JACKSON CAP ist eine warme Woll­ mütze und schützt dank eingenähten Protektoren. Im Kern der Kappe sind weiche, viskoelastische Protektoren eingebaut. Diese absorbieren bei einem Sturz die Aufprallenergie. Der Kinnrie­ men verhindert bei einem Sturz das Wegrutschen. Grössen: S bis L Art. 1002374.......................................... 129.–

aktuell  Herbst 2012

5. Veloschuh von DZR SHOES Dieser Freizeitschuh kann in Verbin­ dung mit SPD-Systempedalen oder Flat-Pedalen verwendet werden. Zur Befestigung der SPD-Platten wird der Gummieinsatz in der Laufsohle heraus­ geschraubt. Der knöchelhohe Oberschuh aus einem Mix aus Leder und Textil mit Fischgrätenmuster erinnert eher an einen modischen Sneaker als an einen Veloschuh. Grössen 41 bis 47 Art. 1002119.......................................... 159.– 6. PRISM VEST Windweste von MONTANE Die isolierende und winddichte Weste für kalte Tage! Das Primaloft-Material hält warm und das strapazierbare PertexAussenmaterial ist wasserabweisend und zu 100% winddicht. Mit kleinem Pack-Mass ein idealer Begleiter auf jeder Wintertour. Grössen: S bis XL Art. 1050110.......................................... 149.–

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1. ZEALOT Bike-Rucksack von OSPREY Bike-Rucksack mit speziell gutem Zugriff zum Hauptfach über das um 180° zurückklappbare Rückenteil. Als weitere Spezialität findet sich im Bodenfach eine herausnehmbare Werkzeugrolle (ohne Werkzeug) zur individuellen Bestückung. Total 16 l Stauraum und 925 g schwer. Art. 1020033.......................................... 139.– 2. OREGON 450t GPS Empfänger von GARMIN Robuster Touchscreen, hochemp­ findlicher Empfänger, barometrischer Höhenmesser, elektronischer 3-Achsen Magnetkompass und viele weitere Funk­ tionen zeichnen dieses Outdoor-GPS der neusten Generation aus. Erhältlich mit oder ohne Topo-Schweiz-Karte. Art. 1001402 inkl. Topo Schweiz..... 749.– Art. 1000217.......................................... 449.– 3. DRIFT MTB-Winterschuh von MAVIC Mit dem DRIFT Winterschuh wird Biken zum Ganzjahressport! Dank der integ­ rierten GORE-TEX-Membrane, welche bis auf Knöchelhöhe reicht, bleiben die Füsse selbst bei Fahrten im Schnee­ matsch trocken. Der Neoprenabschluss mit Klettband schafft einen sauberen Übergang zwischen Schuh und Hose. 900 g/Paar. Grössen: 42 bis 47 1/3 Art. 1002429.......................................... 235.–

4. MT 500 SPRAY SHORTS von ENDURA Die Shorts für schlammige Trails und Regenwetter. Gesässbereich sorgt eine 3-Lagen Membrane für absolute Was­ serdichtigkeit. Vorne ist ein leichtes und sehr elastisches Cordura-Stretchgewe­ be eingenäht. Die gesamte hintere Partie bleibt trocken. Grössen: S bis XXL Art. 1002752.......................................... 119.–

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Ob auf Trails oder dem Weg dorthin: Kim Weibel möchte gesehen werden. Die TOOL II SoftshellJacke überzeugt ihn neben der Farbe auch durch ihre Wärmeleistung. Spritzwasser ist mit der wasserdichten MT 500 kein Thema.

KIM weibel

5. AIRTOOL PRO Pumpe von SPECIALIZED Hochglanzpoliertes Schmuckstück für die gepflegte Velowerkstatt. Ganz aus Alu gefertigt, mit ausgezeichne­ tem Standvermögen und einem, dank grosser Ziffern, sehr gut ablesbarem Manometer (Ø 7.5 cm). Ventilerkennung für Presta- und Schrader-Ventil. Die Pumpleistung ist beeindruckend. Max. 10 bar/140 PSI. Art. 1002711.......................................... 139.– 6. TOOL II Softshell-Jacke von GORE Genau richtig für aktive Sport­ ler und Abenteurer, die eine bequeme Allroundjacke suchen, die wirkungsvoll vor Wind, Kälte und leichtem Regen schützt. Dank den Stretch-Einsätzen bietet die Jacke eine ausgezeich­ nete Passform und genügend Bewegungsfreiheit. GORE verwendet bei dieser Jacke das WINDSTOPPER SOFT SHELL-Material. Grössen: S bis XXL Art. 1050345.......................................... 249.–

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KOPFBEDECKUNGEN AUF DEM VELOPLUS-PRÜFSTAND In die Wintergarderobe jedes Velofahrers gehört eine passende Kopfbedeckung. Unser Test zeigt: Im Herbst fährt man mit einer Unterziehmütze gut, bei eisigen Verhältnissen ist ein Gesichtsschutz angebracht. Kühl streift der Wind über das Gesicht und bleibt richtiggehend an den Ohren hängen. Ein Gefühl, das viele Velofahrer kennen. Der Fahrtwind macht es nicht besser. Denn je schneller man un­ terwegs ist, desto kühler fühlt sich die Temperatur an. Höchste Zeit also für eine Kopfbedeckung. Während der Übergangszeit empfehlen wir eine Unterziehmütze. Sie hält die besonders empfindlichen Ohren warm. Zur Auswahl stehen Modelle aus synthetischen Materialien oder Wolle. Ausgestattet mit ab­ nehmbarem Ohrenpolster und verschliessbaren Lüftungsöff­ nungen, ist der neue GRAP Winterhelm eine gute Alternative. Individuell anpassbarer Schutz In unserem Test zeigt sich, dass das Gesicht schon bei 9 Grad viel Wärme abstrahlt. Bei noch tieferen Temperaturen muss es deshalb zwingend geschützt werden. Sowohl das POLAR BUFF als auch die MIDZERO Balaclava können individuell getragen werden. Positionieren Sie den Schutz bei Aufstiegen unter dem Kinn, um ihn für die folgende Abfahrt bis unter die Nase hoch­ zuziehen.

Kühler Test: Im Kältelabor blies bei 9 Grad Temperatur ein simulierter Wind von 20 km/h.

testen sie selbst! r Das Kältelabo us pl lo Ve im t eh st n Ostermundige it. re be e für Si

so haben wir getestet

Konstante 9 Grad und eine simulierte Windgeschwindigkeit von 20 km/h herrschten im Kältelabor. Nach drei Minuten Velofahren wurde die Abstrahlung per Wärmebildkamera gemessen. Für bestmögliche Vergleichbarkeit gab es zwischen den Messungen zehnminütige Aufwärmpausen.

TEMPERATURSKALA Je dunkler die Farbe, desto besser ist die Isolation der Kopfbedeckung. Bei dieser Referenzaufnahme ohne Unterziehmütze wird der Wärmeverlust (hell) deutlich.

Modell Hersteller Winddicht: ja/nein Wärmeleistung Bemerkungen

Chillout

Pocket Hat

Midzero Balaclava Polar Buff

Face Warmer

Grap Winterhelm

Löffler ja

Icebreaker nein

Sugoi nein

Buff nein

Gore ja

Alpina ja

Innen wärmendes Fleece, atmungs­ aktiv, schützt auch Hinterkopf gut, Windstopper

Angenehm zu tragende Merino­ wolle, alltags- und sporttauglich, reversibel

Gute Passform, warme FleeceInnen­seite, speichert Körperwärme, individuell tragbar

Flexibel anpassbar, wärmende Fleeceund schützende Polyester-Seite. Mit Mütze kombinieren

Nasen-Mundöffnung, variabler Klettverschluss, Windstopper. Mit Mütze kombinieren

Lüftung verschliessbar, abnehmbare Ohrenpolster. Mit Gesichtsschutz kombinieren

Artikelnummer

404412 (unisize)

1050304 (unisize)

813.200 (52-55 cm) 402300 (ab 55 cm)

1050331 (unisize)

823901 (unisize)

Preis

Fr. 49.–

Fr. 39.–

Fr. 49.–

Fr. 39.–

Fr. 39.90

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1002507 (54-57 cm) 1002508 (58-61 cm) Fr. 169.–

Herbst 2012  aktuell


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ES WERDE LICHT – SCHEINWERFER IM VELOPLUS-TEST

testen sie selbsfetr !

Akku intern

Alle Scheinwer plus im liegen bei Velo für um ra Licht-Test it. re be e Si

URBAN 550 Kompakte und lichtstarke Lampe, die ausserhalb der Stadt eingesetzt werden kann. Zwei gelbe LED sor­ gen für seitliche Sichtbarkeit. Brenndauer: 1.5 – 6 Std. LED: 2x CREE XM-L Helligkeit*: max. 40 lux / Ø 34 lux ∫∫ für Grösse superhell ∫∫ Laden über Micro-USB ∫∫ schnelle Montage ∫∫ 3 Leuchtstufen Art. 1040311 Fr. 189.–

Photometrische Messung Projekt Nr.: Mess Nr.: Mess-Datum: Kunde:

Beleuchtungsstärkeverteilung

Bezeichnung: Artkel Nr.: Hersteller: Leuchtentyp:

P0016 120905-01 05.09.2012 VeloPlus

Betty …. Lupin Akku Velo-Frontleuchte

Akku wie angel. hell SAE Type A 3m

Spannung: Stufe: Messkoordinatensystem: Messdistanz:

Bemerkungen:

Photometrische Projekt Nr.: Mess Nr.: Mess-Datum: Kunde:

Wandkoordinaten [m] -3.64 -3.25 0.87 11.5 16.5 0.70 11.9 17.0 0.52 12.3 17.6 0.35 12.7 18.1 0.17 13.0 18.4 0.00 13.1 18.5 13.3 18.5 Messung -0.17 -0.35 13.0 18.2 -0.52 12.9 17.9 P0016 -0.70 12.5 17.4 120905-05 -0.87 12.0 16.6 05.09.2012Beleuchtungsstärke [lx]

-2.87 22.5 23.4 24.3 25.1 25.6 25.7 25.6 25.0 24.5 23.6 22.4

Abstand der Wand 10 m -2.49 -2.13 -1.76 -1.41 30.7 42.0 59.3 78.8 32.3 44.8 63.9 84.2 33.8 47.5 68.5 88.7 35.2 49.9 72.4 91.9 36.1 51.5 74.8 93.5 36.4 52.3 75.7 93.8 36.1 52.4 76.2 93.2 35.2 51.0 74.1 91.0 34.2 49.3 71.6 89.0 Bezeichnung: 32.7 46.8 67.9I-GO 85.8 Artkel 30.6 Nr.: 43.3 62.7LS 75080.6

Vertikale Ausrichtung 5° -0.70 -0.35 0.00 0.35 0.70 1.05 103 105 105 101 92.7 79.5 104 107 107 103 95.9 83.4 106 109 108 105 98.5 86.7 108 111 110 107 101 90.3 109 111 111 107 102 91.8 108 111 111 107 102 92.2 107 110 110 107 102 92.0 Beleuchtungsstärkeverteilung 105 108 108 104 99.3 89.7 103 106 106 102 97.2 87.5 Spannung: 101 104 104 100 95.3 85.0 Stufe: 97.7 99.9 99.9 96.8 91.1 80.4

-1.05 94.0 97.3 99.7 102 102 102 102 99.9 98.1 96.3 92.0

1.41 59.6 64.3 68.6 72.0 73.8 74.4 74.3 72.6 70.6 67.4 62.7

1.76 40.3 44.0 47.7 50.7 52.7 53.6 53.7 52.4 50.6 47.9 44.2

Leuchtstärkeverteilung im Labor

VeloPlus

Hersteller: Leuchtentyp:

Trelokck Batterie Velo-Frontleuchte

Messkoordinatensystem: Messdistanz:

Vertikale Verzerrung vernachlässigt 2.13 2.49 2.87 3.25 25.5 16.1 11.1 7.52 27.5 16.9 11.5 7.79 29.5 17.9 12.0 8.12 31.3 18.7 12.4 8.37 32.5 19.3 12.8 8.59 33.0 19.5 12.9 8.67 32.8 19.5 13.2 8.82 32.0 19.1 13.0 8.69 31.1 18.7 12.7 8.56 neue Batterien 29.6 18.0 12.4 8.34 27.5 hell 17.1 11.8 8.00

SAE Type A 3 m

3.64 5.18 5.39 5.61 5.82 5.97 6.03 6.08 6.00 5.91 5.78 5.55

Beleuchtungsstärken auf Wand in 10m Abstand [lx]

Bemerkungen:

0.87

aktuell  Herbst 2012

Y [m]

0.52Vertikale Verzerrung vernachläss 2.13 2.49 2.87 3.25 0.35 0.152 0.085 0.051 0.043 0.17 0.226 0.114 0.073 0.063 0.341 0.116 0.066 0.059 0.00 0.444 0.112 0.061 0.046 -0.17 0.684 0.129 0.055 0.046 -0.35 0.879 0.112 0.043 0.029 0.967 0.131 0.034 0.022 -0.52 0.857 0.071 0.027 0.019 -0.70 0.648 0.062 0.025 0.019 0.310 0.038 0.022 0.017 -0.87 0.088 0.030 0.021 0.016 3.64

1.76 0.270 0.489 0.919 1.57 2.89 3.20 2.78 2.24 1.72 0.933 0.250

3.25

2.87

1.41 0.554 1.18 2.89 4.66 6.60 6.62 5.62 4.55 3.29 1.78 0.470 2.49

1.41

5 ° 1.05 0.953 2.67 7.57 10.7 12.4 12.5 10.3 7.57 5.05 2.65 0.690 2.13

1.76

1.05

Vertikale Ausrichtung 0.35 0.70 2.04 1.83 7.63 7.88 21.2 19.1 31.0 22.6 26.5 22.5 20.6 17.9 14.7 13.4 10.1 9.39 6.31 5.96 3.52 3.23 1.12 0.915 0.70

0.00 1.89 6.61 20.4 31.0 27.9 21.8 15.5 10.7 6.67 3.84 1.31

0.35

-0.35 1.63 4.72 16.6 22.5 23.7 19.9 15.2 10.6 6.94 4.19 1.53 0.00

-0.70 1.07 1.86 7.47 13.8 15.9 16.1 13.1 9.60 6.46 4.05 1.67

-0.70

-1.05 0.401 0.688 1.38 2.92 4.33 6.03 6.00 4.95 3.91 2.71 1.33 -1.05

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-2.87

-3.25

10 m -1.41 0.206 0.319 0.585 1.18 1.62 2.47 2.96 2.76 2.15 1.62 0.858

X [m] 0-10 10-20 20-30 30-40 40-50 50-60 60-70 70-80 80-90 90-100 100-110 Beleuchtungsstärken auf Wand in 10m Abstand [lx]110-120

0.87 0.70 0.52 0.35

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0-10

Titel 10-20

Neben dem Praxistest haben wir die Scheinwerfer zusammen mit Experten auch im Labor analysiert. Über eine Distanz von 10 Metern wurde an einer Mauer gemessen, in welchem Radius und mit welcher Stärke das Licht gestreut wird. Je heller das Licht, desto höher die lux-Zahl. Weiss steht beispielsweise für 110-120 lux, Gelb für 40-50 lux und Dunkelblau für 0-10 lux. Die technischen Aufnahmen aller getesteten Lampen finden Sie auf www.veloplus.ch

-0.87

3.64

3.25

2.87

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trellock ls750

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-3.25

Abblendlicht in der Stadt sinnvoll Die Resultate sind beeindruckend. Auch kom­ pakte Scheinwerfer überzeugten im Praxistest mit ihrer Lichtleistung. Viele Prüflinge gefielen auf der Waldstrasse zudem mit breiter Streuung, die für eine gute Übersicht sorgt. Werden diese Lampen im städtischen Gebiet eingesetzt, emp­ fehlen wir das Abblendlicht. So wird der Gegen­ verkehr nicht geblendet, gleichzeitig erhöht sich die Brenndauer.

Titel

0.17

0.35

Bei nächtlichen Velofahrten durch die beleuch­ tete Stadt muss eine Lampe vorrangig für Sicht­ barkeit und damit Sicherheit sorgen. Ganz an­ ders verhält es sich auf Feldwegen und Trails. Hier hat der Scheinwerfer das Tageslicht zu ersetzen. Wie gut das verschiedenen Produkten im Ve­ loplus-Sortiment gelingt, haben wir in einem aufwendigen Test ermittelt. Im Wald am Veloplus-Hauptsitz in Wetzikon installierten wir im Abstand von 10 Metern Leuchtpylonen und am Endpunkt (50 Meter Dis­ tanz) eine Puppe mit Reflektorweste. Damit alle Prüflinge die gleichen Bedingungen hatten, defi­ nierten wir am robusten Montageständer einen fixen Montagepunkt. Für die Fotos arbeiteten wir

Abstand der Wand -2.13 -1.76 0.067 0.113 0.089 0.147 0.158 0.203 0.138 0.261 0.123 0.357 0.125 0.499 0.109 0.577 0.087 0.751 0.082 0.583 0.045 0.355 0.033 0.141

Betty

mit einheitlichen Kameraeinstellungen und ei­ nem Fernauslöser.

-3.64

Während der kalten Jahreszeit müssen Velofahrer wieder selbst für Licht sorgen. Damit Sie die passende Lampe finden, haben wir Scheinwerfer für alle Einsatzzwecke unter die Lupe genommen.

-2.49 0.030 0.038 0.073 0.075 0.070 0.065 0.056 0.038 0.028 0.023 0.020

-3.64

Veloplus-Scheinwerfertestleiter Alex Meier in Aktion. Verteilt über 50 Meter dienten Pylonen und Puppe als Referenzpunkte.

-2.87 0.019 0.022 0.041 0.064 0.062 0.047 0.039 0.029 0.022 0.019 0.017

-0.35

0.70

Wandkoordinaten [m] -3.64 -3.25 0.87 0.014 0.016 0.70 0.016 0.021 0.52 0.035 0.038 0.35 0.087 0.088 0.17 0.077 0.084 0.00 0.059 0.076 -0.17 0.034 0.037 -0.35 0.030 0.031 -0.52 0.024 0.022 -0.70 0.019 0.018 -0.87 0.016 0.015 Beleuchtungsstärke [lx]


27

akku extern

VELOPLUS SWISS DESIGN

VELOPLUS SWISS DESIGN

TRAILBEAMER EVO Das Lichtwunder (1600 Lumen) zum günstigen Preis. Dank breiter Ausleuchtung für Nachtfahrten in jedem Gelände geeignet.

tRAILBEAMER 1000 1000 Lumen leistet die LED im neuen TRAILBEAMER. Die kompak­ te Lampe überzeugt mit präzisem Lichtkegel und grosser Helligkeit.

BETTY 6 / 12 Die hellste Velobeleuchtung. Sieben High Power LED (2600 Lumen) leuchten den Trail gleichmässig in einem Winkel von 26° aus.

PIKO 3 / 6 Ein kleines Leichtgewicht mit grosser Lichtleistung. 180 Gramm und 750 Lumen machen die Lampe für alle Einsatzgebiete attraktiv.

Brenndauer: 2.2 – 8 Std. LED: 4x CREE XM-L Helligkeit*: max. 60 lux / Ø 54 lux ∫∫ grosse Streuung (ideal für Trails) ∫∫ Akkuwarnung im Schalter ∫∫ 350 Gramm leicht ∫∫ Helmhalterung im Lieferumfang Art. 1002009 Fr. 299.–

Brenndauer: 3.5 – 10 Std. LED: 1x CREE XM-L Helligkeit*: max. 65 lux / Ø 40 lux ∫∫ präziser Lichtkegel ∫∫ Blinkmodus ∫∫ Akkuwarnung im Schalter ∫∫ Helmhalterung im Lieferumfang Art. 1002703 Fr. 249.-

Brenndauer: 1.5 – 4 Std. LED: 7x High Power Helligkeit*: max. 128 lux / Ø 118 lux ∫∫ extrem lichtstark ∫∫ schnelle Regelung am Schalter ∫∫ hohe Akku-Lebensdauer Art. 1040031 (6: 5.6 Ah-Akku) 879.Art. 1040030 (12: 11.2 Ah-Akku) 999.-

Brenndauer: 2 – 40 Std. LED: 2x CREE XM-L Helligkeit*: max. 54 lux / Ø 48 lux ∫∫ lange Leuchtdauer ∫∫ kleiner als eine Zündholzschachtel ∫∫ Helmhalterung im Lieferumfang Art. 1040036 (3: 2.5 Ah-Akku) 319.– Art. 1040037 (6: 5.6 Ah-Akku) 399.–

*Gemessen im Veloplus-Lichtlabor Ostermundigen auf 10 Meter Distanz

nimh-Batterie

Batterie / akku intern

nimh-akku / Batterie

IXON IQ Die indirekte Lichtnutzung ermög­ licht ein homogenes Lichtfeld. Das integrierte Kühlsystem verhindert Überhitzungen.

LS750 Diese Lampe deckt alle Lichtbe­ dürfnisse im städtischen Gebiet ab. Die Akkuversion wird über die Micro-USB-Buchse aufgeladen.

ROADSTER Scheinwerfer für den nächtlichen Stadteinsatz, der die Strasse gleichmässig und für den Gegen­ verkehr blendfrei ausleuchtet.

POLARIS Kleines Positionslicht. Für den Einsatz als Scheinwerfer reicht die Leistung der fünf weissen Dioden nur auf beleuchteten Strassen.

Brenndauer: 3 – 8 Std. LED: 1x Double Power Helligkeit*: max. 36 lux / Ø 24 lux ∫∫ High Power und City Modus ∫∫ Lenkerhalter mit Schnellverschluss ∫∫ integriertes Kühlsystem Art. 313775 (Batterieversion) Fr. 119.– Art. 313734 (Akkuversion) Fr. 155.–

Brenndauer: 14 – 20 Std. LED: 1x Highpower Helligkeit*: max. 30 lux / Ø 22 lux ∫∫ breite Ausleuchtung ∫∫ seitlich schwenkbarer Halter ∫∫ 170 g leicht Art. 1040214 (Batterie-Version) 49.90 Art. 1040215 (Li-Ion-Version) 119.–

Brenndauer: 20 – 40 Stunden LED: 1x Power Helligkeit*: 13 lux / Ø 9 lux ∫∫ lange Brenndauer ∫∫ einfache Klickmontage ∫∫ 2 Lichtmodi ∫∫ gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Art. 1040272 29.90

Brenndauer: 35 Stunden LED: 5x Diode Helligkeit*: 2.5 lux / Ø 2 lux ∫∫ Dauer- und Blinklicht ∫∫ Einsatz als Taschenlampe ∫∫ lange Brenndauer Art. 313841 18.90 Art. 313835 (Set mit Rücklicht) 24.90

Herbst 2012  aktuell


testen ! sie selbstn­

VELOPLUS

onsu Das Veloplus-M menEm in t eh st r labo kon zi et W brücke und it. re be e für Si

SWISS DESIGN Das sind von uns selbst entwickelte, exklusive Produkte. Jedes Jahr setzen wir zusammen mit Herstellern unsere eigenen Ideen in neue Produkte um.

∂ neu: monsun 3.0 Die 3. Generation ist da! Auf vielen Touren getestet, ist die MONSUN 3.0 eine Damen- und Herren-Regen­ jacke für alle Veloaktivitäten. In ihr steckt das Praxiswissen der Velo­ plus-Mitarbeiter und Erkenntnisse aus unseren Monsunlabor-Tests. Ob Biker, Touren- oder Alltagsfah­ rer: Die neue MONSUN 3.0 hält Sie während Ihres Veloabenteuers trocken. Möglich macht es die ein­ jährige, intensive Entwicklungsar­ beit im einzigartigen VeloplusMonsunlabor. An welchen Stellen sind Jacken bei grosser Nässe an­ fällig? Bei simuliertem Starkregen und Windböen beantworteten wir diese und weitere wichtige Opti­ mierungsfragen. Die ersten Testmuster beglei­ teten das Veloplus-Team auf zahl­ reichen Touren und Bikeausflügen. So entstanden in der Praxis zahl­ reiche Ideen für clevere VeloplusLösungen, wie die 3-dimensional verstellbare Helmkapuze. Sie kann unter oder über den Helm getragen werden. Regnet es nicht, wird die Kapuze einfach eingerollt. Dank ih­ rer multifunktionellen Ausstattung ist die elastische 3-Lagen-Jacke auch für Outdoor-Aktivitäten wie Wandern oder Skitouren bestens geeignet. Verfügbar ab Ende November. aktuell  Herbst 2012

Veloplus-Jackenspezialist Silvio Trionfini hat die neue MONSUN 3.0 mit unserem gesamten Team im Monsunlabor entwickelt und auf Touren getestet. Dank multifunktioneller Ausstattung ist sie auch für Outdoor-Aktivitäten geeignet.

Die cleveren veloplus-lösungen im detail: MONSUN 3.0 REGENJACKE 1

2

Wasserdichte und atmungsaktive Membrane ∫∫ 18’000 mm Wassersäule ∫∫ 18’000 g/m2/24 Std. MVTR-Wert (Atmungsaktivität) Robustes und dehnbares 3-Lagen-Material

3

Velospezifische Ventilationsöffnung am Oberarm

4

3-dimensional verstellbare und einrollbare Helmkapuze

5

Anpassbare Saum- und Bundabschlüsse

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Vier wasserfeste Reissverschlusstaschen

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Reflektierende Logos

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2 7 3

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produkte 29

Jetzt scannen und Entwicklungsvideo schauen! Oder youtube.com/veloplus

testfahrer gesucht! 2003 bekamen wir in einer Kundenbefragung über 150 wertvolle Tipps und Wünsche für die Entwicklung einer neuen Regenjacke von Ihnen. Die Erfolgsgeschichte der Veloplus MONSUN begann. Jetzt sind wir wieder auf Ihre Mithilfe angewiesen! Wir suchen zwei Trailbiker, Velopendler oder Tourenfahrer. Testen Sie unsere neue MONSUN-Generation auf Herz und Nieren und geben Sie uns anschliessend Ihr Feedback. Schreiben Sie uns bis spätestens 15. November 2012, wieso Sie der/ die ideale Testfahrer/in sind an trionfini@veloplus.ch

∂ In Entwicklung: PETRUS Kettenreiniger Neuer Nachwuchs für die Veloplus PETRUS-Fa­ milie! Wir arbeiten an einem Kettenreiniger. Unser Anspruch: ausgezeichnete Reinigungsqualität bei bestmöglicher Umweltverträglichkeit. In diesem Frühling auf den Markt gekommen, hat sich der PETRUS GEL Veloreiniger selbst bei har­ ten Fällen, sprich stark verschmutzten Velos, bewährt. Dank seiner gelartigen Konsistenz bleibt er während der Einwirkzeit gut am Velo haften und entfaltet anschliessend seine volle Waschaktivität. Zusammen mit dem PETRUS Schmierstoff bietet Veloplus damit bereits zwei unschlagbare Produkte für die Velopflege. Und unsere Entwicklungsarbeit geht weiter. Wir ar­ beiten an einem PETRUS Kettenreiniger. Er soll die Kette umweltverträglich von Dreck befreien. Wir halten Sie über die Entwicklungsfortschritte auf dem Laufenden. Ohne Pflege grosser Verschleiss Die Kettenpflege ist wichtig. Reinigt und schmiert man die Kette zu selten, längt sich die Kette schneller und muss früher ersetzt werden. Zu­ dem nimmt der Verschleiss bei Ritzeln und Ket­ tenblättern zu. Das haben mehrere Testreihen auf unserer PETRUS Testmaschine bestätigt.

Veloplus-Produktentwickler Fredy Ruhstaller ist wieder an der Arbeit. Nach Hightech-Öl- und -Veloreiniger arbeitet er an einem leistungsstarken Kettenreiniger.

TESTWILLIGE UND REINIGERPROFIS AUFGEPASST

1

monsun 3.0 Verfügbar ab Ende November Regenjacke für Touren-, Alltags­fahrer und Biker. Anpassbare Saum- und Bundabschlüsse, vier wasser­feste Reiss­verschlusstaschen, reflektierende Logos. Art. 1002813 (Herren) S-XXL Art. 1002814 (Damen) XS-XL Fr. 299.–

Ende Dezember 2011 haben wir auf blog.veloplus.ch und facebook.com/veloplus und blog.veloplus.ch Veloreiniger-Testpakete verschenkt. Einen Termin gibt es noch nicht, wir werden die Aktion aber auch mit dem Kettenreiniger durchführen. Auf den Plattformen halten wir Sie zudem über den Entwicklungsstand auf dem Laufenden. Sie haben Wünsche und Anregungen zur neuen Veloplus-Eigenentwicklung? Schreiben Sie uns an roethlin@veloplus.ch

2

3

4

1. PETRUS GEL Veloreiniger Art. 1002352 500 ml

Fr. 17.–

2. PETRUS GEL Nachfüllflasche Art. 1002353 1 l

Fr. 21.–

3. PETRUS SCHMIERSTOFF Art. 320014 50 ml Art. 320010 100 ml

Fr. 8.– Fr. 14.50

4. Feintropfspitze für Petrus Art. 1002390 Nur für PETRUS 100 ml

Fr. 1.–

Herbst 2012  aktuell


30  produkte

Philip Senn Unser leidenschaftlicher Tourenfahrer und «bike to worker» steht stellvertretend für das gesamte Team. Die Ideen für Swiss Design Produkte kommen aus unserer täglichen Velopraxis.

VELOPLUS SWISS DESIGN

∂ produkte 1. AEOLUS Softshell-Jacke 1 Perfekter Windblocker für die Übergangszeit oder Isolationsschicht bei sehr kalten Tempera­ turen. Elastisches Material für engen Sitz bei maximaler Bewegungsfreiheit. Grössen: 46 bis 54

5. AIGLE 40-15 Ergolenker Der robuste City-, Touren und All­ tagslenker ermöglicht eine natürli­ che und schmerzfreie Handposition. Ermittelt haben wir den perfekten Winkel durch Handausmessungen bei über 200 Velofahrer/innen. Art. 1001437 Fr. 75.–

40 °

° 40

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4

Art. 1002355 schwarz Art. 10023556 lime Fr. 129.–

3

2. TOUCH Handschuh Mit dem TOUCH bedienen Sie Ihr Smartphone und trotzen der Kälte. Möglich machen es die winddichte Aussenhand und antistatische Ein­ sätze an Daumen und Zeigefinger. Grössen: S bis XXL

4. KALTFRONT Winterhose Resultate aus Kältekammer- und Pra­ xistests sind in die neue KALTFRONT eingeflossen. Aussen hält ein Mikroge­ webe die Kälte ab, innen wärmt Lycra die Haut. Für maximale Bewegungs­ freiheit ist der Windblocker beim Knie unterbrochen. Grössen: S bis XXL Art. 1050360 Fr. 199.–

Art. 1050302 Fr. 59.–

Getestet in der Kältekammer: Werden Innen- und Aussenhandschuh kombiniert getragen, hat die Kälte keine Chance.

3. PROTECTOR Neopren-Schuhüberzug Hergestellt aus hochwertigem 2,5 mm dickem Neopren, eignet sich der dehnfähige PROTECTOR gut an nasskalten Tagen und bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Mit allen Klickpedal-Systemen kompatibel. Grössen: S (37-38), M (39-40), L (41-42), XL (43-44) XXL (45-46)

ARCTIC HUMMER Thermohandschuh Dieser Doppelhandschuh hält Ihre Hände auch bei Minustemperaturen warm. Dies dank der Kombina­ tion aus winddichtem Innen- und wasserdichtem Aussenhandschuh. Grössen: S bis XXXL

Art. 1050190 Fr. 59.–

Art. 260.0 Fr. 129.–

aktuell  Herbst 2012



32  engagement

Sicher durch die (Velo)städte Abseits des dichten Verkehrs gibt es in Schweizer Städten ruhige Seitenstrassen. Eine neue App von Velofahrern für Velofahrer zeigt zielgenau, wo man sie findet. Und Sie können bei der Weiterentwicklung der Velonavigation mithelfen.

Für die Kleinsten sind unsere Laufräder der perfekte Start ins Veloleben.

VELOAKTION: Wir geben Veloplus-Lauf­ räder gratis ab Seit der Unternehmensgründung vor 25 Jahren engagiert sich Veloplus konsequent für die Veloförderung. Sei es als Hauptsponsor der natio­ nalen Velokampagne «bike to work» oder durch die Unterstützung velo­ politischer Initiativen. Da man mit dem Velofahren nicht genug früh beginnen kann, haben wir uns etwas Spezielles für den Velonachwuchs ausgedacht. Wir geben unsere Lauf­ räder ALOHA und METRO ROLLER im Wert von Fr. 99.- gratis an Spielgrup­ pen, Kindertagesstätten und Kinder­ gärten ab. Pro Einrichtung können maxi­mal zwei Laufräder bezogen werden. Senden Sie uns einfach ein E-Mail mit Ihren Angaben an info@veloplus. ch. Als kleine Gegenleistung wün­ schen wir uns Fotos von und mit den Laufrädern in Aktion. Wir verteilen unsere in der Schweiz designten Laufräder, solange der Vorrat reicht. aktuell  Herbst 2012

Ohne genaue Ortskenntnisse ist das Velofahren in Innenstädten anspruchsvoll, kann sogar ge­ fährlich sein. «Dabei sollte es doch eigentlich Spass machen», meint Daniel Kofler, Erfinder von BikeCityGuide. «Wir wollen, dass die Menschen das Velo als gesundes und ökologi­ sches Verkehrsmittel wiederentdecken und mehr Leute Velofahren.» Mit dieser Motivation hat der 27- jährige Velokurier zusammen mit Gleichge­ sinnten eine App (für iOS

Bonface Gavi, Farai Mudzimu und Brian Matevedza gelangen per Velo zu ihren Einsatzorten.

und Android) entwickelt, die Ihr Smartphone zum velofreundlichen GPS macht. Während Touristen sich über ruhige Seitenstrassen zu Sehenswürdigkeiten navigieren, finden Stadt­ bewohner unbekannte Adressen schnell und sicher. Die Routen kommen von Velokurieren und anderen stadterprobten Velofahrern. In der Schweiz sind zum Start Basel, Bern, Genf, Lausanne und Zürich verfügbar. Einmal heruntergeladen, navigieren Sie auch ohne aktive Datenverbindung durch die Stadt. «Da­ mit schaffen wir einen weiteren Anreiz, das Velo vermehrt zu nutzen», erklärt Daniel Kofler. Senden Sie uns Ihre Routentipps Veloplus überzeugt diese Lösung von Velofahrern für Velofahrer, steht die Förderung ökologischer Verkehrsmittel in unserem Leitbild doch an erster Stelle. Damit Bike­


33

FINNMOUNT SMARTPHONEHALTERUNG MIT STÄDTEPAKET Verfügbar ab Ende Oktober FINNMOUNT passt auf alle Velolenker und hält jedes Smart­phone-Modell absolut sicher. Der Download-Gutschein gilt für ein Städtepaket (Basel, Bern, Genf, Lausanne, Zürich) nach Wahl. Damit navigieren Sie sicher und ohne Datenverbindung durch die Stadt. Die App laden Sie im App Store oder auf Google Play gratis herunter. Art. 1002842 .......................................Fr. 10.90

CityGuide weiter Verbreitung findet, bieten wir die Velohalterung im Paket mit einem Down­ load-Gutschein ab Ende Oktober für Fr. 10.90 in unseren Läden und dem Onlineshop an. Zudem helfen wir bei der Weiterentwicklung der Schweizer Städtepakete und hoffen dabei auf Ihre Unterstützung.

Mit dem BikeCityGuide wollen die Entwickler mehr Leute aufs Velo bekommen. Helfen Sie bei der Weiterentwicklung mit!

Senden Sie uns Ihre Velo-Routentipps in und durch Schweizer Städte an lutz@veloplus.ch. GPS-Tracks sind ausdrücklich erwünscht. Ebenso die Eingabe besonders schöner Plätze für die Trinkpause oder Veloausflug-Tipps.

Zusätzliche Velos gegen die Mangelernährung im Einsatz Dank Ihrer Unterstützung konnte die Veloflotte beim Projekt «Upen­ yu» (Leben) in Zimbabwe ausgebaut werden. Damit ausgerüstet, führen drei lokale Bauern den Kampf gegen Mangelernährung weiter. Seit rund einem Jahr läuft das Pro­ jekt «Upenyu» in der Region Bikita. Mit dem Ziel, die weit verbreitete Mangelernährung einzudämmen, vermittelt der einheimische Land­ wirt Bonface Gavi der Lokalbevölke­ rung Wissen im Anbau von traditio­ nellem, nährstoffreichem Gemüse. Dank unserer Velopatenschaft ist Bonface Gavi dabei seit letztem Herbst auf zwei Rädern unterwegs

Die Lokalbevölkerung hat durch den Verkauf der Lebensmittel einen wichtigen Zusatzverdienst.

(siehe Veloplus AKTUELL Herbst 2011). «Upenyu» ist ein Erfolg, wie die

Schweizer Projektleiterin und Ve­ loplus-Kundin Yvonne Heinzer er­ zählt. Die Menschen bauen für den Eigenbedarf Lebensmittel wie Man­ gos oder Bananen an. Mit dem gleichzeitigen Verkauf an Lebens­ mittelhändler und Restaurants si­ chern sie sich ein wichtiges Zusatz­ einkommen. Mithilfe neuer Freiwilliger konnte das Projekt ausgebaut werden. Ne­ ben Bonface Gavi schulen jetzt auch Farai Mudzimu und Brian Matevedza die Bevölkerung. Sie demonstrieren, wie man die geernteten Früchte trocknet und geben in Praxislektio­ nen Kochtipps. Dank Ihrer Unter­ stützung sind auch Mudzimu und

Matevedza per Velo unterwegs und erreichen die Kursorte in den Dörfern so schneller. Kennen auch Sie sinn­ volle Velo-Entwicklungsprojekte? Dann schreiben Sie uns! ∂ lutz@veloplus.ch

ENTWICKLUNGSBEITRÄGE GESUCHT Für unseren Velopatenschaft-Schwerpunkt Bicycle Sponsorship Project and Workshop in Uganda und andere Projekte suchen wir Beiträge. Mehr zu unserem Engagement finden Sie unter: www.veloplus.ch - Engagement Spendenkonto: V PLUS AG, Projekt Uganda PC 80-28822-6

Herbst 2012  aktuell


34  kurse

VELOPLUS seminare & videoanalyse

Sattelanalyse

Tausende Kilometer ohne Sattelprobleme Für seine mehrmonatige Veloreise liess sich Xaver Fust bei Veloplus einen individuellen Sattel fräsen. Frühere Schmerzen sind längst vergessen. Xaver Fust war mit seinem Standardsattel nie ganz glücklich. Für das Veloabenteuer mit seiner Frau vom nördlichen Eismeer in Alaska bis an die mexikanische Grenze musste eine Lösung her. Im Veloplus Wetzikon buchte der Zürcher eine Sattelanalyse und testete sich auf dem Hometrainer durch das Sortiment. Da sich für seine Druckda­ ten keine optimale Lösung fand, entschied er sich für einen computergefrästen Sattel. Nachdem die erste Version von unserem Team analysiert und weiter verbessert worden war, startete Xaver Fust Mitte 2011 in sein Veloabenteuer. «Mit gemischten Gefühlen», erzählt er rückblickend. Denn für ausführliche Testfahrten war keine Zeit geblieben. Am Rande des Eismeers in Prudhoe Bay begann das Abenteuer. Bei Minustempera­ turen, arktischem Gegenwind und auf Schotterstrassen hatte der Sattel seinen Ersteinsatz. «Schon nach kurzer Zeit bemerkte ich, dass die Sattelgeschichte ein gutes Ende nehmen wird.» Körperlich sei er während der 800 Kilometer auf dem Dalton Highway mit 10‘000 Höhenmetern, Morast und Schnee an seine Grenzen gestossen. «Doch auf dem Sattel fühlte ich mich wohl.» «Traumsattel von Veloplus» Das gute Sitzgefühl blieb auch während der 2275 Kilometer auf dem Alaska Highway. So konnte Xaver Fust seine ganze Aufmerksamkeit den zahlreichen Schwarzbären und Waldbisons widmen. Seit diesem Abenteuer hat der individuelle Sattel Xaver Fust auf zahlreichen kleinen und grossen Touren begleitet. Der passionierte Velofahrer ist begeistert. Die Entscheidung vor der grossen Tour sei richtig gewesen. «Ich habe einen Traumsattel von Veloplus.» Haben Sie auch Interesse an einem Masssattel? Dann buchen Sie unter 0840 444 777 eine Sattelanalyse! Weitere Informationen finden Sie auf dieser Doppelseite. aktuell  Herbst 2012

Während Sie auf dem Velo fahren, berechnet der Computer das Druckbild. Wählen Sie aus fünf Modellen die Basis für Ihren individuellen Sattel.

Von Gesässschmerzen sind viele Velofahrer be­ troffen. Mit der Sattelanalyse fühlen wir diesem Problem auf den Zahn. Während Sie mit Ihrem eigenen Velo auf einer Rolle fahren, ermittelt eine Messfolie mit 60 hochempfindlichen Sensoren allfällige Druckstellen. Indem wir die Analyse mit verschiedenen Sätteln aus dem grossen Velo­ plus-Sortiment wiederholen, finden wir das passende Modell für Sie. Eine noch bessere Druckverteilung erreichen Sie mit einem compu­ tergefrästen und auf Ihre individuellen Druck­ daten abgestimmten Modell. Ein individueller Velosattel inklusive Ausmessung kostet Fr. 455.– bis Fr. 529.–.

sattelanalyse Dauer Kosten Ort

60 Minuten Fr. 95.– In allen Veloplus-Läden

∂ Anmeldung per Telefon: 0840 444 777


kurse 35

Videoanalyse

Fussdruckmessung ergonomie-seminar

Worauf Sie beim Velokauf aus ergonomischer Sicht achten müssen, erklären wir Ihnen im Veloplus-Ergonomieseminar.

Unsere Analysespezialistin Colette Tölle optimiert Ihr Fahrmaterial. Denn nach der Auswertung der Winkel und Masse nimmt sie Anpassungen an Ihrem Velo vor.

Anhand der durch die Folien erfassten Daten des Druckbildes kann die individuelle Innensohle gefräst werden.

Sie sind sich nicht sicher, ob Ihr Sattel richtig eingestellt und der Vorbau genug lang ist? Sie wollen gerne möglichst ergonomisch auf dem Velo sitzen? Dann buchen Sie eine persönliche Videoanalyse! Während 90 Minuten nimmt unsere­Spezialistin Colette Tölle individuelle Anpassungen an Ihrem Alltags-, Rennvelo oder Mountainbike vor. Als Grundlage dienen Video­ aufnahmen von Ihnen auf Ihrem Velo. Zusammen mit einer speziellen Software ermöglichen die Sequenzen eine Analyse von verschiedenen Winkeln und Massen. Durch Veränderungen an Sattel und Lenker finden wir anschliessend die für Sie beste Sitzposition.

Fuss ist nicht gleich Fuss. Standardsohlen verur­ sachen bei vielen Velofahrern ein unangenehmes Kribbeln. Wir lokalisieren die Druckstellen und messen präzise die Unterschiede zwischen dem linken und dem rechten Veloschuh. Gleichzeitig zeichnet eine Software die Druckveränderungen während des Fahrens auf. Durch Verschieben der Schuhplatten oder Wechseln der Innensohlen vermeiden wir Druckspitzen. Für das bestmögli­ che Resultat können Sie sich individuelle Innen­ sohlen fräsen lassen. Diese werden auf Basis Ihres Druckbilds in Deutschland einzeln herge­ stellt. Gefräste Innensohlen kosten Fr. 225.–.

Videoanalyse

Fussanalyse

Dauer Kosten Ort

90 Minuten Fr. 165.– Laden Wetzikon

∂ Anmeldung per Telefon: 0840 444 777

Dauer Kosten Ort

60 Minuten Fr. 95.– In allen Veloplus-Läden

∂ Anmeldung per Telefon: 0840 444 777

Am Kurstag erhalten Sie einen

Fr. 20.– Gutscheinche

für eine persönli Analyse

Ergonomisches und damit gesundes Velofahren beginnt schon beim Velohändler. Denn mit der Wahl der passenden Rahmengrös­ se schaffen Sie eine der wichtigsten Voraus­ setzungen für beschwerdefreies Velovergnü­ gen. Während des zweistündigen Seminars erklären wir Ihnen, wie Sie die richtige Rahmen­ grösse finden und geben Ihnen wertvolle Tipps, damit Sie das Velo nach dem Kauf individuell auf Ihren Körper abstimmen können. Zu diesem Zweck lernen Sie unter anderem die vier ver­ schiedenen Sattel-Konzepte und die beiden Belastungstypen kennen. Ein weiterer Seminar­ inhalt sind Optimierungsmöglichkeiten bei der Kraftübertragung. Dazu gehört der Zusammen­ hang zwischen der Fuss-/Beinstellung und den Pedalplatten. Nach einer Pause stellen Ihnen unsere beiden erfahrenen Seminarleiter die Möglichkeiten der Fuss-, Satteldruck- und Vi­ deoanalyse vor.

Ergonomie-Seminar Besammlung Donnerstag: 18:15 Uhr Samstag: 09:15 Uhr Start Donnerstag: 18.30 Uhr Samstag: 09:30 Uhr Dauer 2h Kosten Fr. 45.– Ort Laden Wetzikon Daten 22.11.12, 24.11.12, 29.11.12, 10.01.13, 12.01.13, 17.01.13 Teilnehmer Max. 15 Personen

∂ Anmeldung unter www.veloplus.ch Herbst 2012  aktuell


Laufradkunst: Radbaukurs

VELOPLUS-KURSE ∂ Anmeldung obligatorisch für alle Kurse direkt auf www.veloplus.ch/ Kurse, Analysen & Seminare

Perfekte Laufräder sind wahre Kunstobjekte. Unser Laufrad-Profi Rudolf Frei hat Tausende von Rädern selbst gebaut und gibt seine Erfahrung in einem ganztägigen Workshop an Veloplus-Kunden weiter. Mögliche Inhalte: Physikalische Gesetze beim Laufrad; Materialkunde: Naben, Felgen, Speichen, Nippel; Speichenlänge bestimmen; die richtige Speichenspannung; zentrieren; radiales und gekreuztes Einspeichen; kennenlernen der Hilfsmittel Zentrierständer und Zentrierlehre; Tipps zum einfachen Umspeichen. Teilnehmerzahl: max. 10 Personen Kursgebühr: Fr. 95.– inkl. Verpflegung Zeit: 09:15–17:00 Uhr

GPS-Navigation: Praxis-Kurs Mit GPS auf Tour: Sie haben bereits erste Erfahrungen mit GPS gesammelt, wollen aber Ihr Wissen im Umgang mit dem GPS-Gerät erweitern und lernen, wie Touren mit dem Computer geplant werden können? In diesem Kurs lernen Sie Ihr GPS-Navigations­ gerät besser kennen und praxisnah einzusetzen. Zudem werden Sie im Umgang mit Garmin Base­ camp geschult und lernen beispielsweise mit Wegpunkten und Routen Touren zu planen. Damit Sie möglichst effizient üben können, wird Ihnen für die Kursdauer ein persönlicher Laptop zur Ver­ fügung stehen. Zudem werden Sie die von Ihnen geplanten Zielpunkte und Touren im Gelände praktisch anwenden und so weitere Erfahrungen in der Outdoor-Navigation sammeln können. Die Kursleiter David Hunziker und Patrick Engeler sind als Outdoor-Spezialisten und Alpi­ nisten regelmässig abseits von Wegen mit dem GPS unterwegs und geben ihr Wissen als erfah­ rene Nutzer praxisorientiert an Sie weiter. Weitere Informationen finden Sie bei der Kursanmeldung auf www.veloplus.ch/kurse aktuell  Herbst 2012

NEU

Inhalt: Grundfunktionen und Einstellungen des GPS-Gerätes; Planung und Datenverwaltung mit Garmin Basecamp; Touren aus dem Internet; Datenübertragung; Navigation im Gelände mit Wegpunkten, Routen und Tracks; Zielpeilung; Messen von Koordinaten; Einsatz in Notlagen (Standortbestimmung, Trackback); Alternativen unterwegs planen; Auswerten und Nachbearbeiten von Aufzeichnungen (Tracks) usw. Mitnehmen: Jedem Kursteilnehmer steht ein Garmin GPS-Gerät und ein Laptop zur Verfügung. Sie können Ihr eigenes GPS-Gerät mitbringen, sofern es Basecamp tauglich ist. Teilnehmerzahl: max. 8 Personen Kursgebühr: Fr. 120.– Zeit: 1 Kurs Vormittags: 09:15-13.15 Uhr / 1 Kurs Nachmittags: 14:15-18.15 Uhr Wetzikon 10.11.12 / 17.11.12 / 15.12.12 / 22.12.12 / 09.03.13 / 16.03.13 / 23.03.13 Basel 02.02.13 / 16.02.13 / 23.02.13 Ostermundigen 27.10.12 / 03.11.12 / 05.01.13 / 02.03.13 Emmenbrücke 24.11.12 / 01.12.12 / 08.12.12 St. Gallen 19.01.13 / 26.01.13

Pro Tag 1x Kurs Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St. Gallen

27.10.12 / 03.11.12 08.12.12 / 15.12.12 26.01.13 / 02.02.13 05.01.13 / 12.01.13 17.11.12 / 24.11.12


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Pannenteufel ausgetrickst: Velo-Reparaturkurse

In den beliebten Veloplus-Reparaturkursen vermitteln Ihnen erfahrene Veloplus-Mitarbeiter Tipps und Kniffe, um scheinbare Ausflugs-Killer schnell und sicher zu beseitigen. Frauen

Biker 1

Tourenfahrer

Tipps und Tricks, um mit wenig Aufwand das Velo wieder in Schwung zu bringen. Fragen Sie alles, was Sie schon immer wissen wollten!

Aktive Biker, die ihr Bike selbst pflegen und reparieren. Tipps für Notreparaturen unterwegs gehören auch dazu.

Reparaturen unterwegs mit Tourenwerkzeug durchführen.

Mögliche Inhalte: Räder ein- und ausbauen; Platten flicken; Kette reinigen und schmieren; Bremsen einstellen; Schaltung einstellen. Teilnehmerzahl: 10 bis 15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– (Bezahlung am Kursabend) Zeit: 18:30 Uhr Besammlung, 19:00 Uhr Start (Dauer: 2,5 Stunden).

Mögliche Inhalte: Antrieb: Kurbel-Demontage und -Montage, Tretlageraus- und -einbau, Kettenwechsel. Schaltung: Wechselauge richten, Montage von Wechsler und Umwerfer, Justierung, Züge montieren und pflegen, Notreparaturen und Wartung unterwegs. Pflege: Kette, Kassette, Karbon, Federelemente. Teilnehmerzahl: 10 bis 15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– (Bezahlung am Kursabend) Zeit: 18:30 Uhr Besammlung, 19:00 Uhr Start (Dauer: 2,5 Stunden)

Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St. Gallen

Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St. Gallen

14.11.2012 / 06.02.2013 12.11.2012 / 13.11.2012 13.11.2012 / 18.12.2012 12.11.2012 / 17.01.2013 13.11.2012 / 08.01.2013

17.10.2012 / 09.01.2013 20.11.2012 / 27.11.2012 10.01.2013 / 11.01.2013 05.11.2012 / 15.01.2013 06.11.2012 / 07.11.2012

Einsteiger

Biker 2

Die häufigsten Pannen erkennen und mühelos selbst beheben; Tipps für die Pflege und den Unterhalt.

Aktive Biker, die die Grundlagen bereits beherrschen und ihr Wissen bei Rädern, Bremsen und Federungen vertiefen möchten.

Mögliche Inhalte: Räder ein- und ausbauen; Platten flicken; Kette reinigen und schmieren; Bremsen einstellen; Schaltung einstellen. Teilnehmerzahl: 10 bis 15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– (Bezahlung am Kursabend) Zeit: 18:30 Uhr Besammlung, 19:00 Uhr Start (Dauer: 2,5 Stunden)

Mögliche Inhalte: Scheibenbremse: Pflege, Unterhalt und Reinigung, Bremsbeläge ersetzen und pflegen, Hebelmontage (Ergonomie), Bremssattel-Justierung. Räder: Seitenschlag zentrieren, Speichen ersetzen, Demonstration No-Tube-Schlauchlossystem (nicht mit Reifenmilch!). Federelemente: Aufbau (Luft-/Stahlfedern), Einstellung (Setup) und Pflege. Teilnehmerzahl: 10 bis 15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– (Bezahlung am Kursabend) Zeit: 18:30 Uhr Besammlung, 19:00 Uhr Start (Dauer: 2,5 Stunden)

Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St. Gallen

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07.11.2012 / 30.01.2013 05.11.2012 / 06.11.2012 07.11.2012 / 06.12.2012 08.11.2012 / 22.01.2013 12.11.2012 / 07.01.2013

Mögliche Inhalte: Kette wechseln und vernieten; Schaltung einstellen; Felgenbremsen einstellen; Kurbeln demontieren und montieren; Notspeiche einsetzen und nachzentrieren; Notreparaturen und Wartung unterwegs. Teilnehmerzahl: 10 bis 15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– (Bezahlung am Kursabend) Zeit: 18:30 Uhr Besammlung, 19:00 Uhr Start (Dauer: 2,5 Stunden)

Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St. Gallen

31.10.2012 / 23.01.2013 05.02.2013 / 12.02.2013 01.11.2012 / 29.11.2012 13.11.2012 / 21.01.2013 20.11.2012 / 09.01.2013

Anmeldung obligatorisch für alle Kurse direkt auf www.veloplus.ch/ Kurse, Analysen & Seminare

25.10.2012 / 16.01.2013 04.12.2012 / 16.01.2013 24.01.2013 / 25.01.2013 06.11.2012 / 14.01.2013 15.01.2013 / 16.01.2013 Herbst 2012  aktuell


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Bikecamps für Damen und Paare Fahrtechnikkurs in der schönen Toskana erleben

Fr. 1240.–

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Wohnen auf Bio-Bauernhof Die toskanische Landschaft eignet sich hervorragend zum Biken. Das weitläufige Wegnetz und die reizvollen Singletrails für alle Niveaustufen können beliebig miteinander kombiniert werden. Abgerundet wird jeder Tag mit einem italienischen/toskanischen 4-Gang-Menü auf dem idyllisch gelegenen Bio-Ferienbauernhof Le Canne. Wer eine kulturelle Entdeckungsreise machen möchte, erreicht Volterra, Lucca, Siena, Pisa und Florenz per Auto in 30 bis 90 Minuten. Der nächste Strand ist 20 Autominuten entfernt.

Daten Woche 1: Woche 2: Woche 3: Woche 4:

04.05. – 11.05.13 Mixed 11.05. – 18.05.13 Mixed 25.05. – 01.06.13 Lady 01.06. – 08.06.13 Lady

Kosten Fr. 1240.– inkl. 7 Übernachtungen im DZ, Vollpension mit toskanischem Vier-Gang-Abendessen, 2 Halbtagesund 2 Ganztagestouren, 3 HalbtagesFahrtechnikkurse auf dem Hof und im Gelände. Wein, Kaffee, Tee und Grappa sind im Preis inbegriffen. Anreise Individuell oder im modernen Reisecar mit Veloanhänger ab Bern, Olten, Zürich, Luzern und Horw. Reisecar-Buchung direkt via www.goessi-carreisen.ch.

Anforderungen Etwas Mountainbike-Erfahrung sowie ein Minimum an Grundkondition sind von Vorteil. Bike-Miete Entweder Du bringst Dein eigenes Bike mit oder mietest ein aktuelles Rocky Mountain Bike vor Ort. Bitte bei der Buchung angeben. Mietpreis Fr. 180.–/Woche. Weitere Infos und Anmeldung Agriturismo Le Canne Christian und Paola Landolt Ferreira Veloplus Bikecamp I-56040 Casino di Terra Tel.: 071 880 01 31 oder 044 586 96 46 christian@lecanne.com www.lecanne.com

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beschränkt Mit der richtigen Technik macht das zahl plätze an Mountainbiken mehr Spass! Während den siebentägigen Bike Camps lernen Sie in den Ladies- oder Mixed-Kursen von ausgebildeten Bikeinstruktoren wichtige technische Grundlagen. Auf dem Programm stehen unter anderem Kurvenfahren, Up- und Downhills, Bremsen, Hindernisse bewältigen und Rollen bis zum Stillstand. Das Fahrtechnik-Training absolvieren Sie in unkompliziertem Rahmen auf dem Ferienbauernhof Le Canne und im Gelände. Gerade Gelerntes wird bei Halbtages- und Tagestouren angewendet, so dass Wurzelpassagen und steinige Bereiche am Ende der Woche kein Problem mehr sind.


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FOTO-WETTBEWERB Titelbild fürs Velohandbuch 2013/2014 Das Titelbild des aktuellen Handbuchs hat Simon Eichholzer auf dem berühmten Pamir Highway in Zentralasien geschossen. Zu sehen ist der Zürcher Peter Waffenschmidt. Vielleicht stammt das Titelbild des nächsten Velohandbuchs (erscheint Ende April 2013) von Ihnen! Denn auch für die neuste Ausgabe suchen wir ein passendes Foto. Senden Sie uns maximal drei hoch aufgelöste digitale Bilder per E-Mail an info@veloplus.ch

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Das Siegerbild prämieren wir mit einem Veloplus-Gutschein in der Höhe von Fr. 400.–. Alle anderen Teilnehmer erhalten ein kleines Geschenk. Wir freuen uns auf Ihre abenteuerlichen, lustigen und spannenden Bilder!


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