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herbst 2011

Das Ziel Peking vor Augen

Aktuell

www.veloplus.ch

Auf dem Velo unterwegs in den Osten

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Schutz f체r Ihr Velo

800 Veloplus-S채ttel f체r Velopass

Mitarbeiter zeigen ihre Lieblingsprodukte

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ruckfrisch ab der Presse halten Sie das neu gestaltete aktuell in der Hand, in das wir viel Zeit und Energie gesteckt haben. Wir hoffen, dass Sie sich darin schnell zurechtfinden und Lust auf Ihr nächstes Veloabenteuer bekommen.

A propos Abenteuer: Lukas, Markus und Ramon sind letzten Frühling von der Schweiz aus zu ihrem bisher grössten Veloabenteuer aufgebrochen. Lesen Sie im Reisebericht der drei Studenten, was sie auf dem über 10'000 Kilometer langen Weg bis nach Peking alles erlebt haben.

Wie Sie vielleicht wissen, ist 2011 das letzte Jahr der Velovignette.

Deshalb haben wir die Velofinder-Webseite eingerichtet, auf der Sie Ihre Velos gratis registrieren können. So haben Sie eine Übersicht über Ihre Zweiräder samt Komponenten und können bei einem Diebstahl auf Fotos und Daten zurückgreifen. Wenn Sie zusätzlichen Schutz für Ihr Velo möchten, dann kaufen Sie sich die ab Dezember lieferbare Velofinder-Vignette. Details lesen Sie auf Seite 16.

Die dritte «Neuheit» bei Veloplus, neben aktuell-Layout und Velofinder, bin ich. Am 1. Juni habe ich die Nachfolge von Theo Weilenmann und Martin Wunderli antreten dürfen. Veloplus verschreibt sich auch weiterhin dem Motto «von Velofahrern für Velofahrer», mit Ihren Wünschen im Zentrum.

Ich wünsche Ihnen viel Spass beim Lesen.

VELOPLUS AUSRÜSTUNG FÜR ABENTEUER Rapperswilerstr. 22 Tel. 0840 444 777 info@veloplus.ch

Dominique Metz

Geschäftsführer Veloplus

8620 Wetzikon Fax 044 933 55 56 www.veloplus.ch

Impressum: Herausgeberin / Copyright: V Plus AG, 8620 Wetzikon Layout / Bildbearbeitung: Doriane Laithier Design, Zürich Auflage: 180'000 Exemplare.

Druck: Vogt-Schild, 4552 Derendingen.

Herbst 2011 aktuell

MEHR VITALITÄT

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reportage 6

Trotz Glacé kein Zuckerschleck: Markus, Ramon und Lukas mussten während ihrem Veloabenteuer einige Male auf die Zähne beissen

News & Info 10 Wer sind wir 12 Veloplus Welten 15 Spannende Abenteuer-Vorträge bei Veloplus 16 Adieu Velovignette, hallo Velofinder

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engagement 17 Bici-Adventure: Biken und Helfen 18 Wir haben die 800 Mietvelos von Velopass mit Sätteln ausgerüstet

Produkte 20 Vier Veloplus-Mitarbeiter zeigen ihre Lieblinge unter den neuen Produkten 25 Werkstatt-Tipp: Auf Nabendynamo umrüsten 26 Test: Winterkleider in der Kältekammer 28 Test: Verschiedene Lichter beurteilt 31 Von uns entwickelt: Eine Auswahl an Veloplus Produkten

Campus

20 Markus Flückiger und drei weitere Mitarbeiter zeigen ihre «Produktlieblinge».

34 Mit unserem grossen Ergonomieangebot bekämpfen wir Beschwerden 36 Kurse: GPS, Radbau und Reparatur 39 Lady-Bike-Camp: Veloferien für Frauen in der Toscana

Herbst 2011 aktuell

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Auf in den Osten

Am 1. Mai 2011 begann vor dem Landesmuseum in Zürich das Veloabenteuer von Ramon Schöb, Markus Weilenmann und Lukas Bigler. Mit dem Ziel Peking fuhren sie dem Sonnenaufgang entgegen. Es war der Start einer Reise, während der sie mehr als einmal an ihre Grenzen stiessen. Text & Fotos: Ramon Schöb

INFORMATION

∂ Route: 10'715 Kilometer von der Schweiz aus unter anderem durch die Wüste Gobi bis nach China.

aktuell Herbst 2011

∂ Unterkunft: Ruhetage: Vor

allem Couchsurfing. Das ist eine Internetcommunity, über die man sich Übernachtungen bei anderen Mitgliedern organisieren kann.

Unterwegs: bis Polen oft Campingplätze, ab der Ukraine wild.

∂ Verpflegung: Fast ausschliess-

lich vom Campingkocher. Zuerst richtige «Menüs» wie Riz Casimir, danach mangels Alternativen einfache Pastagerichte.

∂ Materialverbrauch: 6 Sätze Bremsklötze, 1 Speiche, 1 Schnellspanner, 5 Reifen.

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Omsk

Ufa Kiew Bielsko-Biala Brno

Lviv

Cheliabinsk Kursk

Krasnoyarsk Novosibirsk Irkutsk Ulan Baatar

Zürich Peking

N

ach dem ersten Tag und einer kurzen Etappe nach St.Gallen verabschiedeten wir uns mit Raclette und Fendant von der Schweiz. Der erste Abschnitt führte uns ins 800 Kilometer entfernte Brünn. Diese eigentlich bekannte und einfache Strecke verlangte uns alles ab. Nach 400 Kilometern schmerzten die Beine so stark, dass wir bei Hügeln von unseren Velos stiegen. Die Tagesetappen fielen deshalb deutlich kürzer aus als geplant. Wir bissen auf die Zähne und erreichten schliesslich die zweitgrösste Stadt Tschechiens. Unsere Beine brannten. Eine längere Pause in Brünn wäre sinnvoll gewesen, doch wir wollten weiter.

So verliessen wir Brünn nach zwei Tagen bereits wieder.

Die Lösung gegen neue Schmerzen waren Änderungen an Lenker- und Sattelposition. Zudem verzichteten wir auf Klickpedalen. Mit Erfolg: Es ging wieder flott voran.

Weitere Informationen über die Reise von Ramon Schöb, Markus Weilenmann und Lukas Bigler auf: www.tortouroschte.ch

HAUPTBILD LINKS: Markus Weilenmann, Lukas Bigler und Ramon Schöb mit guter Laune und viel Swissness unterwegs.

Oben rechts: Geschafft: Nach 10'715 anstrengenden Kilometern sind die drei Schweizer müde aber glücklich in Peking angekommen.

Arthurs Goldzähne Der Grenzübertritt nach Russland verlief einfacher als gedacht. Der anfangs penible und grimmige Grenzwächter stellte sich als Spassvogel heraus, der sogar eine Runde auf Ramons Velo drehte. Andere Polizisten denen wir begegneten, kümmerten sich nur selten um uns. Wie sollten sie auch? Sie sprachen kein Wort Englisch, ∂ Herbst 2011 aktuell

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Russisch wiederum war für uns keine Option. So wurden wir an den meisten Orten einfach durchgewunken.

Unser letztes grosses Ziel in Europa hiess Ufa. Nur eine Tagesetappe von der russischen Stadt entfernt, war die Fernstrasse gesperrt. Deshalb mussten wir einen Umweg durch eine nahegelegene Kleinstadt nehmen. In einem Quartierladen kauften wir Vorräte. Ramon, der auf unsere Velos aufpasste, kam mit Einheimischen in Kontakt. Einer dieser Quartierbewohner hiess Arthur. Zwischen seinen Lippen blitzten Goldzähne hervor. Irgendwie machte er einen kauzigen Eindruck. Zufällig war ein russischer Deutschprofessor anwesend, der seine Worte für uns übersetzte. Arthur erzählte, dass er unser Vorhaben bewundernswert finde und uns zu sich nach Hause einladen wolle. Wir nahmen die Einladung an und verbrachten die Nacht in seiner Wohnung. Arthurs Frau, die uns ihren Namen nicht sagen wollte, hat uns wunderbar bekocht und unsere Kleider gewaschen.

In Ufa beschlossen wir Ersatzmaterial für unsere etwas spröden Reifen aufzutreiben. Das war aber gar nicht so einfach. Mit Hilfe unseres Couchsurfing-Hosts fanden wir doch noch ein Velogeschäft. Der Kauf zahlte sich schnell aus. Nur 50 Kilometer nach Ufa platzte der erste Hinterreifen. Ein Malheur folgte auf dem Fuss. Beim Reifenwechsel zerstörte Markus den Schnellspanner seines Hinterrades. Wir hatten kein passendes Ersatzteil und mussten noch einmal zurück in den Veloladen. Zum Glück trafen wir bei einer nahegelegenen Baustelle auf Arbeiter, die uns für ein paar Rubel einen Shuttle nach Ufa organisierten.

Im Pferde- statt im Velosattel Nach endlosen Kilometern in Russland erlebten wir in der Mongolei gleich mehrere Höhepunkte wie das mongolische Nationalfest Naadam. Mit den Feierlichkeiten wird an die Unabhängigkeitserklärung von 1921 erinnert. Am nächsten Tag besuchten wir eine Jurte. Uns war wichtig, dass es sich um ein authentisches Nomadenzelt und nicht eine für Touristen hergerichtete Behausung handelt. Die fünf Kinder des Pferdehirten begrüssten uns. Mit Skepsis musterten sie uns und unsere Stahlrösser. Nach einiger Zeit legten sie ihre Scheu ab und schwangen sich auf unsere Velos. Im Gegenzug durften wir den Velo- gegen einen bequemeren Pferdesattel tauschen. Nach dem Ausritt auf den mongolischen Steppenpferden beobachteten wir inmitten der rund 40 Tiere das Stutenmelken.

Zusammengetrieben wurde die Herde von den etwa 10 jährigen Söhnen des Hirten, welche das Reiten trotz ihres jungen Alters meisterlich beherrschten. Die Begegnung mit der mongolischen Familie zählte zu den eindrücklichsten Erfahrungen unserer gesamten Reise.

13 Liter Wasser pro Kopf Auf dem Weg Richtung Wüste Gobi mussten wir in der mongolischen Hauptstadt Ulan-Baatar die Visa für Chiaktuell Herbst 2011

«Am nächsten Tag besuchten wir eine Jurte. Uns war wichtig, dass es sich um ein authentisches Nomadenzelt und nicht eine für Touristen hergerichtete Behausung handelt.»

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na beantragen. Wir erlebten viele frustrierende Momente, bevor wir das Dokument nach drei Tagen endlich in den Händen hielten. Bis ins 250 Kilometer entfernte Tschoir fuhren wir auf einer Teerstrasse und wurden dabei nur durch heftige Gewitter gestört. In Tschoir, dem Ausgangspunkt unseres Wüstentrips, füllten wir zum ersten Mal unsere mitgebrachten Wassertanks. Jeder hatte nun 13 Liter Wasser auf sich. Auf der folgenden Sandpiste galt es den härtesten und damit bestfahrbaren Untergrund zu finden.

Glücklicherweise wird zwischen Choir und der Chinesischen Grenze eine Strasse gebaut. So konnten wir oft auf der vorbereiten Trasse und stellenweise sogar auf Teer fahren. Nach Sainshand, dem letzten Ort vor der Grenzstadt Zamin-Uud, täuschten wir uns gewaltig in der

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reportage 9

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neuen Strasse. Entgegen unserer Vermutung folgte diese nämlich nicht dem alten Strassenverlauf, sondern machte eine Schlaufe. Unser, auf nur 70 Kilometer ausgelegter Wasservorrat, drohte bis am Abend zu versiegen.

Wir hatten Glück. Dank für die Wüste milden 35 bis 40 Grad Lufttemperatur und vergangenen Regenfällen, hatten sich in den Talsenken Pfützen gesammelt. Daraus pumpten und filterten wir mühsam Wasser.

Mit Warnblinker im Gegenverkehr Über weiche Sandpisten erreichten wir Zamin-Uud. Die meisten Dächer bestanden aus Wellblech, die Toiletten befanden sich in den Hinterhöfen und Betonplatten waren nur auf der Hauptstrasse ausgelegt. Nach dem problemlosem Grenzübertritt trafen wir auf der chinesischen

1. Die Strassenarbeiter in Ufa interessierten sich für die Reparaturarbeiten.

2. In Ulaanbaatar war es mit den unendlichen Weiten vorbei. 3. Ramon und Markus stärken sich mit einem feinen und kommunistisch einfachen Rahmglacé. 4. War offensichtlich fasziniert: Der Motorradfahrer filmte die drei Velofahrer mit seiner Handykamera. 5. Grosse Freude beim Erreichen von Darkhan (Mongolei).

6. Diese Pilzverkäuferin lieferte den drei Männern den Grundstoff für eine Pilzpasta. 7. Lukas und Markus geniessen die mongolische Gastfreundschaft in einer Jurte.

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Seite auf das genaue Gegenteil. Geranien im Kreisel, Hochhäuser, eine Grossstadt und eine zweispurige Autobahn: Es war ein Schock. Nach etlichen Kilometern auf der chinesischen Autobahn, auf welche wir uns dank Verständigungsproblemen mogeln konnten, wurden wir am letzten Reisetag doch noch aufgehalten. Auf einem Polizeiposten teilte man uns mit, dass wir nicht weiterfahren dürfen. Dafür geleitete uns der Kommandant zurück auf die Landstrasse. Er wählte den abenteuerlichen Weg über den Pannenstreifen einer dreispurigen Autobahn – im Gegenverkehr, aber immerhin mit Warnblinker.

Diese Aktion stellte sich als äusserst praktisch heraus, da wir die Chinesische Mauer so aus unmittelbarer Nähe bewundern konnten. Beim Besichtigen waren wir uns zwischenzeitlich nicht mehr sicher, was hier eigentlich die Attraktion ist: das Relikt vergangener Kriege oder wir. Mit unseren Bärten, den Schweizertrikots und den engen Velohosen waren wir für viele Besucher ein gefragtes Fotosujet. Die Fahrt in den Moloch Peking war ein einmaliges Erlebnis. Über unzählige Kilometer kämpften wir uns in Richtung des Tian’anmen Platzes. Dabei stand uns ein Velostreifen in der Breite einer ganzen Schweizer Landstrasse zur Verfügung. Auf den letzten Metern vor dem Platz des Himmlischen Friedens machte sich in uns ein richtiger Gefühlscocktail breit. Die Emotionen schwankten zwischen Freude, Wehmut und Ungläubigkeit. Nach einem letzten Rotlicht fuhren wir tatsächlich am 39,6 Hektaren grossen Platz vorbei. Jetzt wischte die Freude über das erreichte Ziel alle anderen Gefühle weg. ◊ Herbst 2011 aktuell

10 news / info

Kundenberater und Abenteurer Urs Riedberger ist passionierter Tourenfahrer

Kundenberater Urs Riedberger an seinem Arbeitsplatz in Wetzikon und diesen Sommer auf dem Velo in Südafrika.

Zur Person Urs Riedberger arbeitet seit 2004 als Kundenberater bei Veloplus.

Während seiner Velolaufbahn, die erst nach der Berufslehre richtig begonnen hat, erkundete er auf 16 Reisen 17 verschiedene Länder erkundet. Für seine längste Tour von der Schweiz bis ins südafrikanische Kapstadt war Riedberger zwei Jahre unterwegs.

Fährt man durch abgelegene Gebiete, muss man sein Velo und die Ausrüstung kennen. Es ist wichtig, nicht jeden Tag zu verplanen, sondern offen zu sein für Neues. Und man sollte sich über das Reiseland und kulturelle Eigenheiten informieren. Auch eine Testfahrt vor der Tour macht Sinn.

Und noch ein Tipp: In den VeloplusLäden arbeiten viele erfahrene Tourenradler, die ihr Wissen gerne weitergeben.

Veloplus-Team wetzikon

schon Tage mit 20 Reifenpannen.

Obwohl ich viele Schotterstrassen und Dornengebiete befahre, hatte ich in den letzten sieben Jahren gar keinen Platten mehr. Die Reifen werden immer besser.

Auf welchen Luxus willst du auch während Veloferien nicht verzichten?

Ich habe immer ein paar Bücher in den Tourentaschen. Auch die Spiegelreflexkamera mit Wechselobjektiven darf nicht fehlen.

Gibt es einen «Tourentraum», den du dir noch nicht erfüllt hast?

Ich würde gerne zu den schwarzen Pyramiden im Sudan fahren oder mir die Lalibela Kirchen in Äthiopien anschauen.

Auch der Pamir Highway, Ladakh und Tibet reizen mich. Es gibt einfach zu viele interessante Orte auf unserer Erde.

Welche Tipps hast du für Leute, die kurz vor ihrem ersten Veloabenteuer stehen?

Veloplus-Team rüti

Urs Riedberger, du warst gerade vier Wochen mit dem Velo in Südafrika unterwegs. Was hat dich am meisten beeindruckt?

Der Frühling in Namaqualand. Da es geregnet hatte, blühten tausende wildwachsende Blumen in allen erdenklicken Farben. Auch die endlosen Weiten waren faszinierend. Ich fuhr tagelang und sah höchstens mal eine Farm.

Wieso zieht es dich immer wieder auf zwei Rädern durch ferne Länder?

Auf dem Velo bin ich unabhängig und muss mich nicht an irgendwelche Fahrpläne halten.

Ich fühle, rieche und höre das Land intensiv und komme einfacher mit Menschen in Kontakt. Ihre Lebensweise interessiert mich sehr.

Kannst du beziffern, wie oft du auf deinen Reisen schon Reifenpannen hattest?

Gezählt habe ich sie nie. Es gab aber

Alles, was Sie bei uns im Internet bestellen oder in den Veloplus-Läden kaufen, wird vom Logistik-Team bereitgestellt. Hinten v.l.n.r.: Daniel Leutwiler, Daniel Lopez, Raphael Brennwald, Daniel Kubli, Cyrill Gut, Nicolas Marzan, Lukas Lehmann, Jonas Muggli.

Vorne v.l.n.r.: Peter Glauser, Lorenzo Santansiero, Helen Richle, Gonçalo Fonseca, Raffaello Funk. Nicht auf dem Bild: Markus Guldenschuh und Margreth Hügli.

Wir gestalten Velohandbuch, Internet und beantworten telefonisch Ihre Fragen.

Hinten v.l.n.r.: Kim Weibel, Franz Bär, Alex Meier, Urs Guggiari, Gabi Heeb, Fredy Ruhstaller, Urs Riedberger, Markus Flückiger, Marco Guarino. Vorne v.l.n.r.: Dominique Metz, Philip Senn, Silvio Trionfini, Miriam Reber, Richard Lüscher, Oliver Lutz.

Nicht auf dem Bild: Manuel Meier, Sämi Menzi, Yannik Val, Regula Birkenstock.

aktuell Herbst 2011

WorldTraveller 29 enjoy The 7 conTinenTs Ein Trekkingvelo, wie es sein soll: komplett, robust und ideal für lange Reisen aufgrund der komfortablen Sitzposition.

Ein echtes Globetrotterbike, «das aufgrund seiner hohen Verarbeitungsqualität aus der Menge heraus sticht!»

(Jury Eurobike, 2011)

Mehr Information zum Produkt unter: www.koga.com Informationen über das Händlernetz unter: www.chrissports.ch/dealers

12 news / info

Veloplus Läden & Velowelten Telefon: 0840 444 777 ◊ Fax: 044 933 55 56 ◊ Mail: info@veloplus.ch ◊ Internet: www.veloplus.ch

∫ Wetzikon

Rapperswilerstrasse 22 8620 Wetzikon

∫ Basel

Leimenstrasse 78 4051 Basel

∫ Ostermundigen Bernstrasse 65, 3072 Ostermundigen

∫ Emmenbrücke

Oberhofstrasse 16 6020 Emmenbrücke

Ö.V.: Nur 19 Min. von Zürich, S5 / S15 Rapperswil. Laden direkt beim Bahnhof.

Ö.V.: Von Basel SBB-Bahnhof mit Tram Nr. 1 oder 8, nur 4 Min. bis Haltestelle Zoo-Bachletten.

Ö.V.: Von Bern Hauptbahnhof mit Bus Nr. 10, nur 15 Min. bis Haltestelle Zollgasse. Vom Bahnhof Ostermundigen 9 Gehminuten.

Ö.V.: S8, S9 oder RegioExpress Luzern – Olten bis Emmen­brücke Bahnhof. Fünf Minuten Fussweg bis zum Laden.

Auto: Von Zürich / Winterthur Autobahn Richtung Uster / Rapperswil.

Der Laden liegt direkt an der Hauptstrasse Uster – Hinwil.

Auto: Autobahnausfahrt Basel City, weiter Richtung Euro-Airport. Ca. 100 m nach Viadukt rechts zur Leim­enstrasse.

Auto: Autobahnausfahrt Wankdorf.

Der Laden liegt an der Hauptstrasse Bern-Worb.

Auto: Autobahnausfahrt Emmen Süd, Wegweiser Ein­­kaufszentrum folgen, ab Emmen Center siehe Plan.

Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-16:00

V.l.n.r.: Olivier Staub, Colette Tölle, Reto Anderegg, Nicole Perren, André Schwyn, Ulli Rammler, Andreas Engelmann, Miriam Reber, Jürg Bauert, Roman Kühne, Andy Mühlemann. Nicht auf dem Bild: Chantal Stössel, Séverine Zingg.

V.L.N.R. : Aurel Wernli, Olivier Petitat, Nick Bruggmann, Jacqueline Leisibach, Peter Schai, Matteo Albrecht, Martin Tschudin. NICHT AUF DEM BILD: Susanne Carzaniga, Jan Paul Meyer.

V.l.n.r.: Markus Bracher, Annemarie Rutschi, Silvia Reinhart, David Stähli, Christoph Ruprecht, Beni Witschi Michael Jufer. Nicht auf dem Bild: Simon Hunziker, Claudio Pini, Samuel Fankhauser, Martina Feller, Alexandra Frauchiger.

V.l.n.r.: Beat Aregger, Matthias Boos, Roli Fischer, Severine Zemp, Stefan Röthlin, Isabelle Tödtli, Daniel Meyes.

Nicht auf dem Bild: Yvonne Bossert, Jvonne Schön, Markus Häfliger.

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∫ St. Gallen

St. Jakob-Strasse 87 9000 St. Gallen

Was Sie im Laden erleben Helme testen Spüren Sie selbst, was die Belüftung des Helms taugt. Windmaschine mit 30 km / h.

Monsun-Labor (nur in Emmenbrücke und Wetzikon) Hautnah erleben, wie dicht Regen oder Windjacken sind.

Schuh-Testweg (ausser in Basel) Naturpfad zum Ausprobieren, was die Sohle taugt.

Sofaecke Gemütlich Bücher lesen, Karten studieren oder einen Film schauen.

Licht-Testraum Im Dunkelraum sehen Sie sofort, was ein Schein­werfer nachts taugt.

Ö.V.: Von Hauptbahnhof St. Gallen mit Bus Nr. 3 nur 7 Min. bis Haltestelle Olma.

Auto: Autobahnausfahrt St. GallenSt. Fiden.

Sattel-Test Hautnah fühlen, was für Sie ein bequemer Sattel ist!

Kundenwerkstatt Hier können Sie Ihre Reparaturen und Montagen gleich selbst machen.

Kindershop Viel Auswahl für die Kleinsten finden Sie im neuen Kindershop.

Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00-18:30 Sa 09:00-17:00

Wickeltisch Auch die Kleinsten werden bei uns gut versorgt. Windeln und Hautcreme sind vorhanden.

Gratis-Kaffee Frischer Kaffee oder Mineralwasser geben neue Energie!

 Unser Dankeschön

Treuerabatt am Jahresende bis 10% V.L.N.R.: Tobias Mieger, Rolf Baumann, Mirjam Tercic, Alex Angst, Sabrina Truncellito, Lukas Hafen.

NICHT AUF DEM BILD: Patrick Graber.

Bei jedem Einkauf, den Sie im Laufe des Jahres bei uns tätigen, sammeln Sie automatisch VELOCARD-Punkte.

Erreichen Sie ein Einkaufsvolumen von über Fr. 500.–, so erhalten Sie automatisch im Januar 2012 einen Einkaufsgutschein.

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ab Fr. 500.–

Die VELOCARD-Rückvergütung kann in den Läden oder im Internet eingelöst werden, Barauszahlung ist nicht möglich.

Herbst 2011 aktuell

Fr. 20.– Umtausch Aktion

Fr 20.– Eintauschrabatt Beim Kauf eines neuen Helms oder einer Pulsuhr erhalten Sie von uns einen Eintauschrabatt von Fr. 10.– oder Fr. 20.– für Ihr altes Material.

Beim Neukauf eines Helmes zum Preis bis Fr. 100.– vergüten wir Ihnen Fr. 10.–, bei Helmen über Fr. 100.– vergüten wir Ihnen Fr. 20.– und entsorgen den alten. Beim ­Neukauf einer Pulsuhr zum Preis bis Fr. 100.– vergüten wir ­Ihnen Fr. 10.–, bei einer Pulsuhr über Fr. 100.– vergüten wir Ihnen Fr. 20.– und entsorgen die alte.

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Veloplus im internet Veloplus.ch – Mehr als ein Onlineshop Auf unserer Website finden Sie den Veloplus-Onlineshop mit über 8000 Artikel, ausführlichen Produktbeschreibungen und vielen Videos. Zudem können Sie sich auf der Onlineplattform für unsere verschiedenen Kurse anmelden und erfahren mehr über unsere Veloanalysen. Falls Sie ein Velo kaufen möchten oder auf der Suche nach einem neuen sind, steht Ihnen gratis eine Onlinebörse zur Verfügung. www.veloplus.ch Facebook Exklusive Veloplus-News, Aktionen und attraktive Wettbewerbe wie der VELORUN erwarten Sie auf unserer Facebook-Seite. www.facebook.com/veloplus

Diavorträge in den Veloplus-Läden Die Vorträge beginnen um 19.30 Uhr und dauern ca. 2 Stunden inkl. Pause.

Zagreb-Milano auf Umwegen Mit Remo Fröhlicher

Seit einigen Jahren bereist Remo Fröhlicher per Velo Europa. Fotografisch verbindet er dabei kulturelle und historische Blitzlichter mit eindrücklichen Landschaften. Seine mit passender Musik untermalten Vorträge zeigen, wie vielfältig und fantastisch sich Europa präsentiert.

In den Osten Gratis I-Phone-App Mit der App bestellen Sie bequem von unterwegs. Neben dem Onlineshop ist ab Ende Oktober der Velofinder integriert.

Zusammen mit der neuen Website www.velofinder. ch erlaubt er Ihnen eine einfache Veloverwaltung.

Veloplus-Blog Auf unserem Blog können Sie einen Blick hinter die Veloplus-Kulissen werfen und lesen spannende Geschichten aus unseren Läden und Büros. Hier informieren wir Sie regelmässig über neue Produkte und geben Tipps zu allen möglichen Velothemen. Gefragt sind aber auch Sie! Nehmen Sie Stellung zu aktuellen Velothemen oder teilen Sie uns Ihre Anregungen zu Produktentwicklungen mit. Über konstruktive Kritik und Lob freuen wir uns gleichermassen. blog.veloplus.ch Twitter Was ist der aktuelle Veloplus-Wochenhit? Wer hat den letzten VELORUN gewonnen? Auf Twitter erfahren Sie es sofort! Wenn Sie kurz und knackig das Neuste von Veloplus wissen möchten, ist Twitter genau der richtige Ort. www.twitter.com/veloplus

Route: Rund 2000km; Zagreb-Plitvizer, SeenKrka, Dubrovnik-Gran, Sasso-Umbrien-ToskanaMilano Wann und wo: 11.11.2011 in Emmenbrücke und 18.11.2011 in Basel

Mit Lukas, Markus und Ramon

Route: 10'715 Kilometer von der Schweiz aus unter anderem durch die Wüste Gobi bis nach China.

Wann und wo: 25.11.2011 in Ostermundigen, 02.12.2011 in St. Gallen und 09.12.2011 in Wetzikon.

10'000 Kilometer lagen vor Lukas, Markus und Ramon, als sie im April in ihr bisher grösstes Veloabenteuer aufbrachen. Auf ihrem Weg nach Peking mussten die Drei mehr als einmal auf die Zähne beissen, wurden für die Strapazen aber mit spannenden Begegnungen belohnt.

Bis nach Indien

Mit Nadja und Roman

Route: Über die Türkei, Ägypten, Oman, Emirate, Iran und Pakistan bis Indien.

Wann und wo: 04.11.2011 in Wetzikon und 25.11.2011 in Basel.

Ob bei Hitze oder Regen, Schnee- oder Sandsturm, alleine in der Wüste oder zwischen unzähligen staunenden Leuten im Industal: Die atemberaubenden Landschaften gaben Nadja und Roman immer wieder Kraft, bis sie schliesslich ihr Ziel Indien erreichten.

Gipfelstürmer im Himalaya Mit Claude Balsiger

Route: Himalaya Wann und wo: 04.11.11 in St. Gallen, 11.11.2011 in Wetzikon, 18.11.2011 in Ostermundigen, 02.12.2011 in Basel, und 09.12.2011 in Emmenbrücke.

Youtube Ob Fotoshooting-Making-of oder Produktfilme: Auf unserem Youtube-Channel finden Sie zahlreiche Videos von und über Veloplus. www.youtube.com/veloplus

Nachdem er seinen Weltrekordversuch letztes Jahr wegen schlechter Witterung abbrechen musste, hat es im zweiten Anlauf geklappt. Im Himalaya hat Mountainbiker Claude Balsiger einen 6200 Meter hohen Berg komplett mit dem Mountainbike befahren.

Herbst 2011 aktuell

16 news / info

Velofinder

Gratis Schutz für Ihr Velo

Die QR-Vignette

Auf www.velofinder.ch können Sie Ihre Velos völlig unkompliziert registrieren und verwalten.

Adieu Velovignette, hallo Velofinder!

Veloplus lanciert einen modernen Nachfolger für den bunten Kleber, der schon im nächsten Frühling ausgedient hat.

Im nächsten Frühling geht eine Ära zu Ende. 112 Jahre nachdem in den ersten Kantonen Veloschilder herausgegeben wurden, besteht keine Vignettenpflicht mehr. Das Parlament hat beschlossen, dass vom Velofahrer verursachte Schäden zukünftig durch die private Haftpflichtversicherung gedeckt sind.

Die Versicherungsfrage ist also gelöst, nicht aber das Diebstahlproblem. 2010 wurden von schweizweit 47‘268 gemelde-

ten Fällen nur 1.6 Prozent aufgeklärt. Durch den Wegfall der Vignette wird es noch schwieriger, ein gestohlenes Velo wieder zu finden. Denn neben der Rahmen-Nummer war die Vignettennummer der einzige konkrete Anhaltspunkt für die Polizei.

Vignette ab Dezember Deshalb gibt es ab sofort den Velofinder.

Auf der Onlineplattform können Sie Ihre Velodaten kostenlos und unkompliziert verwalten. Sollte es zu einem Diebstahl kommen, greifen Sie einfach auf die zuvor erfassten Daten zurück. Melden Sie das Velo auf der Website als gestohlen, er-

scheint auf einer Karte der Diebstahlort und ein Foto des Velos. Diese Hinweise können Sie auf Facebook teilen. Neben der Datenerfassung können Sie Ihr Velo ab Dezember zusätzlich mit der Velofinder-Vignette ausstatten. Sie ist wasserresistent und abriebfest. Der QR-Code auf der Vignette lässt sich in wenigen Schritten mit dem jeweiligen Veloprofil auf velofinder.ch verknüpfen. Scannt eine Person den Code an Ihrem gestohlenen Velo, bekommt sie den Hinweis, dass das Velo gestohlen ist und kann den Fundort angeben. www.velofinder.ch

Ihr mobiler Velofinder Haben Sie die Veloplus-App schon auf Ihr iPhone geladen? Falls nicht, unbedingt nachholen! Denn auf diese Weise verwalten Sie Ihre Velodaten ab sofort von unterwegs. Unter dem Menüpunkt «Velofinder» können Sie Velos erfassen, bearbeiten und in Ihre persönliche Datenbank laden. Zudem haben wir einen QR-Reader

aktuell Herbst 2011

in die App integriert, damit Sie die Arbeit als Velodetektiv aufnehmen können. Natürlich können Sie auch in unserem Onlineshop stöbern.

Wichtig: Haben Sie die App schon auf Ihrem Smartphone, müssen Sie im App-Store das neuste Update herunterladen. Verfügbar ab Ende Oktober!

Unser Ersatz für die Velovignette! Der QR-Code lässt sich in wenigen Schritten und völlig unkompliziert mit Ihrem auf Velofinder.ch erfassten Velo verknüpfen. Jeder Smartphone-Besitzer kann Ihre Vignette jederzeit scannen.

Haben Sie das Velo als gestohlen gemeldet, bekommt die scannende Person einen entsprechenden Hinweis. Ist das Velo nicht gestohlen, sieht die Person bloss, dass das Velo auf velofinder.ch registriert ist.

Die 3 Jahre gültige Vignette ist ab Dezember auf www.velofinder.ch und in allen VeloplusLäden für nur Fr. 9.– erhältlich.

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Leserreise

Biken und Helfen im Himalaya Bike- und Wanderreisen im Himalaya sind unvergessliche Erlebnisse, doch das alleine reicht uns nicht. Wir gehen tiefer und engagieren uns während unserer Reise für die Opfer der Flutkatastrophe vom August 2010. Nebst dem zweiwöchigen sportlichen Abenteuer erleben wir unvergessliche Kontakte zu den liebenswürdigen Einheimischen.

Bis auf wenige Tage führt die Bikereise über die selbe Route wie die Wanderreise. Eine Kombination ist problemlos möglich.

Gemeinsam mit Abenteurer und Himalayakenner Claude Balsiger entdecken wir den Himalaya. Nach der Ankunft in Leh folgen wir dem Fluss Indus und schlagen unser Camp in den abgelegenen Tälern um das Dorf Achina Lungba auf. Hier setzt sich Claude mit dem Hilfsprojekt «LA.R.A.S» für die Opfer der Flutkatastrophe des Sommers 2010 ein.

Freundlich aufgenommen, helfen wir für eine Woche bei Hilfsarbeiten aktiv mit. Wer eine Abwechslung möchte, kann umliegende Klöster und andere kulturelle Höhepunkte besichtigen.

Nach den unvergesslichen Einblicken ins Leben der Buddhisten beginnt unsere Bike- oder Wanderreise. Am majestätischen Moriri See verabschieden wir uns vom letzten Dorf. Hier kommen zum ersten Mal die Pferde zum Einsatz, welche unser Gepäck transportieren. So haben wir den Rücken frei für das volle Erlebnis. Ein staubiger, einfacher Singletrail führt uns zu den Füssen von schneebedeckten 6000er. Die Landschaft hier ist wunderschön und eindrücklich. Stundenlang fahren oder wandern wir durch einsame, breite Täler und campieren an den schönsten Stellen.

Dies ist keine gewöhnliche Ferienreise, wir begeben uns auf eine Expedition. Dazu muss niemand ein Extremsportler sein. Wir haben ein erprobtes Sicherheitsnetz auf unseren Touren. Das Programm sieht viel Ruhezeit vor und garantiert bestmögliche Akklimatisation.

Highlights Das Leben im Himalaya hautnah erleben Intensiver Austausch mit der Bevölkerung Bike- und Wander­ touren nach dem Hilfseinsatz Helfen Sie vor Ort beim Wiederaufbau der Infrastruktur.

Teilnehmer Minimum 6 Teilnehmer Daten 30.06.– 21.07.2012 – 22 Tage Preis Fr. 6390.– Inklusiv ∫∫ Linienflug Zürich-Delhi-Zürich (Economy Klasse) ∫∫ Linienflug Delhi-Leh-Delhi (Economy Klasse) ∫∫ Flughafentaxen und Treibstoffzuschläge, alle Transfers ∫∫ 6 Übernachtungen in Mittelklasse-Hotels in Ladakh im DZ ∫∫ 12 Übernachtungen in Einzelzelten ∫∫ 1 Übernachtung im *****Hotel in Delhi im DZ ∫∫ Alle Landleistungen und Transfers, alle Eintritte ∫∫ Vollpension inkl. Getränke während der Reise ∫∫ Schweizer Guide von BICI Adventure ∫∫ Einheimisches Begleitteam und Reiseleitung ∫∫ Wasserdichte Sporttasche (Wert Fr. 200.–) ∫∫ Kostenloser Bikecheck durch Chilli Sport ∫∫ Kostenlose Reparaturen (exkl. Material) ∫∫ Vorbereitungstrainings (jeweils sonntags) ∫∫ Trinkgelder Exklusiv ∫∫ Indien Visum (ca. Fr. 130.–) ∫∫ Optionales Vorbereitungsweekend Engadin (Preis offen)

Wandern, Biken und Kultur kombinierbar 200 Km purer Singletrail-Spass Befahren einer der höchsten Bikepässe der Welt Spannendes Wander- und Kulturprogramm

Anmeldungen Mit dem Vermerk Veloplus online auf www.bici-adventure.ch oder bei: BICI Adventure Rainstrasse 35a 6314 Unterägeri Tel: 041 750 26 65 info@bici-adventure.ch Herbst 2011 aktuell

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Standard für nachhaltige Produkte Immer mehr Textilhersteller implementieren den bluesign-Standard.

Diese Entwicklung begrüssen wir.

Die Velopass-Station in Ouchy. Keine zwei Jahre nach der Organisationsgründung werden in der Westschweiz bereits an 77 Stationen Velos vermietet.

Velopass: 800 Velos mit Veloplus-Sättel ausgerüstet Velopass ist ein Veloverleihsys­­tem mit Selbstbedienungs­­stationen.

Diese Stationen sind rund um die Uhr frei zugänglich. Auch die Rückgabe ist unkompliziert. Denn innerhalb der gleichen Stadt kann das ausgeliehene Velo an einer beliebigen VelopassStation abgestellt werden. Voraussetzung für das Ausleihen ist eine Karte, die das Velo aus dem Schloss löst. Die nächsten Verkaufsstellen für Abonnemente und Tageskarten sind an jedem Standort aufgeführt. Weil Velopass den professionellen und raschen Aufbau eines nationalen Bikesharing Netzwerks ermöglicht und so das Velofahren fördert, unterstützen wir das Projekt aktiv. Alle aktuell 800 Velopass-Velos sind mit unserem TRAUM Komfortsattel ausgerüstet.

Er ist ein bequemer Begleiter, wenn man die Stadt auf zwei Rädern erkunden möchte. Mehr Informationen: www.velopass.ch aktuell Herbst 2011

Bezüglich Umweltschutz und Arbeitsbedingungen hat die Textilbranche kein gutes Image. Das kommt nicht von ungefähr. In regelmässigen Abständen kommen neue Skandale an die Öffentlichkeit. Zahlreiche Markenhersteller haben in den letzten Jahren aber dazugelernt und investieren viel Geld in eine nachhaltige Produktion. Für eine ganzheitliche Lösung müssen sie die Materialen und Prozesse, sowie den Einfluss der Herstellung auf die Umwelt untersuchen. Dazu eignet sich der unabhängige bluesign-Standard. Er stellt sicher, dass bei den Textilpartnern die strengen Vorgaben bezüglich Abwasser, Abluft und Arbeitsplatzsicherheit erfüllt werden. Der Rohstoff-, Wasser- und Energieverbrauch wird so langfristig reduziert und die Gesundheit der Angestellten geschützt.

Als Händler ist es für Veloplus unmöglich, die Produktionsprozesse bei den Produzenten selbst zu kontrollieren. Dafür achten wir beim Einkauf bewusst auf Standards wie bluesign.

Denn mit ihm garantieren die Hersteller, dass von der Herstellung bis zur Veredelung der Natur- und Synthetikfasern keine für die Umwelt oder die Gesundheit des Menschen gefährlichen Chemikalien verwendet werden. Mit Vaude und Qloom haben wir bereits zwei Marken im Sortiment, die auf bluesign setzen.

Veloplus ist aktiv Im Frühjahr 2012 kommt mit Zimtstern ein weiterer Hersteller dazu. Obwohl der Standard sehr hohe Bedingungen voraussetzt, sind schon viele Produkte der Schweizer Firma bluesign-zertifiziert. «Zimtstern und seine

Bonface Gavi mit seinem neuen Velo. Die langen Fussmärsche sind vorbei.

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Lesen Sie unsere Leitbilder Auf «www.veloplus.ch/wer sind wir» finden Sie unser Leitbild, das wir seit der Firmengründung im Jahr 1987 nicht verändert haben. An gleicher Stelle liegt auch unser Öko-Leitbild. Es definiert unsere Unternehmensziele betreffend Ökologie und Nachhaltigkeit.

Der bluesign-Standard setzt in der Produktion zum Wohl von Mensch und Umwelt strenge Richtlinien.

Mitarbeiter sehen sich als Teil einer neuen Generation, einer Generation, die sich ihrer sozialen und ökologischen Verantwortung stellt und das zu schützen versucht, was ihren Sport ausmacht: die Umwelt», erklärt Thomas Triet, Leiter Produktmanagement, «deshalb ist es für Zimtstern selbstverständlich, die Produkte so verantwortungsbewusst wie möglich herzustellen und immer wieder nach neuen Wegen zu suchen, um den Fussabdruck so gering wie möglich zu halten.»

Wir begrüssen das Engagement der Hersteller für nachhaltige Produkte, denn es entspricht genau unserer Unternehmensphilosophie. ∂ lutz@veloplus.ch

Ein neues zweirädriges Hilfsmittel im Kampf gegen die Mangelernährung Mit seinem neuen Velo gelangt Bonface Gavi schneller zu den Landwirten in der simbabwischen Region Bikita. Ihnen zeigt der Einheimische, wie sie nährstoffreiches Gemüse anbauen können.

Seit zwei Jahren arbeitet Veloplus-Kundin Yvonne Heinzer in Simbabwe. Am Landspital in der Region Bikita behandelt sie Patienten und gibt Lebensmittel-Kurse, die der weit verbreiteten Mangelernährung bei Kindern vorbeugen sollen. Nahrung ist in der Region grundsätzlich ausreichend vorhanden, aller-

dings essen die Menschen viel zu einseitig. Das Wissen über den Anbau von traditionellem Gemüse ist in den letzten Jahrzehnten verloren gegangen.

Neben den Spital-Kursen besucht Yvonne Heinzer die Menschen auch in ihren Gemeinden.

Unterstützung erhält sie dabei von Bonface Gavi. Der einheimische Landwirt hat grosses Wissen in Anbau und Wirkung von Getreide, Sojabohnen und nährstoffreichem Gemüse wie Muboora oder Nhyivi. Dieses Wissen gibt er in den Dörfern direkt an die Lokalbevölkerung weiter und versorgt sie

gleichzeitig mit passenden Rezepten. Zu diesem Zweck legte er in den letzten Monaten immer wieder lange und beschwerliche Fussmärsche zurück.

Das ist ab sofort nicht mehr notwendig. Veloplus hat vor wenigen Wochen eine Velopatenschaft für Bonface Gavi übernommen. Jetzt kann der Landwirt mit kleinerem Zeitaufwand mehr Menschen unterrichten und seinen lädierten Fuss schonen. Kennen Sie weitere Velo-Entwicklungsprojekte? Dann schreiben Sie uns! ∂ lutz@veloplus.ch

Bonface Gavi unterrichtet die lokalen Landwirte im Gemüseanbau.

Entwicklungsbeiträge gesucht Unser Velopatenschaft-Schwerpunkt bleibt die Non-Profit-Organisation BSPW (Bicycle Sponsorship Project and Workshop) in Uganda. Dafür suchen wir weiterhin Beiträge. Weitere Informationen finden Sie unter: www.bspw.org Spendenkonto: V PLUS AG, Projekt Uganda PC 80-28822-6

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Meine Lieblingsprodukte Produktneuheiten: Veloplus-Mitarbeiter zeigen Ihre Favoriten

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MIRIAM REBER

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Auch kaltes Winterwetter hält Miriam Reber nicht vom Training ab. Die passende Ausrüstung macht sie auf der Strasse sichtbar und schützt bei schlechter Witterung.

1. BOOMER von knog Superhelle und leichte (45g) Positionslichter, die mit ihren Leuchtmodi auf sich aufmerksam machen. Aufladbar an jedem USB-Anschluss.

Art. 1040116 Frontlicht Art. 1040117 Rücklicht Fr. 49.90 2. SAN REMO Softshell Jacke von LÖFFLER Leichte und dünne Windjacke mit Windstopper Softshell-Membrane. Absolut winddicht. Abzippbare Ärmel. Rückentasche mit RV. Elastischer Saum. Grössen Herren: 48, 50, 52, 54, 56 Art. 1050020 Fr. 269.–

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3. RAIN CAP von ASSOS Die RAIN CAP von Assos ist eine Radsportmütze mit leicht elastischem, wasserabweisenden TRITON-Textil. Tragen Sie die Rain Cap bei regnerischem Wetter zum Schutz.

Art. 1001845 53-58cm Art. 1001846 58-63cm Fr. 39.4. LEZARD SKIN Lenkerband Selbst bei Regen oder Schnee haben Sie dank dem ultragriffigen und superleichten DSP-Lenkerband den Lenker fest im Griff. Schwarz, weiss, orange, limegrün Art. 1002156 - 1002159 Fr.45.-

5. ROAD RACER MK2 von CRUD Rennvelo-Spritzschutzset in organischem Design mit sehr guter Schutzwirkung.

Zum Schutz der Kette vor Spritzwasser hinten rechts breiter.

Art. 1002172 Fr. 58.6. ROCK AND ROLL von KINETIC Die einzigartige Elastomerlagerung ermöglicht ein dynamisches Training mit seitlicher Bewegung. Der Computer informiert über Leistung, Tritt- und Herzfrequenz.

Art. 1002162 Fr. 599.Art. 1002163 Computer Fr. 139.Art. 1002164 Vorderraderhöhung Fr. 45.-

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Eigentlich Triathlet, sitzt Marco für den Arbeitsweg gerne auch einmal auf das komfortablere Alltagsvelo. Ein Hosenschutz und eine warme Jacke sind da natürlich Pflicht.

marco guarino

1. AIR TOOL PRO von SPECIALIZED Druckregulierung über Ablassknopf am Griff. Standsicherer Fuss mit grossem Manometer. Max. 10 Bar. Art. 1002109 Fr. 99.2. TOP-CONTACT Reifen von CONTINENTAL Bei Temperaturen um 5°C bietet dieser Winterreifen dank spezieller Gummimischung und Lamellenprofil auf Asphalt und Schnee gleichermassen perfekten Grip.

Art. 1001847 26“ x 1.9“ Fr. 79.Art. 1001848 700 x 37c Fr. 79.3. ETIP GLOVE von NORTH FACE Dank antistatischem Material navigieren Sie mit dem ETIP GLOVE problemlos auf jedem Touchscreen. Grössen Damen: S, M, L (ab Ende Oktober), Grössen Herren: S; M, L, XL Art. 1001705 Damen Fr. 49.Art. 1001706 Herren Fr. 49.4. LS-740 von TRELOCK Optimal für Ihr Alltagsvelo: hell, kompakt, leicht und schnell abnehmbar. Eine Ladung (Akku oder Batterien) liefert für sechs Stunden Volllicht.

Art. 313889 Fr. 79.Art. 313191 4 Alkaline-Batterien Fr. 5.90 5. HOMY JACKET von VAUDE Die HOMY-Jacke vereint technische Features und Eleganz. Wasserdichtes und atmungsaktives Material. Handgelenkstulpen, Kapuze und ausklappbares Flap mit Reflektoren am Rücken. Grössen Herren: M, L, XL, XXL Art. 1050005 Fr. 279.-

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6. BOOT BAG Trendige Einkaufstasche für den Gepäckträger. Dank optionalem Adapter schnell und einfach festgemacht. Schwarz, weiss, grün.

Art. 1040119 - 1040121 Fr. 69.Art. 1040122 Regenüberzug Fr. 23.90 Art. 1040123 Adapter Fr. 29.90 7. CHAINSAVER Hochwertige Alu-Alternative zum billig wirkenden Kunststoff-Hosenschutz. Passt für aktuelle 3fach Kurbeln mit LochkreisØ 104mm, max. 44 Z. Inkl. Montagematerial.

Ohne Kurbel.

Art. 1001478 Fr. 35.-

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Schnee ist für Markus kein Hindernis. Die Spikes auf seinem Mountainbike krallen sich sogar auf gefrorenen Trails fest. Die Füsse bleiben dank dem DEFROSTER warm.

MARKUS FLÜCKIGER

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1. GRAVIT Softshell-Jacke von VAUDE Kaktusgrün, winddicht und elastisch: die neue Mountainbike-Jacke von VAUDE. Die GRAVIT überzeugt mit Unterarmventilation, Ärmeln aus abriebfestem Material und genügend Stauraum. Grössen Herren: M, L, XL Art. 1050019 Fr. 279.–

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2. GRAVIT Softshell-Hose von VAUDE Mountainbike-Hosen für Touren oder ParkSessions in der Übergangs- und Winterzeit.

Winddichtes Softshell-Material, leger aber dennoch ergonomisch geschnitten. Mit Beinventilation. Bundweite mit Klett verstellbar. Grössen Herren: S, M, L, XL Art. 1050006 Fr. 219.– 3. Brillen ANTI-FOG Spray Klare Sicht im Nebel mit dem Anti-Fog Spray. Verhindert das Beschlagen der Gläser und wirkt wasserabweisend. Wirkungsdauer ca. 5 Tage.

Art. 1002096 Fr. 19.90 4. ICE SPIKER PRO von SCHWALBE Dank 361 ultraleichten Alu-Spikes fahren Sie mit dem 695g leichten ICE SPIKER wie auf Schienen über gefrorene Trails.

Art. 203154 Fr. 139.–

5. DEFROSTER BOA von SPECIALIZED Tauwetter an den Füssen. Wasserdicht und gut gefüttert, trotzt der DEFROSTER selbst den kältesten Winterstürmen.

Grössen: 39 - 48 Art. 1002061 Fr. 199.– 6. GT-800 PRO GPS von i-gotU Das kleine Multitalent registriert mit GPSSensor, Schrittzähler, barometrischen Höhenmesser, elektronischem Kompass und PC-Schnittstelle fast alle Aktivitäten auf Ihren Outdoorabenteuern.

Art. 1040124 Fr. 149.– 7. EASY WASHER Akku-Reinigungsgerät mit 17l Wassertank. Ideal, damit das Velo nicht verdreckt ins Auto geladen werden muss und überall dort, wo ein Aussenhahn fehlt. Druck 3-9 Bar. Schlauch 6m.

Art. 1020190 Fr. 239.– 8. DUAL TOUCH von TOPEAK Platzsparender, durchdachter Veloständer von TOPEAK. Teleskopauszug mit Federklemmmechanismus (Raumhöhe min./max. 2.20/3.20m). Für 2 Velos, erweiterbar bis max. 4 Velos.

Art. 915121 Fr. 189.–

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Als Stadtzürcher ist Silvio bei seinen Fahrten durch die Strassenschluchten von Kopf bis Fuss mit Stil unterwegs.

Selbst das iPad reist schick verpackt am Rahmen mit.

SILVIO TRIONFINI

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7 1. SANCTION Rucksack* von MISSIONWORKSHOP Wetterfester 16l-Cargo-Rucksack für den Alltagseinsatz von MISSIONWORKSHOP aus Francisco.

Art. 1020185 Fr. 199.– 2. RUMMY Messenger Bag* Messenger Bag mit wetterfestem Rolltop-, Haupt- und 15“ Laptopfach von MISSIONWORKSHOP. 27l Inhalt. Erhältlich in verschiedenen Farben.

Art. 1020186 Fr. 229.– 3. TURBO Sattel von SELLE ITALA It’s a classic! Der Turbo verleiht jedem

klassischen Rennvelo und Fixie eine elegante Note und ist zudem sehr bequem.

Art. 1001731 braun Art. 1001732 schwarz Fr. 99.– 4. AGENT iPad Hülle Die iPad-Tasche fürs Velo! Der integrierte Rahmenhalter passt auf verschiedene Rohrdurchmesser. Der diagonale Reißverschluss gewährt guten Zugriff. Inklusive praktischem Schultergurt.

Art. 1040118 Fr. 199.– 5. WAX RIDING Jacket* von SWRVE Dank ausgezeichnetem Schnitt und zahlreichen Funktionen ist die RIDING Jacket

∂ Weitere neue Produkte auf www.veloplus.ch aktuell Herbst 2011

von SWRVE für Stadtfahrten die perfekte Begleiterin! Aus gewachster Baumwolle, wasserresistent, winddicht und atmungsaktiv. Grössen Herren: M, L, XL Art. 1050047 Fr. 379.– 6. CYCLING Jeans* von SWRVE Aus elastischem und abriebresistentem Cordura- Material mit velospezifischem Schnitt. Reflektoren an Gürtelschlaufen und am aufgerollten Hosenbein. Grössen: S - XL. Art. 1050046 Fr. 149.– 7. KASK Urban Lifestyle Helm für Alltags- und E-Bike-Einsatz. Die

meisten Sehbrillen finden unter dem heruntergeklapptem Visier Platz. Bester Schutz vor Wind und Wetter. Wintereinsatz erhältlich.

Art. 1002154 52-58cm Art. 1002155 59-62cm Fr. 229.– 8. EMT PRO Reifenheber von SPECIALIZED Mit diesen handlichen Reifenhebern lassen sich selbst widerspenstige Reifen montieren und demontieren. Magnete halten die Reifenheber zusammen. Integrierter Flaschenöffner. Set à 2 Stk. Grün, pink, rot.

Art. 1002114-1002116 Fr. 12.90

*Nur in Laden Basel und unter www.veloplus.ch erhältlich

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werkstatt tipp ∂ auf Nabendynamo umrüsten Radnabendynamos haben eine deutlich höhere Leistung als Seitenläufer und liefern zuverlässig Strom. Sie funktionieren bei allen Witterungs- und Strassenbedingungen. Somit sind sie prädestiniert für den Winter. Unser Lichtspezialist Sämi Menzi erklärt Ihnen in fünf einfachen Schritten, wie Sie Ihr Velo auf diese verlässliche, batterielose Lichtquelle umrüsten können.

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Bestehende Kabel zwischen Seitenläuferdynamo abmontieren und Vorderrad gegen NabendynamoRad austauschen. Wenn das Rücklicht vom Frontscheinwerfer aus gespeist wird, können Sie dieses Kabel belassen. Das Rücklicht muss doppeladrig verkabelt sein.

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Falls der bestehende Frontscheinwerfer keinen Schalter hat (mechanisch oder Senso), müssen Sie ihn gegen ein Modell mit Schalter austauschen. Ist bereits ein Rücklicht am Velo montiert, kann es belassen werden. Ansonsten benötigen Sie ein neues Rücklicht.

passende produkte 1

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Das Rücklicht können Sie doppeladrig an den kurzen Kabeln oder an den Steckkontakten des Scheinwerfers anschliessen. Falls das Rücklicht über eine Befestigungsschraube MasseKontakt hat, ist auf die Polarität zu achten.

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Vor der ersten Probefahrt sollten Sie eine Funktionskontrolle durchführen. Ist der Schalter am Scheinwerfer auf «Aus» gestellt, dürfen beim Raddrehen weder Front- noch Rücklicht brennen. Steht der Schalter auf «Senso» oder «Ein», müssen Front- und Rücklicht brennen. Wenn‘s nicht funktioniert, dann hilft meist ein Tausch der Rücklichtkontakte.

1. NABENDYNAMO-Lichtset Alles dabei, um Ihr Velo auf Nabendynamo umzurüsten: Rad mit LX-Nabendynamo, Lumotec IQ FLY Sensor-Scheinwerfer, Lichtkabel-Set für vorn und hinten, Kabelbinder und Speichenreflektoren.

4. TOPLIGHT LINE PLUS Der breite Lichtbalken macht die Distanz für den von hinten kommenden Verkehr gut einschätzbar. Das Standlicht ist abschaltbar.

Art. 1002167 (26") Art. 1002168 (28")

5. LUMOTEC IQ CYO Vier helle, kleine LED leuchten am Tag unübersehbar mit wenig Energieaufwand. Nachts wird auf die blendfreie, grosse LED umgeschaltet.

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Führen Sie das lange Scheinwerferkabel der Gabel entlang bis zu deren Ausfallende und kürzen Sie es auf die richtige Länge. Montieren Sie den Stecker des Nabendynamos ans Kabelende. Mit Kabelbindern gelingt eine dauerhafte Verlegung. Neue Scheinwerfer sind am Halter isoliert, sodass beim Anschliessen nicht auf die Polarität geachtet werden muss.

Fr. 299.-

2. SONDELUX RAD 26" Der kompakte und leichte Nabendynamo mit dem besten Wirkungsgrad liefert bei allen Wetterbedingungen Energie für Ihre Velolichter. 26"Rad mit DT X450-Felge.

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Fr. 439.-

Art. 313891

Art. 1000919

Fr. 39.-

Fr. 129.-

6. CLEANCUT Kabelbinder-Zange Sauber abgeschnittene Kabelbinder ritzen keine Haut mehr auf.

Art. 1001827

Fr. 36.-

3. KOAXIALKABEL-Set Dieses scheinbar einadrige Doppelkabel erlaubt eine aufgeräumte Kabelführung. Hohe Materialqualität. Inklusive Kabelschuhen und Schrumpfschlauch.

7. POLFETT Schnell korrodierende Verbindungen an Steckern und Kabeln gehören mit POLFETT der Vergangenheit an.

Art. 313611

Art. 318151

Fr. 16.90

Fr.

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Herbst 2011 aktuell

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kleidungsTEST Der Kälte trotzen Das Zwiebel-Prinzip Wer auch im Winter Velofahren möchte, muss sich richtig anziehen. Das Zwiebel-Prinzip hat den Vorteil, dass zwischen den Schichten Luft gespeichert wird, welche die Wärme isoliert. Die 1. Schicht muss die Feuchtigkeit vom Körper wegtransportieren und deshalb hauteng anliegen. Darüber kommen eine oder mehrere wärmespeichernde Schichten. Die äussere Schicht besteht beispielsweise aus einer atmungsaktiven Jacke, die Körperschweiss nach aussen transportiert und gleichzeitig den mechanischen Schutz vor Wind und Regen übernimmt.

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Sportunterwäsche transportiert die Feuchtigkeit effizient nach aussen und trocknet schnell.

Passende Socken halten die Füsse warm. Im Fall der GORE TEX Socken - selbst bei starkem Regen - sogar trocken.

Trotz guter Wärmeleistung trägt das HOTSHOT III die Nässe nach aussen. Die PURE BF 200 Leggins nimmt dank verarbeiteter Merinowolle viel Feuchtigkeit auf, ohne sich nass anzufühlen.

1. CUBIC Unterwäsche von ODLO Grössen: S-XXL

1. HOTSHOT III Thermotrikot von SUGOI Grössen: S-XL

Art. 6048

Fr. 59.–

2. BIKE RACING Socken von X-SOCKS Grössen: 39-47 Art. 639203 – 639205

Die Thermografiebilder auf dieser Doppelseite (rechts aussen) haben wir in unserer eigenen Kältekammer im Veloplus Ostermundigen aufgenommen. Dieser Raum steht auch Ihnen kostenlos zur Verfügung. Testen und vergleichen Sie unsere aktuellen Herbst- und Winterkleider vor dem Kauf unter realistischen Bedingungen! In der Kammer ist es nämlich nicht nur herbstlich kalt, auch ein Velo samt Rolle steht für Sie bereit. Mit einem grossen Ventilator lässt sich kühler Fahrtwind simulieren, der fehlende Schichten sofort spürbar macht.

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2. TRANSTEX BALACLAVA Gesichtsschutz von LÖFFLER Schwarz, Einheitsgrösse Fr. 39.–

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1. VALDEZ Damen SeamlessUnterwäsche von LÖFFLER Grössen S-L

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1. CASCADE FULL ZIP REALFLEECE 260, Damenjacke aus Merinowolle von ICEBREAKER Grössen: S - L

Art. 1000437

Fr. 99.–

2. RC PRO LINER Damen Unterhose von SUGOI Grössen: XS – XL Art. 8621

Fr. 89.–

Art. 1001697

Fr. 229.–

2. Mt. COOK Unterziehhandschuh aus Merinowolle von ICEBREAKER Grössen: S - L Art. 25970

3. GORE-TEX-Socken von GORE Grössen: S – XXL, schwarz Art. 4088

Fr. 55.–

Fr. 39.–

3. ROBO CAP Helmunterziehmütze von ASSOS Grössen: 1-2 Art. 1050014

Fr. 49.–

4. PURE BF200 LADY Merino Leggins von ICEBREAKER. Grössen: S - L Art. 63660

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aktuell Herbst 2011

Fr. 149.– Fr. 149.–

Art. 420510

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TESTEN SIE SELBST

Fr. 28.90

Art. 1000413, schwarz Art. 1000415, blau

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Fr. 99.–

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VOR KÄLTE GE SC

Während die nach «bluesign»-Standard produzierte CRAGGY Stil mit kuscheliger Wärme kombiniert, lässt sich die PHANTOM SoftshellJacke über abnehmbare Ärmel der Witterung anpassen.

1. PHANTOM Softshell-Jacke von GORE Grössen: S-XL, neon-gelb Art. 1050004

Fr. 219.–

/ mann T Z T Ü H

2. CONTEST+ Softshell-Trägerhose von GORE Grössen: S-XXL, schwarz Art. 4602

Fr. 199.–

Thermografiebilder Rot und Gelb bedeuten starke, Grün und Blau bedeuten wenig Wärmeabstrahlung.

Je weniger Wärmeabstrahlung, desto höher die Wärmeleistung.

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3. MISTRAL Windstopper Softshell Handschuh von GORE Grössen: S-XXXL, schwarz Art. 25720

Fr. 65.–

4. Race Power Thermo Überschuh von GORE Grössen: 39-46, schwarz Art. 307330 - 307332

Fr. 99.–

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1. CRAGGY Damen Softshell-Jacke von VAUDE Grössen: 36-42, pink Fr. 229.–

2. CRAGGY Damen Softshell-Hose von VAUDE Grössen: 36-42, Art. 1050010

Fr. 199.–

3. ALP-X Windstopper Softshell Handschuh von GORE Grössen: S-L, schwarz Art. 25980

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VOR KÄLTE GE SC

Art. 1050011

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Herbst 2011 aktuell

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GUTE SICHT Mit dem Herbst werden die Tage wieder merklich kürzer. Umso wichtiger ist für Velofahrer die richtige Lichtausrüstung. Wir haben für Sie eine Auswahl an Produkten zusammengestellt.

Reflektoren für noch bessere Sichtbarkeit Selbst gute Sicht zu haben ist wichtig, gesehen zu werden natürlich ebenfalls. Deshalb müssen Sie auch die hintere Hälfte Ihres Velos richtig ausstatten. Ideal ist die Kombination aus einem traditionellen Rücklicht und zusätzlichen Positionslichter wie dem FROG STROBE. Das weisse Silikongehäuse sieht nicht nur schick aus, es ist auch äusserst funktional: In Sekundenschnelle sind die Lichter an allen Rohren mit Durchmessern von 15 bis 30mm montiert. Besonders effektvoll ist die Montage an der Radnabe. Zwei Knopfbatterien reichen für viele Stunden Lichtdauer.

Als Ergänzung zum Velolicht empfehlen wir Ihnen Reflektoren am Körper und Ausrüstungsgegenständen wie Rucksack und Helm zu tragen.

Reflektierende Klettbänder machen Sie noch besser sichtbar und verhindern gleichzeitig, dass sich Ihre Hose in der Kette verfängt. aktuell Herbst 2011

SWISS DESIGN

mit akku / Scheinwerfer

Highlight: TRAILBEAMER EVO Gerade noch rechtzeitig für den Test eingetroffen ist der TRAILBEAMER EVO. Der neue, grosse Bruder unseres bewährten TRAILBEAMERS ist ein echtes Lichtwunder. 4 grosse LED’s sorgen für eine praktische Lichtleistung von 1200 Lumen (65 Lux). Damit ist der Scheinwerfer nicht nur auf Strassen, sondern auch auf Trails und bei hohem Tempo eine sehr gute Wahl. Dank vier verschiedenen Modi passen Sie die Lichtintensität problemlos den aktuellen Bedingungen an. Bei Vollicht brennt die Lampe 2.2 Stunden, mit dem Abblendlicht (30%) reicht eine Akkuladung für bis zu 8 Stunden. Der bewährte Gummiring sorgt dafür, dass sich der Scheinwerfer auch auf ruppigem Untergrund nicht selbständig macht.

VELOPLUS

Mit Batterie

Akkuscheinwerfer oder Batterie? Klassisches Lichtset oder doch lieber Einzelkomponenten für vorne und hinten? Beim Velolicht haben Sie die Qual der Wahl. Damit Sie das für Ihren Einsatzbereich passende Modell finden, stellen wir Ihnen verschiedene Produkte, sortiert nach Energiequelle, vor. Um Ihnen eine zusätzliche Entscheidungshilfe zu geben, hat unser Lichtspezialist Sämi Menzi alle Produkte genau unter die Lupe genommen und ihre wichtigsten Eigenschaften kurz und knackig beschrieben.

TRAILBEAMER EVO Das Lichtwunder zum günstigen Preis. Für alle Nachtfahrten geeignet, auch im Gelände. Kompakte Lampe mit externem Akku.

PIKO 6 Aus keiner Lampe solcher Grösse kommt mehr Licht. Am Helm mit ca.

60g kaum spürbar leuchtet sie mit 750 Lumen Löcher in die Nacht.

Brenndauer: 2.2 - 8 Std. LED: 4x CREE XP-G Helligkeit: max. 65 lux / Ø 35 lux ∏ edler Titanium-Look ∏ mit Helmhalterung ∏ 4 Helligkeitsstufen ∏ nur 350g schwer Art. 1002009 Fr. 299.–

Brenndauer: 4.5 - 90 Std. LED: 2x CREE XM-L Helligkeit: max. 54 lux / Ø 48 lux ∏ aktives Wärmemanagement ∏ lange Leuchtdauer mit 5.6Ah-Akku ∏ Akku mit Blinklichtfunktion Art. 1040037 Fr. 379.– Art. 1001927 Fr. 34.90

FROG STROBE Utraleichte, schnell montierte Positionslichter im Silikongehäuse für vorn und hinten. Ideal als blinkendes Zusatzlicht.

SWERVE Grosses, auf weite Distanz sichtbares Rücklicht. Mit Clip für Befestigung an Rucksäcken, Taschen und Körben.

Brenndauer: 15 - 80 Std. LED: 1x HI POWER Helligkeit: max. 1 lux / Ø - lux ∏ spritzwassergeschützt ∏ lange Brenndauer ∏ werkzeuglose Montage ∏ sichtbar bis 600m Distanz Art. 1000571

Brenndauer: 10 - 70 Std. LED: 2x 05W MAXBRIGHT ∏ grosser, griffiger Schalter ∏ universeller Halter ∏ grosser Sichtwinkel ∏ praktischer Gürtelclip ∏ sichtbar bis 1000m Art. 313878

Fr. 26.–

Fr. 39.–

Ohne Batterien

Brenndauer: 3 - 30 Std. LED: 1x MAXBRIGHT Helligkeit: max. 12 lux / Ø 10 lux ∏ gute seitliche Sichtbarkeit ∏ drehbarer Universalhalter ∏ Batterie- und Akkubetrieb möglich Art. 1001550 rot Fr. 59.– Art. 1001551 titan Fr. 59.–

I-FLASH Dank Radmagneten kein Batterienverbrauch. Als nie versagende Positions-Blinklichter ideal zum Ergänzen der Dynamo- oder Akkubeleuchtung.

Brenndauer: – LED: 2x NICHIA ∏ Stand-Blinklicht ∏ zuverlässige, einfache Technik ∏ keine Wartung, kein Ein-/Ausschalten π nicht für alle Rahmen/Gabeln geeignet π tiefer Monageort nicht ideal Art. 1040015 Fr. 74.–

SON E DELUX Perfektionierter Dynamoscheinwerfer, bei dem mit allen technischen Rafinessen das Maximum aus der LED geholt wird.

BIKE-I DUO Dank der ausgeklügelten iBeam-tec wird das Licht der LED mit hohem Wirkungsgrad optimal auf die Strasse verteilt.

LED: 1x 3W Hochleistungs-LED Helligkeit: max. 74 lux / Ø 45 lux ∏ edles Aluminium-Gehäuse ∏ Magnet-Kontaktschalter ∏ Top-Material und Top-Qualität ∏ mitgelieferter Reflektor Art. 313880 schwarz Fr. 195.– Art. 313881 alu Fr. 195.–

LED: 1 2W Hochleistungs-LED Helligkeit: max. 40 lux / Ø 26 lux ∏ breite gleichmässige Ausleuchtung ∏ kompaktes Gehäuse ∏ integrierter Prismen-Reflektor ∏ robuster Halter π kein Standlicht Art. 1040005 Fr. 55.–

Mit Dynamo / Rücklicht

PUSH Die ideale Kompaktlampe für den Stadtverkehr oder mittlere Geschwindigkeiten. Rote seitliche Lichter für hohe Sicherheit im Strassenverkehr.

Mit Dynamo / Scheinwerfer

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TOPLIGHT MINI PLUS Das dezent und elegant wirkende leichte Mini-Rücklicht im reduzierten Design passt ideal zu modernen Velos.

LED: 2 Hochleistungs-LED ∏ sehr gute Leuchtleistung ∏ grosser Sichtwinkel ∏ Standlichtfunktion ∏ integrierter Rückstrahler ∏ variable Anschlussmöglichkeiten ∏ nur 95x38x17mm, 34g Art. 1040126 Fr. 29.90

Herbst 2011 aktuell

30 produkte

GUTE SICHT

REFLEKTOREN

Test – und Ersatzmaterial bei Veloplus

REFLECT II Sich bewegende Lichtpunkte werden nachts am besten gesehen. Das stetige Auf und Ab beim Pedalen warnt die Autofahrer frühzeitig – auch auf unbeleuchteten Strassen.

Lieferumfang: 2 Stück 14 Gramm leicht 3,5 cm breit, 34 cm lang ∏ hochreflektierendes Material ∏ stufenlos verstellbar ∏ leicht und platzsparend ∏ dient als Hosenschutz Art. 305265 Fr. 6.50

«Velo + Licht» Schulungsfilm

Gratis Material & Geräte Für Fehlersuche, Reparatur und Montage Ihres Velolichtes stellen wir Ihnen in allen Läden gratis folgendes Material und Geräte zur Verfügung: ∫∫ Ein- und zweiadriges Lichtkabel ∫∫ Steckkontakte ∫∫ Schrumpfschlauch ∫∫ Isolierband ∫∫ Kabelbinder ∫∫ Abisolierzange ∫∫ Messgeräte ∫∫ Lötkolben

aktuell Herbst 2011

Lichttestlabor Überzeugen Sie sich selbst von der Leistungsfähigkeit der verschiedenen Scheinwerfer im grossen Veloplus-Lichtsortiment. In allen Läden steht eine Dunkelkammer mit sämtlichen Modellen zum Testen bereit. Wie gross ist die Leistung am hellsten Punkt? Ist der Scheinwerfer handlich? Wird das Licht gleichmässig verteilt? Finden Sie die Antworten selbst heraus!

Bei Fragen stehen Ihnen unsere Verkaufsberater gerne zur Verfügung.

Viele Velofahrer unterschätzen die Gefahren fehlender Beleuchtung. Der von uns produzierte «Velo und Licht» Schulungsfilm öffnet eindrucksvoll die Augen. In einem vierminütigen Video sehen Sie, wie ein Autolenker Velofahrer mit unterschiedlich guter Beleuchtung in der Nacht wahrnimmt. Den Film können Sie sich auch online auf www.veloplus.ch anschauen.

Art. 319709 (DVD)

gratis

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VELOPLUS SWISS DESIGN

∂ aigle Für sein neustes Projekt hat sich Velo-Weltenbummler Claude Marthaler bei Veloplus ergonomische Unterstützung geholt. Direkt von der Strasse berichtet er von seinen Erfahrungen mit AIGLE, dem von uns selbstentwickelten ergonomischen Tourenlenker.

Wer fand nicht schon mal an einem wunderbaren Tag in seiner Kindheit sein inneres Gleichgewicht auf seinem Velo und hatte dabei den Eindruck, das Schicksal in den eigenen Händen zu halten? Manche Dichter haben es auf diese Weise in Worte gefasst: «Der Velofahrer, der mit seinem Hintern fest auf dem Sattel sitzt und den Lenker mit seinen Händen umklammert, hat die Haltung eines Vierbeiners, der aus den Tiefen der Zeit wieder aufgetaucht ist.» Es ist tatsächlich so, –Pedalen verlängern die Beine und Lenkergriffe die Arme des Menschen. Henry Miller schrieb einmal: «Das Velo ist der beste Freund des Menschen».

Auf einer langen Tour jedoch wiederholen sich die gleichen Bewegungen tausendfach. Zudem wird der Velofahrer zum Seismographen der kleinsten Bodenunebenheiten. Das

Zur Person Über 15 Jahre oder mehr als 120'000 Kilometer seines Lebens hat Claude Marthaler schon im Velosattel verbracht.

Aktuell ist der 51-Jährige Romand auf dem rund 9000 Kilometer langen «Iron Curtain Trail», von der Barentssee über Estland, Litauen, Polen und die Türkei bis an die Schwarzmeerküste unterwegs.

Weitere Informationen zu seinen Reisen unter: www.yaksite.org

belastet Gelenke und Knochen.

Der Velofahrer, der den Lenker mit seinen Händen umklammert, kämpft manchmal mit einem Taubheitsgefühl. Erstens aufgrund des Druckes, der auf seine Handflächen lastet, und zweitens wegen der Verdrehung seiner Handgelenke.

Der Lenker überzeugt Trotz aller Vorsichtsmassnahmen leide auch ich am sogenannten Karpaltunnelsyndrom. Deshalb teste ich auf meiner aktuellen Tour mit den Namen «Aux confins de l’Europe»

den ergonomisch geformten AIGLELenker von Veloplus.

Nach 4000 Kilometer hat mich der Lenker überzeugt - mit seinem Komfort, seiner Griffigkeit und der Stabilität des Velos. Mit Schaumstoff habe ich den Durchmesser der Lenkstange vergrössert, wodurch die Komfortgriffe noch angenehmer zu greifen sind. Mein Wohlbefinden hat sich deutlich verbessert. Der Druck auf die Handflächen, der die Hauptursache für das Syndrom ist, wird durch den AIGLE enorm vermindert. ∂ lutz@veloplus.ch

∑ New Aigle-Lenker Bald auch für das Mountainbike Der Aigle: Unser Mittel gegen kribbelnde und taube Finger.

Aigle-Tourenlenker: Ansicht von oben. Art. 1001437, Fr. 75.–

Für Alltags- und Tourenfahrer hat Veloplus mit dem AIGLE-Lenker bereits ein sehr effizientes Mittel gegen Handbeschwerden im Sortiment. Der grosse Aufwand mit Handvermessungen bei mehreren hundert VeloplusKundinnen und -Kunden, sowie die Zusammenarbeit mit einer Handchirurgin haben sich voll ausgezahlt. Nun sind Mountainbiker an der Reihe. Sie dürfen sich rechtzeitig zum Beginn der neuen Saison im Frühling auf einen brandneuen ergonomischen Lenker freuen. In ihm stecken das Knowhow und die Erfahrung von Veloplus aus dem AIGLE-Projekt, angepasst auf die Bedürfnisse von Mountainbiker.

Herbst 2011 aktuell

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VELOPLUS SWISS DESIGN

Das sind von uns selbst entwickelte, exklusive Produkte. Jedes Jahr setzen wir zusammen mit Herstellern unsere eigenen Ideen in neue Produkte um.

PETRUS Schmierstoff Der PETRUS-Schmierstoff besteht zu 70 Prozent aus nachwachsenden Rostoffen. Im Winterbetrieb bleibt die Kette auch bei eisigen Temperaturen schaltbar. Schmiert dauerhaft Kette, Schaltung, Kabel, Federelemente und schützt vor Korrosion.

Art. 320014 PETRUS 50ml Art. 320010 PETRUS 100ml

Fr. 8.– Fr. 14.50

Zusammen mit einem spezialisierten Labor entwickeln wir den PETRUS Veloreiniger.

In Entwicklung: ∂ Petrus-Veloreiniger «Meh Dräck» – aber nicht mit Veloplus. Wir entwickeln einen Reiniger, der selbst dem härtesten Veloschmutz den Garaus macht.

Nach dreijähriger Entwicklung haben wir im Frühling 2009 den PETRUS Schmierstoff lanciert.

Der Zaubersaft hat sich auf tausenden VeloKilometern auf der ganzen Welt bewährt.

Das synthetische High-Tech-Öl kann seine hervorragenden Eigenschaften wie geringe Viskosität, sehr gute Penetration und Langzeitschmierwirkung aber nur dann voll entfalten, wenn es auf saubere Komponente aufgetragen wird.

Schmutz beeinträchtigt die Funktion erheblich: Die Schaltpräzision leidet, verschmutzte Lager melden sich mit Knarzgeräuschen. Hartnäckiger Schmutz kann Lacke oder eloxiertes Alu angreifen und ihnen den Glanz nehmen. Nur regelmässige Reinigung und Pflege sichert den Fahrspass. Grund genug für Veloplus, die aktuell Herbst 2011

PETRUS Produktlinie um einem Veloreiniger Ihr zu erweitern.

Reinigungsfavorit?

Bereits läuft die Herstellung von Schreiben Sie uns mit welchem Produkt Sie die besten Testmustern. Die aufwendigen TestreiErfahrungen gemacht haben, wie hen führen wir zusammen mit einem Sie es anwenden und welche Ansprüspezialisierten Labor durch. Zuerst che Sie an einen Veloreiniger stellen. wird die Reinigungswirkung bei PigFür Ihren Bericht inkl. Foto ment- und Fettschmutz anhand zweier belohnen wir Sie im Frühling verschiedener Verfahren unter die Lupe mit PETRUS Veloreiniger. genommen. Neben der Reinigungskraft roethlin@veloplus.ch bei Strassenstaub und Schlamm, wird die Fettlösekraft ermittelt. Dafür wird eine schmierige Fettbrühe auf Aluminiumplatten schichtungen wie Aluaufgetragen und der Reiniger nach einer definierminium, Lackfarben oder ten Einwirkzeit mit Wasser abgespült. Über die Karbon. Als Zusatznutzen streben wir für den VeRückstände auf den Proben bestimmt das Labor loreiniger eine konservierende Schutzkompodie Reinigungskraft. Der Reiniger muss Pigment-, nente an, die einen abweisenden Schutzfilm geVerschmutzungs, Fett- und Ölablagerungen zugen Verschmutzung und Flugrost bildet. verlässig lösen. Gefragt ist auch Verträglichkeit Selbstverständlich muss der Alleskönner ummit sämtlichen Materialien und Oberflächenbeweltverträglich sein.

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VELOPLUS

LED des SSC P7-Chip haben eine Gesamtleistung von 10W und theoretisch 900 Lumen. In Wirklichkeit sind es nicht ganz so viel, aber immer noch gut 600 Lumen. Der 4.4Ah Li-Ion-Akku lässt die Lampe bei Volllicht 3 Stunden brennen. Abblendlicht und Blinkmodus verlängern die Brenndauer. Im Set sind Lampe, Akku (inkl. Rahmen-/Vorbautasche), Ladegerät, Helmhalterung und Verlängerungskabel enthalten.

SWISS DESIGN

4a

1

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Art. 1000813 Art. 1001079 Art. 1001521 Art. 1001522

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4a 4b 4c 4d

Fr. Fr. Fr. Fr.

199.– 79.– 24.90 24.50

5. PASELA TG ZSG Reifen von VELOPLUS Der PASELA TG ZSG ist ein einzigartiger, superleichter Hochdruck­reifen mit extrem guten Rolleigenschaften. Als robuster Touren- und Alltagsreifen überzeugt er seit Jahren.

Speziell für Veloplus stellt PANARACER den Klassiker mit der exklusiven ZSG «Zero Slip Grip» Gummimischung her. Grösse: 700 x 25c.

2

1. KALTFRONT II Winterhose von VELOPLUS Persönliche Erfahrungen des Ve­loplus-Teams aus unzähligen Velotouren und unsere Forschungserkenntnisse aus der Thermofotografie haben wir bei der neu überarbeiteten KALTFRO NT in die Praxis umgesetzt. Für eine perfekte Wärmeisolation kombinieren wir im Frontbereich zwei Materialien, die nicht miteinander verbunden sind.

Grössen: XS - XXL. Art. 1000564

Art. 1001886

6a

Fr. 179.–

2. BLAST Überschuh von VELOPLUS Der ultraleichte Windschutz für Ihre Füsse! Der 100 Prozent winddichte und halbhohe Überschuh, BLAST ist mit 90 Gramm federleicht und

bietet einen ausgezeichneten Tragkomfort. Er trägt nicht auf, umhüllt den Fuss optimal, ist kaum spürbar und schützt die Füsse an kalten Tagen trotzdem äusserst effektiv vor Auskühlung. Grössen: S - XXL. Art. 302205 - 302209

Handschuhe auch im tiefsten Winter schön warm. Reflexstreifen erhöhen die Sicherheit. Grössen S – XXXL. Klein nummeriert, bitte eine Nummer grösser bestellen.

Art. 26000

Fr. 129.-

Fr. 49.–

3. ARCTIC HUMMER 3 in 1 Handschuh von VELOPLUS Mit dem ARCTIC HUMMER sind Sie für jedes Wetter gerüstet. Der winddichte Innenhandschuh mit wärmendem Strickbündchen ist ideal für die Übergangszeit. Der wasserdichte Aussenhandschuh mit langer Stulpe und extra Stoffzugabe im Knöchelbereich sorgt, wie die Wärmebildkamera beweist, für beste Isolationswerte. Zusammen getragen, geben die beiden

4a. TRAILBEAMER 10W LED von VELOPLUS 4b. Ersatz-Akku 4c. Ersatz-Ladegerät 4d. Ersatz-Helmhalter Rasant mit dem Velo auf unbeleuchteten Strassen unterwegs? Kein Problem mit dem TRAILBEAMER von Veloplus! Mit ihrer regelmässigen Ausleuchtung und dem hellen Zentrum ist diese Lampe für etwas weniger schnelle Biker auch im Gelände empfehlenswert. Die vier kleinen

Fr. 39.-

6a. ALOHA Laufrad von VELOPLUS 6b. METRO RO LLER Laufrad von VELOPLUS 6c. BRAKE-KIT für Laufräder Mein erstes Velo! Diese coolen Bikes bieten alles, was das Kinderherz begehrt. Das ALOHA Laufrad für die kleinen Bikerinnen mit seinem geschwungenen Rahmen und der pink-weissen Lackierung versprüht Hawaii-Feeling, während der METRO ROLLER mit Rennstreifen ein absoluter Eyecatcher ist. Der gut gepolsterte Sattel ist nicht zu breit, damit er nicht an den Oberschenkeln scheuert. Die Lenkerhöhe (51-56cm) und die Sattelhöhe (39-50cm) sind stufenlos einstellbar. 12“-Luftbereifung mit leichten, radikal eingespeichten Alu-Felgen. Optional ist ein für kleine Kinder optimiertes Bremsset erhältlich.

Art. 1001381 6a Art. 1001380 6b Art. 1001465 6c

Fr. 129.– Fr. 129.– Fr. 25.–

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VELOPLUS seminare & videoanalyse Auskunft und Anmeldung Videoanalyse, Fussdruckmessung und Sattelanalyse: ∂ Tel. 0840 444 777 ∂ in allen Veloplus-Läden

VELOPLUS- ERGONOMIE Velofahren ist gesund, kann bei falschem oder unpassendem Material aber auch zu Beschwerden führen. Mit einem grossen Ergonomie-Angebot sagt Veloplus möglichen Problembereichen den Kampf an.

Senkung des Herzinfarktrisikos, positive Beeinflussung des Fettstoffwechsels, Aufbau und Kräftigung der Rückenmuskulatur und Stabilisierung der Wirbelsäule: Die durch Studien belegten positiven Auswirkungen des Velofahrens auf die Gesundheit sind vielfältig. Gleichzeitig klagen 90 Prozent der ambitionierten Velofahrer über Beschwerden oder Schmerzen. Sie kommen in der Regel an den Kontaktstellen zwischen Mensch und Velo wie beispielsweise dem Velosattel vor.

Um Beschwerden vorzubeugen, müssen die Geometrie und Komponenten des Velos auf Ihren Körper abgestimmt sein. Das Problem dabei ist, dass bei Serienprodukten solche individuellen Kriterien nicht berücksichtigt werden können.

Neue Velos sind mit einem einfachen Standardsattel ausgerüstet.

Mehr Velospass Mit dem richtigen Material berücksichtigen Sie nicht nur den Gesundheitsaspekt. Touren, Downhill-Sessions und Rennvelo-Ausfahrten machen auch mehr Spass. Aus diesem Grund hat Veloplus ein umfassendes Ergonomie-Angebot zusammengestellt. Nachdem Sie im Seminar die wichtigsten theoretischen Grundlagen betreffend Einstellungen erlernt haben, gehen wir allfälligen Schmerzen mit unseren Analysen praktisch auf den Grund. Dabei können Alltags-, Touren-, Mountainbike- und Rennvelofahrer gleichermassen profitieren. Auf dieser Doppelseite stellen wir Ihnen das gesamte Angebot vor. aktuell Herbst 2011

ERGONOMIESEMINAR Ergonomisches und damit gesundes Velofahren beginnt schon beim Velohändler. Denn mit der Wahl der passenden Rahmengrösse schaffen Sie eine der wichtigsten Voraussetzungen für beschwerdefreies Velovergnügen. Während dem zweistündigen Seminar erklären wir Ihnen, wie Sie die richtige Rahmengrösse finden und geben Ihnen wertvolle Tipps, damit Sie das Velo nach dem Kauf individuell auf Ihren Körper abstimmen können. Zu diesem Zweck lernen Sie unter anderem die vier verschiedenen Sattel-Konzepte und die beiden Belastungstypen kennen. Ein weiterer Seminarinhalt sind Optimierungsmöglichkeiten bei der Kraftübertragung. Dazu gehört der Zusammenhang zwischen der Fuss-/Beinstellung und den Pedalplatten. Nach einer Pause stellen Ihnen unsere beiden erfahrenen Seminarleiter, Colette Tölle und Olivier Staub, die Möglichkeiten der Fuss-, Satteldruck- und Videoanalyse vor.

∂ Anmeldung unter www.veloplus.ch

Ergonomie Seminar Beginn 09.30 Uhr, 14 Uhr, 18.30 Uhr Kosten Fr. 45.– Ort Laden Wetzikon Daten 17.11.11* 26.11.11**

10.12.11** 15.12.11* Teilnehmer 10-15 Personen Am Kurstag erhalten Sie einen Fr. 20.– Gutschein für eine persönliche Analyse. * Donnerstag: 1 Kurs am Abend. ** Samstage je 2 Kurse: 1x am Morgen + 1x am Nachmittag

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Videoanalyse

Fussdruckmessung Sattelanalyse

Unsere Analyse-Spezialistin Colette Tölle optimiert Ihr Fahrmaterial. Denn nach der Auswertung der Winkel und Masse nimmt sie Anpassungen an Ihrem Velo vor.

Die Folien lokalisieren in Ihren Veloschuhen Druckstellen und senden die Daten an den Computer. Fussdruckbild: In der gelb-roten Zone (links) ist der Druck viel zu gross.

Während Sie auf dem Velo fahren, berechnet der Computer das Druckbild. Wählen Sie aus fünf Modellen die Basis für Ihren individuellen Sattel.

Sie sind sich nicht sicher, ob ihr Sattel richtig eingestellt und der Vorbau genug lang ist? Sie wollen gerne möglichst ergonomisch auf dem Velo sitzen? Dann buchen Sie eine persönliche Videoanalyse! Während 90 Minuten nimmt unsere Spezialistin Colette Tölle individuelle Anpassungen an Ihrem Alltags-, Rennvelo oder Mountainbike vor.

Als Grundlage dienen Videoaufnahmen von Ihnen auf Ihrem Velo. Zusammen mit einer speziellen Software ermöglichen die Sequenzen eine Analyse von verschiedenen Winkeln und Massen. Durch Veränderungen an Sattel und Lenker finden wir anschliessend die für Sie beste Sitzposition.

Fuss ist nicht gleich Fuss. Standard-Sohlen verursachen bei vielen Velofahren ein unangenehmes Kribbeln. Wir lokalisieren die Druckstellen und messen präzise die Unterschiede zwischen dem linken und dem rechten Veloschuh. Gleichzeitig zeichnet eine Software die Druckveränderungen während dem Fahren auf. Durch Verschieben der Schuhplatten oder Wechseln der Innensohlen vermeiden wir Druckspitzen. Für das bestmögliche Resultat können Sie sich individuelle Innensohlen fräsen lassen. Diese werden auf Basis Ihres Druckbilds in Deutschland einzeln hergestellt.

Gefräste Innensohlen kosten Fr. 225.–.

Von Gesässschmerzen sind viele Velofahrer betroffen. Mit der Sattelanalyse fühlen wir diesem, Problem auf den Zahn. Während Sie mit ihrem eigenen Velo auf einer Rolle fahren, ermittelt eine Messfolie mit 60 hochempfindlichen Sensoren allfällige Druckstellen. Indem wir die Analyse mit verschiedenen Sätteln aus dem grossen Veloplus-Sortiment wiederholen, finden wir das passende Modell für Sie. Eine noch bessere Druckverteilung erreichen Sie mit einem computergefrästen und auf Ihre individuellen Druckdaten abgestimmten Modell. Ein individueller Velosattel inklusive Ausmessung kostet Fr. 455.– bis Fr. 529.–.

Videoanalyse Dauer Kosten Ort

Fussanalyse Dauer Kosten Ort

sattelanalyse Dauer 60 Minuten Kosten Fr. 95.– Ort In allen Veloplus-Läden

90 Minuten Fr. 165.– Laden Wetzikon

60 Minuten Fr. 95.– In allen Veloplus-Läden

Herbst 2011 aktuell

VELOPLUS KURSE ∂ Anmeldung obligatorisch für alle Kurse direkt auf www.veloplus.ch/ Veloplus Kurse ∂ Ein­zahlung der Gebühr vor dem Kurs

Extra info Mastering the Wheel (DVD) von Gerd Schraner Ein weiteres Werk vom Master himself. In 115 Minuten wird eine handwerkliche Anleitung für alle Arbeiten rund um das Laufrad für Strasse, Bahn, MTB und BMX vermittelt. Umfassend und verständlich für Anfänger wie für Profis. Sprachen: D, E, F, SP, P Art. 319007

Fr. 46.–

GPS am fahrrad von Tom Bierl und Thomas Rögner Dieses GPS-Praxisbuch ist speziell auf die Bedürfnisse von Velofahrern zugeschnitten.

Es erklärt ausführlich die Möglichkeiten verschiedener Geräte und die digitale Tourenplanung.

Art. 319110

Fr. 30.50

Der ultimative Bike-Workshop von Thomas Rögner Alle Reparaturen, Kaufberatung, Pflege, Tuning, Federgabeln, Werkzeug: Dieses Buch gibt praxisgerechte Anleitungen für alle notwendigen Wartungen und Reparaturarbeiten an einem Mountainbike, die man auch als Einsteiger, etwas handwerkliches Geschick vorausgesetzt, selbst durchführen kann. Dazu liefert es Technikinformationen und Bike-Kauftipps.

Art. 319002 Bike-Workshop

aktuell Herbst 2011

Fr. 23.90

GPS-Navigation: Grundkurse

Laufradkunst: Radbaukurse

Mit dem GPS auf Tour: Kursleiter David Hunziker und Patrick Engeler sind als Outdoor-Spezialisten und Alpinisten regelmässig ab­seits von Wegen mit dem GPS unterwegs und geben ihr Wissen als erfahrene Nutzer praxisorientiert an Sie weiter.

Perfekte Laufräder sind wahre Kunstobjekte.

Unser Laufrad-Profi ­Rudolf Frei hat tausende von Räder selbst gebaut und gibt seine Erfahrung in einem ganztägigen Workshop an Veloplus-Kunden weiter.

Inhalt: Was ist GPS; wie funktionieren GPS-Empfänger, Kartennetz; Kar­ten­­datum; Setup des Gerätes; Wegpunkte, Routen, Tracks; Wegpunkte einlesen; GoTo-Funktion; BackTrack-Funk­tion; GPS-Software (MapSource von Garmin, SwissMap, Freeware) Teilnehmerzahl: max. 8 Personen Kursgebühr: Fr. 60.– inkl. Verpflegung Zeit: Morgen: 09:30-12:00 Uhr. Nachmittag: 14:00-16:30 Uhr

2 Kurse: 1x am Morgen + 1x am Nachmittag Wetzikon 22.10.11 / 12.11.11 / 03.12.11 / 07.01.12 / 28.01.12 / 25.02.12 / 24.03.12 Basel 26.11.11 / 14.01.12 / 03.03.12 Ostermundigen 29.10.11 / 17.12.11 / 04.02.12 / 17.03.12 Emmenbrücke 05.11.11 / 10.12.11 / 11.02.12 St.Gallen 19.11.11 / 21.01.12 / 10.03.12

Inhalt: Physikalische Gesetze beim Laufrad; Materialkunde: Naben, Felgen, Speichen, Nippel; Speichenlänge bestimmen; die richtige Speichenspannung; zentrieren; radiales und gekreuztes Einspeichen; kennenlernen der Hilfsmittel Zentrierständer und Zentrierlehre; Tipps zum einfachen Umspeichen Teilnehmerzahl: max. 10 Personen Kursgebühr: Fr. 95.– inkl. Verpflegung Zeit: 09:00-16:00 Uhr

Pro Tag 1x Kurs Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St.Gallen

05.11.11 / 21.01.12 29.10.11 / 28.01.12 12.11.11 / 14.01.12 19.11.11 / 04.02.12 26.11.11 / 11.02.12

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Pannenteufel ausgetrickst: Velo-Reparaturkurse In den beliebten Veloplus-Reparaturkursen vermitteln Ihnen erfahrene Velomechaniker Tipps und Kniffe, um scheinbare Ausflugs-Killer schnell und sicher zu beseitigen.

∂ Frauen Tipps und Tricks, um mit wenig Kraft das Velo wieder in Schwung zu bringen. Fragen Sie alles, was Sie schon immer wissen wollten!

Inhalt: Räder ein- und ausbauen; Platten flicken; Kette reinigen und schmieren; Bremsen einstellen; Schaltung einstellen.

Teilnehmerzahl: 10-15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– Zeit: 19:00 Uhr (Dauer ca. 2-3 Stunden) Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St.Gallen

09.11.11 / 18.01.12 02.11.11 / 09.11.11 09.11.11 / 11.01.12 07.11.11 / 10.01.12 07.12.11 / 15.02.12

∂ Kinder: für 10- bis 14-Jährige Bitte eigenes Velo mitbringen. Jedes Kind erhält als Geschenk ein Flickset und einen Comic als Reparaturanleitung für Reifenpannen.

Teilnehmerzahl: 6-10 Kinder Kursgebühr: Fr. 10.– Zeit: 14:00 Uhr (Dauer ca. 2 Stunden) Wetzikon Basel Ostermundigen

07.12.11 / 15.02.12 23.11.11 09.11.11 / 11.01.12

Emmenbrücke St.Gallen

23.11.11 16.11.11 / 25.01.12

∂ Anfänger Die häufigsten Pannen erkennen und mühelos selber beheben; Tipps für die Pflege und den Unterhalt.

Inhalt: Räder ein- und ausbauen; Platten flicken; Kette reinigen und schmieren; Bremsen einstellen; Schaltung einstellen.

Teilnehmerzahl: 10-15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– Zeit: 19:00 Uhr (Dauer ca. 2-3 Stunden) Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St.Gallen

02.11.11 / 11.01.12 15.11.11 / 16.11.11 23.11.11 / 08.02.12 22.11.11 / 09.01.12 02.11.11 / 08.02.12

∂ Tourenfahrer Reparaturen unterwegs mit Tourenwerkzeug durchführen.

Inhalt: Kette wechseln und vernieten; Schaltung einstellen; Bremsen einstellen (Felge & Disc); Kurbeln demontieren und montieren; Notspeiche einsetzen und nachzentrieren; Notreparaturen und Wartung unterwegs.

Teilnehmerzahl: 10-15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– Zeit: 19:00 Uhr (Dauer ca. 2-3 Stunden) Wetzikon

16.11.11 / 25.01.12

Basel Ostermundigen Emmenbrücke St.Gallen

03.11.11 / 10.01.12 07.12.11 / 01.02.12 14.11.11 / 17.01.12 09.11.11 / 01.02.12

∂ Biker Aktive Biker, die ihr Bike selbst pflegen und reparieren. Tipps für Notreparaturen unterwegs gehören auch dazu.

Inhalt: Kette wechseln und vernieten; Schaltung einstellen; Bremse e­ instellen (Felge und Disc); Federelemente pflegen; Steuersatz einstellen; Schalt- und Bremskabel wechseln; Kurbel demontieren und montieren; Räder zentrieren; Notreparaturen unterwegs Teilnehmerzahl: 10-15 Personen Kursgebühr: Fr. 30.– Zeit: 19:00 Uhr (Dauer ca. 2-3 Stunden) Biker 1 Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St.Gallen

23.11.2011 / 01.02.2012 08.11.2011 / 06.12.2011 16.11.2011 / 18.01.2012 08.11.2011 / 13.01.2012 23.11.2011 / 11.01.2012

Biker 2 Wetzikon Basel Ostermundigen Emmenbrücke St.Gallen

30.11.2011 / 08.02.2012 22.11.2011 / 29.11.2011 30.11.2011 / 25.01.2012 15.11.2011 / 16.01.2012 30.11.2011 / 18.01.2012

Herbst 2011 aktuell

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lady-bike-camp

Bikewochen mit Fahrtechnikkurs in der Toskana Daten Paare: Lady: Lady:

05. –12. Mai 2012 12. – 19. Mai 2012 19. - 26. Mai 2012

Kosten Fr. 1240.– inkl. 7 Ăœbernachtungen im DZ, Vollpension mit toskanischem Vier-Gang-Abendessen, 2 Halbtages und 2 Ganztagestouren, 3 Halbtages-Fahrtechnikkurse auf dem Hof und im Gelände. Wein, Kaffee, Tee und Grappa sind im Preis inbegriffen.

Mit der richtigen Technik macht das Mountainbiken noch mehr Spass. Während dem siebentägigen Lady Bike Camp lernt Frau von der langjährigen Veloplus-Mitarbeiterin und ehemaligen Elite-Bikerin Franziska RÜthlin wichtige technische Grundlagen. Paare werden von ausgebildeten MTB-Guide, Lukas Keller, betreut. Auf dem Programm stehen richtiges Kurvenfahren, Up- und Downhills, Gleichgewicht halten, richtiges Bremsen, Hindernisse bewältigen und langsames Rollen bis zum Stillstand.

Das Fahrtechnik-Training findet in einem lockeren und unkomplizierten Rahmen statt. Ziele gibt es aber trotzdem. So sollen mĂśgliche Ă„ngste vor Wurzelpassagen und steinigen Bereichen am Ende der Woche verschwunden sein.

Reizvolle Singletrails Neben dem Techniktraining stehen Ausfahrten in der hßgligen, toskanischen Landschaft auf dem Programm. Das weitläufige Wegnetz und die reizvollen Singletrails kÜnnen beliebig miteinander

kombiniert werden. Etwas haben alle Strecken gleich: Meist geht es schÜn flßssig durch angenehm schattige Wälder. Abwechslung und Fahrgenuss ist garantiert! Die Trails um Le Canne bieten fßr jedes FahrkÜnnen etwas. Ein bisschen Mountainbike-Erfahrung ist aber von Vorteil.

Natßrlich bleibt trotz allem Biken genßgend Zeit fßr die wunderbare Landschaft rund um den Agriturismo-Bauernhof. Auf dem weitläufigen und biologisch betriebenen Hof von Christian Landolt und seiner Familie, treffen Sie zahlreiche Tiere wie Schafe, Ziegen und Pferde.

Wer eine kulturelle Entdeckungsreise machen mÜchte, erreicht Siena, Pisa und Florenz per Auto in 30 bis 90 Minuten. Der nächste Strand ist 20 Fahrminuten entfernt.

Während Woche 2 und Woche 3 ausschliesslich Frauen vorbehalten sind, hat es in Woche 1 neu auch fßr Paare Platz. Nehmen Sie Ihren Partner einfach nach Italien mit, wenn Sie während der Bike-Woche nicht auf ihn verzichten mÜchten.

5 Jahre Garantie Made in Germany www.ortlieb.com

Im Lady-BikeCamp lernen Sie mit gleichgesinnten Frauen und in lockerer Atmosphäre wichtige Bike-Techniken.

Und das alles in der wunderbaren toskanischen Landschaft rund um den Agriturismo-Bauernhof.

Anreise Individuell oder im modernen Reisecar mit Veloanhänger ab Bern, Olten, Zßrich, Luzern und Horw. Reisecar-Buchung direkt unter www.goessi-carreisen.ch.

Bikemiete Entweder du bringst dein eigenes Bike mit oder mietest ein aktuelles Rocky Mountain Bike vor Ort. Bitte bei der Buchung angeben.

Mietpreis Fr. 200.– pro Woche.

Infos und Anmeldung Agriturismo Le Canne Christian und Paola Landolt Leserinnenreise Veloplus I-56040 Casino di Terra Tel: 044 586 96 46 E-Mail: christian@lecanne.com www.lecanne.com

BIKE - PACKER

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Foto-Wettbewerb

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Titelbild fürs Velohandbuch 2012 / 2013

Das Titelbild des aktuellen Handbuchs hat Felix Fröhlich in Indien geschossen. Es zeigt Daniel Grab (links) und Daniel Willisegger vor der 6703 Meter hohen Lahaul-Gebirgskette.

Vielleicht stammt das Titelbild des nächsten Velohandbuchs (erscheint Ende Mai 2012) von Ihnen! Denn auch für die neuste Ausgabe suchen wir ein passendes Foto.

Senden Sie uns maximal drei digitale Bilder per Email an info@veloplus.ch

Wir freuen uns auf Ihre abenteuerlichen, lustigen und spannenden Bilder!

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Kundennummer:

Das Siegerbild prämieren wir mit einem Veloplus-Gutschein in der Höhe von 400.–.

Alle anderen Teilnehmer erhalten ein kleines Geschenk.