Multistrada_V4_MY 2023_Brochure_POR

Índice remissivo

Cada vez mais personalizável

48 Versões

54 Equipamento

56 Configure a Ducati dos seus sonhos.

58 Acessórios

70 Vista a liberdade

A viagem mais bela

76 Nas origens da Multistrada V4

80 Um mundo de emoções

Reescreva as regras da viagem

Agora, mais do que nunca, a Multistrada V4 está pronta para dominar qualquer estrada que deseje percorrer.

O coração V4 de 1158 cc e 170 CV, fluido e regular, robusto, leve e compacto, está pronto para conduzi-lo para além do limite. A ciclística foi concebida para enfrentar qualquer estrada em total controlo e com a máxima precisão.

Os sistemas avançados permitir-lhe-ão viajar com o único objetivo de desfrutar da condução. E com a sua eletrónica de última geração, dar-lhe-á a confiança para chegar a qualquer destino, em segurança e com o máximo conforto.

Para uma experiência de condução além de tudo o que já experimentou no assento de uma moto.

Qualquer que seja a estrada que decida tomar com a sua Multistrada V4, seja asfalto ou terra batida, curvas rápidas ou tranquilas estradas costeiras, será sempre nos seus termos. Em qualquer altura, em qualquer terreno, experimentará o prazer do controlo total.

Será sempre capaz de ir um pouco mais longe. Tudo nesta moto foi criado para proporcionar a máxima robustez e durabilidade. Para que possa desfrutar das mais belas emoções e da melhor experiência de condução, onde e quando decidir viajar com a sua Multistrada V4.

Por muito longa ou exigente que seja a sua viagem, estará sempre em total controlo.

A Multistrada mais evoluída de sempre

A Multistrada V4 evolui ainda mais em 2022: introduz novas características e atualizações para a moto que domina todas as estradas. A Multistrada V4 está agora disponível nas novíssimas cores Iceberg White e com um pacote eletrónico atualizado, já para não mencionar os novos acessórios Ducati Performance especialmente desenvolvidos.

Novas cores

A Multistrada V4 está agora disponível nas novíssimas cores Iceberg White, com eletrónica atualizada e uma gama de acessórios Ducati Performance cada vez mais variada.

Eletrónica atualizada

A Minimum Preload é uma nova funcionalidade semiautomática das suspensões eletrónicas para a Multistrada V4 S que permite reduzir a altura da moto e torna mais fácil e seguro colocar os pés no chão durante a utilização citadina ou em manobras a baixa velocidade, particularmente com um passageiro a bordo.

Novos acessórios Ducati Performance

As malas de alumínio para a Multistrada V4, concebidas pelo Centro Stile Ducati,

entram no catálogo Ducati Performance. A considerável capacidade total de 76 litros destas malas permite-lhe transportar tudo o que necessita para a sua viagem. As malas são concebidas para serem carregadas a partir de cima de modo a maximizar a capacidade e facilitar as operações de carga e descarga. O kit de rebaixamento da moto, disponível para a Multistrada V4 S, consiste em molas de garfo, molas de amortecedor e cavalete lateral, e proporciona maior confiança a baixas velocidades, mantendo ao mesmo tempo

todas as características dinâmicas da Multistrada V4.

A disponibilidade dos acessórios de assento rebaixado (-30 mm) e assento elevado (+ 15 mm) confere também ao condutor a possibilidade de escolher uma altura do assento entre uma vasta gama de 790 a 875 mm para encontrar a configuração mais adequada às suas características físicas e estilo de condução.

É “Sport” porque é leve e compacta, com 170 CV, equipada com eletrónica de MotoGP e uma ciclística com quotas ágeis para uma condução entusiasmante e eficiente no seu todo.

É “Touring” graças aos intervalos de manutenção principais fixados a cada 60 000 km, ao cuidado obsessivo com o conforto durante a marcha na fase de desenvolvimento, aos sistemas Radar, ao sistema de navegação por mapa que pode ser exibido no painel de instrumentos e ao sistema de luzes full LED com Cornering Light.

É “Enduro” graças à sua ampla distância ao solo, às suspensões eletrónicas, à entrega surpreendentemente fluida e à sua forma concebida também para a condução em pé.

É “Urban” porque garante facilidade de utilização a baixas velocidades, mas também o máximo prazer de condução graças à conectividade do smartphone e ao estudo cuidadoso do conforto térmico.

É a Multistrada V4, e é a Multistrada mais Multistrada de sempre.

Motor

No coração da Multistrada V4 está o V4 Granturismo, a mais recente criação na longa história automobilística da Ducati, um novo pilar tecnológico que eleva o carácter desportivo impresso no ADN Ducati a novos horizontes de versatilidade e robustez.

Derivado da experiência do Desmosedici Stradale, tornado mais leve e compacto que o bicilíndrico Testastretta DVT por um trabalho obsessivo de conceção e desenvolvimento, o V4 Granturismo é um motor de 1158 cc e 170 CV , suave e regular em baixas rotações, entusiasmante e eficiente quando se quer abrir o acelerador. Concebido para longas viagens, o seu sistema de distribuição de mola permite que o intervalo de manutenção principal seja alargado para 60 000 km, um valor atualmente incomparável no mundo do motociclismo.

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Design

Concebida para conquistar todas as estradas, seguindo uma abordagem que combina estética, ergonomia e aerodinâmica, a Multistrada V4 impressiona-o à primeira vista com as suas linhas fluidas, leveza e compacidade. E pela personalidade decididamente Ducati.

A dianteira compacta e sofisticada, com a sua DRL característica, exibe o aspeto determinado de alguém que está pronto para enfrentar qualquer terreno. As suas superfícies transmitem uma sensação de robustez sem ser pesada. Os indicadores de direção integrados nos painéis laterais, o braço oscilante duplo e o suporte do quadro traseiro com treliça são soluções de ciclística que conduzem a um resultado extremamente robusto, tanto em termos de estética como de funcionalidade.

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Ciclística

Concebida para lhe oferecer a máxima estabilidade e conforto em todas as situações, a ciclística evoluída da Multistrada V4 permitir-lhe-á tirar o máximo partido de qualquer condição de utilização, independentemente do seu estilo de condução.

Intuitiva e fácil de conduzir, a moto está sempre pronta para levar o seu desempenho ao próximo nível, tanto em estrada como em off-road. A roda dianteira de 19” garante uma condução suave e sólida, mas dinâmica. O braço oscilante duplo de nova geração, concebido de acordo com os princípios da tecnologia aditiva, traduz o equilíbrio perfeito entre compacidade, rigidez e leveza, que lhe proporciona liberdade sem limites. E, graças ao longo e meticuloso trabalho de desenvolvimento NVH, para minimizar o incómodo do ruído, vento e vibração, não sentirá nada mais do que puro prazer de condução.

Eletrónica

Uma moto que nunca foi tão sua, personalizável em todos os aspetos, desde o comportamento dinâmico até às soluções de conectividade. Uma moto que nunca foi tão segura, graças ao equipamento eletrónico que assinala a tecnologia de ponta para a Ducati e para toda a indústria do motociclismo.

Não importa qual o caminho que pretenda tomar, com a Multistrada V4 chegará sempre ao seu destino, qualquer que seja a duração ou dificuldade da viagem. As tecnologias de conectividade, controláveis por meio da nova interface HMI, tornam a condução extremamente agradável mesmo em viagens longas, enquanto os sistemas de auxílio à condução elevam a segurança a níveis sem precedentes. Como a tecnologia de radar duplo que, graças à sua capacidade de reconstruir a realidade circundante à moto, auxilia e torna mais confortável a sua condução.

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Crie a Multistrada V4 à sua medida: descubra todas as opções e as novas configurações com acessórios pré-instalados diretamente na fábrica pela Ducati.

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Versões, equipamento e acessórios Vestuário

Escolha o conforto sem renunciar ao estilo: com a nova coleção de vestuário Ducati poderá desfrutar ao máximo de cada momento da sua viagem, incluindo quando não estiver a conduzir.

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Descubra as ideias, visões e pessoas que contribuíram para a realização da Multistrada V4, desde os esboços iniciais do V4 Granturismo até aos testes finais em estradas por toda a Itália.

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Making of Ducati Experience

Vivencie o mundo da Multistrada. As Ducati Experience oferecemlhe experiências exclusivas para melhorar as suas capacidades de condução e passar momentos inesquecíveis no assento da sua Multistrada V4.

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MOTOR

O coração é o músculo mais forte

Progressivo e regular ao pulsar a baixas rotações, eletrizante e eficiente ao bater a altas velocidades de rotação.

A Multistrada V4 é acionada por um motor tão robusto como entusiasmante, baseado num novo paradigma tecnológico que combina o carácter desportivo da Ducati com o puro prazer de viajar. Como o seu próprio nome atesta, uma expressão inconfundível na história do automobilismo italiano: V4 Granturismo.

O motor V4, derivado da experiência do Desmosedici Stradale, foi concebido para criar o motor Ducati mais suave, versátil e robusto de sempre. Um motor leve e compacto, graças a um trabalho de design meticuloso que começou com a disposição geral e prosseguiu com o design de cada componente individual.

O grande diâmetro permite um volume global reduzido, resultando numa altura ideal do assento e num centro de gravidade perfeitamente posicionado. Com os seus quatro cilindros dispostos em V de 90° e 1158 cc, o V4 Granturismo não é apenas um produto de alta engenharia automóvel, mas também o ponto de partida para uma ciclística eficiente, concebida para uma condução agradável e prática em quaisquer condições.

A Ducati sempre colocou grande ênfase na fiabilidade, robustez e durabilidade dos seus motores. O V4 Granturismo marca um ponto de viragem na história não só do fabricante de Borgo Panigale, como de toda a indústria do motociclismo. Desenvolvidas ao longo de muitos anos de evolução do sistema desmodrómico, as soluções da Ducati sobre a escolha de materiais, tratamentos térmicos e tolerâncias de maquinação foram aplicadas à distribuição por molas, permitindo ao V4 Granturismo alcançar um resultado nunca antes alcançado.

Mais precisamente 60.000 km. É esse o intervalo de manutenção principal do V4 Granturismo. Isto equivale a uma vez e meia a circunferência da terra, um recorde para um segmento que, até à data, tem uma média de 25.000 km - menos de metade.

Um feito de engenharia que atesta a extrema durabilidade do motor da Multistrada V4.

Uma meta que, juntamente com a mudança de óleo aos 15.000 km ou dois anos, significa principalmente uma coisa: custos, frequência e duração das operações de manutenção mais baixos e, portanto, mais tempo para desfrutar da moto.

Concebido para longas viagens. Tão longas que um só mundo não é suficiente.

Cada componente do V4 Granturismo foi concebido com o objetivo de obter um motor extremamente compacto, ainda mais do que um motor V2. Em comparação com o Testastretta DVT de 1260 cc, o V4 Granturismo é 1,2 kg mais leve, 85 mm mais curto e 95 mm mais baixo, para um aumento de largura de apenas 20 mm.

Contudo, o V4 Granturismo é um motor potente, com 170 CV de potência máxima e 12,7 kgm de binário, prontos a transmitir todo o carácter desportivo do ADN da Ducati. Mas o V4 Granturismo também tem uma boa performance na condução off-road, graças a um fornecimento de potência suave, fluido e progressivo já a médias-baixas rotações.

Meigo a baixas rotações. Carregado de binário a médias rotações. Emocionante a altas velocidades de rotação.

O V4 Granturismo é um motor versátil que, a fim de alcançar a regularidade e fluidez ideais para uma travel-enduro, incorpora e evolui importantes inovações técnicas desenvolvidas pela Ducati. Toda a unidade térmica foi redesenhada.

Uma nova panela de óleo plana torna o motor mais compacto em altura e permite uma maior distância ao solo, para uma utilização ótima mesmo em off-road ou num contexto urbano.

A fluidez, robustez e versatilidade do V4 Granturismo marcam o início de um novo futuro que, ainda assim, conserva a marca inconfundível da emoção desportiva da Ducati.

O V4 Granturismo está equipado com a ordem de ignição Twin Pulse: a disposição das bancadas de cilindros a 90°, aliada à disposição das bielas dispostas a 70°, não só define a sequência de explosões seguidas tão familiar a todos os amantes do bicilíndrico, mas também oferece uma entrega de binário excitante à saída das curvas.

A adoção da cambota contrarrotante — inspirada no MotoGP permite reduzir o efeito giroscópico que as rodas conferem ao veículo. Uma vez que melhora a manobrabilidade e a agilidade, reduzindo a arfagem durante a aceleração e a travagem, esta escolha técnica aumenta a segurança e o conforto de condução na utilização diária em estrada ou em viagem.

Também a caixa de velocidades é totalmente dedicada, com relações que a tornam mais versátil: a primeira velocidade curta é otimizada para a condução a baixa velocidade e off-road, enquanto a sexta velocidade longa assegura uma utilização confortável a velocidades de autoestrada.

O cuidadoso trabalho de qualidade sonora nos componentes do motor oferece o timbre típico da Ducati e, ao mesmo tempo, um nível de ruído não excessivo para melhorar o conforto do condutor e dos passageiros nas viagens mais longas.

A fim de melhorar o conforto térmico quando o veículo não está em movimento, os cilindros traseiros são desativados ao ralenti, desligando-se a fim de baixar a temperatura e o consumo.

O futuro tem um som familiar.

Olhar inconfundível

Um design avançado e moderno obtido pela conjugação de estilo e funcionalidade. Um perfil energético e linear que transmite concretude e robustez, com formas ligeiras e volumes compactos. Modelada para se adaptar à aerodinâmica e ergonomia do condutor, o design da Multistrada V4 esculpe a sua alma técnica num todo harmonioso, constituído por superfícies amplas e fluidas como a sensação de máximo controlo que a moto proporciona em todas as condições de condução.

Concebida para atravessar a poeira, projetada para amplificar o prazer.

A sensação familiar transmitida pelas massas concentradas na secção dianteira, a retaguarda extremamente esguia e a secção frontal compacta, torna-se mais moderna e desportiva com a DRL ao estilo Panigale, com farol full LED. O seu look agressivo, que deixa espaço para a evolução eletrónica sob a forma do inovador radar, reflete a abordagem de design de uma das motos mais avançadas tecnologicamente de sempre.

Do radar aos apêndices aerodinâmicos; do Plexiglas ao painel de instrumentos, passando pelos comandos do guiador. Tudo está perfeitamente integrado graças a um design que conjuga desempenho e função, no qual o homem, a máquina e a tecnologia se fundem e se tornam um só.

Engenharia centrada no conforto

Cada detalhe é concebido para combinar estilo e funcionalidade. O perfil dianteiro do depósito e da secção lateral refletem um estudo cuidadoso da ergonomia e um acoplamento sofisticado entre superfícies complexas. A elevada distância ao solo, concebida para passeios off-road, melhora a habitabilidade do condutor, enquanto as áreas laterais robustas são perfeitas para a prática de Enduro. A Multistrada V4 foi concebida para que o condutor tenha sempre um bom contacto com o solo, graças ao assento estreito na zona das pernas, e para que possa movimentar-se facilmente mesmo ao conduzir de pé sem obstáculos.

Elegante, mas sempre pronta para a aventura.

A decisão de integrar os indicadores de direção nos painéis laterais mantém-los protegidos contra pequenos impactos laterais e amplia o volume da moto, preservando o seu aspeto compacto. O braço oscilante traseiro é uma joia de design, com a sua estrutura estriada,

inspirada nas formas ditadas pela tecnologia aditiva. O suporte do quadro traseiro, em forma de treliça para melhor suportar tensões e cargas, poupa espaço sob o assento, em benefício da introdução de elementos eletrónicos e da regulação da altura do assento.

Todo o conforto da aerodinâmica

A investigação inovadora da Ducati Corse sobre a aerodinâmica tem sido aproveitada para permitir a experiência de condução mais confortável. O controlo aerodinâmico minimiza a exposição ao ar frontal e desvia os fluxos de ar quente do condutor, garantindo maior proteção e conforto.

O para-brisas (01A) está equipado com defletores laterais (01B) que proporcionam a máxima proteção para os ombros do condutor e do passageiro. Um sistema ergonómico ajustável em altura com apenas um dedo (patente pendente).

O bypass aerodinâmico interno (02B) ajuda a criar um jato de ar fresco capaz de desviar o fluxo de ar quente à saída dos radiadores em torno do condutor a fim de melhorar o conforto térmico. O externo (02A) aspira ar da secção dianteira do veículo para arrefecer a área do assento do condutor.

A posição dos radiadores dianteiros foi concebida para permitir uma distribuição ótima do peso do veículo: o estriado à saída das condutas de arrefecimento do radiador permitem (03) maximizar a eficiência aerodinâmica.

Do mesmo modo, o par de defletores sob as carenagens (04) permite aumentar o fluxo de ar fresco para as pernas do condutor, maximizando o conforto térmico.

Finalmente, o para-choques dianteiro (com a aba dianteira – 05), a carenagem, os “ombros” do depósito e a saída das condutas de bypass dos radiadores foram concebidos de forma a reduzir a pressão do ar sobre o condutor e as vibrações associadas.

01B

02A

Nascida para viajar em qualquer estrada

A Multistrada V4 atinge novos píncaros em termos de manobrabilidade, fluidez de condução, bem como carácter intuitivo e facilidade de utilização, graças a um corpo pensado para proporcionar o melhor equilíbrio entre as características da estrada e a utilização da moto em off-road.

Em comparação com a geração anterior, a compacidade do motor V4 Granturismo e a distância inferior entre eixos tornam a moto mais curta e mais ágil. O centro de gravidade perfeitamente posicionado deixa espaço para uma ciclística concebida para infundir emoções no condutor sem prejuízo da segurança, em qualquer situação de condução: desde o conforto nas viagens mais longas, tanto para o condutor como para o passageiro, até ao prazer do desempenho em off-road, sem esquecer o ADN desportivo da Ducati em estrada.

A roda dianteira de 19” assegura uma condução fluida, fácil e intuitiva em todas as condições, favorecendo a precisão e a capacidade de resposta necessárias para uma condução desportiva. A fim de garantir a possibilidade de montar jantes com raios, a Multistrada V4 está equipada com um braço oscilante duplo de nova geração, um objeto de design único desenvolvido através da aplicação de tecnologia aditiva, que oferece o equilíbrio perfeito entre compacidade, rigidez e leveza.

O quadro monobloco, conceptualmente semelhante ao da superbike Panigale V2 e adequado para utilização em estrada e todo-o-terreno, possibilita uma redução significativa do peso. Além disso, funcionando como uma airbox com o conceito de integração estrutural, proporciona elevada rigidez e estabilidade a alta velocidade. Finalmente, todos os outros elementos estruturais, tais como o suporte do quadro traseiro realizado em treliça de tubos, a retaguarda e até a roda traseira, foram dimensionados e testados para assegurar uma elevada capacidade de carga, que com mais de 227 kg estabelece um recorde para a categoria.

Intuitiva e eficiente entre curvas, determinada tanto em estrada como em off-road.

ERGONOMIA

Apenas o prazer de conduzir

Aumento do conforto nas longas deslocações em autoestrada, tanto para o condutor como para o passageiro: para atingir este objetivo, os engenheiros da Ducati concentraram-se naquilo a que o mundo automóvel chama de Noise, Vibration, Harshness (NVH), ou seja, um esforço de engenharia que visa minimizar os elementos que podem causar incómodo ou stress, tais como o ruído e as vibrações.

Subir para a Multistrada V4 significa estar envolvido numa “bolha de silêncio”, dentro da qual se pode andar com a viseira aberta mesmo a alta velocidade. As vibrações mínimas, a quaisquer regimes e cargas, maximizam o conforto, especialmente nas longas distâncias, tal como o ruído do motor, que é mantido a um mínimo graças à redução da folga das engrenagens.

O escape foi aperfeiçoado, especialmente o silenciador, através de um cuidadoso trabalho de qualidade sonora. O resultado, graças também à ordem de ignição Twin Pulse do V4 Granturismo, é um som com o timbre emocionante e

a personalidade 100% Ducati, em que o volume nunca atinge níveis incómodos e não afeta o conforto acústico do condutor nem do passageiro, especialmente durante longos percursos ou longas exposições.

Inteligência interligada

A elevação da fasquia tecnológica com soluções eletrónicas de vanguarda sempre esteve no ADN da família Multistrada.

A Multistrada V4 está equipada com toda a tecnologia de ponta da Ducati.

O resultado é uma experiência de condução fácil, segura e intuitiva, sempre aberta ao desempenho, sempre adaptável às condições de utilização e às necessidades de cada condutor individual.

O futuro do prazer de condução à sua disposição. Agora.

Inspirado nos cockpits das aeronaves e regulável em inclinação para ser perfeitamente visível para qualquer altura do condutor, o grande painel de instrumentos aloja um visor TFT de 6,5 polegadas (V4 S). A cores, com alta resolução e visibilidade perfeita em todas as condições de luminosidade, o novo TFT apresenta uma nova interface HMI, completamente redesenhada para ser mais suave, mais fácil de usar e mais agradável à vista. Disponível em 6 idiomas, integra todas as informações de que o condutor necessita durante a viagem - incluindo o mapa dinâmico de navegação - e é o primeiro painel de instrumentos com tecnologia optical bonding, que melhora o design e visibilidade da interface e permite também o modo escuro dos gráficos durante o dia.

A conectividade é sem precedentes, graças ao sistema Ducati Connect, compatível com iOS e Android, que através do espelhamento de smartphones lhe permite fazer tudo o que possa ser necessário enquanto viaja diretamente no painel de instrumentos. Como realizar uma pesquisa entre os contactos ou marcar um número através do teclado; reproduzir a sua música preferida percorrendo as pastas, os artistas, os álbuns e as listas de reprodução; definir o seu destino e seguir a navegação com vista de mapa completa integrada no visor.

Toda a interface HMI, e portanto todas as funções do Ducati Connect, são convenientemente controladas por um joystick inovador, localizado nos comandos do guiador no lado esquerdo, e equipado com botões retroiluminados. Uma vez estabelecida a ligação entre o smartphone e o painel de instrumentos por meio de Bluetooth e Wi-Fi, o condutor poderá então voltar a colocar o telefone no bolso.

Inteligência dinâmica

A Multistrada V4 é a primeira moto do mundo a ser equipada com radar dianteiro e traseiro, uma tecnologia pioneira da Ducati em colaboração com o Departamento de Eletrónica, Informação e Bioengenharia do Politécnico de Milão e posteriormente desenvolvida até à industrialização em conjunto com a Bosch, o que assinala um novo nível de excelência em termos de conforto e auxílio à condução.

Cada radar tem dimensões compactas (70 × 60 × 28 mm, semelhantes a uma “action camera” moderna), integrando-se perfeitamente na moto, com um peso de apenas 190 gramas.

O radar localizado na dianteira do veículo controla o funcionamento do Cruise Control Adaptativo (o chamado ACC, Adaptive Cruise Control). Ativado e ajustável por meio de botões dedicados nos comandos do guiador do lado esquerdo, por meio de travagem e aceleração calibrada e progressiva, o ACC ajusta automaticamente a distância (selecionável em três níveis) relativamente a outros veículos quando se conduz a uma velocidade entre 30 e 160 km/h, garantindo uma condução mais confortável, particularmente em longos percursos em autoestrada. Este sistema, de derivação automobilística, foi

evoluído e desenvolvido com a dinâmica e a ergonomia de um veículo de duas rodas em mente. Em particular, a desaceleração máxima foi limitada a -0,5 g, para garantir que o condutor possa manter o controlo total do veículo em todas as situações.

Por outro lado, o radar traseiro é capaz de detetar e sinalizar todos os veículos posicionados ou que se aproximam rapidamente no chamado ângulo morto do campo visual (Blind Spot Detection), ou seja, a área que não é visível nem diretamente pelo condutor nem através do espelho retrovisor, sinalizando a sua presença por meio de um indicador LED especial, com intensidade ajustável, localizado por cima do espelho.

Toda a família Multistrada V4 está equipada com o Ducati Safety Pack, que inclui o sistema de travagem Brembo com ABS 10.3ME da Bosch com funcionalidade de cornering ajustável em 3 níveis. O Cornering ABS opera em sinergia com a plataforma inercial IMU da Bosch, que fornece dados em tempo real sobre a inclinação da moto. Desta forma, a centralina do ABS é capaz de modular a potência de travagem independentemente em ambas as rodas da melhor forma possível, mesmo quando a moto está inclinada, evitando assim o risco de queda por bloqueio das rodas.

Como parte do mesmo pacote, o DTC da Multistrada V4 representa o último passo evolutivo no controlo da tração Ducati, com a inclusão da funcionalidade Cornering. O sistema utiliza a plataforma inercial para detetar todas as informações sobre a posição e a velocidade do veículo no espaço, a fim de intervir sobre o binário e tornar a entrega mais suave e linear com uma ação sempre gradual, e

nunca invasiva, permitindo ao condutor evitar situações de perda de controlo. Assim como o Ducati Wheelie Control, ajustável em 8 níveis de forma análoga ao DTC, que analisa o alinhamento da moto detetando a elevação da roda dianteira e gere o rendimento do motor em conformidade para garantir a máxima segurança ao acelerar.

As suspensões Skyhook, com calibração dedicada, garantem a máxima versatilidade em condições de condução urbana ou em terreno ligeiramente acidentado, mas também um ótimo conforto em viagens longas. A estratégia de controlo, desenvolvida pela Ducati, ajusta a travagem do garfo e do monoamortecedor para suportar a transferência de carga e minimiza as

solicitações decorrentes do terreno, a fim de conferir maior sensibilidade de condução e tornar a moto mais estável e confortável. Pela primeira vez, o sistema integra a função Autoleveling, que reconhece a carga presente na moto e ajusta autonomamente o alinhamento, para além das opções já disponíveis para o utilizador: condutor; condutor e bagagem; condutor e passageiro; e condutor e passageiro com bagagem.

Os quatro modos de condução permitem que a moto seja adaptada a qualquer condição de utilização: desde a condução urbana ou em condições meteorológicas adversas no modo Urban, até um alinhamento mais orientado para o desempenho em estrada no modo Sport, e passando pelo modo Touring, que prepara a moto para viagens mais longas, e pelo modo Enduro, que configura a moto para circular em estradas de terra e todo-o-terreno, assegurando uma superação de obstáculos mais ágil. Mesmo a iQuick Shift Up&Down, que utiliza as informações da plataforma inercial para facilitar as reduções e a introdução das mudanças, está ainda mais avançada e incorpora agora a funcionalidade Cornering.

A Multistrada ideal em todas as condições e para cada condutor.

Serviços e manutenção

A segurança é de série

O trabalho constante que a Ducati realiza em termos de conceção, investigação e desenvolvimento tem precisamente o objetivo de garantir motos sempre na vanguarda e caracterizadas pelo mais alto nível de segurança ativa. Este compromisso reflete-se no desenvolvimento de sistemas cada vez mais avançados que aumentam o nível de controlo por parte do condutor nas fases mais delicadas da condução.

A Multistrada V4 é totalmente personalizável: suspensões, desempenho, conforto e segurança; está equipada com os mais avançados sistemas de auxílio à condução: Riding Mode, Power Mode, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light e Ducati Brake Light.

4 Ever Ducati

A Ducati apresenta a garantia de 4 anos para todos os modelos Multistrada V4, Multistrada V2 e DesertX. Nascidas para satisfazer o desejo de viajar sem fronteiras e sem concessões, a Multistrada e a DesertX estão prontas para expandir os horizontes da sua liberdade. Testes cada vez mais rigorosos e prolongados, processos de produção melhorados e simulações numéricas avançadas elevaram o nível de fiabilidade dos modelos Multistrada e DesertX a um nível sem precedentes.

Uma garantia que a Ducati lhe pode oferecer alémfronteiras, graças ao sólido crescimento da sua rede global de concessionários. Uma equipa sujeita a formação contínua para tratar da sua Ducati com o mesmo cuidado com que é concebida e montada em Borgo Panigale.

Para saber se a extensão 4 Ever Ducati está disponível no seu país e para obter informações mais pormenorizadas, contacte o seu concessionário Ducati ou visite o site ducati.com

Emoções constantes

Ao conceber cada uma das suas motos, a Ducati tem sempre como meta assegurar a máxima fiabilidade e reduzir os custos de manutenção. Este compromisso permitiu alargar os intervalos de verificação da folga das válvulas para 60 000 km, durante os quais a folga das válvulas é verificada e ajustada, se necessário. Até mesmo as revisões mais simples, como o Oil Service, chegaram aos 15 000 km ou 24 meses.

Um intervalo inigualável no mundo das duas rodas, que confirma os elevados padrões de qualidade adotados na escolha de materiais e processos de investigação e desenvolvimento. A Ducati investe constantemente na formação técnica dos seus concessionários: a perícia específica da rede oficial Ducati Service permitelhes realizar de forma rigorosa todas as operações necessárias para manter cada Ducati em perfeito estado de funcionamento, e o equipamento avançado, como o Ducati Diagnosis System, permite-lhes atualizar o software de cada Ducati com os últimos lançamentos disponíveis, a fim de garantir que o desempenho dos sistemas eletrónicos se mantém sempre ao mais alto nível.

Sempre ao seu lado

Um dos objetivos prioritários da Ducati é assegurar que todos os Ducatistas possam viajar sem limites e em segurança em qualquer parte do mundo. Para atingir este objetivo, a Ducati oferece um serviço de “fast delivery” de peças originais com entrega em 24/48 horas em 85% do território no qual atua. Com uma rede de distribuição que cobre mais de 96 países, graças a 821 (760 Sales & Service, 61 Service) Concessionários oficiais e Service Point*, escolher uma Ducati significa poder movimentar-se em total liberdade e sem preocupações, qualquer que seja o percurso, e poder contar com um apoio generalizado que lhe permita encontrar qualidade e profissionalismo Ducati em qualquer lugar.

821 Concessionários oficiais e Service Point

96 Países do mundo

* Informações atualizadas 31/12/22

Engine

Engine V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counterrotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled

Displacement 1,158 cc (71 cu in)

Bore X Stroke 83 mm x 53,5 mm

Compression ratio 14.0:1

Power 170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm

Torque 12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm

Fuel injection Electronic fuel injection system, Øeq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system

Exhaust Stainless steel muffler, double catalytic converter and 4 lambda probes

Transmission

Gearbox 6 speed

Primary drive Straight cut gears, ratio 1.8:1

Ratio 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25

Final drive Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42

Clutch Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run

Chassis

Frame Aluminum monocoque frame

Front suspension Ø 50 mm fully adjustable usd fork

Front wheel Light alloy cast, 3” x 19”

Front tyre Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19

Rear Suspension Fully adjustable monoshock, Remote spring preload adjustment, aluminium doublesided swingarm

Dimensions and Weights

Dry weight 215 kg (474 lb)

Kerb weight 240 kg (529 lb)

Seat height Adjustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)

Wheelbase 1,567 mm (61.7 in)

Rake 24,5°

Trail 102.5 mm (4.0 in)

Fuel tank capacity 22 l (5.8 US gal)

Number of seats 2

Safety equipment

Rear wheel Light alloy cast, 4.5” x 17”

Rear tyre Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17

Wheel travel (front/rear)

170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)

Front brake 2 x Ø 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc 4-piston 2-pad callipers, radial master cylinder, Cornering ABS

Rear brake Ø 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS

Instrumentation 5” TFT colour display

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Standard equipment

Backlit handlebar switches, 5” TFT colour display

Warranty and Maintenance

Warranty 24 months (48 months), unlimited mileage

Emissions and Consumption

Standard Euro 5

CO2 emissions 162 g/km

Consumption 7.0 l/100km

Maintenance 15,000 km (9,000 miles) / 24 months

Valve clearance check 60,000 km (36,000 miles)

Indicação da quilometragem durante a qual é efetuada a verificação e possível regulação da folga das válvulas.

Ducati Red

Iceberg White

Aviator Grey

Ducati Quick Shift up/down (DQS)

Suspensões

Rodas

Travão dianteiro

Painel de instrumentos

Peso a seco

Peso durante a marcha

Farol

Ducati Cornering Lights (DCL)

Ducati Multimedia System (DMS)

Ducati Connect com navegador de mapas

Vehicle Hold Control

Minimum Preload

Cruise Control

Sistema Hands-free

Guarda-lamas dianteiro em

carbono

Silenciador homologado Akrapovič

Multistrada V4

Multistrada V4 S

Mecânica

Fundidas em liga leve

2 discos Ø 320 mm, pinças Brembo M 4.32

Visor TFT a cores de 5”

215 kg

240 kg

Com lâmpada -

Skyhook semiativo com função de Minimum Preload

Fundidas em liga leve/de raios

2 discos Ø 330 mm, pinças Brembo Stylema

Visor TFT a cores de 6,5”

218 kg

243 kg

Full LED

Equipamento

Configure a sua Multistrada V4. A sua versão personalizada será produzida diretamente na fábrica.

Pela primeira vez, tem ao seu dispor para a Multistrada V4 um conjunto de equipamentos predefinidos para configurar a sua moto com a segurança e qualidade dos componentes originais Ducati. Essential, Radar, Travel & Radar e Full são os pacotes de equipamento que incluem uma gama de opções e equipamentos instalados diretamente na fábrica. É ainda possível escolher entre jantes com raios ou liga leve.

Preparada pela Ducati, personalizada por si.

Essential Radar

O equipamento essencial para a sua Multistrada V4. A configuração Essential de série já inclui uma grande variedade de tecnologias e características para desfrutar plenamente da experiência de condução em qualquer estrada.

O sistema de radar dianteiro e traseiro permite o funcionamento do Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection para tornar qualquer viagem confortável e segura.

Full Travel & Radar

O equipamento Travel & Radar inclui o sistema de radar e tudo aquilo de que necessita para desfrutar de viagens e passeios de longa distância: malas laterais rígidas, cavalete central, e punhos e assento aquecidos.

O equipamento completo, com todas as opções instaladas, para aqueles que não querem abdicar de nada.

ACESSÓRIOS

Configure a Ducati dos seus sonhos.

Multistrada significa toda a tecnologia, performance e conforto da Ducati.

Para viver a aventura e viajar a qualquer distância, em qualquer condição, em qualquer estrada.

Configure Escolha a Multistrada V4 perfeita para si e divirta-se a configurá-la de acordo com o seu estilo de condução! Partilhe a sua Multistrada V4 com os amigos e envie-a ao seu concessionário Ducati, que o contactará para uma consulta online sobre as ofertas ativas mais adequadas às suas necessidades.

Guarde a sua configuração para a retomar quando quiser.

Calcule a sua prestação Ducati Financial Services oferece-lhe soluções vantajosas para o financiamento de todos os modelos da gama Ducati. Personalize o seu financiamento e calcule a sua prestação mensal. Poderá então contactar o seu concessionário e discutir a melhor solução para tornar o seu sonho realidade!

Aceder ao configurador

Para mais informações sobre a gama Ducati Performance, especificações técnicas e avisos, visite um Concessionário Ducati ou visite a secção de Acessórios do website ducati.pt

Acessórios

Para personalizar a Multistrada V4 e adaptá-la às suas necessidades, tem à sua disposição um extenso catálogo de opções e pacotes de acessórios Ducati Performance.

Touring Pack

Disponível para todos os modelos. Malas laterais, cavalete central, punhos aquecidos. Sem renunciar ao conforto mesmo nas viagens mais longas e nas condições meteorológicas mais adversas. O pacote Touring também está disponível na versão com malas de alumínio.

Urban Pack

Disponível para todos os modelos. Top-case, bolsa do depósito de combustível, cabo USB. Para navegar no trânsito da cidade com mais capacidade de carga e mais tecnologia. O pacote Urban também está disponível na versão com top-case em alumínio.

Performance Pack

Disponível para V4 e V4 S. Silenciador Akrapovič homologado em titânio e carbono, guarda-lamas dianteiro em fibra de carbono. Para realçar o timbre típico da Ducati e conferir à moto um look mais agressivo.

Enduro Pack

Disponível para todos os modelos. Proteções do radiador, proteção lateral em treliça, placa de proteção do motor, luzes auxiliares LED. Para aumentar a proteção da moto e a sua funcionalidade no uso off-road.

Functionality Pack

Apenas disponível para a V4 standard. Para adicionar as funcionalidades mais avançadas tais como a DQS (Ducati Quick Shift), Vehicle Hold Control e Cruise Control à versão standard.

Configure a sua Multistrada V4

Para-brisas fumado em Plexiglas Gran Turismo.

Cavalete central.

Proteção das mãos. Defletores laterais fumados.

Bolsas internas para as malas laterais em plástico.

Grelha de proteção do radiador de óleo.

Protetor do motor em tubos de aço. Bolsa para o guiador.

Assento rebaixado aquecido para o condutor.

Para-brisas Enduro.

Assento elevado aquecido para o condutor.

Bolsa interna para a top-case em plástico.

Proteção para o depósito. Bolsa pocket do depósito.

Carenagem em carbono.

Guarda-lamas traseiro em carbono.

Escape racing Depósito do líquido dos travões. Depósito do líquido da embraiagem.

Guarda-lamas dianteiro em carbono.

Slider do garfo dianteiro.

Tampa do depósito em alumínio maquinado. Espelho retrovisor esquerdo em alumínio.

Pousa-pés em alumínio maquinado.

Vestuário

Descubra toda a coleção de vestuário dedicada a esta moto

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A viagem mais bela

NAS ORIGENS DA MULTISTRADA V4

Em cada uma das suas gerações, a família Multistrada elevou a fasquia a fim de cumprir a sua promessa inicial: uma moto desportiva mas versátil, capaz de enfrentar qualquer terreno com a máxima segurança e robustez. A Multistrada V4 representa um novo ponto alto, uma nova meta da evolução tecnológica da Ducati, a partir da qual se pode chegar a qualquer destino, em qualquer estrada.

Passo 1

Um novo começo

“O nome Multistrada encerra uma promessa ambiciosa a preservar: o desafio de dar aos motociclistas uma moto desportiva e versátil capaz de dominar qualquer estrada com confiança e robustez.

Foram 18 anos —mais de 110 000 unidades produzidas — empenhados em alargar o âmbito de utilização da Multistrada. Que objetivos nos propusemos para definir a nova geração?

Queríamos que a nova Multistrada fosse

mais orientada para o desempenho, mas fácil de conduzir.

Queríamos que fosse mais robusta, mas leve. Queríamos que fosse mais versátil, mas eficiente em todas as condições. A nova Multistrada V4 é mais Multistrada do que nunca: uma moto que combina o prazer da condução desportiva em asfalto com a possibilidade de utilização todoo-terreno. Ao mesmo tempo, confortável para uso turístico e quotidiano.”

Claudio Domenicali CEO Passo 2

Design vencedor

“No primeiro encontro entre designers e engenheiros ficou imediatamente claro qual era o nosso destino: uma V4 profundamente revista com um novo carácter, obviamente construída para se adequar à missão do veículo.”

Vincenzo De Silvio Diretor de I&D Ducati

“Conseguimos alcançar um volume ultracompacto, ainda mais do que no anterior bicilíndrico Testastretta DVT. 1,2 kg mais leve, 85 mm mais curto e 95 mm mais baixo, para um aumento de largura de apenas 20 mm. Excedemos as nossas expectativas, de tal forma que, uma vez montado na CAD, não podíamos acreditar no espaço ainda disponível!”

Andrea Levati Project leader V4 Granturismo

“O motor compacto foi a chave para uma abordagem de design integrado, combinando ciclística, ergonomia e design em nome da funcionalidade. O conceito de base era simples: definir a posição do condutor na moto, e não em cima da moto, para transmitir uma sensação de completa integração com a moto e máximo controlo.”

Andrea Amato Senior Motorcycle Designer Multistrada V4

Passo 3

A obsessão com a perfeição

“Três anos de desenvolvimento e testes para criar uma moto capaz de se adaptar a todos os terrenos e níveis de condução. Esta é a viagem que assistiu ao nascimento da nova Multistrada V4 e que viu um excelente trabalho de equipa de todos os departamentos.”

Pierluigi Zampieri R&D Vehicle Director

“Tal como prometemos em 2018, somos os primeiros a introduzir a tecnologia de radar numa moto. É a conclusão de um percurso iniciado há 4 anos, um feito que marca um novo nível de excelência em termos de conforto e auxílio ao condutor, especialmente nas longas viagens em autoestrada.

Andrea Ricci Iamino Electrical and Electronic Systems Director

“Foram realizados inúmeros testes para a distribuição, desde medições preliminares com instrumentação laser, extensómetros, células de carga, e depois testes motorizados de mais de cem milhões de ciclos, o que significa mais de vinte dias ininterruptos.”

Gianluca Zattoni

V4 Granturismo Project Manager

Passo 4

Multistrada até ao extremo

“O rugido do motor é música para os ouvidos de um entusiasta. É uma assinatura sonora que desenha a personalidade e define a alma da moto, e com o V4 Granturismo conseguimos criar exatamente a combinação que queríamos de desempenho, regularidade e Ducati sound, em perfeita harmonia com o family feeling.”

Stefano Fantoni

Ducati Engine Director

“Para esta moto duplicámos os objetivos de quilometragem de teste em relação aos modelos anteriores.” A Multistrada V4 não é apenas a Multistrada mais versátil de sempre, mas também a mais fiável. Uma máquina imparável capaz de fazer face a qualquer viagem, em qualquer condição de condução.”

Marco Barbati

Engenheiro de Desenvolvimento de Veículos

Um mundo de emoções

Meses e meses passados na estrada - e nos trilhos - por toda a Itália, a testar soluções e a examinar o comportamento da moto. Porém, a fim de garantir aos futuros proprietários da nova Multistrada V4 toda a emoção e conforto de uma condução despreocupada, para os testadores da Ducati Alessandro Valia e Andrea Rossi valia a pena não deixar nenhum ponto inexplorado.

“Quando o nome é Multistrada, sabemos que estamos a elevar a fasquia, mas a Multistrada V4 excede quaisquer expectativas que possam existir sobre esta moto. Consegue surpreendê-lo em todas as situações, oferecendo-lhe um novo conceito de liberdade e a clara sensação de não apenas conduzir em qualquer percurso, mas sim de dominar todas as estradas.”

“Nas viagens longas, a moto é extremamente confortável. As vibrações e o ruído são reduzidos ao mínimo, tal como o calor. Mesmo depois de 800 km, sairá da moto relaxado e pronto para desfrutar do seu destino.”

“A moto transmite imediatamente uma grande sensação de agilidade. O centro de gravidade deslocado para a dianteira é bastante notável e torna a moto muito manobrável, ao conduzir, mas também simplesmente ao colocá-la sobre o cavalete central ou ao deslocá-la com o motor desligado.”

“Graças à compacidade do motor e ao seu posicionamento ótimo, conseguimos um arco interior das pernas do condutor muito mais favorável do que na anterior MTS. O resultado é uma melhor sensibilidade no piso por parte do condutor e aquela sensação, típica da Ducati, de que a moto é uma continuidade do condutor.”

“Assento, perfil da moto e espaço para as pernas são concebidos para fazer qualquer condutor sentir-se à vontade. Isto porque nem todos os motociclistas são iguais, e quando conduzimos uma Multistrada, queremos desfrutar de todos os tipos de estrada que uma viagem possa oferecer, com a máxima liberdade e conforto.”

Alessandro Valia

“Não há dúvida: a Multistrada V4 tem todas as características para uma condução ótima também em off-road para todos os condutores, qualquer que seja o seu nível. Os menos experientes podem divertir-se a conduzir uma moto que nunca foi tão ágil. Os condutores experientes podem desfrutar da estabilidade a altas velocidades e do binário sempre disponível garantido pelo novo motor.”

“O V4 Granturismo reflete completamente a filosofia da moto. É extremamente suave e progressivo, capaz de mudar da brilhante flexibilidade das baixas rotações, em que o acelerador reduzido lhe dá a potência certa para ultrapassar obstáculos, para a potência

das altas rotações V4 Ducati, em que é possível sentir plenamente os 170 CV.”

“O centro de gravidade perfeitamente posicionado assegura uma excelente sensação de controlo a baixa velocidade ao enfrentar pistas todo-o-terreno. A posição de pé é também muito mais natural: não há pontos de contacto incómodos e o condutor pode mover-se em todas as direções sem interferências.”

“A versatilidade da Multistrada V4 é também sublinhada por uma nova característica: a roda dianteira de 19 polegadas, adequada tanto para longas viagens em estrada como para os momentos off-road. E graças ao braço oscilante duplo na traseira, a Multistrada V4 pode ser equipada com jantes de raios e pneus Pirelli Rally ou Rally Street para proporcionar sensações ainda mais típicas do enduro.”

Andrea Rossi

Ducati Experience

Amplie a sua experiência Multistrada. Com a Ducati Experience terá acesso a um vasto catálogo de experiências de condução, adequado para condutores de todos os níveis. Afine a sua técnica, aprenda a tirar o máximo partido da sua moto ou explore lugares fascinantes com outros entusiastas e sob a orientação de instrutores profissionais: qualquer que seja o seu objetivo, com a Ducati Riding Academy poderá experienciar momentos inesquecíveis e tornar a sua ligação com a Multistrada ainda mais forte.

Visite o site dre.ducati.com para descobrir o calendário atualizado de iniciativas e todos os modos de participação.

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Andar de moto é a forma mais emocionante de desfrutar da estrada, e oferecer a máxima segurança ao motociclista é o compromisso da Ducati. As Ducati são cada vez mais manobráveis, fiáveis e estão equipadas para garantir a máxima segurança ativa e aumentar o prazer de conduzir. O vestuário técnico é confecionado com materiais cada vez mais avançados para proporcionar uma proteção adequada e uma maior visibilidade. A segurança dos condutores de motos é o compromisso da Ducati. Para mais informações, visite a secção de segurança do site www.ducati.it

AVISO: as fotos e informações técnicas presentes neste catálogo podem referir-se a protótipos que podem ser modificados durante a produção e destinam-se apenas a fins ilustrativos e de referência, pelo que não são vinculativas para a Ducati Motor Holding S.p.A. Sociedade Unipessoal — Sociedade sujeita a atividade de direção e coordenação da AUDI AG (“Ducati”). A Ducati não será responsável por quaisquer erros de impressão e/ou tradução. Este catálogo tem distribuição transnacional e alguns produtos podem não estar disponíveis e/ou as suas características podem variar de acordo com as diferentes legislações locais. Nem todas as cores e versões são distribuídas em todos os países. A Ducati reserva-se o direito de realizar alterações e melhorias a qualquer produto sem aviso prévio ou de efetuar as referidas alterações a produtos já vendidos.

Características adicionais do produto podem ser encontradas nos manuais do utilizador e de manutenção relevantes. Os produtos representados não são versões finais, pelo que estão sujeitos a alterações, incluindo alterações significativas, ao critério da Ducati, sem aviso prévio. As fotografias publicadas neste catálogo mostram apenas pilotos profissionais em condições rodoviárias controladas. Não imite comportamentos de condução similares que possam ser perigosos para si ou para outros utentes da estrada. Este catálogo incluindo, entre outros, marcas, logótipos, textos, imagens, gráficos e o índice contidos no seu interior, são propriedade intelectual da Ducati ou em qualquer caso esta tem o direito de os reproduzir; qualquer reprodução, modificação ou outra utilização total ou parcial do catálogo ou do seu conteúdo, incluindo a publicação na Internet, é proibida sem o consentimento prévio por escrito da Ducati.

O consumo real de combustível pode diferir do consumo reportado, dependendo de muitos fatores incluindo, entre outros, estilo de condução, manutenção realizada, condições meteorológicas e características do percurso, pressão dos pneus, carga, peso do condutor e do passageiro, e acessórios.

A Ducati indica o peso a seco da moto excluindo bateria, lubrificantes e líquido de arrefecimento para modelos arrefecidos por líquido. Os pesos durante a marcha são considerados com todos os líquidos de funcionamento, equipamento de série e o depósito de combustível cheio a 90% da sua capacidade (Regulamento da UE n.º 168/2013). Para mais informações visite o site www.ducati.it.

Maio 2023