Sintesi di perfezione ciclistica
La ciclistica della Panigale V4 è caratterizzata da un telaio front frame con specifiche Ducati Corse della versione V4 R, e si distingue per gli alleggerimenti ottenuti di lavorazione meccanica che consentono di raggiungere i target di rigidezza richiesti da Ducati Corse per il Campionato SBK e di ridurne ulteriormente il peso. La maggiore flessibilità del telaio, nell’impiego in pista, permette di stressare meno lo pneumatico e di avere un maggiore feeling dell’anteriore al massimo angolo di piega. La struttura in lega di alluminio anteriore è quella utilizzata dalla Panigale V4 R, meno rigida, una modifica strutturale indicata direttamente dal Reparto Corse Ducati. Le nuove piastre d’alluminio anteriori, rifinite a macchina utensile, rendono quindi più flessibile la porzione che sorregge la forcella, una scelta che rende più prevedibili le reazioni dell’avantreno da parte del pilota. L’angolo del forcellone rispetto alla linea di terra è, così come l’effetto del tiro catena in accelerazione, sono definiti in modo da avere una ridotta compressione della sospensione posteriore (il cosiddetto “Squat”) il che stabilizza la Panigale in percorrenza di traiettoria nelle curve più lunghe e veloci. 13
