driesteden
regionaal zakenmagazine | Jaargang 26 | nummer 3 | juni 2012
‘Kennis van zaken is essentieel’ Els Strijker: “Het maakt niet uit wie wat doet, als het maar gebeurt”
Mobiliteitsmanagement Goede bedoelingen, weerbarstige werkelijkheid
De zakelijke etiquette Ikke, ikke, ikke en de rest kan…
Mkb’er in de wolken
‘The Cloud’ drijft niet meer over
Zakelijk sport beleven De mogelijkheden voor bijeenkomsten in het Apeldoornse Omnisport
Special: Autotestdag
BUSINESS
Rob de Wijk ‘Het is 5 over 12’
BusinessNationaal3.indd 1
25-05-12 13:22
Kunstgras heeft zich bewezen als duurzaam alternatief voor sportvelden. Ook na gebruik kunt u deze duurzaamheid voortzetten door het kunstgras op een verantwoorde manier te laten verwerken. Wanneer uw kunstgrasmat aan vervanging toe is, verwijderen de medewerkers van VAR uw oude kunstgrasmat zonder schade aan de onderlaag. De fundering blijft in tact voor gebruik onder de nieuwe kunstgrasmat. Alle materialen uit uw kunstgrasmat krijgen een duurzame toepassing. Dat noemen we bij VAR optimaal hergebruik! Is uw veld aan vervanging toe en/of wilt u meer informatie? Neem contact met ons op: VAR T 055 3018 300 E info@var.nl W www.var.nl
Hahaa! Hebben we toch weer even uw aandacht.
Zeggen waar het op staat, doen waar het om gaat. Niets meer, niets minder. Zo eenvoudig kan het soms zijn om even de aandacht te trekken! Bent u ook benieuwd wat Tomatos voor u kan betekenen? Bel dan met Patrick Nijhuis 0570 600 499 of mail naar traffic@tomatos.nl.
adres
Zweedsestraat 8a 16, 7418 BG Deventer
telefoon +31 (0)570 600 499, fax +31 (0)570 617 023
info@tomatos.nl
internet www.tomatos.nl
GRAFISCH BUREAU VOOR CONCEPT & CREATIE
Ooit werd zij binnengehaald vanwege haar kennis van chemische technologie. Negen jaar geleden nam ze via een management buy-out Breustedt Chemie over. Een gesprek met Els Strijker, directeur-eigenaar van dit Apeldoornse distributiebedrijf.
8
8 Coverstory: ‘Kennis van zaken is essentieel’ 11 Advocatuur advies: Ontslag bij 65 jaar? 14 Business Flitsen 16 Discussie in ‘t Diekhuus: De haken en ogen van
16
mobiliteitsmanagement in de praktijk
Special: Financieel 22 Verzekeren met verstand 26 Bestrijding acquisitiefraude in de knel
25 MKB nieuws 28 Zakendoen op de golfbaan 33 Fiscaal: De auto na het “Kunduz-akkoord” 34 Ervaringsdeskundigen: De zakelijke etiquette
Special: ICT 40 Mkb’er in de wolken 44 Webcare, klantenservice anno nu 47 Boekbespreking 48 Netwerkevent: Kilometers maken in de Eifel 51 Netwerkevent: Ongedwongen sfeer bij De Hamermolen 53 VNO-NCW
34
De etiquette of het decorum is het geheel van cultuurgebonden beleefdheidsregels en omgangsvormen. Hoe staat het met de omgang volgens de etiquette in het zakelijk verkeer? Vier ondernemers spreken zich uit over hun ervaringen. Dat levert een verontrustend beeld op.
Sociale netwerken, niet iedereen heeft er iets mee. Maar het ziet ernaar uit dat het een blijvend fenomeen is - en daarmee een must voor ondernemers. Allereerst om in de gaten te houden wat er wordt gezegd over hun bedrijf. Maar ook als instrument om een nieuw product te vermarkten.
44
Al in 2007 werd de Stedendriehoek aangewezen als voorbeeldregio om een reeks maatregelen te nemen om het aantal autokilometers en de milieubelastende uitstoot tijdens de spits te verminderen. Vijf jaar later is er weliswaar het een en ander bereikt, maar per auto naar het werk is nog steeds de standaard.
INSPIRATIE & ENERGIE OM TE ONDERNEMEN
Ondernemen vraagt om energie en inspiratie. Ons prachtige uitzicht over de IJssel, heeft al mening ondernemer op nieuwe ideeën gebracht. Diners en lunches, maar ook vergaderbijeenkomsten, zijn voor veel ondernemers oplaadmomenten. Tijd voor elkaar, smakelijke en verrassende gerechten en vruchtbare gesprekken: ideaal voor ondernemers!
U bent welkom!
Restaurant ’t Diekhuus Bandijk 2 7396 NB Terwolde Tel: 0571-273968 www. diekhuus.nl/contact
Restaurant ’t Diekhuus waar u zowel zakelijk als privé een welkome gast bent
nationaal
driesteden
I Nederland worstelt volgens Rob de Wijk
regionaal zakenmagazine | Jaargang 26 | nummer 3 | Juni 2012
‘Kennis van zaken is essentieel’ Els Strijker: “Het maakt niet uit wie wat doet, als het maar gebeurt”
Mobiliteitsmanagement
Goede bedoelingen, weerbarstige werkelijkheid
vooral met zichzelf
De zakelijke etiquette
Ikke, ikke, ikke en de rest kan…
Mkb’er in de wolken
‘The Cloud’ drijft niet meer over
Zakelijk sport beleven
De mogelijkheden voor bijeenkomsten in het Apeldoornse Omnisport
‘We zijn intellectueel lui geworden’
VI
19 miljard euro verlies voorzichtige schatting
Productiviteit ICT kan stukken beter
XII
Noma maakt Nordic cuisine wereldberoemd
Tijd, plaats en perfectie
55 Notarieel: met je ex eigenaar van je huis blijven Special: Zutphen 56 Wethouder Rik de Lange: Zutphen moet
Special: Autotestdag
56
Wat doe je als lokale overheid om de economie toch zo veel mogelijk te stimuleren? Wethouder Rik de Lange : “Werken binnen de uitgezette kaders en waar mogelijk de regelgeving versoepelen. Dat is absoluut noodzakelijk, willen we de dynamiek erin houden.”
60 Een nieuwe lente, een nieuwe parkmanager
25-05-12 13:22
Zakenmagazine voor de regio Noord-West Veluwe, Stedendriehoek, Raalte en Lochem JAARGANG 26 juni 2012, editie 3 RedactieADRES Hatertseweg 576-B, 6535 ZW Nijmegen Tel. (024) 350 45 35 | Fax (024) 350 45 36 E-mail: redactie@driestedenbusiness.nl RedactieMEDEWERKERS Ton Brands, Henk-Jan Hoekjen, Wilma Schreiber, Toon van der Stappen, Gerrit Tenkink
Vormgeving Birza Design, Deventer WEBSITE media@driestedenbusiness.nl druk Veldhuis Media BV, Raalte Advertentie-exploitatie Tel. (024) 350 45 35 | Fax (024) 350 45 36 E-mail: sales@driestedenbusiness.nl www.driestedenbusiness.nl
betaalbare kwaliteit
68 Dubbelinterview: Zakelijk sport beleven
Abonnementen Abonnementen kunnen op elk gewenst tijdstip ingaan. Alle abonnementen lopen tot 1 januari en worden automatisch verlengd, tenzij de abonnee uiterlijk voor 1 november schriftelijk opzegt. Abonnementsprijs per jaar: 1 55,Tel. (024) 350 45 35 E-mail: klantenservice@driestedenbusiness.nl
Special: Autotestdag 74 Introductie 79 Ervaringen en voorkeuren van deelnemers 90 Gadgets 105 Top 3 van de dag 106 Mijn favoriet: Audi TT cabrio
BusinessNationaal3.indd 1
Fotografie Móric van der Meer, Deventer
62 Ontboezemingen aan de ontbijttafel 67 Wijn: Côtes de Gascogne: Frisse, knisperende
‘Het is 5 over 12’
RedactieBIJDRAGEN Hans Bakker, Dries Crama, Hugo de Groot, Albert van Hoff, Mark Hogenhout, Willy de Wilde
passen en meten
BUSINESS
Rob de Wijk
Uitgever Pieter van de Mosselaar uitgever@driestedenbusiness.nl Copyright Het auteursrecht op de in dit tijdschrift verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.
74
De conclusie van afloop van de Driesteden Business Autotestdag 2012 is duidelijk: de gemiddelde ondernemer houdt van stevig doorrijden. Moet wel wat pk’s ‘onder de kont’ hebben en heeft oog voor speeltjes. Maar hij kijkt op het moment dat daadwerkelijk de knip moet worden getrokken ook wel erg goed waar hij zijn geld aan uitgeeft.
BUSINESS Nationaal Landelijk katern van de regionale zakenmagazines Postbus 14101, 3508 SE Utrecht T 030-2512818 E ub@wxs.nl I www.business-nationaal.nl EINDREDACTIE: Hans Hajée REDACTIEMEDEWERKERS: William ten Brink, Arie Craanen, Paul de Gram, Cees Louwers, Mart Rienstra, Tony Vos ADVERTENTIE-EXPLOITATIE T 030-2512818 E ub@wxs.nl VORMGEVING bpMedia + Design
bedrijfsprofiel
Peter Robbers van Robbers Accountants | Belastingadviseurs
Ondernemer voor ondernemers
Het ondernemershuis van Robbers
In welke fase een onderneming zich ook bevindt: Robbers maakt het voor iedere ondernemer helder en duidelijk. Twee begrippen die elke nuchtere ondernemer zal herkennen en zeker zal aanspreken.. Ondernemers kun je het beste adviseren als je zelf onderneemt’ Dat is de duidelijke stelling van Peter Robbers, Robbers Accountants|Belastingadviseurs. ‘Als je zelf onderneemt, weet je vanuit ervaring dat iedere onderneming weer anders is. En dat de fase waarin je onderneming zich bevindt andere uitdagingen met zich meebrengt.’ We hebben al snel door dat we met een gedreven en ervaren ondernemer aan tafel zitten die duidelijk weergeeft waar het om draait. Een taal die we minder vaak tegenkomen.
Starten is investeren Peter Robbers is zelf ooit gestart en weet als geen ander wat je tegen kunt komen., ‘Begint een ondernemer met een bedrijf dan wordt elke minuut, elke euro en elke gedachte geïnvesteerd in de zaak. Veel is nog onbekend. Niet in het vakgebied waar de ondernemer goed in is of de kansen ziet. Maar vooral in wat er geregeld moet worden op financieel en fiscaal gebied, zoals een sluitende boekhouding, contact met de fiscus, mogelijke subsidieaanvragen of ondernemersadvies.’ ‘Een adviseur met ervaring weet vaak waar de valkuilen zijn en kent de taal van de ondernemer zelf. Dat moet je gewoon zelf ook ervaren hebben om te weten wat er echt speelt.’
in beslag. Juist in deze fase is een goed advies onontbeerlijk. Om de groeiende ondernemer te behoeden voor fouten die velen al gemaakt hebben. Daarnaast worden personeels- en loonadministratie belangrijk, wordt meer gevraagd van organisatie en wordt de rol van de ondernemer zelf anders.’ ‘En niet te vergeten de geldstromen die toenemen en andere verhoudingen krijgen’, voegt Peter er nog aan toe.
Verder groeien en verkopen? Na jaren intensief werken willen veel ondernemers wel eens de vruchten plukken van hun jarenlange arbeid. Ze komen dan voor keuzes te staan: consolideren, verkopen, splitsen of aan een nieuwe generatie overdoen. Natuurlijk zijn er ook ondernemers die nog graag aan het roer blijven staan om alle investeringen nóg een stap verder te brengen’. ‘ Bij al die cruciale keuzes die veel gevolgen hebben voor de toekomst van de onderneming en ondernemer zelf is een duidelijk en doortastend advies evenzo cruciaal.’ Peter houdt de ondernemer graag een heldere spiegel; voor, door inzicht te geven in de mogelijke consequenties van alle keuzes. ‘Daar ben je als accountant ten slotte voor, toch?’ bevestigt Peter Robbers. Het is duidelijk, dat hij duidelijk is en wil zijn.
Groeien en bloeien ‘Als een onderneming groeit en floreert dan komen er andere uitdagingen om de hoek kijken. Er wordt geïnvesteerd in middelen, machines en personeel. Dan is management nodig om alles in goede banen te leiden. En je merkt dat veel ondernemers dan te veel zelf willen gaan doen. De focus vertroebelt en de dagelijkse beslommeringen nemen te veel kostbare tijd van de ondernemer
6
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Robbers Accountants en Belastingadviseurs Watermanstraat 35 7324 AJ Apeldoorn T 055 - 522 522 9 / 0900-ROBBERS E info@robbersgroep.nl I www.robbersgroep.nl
VACCINATIE OF FASCINATIE Mensen aan merken verbinden. Het verband leggen en met een flinke dosis creativiteit fascineren. Op basis van strategische keuzes vertalen wij verrassende en onderscheidende concepten in effectieve en commerciële creativiteit. Veelal online en vaak in combinatie met offline campagnes. En, evenals onze opdrachtgevers, zijn ook wij zeer ambitieus. En natuurlijk “Jouw merk waardig!”
Geïnteresseerd in een behandeling? Bel 0570-642551 en vraag naar Nico Jansen.
Bergsingel 85, 7411 CN Deventer www.ongewoon.nl
8
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
coverstory
‘Kennis van zaken is essentieel’ Tekst wilma schreiber fotografie Móric van der Meer
Ooit werd zij binnengehaald vanwege haar kennis van chemische technologie. Negen jaar geleden nam ze via een management buyout Breustedt Chemie over. Een gesprek met Els Strijker, directeur-eigenaar van dit Apeldoornse distributiebedrijf. Wat deed Strijker besluiten tot overname? “Ik zag een goede toekomst voor Breustedt, het is een snel en flexibel bedrijf. En het betekende het behoud van mijn werkomgeving, een platte organisatie waarin ik prettig werk”, verklaart ze. “Het alternatief was geweest: verkoop aan de concurrent en het einde van de vestiging in Apeldoorn. Door de overname konden de 35 medewerkers in dienst blijven.” Haar managementfilosofie is helder: “Met mensen iets voor elkaar krijgen. Het maakt niet uit wie wat doet, als het maar gebeurt.” Voor haar rol als directeur acht Strijker een aantal competenties van groot belang. “Kennis van zaken is essentieel, dat is het verschil dat je maakt met de concurrentie. De kar trekken is heel belangrijk. Je hebt veel meelopers en die moet je in de vaart der volkeren meenemen”, zegt ze. “Ik ben een doelgericht iemand. Zo van: alle neuzen dezelfde kant op, daar gaan we heen.” Om haar doelen te bereiken, betrekt Strijker haar personeel zo veel mogelijk bij het bedrijf. Bijvoorbeeld via het zogeheten KAM-overleg waarin zaken op het gebied van kwaliteit, arbo en milieuoverleg de revue passeren. Maar ook door nascho-
ling van medewerkers. “Je moet je personeel gemotiveerd houden en een hoge standaard hanteren”, zegt ze. “En belangrijke kwesties mogen niet in de onderste la verdwijnen.”
Snel en direct Een ander kenmerk van haar managementaanpak is open interne communicatie. “Ik zit met drie andere medewerkers op een kamer, heb geen eigen kantoor. Chauffeurs en ook andere medewerkers kunnen zo binnenlopen”, aldus Strijker. “Op die manier krijg ik veel mee van de werkvloer en van de klanten. Chauffeurs zie ik als vertegenwoordigers van ons bedrijf, zij weten wat er bij klanten leeft. En in een kleine organisatie als de onze kun je snel en direct met die informatie omgaan.” Hierin onderscheidt Breustedt zich ook van de concurrentie, die de laatste jaren opgekocht is door grote internationale bedrijven. “Wij moeten het hebben van snelheid en flexibiliteit”, zegt Strijker. “Als een klant belt: kan ik het morgen krijgen, dan regelen we dat. De lijnen zijn kort, mensen kunnen snel beslissen.” Dit jaar staat in het teken van de aanstaande verhuizing van Breustedt Chemie naar Ecofactorij. Reden is het simpele feit dat het bedrijf op de huidige locatie uit zijn jasje is gegroeid. “Alle ongevaarlijke stoffen brengen we vanwege ruimtegebrek al elders onder. Op de nieuwbouwlocatie kunnen we bouwen volgens de huidige stand van techniek”, vertelt Strijker. Een chemiebedrijf op Ecofactorij klinkt als een contradictio in terminis. “We streven naar CO2-neutraal. Hiertoe gaan we onder meer onder vrije val werken. Dat houdt in dat
tankauto’s het dak op gaan en de stoffen vanuit de auto’s in de tanks vallen, die op sokkels van twee meter hoog staan”, legt de Apeldoornse ondernemer uit. “Onze medewerkers tappen ze vervolgens uit de tanks. In tegenstelling tot overpompen is hier geen energie bij nodig.” Verder wijst Strijker erop dat Breustedt Chemie een logistiek handelsbedrijf is, dat chemicaliën in- en verkoopt en vervoert. “In die zin passen we prima bij de andere bedrijven op Ecofactorij. We hebben alleen een vergunning nodig voor het vervoer en de opslag van gevaarlijke stoffen.” Volgens planning vindt de verhuizing rond de jaarwisseling plaats.
Solide klanten Waar andere bedrijven een verhuizing of uitbreiding uitstellen, zet Breustedt dus wel de stap naar nieuwbouw. Dat kan volgens Strijker omdat het een stabiel bedrijf is, mede dankzij de sectoren die Breustedt bedient. “Wasserijbedrijven die werken voor de gezondheidszorg, zwembaden, vloeibare meststoffen voor de tuinbouw en drinkerwaterbedrijven. Crisis of geen crisis, die dingen blijven mensen gewoon doen: wassen, eten, water drinken. Solide klanten dus”, zegt ze. Op termijn voorziet Strijker een kleine groei in verband met de toename van het gebruik van chemicaliën in drinkwaterbedrijven en de gezondheidszorg. Al sinds haar studie werkt Strijker in een mannenomgeving, ze kijkt er niet meer van op. “Een man vindt het altijd leuk als er een vrouw binnenkomt. Vervolgens moet je wel laten zien dat je verstand van zaken hebt”, kenschetst ze haar positie.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
9
IN 1939 HEEFT DE BRITSE REGERING DE SLOGAN ‘KEEP CALM AND CARRY ON’ OP POSTERS LATEN DRUKKEN OM HET MORAAL VAN DE BEVOLKING OP PEIL TE HOUDEN IN GEVAL VAN EEN INVASIE. http://en.wikipedia.org/wiki/Keep_Calm_and_Carry_On
KEE P CALM AND
YOUR EYE ON YOUR GOAL
birza design
bno
vormgeving communicatie
smedenstraat 248 deventer
sinds 1970
telefoon 0570 613 136
post@birzadesign.nl .
www.birzadesign.nl
Het managen ging eigenlijk vanzelf, aan andere aspecten van haar directeurspositie was het even wennen. “Als een klant failliet gaat, ben je verantwoordelijk voor de financiën. En medewerkers kijken toch anders tegen je aan, het duurde even voordat ik dat merkte. Voordeel was dat ik het be-
drijf al kende en wist hoe de lijntjes lopen”, aldus Strijker. Chemie ligt de Breustedt-directeur na aan het hart. “Ons hele bestaan berust op chemie: atomen, moleculen, alle materie en je kunt er de meeste processen mee verklaren”, zegt ze. “Ik geniet van het doorreke-
nen van recepturen en heb nog steeds milieu en veiligheid in mijn portefeuille. Dat is ook het voordeel van een klein bedrijf: hier kan ik naast het managen bezig blijven met mijn vak.” �
Artist’s impression van de nieuwbouw van Breustedt Chemie op Ecofactorij
Breustedt Chemie Als specialist in de distributie van industriële chemicaliën werkt Breustedt nauw samen met toonaangevende producenten als AKZO Nobel, Solvay, Kao Chemicals, Lanxess en Kemira. Het bedrijf bedient onder meer klanten in de land- en tuinbouw, papierindustrie, verfindustrie, cosmetica en bij wasserijen, bodemsaneringen, zwembaden en afvalwater- en drinkwaterbehandeling. De belevering van openbare zwembaden, reinigingsmiddelen, afvalwaterbehandeling en drinkwaterbereiding rekent Breustedt tot zijn specialisaties.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
11
Voordelig drukwerk bestellen? briefpapier
-
enveloppen
-
visitekaartjes
-
mappen
-
bureaulegger
brochures - flyers - digitaal drukwerk - stickers - loten met nummering
placemats - consumptiebonnen - kunststof visitekaarten - magneetkaarten
regel het eenvoudig bij www.PrintApeldoorn.nl sets zelfkopiërend - geboortekaarten - trouwkaarten - briefpapier - enveloppen visitekaartjes - mappen - bureaulegger - brochures - flyers - digitaal drukwerk stickers - placemats - consumptiebonnen - loten met nummering - flyers
Spadelaan 140b, 7331 AL Apeldoorn, 055 - 53 48 299, info@printapeldoorn.nl, www.printapeldoorn.nl
tie van de Stichting van de Arbeid afwachten en daarmee rekening houden bij de wijziging van de ontheffingsvoorwaarden. Vr alles geldt dat het recht van toepassing is dat u zelf heeft gekozen. Het verdrag geeft u de mogelijkheid van een rechtskeuze (zie hierna onder: Recht in eigen hand). Als u geen rechtskeuze heeft gemaakt of als uw rechtskeuze ongeldig blijkt te zijn, dan bepalen de regels van het verdrag welk recht van toepassing is op uw nalatenschap. Het verdrag kent drie hoofdregels. Wanneer welke regel wordt gebruikt, wordt hierna besproken. Maar eerst nog het volgende.In de regels van het verdrag wordt de term ‘gewone verblijfplaats’ gebruikt. Uw gewone verblijfplaats is niet helemaal hetzelfde als de plaats waar u woont. De feitelijke omstandigheden bepalen waar u uw gewone verblijfplaats heeft. Een belangrijk aspect hierbij is de bedoeling van uw verblijf. Een vakantie of een verblijf voor korte duur in het buitenland, bijvoorbeeld voor werk of studie, maakt niet dat u daar uw gewone verblijfplaats heeft.Een Nederlandse man woont en werkt in Rotterdam. Hij wordt door zijn bedrijf voor 6 maanden overgeplaatst naar New York, waar zijn bedrijf k een kantoor heeft. Zijn vriendin blijft in Den Haag wonen. De man houdt zijn huis in Rotterdam aan. Hij woont in New York maar Rotterdam blijft zijn gewone verblijfplaats. Na dit half jaar wordt de man aangeboden voor onbepaalde tijd te blijven werken op het kantoor in New York. Hij accepteert dit aanbod. Zijn vriendin zegt haar baan op en vestigt zich ook in New York. Zij zeggen ieder de huur op. New York is dan de gewone verblijfplaats van de man. Ook voor de vriendin wordt New York haar gewone verblijfplaats.Bestuurdersaansprakelijkheid Bij de beoordeling van mogelijke aansprakelijkheid van bestuurders tegenover de stichting staat centraal de wettelijke regel: iedere bestuurder moet zijn bestuurstaak behoorlijk uitoefenen. Uitgangspunt van de wet is een collectieve aansprakelijkheid van het bestuur, als onbehoorlijk besturen schade voor de stichting veroorzaakt en de bestuurder daarover een ernstig verwijt kan worden gemaakt. In geval van faillissement van de stichting zal de faillissementscurator het initiatief kunnen nemen tot aansprakelijkstelling van de [ex]bestuurders. De aansprakelijkheid van stichtingsbestuurders tegenover anderen ontstaat allereerst als de stichting niet is ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel. Overigens zal bij de oprichting van de stichting de notaris meestal zorgdragen voor inschrijving. Tevens - en dit vormt de belangrijkste grond voor bestuurdersaansprakelijkheid - kan de bestuurder tegenover anderen persoonlijk aansprakelijk zijn voor het plegen van een onrechtmatige daad, of een wanprestatie, dan wel wegens misleiding. Maar dan moet de bestuurder wel vooraf geweten hebben dat de stichting niet tot nakoming van de door hem aangegane verplichtingen in staat zal zijn. De overige bestuursleden kunnen ook worden aangesproken als gehandeld is op basis van een collectief bestuursbesluit. De (kandidaat-)notaris kan u hierover nader kunnen informeren. 1. Wanneer krijg ik te maken met de bouwregelgeving? De bouwregelgeving draait om het begrip bouwen. Wanneer u dus iets gaat bouwen of verbouwen krijgt u te maken met de bouwregelgeving. 2. Welke bouwregels zijn er? De Woningwet vormt de kern van de bouwregelgeving. En dan met name de bouwparagraaf van deze wet. Onder de Woningwet hangen drie zogenoemde Algemene Maatregelen van Bestuur (AMvB’s): • het Bouwbesluit met de bouwtechnische voorschriften waaraan bouwwerken moeten voldoen • het Besluit bouwvergunningsvrije en licht-bouwvergunningplichtige bouwwerken, waarin het bouwvergunningregime is uitgewerkt • het Besluit Indieningsvereisten aanvraag bouwvergunning, waarin staat hoe een bouwaanvraag moet worden ingediend.Verder speelt ook de gemeentelijke welstandsnota, het bestemmingsplan en de bouwverordening een rol. Kijk voor een uitgebreide uitleg in de ‘gids bouwregelgeving’ op de introductiepagina van dit dossier. 3. Wat is het doel van de bouwregelgeving? De bouwregelgeving is opgesteld om een veilige en gezonde gebouwde omgeving te waarborgen. Bouwwerken moeten immers niet alleen voldoen aan uw wensen en behoeften, maar mogen ook geen gevaar opleveren voor de veiligheid en gezondheid van anderen. De bouwregelgeving zorgt voor een minimumniveau; een hogere kwaliteit bouwen mag natuurlijk altijd. Daarnaast draagt de bouwregelgeving ook bij aan energiebesparing. 4. Wie stelt de bouwregelgeving op? De regels op het gebied van bouwen worden opgesteld door de rijksoverheid in samenwerking met vertegenwoordigers van gemeenten, ontwerpers, bouwers en gebruikers van gebouwen. 5. Welke rol heeft de gemeente in de bouwregelgeving? De gemeente zorgt er voor dat de bouwregelgeving goed wordt uitgevoerd en nageleefd. Zij zorgt voor de vergunningverlening, toetsing en handhaving van de regelgeving. Gemeenten mogen daarbij niet afwijken van de rijksregelgeving. Zij moeten wel in een bouwverordening en een welstandsnota op een aantal punten aanvullende voorschriften vastleggen. Ook moeten gemeenten in een bestemmingsplan aangeven op welke locaties wel of niet gebouwd mag worden. 6. Heeft de Europese regelgeving invloed op de Nederlandse bouwregelgeving? Ja. Om een eerste stap te zetten in de harmonisatie van de Europese bouwsector is tien jaar geleden de Europese richtlijn voor bouwproducten opgesteld. Na een harmonisatie van ca. 1500 Europese normen werden ook de procedures voor de kwaliteitsborging van bouwproducten op Europees niveau geregeld. De lidstaten moeten deze richtlijn inpassen in hun bouwregelgeving. Zie verder het dossier CE-markeringen. 7. Wanneer wijzigen de Woningwet en het Bouwbesluit? Het Bouwbesluit is onlangs gewijzigd; de laatste wijziging hebben plaatsgevonden per 1 januari 2006 (aanscherping EPC voor woningbouw van 1,0 naar 0,8) en per 1 september 2005 (o.a. brandveiligheid kinderdagverblijven). Meer informatie over de wijzigingen leest u bij ‘vraag en antwoord’ over het Bouwbesluit. Er worden op korte termijn geen ingrijpende wijzigingen van het Bouwbesluit verwacht. Het voorstel tot wijziging van de Woningwet is nog in behandeling bij de Eerste Kamer. Naar verwachting zal de wijziging per 1 januari 2007 in werking treden. 8. Wat is het Gebruiksbesluit en per wanneer treedt dat in werking? De Woningwet schrijft voor dat gemeenten voorschriften over brandveilig gebruik van bouwwerken moeten opnemen in de gemeentelijke bouwverordening. Deze voorschriften verschillen per gemeente. Het ‘Gebruiksbesluit brandveilige bouwwerken’ , kortweg het Gebruiksbesluit genoemd, trekt op landelijk niveau de voorschriften voor het brandveilig gebruik van bouwwerken gelijk (unifor mering). In het Gebruiksbesluit, worden de brandveiligheidseisen voor iedereen in elke gemeente gelijk. Meer rechtsgelijkheid dus. Daarnaast wil VROM met de unformering ook het aantal gebruiksvergunningplichtige bouwwerken fors verminderen, met 80%. Dit verlaagt ook de administratieve lastendrukl. Het Gebruiksbesluit zal naar verwachting medio 2007 in werking treden. Meer informatie is te lezen in het informatieblad ‘Brandveiligheid - landelijke uniformering voorschriften brandveilig gebruik bouwwerken, te downloaden onder publicaties.Organisatie Nederlandse Orde van Advocaten Wat doet de Orde? De Nederlandse Orde van Advocaten (de Orde), gevestigd in Den Haag, is de publiekrechtelijke beroepsorganisatie van alle (ruim 14.000) advocaten in Nederland. Iedereen die in Nederland het beroep van advocaat wil uitoefenen moet aan bepaalde voorwaarden voldoen. Deze voorwaarden staan beschreven in de Advocatenwet die dateert uit 1952. Uiteraard is een van de belangrijkste voorwaarden dat voor het uitvoeren van het beroep van advocaat de juiste opleiding en beroepsopleiding is gevolgd.Daarnaast is de advocaat verplicht zich in te schrijven in het zelfde arrondissement waarin het kantoor, waar de advocaat werkt, gevestigd is.Nederland telt negentien van dergelijke arrondissementen. Ieder arrondissement heeft een Orde van Advocaten die geleid wordt door een Raad van Toezicht met als voorzitter de (plaatselijke) Deken. Naast de negentien plaatselijke Orden bestaat er één landelijke Orde; de Nederlandse Orde van Advocaten.Een advocaat die in Nederland wordt ingeschreven, wordt automatisch lid van de Nederlandse Orde en van zijn (of haar) plaatselijke Orde. De advocaten regelen hun bevoegdheden in de Advocatenwet. De wettelijk vastgelegde kernfunctie is de zorg voor de kwaliteit van advocatendiensten. Dat omvat onder andere: • een omvangrijk opleidingsprogramma voor de advocatuur • het opstellen van verordeningen en andere bindende regels voor ad vocaten • de zorg van de tuchtrechtspraak • voorlichting en dienstverlening aan de leden • advisering aan de overheid over beleidsvoornemens en wetsontwerpen Wat doet een advocaat? Vroeg of laat kan iedereen te maken krijgen met een juridisch probleem. Een echtscheiding, ontslag of een conflict over de huur van een woning bijvoorbeeld. Eenvoudige problemen zijn vaak op te lossen met hulp van collega’s, familie of vrienden. Maar soms liggen de zaken moeilijker en is een deskundig advies nodig. Op zo’n moment kunt u het beste terecht bij een advocaat. Die kent de wet en weet wat uw rechten zijn. Met zijn kennis en ervaring helpt hij u een goede oplossing te vinden. Schakel tijdig een advocaat in Als u rondloopt met een juridische vraag of met een probleem dat te maken heeft met de wet- en regelgeving in ons land, kan een advocaat u daarbij helpen. Wacht niet te lang voordat u een advocaat inschakelt. Voorkomen is beter dan genezen. Soms is één brief of gesprek voor een advocaat genoeg om een vervelende situatie op te lossen. Alleen doortobben maakt de kwestie vaak ingewikkelder dan nodig. Dat kan tot nare situaties leiden. Bovendien kost het uw advocaat waarschijnlijk meer tijd om tot een oplossing te komen. Uw kosten lopen daardoor hoger op dan wanneer u tijdig aan de bel trekt.Ga dus op tijd naar een advocaat. Niet alleen als een conflict dreigt maar ook als u andere juridisch vragen heeft. Soms is een advocaat verplicht U bent wettelijk verplicht een advocaat in te schakelen als u voor een civiele procedure moet verschijnen bij de rechtbank, het Gerechtshof of de Hoge Raad. Bij de kantonrechter mag u wél verschijnen zonder advocaat. Ook in strafzaken is dat het geval, bijvoorbeeld als u een bekeuring heeft gekregen omdat u door het rode stoplicht reed. Officieel mag u ook uzelf verdedigen in strafzaken bij de rechtbank en het Gerechtshof, bijvoorbeeld als u reed onder invloed of wanneer u bent beschuldigd van mishandeling. Maar in dergelijke gevallen kan een advocaat de omstandigheden en achtergronden vaak beter aan de rechter uitleggen dan uzelf. En de consequenties van dit soort zaken (misdrijven) kunnen veel ingrijpender zijn dan bij overtredingen. Daarom is het vaak toch verstandig een advocaat in te schakelen.Voor bepaalde procedures tegen de overheid, bijvoorbeeld over een vergunning of een wijziging van een bestemmingsplan, geldt hetzelfde. U bent niet verplicht een advocaat in te schakelen, maar het is wel goed om u te realiseren dat deze zaken juridisch ingewikkeld kunnen zijn. Deskundige hulp komt dus vaak goed van pas. Voor meer informatie over de juridische stappen die u kunt nemen heeft de Orde een aantal publieksbrochures uitgebracht.Aanscherping regels voor uitzondering bedrijfstak-cao per 1 januari 2007 Vanaf volgend jaar gelden er scherpere voorwaarden waaronder bedrijven kunnen worden uitgezonderd van cao-bepalingen die bindend zijn voor de hele bedrijfstak. Na raadpleging van werkgevers en werknemers heeft minister De Geus van Sociale Zaken en Werkgelegenheid besloten de regels in deze zin te wijzigen. Voortaan is het alleen mogelijk dat een zogeheten algemeen verbindend verklaarde cao niet geldt voor een bedrijf, als dat op essentiële punten verschilt van andere ondernemingen in de bedrijfstak en als de eigen cao is afgesloten met een onafhankelijke vakbond. Deze wijziging sluit de mogelijkheid uit dat bedrijven ontheffing gebruiken om te concurreren door inperking van arbeidsvoorwaarden. De Geus heeft de gewijzigde ontheffingsvoorwaarden naar de Stichting van de Arbeid en de Tweede Kamer gestuurd. Algemeenverbindendverklaring (avv) wil zeggen dat cao-bepalingen gaan gelden voor een hele bedrijfstak. Het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid verklaart cao’s algemeen verbindend. Het ministerie kan bedrijven daarvan ook ontheffen. Dat gebeurde tot nu toe bijna automatisch als de aanvrager(s) een eigen rechtsgeldige cao had(den). Maar door een uitspraak van de Raad van State moesten er heldere regels komen voor aanvraag van en besluit over ontheffing. Verder is er in een aantal gevallen discussie ontstaan over de onafhankelijke positie van cao-partijen. Het gaat daarbij concreet bijvoorbeeld om zogeheten ‘gele vakbonden’ (door werkgevers opgerichte vakbonden, waarmee eigen cao’s kunnen worden afgesloten). Uitgangspunt van de wijziging van de ontheffingsvoorwaarden is dat werkgevers en werknemers uitzondering van algemeenverbindendverklaring zoveel mogelijk zelf regelen, bijvoorbeeld door ontheffingsbepalingen op te nemen in de bedrijfstak-cao. Wordt er een ontheffingsverzoek ingediend bij het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, dan kijkt het ministerie of er zwaarwegende redenen zijn om niet onder de bedrijfstak-cao te vallen. Ook moeten de partijen die een ontheffingsverzoek indienen onafhankelijk van elkaar zijn. De Geus wil voorwaarden wijzigen voor uitzondering algemeenverbindendverklaring CAO Minister De Geus van Sociale Zaken en Werkgelegenheid wil per 1 juli 2006 de voorwaarden wijzigen waaronder bedrijven ontheffing kunnen krijgen van de CAO voor hun bedrijftak. Het gaat hierbij om zogeheten algemeen verbindend verklaarde CAO’s. Met deze wijziging wil de minister ervoor zorgen dat bedrijven de ontheffingsmogelijkheid niet langer kunnen gebruiken om te concurreren door inperking van arbeidsvoorwaarden. Dit schrijft hij in een brief aan de Stichting van de Arbeid, die hij ook naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Door algemeenverbindendverklaring (AVV) gaan CAO-bepalingen gelden voor een hele bedrijfstak. Bedrijven of delen van een bedrijfstak kunnen hiervan echter worden uitgezonderd. Het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid verklaart CAO’s algemeen verbindend en kan ook ontheffing verlenen. Die werd tot nu toe bijna automatisch verleend als de aanvrager(s) een eigen rechtsgeldige CAO had(den). Dit automatisme vervalt door een uitspraak van de Raad van State dat partijen een ontheffingsbesluit moeten kunnen aanvechten. Dit betekent dat er heldere regels moeten komen voor aanvraag van en besluit over ontheffing. Verder is er in een aantal gevallen discussie ontstaan over de onafhankelijke positie van CAO-partijen. Het gaat daarbij concreet om zogeheten ‘gele vakbonden’ (door werkgevers opgerichte vakbonden, waarmee eigen CAO’s kunnen worden afgesloten). Uitgangspunt van de wijziging is dat werkgevers en werknemers uitzondering van algemeenverbindendverklaring zoveel mogelijk zelf regelen, bijvoorbeeld door ontheffingsbepalingen op te nemen in de bedrijfstak-CAO. Wordt er een ontheffingsverzoek ingediend bij het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, dan kijkt het ministerie of het betreffende bedrijf of de deelsector zodanig verschilt van de rest van de bedrijfstak dat eigen collectieve arbeidsvoorwaarden terecht zijn. Ook moeten de partijen die een ontheffingsverzoek indienen onafhankelijk van elkaar zijn. Minister De Geus zal eerst de reactie van de Stichting van de Arbeid afwachten en daarmee rekening houden bij de wijziging van de ontheffingsvoorwaarden. Vr alles geldt dat het recht van toepassing is dat u zelf heeft gekozen. Het verdrag geeft u de mogelijkheid van een rechtskeuze (zie hierna onder: Recht in eigen hand). Als u geen rechtskeuze heeft gemaakt of als uw rechtskeuze ongeldig blijkt te zijn, dan bepalen de regels van het verdrag welk recht van toepassing is op uw nalatenschap. Het verdrag kent drie hoofdregels. Wanneer welke regel wordt gebruikt, wordt hierna besproken. Maar eerst nog het volgende.In de regels van het verdrag wordt de term ‘gewone verblijfplaats’ gebruikt. Uw gewone verblijfplaats is niet helemaal hetzelfde als de plaats waar u woont. De feitelijke omstandigheden bepalen waar u uw gewone verblijfplaats heeft. Een belangrijk aspect hierbij is de bedoeling van uw verblijf. Een vakantie of een verblijf voor korte duur in het buitenland, bijvoorbeeld voor werk of studie, maakt niet dat u daar uw gewone verblijfplaats heeft.Een Nederlandse man woont en werkt in Rotterdam. Hij wordt door zijn bedrijf voor 6 maanden overgeplaatst naar New York, waar zijn bedrijf k een kantoor heeft. Zijn vriendin blijft in Den Haag wonen. De man houdt zijn huis in Rotterdam aan. Hij woont in New York maar Rotterdam blijft zijn gewone verblijfplaats. Na dit half jaar wordt de man aangeboden voor onbepaalde tijd te blijven werken op het kantoor in New York. Hij accepteert dit aanbod. Zijn vriendin zegt haar baan op en vestigt zich ook in New York. Zij zeggen ieder de huur op. New York is dan de gewone verblijfplaats van de man. Ook voor de vriendin wordt New York haar gewone verblijfplaats.Bestuurdersaansprakelijkheid Bij de beoordeling van mogelijke aansprakelijkheid van bestuurders tegenover de stichting staat centraal de wettelijke regel: iedere bestuurder moet zijn bestuurstaak behoorlijk uitoefenen. Uitgangspunt van de wet is een collectieve aansprakelijkheid van het bestuur, als onbehoorlijk besturen schade voor de stichting veroorzaakt en de bestuurder daarover een ernstig verwijt kan worden gemaakt. In geval van faillissement van de stichting zal de faillissementscurator het initiatief kunnen nemen tot aansprakelijkstelling van de [ex]bestuurders De aansprakelijkheid van stichtingsbestuurders tegenover anderen ontstaat allereerst als de stichting niet is ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel Overigens zal bij de oprichting van de
…met het accent op betrókken!
Gotlandstraat 2 Postbus 6150 7401 HD Deventer T (0570) 61 33 27 F (0570) 61 62 36 I www.fievezadvocaten.nl
Adv_Fievez_190x128(basis).indd 1
04-10-11 17:19
advocatuur
Ontslag bij 65 jaar? fotografie Móric van der Meer
In veel cao’s staat de bepaling dat de arbeidsovereenkomst eindigt bij het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd. In dat geval is de beëindiging tussen werkgever en werknemer overeengekomen. De Hoge Raad heeft in 1995 nog bepaalt dat pensioenontslag, het ontslag door het simpelweg bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd, als gewoonte recht geldt en derhalve juist is. Deze opvatting wordt niet alleen door de maatschappelijke discussie en de aanstaande verhoging van de pensioenleeftijd, steeds meer verlaten, maar ook in de lagere jurisprudentie zijn uitspraken te vinden die het automatische ontslag bij het bereiken van 65 jaar niet accepteren.. De kantonrechter Dordrecht oordeelde in april 2011 nog dat op een arbeidsovereenkomst weliswaar geen cao van toepassing was waar werkgever zich op beriep, terwijl ook in de arbeidsovereenkomst niets was opgenomen omtrent een beëindiging bij het bereiken van de leeftijd van 65 jaar, maar deze kantonrechter honoreerde wel het beroep van de werkgever op het gewoonterecht dat de arbeidsovereenkomst eindigt doordat de werknemer de pensioengerechtigde leeftijd had bereikt. Dit ondanks het feit dat die werkne-
mr H.J. de Groot Nog vrij recent in 2010 is door (zeer) gezaghebbende juristen in de literatuur bepleit dat het “automatische” ontslag bij het bereiken van de leeftijd van 65 jaar nog steeds geldt, ook indien daar geen afspraken over zijn gemaakt.. mer na 65 jaar nog enige tijd had doorgewerkt. De kantonrechter Utrecht dacht daar heel anders over. In oktober 2011 oordeelde deze rechter dat het beroep van werkgever op het arrest van de Hoge Raad uit 1995 faalt. Wanneer partijen niet uitdrukkelijk een beëindiging bij het bereiken van de 65 jarige leeftijd zijn overeengekomen heeft de werknemer het recht door
te blijven werken. Er is sprake van een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd die alleen door rechtsgeldige opzegging (na verkregen toestemming van UWV Werkbedrijf) of door ontbinding of het sluiten van een beëindigingsovereenkomst rechtsgeldig kan eindigen. Ook in 2008 en 2009 zijn vergelijkbare uitspraken te vinden. De verwachting is gerechtvaardigd dat steeds meer uitspraken deze kant zullen opgaan. Kortom het blijft van groot belang in de arbeidsovereenkomst duidelijk op te nemen dat deze in ieder geval, van rechtswege eindigt bij het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd van de werknemer. (Ook wanneer deze straks 66 of 67 jaar wordt.) Geheel los hiervan dienen partijen zich te realiseren dat bij het doorwerken na 65 jaar geen aanspraak meer bestaat op uitkering uit hoofde van sociale verzekeringen zoals WW;ZW;WAO. Daar hoeft de werkgever dus ook geen premie meer voor af te dragen. Ook andere vragen gaan dan (weer) spelen. Zoals opzegging en ontslagvergoeding. Daarover wellicht een andere keer meer. �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
13
BUSINESS Per 1 mei keert een
Optimaal
oude bekende
ondernemen
terug in Barchem
voor AL-West
De registeraccountants en belastingadviseurs van AVB Accountants maken een nieuwe start. Accountantskantoor Van Berkum was vroeger een begrip in de regio Lochem, maar ook daarbuiten. Zo’n vijf jaar geleden nam de Jong & Laan het kantoor over. AVB-oprichter Dick van Berkum en zijn team vormden sindsdien de Lochemse vestiging van De Jong & Laan. Dick van Berkum heeft onlangs besloten een deel van het bedrijf terug te kopen en weer zelfstandig verder te gaan onder een andere naam dan voorheen: AVB Accountants. Met een aantal dezelfde vertrouwde gezichten, op de bekende locatie aan de Lochemseweg 33-A in Barchem.
AL-West, een innovatieve onderneming op het gebied van analytisch onderzoek, zocht een nieuwe locatie voor de realisatie van een laboratorium met kantoorruimtes. De gevraagde ruimte van 10.000 m2 was echter niet voorhanden. VDR Bouwgroep bood de oplossing. Een kavel van 6.500 m2 aan de Dortmundstraat, waarop in twee lagen hetzelfde volume gerealiseerd kon worden. Op donderdag 3 mei jl. werd het contract tussen AL-West en VDR Bouwgroep ondertekend.
Arno Sunnotel, president Yamaha Motor Nederland (links) en Frank J. van Klink, directeur XLLease en Autohaas Autoverhuur.
Dusseldorp Automotive ook in Zwolle en Hoogeveen Dusseldorp Automotive heeft een akkoord bereikt met betrekking tot overname van de vestigingen en activiteiten van BMW- en Mini-dealer Oolbekkink in Zwolle en Hoogeveen. Dusseldorp Automotive is als familiebedrijf al ruim 50 jaar actief als BMW-partner. Naast de bestaande vestigingen in Apeldoorn en Deventer worden nu, in nauw overleg met importeur BMW Group Nederland, de BMW- en Mini-vestigingen in Zwolle en Hoogeveen ook onderdeel van Dusseldorp. Voormalig eigenaar Robert Oolbekkink biedt met deze stap klanten, medewerkers en leveranciers continuïteit met een gezond toekomstperspectief.
14
2011 zeer succesvol voor Stedendriehoek Onderneemt Achttien nieuwe projecten, 192 toekomstige arbeidsplaatsen en een investering in innovatie van 3.989.037 euro Dat is het resultaat voor 2011 van Stedendriehoek Onderneemt. Hiermee wordt onderstreept dat de regio over vernieuwende ondernemers beschikt. Met de resultaten van 2011 komt de totale nieuwe werkgelegenheid gerealiseerd door projecten van Stedendriehoek Onderneemt op 525. Arbeidsplaatsen die gerealiseerd worden bij succesvolle commercialisering van de innovaties. De kosten per arbeidsplaats bedroegen in 2011 in relatie tot de financiële inzet van Stedendriehoek Onderneemt 1.548,-euro . De investering van 3.989.037 euro voor regi-
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
onale innovatie is afkomstig van zowel bedrijfsleven als overheden. In totaal zijn circa 40 regionale bedrijven en kennisinstellingen betrokken bij het werken aan regionale innovatie. Een goed resultaat. Uiteindelijk zijn investeringen in nieuwe producten en processen namelijk de enige remedie om weer sterk uit de recessie te komen. Niet alleen zorgt innovatie op korte termijn voor nieuwe bedrijfsinvesteringen maar op termijn ook voor behoud van of nieuwe werkgelegenheid. Daarnaast verankeren bedrijven door te investeren in nieuwe producten en processen zich sterker in de regio.
FLITSEN XLLease en Yamaha Motor Nederland tekenen voor strategische samenwerking. XLLease is al langer actief in tweewieler lease o.a. met www.xllease.nl/ motor-lease.html. Nu gaat ze haar grip op de zakelijke mobiliteit van tweewielers vergroten door een strategische samenwerking aan te gaan met Yamaha Motor Nederland. XLLease - Een betrouwbare, flexibele partner in leasing “XLLease levert hoogwaardige dienstverlening op het gebied van leaseproducten en –diensten aan de Nederlandse zakelijke markt met betrekking tot mobiliteit. Wij zijn een universele leasemaatschappij en dochteronderneming binnen de Autohaas Groep. Helderheid is een belangrijke waarde voor ons. Wij willen onze klanten zo optimaal mogelijk van informatie voorzien en gaan daarom de dialoog aan. We proberen in te spelen op uw wensen en behoeften. Of uw vervoersbehoefte nu een periode van een dag of vijf jaar beslaat en of het nu om een geel of een grijs kenteken gaat (max. 5 ton Gvw), wij bieden u de complete oplossing. Voor wagenparken van één tot honderden auto’s. U kunt bij ons terecht voor alle leasemogelijkheden” XLLease begeeft zich bewust op het zakelijke leasen van motorfietsen, als aanvulling en/of alternatief naast het leasen van automobielen. De huidige klant vraagt flexibiliteit van haar mobiliteitsaanbieder. Daarnaast is het zakelijk leasen van een motorfiets een fiscaal aantrekkelijke vervoersoplossing en natuurlijk minder gevoelig voor file en oponthoud. XLLease en Yamaha Motor Nederland zetten vooral in op transport met de comfortabele motorscooter die in andere delen van Europa al mateloos populair is. Ook op de ontwikkeling van elektrisch vervoer met twee wielen wordt door Yamaha Motor Nederland veel geïnvesteerd en ook deze oplossingen zijn via een zakelijke leaseconstructie door XLLease in te zetten. “Wij zijn ongelofelijk blij en trots dat wij deze strategische samenwerking met Yamaha Motor Nederland kunnen en mogen aangaan”, aldus de heer Frank J. van Klink (directeur XLLease). Dat de 2 partijen niet over één nacht ijs zijn gegaan kunnen we wel concluderen uit het feit dat de eerste besprekingen een klein jaar geleden hebben plaatsgevonden. Yamaha Motor Nederland B.V. heeft lang gezocht naar een partner om het leasen van tweewielers voor de zakelijke markt aan te bieden. “Wij hebben in XLLease de juiste partner gevonden; een gedegen onderneming met een zeer solide basis met een bijzonder flexibiele benadering van (potentiele) klanten”, aldus A. Sunnotel (president Yamaha Motor Nederland). “En juist dat laatste is heel belangrijk, omdat het leasen van een motor of motorscooter in veel gevallen een zeer gerichte en specifieke behoefte is, en daar moet maatwerk geleverd worden’. Samen met XLLease gaan we dit concept aanbieden aan MKB en grote multinationals; voor de directeur-eigenaar van een schildersbedrijf in de grote stad, de 15 makelaars van een groot makelaarskantoor, maar ook voor de 1.000 medewerkers van een uitzendbureau waar een mobiliteitsplan voor moet worden uitgerold.
Heeft uw auto een kras, deuk of andere schade opgelopen? Onze goed opgeleide en ervaren medewerkers repareren elke autoschade vakkundig. We maken gebruik van de nieuwste technieken, originele merkonderdelen en A-merk lakken. Bovendien helpen we u met passend vervangend vervoer altijd snel weer op weg. Van schadereparatie tot en met de afwikkeling met uw verzekeraar of leasemaatschappij: wij regelen het voor u.
AUTOSCHADE GELDERLAND
Doetinchem: Edisonstraat 35 7006 RA Doetinchem Tel: 0314 - 34 10 30
Spankeren: Van Renselaerweg 6 6956 AV Spankeren Tel: 0313 - 41 37 88
Lichtenvoorde: Zutphen: AUTOSCHADE GELDERLAND Mercatorstraat 38 De Stoven 7 ZUTPHEN 7131 PX Lichtenvoorde 7206 AZ Zutphen Tel: 0544 - 39 00 10 Tel: 0575 - 52 50 31
AUTOSCHADE GELDERLAND
discussie
De haken en ogen van mobiliteitsmanagement in de praktijk
16
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Tekst Toon van der Stappen fotografie Móric van der Meer
Al in 2007 werd de Stedendriehoek aangewezen als voorbeeldregio om een reeks maatregelen te nemen om het aantal autokilometers en de milieubelastende uitstoot tijdens de spits te verminderen. Dat leidde tot projecten als ‘Slim werken, Slim Reizen’ en bijvoorbeeld ‘Werken in Voorst’. Werkgevers in de regio worden uitgedaagd om talenten uit de regio aan te nemen en aan zich te binden. Volgens de uitgangspunten van mobiliteitsmanagement levert dat voor werkgevers directe voordelen op als minder reiskosten, minder parkeerkosten en fittere werknemers die op de fiets naar hun werk komen. Voor de samenleving bestaat de winst uit minder files, een geringer gebruik van fossiele brandstoffen en minder schadelijke invloeden op de leefomgeving. Vijf jaar later is er weliswaar het een en ander bereikt, maar per auto naar het werk is nog steeds de standaard. Langere afstanden zijn daarbij geen uitzondering. Desalniettemin blijven de goede bedoelingen fier overeind staan… Een discussie over mobiliteitsmanagement in de praktijk met inbegrip van de inmiddels ingeslagen zijwegen en de haken en ogen die op de rem trappen.
Stelling 1: Werken waar je woont is de meest ideale vorm van mobiliteitsmanagement.
“Dat is inderdaad het ultieme uitgangspunt,” vindt Daniëlle van den Oetelaar, communicatiemedewerker bij afvalverwerking- en recyclingbedrijf VAR in Wilp. “In onze personeelsadvertenties richten wij ons voornamelijk op de gemeente Voorst. Onze organisatie is ook een van de initiatiefnemers van het project ‘Werken in Voorst’. Maar als we voor een bepaalde functie geen geschikte kandidaat in de directe omgeving kunnen vinden, moeten we toch iets anders be-
denken. Overigens beschouwen wij mobiliteitsmanagement als een breder begrip. Het gaat ook over het bevorderen van de gezondheid van onze medewerkers. Daarom zijn we gestart met een hardloopgroep en een mountainbikegroep.” Dries Crama (voorzitter van VNO/NCW Stedendriehoek): “De oplossingen lijken in theorie voor de hand te liggen. Als bedrijven hun nieuwe mensen alleen nog maar uit de directe omgeving aantrekken, zijn we klaar, zou je zeggen. Maar in de praktijk is het een complexer verhaal. De kwaliteit van het aan te trekken personeel is uiteraard bepalend. Er is bijvoorbeeld een groot tekort aan technische medewerkers. Die moet je dus echt van veraf werven. En dan heb je meteen met andere factoren te maken. Wil die nieuwe medewerker verhuizen? Kan zijn of haar partner ook een baan vinden in deze regio? Is de medewerker bereid om dagelijks vele uren te reizen?
We kunnen het erover eens zijn dat niemand het lang volhoudt om er elke ochtend en elke avond lang over te doen om zijn werk en zijn woning te bereiken. De maximale afstand is één uur reizen op de heenweg en één uur op de terugweg. Dat is nog acceptabel. Mensen zijn overigens best bereid om ander vervoersgedrag aan te nemen. Zij zien natuurlijk ook dat de A1 en andere wegen om ons heen dichtslibben. In onze regio is de gemiddelde reisafstand 30 kilometer. Dus het is de lokale bevolking die in de file staat. Het bedrijfsleven en de overheid zijn samen betrokken bij het vinden van oplossingen. Dat heeft al tot concrete resultaten geleid. Er zijn zogeheten ‘fastlane’ fietspaden aangelegd tussen Deventer en Apeldoorn. En de nieuwe ‘lightrail’-verbinding is er gekomen tussen Apeldoorn en Zutphen.” “Ik ben het uiteraard eens met het streven om mensen zo dicht mogelijk bij huis te laten werken,” zegt Jan Borgonjen. Hij is
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
17
Lekker schoon en fris de zomer door!
Tweelingenlaan 25 7324 AP Apeldoorn 055 - 368 33 88 info@keusschoonmaak.nl www.keusschoonmaak.nl
Uit diverse onderzoeken blijkt dat de prestaties en het ziekteverzuim van mensen sterk be誰nvloed worden door een schone en frisse werkomgeving. Als moderne dienstverlener, met traditionele normen en waarden hoog in het vaandel, zorgt Keus Schoonmaak en Diensten BV voor alle voorkomende schoonmaakwerkzaamheden en facilitaire diensten nauwkeurig afgestemd op de behoeften van uw bedrijf. Wilt u ook positieve invloed hebben op uw mensen?
Tweelingenlaan 25 7324 AP Apeldoorn 055 - 540 15 95 info@gssbv.nl www.gssbv.nl
Bel ons: 055 - 368 33 88 Of bezoek onze (vernieuwde) website: www.keusschoonmaak.nl
Dries Crama
manager innovatie & sales bij Delta in Zutphen, uitvoerder van de wet sociale werkvoorziening. “Normaal gesproken laten we onze medewerkers naar onze vestiging in Zutphen komen. Daarnaast kijken we naar trajecten buiten onze vestiging, waarvoor we de samenwerking zoeken met reguliere werkgevers. Enerzijds omdat dat een opdracht is van de wetgever, anderzijds omdat we ons realiseren dat het woon-werkverkeer andere vormen aan gaat nemen. We zijn heel nadrukkelijk bezig om mensen in hun eigen woon- en leefomgeving te laten werken. Dat vinden wij een criterium voor passend werk. We spannen ons daarvoor in en dat leidt ook tot succes. Met groepswerk is dat helaas niet altijd goed mogelijk. Dan verzamelen de mensen zich bij de vestiging in Zutphen en reizen ze gezamenlijk in busjes naar de werkplek.” Brenda Wichers Schreur (P&O-adviseur bij Advies- en ingenieursbureau Tauw, Deventer): “In principe ben ik het met de stelling eens. Het zou prachtig zijn als iedereen vlakbij zijn werk zou wonen. Niet alleen vanwege de files, maar ook vanwege duurzaamheidgedachten. Maar wij hebben als ingenieursbureau te maken met schaarste aan technische mensen. Daarom hebben wij medewerkers die een uur of langer moeten reizen om op hun werk te komen. Omdat de verhuisbehoefte niet altijd aanwezig is, stimuleren wij het gebruik van het openbaar vervoer. Wij vergoeden het reizen met trein en bus volledig.” Petra Boerboom is P&O Unit-leider bij Zozijn in Wilp. Een organisatie die kinde-
Daniëlle van den Oetelaar
Jan Borgonjen
ren en volwassen met beperkingen ondersteunt. Zij vertelt dat 75 procent van hun medewerkers – vaak parttime – in het primaire proces opereert. “Hun werktijden variëren nogal. De werkdag kan om zeven uur ’s morgens beginnen en om elf uur ’s avonds eindigen. Het is niet zo dat er bijvoorbeeld dertig mensen op dezelfde plek een dienst verlenen. Het is dus haast niet te doen om vervoer vanuit het bedrijf te bundelen. Dat is een gegeven. Onze medewerkers zijn actief op verschillende locaties, in de woningen van cliënten, in dagbestedinggroepen enzovoorts. Er valt voor ons dus weinig bij te sturen op vervoergebied. We zijn daar ook niet actief mee bezig. We stimuleren evenmin het fietsverkeer. Dan zouden we moeten vertellen dat iemand ’s avonds laat door een bosrijke omgeving op de fiets naar huis moet. Dat doen we dus niet.”
Stelling 2: De werknemer van de toekomst wil werken voor een werkgever die zich op diverse gebieden – zoals mobiliteit – verantwoordelijk gedraagt. Dries Crama: “Werkgevers merken dat potentiële werknemers hun website raadplegen met betrekking tot maatschappelijke betrokkenheid. Als je met hoger opgeleide jongeren praat, krijg je een bevestiging van dat beeld.”
Brenda Wichers Schreur: “Wellicht geldt dit voor de ene branche sterker dan voor een andere branche. Bij ons komen mensen werken die zich bezighouden met duurzaamheidoplossingen. Dus is het vrij logisch dat onze kandidaten vragen stellen over ons beleid op het gebied van maatschappelijke betrokkenheid. Wij hebben mensen in dienst die om principiële redenen geen auto hebben. Maar we hebben ook medewerkers die op het snijvlak van principes en persoonlijke keuzes voor het eigen comfort gaan. Bijvoorbeeld als de afstand tussen woning en werk sneller met de auto dan met de trein afgelegd kan worden.” Petra Boerboom: “Ik hoor tijdens sollicitatiegesprekken eigenlijk nooit vragen over mobiliteit, duurzaamheid en dergelijke. Wij geven er overigens ook geen aanleiding voor dat het een gespreksonderwerp wordt.” Daniëlle van den Oetelaar: “De nieuwe werknemer kijkt naar alle aspecten. De boodschap dat wij duurzaamheid belangrijk vinden, ligt uiteraard voor de hand bij een recyclingbedrijf. De afgelopen jaren heeft onze branche een enorme slag gemaakt van afvalverwerking naar het opnieuw in de kringloop brengen van grondstoffen en het opwekken van groene energie. Dat weten de mensen die bij ons solliciteren natuurlijk ook. Maar wat wij daarnaast ondernemen op het gebied van maatschappelijke betrokkenheid – of mobiliteitsmanagement – daarover communiceren we weinig.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
19
advertentie_230x320_dr.pdf
websites / webshops / webapplicaties www.jdi.nl
0313 496 741
1
5/21/12
12:29 PM
Petra Boerboom
Brenda Wichers Schreur
Stelling 3: Actief beleid op het gebied van ‘slim werken en slim reizen’ loont. Het spaart kosten op woon-werkverkeer en parkeervoorzieningen. En de motivatie en prestaties van de medewerkers nemen toe. Brenda Wichers Schreur: “Als ik thuiswerken en flexibel werken tot mobiliteitsmanagement reken, dan denk ik zeker dat de motivatie en de prestaties toenemen. Medewerkers waarderen het vrijheidsgevoel dat daarbij hoort zeer. In onze organisatie hebben we het zogeheten ‘nieuwe werken’ mogelijk gemaakt en de apparatuur die daarbij hoort beschikbaar gesteld. En toch kan ik niet zeggen dat er massaal gebruik van wordt gemaakt. Het kantoor blijft toch de ontmoetingsplek. Uiteindelijk werken de meeste mensen bij ons gewoon elke dag op kantoor. Ik moet er wel bij vermelden dat we de mogelijkheid tot het nieuwe werken voorlopig wel hebben beperkt tot één dag per week.” Jan Borgonjen: “We zitten nog grotendeels vast aan het traditionele patroon waarin we ‘s morgens naar het werk gaan en ‘s avonds weer naar huis. Het nieuwe werken is nog onwennig, maar dat verandert snel. Mensen hebben straks meerdere banen. Of misschien kan ik beter zeggen: meerdere werkgevers waar zij in verschil-
lende soorten dienstverband voor werken. De ontwikkelingen op het gebied van flexibel werken gaan hard. Op den duur worden individuele flexibele werkplekken wellicht een mooi alternatief. Dan maken afstanden niets meer uit, want dan werken we vanaf die werkplek dichtbij huis voor meerdere werkgevers of opdrachtgevers.” Dries Crama: “We noemen dit fenomeen het nieuwe werken, maar ik zou het ook onthechten kunnen noemen. Want werkgevers moeten onthechten van de gedachte dat ze medewerkers die thuis werken scherp in de gaten moeten houden. Vooral de argwanende leidinggevenden hebben begeleiding nodig om het nieuwe werken goed in de praktijk te brengen.” Daniëlle van den Oetelaar: “Het nieuwe werken vereist inderdaad een andere cultuur van leiding geven. Als het management er niet achter staat, heeft flexibel werken geen kans van slagen.” Petra Boerboom: “Maar let wel… het nieuwe werken is eigenlijk alleen maar toe te passen voor kantoorwerk. Bij zorgverlening is dat lastig. Een deel van de taken - zoals het maken van zorgplannen - zou eventueel thuis kunnen worden uitgevoerd. Maar in de praktijk worden die taken nu tussen twee diensten door opgepakt.” Daniëlle van den Oetelaar: “Bij de VAR is het ook lastig om het nieuwe werken toe te passen op de mensen die op het terrein werkzaam zijn. Zij moeten fysiek aanwezig zijn om het afval te verwerken.
Ze werken op vaste tijden in twee ploegendiensten. De vrachtwagens met het afval komen tussen 8.00 en 17.00 uur binnen. Verandering van de vrachtwagenstroom hebben wij niet in de hand. Daar zijn wij de baas niet over.” Brenda Wichers Schreur: “Wij bieden de mogelijkheid om ergens tussen half acht en negen uur met de werkdag te starten. Met de ondernemingsraad gaan we binnenkort praten over een systeem om die grenzen helemaal los te laten. Zodat iedereen echt kan starten wanneer hij of zij wil.” Jan Borgonjen: “Het flexwerken draagt bij aan het oplossen van het fileprobleem. Als iedereen in Nederland een paar uurtjes thuis zou werken, krijg je tevens een verschuiving van de vervoersbewegingen. Veel mensen zouden na de ochtendspits naar hun werk kunnen reizen. Met een optelsom van kleine middelen kun je enorme resultaten boeken. Ik wil ervoor pleiten dat werkgevers het thuiswerken zoveel mogelijk stimuleren.” � (advertentie)
Ouderwets sparen!
Bel 0575-529091
www.hedi.nl
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
21
In een tijd waarin claims steeds vaker voorkomen en de hoogte ervan stijgt, is het zaak om als ondernemer je verzekeringszaakjes goed voor elkaar te hebben. Advocaat Pieter Leerink legt uit waarom.
Minimale voorwaarde voor bedrijven als het gaat om verzekeringen, is de zogeheten aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven (AVB). Die dekt de claim van klanten, bijvoorbeeld als bij een levering schade aan andere zaken ontstaat, en ook de aansprakelijkheid voor medewerkers (claims van personeel in geval van ziekte of ongeluk). “Dat laatste risico kun je eigenlijk niet zelf dragen als ondernemer”, stelt Pieter Leerink, advocaat bij JPR Advocaten in Deventer en gespecialiseerd in verzekering en aansprakelijkheid. “Bedrijven kunnen ook milieu apart meeverzekeren, handig als ze met gevaarlijke stoffen werken.”
22
Verzekeraars maken verschil tussen bedrijven die producten maken en bedrijven die diensten leveren. Tot de laatste categorie behoren bijvoorbeeld ingenieursbureaus en adviseurs. “Zij kunnen klanten vermogensschade berokkenen, bijvoorbeeld door een verkeerde tekening of een verkeerd advies dat leidt tot verkeerde beslissingen, die weer leiden tot financiële schade zoals winstderving”, verklaart Leerink. “Hiervoor is een beroepsaansprakelijkheidsverzekering af te sluiten die dit risico dekt.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Extra clausules Een goede adviseur of tussenpersoon is onontbeerlijk bij verzekeringen. “Als de voorwaarden moeilijk te begrijpen zijn, laat ze maar uitleggen wat wel en niet verzekerd is. En neem niet de goedkoopste en wantrouw degenen die roepen dat ze overal verstand van hebben”, zegt Leerink. “Zorg ervoor dat al je activiteiten goed op de polis staan, want alleen die zijn gedekt.” Vandaar het belang om wijzigingen te melden aan de verzekeraar. Bijvoorbeeld als het bedrijf naar de VS gaat leveren, de activiteiten veranderen of een BV wordt omgezet in een eenmansbedrijf. “Dat gaat nog wel eens mis, omdat
financieel
Verzekeren met verstand tekst wilma schreiber fotografie Móric van der Meer
ondernemers er niet aan denken of bang zijn dat dat alleen maar geld kost. Ik begrijp dat er in deze tijd op bezuinigd wordt, maar het is niet verstandig.” Leerink signaleert dat het aantal claims bij verzekeraars stijgt, net als de hoogte van de claims. “AVB-verzekeringen waren vroeger standaard 1 tot 2,5 miljoen euro. Bedrijven krijgen steeds meer behoefte aan hogere dekkingen. De omvang van claims is gigantisch, zeker bij bedrijven die meer risico lopen”, zegt hij. Sommige bedrijven, zoals schilders en dakdekkers, hebben meer moeite om zich te verzekeren. Dat heeft te maken met het feit dat zich in die handel te veel schades hebben voorgedaan. “Ziekte bij schilders, brand bij dakdekkers. Verzekeraars reageren hierop met allerlei extra clausules om de schade te beperken. Als je je als bedrijf daar niet aan houdt, is er geen dekking”, aldus Leerink. “Een prikkel om de kwaliteit te verbeteren en voor de verzekeraar een manier om het risico te beperken.” Incidenten zoals de brand bij Chemie-Pack en de vuurwerkramp zorgen ervoor dat verzekeringen hoger op de agenda komen te staan. “Vooral grotere bedrijven zijn er erg mee bezig. Een zzp’er die net begint, doet juist zuinig aan. Daar zie je de meeste vormen van onverzekerdheid”, stelt Leerink. “Of dat is uit onwetendheid, of omdat ze niets willen betalen of omdat ze het risico onderschatten - ze lopen daarmee risico, vooral bij arbeidsongeschiktheid. Als je je vak niet meer kunt uitoefenen en je bent niet verzekerd, beland je in de bijstand.”
Reclamebord Uiteraard hangt de hoogte van de verzekering ook af van het vak van de ondernemer. Leerink noemt als voorbeeld een makelaar die aansprakelijk werd gesteld door een bank. “De bank claimde dat zij haar financiering gebaseerd had op zijn taxatie en dat bij verkoop die waarde er niet uitkwam. Terecht of niet, dan is het wel even schrikken als je zo’n grote claim aan je broek krijgt. En dat ben je blij dat je voldoende verzekerd bent, bijvoorbeeld om een advocaat in te schakelen.” Hoewel er tegenwoordig sneller wordt geclaimd, komen er niet veel zaken bij advocaten terecht. “De meeste bedrijven zijn geneigd een gebaar te maken om de relatie goed te houden, er wordt veel onderling geregeld”, verklaart Leerink. “Het halen van je recht kan extreem kostbaar zijn, daar hebben bedrijven geen zin in. Dan komen ze liever de klant tegemoet of proberen ze hun bedrijfsproces te verbeteren.” Leerink adviseert ondernemers verder af te gaan op hun onderbuikgevoel. “Als er een claim komt, zeggen ze weleens: ‘Ik voelde al aan mijn water dat het niet goed zat’. Maar dan is de prijs goed of er was even minder werk en pakken ze het mee”, zegt hij. “Vraag van tevoren wat rond of google even. Als bedrijven bijvoorbeeld veel wisselen van leverancier, betekent dat wel wat.” Hoe ondernemers reageren op klachten, is ook bepalend voor het vervolg. “In elk geval niet heel afwijzend of helemaal niet reageren. Ergernis kan een kleine zaak heel groot maken”, zegt Leerink. “Een mail of brief kan verkeerd vallen, een telefoontje is dan beter met daarna eventueel een brief om het besprokene
vast te leggen. Als je klachten goed managet, kan dat bij klanten met een negatieve ervaring heel positief uitwerken. Die worden dan een reclamebord voor je bedrijf.” �
Tips om claims te vermijden Als ondernemer kun je veel doen om claims te vermijden, aldus Leerink. Zes tips: • Goed kijken naar je bedrijfsproces, je werk goed doen. • Luisteren naar je onderbuik. • In rapporten/verslagen vermelden voor wie het is, wat je wel/niet hebt onderzocht, of je ervoor in staat of niet (“beter van niet”), waar je de informatie vandaan hebt (“vermelden als deze van een ander komt”). • Goede contracten en algemene voorwaarden opstellen. Stuur deze voorwaarden vooraf mee aan de klant en laat hem daarvoor tekenen. • Afspraken per e-mail bevestigen. “Je kunt beter bewijzen dat een mail is aangekomen dan een brief. Nog beter: bellen en dan via mail bevestigen.” • Je medewerkers en jezelf opvoeden in dossiervorming. “Bijvoorbeeld bezoekrapporten schrijven zodat vastligt wat met de klant is besproken. Niet het leukste werk en het levert geen geld op - maar op de lange termijn wel.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
23
waterstraat 4 | 7411 kw deventer | 0570 667100 | info@artnic.nl | www.artnic.nl
Van Erkelens Adviesgroep Schorsweg 13E 8171 ME Vaassen Tel. 0578 - 57 48 08 Fax 0578 - 57 36 02 info@van-erkelens.nl www.van-erkelens.nl
Administraties & Belastingadvies
Verzekeringen Veluws & Recreatie Financiële Diensten Management
Veluws Vastgoed Management
…een gastronomisch diner, een lichte lunch of een ontspannen vergadering. Het kan allemaal in restaurant Het Jachthuis, gelegen in de serene bosrijke omgeving van het Koninklijke Kroondomein.
G E N I E T van al het goede wat de Veluwe ons biedt. Met een klassieke keuken boordevol ervaring en uitgebreid wijnadvies verzorgen wij, met passie en vakmanschap, een onvergetelijke ervaring die de rit hiernaartoe meer dan waard is…
Hoog Soeren 55 - 7346 AC - Hoog Soeren 055-5191397 www.jachthuishoogsoeren.nl info@jachthuishoogsoeren.nl
mkb
nie u ws Nederland verdient online
Nederland staat met een score van zeven op de tien Nederlanders in de Europese top 10 van online shoppers. Dat blijkt uit onderzoek van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). MKB-Nederland ziet in de cijfers een bevestiging van de kansen die er voor het mkb liggen om online te ondernemen. In het project Nederland Verdient Online, een initiatief samen met Google, ING en PostNL, maakt de ondernemersorganisatie mkb-ers hiervan bewust en biedt zij hen de tools (een website, een webwinkel, online betaaloplossing) om gelijk aan de slag te gaan. Nederlandse consumenten doen samen met Engelsen, Zweden en Denen de meeste aankopen via het internet. RoemeniĂŤ en Bulgarije tellen de minste online shoppers. Naast reizen en vakantieaccommodaties zijn kleding, sportartikelen, kaartjes voor evenementen en literatuur favoriete online aankopen. In vergelijking met 2006 is het koopgedrag op internet van Nederlandse consumenten met ruim 20 procent gestegen. In het project Nederland Verdient Online willen de samenwerkende partners tienduizenden kleine en middelgrote bedrijven helpen het internet beter in te zetten voor meer groei voor hun onderneming. www.NederlandVerdientOnline.nl
Impuls aan startend ondernemerschap: lancering verkiezing The Next Entrepreneur MKB-Nederland en Rabobank geven het startend ondernemerschap in Nederland een belangrijke impuls. Om starters te stimuleren aan de slag te gaan met hun ondernemersvaardigheden hebben zij samen ‘The Next Entrepreneur 2012’ ontwikkeld. De meest vernieuwende starter van Nederland wint een bedrag van 15.000 euro, veel publiciteit en toegang tot belangrijke netwerken. Startende ondernemers zorgen voor de gewenste vernieuwing en zijn de toekomst van het bedrijfsleven. Juist in deze tijden is het belangrijk om het ondernemerschap te stimuleren en te ondersteunen. Beginnende ondernemers hebben meer kans van slagen als zij zich beter voorbereiden. Een goed idee alleen is niet voldoende. Ondernemerschap vraagt ook om zaken als kennis hebben van je markt, van relevante wet- en regelgeving, hoe aan financiering te komen, van boekhouding, enz.
Met The Next Entrepreneur 2012 inspireren en ondersteunen we startende ondernemers daarom met praktische en relevante ervaringen, actuele kennis en advies van medeondernemers en met toegang tot vele netwerken. Ambitieuze starters die deelnemen toetsen met een online scan via www.thenextentrepreneur.nl hun ondernemersvaardigheden en krijgen opdrachten om deze te verbeteren. De zestien beste starters pre senteren zich aan het publiek via sociale media en tijdens de nominatieronden die in november 2012 tijdens vier The Next Entrepreneurbijeenkomsten plaatsvinden. De uiteindelijke winnaar wordt gekozen tijdens een grote landelijke finale in januari 2013.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
25
financieel
Bestrijding acquisitiefraude in de knel tekst Gerrit tenkink fotografie Móric van der Meer
Acquisitiefraude is een lastig en vooral heel moeilijk uit te bannen fenomeen. Daar komt bij dat het niet hoog op de politieke agenda staat en dat het moeilijk scoren is voor strafrechtpleiters. Het Steunpunt Acquisitiefraude (SAF) in Apeldoorn doet er alles aan om malafide bedrijven aan te pakken, maar ziet zich meer en meer gedwongen de aandacht te verleggen richting voorlichting. Het Steunpunt Acquisitiefraude (SAF), dat sinds 2003 bestaat, telt op dit moment 3.000 leden, exclusief de leden van de aangesloten brancheorganisaties. Vorig jaar werd, mede op initiatief van de Tweede Kamer en in samenwerking met onder andere politie, MKB-Nederland en VNO-NCW en enkele brancheorganisaties, de Fraudehelpdesk opgericht met subsidie van het ministerie van Veiligheid & Justitie. Beide organisaties zijn gevestigd aan de Paslaan in Apeldoorn. “En eigenlijk vind ik het een diepdroevige ontwikkeling dat we deze Fraudehelpdesk hebben moeten oprichten”, zegt SAF-directeur Fleur van Eck. “In de praktijk blijkt het namelijk juridisch heel moeilijk om frauderende partijen aan te pakken. Achter de fraudeurs zitten vaak internationale netwerken. Ze zijn heel geraffineerd in bijvoorbeeld het vervalsen van logo’s en het wegstoppen van relevante informatie in de kleine lettertjes. En wordt er al iemand berecht, dan loopt het vaak af met een geldboete. Maar dit soort bedrijven lachen om boetes van een paar ton. Het Openbaar Ministerie heeft in mijn ogen te weinig oog voor de gedupeerde mkb’er en onderschat het probleem. Ik ken schrijnende gevallen waarbij mkb’ers voor vele tienduizenden euro’s zijn opgelicht. Meerdere bedrijven zijn failliet gegaan door dit soort praktijken. Al met al kost dit het Nederlands be-
26
drijfsleven jaarlijks zo’n 400 miljoen euro. En dat is alleen de financiële schade in directe zin. Wat denk je van alle stress en tijd? Omdat het fenomeen zo moeilijk te bestrijden is, focussen we op voorlichting.”
Helpende hand Het is duidelijk waar de gedrevenheid van Fleur van Eck vandaan komt. Op het moment dat zij de dossierkasten opentrekt (met meer dan 20.000 dossiers, niet alleen van mkb’ers, maar ook van overheden en onderwijs- en zorginstellingen) en de voorbeelden van geraffineerde oplichterij laat zien, is de verontwaardiging en ook de onmacht te begrijpen. “En het probleem wordt steeds groter. Vorig jaar registreerden we 11.000 meldingen van acquisitiefraude en bij de helpdesk werden meer dan 10.000 incidenten genoteerd.” Vooral de helpdesk zal de komende jaren dus worden uitgebreid. Deze behandelt alle vragen en meldingen over allerlei vormen van fraude. “We moeten de helpende hand worden voor de burger, de mkb’er en de zzp’er. Daarbij geven we adviezen en tips, maar ondersteunen we deze groep ook met juridisch verweer en de rechtsgang. Procederen is duur en wij hebben maar beperkte financiële middelen. Die komen namelijk voornamelijk binnen via de lidmaatschapsgelden.” (Bedrijven met minder dan 10 medewerkers
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
betalen 98 euro per jaar voor hun lidmaatschap, red.) Los van preventie en oplettendheid van de ondernemer is er volgens Van Eck met goede wil van diverse partijen veel meer mogelijk. Bijvoorbeeld het samenstellen van een zwarte lijst, met daarop de namen van frauderende organisaties die op dit moment actief zijn.”Het zou mooi zijn als je daar een dagelijkse of wekelijkse update van kunt geven, maar in verband met de Wet Bescherming Persoonsgegevens is dat bijna niet mogelijk. Daar moet dus wetgeving op aangepast worden en politieke rugdekking voor komen. België gebruikt bijvoorbeeld zo’n systeem.” Een andere partij die wat betreft Van Eck zijn nek moet uitsteken is de bankensector. “Ik pleit al langere tijd voor het zogenaamde barrièremodel. Banken weten namelijk exact wie deze malafide bedrijven zijn, maar zij willen hun nek niet uitsteken. Enerzijds zijn ze bang voor claims en rechtszaken, maar, hoe wrang ook, zij lopen niet erg hard omdat ze er zelf ook aan verdienen”, zegt Van Eck, die ook actie verwacht van incassobureaus. “Er is sprake van behoorlijk veel intimidatie door incassobureaus, die niet betaalde rekeningen komen vereffenen. Ik vind dat er ook kritischer moet worden gekeken naar dit soort bureaus. Die laten zich voor het karretje spannen van dit soort oplichters, of sterker nog: ze wer-
ken samen. Nu mag iedereen met zo’n bureau beginnen. Zorg dat de goede bureaus een soort keurmerk of certificering kunnen krijgen. De Nederlandse Vereniging van Incassobureaus is doende met de lobby voor een wettelijk vergunningstelsel. Dat ondersteunen wij. Zo scheid je het kaf van het koren.” De strijd tegen acquisitiefraude lijkt een gevecht tegen de bierkaai, maar zo wil Van Eck het niet zien. “Het is niet eenvoudig, maar wij boeken ook onze successen. Al met al hebben we de afgelopen jaren toch zo’n 50 miljoen aan fraude weten tegen te houden. En de bekendheid die we er, vaak in samenwerking met andere partijen, aan geven helpt ook, maar is moeilijk te meten. Al met al is waarschijnlijk voor ons op het gebied van voorlichting de meeste winst te behalen. Hoe frustrerend dat ook is.” �
Negen tips om fraude te voorkomen • Vertrouwt u het niet? Raadpleeg de Fraudehelpdesk (088 - 786 73 72) of zoek op zoekmachines en internetfora naar informatie. • Moet u snel reageren? Dat is een techniek om u onder druk te zetten. • Lees altijd de kleine lettertjes. • Bent u ongevraagd benaderd voor een aanbieding via post, telefoon, e-mail of fax? Wees op uw hoede. • Meld u aan bij het ‘bel-me-niet-register’, zodat u geen ongevraagde telefonische aanbiedingen krijgt. • Betaal liever niet op voorhand en niet contant. • Eerder slachtoffer van fraude geweest? Let goed op. De ene oplichter geeft vaak uw gegevens door aan de andere. • Geef nooit uw persoonlijke bankgegevens af. • Zit een aanbieding vol taalfouten? Wees dan extra argwanend. Dit kan een indicatie zijn voor fraude.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
27
special golf
Zakendoen op Oefenfaciliteiten
2 50 week
Lessen
Greenfee
Aantal holes
Hoog-Soeren 9
Aantal businessleden
Veluwse Golfclub
Plaats
Naam golfbaan
De golfbaan is een prima locatie om relaties te ontmoeten. Ontspannen een balletje slaan, bijpraten over zaken. Driesteden Business biedt u een overzicht van de
n.v.t.
ja
ja
320
ja
ja
9
ja
ja
50
ja
ja
120
ja
ja
2 55 weekend GC De Scherpenbergh
Lieren (Apeldoorn)
18 + 6 oefenholes
2 60 week
2 60 weekend Sallandsche GC De Hoek Diepenveen 18
2 60 week
2 75 weekend * Lochemse G&CC De Graafschap Lochem
2 55 week
18
2 55 weekend Het Rijk van Nunspeet Nunspeet 27
2 60 week
2 70 weekend
Golfbaan Kasteel Engelenburg Brummen
9
2 50 week
n.v.t.
ja
ja
2 20,50
150
ja
ja
2 15
n.v.t.
ja
ja
2 60 weekend Pitch & Putt Golf Bussloo Bussloo
27
Pitch & Putt Heerde Heerde 18
28
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
* minimaal handicap 36; alleen voor leden ABC-clubs
de golfbaan Golfshop
Restaurant
ja
ja
ja
70,6 / 71,4
125 / 127
www.veluwsegolfclub.nl
nee
ja
ja
ja
ja
120 / 117
69,1 / 69,6
www.descherpenbergh.nl
ja
nee
ja
ja
ja
71,4 / 72,4
132 / 123
www.sallandsche.nl
ja
ja
ja
ja
ja
71,9 / 72,8
131 / 125
www.lochemsegolfclub.nl
ja
ja
ja
ja
ja
n-o 70,4 / 72,3
n-o 131 / 122
www.golfenophetrijk.nl
n-z 71,2 / 72,5
o-z 70,9 / 72,9** ja
ja
Website
Buggy’s te huur
nee
Slope rating (m/v)
Materiaal te huur
ja
Course rating (m/v)
PGA-gecertificeerd
faciliteiten van alle banen in de Stedendriehoek. Bovendien krijgt u in een ‘elevator pitch’ van betrokkenen de onderscheidende kwaliteiten van hun baan te horen.
n-z 133 / 124 o-z 133 / 124**
ja
ja
ja
71 / 71,9
131 / 126
www.golfbaanengelenburg.nl
n.v.t. inbegrepen in prijs
nee
ja
ja
n.v.t.
n.v.t.
www.pitch-putt.nl/bussloo
n.v.t. inbegrepen in prijs
nee
nee
ja
n.v.t.
n.v.t.
www.pitch-putt.nl/heerde
** drie luscombinaties noord-oost ; noord-zuid ; oost-zuid
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
29
special Golf
tekst wilma schreiber fotografie Móric van der Meer
Het Rijk van Nunspeet
Golf- en Businessclub De Scherpenbergh Manager Joost Poppe: “De hoogwaardig onderhouden 18 holes golfbaan is uitdagend voor alle typen golfers en ligt binnen de Ecologische Hoofd Structuur met een glooiend, bosrijk karakter en fraaie waterpartijen. Alleen bedrijven kunnen lid worden. De faciliteiten met vergaderzalen en restaurant zijn volledig gericht op relatiemarketingactiviteiten. Ruim 300 bedrijven zijn lid en de heersende correct informele sfeer is bepalend voor het succes. Ook golfers die geen behoefte hebben aan een lidmaatschap, zijn welkom. Hiervoor is WHC De Scherpenbergh opgericht met NGF-registratie, aantrekkelijke greenfeetarieven en wedstrijden. Voor startende zakelijke golfers zijn er speciale cursussen, zodat zij direct kunnen beginnen met netwerken.”
Directeur Harro Hendrikx: “Golfbaan Het Rijk van Nunspeet is een schitterende 27-holes bosbaan in een afwisselend landschap. Vijvertjes en rietkragen, oude vliegdennen en zandverstuivingen, heuveltjes en bossen, speelse doorkijkjes en unieke vergezichten bepalen het karakter van onze buitengewoon uitdagende 27 holes. De zandgrond garandeert een optimale bespeelbaarheid het gehele jaar door. Vele zakelijke gasten weten dagelijks de weg naar Nunspeet te vinden. Hoogwaardig onderhoud van de baan (in vele rankings beoordeeld als top-3 baan van Nederland), een luxe clubhuis met alle faciliteiten in combinatie met de ruime oefenfaciliteiten maakt dat De Sallandsche vele bedrijven uit de omgeving hun klanten Golfclub De Hoek graag ontvangen in Nunspeet.” Secretaris G.J. van Drimmelen: “In het landelijke Diepenveen ligt de Sallandsche Golfclub De Hoek. De reeds in 1934 opgerichte vereniging beheert een prachtige 18 holes baan, gelegen in een mooi en rustig stuk natuur, deels bos en deels meer open terrein. De club heeft 725 spelende leden; door normaal verloop in het ledenbestand zijn er ieder jaar weer mogelijkheden voor potentiële Lochemse Golf & leden om lid te worden.” Countryclub ‘De Graafschap’ Clubmanager Peter Grootoonk: “De golfsport heeft ook in de zakelijke wereld zijn plek veroverd. Jaarlijks organiseren wij talloze wedstrijden voor onze sponsoren waarbij zij met hun relaties in een natuurlijke omgeving en in een ontspannen sfeer de banden kunnen verstevigen. Golfbaan Kasteel De Lochemse Golf en Countryclub ‘De Graafschap’ is een Engelenburg verenigingsbaan die aan bijna alle wensen van relatiemarketing Directeur Johan Agricola: “Naast het kasteel met kan voldoen. Daarnaast hebben we natuurbeheer en behoud zijn prachtige vijverpartijen ligt de absoluut uitdagenzeer hoog in het vaandel staan. Dit maakt de vereniging als de 9 holes golfbaan gesitueerd. Met recht een baan met ledenbaan zeer aantrekkelijk en dat blijkt ook uit de vele vele gezichten, golfuitdagingen en natuurschoon. De eeugastspelers uit den lande. Onze leden zijn trots op de wenoude eiken, de ijskelder waarop architect Donald Steel baan en nodigen graag introducés uit.” de tee van de 3e hole creëerde en de Engelse landschapsstijl versterken deze sfeer. Voor de zware rough en de waterhindernissen zult u zeker een extra golfbal nodig hebben. In het kasteel vindt u het exclusieve hotelrestaurant dat ook het clubhuis van de baan is. U bent van harte welkom om lid te worden maar ook als greenfeespeler.”
30
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Pitch&Putt Golf Heerde
Pitch&Putt Golf Bussloo Eigenaar Bas van Roosmalen: “Pitch&Putt Golf Bussloo is een 27 holes bosbaan prachtig gelegen aan de recreatieplas Bussloo. De afstanden variëren tussen de 33 en 70 meter. Echter door de vele bomen, glooiingen, waterpartijen en lastige greens is het een zeer uitdagende baan voor iedereen. Naast de bedrijfsuitjes, familiefeesten en recreanten die er spelen, is er ook een actieve club met circa 150 leden. Onlangs is Pitch&Putt Golf Bussloo uitgebreid met een 18 holes Minigolf USA baan. De Pitch&Putt golfbaan van Bussloo is drie maal het decor geweest van het Dutch Open.”
Directielid Tatjana Klomp: “Pitch&Putt Golf Heerde kenmerkt zich door de hoeveelheid bomen op de baan. Op deze 18 holes par 3 baan vindt u op elke hole weer een andere omgeving. Bij de Pitch&Puttbaan is gelegenheid voor koffie en versnaperingen. Bij een Pitch&Putt wordt iedereen toegelaten vanaf 8 jaar of ouder. Ook kan laagdrempelig worden kennisgemaakt met de golfsport. De Pitch&Putt is inmiddels ook een geheel eigen mee tellende sport geworden. Door het hele land bevinden zich dan ook fanatieke leden die verschillende toernooien spelen. Pitch&Putt biedt inmiddels ook de mogelijkheid om workshops te doen met bijvoorbeeld kruisboogschieten.”
Golfclub De Breuninkhof De website meldt het volgende: Golfclub De Breuninkhof heeft een NGF A-status en ligt tussen Apeldoorn en Deventer. Op de prachtige 9-holes baan, waar park-, weide- en bosholes met talloze waterpartijen elkaar afwisselen, kunt u ruimschoots aan uw trekken komen. U bent met minimaal een GVB van harte welkom op deze par 72 baan. Voor beginners is er een 9-holes par 3 baan met holes die variëren in lengte van 60 tot 145 meter. Een ideale manier om kennis te maken met de golfsport. Voor het spelen op de par 3 baan is baanpermissie van de pro vereist. De Breuninkhof is de locatie voor uw golfrelatiemarketing en ook zeer geschikt voor uw personeelsdag.
Veluwse Golf Club Voorzitter Bart Schudel: “De baan is gelegen in het Kroondomein. Qua landschap is het een bosbaan. Er zijn enkele interessante holes, zoals de mooie 9de hole. Als je aankomt op de parkeerplaats van de Veluwse Golf Club, vergeet je de dagelijkse beslommeringen en ga je op in het rustgevende landschap van de Veluwe. Vroege vogels kunnen in de bronsttijd zelfs genieten van het burlen van de herten in de Kroondomeinen. Na een dagje golfen is het culinair genieten in het clubrestaurant De Witte Juffer.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
31
bedrijfsprofiel
De kracht van golf De vooruitziende blik van enkele enthousiastelingen zette Lochem qua golfsport op de kaart. Inmiddels hebben vele bedrijven deze vorm van relatiemarketing ontdekt. En terecht, aldus Peter Grootoonk van De Lochemse Golf- & Countryclub ‘De Graafschap’. “Waar ben je nou vier uur op pad in ontspannen sfeer met een relatie?” De Lochemse Golf- & Countryclub ‘De Graafschap’ ontstond 25 jaar geleden doordat een groep enthousiaste mensen op het landgoed ‘Het Rad en Hameland’ een golfbaan begon. Peter Grootoonk, al vijftien jaar clubmanager: “Vanaf het begin waren er ook bedrijven bij betrokken. In de eerste plaats vanuit het hart maar zeker ook als relatiemarketing. Golfen is een mooie manier om je gasten te verwennen.” Relatiemarketing krijgt op verschillende manieren vorm bij de Lochemse Golf- & Countryclub ‘De Graafschap’. Aan sponsorovereenkomsten voor bedrijfsdeelnemers is tevens speelrecht verbonden; dit speelrecht kan worden uitgebreid. Ze krijgen vouchers uitgereikt waarop ze relaties kunnen meenemen en hebben voorrang bij het organiseren van wedstrijden. “De sponsordagen zijn een enorm succes”, aldus Grootoonk. “Toen we 23 jaar geleden begonnen met sponsoring hadden we 10 holesponsoren en circa 12 bedrijfsdeelnemers. Nu, bij ons 25-jarig jubileum, zijn we uitgegroeid naar 18 holesponsoren en 30 bedrijfsdeelnemers.” Hij organiseert sinds drie jaar ook bedrijvencompetities, waarbij het ene bedrijf tegen het andere speelt over 9 holes. “Het gaat er fanatiek aan toe, in een ontspannen sfeer. Maar het blijven ondernemers, ze komen allemaal voor de winst”, lacht Grootoonk. Bij elk evenement probeert Grootoonk iets extra’s toe te voegen. “In de vorm van entertainment, bijvoorbeeld een band of een tafelgoochelaar. Maar ook door ’s ochtends eerst een les aan te bieden en onze pro’s mee te laten lopen met de flights. Elk jaar verzinnen we weer wat nieuws.” De grootste kracht van de baan
32
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
ligt echter in de rust, vooral dankzij de omgeving die mooi aansluit bij de natuur. De slogan van de vereniging is niet voor niets: ‘Natuurlijk Graafschappen’. “Natuurbeheer en behoud en milieu krijgen bij ons heel veel aandacht. Zo hangen we nestkasten op, doen we onderzoek naar gras als biobrandstof en grazen er schapen op de baan”, vertelt Grootoonk. Waarom heeft golf als relatiemarketing zo’n vlucht genomen onder ondernemers? Grootoonk beantwoordt deze vraag met een wedervraag: “Waar ben je nou vier uur op pad in ontspannen sfeer met een relatie?”, zegt hij. “Dat is de kracht. Echt één-opLochemse Golf- & Countryclub één contact, in een setting die ‘De Graafschap’ vertrouwelijke gesprekken mogeSluitdijk 4, 7241 RR Lochem lijk maakt.” � T 0573 - 25 43 23 E info@lochemsegolfclub.nl I www.lochemsegolfclub.nl
fiscaal
De auto na het “Kunduz-akkoord” Na het mislukken van het “Catshuis-overleg” bleek Nederland in staat vooruitlopend op de verkiezingen tot ingrijpende bezuinigingsmaatregelen. Een van deze maatregelen heeft ingrijpende gevolgen voor ondernemers en werknemers , die afhankelijk zijn van mobiliteit.
Een kort resumé: • geen onbelaste kilometervergoedingen meer; • vergoedingen voor openbaar vervoer worden belast; • (nagenoeg) alle auto’s een bijtelling. De openbaar vervoer- en kilometervergoedingen kunnen in een aantal gevallen (uiteraard) wel geheel of gedeeltelijk onder Werkkostenregeling netto uitbetaald worden. Met deze maatregelen wil de overheid de permanente verlaging van de overdrachtsbelasting (van 6% naar 2%) financieren. Dat deze maatregelen volgen op de nog niet in werking getreden maatregelen op het gebied van energiezuinige auto’s (1 juli 2012) geeft eens te meer aan dat de auto een belangrijk fiscaal item is. • Maar welke gevolgen hebben deze maatregelen voor uw auto? • Verandert uw keuze om auto zakelijk of privé aan te schaffen? • En waarmee dient u verder bij uw keuze rekening mee te houden? Met de huidige maatregelen in het vooruitzicht wordt het maken van goede keuze ogenschijnlijk eenvoudiger. Aan de ‘fiscale bijtelling’ kan immers niet meer ontkomen worden en de onbelaste vergoeding is ook van de baan. Niets blijkt minder waar. Vooraf rekenen kan nog steeds veel geld besparen.
Privé of zakelijke aanschaf
lasting in mindering kan brengen op de periodieke aangifte. Voor het privé gebruik van de auto dient jaarlijks 2,7% van de cataloguswaarde van de auto afgedragen te worden aan de belastingdienst. Let op: Het is dus mogelijk om de auto wel tot het (BTW) zakelijk vermogen te rekenen terwijl de auto privé aangeschaft wordt. Dit betekent dat ook voor de BTW een optimale etikettering van de auto bereikt kan worden.
Overwegingen Om de juiste keuze te kunnen maken moet u inzage hebben in veel aspecten van uw nieuwe auto. Welke auto wordt het? Is het een nieuwe, een tweedehands of zelfs een oldtimer? Hoeveel kilometers ga ik rijden? En wat zijn de gebruikskosten van de auto? Na de uitslagen van de verkiezingen zullen deze voorgenomen maatregelen wel weer tot veel discussie leiden. Ook de lobby van de autobranche zit niet stil. Wilt u weten hoe de ontwikkelingen gaan en welke mogelijkheden dit voor u biedt? Uw fiscalist kan u hierover informeren.
Mark Hogenhout
fotografie Móric van der Meer
Als u de auto privé koopt moet de aanschaf uit uw eigen liquiditeiten voldaan worden. Daarnaast moeten ook alle gebruikskosten (o.a. brandstof, onderhoud, verzekering, belasting) met privé middelen betaald worden. Als uw onderneming de auto aanschaft, worden alle kosten door uw onderneming betaald. De kosten zijn derhalve aftrekbaar van het resultaat van de onderneming. U krijgt privé de ‘fiscale bijtelling’ die kan oplopen tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. Over de ‘fiscale bijtelling’ betaalt u vervolgens inkomstenbelasting (oplopend tot 52%).
Omzetbelasting Voor de ondernemer die zijn auto tot het (BTW) zakelijk vermogen rekent geldt dat hij de in rekening gebrachte omzetbe-
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
33
De zakelijke etiquette
Ikke, ikke, ikke en de rest kan‌ 34
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
ervaringsdeskundigen
De etiquette of het decorum is het geheel van cultuurgebonden beleefdheidsregels en omgangsvormen. De kern van de etiquette is: rekening houden met de gevoelens van anderen en met de gebruiken in een samenleving. In alle situaties waarin mensen met elkaar omgaan. Letterlijk betekent etiquette kleine ethiek. Hoe staat het met de omgang volgens de etiquette in het zakelijk verkeer? Vier ondernemers spreken zich uit over hun ervaringen. Dat levert een verontrustend beeld op.
Tekst toon van der stappen fotografie Móric van der Meer
Over het niet nakomen van zakelijke afspraken… Miranda van Uden runt samen met haar man al achttien jaar Hotel-restaurant Dennenheuvel in Epe. Zij vertelt dat op tweede paasdag een bedrijf wilde komen kijken naar de mogelijkheden om in hun hotel een conferentie te houden. “Ik ben speciaal voor die afspraak naar het hotel gegaan. Een kwartier voor tijd krijg ik een telefoontje met een afzegging, zonder een vermelding van de reden. Mijn indruk is dat dit steeds vaker gebeurt. Nu was er nog sprake van een afmelding, maar er wordt soms ook gewoon niet gereageerd of een nietszeggend e-mailtje gestuurd. Het lijkt een normaal patroon te worden.”
“E-mail heeft het gemakkelijk gemaakt om op en snelle manier afspraken te maken en weer af te zeggen“ reageert Teun Eekhuis, samen met zijn twee zoons eigenaar van Eekhuis schilder- glas & wandafwerking in Twello. “Er is geen persoonlijk contact, je hebt er geen gezicht bij. Het is anoniem en vluchtig.” Rob Finster sluit zich daarbij aan. Hij is directeur/eigenaar van Hampshire Hotel ’t Hof van Gelre in Lochem. “Uiteindelijk moet het ook betaald worden als mensen hun afspraken niet nakomen. In ons geval kunnen we te maken hebben met conferenties of diners, waarbij mensen in grote aantallen niet op komen dagen. Daar hebben wij onkosten
voor gemaakt. Het is weliswaar lastig om hard op te treden in onze branche waarin we gastvrijheid hoog in het vaandel hebben staan. Maar als bepaalde afspraken zijn gemaakt en zwart op wit staan, dan heeft dat wel consequenties voor de opdrachtgever als die niet worden nagekomen.” Miranda van Uden: “Reserveringen zijn ook niet meer gegarandeerd. Gasten reserveren heel makkelijk, maar annuleren met dezelfde vaart. Ze realiseren zich niet dat wij geen wachtlijsten hebben. Dus die kamers blijven leeg. Dat is schade.” Rob Finster: “Alle afspraken maken we schriftelijk. Daar zetten we ook helder en transparant onze voorwaarden in.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
35
Groen drukken
met 5 kleuren Veldhuis Media niet zo maar een drukker! Met 37 medewerkers verzorgen we dagelijks de productie van vele brochures, magazines, kalenders en boeken. Hiertoe beschikken wij over een DTP-studio, moderne prepress waarbij we orderverwerking via internet en ftp applicaties toepassen. Onze drukkerij beschikt over drie 5-kleuren persen op het formaat 72 x 102 (16 pag. A4 per drukvel). In onze binderij verzorgen we het vouwen, hechten en de postale verwerking van periodieken en brochures. Bovendien beschikken we over apparatuur om Wire-O kalenders te maken. Dankzij het vertrouwen dat onze relaties in ons stellen groeit ons bedrijf fors. Om deze groei soepel te verwerken is daarom onze derde drukpers in gebruik genomen! Veldhuis Media beschikt over een FSC certificaat en haar drukproces is ISO 12647 gecertificeerd. Bovendien zijn we een erkend BPV-bedrijf. Dit betekent voor U: • Prettige samenwerking op menselijke maat. • Een leverancier die met u mee denkt, óók op het gebied van MVO. • Al uw grafische wensen worden door één bedrijf uitgevoerd. • Door vergaande automatisering en onderlingeafstemming een voorspelbaar drukresultaat. Kortom: Uw drukwerk top verzorgd, is voor u een zorg minder. Veldhuis Media daar krijg je een kleur van! Meer informatie? Neem contact op met één van onze account managers.
RA
FIME
D
I
A
E
C
D
SCGM ISO 12647 E R T I F I C E E
R
T. 0572 - 34 97 00 F. 0572 - 34 97 99 info@veldhuis.nl www.veldhuis.nl
G
Veldhuis Media b.v. Kanaaldijk OZ 3 8102 HL Raalte Postbus 2 8100 AA Raalte
G
Volg ons ook op Twitter: @veldhuismedia
Teun Eekhuis
Teun Eekhuis: “Het begint bij ons bij een offerte. Dan kan het gebeuren dat we twee weken of drie weken na het indienen nog geen reactie hebben gekregen. Als ik daar dan achteraan bel, krijg ik te horen dat de opdrachtgever van de deal afziet. Ik vraag dan waarom er niet het fatsoen was om dat even te laten weten. Ik heb er ten slotte werk voor verricht om de offerte netjes op papier te zetten. De reactie is dan vaak laks.” Erwin Keus (samen met zijn broer eigenaar van Keus Schoonmaak en Diensten in Apeldoorn) vertelt dat hij onlangs voor een potentiële klant ter plaatse de situatie had opgenomen en een calculatie had gemaakt. “Terwijl de afspraak al stond om de opdracht rond te maken, kregen we te horen dat de klus aan een ander was verstrekt. Dit soort ervaringen maken we steeds vaker mee. Het lijkt kenmerkend voor deze tijd. Mensen zijn steeds meer op zichzelf gericht en egoïstischer geworden.”
Over het eigen gedrag… Erwin Keus: “Ik laat me door deze ontwikkelingen niet verleiden om mijn eigen gedrag te veranderen. Ik wil niet in die valkuil trappen. Ik doe alles op mijn gevoel. Als iets niet goed voelt, dan bel ik daarover. Als ik een afspraak niet kan nakomen, bel ik ook. Als ik te laat op een afspraak dreig te komen, meld ik mij tijdig dat ik onderweg ben.”
Rob Finster
Miranda van Uden: “Ik probeer echt voor mijn zakelijke relaties klaar te staan. Net zoals ik dat voor mijn familie en mijn vrienden doe. Ook al heb ik soms het gevoel dat ik niet terugkrijg wat ik zelf investeer, dan nog wil ik mijn houding niet veranderen. Trouw zijn aan leveranciers, het met respect willen samenwerken, dat blijft voor mij belangrijk.” Teun Eekhuis: “De tendens van de huidige tijd is dat we het heel goed hebben met elkaar. Maar we hebben het ook gemakkelijk. Als iemand een schilder nodig heeft, schrijft hij er vijf aan voor een offerte. Hij pikt er de gunstigste uit en de rest negeert hij. Ik wil zo niet in het leven staan. Als ik met iemand iets op de rit heb gezet, hou ik keurig contact. Ongeacht of ik afhaak, of met diegene in zee wil gaan.”
Over e-mailverkeer… “Ik heb liever een persoonlijk gesprek of een telefonisch gesprek dan contact via email,” zegt Rob Finster. “Via de mail kun je de persoonlijke verstandhouding niet proeven. Maar het is wel de realiteit. Ik kies ik er bewust voor om met e-mailverkeer formeel en zakelijk te blijven.” Erwin Keus: “Ik krijg regelmatig mailtjes met de mededeling: ‘Zou je me even willen bellen?’ Dat blijft me hogelijk verbazen. Wat is de moeite om mij dan even te bellen? Het verwarrende is dat als je snel iets intikt via de mail, de ontvanger de
strekking van je bericht op een andere manier kan interpreteren. Ik kreeg onlangs een mail van een klant die reageerde op een bericht dat hij van een van onze medewerkers had ontvangen. Zijn reactie was echt voor twee verschillende manieren van uitleg vatbaar. Ik heb hem uiteraard gebeld voor duidelijkheid, maar vroeg me ook af waarom hij niet de telefoon had gepakt om mij rechtstreeks uit leggen wat hij bedoelde.” “Het is de normaalste zaak ter wereld geworden dat mensen snel even mailen,” zegt Miranda van Uden. “En ook het ene mailtje na het andere sturen over een en dezelfde beslissing. Vaak nog met cc’tjes van anderen die op welke manier dan ook bij die beslissing betrokken zijn. Ze staan er niet bij stil dat bij de ontvanger dan de verwarring toeslaat. Dan moet je ook nog maar zien te achterhalen wie dan je eigenlijke contactpersoon is. Tegelijkertijd verwachten ze wel dat wij er altijd zijn. Ik had laatst iemand die zonder afspraak met mij wilde praten over een arrangement. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar op dat moment was ik razend druk. Ik vroeg die persoon dus of hij even geduld wilde hebben. Zijn reactie was: ‘Ik ben hier *** niet bij de tandarts.” Rob Finster: “De mail schept ook het verwachtingspatroon dat er direct wordt gereageerd. Wie een kamer reserveert, gaat er eigenlijk al van uit dat hij binnen een uur een bevestiging krijgt.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
37
ĂŠĂŠn aanspreekpunt voor: kleuradvies schilderwerk wandafwerking beglazing vloerafwerking raamdecoratie meerjaren-onderhoud
Wilt u vrijblijvend advies over het totaalonderhoud van uw onroerend goed?
Bel (0313) 65 13 87 of mail naar: info@schildersbedrijfgabriel.nl
Postbus 73 6960 AB Eerbeek www.schildersbedrijfgabriel.nl
Erwin Keus
Erwin Keus: “Ik ga niet snel naar ‘je en jou’ via de mail. Ik probeer het netjes en correct te houden. Ik heb nu een aanvraag liggen waarbij ik uitsluitend vragen per mail mag stellen. Aan de telefoon zou ik er rap uit zijn. Dan kun je vragen wat iemand precies bedoelt met een detail en dergelijke. In principe zou ik hier niet akkoord mee moeten gaan, maar het is nu eenmaal een gegeven dat het binnenhalen van nieuwe klanten in deze tijd moeizaam gaat. Dus leg ik me sneller bij de omstandigheden neer. Maar ik ga deze klant overigens nog wel mailen met de vraag of ik hem alsjeblieft mag bellen.”
Over de betalingsmoraal… Miranda van Uden: “Voorheen was de betalingstermijn twee of drie weken. Nu heb je te maken met tussenpersonen die bepalen dat er pas na drie maanden wordt betaald.” Teun Eekhuis: “Een opdrachtgever hanteerde een betalingstermijn van negentig dagen. Daar was geen discussie over mogelijk. Het ging om een grote klus. Op de factuur heb ik negentig dagen rente in rekening gebracht. Dat was dan weer geen enkel probleem.”
Miranda van Uden
Erwin Keus: “Het zal wel met opvoeding te maken hebben, maar ik snap werkelijk niet dat mensen niet betalen als ze een product aanschaffen of een dienst afnemen. En daar zelfs niet over communiceren. De betalingsmoraal is slecht. Onze termijn is dertig dagen en we hebben een medewerkster die elke woensdag een hele lijst met opdrachtgevers moet bellen die de nota’s langer dan dertig dagen open hebben staan. Het heeft met fatsoen te maken om op tijd te betalen. In het zakelijke verkeer lijkt dat verdwenen. Wij krijgen soms brieven binnen, waarin de klant eenzijdig vaststelt dat hij de betalingstermijn opschuift van dertig, naar zestig of negentig dagen. Dat is dan gewoon een mededeling. En dan komt het ook nog voor dat als een karwei keurig afgeleverd is, er omwille van het geld nog een hele discussie volgt.Wij betalen wel consequent binnen dertig dagen.”
een tijd van hoogconjunctuur. Nu moeten we een stapje terug doen. Het werk moet gebeuren voor minder geld, terwijl de opdrachtgevers ook nog eens kritischer worden. Dat wekt irritaties op. Ik denk dat de crisis wel iets te maken heeft met de neergang van de fatsoensnormen.” �
(advertentie)
Teun Eekhuis: “Wij betalen onze rekeningen binnen acht dagen. Onze vaste aannemers betalen altijd keurig binnen dertig dagen. Natuurlijk hebben wij ook opdrachtgevers die wat meer tijd nemen om te betalen, maar dat gebeurt in goed overleg. Ik heb dus niet zo’n slechte ervaringen met de betalingsmoraal. Maar ik merk wel dat er een omslag is. We komen uit driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
39
ICT
Eddie Metz
De oude server in de hoek van het magazijn of kantoor is als de oude sok met geld onder het bed. Je denkt dat je zekerheid hebt. Immers, je ziet hem staan en in die server zitten al je gegevens. Wat kan er mis gaan? Maar die oude server zorgt slechts voor schijnzekerheid. Hij kan immers defect raken of gestolen worden. Het alternatief is het zogenaamde cloud computing (oftewel SaaS, Software as a Service). Computergegevens staan niet meer op de eigen server, maar worden, verspreid over meerdere datacenters ‘in the cloud’ bewaard. 40
Steeds meer mkb’ers overwinnen hun koudwatervrees. Zij doen hun oude server de deur uit en begeven zich ‘in the cloud’. Een ICT-bedrijf dat zich geheel richt op cloud computing, is Easy Office Online in Deventer. Directeur Eddie Metz legt uit: “Omdat bij cloud computing niet langer de eigen server wordt gebruikt maar ruimte in datacenters, betekent dat ook dat die ruimte onbeperkt is. Daarmee behoren volle schijven en storingen van de server tot het verleden. Ook wordt de back-up centraal geregeld. Interessante bijkomstigheid is dat je overal waar een internetverbinding is, kunt inloggen en dus aan het werk kunt. Vergelijk het met bijvoorbeeld Gmail en Facebook, maar dan voor je eigen werkomgeving, waar alleen je eigen mensen bij kunnen.” Metz ziet dat steeds meer mkb’ers de voordelen van cloud computing ontdekken en de overstap durven te maken. “Niet meer je eigen server aankopen, maar een dienst.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Daarvoor betaal je een x bedrag per maand per medewerker. Dat biedt veel voordelen, bijvoorbeeld veel minder kans op storingen, automatische back-ups, de nieuwste virusscanners, de meest recente software en dus die onbeperkte ruimte.”
Schijnzekerheid Maar juist die opslag ergens in een datacenter ver weg maakt veel ondernemers onzeker. Zij hebben de server liever binnen handbereik, simpelweg, omdat je dat weet wat je hebt. Volgens Metz heeft dat vooral te maken met onwetendheid. “Ik begrijp de redenatie. Als je je eigen server op kantoor hebt staan, staat daar iets fysieks, waarop jij al je gegevens hebt opgeslagen. Maar wat gebeurt er bij brand, waterschade of diefstal? Maar weinig mkb’ers hebben hun back-up op orde. Het geeft ook een gevoel van schijnzekerheid. Bovendien veroudert de server en zul je die regelmatig moeten updaten en
ICT
Mkb’er in de wolken tekst gerrit tenkink fotografie Móric van der Meer
nieuwe programma’s moeten aanschaffen. Bij cloud computing heb je daar geen omkijken naar. Updates en veiligheid worden allemaal automatisch via de datacenters geregeld.” Rest de vraag welke rol een ICT-bedrijf of een interne IT’er nog heeft. “Die rol wisselt. Easy Office Online heeft als ICTdienstverlener de keuze gemaakt voor cloud computing. Bij ons kan de klant dus geen server meer kopen. Daarmee zijn we duidelijk anders dan veel ICT-bedrijven. Die geven de klant de mogelijkheid te kiezen tussen cloud en server, maar in onze ogen is dat niet eerlijk. Met een gemiddeld ICT-bedrijf praten over cloud computing is als met een kalkoen praten over het kerstdiner. Kies je voor cloud computing, dan maak je je als ICT’er min of meer overbodig. Dat geldt ook voor de interne IT’er. Die krijgt opeens ook veel minder werk, omdat de dienst die hij normaal vervult voor een groot deel extern wordt geregeld. Je ziet bij veel bedrijven dat bij dit soort ontwikkelingen de IT’er de vertragende factor is”, aldus Metz, die daarmee niet wil zeg-
gen dat het vak van IT’er of het ICT-bedrijf tot het verleden behoort. “Nee, zeker niet, maar de functie gaat de komende jaren wel anders ingevuld worden.”
Veiligheid inbouwen Een van de voordelen van cloud computing is dat personeel overal waar een internetverbinding is, kan inloggen en dus kan werken. Ook dat maakt ondernemers soms huiverig. Omdat slordigheden (laten rondslingeren van het wachtwoord) of rancune (bijvoorbeeld bij een arbeidsconflict met een werknemer) voor grote problemen kunnen zorgen. Toch zijn er volgens Metz diverse mogelijkheden om veiligheid in te bouwen. “Naast een gebruikersnaam en wachtwoord kan men werken met extra codes via sms of een token, net als bij je bankzaken. Dat is de veiligheid, bijvoorbeeld op het moment dat derden inloggen. Zodra een werknemer uit dienst gaat, moet hij het token inleveren en kun je de sms-codes blokkeren. Daarnaast gaan de data ook nog eens versleuteld (encrypted, red.) over het internet.”
Over de vraag of cloud computing voor alle mkb’ers en sectoren is weggelegd, hoeft Metz niet lang na te denken. “Ja, ik weet zeker dat binnen nu en vijf jaar de meest mkb’ers overstappen op cloud computing. Alleen voor bedrijven die werken met hele grote data-intensieve bestanden, zoals reclamebureaus, architecten die met autocad-bestanden werken of de medische sector waar veel röntgenfoto’s worden verstuurd, kan het tot wat problemen leiden. Die hele zware bestanden kunnen vertraging opleveren. Een alternatief is om dan met twee systemen naast elkaar te werken. Je zet de grote bestanden op de interne server en de rest gaat ‘in the cloud’, maar ook die problemen zullen met de verdere introductie van glasvezel steeds minder worden.” �
Telefoneren ‘in the cloud’ Naast internet is het tegenwoordig ook mogelijk om de telefoonbehoefte als dienst af te nemen. Metz: “De gebruiker telefoneert via glasvezel of ADSL-verbinding. Hij heeft dus geen ISDN- abonnement of telefooncentrale meer nodig, maar behoudt wel de bestaande telefoonnummers. De afnemer betaalt een vast bedrag per gebruiker per maand. Hierdoor groeit de telefonie mee met de organisatie. Bovendien is het onderling bellen, ook tussen verschillende vestigingen of vanaf thuiswerkplekken, gratis. En onderhoud aan of de aanschaf van een nieuwe telefooncentrale behoort tot het verleden.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
41
Auxzenze Specialisten op ICT gebied.
Beheersing, overzicht en gemak.
Uw continuïteit, onze expertise.
Uw ICT, in vertrouwde handen.
Dat zijn misschien wel de drie kern-
Wat we met ICT doen, doen we goed.
In Auxzenze vindt u de woorden Aux en
begrippen waarmee we onze toege-
Al meer dan 15 jaar! En altijd gericht
Zen. Aux staat voor de “poort” naar de
voegde waarden als ICT-specialist het
op de ICT van morgen. Waar wij
ICT-ondersteuning die ú nodig heeft.
beste voor u kunnen omschrijven. Met
voor zorgen is de bescherming van
Of dat nu gaat om een deelgebied of
andere woorden; we keep IT simpel.
uw data, optimale beschikbaarheid
om uw complete ICT-omgeving gaat.
Dat er heel wat kennis, ervaring en
van uw gegevens en een maximale
En Zen staat voor de rust die dat alle-
infrastructuur voor nodig is om het zó
beheersbaarheid van uw ICT-
maal met zich meebrengt. Met gepaste
simpel te kunnen stellen, is voor
infrastructuur. Ongeacht plaats, tijdstip
trots wijzen we u dan ook graag op
Auxzenze een vanzelfsprekendheid.
en complexiteit. Dus ook als het om
onze vele prachtige klantnamen en
(hulp bij) beheer op afstand voor uw
persoonlijke referenties. In vrijwel alle
eigen ICT-infrastructuur tot het volledig
branches. Dus ook in die van u.
online aanbieden van flexplekken
Welkom.
vanuit onze eigen omgeving danwel een willekeurige combinatie hiervan.
Marspoortstraat 2
|
7201 JB Zutphen
|
0885-585250
|
info@auxzenze.nl
|
www.auxzenze.nl
bedrijfsprofiel
100 procent focus op ICT Per 1 juli wijzigt C-it in Zutphen zijn bedrijfsnaam betreffende de ICT-activiteiten in Auxzenze. Deze stap wordt gezet vanwege de focus die voor 100 procent op ICT ligt. “Voor onze klanten fungeren wij als hun (externe) ICT-afdeling dan wel als verlengstuk daarvan”, aldus Louis Post. Louis Post (l) en Marco Schenk
Om de nieuwe focus verder vorm te geven, is het management van Auxzenze uitgebreid met twee leden: Louis Post (Sales & Marketing) en Marco Schenk (Techniek & Operations). De R&D-tak binnen C-it gaat zelfstandig verder. “Als Auxzenze willen we zo dé ICT-specialist voor het mkb uit de Stedendriehoek worden”, verklaart Post. De klantenkring van Auxzenze, een 100 procent Nederlands bedrijf, is heel divers en omvat (kleine en grote) bedrijven, overheden en de gezondheidszorg. Auxzenze is gecertificeerd voor onder meer Citrix, Microsoft, VMWare en Cisco. De naam Auxzenze is afgeleid van Auxiliary (de Aux-poort van diverse media), ook wel ‘al het overige’ (lees: niet standaard). “Die omschrijving past bij ons bedrijf en onze medewerkers. Bij ons kan men namelijk naast de standaardzaken ook terecht voor maatwerk of hybride oplossingen”, zegt Post. Als voorbeeld verwijst hij naar de Virtual Office. “Met deze flexplek online kunnen we naast een standaard desktop (bureaublad) ook een maatwerk desktop aanbieden, waarbij klantspecifieke software als een icoontje op de desktop geplaatst wordt.” Verder verwijst de naam Auxzenze met een knipoog naar Zen. Schenk: “Feitelijk bedoelen we hiermee dat we qua ICT rust in een bedrijf brengen, zodat de ondernemer zich kan concentreren op zijn of haar corebusiness.” In de praktijk betekent dit dat een klant geen omkijken heeft naar beheer en onderhoud, of het nu gaat om standaard- of hybride oplossingen of maatwerk. “Back-up en de bedrijfscontinuïteit zijn hiermee gewaarborgd tegen een vast bedrag per maand per gebruiker”, stelt Schenk. “Oftewel zekerheid zonder investeringen.” Gevraagd naar de doelstelling van Auxzenze, omschrijft Post deze als volgt: “Wij kunnen van 1 tot 100 procent ICT-zaken uit handen nemen van de klant. Van beheer op afstand tot het compleet uitbesteden van diens ICT. Maar ook voor consultancy of ICT-monitoring kan men bij ons terecht”, zegt hij. “In feite fungeren wij als de (externe) ICT-afdeling van een bedrijf of een verlengstuk daarvan.” Auxzenze beschikt tevens over een eigen
Auxzenze Marspoortstraat 2 7201 JB Zutphen T 0885-585250 E info@auxzenze.nl I www.auxzenze.nl
supportdesk waar klanten met vragen en/ of voor ondersteuning terecht kunnen. De toegevoegde waarde van het bedrijf ligt in het feit dat niet gedacht wordt in producten, maar in oplossingen voor de klant. “Snel willen scoren is niet ons motto, wij gaan altijd voor een langdurige relatie”, aldus Post. �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
43
Ferdi Soetekouw
Koudwatervrees bij het gebruik van social media? In dit artikel vindt u de eerste stappen om ermee aan de slag te gaan. Want actief zijn op social media is ook voor uw bedrijf een must!
Aan de slag Algemeen: • Blijf actief met posts en/of tweets om de aandacht voor je bedrijf vast te houden. • Treed consistent en herkenbaar naar buiten. Pas bijvoorbeeld de huisstijl toe. • Voer bijtijds wijzigingen door, zorg voor actuele foto’s. • Vind niet opnieuw het wiel uit, gebruik do’s en don’ts op internet. Facebook: • Maak een persoonlijk account aan, dat is nodig voor een zakelijke bedrijfspagina. • Zorg voor een goed profiel. Interessante foto’s geven een goede visuele indruk van je bedrijf. • Ga niet af op het aantal ‘likes’. Belangrijk is dat mensen blijven komen en geïnteresseerd blijven. • Promoot je Facebook-bedrijfspagina via andere sociale netwerken en de website (buttons, ‘like’-boxes).
44
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Twitter: • Maak een Twitteraccount aan. Neem steekwoorden (interesses, competenties, bedrijfsnaam, webadres) op in de bio(grafie). Zo is het bedrijf beter vindbaar via Google. • Gebruik een (serieuze) profielfoto in plaats van een bedrijfslogo. • Kijk welke mensen interessant zijn om te volgen, via Twitter of bijvoorbeeld Twittergids.nl. Begin met een tiental, leer van hoe zij twitteren. • Reageer eens op een tweet, kijk wat voor reacties je krijgt. Stuur zelf eens een tweet. • Tel tot tien voor je iets de wereld instuurt; het kan door iedereen opgepikt worden.
ICT
Webcare, klantenservice anno nu tekst wilma schreiber fotografie Móric van der Meer
Sociale netwerken, niet iedereen heeft er iets mee. Maar het ziet ernaar uit dat het een blijvend fenomeen is - en daarmee een must voor ondernemers. Allereerst om in de gaten te houden wat er wordt gezegd over hun bedrijf. Maar ook als instrument om een nieuw product te vermarkten. “Sociale media vormen een goed middel om te luisteren naar je klanten en (ver)binding met hen te krijgen”, aldus Ferdi Soetekouw. Zijn bedrijf Innovata biedt mkb’ers en zzp’ers advies, training en workshops op het gebied van social media. Daarnaast bouwt hij ook websites. “Ik heb met opzet gekozen voor deze combinatie, zodat website en social media van een bedrijf elkaar versterken.” Veel ondernemers vinden social media eng en vrezen tegelijkertijd dat ze de boot missen als ze niet op alle netwerken zitten. Niet nodig, aldus Soetekouw: “Kies voor het netwerk waar je jezelf lekker bij voelt en vooral: waar je doelgroep zit. Social media is geen doel op zich. Het is slechts een hulpmiddel om je doelstellingen te bereiken. En durf te vragen, mensen waarderen het als naar hun mening gevraagd wordt en zijn bereid te helpen.” Hij adviseert om op Twitter te onderzoeken welke discussies daar plaatsvinden, via zoektermen, de zogeheten hashtags (#). “Tik bijvoorbeeld #witgoed en #Deventer in. Levert dat resultaat op, kijk dan hoe je als bedrijf vanuit je ervaring en expertise aan de discussie kunt bijdragen. Of zoek eens op je bedrijfsnaam. Misschien wordt er al ‘gesproken’ over je bedrijf. Niks gevonden? Probeer het dan eens op Facebook. Zo ontdek je welk netwerk voor jou en je bedrijf interessant is.”
Continuïteit Social media goed inzetten en er rendement uit halen, kost tijd, maar hoeft de werkdag niet te beheersen. “Kijk op gezette tijden en reageer op berichten over je bedrijf, net als je bij mails zou doen. En zelf twee tot drie posts of tweets per dag versturen is voldoende. Wel zorgen voor continuïteit, anders haakt de doelgroep snel af”, stelt Soetekouw. “En natuurlijk deelnemen aan discussies of discussies volgen. Let op dat je niet alleen jezelf verkoopt. Ga de dialoog aan!” Wat is de beste respons op negatieve of positieve opmerkingen? En hoe organiseer je die? “Luister als bedrijf wat er op internet over je wordt gezegd, ga in op vragen en opmerkingen en biedt hulp bij problemen. Oftewel webcare”, verklaart Soetekouw. “Zelf je netwerk vragen stellen kan ook, bijvoorbeeld bij productontwikkeling. Als negen van de tien mensen in je doelgroep zeggen dat je nieuwe tas blauw moet worden, is dat waardevolle informatie.” Hij raadt aan altijd te reageren, zeker op negatieve berichten. “Bel en handel zoals je anders ook zou doen bij een klacht. De impact van social media is enorm. In het meest extreme geval kan het leiden tot minder omzet en imagoschade. Omgekeerd dragen goede ervaringen van klanten bij aan een positieve profilering.”
Persoonlijk tintje Voor een serieuze aanpak van webcare, is een webcareteam van twee of drie medewerkers met een servicegerichte instelling en affiniteit met sociale netwerken nodig. Zo kan er altijd gereageerd worden, ook
in geval van vakantie of ziekte. Een praktische handleiding met afspraken en richtlijnen zorgt ervoor dat elke medewerker op dezelfde toon kan reageren. Een wekelijkse evaluatie van de ervaringen helpt de handleiding actueel te houden. “En liefst niet reageren als bedrijf maar als individu. Dat persoonlijke tintje vinden mensen prettig in het contact”, aldus Soetekouw. Webcare beperkt zich niet tot het team, ook overige medewerkers moeten actief betrokken worden. Bijvoorbeeld door hen te stimuleren zelf actief te worden op sociale netwerken en te vragen om ideeën en tips. Een dergelijke social media-cultuur is te realiseren door bijvoorbeeld workshops, presentaties en door berichten vanuit het webcareteam te delen. Voor uitgebreide informatie, kennis, expertise en blogs blijft de corporate website de basis; op Twitter en Facebook ontbreekt hiervoor simpelweg de ruimte. “Door naar elkaar te verwijzen, versterken deze media elkaar”, zegt Soetekouw. Het werken met social media heeft tijd nodig om te landen in een bedrijf, stelt hij. “Denk niet dat je het binnen een week in de vingers hebt of dat het op korte termijn succes oplevert. Kwestie van volhouden en uitproberen. Start eens een klein project om te kijken wat succesvol is.” Het nut van social media als netwerk en informatiebron staat voor de Deventer webadviseur buiten kijf. “Voor mij is het al de tweede informatiebron na Google. En het heeft me al de nodige opdrachten en waardevolle contacten opgeleverd.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
45
Een hecht team van specialisten Wendbaar door IT
Mr. Daan Siebelink • Mr. Albert van Hoff • Mr. Henk Steven Kleinburink
Uw eigen notaris Met kantoren in Doetinchem en Lochem vormen we een hecht team van notarissen, die zich elk in een bijzonder vakgebied gespecialiseerd hebben. Van familierecht en estate planning tot ondernemingsrecht, agrarisch recht en onroerend goed recht. Vanuit deze twee vestigingen werken we nauw met elkaar samen en kennen we de regio als geen ander.
OneSolution levert innovatieve IT-oplossingen en neemt het beheer van IT-infrastructuren uit handen. OneSolution adviseert, ontwerpt, levert, implementeert en beheert duurzame IT-oplossingen voor
Tap van Hoff
klanten uit diverse branches. Ga vandaag nog overstag en word wendbaar door IT.
www.onesolution.nl
notarissen
/company/955971
Beheren
info@onesolution.nl
Adviseren
F: +31 (0)55 368 04 50
Ontwerpen
T: +31 (0)55 368 04 55
Leveren
7324 AR Apeldoorn
Implementeren
2345 23
Tweelingenlaan 123
/@uweigennotaris
/uweigennotaris
tvhnotarissen.nl
NIEUW bij Uitgeverij Gelderland 7901254 TvH Adv 92,5x130mm.indd 1
26-01-2012 11:07:34
Socrates Socrates is één van de beroemdste filosofen uit Athene, de hoofdstad van Griekenland. Toch heeft hij geen enkel boek geschreven. Hij ging veel liever praten met jonge filosofen. ‘Ik vind het belangrijk dat mensen altijd het goede doen’, zei hij dan bijvoorbeeld. En als zijn jonge vrienden hem vroegen wat precies het goede is, dan antwoordde Socrates niet gewoon, maar ging hij hun hele bijzondere vragen stellen.
Gerrit Rekers
B
Dé man achter de Zwienenkeutels
Bruine hoed, dito laarzen en een turende blik over Stakenberg; zijn favoriete plek. Dat is Gerrit Rekers ten voeten uit. Een authentieke man, met een pure kijk op het leven en een grote liefde voor de natuur en de Veluwe. Niet zo gek dus, dat dit dé man is achter de Zwienenkeutels.
12
EEN UITGA VE VAN GELD ERLAN
Verhalen, streekgerechten en de favoriete locaties van Nunspeetse ondernemers.
Verhalen, streekgerechten en nostalgische plekjes van Nunspeetse ondernemers
F il o s o W IE ? 17
Grote denkers voor kleine deugnieten. Voorleesboek over filosofie.
Van Zwienenkeutels tot Melkmoes
Van Zwienenkeutels tot melkmoes
‘Waarom stel jij ons al die vragen en geef je zelf niet gewoon het antwoord’, vroegen de jonge filosofen hem op een keer. ‘Omdat ik weet dat ik helemaal niets van de wereld weet’, antwoordde Socrates toen. Dat was heel grappig. Want iedereen vond juist dat Grote s voo Socrates den heelker veel wist. Deine vragen die hij stelde waren r kle deu ete n altijd zo slim, dat de jonge filosofengni daardoor op de
Henk-Jan Hoek jen
het dorp waarin ze woont. ‘Van Zwienenkeutels tot melkmoes’ is haar eerste boek.
FilosoWie?
Grote denk ers voor kleine deugnieten
Marketing. Fotograferen en schrijven zijn haar lust en haar leven, evenals haar gezin en
V
‘Ik vertikvoorheteenomvakantie te gaan werken naar Afrika ’
FilosoWIE?
Margreet Frens (1969) is geboren en getogen in Nunspeet. Ze werkte voor diverse tijdschriften, voordat ze aan de slag ging in haar eigen dorp binnen de Communicatie &
Het woo rd filoso fie kom t uit Grie kenl man nen met and. Lang gele lange baar den den ginge n daar nade nken prec ies in elkaa over hoe de r zit. Maa r al were ld snel kreg en wijsh eid van ze de groo tste jou klop t hele ruzie . ‘Die maa l niet’ , schr ‘En dat zal ik eeuw den ze wel eens even tege n elkaa r. in een boek ging het hond gaan opsc hrijv erde n jaren en.’ En zo lang. Telke ns dat-i e alles wan neer een van de were filoso of dach 16 ld wist, schr t laats t ware n eef hij een dik er zove el boek boek . Op het en, dat je er maken tot in wel een trap de hem el. Wee van kunt t je wie dat gesc hreven ware n, die al hebb en? Dat die boeken staat in Filos oWI E?
Ooit was Gerrit kok, maar de natuur en de vrijheid roepen. Hij laat het fornuis voor wat het is en start met het geven van natuurrondleidingen en met fotograferen. “Weet je wat het is? Ik hoef niet rijk te zijn of te worden. Ik weet wat belangrijk is in mijn leven en ik heb gekozen voor mijn passie: de natuur, de Veluwe en fotografie.” Tijdens één van zijn rondleidingen stuit hij op een aantal struiken met vossenbessen en bosbessen en komt op het idee om hier ‘iets’ mee te gaan doen. “Ik ga jam op de markt brengen”, meldt hij zijn vrouw. Die heeft zo haar bedenkingen. Mensen van de provinciale VVV verklaren hem zelfs ronduit voor gek. Maar Gerrit is iemand die zijn eigen plan trekt en overtuigd is van zijn visie. Temeer omdat er op dat moment geen Veluwse streekproducten verkrijgbaar zijn. Hij bespreekt het idee met John van Dongen, die zonder aarzelen de bakkerij beschikbaar stelt om de jam te maken. Hij vraagt Van Dongen en Heyda of zij zijn potjes jam willen verkopen in hun winkels, waarop zij aangeven dit te willen proberen. Het etiket voor de potjes jam wordt getekend door Gerrit Bakker. Als Gerrit Rekers een rondje maakt op de Nunspeetse markt loopt hij tegen geel-wit geruite stof aan.
Margreet Frens
Margreet Frens ontlokte bekende en minder bekende ondernemers uit de gemeente allerlei leuke anekdotes. Behalve anekdotes zijn in ‘Van Zwienenkeutels tot melkmoes’ tientallen streekgerechten te vinden. Van melkmoes en hete bliksem, tot arretjescake en eendenborstfilet. ‘Van Zwienenkeutels tot melkmoes’ is daarnaast geïllustreerd met oude foto’s van de favoriete plekken in en rondom Nunspeet van de geïnterviewden. Dit maakt het boek tot een ‘must have’ voor iedereen die zich betrokken voelt bij Nunspeet of houdt van lekker eten. Dat vindt ook burgemeester Dick van Hemmen, die het boek in het voorwoord aanbeveelt.
Van Zwienenkeutels tot melkmoes
Benieuwd waarom Ina Heyda u waarschuwt voor ‘zware benen’ na het eten van haar Koffi(e)naatje taartje? Waarom 44 jaar geleden de vlag uitging voor bakker Van Dongen? Wat Gert Willem Kok van BDO Accountants heeft met De Berenbosch? En hoe Gerrit Rekers op het lumineuze idee voor zijn beroemde Zwienenkeutels kwam? Dit én meer is te lezen in ‘Van Zwienenkeutels tot melkmoes’, een bijzonder boek, waarin de heerlijkste streekgerechten worden afgewisseld met tal van verhalen en markante foto’s van bijzondere Nunspeters.
13
D VAKB
LADE N BOEKEN | KRANTE N | TIJDSCH RIFTEN
cover.indd
1
Hen k-Jan Hoe kjen
21-11-2011
14:04:26
EEN UITGAVE VAN GELDERLAND VAKBLADEN BOEKEN | KRANTEN | TIJDSCHRIFTEN
07-11-2011 16:53:41
sten* rzendko Geen ve ers van voor lez ess en Busin Driested
|
|
* Ga naar www.gelderlandvakbladen.nl en vul in het vakje 'Opmerkingen' de code 'DB2012' in. U betaalt dan geen verzendkosten voor uw bestelling.
ı
ı
Hoofdstraat 143 - 8162 AE EPE Postbus 334 - 8160 AH EPE T 0578 629 061 info@gelderlandvakbladen.nl www.gelderlandvakbladen.nl Mooie boeken 10-02-12n.indd 1
ı
ı F 0578 627 392 13-02-2012 09:20:19
boekbespreking Je ipad als mobiel kantoor Momenteel zijn er meer dan een miljoen tablets in Nederland, waarvan 700.000 iPads. Dat is een verdubbeling van het aantal in een jaar. Na het grote succes in de privésfeer schaffen nu ook steeds meer professionals en managers de iPad aan, met het doel hun werk slimmer, efficiënter, mobieler en zoveel mogelijk papierloos uit te voeren. Maar in de praktijk blijkt dat daar weinig van terechtkomt, omdat zakelijke gebruikers eigenlijk niet weten hoe ze de iPad optimaal kunnen gebruiken. Met Je iPad als mobiel kantoor is dat verleden tijd. De auteur leert je tijd te besparen, minder of zelfs geen papier te gebruiken en dat je altijd en overal al je informatie ter beschikking hebt.
hoe je goed gevonden wordt Je bent al goed − nu nog zorgen dat je goed gevonden wordt! Sommige mensen worden steeds weer gevraagd voor leuke projecten, opdrachten en banen. Toch zijn dat lang niet altijd de ‘beste’ mensen ... Hoe krijgen zij dat voor elkaar? Hoe zorg jij ervoor dat anderen jouw kwaliteiten écht leren kennen, jou waarderen en je aanbevelen, en dat ze jou vragen voor die leuke, uitdagende klussen waar jij goed in bent? De auteurs leggen in Hoe je goed gevonden wordt aan de hand van talloze tips en voorbeelden uit hoe jij je zichtbaarheid, herkenbaarheid en toegevoegde waarde verhoogt met behulp van social media. Je leert jezelf te presenteren, wie je bent en wat je doet, via onder meer LinkedIn, Twitter en Facebook. Dat doe je op een manier die bij jou past, door te laten zien wie je bent: creatief, doelgericht, mensgericht, ... Wat je al weet, kent en kunt staat centraal. Dit boek laat zien hoe je dat zichtbaar maakt. Auteurs Omvang Prijs ISBN
Tom Scholte en Joris Coppes 200 blz. 1 24,95 978 90 8965 1242
Auteur Omvang Prijs ISBN
Peter van Loevezijn 168 blz. 1 19,95 978 90 8965 1211
Typisch jij!
Auteurs Anja Beerepoot, Elvira Out en Petra van Hartskamp Omvang 224 blz. Prijs 1 24,95 ISBN 978 90 8965 1228
De vrouw van Nu wil alle ballen in de lucht houden: een succesvolle carrière hebben, een goede moeder en gepassioneerd (liefdes)partner zijn, het huishouden draaiende houden en natuurlijk een actief sociaal leven hebben. Dit klinkt als een onmogelijke combinatie, maar de vrouw van Nu is eindeloos krachtig als ze aansluit bij haar authentieke vrouwelijkheid. Door haar vrouwelijke talenten als uitgangspunt te nemen, kan iedere vrouw een rijk en gevarieerd leven leiden. Aan de hand van klassiekers uit de psychologie en nieuw onderzoek, beschrijven de auteurs zeven vrouwtypen die model staan voor de belevingswereld van de vrouw van Nu. Gaat ze voor een carriѐre, zoals de Leading Lady? Zijn vooral de kinderen het belangrijkste, zoals bij de Mommy Dear ? Of wil ze creëren, inspireren en vooral genieten zoals de Passion Diva?
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
47
netwerkevent
Kilometers maken in de Eifel
48
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
tekst gerrit tenkink fotografie Milos de spaarveter
Ook dit voorjaar organiseerde Driesteden Business in samenwerking met Rob Finster, directeur van Hampshire hotel ’t Hof van Gelre, een motortoertocht voor ondernemers uit de Stedendriehoek. Ditmaal vertrokken dertien ondernemers op vrijdagochtend 20 april zuidwaarts. Bestemming: Monschau in de Duitse Eifel. Doel: drie dagen lekker toeren, elkaar beter leren kennen en (in het geval van Richard Ottenschot) ‘een weekendje weg bij moeder de vrouw’. “Het was wel een beetje fris, maar de prachtige omgeving maakte veel goed”, zegt Finster. Het gezelschap haalde er qua kilometers het maximale uit. Uiteraard werden de nodige stops gemaakt voor koffie en een broodje, maar verder was het veel rijden en genieten van de omgeving. “Na drie dagen hadden we ruim 800 kilometer op de teller staan. We hebben bewust geen bezoekjes gebracht aan musea of kastelen, maar gewoon lekker heel relaxed de hele dag getoerd.” “Het was inderdaad ontspannen, maar ook opletten”, zegt Erwin Lammerdink, adjunct-directeur bij drukkerij Lammerdink in Lochem en de trotse eigenaar van een Kawasaki Z750. Het was voor hem de eerste keer dat hij deelnam aan een Driesteden Businesstoertocht. “Ik had ook nog niet eerder in de bergen gereden, daar moet je wel een beetje aan wennen. Zeker omdat er af en toe ook een regen- en hagelbui voorbijkwam.” Ook Richard Ottenschot, directeur van Landgoed Ehzerwold, was van de partij.” Voor mij was dit de eerste driedaagse tocht. Het is supergoed bevallen. Het had van mij wel een dag langer mogen duren.” Ottenschot trok veel bekijks met zijn oldtimer, een Italiaanse Moto Guzzi. “Puur Italiaans temperament. Ik voel me als een prins op het witte paard als ik op
dat ding rondrijd”, zegt hij, waarschuwend geen geintjes te maken over het hangslot op zijn Moto Guzzi. “Ik heb een simpel postbushangslotje. Niemand die dat ding aan de gang krijgt, dus ik hoef niet bang te zijn dat ze ’m weghalen. Daar werd natuurlijk ’s avonds behoorlijk over geouwehoerd.” De liefde voor de motor was een bindende factor, net als het ondernemerschap. “In de avonduren werd veel gepraat. Niet alleen over de motor en de tocht, maar ook over zaken waar je als ondernemer tegen aanloopt. Je bent wel allemaal in een andere sector actief, maar er zijn ook veel overeenkomsten”, zegt Finster die zelf ook een aantal interessante nieuwe contacten opdeed. De tocht werd op zondag afgesloten in Lochem in ’t Hof van Gelre. Daar werden tijdens het diner alweer de eerste plannen voor volgend jaar gemaakt. Finster: “Dan willen we richting Moezel. Aan de formule gaan we niet te veel sleutelen, want die viel ook dit jaar weer goed in de smaak.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
49
een vierde Simako_Bdm_Opmaak 1 21-1-11 12:44 Pagina 1
•Schoonmaakonderhoud •Tapijtreiniging •Glasbewassing
(Ook telescoop ramen wassen tot 15 meter hoogte)
R 1200 RT
Weinig toeren: grote reizen
•Gevelreiniging •Vloeronderhoud
Simako-BDM Apeldoorn - Elst www.simako-bdm.nl
Restaurant De Veldhoeve Dellenweg 1 Epe
info@develdhoeve.nl
Tel: 0578 615000 www.develdhoeve.nl
Postbus 28, 8160 AA Epe Telefoon: 0578-615850 E-mail: info@schoonmaakbedrijfkrol.nl
Restaurant De Veldhoeve is gevestigd in een boerderij uit 1765 en is gelegen net buiten de dorpskern van Epe. Wij zijn geopend van woensdag tot en met zondag vanaf 12.00 uur voor lunch en diner. (zaterdag alleen diner) Maandag en dinsdag gesloten m.u.v. feestdagen en gezelschappen.
netwerkevent
Ongedwongen netwerken bij De Hamermolen tekst LAURIEN VAN DEN BERG fotografie Móric van der Meer
De Hamermolen in Ugchelen vormde op 23 april het decor van een netwerkevent voor ondernemers. “Organisator Pieter van de Mosselaar – uitgever van Driesteden Business – gaf met een openingswoord het startsein voor een informeel samenzijn.” Volgens Henk van Veldhuizen van De Hamermolen was het een geslaagde en gezellige avond. “Kok Gerco de Ruiter had voor de 45 gasten een Italiaans buffet bereid”, vertelt hij. “De sfeer was hartstikke goed, we hadden het maximaal aantal gasten en die waren
tevreden. We hopen natuurlijk dat ze nog eens terugkomen.” Ook Jan Kamp, voorzitter van de Raad van Bestuur bij Univé Stad en Land, spreekt van een geslaagde avond. “Ik vond het een ongedwongen sfeer waar voldoende ruimte was om contacten te leggen. Ik heb zelf ook een aantal afspraken gemaakt. Natuurlijk ben ik hoopvol dat er iets uit voortvloeit.” Directeur van EEGA Groep Deventer, Sietze Henstra, was voor het eerst bij een netwerkevent.
Zijn reactie is kort en krachtig: “Goed georganiseerd, goede locatie en een zakelijk interessant en goed gezelschap.” Ook hij heeft er meerdere contacten aan overgehouden. Kamp is nauw betrokken bij Driesteden Business. “Sinds 2004 heb ik contact met Pieter van de Mosselaar en heb ik vele bijeenkomsten en evenementen van Driesteden Business bijgewoond. Heel goed voor ondernemers dat hij dit soort initiatieven ontplooit”. �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
51
KANTOOR
www.oudholland.nl
T.G. Gibsonstraat 35 7411 RP Deventer T (05 70) 61 21 03 E notaris@kleefsman.nl
www.kleefsman.nl
10786
KANTINE
WERKPLAATS
MAGAZIJN
GARDEROBE
Kleefsman Netwerk Notarissen
interstate black 0,100,0,25 pms 227c 76,0,18,0 pms 3125c
SOS?
Wij ontvangen uw noodsignaal! Meer tijd nodig om bezig te zijn met uw core business? U zoekt ondersteuning in de vorm van telefoonservice, binnendienst werkzaamheden of een helpende hand in tijden van drukte? De oplossing: een personal assistant! Zowel incidenteel, structureel als projectmatig. Neem contact op met Monique Sterenberg.
advertentieIII.indd 1
Korte Assenstraat 1 7411JP Deventer T 0570-760322 M 06-34065222 E info@supportonthespot.nl I www.supportonthespot.nl
23-03-12 18:07
VNO-NCW
Veel schade voor bedrijfsleven door cybercrime Dries Crama
Tekst dries crama
Ondernemers zijn veelvuldig slachtoffer van criminaliteit. Een groot aantal zelfs meerdere keren per jaar. Alleen al internetcriminelen beroven Nederland jaarlijks ter waarde van 10 miljard euro. Bijna driekwart van die schade wordt aangericht bij het bedrijfsleven. Dat heeft TNO berekend op basis van een rapport dat in opdracht van de Engelse overheid werd gemaakt. Criminaliteit kan een risico vormen voor de continuïteit van de onderneming.
ICT is van fundamenteel belang voor de samenleving en de economie. Meer veiligheid en vertrouwen in een open en vrije digitale samenleving zijn belangrijke voorwaarden voor economische groei en innovatie. De toenemende afhankelijkheid van ICT maakt de samenleving tegelijk steeds kwetsbaarder voor misbruik en (grootschalige) ontwrichting. VNO-NCW stelt dat ontwikkelingen als cybercrime en cyberspionage om een gezamenlijk en krachtig optreden vragen. De werkgeversvereniging ondersteunt de ambitieuze plannen van het kabinet om de weerbaarheid tegen ICT-verstoringen en cyberaanvallen te vergroten. De plannen hebben geresulteerd in het Nationaal Cyber Security Centrum, dat op 1 januari van dit jaar van start is gegaan. Het centrum wil bijdragen aan ‘het vergroten van de weerbaarheid van de Nederlandse samenleving in het digitale domein, en daarmee aan een veilige, open en stabiele informatiesamenleving.’ Daarnaast mag van ondernemers worden gevraagd dat ze zich ook zelf inzetten om criminaliteit te voorkomen en de schade
alle gevolgen van dien. Wachtwoorden opslaan in een bestand, een externe IPad ‘even’ aansluiten op een netwerk, het is voor hackers eenvoudig om met uw bedrijfsgegevens aan de haal te gaan. Het hacken van een wachtwoord van zeven karakters duurt slechts enkele minuten, maar het hacken van een wachtzin (‘ik ben lid van VNO-NCW Midden’) 1000 jaar. Ondernemerschap en risico’s zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Het is dus voor elke ondernemer van groot belang de risico’s te inventariseren en op basis daarvan maatregelen te nemen. Als lid van VNO-NCW Stedendriehoek kunt u rekenen op een krachtige lobby bij de overheid om geld en mankracht vrij te maken voor de aanpak van criminelen en hackers. Binnen het netwerk van VNO-NCW Stedendriehoek kunt u terecht voor deskundig advies over beveiliging van uw bedrijfsgegevens. �
zoveel mogelijk te beperken. In het bedrijfsleven wordt nog (te) weinig gedaan aan de beveiliging van bedrijfsgegevens. De risico’s worden veelal onderschat. Het lijkt een ver van m’n bed show, met driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
53
mensen
reclame fotoshoot
bedrijfsreportages
evenementen Fotograaf M贸ric van der Meer Simon Meeuwspad 17 - 7424 AR Deventer
www.fotograafmoricvandermeer.nl T 0570-628920
M 06-53420399
E info@fotograafmoricvandermeer.nl
M贸ric van der Meer werkt samen met
escapement group websites
grafische vormgeving
video producties
IT oplossingen
www.escapementgroup.nl escapement group
elshof 25c - 8131 RR Wijhe
T 0570-522913
E info@escapementgroup.nl
notarieel
Met je ex eigenaar van je huis blijven
De man heeft ter zitting nog verschilSamen eigenaar blijven van lende argumenten aangedragen tegen een huis terwijl je relatie voorbij het verblijf in mei door de vrouw. is. Is dat wel een goed idee? Bijvoorbeeld dat hij de in de eerste Kort geleden moest de rechter week van mei het vakantiehuis verhuurklaar moet maken. Volgens de rechter tussenbeide komen omdat de is dit argument niet overtuigend geexen het niet eens konden wornoeg omdat hij niet heeft gesteld dat den. Wat was het geval? dit zijn enige gelegenheid is om de Echtpaar A en B zijn getrouwd werkzaamheden uit te voeren. en wonen sinds één jaar niet In deze zaak was het verstandig gemeer samen. Ze zijn op huweweest als A en B na hun feitelijke scheilijkse voorwaarden getrouwd ding schriftelijke afspraken hadden geen zijn samen eigenaar van een maakt over hun gezamenlijke vakantiehuis. Omdat het moeilijk is in deze wovakantiehuis in Zuid-Frankrijk. Mr. Albert van Hoff ningmarkt een huis te verkopen,blijft Gedurende het jaar wordt het Notaris bij Tap & van na een scheiding vaak een van de parthuis via een makelaarskantoor Hoff notarissen ners in het huis wonen. Ook dan is het verhuurd. De vrouw wil zes weverstandig om met elkaar dan afspraLochem en Doetinchem ken te maken over de juridische en fisken in de vakantiewoning vercale gevolgen hiervan. Uw notaris kan toeven. Zij wil in ieder geval de de afspraken over een gezamenlijk (vakantie)huis voor u eerste twee weken van mei in het huis op vavastleggen. Zaken die daarbij aan de orde komen zijn bijkantie. De man is het daar niet mee eens omdat voorbeeld: • wie betaalt de kosten van het huis? het vakantieseizoen in mei start en het huis in • wie mag wanneer in het huis verblijven? de vakantieperiode juist moet worden ver• wat moet er met het huis gebeuren als één van de exhuurd. De vrouw is het met de man eens dat in partners overlijdt? het vakantieseizoen het huis voor de verhuur • wie heeft het voordeel van de hypotheekrenteaftrek? beschikbaar moet zijn maar volgens haar begint In deze tijd is het al vervelend genoeg als je besluit uit elhet vakantieseizoen pas in juni. De vrouw spant kaar te gaan dat je huis niet verkocht kan worden! daarom bij de rechtbank een kort geding aan Regel dan tenminste de onderlinge verhoudingen; dit tegen de man. voorkomt nog meer ellende. De rechter stelt de vrouw in het gelijk. De rechter hecht belang aan het feit dat de vrouw in het verleden ook in de maand mei in de vakantiewoning verbleef. Daarbij komt dat de vrouw nog geen vast verblijf in Nederland heeft.
W.A. van Hoff
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
55
Wethouder Rik de Lange bij één van de blikvangers op De Mars: het Koelhuis. De renovatie van dit markante pand start dit najaar.
De economie hapert nog steeds. Bedrijven hebben het moeilijk en ook overheden moeten de hand op de knip houden. Wat doe je dan als lokale overheid om de economie toch zo veel mogelijk te stimuleren? “Werken binnen de uitgezette kaders en waar mogelijk de regelgeving versoepelen. Dat is absoluut noodzakelijk, willen we de dynamiek erin houden.” 56
Dat zegt de Zutphense wethouder Rik de Lange. In zijn portefeuille heeft hij onder andere Economische Zaken, Ruimtelijke Ordening en Stadsontwikkeling, Grondzaken en Vastgoedbeheer. Geen makkelijke portefeuille in deze tijd. Toch zijn er volgens De Lange voldoende lichtpunten. “Neem de opening van de N348 aan het eind van dit jaar. Met deze ontsluiting krijgen wij vanaf De Mars via een rondweg om Eefde een veel betere aansluiting op de A1. We hebben er lange tijd naar uitgekeken. Ik weet zeker dat dit een enorme verbetering en een boost voor het bedrijfsleven betekent”, zegt De Lange. “We zien
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
nu al dat ondernemers daar een voorschot op nemen. Onlangs werden weer leegstaande panden op het industrieterrein in gebruik genomen. Er wordt weer geïnvesteerd. Dat straalt ook af op andere ondernemers. Ook kunnen we hier op De Mars bedrijven uit de categorie 5 plaatsen. Dat wil zeggen: zwaardere industrie. Dat biedt bijzondere kansen. Zutphen is voor tal van bedrijven een aantrekkelijke vestigingsplaats.”
Voorzichtig Of alle plannen, zoals die voor De Mars, binnen de beoogde termijnen kunnen wor-
special zutphen
Zutphen moet passen en meten tekst gerrit tenkink fotografie Móric van der Meer
den uitgevoerd, is de vraag. “Mogelijk treedt er her en der wat vertraging op, maar we doen er alles aan om de geplande ontwikkelingen gewoon door te laten gaan. Vooral de industrie is van belang. Daar wordt tenslotte toch het geld verdiend”, zegt De Lange, die er direct bij aangeeft dat de gemeentelijke financiën wat de ontwikkeling van De Mars betreft op orde zijn. “Er zijn voldoende gelden gereserveerd, overigens niet alleen voor de industrie op De Mars; ook voor de woningbouw van Noorderhaven: in het najaar gaat de eerste paal de grond in. We hebben corporaties die willen bouwen en er zijn plannen voor zorgappartementen en woongroepen voor vitale senioren, maar ook grondgebonden woningen, veelal in de huursector en voor een belangrijk deel sociale huur.” De wethouder toont zich voorzichtig als het aankomt op extra uitgaven in de nabije toekomst. “In eerste instantie was het voor onze gemeente opdracht om tot 2015 14 miljoen euro te bezuinigen. Ik weet op dit moment (begin mei, red.) niet precies hoe de nieuwe bezuinigingen eruitzien, maar dat zou best nog eens een paar miljoen meer kunnen worden. En dat betekent dus ook minder ruimte voor overheidsinvesteringen. Ondernemers zullen meer dan ooit hun creativiteit aan moeten wenden, want dan gaat de geldkraan van overheidssubsidies dicht. We moeten als overheid richting de ondernemers de dynamiek erin houden, maar met beperkte financiële middelen. Waar mogelijk versoepelen we de regels, maar wel binnen de gestelde kaders. Dat is niet altijd even eenvoudig.
Sommige ambtenaren binnen onze organisatie hebben het daar moeilijk mee, anderen bloeien juist op.”
Goede buur Naast bedrijventerreinen heeft De Lange vanuit zijn portefeuille ook veel te maken met ondernemers in de binnenstad. Hij ziet dat zij het zwaar hebben. “De detailhandel heeft het moeilijk vanwege internet en burgers die de hand op de knip houden. Het is de kunst om de binnenstad aantrekkelijk te houden. Daarom ben ik net als de binnenstadondernemers enorm blij met de komst van publiekstrekkers als kledingzaak H&M in de oude SNS-bank en de vestiging van Van der Kam op de kop van de Korte Hofstraat”, zegt hij. “Ondernemers in de binnenstad beseffen terdege dat een goede buur er ook voor zorgt dat er publiek bij jou in de winkel komt. Dat besef is er lange tijd niet geweest en ik vind dat het nog een stuk beter kan. Samenwerken is het credo voor wat betreft de binnenstadondernemers.” Ook voor deze ondernemers is zijn boodschap dat de gemeente graag bereid is mee te denken met goede plannen. “We kunnen niet meer zo heel veel doen. De komende jaren gaat het ambtelijk apparaat terug met vijftig medewerkers. Veelal mensen die een andere baan krijgen of met pensioen gaan. Daar komt geen vervanging voor. Ook voor de gemeente geldt: het geld is op”, zegt De Lange die aangeeft dit lastig te vinden, maar ook kansen te zien. “Als ondernemer moet je actief op zoek naar je mogelijkheden. Waar ligt je kracht? Gelukkig kunnen
we met hulp van provinciale middelen waarschijnlijk nog wel een financiële bijdrage leveren aan binnenstadsmanagement.” Het besef dat samenwerking noodzaak is, leeft bij veel binnenstadondernemers en een mooie rol is hierbij weggelegd voor MKB Zutphen. De Lange constateert echter dat de organisatie aanloopproblemen kent die hopelijk snel zijn overwonnen. Het gaat volgens hem de goede kant op. “Als overheid werken we goed samen met MKB Zutphen en hebben we regelmatig overleg. Het knelpunt in de binnenstad is dat er tussen ondernemers onderling en ook in de samenwerking met de gemeente wel eens wat wrijving is. We werken aan het vertrouwen en een goede samenwerking. Juist in deze moeilijke tijd is dat belangrijker dan ooit. De neuzen moeten dezelfde kant op. Er moet meer nieuw elan komen”, zegt de Zutphense wethouder, die met een behoorlijk lege portemonnee zijn ondernemers vooral met het woord moet stimuleren. “Ik geef toe dat dat niet altijd even makkelijk is. Ik ben nu met mijn tweede termijn bezig. Dit is een totaal andere periode. We moeten bezuinigen en tegelijkertijd de stad vitaal houden. Dat is onze uitdaging. Eerlijk gezegd, is dat voor een wethouder niet altijd even leuk. Het is plezieriger om vrolijke boodschappen te vertellen. Maar je leert er wel veel van. Wat dat betreft leven we in een complexe en interessante tijd.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
57
bedrijfsprofiel
Afval bestaat niet Verzamel 1.000 kilo printplaten uit afgedankte computers en je hebt 250 gram goud. Een zelfde gewicht stenen uit een goudader, gedolven op kilometers diepte onder vaak erbarmelijke omstandigheden en met veel milieuschade, levert 5 gram op.
Zomaar een voorbeeld. Van Gansewinkel verdient geld door verspilling tegen te gaan. ‘Onze businesscase is dat we afval inzamelen en dit verwerken tot her te gebruiken grondstoffen of energie. Inmiddels is daar nog een component bijgekomen: wij adviseren bedrijven over hoe ze hun afvalstromen kunnen beperken en ten slotte geheel kunnen hergebruiken. Wij werken volgens de Cradle to Cradle-filosofie. Tijdens de productie worden grondstoffen bewust gekozen en samengesteld, zodat ze na gebruik opnieuw voor hetzelfde doel of functie kunnen worden hergebruikt’. In de nabije toekomst raken grondstoffen op. Indium, waar LCD schermen van worden gemaakt, is op binnen 13 jaar en zilver is niet meer te verkrijgen over 29 jaar. Wij kunnen straks niet meer beschikken over deze grondstoffen en er zal moeten worden gekeken naar een alternatief. Wij maken de cyclus sluitend; het constant omzetten van afval naar grondstoffen en energie. Als grondstoffen- en energieleverancier kunnen we een belangrijke bijdrage leveren aan het tegengaan van de grondstoffenschaarste en de opwarming van de aarde. Vanaf mei 2011 wordt het bedrijfsafval in de binnenstad van Zutphen 100% elektrisch ingezameld. Er is een unieke samenwerking ontstaan tussen Delta, gemeente Zutphen en Van Gansewinkel. De doelstelling is volledige CO2 neutrale binnen-
58
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
stadsdistributie en inzameling van afvalstromen. Hiervoor gebruiken zowel Delta als Van Gansewinkel elektrisch aangedreven voertuigen. Delta staat, naast de distributie van pakketten, garant voor de inzameling van droge en schone stromen, zoals papier, karton, incontinentie, glas en folie. Van Gansewinkel zamelt het restafval in. De voertuigen van zowel Delta als Van Gansewinkel voorzien zichzelf van energie. Het restafval gaat naar onze verbrandingsinstallatie in Duiven en van de energie die hierbij vrijkomt wordt het elektrisch voertuig opgeladen. Daarnaast zal per inzameldag nog 2500kWh aan het net worden geleverd. Doordat Delta mensen met een achterstand tot de arbeidsmarkt inzet en Van Gansewinkel in de toekomst ook gebruik wil gaan maken van deze mensen worden er extra kansen geboden aan deze mensen. Het maatschappelijk verantwoord ondernemen wordt voor de binnenstad van Zutphen naar een hoger plan gehaald. Consumenten zullen vaker terugkomen in de binnenstad, het is er prettiger. Er is minder vrachtverkeer, minder opstoppingen, minder uitstoot van gassen, minder geluidsoverlast en het wordt veiliger. Dit zorgt voor meer klandizie en omzet. �
Van Gansewinkel regio Oost Rudie Marsman, Manager Sales Koppelstraat 2, 7391 AK Twello, T: 0571-279100 E: info_oost@vangansewinkel.com website: www.vangansewinkel.com
bedrijfsprofiel
Vlees- en vegetarische producten verpakken bij Enkco Food group in Holten Bedrijfsmanager Frans van der Linden zocht enige tijd geleden contact met Delta omdat het bedrijf passend werk heeft voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Frans van der Linden heeft in eerdere functies die hij vervulde in de food-industrie positieve ervaringen opgedaan in het werken met medewerkers van de sociale werkvoorziening en zag mogelijkheden voor Delta. Met commercieel manager, Mieke van Aspert, legde hij de eerste contacten en zo ging het balletje rollen. Na gesprekken met unitmanager Sandra Hokke van Delta begonnen de medewerkers (zeven in totaal) vorig jaar oktober bij de Enkco Foodgroup in Holten.
Foodleveranier in binnen- en buitenland Enkco Foodgroup is een producent van vlees- en vegetarische producten. Ze leveren zowel aan de Nederlandse markt: supermarkten, ziekenhuizen, bedrijfskantines, als aan het buitenland. Er zijn verschillende productgroepen waarvan de receptuur van producten in Holten worden bedacht. Op de mooie en overzichtelijk website www.enkco.nl is meer te lezen over het bedrijf. Richard Jansen, lid van het verkoopteam, neemt ook deel aan ons gesprek.
Passend verpakkingswerk Er is destijds contact gezocht met Delta omdat de inschatting vooraf was dat het werk voor de medewerkers van Delta heel passend is. Het is eenvoudig repeterend werk, dat goed moet gebeuren. Het opzetten van een verpakkingslijn waar de medewerkers van Delta werkzaam zijn is goed te integreren met de medewerkers die bij Enkco werken. Zij vullen elkaar goed aan. Op termijn zouden de verpakkingslijnen ook kunnen worden uitgebouwd. In dat geval kunnen er meer mensen van Delta bij Enkco aan de slag. Bij een groter volume biedt Delta ondersteuning in de begeleiding van de mensen door het inzetten van een jobcoach. Enkco is positief over het functioneren van de medewerkers van Delta en vindt de medewerkers erg betrokken. Het enthousiasme van de Delta-medewerkers over het werk slaat ook over naar de eigen medewerkers. Het is belangrijk dat de werkleiding intensief met de groep samenwerkt, dat ze weten wat er van ze wordt verwacht en wanneer het bedrijf tevreden is. Vanuit Enkco is Saskia de vaste medewerkster die vraagbaak is voor de Delta-medewerkers. Zij werkt mee en geeft aan waar de knelpunten zitten.
Maatschappelijk verantwoord ondernemen Het op detacheringsbasis aannemen van medewerkers van Delta, is een prachtige invulling van maatschappelijk verantwoord ondernemen. Je biedt mensen een passende en prettige werkomgeving. Hieruit blijkt maar weer dat deze in een regulier bedrijf heel goed te vinden zijn. De medewerkers leveren goed werk, al moet je er als bedrijf rekening mee houden dat het tempo lager ligt. Enkco doet dit en ziet veel voordeel van het invullen van het verpakkingslijnen op deze manier.
Bezoek aan de werkvloer; witte kleiding verplicht Aan het eind van ons bezoek gaan we uiteraard een kijkje nemen op de werkvloer. Omwille van de strenge hygiëne-eisen, hijsen wij ons van top tot teen in witte pakken. We kunnen niet anders dan constateren dat de medewerkers van Delta het uitstekend naar hun zin hebben bij Enkco. Ze stralen en staan enthousiast gezamenlijk Vivera-producten in te pakken. Na het maken van een paar mooie foto’s, vertrekken we richting Zutphen.
Contact met Delta Als u als ondernemer ook kansen ziet voor medewerkers van Delta, neem contact met ons op: tel. 0575-516513. Wij kijken wat er bij uw bedrijf mogelijk is. �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
59
‘Hoe groter, hoe meer voordeel’ tekst wilma schreiber fotografie Móric van der Meer
60
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
special zutphen
Een nieuwe lente, een nieuwe parkmanager. De Zutphense ondernemer Jos Addink gaat de kar trekken om de Vereniging Parkmanagement tot een succes te maken. Een interview.
Even voorstellen? De nieuwe parkmanager van de bedrijventerreinen in Zutphen is in het dagelijks leven directeur van Addink Transport. De 55 medewerkers van dit bedrijf vervoeren via het Europese distributienetwerk Palletways kleine deelladingen door heel Europa, en rijden voor bouwmarkten, meubelzaken en Erkende Verhuizers. Jos Addink zelf is tevens secretaris van de Vereniging Werkgevers Kontakt Zutphen (VWKZ) en nu dus de nieuwe parkmanager. “Mijn taken zijn de veiligheid, bereikbaarheid en werkbaarheid op peil te houden voor de bedrijven die zich op de bedrijventerreinen bevinden”, zegt hij. Twee jaar geleden werd het parkmanagement door gemeente en werkgeversorganisaties in het leven geroepen. “Een klein bureautje dat met subsidie in stand gehouden werd. Ik vond dat het te weinig resultaat opleverde. En als je commentaar hebt, zeggen mensen al snel: ga het zelf doen”, lacht Addink. In september nam hij het stokje over. Van een gespreid bedje was geen sprake, vandaar dat het parkmanagement pas in april dit jaar operationeel werd. “Voor meer draagvlak heb ik de Vereniging Parkmanagement opgericht. Bedrijven die lid zijn, krijgen niet alleen een nota voor hun lidmaatschap maar ook inspraak in wat er met het geld gaat gebeuren”, aldus de Zutphense parkmanager.
Flinke investering Addink noemt de terreinen waarop leden voordeel kunnen behalen: energie, afval, centrale inkoop, beveiliging en verzekeringen (bijvoorbeeld tegen inbraak). “Op de verzekering hebben we een collectieve korting bedongen van 23 procent op jaarbasis. Dat voordeel vloeit terug naar de
vereniging en daar worden allerlei onkosten van betaald.” De beslissing over het al dan niet plaatsen van camera’s is in de eindfase beland. Voor camerabeveiliging moet een glasvezelnetwerk worden aangelegd, een flinke investering. “In totaal heb je 700.000 euro nodig voor het netwerk en nog eens 300.000 euro voor de camera’s”, rekent Addink voor. “Stichting Handel & Industrie Zutphen (SHI), waar de nieuwe Vereniging Parkmanagement onder valt, heeft daar een potje voor en ook de gemeente draagt bij in de vorm van subsidie.” In de vorige opzet van parkmanagement werden in twee jaar tijd slechts 17 leden geworven. Voor een gezond parkmanagement is meer nodig, aldus Addink. “Wij streven naar circa 200 leden, op een totaal aantal bedrijven van 500. Hoe groter je bent, hoe meer voordeel je kunt behalen. Maar ook in het overleg met de gemeente is het een pluspunt, bijvoorbeeld als het gaat om groenvoorzieningen, beveiliging, straatmeubilair of zwerfafval.” In de nieuwe opzet is bewust gekozen voor een vereniging. “Op die manier willen we ervoor zorgen dat parkmanagement gaat leven. Een paar keer per jaar bij elkaar komen, om je inbreng als lid te kunnen geven maar ook voor de gezelligheid.” In zijn nieuwe rol werkt Addink samen met het Deventer bureau van Jeroen Huizinga, dat parkmanagers begeleidt en voor hen de backoffice regelt. “Ze hebben me bijvoorbeeld geadviseerd er een vereniging van te maken. En verder weten ze precies hoe je zaken als subsidies, energie en beveiliging aanpakt. Waarom zou ik opnieuw het wiel uitvinden?” vertelt Addink. “De eerste twee jaar krijgen we nog subsidie van de gemeente en de ondernemersverenigingen, daarna moeten we zelf onze broek kunnen ophouden.” Inmiddels is de eerste mailing de deur uit, die de voordelen van het lidmaatschap van de Vereniging Parkmanagement voor ondernemers op een rijtje zet. “Daarna doe ik een nabelrondje om te horen of er behoefte is aan een mondelinge toelichting. Of dat ze gelijk lid willen worden, dan kan natuurlijk ook”, grijnst Addink. In het
bestuur van de Vereniging Parkmanagement zitten twee ondernemers van De Mars en één van Revelhorst. Geen toevallige keus. “De Mars is het grootste bedrijventerrein en de Revelhorst is de laatste tijd flink in ontwikkeling. Mochten zich kandidaten van andere bedrijventerreinen melden, dan kan het bestuur eventueel uitgebreid worden of er kan gewisseld worden bij de eerstvolgende bestuursverkiezingen”, aldus Addink.
Kostenneutraal Voor 2012 heeft de nieuwe parkmanager zijn doelen al helder. “Rond de jaarwisseling is er contact gelegd met een afvalverzamelaar, is er een beslissing genomen over zonnecollectoren en led-verlichting en is de collectieve verzekering een feit”, somt hij op. De beslissing over camerabeveiliging hangt zoals gezegd nog met het oog op de kosten. “Nu rijden er twee auto’s van het beveiligingsbedrijf rond. Als er camera’s komen, kunnen we volstaan met één auto. Maar camera’s zijn weer duur in onderhoud en qua doorsturen en uitlezen van data.” Voor de langere termijn hoopt Addink dat het lidmaatschap van de Vereniging Parkmanagement kostenneutraal zal blijken. “Nog mooier is het natuurlijk als bedrijven er wat aan overhouden.” Eind 2013 moet het parkmanagement staan als een huis, anders stopt Addink ermee. “Ik heb geen zin om te blijven leuren. Maar de eerste reacties zijn positief, zeker als je verwijst naar Deventer. En doorgaans heeft de combinatie van een oud-ondernemer met een professioneel adviesbureau de meeste kans van slagen.” Hij benadrukt nogmaals het belang van parkmanagement. “De gemeente krijgt steeds minder geld voor zaken als onderhoud en groenvoorziening. Als je niet uitkijkt, gaan bedrijventerreinen verpauperen. Daarom is het goed om parkmanagement als bedrijven samen op te pakken.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
61
Ontboezemingen aan de ontbijttafel…
…Over de kunst van het netwerken & een fictief partijprogramma Tekst Toon van der Stappen fotografie Móric van der Meer
De drijfveren, voorkeuren en achtergronden van de ondernemer zijn onlosmakelijk verbonden met het zakelijk functioneren. Die gedachte is voor Driesteden Business aanleiding om elke twee maanden een aantal ondernemers bij het krieken van de dag te trakteren op een ontbijt in restaurant ’t Diekhuus in Terwolde. Als de ochtend ontluikt en de dagelijkse beslommeringen zich nog schuilhouden achter de horizon, is de ontbijttafel de behaaglijke plek om ontspannen over jezelf te keuvelen.
Gelijkgestemden Voor Stephen Warren bestaat de kunt van het netwerken uit het oproepen van een synergie binnen een kort tijdsbestek. “Daardoor ontstaat het gevoel dat je de persoon met wie je contact legt al veel langer kent dan die vier of vijf minuten. De synergie ontstaat doordat ik de ander het gevoel geef dat ik naast hem sta en niet voor hem. Ik probeer een dialoog tot stand te brengen en geen monoloog af te steken. Ik vind het weliswaar erg leuk om te vertellen wat ik allemaal kan en doe, maar de essentie van netwerken is om kort iets op te roepen en dan naar de ander te luisteren. Op die manier ben ik zoek naar gezamenlijke interesses.”
“Het gegeven dat we altijd in relatie staan tot anderen en onze omgeving vormt ons bestaansrecht,” zegt Ronald Plug. “Daarom netwerken we altijd en overal. Dan leggen we contact met een ander en laten we iets van onszelf zien. Bij netwerken moet je eerst geven. Je maakt daarmee duidelijk wie je bent. Dat doet de ander ook. Zo tast je af of je gelijkgestemd bent. Als je elkaars communicatie snapt – verbaal of in lichaamstaal – ben je gelijkgestemd. Voor mij is het zoeken naar gelijkgestemden de kunst van het netwerken, ongeacht of dat in de sport, op vakantie of zakelijk is. Met gelijkgestemden kun je een clubje vormen waar iets moois uit kan ontstaan.”
Ronald Plug (52) Architect en eigenaar Het Architectenhuis Borkent & Plug, Apeldoorn (Bureau met een geschiedenis vanaf 1966. Sinds het begin betrokken bij de realisatie van woningbouw, woonzorgprojecten, verpleeghuizen, kantoren, scholen en kerkgebouwen. Nu ook onder meer utiliteitsbouw en gevelrenovatie.) Grootste hobby: Mountainbiken. “Het is uitdagend, verrassend en technisch. Ik vind het fijn om in mijn eentje met mijn fietsje het bos in te gaan. En ik vind het heerlijk om tijdens tochten in het buitenland in volle vaart van een berg af te racen.” Boek: ‘Honderd jaar eenzaamheid’ van Gabriel Garzía Márquez. Muziek: Blues. (Joe Bonamassa, Beth Hart) Laatste privéaankoop: Kaartjes voor de Britse rugbyfinale in Twickenham Stadium. Favoriete reisbestemming: Noord-Italië. Lievelingskostje: Pasta’s.
62
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Intensieve bezigheid Mario Riesebeek: “Geven is essentieel bij netwerken. Als je gevend bent ingesteld, open staat voor een ander en niet met alle geweld jezelf wilt profileren, dan creëer je heel goede kansen om mensen te leren kennen van wie je dingen op kunt pikken. Ik hou niet zo van geforceerd netwerken. Contacten moeten op een natuurlijke manier ontstaan. Ik geloof in relaties die voor een langere termijn waardevol zijn. De wisselwerking kan ook ontstaat doordat je anderen met elkaar in contact brengt, zonder dat je daar zelf baat bij hebt. Op die manier laat je bij beide partijen een positieve indruk achter. ‘Dienen
is verdienen’ heb ik van de lessen van een vroegere leermeester onthouden.” Volgens Roy Berentsen is netwerken “zien en gezien worden in een positieve context. De omgeving moet weten dat jij bestaat en jij moet weten wat er in je omgeving gebeurt. Toen ik een functie kreeg waarbij netwerken belangrijk werd, vroeg ik mij af of ik dat leuk zou gaan vinden. Op een gegeven moment vond ik het inderdaad gewoon prettig om te doen. Dat was ongeveer hetzelfde moment als waarop ik besefte dat ik gewoon mezelf kon blijven en geen houding hoefde aan te nemen. Ik onderschat overigens niet dat net-
werken een intensieve bezigheid is. Als ik een lange dag hebt gehad en ik moet ‘s avonds nog naar een netwerkbijeenkomst, dan moet ik me daar wel voor opladen. Want ik wil wel energiek afwezig zijn en fit genoeg om actief kunnen luisteren.”
Bureaucratie en ruimtelijke ordening Als Mario Riesebeek een politieke partij op zou richten, zou hij een vereenvoudiging van de bureaucratie nastreven. “Het belastingstelsel kan bijvoorbeeld een stuk eenvoudiger. Het BTW-systeem zou ik aanzienlijk simpeler maken. Het lijkt er wel op dat we in Nederland de dingen
Mario Riesebeek (41) Directeur van Bdata, Deventer (ICT-bedrijf dat zich voornamelijk richt op organisaties met 5 tot 50 medewerkers. Het brede pakket aan dienstverlening is opgebouwd rondom: “het bouwen van maatwerkoplossingen met standaardproducten.”) Grootste hobby: Sporten. “Hardlopen, wielrennen en moutainbiken. “Tot mijn 37e heb ik nooit aan sport gedaan. Ik schreef me in bij een sportschool om aan mijn conditie te werken. Ik kwam er snel achter dat sport niet alleen een middel is om wat kilo’s kwijt te raken, maar ook een middel om je geestelijk welbevinden te verbeteren.” Boek: “Ik lees nooit een boek.” Muziek: “Instrumentaal.” Laatste privéaankoop: Een Apple tv. Favoriete reisbestemming: Europese hoofdsteden. Lievelingskostjes: Sushi.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
63
Samen aan het werk!
> > > > > > >
outplacement 2e spoor re-integratie interimwerk psychologisch onderzoek werkgelegenheidsprojecten werving & selectie nieuw perspectief
Paslaan 9 - 7311 AH Apeldoorn | tel. 088 443 44 10 info@bureaustreefkerk.nl | www.bureaustreefkerk.nl adv_215-285_bureau_streefkerk 2.indd 1
23-08-11 11:28
Roy Berentsen (41) Kantoordirecteur Accon Accountants & Adviseurs, Zutphen (“Accon wil haar cliënten bijstaan van het wieg tot het graf. In elke levensfase van een ondernemer en een onderneming kunnen wij onze diensten aanbieden. Onze kernwaarden - betrokken, dichtbij, ambitieus en ondernemend – zien we ook graag bij onze cliënten terug.”) Grootste hobby: Golfen. “Dat is een sport die ik samen met mijn vrouw en mijn zoon kan beoefenen. Als ik de golftas uit mijn kastje pak, dan zijn mijn gedachten meteen weg van mijn werk. Als ik golf ben ik alleen maar bezig met het spel, de omstandigheden en het genieten van de buitenlucht.” Boek: ‘De Aardkinderen’ van Jean M. Auel. Muziek: “Hits uit de jaren tachtig en negentig.” Laatste privéaankoop: Een ‘driver’ (grootste maat golfclub.) Favoriete reisbestemming: Karinthië, Oostenrijk. Lievelingskostje: “Lasagna van mevrouw Berentsen.”
veel moeilijker maken dan nodig. Dat geldt ook voor de gezondheidszorg. Ik zou met mijn fictieve politieke partij willen zorgen voor een methodiek van declareren die voor iedereen te snappen is.” Roy Berentsen zou in zijn verkiezingsprogramma voorschrijven dat de overheid niet méér geld uitgeeft dan er in de schatkist komt. “De begroting met drie procent overschrijden is voor mij al veel te veel.” Zijn tweede programmapunt gaat over ruimtelijke ordening. “Bij alles wat er in ons land wordt gebouwd, lijkt het uitsluitend om het geld te gaan. Nederland is voor ongeveer 15% procent bebouwd. Wat mij betreft blijft het bij dat percentage. Ik denk dat we met bestaande bebouwingen veel meer en veel mooiere dingen kunnen doen. Met name op bestaande bedrijventerreinen valt er nog heel wat te winnen. Ook in de binnensteden is veel creativiteit mogelijk, voordat er weer een stuk van de onbebouwde grond verloren gaat voor nieuwbouw.” Ronald Plug wil naar een beter te besturen land door de Tweede Kamer uit minder partijen te laten bestaan. “Er mogen van mij best meerdere partijen meedoen aan de verkiezingen, maar na de uitslag
Stephen Warren (43)
Architecten, Architect en eigenaar Witteveen Apeldoorn dit bureau dat (Sinds oktober 2011 eigenaar van ft over woningontwerpen maakt en adviezen gee teitsbouw. bouw, sportaccommodaties en utili eerd in regelgeWitteveen is daarnaast gespecialis van monumenving rondom renovatie en verbouw tale gebouwen.) Grootste hobby: Zeilen. “Het fascinerende is dat ik door de beheersing van de complexe zeiltechnieken weet dat ik me altijd kan redden. Wat er ook gebeurt.” Boek: ‘De Millennium Trilogie’ van Stieg Larsson. Muziek: ‘Dance classics’ uit de jaren negentig. Laatste privéaankoop: Een citruspers, ontworpen door Philippe Starck. Favoriete reisbestemming: Het midden van Italië. Lievelingskostje: Indiaas.
bepaalt een kiesdrempel wie er in de Tweede Kamer mag. De besluitvorming gaat dan sneller. De Eerste Kamer kan afgeschaft worden. Daarnaast wil ik de regel invoeren dat voor elke nieuwe wet die wordt aangenomen er twee oude wetten weggestreept worden.” Voor zijn tweede programmapunt kan hij aansluiting zoeken bij de fictieve partij van Stephen Warren. Want beiden pleiten voor een algehele cultuuromslag in ons denken over eigendom en de waardebepaling van wat ons zoal omringt. Stephen Warren: “Er zijn tal van zaken in het leven die we als normaal zijn gaan beschouwen. Een herijking – of een kanteling - van die automatismen kan een waardevol stimulans voor onze samenleving opleveren. We kennen bijvoorbeeld financiële waarde toe aan bezit, maar niet aan de natuur. In het onderwijs leren we onze kinderen basisvaardigheden, zonder dat we uitgaan van hun werkelijke talenten.” Ronald Plug: “We moeten wat minder bezig zijn met eigendom en hebzucht. De omschakeling van denken houdt in dat de auto-industrie geen wagens verkoopt, maar mobiliteit. En de bouwbranche geen woningen, maar ruimtelijke
omgeving. En of je dat koopt, of huurt of leaset maakt allemaal niets uit. Wat ons nu in onze huidige samenleving overkomt, vertoont overeenkomsten met vrijwel elke cultuur in verval in de geschiedenis. We zien sterke vormen van decadentie en graaigedrag. Het in individueel in eigendom verwerven van goederen, daar hebben we alleen maar last van. We zullen echt een aantal stappen terug moeten zetten.” �
(advertentie)
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
65
en productontwikkelaars. Wolters Engineering stelt zichzelf tot doel machinebouwers om een vanzelfsprekende schakel te zijn bij technische ontwikkelingen in organisaties. DoorOnze in eenklanten vroeg hebben vaak veel specifieke product- en stadium betrokken te zijn bij ontwikkelingen zijn wij proceskennis en zijn goed op de hoogte van uitstekend in staat een effectieve bijdrage te leveren kenmerkende omstandigheden en markt- en aan het totale bedrijfsproces.
gebruikerseisen. Zij stellen BETER daarom hoge eisen aanOPLOSSINGEN de PASSENDE DOOR vertaling van ideeën naar technisch passende
Is uw interesse gewekt en/of heeft u een technische COMBINATIE oplossingen op inlevingsvermogen uitdaging voor ons, aarzel dan niet om contact op teen waarderen ons VAN KENNIS- EN ERVARINGSGEBIEDEN en de capaciteit om haalbare doelstellingen te nemen voor een vrijblijvend gesprek!
herkennen en over te nemen. Wolters Engineering is gespecialiseerd in het herkennen en compleet uitwerken van beter passende Wolters Engineering stelt zichzelf tot doel om een concepten en mechanieken voor machines, apparaten vanzelfsprekende schakel te zijn bij technische en gereedschappen. ontwikkelingen in organisaties. Door in een vroeg stadium betrokken te zijn bij ontwikkelingen zijn wijhet technisch adviseren, Onze kernactiviteiten zijn uitstekend in staat een effectieve bijdrage te leveren functioneel ontwerpen, produceerbaar ontwikkelen aan het totale(2D/3D) bedrijfsproces. en het verzorgen van de projectbegeleiding.
ruime kennis + snel en flexibel + breed ervaringsgebied + Speciaalmachine- en apparatenbouw uw interesse gewekt en/of heeft u eenkennisgebieden technische Met onze machinebouw, Produktontwikkeling in metaal en kunststofIsuitdaging passende oplossingen = voor ons, aarzel dan niet om contact op te productontwikkeling en Herfordstraat 16 7418 EX DEVENTER Telefoon : 0570 629120 Fax : 0570 629162 Email : info@wolters-engineering.nl Internet : www.wolters-engineering.nl
Werktuigbouwkundige sterkteberekeningen Herfordstraat 16, 7418 EX DEVENTER
nemen voor een vrijblijvend gesprek! projectmanagement/consultancy leveren wij onze diensten aan productiebedrijven, gereedschapmakers, machinebouwers en productontwikkelaars.
Herfordstraat 16
Telefoon: 0570 629120 7418 Fax: 629162 EX0570 DEVENTER Telefoon Fax Email Internet
Email: info@wolters-engineering.nl
Internet: www.wolters-engineering.nl
Onze klanten hebben vaak veel specifieke product- en
: 0570 629120 proceskennis en zijn goed op de hoogte van : 0570 629162 kenmerkende omstandigheden en markt- en : info@wolters-engineering.nl gebruikerseisen. Zij stellen daarom hoge eisen aan de : www.wolters-engineering.nl
vertaling van ideeën naar technisch passende Gespecialiseerd in:
oplossingen en waarderen ons op inlevingsvermogen
en de capaciteit om haalbare doelstellingen te • Regulier schoonmaakonderhoud herkennen en over te nemen.
• Reiniging en desinfectie in de voedingsmiddelenindustrie Wolters Engineering stelt zichzelf tot doel om een
vanzelfsprekende • Specialistische reiniging schakel te zijn bij technische
ontwikkelingen in organisaties. Door in een vroeg
stadium betrokken te implementeren zijn bij ontwikkelingen van zijn wijhygiënesystemen • Advies bij het opzetten en uitstekend in staat een effectieve bijdrage te leveren
aan het totale bedrijfsproces. • Begeleiding bij reiniging in eigen beheer
Is uw interesse gewekt en/of heeft u een technische • Groot industrieel onderhoud uitdaging voor ons, aarzel dan niet om contact op te
Uiterwaardenstraat 31F, 8081 HJ Elburg t. 0525 - 68 02 85, f. 0525 - 69 03 20 e. info@BFH-cc.nl www.bfh-cc.nl
voor een vrijblijvend gesprek! • Compleet Facilitynemen Management
• CalamiteitenHerfordstraat service16
7418 EX DEVENTER
Telefoon : 0570 • Hogedrukreiniging tot629120 2500 bar Fax Email Internet
: 0570 629162 : info@wolters-engineering.nl : www.wolters-engineering.nl
Administratiekantoor Ba-lans (AKB) zorgt voor evenwicht in uw administratie
Het klantvriendelijkste kantoor van de regio!
Ba-lans neemt u het administratieve werk uit handen. Wij verzorgen de volledige administratie voor ondernemers.
Voor een afspraak of informatie kunt u bellen of mailen naar: 0570-635228 info@ba-lans.com www.ba-lans.com
Gotlandstraat 9A 7418 AZ Deventer T: 0570-635228 F: 0570-767001 E: lenie@ba-lans.com
wijn
Côtes de Gascogne: Frisse, knisperende betaalbare kwaliteit
Eén van de regio’s met de meeste witte Vin de Pays, tegenwoordig IGP (Indication Géographique Protégée) genoemd, is de Côtes de Gascogne. Dit wijngebied ligt in het zuidwesten van Frankrijk in het departement Gers, net boven de Pyreneeën in het binnenland. Deze streek staat ook bekend om de productie van Armagnac. Naast witte wijnen wordt hier ook rood en rosé geproduceerd. Voor de witte wijnen maakt men voornamelijk gebruik van Sauvignon Blanc, Colombard, Ugni Blanc en Chardonnay. Een voorbeeld van een groot en beroemd wijndomein uit deze regio is Domaine du Tariquet van de familie Grassa. Zij behoren tot de absolute top met hun Armagnac, maar maken sinds de tachtiger jaren ook hele mooie frisse knisperende witte wijnen. De verkoophit van dit wijnhuis, maar ook van Henri Bloem, is de Tariquet Classic. Deze wijn is gemaakt van Ugni Blanc en Colombard. Voor velen onbekende druivenrassen, maar in dit wijngebied beroemd en een veel gebruikte blend. De Classic is lekker frisdroog, knisperend, tropisch fruit en heeft frisse zuren. Nu het lentezonnetje doorkomt is dit de ideale wijn als aperitief. Domaine du
Tariquet maakt ook een hele mooie blend van Sauvignon Blanc en Chardonnay. Deze wijn is eigenlijk als vergissing ontstaan en maar goed ook. Het resultaat is verbluffend. Je proeft het frisse karakter van de Sauvignon Blanc en het fruit van de Chardonnay. Een echte verrassing die je zeker geproefd moet hebben. Ideaal voor bij de lunch of bij mooie visgerechten. Eén van de beroemdste wijnmakers uit Frankrijk, Alain Brumont, bekend van zijn Madiran wijnen (Château Montus en Château Bouscassé), heeft ook de Côtes de Gascogne ontdekt. Hij heeft er geen eigen wijngaarden, maar koopt er druiven van de beste kwaliteit. De ervaring van de wijnmaker doet de rest en dus maakt hij hier een sublieme witte en rode wijn van. Het afgelopen jaar hebben wij deze wijnen geïntroduceerd op onze grote proeverijen: de klanten waren razend enthousiast. De witte wijn wordt gemaakt van Gros Manseng en Sauvignon Blanc. Weer zo’n mooie topcombinatie. De Sauvignon stuift het glas uit en de Gros Manseng zorgt voor veel ronder fruit smaak. Deze wijn is frisdroog met licht tropisch fruit. Heerlijk als aperitief of bij geitenkaas. De rode wijn is een blend van Willy en Sascha Merlot en Tannat. De wijn wordt jong gebotteld om de Wilde, het gulle fruit te behouden. registervinologen En dat proef je! Een mooie zachte kruidige rode wijn met het fruit van de Merlot en de stevigheid van Tannat. Een geslaagd huwelijk tussen robuustheid en elegantie! Combineert goed met kleine gerechtjes of lamsvlees.
fotografie Móric van der Meer
“Als u dit leest is de temperatuur hopelijk wat hoger dan op het moment (half mei) dat ik dit schrijf. Overal om ons heen bespeuren we de behoefte aan warme zonnestralen en dwalen onze gedachten al af naar de komende vakantie.” Wie aan Zuid Frankrijk denkt, denkt gelijk aan mooie brede stranden, pittoreske dorpjes met hun beroemde marktjes en natuurlijk heerlijke visgerechten met mooie frisse, fruitige witte wijnen.
Met vineuze groet, �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
67
dubbelinterview
Zakelijk sport tekst Toon van der Stappen fotografie Móric van der Meer
Omnisport is het topsportcentrum van Apeldoorn. Een accommodatie met een A-status. Nergens anders in het land is het mogelijk om wereldkampioenschappen en Europese kampioenschappen baanwielrennen en atletiek te houden. Omnisport heeft een outdoor schaatsbaan annex skeelerbaan en een topsporthal waar onder meer volleybalvereniging Dynamo traint en speelt. “De accommodatie – waar Libéma verantwoordelijk is voor de exploitatie – combineert sport, evenementen en zakelijke bijeenkomsten. Martijn van Roon is de vestigingsmanager. In dit Dubbelinterview praat hij samen met Martin van Gent over de mogelijkheden en onmogelijkheden van Omnisport voor de zakelijke markt. Martin van Gent is projectontwikkelaar van Nijhuis Bouw. Dit bouwbedrijf met vierhonderd mensen in dienst en vestingen in Rijssen, Apeldoorn, Assen, Enschede en Zwolle is voornamelijk actief als woningbouwer. 68
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Martin van Gent
beleven Voor welke zakelijke bijeenkomst is Omnisport een geschikte locatie? En voor welke niet? Martijn van Roon: “Eigenlijk is alles mogelijk. De aanvragen die we binnenkrijgen illustreren dat ook. Bedrijven en andere organisaties kiezen vaak voor onze accommodatie vanwege de mogelijkheid om zakelijke activiteiten – een congres, vergadering of presentatie – te combineren met sport. Sport kan bij ons heel breed beleefd worden. Van wintersport tot abseilen vanaf het plafond en van baanwielrennen, atletiek en tennis tot teamsporten. Dat alles in de vorm van een competitie, een clinic of een demonstratie. De beperking ligt eigenlijk alleen bij zwemmen, paardensport en autoracen. Dat kan bij ons niet. De laatste tijd is het populair om presentaties en dergelijke op het middenterrein te houden, terwijl er topsport om de bezoekers heen bedreven wordt. Een andere tendens is dat het allemaal wat speelser mag. Een congres hoeft niet meer gehouden te worden in een strakke zakelijke ruimte. Wie stijfjes tegenover elkaar aan de vergadertafel wil zitten, hoeft niet perse voor Omnisport te kiezen. Hoewel we ook organisaties kennen die speciaal naar ons toe komen om te vergaderen.”
Welke criteria voeren de boventoon als Nijhuis Bouw op zoek is naar een locatie voor een zakelijke bijeenkomst? Martin van Gent: “Als bouwer en ontwikkelaar zijn wij actief in het hele land, met uitzondering van de zuidelijke provincies. Onze klanten en relaties komen dus ook uit het hele land, daarom zijn we altijd op zoek naar een centrale plek. En dat is Apeldoorn zeker. Daarnaast willen wij een representatieve locaMartijn van Roon driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
69
f
a van
00 , 20 . p.p
Alle rust en ruimte! Of u nu met een collega of relatie wilt overleggen of een bijeenkomst voor 200 personen wilt organiseren; het kan bij Hotel Landgoed Ehzerwold.
Wat zijn uw criteria bij het kiezen van een transportbedrijf of containerspecialist? Ervaring en vakmanschap? Een gevarieerd wagenpark voor elke transportvraag? Een breed containeraanbod voor elke opslagvraag? Kranen voor snel en veilig laden en lossen?
Omgeven door de serene rust van de Achterhoekse natuur kunt u hier ontspannen en vruchtbaar vergaderen, een cursus/training geven of een presentatie houden. De bos- en waterrijke omgeving bieden overigens ook voldoende ruimte en mogelijkheden voor ontspanning of actieve bezigheden. Vergaderarrangement is inclusief comfortabele vergaderzaal met koffie, thee, kannen ijswater en huisgemaakte cake. In de zaal maakt u gratis gebruik van flip-over, beamer en internet.
Voor al deze en andere vragen bent u bij Kisjes Transport BV en Verhuur BV aan het juiste adres! Wij beschikken over een moderne vloot vrachtwagens veelal voorzien van hydraulische kranen. En een ruime keuze uit meer dan 500 opslagcontainers in allerlei varianten en afmetingen.
KANAAL NOORD 101, APELDOORN T. 055 5213161 E. INFO@KISJES.NET WWW.KISJES.NET
Hotel Landgoed Ehzerwold Ehzerallee 14 - 7218 BS Almen - tel:0575 - 431143 receptie@ehzerwold.nl - www.ehzerwold.nl
“Onpartijdig in conflicthantering�
Meetsma | Advies Brengt structuur in uw organisatie K WA L I T E I T S Z O R G & C E R T I F I C E R I N G O R G A N I S AT I E O N T W I K K E L I N G C O A C H I N G CO N F L I C T HA N T E R I N G B E D R I J F SO P L E I D I N G E N W W W . M E E T S MA . N L
136-012 Advertentie_3steden-4_typen.indd 1
19-02-2009 13:24:17
tie met een uitstekende verzorging en service. En zeker als het gaat om bijeenkomsten met nieuwe relaties hebben we een bepaalde rust nodig. Bij ons gaat het om grote transacties; als de besprekingen wat spannender worden, willen we niet afgeleid worden. Ook sfeer is een bepalende factor. Mensen die voor het eerst in Omnisport zijn, tonen zich altijd weer verrast waar ze terecht zijn gekomen. De topsportaccommodatie geeft aanleiding tot een eerste ontspannen gespreksonderwerp. Prima om het ijs te breken.
Daarna zoeken we de beslotenheid op van een aparte vergaderruimte. Daarom houden we onze kleinere bijeenkomsten ook graag bij Omnisport.”soorten en maten laten maken. Ik heb de voorraad bij wijze van spreken met mijn leven moeten verdedigen, zoveel vraag was er naar. Helemaal toen we ze ook voor kinderen lieten maken. Toen was het hek helemaal van de dam. Nog steeds rinkelt regelmatig de telefoon met de vraag of we wellicht nog ergens in een magazijn een paar van die klompsloffen hebben liggen.”
Komen de aanvragen uit het hele land of voornamelijk uit de regio? Martijn van Roon: “De vergaderlocaties worden veelal gebruikt door relaties van dichtbij huis. Maar als het om grotere activiteiten gaat, zoals bedrijfspresentaties, dan komen de aanvragen uit het hele land. Het is opvallend dat het binnen de regio nog niet heel erg bekend is wat er allemaal in Omnisport plaats kan vinden.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
71
Wij zijn er, ook als u even niet onderneemt U onderneemt op uw eigen manier. Maar bij sommige zakelijke beslissingen kunt u een onafhankelijk financieel advies goed gebruiken. Bijvoorbeeld bij de start van een nieuwe onderneming, of wanneer u denkt aan eerder stoppen. Juist dan zijn wij er, altijd en overal. In onze winkels, op internet en bij u op kantoor. Maar ook als u even niet onderneemt en geniet van uw vrije tijd. Zo bent u. Zo is Univé Stad en Land. Benieuwd hoe we samen precies die financiële producten en diensten vinden die passen bij uw unieke manier van werken, wonen én leven? Neem dan contact op of kom langs. Wij zijn er wanneer u ons nodig heeft.
Christiaan Geurtsweg 8 Apeldoorn | tel. (055) 599 5540 | bedrijvenstadenland@unive.nl
advertentie 190 x 130mm:Opmaak 1
28-01-2011
09:30
Pagina 1 www.unive.nl/zakelijk
beurs? evenement? presentatie?
beursstands, beurswanden en beursmateriaal Apeldoorn Jean Monnetpark 31 7336 BA Apeldoorn Tel. : 055 323 8555 Fax : 055 323 1999 E-mail : info@expodisplayservice.nl
Schiphol-Rijk Tupolevlaan 103 1119 PA Schiphol-Rijk Tel. : 020 653 0018 Fax : 020 653 2206 E-mail : info@expodisplayservice.nl
www.expodisplayservice.nl
Antwerpen (BE) Ternesselei 330 2160 Wommelgem Tel. : 0032 (0)3 385 21 96 Fax : 0032 (0)3 385 21 97 E-mail : info@expodisplayservice.be
Mensen weten vaak alleen dat wij een topsportaccommodatie zijn. Daaruit trekken ze de verkeerde conclusie dat wij gesloten zijn als er geen wedstrijd plaatsvindt. Maar onze voordeur staat altijd open. Men kan met een kop koffie op het terras van het sportcafé gaan zitten en genieten van het mooiste uitzicht dat je kunt bedenken. In de maanden juni en juli komen er baanwielrenners uit acht landen bij ons trainen voor de Olympische Spelen. Ook dan is iedereen welkom om te komen kijken.”
Een ondernemer die voor Omnisport kiest moet wel een beetje sportgek zijn? Martin van Gent: “Ik denk dat je inderdaad in essentie sportgek moet zijn om de keuze voor Omnisport te maken. Ik sport vier á vijf keer per week intensief. Dus spreekt een sportaccommodatie me erg aan. Collega’s die minder met sport hebben, denken niet in eerste instantie aan een locatie als Omnisport. Maar als ze eenmaal binnen zijn, zijn ze net zo goed gefascineerd door de wielerbaan.” Martijn van Roon: “Daar ligt ook de magie. De bezoekers zijn onder de indruk van de bouwkundige aspecten van de locatie. Bijvoorbeeld van de helling van 45 graden in de bochten van de wielerbaan. Een rondleiding duurt bij ons niet voor niets drie kwartier. Tijdens die rondleidingen gaan de meeste vragen niet over sport, maar over techniek. Het is een hightech pand. Er zitten systemen in die nergens anders in Nederland worden toegepast. De vragen gaan over luchtvochtigheid, luchtcirculatie, akoestiek en dergelijke.”
Op 2 juni organiseerde Nijhuis Bouw een sportdag voor het personeel in Omnisport. Hoe kwam het idee tot stand? Martin van Gent: “Ik volleybal al 27 jaar, waarvan veruit de meeste tijd bij Dynamo. Vorig jaar heb ik als lid van de businessclub TOP een perspresentatie
georganiseerd. Het nieuwe herenteam en het nieuwe damesteam werden daarbij voorgesteld aan zo’n 500 belangstellenden. Op die manier kwam ik in aanraking met de mogelijkheden van Omnisport. En dat beviel uitstekend. Daaruit vloeide het besluit voort om de jaarlijkse sportdag van Nijhuis Bouw in Omnisport te houden. De organisatie van die sportdag moet ons niet te veel rompslomp opleveren. Ik heb Martijn gebeld met de vraag wat er zoal mogelijk was, we hebben er een keer samen over zitten sparren en voor de rest heeft Omnisport alles geregeld. Dat is zeker ook op de dag zelf erg belangrijk. Dan wil ik gewoon mee kunnen doen en met de mensen contact hebben, zonder dat ik van hot naar her moet rennen om alles in de gaten te houden.”
Wat is voor Nijhuis Bouw de toegevoegde waarde van een dergelijke activiteit? Martin van Gent: “Omdat bouwen zich gemakkelijk laat vergelijken met teamsport, gaat het ons puur om teambuilding bij onze jaarlijkse sportdag. Onze medewerkers hebben te maken met hoge risico’s. Dan moet je blind op elkaar kunnen vertrouwen. Wij bouwen woningen binnen 15 weken. Als je dat wilt halen, moet alles perfect op elkaar afgestemd zijn. Dan moet het teamgevoel ideaal zijn. De sportdag biedt de collega’s de uitgelezen kans om elkaar op een andere manier te leren kennen. Daarnaast is de communicatiewaarde van deze activiteit groot. Als er een advertentie voor nieuwbouwwoningen in de krant staat, ziet het publiek een artist impressie van de woonomgeving. Dat is wat wij verkopen. Maar het bouwproces wordt uitgevoerd door mensen. De sportdag helpt om ons bedrijf een gezicht te geven. Het beeldmateriaal van dit evenement gebruiken wij dan ook in onze communicatie.”
Martijn van Roon: “Men kiest wat vaker voor een dag of een dagdeel, waarbij productiviteit in de vorm van een workshop of vergadering wordt gecombineerd met ontspanning. Activiteiten met alleen maar ontspanning nemen iets af. De centen worden efficiënter uitgegeven. Waar het om conferenties gaat, merken we dat de concurrentie steviger wordt. Maar de aanvragen die wij binnenkrijgen zijn al heel gericht op de keuze voor Omnisport. Dus is het moeilijk meetbaar wat de effecten van die tendens voor ons zijn.” Martin van Gent: “Bij ons verandert de locatiekeuze niet door de economische crisis. Een presentatie van een project is en blijft voor ons van wezenlijk belang. En wij blijven investeren in teambuilding. Wij hebben trouwe medewerkers. Veertig jaar bij de zaak is bij ons geen uitzondering. Tegen de marktontwikkelingen in doen wij het nog steeds goed. Wij willen dat succes met het eigen personeel vieren.” �
(advertentie)
Is het denken over de keuze voor een locatie als gevolg van de economische crisis veranderd?
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
73
‘Autotestdag 2012:
De conclusie na afloop van de Driesteden Business Autotestdag 2012 is duidelijk: de gemiddelde ondernemer houdt van stevig doorrijden. Moet wel wat pk’s ‘onder de kont’ hebben en heeft oog voor speeltjes. Maar hij kijkt op het moment dat daadwerkelijk de knip moet worden getrokken ook wel erg goed waar hij zijn geld aan uitgeeft. De formule van de Driesteden Business Autotestdag staat als een huis. Een middag lang met collega-ondernemers lekker auto’s uittesten en in tussentijd wat netwerken. De combinatie wordt door veel ondernemers als uniek, nuttig en gezellig ervaren. Het weer dreigde nog even roet in het eten te gooien. De voorspelling van het KNMI beloofde niet veel goeds: ‘In de loop van de dag wordt de neerslag buiig. In het oosten en zuidoosten wordt het 23 graden (mooi!). Later op de dag neemt
74
vooral daar de kans op stevige buien toe. Het kan dan ook onweren en hagelen en er is kans op zware windstoten. Dit soort buien kan lokaal overlast veroorzaken.’ Dat kun je wel zeggen, ja. Op het moment dat deelnemers zich groeperen rond de klaar staande auto’s op de parkeerplaats bij het Culinair Linthorst, is het bewolkt maar droog. We geven het toe: de 26 modellen die deze testdag geparkeerd staan, zijn in vele opzichten niet met elkaar te vergelijken. Van ‘sjieke station met een zeer complete afwerking’ tot en met een ‘overdekte brommer’ - het staat allemaal broederlijk naast elkaar. Het kan de zestig testrijders niet deren, ze staan te popelen om in te stappen en Twello onveilig te maken. Voordat ze hiervoor van Driesteden Business uitgever Pieter van de Mosselaar groen licht krijgen, schraapt deze zijn keel om alle aanwezige ondernemers hartelijk welkom te heten. Net voor hij wil beginnen, komt iemand van Linthorst Culinair hem iets influisteren. Een waarschuwing zo blijkt al snel: de politie controleert op snelheid aan beide kanten van de Rijksstraatweg, zowel richting Twello
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
wat een succes!’
tekst gerrit tenkink en wilma schreiber fotografie Móric van der Meer
als richting Deventer. Toeval is uitgesloten, meent Pieter. “Op de site van Driesteden Business staat aangekondigd dat hier vanaf 14.30 uur een Autotestdag plaatsvindt. En dan flitsers om 14.20 uur, da’s niet toevallig meer.” Iedereen begeeft zich naar buiten voor de groepsfoto. Daarna weerklinkt een applausje voor de dealers die met hun auto’s de Autotestdag mogelijk maken. Vervolgens herinnert Pieter van de Mosselaar iedereen eraan dat ze de tijd moet opschrijven dat hij/zij in de auto rijdt. Dit heeft ongetwijfeld te maken met de eerdergenoemde flitsers... Dan is er echt geen houden meer aan en volgt er een run op de autosleutels die op een tafel vlak bij de ingang van Linthorst Culinair liggen. Er zullen de komende weken ongetwijfeld wat bonnen op de mat vallen, want sommige testrijders kunnen zich toch maar moeilijk inhouden. Maar over het algemeen gaat het gas er toch pas op op het moment dat het bordje ‘Rijksstraatweg ‘alleen nog in de achteruitkijkspiegel te zien is. De eerste auto’s die de parkeer-
plaats verlaten, zijn de Renault Fluence en de Audi A6. Niet geheel toevallig, want deze modellen blijken ook later op de dag populair te zijn. Op de parkeerplaats spreken we Jacco Korenblik van Zorgboerderij ‘t Heuvel. “Ik heb nog niet eerder meegedaan aan de Autotestdag. “Ik ben autogek en heb interesse in alle auto’s. Per jaar rijd ik zo’n 60.000 en dan zie je van alles”, zegt hij. “Kortom, een goed onderwerp om een keertje mee te doen en contacten te leggen.” Dan moet hij echt verder, op zoek naar een grote auto van in elk geval een goed merk en, in verband met zijn lange benen, een stuur dat in hoogte verstelbaar is. Voor Joris Staijen van Fievez Advocaten is het inmiddels de vierde Autotestdag. “Autootjes rijden, het is echt speelgoed. Ik rijd zelf momenteel in een Toyota Corolla en ben geïnteresseerd in elektrische aandrijving.” Op de vraag of hij overweegt elektrisch te gaan rijden, zegt Staijen: “Als ik het zou kunnen betalen wel ja, maar het is nu nog duur. Aan de andere kant scheelt het in de kosten en is het goed voor het milieu.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
75
#Opel Astra GTC: ‘heerlijk! eindelijk weer eens zelf schakelen’ @Ingmar Birza, Birza Design
Over de autotestdag is een videopresentatie gemaakt, door Jakob Hut van Jakob Hut Productions. Deze is te zien op de website van Driesteden Business. www.driestedenbusiness.nl
Of de omvergereden lantaarnpaal op de parkeerplaats het werk is van één van de testrijders, is niet helemaal duidelijk. Wel duidelijk is dat sommigen wat moeite hebben om de auto aan de praat te krijgen of juist uit te zetten. De tijd van eenvou-
76
dig het sleuteltje omdraaien, is namelijk voorbij. “Waar is de Citroën-man? Ik krijg de motor niet uit”, zegt Lidy van Oord, die zo lang de motor draait niet weg durft te lopen.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
De middag is in een ommezien voorbij en na al het rondtoeren door de prachtige omgeving van Twello (met uiteindelijk maar een paar spetters regen!) is het dan tijd voor het diner. Voordat iedereen aan tafel gaat uiteraard eerst een welkomst-
woordje van gastvrouwe Monique Linthorst. Zij brengt deze locatie - een multifunctionele ruimte met vergaderfaciliteiten - graag onder de aandacht van de aanwezige ondernemers, omdat Linthorst Culinair weliswaar bekend is van de catering, maar dat nog niet iedereen weet dat ook een zakendiner tot de mogelijkheden behoort. Dit is eventueel te combineren met bijvoorbeeld kookworkshops. “Kom met zijn allen terug, de horeca kan het goed gebruiken en mevrouw Linthorst ook.” Het driegangendiner blijkt prima verzorgd door de keukenbrigade en de gesprekken aan tafel zijn geanimeerd.
Over elkaars bedrijven en zakelijke interesses, en de echte autofanaten praten nog na over hun favoriete auto. Halverwege laat Pieter van de Mosselaar de dinergangers een keer wisselen, om het kennismakingsrondje zo groot mogelijk te maken. Als vervolgens buiten een flinke stortbui losbarst, kan dat niemand meer deren. De geslaagde Autotestdag is in de tas. En we besluiten graag met de post op LinkedIn van Marko Wiggers van Boschland Accountants & Adviseurs, die in Twello een thuiswedstrijd speelde: “Wat een succes die Autotestdag! Pieter, dank. Voor (klanten van) Boschland weer nuttige en prettige contacten gelegd.” �
De autotestdag werd mogelijk gemaakt door: ASTRUM automotive B.V. Auto Bakkenes B.V. Auto Palace Heerde en Raalte Autobedrijf Wesselink Deventer B.V. Automobielbedrijf AB Mulder B.V. Automobielbedrijf Coolen B.V. Segerink & Wolbers – Zutphen Volvo Nieuwenhuijse Deventer BV Wensink Automobielbedrijven B.V. Wensink Galleria XL Lease
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
77
Spraakmakend in catering,
Spraakmakend in kookclinicS
C AT E R I N G
E N
KO O KC L I N I C S
Rijksstraatweg 25 • Twello • T 0571 - 27 24 04 78 driesteden b u siness | n u mmer info@linthorst.nl • www.linthorst.nl
3 | j u ni 2 0 1 2
autotestdag persoonlijke top 3
De favoriete Top 3 van… Carl Vinke
Volvo XC 60 T6: Stoer en sportief 1 Volvo XC60 T6 2 Citroën DS5 3 Renault Twizy Carl Vinke van M-Ring Coating in Heerde is een echte autoliefhebber. Voor hem is het absoluut geen straf wanneer hem wordt gevraagd om zijn favoriete Top 3 samen te stellen. Vinke neemt zijn taak serieus. Hij rijdt deze middag in meer dan tien auto’s. “Mijn absolute favoriet is de Volvo XC60 T6. Een stoere, geweldige auto. Vliegt over de weg en voelt super degelijk aan. Deze auto kost een paar cent, maar is dat geld zeker meer dan het dubbele waard. Ik zou het geen straf vinden om met deze auto naar Zuid-Frankrijk te rijden. Ik heb wel wat met Zweedse auto’s. Privé rijd ik ook Volvo, dus misschien ben ik wel een beetje bevooroordeeld.” Op de tweede plek kiest Vinke voor de Citroën DS 5. “Al moet ik eerlijk zijn: Ik zou hem nooit kopen. Maar het model is echt perfect. Qua design ziet-ie er gelikt uit. En zoals ik hem getest heb, de kwaliteit valt mij ook 100 procent mee. Het lijkt welhaast en Duitse auto. Bovendien rijdt dit model lekker pittig.” En de derde plek? “De Renault Twizy, al weet ik eigenlijk niet goed of je dit wel een auto mag noemen. Maar hartstikke leuk. Je zou haast een reden bedenken om er eentje te kopen. Ik heb er het soort bedrijf niet voor, maar als je makelaar bent in een stad dan zou ik serieus overwegen om zo’n auto te kopen. Lekker basic en hip”, zegt Vinke, die pratend over de Twizy een glimlach niet weet te onderdrukken. “Ik betrapte me er onder het rijden in de Twizy op dat ik een reden aan het verzinnen was om deze
Carl Vinke
auto te kopen. Je gaat nadenken: Wat kan ik er mee doen? En waar kan ik hem voor gebruiken? Ik sluit niet uit dat deze Twizy
ooit nog eens bij mij voor de deur komt te staan.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
79
Volvo XC60 T6 AWD R-design met R-design Plus Line
Wolf in schaapskleren Wat is er bijzonder aan deze Volvo? Frank Moormann noemt namens de Volvo Nieuwenhuijse Groep kort de highlights: “De vierwiel aangedreven 6 cilinder, 3 liter motor - goed voor meer dan 300 pk. En het optische sportpakket van deze R-design”, zegt hij. “Het is een sportieve SUV, die sinds een paar jaar op de markt is en veelal overwegend zakelijk gereden wordt.” De vanafprijs voor al dit moois bedraagt 74.995 euro. De meegebrachte Volvo XC60 R-designvariant is standaard voorzien van speciale sportstoelen, een met geperforeerd leder bekleed driespaaks sportstuurwiel, en dubbele uitlaatsierstukken met zilverkleurige skidplate achter. Verder draagt de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging bij aan een directer stuurgedrag.
‘wolf in schaapskleren’. Een waarschuwing nog: ‘bij 240 km/uur (!) trilt het stuur een beetje’. En Auke Pul van Baksteen en Pul uit Epe is helemaal om: “Magnifiek, graag offerte!”
#Volvo XC60: ‘hoog toys-for-boys-gehalte, dus die valt vandaag wel in de doelgroep’ @Jan Weijman, PCO Advies
Afgaand op de reacties van de testrijders, steekt de Volvo XC60 auto met kop en schouders boven de rest van het deelnemersveld uit. Een greep uit de lovende commentaren: ‘rijdt heerlijk’, ‘lekker snel’, ‘goede uitstraling’, ‘power’, ‘fun’, ‘comfortabel’. Dat het representatieve uiterlijk wellicht het motorgeweld enigszins verhult, mag blijken uit de ongetwijfeld positief bedoelde omschrijving
Volkswagen High-up!
Lekker pittig
#Volkswagen High-up!: ‘prima auto voor in de stad, lekker pittig en goede wegligging, veel auto voor dit geld’ @Ineke Westerink, Partner in werkplezier
particulier, naast zijn zakelijke leaseauto”, stelt Salesmanager Edwin Talma van XLLease. “Of voor zijn medewerkers. Bedrijven met een wat groter wagenpark hebben vaak een aantal auto’s in dit segment.” Voordelen te over, aldus Talma: “Het is een auto in de kleinste klasse, met een 75 pk motor, maar wel met de degelijkheid van Volkswagen. Verder 14 procent bijtelling, geen wegenbelasting. Voor Volkswagen een heel nieuw segment, een geheel nieuw formaat.”
80
Op de parkeerplaats valt-ie gelijk op: rood tussen alle grijze, zwarte en witte vierwielers. De naam van deze compacte 3-deurs nieuwkomer: de Volkswagen High-up, de luxere uitvoering van de up! die sinds begin dit jaar op de markt is. “Een interessante optie voor de
Of het nu ligt aan de vele voordelen of de rode kleur, de Volkswagen High-up had over belangstelling niet te klagen. Qua rijcomfort zijn testrijders Lidy van Oord (Van Oord Vastgoed), Ineke Westerink (Partner in Werkplezier) en Ralph Sturm (Brainsturm) unaniem: “Prima!”, hoewel Sturm een kanttekening plaatst “schommelt wel een beetje”. Westerink is ingenomen met het overzichtelijke dashboard en beide dames noemen het een “lekker pittige auto”. Anders nog iets? Van Oord mist de cruise control, Westerink noemt het “een zeer wendbare auto, prima voor in en rond de stad” en Sturm zegt: “Als de prijs goed is, een aanrader!”
DE NIEUWE VOLVO V40 IT’S YOU € 25.995 Lease vanaf € 449 p/m vanaf
Deze zomer verwacht in onze showroom • • • •
BLUETOOTH AUDIOSTREAMING* PARK ASSIST* PANORAMISCH DAK* ADAPTIEVE CRUISE CONTROL*
De gloednieuwe Volvo V40 zit u als gegoten. Deze elegante 5-deurs, 5-zits hatchback combineert een flexibel karakter met een uniek design. U creëert een eigen stijl dankzij het optionele TFT instrumentenpaneel of u past de kleur van de binnenverlichting aan op uw stemming. Met geraffineerde opties als het panoramische dak of de verlichte versnellingspook kunt u uw rijbeleving verder personaliseren. Maar hij ‘rijdt’ uiteraard ook voorop op het gebied van veiligheid. Met standaard City Safety, knieairbag en de eerste voetgangersairbag ter wereld overtreft de V40 de hoge Volvo veiligheidsstandaard. En dankzij zijn zuinige D2 dieselmotor rijdt u vanaf deze zomer (ook na 1 juli) zelfs wegenbelastingvrij of met slechts 20% bijtelling.
volvocars.nl
* tegen meerprijs leverbaar Volvo V40 v.a. € 25.995 incl. btw, excl. kosten rijklaarmaken, verwijderingsbijdrage. Leasen v.a. € 449 p.m., excl. btw en brandstof, o.b.v. Full Operational Lease, 60 mnd, 20.000 km p.j., Volvo Car Lease: 0345-68 87 80 (kantooruren). Wijzigingen voorbehouden.
Gem. verbruik: 3,6 -7,9 l/100 km (27,8 -12,7 km/l), gem. CO2-uitstoot resp. 94 -185 g/km.
Autobedrijf Nieuwenhuijse Apeldoorn B.V. Paramariboweg 68, T 055 5416333, www.nieuwenhuijse.nl Autobedrijf Nieuwenhuijse Deventer B.V. Revalstraat 6, T 0570 630349, www.nieuwenhuijse.nl
Autotechniek Raalte B.V. Praamstraat 1, T 0572 358558, www.autotechniekraalte.nl Autobedrijf Schotpoort Zutphen B.V. De Stoven 21, T 0575 527222, www.schotpoort-zutphen.nl
Volvo V70 D4 limited edition Geartronic met Luxury Line
Doordacht en representatief De Volvo V70 is al een aantal jaartjes op de markt. Wat is dan de reden om juist deze auto mee te nemen naar de Autotestdag? “We hebben een heel interessante aanbieding”, verklaart Frank Moormann van de Volvo Nieuwenhuijse Groep. “De dieseluitvoering van deze limited edition is, helemaal compleet, nu verkrijgbaar voor rond de 45.000 euro.” Helemaal compleet wil zeggen standaard uitgevoerd met onder andere automatisch dimmende binnenspiegel, dual xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, lederen bekleding, verwarmbare voorstoelen, parkeerassistent, high performance multimedia met
7 inch kleurenscherm, navigatiesysteem en een elektrisch bedienbare achterklep en schuifkanteldak.
#Volvo V70: ‘dikke diesel met een automaat: topauto’ @Ed Kamp, KOPExpo
Hans de Bruyne van HB Consultancy & Solutions formuleert kort en krachtig zijn oordeel over deze auto: “Rijcomfort is goed. Uitrusting is goed. Rijeigenschappen zijn prima, prestatie is zeer goed.” Zijn conclusie wekt dan ook geen verbazing: “Een interessante auto.” Ook andere testrijders zijn zonder uitzondering positief over deze Volvo V70, zoals moge blijken uit de aantekeningen op de invulformulieren. ‘Ligt goed op de weg’, ‘complete uitrusting, ruime kofferruimte’, ‘solide’, ‘comfortabel’, ‘snel’, ‘degelijk, modern en compleet’. Kortom, deze ‘doordachte, veilige en representatieve auto’ gooit hoge ogen onder de ondernemers in de Stedendriehoek!
81
autotestdag On the road
#Honda Civic: ‘eigentijdse, leuke gezinsauto met mooi design, ff wennen aan het sturen’ @Ton van Wessel, Cross Communicatie
‘Lekker pittig, ik wil de motor wel meenemen’ Tijd om maar eens een rondje te rijden. We stappen in de Honda Civic 1.8 Sport bij Marko Wiggers van Boschland Accountants & Adviseurs en Barthold Dijkers van Fiévez Advocaten. Beide heren hebben er zin in. Ze komen net uit de Mercedes Benz B180 en bestempelen deze auto als een model voor de 65-plusser. “Eens even kijken of deze auto ballen heeft”, zegt Wiggers terwijl hij linksaf de Rijksstraatweg opdraait en de teller al even richting de 90 km laat gaan. “Dat voelt goed, al moet ik zeggen dat het stuur een beetje klein is en dat geldt ook voor het versnellingspookje. Dat matcht niet helemaal met het ietwat pompeuze interieur. De stoel zit trouwens heerlijk. Niets van te zeggen. Maar ik heb m’n eerste irritatiepunt ook al. Ik vind het wel een beetje krap. Ik zit nu met m’n knieën tegen de zijdeur. Ik denk niet dat dit mijn volgende auto wordt, maar als ik alleen de motor mag meenemen dan heel graag,
82
want hij rijdt wel lekker pittig”, zegt Wiggers, terwijl hij ergens richting Terwolde een landweggetje inslaat en de auto nog even uittest in een paar bochten. “Even planken. Dat pookje en dat kleine stuur geven wel het gevoel dat je in een raceauto zit en zoals gezegd, de stoel is perfect.” Dan is het de beurt aan Dijkers. “Ik vind de stoel wat minder, ik ga helemaal heen en weer”, zegt hij. Dat geldt overigens ook voor de bijrijder achterin: ik word onderhand behoorlijk misselijk van het geslinger van Dijkers. “Ik heb een oude Citroën, dus alles is beter dan dat. Ja, dat geldt ook duidelijk voor deze auto. We moeten dus maar concluderen dat dit een auto is voor heel brede kerels? Ik noem het een rijdersauto. Wat ik daarmee bedoel? Hij stuurt heerlijk,
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
is lekker pittig, maar voor de bijrijders is het gewoon wat minder comfortabel. En achterin zit je al helemaal met je knieën tegen de voorstoelen.” Weer terugrijdend richting Twello, nemen beide heren nog even kritisch het dashboard onder de loep. Wiggers: “Eerlijkheidshalve vind ik dat er wel erg veel knopjes op en aan zitten. Maar goed, dat zie ik bij heel veel auto’s. Wat mij betreft zijn het er al snel te veel.” Dijkers beaamt die conclusie, terwijl hij nog even stevig de rotonde bij de Rijksstraatweg meepakt. Terug op de parkeerplaats zet Dijkers de auto netjes achteruit in het parkeervak. “Makkelijk, die achteruitrijcamera.” �
500 ELEKTRISCHE KILOMETERS,
0% BIJTELLING DE NIEUWE CHEVROLET VOLT VANAF
€ 41.950,-
Autobedrijf Bakkenes B.V. Laan van Malkenschoten 85 | Apeldoorn | 055-5380500
De Chevrolet Volt is de eerste elektrische auto die écht dagelijks te gebruiken is. Hij heeft namelijk als enige zijn eigen energiebron aan boord. Zo combineert hij de voordelen van stil en vlot elektrisch rijden met de zekerheid dat u niet ergens strandt omdat de accu’s leeg zijn. De Chevrolet Volt staat nu in onze showroom. Kom snel langs voor een proefrit en ervaar zelf de elektrische toekomst van het autorijden.
Autobedrijf Bakkenes B.V. | Laan van Malkenschoten 85 | Apeldoorn | 055-5380500
MAKE IT HAPPEN
De genoemde verkoopprijs is inclusief BTW en BPM, excl. metallic lak, kosten rijklaarmaken, kentekenleges en verwijderingsbijdrage. Wijzigingen in prijs en model, evenals druk- en zetfouten voorbehouden. Vraag uw dealer naar alle volledige voorwaarden of kijk op www.chevrolet.nl.
Het gemiddelde brandstofverbruik (volgens ECE test) bedraagt 1,2 l/100 km. De gemiddelde CO2-uitstoot bedraagt 27 g/km.
Chevrolet Volt LTZ Range extender 150 pk
Verrassend goed Zonder overdrijven de eyeopener van de dag, de elektrisch aangedreven Chevrolet Volt. Bert Elings, accountmanager bij Auto Bakkenes in Apeldoorn: “Het is een hybride met een range extender. De accu zelf geeft de auto een reikwijdte van 80 kilometer. Daarna springt een 1,4 cilinder verbrandingsmotor bij, die de accu onder het rijden weer oplaadt. In tegenstelling tot andere hybrides wordt de Volt dus altijd elektrisch aangedreven”,
zegt hij. Ook heeft de Chevrolet Volt een aparte L-stand, waarbij de accu gevoed wordt bij het afremmen op de motor. De auto komt het best tot zijn recht in het woon-werkverkeer maar dankzij de actieradius van ruim 500 kilometer zijn vakanties geen belemmering. Vanwege de grote (snel te herladen) lithium ion accu is het een kostbare auto met een vanafprijs van 42.950 euro. “Daar staan subsidiemogelijkheden tegenover en je hebt geen bijtelling en geen wegenbelasting”, aldus Elings. Andere blikvanger: het Home Cinema Systeem van Bose. De beide Chevrolet Volt’s hadden veel bekijks tijdens de Autotestdag en dat resulteerde in positieve commentaren. “Een verrassend goed rijdende auto”, zegt Marnix van Daal van Dommerholt Advocaten. Ook Ingmar Birza van Birza Design en Dick Westenbroek van MGR noemen het een prima auto: “Soepel, comfortabel en rijdt zowel op benzine als elektrisch goed.” Beiden is ook het bijzondere design opgevallen: “Met tv!” En ook Jacco Korenblik van Zorgboerderij ’t Heuvel is aangenaam verrast: “Rijdt zeer goed qua wegligging. Je gaat er rustig van rijden”, zegt hij. “De prestaties zijn uitstekend, het is toch een snelle auto.”
83
Citroën C4 Aircross 1.6i Tendance 115 Stop&Start handgeschakelde 5-bak
Eigentijds en stoer
“Citroën is druk bezig met een sterke opbouw van de modellenreeks. Alle auto’s zijn designvol geproduceerd en hier verwachten we dan ook vele positieve reacties op te krijgen.” Aan het woord is Blanche Robbers van Automobielbedrijf Coolen uit Apeldoorn. Op de Autotestdag kunnen de deelnemers het allernieuwste model uittesten, de Citroën C4 Aircross. “Met deze auto, een crossover tussen MPV en SUV, maken we ons programma compleet”, zegt verkoopadviseur Sjors Bakkes. “Met de vlakke laadruimte zonder tildrempel is deze auto een interessante optie voor de zakelijke rijder die veel spullen bij zich heeft.”
stuur”, aldus Tom van Wessel van Cross Communicatie en Remond Snijders van Escapement Design. Een enkeling is wat minder enthousiast: “De stoelen zijn matig steunend en de wegligging valt me tegen”, meldt Jacco Korenblik van Zorgboerderij ‘t Heuvel. “En hij is wat laat in de acceleratie.” Maar uiteindelijk doen zaken als ‘kwaliteit’ en ‘goede prijs-kwaliteitverhouding’ de balans naar de positieve kant doorslaan.
Daarnaast roemen beiden het design met onder meer led-dagrijverlichting en een opvallende verchroomde grille. De hoge zit, het navigatiesysteem met touchscreen en achteruitrijcamera, de keyless entry & start zijn andere details die punten moeten opleveren bij het autominnend publiek. Hetzelfde geldt voor het instelbare aandrijfsysteem, waarmee de bestuurder zelf de aandrijfstand kan kiezen: 2WheelDrive, 4WheelDrive en lock.
#Citroën C4: ‘mooi opgeruigd nieuw model’
Het design valt inderdaad in goede aarde bij de testrijders. “Eigentijds en compleet. Goed geluid, mooie grote buitenspiegels, mooi
Citroën DS5 155 THP volledige automaat met 6 versnellingen
Prachtmodel Met de DS3, de DS4 en de komst van de DS5 wil Citroën de bekende DS-lijn compleet maken. “Echt een premium lijn met design, waar we in onze showroom een aparte ruimte voor hebben ingericht”, zegt verkoopadviseur Sjors Bakkes van Automobielbedrijf Coolen. “De auto is standaard al rijk uitgerust, met een vanafprijs van 34.550 euro. Het is een exclusieve auto die opvalt en die de concurrentie met de top aankan. Net zo’n mooie en net zo’n complete auto voor veel minder geld.”
84
Het interieur van de DS5 springt gelijk in het oog. “Het is geïnspireerd op de luchtvaarttechnologie: cockpit roof, kleuren head-up display, een brede dak- en middenconsole, voorzien van toggle switch”, aldus Bakkes. Het interieur is aan te passen aan de persoonlijke smaak van de berijder. Tot slot mag de Hybrid4-technologie niet onvermeld blijven: 200pk, vierwielaandrijving, elektrisch rijden in de stad en een CO2-uitstoot van slecht 99 g/km bij 20 procent bijtelling. Ook de testrijders zijn zonder uitzondering lovend over het design: ‘prachtmodel, uniek, weer echt een Citroën’. En waar zit ‘m dat dan in? Ook dat weten de testrijders haarfijn uit de doeken te doen: ‘mooie afwerking’, ‘goede rijeigenschappen’, ‘prachtmotor’, ‘luxe’, ‘stil’ en ‘goed uitgeruste auto’.
#Citroën DS5 diesel: ‘geweldig leuke auto’ @Lidy van Oord, Van Oord Vastgoed
Citroën DS5 160 e-DHi volledige automaat met 6 versnellingen
Anders in positieve zin Ook aanwezig op de Autotestdag: de dieselvariant van de DS5. “We wilden mensen laten voelen wat het verschil is tussen beide brandstoftypen”, verklaart verkoopadviseur Sjors Bakkes van Autobedrijf Coolen in Apeldoorn. Hij wijst op de compactheid van het model (4,53 meter) dat vijf volwaardige zitplaatsen combineert met een royale bagageruimte (465 liter). “De DS5 mag dan kleinere afmetingen hebben dan de bekende C5, maar qua binnenmaten is de auto wel ruimer”, aldus Bakkes. Als andere sterke punten van de Citroën DS5 noemt Bakkes de
exclusieve afwerking. Er zijn acht mogelijkheden voor lederen bekleding, waaronder vijf met topkwaliteit leder met een patroon in de vorm van een horlogeband. Verder is er veel aandacht besteed aan de buitenverlichting (lichtsignatuur voor en achter) en de interieurverlichting met leds. Mooi meegenomen: de DS5 is door de ANWB uitgeroepen tot de tweede zuinigste dieselauto in zijn klasse. Ook de testrijders laten zich positief uit over de Citroën DS5. De mooie vormgeving van het model slaat aan, de auto is ‘anders in positieve zin’ en een ‘goede allrounder’. En verder prijst men de luxe, het mooie dashboard en de goede wegligging. De opmerking ‘minder geluid bij acceleratie’ is ongetwijfeld van een licht teleurgestelde liefhebber van motorisch geweld.
#Citroën DS5 benzine: ‘futuristisch computerspelletje’ @Rudo Baksteen, Baksteen & Pul
ONTDEK DE DS-LIJN BIJ COOLEN
DESIGN, TECHNOLOGIE, RIJ-ERVARING Een geheel eigen lijnvoering, ongekende technische hoogstandjes en een zeldzame elegantie. De Citroën DS-lijn is ontwikkeld om grenzen te doorbreken. Het innovatieve, compromisloze design opent een compleet nieuw perspectief. Een ideale combinatie van het beste van technologische innovatie en hoge prestaties met respect voor het milieu. Uniek en onderscheidend. De Citroën DS3, DS4 en DS5 staan bij ons voor u klaar voor onvergetelijke proefritten.
V.A. 14% BIJTELLING
Gem. verbr.: 3,4 - 7,3 l/100 km; 13,7 - 29,4 km/l; CO2: 87 - 169 g/km. Leaseprijs vanaf € 649 excl. BTW, Full Service Operational Lease excl. brandstof, incl. metallic lak via
Citroën Business Finance op basis van 48 maanden, 20.000 km per jaar. Afgebeeld model kan afwijken van het standaardmodel. Wijzigen voorbehouden. Leaseprijs vanaf DS3 € 375, DS4 € 495, DS5 € 649 excl. BTW, Full Service Operational Lease excl. brandstof, incl. metallic lak via Citroën Business Finance op basis van 48 maanden, 20.000 km per jaar. Afgebeeld model kan afwijken van het standaardmodel. Wijzigen voorbehouden.
AUTOMOBIELBEDRIJF COOLEN
LAAN V.D. DIERENRIEM 38 SOLINGENSTRAAT 11
APELDOORN DEVENTER
055-3667788 0570-634254
WWW.COOLEN.INFO
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT-automaat 2WD Edition Two met 147pk
Volgend jaar met 0 procent bijtelling Een auto die direct opvalt op de parkeerplaats bij Linthorst Culinair, is de Mitsubishi Outlander 2.0. De auto verbruikt 6,2 liter brandstof op 100 kilometer. De bijtelling bedraagt 25 procent en dit model bevat een uitgebreide uitrusting waaronder parkeersensoren, parkeercamera, keyless operation system, xenon verlichting, cruise- en climate control, lederen bekleding met stoelverwarming, 18 inch lichtmetalen velgen, Rockford Fosgate premium audiosysteem en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Dit model kost 32.500 euro en Koen en Daan Wesselink van Mitsubishi-dealer Automobielbedrijf Wesselink menen dat dit een scherpe prijs is. “Vanaf september staat de compleet vernieuwde Outlander in onze showroom. En begin 2013 komt er een plug-in hybride van dit model. We willen de testrijders hier graag attent op maken, want die versie is superinteressant vanwege de 0 procent bijtelling. Het wordt de eerste plug-in hybride met een trekkracht van 1.600 kilogram. Je kunt er zonder problemen een caravan achter hangen.” Of Jack Heijer, directeur bij het Raalter bedrijf Heijcon, ook van plan is om met de caravan op stap te gaan, is niet duidelijk. Hij bestempelt het rijcomfort van de Outlander als ‘voldoende’.
“Hij maakt weinig lawaai bij vlot accelereren. Minpuntje: de hoofdruimte achterin is niet ruim genoeg. Het is een mooie auto met een prettig hoge instap, maar het is net niet wat ik zoek.”
#Audi Q3: ‘knappe auto, mooi design, netjes afgewerkt, prima’ @Ed Kamp, KOPExpo
Audi Q3 2.0 TFSI Quattro 170pk Pro Line
Opties tot in de hemel bracht hebben, is een Pro Line”, vertelt Accountmanager Ralf Timmers van XLLease. “Het aantal opties reikt echter tot in de hemel.” Er volgt een indrukwekkende opsomming van de aanwezige opties: dimmende binnenspiegels, navigatie, climat control, multifunctioneel stuurwiel en iets stoerdere bekleding. “Je kunt het zien als een kleinere SUV, ook offroad maar wat compacter”, zegt Timmers. “Door de hogere instap is de auto prettig om te rijden, je zit ook wat hoger.”
86
Op het parkeerterrein bij Linthorst Culinair staan voor de Autotestdag twee Audi’s te glimmen. Eén ervan is het nieuwe model van de Audi of, voluit, de Audi Q3 2.0 TFSI Quattro 170pk Pro Line. De eerste indruk: een stoere, sportieve wagen, die onder de aanwezige dames en heren wel iets teweeg moet kunnen brengen. Uitgevoerd in Monsoongrijs Metallic, wat dat dan ook moge zijn, het klinkt in elk geval goed. “De auto die we meege-
Uiteraard zijn we ook benieuwd naar de invulformulieren van de deelnemers. Verbazingwekkend genoeg heeft niemand zich de tijd gegund om zijn bevindingen aan het papier toe te vertrouwen. Waarschijnlijk nog te zeer onder de indruk van de rit in de Audi Q3, getuige het feit dat de auto wel diverse keren in de Top 3-formulieren opduikt. Daar betoont men zich enthousiast over het sportieve design, het rijgedrag en de stille maar krachtige motor.
autotestdag persoonlijke top 3
De favoriete Top 3 van… Joris Staijen
Chevrolet Volt: Fantastisch concept 1 Chevrolet Volt 2 Renault Twizy 3 Volvo XC-60 Joris Staijen, werkzaam bij Fiévez Advocaten, rijdt deze middag in meerdere auto’s. Hij weet dus aan het eind van de middag heel goed waar hij over praat. Zijn absolute favoriet deze dag is de Chevrolet Volt. “Deze auto heeft een fantastisch concept. Het is in feite een volledig elektrisch aangedreven auto, die je kunt gebruiken als een normale auto. Weliswaar beschikt hij over een verbrandingsmotor, maar die doet niets anders dan de batterij opladen als-ie leeg is. Als je niet meer dan 80 kilometer per dag rijdt en iedere dag kunt opladen, gebruik je nul benzine. Ook heeft de auto geweldig veel trekkracht. Daar kan geen gewone auto tegenop. Bij het stoplicht ben je geheid als eerste weg. Het enige minpunt dat ik bij deze auto kan bedenken, is dat hij maar vier stoelen heeft. Ik heb een gezin met drie kinderen, dus dan heb je toch een stoeltje te weinig. Anders was het wel een optie, want ik woon en werk in Deventer.” Op nummer 2 kiest Staijen voor de Renault Twizy. Misschien wat vreemd, want Staijen is niet de kleinste en hij moet z’n best doen om zich in deze Twizy te wringen. “Deze auto is gewoon leuk. Het is een soort elektrisch aangedreven scooterautootje, zonder zijruiten. Op dit moment is de praktische waarde in mijn ogen nog beperkt. Hij kan maximaal 85 kilometer per uur - met mij erin overigens maar 82 kilometer per uur, maar dat lag vast
aan de tegenwind - en ik heb er een stukje mee op de snelweg gereden. Dan voel je je tussen de vrachtwagens niet echt senang. Echter, het zou best eens zo kunnen zijn dat in de toekomst niet iedereen meer met grote auto’s de weg op wil waar 90 procent van de tijd maar één iemand in zit. Dan is zo’n Twizy ineens een goedkoop en handig alternatief.” Dan de nummer drie op de lijst bij Staijen: de Volvo XC-60 T6 R-design. “Het is in totale tegenspraak met mijn eerste twee ‘groene’ keuzes, maar ik vond dat deze auto niet mocht ontbreken. Ik vind het echt een absurde auto. Het is een 5-persoons SUV, met 304 pk. Die wil dus aardig van zijn plek. Misschien trekt hij de Volt er bij het stoplicht toch wel uit. Hij rijdt ook geweldig. Enige minpuntje: ik heb geen aandelen Shell en de aandeelhouders van Shell lopen volgens mij snel binnen als je met deze auto op pad gaat. Ik betwijfel dus of hij er ooit gaat komen.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
87
Honda Accord Tourer
Hangt goed aan het gas “We hebben heel bewust ervoor gekozen om juist deze Honda Accord Tourer mee te nemen naar de Autotestdag, omdat dit model zowel zakelijk alsook privé interessant is”, zeggen Koen en Daan Wesselink van Autobedrijf Wesselink. “Je ziet dat juist in deze tijd veel mensen op zoek zijn naar die combinatie.” De liefhebber betaalt voor deze Tourer 2.2i-DETC Type Smet180 pk 43.750 euro. Het brandstofverbruik (diesel) is 1:17,5 en je bent binnen een paar uurtjes in Frankrijk want de topsnelheid bedraagt 217 km/uur. Bij de testrijders valt de Tourer in de smaak. Bert Beld van Bureau Streefkerk vindt de uitrusting wel wat ouderwets, maar is goed te spreken over de rijeigenschappen, de prestaties en het rijcomfort. “Al vind ik de prijs ook wel wat pittig.” ‘Pittig’ is ook wat John Plette van Lease Unlimited zegt over deze Honda, al doelt hij daarbij niet op de prijs, maar op de rijeigenschappen. “Ik vind ‘m heerlijk comfortabel. Hij hangt goed aan het gas, stuurt goed. Ik vind het een prima rijdersauto. Het enige smetje: het dashboard. Dat is een beetje onrustig.” Ed Kamp van KOPexpo noemt de prestaties van dit model ‘fors’. “Hij is wel een beetje
onrustig, maar dat komt omdat hij zo veel vermogen heeft. Ik vind het een prachtige auto, al zal ik hem zelf niet zo snel kopen.”
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI 210pk 4Motion DSG
Stoere terreinversie
88
Bij XLLease zijn ze niet over één nacht ijs gegaan wat de keuze van auto’s voor de Autotestdag betreft. Bij de tornadorode uitvoering van de Volkswagen Passat Alltrack gaan letterlijk alle remmen los bij Accountmanager Martijn van den Bos zodra het woord ‘opties’ valt. “Executive Plus Pakket, Advance Pakket, Ambiente Pakket, bestuurdersassistentiepakket ‘Plus’, Dynaudio Soundsystem ‘Confidence’, 18 inch lichtmetalen velgen ‘Canyon’, panoramaschuifdak, zwarte hemelbekleding, extra getinte zij- en achterruiten”, somt hij op en in één adem door: “Het is een van de eerste die hier in Nederland rijdt. We konden ‘m alleen onder voorbehoud meenemen, want tot op het laatste moment bestond de kans
#Volkswagen Passat Alltrack: ‘wat een fantastische auto’ @Marko Wiggers, Boschland Accountants & Adviseurs dat importeur Pon hem opeiste.” Dat gebeurde niet en zo konden de deelnemers kennismaken met deze terreinversie van de gewone Passat, met meer bodemvrijheid en extra stoer uiterlijk. “Leuk voor ondernemers die er ook in weekend op uit willen trekken”, aldus Van den Bos, die het wel zou weten: “Als je ergens in gaat rijden, moet je die nemen.” Vanafprijs: 45.000 euro. Positieve berichten na de ritjes, zo blijkt uit de formulieren. De algemene indruk is zonder meer prima en ook het rijcomfort en de uitrusting (op het ouderwetse klokje na) worden geroemd. Ten aanzien van de rijeigenschappen en de prestaties noteert Louis Post van C-it wat minpuntjes: “Remt matig, en automaat reageert wat traag.” Over het geheel genomen, toont hij zich tevreden: “Mooie auto, ook offroad prima.”
autotestdag On the road
Het nuttige met het aangename Dick Westerbroek van Organisatie- en adviesbureau MGR uit Nunspeet komt met de sleutels van de Opel Zafira Tourer 1.4 de parkeerplaats oplopen. “Wie gaat er met mij mee?”, vraagt hij. Nou, ik dan maar. Ik wil wel eens zien hoe Westerbroek deze auto beleeft. Zijn keuze voor de Opel is wat vreemd, want Westerbroek noemt zichzelf “beslist geen Opelman”.
“Dit is mijn eerste netwerkevent. Normaal ben ik niet zo van het netwerken, maar dit vind ik een mooie combinatie. Lekker autorijden en in de tussentijd wat met elkaar praten over je werk. Voor mij is dat belangrijk, omdat ik met mijn adviesbureau ook veel werk doe binnen het mkb. Normaal is het bij mij veel mond-tot-mond reclame, maar wie weet wat deze middag oplevert. Hier kan ik tenminste het nuttige met het aangename combineren”, zegt Westerbroek, terwijl hij richting Terwolde rijdt. Even is het stil. Dan vervolgt Westerbroek: “Deze auto rijdt net als een echte auto. Wat ik daarmee bedoel? Nou, hij valt mij niet tegen. Het is niet mijn auto, maar ik geef eerlijk toe: hier is sprake van een duidelijk vooroordeel. Ik associeer Opel toch met degelijkheid. Dat klopt, dat zie ik hier ook weer terug, maar hij rijdt ook lekker.” Om dat te laten zien, pakt hij even een paar verkeersdrempeltjes in Terwolde mee. “Toch wordt het niet mijn volgende auto. Mijn vrouw heeft een rolstoel en die wil ik graag opgeklapt mee kunnen nemen. Ik geloof niet dat dat bij deze auto heel erg gemakkelijk gaat.” Westerbroek is, zoals hij het zelf zegt, “gek van auto’s”. “Ik rijd ieder jaar een andere auto. Ik ben nu 39 en bezig met m’n 23ste auto. Ik heb thuis nog een Simca 110 staan. Gewoon voor de fun.” Op de weg terug van Terwolde naar Twello trapt Westerbroek de auto nog even flink op zijn
staart om direct daarna weer gas te minderen. “Kijk, daar gaat mijn hart nu sneller van kloppen”, zegt hij, terwijl hij wijst naar een oud rood tractortje dat aan de kant van de weg te koop staat. “Maar goed, jij verwacht van mij nog een duidelijk eindoordeel. Een ruime auto. Hij trekt een beetje langzaam op, maar je mag ook niet meer verwachten van een 1.4. Dit is een
prima auto voor op vakantie. En wat mij opvalt: een mooi dashboard en veel zicht op de weg vanwege de extra ruitjes schuin voor. Het glazen dak vind ik trouwens ook mooi. Daardoor valt er veel licht in de auto”, zegt Westerbroek, terwijl hij de richtingaanwijzer naar rechts uitdoet en afslaat richting Linthorst Culinair. �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
89
autotestdag gadgets
Alfa Romeo Giulietta TCT 1.4 Turbo MultiAir
‘Flippertje’ voor Formule 1-gevoel Wat de testrijders Ernst Wiggers van Wiggers van Meggelen Gerechtsdeurwaarders en Pieter Willem Timmerman van CST Automatisering direct opvalt bij deze Alfa zijn ‘de leuke flippers’ aan het stuur. “Het schakelt op deze manier wel erg lekker. Je hebt het idee dat je in een Formule 1-auto zit. Dat maakt het wel en echte blitz-Alfa.”
Alfa Romeo Giulietta TCT 1.4 Turbo MultiAir
Dynamic-stand voor ‘wow’-gevoel “Deze Alfa heeft een zogenaamd DNA (dynamic, normal, all weather)-system”, zo vertelt verkoper Pieter Snijders van Wensink Galleria. “Hiermee kan de rijder de respons van de auto afstemmen op de rijomstandigheden. De respons van de motor op het gaspedaal wordt directer of minder direct, afhankelijk van de gekozen stand. In de dynamic-stand voelt men bijvoorbeeld een overboost-effect.” Dat de uitleg van Snijders klopt, blijkt wel uit de reactie van één van de testrijders. “Schakel je de dynamic-stand in, dan heb je echt een wow-gevoel.”
Chevrolet Volt
Tv-scherm: zinvol of zinloos? Opvallend bij deze Chevrolet Volt: het Home Cinema System voor in de auto. Of dat erg veilig is, is de vraag en ook over de meerwaarde van tv in je auto liepen de meningen van de testrijders tijdens de Autotestdag uiteen.
90
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Opel Zafira
Retro in de Zafira Het dashboard van deze Opel Zafira is opvallend mooi vormgegeven. Ruim, overzichtelijk en de ‘klokjes’ geven ook een beetje een retro-indruk.
Renault Twizy
‘Dit is één grote gadget’ Commentaar van een breed grijnzende testrijder na een ‘rondje Twello’.
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
91
autotestdag On the road
‘Auto is onderdeel van je branding’ Op het parkeerterrein van Linthorst Culinair stapt een dame gedecideerd op de Volkswagen High-up af. Op de vraag waarom haar keus op deze auto valt, is het antwoord: “Wel een leuk pittig autootje. Dat deed de naam al vermoeden.”
Het is Ineke Westerink van Partners in Werkplezier uit Deventer. “Dit is mijn favoriete evenement, ik kom hier voor de derde keer”, vertelt ze. “Ik heb zelf een klassieke Saab 900GL uit 1985. Moderne auto’s zijn een feest, er zit van alles op. Dat is leuk, want in de Saab moet ik zelf het raampje opendraaien.” Ze loopt om de Volkswagen High-up heen en kijkt naar de rechte achterkant. “Het lijkt erop dat hij is te vroeg van de band is gesprongen”, zegt ze met een knipoog. “Ik val op auto’s met een bijzonder design, techniek heb ik wat minder mee. Deze is sportief maar toch niet laag, dat is fijn.” Westerink rijdt zakelijk gemiddeld zo’n 25.000 kilometer per jaar. “Ik ondersteun bedrijven op het gebied van bedrijfscultuur, outplacement, talentontwikkeling en coaching op gedrag. Doel is steeds het realiseren van optimaal werkplezier.” Bij het verlaten van de parkeerplaats trekt Westerink lekker fel op, twee collega-ondernemers doen haastig een stap opzij. Na een paar honderd meter heeft ze haar eerste pluspunten al genoteerd: “De stoelen zitten lekker, overzichtelijk dashboard met niet te veel knoppen. En voldoende opbergvakjes”, zegt ze goedkeurend. Op de Rijksstraatweg richting Deventer moeten we lang wachten voor een rood verkeerslicht. “Zo komen we niet aan rijden toe”, moppert Westerink ongeduldig.
92
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Als het eindelijk groen wordt, trekt ze op in z’n drie en de motor slaat af. Een kalme blik in de spiegel, opnieuw starten en daar gaan we weer. Westerink houdt van bijzondere auto’s. “Vroeger heb ik een Spitfire en een Trabant gehad. En dit is een scheurijzertje, hij wil wel”, aldus Westerink. “Een auto zegt iets over jezelf, ik zie het als verlengstuk van mij of mijn bedrijf.” Onderwijl racet ze pittig door de bocht. “Het is onderdeel van je branding, zeg maar. Zo past de Saab bij mijn persoon en mijn bedrijf: betrouwbaar, veilig en creatief.” We rijden door een woonwijk terug naar Linthorst Culinair. Westerink maakt wat slingers over de weg. “Ik voel me er wel in thuis. Makkelijk te bedienen, reageert gelijk, dat is prettig. En rood is leuk, het is zo saai met al dat grijs op de weg. Ik zou de Volkswagen High-up kunnen rijden voor de zaak. Dan zou ik hem nog wel even pimpen: bedrijfsnaam en logo erop om mensen te intrigeren.” Kortom, thumbs up voor de Volkswagen High-up. �
Alfa Romeo Giulietta
Mooi levendig model Vorig jaar waren er veel enthousiaste reacties en dus was de keuze van Wensink Galleria om dit jaar de Alfa Romeo Giulietta weer mee te nemen naar de Autotestdag niet zo verwonderlijk. Verkoper Pieter Snijders: “Dit is een veelgevraagde uitvoering met een automaat, met dubbele koppeling wat wil zeggen dat deze Alfa nog sneller schakelt en dat betekent minder toerenverlies. Zo kom je op een brandstofverbruik van gemiddeld 1:19,2 uit. Plus een bijtelling van 20 procent, die ook na 1 juli gewoon blijft staan.” Reden voor Snijders om weer op de Autotestdag aanwezig te zijn, is de naamsbekendheid. “Wij hebben als Wensink Galleria nu twee jaar Alfa in ons pakket. Dat is nog niet bij iedereen bekend. Daar willen we graag verandering in brengen. We zijn ons er overigens wel van bewust dat dit type niet echt een directieauto is, maar het is wel een opvallende auto. Echt een model voor de liefhebber, de sportieve rijder”, zegt Snijders, die tot slot nog even vermeldt dat het model zoals het hier staat weliswaar 35.000 euro kost, maar al leverbaar is vanaf 24.250 euro. Die sportiviteit herkennen ook de testrijders. Bijvoorbeeld Ernst Wiggers van Wiggers van Meggelen Gerechtsdeurwaarders uit Zutphen en Pieter Willem Timmermans van CST Automatisering in
Ugchelen. Zij maken samen een testrit en komen tot de conclusie dat deze Alfa beschikt over een strakke wegligging, scherp stuurt, wel een klein beetje hobbelt, maar niet stuitert. “Mooi levendig op de weg.” Dit model beschikt over een zogenaamd DNA (dynamic, natural, all-weather) systeem. Wiggers en Timmermans zijn er enthousiast over, net als Marnix van Daal van Dommerholt Advocaten. “Goed in de ‘sportief’-stand”, zo laat hij op zijn invulformulier weten.
Renault Fluence ZE
Elektrisch rijden met comfort Eén van de toppers op de Autotestdag is ongetwijfeld de Renault Fluence. Deze volelektrische Renault was bijna doorlopend op de weg en dat verbaast Thijs Gerritsen van Renault-dealer Segerink & Wolbers niet. “Ik verwacht veel belangstelling. Hij is volelektrisch en toch gericht op comfort. Dat is wat veel mensen op dit moment zoeken.” De actieradius van de Fluence is 185 kilometer. Bij deze auto is dus sprake van Zero Emission (ZE). “Dit zou een perfecte auto voor de directie kunnen zijn. Als je hierin rijdt, geef je namelijk wel een signaal af”, zegt Gerritsen. Hij voegt er graag aan toe dat de koper zich geen zorgen hoeft te maken over levensduur en onderhoud van de batterij. “Bij Renault huur je namelijk de batterij met daarop een levenslange garantie. Het vervangen en onderhoud van de batterij komt voor rekening van Renault.” De belangstelling voor de auto is ook terug te zien op de invulformulieren. Daarop over het algemeen lovende woorden. ‘Soepel’, ‘prima’ en ‘boven verwachting snel’. Joris Staijen van Fiévez Advocaten zegt over de Fluence: “Ik vind hem sportief, met name bij het wegrijden. Volgens mij is het een goed concept met huurmogelijkheden. Een beetje ouderwets uiterlijk, maar de prestaties zijn prima.” Ernst Wiggers (Wiggers van Meggelen Gerechtsdeurwaarders)
Renault Megane Estate DCI 110
#Renault Fluence ZE: ‘het aparte van deze auto is dat het net een gewone auto is’ @Joris Staijen, Fiévez Advocaten en Pieter Willem Timmermans (CST Automatisering) zijn ronduit enthousiast. “Wat een trekkracht. Wij vinden deze auto een grote verrassing en een absolute aanrader.”
#Renault Megane Estate: ‘fijne motor, mooi audiosysteem, complete auto’
Prettig, stil en voordelig
94
“De belangstelling voor de Renault Megane is enorm”, zegt verkoopleider Thijs Gerritsen van Renault-dealer Segerink & Wolbers. “Meer dan de helft van alle verkochte modellen in dit segment betreft dit type Renault Megane Estate DCI. Renault heeft onlangs zelfs een 24-uurs productielijn opgestart, omdat anders niet meer aan de vraag kon worden voldaan. Dat zegt dus echt wat over de populariteit van deze auto.” Alle Megane DCI-varianten hebben 14 procent bijtelling, zijn wegenbelastingvrij en in dit formaat zonder hybridetechniek als diesel te krijgen. Het brandstofverbruik is 1:28,6 en het model zoals op de Autotestdag gepresenteerd is, kost 25.990 euro. “En je kunt er wel bij vermelden dat de auto beschikt over een trekkracht van maar liefst 1.500 kilo. Je kunt er zonder problemen met je caravan mee de Alpen over”, aldus Gerritsen. Onder de testrijders lijkt het dit model maar matig populair. Hetgeen overigens niets wil zeggen over de prestaties. Het kan natuurlijk goed zijn dat veel testrijders dit type al kennen. Op de invulformulieren waren de opmerkingen dan ook beperkt: ‘Prettig’, ‘stil’, ‘gezellig’ zijn de reacties, hetgeen wel aantoont dat de meeste testrijders deze auto niet gaan kopen om er eens flink mee uit hun dak te gaan.
Renault Twingo DCI 85 Dynamique
Superzuinige viercilinder #Renault Twingo Dynamique: ‘met één tank diesel kun je 1.000 kilometer rijden. Ik vind dat helemaal geweldig.’
De Renault Twingo is de vierde Renault waarmee Segerink & Wolbers zich deze middag in Twello presenteert. Thijs Gerritsen vindt dat deze Twingo niet mag ontbreken op de Autotestdag. “De Twingo is dit jaar in een ander jasje gestoken. Het nieuwste
model is pas sinds begin van dit jaar op de markt. Het is een diesel, net als alle andere aanwezige Renaults met 14 procent bijtelling en geen BPM. Opvallend is dat het een 85 pk sterke viercilinder is. Een driecilinder is namelijk niet in balans. Een viercilinder wel. Als je in deze auto rijdt, voel je dat direct”, zegt Gerritsen, die de Twingo niet ziet als directieauto. “Het is een echte poolauto. Opvallend daarbij is het brandstofverbruik: 1:29,4. De uitvoering die we hebben meegenomen, kost 12.390 euro.” Ook aan de reacties van de testrijders is te merken dat ze de Twingo al goed kennen. De opmerkingen zijn over het algemeen positief. Eén testrijder is zelfs zo enthousiast dat hij (of zij) deze auto bovenaan zijn (of haar) overall Top 3 heeft staan. ‘Deze auto is goedkoop, rijdt lekker en is ook nog eens superzuinig. Met één tank diesel kun je 1.000 kilometer rijden. Ik vind dat helemaal geweldig.’ Wil deze testrijder zich nog even melden?
95
DE NIEUWE PEUGEOT 508. NU IN ONZE SHOWROOM.
VANAF € 25.740,Gem. verb. (afh. van type motor en model) l/100 km: 4,4-7,3; km/l: 22,7-13,7; CO2: 115-169 gr/km.
AUTO PALACE Heerde Stationsstraat 9-11 Tel.: 088 003 55 35 Raalte Aakstraat 12 Tel.: 088 003 55 65 www.autopalace.peugeot.nl De Peugeot 508 is er vanaf € 25.740,-. In genoemde consumentenadviesprijs is de bonus-malusregeling op basis van de CO2-uitstoot verwerkt. Wijzigingen voorbehouden. Getoond model kan in details afwijken van de werkelijkheid. Vraag in onze showroom naar de voorwaarden of kijk op www.peugeot.nl.
Peugeot 508 RXH hybride
Prettig ‘Frans’
96
“Mensen willen op dit moment veel auto voor weinig geld. Deze Peugeot voldoet exact aan die behoefte”, zegt Bernard Aiking, bedrijfsleider bij Auto Palace Heerde. De auto is voorzien van een 160 pk dieselmotor en een 37 pk elektromotor op de ach-
#Peugeot 508 RXH: ‘geen scheurijzer, maar fantastisch qua rijcomfort’ @Jan Weijman, PCO Advies
terwielen. “Dit model, dat we vandaag samen met Auto Palace Raalte hebben meegenomen, kost circa 50.000 euro en heeft een bijtelling van 20 procent. Die bijtelling blijft overigens ook na 1 juli gewoon in stand. Het is duidelijk een auto in het hogere segment. Dat betekent dat-ie uitstekend geschikt is als directieauto, maar de directeur kan hem ook goed privé gebruiken. Een paardentrailer of een flink uit de kluiten gewassen caravan is voor deze hybride geen enkel probleem.” Dat is ook het oordeel van Richard Hafkamp en Frank Huizing, beiden van ABN-Amro. “De auto heeft een zeer luxe en comfortabele uitrusting, mooi en sierlijk afgewerkt met goede materialen. Het is een heel prettige reisauto. Wat verder opvalt, is de stille motor die ook nog eens voldoende vermogen heeft.” Soortgelijke bewoordingen gebruikt Jan Weijman, directeur van PCO Financiële Planning. “Ik vind het een plezierige allemansvriend. Het is bepaald geen scheurijzer. De uitrusting is zeer comfortabel en compleet. De prestaties zijn voldoende. Wat rijcomfort betreft vind ik de auto ‘prettig Frans’, iedereen weet dan wel wat ik daarmee bedoel.”
Peugeot 208 Blue Lease
Gemengde gevoelens #Peugeot 208 Blue Lease: ‘qua rijcomfort en rijeigenschappen te vergelijken met onze C3 en DS3, maar ik hou het bij Citroën’ @Sjors Bakkes, Automobielbedrijf Coolen
Auto Palace Heerde en Auto Palace Raalte zijn deze Autotestdag met twee Peugeots naar Twello gekomen. Eén ervan is de Peugeot 208 Blue Lease, die bedrijfsleider Auto Palace Heerde, Bernhard Aiking, bestempelt als ‘veel auto voor weinig geld’ - in dit geval 17.000 euro. De dieseluitvoering valt onder de 14 procent bijtelling en is wegenbelastingvrij. “Een semi-automaat en bijzonder populair in deze prijsklasse. Wij zien het niet zozeer als een directieauto, maar meer als een model voor bijvoorbeeld de vertegenwoordiger”, zegt Aiking. Ed Kamp van KOPexpo toont zich bij terugkomst van zijn proefrit met de 208 niet heel erg enthousiast. “Dit model stuurt gevoelloos en ik vind dat de automaat niet snel genoeg schakelt. Wel een leuke auto voor mijn vrouw.” Min of meer dezelfde reactie geeft Hans de Bruyne van HB Consultancy & Solutions. “De automaat reageert slecht en trekt slecht op. Over het algemeen vind ik de prestaties matig”, zegt hij, hoewel hij wel tevreden is over de uitstraling (‘luxe’) en het rijcomfort(‘goed’). Uiteraard zijn we ook erg benieuwd naar de reactie van Blanche Robbers en Sjors Bakkes, beiden werkzaam bij Autobedrijf Coolen. Ze rijden graag een rondje in het Franse broertje. “Ik vind ‘m wel
Renault Twizy
Cool en fun De Renault Twizy is zonder twijfel de eyecatcher van de dag. Deze volelektrische auto is dan ook bijna doorlopend op de weg. Sterker nog, de testrijders staan bij de oprit al te wachten op deze, zoals één van de testrijders het noemt: ‘overdekte bromfiets’. De Twizy heeft een topsnelheid van 80 kilometer per uur, en mag dus zelfs op de snelweg. Kosten: 7.690 euro, de vanafprijs bedraagt 6.990 euro. Thijs Gerritsen van Segerink & Wolbers: “Bij normaal gebruik heeft dit model een actieradius van maximaal 100 kilometer. Het is eigenlijk een echte stadsauto. Hij is 100 procent BPM-, wegenbelasting- en bijtellingsvrij. Bovendien kan de ondernemer gebruikmaken van een investeringsaftrek van maar liefst 25 procent. Zo rekenend kun je deze auto al in je bezit hebben voor ruim 4.000 euro. Veel mensen kopen deze Twizy voor de uitstraling: jong, hip en milieubewust. En bedrijven schaffen deze auto aan om de gemiddelde CO2-uitstoot van hun wagenpark naar beneden te halen”, zegt Gerritsen. Nog iets vergeten? “O ja, er zitten speakers in en via bluetooth kun je met je smartphone audio streamen.” De reacties op de invulformulieren weerspiegelen de verwachtingen. ‘Erg leuk, cool en fun’ schrijft Ton van Wessel van Cross
lekker sportief”, zegt Robbers. “En ik ben ook enthousiast over de kofferruimte en de beenruimte.” Bakkes heeft nog wel een kritische noot: “De navigatie is slecht leesbaar en het stuur een beetje klein, maar misschien is dat een kwestie van wennen.”
#Renault Twizy ‘mooie veredelde heftruck, maar hij rijdt voor geen meter’ @Bert Jansen, Dommerholt Advocaten Communicatie. Als rapportcijfer geeft hij deze auto zelfs een 8. Bert Jansen van Dommerholt Advocaten vindt het rijcomfort ‘Spartaans’ en de uitrusting ‘minimaal’, maar de algemene impressie ‘erg grappig’. ‘Je zou bijna een reden verzinnen om deze auto te kopen’, aldus een enthousiaste testrijder op zijn invulformulier.
97
Voor wie vooruit denkt. De nieuwe B-Klasse vanaf € 26.990,-. Bij ons in de showroom en op www.mercedes-benz.nl/b-klasse.
Gem. verbruik: 4,4 - 6,2 l/100 km, 22,7 - 16,1 km/l. CO2-uitstoot: 114 - 145 g/km.
U rijdt al een nieuwe B-Klasse vanaf € 26.990,- excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken.
Apeldoorn Sint Eustatius 2, 7333 NX, tel. 055 - 5389389. Deventer Dortmundstraat 8, 7418 BH, 0570 - 634569. www.wensink.nl, info@wensink.nl
Mercedes B180
Voor jong en voor oud?
98
Wensink Apeldoorn heeft weloverwogen ervoor gekozen om dit jaar de Mercedes Benz B180 mee te nemen naar de Autotestdag. Dit model is in november 2011 gerestyled om de auto een wat sportievere uitstraling mee te geven. Volgens de testrijders is dat maar deels gelukt.
Verkoper Michel Heerdink arriveert als een van de eersten bij Linthorst Culinair. Hij licht de keuze toe: “Dit is voor Mercedes een heel belangrijk model. In deze Metallic Kosmoszwarte uitvoering met hazelnootbruin lederen stoel kost-ie 35.000 euro, maar hij is er al vanaf 27.000 euro”, zegt Heerdink, die ook wijst op de 20 procent bijtelling bij dit model. “We zijn graag bij de Autotestdag. Het is een leuk evenement en bovendien is er ieder jaar weer veel belangstelling voor Mercedes. Niet zo gek, want iedereen wil in zijn leven toch minimaal één keer in een Mercedes hebben gereden?” Twee testrijders die die kans met beide handen aanpakken, zijn Rudo Baksteen en Auke Pul van Baksteen en Pul Financiële Dienstverleners. Zij beoordelen de uitrusting als netjes maar een beetje standaard. Voor de rijeigenschappen geldt min of meer hetzelfde: ‘Oké, maar niet te snel.’ Ook hun eindoordeel op het beoordelingsformulier ligt in die lijn: ‘Het is een auto met een beetje seniorenuitstraling.’ Barthold Dijkers van Fiévez Advocaten komt na een rondje Twello tot min of meer dezelfde eindconclusie: “Een mooie auto voor de bejaarde medemens. Daar helpt geen blitse velg tegen.”
autotestdag persoonlijke top 3
De favoriete Top 3 van… Lidy van Oord
Citroën DS5 Automaat: helemaal top!!! 1 Citroën DS5 automaat 2 Volkswagen High-up! 3 Mercedes Benz B180 Voor Lidy van Oord van Van Oord Vastgoed is het deze middag niet zo moeilijk om een Top 3 samen te stellen. Zij reed in meerdere auto’s en toonde zich enthousiast deelnemer aan de Autotestdag. “Ik vond het niet lastig om mijn keuze te bepalen. Alhoewel, er stonden hier wel erg veel hele mooie auto’s. Maar ik ben wat auto’s betreft niet zo’n twijfelaar.” Op nummer 3 eindigde de Mercedes Benz B180. “Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik er maar een klein stukje in gereden heb. Ik kwam richting Deventer direct in de file te staan, dus ben ik maar weer omgekeerd, want dat vond ik zonde van mijn tijd. Ik wilde in een Mercedes rijden, want dat merk heeft natuurlijk de naam. Ik vond het moeilijk om alle knoppen in dit model te vinden. Het zijn er zo veel. Maar dat is natuurlijk een tijdelijk probleem. Op het moment dat je de auto goed kent, weet je waar alles zit. Hij maakt wel wat kabaal bij het optrekken. Dat viel mij wel direct op.” Op de tweede plek koos Van Oord voor de Volkswagen High-up!. “Een leuke stadsauto, al doe ik deze auto met die benaming misschien wel tekort. In dit segment en in deze prijsklasse is de High-up! toch een absolute topper”, zegt Van Oord die de Citroën DS 5 automaat tot haar absolute topper heeft verkoren. “Geen twijfel mogelijk. Wat een heerlijke auto om in te rijden! Ik heb geen moment getwijfeld. Helemaal top!!!! Het comfort en de wegligging zijn
perfect. Het is puur genot om in deze auto te mogen rijden”, jubelt ze, haar enthousiasme niet onder stoelen of banken stekend. “Ik zal eerlijk zeggen: ik was altijd een echte koppelingrijder, maar nu ik dit heb
ervaren, ben ik om. Als ik het geld had voor een andere auto, dan ging ik vandaag nog naar de garage voor een serieuze proefrit.” �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
99
www.pietervandemosselaar.nl
vindt, legt contact en verbindt Bent u een commerciële specialist op zoek naar een functie waarin al uw talenten tot hun recht komen?
Bent u een ondernemer op zoek naar een commerciële specialist die perfect bij uw organisatie past?
Neem dan direct contact met ons op: www.pietervandemosselaar.nl
Skoda Octavia Combi 1.6TDI 77kW Greentect Ambition Business
Interessante zakelijke investering
100
Een hele mond vol, de Skoda Octavia Combi 1.6TDI 77kW Greentect Ambition Business. Maar deze auto heeft volgens dealer Ab Mulder ook heel wat te bieden. “De Businessline uitvoeringen zijn een aantrekkelijke aanvulling op de toch al rijke uitrusting, met, afhankelijk van de uitvoering, onder andere navigatiesysteem met touchscreen kleurenscherm, mistlampen met cornerfunctie, parkeersensoren, regensensor, 16 inch lichtmetalen velgen en multifunctioneel stuurwiel. De prijs-kwaliteitverhouding is perfect.” Onlangs introduceerde Skoda voor de Octavia de superschone en zuinige Greenline en Greentech motoren. Door het gebruik van onder andere banden met
lage rolweerstand, start-stopsysteem en het terugwinnen van remenergie, hebben beide modellen een dusdanig lage uitstoot dat ze in aanmerking komen voor 20 procent zakelijke bijtelling. Ton Marsman van Locosoft maakt een testrit. “Ik vind het een mooie complete en ruime auto; een beetje lawaaierig, maar qua prestatie snel en soepel. Het enige nadeel: de motor is iets te licht en dat betekent toch redelijk veel motorlawaai. Mijn voorkeur gaat uit naar de dieselvariant.” Ook Jan Weijman van PCO Financiële Planning is positief. Hij noemt het rijcomfort, de uitrusting en de algemene impressie ‘goed’. Alleen de rijeigenschappen vindt Weijman wat minder: ‘redelijk’. Conclusie: ‘een fijne auto’. Tot slot de reactie van Hans de Bruijne van HB Consultancy & Solutions. Hij kwalificeert de auto op alle onderdelen als goed en op het invulformulier noteert hij bij ‘Persoonlijke opmerkingen’: ‘Zeker een interessante auto voor eventueel verdere aankoop’. Ab Mulder, pak de telefoon!
Skoda Superb Combi 2.0 TFSI 147kW DSG Automaat Elegance Business
Motor met prachtige sound Ook de Skoda Superb deed het goed bij de testrijders, hoewel de auto niet zoals vorig jaar in de overall Top 3 eindigde. Dealer Ab Mulder noemt de Skoda Superb Combi 2.0 een zakelijke directieauto. “200 pk, daar kun je mee uit de voeten. De Superb staat bekend om zijn enorme beenruimte en een grote bagageruimte met een maximale inhoud van maar liefst 1.865 liter. Daaraan kan in deze klasse geen enkele andere groene auto tippen.” Dankzij alle ruimte is deze auto ideaal voor zowel privé- als zakelijk gebruik. Alle stoelen zijn elektrisch verstelbaar en deze uitvoering heeft standaard bekleding in leer. Verder is dit model uitgerust met DSG: automatische versnellingsbak, bekend van Volkswagen Audi. De Skoda Superb heeft verder een eigen parkeersysteem. Als je de auto ergens tussen wilt parkeren, zet je het systeem met één druk op de knop aan. De sensoren zitten normaal voor en achter, maar nu ook aan de zijkant. “En dit alles voor een vanafprijs van 28.200 euro.” Jakob Hut van Jakob Hut Productions was deze middag druk met de video-opnames, maar vond toch even tijd voor een proefritje.
“Ik vind deze auto zwaar onderschat. Hij schakelt perfect, de uitrusting is volledig. Ik geef ‘m een 8,5.” Ook Richard Hafkamp en Frank Huizing van ABN-Amro zijn lovend over de Superb. ‘Meer dan uitstekend en een sublieme motor. De auto heeft veel trekkracht en de motor heeft een prachtige sound.”
Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo 140 pk Cosmo
Mooi en comfortabel Een echte gezinsauto met toch een chique uitstraling. Zo typeert accountmanager Bert Elings van Auto Bakkenes in Apeldoorn het nieuw type Zafira. “Een trendsetter in zijn segment. Ooit de eerste auto met standaard zeven zitplaatsen.” De nieuwe Zafira Tourer heeft een multifunctionele kofferruimte, waarin twee stoelen zijn weg te klappen. “Zo creëer je meer bagage- of beenruimte. En daarnaast heb je toch altijd zeven stoelen bij je.”
Qua stilering is de Zafira Tourer wat hoger in de markt gezet, vertelt Elings. “Het is een hele mooie auto om te zien, met een nieuw front, de zogenaamde Opel wing die ook op de Ampera en toekomstige Opel-modellen te vinden is.” De reisauto is naast de 1.4 turbo motor ook verkrijgbaar als diesel of automaat. “Er is zelfs een turbo aardgasvariant met 150 pk”, zegt Elings. “Een bijzondere combinatie, als mensen echt groen en goedkoop willen rijden.” Louis Post van C-it is enthousiast over de nieuwe Opel Zafira. “Hij rijdt lekker, hoewel wel een beetje luidruchtig bij een hoog toerental”, schrijft hij op zijn invulformulier. “Verder is het een mooie en comfortabele auto.” Zijn eindconclusie luidt dan ook: “mooi en degelijk.”
Opel Zafira: ‘mooi dashboard, maar een beetje raar stuurtje’ @Dick Westerbroek, MGR
101
autotestdag On the road
Achteloos naar 100 km/uur Het is de eerste keer dat hij bij de Autotestdag is. Naar aanleiding van een netwerkbijeenkomst in de Hamermolen (“goede ervaring”) en gezien de branche waarin hij werkzaam is, was Marcel Klomp van MK Taxi BV in Apeldoorn nieuwsgierig naar dit evenement. En naar de Chevrolet Volt, zo blijkt. Met zijn bedrijf MK Taxi BV verzorgt Marcel Klomp directievervoer en allerlei chauffeursdiensten. Hij rijdt daarbij Mercedes. Tijdens de Autotestdag is hij op de Chevrolet Volt afgestapt. “Elektrisch rijden is de toekomst, de fossielebrandstofprijzen stijgen enorm. Dat betekent dat mijn kostenpatroon alleen maar toeneemt. Iets wat je juist laag en constant wilt houden”, verklaart hij zijn interesse. We glijden soepel de eerste rotonde over, hier toont zich de professional. “Dat is een tweede natuur voor mij, vloeiend rijden geeft klanten maximaal comfort.” Onderwijl vertelt hij dat hij de ontwikkelingen in elektrisch en aardgas op de voet volgt. “Mijn bedrijf is te klein om een elektrische auto of een auto op aardgas zelf uit te proberen”, zegt hij. “Daarbij komt dat ik overal moet kunnen komen voorrijden met de auto waar ik in rijd. Café, zakenman, minister, directie.” Klomp heeft al 12 jaar een eigen bedrijf en is al 20 jaar actief in de branche. In de hoogtijdagen had hij 7 auto’s en 26 man personeel; nu heeft hij nog 4 auto’s en 10 mensen in dienst. “Small is beautiful qua bedrijf. Ik rijd zelf ook graag. Zo ontstaat een mooie balans tussen manager zijn en gevoel houden met wat er op de weg en in markt leeft”, zegt hij. “Het mooie is dat je alles en iedereen tegenkomt, vanuit de
102
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
hele wereld.” Klomp rijdt voor 90 procent voor vaste klanten. Terug naar de Chevrolet Volt. De rijeigenschappen van de auto bevallen Klomp: “Niet hobbelig of stoterig, dat is prettig rijden.” Hij trapt even het gaspedaal in en constateert tevreden dat het de Volt niet aan trekkracht ontbreekt. Als Klomp vervolgens aankondigt ook het bochtenwerk te willen uitproberen, zet ik me schrap. We zijn ondertussen op de dijk beland en Klomp voert de snelheid achteloos op naar 100 kilometer per uur. “De wegligging is ook goed hoor”, zegt hij aangenaam verrast. “En een mooie omgeving, met al die bochtjes. Ik kan ze scherp aansnijden en het remmen gaat ook mooi vloeiend, de auto corrigeert zichzelf.” Weer op de parkeerplaats vraag ik of dit een auto voor zijn bedrijf is. “Dat hangt in hoge mate af van de bagageruimte, die ga ik nu bekijken.” �
#Chevrolet Volt:: ‘ik wil hem graag bestellen, maar mijn man zegt: ’even wachten nog’’ @Jacqueline Heim, MK Taxi)
Opel Astra GTC 1.4 140 pk
Looks versus prestaties Auto Bakkenes uit Apeldoorn brengt onder meer de nieuwe coupévariant op de Astra mee naar de Autotestdag. “Een sportieve variant, voor de sportieve rijder”, aldus accountmanager Bert Elings. De auto, met A-label en 20 procent bijtelling, is populair in de lease en onder particulieren, stelt Elings. “Het ontwerp van de Opel Astra GTC is uitgesproken maar komt niet schreeuwerig over.” De Astra is met zijn 140 pk 1.4 turbomotor geen geweldenaar, geeft Elings toe. Dat maakt Opel helemaal goed met de snelle Astra GTC OPC-versie, met maar liefst 280 pk onder de motorkap. “De voorophanging, de zogeheten Hyperstrut, is afkomstig van de Insignia OPC. De wielstanden veranderen niet bij het inveren, daarom stuurt-ie zo goed”, zegt hij. “Dankzij die ophanging houd je ’m met 300 pk op de voorwielen keurig op de weg.” De reacties van de testrijders zijn gemengd. “Fijne stoelen, maar wat stug en een zware koppeling”, aldus Richard Hafkamp en Frank Huizing van ABN-Amro. “Je verwacht er gezien de looks wat meer van.” Dat is ook de conclusie van Jack Heijer van Heijcon in Raalte. “Ziet er veelbelovend uit, maar de prestaties vallen wat
tegen.” Pluspunten zijn er ook, volgens alledrie: “Hij ligt goed op de weg en de afwerking is mooi en compleet.”
#Opel Astra GTC: ‘veel geschreeuw en weinig wol, echt Opel’ @Jan Heijer, Heijcon
Honda Civic 5-deurs 1.8 Sport
Beetje futuristisch
Voor Koen en Daan Wesselink, beiden werkzaam bij Autobedrijf Honda Wesselink, twijfelden niet: de nieuwe Honda Civic moest mee naar de Autotestdag. “Het is het allernieuwste model van Honda en pas op de markt vanaf februari. Het is een sportieve auto en ik durf gerust te zeggen dat deze Civic de ruimste in zijn klasse is”,
zegt Koen. Deze meegebrachte benzineauto kost 26.490 euro rijdt 1:16,4 en valt in de zuinigheidscategorie C-label. Topsnelheid: 215 km/uur. “En hij is bijzonder ruim van binnen. Je kunt de achterbanken wegklappen en zonder moeite twee mountainbikes meenemen. Verder is de Civic een beetje futuristisch.” Dat is misschien waarom Ernst Wiggers van Wiggers van Meggelen Gerechtsdeurwaarders en Pieter Willem Timmermans van CST Automatisering op hun invulformulier aangeven dat deze auto een wat vreemde achterruit heeft. ‘Je kijkt wat vreemd weg’, zo concluderen beide heren. Toch zijn zij van mening dat het een fijne auto is, overzichtelijk met redelijke rijeigenschappen en leuke gadgets, zoals de achteruitrijcamera en een eco-knop. Ook beschikt deze auto over een prettig navigatiesysteem, ‘overzichtelijk en eenvoudig te bedienen’. Ook Ingmar Birza van Birza Design en Jacco Korenblik van Zorgboerderij ’t Heuvel bestempelen deze auto over het algemeen als ‘goed’( rijcomfort), ‘compleet’ en ‘direct’ (rijeigenschappen). En tot slot meldt Birza het een verademing te vinden dat hij gewoon lekker ouderwets zelf kan schakelen.
103
Audi A6 3.0 TDI Quattro automaat
Neusje van de zalm Daar staat-ie dan: de Audi A6 3.0 TDI Quattro 245pk S-Tronic Pro Line Plus. En dan ook nog in Havannazwart Metallic... de hartslag van veel van de deelnemers gaat richting onverantwoorde waarden. Robbert Verbeek, Accountmanager New Business bij XLLease, is niet verbaasd. “De Audi A6 is echt het neusje van de zalm”, zegt hij. De A6 is al langer op de markt, maar dit is het allernieuwste model. Verbeek omschrijft de doelgroep van deze oogstrelende bolide als ‘de gemiddelde directeur’. “In deze klasse zie je vaker een automaat. Bedoeld voor de directeur die na een lange werkdag comfortabel naar huis wil rijden”, stelt hij. “Veel auto’s in deze klasse worden eigenlijk al niet meer handgeschakeld geleverd. De auto dient puur voor het comfort en er is eigenlijk geen optie die er niet op zit.” Hij twijfelt er dan ook geen seconde aan of dit paradepaard zal de meeste deelnemers aanspreken. “De Audi A6 is, volledig terecht, de alleenheerser in deze klasse.” We kunnen niet anders dan concluderen dat de deelnemers aan de Autotestdag deze toch niet geringe claim beamen. Marnix van Daal is kort maar krachtig in zijn reactie. Hij noemt het rijcomfort “geweldig”, de uitrusting “goed”, de rijeigenschappen “heerlijk, com-
Mitsubishi ASX 1.6
fortabel en snel” en is ook over de prestaties te spreken: “snel als het moet”. Van de overige deelnemers volstaan we met een aantal trefwoorden, die boekdelen spreken: stijlvol, soepel, summum, strak, luxe, superauto, premium en klasse!
#Audi A6: ‘heerlijk: comfortabel en snel’ @Marnix van Daal, Dommerholt Advocaten
Een echte gezinsauto
104
Voor Autobedrijf Wesselink Deventer is deze Driesteden Business Autotestdag een mooie gelegenheid om nogmaals onder de aandacht te brengen dat het bedrijf sinds januari 2012 het dealerschap van Mitsubishi op zich heeft genomen. De tweede reden voor de aanwezigheid is dat Mitsubishi eigenlijk nooit zo actief was op de zakelijke markt. Daar wil het automerk graag verandering in brengen. Deze compacte SUV waarmee Wesselink naar Twello is gekomen, verwisselt voor 25.299 euro van eigenaar. En daarmee krijgt de nieuwe bezitter een prachtige vierwieler met een groot aantal extra’s, waaronder xenon verlichting,
keyless operation system, zuinig ‘Stop & Go’-systeem, cruise control, climate control, dagrij-verlichting, glazen panoramadak en parkeersensoren achter. “Deze auto heeft een hoge zit, 20 procent bijtelling en een brandstofverbruik van 1:16,9.” Die hoge zit bestempelen Ernst Wiggers van Wiggers van Meggelen Gerechtsdeurwaarders en Pieter Willem Timmermans van CST Automatisering als prettig. “Hierdoor heb je een goed overzicht. Hij rijdt overigens wel een beetje zweverig en de motor is wel wat licht voor dit model”, aldus beide heren, die lyrisch zijn over het mega glazen dak. “Het dak is prachtig, panoramisch. Dat in combinatie met de hoge zit maakt deze auto tot een perfecte gezinsauto.”
#Mitsubishi ASX: ‘superlicht dankzij het mega glazen dak’ @Pieter Willem Timmerman, CST Automatisering
autotestdag Top 3 van de dag
Stoere powerbak winnaar van de dag Als je ruim 25 auto’s op een rijtje zet, wil je natuurlijk ook weten welke het hoogst scoorden bij de deelnemers. En daarmee zijn we aangekomen bij de top 3 van de Autotestdag 2012. Gedoodverfde winnaars en een verrassende runner-up - het zit er allemaal in.
1
2
3
We beginnen met de verrassing van de dag: de Chevrolet Volt. Met 28 punten slaagt deze auto erin concurrenten van bijvoorbeeld Citroën, Volkswagen en Skoda voor te blijven. En niet eens nipt, nee nummer 4, de Volvo V70, volgt op 8 punten. Bert Elings van Auto Bakkenes kan tevreden zijn. Zijn aanwezigheid en uitleg over het nieuwe paradepaardje was kennelijk dusdanig inspirerend dat de aanwezige deelnemers en masse in de Volt stapten. Wat Elings natuurlijk niet in de hand had, waren de commentaren. We struikelen bijna over de positieve kwalificaties: ‘stil’, ‘zuinig’, ‘uniek design, ‘fun’, ‘milieubewust’, ‘stabiele wegligging’, ‘goede acceleratie’, ‘mooi interieur’. Een van de deelnemers vat het als volgt samen: ‘Een geheel nieuwe ervaring.’ En een ander vult aan: ‘De toekomst voor mobiliteit.’ Niet alleen het groene aspect trekt mensen dus over de streep, maar juist ook andere voor zakelijke autoberijders en ware autoliefhebbers belangrijke eigenschappen.
Iets minder verrassend wellicht is de tweede plaats voor de Audi A6. Zoals een van de deelnemers al zegt: ‘Op en top Audi, premium en klasse!’ De steekwoorden op de Top 3-formulieren maken duidelijk wat hier precies onder verstaan moet worden. Het gaat dan om zaken als power, stijl, weggedrag, comfort, luxe en uitstraling. Of, zoals anderen het formuleren, een mooie zakelijke auto, met stille maar krachtige motor, sportief en representatief. Tot slot, in één woord: het summum.
We zullen u niet langer in spanning houden: de onbetwiste winnaar van de dag is de Volvo XC60. Ondanks de niet geringe vanafprijs van bijna 75.000 euro, kwamen de deelnemers bijna superlatieven tekort om hun enthousiasme onder woorden te brengen: helemaal top, superkwaliteit, compleet, navigatie uitmuntend, acceleratie super, veel power, luxe uitstraling. Een enthousiasteling vat het voor iedereen samen: representatief, lekker snel, wolf in schaapskleren.
Voor we de winnaar van de dag bekendmaken, verdient één andere auto een bijzondere vermelding en wel de Renault Twizy, die met 15 punten ging strijken. Zoals een van de deelnemers opmerkt: ‘het is geen auto, maar wel heel leuk’. Deze bijna-auto wist de harten van menig ondernemer te veroveren, getuige steekwoorden als: geinig, fun, cool, makkelijk, elektrisch en goedkoop.
Tot slot een opvallende en wellicht sprekende uitkomst: 6 van de in totaal 43 ingevulde Top 3-formulieren hebben dezelfde drie auto’s, zij het niet steeds in dezelfde volgorde. Het heeft er alle schijn van dat de Chevrolet Volt zich in één klap een plaats heeft veroverd bij de andere twee toppers, te weten Audi en Volvo. De champagne kan open bij Bakkenes! �
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
105
Rijdt als een skelter Auto Een Volkswagen type 18 (181) oftewel de Kübel Bouwjaar 1971 Tekst gerrit tenkink fotografie Móric van der Meer
Dave Bultman, mede-eigenaar en directeur Marketing & Communications van Autoverhuur Bultman, is al 20 jaar de trotse bezitter van een Volkswagen type 18 (181) oftewel de Kübel. Van oud wrak maakte hij er weer een beauty van. En als beloning weet hij dat zij hem nooit in de steek zal laten.
Hoe frequent maakt u er gebruik van? “Ik heb deze auto sinds 1992. De eerste zomer reed ik dagelijks, weer of geen weer, tot aan een bijna longontsteking aan toe. Daarna elke warme zomerdag.”
En wat maakt het rijden in deze Kübel zo prettig? “Spartaans eenvoudige techniek. De auto rijdt als een skelter en start altijd. Hij heeft mij nog nooit in de steek gelaten. Doordat de auto voorzien is van vertragingskasten, zal hij in mul zand nooit vast komen te zitten.”
106
Mooie anekdote? “Na een zomer plezier van deze legergroene ‘jeep’ gehad te hebben, ben ik hem gaan restaureren. Na de het verwijderen van de derde laag verf werd ik het zat: eerst legergroen, toen beige, toen weer wit met een Rode Kruis-logo. Dus heb ik hem laten stralen. Daarna was de ramp goed zichtbaar: het was meer gaten dan kaas. Een heel jaar heb ik plaatwerk vervangen, geklopt en gelast. De auto heeft zelfs nog in brand gestaan. Maar de zomer erop was het genieten! Een handelaar in leer was zo onder de indruk dat hij mij sponsorde en een hele huid schonk waarmee ik de stoelen in de auto kon laten bekleden met leer.”
driesteden b u siness | n u mmer 3 | j u ni 2 0 1 2
Nog een droom om ooit ergens heen te gaan met uw favoriet? “Ik ben al veel met de auto naar VW-meetings geweest in Nederland en heb meerdere tourrally’s gereden, maar het zou mooi zijn eens een lange tourrally te rijden door verschillende landen.” �
Thuisbezorgd. Thuisbezorgd. Niets heerlijker dan om ’s morgens vroeg, keurig volgens afspraak, de
Niets heerlijker dan om ’s morgens vroeg, keurig volgens afspraak, de sleutels in ontvangst te nemen van een pas gewassen auto met een sleutels in ontvangst te nemen een pas gewassen auto met van een een naar nieuw ruikend interieur. Dievan ervaring doet u op bij het huren naar nieuw ruikend interieur. Die ervaring bij het huren een zakenauto bij Autohaas Autoverhuur. Dedoet dooruuop gehuurde auto van wordt zakenauto Autohaas doorwilt u gehuurde auto wordt En netjes bij ubijvoor de deurAutoverhuur. gezet en alsDe u dat ook weer opgehaald. netjes bij u voor deur gezet en met als uweinig dat wilt ook weerop opgehaald. En natuurlijk rijdt u indeeen jonge auto kilometers de teller. Alles natuurlijk rijdt de u inzin een metook weinig op de teller.tarief. Alles om het u naar te jonge makenauto en dat nogkilometers voor een sympathiek om u naar de zin te maken en dat ook nog voor een sympathiek tarief. Da’shet Autohaas Autoverhuur! Da’s Autohaas Autoverhuur!
€ 25, 25 2 5, 5 00 00 p pe per e err d da ag
€ 25, 25 2 5, 5 00 00 p pe per err d e da ag
Ambachtsveld 10, 7327 AZ Apeldoorn. 055 - 53 95 322 www.autohaasautoverhuur.nl Ambachtsveld 10, 7327 AZ Apeldoorn. 055 - 53 95 322 www.autohaasautoverhuur.nl
Van uw leasemaatschappij Van uw leasemaatschappij verwacht u kwaliteit, service en verwacht u kwaliteit, service en gunstige tarieven. Maar XLLease
gunstige tarieven.neemt Maar XLLease is meer! XLLease u werk uit is meer!en XLLease u werk handen staat uneemt met advies enuit handen en staat met advies en kennis van zakenuterzijde. kennis van zaken terzijde. XLLease
XLLease Autolease en wagenparkbeheer Autolease en wagenparkbeheer
Ambachtsveld 10, 7327 AZ Apeldoorn XLLease ook voor privé lease. U least al een VW up! vanaf €199,00 per maand!
T: (055) 5 395 333 WWW.XLLEASE.NL Ambachtsveld 10, 7327 AZ Apeldoorn
XLLease ook voor privé lease. U least al een VW up! vanaf €199,00 per maand!
T: (055) 5 395 333 WWW.XLLEASE.NL
Motorbeurs 2011 - Hiswa 2011 - VIP box TT Assen - Shop in shop - Honda (NL)
In alle rust vergaderen
• 7218 BS Almen • Tel : 0575-431143 • Fax : 0575-431710 • Email: receptie@ehzerwold.nl • Website: www.ehzerwold.nl
Best Western Hotel Landgoed Ehzerwold
Een bedrijf als KOP is voor Honda Nederland BV een verademing! Binnen de diverse divisies binnen Honda Nederland BV, levert KOP turn-key diensten op gebied van beursstands, shop-in-shop en interieur. De correcte en prettige wijze waarop KOP meedenkt, communiceert en projecten realiseert, wordt binnen onze divisies erg gewaardeerd! Door slim-, out of the box- en met groot gevoel voor communicatie/marketing te handelen, zijn wij in staat ons marketing budget optimaal te benutten, strategisch houden wij daardoor onze handen en hoofd vrij! Dit was voor ons reden KOP aan te bevelen bij ons Europees hoofdkantoor in London UK
Landgoed Ehzerwold leent zich bij uitstek voor diverse feesten zoals bedrijfs- en familiefeesten.
Met vriendelijke groet,
• 114 comfortabele hotelkamers • 17 multifunctionele zalen met airco • 11 discussiekamers • Een theaterzaal • Een muziekzaal • 200 gratis parkeerplaatsen • Terras met uitzicht op de parktuin • Rustige bosrijke omgeving
Chrètien Berger Sales Manager - Honda Nederland BV
Of u nu met een collega of relatie wilt overleggen of een bijeenkomst voor 200 personen wilt organiseren; het kan bij Best Western Hotel Landgoed Ehzerwold. Omgeven door de serene rust van de Achterhoekse natuur kunt u hier ontspannen en vruchtbaar vergaderen, een cursus/ training geven of een presentatie houden. Het bos- en waterrijke landgoed in de wijde omgeving bieden overigens ook voldoende ruimte en mogelijkheden voor ontspanning of actieve bezigheden.
Ook een partner nodig voor rendement op uw beursdeelnames? Kijk voor meer informatie op www.kopexpo.nl of mail naar marius@kopexpo.nl voor een vrijblijvend/verhelderend gesprek.
sponser of
Ehzerallee 14
Het bouwen van uw stand is pas het allerlaatste stadium van onze dienstverlening. De prijs zit’m in het traject ervoor en die betalen wij graag! Daarom inventariseren wij altijd eerst grondig uw bedrijfsidentiteit, -doelgroep, doelstelling van uw beurs èn wat deze u op moet leveren. Wij hebben ervaren dat dit de enige wijze is om tot een gedegen en onderscheidend concept-ontwerp te komen.
Hoezo, ff een standje bouwen??..
Ehzerwold