REPROT
Dodávky na poslední míli: Rozbalte budoucnost
E-commerce v době rostoucích nákladů a klesající ziskovosti
Vítejte
03
Klíčová zjištění
Cena poslední míle Kapitola — 2 JAK E-SHOPY REAGUJÍ Kapitola — 3
Doporučení Kapitola — 1
Jak inovátoři vynikají
39 05 41 06 16 28
Jak může DS Smith pomoci/ Metodologie výzkumu
Vítejte u naší zprávy pro rok 2025 s názvem: Doručování na poslední míli: Pohled do budoucnosti
Jak ukazuje náš průzkum mezi 550 evropskými manažery z oblasti e-commerce, doručování na poslední míli představuje pro online prodejce neustálou výzvu.
Náklady spojené s kurýrními službami, vratkami a poškozeným či nedoručeným zbožím v posledním roce výrazně vzrostly - 39 % prodejců zaznamenalo dvouciferný nárůst. Podle společnosti Capgemini tvoří náklady na doručení na poslední míli 41 % celkových nákladů dodavatelského řetězce, což má významný dopad na ziskovost e-shopů.
Online prodejci zároveň čelí výzvám při plnění očekávání zákazníků. Tři čtvrtiny ( 73 %) zákazníků očekává udržitelnější možnosti balení, 69 % požaduje
větší flexibilitu doručovacích
časů a 66 % očekává rychlejší doručení. Pouze menšina prodejců uvádí, že dokáže plně vyhovět požadavkům zákazníků v kterékoli z těchto oblastí.
Evropský trh e-commerce navíc prochází obtížným obdobím. Po rychlém růstu během pandemie Covid došlo ke zpomalení. Podle údajů Ecommerce Europe vzrostl celkový evropský B2C trh
Provedli jsme průzkum mezi evropskými manažery s rozhodovací pravomocí v e-commerce firmách
e-commerce v roce 2023 pouze o 3 %, z 864 miliard EUR na 887 miliard EUR.
Pod tímto tlakem musí online prodejci reagovat a mnoho z nich je nuceno přijímat radikální opatření, aby udrželi svůj byznys v chodu.
Přesto i v této nelehké situaci nacházejí přední společnosti efektivnější způsoby, jak se s výzvami vypořádat, aniž by musely dělat kompromisy v oblasti zákaznického servisu. Tato zpráva odhaluje, jak inovativní firmy přizpůsobují své partnerské vztahy, provozní procesy a
Inovativní společnosti podnikají kroky v oblasti partnerství, provozu a balení
obalová řešení, aby zvládly současné tlaky a připravily se na budoucí požadavky.
Online prodejci jsou pod tlakem, aby důkladně vyhodnotili své možnosti a našli optimální rovnováhu mezi plněním očekávání zákazníků a efektivním
řízením nákladů. Věříme, že vám tato zpráva pomůže na této cestě.
Olivier Cottard
Globální ředitel pro e-commerce a průmysl, DS Smith
Náklady na doručování na poslední míli pro e-shopy rostou a významně ovlivňují jejich ziskovost. Společnosti, které přistupují k této výzvě ambiciózně a inovativně, však dokáží lépe chránit svou finanční stabilitu. Dotázali jsme se 550 manažerů z oblasti e-commerce na jejich pohled na situaci.
E-shopy zaznamenávají růst nákladů spojených s doručováním na poslední míli:
Rostoucí očekávání zákazníků představují pro e-shopy výzvu při udržení spokojenosti zákazníků:
84%
hlásí nárůst nákladů za posledních 12 měsíců
84%
očekává, že náklady porostou i v příštím roce
zákazníků očekává rychlejší doručení
33%
e-shopů dokáže plně vyhovět požadavkům na rychlost doručení
Současná situace však ukazuje, že: 64%
očekává lepší podporu při vracení zboží
62%
požaduje minimalizaci obalového materiálu určeného k likvidaci nebo recyklaci
36%
splňuje očekávání ohledně nízkých nákladů na doručení
39%
uspokojuje požadavky na udržitelné doručování
Zároveň:
59%
e-shopů přehodnocuje své podmínky pro vrácení zboží 57%
zavádí minimální hodnotu objednávky pro doručení
28%
nabízí udržitelné obalové řešení
E-shopy s inovativnějším přístupem jsou napřed v zavádění klíčových opatření v oblasti partnerství, provozu a balení:
65 % pravidelně přezkoumává dodavatele a zdroje s cílem snížit náklady
53 % tak činí v oblasti udržitelnosti
Cena poslední míle
Kapitola
Zatímco náklady na doručování na poslední míli rostou, rostou i očekávání zákazníků
Naprostá většina (84 %) e-shopů hlásí za posledních 12 měsíců nárůst nákladů spojených s doručováním na poslední míli. U některých je tento nárůst značný - 39 % zaznamenalo více než desetiprocentní nárůst nákladů, což výrazně převyšuje roční míru inflace 2,4 % (prosinec 2024) v
Evropě podle Eurostatu, statistického úřadu
Evropské unie.
1
NÁKLADY NA DORUČENÍ
POSLEDNÍ MÍLE SE ZA
POSLEDNÍ ROK ZVÝŠILY:
Otázka: Do jaké míry se změnily průměrné náklady na doručení na poslední míli za posledních 12 měsíců?
Přestože inflace v posledních
měsících zmírnila, 84 % e-shopů očekává, že náklady budou v příštím roce nadále růst, přičemž 50 % předpokládá dvouciferný nárůst.
Není překvapivé, že tyto dodatečné náklady mají dopad na hospodářské výsledky. Téměř
čtyři z deseti (39 %) firem hlásí
nižší zisky, 36 % zvýšilo poplatky za doručení a 35 % zdražilo své zboží.
“Maloobchodníci působí na trhu s negativním růstem už tři a půl roku,” říká Andy Mulcahy, ředitel
strategie a analýz v obchodním sdružení IMRG. “Nicméně pro rok 2025 předpovídáme růst e-commerce o 1 %.”
Náš průzkum ukazuje, že téměř čtvrtina (23 %) e-shopů omezuje flexibilitu doručovacích možností, které nabízí zákazníkům. Mulcahy pozoruje rostoucí tendenci e-shopů upouštět od bezplatného doručení a vracení zboží.
“Prodejci nechtějí platit za doručení, aniž by to účtovali zákazníkovi, ani přijímat bezplatné vratky, když je
musí sami hradit,” vysvětluje.
“Potřebují vědět, jaký dopad na konverzi a útratů zákazníků bude mít, když začnou účtovat poplatky za doručení nebo je zvýší třeba o libru.”
Vedlejší dopady se projevují i v dalších oblastech - 27 % e-shopů omezuje iniciativy v oblasti udržitelnosti, aby kompenzovalo rostoucí náklady na doručování. Vzhledem k tomu, že 73 % zákazníků nyní očekává udržitelné obalové řešení a 67 % požaduje udržitelné
– Maloobchodníci nechtějí nést náklady na kurýrní služby a zároveň
se vzdát poplatků od zákazníků. Také nechtějí
nabízet
bezplatné
vrácení zboží, pokud za něj
musí platit.
Andy Mulcahy, IMRG
způsoby doručení, může to poškodit pověst značek a vést ke ztrátě zákazníků.
Inovátoři však volí jiné - a méně škodlivé - přístupy, které podrobněji probereme v kapitole 2.
Zvýšená očekávání
Nárůst nákladů je ještě umocněn rostoucími očekáváními zákazníků. Téměř tři čtvrtiny ( 73 %) e-shopů uvádějí, že za poslední rok vzrostly požadavky na udržitelné obalové materiály a 71 % zaznamenalo vyšší očekávání ohledně sledování zásilek a komunikace.
Většina také hlásí zvýšené
požadavky na flexibilní dodací lhůty (69 %), prémiové
rozbalování zásilek a udržitelné způsoby doručení (67 %). Není překvapivé, že e-shopy mají potíže tyto požadavky splnit.
Méně než čtyři z deseti (39 %) dokáží plně vyhovět požadavkům
VĚTŠINA PODNIKŮ
ELEKTRONICKÉHO
OBCHODOVÁNÍ
TVRDÍ, ŽE OČEKÁVÁNÍ
SPOTŘEBITELŮ SE
V UPLYNULÉM ROCE
ZVÝŠILA VE VŠECH
DIMENZÍCH DODÁVEK:
Otázka: Do jaké míry se v uplynulém roce změnila očekávání zákazníků v následujících oblastech?
Udržitelná obalová řešení 73%
Sledování a informování o doručení 71%
Flexibilní dodací lhůty 69%
Prémiový zážitek z rozbalování 69%
Udržitelné způsoby doručení 67%
Rychlé doručení (expresní doručení, např. Deliveroo/ Door Dash), i za příplatek 66%
Podpora při vracení zboží 64%
Minimalizace obalů určených k likvidaci/ recyklaci 62%
Nízké náklady na doručení 60%
na udržitelné doručování a pouze 28 % nabízí odpovídající udržitelné obaly.
Pouze 36 % e-shopů dokáže plně splnit očekávání ohledně nízkých nákladů na doručení a 33 % požadavky na rychlost doručení, a to i v případě placené služby. Pouhých 30 % úspěšně vyhovuje požadavkům na flexibilní dodací lhůty.
Pro e-shopy je to závažný problém. Výzkum společnosti Ipsos naznačuje, že 85 % zákazníků se pravděpodobně nevrátí k prodejci po jediné špatné zkušenosti s doručením.
Může to tedy znamenat ztrátu opakovaných nákupů a poškození
vnímání značky.
Ben Simms, vedoucí provozu výrobce nápojů s CBD Goodrays, se potýká s dvojí výzvou rostoucích nákladů a očekávání
zákazníků. “Náklady vzrostly plošně, jak v maloobchodě, tak v e-commerce,” říká. “Zároveň
vidíme více zákazníků, kteří
očekávají doručení následující den zdarma. To nás nutí buď optimalizovat náklady na naše produkty, nebo hledat levnější doručovací služby.”
– Doručení ve stejný den nikdy nebylo pro naše zákazníky prioritou, ale doručení následující den se zdá
být klíčové
DS Smith e-commerce D2C drinks customer
Je to však složitá rovnováha, protože nenabízení očekávané úrovně služeb může ovlivnit prodeje. “Doručení ve stejný den nikdy nebylo pro naše zákazníky prioritou, ale doručení následující den se zdá být klíčové,” vysvětluje.
“Když nabízíme bezplatný upgrade na doručení následující den, vidíme výrazně vyšší počet objednávek ve srovnání se standardním obdobím.”
Navzdory vyspělosti online prodeje stále existují některé základní aspekty doručování na poslední míli, které nejsou vyřešeny. Mulcahy se domnívá, že přetrvávajícím problémem je
koordinace času, kdy budou lidé přebírat zásilky.
“Je potřeba lépe komunikovat se zákazníkem, aby se nevrátil domů a nenašel promočené balíky nebo zjistil, že zmizely,” říká.
“Tato část doručovacího procesu stále pokulhává a její řešení je pravděpodobně nejsložitější.”
Objevují se však inovativní řešení, která mohou e-shopům pomoci splnit rostoucí očekávání a současně snížit náklady.
Například opakovaně použitelné obaly mají potenciál uspokojit poptávku po udržitelnosti a zároveň kontrolovat náklady, jak vysvětluje Joe Bower, manažer
nákupu pro oblast obalů a merchandisingu ve společnosti Huel, výrobci rostlinných potravin a nápojů.
“Už existují značky, které nabízejí vratné obaly pro e-commerce,” říká. “Zatím to není úplně připravené pro masové využití, protože to vyžaduje určité úsilí a zapojení ze strany zákazníků. Ale pokud se nám to podaří uvést do praxe, bude to znamenat výrazné snížení nákladů a obrovský přínos pro udržitelnost.”
JAK E-SHOPY REAGUJÍ
E-shopy reagují na rostoucí náklady a očekávání ve třech oblastech: partnerství, provoz a balení
Balení Provoz Partnerství
E-shopy různými způsoby reagují na tlaky způsobené vyššími náklady na doručování. Jak jsme již viděli, některé zvyšují poplatky za doručení, jiné zdražují své zboží. Některé omezují flexibilitu nabízenou zákazníkům, ruší bezplatné doručení a vratky a také omezují své snahy o udržitelnost.
Jiné společnosti však zvolily odlišný přístup a přehodnocují své obchodní a doručovací modely ve snaze zlepšit efektivitu a vyhnout se některým drastičtějším opatřením zaměřeným na zákazníky. Průzkum zjistil, že tyto snahy se soustředí na tři klíčové oblasti:
Partnerství
Užší spolupráce s dodavateli a osvědčenými partnery v oblasti doručování na poslední míli je hlavním zaměřením e-shopů, které se snaží navigovat v těchto náročných podmínkách.
Průzkum ukazuje, že 65 % e-shopů pravidelně přezkoumává
své dodavatele a zdroje s cílem snížit náklady a 59 % využívá logistiku třetích stran pro snížení režijních nákladů a nákladů na skladování.
Více než polovina (53 %) pravidelně kontroluje dodavatele a zdroje z hlediska udržitelnosti a 51 % využívá služby
jednotného skladování, fulfillmentu a distribuce.
„PRAVIDELNÉ KONTROLY DODAVATELŮ A ZDROJŮ“ JSOU NEJROZŠÍŘENĚJŠÍM
OPATŘENÍM KE ZLEPŠENÍ
PARTNERSTVÍ V OBLASTI
DODÁVEK NA POSLEDNÍ MÍLI:
Otázka: Do jaké míry vaše organizace přijala - nebo plánuje přijmout - následující opatření ke zlepšení svých posledních partnerství v oblasti dodávek míle?
51%
Jednotné skladování, kompletace a distribuce
53%
Pravidelné kontroly dodavatelů a zdrojů z hlediska udržitelných postupů
59%
Využití externí logistiky ke snížení režijních nákladů a skladových prostor
65%
Pravidelné kontroly dodavatelů a zdrojů pro úsporu nákladů
Simms říká, že pro Goodrays dává smysl spoléhat se na poskytovatele logistických služeb.
“Jako malá firma nemáme zdroje ani lidi na provoz vlastního skladu,” vysvětluje. “Počáteční náklady na vlastní provoz by převýšily náklady na externí partnery.”
Využívání třetí strany také znamená, že firma může těžit z úspor z rozsahu, kterých by sama nedosáhla. “Můžeme lépe konsolidovat zásilky nebo snížit počet vozidel na silnicích díky efektivnějšímu plánování logistiky,” dodává.
“Naši partneři mají také přímější kontakt s kurýrními službami.
Získáváme tak nejen větší
flexibilitu, ale i lepší služby, protože mají s kurýry mnohem silnější vztahy.”
Společnost pravidelně vyhodnocuje dostupné možnosti.
Důležitým faktorem při výběru partnerů jsou technologické platformy, které mohou snížit množství práce potřebné pro řízení logistiky.
Provoz
Mnoho firem přehodnocuje své provozní procesy v důsledku zvýšených nákladů na doručování. Téměř šest z deseti (59 %) e-shopů reviduje své podmínky pro vratky a 57 % zavádí minimální hodnotu objednávky pro doručení. Snaží se také sjednotit své postupy napříč všemi prodejními kanály - 56 % zavádí jednotnou provozní strategii pro omnichannel prodej.
Další společnosti se zaměřují na nové možnosti doručování na poslední míli - 30 % nasazuje drony nebo autonomní vozidla a 54 % nyní využívá elektrická vozidla nebo kola. Tento přístup zvolila i společnost Goodrays, která spolupracuje s kurýrní firmou využívající elektrická vozidla. “Všechny naše londýnské dodávky nyní zajišťuje Packfleet, což je uhlíkově neutrální varianta,” říká Simms.
To není jediná inovace, kterou Goodrays zkoumá. “Testujeme také možnosti výdejních míst,” vysvětluje Simms. “Míra opuštění košíku na našich e-shopech je poměrně vysoká ve chvíli, kdy zákazník dojde na stránku s doručením. Naše teorie je, že lidé si nemohou snadno odnést 7kg balík domů [pokud si ho nechají doručit do kanceláře], takže by raději využili možnost vyzvednout si ho ve výdejním místě podle vlastního výběru. Zatím jsme to plně neimplementovali, ale je to v plánu.”
Goodrays také přehodnotil některé aspekty své logistiky, dodává Simms, například zavedením větších výrobních sérií. “Ale blížíme se k bodu zlomu a s případnou inflací nebo zvýšením poplatků za dopravu v tomto roce budeme muset začít optimalizovat samotný produkt, což je samozřejmě něco, co dělat nechceme.”
– Snažíme se najít způsoby, jak zvýšit efektivitu, aniž bychom ohrozili zákaznickou zkušenost
DS Smith e-commerce D2C odběratel nápojů
Balení
Balení je klíčovou součástí reakce e-shopů na současné výzvy. Mnoho z nich se obrací k technologiím61 % využívá umělou inteligenci nebo automatizaci při vychystávání a balení pro zvýšení efektivity.
Samotné balení také prochází důkladnou kontrolou. Každý druhý e-shop (53 %) provedl audit obalových řešení, aby identifikoval možnosti vylepšení, a 49 % využilo externí poradenství nebo odbornou pomoc od dodavatelů obalů.
Externí podpora může e-shopům pomoci vyhodnotit jejich současnou situaci a určit, co je třeba změnit pro splnění budoucích požadavků.
AI A AUTOMATIZACE PŘI VYCHYSTÁVÁNÍ A BALENÍ JSOU ŠIROCE POUŽÍVÁNY
ZLEPŠENÍ DODACÍCH OBALŮ NA POSLEDNÍ MÍLI
Využití umělé inteligence a automatizace při vychystávání a balení
Optimalizace počtu typů a velikostí obalů
Zavedení kontrol obalů
Otázka: Do jaké míry vaše organizace přijala - nebo plánuje přijmout - následující opatření ke zlepšení obalů pro poslední míli?
Externí poradenství pro zlepšení obalů
Možnost zaslání bez vnějšího obalu
Použití alternativních materiálů pro zvýšení odolnosti
Zakázkový design obalů – přizpůsobení designu procesům vychystávání, balení a zařízením
Větší využití recyklovatelných, biologicky rozložitelných nebo opakovaně použitelných obalových materiálů
Claudia Tamayo Iannini, evropská manažerka designu e-commerce ve společnosti DS Smith, vysvětluje, že mnoho závisí na tom, zda prodejci používají ruční balicí systémy (které často znamenají používání omezeného počtu velikostí obalů pro různé produkty) nebo automatizované systémy, které vyberou nejvhodnější velikost pro každou položku.
Jedním z velkých témat v oblasti balení je nadcházející zavedení nařízení o obalech a obalových odpadech (PPWR), které změní způsob, jakým firmy v EU navrhují, používají a likvidují obaly. Kromě požadavku na recyklovatelnost
– Před čtyřmi lety byl důraz kladen na menší množství obalů, nyní se zaměřujeme na míru využití prostorua
Tamayo Iannini, DS Smith European E-commerce Design Manager
obalů do roku 2030 zavede také maximální limit 50 % nevyužitého prostoru v obalech, aby se snížilo množství obalového odpadu.
“Před čtyřmi lety byl důraz kladen na menší množství obalů, nyní se zaměřujeme na míru využití prostoru,” říká Tamayo Iannini.
To vede ke konkrétním změnám. Více než polovina (53 %) e-shopů optimalizovala počet typů a velikostí obalů a 44 % nyní nabízí zákazníkům možnost doručení bez vnějšího obalu. Čtyři z deseti (41 %) používají alternativní materiály pro zvýšení odolnosti.
Společnost Goodrays
spolupracovala s DS Smith na auditu svých obalových řešení, což pomohlo snížit náklady a lépe vyhovět očekáváním zákazníků ohledně udržitelnosti. “Pomohli nám používat lehčí materiály a zároveň zlepšit pevnost našich obalů,” říká Simms.
“Navíc jsme odstranili potřebu
dodatečného balení při přepravě. Nyní doručujeme naše produkty v jejich vlastním obalu, což vedlo k výraznému snížení uhlíkové stopy z obalů.”
Také společnost Huel provedla změny po auditu obalů, včetně úprav výrobního procesu. “Zjistili jsme, že samotné sestavení balení bylo často poměrně rychlé díky výsekové krabici, ale uzavření a utěsnění krabice trvalo dvě až tři sekundy,” říká Bower.
– Zjistili jsme, že samotné sestavení balení bylo často poměrně rychlé díky výsekové krabici, ale uzavření a utěsnění krabice trvalo dvě až tři sekundy
Joe Bower, Huel
Nyní společnost zkoumá další možnosti racionalizace balení při zachování ochrany produktů před poškozením během přepravy, což bylo podle Bowera dříve hlavním důvodem reklamací. Plánují kombinovat zakázkové obaly pro náročnější formáty s výrazně zjednodušeným sortimentem
využívajícím výplňový materiál pro ostatní produkty.
Jak inovátoři vynikají
Inovátoři zavádějí klíčová opatření ve všech třech pilířích - partnerství, provoz a balení
- která jim pomáhají zmírnit dopad
rostoucích nákladů.
Pro identifikaci současného stavu doručování na poslední míli jsme rozdělili respondenty našeho průzkumu do tří kategorií: inovátoři, pragmatici a tradicionalisté, podle jejich přístupu ke změnám a inovacím (viz Přehled segmentace).
Není překvapivé, že inovátoři s větší pravděpodobností zavedli všechna opatření napříč partnerstvími, provozem a balením než pragmatici i tradicionalisté.
Balení Provoz Partnerství
V oblasti partnerství 76 % inovátorů pravidelně kontroluje možnosti úspor nákladů, oproti 61 % pragmatiků a 64 % tradicionalistů. V provozu 70 % inovátorů zavedlo minimální hodnoty objednávek pro doručení, ve srovnání s 62 % pragmatiků a 42 % tradicionalistů.
Výrazné rozdíly existují i v oblasti balení - 67 % inovátorů využilo externí poradenství pro vylepšení obalových řešení, oproti 53 % pragmatiků a 32 % tradicionalistů. Stejný podíl (67 %) optimalizoval typy a velikosti obalů ve srovnání s 58 % pragmatiků a 37 % tradicionalistů.
Flexibilita
je
klíčová
Inovátoři jsou také flexibilnější v oblasti balení - 29 % z nich
uvádí, že mohou plně přizpůsobit design svých obalových řešení měnícím se podmínkám. To je výrazně více ve srovnání s pouhými 15 % pragmatiků a 14 % tradicionalistů.
“Schopnost včas upravit obaly znamená, že e-shopy mohou rychle reagovat na nové výzvy,”
říká Tamayo Iannini.
To se již společnosti Huel vyplatilo. “Schopnost rychle reagovat nám velmi pomohla, protože ne vždy se všechno
povede napoprvé, zejména při uvádění nových produktových
řad,” říká Bower. “Nedávno jsme uvedli náš první produkt v plechovce. Nikdy předtím jsme s hliníkovými plechovkami nepracovali a mylně jsme předpokládali, že tento produkt nebude potřebovat dodatečnou ochranu, přestože je při přepravě poměrně těžký a snadno se
poškodí. Díky naší flexibilitě jsme ale dokázali velmi rychle přijít s vylepšenou verzí obalu.”
Taková flexibilita může také pomoci e-shopům přizpůsobit se nadcházejícímu nařízení PPWR, říká Tamayo Iannini. Po jeho
OBRÁZEK 5
DVAKRÁT TOLIK
INOVÁTORŮ MŮŽE
PLNĚ UPRAVIT OBALY NEŽ JINÉ SPOLEČNOSTI
INOVÁTOŘI
Otázka: Do jaké míry je vaše společnost schopna upravit design a provoz svých obalových řešení v reakci na měnící se okolnosti?
PRAGMATICI
TRADICIONALISTÉ
zavedení se pozornost může přesunout na snižování odpadu a jeho vyvážení s náklady na balení a dopravu, včetně doručování na poslední míli. “Každý prodejce je jiný a bude mít jinou strategii, ale musíme najít ten správný kompromis,” říká.
Náš průzkum ukazuje, že otevřenost vůči novým přístupům
nezlepšuje jen flexibilitu, ale umožňuje online prodejcům zůstat konkurenceschopnými navzdory rostoucím nákladům.
Například inovátoři méně často zvyšovali ceny doručení pro zákazníky - pouze 32 % k
tomu bylo nuceno oproti 43 % tradicionalistů. Jen 31 % muselo zvýšit ceny produktů ve srovnání s 37 % tradicionalistů. A pouze 16 % omezilo flexibilitu možností doručení oproti 29 % tradicionalistů.
Inovátoři také lépe splňují požadavky zákazníků v některých - i když ne ve všechoblastech: 44 % z nich dokáže vyhovět očekáváním ohledně sledování zásilek a komunikace oproti 35 % tradicionalistů, a 35 % splňuje požadavky na rychlost doručení, zatímco pouze 29 % tradicionalistů to zvládá.
Dosahují také lepších výsledků v oblasti udržitelnosti
- 65 % inovátorů zaznamenalo snížení spotřeby energie a 68 % zvýšilo svou palivovou účinnost. To je výrazně více než u tradicionalistů, kde těchto výsledků dosáhlo 52 %, respektive 55 %.
Udržitelnost byla klíčovým bodem inovačního úsilí společnosti Goodrays. “Začali jsme s obaly, protože tam byly nejvíce viditelné neefektivnosti,” říká Simms. “Nyní se zaměřujeme hlavně na snižování počtu ujetých kilometrů.
Snažíme se získávat zboží z
Británie místo ze zámoří, abychom zkrátili dobu přepravy.”
“Zabývali jsme se také tím, co zákazníci očekávají ohledně recyklovaného obsahu a touhy po produktech bez plastů,” dodává Simms, i když upozorňuje, že takové iniciativy mohou být komplikované kvůli představám zákazníků o tom, co je skutečně ekologické, které ne vždy odpovídají realitě.
Huel mezitím usiluje o inovace v oblasti efektivity logistiky. “U jedné z našich produktových řad jsme zvýšili množství zboží na paletě přibližně o 40 % tím, že jsme sledovali
maximální výšku palet u našich logistických partnerů a v našich výrobních závodech, a následně optimalizovali krabice pro každý sortiment. To nám umožňuje umístit více sáčků do krabice a více vrstev krabic na paletu.
– U jedné z našich produktových řad jsme zvýšili množství na paletě přibližně o 40 % tím, že jsme využili maximální dostupnou výšku palety... a poté optimalizovali krabice pro každou řadu... Jen tato změna nám pomáhá ušetřit ročně asi
50 tun CO2 z vozidel, která používáme.”
Joe Bower, Huel
Jen tato změna nám pomáhá ušetřit zhruba 50 tun CO2 ročně z dopravy.”
Nedávno také investovali do vlastního elektrického nákladního vozu pro novou továrnu. “Je to naše první vlastní továrna, takže poprvé nevyužíváme externí výrobu,” vysvětluje. “Vůz bude jezdit mezi továrnou a naším distribučním centrem ve Velké Británii, čímž vytvoříme uzavřený okruh. Budeme také používat vratné palety. Zajímavé je, že udržitelnost často jde ruku v ruce se snižováním nákladů.”
Inovátoři budou také pravděpodobně lépe připraveni na zavedení PPWR. Více než polovina (56 %) inovátorů již používá recyklovatelné obaly ve svých provozech oproti 50 % pragmatiků a 26 % tradicionalistů. Téměř
polovina (49 %) již splňuje požadavek maximálně 50%
nevyužitého prostoru, což je více
než u pragmatiků (38 %) i tradicionalistů (21 %).
Není překvapivé, že tyto organizace mají menší obavy ze zavedení nové regulace. Pouze 10 % inovátorů uvádí, že jsou velmi znepokojeni, zatímco 26 % je mírně znepokojeno. To je výrazně méně
než u pragmatiků (18 % a 36 %) a tradicionalistů (27 % a 34 %).
“Poselství našeho průzkumu je jasné,” říká Tamayo Iannini. “Inovativní společnosti, které jsou Příprava na PPWR
PPWR
Otázka: Jakým způsobem vaše firma provádí změny v souladu s nadcházejícím nařízením EU o obalech a obalových odpadech?
56% 56% 50% 24% 26% 26%
48% 42% 18% INOVÁTOŘI
Všechny recyklovatelné obaly
(cíl: do 1. ledna 2030)
Odstranění smršťovací fólie a spojovacích pásek pro seskupování produktů
(cíl: do 1. ledna 2030)
Obalové štítky budou uvádět složení materiálu 56% 48% 26%
40%+ obalů bude opakovaně použitelných
(cíl: do 1. ledna 2030) 53% 40% 21%
Obalové štítky budou obsahovat návod k opakovanému použití, kde je to vhodné 52% 32% 20%
(cíl: do 1. ledna 2030) 49% 38% 21%
Maximálně 50% podíl nevyužitého prostoru
Zákaz jednorázových plastových obalů z nerecyklovatelných materiálů (např. PE tašky)
otevřenější novým nápadům a které pravidelně přehodnocují své postupy v oblasti doručování na poslední míli a zkoumají nová řešení s dodavateli obalů, jsou lépe připraveny zvládat významné výzvy, kterým e-commerce sektor čelí, a jsou v lepší pozici pro splnění budoucích požadavků.”
– Inovativní společnosti, které jsou otevřenější novým nápadům... v oblasti doručení na poslední míli... jsou lépe připraveny splnit požadavky budoucnosti.
Claudia Tamayo Iannini, DS Smith
Doporučení
Identifikujte očekávání zákazníků: Přání a potřeby zákazníků se neustále vyvíjejí, a to jak v oblasti způsobu a času doručení, tak typu použitých obalů. Před několika lety byl kladen důraz na vytvoření výjimečného zážitku z rozbalování zásilky, ale nyní se priority přesunuly k minimalizaci množství použitého materiálu. V budoucnu lze očekávat další změnu s rostoucím důrazem na efektivní vratky s využitím opakovaně použitelných nebo vratných obalů.
Zhodnoťte své současné postupy: Firmy často pokračují ve zaběhnutých postupech, aniž by si našly čas na jejich vyhodnocení z hlediska efektivity. To platí zejména v e-commerce, kde prodejci možná zavedli určitá opatření pro zvládnutí prudkého nárůstu poptávky během pandemie a od té
doby je nepřehodnotili. Když si uděláte čas na revizi partnerství, procesů a obalových řešení, můžete najít oblasti pro zlepšení, které pomohou ušetřit náklady, zvýšit spokojenost zákazníků a podpořit udržitelnost.
Buďte otevření novým nápadům: Jedním z klíčových zjištění průzkumu je, že organizace otevřené inovacím jsou lépe připraveny zvládat současné náročné podmínky a plnit očekávání zákazníků. Ochota přijmout změny a zavést flexibilní procesy poskytuje pevný základ, který pomůže organizacím přizpůsobit se měnícím se požadavkům zákazníků, legislativě a ekonomickým podmínkám.
Připravte se na PPWR EU: To znamená přizpůsobit procesy balení tak, aby obaly byly navrženy pro recyklaci materiálů do roku 2030 a aby v žádném balení nebylo více než 50 %
nevyužitého prostoru. Může to vyžadovat přepracování obalů nebo použití výplňového materiálu. To by však mohlo vést ke zvýšení množství použitého papíru nebo lepenky, což by mohlo vyvolat negativní reakci zákazníků.
Použití vlnitých krabic navržených speciálně pro e-commerce může pomoci firmám splnit jak legislativní požadavky, tak očekávání zákazníků.
Využijte externí odborné znalosti:
Spolupráce s poradenskou společností může přinést nový pohled na vaše procesy doručování na poslední míli a obalová řešení. Tým zkušených odborníků, kteří pomohli jiným firmám v podobných situacích, dokáže identifikovat slabá místa ve vašem současném nastavení a poradit s řešením vašich priorit.
může
DS Smith pomoci
Výchozím bodem pro jakékoli přehodnocení obalových řešení je stanovení priorit. Může jít o snížení počtu poškozených zásilek, optimalizaci nákladů, vylepšení procesů pro zvládání větších objemů nebo zajištění souladu s předpisy jako je PPWR. Dalším krokem je analýza současného procesu balení včetně rychlosti, zákaznické zkušenosti a také vyhodnocení nákladů, použitých materiálů a škály používaných obalů.
Poté lze navrhnout účinnější alternativu, která zohledňuje konkrétní priority, jako je vylepšení procesu vratek nebo využití vratných obalů. Důležitým aspektem je také udržitelnost - cílem je snížit hmotnost, minimalizovat odpad, zlepšit
recyklovatelnost a omezit počet jízd nebo vozidel na silnicích.
Je důležité před jakýmikoli změnami provést důkladné testování, protože reakce zákazníků může být těžko předvídatelná. E-shopy by se měly vyhnout zavádění změn v určitých obdobích roku, například během náročných příprav na vánoční sezónu.
Papírové poštovní tašky DS Smith pro zasílání zboží.
Špičkové testování obalů v reálných podmínkách pro vývoj vysoce funkčních e-commerce obalů.
Náš nástroj Circular Design Metrics poskytuje osm různých ukazatelů udržitelnosti designu obalů a oblastí ke zlepšení.
METODOLOGIE VÝZKUMU
Terénní výzkum byl proveden v listopadu 2024. Průzkumu se zúčastnilo 550 respondentů prostřednictvím online dotazníku.
* Poznámka: V celém dokumentu se součty nemusí rovnat 100 % kvůli zaokrouhlování.
online obrat
Obchodní model
základna
PRODEJ KONCOVÝM ZÁKAZNÍKŮM (B2C)
PRODEJ FIRMÁM I KONCOVÝM ZÁKAZNÍKŮM (B2B I B2C)
MANAŽER DODAVATELSKÉHO ŘETĚZCE
VEDOUCÍ DIVIZE OBALŮ
VEDOUCÍ DODAVATELSKÉHO ŘETĚZCE
ŘEDITEL LOGISTIKY
VÝKONNÝ ŘEDITEL
PROVOZNÍ ŘEDITEL
VEDOUCÍ PROVOZU
MANAŽER LOGISTIKY
VEDOUCÍ DISTRIBUCE
MANAŽER DORUČOVÁNÍ NA POSLEDNÍ MÍLI
KONEČNOU ODPOVĚDNOST ČLEN ROZHODOVACÍHO TÝMU – JE TO VÝSLOVNĚ SOUČÁST MÉ PŮSOBNOSTI
8 Přehled segmentace
RESPONDENTY JSME ROZDĚLILI DO TŘÍ KATEGORIÍ NA ZÁKLADĚ JEJICH ODPOVĚDÍ NA TŘI HODNOTÍCÍ OTÁZKY:
TRADICIONALISTÉ
PRAGMATICI
INOVÁTOŘI
RESPONDENTŮM BYLO PŘIDĚLENO SKÓRE PRO JEJICH ODPOVĚĎ NA KAŽDOU HODNOTÍCÍ OTÁZKU.
TRADICIONALISTICKÁ ODPOVĚĎ — 5 BODŮ
PRAGMATICKÁ ODPOVĚĎ — 10 BODŮ
ODPOVĚĎ INOVÁTORA — 15 BODŮ
POTÉ BYLI PŘIDĚLENI DO SEGMENTU NA ZÁKLADĚ JEJICH CELKOVÉHO SKÓRE.
TRADICIONALISTÉ: 15-24 BODŮ
PRAGMATICI: 25-34 BODŮ
INOVÁTOŘI: 35-45 BODŮ
© 2025 DS Smith a/nebo její přidružené společnosti. Všechna práva vyhrazena.