Editie 3 2019 by Driesteden Business

Business DRIESTEDEN

NOORD-VELUWE

ď Ą regionaal zakenmagazine

Mobiliteit Evenement vier-, tweewielers en heel veel zon

Deventer als merk: eenduidig en krachtig

Bij Van Mossel is iedere klant een VIP

jaargang 32 / nummer 3 / juni 2019

EEGA Themadag 2019 Krapte op de arbeidsmarkt, een oplossing uit onverwachtse hoek

Sterkste Schakel Trofee 2019: De nabeschouwing

RUIMTE

voor ondernemen

TE KOOP

TE HUUR

TE KOOP

Stationsstr. 141 / Kanaalstr. 23, Apeldoorn

Kerklaan 6, Apeldoorn

Hermesweg 17, Zutphen

ONTWIKKELINGSLOCATIE met ROYALE WONING, WINKELRUIMTE, SHOWROOM, MAGAZIJN, OPSLAGRUIMTE, WERKPLAATS en GARAGEBOXEN. Vos Automaterialen gaat haar activiteiten beëindigen. Gesitueerd in hartje centrum met een ingang aan de Stationsstraat en via een erfdienstbaarheid een toegang aan de Kanaalstraat.

Zeer gunstig in het centrum moderne KANTOORVILLA met eigentijdse representatieve uitstraling en chique kantoor penthouse op de 4e verdieping. De totale opp. bedraagt ca. 1.964 m². De ruimte is onder meer v.v. een vergadercentrum met moderne uitstraling en faciliteiten. Ruime parkeergelegenheid.

VRAAGPRIJS € 945.000,- k.k.

HUURPRIJS € 199.000,- per jaar excl. BTW Parkeren € 500,- p.p. excl. BTW

Op bedrijventerrein ‘De Mars’ goed onderhouden BEDRIJFSCOMPLEX, bestaande uit bedrijfsruimten en kantoren met een totale oppervlakte van ca. 3.335 m², gelegen op een perceel van 4.567 m². Er is voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein. OPPERVLAKTE Bedrijfsruimte: circa 2.385 m², kantoorruimte : circa 950 m². VRAAGPRIJS € 1.450.000,- k.k.

TE KOOP

Raalterweg 6-6A, Wesepe Prachtige royale (BEDRIJFS)WONING (jaren 30) met kantoor, zelfstandig appartement, garage/schuur, tuinhuis met veranda en twee separate blokken met bedrijfshallen. Perceel van maar liefst 4.524 m² eigen grond, met mogelijkheid de woning te verzelfstandigen. OPPERVLAKTE Woonoppervlak ca. 352 m², bedrijfshallen totaal ca. 728 m². VRAAGPRIJS € 895.000,- k.k.

TE HUUR

v.l.n.r. Gerrieke Wijnbergen, Daniël van Bussel, Inge Noppers, Jan Wiggers, Conny Kolkman en Michael Maatman

GEZOCHT

TE KOOP

Voor opdrachtgevers van ons zijn wij dringend op zoek naar bedrijfsobjecten van groot tot klein. A++++ LABEL

Raadhuisplein 1, Wijhe

Teugseweg 23, Deventer

Moderne KANTOORRUIMTE gelegen aan de IJssel en direct grenzend aan N337 (Zwolle–Deventer) en de entree van het dorp. De ruimte bevindt zich op de begane grond van het Gemeentehuis Olst-Wijhe. OPPERVLAKTE 650 m² kantoor met eigen voorzieningen, kamerindeling met glazen wanden, topkoeling, alarmsysteem. Deelverhuur v.a. ± 150 m².

Op 3 minuten van de A1, uiterst representatieve en energiezuinige (label A++++) BEDRIJFSHAL en KANTOORRUIMTE op een kavel van 2.913 m². Voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein. Toegestaan bedrijven t/m milieucategorie 3.2. OPPERVLAKTE ca. 2..130 m² totaal, waarvan 1.280 m² bedrijfshal, 100 m² entresol en 750 m² kantoor

HUURPRIJS: € 98,- per m²/ per jaar, BTW n.v.t.

PRIJS op aanvraag

Regio Stedendriehoek Kantoor Apeldoorn 055 5260 860 Kantoor Zutphen 0575 519 466

Kantoor Deventer 0570 614 607 E stedendriehoek@thomapost.nl I www.thomapost.nl

APELDOORN • DEVENTER • DOETINCHEM • ENSCHEDE • HENGELO • LOCHEM • ZUTPHEN

inhoud

jaargang 32 / nummer 3 / juni 2019

PAG.3 INHOUD

04 Bij Van Mossel is iedere klant een VIP

08 MOBILITEIT EVENT 2019 10 Herwers Groep: de Hyundai Nexo zet waterstof vol in de schijnwerpers 11 Alpine Centre Hengelo: positieve exposure! 13 Auto Palace, prima evenement maar belangstelling mag meer! 15 BMW-dealer Simako/BDM: avontuur en comfort gegarandeerd 16 Van Mossel Automotive Groep: ‘onze zakelijke naamsbekendheid een ‘boost’ geven!’ 19 Volvo Nieuwenhuijse, aangenaam verrast!

20 Over auto’s gesproken… 22 Christiaan Bakker Exclusief Vervoer 23 Hans van Werven Cigars 24 EEGA: Krapte op de arbeidsmarkt 26 Duurzaam pionieren op A1 Bedrijvenpark 28 REBO Groep: ‘ondernemers moeten verder kijken dan hun portemonnee’ 30 Deventer als merk: eenduidig en krachtig 33 ‘Convenient4U regelt het voor je’ 34 The Box: de ongekende mogelijkheden van promotioneel blik 36 Uitkomst in krappe arbeidsmarkt 38 De landelijke thuisbasis voor de bouwen infrasector 41 Van Lanschot: heeft een familie met een bedrijf een Familiestatuut nodig? 42 Vertrouwd met betonherstel 44 Dubbelgesprek Kisjes & Oterdoom 48 SS Trofee 2019: De nabeschouwing 52 Miggelenberg decor bijzondere netwerkavond 54 Overlijdensrisicoverzekering voor bedrijven 55 Positioneren met persoonlijkheid 56 Ontboezemingen aan de lunchtafel… 59 ADVIES / Arbeidsmarkt, EEGA Expertise: Kansrijk solliciteren met een beperking 61 Column Pluisje 64 Special Putten 66 Een klant tevreden houden, dat is de kunst

colofon Zakenmagazine voor de regio Stedendriehoek, Noord-Veluwe, Raalte en Lochem. JAARGANG 32 juni 2019, editie 3 REDACTIEADRES Hatertseweg 576-B, 6535 ZW Nijmegen T (024) 350 45 35 | F (024) 350 45 36 E redactie@driestedenbusiness.nl HOOFDREDACTIE Toon van der Stappen

REDACTIEMEDEWERKERS Gerrit Jan Hendriks Wilma Schreiber Lizanne Wesselink FOTOGRAFIE Evert van de Worp Pascal Goudkuil VORMGEVING Reclamebureau Advice.nl, Wijhe

WEBSITE www.driestedenbusiness.nl DRUK Veldhuis Media BV, Raalte ADVERTENTIE-EXPLOITATIE T (024) 350 45 35 | F (024) 350 45 36 E sales@driestedenbusiness.nl www.driestedenbusiness.nl MEMBER PAKKETTEN De deelname als Member kan op elk gewenst tijdstip ingaan. Lidmaatschappen lopen tot 1 januari en worden automatisch verlengd,

tenzij de Member uiterlijk vóór 1 november schriftelijk opzegt. Voor de vele voordelen die Members genieten, zie www.driestedenbusiness.nl T (024) 350 45 35 E klantenservice@driestedenbusiness.nl UITGEVER Pieter van de Mosselaar uitgever@driestedenbusiness.nl COPYRIGHT Het auteursrecht op de in dit tijdschrift verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

PAG.4

Bij Van Mossel is iedere klant een VIP Dit verhaal gaat niet over auto’s. Althans niet in de eerste plaats. Dat lijkt verwonderlijk, want aan het woord komen drie hoofdrolspelers van de Van Mossel Automotive Groep. De kwaliteit van de auto’s die zij aanbieden voor lease en verkoop wordt alom gewaardeerd. Vanuit die basis leggen zij de focus op dienstverlening, service en optimale klantvriendelijkheid. TEKST: TOON VAN DER STAPPEN FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Marnix van Dijk is commercieel directeur voor Van Mossel Autolease in de regio Noord-Oost met vestigingen in Leeuwarden, Groningen, Zwolle en Hengelo. Hij was als kleine jongen al geïnteresseerd in auto’s en is al twintig jaar actief in de automotive. Hij studeerde bedrijfseconomie en beide passies komen samen. “Mijn vak is dienstverlening. Ik kan meedenken met een ondernemer. Als die bezig is met bijvoorbeeld uitbreidingsplannen, of met vraagstukken rondom zijn balans, dan kan ik één op één met hem sparren.”

Persoonlijke interesse Robbin Witteveen voltooide een opleiding van het Hoger Laboratorium Onderwijs. “Na mijn diensttijd rolde ik in de wereld van de auto’s. Sales bleek uitstekend bij me te passen, vooral omdat ik geniet van contacten met mensen. De ‘tweede sales’ vind ik het meest interessant. Als een klant eenmaal een deal met ons heeft gesloten, wil ik ervoor zorgen dat hij bij ons betrokken blijft. Ik ga voor langdurige relaties. Ik ben nieuwsgierig naar de persoonlijke interesses en de

PAG.5 COVERSTORY

Bas Huijzer, Marnix van Dijk, Robbin Witteveen

drijfveren van mijn klanten. In mijn optiek ontstaat gunning op basis van wat iemand persoonlijk beweegt.” Robbin adviseert de zakelijke klanten met een wagenpark van meer dan vijftig auto’s in de regio MiddenNederland (Amersfoort-Harderwijk).

De automobilist staat centraal “Als klein jongetje was ik al gefascineerd door mooie auto’s,” vertelt Bas Huijzer. “Tijdens vakanties maakten mijn ouders mij op de achterbank wakker als we een mooie auto

passeerden. In de loop der jaren realiseerde ik me dat de automobilist veel belangrijker is dan de auto zelf. Ik ben commercieel/ operationeel directeur voor Van Mossel Kia en algemeen directeur voor Van Mossel Hyundai. Ik vertegenwoordig waar ik affiniteit mee heb. De combinatie met dienstverlening en de oprechte interesse voor de klant vind ik het belangrijkste. Onze businesscase is heel duidelijk: klanttevredenheid is de basis voor ons succes. Even zo zwaar telt voor ons de tevredenheid van onze medewerkers.”

Kernwaarden De kernwaarden van Van Mossel Kia zijn persoonlijk, verbindend en ondernemend. “Met ‘persoonlijk’ onderscheiden we ons als leasebedrijf,” benadrukt Marnix van Dijk. “We beschikken over ruim 75.000 leasewagens. En we kiezen er bewust niet voor om vanuit één centraal punt in het land alle klanten te bedienen, zoals andere leasemaatschappijen dat graag doen. Bewust hebben we gekozen voor acht vestigingen in het land om onze klanten het beste te kunnen helpen. >

PAG.6

Het gaat ons erom dat we in de contacten met de klanten geen verschillende schakels nodig hebben. Dat betekent eén op één contacten tussen de klant en de accountmanager. En korte lijnen tussen de accountmanager en zijn backoffice.” Robbin Witteveen: “Daarbij is het van belang om te benoemen dat we ook regionaal personeel aantrekken. Er bestaan nu eenmaal cultuurverschillen tussen bijvoorbeeld een Fries en een Brabander. Regionale medewerkers kennen bovendien de netwerken in het gebied.”Marnix van Dijk: “Een regionale accountmanager komt op het schoolplein van zijn kinderen andere ouders tegen, hij neemt deel aan activiteiten van sportclubs en andere verenigingen. Hoe beter je de klanten in je gebied kent, des te beter slaag je erin om de wensen van de klant specifiek in te vullen. Het is veel lastiger om dat vanuit een centrale locatie te doen. We trappen dus niet in de valkuil van de behoefte aan standaardisatie van een groot kantoor. Die botst meestal met het belang van een persoonlijke aanpak. Een klant die mij vertelt dat hij spontaan op vakantie wil en daarom winterbanden nodig heeft, kan ik meteen helpen. Met een gecentraliseerde organisatie gaat dat niet lukken.”

Verbindend De tweede kernwaarde is ‘verbindend’. Wat betekent die waarde in de praktijk? “Daarmee omschrijf je mijn functie,” antwoordt Robbin Witteveen. “Ik sta tussen de dealers van alle merken die wij in huis hebben, de klanten en de automobilisten.Het begrip verbinding speelt ook heel sterk binnen onze organisatie, die bestaat uit ongeveer 3000 werknemers in het hele land. Wij zijn van elkaar op de hoogte waar me mee bezig zijn en hoe we dat doen. Een klant met een wens hoeft nooit twee keer hetzelfde verhaal te vertellen. Onze klanten waarderen onze verbindende aanpak. Dat levert positieve relaties op, die dieper gaan dan alleen het regelen van een leasecontract en het leveren van auto’s.”

Ondernemend “Ik ben sinds 2015 werkzaam binnen deze organisatie,” vertelt Bas Huijzer. “In eerste instantie was ik commercieel verantwoordelijk voor Peugeot

en vanaf oktober 2015 om het Kia-cluster gestalte te geven. Dat is uitgegroeid tot een landelijk leidende positie. Wij krijgen van de Van Mossel Automotive Groep alle vrijheid om eigen keuzes te maken en onze zaken te organiseren. Die vrijheid moet je natuurlijk wel aankunnen. Ik vind dat elke medewerker zich zelfstandig ondernemer moet voelen binnen Van Mossel.” Robbin Witteveen: “Van Mossel slaagt erin om mensen in dienst te nemen met de mentaliteit van ondernemers. Zij weten dat geld niet aan een boom groeit, maar dat je er hard voor moet werken om geld te verdienen. Daar hoort de verantwoordelijkheid bij om zelf beslissingen te nemen, waardoor ze ook als mens kunnen groeien. Van Mossel geeft hen daar begeleiding bij voor het groeiproces. Daardoor krijg je in de organisatie sterkere werknemers. Zij komen met ideeën en dat is inherent aan vrijheid en verantwoordelijkheid.”

Premium service “Bij goed ondernemerschap hoort dat je terdege rekening houdt met de ontwikkelingen in de markt,” vertelt Marnix van Dijk als introductie over de ‘Premium service’. “Als totaalbedrijf beschikken wij over een groot aantal werkplaatsen. We zien de automarkt veranderen. Onder andere door de opkomst van de elektrische auto. Dit jaar is ongeveer al tien procent van alle verkochte auto’s elektrisch. Dat heeft consequenties voor de werkplaatsen, omdat elektrische auto’s minder onderhoud nodig hebben dan brandstofauto’s. Daarom spelen we in op de toekomst, zowel om voldoende werk te houden voor onze werkplaatsen, als vanuit de toenemende behoefte van de klant om ontzorgd te worden. Dat levert onze ‘premium service’ op. Die service werkt als volgt. De berijder geeft aan via de ‘Van Mossel Autolease app’ dat hij graag onderhoud wil. Dan wordt hij geholpen door het klantencontactcentrum met een afspraak bij een van de werkplaatsen. Meestal binnen een straal van twintig kilometer; vanwege onze landelijke dekking kunnen we dat bijna overal in het land garanderen. De auto wordt dan opgehaald, wij zorgen voor een wisselauto. De auto krijgt de service bij de dichtstbijzijnde werkplaats. Het is ook geen probleem als een Audi of een Ford bij een Kia-werkplaats binnenkomt. Wij zorgen ervoor dat de juiste onderdelen aanwezig zijn en indien nodig wordt er kennis uitgewisseld tussen de diverse werkplaatsen.

PAG.7 COVERSTORY

Na de servicebeurt en een wasbeurt wordt de auto weer teruggebracht en de wisselauto weer opgehaald. De berijder kan natuurlijk ook de afspraak maken om de auto zelf naar de dichtstbijzijnde werkplaats te brengen. Ook dan zorgen we voor gratis vervangend vervoer tijdens het onderhoud. De premium service geldt voor iedereen die bij ons een leasecontract heeft afgesloten. Voor ons is iedere klant een VIP.”

BAS HUIJZER

‘De mobiliteitsbehoefte van een organisatie kan ook bestaan uit een aanvulling in de vorm van elektrische fietsen’

Mobiliteitsbeleid “Mobiliteit gaat allang niet meer alleen over auto’s,” onderstreept Bas Huijzer. “De mobiliteitsbehoefte van een organisatie kan ook bestaan uit een aanvulling in de vorm van elektrische fietsen. Je kunt daarom bij ons elektrische fietsen leasen, van het merk Stella waarmee we een samenwerkingsovereenkomst hebben afgesloten. We komen zelfs met de speciale Stella-bus langs om de fietsen af te leveren. Die bus rijdt ook voor als er onderhoud nodig is. De fietser die onderweg pech krijgt, wordt na een telefonische melding binnen twintig minuten weer op weg geholpen.” Robbin Witteveen vult aan: “Bedrijven kijken tegenwoordig ook naar het aantal uren dat een gedeelte van het wagenpark stil staat. Heel veel leaseauto’s staan een aanzienlijk deel van de dag stil op de parkeerplaats. Als we met ondernemers aan tafel zitten, praten we over de uiteenlopende mogelijkheden om hun mobiliteitsbeleid te verbeteren. Een werknemer die niet zo ver van het bedrijf woont, kan meer gebaat zijn bij een elektrische fiets. Bij slecht weer kunnen ze gebruik maken van een mobiliteitspas, waarmee ze met het openbaar vervoer kunnen reizen. En als ze een klant gaan bezoeken, kunnen ze gebruik maken van een poolauto. Hierdoor vermindert ook meteen de parkeerdruk bij een bedrijf en slim mobiliteitsbeleid verkleint de ecologische voetafdruk van een organisatie. Onze klanten vragen ook naar oplossingen met leasemotoren of leasescooters. Daar kunnen we eveneens behulpzaam bij zijn.”

Global Kia Dealer of the Year Eind mei reisde Bas Huijzer naar Bakoe, de hoofdstad van Azerbeidzjan. Hij kreeg daar de eer om de ultieme bekroning in ontvangst te nemen voor de inspanningen van alle medewerkers van Van Mossel Kia. Het bedrijf is uitgeroepen tot Global Kia Dealer of the Year. Bas Huijzer kreeg de onderscheiding uit handen van Michael Choo, de Koreaanse general manager van het Brand Promotion Team van Kia Motors. Van Mossel Kia was eerder drie keer winnaar van de ‘Top Dealer Award’ (behorend tot de beste dealers van Nederland) en vorig jaar van de ‘Platinum Prestige Award (behorend tot de top tien van Europa). De nu veroverde trofee is de bevestiging dat Van Mossel Kia tot de beste dealerbedrijven van de wereld behoort.

PAG.8

Editie 2019 van het Driesteden Business Mobiliteit Evenement zeer geslaagd

Eerst verleid door de echt ‘spannende’ auto’s, daarna weer gewoon lekker nuchter en zakelijk Het Driesteden Business Mobiliteit Evenement mag dan - de eerste jaren als Autotestdag - zijn uitgegroeid tot een jaarlijkse traditie, dat het

Klaar voor de start

elke editie goed, dit keer zelfs prachtig weer is,

Begin van de middag staan ze als stilte voor de storm klaar voor de start keurig in het gelid, de auto’s - en ook twee motoren - waar de dealers de testrijders mee willen verleiden.

wordt ook steeds meer regel dan uitzondering. Want wat was het (weer) zon, zon en nog eens zon, de 29ste mei jongstleden, aan de oevers van de IJssel, in de tuin achter en op het pleintje voor het Sandton IJsselhotel in Deventer. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Over de testrijders, dit keer zijn het allemaal mannen. Die zich dan ook, ik zou haast zeggen bijna kinderlijk makkelijk laten verleiden. Geen wonder, want mannen en auto’s, dat worden meestal heel gauw jongetjes die met autootjes spelen. En dan liefst ‘spannende’ auto’s. Van die modellen waar ze wel oren naar zouden hebben.

PAG.9 MOBILITEIT EVENEMENT

Stiekem misschien wel van dromen. Voor later… Maar ja, tussen droom en daad… Juist daar staan (helaas) vaak praktische bezwaren. Behalve vanmiddag. Dus krijgen sommige modellen nauwelijks kans om ook maar even op adem te komen. Af en aan rijden ze, de Jaguar I-Pace, de Kia Stinger, de Alfa Romeo Stelvio, de Alpine A110, de Hyundai Nexo, de Audi A6 Avant en de Jeep Renegade. Maar tegelijk blijken de meeste testrijders ook een oerdegelijke Hollands nuchtere en zakelijke kant te hebben. Vandaar dat ook de Ford Focus, de Kia Proceed, de Seat Tarraco, de VW e-Golf, de Kia e-Niro, de Opel Grandland, de Mercedes B-klasse, de Volvo’s S60 en XC40, de Hyundai Kona, de Mitsubishi Outlander PHEV, de Citroën C5 Air Cross T4 een de gloednieuwe Skoda Scala er geregeld op uitgaan.

Rijdt als een tierelier Ondanks al die verleidingen heeft Douwe Meetsma, van Meetsma Advies in Apeldoorn,

zich makkelijk weten in te houden. Eén testritje slechts voor hem. In de VW e-Golf. “Omdat’’, zegt hij, ‘’elektrisch rijden onvermijdelijk is. Zeker in de toekomst. En ik moet zeggen: rijdt heerlijk, die Golf. Maar hoe mooi ik auto’s esthetisch bezien ook kan vinden, ik voel mij hier niet geprikkeld om mij in een nieuwe auto te steken, nee. Dus voorlopig houd ik het bij mijn al 10 jaar oude Mazda 3. Dat ding rijdt al 164.000 kilometer als een tierelier. Trouwens, daarvoor reed ik ook 10 jaar lang een Renault Laguna. Zolang iets het nog doet, zie ik geen reden om het weg te doen. Tja, en dan zit je al gauw in langdurige relaties. Nog eventjes over mijn Mazda 3, daar ben ik onlangs nog mee op en neer naar Bern geweest. Als een zonnetje.” Mijn vraag of het uit het oogpunt van maatschappelijk verantwoord ondernemen bedrijfsmatig niet beter zou zijn om zich te vertonen in een modernere en in tal van opzichten meer milieubewuste auto doet hem breed grijnzen. “Nee hoor. Weet je wat een klant laatst zei nadat ik mij in mijn Mazda bij hem meldde? Mooi dat je nog in zo’n oude auto rijdt… Dan heb je in elk geval geen dure uitstraling!”

Dubbel aangeklede borrel Warm geworden van én het heerlijke weer én de heerlijke auto’s loopt het gezelschap minstens zo warm voor een verfrissende borrel. De dubbel aangeklede borrel, want er zijn hapjes en er zijn twee sprekers. Om te beginnen houdt Henk Meiborg van Emodz in Almelo een goed verhaal over elektrificatie. Daarna is het de beurt aan Marnix van Dijk, commercieel directeur bij Van Mossel Autolease (Noord), die zijn deskundige licht laat schijnen over het onderwerp ‘Diesel is niet vies, elektrisch niet schoon’. Na deze smakelijke voorafjes is het - ook dat is traditie bij het Sandton IJsselhotel - genieten van een in alle opzichten heerlijk en tot in de puntjes op en top verzorgd diner. Dan zit het er weer op voor dit jaar, het Driesteden Business Mobiliteit Evenement. En worden alle testrijders weer gewoon rijders. In hun eigen auto. Op weg naar huis. Misschien af en toe nog terug- of wie weet wel vooruitverlangend naar dat ene model van hun dromen. >

PAG.10

Herwers Groep

De Hyundai Nexo zet waterstof vol in de schijnwerpers

als we weer terug gaan over de IJsselbrug vertelt het dat de dichtstbijzijnde waterstofpomp nog 93 kilometer gaans is.

De absolute primeur van deze editie van het Mobiliteit Evenement komt zonder twijfel van de Herwers Groep. Want een waterstofauto, en wel de Hyundai Nexo is er nog nooit eerder gesignaleerd. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Qua ‘looks’ heeft hij al alles mee. Los van wat er technisch allemaal knap aan is, is het zonder meer een auto die gezien mag worden. En gezien wordt. Mat bijna vliegtuigachtig grijs metallic is het in alles een auto met aanwezigheid. Maar ja, hoe aanlokkelijk misschien ook, de buitenkant zegt niet alles. Om de Nexo ook echt te voelen, mag ik een rondje mee met Paul van Doesburg, Accountmanager Zakelijke Markt bij de Herwers Groep.

De schoonst mogelijke auto Ik hoor niets en toch is de auto al gestart. Fluisterstil gaat het over de IJsselbrug richting hartje Deventer. Ondertussen vertelt Paul van Doesburg vol enthousiasme over de Hyundai Nexo. Over de actieradius van toch

gauw 500 kilometer op een tank. Over de maar 4 procent bijtelling over de volledige aanschafprijs. Die dan wel rond de € 75.000 ligt. Over dat een waterstofauto zonder meer de schoonst mogelijke auto is. Over… Ondertussen geniet ik nog steeds. Van de nog steeds uiterst aangename stilte in de auto. Maar zeker ook van hoe soepel en als het even kan pittig hij zich door het drukke verkeer laat sturen.

Beperkt aantal waterstofpompen Maar hij is ook eerlijk, Paul van Doesburg. Eerlijk over het nog heel, zeg maar gerust te beperkte aantal waterstofpompen in ons land. Het dashboard onderschrijft dat. Want

Paul van Doesburg: “Dat is natuurlijk een beetje een kip en ei-verhaal. Net als jaren geleden ten tijde van de eerste elektrische auto’s. Hoe meer vraag er komt naar waterstofauto’s, hoe sneller er ook meer waterstofpompen zullen bijkomen. Maar voor nu, ja, is het nog even behelpen. Qua tanken dan, want qua rijden, is de Nexo natuurlijk genieten. Voor wie er in rijdt of meerijdt én, niet te vergeten, voor het milieu.” Als hij net terug is van een testrit in de Hyundai Nexo spreek ik later op de dag Jurik Okma, directeur bij JWS in Raalte. Voor de volledigheid: hij rijdt zelf Tesla, dus is misschien wel een tikje verwend waar het gaat om stil en uiterst comfortabel rijden. Zijn korte en bondige impressie van zijn eerste waterstofauto-ervaring: “Rijdt prima, de Nexo. Maar nog niet zo lekker als een Tesla.”

Prima aanschafargument Wat de Herwers Groep verder heeft meegenomen aan auto’s: de elektrische Hyundai Kona en een oude bekende, de Mitsubishi Outlander PHEV. Paul van Doesburg over die laatste: “Dat is en blijft zakelijk gezien toch een gewilde auto. Zeker tegen de achtergrond van de ontwikkeling dat steeds meer bedrijven waar het gaat om hun wagenpark een maximum aan CO2-uitstoot per auto hanteren. Welnu, wat dat betreft scoort de PHEV nog steeds heel gunstig. En dus is die lage CO2-uitstoot een prima aanschafargument.”

PAG.11 MOBILITEIT EVENEMENT

Tien uit tien! Tien testritten en tien keer niets dan lovende en dolenthousiaste reacties van de testrijders. Tja, wat wil je als de auto in kwestie een model is met een ongekend rijke historie en een meer dan illustere naam: de Alpine. Telg uit het roemruchte geslacht Renault Alpine. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Alpine Centre Hengelo

Nieuwe contacten, positieve exposure! Veel contacten opgedaan Zo blij als de testrijders, zo blij ook Lars-Peter Dijkstra, Alpine Advisor bij Alpine Centre Hengelo, onderdeel van Munsterhuis. “Het was onze eerste keer op het Driesteden Business Mobiliteit Evenement. Ik moet zeggen, het is ons heel goed bevallen. Veel leuke mensen ontmoet en veel leuke contacten opgedaan.”

Positieve exposure “Onze aanwezigheid en natuurlijk vooral de Alpine hebben ons in elk geval al heel wat positieve exposure opgeleverd. Of dat ook resulteert in verkopen, ach, dat is vaak een zaak van de wat langere adem. Dus dat gaan we zien. Al kan ik al wel verklappen dat er dankzij het evenement al wel een paar afspraken voor proefritten zijn voortgekomen.”

Exclusief gezelschap Wie zich een Alpine aanmeet - dan kan vanaf € 65.000 - weet in elk geval één ding heel zeker: hij of zij maakt deel uit van een select, zeg maar gerust exclusief gezelschap. Er rijden er immers maar hooguit 100 Alpines in ons land. Lars-Peter Dijkstra tot slot: “Een aantal daarvan wordt zeker zakelijk gereden. Want waarom zou je in het zakelijke verkeer niet ook heel veel plezier mogen beleven aan je auto?!”

Proefrit met culinaire verrassing Serieus zin in een lange proefrit in een Alpine? Door het Twentse land? Inclusief culinaire verrassing? Bel dan 074 243 00 55 en vraag naar Lars-Peter Dijkstra en wie weet...

DĂŠ inspirerende plek voor uw meeting, bijeenkomst, presentatie, business lunch of diner!

Neem gerust contact met ons op voor vrijblijvende informatie. Ons team adviseert u graag! Worp 2, 7419 AD Deventer, 0570 66 70 80, deventer@sandton.eu, www.sandton.eu/deventer

PAG.13 MOBILITEIT EVENEMENT

Auto Palace

Prima evenement maar belangstelling mag meer!

Als hij dan toch een nadeeltje moet noemen van de Citroën C5 Aircross, Leen van der Zande van Voorbeeldig in Twello, dan is het dat hij het jammer vindt dat er geen hybride uitvoering van is. Maar verder is de auto wat hem betreft helemaal top. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

De uitrusting vindt hij uiterst compleet. Over de rijeigenschappen zegt hij: ‘De auto rijdt heerlijk, al gaat het sturen iets te gemakkelijk naar mijn zin’. De prestatie typeert hij met ‘Met 180 pk is deze auto lekker vlot’, de algemene impressie met ‘Zeer mooi design, helemaal compleet’.

Weinig gewoon zakelijke rijders Zo tevreden als één van zijn testrijders is Peter van der Sar, bedrijfsleider bij Auto Palace Apeldoorn, niet helemaal. “Wij waren er voor de eerste keer, op het Driesteden

Business Mobiliteit Evenement. In de veronderstelling dat het ons zakelijk gezien het nodige zou opleveren. Aan contacten bijvoorbeeld. Maar wat betreft vond ik de dag matig succesvol. Ik had ook de indruk dat er wel heel veel dealers rondliepen en maar weinig, zeg maar, gewone zakelijke rijders. Terwijl het mij daar juist om ging, om in contact te komen met potentiële zakelijke Citroën- en/of Peugeot-rijders. Want met die merken waren wij aanwezig. Met de hiervoor al voorbij gekomen Citroën C5 Aircross en de Peugeot 508 SW.”

Matige belangstelling “Begrijp mij goed, het event was verder prima georganiseerd, op de locatie en de hele entourage was niets aan te merken, maar puur zakelijk bezien kan ik niet anders zeggen dat ik het qua belangstelling matig vond. Dat had wel wat meer gemogen. Maar ja, misschien - het was per slot van rekening onze eerste deelname - moeten wij er nog ingroeien, in een evenement als dit… We gaan het zien!”

Comfort class SUV. NIEUWE CITROËN C5 AIRCROSS SUV Veersysteem met Progressive Hydraulic Cushions® 3 onafhankelijk verstelbare stoelen achterin Grip Control met Hill Descent Assist EAT8 automatische transmissie Grootste bagageruimte in zijn klasse (720 L) Advanced Comfort Seats 20 rijhulpsystemen

VANAF

€ 31.390

OVEREENKOMSTIG 1999/94/EG. MIN/MAX VERBRUIK: 4,0 - 5,7 L/100 KM; 25 - 17,5 KM/L; C02: 106 - 131 G/KM.

De genoemde vanafprijs is de consumentenadviesprijs incl. btw/BPM, kosten rijklaar maken en recyclingsbijdrage, gebaseerd op de meest recente prijslijst. Hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Raadpleeg voor de meest actuele prijzen altijd uw officiële Citroën-dealer. Informeer bij uw verkoopadviseur naar de voorwaarden of kijk op citroen.nl. Afbeeldingen kunnen afwijken van standaardspecificaties. Alle wijzigingen voorbehouden aan Citroën Nederland.

AUTO PALACE www.autopalace.nl

Apeldoorn Laan van de Dierenriem 38 Tel.: 088 003 56 95

PAG.15 MOBILITEIT EVENEMENT

Vorig jaar stond hij er voor de eerste keer. Nog een beetje als een vreemde eend in de bijt, met zijn motoren tussen alle auto’s. Sterker, om het nog bijzonderder te maken, trakteerde hij het Mobiliteit Evenement toen meteen ook maar op een elektrische motor. Merk BMW natuurlijk, want daar is hij dealer van, Koen Teunissen van Simako BDM, gevestigd in Apeldoorn en Elst. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

BMW-dealer Simako/BDM:

Avontuur en comfort gegarandeerd Dit jaar komt er geen elektrische motorfiets uit zijn bestelbus tevoorschijn. Koen Teunissen: “Dat is geen bewuste keuze, maar puur ingegeven door het feit dat de elektrische motoren voor dit jaar al zijn uitverkocht. Dus ja, al is hij hier nu niet, de elektrische BMW zit qua populariteit nog steeds flink in de lift.”

Pittig gekoppeld aan comfort Wat hij wel het veld achter het Sandton IJsselhotel oprolt: de BMW R 1250 en de BMW C 400 GT. Koen Teunissen stelt beide graag nader voor: “De BMW R 1250 is een nieuw model van een ouder type. Een roadster met een nieuw boxerblok. Een beetje kaal en puur qua uitstraling. Daarmee zijn avontuurlijke karakter prachtig onderstrepend. Maar tegelijk koppelt hij dat pittige aan meer dan genoeg comfort. Zijn prijs? Vanaf €€ 15.000,--. Zal ik je eens wat verklappen?!

Binnenkort ga ik met een paar klanten op een toerrit, op deze R 1250. Dat wordt genieten!”

Geknipt voor woon-werkverkeer De kennismaking met de BMW C 400 GT laat nog even op zich wachten. Totdat de eerste testrijder er mee terug is. Een meer dan tevreden testrijder, want hij heeft zijn helm nog niet af of hij laat een luid en duidelijk ‘Rijdt super’ optekenen. Koen Teunissen: “Dat verbaast mij eerlijk gezegd niets, want als de 400 GT ergens voor gemaakt is, dan is het voor super rijden. We hebben het dan ook over een motorscooter die in alles een toonbeeld is van comfort. Daardoor is hij als geen ander geknipt voor woon-werkverkeer. Je wilt niet weten hoe soepel hij zich door de stadse drukte laat sturen. Of hoe lekker het met hem toeren is. En dat alles al vanaf € 8500.-!”

PAG.16

Van Mossel Automotive Groep

‘Onze zakelijke naamsbekendheid breeduit een ‘boost’ geven!’

Natuurlijk, elke dealer pakt uit, laat zich van zijn beste kant zien op een festijn als het Driesteden Business Mobiliteit Evenement. Maar je hebt uitpakken, je hebt stevig uitpakken én je hebt groots uitpakken. En als dat laatste op iemand van toepassing was, dan was het wel op de Van Mossel Automotive Groep. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

De Ford Focus, de Kia Proceed, de Seat Tarraco, de VW e-Golf, de Kia e-Niro, de Opel Grandland, de Mercedes B-klasse, de Skoda Scala, de Jaguar I-Pace, de Kia Stinger, de Alfa Romeo Stelvio, de Audi A6 Avant, de Jeep Renegade… Telt u maar na, maar liefst 13 verschillende merken om te testen. Met dank

aan de Van Mossel Automotive Groep. Je zou er bijna keuzestress van krijgen. “Dat valt wel mee”, zegt Peter Happel, Accountmanager Large Accounts bij Van Mossel Automotive Partner, “want het zijn wel auto’s in verschillende marktsegmenten. Dus gericht op verschillende rijders.”

De volle breedte van de zakelijke markt Vanwaar dat zo groots, met zoveel verschillende merken uitpakken? Peter Happel weer: “Om inderdaad bewust de breedte van ons assortiment te laten zien. Om maar duidelijk te maken dat wij niet alleen de particuliere markt, maar zeker ook de zakelijke markt over de volle breedte kunnen bedienen. Wat voor zakelijke rijder ook, wij hebben er de auto

PAG.17 MOBILITEIT EVENEMENT

voor. Ja, dat ‘statement’ maken wij hier heel duidelijk. Om onze naamsbekend ook in de zakelijke markt maar weer eens een ‘boost’ te geven.” Hans Bieze, van het gelijknamige Bieze Makelaars in Twello, is toch geen man die om woorden verlegen zit. Maar in zijn testrapport over de Alfa Romeo Stelvio is zijn woordkeuze karig. Goed, goed en goed voor respectievelijk rijeigenschappen, prestatie en algemene impressie. Mooi voor uitrusting en prima voor rijcomfort. Alleen de kleur van het testmodel: staat hem niet zo aan. Want wit, nee, niet opwindend!

testrijder Leonard Pels Rijcken van Notariskantoor Pels Rijcken. Voor een testrit van 13 minuten, en wel van 17.05 tot 17.18 uur meldt de notaris op het testformulier. Zijn conclusie: aan te bevelen, de Ford Focus Wagon. Om zijn uitstekende rijcomfort, om zijn uitrusting die hij ‘zeer compleet’ noemt ‘met o.a. B&O stereo en panoramaschuifdak’. De rijeigenschappen bestempelt hij als ‘comfortabel maar ook sportief’, de prestatie als goed en de algemene impressie als zeer goed.

Lekker pittig, soms traag op het gas Peter Bockweg, directeur bij Aarts en Vaassen is wat gevarieerder in zijn beoordeling van de Stelvio. Het rijcomfort vindt hij super en de uitrusting royaal. De rijeigenschappen typeert hij met ‘stuurt strak’ en de prestatie met ‘lekker pittig, reageert soms traag op het gas’. Zijn conclusie: nette auto. Over breed assortiment gesproken, van Alfa Romeo stappen we over in een Ford. De Ford Focus Wagon om precies zijn. Aan de hand van

PETER HAPPEL

‘Wat voor zakelijke rijder ook, wij hebben er de auto voor. Ja, dat ‘statement’ maken wij hier heel duidelijk’

DE NIEUWE VOLVO S60 NU IN ONZE SHOWROOM!

Deventer | Revalstraat 6 | 7418 BJ Deventer | 0570 63 03 49 | www.nieuwenhuijse.nl

Hyundai NEXO. De nieuwste generatie waterstofauto.

Bijtelling vanaf

€ 95 p.m.

4% Bijtelling

Onweerstaanbaar Elektrisch.

Hyundai loopt al meer dan twee decennia voorop bij de ontwikkeling van waterstofvoertuigen. Ontdek nu de unieke Hyundai NEXO! De elektrisch aangedreven NEXO kan maar liefst 665 kilometer afleggen op een volle tank waterstof. En waterstof tanken kost slechts 5 minuten! Hij heeft dus géén uitstoot, alleen waterdamp. Daarbij heeft de NEXO een gestroomlijnd design, een snelle acceleratie én veel interieurruimte. Onweerstaanbaar. Kom snel langs of maak een afspraak voor een proefrit. Ontdek meer op herwers.hyundai.nl Herwers Hyundai Apeldoorn: Laan van de Dierenriem 29, tel. 055 - 369 6212 Herwers Hyundai Arnhem: Hazenkamp 15, tel. 026 - 362 80 80 Herwers Hyundai Deventer: Solingenstraat 3, tel. 0570 - 519 360

Herwers Hyundai Doetinchem: Plakhorstweg 14, tel. 0314 - 333 055 Herwers Hyundai Zutphen: Gelderhorst 2, tel. 0575 - 526 590

Gecombineerd verbruik: 0,95 (Kg/100 km)/105,3 (Km/Kg). CO2-emissie: 0 (gr/km). Uitstoot is afhankelijk van gebruik. Uitstoot- en verbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007*2017/1347. De vermelde NEDC-waarden voor het gecombineerde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot zijn terugbepaald naar de waarden overeenkomstig de oude NEDC-testmethodiek. Genoemde bijtelling is op basis van belastingschijf 3 (40,85%). Hyundai biedt acht jaar / 200.000 km garantie op de batterij. Kijk voor prijzen en voorwaarden op hyundai.nl

PAG.19 MOBILITEIT EVENEMENT

Dubbel aangenaam verrast! Volvo Nieuwenhuijse mag dan al jaren een zeer geziene gast zijn op het Driesteden Business Mobiliteit Evenement, voor verkoopadviseur Bart Hoekstra was deze editie de allereerste keer. TEKST: GERRIT JAN HENDRIKS FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Logische eerste vraag dus: hoe is de kennismaking hem bevallen? Over zijn antwoord hoeft Bart niet lang na te denken: “Het was goed en leuk! Onze auto’s hebben nauwelijks stilgestaan en afgaande op de evaluatieformulieren van de testrijders zijn ze meer dan prima in de smaak gevallen.”

Opvallend rood Over die auto’s, we hebben het dan over de Volvo S60 T5R en de Volvo XC40 T4R. Bart Hoekstra daarover: “Bewust allebei in mooi en lekker opvallend rood. Bewust omdat rood ook de introductiekleur was van de S60. Om het Volvo-familiegevoel te benadrukken

hebben we ook de XC40 in dat zelfde rood meegenomen.” Terug naar de testrijders, bijna allemaal gaven ze aan aangenaam verrast te zijn door zowel de S60 als de XC40. Bart Hoekstra weer: “Dat heeft natuurlijk alles te maken met het feit dat het hier wel gaat om de R-uitvoering van de beide types. Dat betekent dus meer sportiviteit. Dat kregen we dan ook terug als reactie, dat de S60 en de XC40 comfort en dynamiek prachtig combineren. En waar het ging om comfort werden ze zeker ook geroemd om het royale aanbod aan ruimte.”

De testrijders aangenaam verrast, Bart Hoekstra aangenaam verrast door zowel het evenement als door de testrijders: dubbel aangenaam verrast dus!

Vervolgafspraken Hoe nu verder, wat verwacht hij aan zakelijke effecten van het evenement? “Dat is altijd lastig te zeggen, maar afgaande op de reacties van en wat gesprekken met testrijders verwacht ik toch zeker dat er wat vervolgafspraken uit voortvloeien. Want nogmaals, voor heel wat rijders smaakte hun eerste kennismaking met de Volvo S60 T5R of de Volvo XC40 T4R zonder meer naar meer.”

PAG.20

Over auto’s gesproken… door Frank van Klink en Lex van Velzen

STUKKEN SPORTIEVER Halverwege z’n levenscyclus heeft Audi de populaire A4 danig onderhanden genomen. Het resultaat mag er zijn: mede door de bredere wielkasten ziet de gefacelifte A4 er veel gespierder uit dan z’n voorganger. De wijzingen beperken zich niet tot het uiterlijk, ook onderhuids is er het nodige gemoderniseerd. De supersnelle S4 en S4 Avant zijn voortaan met een beresterke dieselmotor uitgerust. Frank van Klink: Op het interieur was al niet veel aan te merken, maar het kon blijkbaar nog een tandje mooier allemaal. En een lekker groot scherm voor de navigatie, geen leesbril meer bij nodig. Lex van Velzen: Schakelen is uit de mode bij de A4: een automaat is standaard op alle versies

FUTURISTISCHE VW Nog niet helemaal te zien, maar al wel te bestellen. De langverwachte volledig elektrische VW ID laat zich alvast een beetje bekijken. Aan belangstelling geen gebrek: binnen de kortste keren hadden al meer dan 10.000 klanten een ID.3 in de speciale ‘1st edition’ versie besteld. De ID.3 wordt leverbaar met drie verschillende accupakketten met respectievelijk 330-, 420- of 550 kilometer bereik. De versie die nu al te bestellen is, heeft een bereik van 420 kilometer en volgens Volkswagen blijft de aanschafprijs onder de 40.000 euro. Frank van Klink: Hier zie je duidelijk de toekomst van Volkswagen. En één ding is duidelijk: de toekomst is mooi! Deze ID.3 is het begin van een complete ID-familie. Lex van Velzen: Leuke bijkomstigheid: de ID wordt geleverd met zes jaar gratis onderhoud én acht jaar garantie op het accupakket.

CORSA IN DRIE SMAKEN Grote veranderingen bij Opels zesde generatie Corsa: voor het eerst is er een volledig elektrische Corsa-e in het leveringsprogramma opgenomen. De stekker-Corsa komt dankzij een accupakket van 50kWh zo’n 330 kilometer ver op een acculading. Sloom is de Corsa-e bepaalt niet: hij sprint in 8,1 seconden naar de honderd kilometer per uur en ook het opladen gaat snel. Met een snellader kan tachtig procent van de accucapaciteit in een half uur worden ‘bijgetankt’. Frank van Klink: Deelt z’n techniek met concerngenoot Peugeot 208 dus deze Corsa is voor het eerst niet meer volledig Duits. Lex van Velzen: Bij de introductie is alleen de Corsa-e beschikbaar, benzine en dieselversies volgen later.

PAG.21 AUTOMOTIVE

DE ZOMER IS AMPER BEGONNEN OF DE AUTOPRODUCENTEN BLIKKEN AL WEER VOORUIT OP HET NIEUWE AUTOJAAR. DE MEEST OPVALLENDE TREND VOOR HET KOMENDE SEIZOEN: SNOERTJES EN STEKKERTJES. OFTEWEL: HET AANBOD AAN VOLLEDIG OF GEDEELTELIJK ELEKTRISCHE AUTO’S NEEMT NU ECHT SNEL TOE. DA’S GOED NIEUWS, WANT DAARMEE WORDT DE KEUZE SNEL MAKKELIJKER EN VOORAL OOK LEUKER EN GEVARIEERDER. NOG EEN PRETTIGE BIJKOMSTIGHEID: ER KOMEN STEEDS MEER BETAALBARE EN ‘GEWONE’ ELEKTRISCHE AUTO’S OP DE MARKT, DAARMEE LIJKT DE TIJD DAT ER ALLEEN HEEL BUITENISSIGE OF PEPERDURE STEKKERAUTO’S BESCHIKBAAR WAREN DEFINITIEF VOORBIJ. EN DE BERUCHTE RANGE-ANXIETY (‘HAAL IK HET WEL?’) VERDWIJNT MET DE STEEDS GROTERE ACCUPAKKETTEN OOK NAAR DE ACHTERGROND.

PLUG-IN SUPERB Altijd leuk, zo’n facelift met onder andere nieuwe bumpers, full LED matrix koplampen en gewijzigde luchtinlaten. Maar daar laten ze het bij Skoda niet bij: ze introduceren de Superb nu ook als iV met een plug-in hybride aandrijving in combinatie met de 1.4 TSI motor. Skoda’s grootste limousine rijdt op z’n accupakket zo’n 55 kilometer, de totale actieradius bedraagt een riante 850 kilometer. Frank van Klink: Da’s nog eens handig èn veilig: een ‘sound generator’ zodat voetgangers en fietsers de Superb iV kunnen horen aankomen als deze in elektrische modus rijdt. Lex van Velzen: Ook alle infotainment en rijassistentiesystemen zijn weer helemaal up to date gebracht. De superzuinige iV-versie is er als vijfdeurs of als nog ruimere station.

CULTURESHOCK Dat wordt even wennen voor de liefhebbers van achterwiel aangedreven auto’s: de nieuwe generatie van BMW’s succesvolle 1-serie gaat voortaan met voorwielaandrijving door het leven. Groot voordeel volgens BMW: bij iets geringere buitenafmetingen is de nieuwe 1 van binnen een stuk ruimer dan z’n voorganger. Frank van Klink: Ben benieuwd wat de hardcore BMW-fans hier van vinden, de 1-serie is hiermee wel één van z’n unieke eigenschappen kwijtgeraakt. Lex van Velzen: Keus uit twee benzinemotoren en drie diesels en een enorme hoeveelheid aan rijveiligheidssystemen.

STOERE STEKKER AUDI

STEKKER SKODA’S

Voluit heet de nieuweling: Audi Q5 55 TFSI e quattro en wat het is? Een razendsnelle, beresterke en vooral ook nog superzuinige SUV die zo’n veertig kilometer ver rijdt op alleen z’n accu-capaciteit. Audi levert de nieuweling compleet met een Shuttlepas die uitgebreide laad-en betaalmogelijkheden biedt. Ook een efficiënt thuislaadstation behoort tot de mogelijkheden.

Onder het nieuwe submerk iV lanceert Skoda verschillende modellen met elektrische of hybride aandrijving. Een schot in de roos is de nieuwe Citigo e iV: een volledig elektrisch aangedreven stadsauto met een riante actieradius van zo’n 265 kilometer. Aangezien het accupakket volledig in de bodem is verwerkt, blijft de volledige bagageruimte beschikbaar en kan de achterbank ook nog worden neergeklapt.

Frank van Klink: Er komen ook nog plug-in hybride versies van de A6, de A7 Sportback en de A8. Lex van Velzen: Topprestaties, techniek om van te smullen en ook nog extreem zuinig: het normverbruik bedraagt 2,4-2,1 liter per honderd kilometer

Frank van Klink: Ideaal voor in de stad, maar ook op de snelweg is deze Citigo e iV met een top van 130 kilometer per uur in z’n element. Dit accupakket zit ook in de nieuwe Seat Mii electric en straks ook in de Volkswagen e-up! Lex van Velzen: Begin volgend jaar arriveert de vijfdeurs Citigo e iV bij de dealers.

PAG.22

‘Wij denken altijd in oplossingen’ Christiaan Bakker Exclusief Vervoer, een allround vervoersbedrijf in Deventer, is gespecialiseerd in het bezorgen van kwetsbare pakketten zoals bloemen, medicijnen of glaswerk. Inmiddels is de dienstverlening uitgebreid met voorraadbeheer en spoedzendingen. In alle gevallen is het motto: een oplossing zoeken voor het probleem van de klant. “Een tevreden klant is het allerbelangrijkste”, stelt directeur Christiaan Bakker. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

In 2006 startte Christiaan Bakker zijn gelijknamige bedrijf in exclusief vervoer en pakketbezorging. Samen met drie medewerkers zorgt hij ervoor dat heel veel breekbare spullen die andere vervoerders niet aankunnen, toch met zorg vervoerd worden. “Wij beschikken over een netwerk dat alles handmatig sorteert. Dat verkleint de kans op breuk aanzienlijk, maar liefst 99,8 procent komt schadevrij op de plaats van bestemming”, zegt hij. Daarnaast regelt Christiaan Bakker Exclusief Vervoer ook de verzending van aparte maten. “Andere vervoerders stoppen bij 3 meter gordel omvang (1x lengte, 2x breedte en 2x hoogte, red.), wij kunnen eigenlijk alles vervoeren wat niet via het gewone systeem verzonden kan worden: van fiets tot bed, tot rol tapijt en bureau, voor alles zoeken we een oplossing voor de klant.” Verder verzorgt het bedrijf spoedzendingen per koerier naar binnen- en buitenland. “Als de klant belt: dit pakket moet à la direct naar Groningen, Duitsland of België, dan gaan wij daar à la direct naartoe.” Een andere dienst waarmee Christiaan Bakker Exclusief Vervoer zich onderscheidt, is voorraadbeheer, handling en distributie. Het bedrijf heeft voor verschillende klanten producten staan in het 300 vierkante meter grote eigen loods – van fietsonderdelen tot zwemvesten. “Als bij onze klant een bestelling binnenkomt, halen wij de producten uit het magazijn, maken ze verzendklaar en zorgen ervoor dat ze op de juiste plek terechtkomen”, vertelt Bakker. “Ook nemen we voor klanten hier goederen in ontvangst, zodat zij daar geen omkijken naar hebben.” De slogan van Christiaan Bakker Exclusief Vervoer is dan ook niet voor niets: ‘We supply like nobody else’. “Vandaag komt er een hele pallet uit Polen met speelgoedhuizen, die gaat vandaag nog door naar de eindbestemming.” In totaal verstuurt Christiaan Bakker Exclusief Vervoer jaarlijks zo’n 80.000 pakketten voor ruim tweehonderd klanten, van wie de meesten hem sinds het begin trouw zijn. Een tevreden klant is in de ogen van Bakker het allerbelangrijkste. “Wij denken altijd in oplossingen. We nemen klanten werk uit handen en het wordt gewoon geregeld, hoe dan ook. We doen wat we zeggen, 24/7 en al elf jaar lang.” Christiaan Bakker Exclusief Vervoer Danzigweg 2A 7418 EN Deventer 0570-631951 info@c-bakker.nl exclusiefvervoer.com

PAG.23 BEDRIJFSPROFIEL

Hans van Werven Cigars: genieten conform de regels Het is een zaak voor liefhebbers, sigarenhuis Hans van Werven in Apeldoorn. Mensen van allerlei pluimage die geïnteresseerd zijn in sigaren, pijpen en aanstekers van de extreme soort. Een humidor voor vijftig sigaren à 25.000 euro, acht sigaren voor 5.000 euro, aanstekers voor eenzelfde bedrag: Hans van Werven heeft het allemaal in zijn unieke assortiment. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Dit jaar bestaat Van Werven Cigars honderd jaar en Hans van Werven is de derde generatie, die sinds 1982 de zaak in handen heeft. En hij leidt het sigarenhuis op geheel eigen wijze. “Ik help iedereen zoals ik zelf geholpen zou willen worden. Ieder op zijn eigen manier, maar wel volgens de regels. Dat wil zeggen: aandacht voor de klant is het allerbelangrijkste. Hier loopt niemand te jagen, dus als je hier komt, moet je de tijd nemen”, aldus Van Werven. “Klanten moeten met volle teugen kunnen genieten van een van de geneugten van het leven.” Met het uitgebreide assortiment van sigaren – uit allerlei landen, zowel long fillers als short fillers, van gewoon tot handwerk en exclusief – en accessoires, waaronder humidors, aanstekers, asbakken, sigarenknippers en 5.000 verschillende tabakspijpen is het sigarenhuis een waar eldorado voor connaisseurs uit het hele land. “Als een klant hier een pijp komt kopen, neemt dat gemakkelijk anderhalf uur in beslag. Een model uitzoeken, het mondstuk proberen, de pijp passen in de mond en vervolgens het inroken van de pijp, nodig om er later plezier van te hebben”, verklaart Van Werven. “De omgang met die enorme verscheidenheid aan mensen, daar beleef ik veel genoegen aan. Ze hebben allemaal een passie voor de sigaar en komen hier om rust te vinden.” Een sigaar combineert Van Werven ook graag met een mooie kop koffie, een geurige whisky of een kruidig glas wijn. Dergelijke proeverijen voor bedrijven, ondernemersverenigingen, genootschappen en vriendengroepen zijn in toenemende mate populair en volledig afgestemd op de wensen en behoeftes van de klant. “Ik vertel zelf

een verhaal of nodig een spreker uit, of regel eten erbij. Alles in een ongedwongen sfeer”, zegt hij. “Soms zijn mensen al veertig jaar weg uit Apeldoorn en komen ze even langs om een sigaar te roken. Tijd en aandacht zijn de basis voor langdurige relaties.” Op 4 oktober 2019 kunnen liefhebbers bovendien terecht op het eerste Veluwsche Sigarendiner op Landgoed Klarenbeek, dat Van Werven organiseert. En eind dit jaar verwacht hij zijn zaak uit te breiden met een inloophumidor, een geconditioneerde ruimte om partijen tot veertig man te kunnen ontvangen. Een passende bekroning van het eeuwfeest.

Hans van Werven Cigars Marktplein 28 7311 RL Apeldoorn 055-5213416 info@hansvanwervencigars.nl https://hansvanwervencigars.nl

PAG.24

K Krapte op de arbeidsmarkt, een oplossing uit onverwachtse hoek Open hiring, inclusief werkgeverschap, statushouder als werknemer, er liggen veel kansen voor werkgevers die open staan voor ‘nieuwe’ vormen van werkgeverschap. Als oplossing voor personeelstekort, strategische personeelsplanning en MVO. De EEGA Themadag 2019 op 10 oktober biedt inspiratie en succesverhalen van werkgevers (en werknemers), een vertaalslag naar de praktijk en gelegenheid tot netwerken. Dit jaar met een nieuw concept: op expeditie, in De Gasfabriek Deventer.

TEKST & FOTOGRAFIE: EEGA

De EEGA Themadag 2019 biedt werkgevers en HR-managers en -professionals inspiratie en gelegenheid om dit direct om te zetten in acties voor de eigen onderneming. Toonaangevende werkgevers en werknemers delen hun ervaringen en er is gelegenheid om met hen in gesprek te gaan. De insteek dit jaar is pragmatisch van aard, van inspiratie naar participatie. Door simpelweg te dóen ontstaan vaak praktische en verrassende ideeën en initiatieven, die tot mooie resultaten kunnen leiden. Ook bestaat de kans dat de EEGA Groep ter plekke een aantal werkgevers matcht met passende kandidaten. Een bescheiden bijdrage aan het verminderen van de krapte op de arbeidsmarkt en voor werkgevers een kans op het vinden van een passende kandidaat.

Open hiring bij Chain Logistics Logistiek bedrijf Chain Logistics (75 werknemers) gaat voor zijn vestiging in Uden personeel werven via Open hiring. HR-manager Elisabeth Roddeman deelt haar ervaringen tijdens de EEGA Themadag. Bij Open hiring melden werkzoekenden zich rechtstreeks aan voor een vacature. Kandidaten hoeven geen sollicitatiegesprek te voeren en opleiding, ervaring of arbeidsverleden telt niet mee. De enige eis is dat de kandidaat denkt het werk aan te kunnen. Wie interesse toont komt op een vacaturewachtlijst en zo snel er een plek is, kan de kandidaat

PAG.25 BEDRIJFSPROFIEL

EEGA Groep De EEGA Groep, initiatiefnemer van de EEGA Themadag, is al ruim 30 jaar expert op het gebied van mens en werk en leren en werken naar vermogen. De organisatie bestaat uit de volgende bedrijven: EEGA Plus, EEGA Expertise, Mens & Zo, MijnFlexPlek, Potential4u, Pixelpanters en Facet Werkt. Dit met locaties in voornamelijk Deventer (hoofdlocatie), Zwolle, Hengelo en Velp. De EEGA Themadag wordt georganiseerd in samenwerking met deelnemers van EEGA Plus, de grootste tak van de EEGA Groep. Voor meer informatie: eegagroep.nl en eegaplus.nl. aan de slag. Chain Logistics houdt zich bezig met assemblagewerk en logistieke activiteiten, zoals pakketdiensten, opslag en transport. Het familiebedrijf telt 75 medewerkers, verdeeld over vestigingen in Nijmegen en Uden. Elisabeth Roddeman, HR-manager Chain Logistics: “Wij nemen vaker medewerkers aan die kwetsbaar zijn op de arbeidsmarkt. Open hiring is een sociale innovatie waar wij meer dan open voor staan. Het mooie van de aanpak is dat je mensen binnenhaalt die supergemotiveerd zijn om aan het werk te gaan.” Ze is benieuwd hoe het zal lopen: “Met wie ga je in zee? Dat blijft altijd spannend. Ik ben enthousiast over het idee. Die passie probeer ik over te brengen op de organisatie en op andere ondernemers. Als dat lukt, zullen meer bedrijven volgen, want overal in onze branche is een tekort aan personeel.”

Inclusiviteit en diversiteit bij Asito Schoonmaakorganisatie Asito (meer dan 10.000 werknemers) is inclusief werkgever. Hun uitgangspunt voor diversiteit en inclusiviteit: iedereen hoort erbij, iedereen verdient het om beoordeeld te worden op zijn of haar kwaliteiten en iedereen verdient een eerlijke kans. Leonore Nieuwmeijer, specialist inclusiviteit bij Asito: “Diversiteit maakt bedrijven beter. Door het samenwerken met mensen van verschillende achtergronden, verschillende culturen,

met verschillende overtuigingen en ideeën, wordt een organisatie niet alleen interessanter, maar ook succesvoller. Daar zijn we van overtuigd. Bij Asito werken mensen van meer dan 100 nationaliteiten. Iedere dag zien we de meerwaarde van deze diversiteit van karakters. Deze boodschap willen we graag uitdragen.”

Succes met statushouders Vorig jaar heeft DroomStatus tijdens de Thema dag in een workshop laten zien hoe zij statushouders begeleiden naar een baan. Dit jaar komen ze terug met een aantal werkgevers en statushouders om de resultaten te laten zien. DroomStatus begeleidt statushouders naar duurzame integratie. Dit op basis van een wetenschappelijk gevalideerd programma met Europese erkenning: Spreek je Uit! The Dutch Way. DroomStatus koppelt de droombaan van de deelnemer aan een werkgever en zorgt ervoor dat de statushouder zich op het juiste niveau met enthousiasme en motivatie kan richten op de nieuwe werkplek. Om de integratie te verduurzamen en het netwerk te vergroten koppelt DroomStatus de statushouders aan een lokale buddy. Daarnaast begeleiden ze werkgevers om eventuele misverstanden of koudwatervrees weg te nemen en ze trainen werknemers die samenwerken met de statushouders.

Op expeditie in De Gasfabriek Dit jaar kiest de EEGA Groep voor een nieuwe opzet. Met medewerking van onder andere Saxion, Deventer Ondernemershuis, MKB Deventer, Azerty, Kommotiv, Deventer Werktalent, TijdLab, De Gasfabriek, Asito en Chain Logistics gaan deelnemers op expeditie. In deze expedities laten bedrijven zien hoe zij met de krapte op de arbeidsmarkt omgaan en hoe mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt hier een rol in spelen. Deelnemers van de expeditie gaan ook zelf aan slag, met een eigen of gezamenlijk vraagstuk. Naast de expedities is er een gezamenlijke opening en terugkoppeling. Bovendien is er gelegenheid tot kennisdelen en netwerken tijdens de borrel in De Kantine.

Aanmelden en op de hoogte blijven Werkgevers en HR-professionals zijn van harte welkom bij de EEGA Themadag 2019: ‘Gewoon doen!’ op donderdag 10 oktober. Aanvang 13.00 uur. Locatie: De Gasfabriek Deventer. Dagvoorzitter: Sabine Uitslag. Aanmelden kan via de website www.eegathemadag.nl. U kunt hier ook inschrijven voor de nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de belangrijkste ontwikkelingen.

PAG.26

Bent u op zoek naar een nieuwe vestigingsplaats voor uw bedrijf? Het A1-team levert optimaal maatwerk voor ondernemers die groots willen ondernemen. Neem voor meer informatie over A1 BedrijvenÂ park Deventer contact op met accountmanagers Theo van Raaij of Annika van Loon. Zij adviseren u over passende mogelijkheden op A1 Bedrijvenpark Deventer. Theo van Raaij 06 -51 69 60 23 E-mail: tbfg.van.raaij@deventer.nl Annika van Loon 06- 0657557924 E-mail: a.van.loon@deventer.nl

PAG.27 SPECIAL DEVENTER

DUURZAAM PIONIEREN OP A1 BEDRIJVENPARK IN DEVENTER WORDT VOLOP GEBOUWD, ZOWEL IN DE PARTICULIERE ALS IN DE ZAKELIJKE SECTOR. HOE SNEL DIE BOUW GAAT, IS GOED ZICHTBAAR OP HET TERREIN VAN HET A1 BEDRIJVENPARK. WIE DAAR REGELMATIG LANGSRIJDT, ZIET DE SKYLINE PER WEEK VERANDEREN. TEKST & FOTOGRAFIE: GEMEENTE DEVENTER

De laaddocks van het distributiecentrum van Sligro zijn zichtbaar. Het duurzame hotel dat Van der Valk bouwt, 0torent al hoog boven de snelweg A1 uit. Hier kunnen gasten straks van het uitzicht genieten over de groene omgeving vanuit het zwembad op de negende verdieping.

Het bedrijvenpark wordt ook een knooppunt voor kledingrecycling. Het Leger des Heils bouwt een groot sorteercentrum. Ingezameld textiel wordt hier gesorteerd met behulp van infrarood technologie. Kleding die niet herbruikbaar is, is zo nauwkeurig te recyclen.

Nieuwste technieken

Duurzaam beheer

Alle bedrijven die zich vestigen op het A1 Bedrijvenpark Deventer doen dat duurzaam. Het bedrijvenpark heeft geen aardgasaansluiting, iets wat tien jaar geleden baanbrekend was. Om die reden wemelt het op het bedrijventerrein van de nieuwste technieken. Zo realiseert Van der Valk in Deventer een van de duurzaamste hotels van Nederland. Het gebouw wordt volledig energieneutraal en aardgasloos. Warmte en energie komen volledig van de nabijgelegen windmolens, de zonnepanelen op het dak en warmte-/koudeopslag in de bodem.

Mark van Mast is bedrijvenparkmanager van het A1 Bedrijvenpark Deventer. “Deventer heeft tien jaar geleden een vooruitstrevend besluit genomen door een aardgasloos bedrijventerrein te creëren. Nu is dat gebruikelijk, maar dat was het destijds niet. De ondernemers die zich hier vestigen, zijn pioniers op het gebied van duurzaamheid. Dat levert heel mooie innovaties op!” Alle ondernemingen zijn aangesloten bij het collectieve parkmanagement. Van Mast: “Wij zorgen voor waardebehoud door het borgen van de uitstraling en zorgen voor duurzaam beheer en onderhoud. Door slimme samenwerking creëren we waarde voor de bedrijven.”

Logistiek knooppunt Voor Sligro wordt Deventer hét regionale logistieke knooppunt, voor onder andere Heineken, van bijna 5 hectare. Hier komt onder meer een vriescel van 4.430 m², een koelcel van 1.900 m² en een gekoelde expeditie. Aan de voorzijde komen 39 docks voor laden en lossen.

Groenste bedrijventerrein Het A1 Bedrijvenpark Deventer heeft een totale oppervlakte van 129 hectare. Daarvan bestaat 40% uit water en groen, waardoor het zich één van de groenste bedrijventerreinen van Nederland mag noemen. Door de strategische locatie, pal aan de A1 en op 5 minuten van de A50,

is het moderne bedrijvenpark de ideale uitvalsbasis voor internationaal georiënteerde ondernemingen. De verbreding van de A1 is inmiddels gestart en deze zorgt ervoor dat de verbinding tussen Oost- en West-Nederland nog sneller wordt. De mogelijkheden voor een waterstoftankstation op het bedrijvenpark worden momenteel verkend.

O PAG.28

‘ONDERNEMERS MOETEN VERDER KIJKEN DAN HUN PORTEMONNEE’

De economie draait goed, er wordt weer geld verdiend. Tegelijkertijd is lenen bij de bank goedkoop en staat de spaarrente laag. Ideale omstandigheden om een pand te kopen of daar in te investeren en veel ondernemers gaan dan ook van huur naar koop. Duurzaamheid bepaalt mede de waarde van een pand, maar het loont evenzeer om te investeren in aspecten die het welzijn van medewerkers beïnvloeden. Dat is de filosofie van Roy Alofs, directielid van de REBO Groep. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Alofs is als managing partner verantwoordelijk voor de takken bedrijfsmakelaardij, valuation & research en beleggingsmakelaardij in de vestigingen in Deventer, Doetinchem en Zwolle. Hij signaleert dat klanten meer oog krijgen voor duurzaamheid en de energieprestatie van hun gebouw, mede vanwege het feit dat elk bedrijfspand voor 2023 voorzien moet zijn van minimaal een energielabel C. “Mkb’ers hier in het oosten zijn al wel bezig met duurzaamheid, maar worstelen nog met de vraag hoe ze hun pand minimaal naar C moeten krijgen”, stelt hij. “Een belangrijke vraag daarbij is: hoe verdien ik het terug, kan ik dan bijvoorbeeld een hogere huur vragen? Een verhuurder wil immers altijd weten of zijn investering wel rendeert.”

Het advies van Alofs luidt: ga het gesprek aan met de huurder en trek dit breder dan je wens het pand te verduurzamen. “Bijvoorbeeld door de ruimtebehoefte van de huurder tegen het licht te houden. Zit hij te krap of juist te ruim? Heeft hij 100 vierkante meer of juist 100 vierkante meter minder nodig? Met meer meters heb je een gesprek, bijvoorbeeld over verbouwen, en zijn er meerdere knoppen om aan te draaien en een hogere huurprijs bespreekbaar te maken”, zegt hij. “Het onderzoeken van ruimtebehoefte is een relatief kleine investering om te ontdekken of een huurder nog goed zit. En je laat tegelijkertijd zien dat je als verhuurder proactief bezig bent.” Hoewel een energielabel niet verplicht is voor bedrijfshallen, adviseert Alofs mkb’ers deze toch te verduurzamen. “Bijvoorbeeld door middel van ledverlichting, zonnepanelen en warmtepompen. Dat zorgt niet alleen voor energiebesparing, maar brengt ook je exploitatiekosten omlaag”, verklaart hij. “Bovendien zijn er hele interessante investeringsvormen, zoals subsidies en

PAG.29 VASTGOED

Via de vestigingen van REBO Groep in het westen van het land, waar de organisatie veel transacties doet en contacten heeft met beleggers en ondernemers, heeft de organisatie de nodige ervaring opgedaan met zogeheten Well-normen die het welzijn van medewerkers bepalen. “In de Randstad zitten veel internationale bedrijven die daar veel verder in zijn. Als REBO Groep proberen we zo innovatief mogelijk te zijn en met die kennis over factoren rond de gezondheid van medewerkers willen we ons hier in het oosten onderscheiden”, vertelt Alofs. “Bij een gezond gebouw heb je een heel ander gesprek dan alleen over zoveel vierkante meter. Als marktleider in de kantorenmarkt in Deventer zien we de uitdagingen en willen we ernaar handelen in aanbod, verhuur en verkoop. Al onze disciplines grijpen daarbij in elkaar, met steeds als doel waarde toe te voegen voor onze opdrachtgevers.”

minder.” Daarnaast zorgen parkeerplaatsen bij het pand dat de nieuwe locatie makkelijker bereikbaar is voor klanten. Niet alleen in Deventer, maar ook in Amersfoort heeft REBO gekozen voor een A-label pand en in Amsterdam is de organisatie ernaar op zoek. En in Doetinchem is REBO gevestigd in De STECK, een broedplaats voor ondernemers, die zich gezamenlijk inspannen voor een beter woon- en werkklimaat in de regio. “We streven steeds naar betere, vooruitstrevende oplossingen. En niks is zo leerzaam om zelf zo’n verhuizing mee te maken”, besluit Alofs.

REBO Groep heeft vestigingen in Amersfoort, Amsterdam, Arnhem, Deventer, Dieren, Doetinchem, Laag-Soeren, Utrecht en Zwolle en kent naast REBO Bedrijfs- en Beleggingsmakelaars en Valuation & Research meer vastgoedgerelateerde expertises, zoals REBO VVE Management, REBO Vastgoed Manage-

Vooruitstrevende oplossingen

leningen van banken, die zonnepanelen voor 100 procent financieren. Voor hen zijn dergelijke investeringen interessant vanwege de groene uitstraling die ze daarmee krijgen.”

Meten is weten Naast energieverbruik zijn er echter meer factoren van invloed op het bedrijfsresultaat. “Mkb’ers moeten niet alleen letten op de vierkantemeterprijs, maar ook op de totale huisvestingslasten, dus huur, stookkosten, parkeerkosten, etc. En niet te vergeten het ziekteverzuim. Als het personeel prettig werkt in een gebouw, is er sprake van minder ziekteverzuim en een hogere productiviteit”, stelt Alofs. Hoe achterhaalt een ondernemer of hij een goed of een slecht gebouw heeft? “Tegenwoordig kun je alles bemeteren. Sensoren op de bureaustoel of op een deur in een spreekkamer vertellen je alles over de bezettingsgraad: hoe vaak een werkplek of ruimte gebruikt wordt. Andere sensoren meten de temperatuur in een ruimte. Als veel mensen klagen over het klimaat, kun je aan de hand van die data zo’n probleem heel gericht oplossen.”

Mkb’ers doen er goed aan stappen te zetten op het vlak van Well-normen, aldus Alofs. “Het is belangrijk om de mogelijkheden te onderzoeken, zeker omdat het tegenwoordig lastig is om personeel te vinden. Met een prettig werkklimaat heb je wat extra te bieden ten opzichte van de concurrent qua werkomgeving. Een andere optie is diensten toe te voegen aan je gebouw. Denk aan een dakterras waar mensen kunnen werken of lunchen, aan horeca, een sportschool of simpelweg vers fruit.” Practice what you preach: in september 2019 verhuist REBO Deventer naar het in het oog springende kantoorgebouw l’Arc en ciel aan de Zutphenseweg. “Ons huidige pand aan de Keizerstraat wordt te klein vanwege de groei, maar een belangrijker reden is dat we een comfortabeler werkomgeving voor onze medewerkers zoeken. In een monumentaal pand is het in de zomer soms warmer dan buiten en bovendien is het niet duurzaam, vanwege de hoge stookkosten”, stelt Alofs. “Nu maken we de stap naar een A-label gebouw en gaan er qua werkklimaat op vooruit. Het ziekteverzuim was al laag, maar een beter klimaat kan bijdragen aan een hogere productiviteit. Die is bij 32 graden in de zomer toch wat

ment, REBO Huurwoning en REBO ERA Makelaars. Dat maakt het mogelijk om adviezen te geven vanuit verschillende invalshoeken.

PAG.30

TEKST & FOTOGRAFIE: GEMEENTE DEVENTER

DEVENTER ALS MERK: EENDUIDIG EN KRACHTIG MENSEN KENNEN DEVENTER ALS HISTORISCHE STAD EN VAN DE BEROEMDE KOEK. MAAR DEVENTER IS VEEL MEER DAN DAT. DAAROM IS HET MERK DEVENTER GELANCEERD, GERICHT OP BEWONERS, BEZOEKERS, BEDRIJVEN EN TALENT.

“Deventer is een plek waar je trots op bent”, benadrukt wethouder Economie Thomas Walder. “Of je hier nou woont, studeert, werkt of op bezoek bent. Die trots willen we uitdragen. Deventer is nog relatief onbekend. Mensen kennen ons van de evenementen, weten dat het een mooie historische stad is aan de IJssel. Maar het is ook goed te weten dat je in Deventer uitdagend werk vindt bij topbedrijven in ICT, chemie en circulaire economie.”

Merkboodschap

Vernieuwend en ondernemend

Ondernemers, het onderwijs en de overheid werken samen in het Deventer Economisch Perspectief (DEP), dat zich richt op versterking van de Deventer economie en werkgelegenheid. Zij versterken de afstemming tussen onderwijs en bedrijfsleven en binden lokaal talent aan de stad. Dat het DEP in de praktijk goed werkt, bleek na het faillissement van Roto Smeets. “Bij deze trieste gebeurtenis kwam het DEP direct in actie om medewerkers van Roto Smeets te helpen en talent voor Deventer te behouden.”

Alle bedrijven die zich vestigen op het A1 Bedrijvenpark Deventer doen dat duurzaam. Het Bedrijvenpark heeft geen aardgasaansluiting, iets wat tien jaar geleden baanbrekend was. Om die reden wemelt het op het bedrijventerrein van de nieuwste technieken. Zo realiseert Van der Valk in Deventer een van de duurzaamste hotels van Nederland. Het gebouw wordt volledig energieneutraal en aardgasloos. Warmte en energie komen volledig van de nabijgelegen windmolens, de zonnepanelen op het dak en warmte-/ koudeopslag in de bodem.

Deventer is een authentieke, eigenwijze, vernieuwende Hanzestad in het groen aan de IJssel, waar vanuit een rijke historie de toekomst wordt vormgegeven. Dat is de kern van de positionering van Deventer. De gezamenlijke rode draad is het Merk Deventer: authentieke, eigenwijze, vernieuwende Hanzestad.

Versterking economie

Krachtig beeld Een sterk merk wordt gedragen door veel mensen, elk bedrijf en elke ondernemer. Dat werkt twee kanten op: ondernemers en bedrijven kunnen ook leunen op de kracht en reputatie van het merk. Walder: “Het is interessant om jezelf af te vragen: wat vertelt jouw bedrijf over Deventer? Waarin is jouw dienstverlening vernieuwend en eigenwijs? Met al deze verhalen samen ontstaat een krachtig en aantrekkelijk beeld van Deventer. Als hulpmiddel daarbij heeft de VVV het krachtige …inDeventer! logo ontwikkeld. Daarmee kunnen bedrijven en andere organisaties laten zien dat ze ook …inDeventer! zijn.”

PAG.31 SPECIAL DEVENTER

Het Merk Deventer is in 2018 ontwikkeld door VVV Deventer samen met partners vanuit bedrijfsleven, binnenstadondernemers, culturele organisaties, kennisinstellingen, woningcorporaties, Deventer Ziekenhuis en Gemeente Deventer. De nieuwe organisatie Deventer Marketing (per 1 juli 2019) zal het merk actief uitdragen en anderen inspireren en faciliteren om dat ook te doen. Carlijn Leenders geeft vanaf 1 juli als directeur van Deventer Marketing de marketing van Deventer vorm en inhoud. In het ‘Merkboek’ is het Merk Deventer uitgebreid beschreven. Als je dit wilt ontvangen, het logo wilt gebruiken of meer wilt weten over het Merk Deventer kun je mailen naar: merk@deventer-marketing.nl.

Wethouder Thomas Walder: ‘Deventer is een plek waar je trots op bent.’

REBO maakt het verschil TE HUUR

TE HUUR

Maagdenburgstraat 22 Deventer

BELEGGING

Jean Monnetpark 51 Apeldoorn

Zwiepseweg 1 en 1a Lochem

+ Kantoorunits vanaf 20m² + Onder architectuur gebouwd kantoorgebouw + Vlakbij afrit snelweg A1

+ + + + +

Kantoorunits van ca. 20 tot 51m² Nabij open afrit A1 & openbaar vervoer All-in huurprijzen Recent gemoderniseerd Ideaal voor zzp’ers/starters

Huurprijs vanaf € 100,- per m²/jaar exclusief BTW. www.maagdenburgstraat22.nl

Huurprijs vanaf € 325,- per maand, all-in.

TE HUUR

+ + + +

Fraai hoekkantoor met bovenwoning In totaal ca. 249m² Zichtlocatie aan de rand van het centrum Begane grond: de Hypotheekshop.

Vraagprijs € 299.000,- k.k. Huurstroom kantoorruimte € 9.192,- euro per jaar excl btw (wordt geïndexeerd). www.zwiepseweg1en1a.nl

Uw geld omzetten in vermogen? Koggeschip 222 Deventer (Colmschate) + + + + +

Stationsstraat 20 Zutphen

Tegenover zwembad De Scheg Direct nabij Winkelcentrum Colmschate Commerciële ruimte van ca. 520m² Op loopstand is het NS-station van Colmschate huisartsenpraktijk, apotheek en gezondheidscentrum reeds gehuisvest in het complex

Huurprijs € 90,- / m2 / per jaar exclusief BTW, casco opleveringsniveau. www.koggeschip222.nl

Neem contact met ons op! 0570 - 608 900

+ Winkel/kantoorruimte van ca. 148m² + Gelegen aan aanlooproute van het NS Station naar het stadscentrum + Vele mogelijkheden, zoals winkel, kantoor, of horeca (categorie 1).

De huurprijs bedraagt € 1.300,- per maand exclusief BTW. www.stationsstraat20.nl

De dienstverlening van REBO Bedrijfsmakelaars gaat beduidend verder dan alleen het bemiddelen tussen vraag en aanbod van bedrijfspanden. De bedrijfsmakelaar van REBO is specialist op het terrein van advies over bedrijfshuisvesting, bemiddeling bij verkoop en verhuur van bedrijfsmatig vastgoed en bemiddeling bij aankoop en aanhuur van bedrijfsmatig vastgoed. Voor particuliere en institutionele beleggers met een wens de vastgoedportefeuille te vergroten of juist te verkleinen is REBO Beleggingsmakelaars de juiste partner.

DEVENTER Keizerstraat 10, 7411 HG Deventer T (0570) 60 89 00

ZWOLLE Boerendanserdijk 33b, 8024 AE Zwolle T. (038) 45 59 777

Bedrijfsmakelaars

DOETINCHEM Plantsoenstraat 77, 7001 AB Doetinchem T. (0314) 36 92 93

bedrijfsmakelaars@rebogroep.nl www.rebobedrijfsmakelaars.nl www.rebobeleggingsmakelaars.nl www.rebovaluation-en-research.nl

PAG.33 BEDRIJFSPROFIEL

‘Convenient4U regelt het voor je’ Gemak dient de ondernemer. Dat is de gedachte achter de naam van Convenient4U, een bureau dat de branding van bedrijven van a tot z verzorgt. Met een hecht team als basis worden elke maand een groot aantal projecten uitgevoerd – snel, en met oog voor detail en de uitstraling van de klant. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Inmiddels bestaat Convenient4U vijftien jaar en werkt het bureau voornamelijk voor grote merken als Sportlife, DREMEL en Lonka. Continu samen met de klant de branding in de gaten houden en ervoor zorgen dat de huisstijl vaststaat voor alle uitingen, van advertentie, nieuwsbrief tot verpakking. “Dat is belangrijk voor herkenning in de markt, je kunt niet het ene moment dit doen en het andere moment dat. Daarom werken we ook met leveranciers die kwaliteit leveren, zodat bijvoorbeeld rood altijd dezelfde kleur rood is. De buitenwereld moet een goed product zien en ervaren”, aldus directeur Tamara van Leeuwen, die in 2008 het bedrijf van haar ouders overnam. “Zelf zijn we om die reden ISO-gecertificeerd, we willen kwaliteit leveren in onze manier van werken en in de omgang met klanten.” Vorig jaar verhuisden de zeven medewerkers van Convenient4U naar een eigen bedrijfspand in Deventer. De laatste tijd werkt het bureau ook vaker voor het mkb, waar de bewustwording van de uitstraling naar buiten lijkt te groeien. “Vaak weten ze niet goed waar te beginnen. Dan benadrukken we het belang van een eigen huisstijl, met een duidelijke logica, die herkenning oplevert in de markt. Daarbij krijgen opdrachtgevers het huisstijlhandboek dat we gemaakt hebben in eigen-

dom. Als ze dan iets willen laten maken, weten leveranciers precies welke specificaties ze bijvoorbeeld qua kleurgebruik moeten aanhouden”, zegt Van Leeuwen. “Het is leuk om onze kennis met deze groep ondernemers te delen. Je ziet ze sprongen maken en denken: wow, er staat iets en ik heb er geen duizenden euro’s aan hoeven uitgeven.” Dat is ook in lijn met de visie van Van Leeuwen. “Ik wil niet op prijs concurreren, maar op toegevoegde waarde. Dat is voor de klant ook prettiger, dat we als partners samen werken aan projecten. Convenient4U is de partij die je kunt bellen als je iets geregeld wilt hebben. Wij organiseren de hele productie, van tekstschrijver, fotograaf tot producent. De klant kan relaxed achteroverleunen”, zegt ze. “Het geweldige aan dit vak is hun te laten zien wat je met kleur, materialen en communicatie kunt bereiken.” Convenient4U Dortmundstraat 24 7419 BH Deventer T 0570-638638 www.convenient4u.nl

D PAG.34

De ongekende mogelijkheden van promotioneel blik The Box in Apeldoorn kan bogen op het grootste assortiment standaard blikken in de Benelux. Daarnaast levert het bedrijf in het oog springende custom made blikverpakkingen. Hiermee weet het nationaal en internationaal bekende bedrijven in sectoren als food, cosmetica, maar ook DIY aan zich te binden. Want met blik kan zo veel meer dan óók menig mkb’er denkt. TEKST: THE BOX

FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP / THE BOX

The Box exporteert zo’nw 70 procent van zijn verpakkingen naar Noord-West Europa. De thuismarkt is het grootst met circa een derde van de omzet, Duitsland volgt met 22 procent en Engeland is derde met zo’n 11 procent. “Onze corebusiness is blik voor droge levensmiddelen. Dat betreft zowel standaard blikken als private label blikken, ofwel maatwerk. Doorgaans vanaf 3.000 stuks, een kwantiteit die ook voor de bakker op de hoek haalbaar is. Blik kun je rustig twee jaar bewaren, er staat geen houdbaarheidsdatum op”, lacht directeur Tony Veer, die inmiddels twintig jaar het bedrijf leidt. Een blikverpakking is een échte marketingtool. “Personaliseer het door er bijvoorbeeld je merk of je product op te zetten. Zo’n mooi blik krijgt thuis een plekje en brengt je merk en/of je bedrijf steeds weer even onder de aandacht. Dat bevordert herhalingsaankopen”, stelt Veer. Dat tweede leven past

bovendien goed in de huidige trend van maatschappelijk verantwoord ondernemen. “Blik is een verantwoorde verpakking, omdat het goed te recyclen is. Maar liefst 97 procent van al het blik wordt hergebruikt.” Tot slot is blik traditioneel ook een functionele verpakking: het beschermt producten tegen vallen en er komt geen licht doorheen, waardoor de smaak van bijvoorbeeld thee beter behouden blijft.

Praktisch alternatief Van oudsher is The Box vooral actief in blikken voor: koffie, thee, kruiden, bakkerijproducten, zoetwaren en chocola, maar de laatste tijd komt daar verandering in. “De non-food ontdekt blik steeds meer, dat is een mooie ontwikkeling voor ons bedrijf. Zo maken we bijvoorbeeld blikken voor bouwmarktartikelen, zoals slijpschijven en schroeven. Die raken zoek na opening van een plastic verpakking en dan is blik een praktisch alternatief”, vertelt Veer. The Box haalde verder onder meer orders binnen voor blikken voor sokken, fietslampen, speelkaarten en jeans. “Een van de meest bijzondere aanvragen, waarbij we strikte geheimhouding moesten betrachten, was een Ozzy Osbourne-blik voor een mondharmonica van 100 dollar: een zwart blik in de vorm van een doodskist!” Om de mogelijkheden van blik duidelijk te maken, exposeert The Box regelmatig op (internationale) beurzen, zoals de Ambiente in Frankfurt (grootste

PAG.35 BEDRIJFSPROFIEL

TONY VEER

‘Ons geheim? Met de voeten op de grond blijven, financieel een solide beleid voeren en altijd met marketing bezig zijn’ consumentengoederenbeurs ter wereld) en verpakkingsbeurzen als Packaging Innovations en de FachPack. “Uiteraard om te zien wat concullega’s doen, maar vooral om te tonen wat wij zélf doen en prospects te laten zien wat blik voor hun business kan betekenen”, zegt Veer. “Zo hadden we op de stand bijvoorbeeld busblikken. Daar zitten echte wielen onder en ze rijden nog ook.” Een grote hit was een blik voor Saint Gobain, een grote Franse speler in bouwmaterialen. “Zij zetten de speelschema’s van het EK en WK op hun blik, voor ik het wist bestelden ze er 100.000 tot 200.000. Die actie verkocht zich helemaal suf, door heel Europa.”

Gevraagd naar het geheim van het succes van The Box, zegt Veer: “Met de voeten op de grond blijven, financieel een solide beleid voeren en altijd met marketing bezig zijn. Ons hele team is zich daarvan bewust. We blijven kritisch en denken na over wat we (verder) kunnen verbeteren en/of professionaliseren.” Ook teamspirit en teambuilding zijn van groot belang. “We doen het voor de business, maar ook voor de klant. Het begint met scoringsdrift, we willen het beter doen dan de concurrent en die repeat order binnenhalen. En dankzij de persoonlijke relatie, prijs-kwaliteitverhouding en service is het verloop onder klanten laag.”

Laag verloop

Voor de toekomst voorziet de Apeldoornse directeur geleidelijke groei, net als in afgelopen twintig jaar. “Zowel in omzet als personeel. Daarnaast zijn we gegroeid door overnames van een Engelse concullega en een Duitse klant”, aldus Veer. En dat voor een man die nooit had gedacht iets in blik te gaan doen. “Aanvankelijk wilde ik aan de slag als sportmarketeer, maar ben hier in gerold. Het ondernemerschap, dit team, de klanten die wij bedienen: ik doe het allemaal met ongelooflijk veel plezier.”

Sinds vier jaar levert The Box ook aluminium blikken, een ontwikkeling die sterk stijgt. “Daarmee richten we ons met name op watergedragen producten, zoals: haarproducten, cosmetica en lippenbalsem. Intussen hebben we met Doop het eerste private cosmeticalabel aan ons weten te binden.” Een andere verpakking die begint aan te trekken, is PET. “Doorgaans begint de afname van custom made PET-verpakkingen bij 25.000, wij kunnen klanten een eigen PET-formaat aanbieden vanaf 5.000 stuks”, zegt Veer, die op het punt staat om een samenwerking met een grote Britse levensmiddelenproducent aan te gaan. “Een partij die op continue basis stevige hoeveelheden kan afnemen.”

The Box Laan van de Kreeft 100, 7324 BX Apeldoorn 055-3603851 www.thebox-blikken.nl

PAG.36

Zij-instromers bouw:

UITKOMST IN KRAPPE ARBEIDSMARKT Bouwmensen, het opleidingsbedrijf van en voor bouwbedrijven in Apeldoorn en omgeving, stelt zich ten doel voldoende instroom van arbeidskrachten voor zijn leden te genereren. Het vmbo is daarbij hofleverancier, maar de laatste jaren worden met succes ook zij-instromers gericht klaargestoomd voor een carrièreswitch. En bouwbedrijven zeggen volmondig ja tegen hen. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: BOUWMENSEN

Dat stelt Martien van Reen, manager van Bouwmensen, die al in 2013 de vervangingsvraag en verwachte groei bij regionale bouwbedrijven onderzocht. “Daaruit bleek dat we jaarlijks 30 tot 35 mensen extra moesten opleiden. In eerste instantie hebben we bij vmbo-scholen gekeken wat we daar vandaan konden krijgen. Die opleiding bleek veralgemeniseerd: het vak in de bouw was niet meer zichtbaar.” Vanuit de gedachte dat de conjunctuur na elke crisis ook weer een keer omhoog gaat, bouwde Van Reen daarom verder op zijn eerdere ervaring met zij-instromers. “De zij-instromers van voor de crisis bleken de recessie te hebben overleefd dankzij hun goede opleiding en intrinsieke motivatie. De bouw is voor hen een hele bewuste keuze en ze zijn enorm leergierig en nieuwsgierig. Bouwbedrijven willen hen dan ook graag behouden.” Conclusie was wel dat de aantallen bouwmensen onvoldoende waren om aan de vervangingsvraag te voldoen, laat staan een productieverhoging op te vangen. En dus sloot Van Reen in 2016 een overeenkomst met UWV (landelijk) en de gemeente Apeldoorn voor een leer-werkomgeving voor zij-instromers. “Zo zetten we in op meerdere sporen en dat loopt nu heel erg goed.”

Taal voor de bouw Veel mensen blijken belangstelling te hebben voor de bouw, van vmbo- tot hbo-niveau. “Ze willen graag iets maken, praktisch bezig zijn triggert hen. We bieden hun een vooropleiding tot timmerman, metselaar of tegelzetter en daarna maatwerk dat aansluit bij hun wensen”, aldus Van Reen, die samen met collega Herman Rouwenhorst (oud-docent Nederlands en oud-bassischoolleraar) het boek ‘Taal voor de bouw’ uitbracht, een praktijkwerkboek met woorden en begrippen voor de bouwvakker. “Zij-instromers uit de bijstand, de WW, werk-naar-werktrajecten en statushouders hebben geen idee van de taal in de bouw en hoe onderdelen of machines heten. En dan spreken de collega’s op de bouw vaak ook nog dialect. Daarom heb ik geïnvesteerd in een taaldocent op de werkplaats die uitleg geeft over dat soort zaken.” Want hoewel het vmbo zonder meer hofleverancier is voor de bouw, zijn zij-instromers hard nodig om te voldoen aan de vraag van leden van Bouwmensen. “Dus had de bouw een injectie nodig om de kloof tussen vraag en aanbod van arbeidskrachten te dichten”, vertelt Van Reen. “Daar rolde onder meer dat boek

PAG.37 ARBEIDSMARKT

voor zij-instromers uit en die aanpak blijkt te werken: onderzoek laat zien dat de misfit tussen vraag en aanbod in deze regio 10 procent bedraagt, waar die in andere regio’s soms wel 50 procent is.” Maxime Verhagen, voorzitter van Bouwend Nederland dat het boek sponsorde, overhandigde het eerste exemplaar van ‘Taal voor de bouw’ aan staatssecretaris Van Ark. Inmiddels beleeft het boek zijn tweede druk.

Aansluiting realiseren Nieuwe Nederlanders vormen een van de doelgroepen die baat hebben bij een contextrijke leeromgeving met aandacht voor de praktijk en dialoog. “Soms krijgen we feedback van de bouwplaats dat statushouders niet-begrijpend kijken als hun gevraagd wordt een ‘sliepertie’ uit de bus te halen. Logisch, want weet maar eens dat je dan de haakse slijper moet hebben”, lacht Van Reen. “En daarnaast leren ze ook zaken over de Nederlandse cultuur, gebruiken en goede omgangsvormen, bijvoorbeeld hoe ze op een nette manier vrij kunnen vragen. Het grappige is dat ze nu soms zelf dialect spreken.” En niet alleen met zij-instromers, die doorgaans ouder zijn, is het wennen over en weer. Dat geldt ook voor de jeugd van tegenwoordig, de generatie Z die met internet is grootgebracht en daardoor een heel andere

werkbeleving heeft dan hun oudere collega’s op de bouw. “Vroeger was de meester de vakinhoudsdeskundige, tegenwoordig leren jongeren op school heel snel opzoeken hoe ze een onderdeel moeten verwerken. Daardoor zijn ze een stuk mondiger dan tien jaar geleden. Dat maakt de aansluiting met de zittende werknemers soms lastig”, verklaart Van Reen. Vandaar dat Bouwmensen cursussen heeft opgezet om leermeesters te leren hoe de jeugd denkt, doet en handelt. “Zo merken ze dat de jeugd op een andere manier vakkennis tot zich neemt en een andere bagage meekrijgt dan zijzelf destijds.” Die aansluiting wordt steeds belangrijker, nu niet langer de werkgever zijn werknemers kiest, maar eerder een medewerker bepaalt waar hij wil werken. “Dan gaat het erom wat iemand kan leren bij een bedrijf, maar ook of hij het gevoel krijgt erbij te horen. Plus een stukje autonomie, waarbij iemand zich in kleine stapjes verder kan ontwikkelen en dat de werkgever hem daar ook in waardeert”, stelt Van Reen. “Dan ontdek je dat de generatie Z die gekozen heeft voor de bouw en zich ermee verbonden voelt, niet maar zo kwijt bent. 90 procent van hen wil een reguliere mbo-opleiding gaan volgen. Ze zijn zo gemotiveerd dat ze ook het diploma willen halen. Dat heeft me positief verrast.”

PAG.38

De landelijke thuisbasis voor de bouwen infrasector

De voormalige Willem George Frederikkazerne (WGF) in Harderwijk werd in de jaren negentig getransformeerd tot Bouw & Infra Park. Het park met een omvang van 27 hectare is de landelijke thuisbasis van de branche. De sector komt er samen voor congressen, vergaderingen, netwerken en om kennis te nemen van nieuwe technische ontwikkelingen. Een groot deel van de buitenruimte wordt gebruikt om jongeren en werkenden op te leiden in de grond-, wegen waterbouw. De grote bedrijvigheid en het stoere materieel maakt het park uniek in zijn soort. Onlangs werd op het park de InfraCampus officieel geopend. De InfraCampus is een samenwerkingsproject met de stichting Innovatie Kenniscentrum Nederland (IKN).

TEKST: TOON VAN DER STAPPEN FOTOGRAFIE: PASCAL GOUDKUIL Jan Schoemaker

PAG.39 BOUW & INFRA

Erik Kerssies

“De ontmoetingsplek voor bedrijven en organisaties in de infrasector is vooral een permanent oriëntatiecentrum,” legt Jan Schoemaker, oprichter en bestuurslid van IKN, uit. “In de InfraCampus bevinden zich ongeveer zestig permanente stands van leveranciers. Hierdoor kunnen de bezoekers in korte tijd kennis maken met vele producten en diensten. In Nederland is er geen vergelijkbaar alternatief. Daarnaast organiseert de InfraCampus regelmatig interessante lezingen, presentaties en seminars.

Ondergronds en bovengronds Jan Schoemaker vertelt dat de keuze op Harderwijk viel vanwege de mooie, centrale ligging en zeker ook vanwege

de ruimte. “We richtten ons als Innovatie Kenniscentrum voorheen op ondergrondse infra (riolering en water), nu hebben we de mogelijkheid om ook bovengrondse infra (klimaat, groen, verharding, bruggen, tunnels enzovoorts) voor het voetlicht te brengen. De bedrijven die zich hier presenteren hebben allemaal iets te bieden op het gebied van kennis en innovatie. Tijdens de netwerkdagen is het hier loeidruk. Dan zijn alle bedrijven aanwezig, samen met opdrachtgevers, zoals gemeenten, de waterschappen en projectontwikkelaars. Verder kan elke werkdag elke belangstellende hier vrij rondlopen om een kijkje te nemen en gesprekken aan te knopen. Meestal maken ze overigens vooraf een afspraak.”

Aanspreekpunt Erik Kerssies is directeur van Bouw & Infra Park. Hij vertelt dat de InfraCampus uit zal groeien tot platform. “Fysiek aanwezig hier in Harderwijk, digitaal aanwezig met een relevante nieuwsbrief over innovaties en kennisbijeenkomsten. Het grotere doel is dat IKN verder uitgroeit als landelijk kenniscentrum en aanspreekpunt voor thema’s als klimaat, hevige regenval enzovoorts.

Opleidingen Belangrijk onderdeel van het Bouw & Infra Park is de aanwezigheid van het Soma College. Ongeveer duizend leerlingen worden onder meer opgeleid tot kraanmachinist, shovelmachinist, landmeter, >

stratenmaker enzovoorts. Het niveau varieert van medewerker tot uitvoerder. Driehonderd leerlingen verblijven tijdens hun studie intern in de eveneens op het park gelegen woongebouwen. Het gaat om mbo-opleidingen, maar sinds kort is er ook de samenwerking met hbo-scholen en universiteiten. Het Soma College voert een project uit met de Technische Universiteit Twente en het bedrijf Allinq dat gespecialiseerd is in verbindingstechnologie voor infrastructuren voor onder meer de telecommarkt. Het project draait om het beperken van graafschade. Er worden op het terrein allerlei opstellingen gemaakt met gasleidingen, waterleidingen en ict-bekabeling. Het is een ‘living lab’, waar men in de praktijk met wezenlijke situaties om leert gaan.”

Strategie Bij alle activiteiten zorgt het Bouw & Infra Park voor de faciliteiten. “In feite zijn wij de verhuurder,” zegt Erik Kerssies. “We

letten er wel op dat de huurders, zoals de bedrijven die hier gevestigd zijn, actief zijn in de bouwen infrasector, of zich daar nauw mee verbonden voelen. Het is onze strategie om de trotse thuisbasis te zijn voor de infra. Dat willen we absoluut zo houden. Als je voor de branche herkenbaar bent, dan word je voor het grotere publiek bijzonder.”

ERIK KERSSIES

‘Het is onze strategie om de trotse thuisbasis te zijn voor de infra’

Servicefaciliteiten De duizenden vierkante meters aan kantoorruimten zijn volledig verhuurd. De huurders roemen de fantastische omgeving aan de rand van de Veluwse bossen, de bereikbaarheid en de servicefaciliteiten op het park. Zij kunnen gebruik maken van drie restaurants, van catering, van overnachtingsmogelijkheden in het hotel, van ict- en telecomvoorzieningen. Zij hoeven niets aan de groenvoorziening in het park te doen, zijn verzekerd van bewaking en beveiliging en op het terrein is het parkeren voor bezoekers gratis.

Personeelsschaarste “Het gaat op dit moment goed in de branche,” benadrukt Erik Kerssies. “Wij merken dat goed omdat er weer buiten de deur vergaderd mag worden en omdat er opleidingsbudgetten beschikbaar zijn. Probleem is wel dat het voor de hele branche lastig is om aan geschikt personeel te komen. Voor de leerlingen die hier een opleiding volgen is dat wél prettig. Als ze hun studie afgerond hebben, vinden ze bijna allemaal vrijwel meteen een baan.”

PAG.41 FINANCIEEL

Joost van Aken, Business Advisor Van Lanschot

Het familiestatuut is steeds vaker in het nieuws. Het doel van een familiestatuut is een goede balans te vinden tussen het succes van het familiebedrijf en het welzijn van de familie. Anders gezegd: in een familiestatuut wordt de zakelijke strategie op de relationele en emotionele krachten afgestemd. Zo kunnen familieverhoudingen en zakelijke belangen elkaar versterken. TEKST: JOOST VAN AKEN FOTO: BERBE RINDERS

Heeft een familie met een bedrijf een Familiestatuut nodig? In periodieke familie bijeenkomsten worden deze zaken besproken en indien gewenst wordt het statuut aangepast aan veranderende omstandigheden en ontwikkelingen in het bedrijf en familie.

Welke onderwerpen worden vastgelegd in een familiestatuut? Uit ervaring weten wij waar families met een bedrijf over kunnen struikelen of vastlopen. Hieronder geven wij 5 onderwerpen die in een familiestatuut thuis horen: 1) Waarden; wat zijn de belangrijkste waarden in de familie en welke waarden wil de familie realiseren met het bedrijf en in de omgang met werknemers? 2) Doel van het bedrijf; wat is de missie en wat wil de familie bereiken voor het bedrijf en voor de familie; is het belangrijk dat het een familiebedrijf blijft; welke kernfuncties zijn er en wat is de rol van familieleden hierin? 3) Eigendom en stemrecht; hoe sterk is de band tussen eigendom en stemrecht; moet de familie een controlerend belang en/of stem houden; hoe staat de familie tegenover kapitaal en schulden in het bedrijf; wat zijn rechten en plichten van aandeelhouders; wie bepaalt de verhouding tussen investeringen/dividenden; hoe kan iemand van de familie zijn aandelen verkopen; zijn testamentaire bepalingen in overeenstemming met het familiestatuut?

4) Leiding van het bedrijf; volgens welke regels wordt bepaald wie de leiding heeft van het bedrijf; op welke wijze worden directie en managers geselecteerd en benoemd; hoe wordt bemiddeld in geval van conflicten; kan een extern iemand directeur zijn van het bedrijf en hoe verloopt dan het overleg met de familie. 5) Opvolging; hoe wordt de pensionering geregeld; hoe wordt de opvolging geregeld en wie bepaalt het profiel van een op volger; hoe wordt een opvolger klaargestoomd; wie beslist er over opvolging, overdracht of verkoop; hoe worden familieleden, aandeelhouders en medewerkers op de hoogte gehouden? Het succes van een familiebedrijf hangt niet alleen af van bedrijfseconomische en financiĂŤle factoren. Het is ook afhankelijk van relationele en emotionele factoren binnen het bedrijf en de familie. In de praktijk blijkt dat veel succesvolle familiebedrijven een familiestatuut hebben opgemaakt. Dit maakt het zonder meer de moeite waard hier eens een goed gesprek over aan te gaan.

Vertrouwd met betonherstel

Meerwaarde Totaal in Apeldoorn, specialist op het gebied van betonherstel, gietvloeren, gevelreiniging en het onderhoud aan gebouwen, is al ruim 25 jaar actief op de markt. Slimme strategische keuzes zorgden voor succes en flinke groei, waarmee het bedrijf vorig jaar een nominatie voor de FD Gazellen Award verdiende. “En de komende vijf jaar willen we opnieuw een keer zo groot worden”, aldus directeur Peter van Hunen. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Als landelijke speler bedient Meerwaarde Totaal met name de grotere vastgoedonderhoudsbedrijven, woningbouwverenigingen in de sociale sector en de industrie, waarvoor afhankelijk van de eisen uiteenlopende vloeren worden gemaakt: van kunststof, antislip, antistatisch tot chemisch resistent. “Daarvoor hebben we alle disciplines in huis, we zijn niet afhankelijk van derden. Dat maakt ons sterk, omdat we snel kunnen schakelen. Hoe druk we het ook hebben, we kunnen altijd”, stelt Van Hunen. De bedrijfsnaam is dan ook niet voor niets gekozen: “We willen altijd toegevoegde waarde creëren voor onze klanten. Door mee te denken, een goede prijs en op tijd te zijn – het hele plaatje.” Een ander sterk punt is advisering. Zo heeft Meerwaarde Totaal een eigen betononderhoudskundige in dienst. “Die beoordeelt de vloer, kijkt wat de klant nodig heeft, zodat we maatwerk in vloeren kunnen leveren. En dan een duurzaam product tegen een concurrerende prijs.

Want vanuit de fabriek krijg je altijd een Rolls Royce aangeboden”, aldus Van Hunen. “Soms moet dat ook vanwege de hygiëne-eisen, maar voor een magazijn is dat niet altijd nodig.” Meerwaarde Totaal beschikt over veel kennis van producten en vigerende eisen. “Garagehouders weten soms niet of een vloer vloeistofwerend of vloeistofdicht moet zijn. Over dat soort zaken kunnen wij klanten uitstekend adviseren.”

Groeimarkt Veel werk vindt tijdens de productiestop plaats: ’s avonds of in het weekend. Het feit dat medewerkers circa de helft van hun toeslag moeten afdragen aan de belasting, is Van Hunen een doorn in het oog. “Als je de BV Nederland een sprong extra wilt laten maken, zou je over extra werk eerder minder belasting moeten heffen als impuls om loon naar werken te stimuleren”, zegt hij. “Ik heb hier allemaal hele harde werkers die niet zitten te wachten op een extra vrije dag ter compensatie, maar die liever een hoger besteedbaar inkomen hebben.” Over werk heeft Van Hunen momenteel niet te klagen: vaak wordt het onderhoud aan beton geclusterd met maatregelen in het kader van de energietransitie, zoals isolatie en nieuwe beglazing. “Daarnaast halen we ook veel werk uit de nieuwe normering voor balkons en galerijen. Naar aanleiding van recente ongelukken heeft de overheid de norm verhoogd. 99 procent van de balkons is goed, maar men wil nu zekerheid dat dit in de meest extreme situaties ook nog het geval is”, verklaart hij. “Constructieve veiligheid en het verbeteren ervan is voor ons dan ook een groeimarkt.”

PAG.43 BOUW & ONDERHOUD’

ruimte en elke omstandigheid de klant het ideale te bieden. In snelheid, duurzaamheid, veiligheid en gebruiksgemak.”

Mooie cijfers De crisis was voor Meerwaarde Totaal als bouwgerelateerd bedrijf een zware periode, die het bedrijf wist te overleven door de eigen infrastructuur aan machines overeind te houden en in contact te blijven met klanten. “Toen het werk weer aantrok, waren we nog steeds in beeld en konden we meteen instappen. En dat hebben we ook gedaan. Ook was er toen weer meer tijd voor opleiding en certificering. We hebben hier nu stagiairs van de opleiding bouwkunde en van het ROC.” Verder is Meerwaarde Totaal KOMO-gecertificeerd, wat onder meer betekent dat het bedrijf elk werk moet aanmelden en twee keer per jaar geaudit wordt. “We kunnen elke dag controle krijgen door de certificerende instantie om te zien of we opdrachten daadwerkelijk conform de normen uitvoeren. Voor klanten een belangrijke garantie dat we goed werk afleveren.”

Schaalvergroting In de afgelopen jaren heeft Van Hunen de nodige strategische stappen gezet, waaronder schaalvergroting om een groeispurt te kunnen maken en zijn bedrijf te optimaliseren. Zo werd Bouwchemie Noord overgenomen. “We hadden al veel werk in Groningen, dat was historisch zo gegroeid, en zochten specifiek een bedrijf in die regio om een satellietvestiging te hebben. Van daaruit kunnen we makkelijker actief klanten werven”, vertelt Van Hunen. “Bouwchemie

Noord is gespecialiseerd in industrie en infrastructuur, waar we zelf nog niets deden in bruggen en viaducten. Een mooie aanvulling op ons portfolio dus.” Daarnaast ging Meerwaarde Totaal ook de samenwerking aan met Van Wijhe Verf, als applicateur van een nieuw merk vloer coating: SolidLux, een zeer snel drogende coating voor hele specifieke doeleinden. Van Hunen: “Het droogt binnen één seconde dankzij uv-licht. Zo proberen we voor iedere

Terugkijkend op de laatste vijf jaar is de Apeldoornse directeur meer dan tevreden: autonome groei, 40 procent omzetstijging en dankzij de schaalvergroting neemt ook de winst toe. Daarnaast verdubbelde afgelopen drie jaar het aantal personeelsleden van 12 naar 23. Deze mooie cijfers leverden Meerwaarde Totaal een nominatie op voor de FD Gazellen, een onderscheiding voor snelgroeiende bedrijven. En de plannen voor de toekomst liggen ook al klaar: autonoom verder groeien, waarbij Van Hunen een overname niet uitsluit. “In de komende vijf jaar willen we opnieuw een keer zo groot worden. Dat kan door een concurrent over te nemen, dan heb je gelijk de omzet en de mensen. Als er sprake is van synergie en dezelfde bedrijfsfilosofie, is dat wel een prooi voor ons”, besluit hij.

PAG.44

Dubbelgesprek ROELOF KISJES & GERBRAND OTERDOOM

KISJES TRANSPORT & VERHUUR IN NIEUWE HANDEN Gerbrand Oterdoom

Roelof Kisjes had de leiding over Kisjes Transport & Verhuur. Gerbrand Oterdoom is sinds 16 mei officieel de nieuwe eigenaar van het Apeldoornse bedrijf. Samen beantwoorden zij vragen over de opvolging. TEKST: TOON VAN DER STAPPEN FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Hoe luidt de geschiedenis van Kisjes Transport & Verhuur? Roelof Kisjes: “In 1904 begon mijn grootvader, die ook Roelof heette, een bedrijfje met paard en wagen. Hij vervoerde goederen die in de haven van het Apeldoorns Kanaal werden gelost, maar niet werden afgehaald door de ontvanger. Samen met mijn grootmoeder runde hij ook een turfdepot. Eind jaren dertig schakelden ze over op vrachtwagens. Na de Tweede Wereldoorlog stelde de toenemende klantenkring steeds professionelere eisen. Daaraan werd beantwoord door een hydraulische kraan op een vrachtwagen te monteren. Dat was destijds een echte uitvinding, want daarmee was het mogelijk om met één wagen te laden, te lossen en te hijsen. Er waren toen veel opdrachten voor de Provinciale Gelderse Energie Maatschappij (PGEM). De zware materialen die voor hen getransporteerd werden, vroegen om nieuwe aanpassingen aan het wagenpark. In feite doen we dat nog steeds: meebewegen met de wensen van de klanten en de eisen van de tijd. Op mijn achttiende kwam ik bij het bedrijf dat inmiddels geleid werd door mijn vader Jan. Ik was van school gestuurd en ik kreeg van mijn vader een week de tijd om na te denken over wat ik met mijn toekomst wilde.

PAG.45 DUBBELGESPREK

Roelof Kisjes

Ik koos voor het familiebedrijf, waar ik overdag op een van de vrachtwagens reed en ’s avonds moest zwoegen om mijn diploma’s te halen.”

Wat waren uw gedachte over het bedrijf? Roelof Kisjes: “De specialisatie met de kranen op de wagens bleek voor het bedrijf goed te werken. Daardoor werden we interessant voor veel nieuwe klanten. De aannemerij ontdekte ons bijvoorbeeld. Het was voor mij duidelijk dat de lijn die mijn vader had ingezet de juiste was en dat we op die weg verder moesten. Toen ik bij het bedrijf kwam, hadden we zes wagens, dat zijn er inmiddels zestien die volcontinu ingezet worden.”

Hoe kwam de nieuwe man bij Kisjes terecht? Gerbrand Oterdoom: “Roelof en ik kenden elkaar al een groot aantal jaren uit de transportsector. Ik was eind 2016 toe aan een nieuwe stap. Roelof kreeg dat te horen en gaf me de kans om bij Kisjes Transport & Verhuur die stap te maken.” Roelof Kisjes: “Gerbrand kwam op het juiste moment in beeld, omdat ik na aan het denken was over bedrijfsopvolging. Dat heb ik ook meteen met hem besproken.” Gerbrand Oterdoom: “Ik wilde eerst gewoon een jaar aan de slag gaan, om te ondervinden of een rol binnen Kisjes mij zou bevallen en omgekeerd. We stonden toen voor een aantal keuzes rondom huisvesting en een belangrijke aanbesteding. Dat was voor mij een mooie aanleiding om de familie en het bedrijf beter te leren kennen.”

Welke inzichten kreeg u tijdens dat eerste jaar? Gerbrand Oterdoom: “In de eerste plaats dat de cultuur van het bedrijf me aanspraak. Iedereen heeft een goede binding met elkaar. Bovendien is het voor mij prettig dat het om een organisatiestructuur gaat met korte lijnen. We staan met elkaar met de voeten in de klei en we doen gewoon wat er moet gebeuren. Ik voelde me meteen thuis. Met de specialisatie als sterke basis zag ik ook volop verdere toekomstkansen voor het bedrijf. Zowel in het kraantransport, de verhuur van opslagcontainers waar Kisjes in 1992 mee was begonnen en de uitbreiding van het ophalen, de opslag en de verzending van goederen.”

Hoe voelt het dat Kisjes nu geen familiebedrijf meer is? Roelof Kisjes: “In de cultuur blijft het een familiebedrijf. Het is een proces waar we samen naartoe zijn gegroeid. Ik heb dus langzaam aan het idee kunnen wennen. Gerbrand moet natuurlijk zijn eigen stempel op het bedrijf drukken, maar in de kern blijft het karakter van het bedrijf hetzelfde. Ik voel uiteraard wel enige emoties bij het einde van het familiebedrijf, maar ik lig er echt niet wakker van. Vooral ook omdat ik er het volste vertrouwen in heb dat deze beslissing goed uitpakt.” >

GERBRAND OTERDOOM

‘Ik hou van de hectiek van de logistiek en je moet acuut inspelen op de wensen van de klanten’

De plek voor uw: Zaken lunch Vergadering Private dining Presentatie Meeting Zaken diner Bijeenkomst Parkeren naast de deur

Wil je (weer) ondernemen met lef? Ik weet je hart te raken en tot je verstand door te dringen.

Zodat JIJ verder komt.

Bel voor een afspraak

088- 088 78 50

of ga naar:

www.corspronk.nl

0575-522 753 www.depauwwarnsveld.nl Rijksstraatweg 11, Warnsveld - Wo t/m Ma, vanaf 11.00u

Altijd een passende oplossing voor uw transport en opslag Kraan- en speciaaltransport - Opslag specifieke goederen - Verhuur opslagcontainers

â&#x20AC;&#x153;Hoe zorgt u voor uw kwaliteitszorg ? â&#x20AC;?

Meetsma | Advies Brengt structuur in uw organisatie K wA l i t e i t s z o r g & C e r t i f i C e r i n g o r g A n i s At i e o n t w i K K e l i n g C o A C h i n g Co n f l i C t hA n t e r i n g B e d r i j f so p l e i d i n g e n w w w . m e e t s mA . n l

Apeldoorn - 055 521 31 61 WWW.KISJES.NET

PAG.47 DUBBELGESPREK

De overname was een proces met volle overtuiging?

ROELOF KISJES

Gerbrand Oterdoom: “Ik heb logistiek en bedrijfskunde gestudeerd en ik vind transport een mooi vak. Ik kwam erachter wat ik werkelijk mooi vind om te doen. Ik hou van de hectiek van de logistiek en je moet acuut inspelen op de wensen van de klanten. Die uitdaging kunnen we prima aan met het geweldige team van Kisjes. Met 25 medewerkers zijn we actief in het hele land. De afgelopen twee, drie jaar hebben we samen grote stappen gezet. We waren midden in de stad Apeldoorn gevestigd. Een prachtige plek, maar helaas niet meer geschikt voor een transportbedrijf. We hebben een nieuwe huisvesting voor het bedrijf kunnen realiseren aan Kanaal Zuid. We beschikken daar over aanzienlijk meer ruimte voor opslag en alle faciliteiten die we met het oog op de toekomst nodig hebben. Het samenwerken aan de bedrijfsverhuizing heeft er ook aan bijgedragen dat het proces van de opvolging nog soepeler verliep.”

‘Het is belangrijk om goed te communiceren met je medewerkers en je klanten’

Wat zijn de ambities van de nieuwe man? Gerbrand Oterdoom: “Intern is het bedrijf uitstekend toegerust voor de komende jaren. Daar zijn voorlopig geen wijzigingen nodig. Uiteraard moeten we anticiperen op de eisen van de markt. Wij worden steeds meer onderdeel van het bedrijfsproces van de klant, dat betekent dat we op diverse gebieden de samenwerking met de klanten verder zullen intensiveren. De versterking van de contacten geldt ook voor de samenwerking met branchegenoten. Je kunt elkaar als collega’s aanvullen om de diverse klantenkringen als branche en dus ook als individuele bedrijven nog beter te bedienen. Daarnaast zullen we op korte termijn samen goede oplossingen moeten bedenken voor distributie in bebouwde gebieden. De regels daaromtrent veranderen snel.”

Wat raadt u andere ondernemers aan die over bedrijfsopvolging nadenken? Roelof Kisjes: “Om je goed te blijven realiseren wat je nou precies van plan was en welke afspraken je met elkaar wilde maken. In een dergelijk proces heb je met veel adviseurs te maken. Die geven dus ook veel adviezen. Daar maak je uiteraard dankbaar gebruik van, maar dan moet je uiteenlopende en soms tegenstrijdige adviezen wel goed filteren. Dat lukt het best als je bij je uitgangspunten blijft. Daarnaast is het belangrijk om goed te communiceren met je medewerkers en je klanten. Dat betekent geen voortijdige informatie verspreiden, want die gaat een eigen leven leiden. Maar wel bij elke stap die definitief is gezet direct helder en transparant uitleg geven.”

En nu kunt u gaan vissen? Roelof Kisjes: “Lijkt me niet het fijnste vooruitzicht. Nee, ik blijf nog bij het bedrijf betrokken, onder andere in een adviseursrol en zeker niet om Gerbrand voor de voeten te lopen. Mijn werkweek is wel aanzienlijk korter geworden.”

Annemarie Lankhaar

Wouter Leuven

STERKSTE SCHAKEL TROFEE 2019: DE NABESCHOUWING

Op dinsdag 26 maart vond de uitreiking plaats van de Sterkste Schakel Trofee 2019. Dit gebeurde tijdens de feestelijke finale-avond op Landgoed Ehzerworld in Almen. Driesteden & Noord-Veluwe BUSINESS organiseert deze jaarlijkse verkiezing van het meest klantvriendelijke bedrijf van de Stedendriehoek en de Noord-Veluwe. De prijswinnaars blikken twee maanden na de finale-avond terug. TEKST: TOON VAN DER STAPPEN

Het Apeldoornse bedrijf levert als specialist in ‘blikken en branding’ promotionele blikverpakkingen aan nationaal en internationaal bekende bedrijven. The Box heeft het grootste assortiment aan standaard blikken in de Benelux en levert daarnaast costum-made blikmodellen met of zonder opdruk.

FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

De Sterkste Schakel is een bijzondere verkiezing. De kandidaten worden namelijk genomineerd door collega-ondernemers of bestuurders uit de regio. Uiteindelijk bepaalt een breed samengestelde jury, onder voorzitterschap van André Biester, de winnaars. De verkiezing spoort daarmee bedrijven en organisaties op die service en klantgerichtheid als vanzelfsprekend beschouwen. “Het verlenen van uitstekende service is bepalend voor de reputatie van een organisatie,” aldus de jury. “Klantgerichtheid is de pure bezieling om problemen voor klanten op te lossen.”

Emotionele waarde Tijdens de vijfde editie van de Sterkste Schakel Trofee werd The Box unaniem door de jury verkozen tot overall winnaar en ook tot sectorwinnaar ‘Handel’.

Eigenaar Tony Veer: “Het hele team ging na afloop van de uitreiking met een enorme kick naar buiten. Na de vragenronde had ik best een goed gevoel. Dus ik dacht dat we best een beetje mee konden gaan doen om sectorwinnaar te worden. Het gaf een euforisch gevoel toen we hoorden dat we overall winnaar geworden waren. De prijs heeft voor mij ook vooral een emotionele waarde. Met mijn vader ging het niet goed. Hij is inmiddels overleden. De trofee heeft nog twee weken op zijn nachtkastje gestaan. Dat was heel bijzonder.”

PAG.49 STERKSTE SCHAKEL

Tony Veer

Gerbrand Pot

Annick Olthof

Goede uitleg is beloond

De visie vanuit de klant

Annick Olthof is bij Regionaal Opleidingscentrum Aventus manager van de bouwopleidingen. “Wij bieden in de vestigingen in Apeldoorn, Deventer en Zutphen mbo-studies aan voor de bouw en werken nauw samen met opleidingsbedrijven.” Aventus ontving tijdens de finaleavond de gouden penning als sectorwinnaar ‘Bouw’. “Ik liep er trots mee naar buiten,” vertelt ze. “Ik was blij verrast omdat ik de onderscheiding niet had verwacht. In zijn algemeenheid wordt onderwijs niet direct sterk geassocieerd met ondernemerschap. Mijn opvatting is wel degelijk dat je voor het bieden van goed mbo-onderwijs ondernemend moet zijn. We hebben het bedrijfsleven hard nodig voor het creëren van de praktijksituaties. Kennelijk heb ik het goed uit kunnen leggen hoezeer wij daar de nadruk op leggen. Dat is beloond.”

Annemarie Lankhaar is accountant en mede-eigenaar van Alfa Accountants en Adviseurs (Zutphen, Zelhem en Aalten). “Onze klantenkring bestaat uit agro-ondernemers en bedrijven in andere branches van het midden- en kleinbedrijf. Ik vond het spannend om goed uit te leggen wat wij als accountants precies kunnen betekenen voor het bedrijfsleven. Iedereen weet dat we jaarrekeningen opstellen, de fiscale aangiften doen en advies geven. In de pitch voor de jury koos ik voor de aanpak om niet vanuit de visie van de accountant te gaan praten, maar vanuit de ervaringswereld van de klant. In die pitch heb ik mijn ervaringen van de afgelopen 25 jaar verwerkt. De juryleden hebben dat kennelijk goed opgepikt.” Alfa veroverde de gouden penning in de sector ‘Dienstverlening’.

Zelf in de spotlights

Hartstikke tof voor het team

“Wij maken video- en fotografieproducties, voornamelijk voor beursgenoteerde bedrijven, vertelt Gerbrand Pot, directeur/eigenaar van Crystal Park (Zutphen). “Daarnaast span ik me in om van Zutphen door middel van initiatieven op het gebied van kunst en cultuur de masterclass-stad op het gebied van muziek en kennis te maken.” “Ik vond de keuze van de jury buitengewoon goed,” lacht hij. “Maar serieus: de prijs (sectorwinnaar ‘Informatie en Communicatie’) voelde als een erkenning voor de veerkracht die ik heb als ondernemer. Wij staan zelf niet zo vaak in de spotlights; wij zetten onze klanten in de spotlights. Daarom is het best prettig om zelf een keer volop de aandacht te krijgen.”

Elf jaar geleden startte Wouter Leuven, eigenaar van CampSolutions (Empe), met de verhuur van legertenten. “Daarna zijn we zelf tenten gaan produceren. Inmiddels verzorgen wij de luxere onderkomens op festivalcampings in Nederland en het buitenland. Dat doen we ook bij sportevenementen, zoals de Formule1-races. We zijn marktleider op dit gebied geworden met ruim 5.500 tenten in de verhuur. Daarnaast verzorgen we met onze faciliteiten ook grotere bruiloften en business-evenementen.” “Ik heb een winnaarsmentaliteit,” vervolgt hij. “Daarom baalde ik in eerste instantie dat de hoofdprijs niet voor ons was. Dat duurde >

Groen drukken

High-Tech Offset

met 5 kleuren Makkelijker

produceren

Veldhuis Media niet zomaar een drukker! Met 45 medewerkers verzorgen we dagelijks de productie van vele brochures, magazines, kalenders en boeken. Met onze DTP-studio en moderne prepress verwerken we de orders via internet en ftp applicaties. Onze drukkerij beschikt over drie 5-kleuren persen op het formaat 72 x 102 (16 pag. A4 per drukvel). In onze binderij verzorgen we het vouwen, hechten en de postale verwerking van periodieken en brochures. Bovendien beschikken we over apparatuur om Wire-O kalenders te maken. Veldhuis Media is FSC- en ISO 12647 gecertificeerd. Daarnaast zijn we een erkend BPV-bedrijf. Dit betekent voor U: High-Tech Offset volgens • Prettige samenwerking op menselijke maat. • Een leverancier die Veldhuis met u mee Media denkt, óók op het gebied van MVO. • Al uw grafische wensen worden door één bedrijf uitgevoerd. Veldhuis Media heeft het drukproces • Door vergaande automatisering en onderlinge afstemming een volledig geïntegreerd, geautomatiseerd voorspelbaar drukresultaat. Dit supersnelle en Kortom: Uw drukwerken topgedigitaliseerd. verzorgd, is voor u een zorg minder. slimme concept noemen we High-Tech

Meer informatie? Offset. Neem contact op metDoor één van onze account managers. uw en ons drukwerkproces

naadloos op elkaar aan te Volg ons ook opvolledig Twitter:en@veldhuismedia sluiten, krijgt u uw kwaliteitsdrukwerk

Veldhuis Media daareen krijg je sneller, een kleur stuk effivan! ciënter en toch voordelig.

Snel en efficiënt het drukwerk op de plaats van bestemming.

Kanaaldijk OZ 3 8102 HL Raalte

T 0572 - 34 97 00 F 0572 - 34 97 99

F I ME

T. 0572 - 34 97 00 F. 0572 - 34 97 99 info@veldhuis.nl www.veldhuis.nl info@veldhuis.nl www.veldhuis.nl

T I FI C EE

SCGM ISO 12647 G

Veldhuis Media b.v. Kanaaldijk OZ 3 8102 HL Raalte Postbus 2 8100 AA Raalte

PAG.50

PAG.51

V.l.n.r. Annemarie Lankhaar, Wouter Leuven, Tony Veer, Annick Olthof, Gerbrand Pot en Cor Spronk

overigens maar kort. Voor mijn team vond ik het hartstikke tof dat we de sectorwinnaar waren van ‘Sport en Recreatie’.

met mensen die graag bij onze opleiding willen komen kijken en willen praten over mogelijke vormen van samenwerking.”

Effecten van de prijs

De essentie van klantgerichtheid

Over het effect van de onderscheiding vertelt Annemarie Lankhaar. “Ik heb het nieuws uiteraard direct gedeeld met mijn referenten. Die reageerden super enthousiast. De penning heeft een prominente plek gekregen in onze spreekkamer. We krijgen heel veel reacties. De basis van onze dienstverlening is de vertrouwensrelatie met de klant. Aan tafel wordt er over heel veel ondernemerskwesties gesproken en dat leidt tot waardering voor ons werk. Maar het breder publiek beschouwt wat wij doen helaas nog te vaak als een ‘grijs gebied’. Deze onderscheiding geeft ons werk wat meer glans en dat wordt herkend. Daar ben ik erg blij mee.”

De definitie van klantgerichtheid is volgens Annemarie Lankhaar dat je begrijpt wat je klant beweegt en dat je daar in mee kunt veren. “Wat je aan vakkennis in huis hebt en wat je aan ervaring hebt opgedaan, moet je kunnen vertalen naar de wensen van de klant. Het gaat niet om eenduidige antwoorden, maar om de inschatting wat in welke situatie het beste past. Klantgerichtheid is ook rekening houden met welk moment van de dag voor een ondernemer het beste uitkomt voor een rustig gesprek. Bij een horecabedrijf moet je bijvoorbeeld geen afspraak willen maken tijdens lunch- of dinertijd.”

Tony Veer: “Je moet het ijzer smeden als het heet is. We zijn op de trommel gaan slaan via de sociale media en via onze netwerken. Daarbij merkten dat deze prijs echt leeft; de vakbladen toonden veel interesse. In het Apeldoornse leverde deze publiciteit enorm veel positieve reacties op. We opereren in een tamelijk specifieke branche die doorgaans niet veel belangstelling trekt. Voor onze medewerkers was het daarom geweldig dat we met het winnen van deze trofee wel publicitaire aandacht trokken. De trofee hebben we inmiddels een prominente plek gegeven bij de receptie. Dat zorgt ook voor veel leuke en spontane reacties.” “Mijn vrouw kreeg de meeste reacties,” vertelt Gerbrand Pot. “Zij deelde het nieuws via de sociale media, met de mededeling dat ze trots is op haar vent. Ik kreeg veel reacties van klanten en van de Zutphense politiek. Het is absoluut niet onopgemerkt gebleven. De complimenten die ik kreeg van de medewerkers van de Zutphense lokale omroep waar ik me ook voor inzet waren hartverwarmend.” Annick Olthof: “Mijn accounts van de sociale media ontploften bijna. Mijn moeder in Limburg had het nieuws ook gedeeld en dat leverde leuke gesprekken op met de mensen daar die me van harte feliciteerden. Zakelijk heeft de onderscheiding echt veel afspraken opgeleverd

Wouter Leuven: “Klantgerichtheid betekent voor mij dat je er moet zijn voor je klant. Het is op zich gemakkelijk om iets te verkopen, maar uiteindelijk gaat het om de uitvoering. Het begint met het maken van goede afspraken en die ook nakomen. Dat klinkt simpel. De essentie is dat wanneer er iets tegen zit, je ook meteen klaarstaat voor je klant. Daarbij hoort het hele bedrijf doordrenkt te zijn van het essentiële belang van klantvriendelijkheid. In de uitvoering kun je bewijzen hoe groot de waarde is die je daar als bedrijf aan hecht.” Gerbrand Pot: “Wij doen eigenlijk nooit wat de klant vraagt. Ik vind klantvriendelijkheid dan ook iets anders dan klantgerichtheid. Klantgerichtheid betekent voor mij dat we de wensen vertalen, invullen en aanvullen met onze deskundigheid. Als we louter de wensen van opdrachtgevers zouden opvolgen, ontnemen we hen de mogelijkheid om gebruik te maken van onze expertise.” Tony Veer: “Bij The Box strijden wij elke dag tegen concurrentie. De basis van onze klantgerichtheid is dat we een team hebben dat elke dag die concurrentie wil verslaan. Dat doen we door ons te focussen op langdurige relaties met onze opdrachtgevers. We interviewen onze nationale en internationale klanten ook om er zeker van te zijn dat we naar uiterste tevredenheid zaken met hen doen, onze afspraken goed nakomen en we hen verrassen met onze flexibele dienstverlening.

PAG.52

Goed bewaard geheim in de Veluwse bossen

Miggelenberg decor van bijzondere netwerkavond Een goed verstopt pareltje midden op de Veluwe. Dat is hoe Landal Miggelenberg in Hoenderloo zich samen laat vatten. Op donderdag 4 april kwamen diverse ondernemers uit de regio er samen voor een verrassend diner en dankzij het netwerk van ING maakte de Nederlands-Surinaamse Roeselien Wekker tijd vrij voor een presentatie over etnische diversiteit in de business. De voormalig theater- en tv-artieste stond jarenlang voor de camera, maar verbindt nu ondernemers uit het bedrijfsleven met elkaar ĂŠn met het thema diversiteit. TEKST: LIZANNE WESSELINK

FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

PAG.53 NETWERKEVENT

Foodsharing General manager van de Miggelenberg Maarten Jansen pakte groots uit voor zijn gasten met een – naar eigen zeggen – algehele verwennerij. ‘We hebben een unieke locatie in de natuur op een locatie die voor veel mensen als vakantie aanvoelt, het is extra leuk om gasten dan uitgebreid te fêteren met een bijzonder diner’, vertelt hij. Dat gebeurde door foodsharing. ‘We serveerden het voorgerecht en nagerecht van een grote plank. Mensen kunnen dan pakken wat ze zelf willen en het is leuk om te merken dat er ook gelijk gesprekken door ontstaan. Tafelgenoten informeren bij elkaar hoe dingen smaken, wat een goede keus is en zo is het ijs snel gebroken als mensen elkaar niet kennen.’ Het hoofdgerecht was óf vis óf vlees, maar dan wel op een bijzondere manier bereid. ‘We hebben hier buiten een braai en een Green Egg

om eten op te grillen, maar het weer liet het niet toe om naar buiten te gaan. Daarom hebben we de houtskoolgrill binnen gebruikt en dat viel in goede aarde’, aldus Jansen.

ontvangst en goede keuken verwacht bij een vakantiepark. Het was even zoeken waar de Miggelenberg precies is, maar dit smaakt zeker naar meer. Ik verwacht hier nog weleens terug te komen.’

Snoepen en netwerken

Ongedwongen sfeer

Douwe Meetsma van organisatieadviesbureau Meetsma Advies sluit zich daar volledig bij aan. ‘Het was door het eten van de plank héél gezellig aan tafel, een mooie combinatie van snoepen en netwerken.’ In de presentatie over ondernemen door en met mensen van andere afkomsten hoorde Meetsma niet gelijk iets nieuws, maar bij zijn tafelgenoten des te meer. ‘Ik kende veel mensen al, maar heb toch weer nieuwe dingen gehoord. Ik zat bij iemand die ik nog nooit écht had gesproken dus dat was interessant.’ Over de locatie is Meetsma bijzonder enthousiast. ‘Eerlijk gezegd had ik niet zo’n hartelijke

Peter Bockweg, mede-eigenaar van verpakkingsbedrijf Aarts Th. BV in Vaassen is ook al zo positief. ‘Het was een ontzettend gezellige avond. Leuk om nieuwe mensen te leren kennen en te ontdekken wat ondernemers in de regio allemaal doen. Het is belangrijk om een netwerk op te bouwen, maar minstens zo leuk is het om in een ongedwongen sfeer te sparren met andere ondernemers over allerlei onderwerpen. Dat konden we deze avond combineren met heerlijk eten op een verrassend mooie locatie. Ik ben positief verrast.’

PAG.54 BEDRIJFSPROFIEL

Overlijdensrisicoverzekering ook geschikt voor bedrijven Een overlijdensrisicoverzekering wordt meestal afgesloten om de financiële gevolgen van een overlijden binnen een gezin op te opvangen. Bijvoorbeeld voor het wegvallen van een inkomen. Maar u kunt ook een overlijdensrisicoverzekering gebruiken als u met meerdere mensen een bedrijf runt. Want het wegvallen van één van de compagnons kan hele grote gevolgen hebben. TEKST: HUNINKDORGELO

FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Zakelijke partners Veel ondernemingen kennen meer dan één eigenaar. Voor een goede samenwerking is het belangrijk om afspraken te maken en die ook vast te leggen. Dat geldt voor de dagelijkse bedrijfsvoering, maar ook voor de situatie dat een van de partners onverhoopt overlijdt. Vaak is het zo geregeld, dat bij overlijden van één van de zakenpartners de overige compagnons het eerste recht hebben om diens aandeel over te nemen. De bedoeling hiervan is, dat zij de onderneming naar eigen inzicht kunnen voortzetten. Ook veel nabestaanden krijger liever de waarde van het aandeel uitgekeerd, dan dat zij zich met de bedrijfsvoering moeten gaan bemoeien.

Financieel risico De overblijvende compagnons dienen echter wel over voldoende financiële middelen te beschikken om van het overnamerecht gebruik te kunnen maken. Vaak is de benodigde koopsom niet liquide aanwezig, maar zit dit vast in gebouwen, voorraden en/of overige bedrijfsmiddelen. De compagnons moeten dan een lening aangaan met de bijbehorende jaarlijkse financieringslasten. Dit houdt de ontwikkeling van het bedrijf tegen. Vaak zijn allerlei bedrijfsrisico’s gedekt, zoals brand en inbraak. Maar het risico op overlijden van één van de compagnons wordt vergeten.

De compagnonsverzekering Sluit een compagnonsverzekering af. De compagnonsverzekering is een overlijdensrisicoverzekering die het verzekerd bedrag uitkeert bij overlijden van een compagnon, vennoot of maat aan de achterblijvende compagnon(s). Op die manier zijn er voldoende financiële middelen beschikbaar om het aandeel over te nemen en/of een vervanger aan te stellen. De tarieven voor overlijdensrisicoverzekering zijn de afgelopen jaren sterk verlaagd. Over het algemeen is het dan ook mogelijk dit risico af te dekken tegen een redelijke premie.

Vraag advies! Een compagnonsverzekering kan op verschillende manieren worden vorm gegeven. Zo is het mogelijk één verzekering te sluiten op meerdere levens of juist meerdere verzekeringen op één leven. Bovendien kan de verzekering in privé worden gesloten of juist door de onderneming worden betaald. Aan elke mogelijkheid zijn voor- en nadelen verbonden. Het is belangrijk dat u de voor u en uw onderneming juiste keuze maakt. Als de verzekering niet op de juiste manier wordt afgesloten, kunt u voor vervelende (fiscale) verrassingen komen te staan. Wij vertellen u er graag meer over. Stuur een email aan info@huninkdorgelo.nl of bel 055-52 22 000. Duidelijk HuninkDorgelo

PAG.55 COMMUNICATIE

Zonder verkoop, geen brood op de plank. Iedere ondernemer is zich daar bewust van, iedere CEO en iedere koopman doorziet de noodzaak. Maar misschien is het juist die noodzakelijkheid die ervoor zorgt dat we vaak met te veel enthousiasme alle middelen uit de kast trekken om ons product aan de man of vrouw te brengen. TEKST: PETER ZEYLMAKER FOTOGRAFIE: ZEYLMAKER & PARTNERS

Zeylmaker & Partners B.V.

Positioneren met persoonlijkheid Al die marketing, want daar hebben we het hier over, leidt niet altijd tot een onverdeeld succes. De mix van middelen en media zorgt er wel voor dat u goed zicht- en hoorbaar bent, maar er ontbreekt iets. Een gevoel, uniciteit, een eigen gezicht. Dat komt omdat het fundament onder de marketing ontbreekt: de branding. Tijd om op te rem te trappen en de vraag te stellen: wat is branding en wat kan het voor mijn zaak of mijn merk betekenen? Marketing is een push-tactiek. Branding is dat wat eraan voorafgaat, het is een pull-strategie. Branding is weten wie je als organisatie bent, wat je drijfveren en wat je eigenschappen zijn. Branding zorgt ervoor dat klanten u niet alleen horen en zien, maar ook ervaren en zich daardoor verbonden voelen: uw bedrijf of merk heeft aantrekkingskracht. Niet voor niets wordt branding ook wel positioneren met persoonlijkheid genoemd. Branding gaat dan ook veel verder dan het benoemen van

een visie en een missie, zoals veel bedrijven wel doen (maar er vervolgens niets m ee doen, helaas).

Maar wat we tegen onszelf vertellen is niet altijd waar. Uw klant weet dat, u weet dat, ik weet dat.

Regelmatig zien we bedrijven ten onder gaan door een gebrek aan branding. Ze vertrouwen op hun dienst, hun product of hun assortiment. En op hun plichtmatige folder. Is immers altijd goed gegaan? Dat is ongetwijfeld waar, maar het is geluk en geluk is eindig. Er hoeft maar één disrupter op te staan en de trouwe klanten blijken niets te geven om uw merk. Ze waren klant uit gewoonte, niet omdat ze loyaal wilden zijn en aan uw merk zijn gaan hechten. Hun brand loyalty is ineens nul komma nul.

Bij branding bepaalt u wat voor gevoel uw merk oproept. Dat vraagt erom dat u periodiek teruggaat naar de basis. Waarom zijn we ook alweer begonnen? En wat is het dat ons bijzonder maakt? Past de cultuur nog wel bij wat en wie we willen zijn? Ja, ik weet het, het zijn lastige vragen, want voor je het weet verval je in makkelijke cliché’s. Maar branding is niet voor niets een werkwoord. Wie wil overleven, moet aan de bak.

Of u nu business-to-business actief bent, of in de consumentenretail, het kweken van loyaliteit is essentieel om uw klanten te behouden. Producteigenschappen zijn zelden alleen doorslaggevend, ook al zal een klant altijd zeggen dat hij of zij een nuchtere en weloverwogen keuze maakt.

Misschien wordt dit juist wel overgeslagen omdat het zo lastig is. Maar het totaal aan branding en marketing is als een ijsberg, waarbij marketing het deel is dat boven het wateroppervlak uitsteekt. Opvallend en mooi om te zien, maar slechts een fractie van het geheel. Haal de branding weg en uw marketing blijkt drijfijs.

PAG.56

Dennis Kuipers (33) Directeur Success Signs. “Wij zijn gespecialiseerd in het beletteren van auto’s en wagenparken. We hebben locaties in Almelo, Apeldoorn en Dordrecht en we werken met ruim twintig medewerkers.” Hobby: “Alles waar benzine ingaat, vind ik boeiend. Ik beoefen de moderne rallysport. Dat is zo hard mogelijk rijden in een rallyauto over openbare (maar tijdens de wedstrijd afgesloten) wegen.” Boek: “Ik heb geen geduld om boeken te lezen.” Muziek: “Gezellige Hollandse muziek.” Tv-programma: “Documentaires op Discovery Channel en National Geographic.” Lievelingskostje: Boerenkool met rookworst en spekjes. Laatste privéaankoop: Een caravan.

Jorrit Schotsman (32) Toegevoegd notaris bij Tap & van Hoff Notarissen. (Notariskantoor met vestigingen in Lochem en Doetinchem. Jorrit Schotsman is verantwoordelijk voor de afdeling ondernemersrecht.) Hobby: “In mijn vrijde tijd ben ik het liefste buiten. Klussen in de tuin, met de honden in het bos, met een klein motorbootje op het water. Dat is voor mij allemaal genieten.” Boek: ‘De Da Vinci Code’ van Dan Brown. Muziek: U2, Coldplay, Bruce Springsteen en The Police. Tv-programma: Sport (Formule 1) en de serie ‘The Handmaid’s Tale’. Lievelingskostje: Sushi. Laatste privéaankoop: Een nieuwe hamer. “De oude was in het schoorsteenkanaal gevallen.”

Koen Colvoort (37) Oprichter en eigenaar van Julia. (‘Julia’ verzorgt design en beeld voor eindgebruikers van zakelijke panden. Het bedrijf - gevestigd in Lochem, met een showroom in Amsterdam en binnenkort ook in Rotterdam – richt zich op de sectoren office, retail, leisure en recreatie.) Hobby: Watersport en snowboarden. “Ik hou van snelheid en daarom heb ik een speedboot gekocht.” Boek: ‘Madaster’ van Thomas Rau. Muziek: “Van Hollandse meezingers tot trance.” Tv-programma: Deense misdaadseries. Lievelingskostje: Tournedos. Laatste privéaankoop: Een koelkast.

Bert-Jan van der Mieden (66) Eigenaar Pyramide. (“Ik begon in 1992 met mijn eigen bureau Pyramide. Ik begeleid individuen, teams en organisaties bij het realiseren van de balans in leven, wonen en werken. Pyramide is gevestigd in Apeldoorn.”) Hobby: Klassieke muziek. “Ik speel piano en ik improviseer. Ik noem dat het produceren van mijn klanken van de ziel die resoneren op de ziel van de luisteraar. Ik improviseer ook op kunstwerken van anderen.” Boek: ‘In de Ban van de Ring’ van J.R.R. Tolkien. Muziek: Bach, Rachmaninov en oudere jazz. Tv-programma: ‘Spoorloos’. Lievelingskostje: Indonesische rijsttafel. Laatste privéaankoop: Een kostuum.

PAG.57 ONTBOEZEMINGEN AAN DE LUNCHTAFEL

ONTBOEZEMINGEN AAN DE LUNCHTAFEL…

...Over roots, sociale media & historische gebeurtenissen De drijfveren, voorkeuren en achtergronden van de ondernemer zijn onlosmakelijk verbonden met het zakelijk functioneren. Die gedachte is voor Driesteden & Noord-Veluwe BUSINESS aanleiding om elke twee maanden een aantal ondernemers te trakteren op een middagmaaltijd. De lunchtafel - dit keer in Hotel Hof van Gelre in Lochem - onderbreekt de dagelijkse beslommeringen en is de behaaglijke plek om ontspannen over jezelf te keuvelen. TEKST: TOON VAN DER STAPPEN FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Twente Dennis Kuipers groeide op in Bornebroek, in Twente. “Dat was prima, maar ik ga er nooit meer naar terug. De netwerken zijn klein in Twente. Je komt elkaar overal tegen. Ik ben tien jaar actief geweest in de paardensport en daar leerde ik uiteraard ook veel mensen kennen uit het Twentse. Het is een kleine wereld, dat ervaarde ik zowel positief als negatief. Het is niet slecht geweest voor het ontwikkelen van mijn mensenkennis. Dat heeft me geholpen bij het zakendoen.”

Vorden De wieg van Jorrit Schotsman stond in Vorden. “Ook een bescheiden dorp waar ik een goede jeugd heb gehad. Ik heb nog steeds vrienden daar. Het is een hechte gemeenschap en het is er heel gemoedelijk. Ik hou van de nuchtere benadering van het leven. Dat spreekt me aan.”

Lochem “Ik ben geboren en getogen in Lochem,” vertelt Koen Colvoort. “Ik heb daar fijne jeugdjaren gehad en waarschijnlijk is dat de reden dat ik er altijd

Dennis Kuipers:

‘Ik had best een race van Jos Verstappen willen meemaken op Zandvoort’

ben gebleven. Bij Lochem hoort nuchterheid en normaal doen. Als ik zakendoe ik het Westen van het land, merk dat ik dat die nuchterheid zeer gewaardeerd wordt.”

Den Haag Het leven van Bert-Jan van der Mieden begon in Den Haag. “Rond mijn dertiende verhuisde ik naar Drenthe. Op mijn vijftiende verliet ik het ouderlijk huis al en toen ben ik in Apeldoorn terecht gekomen. Opgroeien in een grote stad tekent je weliswaar, maar ik heb niet het gevoel dat er iets van de Haagse mentaliteit bij mij is blijven hangen. Ik kom er nog wel regelmatig, ook al omdat de stad dichtbij zee ligt.”

Sociale media Zakelijk maakt Dennis Kuipers veel gebruik van sociale media. “Daarmee zijn we gemakkelijk toegankelijk voor onze doelgroep. We kunnen op Instagram en Facebook mooi laten zien wat we doen. Privé doe ik er niet veel mee, met uitzondering van het delen van berichten over de rallysport. Dat levert veel volgers op.” Jorrit Schotsman gebruikt sociale media uitsluitend voor zakelijk gebruik. “Ik bel liever iemand op of ik ga liever bij iemand langs dan dat ik mijn privéleven deel met een grote groep.” Ook Koen Colvoort gebruikt Facebook en Instagram intensief voor zakelijk gebruik. “Privé gebruik ik sociale media nauwelijks Ik kijk overigens wel wat er gebeurt; ik vind het leuk om rond te neuzen, maar ik post zelden of nooit over mijn privéleven. Ik betrap me er ook steeds vaker op dat ik al die prikkels op sociale media wel beu begin te raken.”

Jorrit Schotsman:

‘Ik bel liever iemand op of ik ga liever bij iemand langs dan dat ik mijn privéleven deel met een grote groep’

Bert-Jan van der Mieden: “Ik ben minimaal actief op Facebook. Ik kijk nog wel eens wat vrienden, schoonfamilie, neven en nichten te melden hebben en daar reageer ik dan ook op, maar daar houdt het mee op. Ik verbaas me er over wat mensen via sociale media allemaal over zichzelf prijsgeven. Ik vind dat verbijsterend. Zakelijk post ik wel eens tips op LinkedIn om particulieren te benaderen. Dat levert me ook klanten op. Voor mijn nieuwe boek overweeg ik om Twitter in te zetten.”

Historie Op de vraag: ‘Van welke historische gebeurtenis was je graag persoonlijk getuige geweest?’ antwoordt Jorrit Schotsman: “De EK van 1988 toen Nederland Europees kampioen werd. Ik was twee jaar oud toen dat plaatsvond.” Koen Colvoort: “Ook ik maakte het EK van1988 alleen mee via de televisie en later vanwege alle terugblikken. Ik heb dit jaar weer een seizoenkaart bij Ajax gekocht. De timing was perfect, want nu heb ik wel veel echt meegemaakt. Ik was in Madrid voor de achtste finale die Ajax nipt verloor tegen Real. En daarna thuis voor een historische overwinning zorgde.” Dennis Kuipers: “Ik had best een race van Jos Verstappen, de vader van Max, mee willen maken op het oude circuit van Zandvoort. Ik vond het wel leuk dat ik later Jos Verstappen en andere legendarische coureurs als Jan Lammers en Arie Luijendijk heb mogen ontmoeten.” Bert-Jan van der Mieden: “De wereldberoemde pianist Vladimir Horowitz trad begin jaren zeventig – ik was net getrouwd – op in het Concertgebouw in Amsterdam. Dat werd zijn laatste concert in Nederland. Ik was daar graag bij geweest, maar de entreekaartjes waren zo allemachtig duur dat het niet haalbaar was.”

PAG.59 HARRY WEBERS

Column

Maatschappij en economie in transitie: en wij zelf dan? Harry Webers voorzitter SER Overijssel

De wereld staat voor majeure uitdagingen en het zal ook niemand (zijn) ontgaan dat er grote veranderingen plaatsvinden. In ons land en elders groeien de maatschappelijke tegenstellingen tussen jong en oud, arm en rijk, laagopgeleid en hoogopgeleid en Westers en niet-Westers. Er wordt hevig geprotesteerd door Gele Hesjes in Frankrijk en klimaatjongeren in Nederland en België. En in Duitsland neemt de politieke onrust zienderogen toe. Recente verkiezingen veranderden radicaal de politieke machtsverhoudingen, waarbij gevestigde partijen zetels moesten inleveren ten gunste van nieuwe spelers. Ook onze economie verandert snel en transitieagenda’s zijn hot. Productieprocessen en verdienmodellen veranderen door procesautomatisering, robotisering, digitalisering en Internet of Things. Traditionele sectoren zoals de drukkerijsector staan onder grotere (concurrentie)druk en bedrijven met gevestigde namen leggen het loodje, waardoor duizenden banen verdwijnen. Om over de grote gevolgen en risico’s van de Brexit en de sluimerende handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en China nog maar te zwijgen. Vanwege de Parijse klimaatafspraken maken landen stringent beleid op het gebied van klimaat en energie en wordt de fossiele energievoorziening afgebouwd voor een betere CO2-footprint. Er komen steeds meer zonneparken en windparken, die een grote impact hebben op de ruimtelijke en landschappelijke inrichting. Hoewel windparken in Drenthe tot heftig lokaal verzet leiden, is dit voor velen een ver-van-mijn-bed-show. En terwijl kernenergie in ons land enigszins bespreekbaar wordt, waarschuwen honderden wetenschappers uit meer dan 50 landen voor de desastreuze afname van de soortenrijkdom (biodiversiteit). Nu onze wereld in transitie is, merkt iedereen wel iets van de veranderingen op het gebied van maatschappij, economie en technologie. Enerzijds leidt dit tot nieuwe dynamiek en innovatie. Maar anderzijds ontstaan nieuwe vragen en onrust. Zo voorspelden Oxford-economen in 2013 dat 47% van de banen in Amerika door automatisering zou verdwijnen. OESO-onderzoek uit 2016 gaat uit van 9% van de banen in Amerika en 10% in Nederland. Maar recent onderzoek van McKinsey gaat uit van 5%. Hoe dan ook is evident dat automatisering en digitalisering leiden tot grote veranderingen van taken en dat er banen zullen verdwijnen. Maar het goede nieuws is dat er ook veel andere taken en nieuwe banen zullen ontstaan. Zo werkt energietransitie door in de hele economie, niet alleen in de bedrijven, die (in)direct actief zijn in de energiesector, maar ook in de procesindustrie, logistiek en de landen tuinbouw. De energietransitie levert in Overijssel levert in de periode tot 2030 naar schatting 12.500 nieuwe banen in de dienstverlening, elektrotechniek, machinebouw en onderwijs op. En in Gelderland zal het aantal nieuwe banen zelfs groter zijn. Een maatschappij en economie in transitie vragen om alertheid en verandervermogen van de overheid, bedrijfsleven en onderwijsinstellingen. Maar we hebben ook zelf een belangrijke rol en verantwoordelijkheid bij het realiseren van de transitieagenda’s: werkgevers, werkenden, studenten, werklozen en het onbenutte arbeidspotentieel. Een ‘Leven Lang Leren’ is voor iedereen van toepassing. De hamvraag of we zelf voldoende tot transitie in staat zullen zijn?

when we snap our fingers, your audience will be moved

Stationsweg 25 8131 DG Wijhe

0570 52 11 52 www.advice.nl

Bureau voor boodschap, beeld en bereik

PAG.61 PLUISJE

Column

Reislust

We zijn geen vogels. Toch verplaatsen we ons graag op grote hoogte. Een vogel heeft daarvoor geen brandstof nodig, behalve zaadjes, insecten en wat die efficiënte vliegers zoal tot zich nemen om belachelijk grote afstanden af te leggen. Wij hebben kerosine nodig. Au, want dat is een milieukwestie. Voor de frequente reiziger is het een schrale troost dat vliegverkeer niet onder de duurzaamheidseisen van onze beleidsmakers valt. Schiphol is de grot van Ali Baba voor onze economie en luchthaven Lelystad straks met wat duwen, trekken en creatieve natte vinger rapporten een fijn filiaal. Even een uitvlucht. In een toestel van Korean Air was ik opgestegen vanaf Seoul. Even later zweefde ik boven Siberië. Einde van de dag. Ik reisde tegen de tijd in. Met als verbluffend effect dat de zonsondergang zich urenlang manifesteerde. Een ervaring die ik voor altijd blijf koesteren. Maar ja, onlangs zat ik in de trein tussen Koblenz en Mannheim. De Rijn, de wijnranken, de Lorelei als panorama in het vensterraam. Een levend schilderwerk als cadeautje. Treinreizen duren wat langer, maar je krijgt er leuke bonussen bij. Als het waar is, want nepnieuws ligt altijd op de loer, blijken de Zweden het vliegverkeer te mijden vanwege vliegschaamte. Om welk percentage van de bevolking het gaat is - zoals vaak bij dit soort trendonderzoeken - multi-interpretabel. Ook in Nederland lijkt sprake te zijn van een lichte kentering. De Volkskrant is bijvoorbeeld gestart met een serie reisreportages over boeiende bestemmingen die binnen enkele uren via de rails bereikbaar zijn. Ik snap dat je wel heel avontuurlijk moet zijn ingesteld om de trein te nemen naar Bangkok of Vladivostok. Naar Berlijn of Londen is reizen per spoor evenwel een prima alternatief voor het vliegtuig (of de auto). Kopenhagen en zelfs Warschau zijn in één dag te bereiken. Alle tijd om een boek te lezen, voldoende beenruimte, meestal een restauratiewagon in de buurt, soms een onverwacht gesprek met een leuke onbekende en je ziet nog eens wat van omgevingen die we thuis niet hebben. Bovendien arriveer je middenin het centrum van de binnensteden. Geheimtipp: als je een gewenste treinreis drie maanden voor de vertrekdatum boekt, kun je in veel gevallen rekenen op vrolijk makende tarieven. NS Internationaal heeft de nodige aanbiedingen, de Deutsche Bahn prijst soms nog scherper. Bijkomend voordeel: je hoeft er geen bomen bij te kopen om je reislust te compenseren. Pluisje

.nl Zet de koers uit naar jouw toekomst

Driesteden & Noord-Veluwe BUSINESS is niet alleen de uitgever van het meest toonaangevende zakenmagazine van beide regio’s. Onder de naam ‘FuturePlanner.nl’ krijgen bedrijven en andere organisaties ook de mogelijkheid om zich te presenteren aan scholieren en studenten. In deze online presentaties staan hun behoeften en wensen aan stagiaires en talentvolle jonge medewerkers centraal.

f achterzijde

www.futureplanner.nl

“Met dit project wijzen wij de toekomstige generatie werknemers de weg naar de ideale stage of de baan die perfect aansluit bij hun ambities,” vertelt uitgever Pieter van de Mosselaar. “FuturePlanner.nl is een interactieve website, die uiteraard ook geschikt is voor elk mobiel gebruik. Het project beoogt om studenten, scholieren en hun ouders te helpen om succesvolle keuzes te maken. Voor de promotie van dit online platform werken we samen met de onderwijsinstellingen in beide regio’s.”

De spelregels Pieter van de Mosselaar legt uit dat de spelregels heel overzichtelijk zijn. “Voor de deelnemers aan FuturePlanner. nl publiceren wij de professioneel vormgegeven online presentaties. De deelnemers kunnen zelf hun personeelsbehoeften en wensen voor stagiaires actueel houden. En bijvoorbeeld een bedrijfsvideo laten plaatsen. De presentaties op de website zijn voor iedereen toegankelijk. Een handig zoeksysteem wijst de bezoekers de weg.

De tarieven

Profiel van de organisatie van maximaal 150 woorden + één foto + kader met actuele vacatures (stages en nieuwe medewerkers).

Per jaar €

385,-

Presentatie van de organisatie van maximaal 500 woorden + twee foto’s + kader met actuele vacatures (stages en nieuwe medewerkers).

Per jaar €

685,-

Presentatie van de organisatie van maximaal 1000 woorden + drie foto’s + kader met actuele vacatures (stages en nieuwe medewerkers).

Per jaar €

985,-

De tarieven gelden bij het zelf aanleveren van teksten en beeldmateriaal. Het is mogelijk om tegen een (eenmalige) meerprijs de teksten en/of de fotografie te laten verzorgen door de professionals van FuturePlanner.nl / Driesteden & Noord-Veluwe BUSINESS.

Uitnodiging De uitgever van Driesteden BUSINESS nodigt iedereen met belangstelling voor deelname aan FuturePlanner.nl van harte uit om contact met hem op te nemen. Pieter van de Mosselaar is te bereiken via uitgever@driestedenbusiness.nl of (06) 12 50 79 09.

PAG.64 ICT

Het netwerken systeembeheer voor klanten is bij ICT-dienstverlener Cervus in Putten een steeds belangrijkere dienst geworden, naast het leveren van hardware en software. “Dat komt mede door de trend van opslag in de cloud. Dat heeft als voordeel dat je bestanden zowel vanaf je computer, je tablet als je telefoon kunt benaderen”, verklaart directeur-eigenaar Gert van Winkoop. TEKST: WILMA SCHREIBER FOTOGRAFIE: EVERT VAN DE WORP

Een klant tevreden houden, dat is de kunst product wordt, nadat het gemaakt is, gedurende de jaren lichter én duurder. “Met onze software kunnen klanten tegelijkertijd het gewicht en het aantal kazen bijhouden. Ook is het mogelijk op het moment van verkoop de nieuwe kostprijs te berekenen, waarbij we er een onderhoudsbedrag opzetten. Zo kan de ondernemer de opbrengst en daarmee ook zijn winst aflezen”, aldus Lubbertsen.

Gert van Winkoop (rechts) en compagnon Mathijs Lubbertsen

Cervus werd in 1986 opgericht door een docent wiskunde en een docent elektronica en groeide door de jaren heen uit tot de huidige omvang van zo’n twintig medewerkers. Van Winkoop stapte in 1988 in en werd in 1991 vennoot; compagnon Mathijs Lubbertsen werkt sinds 2000 bij het bedrijf en werd vennoot in 2015. De installatie van computers voor bedrijven kost steeds meer tijd. “Vroeger had je geen ransomware (gijzelsoftware, red.), nu wel en dat betekent dat je allerlei beschermende maatregelen moet treffen tegen bedreigingen van buitenaf, zoals het installeren van een virusscanner en firewalls.” Een bijzonder specialisme is het ERP-pakket Profin, dat niet alleen de administratie afhandelt maar ook een speciale functionaliteit bevat voor het monitoren van kaas. Dit zuivel-

Een ander uitzonderlijk softwarepakket dat Cervus aanbiedt, is Ceremonio. Ooit begonnen als nieuwe oplossing voor de kerktelefonie en inmiddels door Cervus doorontwikkeld naar een volwaardig distributieplatform. “Het geluid en in toenemende mate ook het beeld van kerkdiensten staat op één van onze servers, waar mensen vanaf huis verbinding mee maken. Zo kunnen ze een dienst live of op een zelfgekozen tijdstip volgen via de computer of via een kastje op hun tv.” Daarnaast wordt Ceremonio ook gebruikt voor het distribueren van achtergrondmuziek inclusief reclame voor winkels. Als systeem- en netwerkbeheerder houdt Cervus op afstand de systemen van de klant in de gaten, zodat medewerkers proactief kunnen reageren. “Bijvoorbeeld wanneer de schijf volloopt, het geheugen fors wordt aangesproken of softwarelicenties verlopen. Op basis van die signalen ondernemen we actie voordat er daadwerkelijk problemen ontstaan.” Van Winkoop wijst in dat kader op het feit dat Microsoft eind 2019 stopt met de ondersteuning van Windows 7. “Veel klanten werken nog met dat besturingssysteem en wij gaan hen informeren over de risico’s als ze niet overstappen op Windows 10. Want als een hacker dan een zwakke plek in het systeem vindt, gaat Microsoft die niet meer repareren.” Die klantgerichte houding is typerend voor Cervus, aldus de directeur-eigenaar: “Een klant binnenhalen is wel te doen, maar een klant tevreden houden, dat is de kunst.”

PAG.65 SPECIAL PUTTEN

NICO GERRITSEN

Ondernemers in Putten hebben behoefte aan uitbreidingsmogelijkheden Ondernemers van kleine tot middelgrote bedrijven zien uit naar de komst van het nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein Henslare in Putten. Nico Gerritsen, wethouder Ruimtelijke Ordening: “Henslare geeft het vestigingsklimaat in de gemeente Putten een positieve impuls. Het biedt zittende bedrijven uitbreidingsmogelijkheden en nieuwkomers een centrale ligging voor hun onderneming.” TEKST & FOTOGRAFIE: GEMEENTE PUTTEN

naar een woonwijk. Dit kleinschalige bedrijventerrein ligt namelijk midden tussen de woonbebouwing. De gemeente wil hier, onder meer vanuit milieuhygiënisch oogpunt, een nieuwe bestemming aan geven. Gerritsen: “Verkleuring van bedrijventerreinen is alleen mogelijk en haalbaar als er elders binnen de gemeente een geschikte locatie is voor deze bedrijven om zich opnieuw te vestigen.” Deze locatie dient zich nu aan in het gebied tussen de woonwijk Bijsteren en de spoorlijn Amersfoort-Zwolle.

Nauwe contacten gemeente en ondernemers De gemeente Putten heeft onderzoek gedaan naar de behoefte aan bedrijfsruimte in Putten. Belangrijkste conclusie: huidige ondernemers hebben behoefte aan uitbreidingsmogelijkheden.

Nieuw bedrijventerrein voorziet in behoefte “De voorgenomen uitbreiding van onze bedrijfsoppervlakte in het gebied Henslare is nodig om te voorzien in de geregistreerde vraag naar uitbreidingsmogelijkheden”, zegt Gerritsen. Om te komen tot de nieuwe bedrijfslocatie, is er intensief contact met de provincie en de regio. Gerritsen gaat voor een energieneutraal bedrijventerrein waar een eigen gebruik-beding van kracht is. Met de komst van Henslare realiseert de gemeente een uitbreiding van 7 hectare netto aan bedrijfsgrond: 3,5 hectare voor verplaatsing van huidige bedrijven en 3,5 hectare voor uitbreiding.

Verkleuring huidig bedrijventerrein De komst van het nieuwe bedrijventerrein maakt het mogelijk om het bedrijventerrein aan de Ambachtstraat te ‘verkleuren’

Bedrijven in Putten en de gemeente Putten werken nauw samen. Zo is er altijd een afvaardiging van het gemeentebestuur aanwezig bij de ledenvergaderingen en themabijeenkomsten van de bedrijvenkring en de winkeliersvereniging. Dit kenmerkt de onderlinge verstandhouding. Daarnaast bezoekt Gerbert Priem, wethouder Economische Zaken, maandelijks een van de bedrijven in Putten.

Vernieuwing dorpscentrum in zicht Naast de ontwikkelingen op de bedrijventerreinen ondergaat het winkelgebied een metamorfose. Volgend jaar vindt de realisatie plaats van het nieuwe centrumplan. Hier is een intensief traject van overleg aan voorafgegaan met betrokkenen, waaronder de winkeliersvereniging en de horecaondernemers. De ontwikkelingen in Putten bieden de lokale ondernemers tal van kansen. Het winkelgebied in Putten trekt al jaren vele bezoekers. Niet alleen inwoners, ook bezoekers uit de regio winkelen regelmatig in Putten. Bovendien gaan de vele toeristen, die vanaf het prille voorjaar tot diep in het najaar in en om Putten verblijven, profiteren van de op stapel staande vernieuwingen.

PAG.66 SPECIAL PUTTEN

De Bedrijvenkring Putten verenigt met 118 leden een breed scala aan bedrijven, uiteenlopend van transport en bouw tot installatietechniek en industrie. Nu de economie al weer een tijdje op stoom is en ondernemers willen groeien, blijkt ruimte een issue. Een nieuw bedrijventerrein aan de rand van het dorp moet uitkomst bieden. TEKST: WILMA SCHREIBER

FOTOGRAFIE: BEDRIJVENKRING PUTTEN

VOORZITTTER STEFAN ROZENDAAL

‘Groeivraag wordt nijpend’ De plannen betreffen een stuk transformatie van binnenstedelijk bedrijventerrein en een uitbreiding aan de rand van het dorp. “We bundelen alle kennis en kunde om dat samen met de gemeente voor elkaar te krijgen. Over twee tot drie jaar hopen we nieuw uitgeefbare grond te hebben”, stelt Stefan Rozendaal, voorzitter van de Bedrijvenkring Putten. Het betreft dan uitsluitend autonome groei van reeds in Putten gevestigde bedrijven. “Je ziet dat vraag en aanbod van bedrijfslocaties uit evenwicht zijn geraakt en dat de huidige locaties niet alle meer voldoen aan de wensen en werkmethodes van deze tijd. Een paar bedrijven zijn daarom inmiddels vertrokken naar Nijkerk”, aldus Rozendaal. “Dat wordt nijpend als je niet kunt voldoen aan de groeivraag. Des te verheugender dat een bedrijf met internationale allure als Heinen Delfts Blauw begin dit jaar hier een grotere fabriek heeft geopend op Keizerswoert.” Voor een goed evenwicht tussen vraag en aanbod van arbeidskrachten is facilitering van een goede huisvesting eveneens van belang. “Met de woningbouwplannen zit het wel goed, het huidige college staat een jaarlijkse aanwas van van 120 woningen voor. Wel is

een huisvestingsoplossing gewenst voor de arbeidsmigranten die werkzaam zijn bij bijvoorbeeld poeliersbedrijven als Storteboom en Ep de Graaf”, stelt Rozendaal. “Met onze gunstige ligging ten opzichte van de Randstad zou het mooi zijn als we dan ook het werkaanbod kunnen laten meegroeien. We zitten nu als het ware klem tussen Barneveld, Nijkerk en Harderwijk, de groei is destijds een beetje aan ons voorbijgegaan. In dat kader zullen we met omliggende gemeenten aandacht moeten besteden aan de infrastructuur met het oog op de ontsluiting van het dorp voor vrachtverkeer.” Het ondernemersklimaat in Putten wordt gekenmerkt door een sterke sociale cohesie. Zo brachten de leden van de Bedrijvenkring Putten tijdens een benefietavond ‘Hart voor Putten’ met Maarten van der Weijden als spreker ruim 10.000 euro bijeen voor twee sociaal-maatschappelijke initiatieven in het dorp. “Voor en met elkaar dingen doen, die mentaliteit is hier sterk aanwezig”, bevestigt Rozendaal, die met zijn bestuur gestart is met bedrijfsbezoeken. “Dan hoor je openhartige verhalen over wat er toe doet voor onze leden. En kunnen we hen zo goed mogelijk vertegenwoordigen.”

‘Er is nog steeds ruimte en nieuwe bedrijven worden hier met open armen ontvangen’

De nieuwe Kia ProCeed. Overtuigend.

Standaard voorzien van: Dual zone climate control 8” full map navigatie met achteruitrijcamera en TomTom Live Services

Van Mossel biedt meer dan u verwacht

Stoelverwarming vóór + Stuurwielverwarming Panorama schuif-/kanteldak 594 liter bagageruimte

vanaf

€ 30.995,Van Mossel Kia Apeldoorn Oude Apeldoornseweg 40B, T. 055 - 36 82 840 Daarnaast kunt u ons ook vinden in: - Amersfoort Maanlander 12 - Harderwijk Lorentzstraat 25 - Hengelo Höltersweg 30 - Zwolle Oude Meppelerweg 2

T. 033 – 48 01 212 T. 0341 – 745 660 T. 088 – 08 70 120 T. 088 - 08 70 160

kia-vanmossel.nl

Gem. brandstofverbruik: 4,2 - 6,8 l/100km, 23,8 - 14,7 km/l. CO2-uitstoot: 110- 155 g/km. Genoemde consumentenadviesprijs is geldig bij aankoop van een nieuwe Kia ProCeed met uiterste aankoopdatum en datum kentekenaanvraag van 30-06-2019 en uiterste registratiedatum van 31-07-2019. Genoemde prijs is incl. btw/bpm en kosten rijklaarmaken bestaande uit: het transporteren van de auto, het reinigen en poetsen van de auto, de nulbeurt, de kentekenplaten, handling- en administratiekosten, recyclingsbijdrage, leges, kosten tenaamstelling, een modelspecifieke mattenset en een veiligheidshamer. Prijs is excl. metallic lak. Bijtellingspercentages zijn afhankelijk van datum van registratie. Alle genoemde bijtellingspercentages, energielabels en vanaf netto bijtellingsbedragen (per maand) zijn per model gebaseerd op de uitvoering met het laagste bijtellingspercentage en altijd gebaseerd op 38,10% inkomstenbelasting. Kijk voor een compleet overzicht met de bijtellingspercentages per model op kia.com. Getoond model kan afwijken van de beschreven uitvoering. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden.

D I R E C T E U R A P A C A I R C O N D I T I O N I N G

B . V.

â&#x20AC;&#x153;De relatie met XLLease is hechter dan met andere leasemaatschappijenâ&#x20AC;?

Super voor ondernemers. Van uw leasemaatschappij verwacht u kwaliteit, service en gunstige tarieven. Maar XLLease is meer! Wij nemen u alle werkzaamheden rondom mobiliteit uit handen en staan u met advies en kennis van zaken terzijde. Transparantie en een leasecontract op maat maken leasen bij XLLease eenvoudig en duidelijk.

Ambachtsveld 10, 7327 AZ Apeldoorn. T (055) 539 53 33 Het interview met Peter de Bruijn leest u op XLLEASE.NL