ISSN 1941-7878
二○一六年二月二十日至廿六日 總 423 期 Feburary 20 ∼ 26 , 2016.每逢星期六出版
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二零一六年 第八期 ISSN 1941-7878
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北美華人不再甘為“啞裔” 【本報綜合報導】美國東部時間 2 月 11 日晚,紐約最高法院陪審團 經過近 17 個小時的審議,裁決紐約 警察梁彼得過失殺人罪、瀆職罪、攻 擊罪、魯莽威脅他人罪和刑事疏忽 罪五項罪名全部成立,梁彼得或將 面臨最高 15 年的刑期。北美華人社 區反應強烈,目前已有 45 個城市和 地區的華人,計劃在 2 月 20 日(週 六)在同一時間舉行遊行示威,呼 籲梁彼得受到的不公正判決。僅大 洛杉磯地區就有 3000 餘人宣布參 加屆時的遊行活動。 梁或為紐約警方的替罪羊 事情的起因源於一年前一起紐約 警察誤傷案件。 2014 年 11 月 20 日晚 11 時許,從警未滿兩年的梁彼 得和搭檔在紐約布魯克林賓克政府 大樓內巡邏時,梁因意外無意中扣 動其配槍扳機,子彈反彈後恰好擊 中了在樓中的非洲裔美國人格利,
格利後因搶救不及死亡。 紐約幾個主要華人社團對紐約 法院的裁決表示譴責,認為華裔警 察實際成為美國警察與非洲裔衝突 的替罪羔羊,他們呼籲民眾支持梁 彼得案上訴,並在各大華裔社區展 開捐款活動。樑的律師也表示要抗 辯到底。 有消息人士透露,警察私下里基 本都非常同情梁彼得,不論白人警 察還是黑人警察都認同此案都是個 不幸的意外,梁彼得不應承擔如此 大的刑事罪責。 更讓人不解的是,梁彼得的判決 是成千上萬人在紐約參與“黑人命 也是命 (Black lives matter)”遊行的 產物。另外,紐約警察工會在梁彼 得案中一直幾乎保持沉默,但此前 對於其他白人警察則是強力辯護。 由此成為強烈反差。 紐約最高法院對於梁彼得的裁決
的波瀾也蔓延到全美各地,引起全 美各地華人的憤怒。不少華人都表 示,雖然同情在事故中死去的格利, 但也希望不要對梁彼得過重判決。 鑑於此,全美各地華人紛紛在在白 宮網站發布請願書。另外,全美各地 華裔還熱心為梁彼得一家捐款,以 便聘請更好的律師重新申訴此案。 梁彼得被定罪後,華人社區群情 激奮,有不同人或組織發起的挺梁 行動。而多位民選官員與社區組織 也在商討如何從政府層面來幫助梁 彼得及其家人。 2 月 17 日,華裔國 會眾議員孟昭文、紐約州眾議員金 兌錫、寇頓、紐約市議員顧雅明等 民選官員,亞裔維權大聯盟、中華 公所等社區組出席了閉門會議。顧 雅明表示,會議的主要目的就是對 之後的挺梁行動進行統一的指揮和 管理。民選官員也幫助申請了 20 日 挺梁遊行的許可。顧雅明強調,梁
加州高鐵一期提上日程 【本報綜合報導】加州高速鐵路 官員正在考慮,在聖荷西與貝克斯 菲 爾 德(Bakersfield) 之 間, 興 建 加州的第一段高速鐵路。這可能意 味著原定的在伯班克(Burbank)和 中央山谷之間興建第一段高速鐵路 的計劃會被取消。根據康特拉科斯 塔 時 報(Contra Costa Times) 於 2 月 17 日率先獲取的報告草案,加 州高鐵當局 2012 年計劃第一階段 工程從伯班克(Burbank)連接中谷 (Central Valley),但由於路線將穿 鑿通過特哈查比(Tehachapi)和聖 加百利(San Gabriel)山的隧道,造 價頗高,而新計劃不但可以將第一 期投資從 680 億美元降低到 640 億 美元,更可能藉此吸引更多的私人 投資。 如果第一階段高鐵工程能夠趕在 2025 年建成通車,將有助於高鐵籌 資和獲得政治支持。 “這是一個謹 慎而現實的策略,能夠讓加州高鐵 往前推進,不僅符合當年 1A 提案的
目標,而且能夠讓高鐵能夠盡快投 入使用。”報告寫道。 這裡提到的 1A 提案是指加州於 2008 年投票批准的 99.5 億美元債 券提案,用以啟動高鐵項目,但之 後高鐵項目屢受施工延遲、資金短 缺以及政治動蕩的困擾。 高鐵支持者們表示,高鐵能夠改 變灣區的一個重要原因,是因為高 鐵和從聖荷西到舊金山的加州火車 (Caltrain)將共享軌道,這將極大 的方便從聖荷西到舊金山的旅程。 聖荷西市長山姆 • 里卡爾多(Sam Liccardo)表示,高鐵不但將改善聖 塔克拉拉縣南部居民的通勤,也會 有助於聖荷西市區的工作增長。 最初的建造工程於 2015 年 7 月 始於弗雷斯諾(Fresno),已經延 後了 2 年半。 2 月 17 日,硅谷政 府官員及商業領袖們慶祝這一將引 入聖荷西市區 Diridon 站的首期高鐵 項目。但這一變動可能引起南加州 的政治家們的不滿,他們期望通過
高鐵工程解決南加州壅塞的交通狀 況。 舊金山灣區領袖則表示,通往硅 谷的高鐵列車將開啟一扇充滿機 遇的大門。硅谷領袖組織(Silicon Valley Leadership Group)CEO 卡爾 • 瓜 地 諾(Carl Guardino) 表 示, 高 鐵不僅讓從阿爾梅登谷(Almaden Valley)到聖荷西縮短到 40 分鐘, 而且將有助於緩解中谷地區高企的 失業率。 瓜地諾補充說,倘若高鐵能夠在 2025 年開通,那麼正趕上灣區捷運 (BART)到聖荷西市區的延長線建 成。他還表示,屆時加州火車將已 經實現電氣化,與高鐵、灣區捷運 一起,將聖荷西的 Diridon 站變成美 國西部的一個大的交通樞紐站。 前 高 鐵 當 局 主 席 Rod Diridon Sr. 表示,這當然是硅谷的勝利,也 反映了硅谷對於高鐵的支持。 儘管首期工程遷移到硅谷,但南 加州亦會受益,根據這份報告,高鐵 當局擬耗資約 20 億美元,用於在高 鐵通到這一區域之前,改善從洛杉 磯到伯班克和安那海姆(Anaheim) 之間現有的交通基礎設施。 3 月 28 日,交通委員集合會還將 進一步就這一經濟計劃項目進行討 論並舉行聽證會。然而,對於這項 目開工路段由南加遷往北加的計劃 變動,也有不少立法者持反對的態 度,因為這一法案的變動將拉高該 項目預算 200 億之多。不少立法者 認為這一項目存在著不少的“先天 不足”問題需要解決,例如:資金 投入的欠缺,對環境所造成危害以 及因此所造成的治理成本的提高等 等。
彼得案要從司法方面來解決,他與 其他民選官員會全力支持梁彼得上 訴。他也提醒大家,不要因示威遊 行造成種族矛盾,而是應該團結。 各方積極行動聲援梁彼得 在這場帶有濃重“顏色歧視”的 審判裡,大眾鋪天蓋地的分析和爭 議在於,在歷次警察槍殺非裔事件 中,梁彼得是唯一不是故意開槍的, 卻唯一被定罪的,因此有族裔歧視 “嫌疑”。梁彼得成了族裔衝突、 警民矛盾、政治博弈的焦點。 對 此 華 裔 教 授 Frank Wu 認 為, 梁彼得不應該成為選擇性起訴的對 象,讓他成為一個遭處罰警察的例 子,尤其是事發當天與他同時在現 場巡邏的白人警察無需接受審判, 而且在這一起案件發生前還有許多 白人警察都被判無罪。 梁彼得也得到了許多其他族裔的 支持,一位白人民眾蘭伯特 (Brian Lambert) 就對記者表示,作為前美國 海軍士兵,他認為梁彼得與其他類 似案件中的警察所受懲罰不同這一 點令人生疑,他認為支持梁彼得的 民眾應當同時尋求專業法律援助, 並爭取更多主流人群關注。 美國華人全國委員會主席薛海培 認為,華人群體應當把幫助梁警官 的過程,作為提升整個華人社區的 良好契機。薛海培說,梁警官事件能 夠引起這麼多華人的注意是非常好 的,華人從過去比較冷漠,不關心華 人事務,現在這麼多人關注,是一 個進步。希望把未來幫助梁警官的 事件當做是一個 Teachable moment,
對華人社會都會有所進步、有所提 升。 身在北美的許多華人都通過社交 媒體表達了同樣的訴求。他們認為, 此次,亞裔不願再做“啞裔”,選 擇發聲表達不滿,發出自己應有的 聲音。期待這一次維權活動能夠成 功,不僅是為了梁彼得一個人,更 是為了整個華裔,也是為了美國。 法律比遊行更能解決問題 在全美多數華裔群情激奮表示抗 爭的同時,一些律師也表達了不同 看法。認為儘管抗議聲浪容易引人 關注,但未必會解決問題。還是應 該回到法律的手段來解決問題。 洛杉磯知名華裔律師鄧洪指出, 相比遊行示威來說,還是法律手段 更起作用。他以往代表被警察開槍 打死的華裔黃梅成功告倒洛杉磯縣 警局。這些案例說明,在美國這個 法治國家,只有以子之矛,攻子之 盾才能真正解決問題。 南加州華裔律師劉龍珠表示,梁 彼得案並非種族歧視,翻案很不容 易。因為梁彼得案在法庭程序公平
的,法庭對梁彼得 5 項罪名是由陪 審團合議裁定的。給梁彼得定罪是 陪審團成員投票表決的結果。 紐約的華裔律師陳明利也認為, 美國的司法是獨立的,尤其有經驗 的法官通常不會受到外界因素的影 響,而且這個法官審理有影響的案 件也不是第一次。 也有其他華裔律師指出,梁彼得 辯護律師的某些策略失誤或也導致 了令人遺憾的裁決結果。因此,大 家替梁彼得捐款找個更好的律師辯 護比遊行更加重要。 美國華人聯合總會會長李社潮女 士表示,儘管目前一審所判定的二 級謀殺結果已無可更改,現在他們 所希望的是在量刑的部分,檢察官 和陪審團成員能夠從輕處理。同時, 負責梁彼得案件的非洲裔檢查官湯 普森也向美國媒體表示,法官會綜 合考慮各方因素進行量刑,最輕可 能只會判無條件緩刑。他也會考慮 如何向法官建議梁彼得的刑期。
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