Hypermotard 950 | 3
Índice 4
Play time. Show time.
30
Serviços e manutenção
6
Estilo motard
32
Especificações técnicas e equipamento
9 14
Game on! Level SP.
Ducati Testastretta 11°
20
Ciclística focada na diversão Ciclística focada na diversão
29
Vestuário
48
Acessórios. Configure
Game on. Level up
19
27
42
A sua próxima meta. A sua primeira Ducati.
a Ducati dos seus sonhos. 54
Experiência Digital Ducati
4 | Hypermotard 950
Play time. Show time. A Hypermotard 950 transmite leveza e essencialidade graças às suas formas polidas e alongadas. A referência ao supermotard racing está sempre presente e é reconhecível na saída de escape dupla alta, no perfil retilíneo do assento e nas proporções elegantes e esguias da moto, que conferem uma sensação de condução ágil e cheia de adrenalina mesmo com a moto parada. A escolha ideal para aqueles que procuram o puro prazer da adrenalina
e a máxima diversão na condução, sem sacrificar a segurança. Os três modelos — Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE com as novas cores Graffiti Evo e Hypermotard 950 SP — são motos perfeitas tanto para se divertir nas curvas como para se deslocar agilmente no trânsito urbano, graças ao seu elevado desempenho e ao sofisticado equipamento eletrónico, conferindo à moto um toque desportivo sofisticado.
6 | Hypermotard 950
Estilo motard
A Hypermotard 950 revela as suas raízes mais desportivas nas linhas essenciais e volumes esguios, nos quais o depósito de 14,5 litros assume o estilo das motos de competição. O look agressivo, composto por formas e superfícies alongadas e polidas, é acentuado pelos silenciadores duplos sob a retaguarda, as carenagens reduzidas e a frente icónica, desde sempre a marca distintiva de todos os modelos Hypermotard. Na vista frontal, destacase o farol único com Daytime Running Light (DRL), que confere à Hypermotard 950 um aspeto moderno e de alta tecnologia, tornando-a inconfundível mesmo durante o dia.
9 | Hypermotard 950
Game on! Level SP. As novas cores da Hypermotard 950 SP evoca o mundo da MotoGP na escolha das cores e o mundo do “desporto freestyle” na escolha dos grafismos, conferindo-lhe um carácter enérgico e dinâmico. A palete de cores desportiva dedicada tem como protagonistas a saída de escape dupla sob o assento e as superestruturas reduzidas com a mecânica visível, incluindo o suporte do quadro traseiro com treliça que comunica leveza e essencialidade num verdadeiro estilo motard.
As suspensões são Öhlins de curso ampliado, com um garfo dianteiro de 48 mm de diâmetro e um amortecedor traseiro totalmente regulável e capaz de assegurar um ângulo de inclinação de 47° (mais 3° do que na Hypermotard 950). As Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, as jantes Marchesini de 3 raios forjados e os pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP tornamna ainda mais “pronta para a pista”.
12 | Hypermotard 950
14 | Hypermotard 950 RVE
Game on. Level up A Hypermotard é a fun bike por excelência, dedicada a quem procura diversão em cada curva e a quem não sabe resistir ao estilo das cores mais arrojadas da Ducati. A versão 950 RVE é atualizada com as cores Graffiti Livery Evo, que realçam o caráter jovem e desportivo da moto. Nas novas cores foram utilizados decalques à base de água para obter um grafismo refinado e complexo, inspirado nas obras de street art, que cobre toda a moto, criando assim um efeito final comparável ao de um aerógrafo. O logótipo RVE nos flancos traseiros é mais um pormenor que identifica as novas cores Graffiti Livery Evo.
19 | Hypermotard 950
Ducati Testastretta 11° A Hypermotard 950 está equipada com a última evolução do motor Ducati Testastretta 11° de 937 cm³, que cumpre a norma antipoluição Euro 5 e fornece uma potência global de até 114 CV a 9000 rpm. O binário máximo é de 9,8 kgm a 7250 rpm e a curva plana assegura um impulso forte e constante: logo às 3000 rpm está disponível 80% do binário, passando a 88% das 5000 rpm às 9500 rpm. O motor Testastretta 11° é alimentado por um novo corpo de borboleta com 53 mm de diâmetro e é controlado por uma nova centralina de controlo do motor e um novo comando do combustível Rideby-Wire concebido para oferecer uma distribuição suave e fácil de gerir. O motor de dois cilindros da Hypermotard 950 também possui tampas de
embraiagem e alternador em magnésio, tambor da caixa de velocidades mais leve, tensor da correia em alumínio, tampas de cabeça em magnésio e embraiagem deslizante comandada hidraulicamente com banho de óleo. A caixa de velocidades foi renovada para facilitar a mudança para ponto-morto quando a moto está parada e assegurar a máxima precisão na seleção das velocidades.
20 | Hypermotard 950
Ciclística focada na diversão A ciclística da Hypermotard 950 foi concebida para oferecer a máxima diversão e controlo. A ergonomia da moto garante uma postura vertical de condução com o tronco ereto e os cotovelos afastados do corpo, traduzindo-se num grande controlo do veículo, agilidade nas mudanças de direção e estabilidade nas curvas. O assento plano assegura a possibilidade de movimentos amplos longitudinais. O suporte do quadro com treliça em tubos de aço com secções diferenciadas, o eixo de direção inclinado de 25° e o avanço da suspensão de 104 mm com 30 mm de offset proporcionam um controlo estável e seguro, enquanto a distância entre eixos de 1493 mm (1498 mm para a versão SP) assegura a estabilidade mesmo a altas velocidades. O suporte do quadro traseiro tem uma forma particularmente cónica na área onde se une ao quadro principal, possibilitando a criação de um assento estreito nos lados, com um arco
contido que permite ao condutor tocar mais facilmente o solo com ambos os pés. O guiador de alumínio de secção variável suporta as bombas radiais com depósito de óleo separado para travão e embraiagem, controlado por manetes ajustáveis. A acrescentar à adrenalina estão as suspensões: garfo Marzocchi com bainhas e hastes em alumínio de 45 mm de diâmetro totalmente ajustáveis, com 170 mm de curso da roda na dianteira, e monobraço Sachs regulável com 150 mm de curso da roda traseira. Condução emocionante ao estilo “motard”, ainda melhor desempenho na versão SP, com as suspensões Öhlins com curso ampliado (+15 mm na dianteira, +25 mm na traseira). Na dianteira encontramos um par de pinças radiais monobloco Brembo M4.32 de quatro pistões que operam em discos de 320 mm de diâmetro com flanges leves em alumínio, enquanto na traseira encontramos um único disco de 245 mm, no qual opera uma única pinça Brembo.
22 | Hypermotard 950
Hypermotard 950 | 23
25
27 | Hypermotard 950
Eletrónica evoluída A Hypermotard 950 ostenta uma eletrónica moderna e avançada baseada na utilização da plataforma inercial de 6 eixos, capaz de detetar instantaneamente os ângulos de rolamento, guinada e arfagem da moto. O pacote eletrónico da Hypermotard 950 inclui: Bosch Cornering ABS com função Slide by Brake, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO e Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, disponível como opção, e de série nas versões RVE e SP. A Hypermotard 950 está equipada com três modos de condução predefinidos: Sport, Touring e Urban. O condutor pode personalizar o seu estilo de condução e redefinir os parâmetros definidos pela Ducati. Sport. Para uma condução desportiva em estrada, nas curvas e em pista, tirando máximo partido dos 114 CV do motor Ducati bicilíndrico aliado a configurações eletrónicas centradas no desempenho.
Touring. Ideal para deslocações urbanas e fora da cidade, e para aqueles que preferem uma condução polida e fluida, que tira o máximo partido dos 114 CV entregues mais suavemente e aliados a configurações eletrónicas centradas na segurança. Urban. Em condições de baixa aderência, com o motor bicilíndrico Testastretta de 11° limitado a 75 CV e as configurações eletrónicas centradas na máxima segurança. O painel de instrumentos da Hypermotard 950 apresenta um ecrã TFT de 4,3” com gráficos e interface inspirados no do Panigale V4 que, graças aos gráficos explicativos do sistema utilizado, facilitam a navegação no menu e tornam mais rápida a identificação do modo de condução selecionado e a regulação das definições.
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A sua próxima meta. A sua primeira Ducati. A Ducati tem uma vasta gama de modelos, para todos os motociclistas, qualquer que seja a sua experiência. A carta recentemente adquirida abre o caminho para o mundo do motociclismo e, com a Hypermotard, poderá entrar pela porta grande. Desfrute imediatamente de diversão, desempenho e tecnologia com a versão de potência reduzida de 35 kW, perfeita para a sua carta de condução A2.
Toda a diversão, desempenho e tecnologia da nova Hypermotard está também disponível para titulares de cartas de condução limitadas, numa versão de potência reduzida de 35 kW adequada para a carta A2. Contacte o seu concessionário para obter mais informações ou visite o site www.ducati.com
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Serviços e manutenção A segurança é de série
Dê mais valor à sua paixão
Emoções constantes
O trabalho constante que a Ducati realiza em termos de conceção, investigação e desenvolvimento tem precisamente o objetivo de garantir motos sempre na vanguarda e caracterizadas pelo mais alto nível de segurança ativa. Este compromisso reflete-se no desenvolvimento de sistemas cada vez mais avançados que aumentam o nível de controlo por parte do condutor nas fases mais delicadas da condução.
Com Ever Red, a qualidade e fiabilidade da marca Ducati continuarão a ser as suas companheiras inseparáveis. Ever Red é o programa exclusivo de extensão de garantia da Ducati. Ao ativá-lo, poderá continuar a sentir-se protegido durante 12 ou 24 meses após a caducidade da Garantia Ducati (24 meses). Ever Red inclui assistência em viagem durante todo o período de cobertura e não tem limites de quilometragem. Desta forma, poderá viajar o número de quilómetros que quiser, mesmo no estrangeiro, enquanto desfruta da sua Ducati com toda a tranquilidade.
Ao conceber cada uma das suas motos, a Ducati tem sempre como meta assegurar a máxima fiabilidade e reduzir os custos de manutenção. Um compromisso que permitiu aumentar os intervalos da revisão, o Desmo Service (durante o qual a folga das válvulas é verificada e ajustada, se necessário), até uma distância de 30.000 km para a Hypermotard.
Um compromisso que se traduz na definição de sistemas cada vez mais avançados que aumentam o nível de controlo por parte do condutor, como no caso do Ducati Safety Pack (DSP), o pacote que, para a Hypermotard 950, é composto por Bosch Cornering ABS com função Slide by Brake e Ducati Traction Control (DTC) EVO. Este equipamento controla a dinâmica da moto tanto em travagem como em aceleração e, graças à plataforma inercial de 6 eixos, otimiza o seu comportamento mesmo nas curvas.
Para saber se a extensão Ever Red está disponível no seu país e para obter informações mais pormenorizadas, contacte o seu concessionário Ducati ou visite o site ducati.com
Até mesmo as revisões mais simples, como o Oil Service, chegaram aos 15.000 km ou 12 meses. Uma gama considerável de motores de alto desempenho, que confirma os elevados padrões de qualidade adotados na escolha de materiais e processos de investigação e desenvolvimento. A Ducati investe constantemente na formação técnica dos seus concessionários: a perícia específica da rede oficial Ducati Service permite-lhes realizar de forma rigorosa todas as operações necessárias para manter cada Ducati em perfeito estado de funcionamento, e o equipamento avançado, como o Ducati Diagnosis System, permite-lhes atualizar o software de cada Ducati com os últimos lançamentos disponíveis, a fim de garantir que o desempenho dos sistemas eletrónicos se mantém sempre ao mais alto nível.
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Sempre ao seu lado Um dos objetivos prioritários da Ducati é assegurar que todos os Ducatistas possam viajar sem limites e em segurança em qualquer parte do mundo. Para atingir este objetivo, a Ducati oferece um serviço de “fast delivery” de peças originais com entrega em 24/48 horas em 85% do território no qual atua. Com uma rede de distribuição que cobre mais de 96 países, graças a 821 (760 Sales & Service, 61 Service) Concessionários oficiais e Service Point*, escolher uma Ducati significa poder movimentar-se em total liberdade e sem preocupações, qualquer que seja o percurso, e poder contar com um apoio generalizado que lhe permita encontrar qualidade e profissionalismo Ducati em qualquer lugar. 821 Concessionários oficiais e Service Point 96 Países do mundo
* Informações atualizadas 31/12/22
Especificações técnicas e equipamento
Engine Engine
Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled, magnesium head covers, hydraulic clutch command
Displacement
937 cc
Bore X stroke
94 x 67,5 mm (3,70 x 2,66 in)
Compression ratio
13,3:1
Dimensões
Hypermotard
Maximum power 114 hp (84 kW) @ 9.000 rpm Maximum torque 71 lb-ft (96 Nm) @ 7.250 rpm Fuel injection
Electronic fuel injection system, Ø 53 mm throttle bodies with full Ride by Wire system
Exhaust Potência
Double under-tail aluminum muffler; catalytic converter and two lambda probes.
Binário
Transmission
Curvas de potência/binário 125
12,0
115 11,0 105
95
10,0
Gearbox
6 speed
Primary drive
Straight cut gears; Ratio 1.85:1
8,0
Ratio
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
7,0
Final drive
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 43
6,0
Clutch
Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control
85
75
65
9,0
55
45
35
25 15
5,0
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Chassis
Dimensions and Weights
Frame
Tubular steel Trellis frame
Dry weight
178 kg (392 lb)
Front suspension
Marzocchi aluminum fully adjustable, upside-down Ø 45 mm
Kerb weight
200 kg (440 lb)
Seat height
870 mm (34.2 in)
Wheelbase
1493 mm (58,8 in)
Front wheel Front tyre Rear suspension
Y shaped 3-spoke light alloy 3.5” x 17” Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock. Aluminium singlesided swingarm
Rear wheel
Y shaped 3-spoke light alloy 5.5” x 17”
Rear tyre
Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17
Wheel travel (front/rear) Front brake
Rear brake
170 mm (6.7 in) - 150 mm (5.9 in) 2 x Ø 320 mm semi-floating aluminum flange discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston 2-pad, radial pump with adjustable lever, with ABS Bosch Cornering
Rake
25°
Front wheel trail
104 mm (4.1 in)
Fuel tank capacity
14.5 l (3.8 US gal)
Number of seats
2
Maintenance Valve clearance adjustment
30,000 km (18,000 mi)
Emissions & Consumption* Standard
Euro 5
CO2 Emissions
123 g/km
Consumption
5,3 l/100 km
Standard Equipment Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Slide by Brake, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Power Modes, Ride-by-Wire, Day Time Running Light (DRL), Tapered aluminum handlebars, Removable passenger footpegs, USB power socket, Ready for: Anti-theft system, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Heated grips, Ducati Multimedia System (DMS).
Warranty 24 months unlimited mileage
Ø 245 mm disc, 2-piston calliper, with ABS Bosch Cornering
Instrumentation Full-TFT color display
Maintenance Mainteinance 15,000 km (9,000 mi)/12 months service intervals
Indicação da quilometragem do primeiro Desmo Service, ou seja, o serviço durante o qual a folga da válvula também é verificada e ajustada, se necessário. A gama Hypermotard está também disponível para titulares de uma carta de condução limitada numa versão de potência reduzida de 35 kW. Contacte o seu concessionário para verificar a disponibilidade.
Carroçaria: Ducati Red Quadro: Ducati Red
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Carroçaria: SP Livery Quadro: Ducati Red
Hypermotard 950
Hypermotard 950 RVE
Opção
De série
Ducati Red
Cores Graffiti
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down EVO Cores
1
2
3
1 Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
2 Cores Graffiti
3 Jantes com perfil Ducati Red
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Carroçaria: Cores Graffiti Evo Quadro: Preto
Hypermotard 950
Hypermotard 950 SP
Suspensão dianteira
Garfo Marzocchi em alumínio de Ø 45 mm totalmente regulável.
Garfo Öhlins de Ø 48 mm totalmente regulável.
Suspensão traseira
Progressiva com amortecedor Sachs. Regulação do travão hidráulico em extensão e da pré-carga da mola.
Progressiva com amortecedor Öhlins totalmente regulável.
170 mm/150 mm
185 mm/175 mm
Rodas
Liga leve, 3 raios em Y, 5,5” × 17”
Marchesini, em liga leve forjadas, 3 raios em W, 5,5” × 17”
Pneus
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Supercorsa SP
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down EVO
Opção
De série
Guarda-lamas dianteiro
Plástico
Fibra de carbono
Tampas da correia de distribuição
Plástico
Fibra de carbono
Altura do assento
870 mm
890 mm
Peso a seco
178 kg
176 kg
Peso durante a marcha
200 kg
198 kg
Ducati Red
Cores SP
Curso das rodas (dianteira/traseira)
Cores
Hypermotard 950 | 41
1
2
3
1 Farol com Day Time Running Light (DRL)
2 Amortecedor traseiro Öhlins 2
3 Jantes forjadas Marchesini
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Vestuário
Descubra toda a coleção de vestuário dedicada a esta moto O configurador que lhe permite criar um esboço do seu equipamento SuMisura encontrase disponível no site www.ducatisumisura.com.
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Hypermotard 950 | 47
48 | Hypermotard 950
ACESSÓRIOS
Configure a Ducati dos seus sonhos. Look agressivo, carácter desportivo e indomado: a Hypermotard 950 assume as raízes do estilo motard de competição sem sacrificar a sua essência desportiva.
Configure Escolha a Panigale V4 perfeita para si e divirta-se a configurá-la de acordo com o seu estilo de condução! Partilhe-a com amigos e envie-a ao seu concessionário Ducati, que o contactará para uma consulta online sobre as ofertas ativas mais adequadas às suas necessidades. Guarde a sua configuração para a retomar quando quiser.
Aceder ao configurador
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50 | Hypermotard 950
1
2
3
1
Conjunto de escape completo
2
Proteção de calor em carbono
3
Tampa do depósito em alumínio maquinado
Hypermotard 950 | 51
4
4
Silenciadores
52 | Hypermotard 950
1
3
2
1
Espelho retrovisor esquerdo em alumínio – Espelho retrovisor direito em alumínio
2 Slider do garfo dianteiro
3 Tampa da bomba de água em alumínio maquinado
Hypermotard 950 | 53
4
6
5
4
Depósito do líquido dos travões – Depósito do líquido da embraiagem
5
Guarda-lamas traseiro em carbono
6
Suporte da placa de matrícula em carbono
54 | Hypermotard 950
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Leyenda símbolos Este produto foi concebido para veículos de competição utilizados exclusivamente em circuitos fechados. A utilização em estradas públicas é proibida por lei.
Acessório não homologado para circulação em estrada. Apenas para uso em pista. O produto assinalado com este símbolo só pode ser utilizado em veículos de competição. A lei proíbe a utilização de motos com este produto instalado fora dos circuitos de corridas. Verificar diretamente no circuito a existência de outras limitações. Motos com este acessório montado não podem ser utilizadas em estrada. Anodizado Mate Vermelho Preto Prata
Andar de moto é a forma mais emocionante de desfrutar da estrada, e oferecer a máxima segurança ao motociclista é o compromisso da Ducati. As Ducati são cada vez mais manobráveis, fiáveis e estão equipadas para garantir a máxima segurança ativa e aumentar o prazer de conduzir. O vestuário técnico é confecionado com materiais cada vez mais avançados para proporcionar uma proteção adequada e uma maior visibilidade. A segurança dos condutores de motos é o compromisso da Ducati. Para mais informações, visite a secção de segurança do site www.ducati.it AVISO: as fotos e informações técnicas presentes neste catálogo podem referir-se a protótipos que podem ser modificados durante a produção e destinam-se apenas a fins ilustrativos e de referência, pelo que não são vinculativas para a Ducati Motor Holding S.p.A. Sociedade Unipessoal — Sociedade sujeita a atividade de direção e coordenação da AUDI AG (“Ducati”). A Ducati não será responsável por quaisquer erros de impressão e/ou tradução. Este catálogo tem distribuição transnacional e alguns produtos podem não estar disponíveis e/ou as suas características podem variar de acordo com as diferentes legislações locais. Nem todas as cores e versões são distribuídas em todos os países. A Ducati reserva-se o direito de realizar alterações e melhorias a qualquer produto sem aviso prévio ou de efetuar as referidas alterações a produtos já vendidos. Características adicionais do produto podem ser encontradas nos manuais do utilizador e de
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