Géographie : 4ème Approches de la mondialisation Thème 2 : LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES

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Géographie : 4ème Approches de la mondialisation Thème 2 :

LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES


LES COULISSES DE LA PREPARATION DE LA SÉQUENCE


Je commence par consulter 1) les programmes Géographie Classe de quatrième APPROCHES DE LA MONDIALISATION  […] Des études de paysages, de cartes et la réalisation

de croquis donnent aux élèves une première approche de son impact sur les dynamiques territoriales.  Pour localiser et situer, pour comprendre et expliquer, les élèves manient cartes et images, de tous types et à toutes les échelles, en utilisant régulièrement les ressources fournies par les technologies de l’information et de la communication.


2) les programmes (ancienne version) Thème 2. - LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES

 CONNAISSANCES

Les transports maritimes - Les échanges mondiaux et régionaux de marchandises se déroulent, majoritairement par voie maritime, entre les espaces de production et d’échange précédemment étudiés. Canaux et détroits sont des points de passage stratégiques.


3) les programmes (ancienne version) Thème 2. - LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES  DÉMARCHES Une étude de cas au choix qui doit prendre ancrage dans le milieu local: - Le transport du coprah de son lieu de production à son lieu de transformation en passant par Papeete. - Le transport d’un ordinateur de son lieu de production à son lieu d’achat en Polynésie. L’étude de cas est mise en perspective dans la croissance des échanges mondiaux et sur un planisphère des pôles et des flux majeurs du commerce mondial. Le développement des échanges et la rationalisation du transport maritime sont mis en évidence. Une attention particulière est portée aux acteurs de ces échanges.


Je consulte les programmes (nouvelle version) Thème 2. - LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES  CONNAISSANCES

Les transports maritimes - Les échanges mondiaux et régionaux de marchandises se déroulent, majoritairement par voie maritime, entre les espaces de production et d’échange précédemment étudiés. Canaux et détroits sont des points de passage stratégiques.  DÉMARCHES Une étude de cas au choix : Une étude de cas au choix qui doit prendre ancrage dans le milieu local par exemple : - Le transport du monoï AO (Appellation d’Origine) de sa zone de production à sa zone de consommation - Le transport d’une console de jeux de sa zone de production à son lieu d’achat en Polynésie française L’étude de cas est mise en perspective dans la croissance des échanges mondiaux et sur un planisphère des pôles et des flux majeurs du commerce mondial Le développement des échanges et la rationalisation du transport maritime sont mis en évidence. Une attention particulière est portée aux acteurs de ces échanges


Suite des programmes Capacités :  Décrire le trajet :

 -du produit étudié de sa zone de production à sa zone de

consommation Étude de cas : le monoï  -d’un navire appartenant à une grande compagnie de transport Mise en perspective : un navire de la CMA CGM maritime  Réaliser un croquis à l’échelle mondiale des pôles et des flux Généralisation : séances 3 à 4 majeurs des échanges mondiaux.  Localiser et situer quelques grands points de passage Étude de cas + Généralisation stratégiques (canaux et détroits)


Pourquoi l’étude du Monoï de Tahiti AO : de sa zone de production jusqu’à sa zone de consommation ?  Un des principaux produits locaux exportés

 Produit de réputation mondiale  Produit semi manufacturé ou manufacturé (produits divers à base

de Monoï de Tahiti : savons, shampooings, huiles essentielles, huiles solaires…)  Montrer que la Polynésie française est capable de produire et d’exporter des produits manufacturés  Plus de documents disponibles sur le Monoï : site de Monoï Addict, statistiques plus complètes sur ce thème via le site de l’ISPF, livre institut d’émission d’outre mer édition 2010…


Petit conseil utile : consulter les fiches ressources d’éduscol :  Quelles sont les problématiques du thème étudié ?  Comment choisir l’étude de cas ?  Propositions d’études de cas  Comment mettre en perspective ?  Les pièges à éviter  D:\Collège Paea Récent\Cours\4e\Nouvo programme 4e\Docs échanges de marchandises\échanges de marchandises éduscol.docx

 Lien : http://eduscol.education.fr/bd/urtic/histgeo/


Je réalise ensuite le squelette de mon chapitre :    

À l’aide du programme adapté de 4e À l’aide d’éduscol En m’appuyant sur les spécimens des manuels de 4e En intégrant le socle commun des compétences et en prévoyant l’utilisation des TICE…  Je réalise ma fiche de séquence pédagogique : Fiche Séquence échanges de marchandises.doc


Avant de chercher mes documents et de réaliser mes activités… je me renseigne sur le sujet via des livres (l’économie polynésienne Post CEP), magazines (Dixit Tahiti, Fenua économie), sites internet (ISPF, service du commerce extérieur, MonoïAddict) et recherche auprès des services responsables et des sociétés privées (Institut du monoï).


Ayant toutes les informations en mains, je conçois mes traces écrites

Enfin, pour retrouver mes traces écrites, je sélectionne les documents et activités adéquats de différentes natures.


Document annexe

Exportations des principaux produits originaires du territoire Sources : Service des Douanes, ISPF 2002

2003

2004

2005

2006

VOLUME NET TOTAL DES EXPORTATIONS dont Perles de culture brutes (en kilogrammes nets) Ouvrages en perles fines ou de culture (en kilogrammes nets) Purées et pâtes de fruits de nono Huile de coco (coprah) brute Nacres (pinctada margaritifera) Articles de bijouterie ou de joaillerie en métaux précieux (en kilogrammes nets) Vanille Articles de bijouterie ou de joaillerie en argent (en kilogrammes nets) Monoï à appellation d'origine "monoï de Tahiti" présenté en vrac Filets de thon, congelés

17 479

16 561

19 603

21 488

21 239

11 007 60 3 101 5 201 1 268

9 983 92 3 562 5 022 1 943

8 869 157 5 099 5 366 1 827

8 137 559 6 220 5 703 2 878

203

273

368

11 21 222 575

12 2 179 455

VALEUR FAB TOTALE DES EXPORTATIONS

18 725

13 439

7 1 3 5 2

14 601 170 733 232 196 69 259 2 136 306

10 107 119 720 225 278 81 351 4 109 242

18 959

Tonnes

2008

14 951

477 357 648 262 410

7 1 2 5 2

1 787

765

1 302

751

8 73 237 305

10 384 220 342

9 360 239 273

11 582 331 330

9 823 244 98

15 177

17 204

15 789

dont Perles de culture brutes Ouvrages en perles fines ou de culture Purées et pâtes de fruits de nono Huile de coco (coprah) brute Nacres (pinctada margaritifera) Articles de bijouterie ou de joaillerie en métaux précieux Vanille Articles de bijouterie ou de joaillerie en argent Monoï à appellation d'origine "monoï de Tahiti" présenté en vrac Filets de thon, congelés

2007

Unité :

10 960 157 972 298 239 597 255 31 138 149

12 156 444 1 140 292 395 916 202 70 139 189

10 943 945 958 256 398 420 182 82 164 189

611 639 037 640 200

15 612

Unité : millions

9 1 1 5 1

131 562 507 094 891

13 187

de F.CFP 10 577 1 422 558 371 335 287 229 228 226 220

8 316 1 228 412 480 269 228 196 456 165 64

Valeur CAF : les importations sont recensées d'après leur valeur en douane sur la base des factures CAF (Coût, Assurance, Fret) : au prix du produit lui-même sont ajoutés les frais de transport et d'assurance nécessaires à son acheminement sur le territoire. Valeur FAB : les exportations sont recensées d'après leur valeur en douane sur la base des factures FAB (Franco A Bord), c'est-à-dire y compris les frais de transport jusqu'au passage en douane, à l'exclusion de ceux qui sont encourus hors du territoire pour acheminer la marchandise jusqu'au destinataire.


Document annexe Très bons résultats pour le Monoï de Tahiti au 1er trimestre 2011 « Dans un contexte économique local tendu, les producteurs de Monoï de Tahiti poursuivent leur conquête des marchés exports". Après un fort rebond technique au second semestre 2010, 98 tonnes de Monoï de Tahiti appellation d’origine ont déjà été exportées au premier trimestre 2011, c'est-à-dire quatre fois plus qu’au premier trimestre 2010 (1). Si les 6 entreprises de Tahiti et Moorea répondent à une demande fidèle et régulière, elles investissent continuellement sur les nouveaux marchés. Géographiquement en démarchant en Europe de l’est, Amérique latine et ponctuellement en Asie. Commercialement en travaillant au plus près des services de marketing et recherche et développement. L’objectif est de convaincre l’industrie cosmétique d’intégrer du Monoï de Tahiti dans tous les produis cosmétiques. En plus des crèmes, soins capillaires ou produits solaires qui représentent la grande majorité du marché, désormais certains cosmétiques comme les rouge à lèvres, fonds de teint, etc. contiennent parfois désormais du Monoï de Tahiti. A ce jour plus de 250 marques utilisent du Monoï de Tahiti et plus de 10 millions de produits finis contiennent du Monoïde Tahiti appellation d’origine. Les marques ne s’y sont pas trompées et commencent à proposer des cosmétiques au Monoï de Tahiti tout au long de l’année. Par exemple en ce début 2011, Schwarzkopf, Ojon et Cinq Mondes qui sont trois marques leaders ont fait leur entrée remarquée dans l’univers du Monoï de Tahiti » (1)Exportation de Monoï de Tahiti appellation d’origine 1er trimestre 2011 : 98 tonnes (89 tonnes de vrac et 9 tonnes produits finis) 1er trimestre 2010 : 28 tonnes (24 tonnes de vrac et 4 tonnes en produits finis) Source ISPF http://www.tahiti-infos.com


DÉROULEMENT DE LA SÉQUENCE


Plusieurs accroches sont possibles :  1) Vidéo sur la petite histoire du monoï :

Docs\Vidéos\YouTube - La petite histoire du Monoi.flv  2) Visite pédagogique : route du monoï  Définition du monoï d’Appellation d’origine

Huile parfumée au Tiare, jouit depuis de nombreuses années d’une renommée internationale. Afin de protéger l’authenticité de leur produit, les professionnels ont fondé le Groupement interprofessionnel du monoï (GIMT) et fait adopter par le décret 92-340 du 1er avril 1992 une appellation d’origine « monoï de Tahiti », qui définit les matières premières qui le composent et son mode d’élaboration.  Tiare et huile de coprah : deux principaux ingrédients  Utilisation et vertus du Monoï  Réputation du monoï  Produits dérivés du monoï


Vous pouvez travailler en interdisciplinarité pour la fabrication du monoï traditionnel avec les professeurs de Reo Ma’ohi.


I/ Quel est le trajet du monoï de sa production à sa consommation en Polynésie française ?

Sources : informations récoltées à l’huilerie de Tahiti


Source : d’après la carte de la route du monoï du site de Monoï Addict


I/ Quel est le trajet du monoï de sa production à sa consommation en Polynésie française ? 

Les deux principaux ingrédients qui servent à la fabrication du monoï, le coprah et la Tiare, sont cultivés dans tous les archipels de Polynésie puis sont acheminés par goélettes à Papeete. Après transformation du coprah à l’Huilerie de Tahiti, l’huile raffinée ainsi obtenue est mélangée par des sociétés privées (comme la parfumerie Tiki) avec de l’essence de Tiare ce qui permet d’obtenir du monoï de Tahiti AO (Appellation d’Origine).  Ces sociétés fabriquent aussi des produits dérivés du monoï comme du savon ou encore du parfum qui sont vendus et consommés partout en Polynésie française dans les magasins, au marché de Papeete et dans les hôtels comme l’hôtel Radison Resort and Spa.


II/ Quel est le trajet du monoï à travers le monde ?  Étude d’un paysage industrialo-portuaire : le Port Autonome de

Papeete

Source : site internet du Port Autonome de Papeete


Source : site internet du Port Autonome de Papeete


Vidéo sur le port de Papeete  Docs\S2\Vidéo - Le port de Papeete Pour les

enseignants.flv Source : site Magnard


II/ Quel est le trajet du monoï à travers le monde ?  La ligne directe Panama de la CMA-CGM

Source : d’après la carte du site internet de CMA-CGM sur la ligne directe Panama


Lignes régulières de transport maritime à partir de Tahiti

www.google.frimgreswww.google.frimgreswww.google.fr-imgres

www.google.fr-imgres

Détroit de Malacca

Source : site du Port Autonome de Papeete

Canal de Panama


Possibilité d’intégrer les TICE  Suivre le trajet d’un conteneur de produits dérivés de

monoï de la parfumerie Tiki via le site de la compagnie maritime CMA-CGM  D’abord contacter par exemple la parfumerie Tiki et leur demander la référence d’un conteneur puis aller sur le site de CMA-CGM :  Docs\S2\CMA CGM suivi d'un conteneur séance

TICE.avi


Documents annexes : les exportations de mono誰

Source : service des douanes, ISPF


Reprise énergique pour le Monoï de Tahiti Les exportations de monoï repartent en hausse (+39 % en valeur) après deux années de baisse… Cette hausse s’est effectuée grâce à la reprise de nos marchés historiques que sont la France (87 % des volumes de monoï exportés) et les États-Unis. Le prix au kilo augmente encore légèrement en 2010, à 780 F.CFP (+3 %). Le Groupement Interprofessionnel du Monoï de Tahiti souligne le développement prometteur d’exportations vers de nouvelles zones géographiques (Europe de l’Est, l’Amérique latine), ainsi que l’exploitation du monoï pour de nouveaux produits (maquillage, produits d’ambiance). Source : service des douanes, ISPF


Principaux pays acheteurs de Mono誰 de Tahiti AO


II/ Quel est le trajet du monoï à travers le monde ? 

Le monoï de Tahiti est un produit manufacturé local exporté surtout en Europe (France) et aussi en Amérique, en Océanie et en Asie principalement par voie maritime. Des compagnies de transport maritime comme la CMA-CGM ou Société Tahitienne maritime ou Agence Maritime internationale de Tahiti chargent le monoï sur des grands vraquiers ou porte-containers au Port Autonome de Papeete puis assurent l’acheminement du produit jusqu’à son lieu de commercialisation en métropole et à l’étranger. Pour arriver rapidement à bon port, les grands bateaux empruntent des points de passage stratégiques comme le canal de Panama.  Il est reconnu et utilisé par de grandes sociétés comme Carrefour, Palmolive, Sephora…


SCHÉMA DU MONOÏ : DE SA PRODUCTION À SA CONSOMMATION

Le monoï de Tahiti AO est exporté surtout en Europe, mais aussi en Amérique, en Asie et En Océanie

Le coprah vient de tous les archipels et surtout des atolls éloignés des Tuamotu où il est cultivé de manière traditionnelle.

Des compagnies maritimes comme CMA-CGM exportent le monoï sur des porte-conteneurs ou vraquiers

Le monoï est en vente au niveau local dans les magasins au marché de Papeete et dans les Spa de certains hôtels

Il est transporté par goélettes jusqu’à Papeete.

Ces sociétés produisent du monoï L’huile de coprah est mélangée avec de l’essence de Tiare et d’autres produits dérivés par des Sociétés privées.

Il est raffiné à l’usine de l’huilerie de Tahiti.


SCHÉMA DU MONOÏ : DE SA PRODUCTION À SA CONSOMMATION


III/ Comment les échanges de marchandises s’organisent-ils dans le monde ?

Source : fiches d’activités HG 4e Hatier


La conteneurisation : un facteur important de la mondialisation des ĂŠchanges

http.// large-cargo-ships.com

Hatier 4e, 2011, p.216.


Au début de la séance 3, donneƌ aux élèves le fondƐ d’un croquis et͕ ĂƵ ĨƵƌ Ğƚ ă ŵĞƐƵƌĞ͕ ĂƉƌğƐ ůĂ ĐŽƌƌĞĐƚŝŽŶ ĚĞƐ ĂĐƚŝǀŝƚĠƐ͕ ůĞƐ ĠůğǀĞƐ ĐŽŵƉůğƚĞŶƚ ůĞ ĐƌŽƋƵŝƐ ă ů͛ĂŝĚĞ ĚĞƐ ŝŶĨŽƌŵĂƚŝŽŶƐ ƚŝƌĠĞƐ ĚĞ ƉůĂŶŝƐƉŚğƌĞƐ ƉƌŽũĞƚĠƐ ĞŶ ĐůĂƐƐĞ͘


Les principaux flux et p么les des 茅changes de marchandises dans le monde

Source : Hachette 4e , 2011, p.237


Document annexe

Source : Hachette 4e, 2011, p. 241


Les principaux points stratĂŠgiques et routes maritimes

Source : Nathan 4e 2011, p.224



III/ Comment les échanges de marchandises s’organisent-ils dans le monde ? 

Le commerce mondial connaît une forte croissance depuis les années 1950 grâce à des accords de libre-échange passés entre les États et à la réduction des taxes douanières. Les ¾ des produits échangés au niveau mondial sont des produits manufacturés comme les différents produits dérivés du monoï (shampooings, maquillage, huiles de bronzage…). Les principaux flux concernent essentiellement les pays développés (Amérique du Nord, Europe occidentale et Asie de l’Est…).  Aujourd’hui, avec le développement de la conteneurisation (permet d’augmenter les taux de remplissage des cargos, de simplifier les opérations de manutention et diminuer les temps de chargement et de déchargement), le transport maritime est le moyen le plus utilisé : il représente 90% des flux de marchandises.


Concepteurs : Agnès BERNIER - collège de Tipaerui et Roger LUCAS - collège Paea


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